南京理工大学
毕业设计说明书(论文)
作者: 王鑫学号：1001510426
学院(系):机械工程学院
专业: 武器系统与工程
题目: 反后坐装置动态加载试验台设计
——试验台总体设计
指导者：郑建国教授
(姓名) (专业技术职务)
评阅者：
(姓名) (专业技术职务)
2014 年 5 月
毕业设计说明书（论文）中文摘要
毕业设计说明书（论文）外文摘要
本科毕业设计说明书（论文）第 1 页共 1 页
目次
1 绪论 (1)
1.1 选题的背景及意义 (1)
1.2 反后坐装置设计 (1)
1.3 现代火炮对反后坐装置的要求 (2)
1.4 本课题任务的内容和要求 (3)
1.5 本课题研究的主要内容 (4)
2 反后坐装置试验台系统设计 (4)
2.1 反后坐装置试验台子系统分析 (5)
2.2 气动装置系统分析 (6)
2.3 卡锁系统分析 (7)
2.4 液压系统分析 (8)
3 设计计算及校核 (8)
3.1 碰撞计算 (8)
3.2 碰撞过程动态分析计算 (9)
3.3 弹簧的选择与设计计算 (11)
3.4 后坐部分仿真计算 (18)
3.5 滚动直线导轨副设计计算 (19)
4 零件结构设计及技术要求 (20)
4.1 反后坐装置结构设计 (21)
4.2 气动系统结构设计 (23)
4.3 碟簧及质量块结构设计 (23)
4.4 卡锁系统结构设计 (26)
4.5 液压系统结构设计 (27)
4.6 试验台基座结构设计 (28)
5 试验台装总体装配设计 (29)
5.1 基座的加工与装配 (29)
5.2 后液压系统的连接与紧固 (28)
5.3 卡索系统的连接与紧固 (29)
5.4 气缸系统与前液压装置的连接与紧固 (29)
5.5 质量块的装配 (30)
5.6 反后坐装置的装配 (30)
结论 (31)
致谢 (32)
参考文献 (33)
本科毕业设计说明书（论文）第 1 页共33 页
1 绪论
火炮是利用火药燃气压力等能源抛射弹丸，口径等于或大于20毫米的身管射击武器【1】。火炮作为常规压制性武器，由于其制造过程简单，制造、使用、维护成本低，在目前的战争中仍然起着非常重要的作用。反后坐装置俗称火炮的”心脏”，是整个火炮系统的核心部件。当反后坐装置出现故障时，整个火炮系统的工作性能将受到极大影响，甚至丧失战斗力。因此，对反后坐装置的试验研究在日常火炮研发中有十分重要的地位。
1.1 选题的背景及意义
反后坐装置动态加载试验台，顾名思义，是将火炮反后坐装置安装在试验平台上，通过发射弹丸或其他手段为其提供动力，使反后坐装置能在室内完成全部动作，并可以对其数据进行记录分析的一种实验装置【2】。
传统反后坐试验台结构老化，后坐动力完全依赖发射弹丸提供，虽然能完整的体现出后坐时的状态，但这样的机构在实验时对场地要求较高，需要在专门的靶场或者专门的实验室进行。而且，传统试验台不仅在试验的可行性方面存在问题，还因为需要进行实弹或者沙弹射击而在实验安全性方面存在巨大问题【3】。为弥补以火药为动力源的试验装置存在的安全性低、稳定性差、维护保养复杂等缺点，并要满足反后坐装置的性能要求，现拟构建一种以气压方式作为冲击动力源的试验台，并且要求此试验台也能使后坐装置进行人工后坐【4】。
火炮反后坐试验台是在不发射实弹的情况下，使反后坐装置产生与实弹射击时相同动态效应的模拟装置。是一种通过气压装置产生动力带动炮身后坐运动，模拟开炮时各种参数的技术可行的后坐模拟试验方法。因此以反后坐装置为试验对象，由气压装置产生动力并以某种可靠的方式带动炮身后坐，让反后坐装置工作，模拟开炮时的后坐情况，设计了反后坐试验装置方案【5】。通过建立试验装置模型，对后坐阻力、后坐速度、后坐行程、后坐加速度等因素进行优化计算，得到优化参数组合，并对仿真结果进行了验证，从而可以较为准确地模拟反后坐装置的运动规律，为火炮反后坐的相关试验提供技术支持【6】。
