OBD－II 故障码的意义和分类：
SAE 将 OBD－II 故障码 5 个字组合而成，第 1 个字为英文代码，第 2 个到第 5 个
码为数字码。
故障码前 2 个字分别代表下列不同定义：
P0 引擎变速箱电脑控制系统由 SAE 统一制定的故障码
P1 引擎变速箱电脑控制系统由厂家各自制定的故障码
P2 引擎变速箱电脑控制系统预留故障码
P3 引擎变速箱电脑控制系统预留故障码
C0 底盘电脑控制系统，由 SAE 统一制定的故障码
C1 底盘电脑控制系统，由各厂空各自制定的故障码
C2 底盘电脑控制系统，预留故障码
C3 底盘电脑控制系统，预留故障码
B0 车身电脑控制系统，由 SAE 统一制定的故障码
B1 车身电脑控制系统，由各厂家各自制定的故障码
B2 车身电脑控制系统，预留故障码
B3 车电脑控制系统，预留故障码
U0 网路连接相关故障码
U1 网路连接相关故障码
U2 网路连接相关故障码
U3 网路连接相关故障码
P01XX 燃油和空气侦测系统
P02XX 燃油和空气侦测系统
P03XX 点火系统
P04XX 废气控制系统
P05XX 车速怠速控制系统
P06XX 电脑控制系统
P07XX 变速箱控制系统
P08XX 变速箱控制系统
P09XX SAE 预留的故障码
P00XX SAE 预留的故障码
P01XX 以后是由厂家自行制定的一部份
P11XX 燃油和空气侦测系统
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P12XX 燃油和空气侦测系统
P13XX 点火系统
P14XX 废气控制系统
P15XX 怠速马速控制系统
P16XX 电脑控制系统
P17XX 变速箱控制系统
P18XX 变速箱控制系统
P19XX SAE 预留的故障码
P10XX SAE 预留的故障码
其他部份，SAE 和厂家尚未完全制定.
代码 SAE 定义故障范围 代码 SAE 定义故障范围
1 燃料或空气测定系统不良 5 汽车或怠速控制系统不良
2 燃料或空气测定系统不良 6 电脑或输出控制元件不良
3 点火系统不良或引擎间歇熄火 7 变速箱控制系统不良
4 废气控制辅助装置系统不良 8 变速箱控制系统不良
目前该码“0”代表 SAE 所定义的故障码。“1”，“2”或“3”等
码，代表汽车制造厂。
OBD－II 故障码快速引表：
SAE 将引擎和变速箱的故障码大致分为 10 大
类，细分如下：
OBD－II 故障码 系 统 区 分
P01XX 燃料和进气系统
P02XX 燃料和进气系统
P03XX 点火系统
P04XX 废气控制相关系统
P05XX 车速感知，怠速控制相关系统
P06XX
控制电脑相关系统
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P07XX 变速箱故障码
P08XX 变速箱故障码
P09XX SAE 预留部份
P00XX SAE 预留部份
故障码（P0000～P0999）SAE 统一规定部份
故障码（P1000～以后）各厂家自行制定部份
(P0000～P0999）SAE 统一规定的部份：
故障码（P0000～P0131）
OBD II 码 内 容
P0000 没有故障（FORD）
P0100 空气流量计线路不良
P0101 空气流量计不良（讯号值错误）
P0102 空气流量计线路输入电压太低
P0103 空气流量计线路输入电压太高
P0104 空气流量计线路间歇故障
P0105 空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）
空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发
P0106
动后 MAP 讯号相同（FORD）
P0107 空气压力传器系统输入电压太低
P0108 空气压力传器系统输入电压太高
P0109 进气温度传感器线路间歇性不良
P0110 进气温度传感器线路间歇性不良
P0111 进气温度传感器线路（讯号值错误）
P0112 进气温度传感器线路电压太低
P0113 进气温度传感器线路输入电压太高
P0114 进气温度传感器线路间歇故障
P0115 水温传感器线路不良
P0116 水温传感器线路（讯号错误）
P0116 引擎发动 20 分钟以上，温度仍在 30℃以下（TOYOTA）
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P0117 水温传感器电压太低
P0118 水温传感器电压太高
P0119 水温传感器电压线路间歇故障
P0120 节汽门传感器线路不良
P0120 节汽门传感器信号低于 0.1V 或高于 4.9V(TOYOTA)
P0121 节汽门传感器线路不良
P0121 辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA)
节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配
P0121
合(CHRYSER)
P0122 节汽门传感器讯号电压太低
P0122
辅整助节汽门传感器讯号太高
P0123 节汽门传感器线路电压太高
P0123 节汽门传感器电压太高
P0124 节汽门传感器线路间歇故障
P0125 水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长
P0126 水温传感器电压值不稳定
P0130 含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1)
P0131 含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)
续.OBD-II 标准故障码检索表:
故障码(P0132-P0171)
OBD II 码 内 容
P0132 含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1)
P0133 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 1)
P0134 含氧传感器反应
次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 1)
P0135 含氧传感器的加热线路不良 (BANK1,STESOR 1)
P0136 含氧传感器失效 (BANK1,STESOR 2)
P0136 含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确 (BANK1,STESOR 2)
P0137 含氧传感器线路短路 (BANKZ) (BANK2)
P0137 含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 2)
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P0138 含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 2)
P0139 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 2)
P0140 含氧传器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 2)
P0141 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 2)
P0142 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0143 含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 3)
P0144 含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 3)
P0145 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 3)
P0146 含氧传感器无作用,反应次数太少 (BANK1,STESOR 3)
P0147 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0150 含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 1)
P0151 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 1)
P0152 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 1)
