施工纠偏措施
项目目标动态控制的纠偏措施
1．组织措施，分析由于组织的原因而影响项目目标实现的问题，并采取相应的措施，如调整项目组织结构、任务分工、管理职能分工、工作流程组织和项目管理班子人员等；
2．管理措施（包括合同措施），分析由于管理的原因而影响项目目标实现的问题，并采取相应的措施，如调整进度管理的方法和手段，改变施工管理和强化合同管理等；
3．经济措施，分析由于经济的原因而影响项目目标实现的问题，并采取相应的措施，如落实加快工程施工进度所需的资金等；
4．技术措施，分析由于技术（包括设计和施工的技术）的原因而影响项目目标实现的问题，并采取相应的措施，如调整设计、改进施工方法和改变施工机具等。
当项目目标失控时，人们往往首先思考的是采取什么技术措施，而忽略可能或应当采取的组织措施和管理措施。组织论的一个重要结论是：组织是目标能否实现的决定性因素。应充分重视组织措施对项目目标控制的作用。
项目目标的事前控制
项目目标动态控制的核心是，在项目实施的过程中定期地进行项目目标的计划值和实际值的比较，当发现项目目标偏离时采取纠偏措施。为避免项目目标偏离的发生，还应重视事前的主动控制，即事前分析可能导致项目目标偏离的各种影响因素，并针对这些影响因素采取有效的预防措施
建筑物倾斜过大的纠偏方法
根据纠倾工程设计方案应编制施工计划，并要注意以下内容：
1、对整体刚度较差的建筑物，纠倾施工前先进行破损部位或建筑物整体的加固施工，防止建筑物在施工时发生倒塌。
2、要考虑建筑物地基在纠倾施工时可能产生的附加沉降，并估计纠倾后建筑物地基可能持续的变形（即滞后的回倾量），在纠倾施工时及施工后要加强现场观测，并要采取有效的处理措施。
3、施工前要对相邻建筑物及地下设施进行一次检查或测量，要与对方协商或签订协议，采取必要的保护措施。
4、对于纠倾后的复倾可能性，应根据防复倾加固设计，在纠倾施工前或施工后进行加固处理。
5、纠倾扶正施工前要进行现场试验性施工。以便选定施工参数，验证纠倾扶正的设计方案可行性，进行必要的调整与补充，使其更臻
完善。
6、应当具体安排现场监测方式，监测点，监测内容和手段，布设回倾率的控制装置，以便通过监测，控制回倾速率，调整施工进度与施工方法，掌握纠倾复位结束的时机，预留滞后回倾量。密切观测建筑物裂缝变化情况，根据裂缝变化规律，调整纠倾速率或采用相应的辅助措施。
为了防止纠倾后建筑物再度倾斜，应在纠倾施工前或施工后，进行防复倾的加固。防复倾加固有以下几种常用的方法：
1、抬墙梁法：采用预的钢筋混凝土梁或钢梁，穿过原房屋基础下，置于基础两侧预先做好的钢筋混凝土桩上或支护墩上。
2、锚杆静压桩法：利用房屋自重，在原房屋基础两侧，凿压桩孔，埋入锚杆，借锚杆反力，通过千斤顶进行压入预制桩加固地基，该法适用于有钢筋混凝土条形基础或钢筋混凝土筏板基础的建筑物加固。尤其对地下水位较高不便于开挖加固的地基更有效。如原为砖基时，应首先对砖基础进行外包钢筋混凝土套加固，为压桩创造条件
3、静力压入预制桩法：以房屋自重和基础底面作为反力托，利用千斤顶直接在原房屋基础下将桩压人土中，以便托顶住房屋，该法适用于地下水位较低地区，基础下地基有软弱层，基础具备支托条件的房屋。施工时需在基础下分别开挖压桩坑。
4、双灰桩或双灰井桩法：双灰桩可在房屋基础边缘，用特制洛
阳铲或成孔机具做竖直或斜向孔（可单排或多排布置），填人的粉煤灰及生石灰（按3：7配合拌匀），也可根据当地经验选配。此类桩体具有膨胀性、吸水性，发热及离子化固结作用。双灰井桩的直径可选80～100cm，在房屋各单元条形基础之间开挖桩孔，夯入双灰料，并将条基最后改为筏基，通过双灰料膨胀挤抬墙下基础，达到加固目的。
桩偏移及倾斜过大的纠偏方法
桩偏位及倾斜过大在很大程度上是可以避免的，但有些情况下由于场地土质太差或土质差异较大（这将产生巨大的推挤作用），即使采用了按常规判断合格的围护结构，也是很难控制桩的偏位的。因此，如何纠偏是一个十分值得研究的课题。
对于桩偏位的处理最重要的是要搞清以下几个问题：
一是桩偏位后桩身质量是否完整。为确定被挤偏的桩的损伤程度和完整性，首先对之进行低应变动力检测。二是偏位至何种程度承载力会出现损失，损失多大。根据笔者所做实验，桩偏位在50厘米以下，对承载力影响轻微，承载力一般下降10%左右；偏位在50至80厘米时，承载力一般下降20%至30%。三是桩承载力设计值是否有一定程度的富余。这主要要看结构师设计桩桩基时，承载力是否有一定程度的富余以及底板配筋是否能将这种富余充分发挥。
综上，如果低应变检测显示桩身完整，无明显缺陷，同时桩偏位小于50厘米，而且桩承载力有一定程度的富余，经计算结构是安全的，那么一般情况下不需进行偏位处理；当然如果经计算结构是不安
全的，仍需进行处理。如果偏位大于50厘米，则需要进行纠偏处理，从经济角度出发，我们可同时考虑以下两种解决方案：
1、推顶法（即桩顶施加水平推力）使桩复位。
施工步骤如下：（1）钻孔排土，根据偏位的程度在桩前侧用地质钻机钻孔，清除桩身前侧土体，以有利于用较小的水平推力回复桩位；（2）安装反力架，就位千斤顶，推桩移位；（3）桩的固定。在桩侧的孔穴内，灌入碎石，人工插捣致密，注入速凝水泥浆，使桩侧和桩底虚土中的孔隙部分被浆液所充填，并较大幅度的增加桩侧和桩底一定范围内的土体强度和变形模量，提高桩底土的抗偏荷载能力；（4）对所有经纠偏处理的桩进行再次低应变检测，以便加固桩身。
2、锚杆静压桩补桩。
借助于锚杆桩来弥补桩偏位所丧失的部分承载力，并可根据工程桩的实际偏位情况，灵活进行处理。在浇筑承台时预留好锚杆桩桩孔，其余按原设计进行施工，不会影响施工工期和工程质量。
根据以上经济性和可靠性分析，决定分情况采用两种方法予以综合处理，即推顶法用于处理偏位小于50cm的管桩，锚杆桩补桩法用于处理偏位大于50cm的管桩。
基本纠偏过程
基本纠偏过程是指管道利用自身构造进行的,主要是依靠纠偏油缸拼装成的液压纠偏系统的作用实现的。对于长距离、大直径顶管施
工,一般采用4组纠偏系统。该系统可以控制4组油缸的各种动作和油压,根据纠偏需要通过调整纠偏千斤顶的伸缩量灵活调整顶管前进的方向。
本项目采用钢筋混凝土工具管,其结构分为2节,第1节与第2节之间安装纠偏油缸。第1节与第2节之间不是固定的,而是可以上下、左右转动,顶进过程中的纠偏正是依靠第1节工具管实现的。假设管道在顶进过程中向上偏离了轴线需要纠偏 ,图中前2节为工具管,从第3节开始为钢筋混凝土管道,其中测定管道轴线偏差的偏差测定标尺设在第1节的后部。转动工具管的第1节,使其前端下沉,后端上抬,同时带动第2节前端上抬。第2节上抬致使工具管与管道第1段之间的下部间隙增大,第1、2节的上抬结果导致偏差增加。假设工具管的纠偏角是β,第一节与原管轴线形成角α1 。随着管道的深入顶进,受到后部顶进设备的推力作用,工具管与管道第一段之间的下部间隙逐渐变小,最后消失。假设工具管纠偏角不变,仍为β,这时工具管第一节与原管轴线的夹角变大, 变为α2 , 并且有α2 >α1。此时管道偏差不再发展,随着顶进,偏差开始减少。顶管继续进行,工具管前端慢慢向轴线靠拢,后续管段进入弯曲段,工具管与第1管段之间的上部间隙增加,第1管段与第2管段间的间隙一旦进入弯曲段,上部间隙也会增加,工具管第1节与原管轴线的夹角增大到α3 ,并有α3 >α2 >α1 ,即与设计的施工方向夹角逐渐减小,从而实现纠偏的目的。辅助纠偏措施是指在利用设备自身的纠偏系统很难达到纠偏目的时候,利用外力协助管道自身结构进行纠偏的过程。