1.2 反后坐装置介绍
火炮是人类武器发展历史上出现最早的热兵器。即使在今天各种高新技术的装备
本科毕业设计说明书（论文）
第 2 页
共33 页
中，它仍然是各军兵种的主要火力手段。在火炮技术发展的几个世纪的漫长岁月中，火炮设计者和专家们为提高它的威力、反应能力、生存能力、机动性、可靠性和经济性而坚持不懈地努力。在火炮漫长的研发历史中，始终贯穿着威力与机动性的发展与矛盾斗争。反后坐装置就是人们为解决火炮威力与机动性的矛盾而创造出来的。火炮上是否安装反后坐装置是区别它是刚性炮架还是弹性炮架的标志。由刚性炮架火炮过渡到弹性炮架火炮是火炮技术发展过程中具有划时代意义的转变。
刚性炮架被弹性炮架取代是火炮技术发展中具有划时代意义的飞跃，是使火炮威力与机动性大大提高的里程碑。反后坐装置是实现炮身与炮架弹性连接，保证射击时炮身延其轴线后坐的基本部件，它是火炮基本矛盾——威力与机动性矛盾斗争的产物。现在，反后坐装置已经是火炮上必不可少的，极大影响火炮战术技术性能，因而必须慎重细致设计的主要部件。
1.3 现代火炮对反后坐装置的要求
1.3.1反后坐装置的作用
反后坐装置的作用概括起来主要有三个方面： a ）极大地减少火炮在设计时的受力。
火炮安装了反后坐装置后，通过反后坐装置(包括驻退机和复进机)使炮身与炮架的刚性连接转变成弹性连接。发射时，火药气体作用于炮身向后方的力pt F 通过驻退机和复进机进行缓冲，才把力传到炮架上。此时，弹性炮架的所受的力已不再是炮膛合力pt F ，而只是由反后坐装置等提供的总阻力——后坐阻力R F 。反后坐装置可以使炮架受力减小到炮膛合力最大值的十几分之一到几十分之一【7】。
b ）把射击时的全炮的后坐运动限制为炮身沿炮身轴线的后坐运动，并且在射击后 自动使其回复到射击前位置。
由于炮身在射击时只是沿摇架在其轴线方向上后坐，而且在后坐终了时复进机又能使其迅速回复到射前位置；又由于传给整个火炮力不大，在火炮配用了一定大小的驻锄条件下，射击时火炮可以保持静止或有少许跳动。这就使火炮的瞄准不会有较大的破坏，从而为提高射速创造了条件，如果火炮配有半自动或自动装填机构，射速就可以达到每分钟十几发到数百发的水平。
c ）通过合理的设计反后坐装置，可以有效的控制火炮在射击时的受力和运动。
本科毕业设计说明书（论文）第 3 页共33 页反后坐装置把本来作用于炮身的作用时间很短、变化剧烈的炮膛合力转变为作用时间较长、幅度变化不大、最大值很小的后坐力传给了炮架。通过合理的设计反后坐装置，可以有效的控制火炮在射击时的受力和运动。
1.3.2对反后坐装置设计的一般要求
反后坐装置是火炮的关键部件之一，它设计的好坏将影响火炮总体性能的优劣，甚至一门火炮能否可靠的工作。反后坐装置的一般要求是：
a）反后坐装置应能保证火炮总体性能的实现。
在火炮总体确定的重要参数，如战斗全重，外廓尺寸，火线高，最大射角等条件下，应满足所指定的后坐长度，最大后坐阻力，炮口制退器效率的范围要求，并且保证各种设计条件下火炮在后座及复进时的稳定性和静止性。
b）动作切实可靠，有良好的适应性。
火炮在野战条件下工作，气候、温度、环境等条件有时极端恶劣，战斗任务又要求射角、装药在较大范围内变化，火炮反后坐装置均应可靠工作。不漏油，不漏气，正常后坐，可靠确实地复进，并能适宜地向其他机构提供能量，保证其可靠地动作 c）勤务操作方便，能够长期保管。
反后坐装置液量气压检查应适用于野战条件下的操作，故障不易产生且易于排出。由于作战损坏或长期工作的磨损，应便于在野战条件下拆卸、更换、修理。长期保存中，紧塞装置不变质老化，可靠密封，助推也不变质，相对运动部件不腐蚀或者生锈。
d）便于生产、成本低。