P0153 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 1)
P0154 含氧传感器反应次数太少 (BANK2,STESOR 1)
P0155 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 1)
P0156 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0157 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 2)
P0158 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 2)
P0159 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 2)
P0160 含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 2)
P0161 含氧传感顺加热线路不良 (BANK2,STESOR 2
)
P0162 含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 3)
P0163 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 3)
P0164 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 3)
P0165 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 3)
P0166 含氧传感居反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 3)
P0167 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 3)
P0170 燃料修正(混合比)不良 (BAND 1)
P0171 混合比太稀 (BANK 1)
续.OBD-II 标准故障码检索表:
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
故障码(P0172-P0209)
OBD II 码 内 容
P0172 混合比太浓(BANK 1)
P0173 燃料修正失效(BANK 2)
P0174 混合比太稀 (BANK 2)
P0175 混合比太浓 (BANK 2)
P0176 燃料含水量传感器线路失效
P0177 燃料含水量传感器线路电压值不正确
P0178 燃料含水量传感器线路电压太低
P0179 燃料含水量传感器线路电压太高
P0180 A 组燃料温度传感器线路的失效
P0181 A 组燃料温度传感器线路电压不正确
P0182 A 组
燃料温度传器线路电压太低
P0183 A 组燃料温度传器线路电压太高
P0184 A 组燃料温度传器线路间歇故障
P0185 B 组燃料温度传感器线路失效
P0186 B 组燃料温度传感器线路电压不正确
P0187 B 组燃料温度传感器线路电压太低
P0188 B 组燃料温度传感器线路电压太高
P0189 B 组燃料温度传感器线路间歇故障
P0190 燃油分供管油压传感器线路失效
P0191 燃油分供管油压传感器线路电压不正确
P0192 燃油分供管油压传感器线路电压太低
P0193 燃油分供管油压传感器线路电压太高
P0194 燃油分供管油压传器线路间歇故障
P0195 引擎机油温度传感器线路失效
P0196 引擎机油温度传感器线路电压太低
P0197 引擎机油温度传感器线路电压太高
P0198 引擎机油温度传感器线路电压太高
P0199 引擎机油温度传感器线路间歇故障
P0200 喷油咀控制线路失效
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P0201 第 1 缸喷油咀控制线路失效
P0202 第 2 缸喷油咀控制线路失效
P0203 第 3 缸喷油咀控制线路失效
P0204 第 4 缸喷油咀控制线路失效
P0205 第 5 缸喷油咀控制线路失效
P0206
第 6 缸喷油咀控制线路失效
P0207 第 7 缸喷油咀控制线路失效
P0208 第 8 缸喷油咀控制线路失效
P0209 第 9 缸喷油咀控制线路不良
续.OBD-II 标准故障码检索表:
故障码(P0210-P0245)
OBD II 码 内 容
P0210 第 10 缸喷油咀控制线路不良
P0211 第 11 缸喷油咀控制线路不良
P0212 第 12 缸喷油咀控制线路不良
P0213 1 号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0214 2 号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0215 引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制线路失效
P0216 喷射正时控制线路失效
P0217 引擎处于过热状态
P0218 变速箱处于过热状态
P0219 引擎转速超过电脑设定值
P0220 辅度助节汽门传感器或节汽门传感器 B 组线路失效
P0220 汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER)
P0221 辅助节汽门传感器或节汽门传感器 B 组线路电压值不正确
P0222 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器 B 组线路电压太低
P0223 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器 B 组线路电压太高
P0224 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器 B 组线路间歇故障
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P0225 辅助节汽门传感器或节汽门传感器 C 组线路失效
P0226 辅助节汽
门传感器或节汽门传感器 C 组线路电压值不正确
P0227 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器 CC 组线路电压太低
P0228 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器 C 组线路电压太高
P0229 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器 C 组线路间歇故障
P0230 汽油泵主线路失效
P0231 汽油泵回归电压太低(GM)
P0231 汽油泵副线路电压太低
P0232 汽油泵回归电压太高
P0232 汽油泵副线路电压太高
P0233 汽油泵副线路间歇故障
P0235 滑轮增压器压力传器 A 线路失效
P0236 滑轮增压器压力传 A 线路电压值不正确
P0237 滑轮增压器压力传感器 A 线路电压太低
P0238 滑轮增压器压力传感器 A 线路电压太高
P0239 滑轮增压器压力传感器 B 线路失效
P0240 滑轮增压器压力传感器 B 线路电压值不正确
P0241 滑轮增压器压力传器 B 线路电压太低
P0242 滑轮增压压力传器 B 线路电压太高
P0243
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路 A 失效
P0244 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路 A 电脑不正确
P0245 滑轮增压器排气控制电磁伐 A 太低
续.OBD -II 标准故障码检索表:
故障码(P0246-P0283)
OBD II 码 内 容
P0246 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路 A 电压太高
P0247 滑轮增压排气控制电磁伐控制线路 B 失效
P0248 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路 B 值不正确
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P0249 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路 B 电压太低
