精心整理汽车是指由独立的动力装置驱动，有4个或4个以上的车轮，可以单独行驶并完成运载任务的非轨道无架线的车辆。 汽车的总体构造：发动机、底盘、电气设备和车身等四个主要部分组成。 发动机工作原理和总体构造 发动机是将热能转化为机械能的机器。它利用燃料在气缸内燃烧所产生的热能使气体膨胀以推动曲柄连杆机构运动，并通过传动系驱动汽车行驶。作用是将化学能通过燃烧转化为热能，再通过受热气体膨胀将热能转化为机械能。 现代汽车一般采用往复活塞式内燃机，根据其不同的工作特征和结构可分为：点燃式与压燃式发动机，四（行）冲程和二（行）冲程发动机，汽油机、柴油机和新型燃料发动机，化油器和喷射式发动机，单缸和多缸发动机，风冷和水冷发动机，增压式和非增压式发动机，气门顶置式和侧置式发动机。（蓝色加粗为现代常用。） 发动机基本术语 上止点：活塞顶部在气缸内的最高位置，即活塞距离曲轴回转中心最远处。 下止点：活塞顶部在气缸内的最低位置，即活塞距离曲轴回转中心最近处。 活塞行程S：指气缸上、下止点间的距离。活塞从一个止点运动到另一个止点间的距离称为一个活塞行程行程，单位为mm。 曲柄半径R：曲轴连杆轴颈中心的距离。活塞移动一个行程，曲轴转过半圈（180度），即S=2R。 气缸的工作容积:指活塞从上止点到下止点让出空间所对的容积。（即上下止点间的气缸容积） 发动机工作容积：多缸发动机各缸的工作容积之和，也称发动机的排量。 燃烧室容积：指活塞在上止点时，活塞顶部以上的空间。 气缸总容积：指活塞在下止点时，活塞顶部以上的空间。
压缩比：指气缸总容积和燃烧室容积的比值。 四行程汽油机工作原理：四行程发动机曲轴转两圈，活塞在气缸内依次往复运动经历进气、压缩、作功和排气四个行程，完成一个工作循环。 进气行程：曲轴带动活塞从上止点向下止点移动，进气门开启，排气门关闭。活塞顶部空间增大，气缸内压力降低到小于外界大气压。空气和汽油经混合形成的可燃混合气通过进气管道、进气门被吸入气缸。 压缩行程：进气结束，进、排气门都关闭。曲轴带动活塞由下止点向上止点运动，活塞顶部的可燃混合气被压缩。作功行程：当压缩行程接近上止点时，进、排气门都处于关闭状态，火花塞发出电火花点燃可燃混合气，混合气迅速燃烧使气体温度和压力急剧升高，推动活塞下止点运动，经过连杆使曲轴旋转作功，并对外输出功。 排气行程：曲轴带动活塞从下止点向上止点运动，排气门打开，进气门关闭。在活塞和废气自身的压力作用下，废气经排气门排出气缸，活塞到达上止点时排气结束。 四行程柴油发动机工作原理： 进气行程：汽油机在进气行程中吸入的是可燃混合气，而柴油发动机吸入的是纯空气
安全防范系统建设方案 1、1 安全防范系统建设方案为加强学校内安全管理，保护校园内人员安全和财物安全，配备安全防范系统，主要包括视频监控系统、周界防护系统、无线巡更系统。 1、1、1 视频监控系统视频监控系统的主要功能是对校园和建筑物内的现场进行监视，使管理和保安人员在监控室中能观察到校园和教学楼内所有重要地点的情况，并根据现场情况迅速做出反应。 1、监控点设置1)室外监控点布置原则：在校园内主要场所布置，覆盖校区内主要建筑物，包括教学楼、计算中心、大阶梯教室楼、小阶梯教室楼、1#培训楼、2#培训楼、3#培训楼、学员宿舍楼、家属宿舍楼等。2)室内监控点布置原则：建筑物出入口；重要建筑物的各层楼梯口及走道；机房、财务室、档案室等重要场所；配备了摄像系统、投影系统的教室。3)监控点布置方案根据安全防范需求，结合校园、各建筑物的现场情况，在保安值班室设置总监控中心，将党校区1#培训楼已有监控室设置为分监控中心，设计视频监控点如下：监控分区划分一览表监控分区及设备间位置监控对象数量前端摄像设备备注教学区（教学楼、计算中心）教学区室外11室外一体化高速球机1室外固定摄像机教学楼38室内固定摄像机计算中心20室内固定摄像机小阶梯教室楼4室内固定摄像机党校区党校区室外4室外一体化高速球机5室外固定摄像机#1培训楼14室内固定摄像机已建，更换2个门厅摄像机学生和家属宿舍区学生宿舍北区4室外一体化高速球机5室外固定摄像机学生宿舍南区1室外一体化高速球机1室外固定摄像机家属宿舍区3室外一体化高速球机5室外固定摄像机培训部培训部32已建，12个因老旧无法使用已建室外监控点一览表监控分区编号监控点位置监控对象前端设备教学区RTV13监控中心屋顶北门、教学楼北广场高速球RTV14教学楼北广场西侧路灯教学楼北侧、教学楼西侧道路、教学楼北广场高速球RTV15教学楼北广场东侧路灯教学楼东侧道路、燕园、花圃高速球RTV16教学楼南楼西侧路灯教学楼西侧道路、小阶梯教室楼、图书馆高速球RTV17电教楼东侧路灯教学楼东侧道路、电教楼、大阶梯教室楼高速球RTV18计算中心北侧路灯计算中心、图书馆、电教楼、教学楼、大小阶梯教室楼高速球RTV19计算中心东侧路灯计算中心