反后坐装置结构应尽可能简单，零件便于加工，部件便于装配，材料来源充分，使用寿命长，材料消耗少，成本低廉，始于大批生产。
1.4本课题任务的内容和要求
本课题包括试验台总体设计以及各部分子系统设计。本文主要对反后坐装置试验台进行总体设计，子系统设计由小组成员完成。包括一部分参数计算以及总体及子系统的结构设计。本文主要工作内容有：
a）模拟口径：155mm，后坐部分质量：3000kg，后坐速度：15m/s；
b）系统构成原理设计；
c）参数设计和子系统接口设计；
本科毕业设计说明书（论文）第 4 页共33 页 d）总体性能分析。
1.5本文研究的主要内容
本试验台设计首先在分析火炮反后坐装置原理和力学计算的基础上，设计气动装置推动质量块作为动力源，为反后坐装置提供炮膛合力，使反后坐装置能正常后坐复进。设计卡锁装置以确保其工作稳定性和安全性。另设计液压装置保证反后坐装置可以进行人工后坐。
本文主要对反后坐装置动态加载试验台进行总体设计，包括对火炮后坐过程的仿真计算，各子系统之间的结构设计等。本文主要工作内容有：
a）火炮后坐过程的受力分析与仿真计算。
b）质量块及弹簧系统的结构设计。
c）气动元件与试验台基座的连接与紧固。
d）反后坐装置与试验台基座的连接与紧固。
e）卡锁机构的连接与紧固。
f）液压元件的连接与紧固。
2 反后坐装置试验台系统分析
试验台系统包括反后坐装置子系统、气动系统、卡锁系统、液压系统组成。试验装置结构简图如下：
1气缸活塞杆；2液缸活塞杆；3卡锁装置；4质量块；
5反后坐装置；6液缸活塞杆；7试验台基座
图2.1 试验装置构想图
反后坐装置子系统是整个试验装置的核心，包括制退机和复进机构成的反后坐装
本科毕业设计说明书（论文）第 5 页共33 页置。针对不同口径火炮的后坐装置，根据其所需的不同冲击类型，可以通过改变质量块的配重和缓冲装置来实现。本文主要模拟155mm口径火炮反后坐装置。
气动系统主要工作部件为轻微冲击炮身的质量块、气压缸与活塞杆。质量块按照设计要求确定质量与结构。动力系统由气压元件产生动力推动质量块，并使其能够加速到装置所需要的速度。
卡锁系统的主要目的是保证气缸活塞杆能够在达到系统需要后稳定的释放，保证在加载动力前卡锁装置不解脱，加载动力过程中卡锁装置不产生干扰。对于卡锁系统，其可靠性需要得到保证。
液压系统主要部件为液压缸与液压杆。其作用有二，一是能将气缸活塞推回到初始位置；二是要可以使反后坐装置自由后坐。
2.1反后坐装置子系统分析
2.1.1 反后坐装置结构组成
反后坐装置由后坐制动器、复进机和复进节制器组成【8】。
一般将后坐制动器和复进制动器放在同一个驻退筒内构成制退机。在制退机中，后坐节制器用来控制火炮后坐部分，使后坐部分按照预定的受力和运动规律后坐，以保证火炮射击时的稳定性和静止性。复进节制器用来控制火炮后坐部分按照预定的受力和运动规律复进，以保证复进时的静止性和稳定性。
复进机主要作用是在后坐过程中储存部分后坐能量，用于后坐终了时，将后坐部分推回到初始位置。
在本系统中，制退机与复进机通过撞击平台进行连接，分布在试验台基座两侧，质量块对撞击平台进行撞击，撞击的过程即是火炮开炮的过程。通过撞击所得到的力便相当于火炮炮膛合力。
整个反后坐装置固定在试验台基座上，计划在基座上预留反后坐装置的凹槽，通过螺栓等方式限制其自由度，将其固定。
本科毕业设计说明书（论文）第 6 页共33 页
1 撞击平台；2制退机；3复进机
图2.2 反后坐装置结构组成示意图
2.1.2 反后坐装置作用原理