P0250 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路 B 电压太高
P0251 柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子失效
P0252 柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0253 柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0254 柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0255 柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0256 柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子失效
P0257 柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0258 柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0259 柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0260 柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0261 第 1 缸喷油咀线路电压太低
P0262 第 1 缸喷油咀线路电压太高
P0263 第 1 缸运转不良;第 8 缸动力平衡不良(GM)
P0264 第 2 缸喷油咀线路电压太低
P0265 第 2 缸喷油咀线路电压太高
P0266 第 2 缸运转不良;第 7 缸动力平衡不良(GM)
P0267 第 3 缸喷油咀线路电压太低
P0268 第 3 缸喷油咀线路电压太高
P0269 第 3
缸运转不良;第 2 缸动力平衡不良(GM)
P0270 第 4 缸喷油咀线路电压太低
P0271 第 4 缸喷油咀线路电压太高
P0272 第 4 缸运转不良;第 6 缸致力平衡不良 (GM)
P0273 第 5 缸喷油咀线路电压太低
P0274 第 5 缸喷油咀线路电压太高
P0275 第 5 缸运转不良;第 5 缸动力平衡不良(GM)
P0276 第 6 缸喷油咀线路电压太低
P0277 第 6 缸喷油咀线路电压太高
P0278 第 6 缸运转不良;第 4 缸动力平衡不良(GM)
P0279 第 7 缸喷油咀线路电压太低
P0280 第 7 缸喷油咀线路电压太高
P0281 第 7 缸运转不良;第 3 缸动力平衡不良(GM)
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.finep
https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P0282 第 8 缸喷油咀线路电压太低
P0283 第 8 缸喷油咀线路电压太高
P0284 第 8 缸运转不良;第 1 缸动力平衡不良(GM)
续 OBD -II 标准故障码检索表:
故障码(P0284-P0330)
OBD II 码 内 容
P0285 第 9 缸喷油咀线路电压太低
P0286 第 9 缸喷油咀线路电压太高
P0287 第 9 缸运转不良
P0288 第 10 缸喷油咀线路电压太低
P0289 第 10 缸喷油咀线路电压太高
P0290 第 10 缸运转不良
P0291 第 11 缸喷油咀线路电压太低
P0292 第 11 缸喷油咀线路电压太高
P0293 第 11 缸运转不良
P0294 第 12 缸喷油咀线路电压太低
P0295 第 12 缸喷油咀线路电压太高
P0296 第 12 缸运转不良
P0297 进气压力传感器讯号一直变化(FORD)
P0300 引擎曾经有失火(MISFIRE)现象
P0301 第 1 缸曾经失火
P0302 第 2 缸曾经失火
P0303 第 3 缸曾经失火
P0304 第 4 缸曾经失火
P0305 第 5 缸曾经失火
P0306 第 6 缸曾经失火
P0307 第 7 缸曾经失火
P0308 第 8 缸曾经失火
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P0309 第 9 缸曾经失火
P0310 第 10 缸曾经失火
P0311 第 11 缸曾经失火
P0312 第 12 缸曾经失火
P0320 分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效
P0321 分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确
P0322 分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号
P0323 分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障
P0325 爆震传感器线路失效(BANK 1)
P0325 引擎在 2000RPM 以上一直没有收到爆震信号(BANK 1)(TOYOTA)
P0326 爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1 或 STESOR 3)
P0327 爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1 或 STESOR 3)
P0328 爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1 或 STESOR 3)
P0329 爆震传感器线路间歇故障(BANK1 或 STESOR 3)
P030 爆震传感器线路失效(BANK 2)
故
障码（P0330～P0376）
OBD II 码 内 容
P0330 引擎在 2000RPM 以上一直没有收到爆震信号（BAND 2）（TOYOTA）
P0331 引擎在 2000RPM 以上电压值不正确（BANK 2）
P0332 爆震传感器电压太低（BANK 2）
P0333 爆震传感器电压太高 （BANK 2）
P0334 爆震传感器电压间歇故障 （BANK 2）
P0335 曲轴传感器 A 组线路失效
P0335 曲轴传感器 A 组线路电压值过低 （ACURA/HONDA)
P0336 曲轴传器 A 电压值不正确
P0336 加热式含氧传感器线路失效
P0337 曲轴传器 A 组线路电压太低
P0338 曲轴传器 A 组线路电压太高
P0339 曲轴传器 A 组线路间歇故障
P0340 凸轮轴传感器线路失效
P0341 凸轮轴传感器线路电压值不正确
P0342 凸轮轴传感器线路电压太低
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P0342 可变汽门正时电磁伐在作用中
P0343 凸轮轴传感器线路电压太高
P0344 凸轮轴传感器线路间歇故障
P0350 点火线圈一次/二次线路失效
P0351 点火线圈 A 组一次/二次线路失效
P0352 点火线圈 B 组一次/二次线路失效
P0353 点火线圈 C 组一次/二次线路失效
P0354 点火线圈 D 组一次/二次线路失效
P0355 点火线圈 E 组一次/二次线路失效
P0356 点火线圈 F 组一次/二次线路失效
P0357 点火线圈 G 组一次/二次线路失效
P0358 点火线圈 H 组一次/二次线路失效
P0359 点火线圈 I 组一次/二次线路失效
P0360 点火线圈 J 组一次/二次线路失效
P0361 点火线圈 K 组一次/二次线路失效
P0362 点火线圈 L 组一次/二次线路失效
P0370 点火正时高解析参考线路 A 组失效
P0371 点火正时参考线路 A 组高转速时接收太多脉冲(受到干扰)
P0372 点火正时参考线路 A 组高转速曾收到太少的脉冲,曾收到中断脉冲(GM)
P0373 点火正时参考线路 A 组高转速时讯号间歇性不稳定
P0374 点火正时参考线路 A 组高转速时没有讯号
P0375 点火正时高解析参考线路 B 组失效
P0376 点火正时参考线路 B 组高转速时曾收太多讯号
故障码（P0377－P0417）
OBD II 码 内 容
P0377 点火正时参考线路 B 组高转速曾收到太少讯号
P0378 点火正时参考线路 B 组高转速时讯号间歇性不稳定
P0379 点火正时参考线路 B 组高转速时没有讯号
P0380 预热塞加热线路失效，火花增加线路不良
P0381 预热塞指示灯线路失效
PDF 文件
使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P0385 曲轴传感器 B 组线路失效