下面介绍挖土纠偏法、强制纠偏法和混合纠偏法3种。
(1)挖土纠偏法
通过在不同部位增减挖土量达到纠偏的目的,该方法适用于管道偏差较小的情况,一般偏差为10～20 mm时采用。
(2)强制纠偏法
通过在管道外部施加外力进行纠偏。一般适用于偏差大于20 mm 的情形,使用圆木或方木顶在管子偏离中心的一侧壁上,另一端装在垫有钢板或木板的管前土壤中,支架稳定后,利用千斤顶给管子加力,使管子得到校正。在工具管旋转过程中,可强制改变切削刀盘的旋转方向,或在管内需要纠偏的方向增加配重。
(3)混合纠偏法
采用上述2种方法的组合,主要适用于纠偏难度特别大的地段,如地质较硬地段。
纠偏经验总结
(1)勤顶勤测勤纠。在顶管顶进过程中要经常对顶进轴线进行量测,并与设计轴线相比较,发现偏差及时纠正。在本项目中原则上是每顶进一节就测量1次,在软弱地层中适当提高测量次数,确保偏差能够及时发现和纠正。
(2)动态纠偏。纠偏尽量在管道顶进过程中进行,避免在静止状态纠偏。实践证明,当管道处于静止状态时, 所需的纠偏力比顶进时纠偏增加50% ～90%;同时,静止状态下纠偏将对第1段钢筋混凝土管产生较大的不均匀应力。在动态纠偏过程中,通过观察偏差发展趋势可以灵活确定纠偏方案。如果偏移量不大,且偏移方向靠近设计轴线,可以暂时不采取纠偏措施,而是继续顶进,直至偏差消除。
(3)尽量采用小角度纠偏。工具管纠偏后,刃脚后部形成一个空隙,空隙的大小与纠偏角有关,纠偏角越大,空隙越大,管道顶进时周围土体容易坍入空隙造成地面沉降。同时,钢筋混凝土管纠偏比较灵敏,只要工具管能开挖出隧洞轮廓,紧跟的混凝土管道就能顺着隧洞跟进。因此,钢筋混凝土顶管的纠偏角不宜过大,否则容易造成轴线弯曲和地面沉降。
(4)重视管道第1节的材质质量和长度。管道第1节紧跟工具管,在顶进和纠偏过程中,第1节管道要承受工具管的反复应力,如果第1节材质不好,在顶进过程中很可能会出现第1节管道开裂、破碎等。因此,在长距离顶管过程中通常将第1节管道采用钢质管段代替钢筋混凝土管段。另一方面,第1节管道的长度过长将影响纠偏的灵敏度,过短则容易引起较大的偏转角。因此,确定第1节管道的合理长度对于纠偏有较大的帮助。
(5)加强纠偏过程中的量化工作。由于设立在工具管尾部的纠偏测点与工具管端面有一定距离,工具管纠偏后的效果要顶进这一距离后才能反映出来。为了及时掌握工具管端的偏差,可通过测点的偏差、工具管第2节的斜率和工具管的纠偏角推算。同时,在纠偏角不变的情况下,管道的转弯半径基本一致。所以施工中可绘制工具管测点的行进轨迹曲线以预测偏差的发展趋势,从而帮助操作人员及时改变纠偏角,避免产生轴线过度弯曲。3 与纠偏有关的其它问题
纠扭技术
管道在纠偏过程中很常见的是管道轴线发生扭转现象,这是由于管道轴线在2个或以上方向发生偏移
管道产生扭转原因
(1)顶管设备自身原因。顶管设备安装精度是决定顶管施工精度的前提条件,在顶管安装和使用过程中,如果主油缸或工具管刀盘轴线与管道轴线不平行,则在顶管施工过程中很容易使管道产生扭矩,从而在顶进过程中发生管道扭转。
(2)施工原因。在进行顶管施工时,管道内要布置各种施工设备,如果布置位置不对称,就很容易使管道朝着某个方向形成固定扭转。同时,由于受地质条件影响,管道也很容易发生偏移。在进行管道纠偏
时,工具管纠偏后产生纠偏反力,如果纠偏反力的合力中心不通过管中心,管道就要扭转。在纠偏过程中,如果纠偏角度小,则实施纠偏时所需的外力就小,根据作用力与反作用力原理,纠偏反力就小,管道发生扭转的速度就慢。反之纠偏角度越大,产生的反力就越大,管道扭转速度也就加快。因此,控制纠偏角是防止和减小管道扭转的重要途径。
纠扭措施
(1)提高顶管设备安装质量,预防管道发生扭转,主要是从提高顶管设备安装工艺精度入手,尽量避免或减少顶管设备的各部分安装偏差,如主油缸固定牢固,尽量与管道轴线平行等。
(2)严格按照施工程序施工,减小纠偏造成的扭转。首先是管内设备布置重量要对称,尽量避免由施工程序造成的扭转。在纠偏过程中认真执行“增加纠偏次数,减小纠偏角度”原则,减小因纠偏方法不当造成的管道扭转。另外,可以通过施加外力进行管道扭转,如采用在扭转方向的反方向施加外力(可以通过配重的方式解决) ,使管道产生相反扭转,从而平衡原先存在的扭转力。
工程施工进度计划对比纠偏措施 为保证总工期目标的实现和形象进度节点工期满足要求，公司将在整个工程施工过程中，对工程实际进度与计划进度进行实时监控对比，当发现偏差时及时纠正：组织措施上由项目经理统一落实，协调进度，合同措施上实行工期奖惩制度；经济措施上做到工程款及时拨付，满足工程进度；技术措施上做到应用新技术提高工效和控制好关键工序。 一、组织措施 （一）整个工程由总承包负责检查督促分包进度计划实施情况，以便在分包超前或滞后于进度计划时实时采取纠偏措施。 （二）根据施工总进度计划，在实施过程中，按节点部位绘制实际计划完成情况横道图，对照总计划和完成情况，分析出偏差的项目，在下节点部位进度计划安排中进行调整。 （三）每周例会通报工程进度情况，确定薄弱环节，以解决工程施工过程中的相互协调配合问题，部署下周工作安排。 二、具体办法 （一）分析原因及影响，追回落后工期 如果出现进度偏差，首先进一步分析此偏差对进度控制目标的影响程度及其产生的原因，要求各分包及各专业工种进行调整，定出追回落后工期的措施和时间表。 （二）关键工序的纠偏措施 只有关键工序进度有保证，总工期进度才能有保证。因此当实际进度出现偏差时，首先是从关键工序入手部署纠偏措施，保证关键工序、节点
工期与计划进度稳合。关键工序的调整以避免影响原定计划工期和其他工作的顺利进行为原则。 1、关键工序超前于计划进度 当关键线路的实际进度比计划进度提前时，若不拟缩短工期，则结合工程实际选择资源占用量大或直接费用高的后续关键工作，适当延长其持续时间以降低资源强度或费用；若要提前完成计划，则将计划的未完成部分作为一个新计划，重新进行调整，按新计划执行。 2、关键工序落后于计划进度 当关键线路的实际进度比计划进度落后时，在未完成关键线路中选择资源强度小或费用率低的关键工作，缩短其持续时间，并把计划的未完部分作为一个新计划，按工期优化方法对它进行调整。 （三）非关键工序的纠偏 充分地利用资源、降低成本或满足施工的需要，非关键工作时差的调整，在其最早开始时间与最迟完成时间范围内将工作持续时间进行延长或缩短。 （四）资源不足的纠偏措施 由于施工能力或调整不足而产生延误的情况下，采取加大人力投入或加班施工来赶上工期。若业主一时资金短缺，经共同协商后，本公司财务部将提供临时资金周转。 （五）增减工作项目时的纠偏措施