火炮采用反后坐装置后，其炮身通过反后坐装置与炮架弹性相连，火药燃气作用于炮身的炮膛合力通过制退机和复进机进行缓冲。反后坐装置主要由制退机和复进机组成，炮弹发射过程中，反后坐装置会先加速后坐，达到最大后坐速度后再减速继续向后运动，直到后坐一定距离，速度变为0后，复进机将起主要作用，使后坐装置做复进运动，最终平稳复进到位。后坐的主要特点是后坐速度快、时间短，而复进时间一般为后坐时间的5—7倍左右。反后坐装置的最大速度出现在后坐运动时，制退机在后坐运动时产生的液压阻力也最大，所以后坐运动较为迅速激烈，导致反后坐装置的严重磨损阶段和发生故障阶段也集中在火炮后坐时期。因此，只要反后坐试验装置的后坐速度在规定时间内达到要求的最大速度，就可满足试验要求，就可保证试验的准确性和合理性。
2.1.3反后坐装置设计的内容和任务
a）反后坐装置的结构分析
对现有的各种类型反后坐装置从工作特点上进行结构分析，了解结构中各组成部分的具体形式和特点，研究它们的优缺点、可靠性等。
b）火炮及后坐部分的受力和运动分析
研究在各种情况下后坐和复进中全炮和后坐部分的受力规律，从而合理地提出对反后坐设计满足的受力和运动规律要求。
c）反后坐装置的设计与计算研究
研究反后坐装置各组成部分的工作原理，结合具体结构尺寸与后坐复进中压力、力及运动的量化关系，并合理选族反后坐装置的结构形式，满足火炮射击要求。2.2 气动装置系统分析
2.2.1 气动系统结构组成
气动系统由轻微冲击炮身的质量块、气压缸与活塞杆组成。其主要作用是气压缸推动活塞杆，为质量块提供速度，通过撞击达到与开炮过程相似的目的。
气动元件主要包括气压缸与活塞杆，气压缸用来压缩气体储存能量，活塞杆用来推动质量块，使其速度能达到预期要求。
本科毕业设计说明书（论文）第7 页共33 页质量块是动力转换装置，其内包括弹簧装置用来进行缓冲，并且通过弹簧装置进行建模，对碰撞过程进行仿真计算。
2.2.2 气动系统工作原理
由于以火药为动力源的试验装置在安全性、稳定性、维护保养等方面存在很大问题。为了保证试验装置的安全性、稳定性、降低保养维护难度，并要满足反后坐装置的性能要求，本试验装置采用气压作为冲击动力源、质量块作为动力转换装置。通过质量块的撞击模拟开炮的过程。
图2.3 动力系统工作示意图
由于质量块与被试件之间存在碰撞，因此采用弹簧装置进行缓冲，并且对碰撞过程进行仿真计算。质量块总质量为2000kg，后坐部分质量为3000kg，由于这个过程中冲量十分大，因此拟在质量块上用碟簧进行缓冲。
质量块质量为2000kg，考虑到这一过程中存才较大的摩擦力，故拟在质量块下面安装滑块，在试验台基座上安装导轨。这样能极大地减小整个质量块过程中摩擦力，甚至可以减小到可以忽略不计的程度。
2.2.3气动系统的任务要求
气动系统是整个装置的动力系统，在保证自身安全性、稳定性的前提下，要求能对质量块加速到20m/s左右的速度。气动系统由卡锁保证气压缸内气体压缩量满足系统总体要求。通过液压装置推动质量块和气动系统，在使气缸压缩气体储存能量的同时使质量块复位，为下一次实验做准备。
2.3 卡锁系统分析
卡锁系统由前卡锁装置和后卡锁装置两部分组成。
前卡锁装置用来卡住气缸活塞，保证压缩气缸的安全性，使压缩气缸不会突然释放。在气缸可以满足对质量块的加速要求后，释放气缸活塞杆对质量块进行加速。在液压缸推动气压装置使其内气体压缩储存能量时，卡锁装置要求不能对压缩气体过程
本科毕业设计说明书（论文）第8 页共33 页
产生阻力【9】。
后卡锁系统主要用来卡锁后坐到位的反后坐系统。由于反后坐装置的复进时间非常短，因此在通过液压机构进行自由后坐时要在机构后坐到位后用卡锁装置对其进行稳定。等待液压活塞杆恢复到初始位置，再通过控制卡锁机构释放反后坐装置使其复进到位。
卡锁系统的主要任务是保证气缸内压缩气体的状态满足试验总体要求，保证试验的安全性和可靠性。此外，卡锁系统还要求在炮身后坐、气缸活塞杆对质量块做功过程中不会产生额外的阻力影响炮身后坐。因此，卡锁系统是整个系统能否正常运转的关键。
2.4液压系统分析
2.4.1液压系统工作原理