P0386 曲轴传感器 B 组线路电压值不正确
P0387 曲轴传感器 B 组线路电压太低
P0388 曲轴传感器 B 组线路电压太高
P0389 曲轴传感器 B 组线路间歇故障
P0390 正时皮带打滑或跳齿（FORD）
P0391 第 1 组高压线圈低压线路不良（FORD）
P0392 第 2 组高压线圈低压线路不良（FORD）
P0393 第 3 组高压线圈低压线路不良（FORD）
P0394 第 4 组高压线圈低压线路不良（FORD）
P0395 第 5 组高压线圈低压线路不良（FORD）
P0396 第 6 组高压线圈低压线路不良（FORD）
P0400 EGR 阀系统流量控制失效
P0401 EGR 阀系统流量控制不正确或太低（阻塞）
引擎达工作温度，车速 80KM 以上行驶 3～5 分钟，
P0401
但 EGR 温度信号低于 40℃
P0402 EGR 阀系统流量控制太大（泄漏）
P0403 EGR 阀流量电磁伐控制线路不良
P0404 EGR 阀流量电磁伐控制线路电太值不正确
P0405 EGR 阀流量传感器线路 A 组电压太低
P0406 EGR 阀流量传感器线路 A 组电压太高
P0407 EGR 阀流量传感器线路 B 组电压太低
P0408 EGR 阀流量传感器线路 B 组电压太高
P0410 二次空气导入系统失效
P0411 二次空气导入系统流量值不正确
P0412 二次空气导入系统流量电磁阀 A 组线路失效
P0413 二次空气导入系统流量电磁阀 A 组线路断路
P0414 二次空气导入系统流量电磁阀 A 组线路短路
P0415 二次空气导入系统流量电磁阀 B 组线路失效
P0416 二次空气导入系统流量电磁阀 B 组线路断路
P0416 EGR 温度传感器讯号不良（FORD）
P0417 二次空气导入系统流量电磁阀 B 组线路短路
P0417 EGR 温度传感器讯号电压太低
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
故障码（P0418～P0468）
OBD II 码 内 容
P0418 EGR 温度传感器讯号电压太高（FORD）
P0420 触媒系统净化效能太低 （BANK 1）
P0421 未达工作温度以前触媒系统净化效能太低（BANK 1）
P0422 触媒系统净化效能太低（BANK 1）
P0423 触媒转换器温度时净化效能降低（BANK 1）
P0424 触媒转换器工作温度太低（BANK 1）
P0430 触媒系统净化效能低于净化范围（BANK 2）
P0431
暖车时触媒转换器净化效能降低 （BANK 2）
P0432 主触媒转换器净化效能太低 （BANK 2）
P0433 触媒转换器热效能太低
（BANK 2）
P0440 燃油蒸发器系统管路阻塞（VOLVO）
P0440 燃油蒸发系统侦测出少量泄漏
P0440 燃油蒸发控制系统线路失效
P0441 燃油蒸发控制系统碳罐油气流量不正确或无油气流动
P0442 燃油蒸发控制系统检测出少量油气泄漏
P0443 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路失效
P0444 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路断路或电压太低
P0445 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路断路或电压太高
P0446 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路不良（FORD）
P0446 燃油蒸发控制系统通风控制阀路线不良（INFINITI）
P0447 燃油蒸发控制系统碳罐电磁阀线路断路（FORD）
P0448 燃油蒸发控制系统碳罐电磁阀控制线路不良（FORD）
P0450 燃油蒸发控制系统压力传感器线路不良
P0451 燃油蒸发控制系统压力传感器电压不正确
P0452 燃油蒸发控制系统压力传感器电压太低
P0453 燃油蒸发控制系统压力传感器电压太高
P0454 燃油蒸发控制系统压力传感器间歇故障
P0455 燃油蒸发气控制系统检测出大量泄漏
P0460 燃油高度传感器线路失效
P0461 燃油高度传器线路电压值不正确
P0462 燃油高度传器线路电压太低
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P0463 燃油高度传器线路电压太高
P0464 燃油高度传器线路间歇故障
P0465 碳罐流量传感器线路失效
P0466 碳罐流量传感器线路电压值不正确
P0467 碳罐流量传感器线路电压太高
P0468 碳罐流量传感器线路电压太低
续、OBD －II 标准故障码检索表：
故障码（P0469～P0566）
OBD II 码 内 容
P0469 碳罐流量传感器线路间歇故障
P0470 滑轮增压器排气压力传感器线路失效
P0471 滑轮增压器排气压力传感器线路电压值不正确
P0472 滑轮增压器排气压力传感器电压太低
P0473 滑轮增压器排气压力传感器电压太高
P0474 滑轮增压器排气压力传感器间歇故障
P0475 滑轮增压器排气压力控制阀失效
P0476 滑轮增压器排气压力控制阀电压值不正确
P0477 滑轮增压器排气压力控制阀电压太低
P04
78 滑轮增压器排气压力控制阀电压太高
P0479 滑轮增压器排气压力控制阀间歇故障
P0498 动力转向压力开关信号不良（FORD）
P0499 P/N 开关信号不良(FORD)
P0500 车速传器线路失效或间歇不良(FORD)
P0500 车速传感器线路电压太低(ACURA/HONDA)
P0501 车速传感器线
路电压不正或太高(FORD)
P0502 车速传感器电压太低
P0503 车速传器输入线路间歇性电压太高
P0505 怠速控制系统失效
P0506 引擎怠速太低
P0507 引擎怠速太高
P0510 节汽门传感器怠速接点线路失效
P0530 A/C 冷媒压力传感器失效
P0531 A/C 冷媒压力传感器线路电压值不正确或冷媒量不足(FORD)
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P0532 A/C 冷媒压力传感器线路电压太低
P0533 A/C 冷媒压力传感器线路电压太高
P0534 冷气系统有冷媒泄漏
P0550 动力转向油压传感器线路失效
P0551 动力转向油压传感器线路电压值不正确
P0552 动力转向油压传感器线路电压太低
P0553 动力转向油压传感器线路电压太高
P0554 动力转向油压传感器线路间歇故障
P0560 电瓶电压太高或太低
P0561 电瓶电压不稳定
P0562 电瓶电压太低
P0563 电瓶电压太高
P0565 定速控制系统 ON 线路开关信号不良
P0566 定速控制系统 OFF 线路开关信号不良
续,OBD- II 标准故障码检索表:
故障码(P0567-P0704)
OBD II 码 内 容
P0567 定速控制系统 RESUME 线路开关信号不良
P0568 定速控制系统 STE 线路开关信号不良
P0569 定速控制系统 COAST 线路开关信号不良
P0570 定速控制系统 ACCEL 线路开关信号不良
P0571 定速控制系统刹车开关线路 A 组失效
P0572 定速控制系统刹车开关线路 A 组电压太低
P0573 定速控制系统刹车开关线路 A 组电压太高
P0574 定速控制系统 RESUME 线路失效
P0575 定速控制系统 SET 线路失效
P0576 定速控制系统 COAST 线路失效
P0577 定速控制系统 ACCLE 线路失效
P0578 定速控制系统刹车开关线路失效
P0579 定速控制系统刹车开关线路电压太低
P0580 定速控制系统刹车开关线路电压太高
P0600 ECM 电脑序列资料传输失效
P0600 ECM 电脑故障(ACURA/HONDA)
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P0601 电脑内部计算值失效或 ECM 电脑 RAM(随机存取记忆体)失效(SATURN)
P0601 ECM 电脑记忆体失效或 EPROM 不良(FORD)
P0602 ECM 电脑控制模组程式错误
P0602 ECM 电脑记忆体程式未设定(GM)
P0603 ECM 电脑非挥发性记忆体(NON-VOLATILE RAM)失效(SATURN)
P0603 ECM 电脑活性存取记忆体(KAM)失效
P0604 ECM 电脑 RAM(随机存取记忆体)失效(SATURN)
P0605 ECM 电脑唯读记忆 (RUM)失
效
P0605 ECM 电脑 EEPROM 失效(SATURN)