中国建筑第五工程局第三建设有限公司 彭山产业新城迎宾大道一期 市政道路工程 进度计划纠偏整改措施 发放编号：CCES5B3/SC-YBDD- 发布日期：2016年 12月执行日期：2016年 12月 中建五局三公司彭山迎宾大道项目部
目录 一、进度计划简述 (3) 二、影响本施工计划进度的主要因素 (4) 三、具体纠偏措施 (4) 3.1、材料的运输、调配措施 (4) 3.2、施工技术措施 (4) 3.3、项目部人员管理措施 (5) 3.4、组织措施 (5)
一、进度计划简述 本工程总工期约435个日历天。计划开工日期：2017年5月20日，竣工时间：2018 年7月30日，实际开工日期以甲方的开工通知为准，开工后的工期节点同向调整。 我单位结合工程设计要求、施工现场环境及以往类似工程施工经验，将软基处理、排水管道 回填、路基填筑、中粒式沥青混凝土等部位的完工设置成阶段性工期控制点，便于对总体施 工计划的控制，具体控制时间点如下表： 一段南侧节点控制（2017.5.10~2017.9.26）： 节点 7月上旬7月下旬8月上旬8月下旬9月上旬9月下旬工期时间 时间 排水管道完工7.1 42天涵洞施工完工7.1 42天桥梁施工完工8.10 41天路基施工完工7.30 72天水稳基层完工8.15 16天道路路面完工9.1 16天工程总体完工9.26 139天一段北侧节点控制（2017.6.19~2017.9.30）： 节点 7月上旬7月下旬8月上旬8月下旬9月上旬9月下旬工期时间 时间 排水管道完工7.30 30天涵洞施工完成7.30 30天桥梁施工完工8.10 40天路基施工完工9.10 17天水稳基层完工9.16 10天道路路面完工9.21 6天工程总体完工9.26 98天
吕梁学院综合实验楼进度纠偏措施 太原市第一建筑工程集团有限公司 综合实验楼项目部 二O一六年四月二十八日
工程施工进度计划对比纠偏措施 为保证总工期目标的实现和形象进度节点工期满足要求，公司将在整个工程施工过程中，对工程实际进度与计划进度进行实时监控对比，当发现偏差时及时纠正：组织措施上由项目经理统一落实，协调进度，合同措施上实行工期奖惩制度；经济措施上做到工程款及时拨付，满足工程进度；技术措施上做到应用新技术提高工效和控制好关键工序。 一、组织措施 （一）整个工程由总承包负责检查督促分包进度计划实施情况，以便在分包超前或滞后于进度计划时实时采取纠偏措施。 （二）根据施工总进度计划，在实施过程中，按节点部位绘制实际计划完成情况横道图，对照总计划和完成情况，分析出偏差的项目，在下节点部位进度计划安排中进行调整。 （三）每周例会通报工程进度情况，确定薄弱环节，以解决工程施工过程中的相互协调配合问题，部署下周工作安排。 二、具体办法 （一）分析原因及影响，追回落后工期 如果出现进度偏差，首先进一步分析此偏差对进度控制目标的影响程度及其产生的原因，要求各分包及各专业工种进行调整，定出追回落后工期的措施和时间表。 （二）关键工序的纠偏措施 只有关键工序进度有保证，总工期进度才能有保证。因此当实际进度出现偏差时，首先是从关键工序入手部署纠偏措施，保证关键工序、节点
工期与计划进度稳合。关键工序的调整以避免影响原定计划工期和其他工作的顺利进行为原则。 1、关键工序超前于计划进度 当关键线路的实际进度比计划进度提前时，若不拟缩短工期，则结合工程实际选择资源占用量大或直接费用高的后续关键工作，适当延长其持续时间以降低资源强度或费用；若要提前完成计划，则将计划的未完成部分作为一个新计划，重新进行调整，按新计划执行。 2、关键工序落后于计划进度 当关键线路的实际进度比计划进度落后时，在未完成关键线路中选择资源强度小或费用率低的关键工作，缩短其持续时间，并把计划的未完部分作为一个新计划，按工期优化方法对它进行调整。 （三）非关键工序的纠偏 充分地利用资源、降低成本或满足施工的需要，非关键工作时差的调整，在其最早开始时间与最迟完成时间范围内将工作持续时间进行延长或缩短。 （四）资源不足的纠偏措施 由于施工能力或调整不足而产生延误的情况下，采取加大人力投入或加班施工来赶上工期。若业主一时资金短缺，经共同协商后，本公司财务部将提供临时资金周转。 （五）增减工作项目时的纠偏措施 当增减工作项目时，重新计算时间参数，分析项目的增减对原进度计划的影响。在不打乱原进度计划总的逻辑关系的前提下，通过加大资源投入，对局部逻辑关系进行调整；
进度纠偏方案 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
进度纠偏措施方案 1、进度计划简述 2015年年度计划：①②③④⑤ 2、影响本施工计划进度的主要因素 1）土地租金问题项目公司未彻底解决； 2）林业手续问题项目公司未解决； 3）进场道路问题项目公司未解决； 4）开关站建设用地手续问题项目公司未解决； 5）施工临时用水用电，设备堆放区临时租地问题项目公司未解决； 6）光伏电站用水、用电问题项目公司未解决； 7）项目公司前期手续办理问题：地质灾害评估备案登记、水土保持方案批复、环境影响报告批复和安全评估报告等。 8）冬季、雨季，雨雪对施工场地平整等各工序施工的影响。 3、具体纠偏措施 1）加强施工组织与协调管理 强化项目部内部管理人员效率与协调，增强与业主和监理的联系，加强对施工单位的控制和与供货商的协作，并明确个人的职责分工，减少扯皮现象，争取将围绕本工程建设的各个人员充分调动统一，共同完成工期总目标。加强例会制度，解决矛盾、协调关系，保证按照施工进度计划进行。 工期控制组织机构以项目经理为主要责任人，项目有关部室负
责人组成。计划体系将以日、周、月、总控计划构成工期计划为主线，并由此派生出物资供应计划、质量检验与控制计划、安全防护计划及后勤保障等一系列计划，并根据实际情况，适时进行调整、纠偏，使进度计划管理形成层次分明、深入全面、动态跟踪、行之有效、贯彻始终制度。 设置工期控制组织机构如下： 2 3 加强进度管理，订立进度控制工作制度。在施工中，按施工总进度原则，科学调度生产、协调各班组交叉作业和分段流水施工。定期检查，随时监控施工过程的信息流，实现连续、动态的全过程进度目标控制，比照计划，分析进度执行情况，及时调整人力、物力、资金及机械的投入量。建立主要形象进度控制点，运用组织计划跟踪技术和动态管理方法，坚持月平衡、周调度，确保总进度计划实施。
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太原市第一建筑工程集团有限公司综合实验楼项目部 二O一六年四月二十八日