汽车各主要部份的作用 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。 一.汽车发动机 发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：①曲柄连杆机构②配气机构③燃料供给系统④冷却系统⑤润滑系统⑥点火系统⑦起动系统。 1、冷却系统：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。 2、润滑系统：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。 3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。 二.汽车的底盘 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 1、传动系统：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。 离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。 变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。/ z& K1 w w$ L 2.行驶系统：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：
A、接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶； 1B、承受汽车的总重量和地面的反力； C、缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性； D、与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。 3.转向系统：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成 A、转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。 B、转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。 C、转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。 4.制动系统：汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 制动系分类： A、按制动系统的作用 制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不
4 安全防范系统施工工艺标准 4.1 总则 4.1.1适用范围 本工艺标准适用于工业与民用建筑工程中新建、改建、扩建的安全防范工程施工。 4.1.2编制参考标准及规范 《民用建筑电气设计规范》 JGJ16-2008 《住宅小区安全防范系统通用技术要求》 GB/T21741-2008 4.2 术语、符号 4.2.1安全防范系统 以维护社会公共安全为目的，运用安全防范产品和其他相关产品所构成的入侵报警系统、视频安防监控系统、出入口控制系统、防爆安全检查系统等；或由这些系统为子系统组合或集成的电子系统或网络。 4.2.2 电子巡查系统 对保安巡查人员的巡查路线、方式及过程进行管理和控制的电子系统。 4.2.3 停车场管理系统 对进、出停车场的车辆进行自动登录、监控和管理的电子系统或网络。 1
4.3 基本规定 4.3.1 安全防范系统的范围应包括视频安防监控系统、入侵报警系统、出入口控制（门禁）系统、巡更管理系统、停车场（库）管理系统等各子系统。 4.3.2安全技术防范产品必须经过国家或行业授权的认证机构（或检测机构）认证（检测）合格，并取得相应的认证证书（或检测报告）； 4.3.3 工程实施中，应对各类探测器、控制器、执行器等部件的电气性能和功能进行自检，自检采用逐点测试的形式进行。 4.3.4 在安全防范系统设备安装、施工测试完成后，经建设方同意可进入系统试运行，试运行周期应不少于1 个月；系统试运行时应作好试运行 4.4 施工准备 4.4.1技术准备 1 施工前进行图纸会审。 2 施工前应编制施工组织设计（施工方案），并报按公司要求审核批准。 3 施工前应进行技术交底，明确施工方法及质量标准。 4.4.2材料准备 1 对施工材料进行清点、分类。 2各种部件、设备的规格、型号和数量应符合设计要求。 3产品外观应完整，无损伤和任何变形。 4 有源设备在安装前均应通电检查各项功能。 5 材料设备应有出厂合格证和3C认证标识。 6有感应性装置的产品应有功能性检测报告。如：感红外线探测器；红外微波探头及各种感知器等。 7核实配电箱规格是否与结构预留安装孔洞吻合，控制柜稳2