P0605 ECM 电脑内部控制不良(主电脑不良)(FORD)(VOLVO)
P0606 ECM 电脑电子 IOC 失效(SATURN)
P0606 ECM 电脑内部印刷线路接点断路
P0606 ECM 电脑程式处理错误或微处理器不良
P0700 变速箱电脑控制系统失效
P0701 变速箱电脑控制系统电压值不正确
P0701 换档迟延电磁阀正在作动当中
P0702 变速箱电脑控制系统电压控制系统失效
P0703 扭力变换接合器 TCC 输入线路不良(GM)
P0703 扭力变换接合器 TCC 刹车开关线路失效
P0704 扭力变换接合器 TCC 开关线路不良
P0704 离合器开关线路失效
续,OBD - II 标准故障码检索表:
故障码(P0704～P0741）
OBD II 码 内 容
P0704 空档开关线路失效（FORD）
P0705 档位传感器线路失效
P0706 档位传感器线路电压值不正确
P0707 档位传感器线路电压太低
P0708 档位传感器线路电压太高
P0709 档位传感器线路间歇故障
P0710 变速箱油温传感器线路失效
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P0711 变速箱油温传感器线路电压值不正确
P0712 变速箱油温传感器线路电压太低
P0713 变速箱油温传感器线路电压太高
P0714 变速箱油温传感器线路间歇故障
P0715 扭力变换接合器输入轴转速传感器线路失效
P0716 扭力变换接合器输入轴转速传感器线路电压值不正确
P0717 扭力变换接合器转速传感器没有讯号输出
P0718 扭力变换接合器转速传感器间歇故障
P0719 扭力变换接合器刹车开关线路电压太低
P0720 输出轴转速传感器线路失效
P0721 输出轴转速传感器线路电压值不正确
P0722 输出轴转速传感器线路没有讯号输出
P0723 输出轴转速传感器线路间歇故障
P0724 扭力变换接合器刹车开关线路电压太高
P0725 引擎转速传感器线路失效
P0726 引擎转速传感器线路电压值不正确
P0727 引擎转速传感器线路没有讯号输出
P0728 引擎转速传感器线路间歇故障
P0730 齿轮比或档不正确
P0731 1 档齿轮比不正确
P0732 2 档齿轮比不正确
P0733 3 档齿轮比不正确
P0734 4 档齿轮比不正确
P0735 5 档齿轮比不正确
P0736 倒档齿轮比不正确
P0740 引擎负荷与燃料控制无法配合（BNEZ）
P0740 扭力变换接合器线路失效
P0740 扭力变换接合器电磁阀控制线路失效
P0741 引擎负荷与节汽门开度无法配合
P0741 扭力变换接合器电磁线圈未通电
P0741 扭力变换接合器线路电压值不正确
续，OBD －II 标准故障码检索表：
故障码（P0741～P0772）
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
OBD II 码 内 容
P0741 扭力变换接合器电磁阀控制线路电压值不正确或卡在全关位置
P0742 扭力变换接合器电磁线圈一直通电
P0742 扭力变换接合器电磁阀控制线路粘着或卡在全开位置
P0743 扭力变换接合器电磁阀控制线路短路或断路
P0744 扭力变换接合器电磁阀控制线路间歇故障
P0745 压力控制电磁阀失效
P0746 压力控制电磁阀电压值不正确或不通电（卡在全开位置）
P0747 压力控制电磁阀一直通电（卡在全开位置）
P0748 输出轴压力电磁阀故障
P0748 压力控制电磁阀短路或断路
P0749 压力控制电磁阀间晚故障
P0750 换档电磁阀 A 组失效
P0751 电磁电压太低（BNEZ）
P0751 输出轴压力电磁阀一直通电（GM）
P0752 换档电磁阀 A 组电压值不正确或不通电（卡在全开位置）
P0753 换档电磁阀 A 组一直通电（卡在全开位置）
P0754 换档电磁阀 A 组间歇故障
P0755 换档电磁阀 B 组失效
P0756 换档电磁阀 B 组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）
P0757 换档电磁阀 B 组一直通电（卡在全开位置）
P0758 输出轴控制电磁阀线路失效（GM）
P0758 换档电磁阀 B 组短路或断路
P0759 换档电磁阀 B 组间歇故障
P0760 换档电磁阀 C 组失效
P0761 换档电磁阀 C 组电压值不正确或不通
电（卡在全关位置）
P0762 换档电磁阀 C 组一直通电（卡在全开位置）
P0763 换档电磁阀 C 组短路或断路
P0764 换档电磁阀 C 组间歇故障
P0765 换档电磁阀 D 组失效
P0766 换档电磁阀 D 组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）
P0767 换档电磁阀 D 组一直通电（卡在全开位置）
P0768 换档电磁阀 D 组短路或断路
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P0769 换档电磁阀 D 组间歇故障
P0770 换档电磁阀 E 组失效
P0770 扭力变换接合器 TCC 电磁阀线路不良（TOYOTA）
P0771 换档电磁阀 E 组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）
P0772 换档电磁阀 E 组一直通电（卡在全开位置）
续，OBD － II 标准故障码检索表：
故障码（P0773～P0790）
OBD II 码 内 容
P0773 换档电磁阀 E 组短路或断路
P0773 扭力变换接合器 TCC 电阀线路断路或短路（TOYOTA）
P0774 换档电磁伐 E 组间歇故障
P0780 无法换档
P0781 1→2 档无法换档（换档电磁阀短路或断路）
P0782 2→3 档无法换档（换档电磁阀短路或断路）
P0783 3→4 档无法换档（换档电磁阀短路或断路）
P0784 4→5 档无法换档（换档电磁阀短路或断路）
P0785 换档延迟控制电磁阀换效
P0786 换档延迟控制电磁阀电压值不正确
P0787 换档这控制电磁阀电压太低
P0788 换档这控制电磁阀电压太高
P0789 换档这控制电磁阀间歇故障
P0790 经济/跑车档切换开关线路失效
故障码（P1000～P1112）
P1000 EEC－VM 电脑无法与 OBD－II 系统连线（FORD）
P1001 KOER 测试不完全（FORD）
P1001 EVAP 碳罐电磁阀控制线路电压太低
P1002 EVAP 碳罐电磁阀控制线路电压太高
P1011 第 1 缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）
P1012 第 1 缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太高）
P1021 第 2 缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）
P1022 第 2 缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太高）
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P1031 第 3 缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）
P1032 第 3 缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太高）
P1039 车速信号不足或错误（FORD）
P1041 第 4 缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）
P1042 第 4 缸喷油咀控制线路电源线路短
路（电压太高）
P1051 刹车开关信号不足或错误（FORD）
P0051 第 5 缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）
P1052 第 5 缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太高）
P1061 第 6 缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）
P1062 第 1 缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太高）
P1100 空气流量传感器信号间歇性不良（FORD）
P1100 大气压力传感器线路不良（TOYOTA/LEXXUS)