工程施工进度计划对比纠偏措施 为保证总工期目标的实现和形象进度节点工期满足要求，公司将在整个工程施工过程中，对工程实际进度与计划进度进行实时监控对比，当发现偏差时及时纠正：组织措施上由项目经理统一落实，协调进度，合同措施上实行工期奖惩制度；经济措施上做到工程款及时拨付，满足工程进度；技术措施上做到应用新技术提高工效和控制好关键工序。 一、组织措施 （一）整个工程由总承包负责检查督促分包进度计划实施情况，以便在分包超前或滞后于进度计划时实时采取纠偏措施。 （二）根据施工总进度计划，在实施过程中，按节点部位绘制实际计划完成情况横道图，对照总计划和完成情况，分析出偏差的项目，在下节点部位进度计划安排中进行调整。 （三）每周例会通报工程进度情况，确定薄弱环节，以解决工程施工过程中的相互协调配合问题，部署下周工作安排。 二、具体办法 （一）分析原因及影响，追回落后工期 如果出现进度偏差，首先进一步分析此偏差对进度控制目标的影响程度及其产生的原因，要求各分包及各专业工种进行调整，定出追回落后工期的措施和时间表。 （二）关键工序的纠偏措施 只有关键工序进度有保证，总工期进度才能有保证。因此当实际进度出现偏差时，首先是从关键工序入手部署纠偏措施，保证关键工序、节点工期与计划进度稳合。关键工序的调整以避免影响原定计划工期和其他工作的顺利进行为原则。 1、关键工序超前于计划进度 当关键线路的实际进度比计划进度提前时，若不拟缩短工期，则结合工程实际选择资源占用量大或直接费用高的后续关键工作，适当延长其持续时间以降低资源强度或费用；若要提前完成计划，则将计划的未完成部分作为一个新计划，重新进行调整，按新计划执行。 2、关键工序落后于计划进度
贵阳学院艺术楼工程 工 期 纠 偏 措 施 编制： 审核： 复审： 贵州建工集团第三建筑工程公司贵阳学院艺术楼项目部 二00六年十月十三日
工期纠偏措施 致：贵阳市建设综合开发有限公司 深圳市深龙港建设工程监理公司 由我部承建的贵阳市贵阳学院艺术楼工程为贵阳市政府重点工程，工期紧，工程量大。该工程于2006年7月13日正式进场，致2006年10月13日工程只完成A区基础部分（B、C、D区基础未完工），对比我部制定的计划工期滞后1个月时间。针对工期严重滞后的情况，我部作出以下分析及工期保证措施，确保工程在安全、保质的前提下按期完工。 一、工期滞后原因分析： 1、外界因素 1.1、设计基础图在进场后三周才得到； 1.2、平场土石方期间由于土石方外运施工道路受外界影响，平场停工一周时间； 1.3、影响施工的植被、电杆、原有房屋移植对工期也有一定的影响。 1.4、由于水泥市场紧张，商品混凝土不能及时到位。 2、内部因素： 2.1、项目部管理不严谨，责任制落实不到位，分工不明确。造成现场多人指挥，施工班组重复操作。 2.2、现场与技术、现场与材料、现场与资料严重脱节，造成施工技术问题影响现场进度、材料不能及时进场、资料不能与工程同步的后果。 2.3、基础及平场期间未安排夜间加班，造成工期滞后。 2.4、施工班组作业人数少，造成具备施工条件的工作面无人施工，直接影响工程进度。
2.5、项目部与外界相关单位协作不好，不能及时落实相关单位的意见。 二、工期补救及保证措施（9月11日~合同完工时间）： 1、按照计划工期表计算出已滞后工期，结合目前完成工程量及至合同完工的剩余时间，详细排出施工工期倒排计划。将总工期分解为周工期，用每周工期控制总工期。项目部每周对计划工期进行检查，看是否按照计划进行，如果出现工期滞后现象，制定相关补救措施及时补救。具体后期工程进度计划详见“施工计划横道图（2006年10月11日至合同完工）” 2、对项目部不能完成本职工作的员工进行更换，增强现场施工管理、施工技术方面的力量。项目部细化分工，各岗位责任制具体落实到每一个人，分工协作、相互配合。工作效率与个人经济挂钩，工程进度与整个项目部经济挂钩，哪一个环节脱节，追究该负责人的责任，确保工程能最大化的加快进度。 3、项目部从10月15日起将工地生产时间改为“两班制”，夜间安排班组进行施工。制定相应的夜间加班安全生产、保质措施，确保工程在“保质、安全”的前提下“抢工期”。夜间作业时间必须与学院及附近居民予以公告，在“抢工期”的时间段内做好外界关系处理，减少阻碍施工的各项因素。 4、根据现场施工作业面、施工进度的具体情况增加班组施工力量，合理安排各班组生产作业，对本工程主体工程分区流水作业施工。及时协调班组与项目部、班组与班组之间的关系，确保具备施工作业面的区域正常施工，绝不能出现施工作业面无人施工的现象。 5、项目部工程部按照设计图纸拟出工程总材料计划，明确各材料具体数量、规格型号、具体进场时间、进场后堆放位置。项目部从资金上全力确保工程材料及时到位，不能因为材料因素造成工地窝、停工。
施工进度计划纠偏措施 1、进度偏差的分析（1）分析进度偏差的工作是否为关键工作若出现偏差的工作为关键工作，则无论偏差大小，都对后续工作及总工期产生影响，必须采取相应的调整措施，若出现偏差的工作不为关键工作，需要根据偏差值与总时差和自由时差的大小关系，确定对后续工作和总工期的影响程度。（2）分析进度偏差是否大于总时差若工作的进度偏差大于该工作的总时差，说明此偏差必将影响后续工作和总工期，必须采取相应的调整措施；若工作的进度偏差小于或等于该工作的总时差，说明此偏差对总工期无影响，但它对后续工作的影响程度，需要根据比较偏差与自由时差的情况来确定。（3）分析进度偏差是否大于自由时差若工作的进度偏差大于该工作的自由时差，说明此偏差对后续工作产生影响，应该如何调整，应根据后续工作允许影响的程度而定；若工作的进度偏差小于或等于该工作的自由时差，则说明此偏差对后续工作无影响，因此，原进度计划可以不作调整。（4）进度计划调整的最有效方法是利用网络计划。调整的内容包括：关键线路时段的调整、非关键工作时差的调整、增减工作项目、调整逻辑关系、重新估计某些工作的持续时间、对资源的投入作局部调整等。（5）当关键线路的实际进度比计划进度提前时，若不拟缩短工期，选择资源占用量大或直接费用高的后续关键工作，适当延长其持续时间以降低资源强度或费用；若要提前完成计划，
则将计划的未完成部分作为一个新计划，重新调整，按新计划实施。（6）当关键线路的实际计划比计划进度落后时，在未完成路线中选择资源强度小或费用率低的关键工作，缩短其持续时间，并把计划的未完成部分作为一个新计划，按工期优化方法进行调整。（7）非关键工作时差的调整，在时差长度范围内进行。途径有三：一是延长工作持续时间以降低资源强度；二是缩短工作持续时间以填充资源低谷；三是移动工作的始末时间以使资源均衡。（8）增减工作项目时不打乱原网络计划的逻辑关系，并重新计算时间参数，分析其对原网络计划的影响。（9）若检查的实际施工进度产生的偏差影响了总工期，在工作之间的逻辑关系允许改变的条件下，改变关键线路和超过计划工期的非关键线路上的有关工作之间的逻辑关系，达到缩短工期的目的，只有当实际情况要求改变施工方法或组织方法时，才可进行逻辑关系调整，且不应影响原计划工期。（10）当发现某些工作的原计划持续时间有误或实现条件不充分时，可重新估算持续时间，并计算时间参数。这种方法是不改变工作之间的逻辑关系，而是缩短某些工作的持续时间，使施工进度加快，并保证实现计划工期的方法。这些被压缩持续时间的工作是位于由于实际施工进度的拖延而引起总工期增长的关键线路和某些非关键线路上的工作。同时，这些工作又是可压缩持续时间的工作。（11）当资源供应发生异常时，采用资源优化方法对原计划进行调整或采取应急措施，使其对工期影响最小。（12）如果潜在延误工期的潜在因素，将按照