安全防范系统：视频监控系统、紧急报警系统、电子巡更系统 3.1视频监控系统 3.1.1系统功能说明 视频监控系统对重要场所进行全天候监视录像，及时了解和监视各个场所的动态情况。 闭路电视监控系统采用网络摄像机、数字解码器、数字存储、光纤网络传输、集中管理的方式。 摄像机的视频图像进入位于一层消防安防控制室（其中财务室监控单独存储）以单画面形式进行视频图像资料的记录及存储；并由其完成图像资料的检索及回放。回放有图像位置、时间等（中文）信息；能保证不少于30天时间的录像资料保留以备查验（全帧录像），录像资料可以提取并转移存储至另外计算机，系统。 3.1.2系统建设要求 1、本系统主要设备应采用同一品牌产品，确保系统一致性，整个系统互通互控性好，完全兼容。在摄像机的标准照度下，闭路监视图像质量按五级操作制评分标准评定。 2、所有摄像机应具有逆光补偿措施，以适应各种应用场合摄取满意的图象。电梯轿箱内的碟式摄像机应考虑抗干扰措施，电梯井道的随行电缆由电梯厂家提供，不在本次招标范围。 3、摄像机电源由消防安防控制室UPS集中引至各楼层交接箱分配供给，楼内线缆通过桥架敷设，室外部分单独埋管敷管。室外弱电管网结合土建、景观现场调整。 4、所有设备基础、预埋件，洞孔封堵等都在招标范围。 5、室外设备要做防雷接地处理，所产生的费用应包括投标总报价中。 3.1.3参考品牌 摄像机：金三立、红苹果、美电贝尔 显示器：TCL、创维、王牌 交换机：H3C、中兴、华为 要求：摄像机、编解码器、存储、矩阵、管理平台要求统一品牌 3.1.4系统清单
参照“招标工程量清单（办公部分）” 3.1.5设备性能要求 130万像素红外枪式摄像机
汽车发动机的工作原理和各部件作用 汽车, 原理, 发动机 发动机，又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。（把电能转化为机器能的称谓电动机）有时它既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器.比如汽油发动机,航空发动机. 基本理论 汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。 有两点需注意： 1．内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。 2．同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、油）在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽 车不用蒸汽机。 相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。 结构 机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。 一. 气缸体 水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却 水套和润滑油道等。 气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常 把气缸体分为以下三种形式。
住宅小区安全防范系统通用技术要求 1 范围 本标准规定了住宅小区安全防范系统的通用技术要求，是住宅小区安全防范系统设计、施工的基本依据。 本标准适用于新建、改建、扩建的住宅小区安全防范系统。单幢、多幢住宅楼、公寓、别墅群的安全防范系统可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修改版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T7401 彩色电视图像质量主观评价方法 GB12663 防盗报警控制器通用技术条件 GB17565 防盗安全门通用技术条件 GB50303 建筑电气工程施工质量验收规范 GB50348—2004 安全防范工程技术规范 GB50394 入侵报警系统工程设计规范 GB50396—2007 出入口控制系统工程设计规范 GA/T72 楼寓对讲系统及电控防盗门通用技术条件 GA/T644 电子巡查系统技术要求 GA/T669.1 城市监控报警联网系统技术标准第一部分：通用技术要求 GA/T678 联网型可视对讲系统技术要求 3 术语和定义 GB50348—2004中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1 住宅小区residentialarea 被城市道路或自然分界线围合，并与居住人口规模相适应、配套有能满足该区居民物质与文件生活所需的公共服务设施的居民生活聚集地。又称“居住小区”。 3.2 公共区域publicarea 除私人住宅以外的小区周界包围内的空间区域。
汽车发动机复习题 一：名词解释 上止点：活塞顶部离曲轴中心的最远处。 下止点：活塞顶部离曲轴中心的最近处。 活塞行程（S）：上、下止点间的距离。曲轴每转动半圈（即180°），相当于一个活塞行程。曲轴半径（R）：曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离。活塞冲程S与曲轴半径R 的关系：S=2R 气缸工作容积(Vs):活塞从一个止点移动到另一个止点所扫过的容积称为气缸工作容积或气缸排量。Vs= 燃烧室容积（Vc）活塞在上止点时，活塞顶上面的空间为燃烧室，它的容积称为燃烧室容积（单位为L） 气缸总容积（Va）:活塞在下止点时，活塞顶上面的整个空间的容积为气缸总容积（单位为L）。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和，即Va=Vs+Vc 压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值，即 发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量（单位L）Vl=iVs 工作循环：往复活塞式内燃油机将热能转变为机械能需要经历进气、压缩、做功、排气4个连续的过程，称为一个工作循环。 