P1101 空气流量传感器信号值超过范围(FORD)
P1101 喷油咀/EVAP 控制电晶体不良(VOLVO)
P1102 IAC/TCC 风扇继电器控制电晶体不良(VOLVO)
P1103 滑轮增压器排气控制电磁阀失效(CHRYSLER)
P1104 滑轮增压器排气控制致动器失效(CHRYSLER)
P1105 燃油压力控制电磁阀失效(CHRYSLER)
P1105 进气压力传感器/大气压力传感器不良(NISSAN/INFINITI)
P1106 进气压力传感器线路曾出现短暂过高电压(GM)
P1107 进气压力传感器线路曾出现短暂过低电压(GM/ACURA/HONDA/ROVER)
P1108 大气压力传感器讯号线电压太高(GM/ACURA/HONDA/ROVER)
P1111 进气压力传感器线路曾出现短暂过高电压(GM)
P1111 系统正常(FORD)
P1112 进气温度传感器信号间歇性不良(FORD)
续,OBD-II 故障码(P1112-P1167)
P1112 进气压力传感器线路曾出现短暂过低电压(GM)
P1114 水温传器
线路曾出现短暂过低电压(GM)
P1115 水温传器线路曾出现短暂过高电压
P1116 引擎水温传感器讯号电压值不正确(FORD)
P1117 引擎水温传感器信号间歇性不良(FORD)
P1120 节汽门位置传感器信号范围太低(FORD)
P1121 节汽门位置传器与空气流量传感器信号不一致(FORD)
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P1121 节汽门传感器线路曾出现短暂过高电压(GM)
P1122 节汽门传感器线路曾出现短暂过低电压(GM)
P1124 节汽门位置传感器信号测试错误(FORD)
P1125 节汽门位置传感器信号间歇性不良(FORD)
P1125 节汽门位置传感器系统线路操作不良(GM)
P1127 在作 KOER 测试时,加热式含氧传感器没作用(FORD)
P1128 加热式含氧传感器信号交换(FORD)
P1129 加热式含氧传感器信号交换(FORD)
触媒前含氧传感器线路不良,燃料回馈控制系统正常
P1130
(BANK 1)(FORD/BENZ)
触媒前含氧传感器线路不良,且传感器讯号指示浓度混
P1132
合比(BANK 1)(FORD/BENZ)
P1132- 含氧传感器(包括热线式含氧传感器)线路或感知本身
P1154 不良或电压值超过电脑设定值(GM)
P1135 点火开关讯号间歇性不良或电压值不正确(FORD)
触媒后含氧传感器线路不良,传感器指示稀混合比
P1137
(BANK 1)(FORD/BENZ
)
触媒后含氧传感器线路不良,且传感器指示浓混合比
P1138
(BANK 1)(FORD/BENZ)
触媒前含氧传感器线路不良,但燃料回馈控制系统正常
P1150
(BANK 2)(FORD)
触媒前含氧传感器线路不良,且传感器指示稀混合比
P1151
(BANK 2)(FORD)
触媒前含氧传感器线路不良,且传感器指示浓混合比
P1152
(BANK 2)(FORD)
触媒前含氧传感器线路不良,且传感器指示稀混合比
P1157
(BANK 2)(FORD)
触媒前含氧传感器线路不良,且传感器指示浓混合比
P1158
(BANK 2)(FORD)
P1162 主含氧传感器线路不良(HONDA/ACURA/ROVER)
P1163 主含氧传感器电压动变过慢(HONDA/ACURA/ROVER)
P1164 主含氧传感器不良(HONDA/ACURA/ROVER)
P1165 主含氧传感器不良(HONDA/ACURA/ROVER)
P1167 主含氧传感器加热不良(HONDA/ACURA/ROVER)
续,OBD-II 故障码(P1168-P1236)
P1168 主含氧传感器 LABEL 输入过低(HONDA/ACURA/ROVER)
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P1169 主含氧传感器 LABEL 输入过高(HONDA/ACURA/ROVER)
P1170 混合比太浓/太稀/漏气/漏油(BENZ)
P1170 加热式含氧传感器输出电压无变化(FORD)
P1171 加速增浓时混合比太稀(GM)
P1172 空气流量计讯号电压值不正确,以致度于混合比调整太稀
P1173 空气流量计讯号电压值不正确,以致度于混合比调整太浓
P1187 机油温度传感器线路电压太低(GM)
P1188
机油温度传感器线路电压太高(GM)
P1195 大气压力传感器线路不良(信号从 EGR 传感器传出)(FORD)
P1196 起动开关线路不良(FORD)
P1200 燃油泵浦继电器线路不良(GOYOTA/LEZXUS)
P1200 喷油咀控制线路不良(GM)
P1201-
1-6 缸不跳火(ACURA/HONDA/ROVER)
P1206
P1206 二次空气供给装置电脑控制讯号电压太低
P1207 二次空气供给装置电脑控制讯号电压太高
P1211 IAC 阀电脑控制讯号电压太低
P1212 IAC 阀电脑控制讯号电压太高
P1214 空气喷射泵正时不对(GM)
P1216 喷油咀电磁阀作动反应时间太短(GM)
P1217 喷油咀电磁阀作动反应时间太长(GM)
P1218 空气喷射泵正时修正过少(GM)
P1220 引擎控制不良(NISSAN/INFINITI)
P1220 节汽门传感器线路失效(FORD)
P1222 喷油咀控制线路受到干扰
P1224 辅度助节汽门传感器线路电压超过设定值(FORD)
P1230 汽油泵控制线路断路(FORD)
P1231 高速汽油泵继电器作动中(FORD)
P1232 低速汽油泵继电器主线路失效(FORD)
P1233 汽油泵驱动模组离线控制(OFFLINE)(FORD)
P1234 汽油泵驱动模组离线控制(OF
FLINE)(FORD)
P1235 汽油泵控制线路电压值超出范围(FORD)
P1236 汽油泵控制线路电压值超出范围(FORD)
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P1236 循迹控制系统外侧节汽门控线路电压太低
续 OBD-II 故障码(P1310-P1354)
P1310 1 缸以上间歇必不点火(VOLVO)
P1310 1 缸以上不点火及触媒不良(VOLVO)
P1316 左侧引擎火花塞电路不良(ACURA/HONDA/ROVER)
P1317 右侧引擎火花塞电路不良(ACURA/HONDA/ROVER)
P1318 左侧引擎点火闭角线路不良(ACURA/HONDA/ROVER)
P1319 右侧引擎点火闭角线路不良(ACURA/HONDA/ROVER)
P1320 点火系统低压线路不良(NISSAN/INFINITI)
P1320 点火线路 4X 参考信号不良(GM)
P1322 引擎无法收到 RPM 讯号
P1322 无法取得引擎转速信号(FORD)
P1323 点火线路 24X 参考信号不良(GM)
P1326 ECM 电脑故障导致度点火无法延迟(FORD)
P1326 爆震控制线路或主电脑不良(VOLVO)
P1329 爆震控制线路或主电脑不良(VOLVO/LEXUZ)
P1335 引擎 1000RPM 以上未收到曲轴传感器信号(TOYOTA/LEXUS)
P1335 引擎 RPM 信号短路或断路(BENZ)
P1335 曲轴传器参考读号线路不良(NISSAN/INFINITI)
P1336 曲轴传感器线路不良(NISSAN/INFINITI)
P1336 曲轴位置传感器间歇性故障(ACURA/HONDA/ROVER)
P1336 第二组曲轴位置传感器不良(ACURA/HONDA/ROVER)
P1336 曲轴传感器信号不良(BENZ)
P1337 引擎 RPM 信号短路
P1337 曲轴位置传感器无信号输出(ACURA/HONDA/ROVER)
P1337 第二组曲轴位置传感器输入电压过低(ACURA/HONDA/ROVER)
P1341
可变汽门正时电磁阀(BENZ)
P1342
P1345 曲轴/凸轴传感器不良(GM)
P1345 汽缸
辨别讯号(从凸轮轴位置传感器得知)(FORD)
P1350 点火控制系统断路(FORD)
P1350 点火系统控制线路不良(GM)
P1351 点火系统控制线路电压太高(GM)
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P1351 点火系统自诊线路失效(FORD)
P1352 A 组点火线圈低压线路失效(第 1 缸,第 6 缸)(FORD)
P1353 B 组点火线圈低压线路失效(第 3 缸,第 5 缸)(FORD)
P1354 C 组点火线圈低压线路失效(第 4 缸,第 7 缸)(FORD)
续,OBD-II 故障码(P1355-P1400)