xx学院艺术楼工程 编制： 审核： 复审： xx建工集团第三建筑工程公司 xx学院艺术楼项目部 二00六年十月十三日 工期纠偏措施 致： xx建设综合开发有限公司 xx深xx建设工程监理公司 由我部承建的贵阳市贵阳学院艺术楼工程为贵阳市政府重点工程，工期紧，工程量大。该工程于 2006年7月13日正式进场，致 2006年10月13日工程只完成A区基础部分（ B、C、D区基础未完工），对比我部制定的计划工期滞后1个月时间。针对工期严重滞后的情况，我部作出以下分析及工期保证措施，确保工程在安全、保质的前提下按期完工。 一、工期滞后原因分析： 1、外界因素 1. 1、设计基础图在进场后三周才得到；
1. 2、平场土石方期间由于土石方外运施工道路受外界影响，平场停工一周时间； 1. 3、影响施工的植被、电杆、原有房屋移植对工期也有一定的影响。 1. 4、由于水泥市场紧张，商品混凝土不能及时到位。 2、内部因素： 2. 1、项目部管理不严谨，责任制落实不到位，分工不明确。造成现场多人指挥，施工班组重复操作。 2. 2、现场与技术、现场与材料、现场与资料严重脱节，造成施工技术问题影响现场进度、材料不能及时进场、资料不能与工程同步的后果。 2. 3、基础及平场期间未安排夜间加班，造成工期滞后。 2. 4、施工班组作业人数少，造成具备施工条件的工作面无人施工，直接影响工程进度。2. 5、项目部与外界相关单位协作不好，不能及时落实相关单位的意见。 二、工期补救及保证措施（9月11日~合同完工时间）： 1、按照计划工期表计算出已滞后工期，结合目前完成工程量及至合同完工的剩余时间，详细排出施工工期倒排计划。将总工期分解为周工期，用每周工
绿地.国际花都门厅地基处理加固工程 施 工 方 案 四川省建筑新技术工程公司 二○一五年十二月二十八日
绿地.国际花都门厅地基处理加固工程 批准： 审核： 编制： 四川省建筑新技术工程公司 二○一五年十二月二十八日
目录第一章．编制说明 第二章工程概况及主要依据 2.1工程概况 2.2 加固施工主要依据 第三章. 施工部署 3.1工程施工目标 3.2项目管理组织机构 第四章．施工准备 4.1技术准备 4.2现场准备 4.3资源配置计划 第五章．施工方法及工艺要求 5.1拆除及土方开挖工程 5.2钢管桩工程 5.3 钻孔植筋施工 5.4钢筋工程 5.5模板安装工程 5.6混凝土工程 5.7钢柱顶升纠偏校正工程 第六章．施工管理措施 6.1工期保证措施 6.2提前进行各项工作准备 6.3制定合理的方案 6.4资源保证措施 6.5加强各部门协调 第七章．质量保证措施 7.1技术、质量管理措施 第八章．安全管理措施 8.1安全管理目标 8.2设立安全管理小组
8.3建立安全管理制度 8.4基本安全防护管理措施8.5临时用电安全管理措施8.6机械使用安全管理措施第九章．防治施工噪音污染第十章．夜间施工措施 第十一章.文明施工措施 第十二章.成品保护措施
第一章编制说明 1.本《施工组织设计》在充分研究了加固设计图纸的基础上编制而成，我们将在具体的施工过程中力求加固、土建配合默契，在项目经理部统一领导下实现施工组织设计中的各项要求。 2.根据本工程设计特点和功能要求，本着对业主资金的合理利用，对工程质量的高度责任感，我们的编制原则是“经济、科学、合理、优质、安全、高效”，同时注重一些先进工艺的运用，提高工程科技含量，使工程质量与工期得到有效控制。 3.本施工组织设计不但在施工方法的选择上力求科学合理经济，而且对结构加固、房屋维修等建筑业一些通病提出了具体的应对措施，相信在此施工组织设计的指导下，定能为工程一次性验收合格及加快施工进度提供有力的技术支持。 4.结合现场实际情况我公司制定此方案，若施工中与方案有不符合的地方再另行调整。 第二章工程概况及编制依据 2.1工程概况 该工程为绿地国际花都项目，工程位于成都市郫县，2#门厅为钢框架结构房屋，高度为4米，基础为柱下独立基础。因该房屋在修建时A、B基础位于回填土层，回填土不均匀沉降导致房屋出现倾斜变形，为保证房屋正常使用，由建设单位委托四川省建筑科学研究院相关技术人员到现场查看后，制定设计处理方案，我公司依据设计方案编制此施工方案。 2.2加固施工主要依据 1.设计施工图纸 2.《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
施工进度计划纠偏措施 施工进度计划纠偏措施 1.进度偏差的分析 （1施工进度计划纠偏措施 若出现偏差的工作为关键工作，则无论偏差大小，都对后续工作及总工期产生影响，必须采取相应的调整措施，若出现偏差的工作不为关键工作，需要根据偏差值与总时差和自由时差的大小关系，确定对后续工作和总工期的影响程度. （2）分析进度偏差是否大于总时差 若工作的进度偏差大于该工作的总时差，说明此偏差必将影响后续工作和总工期，必须采取相应的调整措施；若工作的进度偏差小于或等于该工作的总时差，说明此偏差对总工期无影响，但它对后续工作的影响程度，需要根据比较偏差与自由时差的情况来确定. （3）分析进度偏差是否大于自由时差 若工作的进度偏差大于该工作的自由时差，说明此偏差对后续工作产生影响，应该如何调整，应根据后续工作允许影响的程度而定；若工作的进度偏差小于或等于该工作的自由时差，则说明此偏差对后续工作无影响，因此，原进度计划可以不作调整. （4）进度计划调整的最有效方法是利用网络计划.调整的内容包括：关键线路时段的调整、非关键工作时差的调整、增减工作项目、调整逻辑关系、重新估计某些工作的持续时间、对资源的投入作局部调整等. （5）当关键线路的实际进度比计划进度提前时，若不拟缩短工期，选择资源占用量大或直接费用高的后续关键工作，适当延长其持续时间以降低资源强度或费用；若要提前完成计划，则将计划的未完成部分作为一个新计划，重新调整，按新计划实施. （6）当关键线路的实际计划比计划进度落后时，在未完成路线中选择资源强度小或费用率低的关键工作，缩短其持续时间，并把计划的未完成部分作为一个新计划，按工期优化方法进行调整. （7）非关键工作时差的调整，在时差长度范围内进行.途径有三： 一是延长工作持续时间以降低资源强度； 二是缩短工作持续时间以填充资源低谷； 三是移动工作的始末时间以使资源均衡.