四冲程发动机：凡是曲轴旋转两周，活塞往复4个冲程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。 二冲程发动机：完成一个循环需要活塞往复2个冲程完成一个工作循环的称为二冲程发动机。 发动机: 内燃机： 连杆轴瓦： 充气效率： 气门重叠： 喷油泵的速度特性： 二：填空 发动机的分类： 1、按着火方式分类：点燃式发动机和压然式发动机两种。前者在汽车上获得了广泛的应用。 2、按燃料供给方式分类：化油器式发动机、汽油喷射式发动机和直接喷射式柴油机。 3、按使用燃料分类：汽油机、柴油机、煤气机、气体燃料发动机、多种燃料发动机等。 4、按冲程数分类：有二冲程发动机和四冲程发动机之分。汽车发动机广泛采用的是四冲程发动机。 5、按冷却方式分类：有水冷式发动机和风冷式发动机之分。汽车上广泛采用水冷式发动机。 6、按进气状况分类：有增压式发动机和非增压式发动机之分。 7、按气缸数分类：可分为单杠发动机和多缸发动机。汽车上多采用四缸、六缸、八缸、十二缸发动机。 8、曲柄连杆机构的主要零件可分为三组组成：即：机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。 9、活塞连杆组由：活塞、活塞环、活塞销、和连杆等组成。 1 0、活塞可分为三部分：即：活塞顶、活塞头和活塞裙。 11、活塞是具有弹性的开口环，有气环和油环两种。气环气密封和导热的作用；油环起布油和刮油的作用。
安全防范系统 1.1.1.1.产品介绍 NVR监控主机（DS-8632N-K8） 产品简介： DS-8600N是海康威视自主研发的新一代NVR（Net Video Recoder），它融合了多项专利技术，采用了多项IT高新技术，如视音频编解码技术、嵌入式系统技术、存储技术、网络技术和智能技术等。它既可作为NVR进行本地独立工作，也可联网组成一个强大的安全防范系统。 DS-8600N系列NVR可广泛应用于金融、公安、部队、电信、交通、电力、教育、水利等领域的安全防范。 功能特性： ?独特的机箱专利设计，设备运行低噪环保；前置插槽式的硬盘安装方式，安装维护更加便捷； ?可接驳网络摄像机、网络快球和网络视频服务器； ?可接驳支持ONVIF、PSIA标准的网络摄像机； ?支持IP通道协议自定义功能 ?支持500W像素高清网络视频的预览、存储与回放； ?HDMI与VGA输出分辨率最高均可达1920x1080p； ?支持HDMI、VGA、CVBS同时输出，支持HDMI与VGA双操作模式，可分别进行预览和回放； ?支持预览图像与回放图像的电子放大； ?采用HIKVISION云台控制协议时候，可通过鼠标选定画面任意区域并进行中心缩放 ?支持冗余录像、假日录像和抓图配置； ?支持计划抓图、手动抓图、报警抓图以及图片的回放、备份；
?支持多画面分割下不同通道并行预览与回放； ?支持最大16路720P同步回放； ?支持标签定义、查询、回放录像文件； ?支持录像文件倒放功能； ?支持按事件查询、回放、备份录像文件； ?支持重要录像文件保护功能； ?支持RAID0、RAID1、RAID10和RAID5； ?支持硬盘热插拔； ?支持阵列一键配置，支持阵列手动重建和热备盘自动重建； ?支持在线扩容和RAID级别迁移； ?支持硬盘配额管理，不同通道可分配不同的录像保存容量； ?支持硬盘盘组管理，不同通道可设置不同的录像保存周期； ?支持eSATA盘库，可用于录像和备份； ?双千兆网卡，可支持网络容错、负载均衡以及双网络IP设定等应用；?支持IPv6协议； ?支持网络检测（网络流量监控、网络抓包、网络通畅）功能 ?首创的双操作系统设计，系统运行更加可靠 产品参数：
编号 机械学院汽车工程系 毕 业 论 文 课题名称: 发动机冷却系统的故障分析与检修 姓名: 熊张凡 学号: 130629100223 专业: 汽车电子技术 班级: 13汽电中锐2 班 指导老师: 袁晓云 二0一五年
摘要 冷却系统，是汽车不可或缺的一个组成部分。由于汽车的长期使用，可能会让冷却系统因为过度疲劳而出现故障。文章述说通过对汽车冷却系统的认识，将对冷却系统的常见故障进行诊断。又根据不同车型的具体故障进行彻底的故障原因分析及排除。 关键词: 冷却系统；常见故障；案例分析；
目录 摘要 (1) 第一章冷却系统基础认知 (2) 1.1 冷却系统的类型 (2) 1.2 冷却系统的组成 (2) 1.3 冷却系统的功用 (3) 1.4 冷却系统的工作原理 (3) 第二章冷却系统的常见故障诊断 (4) 2.1冷却液泄漏 (4) 2.2冷却液温度过高 (4) 2.3发动机工作温度过低或升温过慢 (5) 2.4水套生锈 (5) 第三章案例分析 (7) 3.1发动机冷却系故障案例一 (7) 3.2发动机冷却系故障案例二 (8) 总结 (9) 参考文献.................................. 错误！未定义书签。 致谢...................................... 错误！未定义书签。