液压系统同样由前液压系统与后液压系统组成。其结构包括液压缸、活塞杆、液压回路等【10】。
前液压系统的主要任务是压缩气缸储存能量。通过液压活塞杆推动质量块缓慢为气缸压缩气体储存能量，同时还能将质量块推回到初始位置，为下一次实验做准备。
后液压系统的主要任务是满足人工后坐的实验要求。通过液压缸活塞杆推动反后坐系统，使反后坐系统缓慢后坐，满足人工后坐要求。在人工后坐到位后，通过卡锁装置卡住反后坐装置，液压缸活塞杆缓慢回复到初始位置，为下一次人工后坐准备。
2.4.2液压系统任务要求
液压系统主要任务就是推动整个系统，使系统充能或者后坐。由于总体设计原因，液压系统活塞杆长度较大，因此对于液压缸活塞杆要求其刚度要满足要求，在工作过程中不会产生弯曲或其他形式的变形。此外，为保证整个系统正常运转，液压系统要求不能阻碍其他部件的工作轨迹，在总体设计时需要注意这一点。
3 设计计算及校核
3.1 碰撞计算
反后坐装置总质量为3000kg，要求反后坐装置后坐速度v=15m/s。采取碰撞方式达到预设速度。
本设计拟采用碰撞形式为反后坐装置提供动力。由于质量块质量较大，碰撞时间短，因此这一过程中平均力十分大。因此采用弹簧系统为碰撞过程进行缓冲。考虑到
本科毕业设计说明书（论文）
第9 页
共33 页
受力较大，时间很短，因此设计使用碟簧，并且选择碟簧复合组合的方式进行设计计
算。
由于整个系统安装在导轨上面，故可以在此过程中忽略摩擦力。采用弹簧方式进行碰撞缓冲，因此碰撞过程可看做完全弹性碰撞。
已知后坐部分质量kg 3000
m 2=，初始速度0v 20=，后坐速度m/s 15v 2=，质量块质量kg 2000m 1=，初末速度10v 、1v 未知。设后坐方向为正方向。
由于速度方向位于同一直线上，根据动量守恒定律，可得到标量式如下
2211202101m v m v m v m v +=+ （3.1） 式中，速度方向与规定正方向相同者取正号，相反者取负号。
已知恢复系数 20
101
2e v v v v --=
（3.2）
由于是弹性碰撞，e=1，因此201012v v v v -=-，即碰撞的两部分分离速度等于二者的接近速度。代入式（3.1）可得 2
110
212021)(2m m v m m v m v +-+=
（3.3）
代入初始数据，可以得到，质量块初始速度s m v /75.1810=，碰撞后质量块速度
s m v /75.3-1=。负号代表与规定正方向相反。
3.2碰撞过程动态分析计算
3.2.1碰撞过程分析
在碰撞过程中，由于弹簧在碰撞瞬间先储存能量再释放能量，因此其后坐部分所受的力是连续变化的。对这一过程进行受力分析，可以为反后坐装置得到一条与炮膛合力曲线类似的曲线，为反后坐装置的设计提供依据。此外，通过对这一过程的研究，也可以判断整个装置的设计是否满足最初的设计理念、是否达到设计要求。
由碰撞计算可知，质量块以s m v /75.1810=速度撞击反后坐装置平台，使反后坐装置以m/s 15v 2=速度整体后坐，达到设计目的。在此过程中，通过弹簧进行缓冲。
撞击过程的受力分析简图如下所示：
本科毕业设计说明书（论文）
第10 页
共33 页
图3.1 碰撞过程受力分析简图
3.2.2碰撞过程计算
由受力分析可知，质量块质量kg 2000m 1=，质量块初速度s m v /75.1810=，后坐
部分质量kg 3000
m 2=，后坐速度m/s 15v 2=，碰撞时间为t ，后坐部分任意时刻速度为v 。
设质量块1m 的加速度为1a ，根据牛顿第二定律ma F =以及胡克定律kx F =，可知
1
11m kx
m F a ==
（3.4） 因此，对于任意时刻t ，质量块的速度为 1
1175.1875.18m kxt
t a v -