建筑物的纠偏方法有哪些 随着工程改造加固越来越普遍，对既有建筑进行改造时，纠偏技术的应用越来越广泛。为了更好地完成纠偏工程任务，施工过程中要注意哪些问题？ 建筑物出现偏差的原因 建筑物出现偏差的原因很多。由于勘察、设计、施工或者使用不当造成既有建筑物的沉降或者沉降差超过有关规定,建筑物出现裂缝、倾斜或破坏，会影响建筑物的正常使用，甚至危及建筑物的安全。此类又可以分为以下5种情况。 1、上部结构原因包括以下内容： （1）建筑物荷载偏心； （2）建筑体型复杂或荷载过大； （3）施工技术或程序不当； （4）储罐等构筑物使用荷载施加不当；
（5）风力或日照引起高耸结构的倾斜。 2、地基基础原因包括以下内容： （1）地质条件复杂，土层的压缩性等差异较大； （2）地基处理不当； （3）土体在不利条件下产生不均匀沉降； （4）滑坡、坍塌等对地基的影响； （5）地基土受污染侵蚀丧失强度和承载力。 3、建筑物在长期使用的过程中，因环境改变引起的附加沉降，造成建筑物的沉降或沉降差过大。 4、既有建筑物因改变使用功能或使用要求，引起荷载的增加，造成原地基承载力和变形不能满足要求。 5、古建筑加固中,地基或基础需要加强或补充。
纠偏技术的方法分类 纠偏技术应针对不同的偏差情况，需考虑不同的技术方法。既有建筑物的纠偏方法主要有三类。 第一类是对沉降小的一侧采用迫降纠偏技术；用人工或机械的施工方法使建筑物原理沉降较小的一侧掏空其局部地基土或增加土体应力，迫使土体产生新的竖向变形或侧向变形，使建筑物在一定时间内该侧沉降加剧，从而纠正建筑物的倾斜。 第二类是对沉降较大的一侧采取顶升纠偏技术。 第三类是这两种方法混合使用。 纠偏方法分类及优缺点 1 、迫降纠偏技术 迫降纠偏技术包括:堆载纠偏法、掏土纠偏法、降水纠偏法、浸水纠偏法、部分托换调整纠偏法、桩基切断纠偏法等方法。其基本原理是:采用人工或机械的方法迫使沉降小的一侧下沉,消除或减少两侧的沉降差。该方法具有如下特点:
项目设计进度管理及纠偏措施 设计进度控制中，控制原则与保证措施是基础工作，同时还要掌握常见的一些时间节点，提前做好规划。对于进度控制中出现不同程度的偏差，应因地制宜采取不同的解决办法，并分析其原因进行偏差调整。 控制原则 （1）根据项目工程内容和进度要求编制设计任务书，依据设计合同制订设计总进度计划，明确各阶段设计内容和范围，明确各设计阶段时间要求。 （2）结合设计总进度计划编制各阶段的设计计划，督促设计单位保证层层落实。工程部、项目部、设计单位都须指定负责人，以确保 整体目标实现。 保证措施 （1）依据项目工程总体要求编制初步设计、施工图设计和审图计划，以此向设计单位布置任务或签定设计合同时加入时间要求。 （2）依据项目工程实际情况向设计单位及时提供设计基础资料。 （3）专业设计单位编制设计计划时应经总设计单位或建设单位进行 综合平衡确认，并在设计过程中定期检查、协调不同专业、不同阶段的 配合关系，合理调度。 （4）在各阶段设计过程中与设计单位进行交流，及时沟通解决设计 过程中的问题。
（5）定期和不定期检查计划实施情况，分析出现偏差的原因，并进行相应调度，保证各阶段按计划执行。 关键节点 （1）项目设计基础资料移交。 （2）地质勘探、前置审查。 （3）初步设计、内审、评审。 （4）施工图设计、内审、审图。 （5）各专业设计。 偏差调整 不同的偏差应采取不同的应对措施： （1）出现设计进度计划偏差时，及时通知设计负责人督促设计单位采取措施弥补，并形成《设计交流信息记录表》； （2）出现初步设计与方案设计偏差时，以书面形式通知设计单位负责人，通知地产部、前期部及相关领导召开专题会讨论确定； （3）出现施工图与初步设计偏差时，以书面形式通知设计单位负责人，结合设计过程，分析出现的设计偏差，协同设计单位共同制订措施； 解决燃眉之急后，必须查清出现偏差的原因，必要时应进行总结 整理，以免重蹈覆辙。
六、施工进度计划纠偏措施 由于本工程施工时存在一定风险因素，在现场施工过程中一旦发现实际进度与计划进度不符，将认真寻找产生进度偏差的原因，分析该偏差对后续工作和对总工期的影响，及时调整施工计划，并采取必要的赶工措施以确保进度目标实现。 1.进度偏差的分析 （1）分析进度偏差的工作是否为关键工作 若出现偏差的工作为关键工作，则无论偏差大小，都对后续工作及总工期产生影响，必须采取相应的调整措施，若出现偏差的工作不为关键工作，需要根据偏差值与总时差和自由时差的大小关系，确定对后续工作和总工期的影响程度。 （2）分析进度偏差是否大于总时差 若工作的进度偏差大于该工作的总时差，说明此偏差必将影响后续工作和总工期，必须采取相应的调整措施；若工作的进度偏差小于或等于该工作的总时差，说明此偏差对总工期无影响，但它对后续工作的影响程度，需要根据比较偏差与自由时差的情况来确定。 （3）分析进度偏差是否大于自由时差 若工作的进度偏差大于该工作的自由时差，说明此偏差对后续工作产生影响，应该如何调整，应根据后续工作允许影响的程度而定；若工作的进度偏差小于或等于该工作的自由时差，则说明此偏差对后续工作无影响，因此，原进度计划可以不作调整。 （4）进度计划调整的最有效方法是利用网络计划。调整的内容包括：关键线路时段的调整、非关键工作时差的调整、增减工作项目、调整逻辑关系、重新估计某些工作的持续时间、对资源的投入作局部调整等。 （5）当关键线路的实际进度比计划进度提前时，若不拟缩短工期，选择资源占用量大或直接费用高的后续关键工作，适当延长其持续时间以降低资源强度或费用；若要提前完成计划，则将计划的未完成部分作为一个新计划，重新调整，按新计划实施。 （6）当关键线路的实际计划比计划进度落后时，在未完成路线中选择资源强度小或费用率低的关键工作，缩短其持续时间，并把计划的未完成部分作为一个新计划，按工期优化方法进行调整。 （7）非关键工作时差的调整，在时差长度范围内进行。途径有三： 一是延长工作持续时间以降低资源强度； 二是缩短工作持续时间以填充资源低谷； 三是移动工作的始末时间以使资源均衡。 （8）增减工作项目时不打乱原网络计划的逻辑关系，并重新计算时间参数，分析其对原网络计划的影响。 （9）若检查的实际施工进度产生的偏差影响了总工期，在工作之间的逻辑关系允许改变的条件下，改变关键线路和超过计划工期的非关键线路上的有关工作之间的逻辑关系，达到缩短工期的目的，只有当实际情况要求改变施工方法或组织方法时，才可进行逻辑关系调整，且不应影响原计
四、施工进度计划及控制措施
目录 1总说明 (2) 2.施工进度计划表 (3) 2.1 联合设计 (5) 2.2 设备制造和设备采购 (6) 2.3 系统室内调试 (7) 2.4 其他说明 (8) 3进度管理 (8) 3.1进度管理职责表 (8) 3.2进度管理程序图 (9) 4施工进度控制措施 (9)