发动机冷却系统的故障分析与检修 第一章冷却系统基础认知 1.1冷却系统的类型 液冷和风冷。液冷液冷汽车的冷却系统通过发动机中的管道和通路进行液体的循环。当液体流经高温发动机时会吸收热量，从而降低发动机的温度。液体流过发动机后，转而流向热交换器(或散热器)，液体中的热量通过热交换器散发到空气中。风冷某些早期的汽车采用风冷技术，但现代的汽车几乎不使用这种方法了。这种冷却方法不是在发动机中进行液体循环，而是通过发动机缸体表面附着的铝片对气缸进行散热。一个功率强大的风扇向这些铝片吹风，使其向空气中散热，从而达到冷却发动机的目的。因为大多数汽车采用的是液冷，管道系统汽车中的冷却系统中有大量管道。 1.2 冷却系统的组成 1.冷却液 冷却液又称防冻液，是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的 液体。它需要具有防冻性、防蚀性，热传导性和不变质的性能。现在经常使用乙二醇为主要成分，加有防腐蚀添加及水的防冻液。 2.节温器 节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。 3.水泵 水泵的作用是对冷却液加压，保证其在冷却系中循环流动。 4.散热器 由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。 5.风扇 正常行驶中，高速气流已足以散热，风扇一般不会在这时候工作;但在慢速和原地运行时，风扇就可能转动来助散热器散热。风扇的起动由水温感应器控制。
4安全防范系统施工工艺标准 4.1总则 4.1.1适用范围 本工艺标准适用于工业与民用建筑工程中新建、改建、扩建的安全防范工程施工。 4.1.2编制参考标准及规范 《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008 《住宅小区安全防范系统通用技术要求》GB/T21741-2008 4.2术语、符号 4.2.1安全防范系统 以维护社会公共安全为目的，运用安全防范产品和其他相关产品所构成的入侵报警系统、视频安防监控系统、出入口控制系统、防爆安全检查系统等；或由这些系统为子系统组合或集成的电子系统或网络。 4.2.2电子巡查系统 对保安巡查人员的巡查路线、方式及过程进行管理和控制的电子系统。 4.2.3停车场管理系统 对进、出停车场的车辆进行自动登录、监控和管理的电子系统或网络。 1
4.3基本规定 4.3.1安全防范系统的范围应包括视频安防监控系统、入侵报警系统、出入口控制（门禁）系统、巡更管理系统、停车场（库）管理系统等各子系统。 4.3.2安全技术防范产品必须经过国家或行业授权的认证机构 （或检测机构）认证（检测）合格，并取得相应的认证证书（或检测报告）； 4.3.3工程实施中，应对各类探测器、控制器、执行器等部件的电气性能和功能进行自检，自检采用逐点测试的形式进行。 4.3.4在安全防范系统设备安装、施工测试完成后，经建设方同意可进入系统试运行，试运行周期应不少于1个月；系统试运行时应作好试运行 4.4施工准备 4.4.1技术准备 1施工前进行图纸会审。 2施工前应编制施工组织设计（施工方案），并报按公司要求审核批准。 3施工前应进行技术交底，明确施工方法及质量标准。 4.4.2材料准备 1对施工材料进行清点、分类。 2各种部件、设备的规格、型号和数量应符合设计要求。 3产品外观应完整，无损伤和任何变形。 4有源设备在安装前均应通电检查各项功能。 5材料设备应有出厂合格证和3C认证标识。 6有感应性装置的产品应有功能性检测报告。如：感红外线探测器；红外微波探头及各种感知器等。 7核实配电箱规格是否与结构预留安装孔洞吻合，控制柜2
汽车发动机启动原理
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一、启动系统的基本组成和作用 现代汽车发动机以电动机作为启动动力。启动系统的基本组成如图3—1所示,由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。 １.启动开关接通启动机电磁开关电路，以使电磁开关通电工作。汽油发动机的启动开关与点火开关组合在一起。 2.启动继电器由启动继电器触点（常开型）控制启动机电磁开关电路的通断，启动开关只是控制启动继电器线圈电路，从而保护了启动开关,有单联型(保护启动开关)和复合型(既保护启动开关又保护启动机）。 二、启动机的类型 1.按驱动齿轮啮合方式 (1）惯性啮合式 启动时，依靠驱动齿轮自身旋转的惯性与飞轮齿环啮合。惯性啮合方式结构简单,但工作可靠性较差,现很少采用。 (2)电枢移动式 靠磁极产生的电磁力使电枢作轴向移动，带动固定在电枢轴上的驱动齿轮与飞轮齿环啮合。电枢移动式启动机其结构较为复杂,在欧洲国家生产的柴油车上使用较多。 (3)磁极移动式 靠磁极产生的磁力使其中的活动铁心移动,带动驱动齿轮与飞轮齿环啮合。磁极移动式启动机其磁极的结构较为复杂,目前采用此种结构形式的启动机已不多见。