P1355 D 组点火线圈低压线路失效(第 2 缸,第 8 缸)(FORD)
P1356 点火系统自诊线路无法与 PCM 主电脑连线(FORD)
P1358 点火系统自诊线路讯号电压值超过设定值(FORD)
P1359 火花输出控制线路失效(FORD)
P1359 曲轴位置/上死点传感器接头脱落
P1361 点火系统控制线路没有触发信号或电压太低(GM/FORD)
P1361 上死点传感器无信号(ACURA/HONDA/ROVER)
P1362 上死点传感器无信号(ACURA/HONDA/ROVER)
P1364 点火高压线圈低压电路失效(F
ORD)
P1370 4X 参考信号不良(GM)
P1371 分电盘点火线路不良(GM)
P1374 3X 参考信号线路不良(GM)
P1375 24X 参考电压过高(GM)
P1376 点火系统搭铁线路不良(GM)
P1377 凸轮信号至 4X 参考信号不良(GM)
P1380 刹车系统电脑控制模组无法得到行驶时车速资料(GM)
P1381 EBCM 和 PCM 主电脑没有故障记录的偶发性失火(GM)
P1381 CYP 传感器间歇性故障(CYP:汽缸位置)
P1381 第一组 CYP 传感器间歇性故障(ACURA/HONDA/ROVER)
P1382 第一组 CYP 传感器无信号输出(ACURA/HONDA/ROVER)
P1386 第二组 CYP 传感器间歇性故障(ACURA/HONDA/ROVER)
P1387 第二组 CYP 传感器无信号输出(ACURA/HONDA/ROVER)
P1390 辛烷值电位计调整范围已超出电脑设定值(RORD)
P1390 正时皮带跳齿(CHRYSLER)
P1391 曲轴或凸轮轴位置传感器讯号电压不正确(CHRYSLER)
P1391 刹车开关线路不良(CHRYSLER)
P1398 曲轴或凸轮轴位置传感器讯号电压不正确(CHRYSLER)
P1398 引擎失火次数已超过电脑计数器设定值(CHRYSLER)
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P1400 EGR 频率电磁阀线路电压太低(FORD)
P1400 EGR 压力差回馈控制传感器线路电压太低(FORD)
P1400 EGR 电磁控制阀(BENZ/NISSAN/INFINITI)
P1400 EGR 电磁阀不良(NISSAN)
P1400 辅助节汽门位置传感器线路不良(节汽门开关 VTA2 大于 4.9V 或小于 0.1V)
支管压力差传感器(MANIFORD DIFFERENTIAL PRESSURE SENSOR)线路失
P1400
效(GCHRYSLER)
续 OBD-II 故障码(P1401-P1441)
P1401 ECM 未收到起动信号(TOUYOTA)
P1401 EGR 温度传感器不良(NISSAN/INFINITI)
P1401 EGR 压力差回馈控制传感器控制线路电压太高(FORD)
P1401 EGR 频率电磁阀线路电压太高(FORD)
P1401 水温线路或
主电脑不良(VOLVO)
P1402 EGR 阀位置传感器不良
P1403 电脑盒内温度线路或主电脑不良(VOLVO)
P1403 EGR 频率电磁阀线路电压太低(FORD)
P1403 EGR 温度传感器接头不良(FORD)
P1403 EGR 压力差回馈控制传感器控制线路失效(FORD)
P1404 EGR 频率电磁阀线路电压太高
P1404 电脑盒内温度线路或主电脑不良(VOLVO)
P1405 EGR 温度警示灯线路不良(FORD)
P1403-
EGR 系统不良(GM)
P1405
P1405 主电脑温度超过 110℃以上过热(VOLVO)
P1405 EGR 频率电磁阀卡在全开位置(FORD)
P1406 EGR 位置传感器不良(FORD)
P1406 EGR 频率电磁阀卡在全关位置(FORD)
P1406 EGR 阀控制线路(GM)
P1407 EGR 阀阻塞,无法侦测到气体流量(FORD)
P1408 EGR 流量太大,超出电脑设定值(FORD)
P1408 进气压力传感器线路不良(GM)
P1409 电脑真空调节器控制线路失效(FORD)
P1410 油箱压力控制系统不良(GM)
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P1411 二次空气供给系统没有新鲜空气到排气管(FORD)
P1413 二次空气供给系统控制线路电压太低(FORD)
P1414 二次空气供给系统控制线路电压太高(FORD)
P1415 第一组空气系统不良(GM)
P1416 第二组空气系统不良(GM)
P1416 EGR 温度传感器线路不良(VOLVO)
P1417 EGR 温度传感器信号太低(VOLVO)
P1418 EGR 温度传感器信号太高(VOLVO)
P1441 碳罐真空控制阀不良(NISSAN/INFINITI)
P1441 燃油蒸发系统油气未受碳罐电磁阀控制(GM)
续 OBD-II 故障码(P1442-P1483)
P1442 燃油蒸发系统真空开关控制线路(GM)
P1442 二次空气供给系统控制线路电压太高(FORD)
P1443 EEC 系统碳罐控制阀或碳罐控制电磁阀失效(FORD)
P1444 EEC 系统碳罐流量传感器太低(FORD)
P1443
碳罐电磁阀线(BENZ)
P1444
P1445 EEC 系统碳罐流量传感器电压值太高(FORD)
P1447 碳罐气体流量不正确(太小/太大)(NISSAN/INFINITI)
P1449 EEC 系统碳罐控制阀线路短路或断路(FORD)
P1450 EEC 系统油箱通气管无法透气(FORD)
P1450 大气压力传感器线路不良(GM)
P1450 引擎控制系统 A/C 继电器控制线路电压太低
P1451 引擎控制系统 A/C 继电器控制线路电压太高
P1451 大气压力传感器线路不良(GM)
P1451 防盗系统作用,以致引擎无法启动(FORD)
P1452 EEC 系统油箱通气管无法透气(FORD)
P1455 废气蒸发控制系统阻塞或大量漏气(FORD)
P1455 燃油箱液面传感器断路或短路(FORD)
P1456 油箱废气控制系统(ACURA/HONDA/ROVER)
P1457 活性碳罐泄漏
P1459 EVAP 电磁阀故障(ACURA/HONDA/ROVER)
P1460 水箱风扇线路不良(GM)
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P1460 在冷气系统切断线路故障时节气
门开启过大(FORD)
P1461 空气压力传感器信号过低(FORD)
P1462 空气压力传感器信号过高(FORD)
P1463 空气压力传感器电压值不正确(FORD)
P1464 在自我测试时,从 ACCS 到 PCM 线路电压值过高(FORD)
P1469 A/C 运转周期过低(FORD)
P1473 二次风扇转速过高或不作用(FORD)
P1474 低速风扇控制线路断路(FORD)
P1479 高速风扇控制线路断路(FORD)
P1480 辅助风扇转速过低,低速运转良好(FORD)
P1481 辅助风扇转速过低,高速运转良好(FORD)
P1481 冷却风扇继电器线路失效(CHRYSLER)
P1483 却风扇电源电压太大,高于一般值(FORD)
续 OBD－II 故障码（P1484－P1508）
P1484 负荷控制模组 1 号脚断路（FORD）
P1485 EGR 真空控制（RGRC）电磁线圈不良（FORD）
P1486 EGR 油气控制（EGRV）电磁线圈不良（FORD）
P1486 EVAP 系统有泄漏的情况发生（HRYSLER）
P1487 冷却风扇高速继电器线路失效（HRYSLER）
P1487 EGR 增压检查电磁线圈不良（FORD）
P1491 EGR 阀流量侦测（ACURA/HONDA/ROVER)
P1489 冷却风扇高速继电器线路断路或短路(CHRYSLER)
P1490 冷却风扇低速继电器线路断路或短路(CHRYSLER)
P1491 冷却风扇继控制线路不良(CHRYSLER)
P1492 电瓶温度传感器线路电压太高(CHRYSLER)
P1493 电瓶温度传感器线路电压太低(CHRYSLER)
P1494 EVAP 系统压力开关泄漏(CHRYSLER)
P1494 EVAP 系统进气控制电磁阀不良(CHRYSLER)
P1495 EVAP 系统控制电磁阀泄漏(CHRYSLER)
P1495 RVAP 系统进气控制电磁阀线路不良(CHRYSLER)
P1496 5V 输出电压太低(CHRYSLER)
P1498 冷却风扇高速继电器线失效(CHRYSLER)