1总说明 ⑴本投标人将严格执行制定的详细施工进度计划，当施工进度发生偏差时，我们将及时进行调整和修改，并呈报监理工程师审批。 ⑵经监理工程师批准的施工进度计划，作为控制本项目工程进度的依据，并据编制的月/周进度计划报送监理工程师审批。 ⑶根据工作进度计划，认真做好施工前各项准备工作，等待监理工程师发出的开工指令。 施工进度计划管理是工程项目控制重点之一，它是保证施工项目按期完成，合理安排资源供应，节约工程成本的重要措施。严格把握工程进度，做到遇到影响工程的情况及时调查、分析、解决、调整，充分做好施工前的各项准备工作，确保工期按期完成，为此本投标人将采取以下主要措施： ⑴充分运用网络技术，精心组织进行交叉施工，抓住外场设备的安装调试及计算机软件的设计编制工作两个环节，确保其工序的连续性，同时发挥内部统一协调的优势，充分利用施工的时间空间上的可能，进行立体交叉作业，合理确立各专业工序的先后次序，确保各专业人员合理调派、配合解决各工序协调问题，确保总工期的实现。 ⑵尽量减少现场安排的施工周期，加强设备及系统的试验室单机调试和系统调试工作。利用实验室设备集中、测试试验仪器仪表设备条件齐全，容易模拟环境条件变化因素，将问题暴露在现场安装前尽早克服解决，做到设备到现场安装测试一次成功，加快现场的单机系统调试工作，确保和主体工程的同步施工与开通。 ⑶充分发挥企业的雄厚技术力量，精密机械装备和先进的仪器仪表等优势。将本工程作为我们的第一重点工程来抓，在人员、机具和仪表上都优先安排。 ⑷系统调试工作是一项技术复杂、标准严格、程序性强的系统工作，它涉及工程中各个施工环节。所以，对系统调试的测试内容、仪表配置、测试步骤、开通程序和配合要求等，将制定具体方案，建立一个强有力的工作班子，做到精心安排、统一指挥，令行禁止。 施工进度计划的控制是根据计划文件、工程进度、工程控制图表等，通过统
河南中博股份有限公司办公楼 纠偏施工方案 河南好帮手建筑加固材料科技有限公司
2011年4月 办公楼纠偏施工方案 工程简况 办公楼位于郑州市，由五层办公楼、六层办公楼及三层裙房构成，框架结构，采用柱下独立基础。该楼约于2003 年建成。在该办公楼东侧升龙凤凰城D2 地块正在施工，其基坑边缘距离五层办公楼约7.6m，距离六层办公楼约 9.6m，基坑开挖深度为自然地面下约8m。 二、方案依据： 1、《建(构)筑物纠偏技术规程》； 2、检测报告 三、托梁抬升法纠偏施工工艺： 施工准备-基础开挖-确定抬升点位置-托梁施工加固-基础加固处 理-预埋铁件和垫块-千斤顶就位-结构局部拆除-顶升-空隙填实-凝固养护-千斤顶拆除 四、上部结构托梁抬升法施工技术 1、上部结构托梁抬升法主要包括砌体结构托梁抬升法和框架结构托梁抬升法。 2、砌体结构托梁抬升法是在砌体墙下设置托梁形成墙梁体系，由墙梁体系和千斤顶形成新的传力体系，通过千斤顶抬升达到纠倾目的，如图545 (a)所示。 3、砌体结构建(构)筑物的抬升梁可参照倒置弹性地基墙梁设计，其计算跨度为相邻三个支承点的两边缘支点的距离。 4、砌体结构抬升梁设计必须使上部的抬升托梁与下部基础梁组成一对上下受力梁体系，并在平面内连续闭合。抬升梁、千斤顶以及底座应组成稳定的整体。 5、应确定抬升间隙和千斤顶位置的砌体开洞填充材料和要求。 6、框架结构托梁抬升法是在框架结构首层柱适当位置设置托换梁体系，由托换梁体系、千斤顶、框架柱和基础形成新的传力体系后,截断原框架柱，通过千斤顶抬升达到纠倾目的，如图5.4.5 (b)所示。
7、框架结构的托换结构体系应验算正截面受弯承载力、局部受压承载力和斜截面受剪承载力，以及断柱前、后框架结构柱端的承载力 8、托换梁体系包括托换节点和连系梁。连系梁应有足够的刚度，并在平面内连续闭合，保证抬升纠倾过程中结构的整体性。 9、由托换梁、千斤顶、框架柱和基础形成新的传力体系，并保证组成稳定的整体。 10、应采取有效措施，保证托换结构新旧混凝土结合面协同工作，以及抬升纠倾结束后截断处结构连接的可靠性。
施工进度计划编制说明 精编版 MQS system office room 【MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898】
施工进度计划编制说明 1.编制原则 ⑴项目控制性工期的要求； ⑵以本投标人工期目标和控制性工程节点为准则，以关键性工程的施工分期和施工程序为主导，协调安排各分项工程的施工进度选择最优方案； ⑶最大限度地组织均衡施工同时，做到实事求是，留有余地，保证工程质量和安全施工。当施工情况发生变化时，要及时调整和落实施工总进度； ⑷在施工过程中采取的施工工艺流程、施工方案、施工方法和保证措施； 2.施工总进度计划横道图 另附 3.进度保证措施 组织保证措施 本工程实行项目法施工管理，依据制定的《项目法施工管理实施细则》，落实工程进度计划的实施情况是对项目部考核的一项重要内容，并配套实施有关的进度计划目标保证措施和奖励政策。项目部各级主要管理负责人，按其职责划分，层层签订责任书，明确项目部各级人员的进度控制职责。加强日常管理和年度考核，充分调动全体干部、职工的积极性，从组织和管理制度上来确保工程进度按计划实施完成。 （1）项目经理负责定期组织召开施工进度会议，按照施工进度对会议的组织设计和施工计划完成的实际情况进行监控，定期召开施工进度协调会。每旬召开一次旬施工进度协调会，每月召开一次月进度施工协调会，根据阶段性施工计划的完成情况召开阶段性施工进度会议。根据施工进度出现的特殊情况不定期召开施工进度专题会议，研究、部署施工进度专项计划措施。计划相关人员负责进度计划纠偏措施的编制，负责进度计划执行信息、资料的收集、整理。按照施工进度计划控制工作流程向主管人员提交上述文件，根据上级批示和指导意见对成果进行修正。记录和整理施工进度计划协调会议的内容，负责有关施工进度计划资料、文件的分发、存档、记录和上报。负责向本投标人主管部门上报本项目的施工进度完成情况和有关资料。
预埋件纠偏施工方案 编制人： 批准人： 编制单位： 编制时间：2016年4月 目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、预埋件复核 (4) 四、埋件偏位处理方案 (4) 预埋件纠偏施工方案 一、编制依据 1、本工程的施工组织设计及施工图纸 2、《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210－2001 3、《玻璃幕墙工程技术规范》JGJ102-2003 4、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300－2013 二、工程概况 项目名称： 建设地点： 建设单位： 总承包商： 设计单位： 监理单位：