（4)齿轮移动式 靠电磁开关推动电枢轴孔内的啮合杆而使驱动齿轮与飞轮齿环啮合。齿轮移动式其结构也比较复杂，采用此种结构的一般为大功率的启动机。 (5）强制啮合式 靠电磁力通过拨叉或直接推动驱动齿轮作轴向移动与飞轮齿环啮合。强制啮合式启动机工作可靠、结构也不复杂,因而使用最为广泛。 ２. 按传动机构结构 （1)非减速启动机 启动机与驱动齿轮之间直接通过单向离合器传动。一直以来,汽车上使用的启动机其传动机构均为这种机构。 （2）减速启动机 在启动机与驱动齿轮之间增设了一组减速齿轮。减速启动机具有结构尺寸小、重量轻、启动可靠等优点,在一些轿车上应用日渐增多。 学习内容?启动机的组成? 直流电动机的结构? 传动机构? 电磁开关 一、启动机的组成
信息系统安全建设重要性 1.信息安全建设的必然性 随着信息技术日新月异的发展，近些年来，各企业在信息化应用和要求方面也在逐步提高，信息网络覆盖面也越来越大，网络的利用率稳步提高。利用计算机网络技术与各重要业务系统相结合，可以实现无纸办公。有效地提高了工作效率，如外部门户网站系统、内部网站系统、办公自动化系统、营销管理系统、配网管理系统、财务管理系统、生产管理系统等。然而信息化技术给我们带来便利的同事，各种网络与信息系统安全问题也主见暴露出来。信息安全是企业的保障，是企业信息系统运作的重要部分，是信息流和资金流的流动过程，其优势体现在信息资源的充分共享和运作方式的高效率上，其安全的重要性不言而喻，一旦出现安全问题，所有的工作等于零， 2.重要信息系统的主要安全隐患及安全防范的突出问题 依据信息安全事件发生后对重要系统的业务数据安全性和系统服务连续性两个方面的不同后果，重要信息系统频发的信息安全事件按其事件产生的结果可分为如下四类：数据篡改、系统入侵与网络攻击、信息泄露、管理问题。 2.1数据篡改 导致数据篡改的安全事件主要有一下集中情况： 2.1.1管理措施不到位、防范技术措施落后等造成针对静态网页的数据篡改 据安全测试人员统计，许多网站的网页是静态页面，其网站的后台管理及页面发布界面对互联网开放，测试人员使用简单的口令暴力破解程序就破解了后台管理的管理员口令，以管理员身份登录到页面发布系统，在这里可以进行页面上传、删除等操作。如果该网站的后台管理系统被黑客入侵，整个网站的页面都可以被随意修改，后果十分严重。一般导致静态网页被篡改的几大问题为： 1)后台管理页面对互联网公开可见，没有启用加密措施对其实施隐藏保护，使 其成为信息被入侵的重要入口； 2)后台管理页面没有安全验证机制，使得利用工具对登录页面进行管理员账户
汽车发动机试题库 (含答案) 一、名词解释（因不好排，故未作出解释） 1、上止点 2,下止点 3,活塞行程 4,曲柄半径 5,汽缸工作容积 6,燃烧室容积 7,汽缸总容积 8, 9,压缩比 10,工作循环 11,四冲程发动机 12,二冲程发动机 13,发动机 14,内燃机 15, 连杆轴瓦 16充气效率 17气门重叠 18喷油泵的速度特性 二、填空（注：有下画线者为应填内容） 1、内燃机与外燃机相比，具有热效率高、体积小、便于移动和起动性能好等优点。 内燃机又分活塞式内燃机和燃气轮机两大类。车用发动机主要采用活塞式内燃机。 2、发动机的分类方法有: 1) 按活塞运动方式分 往复活塞式内燃机和旋转活塞式内燃机两种。前者在汽车上获得了广泛应用。2) 按所用的燃料分 汽油机、柴油机和气体燃料发动机。 3) 按完成一个工作循环所需的行程数分 有二冲程发动机和四冲程发动机之分。汽车上广泛采用后者。 4) 按冷却方式分 可分为水冷式发动机和风冷式发动机。汽车上广泛采用水冷式发动机。 5)按气缸数目分 可分为单缸发动机和多缸发动机。汽车几乎都是采用多缸发动机。 6)按气缸的排列方式分 可分为单列式发动机和双列式发动机。 7)按进气系统是否增压分 自然吸气（非增压）式发动机和强制进气（增压）式发动机。 8) 曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组组成.即机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。 9)汽油机的燃烧室有楔型燃烧室;盆型燃烧室和半球形燃烧室等三种. 10) 活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成。 11) 活塞可分为三部分，活塞顶部、活塞头部和活塞裙部。 12) 活塞环是具有弹性的开口环，有气环和油环两种。气环起密封和导热的作用；油环起布油和刮油的作用。气环的开口有直角形切口;阶梯形切口;斜切口和带防转销钉槽等四种形式. 13) 连杆分为三部分：即连杆小头、连杆杆身和连杆大头（包括连杆盖）。 14) 曲轴由曲轴前端（自由端）、曲拐及曲轴后端（功率输出端）三部分组成。 15) 气门组包括：气门、气门座、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座及锁片等。16）气门传动组由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂等组成。 17）化油器式汽油机燃油供给系统由化油器、汽油箱、汽油滤清器、汽油泵等装置组成。 18）汽油的使用性能指标主要有蒸发性、热值、抗爆性。 19）简单化油器的构造由浮子室、喉管、量孔、喷管和节气门等组成。 20）柴油机的燃油供给系统由燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置、