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P1498 EGR 阀传感器电压过高(ACURA/HONDA/ROVER)
P1500 起动系统控制线路不良(GM)
P1500 电瓶电压不正确
P1500 无法取得起动 ST 信号(TOYOTA/LEXUS)
P1500 车速传感器线路间歇故障(FORD)
P1501 车速传感器线路间歇故障造成哩程表和引擎转速表总成故障(FORD)
P1504 进气控制线路失效(FORD)
P1505 怠速须要调整(FORD)
P1505 IAC 控制开启信号太低(VOLVO)
P1506 IAC 控制开启信号太高(VOLVO)
P1506 怠速控制超出标准(太高)(FORD)
P1507 怠速控制超出标准(太高)(GORD)
P1507 IAC 控制阀闭信号太低(VOLVO)
P1508 怠速马达关闭讯号电压太高(FORD/VOLVO)
P1508 引擎怠速太低(GM)
续 OBD－II 故障码（P1508－P1545）
P1508 IAC 阀线路不良(ACURA/HONDA/ROVER)
P1509 IAC 阀线路不良(ACURA/HONDA/ROVER)
P1509 引擎怠速太高(GM)
P1510 备用电源供给不良(GM)
P1510 刹车增压泵压力控制阀失效(TOYOTA/LEXUS)
P1512 可变式进气支管滚轴粘住无法开启(FORD)
P1513 可变式进气支管滚轴粘住无法开启(FORD)
P1516 可变式进气支管滚轴控制电压值不正确(FORD)
P1517 可变式进气支管滚轴
控制电压值不正确(FORD)
P1518 可变式进气支管滚轴控制失效,粘住关闭(FORD)
P1519 可变式进气支管滚轴控制失效,粘住关闭 (FORD)
P1520 可变式进气支管滚轴控制线路失效(FORD)
P1520 P/N 开关线路不良(GM)
P1521 可变共振诱导系统电磁阀 NO.1 失效(FORD)
P1522 可变共振诱导系统电磁阀 NO.2 失效(FORD)
P1523 高速空气喷射电磁阀失效(FORD)
P1524 节汽门传感器作动不良(GM)
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint
https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P1526 节汽门传器怠速学习程序未完成(GM)
P1530 冷媒门高压开关线路不良(GM)
P1530 点火正时调整线路不良(GM)
P1530 冷媒压力开关回路不良(FORD)
P1531 冷媒量不足(FORD)
P1532 冷气蒸发器温度感测线路不良(GM)
P1533 冷媒低压测测试感测线路不良(GM)
P1535 冷媒高压测温度感测线路不良(GM)
P1536 冷气运作时水温传感器测得水温太高(GM)
P1537 冷气线路控制电压太低(GM)
P1537 可变式进气支管滚轴粘住无法关闭(FORD)
P1538 可变式进气支管滚轴粘住无法关闭(FORD)
P1538 冷气线路控制电压太高(GM)
冷气压缩机电磁离合器电源电压太大,超出平常的电源电压值
P1539
(FORD/GM)
P1540 冷媒系统压力太高(GM)
P1542 冷媒系统温度和压力都太高(GM)
P1543 冷媒系统作动不良(GM)
P1545 冷气电磁离合器控制线路不良(GM)
续 OBD－II 故障码（P1546－P1601）
P1546 冷气电磁离合器控制线路电压太低(GM)
P1550 定速系统控制步进马达线路不良(GM/FORD)
P1550 动力转向压力传感器电压超过设定值(FORD)
P1554 定速系统线路不良(GM)
P1558 定速系统 SPS 信号过低(GM)
P1560 定速系统中变速箱未换入 D 档(GM)
P1560 循迹控制系统线路电压太低
P1561 循迹控制系统线路电压太高
P1561 定速系统通风电磁阀不良(GM)
P1562 定速系统真空电磁阀不良(GM)
P1564 定速系统加速时节汽门开启角度太大(GM)
P1565 定速系统伺服活塞传感器不良(GM)
P1566 定速系统控制当中引擎转速太高(GM)
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P1567 定速系统开关不良(GM)
P1568 定速系统 SPS 信号过高(GM)
P1570 定速系统 ON 循迹控制系统开始作动(GM)
P1571 循迹控制系统线路不良(GM)
P1571 TCS 之电源线路不良(GM)
P1572 循迹控制系统线路长期电压太低(GM)
P1572 PCM 主电脑线路不良(GM)
P1573 引擎故障灯线路不良(GM)
P1573 循迹控制系统和 ABS 系统无法传送序列资料(GM)
P1575 EBTCM 系统刹车灯电压太高(GM)
P1575 刹车开关电压过高(GM)
P1576 刹车增压泵真空传感器控制线路电压太高(GM)
P1577 刹车增压泵真空传感器控制线路电压太低(GM)
P1578 刹车增压泵真空传感器控制线路真空值太高(GM)
P1579 节汽门大开时将排档杆由 P 或 N 排入 D 或 R(GM)
P1599 引擎失速或接近失速状态(GM)
P1599 定速系统电磁阀圈不良(GM)
P1600 电源线断路(TOYOTA/LEXUS)
P1600 PCM 主电脑电瓶电压不足(GM)
P1600 PCM 主电脑和循迹控制之间连线不
良(GM)
P1601 PCM 主电脑和循迹控制之间连线不良(SATURN)
P1601 PCM 主电脑串列资料无法传送(GM)
续 OBD－II 故障码（P1601－P1629）
P1601 引擎控制电脑(ECM)和变速箱控制电脑(TCM)无法连线(FORD)
P1601 引擎控制系统汽油泵继电器控制线路电压太高
P1602 引擎控制系统汽油泵继电器控制线路电压太低
P1602 ABS 主电脑串列资料无法传送(SATRUN)(GM)
P1602 EBTCM 主电脑串列资料无法传送(GM)
P1603 SDC 主电脑串列资料无法传送(GM)
P1604 IPC 主电脑串列资料无法传送(GM)
P1605 变速箱控制电脑资料传送无法连线(NISSAN/INFINITI)
P1605 主电脑控制爆震回路不良(TOYOTA/LEXUS)
P1605 ECM 电脑活性记忆体(KAM)失效(FORD)
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P1605 HVAC 主电脑串到资料无法传送(GM)
P1607 ECM 内部线路不良(ACURA/NONDA/ROVER)
P1609 ECM 内部线路故障(FORD)
P1610 PZM 主电脑串到资料无法传送(GM)
P1611 CVRTD 主电脑串到资料无法传送(GM)
P1617 ECM B26 与 TCM B15 连线信号太低(VOLVO)
P1617 AW50-42 变速箱要保养维修指示显示线路信号太低(FORD)
P1618 AW50-42 变速箱要保养维修指示显示线路信号太高(FORD)
P1618 ECM B26 与 TCM B15 连线信号太高(VOLVO)
P1619 保养灯线路不良(GM)
P1621 PCM 主电脑记忆体不良(GM)
P1621 A/C 继电器控制线路电压太高
P1622 A/C 继电器控制线路电压太低
P1623 PROM 不良(FORD/GM)
P1623 冷启动变速箱油温加热电阻不良(SATURN)
P1625 记忆体不良(SATURN)
P1625 车辆负荷控制系统冷却风扇控制线路无电源供应(FORD)
P1626 防盗断油系统在发动后作用(FORD)
P1626 车辆负荷控制系统冷却风扇控制线路无电源供应(FORD)
P1626 防盗系统线路不良(GM)
P1267 类比/数位转换线路不良(GM)
P1628 冷车水温传感器加热线路不良(GM)
P1628 电脑电源线电压值不正确
P1629 防盗断油系统在打马达时作用(FORD)
P1629 防盗系统线路不良(GM)
续 OBD-II 故障码(P1630-P1655)
P1630 系统电压太低(FORD)
P1630 防盗系统故障或 PCM 主电脑在学习状态或电瓶电压异常(GM)
P1631 防盗密码输入错误(GM)
P1631 防盗系统保险丝不良(GM)
P1633 点火线路辅助线路电压太低(GM)
P1634 点火线路#1 辅助线路电压太低(GM)
P1635 5V 参考电压线路不良(SATURN)
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/eb5976902.html,
P1637 发电机充电指示灯线路不良(GM)
P1638 发电机磁场线圈线路不良(GM)
P163