建筑规模：地上13层、地下3层，建筑总高度：，建筑总面积㎡。 结构形式：框架-剪力墙结构 地面粗糙度类型：B类 建筑物耐火等级：地下一级地上一级 抗震设防类型：乙类（标准设防类）、抗震设防烈度：7度（基本地震加速度） 设计使用年限：主体结构设计使用年限50年，幕墙设计使用使用年限25年。 根据招标文件和建筑图纸等，本工程幕墙主要有以下幕墙类型： MQ01：横明竖隐玻璃幕墙（层高4200mm,4700,5000）-铝合金结构 MQ02：横明竖隐玻璃幕墙（层高6000mm）-铝合金结构钢管内衬 MQ03：竖明横隐玻璃幕墙（折型造型）-钢框架结构-竖向外装饰铝板 MQ04：铝板雨篷（入口）-钢框架铝板外装饰 MQ05：装饰格栅（屋顶）-铝合金格栅 MQ06：玻璃栏杆（屋顶）-不锈钢立杆+钢化夹胶玻璃 MQ07：幕墙开启扇（通风排烟） MQ08：幕墙开启扇（消防救援） MQ09：有框地弹门（首层）-钢框架外装饰不锈钢板 MQ10：旋转门（主入口） 三、预埋件的复核 1、预埋件的复核 工艺流程 清理预埋件→根据埋件布置图进行预埋件放线测量→对预埋件进行复核→根据复核结果绘制预埋件偏位图和记录表格→制定偏位处理方案→后补埋件安装→清理、自检预埋件的测量放线、复核。 2、进行拉拔试验
目录 1工程概况 (1) 2盾构施工产生蛇形运动的因素 (1) 3盾构机姿态控制及蛇形纠偏 (2) 3.1 盾构机姿态控制 (2) 3.1.1盾构机滚角控制 (3) 3.1.2盾构机方向控制 (3) 3.2 盾构机蛇形纠偏 (4) 3.2.1一般轴线蛇形纠偏控制措施 (4) 3.2.2圆曲线段盾构蛇形纠偏特殊控制措施 (5) 3.3 成型隧道轴线蛇形量控制 (5)
盾构施工蛇形运动纠偏方案 1工程概况 哈尔滨地铁一号线一期工程9标包含两站两区间(南直路站、哈尔滨东站站、【交通学院站～南直路站】区间、【南直路站～哈尔滨东站】站区间), 全长1719.692米.车站采用明挖顺做法施工,区间隧道采用盾构法施工.本标段盾构工程盾构施工从哈尔滨东站站始发,中间经【哈尔滨东站站～南直路站】区间到达南直路站东端吊出转场再从南直路站西端始发,经【南直路站～交通学院站】区间到达交通学院站吊出完成盾构区间施工. 【哈尔滨东站站～南直路站】区间总长514.99米,本标段区间从哈尔滨东站站出站向西沿桦树街直行至南直路站,本标段区间沿线主要为多层建筑物,地下管线较多,路面交通繁忙.区间隧道纵坡为“V”坡,最大坡度为9.3‰,沿线工程控制点主要是隧道距南直路立交桥桩基(φ1000、φ1300米米钻孔灌注桩,桩长28.13米)最小水平净间距2米. 【南直路站～交通学院站】区间总长692.05米,本标段区间从南直路站出站向西以R=400米的曲线转向宏伟路,横穿宏伟路后,再向西以R=350米的曲线斜穿太平公园到达交通学院站.本标段正线区间沿线主要为多层建筑物,地下管线较多,路面交通繁忙.隧道纵坡为“V”坡,最大坡度为25‰.本标段工程沿线工程控制点主要为:下穿市政排水管修工程处(毛石基础,桩长2.2米);下穿太平文化宫(毛石基础,桩长2.3米);下穿工程大学游泳馆(毛石基础,桩长2.2米). 2盾构施工产生蛇形运动的因素 盾构施工掘进时盾构机产生蛇形运动的因素较多,主要有: 1、地质条件因素.由于地层土质不均匀,以及地层中有卵石或其他障碍物,造成开挖掌子面及盾构机四周阻力不一致.而盾构机推进千斤顶的推力是被动应对的,当某组千斤顶处阻力变大时,该组千斤顶的油压随之增大,推力也增大.但增大推力后的该组千斤顶的推进速度与其他阻力较小的千斤顶的推进速度也不能达到相同大小,必然导致盾构机掘进方向发生一定偏差. 2、盾构机操作因素.盾构机推进千斤顶分为4组,盾构掘进施工中各组千斤顶
六、施工进度计划纠偏措施由于本工程施工时存在一定风险因素，在现场施工过程中一旦发现实际进度与计划进度不符，将认真寻找产生进度偏差的原因，分析该偏差对后续工作和对总工期的影响，及时调整施工计划，并采取必要的赶工措施以确保进度目标实现。 1.进度偏差的分析 （1）分析进度偏差的工作是否为关键工作 若出现偏差的工作为关键工作，则无论偏差大小，都对后续工作及总工期产生影响，必须采取相应的调整措施，若出现偏差的工作不为关键工作，需要根据偏差值与总时差和自由时差的大小关系，确定对后续工作和总工期的影响程度。（2）分析进度偏差是否大于总时差 若工作的进度偏差大于该工作的总时差，说明此偏差必将影响后续工作和总工期，必须采取相应的调整措施；若工作的进度偏差小于或等于该工作的总时差，说明此偏差对总工期无影响，但它对后续工作的影响程度，需要根据比较偏差与自由时差的情况来确定。 （3）分析进度偏差是否大于自由时差 若工作的进度偏差大于该工作的自由时差，说明此偏差对后续工作产生影响，应该如何调整，应根据后续工作允许影响的程度而定；若工作的进度偏差小于或等于该工作的自由时差，则说明此偏差对后续工作无影响，因此，原进度计划可以不作调整。 （4）进度计划调整的最有效方法是利用网络计划。调整的内容包括：关键线路时段的调整、非关键工作时差的调整、增减工作项目、调整逻辑关系、重新估计某些工作的持续时间、对资源的投入作局部调整等。 （5）当关键线路的实际进度比计划进度提前时，若不拟缩短工期，选择资源占用量大或直接费用高的后续关键工作，适当延长其持续时间以降低资源强度或费用；若要提前完成计划，则将计划的未完成部分作为一个新计划，重新调整，按新计划实施。 （6）当关键线路的实际计划比计划进度落后时，在未完成路线中选择资源强度小或费用率低的关键工作，缩短其持续时间，并把计划的未完成部分作为一个新计划，按工期优化方法进行调整。 （7）非关键工作时差的调整，在时差长度范围内进行。途径有三： 一是延长工作持续时间以降低资源强度； 二是缩短工作持续时间以填充资源低谷； 三是移动工作的始末时间以使资源均衡。 （8）增减工作项目时不打乱原网络计划的逻辑关系，并重新计算时间参数，分析其对原网络计划的影响。 （9）若检查的实际施工进度产生的偏差影响了总工期，在工作之间的逻辑关系允许改变的条件下，改变关键线路和超过计划工期的非关键线路上的有关工作之间的逻辑关系，达到缩短工期的目的，只有当实际情况要求改变施工方法或组织方法时，才可进行逻辑关系调整，且不应影响原计划工期。 （10）当发现某些工作的原计划持续时间有误或实现条件不充分时，可重新估算持续时间，并计算时间参数。这种方法是不改变工作之间的逻辑关系，而是缩短某些工作的持续时间，使施工进度加快，并保证实现计划工期的方法。这些被压缩持续时间的工作是位于由于实际施工进度的拖延而引起总工期增长的关键线