汽车发动机转速表的用途 （适用于汽油发动机型汽车） 1指示发动机转速范围 原装的汽车发动机转速表一般为指针式仪表，仪表的量程反映了发动机的转速范围1），其计量单位符号为r/min，单位名称为转每分。其中，刻度为白色的部分是安全的转速范围，刻度为红色的部分是危险的转速范围。 由于转速达到危险的转速范围后，发动机排出的高温气体可能会损坏排气系统，因而以红色刻度进行警告。个别车型在安全的转速范围内还有一段标有绿底色的范围，这一范围为适宜驾驶的转速范围。 注1：汽油发动机型汽车转速表的量程一般为0 r/min～8000 r/min，其中安全转速范围一般为0 r/min～6500 r/min。 2反映发动机工作是否正常 发动机在怠速及空挡下，转速应稳定并处于合理范围（见附表）；在空挡时踩加速踏板，转速应随踏板的平稳升降而平滑的变化，当稳住加速踏板时，转速表指针应保持在某一转速刻度不变。若发动机怠速偏高、转速不稳定，说明发动机存在故障。 3辅助驾驶员维护发动机并以合理的转速驾驶车辆 若发动机怠速不正常或转速不稳定，应及时检修，以免油耗增加及排放超标。虽然发动的安全转速范围很宽，但行驶中尽量不要让转速处于安全转速范围的高速段，否则会加剧发动机的磨损，并显著增加油耗和噪声。 行驶中，发动机转速要达到相应工况的合理转速范围（见附表），方可输出与工况相适应的有效扭矩和有效功率，这样发动机运转才能平顺。但是，为保护发动机、提高燃油效率、降低发动机噪声，还需要让转速与车速相适应，也就是既让发动机转速处于合理范围，又让发动机负荷率2）处于中等水平,为此应适时调整挡位。 注2：负荷率是指某一转速下发出的有效功率与相同转速下能够发出的最大有效功率的比值。通常，发动机的负荷率为50%～70%时，燃油效率最高。发动机能够发出的最大有效功率与有效扭矩及转速成正比。在平缓道路（平地）行驶时，若发 动机转速较高而车速很低，则负荷率偏低；相反，若发动机转速较低而车速较高，则负荷率偏大。 汽车制造商通常会在车辆使用说明书中推荐一个用于平缓道路驾驶的合理转速范围，并就挡位、车速，与油耗、噪声的关系进行说明，不过，说明书一般不会提供什么车速下挂什么挡位的信息，用户需要通过实际驾驶获得这方面经验。笔者根据某款1.6升手动挡轿车说明书的相关内容，结合实际驾驶情况，绘制了一张用于平缓道路驾驶的车速与挡位关系图（见附图），该图以指针式车速表可以辨识的车速划界，可供参考。 附表：常见1.6升手动挡轿车在各种工况下发动机的合理转速范围（r/min） 附图：常见1.6升手动挡轿车在平地驾驶时的车速（km/h）与挡位关系图
汽车发动机的主要作用现在的汽车、摩托车等大都采用的是内燃机，内燃机是一种热力发动机，它的特点是通过液体或气体燃料在机器内部燃烧产生热能，然后再转变为机械能提供给汽车，成为汽车前进的动力。就拿我们常见的汽车发动机来说，它是一种四冲程往复活塞式发动机。 这里面有几个概念需要向大家解释一下：先说“活塞”，这个大家应该不难理解，见过打气筒没有?打气筒就是依靠它来工作的，其实汽车发动机的活塞工作原理和打气筒的基本原理差不多；再说“往复”，也就是来回重复的意思，打气筒不就是靠活塞来回运动向篮球或者足球充气么；最后看看“冲程”，大家只要用过打气筒就知道，把活塞从这一头推到另一头，也就是活塞的全部运动路径，活塞走完这一趟路径，也就完成了一个冲程(也可以说完成一个行程)，发动机虽然不是用来打气的，但其活塞运动却是差不多的，只不过，发动机要完成一个工作循环，要比打气筒多运动两个行程。如果你此刻对这些概念还不是太清楚的话，下面我们就以汽油发动机为例，向大家解释一下发动机最基本的工作原理，在了解了它的工作原理之后，我们就会明白了。 首先我们应该知道，发动机是给汽车提供动力的，那它的动力来源是什么呢?是燃料，最常见的莫过于汽油、柴油，现在由于世界面临着能源危机和环保的需要，其他的燃料比如天然气、甲烷、酒精、氢气等也纷纷作为动力来源。常识告诉我们，如果燃料在空气中自然燃烧，它所发出的能量远远不足以带动一部汽车，为了解决这个问题，我们就需要先将燃料雾化，再进行压缩，让它在高压状态下燃烧，那样就能获得瞬间的高功率，从而带动汽车。为了理解这个过程，我们就将发动机的工作过程简单地分为四个阶段，也就对应着四个冲程(进气、压缩、做功、排气)。 第一个阶段是“进气”：为了便于燃烧，汽油首先需要在汽缸外雾化，并与空气混合(我们称这种混合后的气体为“混合气”)，当进气门打开以后，随着活塞从汽缸顶部向下运动，汽缸内的压力变得越来越小，混合气就在内外压力差的作用下进入汽缸，当活塞运动到最下端的时候，进气冲程也就结束，进气门关闭。 第二个阶段是“压缩”：当进气门关闭以后，活塞就开始向上运动，压缩缸内的混合气，为后面的燃烧做准备，当活塞运动到汽缸顶部的时候，压缩冲程结束。在此过程中，进气门和排气门都是关闭的。 第三个阶段是“做功”：当活塞运动到汽缸顶部的时候，混合气已经变成高压高温的气体了，这时候，点火装置(火花塞)就会引燃它们，混合气就开始剧烈地燃烧，它爆发出的强大能量就会推动活塞向下运动，从而为汽车提供动力。在此过程中，进气门和排气门都是关闭的。