路桥工程系现代学徒制试点实施步骤
一、调研阶段：2015年9月—2016年4月
校企双方签订现代学徒制人才培养试点合作协议，成立由职教专家、企业人员和专业教师共同组成的试点工作领导小组。工作领导小组负责制定人才培养方案，建立现代学徒制人才培养机制；确定教学课程设置，开发课程体系；制定学生学业考核办法，建立学生学业评价标准体系。
2、宣传阶段：2016年5月—2016年6月
现代学徒制试点重点针对贫困地区和偏远山区进行宣传，宣传方式主要有：
1、通过学校招生大篷车，赴贫困地区和偏远山区进行实地宣传。
2、与当地教育局、扶贫办、团委等部门合作，发放招生宣传册，开展招生宣传工作。
3、通过学校挂职贫困村第一书记的老师，深入群众开展宣传。
3、招生阶段：2016年7月—2016年8月
1、具有高中学历的学生均可报名。
2、校企双方共同确定考试内容，采用笔试+面试的方式进行录取，在同等条件下，贫困地区和偏远山区的生源优先录取。计划录取人数为25人。
3、确定被录取的学生后，学校、企业和学生（或家长）签订三方协议，明确界定三方各自的权利和义务。
4、培养阶段：2016年9月—2019年6月
1、时间安排。学生的培养将企业的实践培训和学校的课堂教学中有机结合起来，采用多学期“1+0.25+1+0.75+0.25”工学交替的人才培养模式，即“1（第一、二学期）+0.25（暑假，第三学期）+1（第四、五学期）+0.75（第六学期）+0.25（第七学期）”。具体的教学安排为：第一、二学期在学校完成基础知识和专业基础知识学习，掌握基本技能：测量放线、试验检测；第三学期利用暑假到合作企业，在师傅的指导下从事测量、试验检测工作，接受企业文化熏陶；第四、五学期回学校学习专业知识和专业技能，考取施工员、预算员、资料员、安全员等上岗证书；第六学期到合作企业，在师傅的指导下进行顶岗实习；第七学期回到学校进行毕业综合训练、职业发展及创新能力教育，获取毕业证书。
2、课程设置。以“公共课程+核心课程+教学项目”为课程设置模式展开教学。公共课程着眼于基础性、应用性和发展性，为后继专业课程展开提供教学服务；核心课程按照企业的用人需求与岗位的资格标准来设置，可根据企业的需求适当增减；教学项目由职教专家、企业人员和专业教师共同努力开发，适合学生进行专业实训。
3、学生管理。教学管理：企业全程参与学徒的教学，并派遣技术人员担任兼职教师，以及指派能工巧匠担任学徒师傅。同时，学校与企业要制定教学质量监控
机制，对教师和师傅进行考核。日常管理：学生在校期间受学校和企业双重管理。学生在学校期间，企业和学校积极配合，密切关注学生的学习和生活。同时，企业可设立奖学金，奖励品学兼优的学徒。
4、考核办法。考核分为三个方面：思想品德、学习业绩和师傅评价。对学徒的考核每学年一次，其中思想品德占总成绩20%，学习业绩占总成绩50%，师傅评价占总成绩30%。
五、推广阶段：2019年7月—2020年7月
1、毕业生跟踪调查：深入企业，采用面对面问卷调查方式，了解企业对我系学生的评价，以及毕业生对学校教学工作的评价，收集整理好相关数据，建立档案。
2、经验总结：认真总结现代学徒制试点工作的经验和不足，确定新一轮现代学徒制培养学生的数量。
3、模式提炼：与企业签订合作协议→共同成立现代学徒制领导工作小组→制定人才培养方案→重点招收贫困地区和偏远山区生源→道路桥梁工程技术专业“1+0.25+1+0.75+0.25”工学交替人才培养→开展毕业生培养质量、就业质量的评价和分析→修订现代学徒制人才培养的有关方案和制度，并制定推广实施方案→按照推广实施方案逐步开展推广工作。