第四个阶段是“排气”：当燃烧的气体将活塞推到底部的时候，它也就没有能量再释放出来了，这时排气门就会打开，接着活塞又开始向上运动，燃烧之后的废气就被排出汽缸，当活塞到达汽缸顶部的时候，废气也就排得差不多了，此时，排气门就会关闭，这样，一个工作循环就结束了。同时，进气门打开，活塞向下运动，开始新的一个工作循环。 对发动机的工作原理还有什么疑问没有?有，大家一定想知道，当燃油还没有燃烧做功的时候，活塞是怎样动起来的?当我们转动车钥匙启动汽车的时候，我们就接通了起动机(电动机)，它就会让活塞动起来，进行如上所述的工作循环，使发动机开始正常的工作。 了解了发动机基本的工作原理，我们就来看一下它的基本构造，我们仍然以汽油机为例。虽然发动机的结构比较复杂，但一般的四冲程汽油机均由两大机构和五个系统构成。本期我们就简单地给大家介绍一下，在以后的系列讲座中，我们将详细地说明。 首先来认识一下机体组。机体的作用是作为发动机各机构、各系统的装配基体，而且其本身又是曲轴连杆机构，配气机构，供给系、冷却系和润滑系等的组成部分。汽缸盖和汽缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分，是承受高温、高压的机件。发动机的机体组一般包括汽缸盖、汽缸体及油底壳。
智能小区安全防范系统的设计与实现 摘要：智能小区是城市化、居住个性化趋势发展的必然，具有系统性安全、服 务差异化、舒适程度高等一系列优点，下文主要结合笔者多年的工作实践经验， 简单的介绍了智能小区安全防范系统各子系统的主要功能，体现出智能小区的安全、舒适、便利和高效的特点。 关键词：智能小区；安全防范系统；防范报警系统；闭路电视监控系统；可 视对讲系统；设计 引言：智能小区安全防范系统是智能小区的重要功能部分和组成部分，对于 智能小区形成安全环境，实现小区内社会基本配套，提高小区生活和居住品质有 着重要的价值。安全防范系统设计应该根据智能小区的特点，重点对智能小区安 全防范系统进行系统性阐述，并以智能小区安全防范系统中小区周界防范报警系统、闭路电视监控系统、电子巡更系统、可视对讲门禁系统和其他系统为着眼点，真正实现智能小区安全防范系统安全、高效、舒适的功能。 1.智能小区安全防范系统设计的概述1.1 智能小区安全防范系统设计的意义 小区的安全技术防范，是指利用现代科学技术，通过采用各种安全技术的器材设备，达到居民小区防入侵、防盗、防破坏等目的，做好智能小区安全防范系统设 计的可以满足居民的各种需求，智能小区安全防范系统可以有效实现小区居住的 安全性，使人们更好地品位生活，享受生活，进而为其他高层次的需求发展打好 坚实的基础。 1.2 智能小区安全防范系统的结构小区网络管理中心既是小区管理系统的中枢，又是小区与外界进行网络通信的桥梁，小区管理中心一方面通过代理服务器 连入Internet，一方面进行内部域名解析（小区各机构与每户皆有自己的内部IP）。小区周界防范报警系统、闭路电视监控系统、电子巡更系统、可视对讲门 禁系统和其他系统而构成，各子系统相互协调，相互作用，共同形成智能小区安 全防范的功能。其结构如图 1 所示。 1.3 智能小区安全防范系统设计的技术原则首先，智能小区安全防范的风险 等级原则，进行智能小区安全防范设计需要首选确定系统的风险等级，满足智能 小区安全防范的需要，进而达到提高智能小区安全防范的水平。其次，采用集散 型控制系统，即将任务分配给系统中每个现场处理器，免除因系统内某个设备的 损坏而影响整个系统的运行。系统具有可扩充性，以便将来扩展网络服务范围的 需要。系统可在日后任何地方加插现场控制器及操作员终端而不影响本系统操作。最后，智能小区安全防范的规范化原则，进行智能小区安全防范设计需要用规范 化手段形成结构、模块的技术理性，适应智能小区安全防范的要求。 2.智能小区安全防范系统的设计2.1 小区周界防范报警系统设计小区周界防 范报警系统设计中应该确定入侵探测器、报警控制主机和多媒体计算机系统的合 理性，起到对小区周边危险的及时警报。 周界监控系统可对小区周界区域实施24h 监控，并进行计算机化管理，使管 理人员能及时准确地了解小区周边环境的实际情况，遇有非法入侵能自动报警， 主要包括：①泄漏同轴电缆探测器；②光纤传关感器；③地音压力振动入侵探 测器；④磁场探测器；⑤护栏抗动探测器；⑥主动红外对射探测器。虽然种类 比较多，但以主动红外探测技术为性能价格比最优。 2.2 闭路电视监控系统设计闭路电视监控系统由监视摄像机和中心监视器为
发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成； 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。 配气机构 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。 燃料供给系 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。 润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成 冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成