=-= （3.5） 由速度关系可知，在任意时刻弹簧压缩量为x ,有
vt t v x -=1 （3.6）
将式（3.5）代入可得
vt m kxt x --=12
75.18 （3.7）
对式（3.7）整理，得 1
2175.18m kt vt
t x +
-=
（3.8） 对碰撞过程受力分析，可知在此过程中存在平衡关系如下
本科毕业设计说明书（论文）
第11 页
共33 页
dt
dv
m kx F 2
== （3.9） 将式（3.8）代入，可以得出平衡关系微分方程
dt dv
m m kt kvt kt 2
1
2175.18=+
- （3.10） 通过MATLAB 编程手段解此微分方程，得到通解如下 4
75
)
2000(43
1
2
+
+=
kt C v （3.11） 式中 k ——弹簧刚度，m N /； v ——后坐部分速度，m/s 。
由初始条件可知，当0=t 时，0=v ，代入式（3.11）得到
9408.944-=C
由通解关系式（3.11）我们可以看出，在已知弹簧刚度k 的情况下，我们可以得到后坐部分速度与时间的关系曲线。通过对曲线的进一步计算，同样可以得到后坐部分受力与时间的关系。后坐部分受力与时间的关系正是设计反后坐装置的关键所在。
3.3弹簧的选择与设计计算
碟形弹簧，简称碟簧，是用钢板、钢带或者钢材锻造坯料加工成呈碟状的弹簧。与其他种类弹簧相对比，碟簧在缓冲吸振能力方面有着极为突出的优势，它更具有极小的变形量，与本次设计要求极为符合。因此，在本设计中选取碟形弹簧作为缓冲元件。
3.3.1碟形弹簧的特点与应用
与其他种类弹簧相比较，碟形弹簧有如下几个鲜明特点：
a)碟形弹簧刚度大，吸振缓冲能力强，以极小的变形量就可以承受相当大的载荷，适用于轴向空间要求很小的场合【11】。
b)碟形弹簧具有变形刚度特性，可以通过适当选择碟形弹簧的压平时的变形量0h 和厚度t 之比，得到不同的特性曲线。其特性曲线可以呈直线形、渐增形、渐减形或者是他们的组合，这种弹簧具有很广范围的非线性特性。
c)用同样的碟簧采用不同的组合方式，能使弹簧特性在很大范围内变化。可采用对合、叠合的组合方式，也可采用复合不同厚度、不同片数等的组合方式【12】。
本科毕业设计说明书（论文）第12 页共33 页当碟形弹簧叠合时，当变形量相同时，弹簧数量越多则载荷越大。当对合时，对于不变的载荷，弹簧数越多则变形量越大。
碟形弹簧在机械产品中应用越来越广，在很大范围内，碟形弹簧正取代圆柱螺旋弹簧。常用于重型机械（如压力机）和大炮，飞机等武器中，作为强力缓冲和减振弹簧，用作汽车和拖拉机离合器及安全阀的压紧弹簧，以及用作机动器械的储能元件。
在碟簧的优势极为显著地同时，也存在着很大的缺陷。对于碟形弹簧，即是其高度和板厚在制造中只出现很小的误差，其特性也会有较大的偏差。因此碟簧的制造精度要相当高，以保证其载荷偏差在允许范围内。
3.3.2碟簧的类别与结构形式
碟形弹簧根据厚度分类可以分为无支撑面和有支撑面两类，两类结构图如下：
图3.2 单个碟簧及计算应力的截面位置
在本设计中，由于需要碟簧承载的力十分巨大，因此选择有支撑面碟簧。在系列A、系列B和系列C三类中，选取系列A中满足要求的碟簧。根据设计需要，将可能满足要求的碟簧尺寸型号列出如下表：
:
本科毕业设计说明书（论文）
第13 页
共33 页
表3.1 碟形弹簧尺寸系列
图3.3 单片碟簧特性曲线
3.3.3碟形弹簧的正面计算
暂设定时间ms 30t =，根据动量定理 ()()p t p t p dt dt
dp
Fdt I t
t t
t ?=-===?
?000 （3.12） 可以得到在此时间段内后坐部分平均受力 kN t
v m F 15002
2==
考虑到这个力为时间段t 内的平均受力，为了保证碟形弹簧的安全性和稳定性，
本科毕业设计说明书（论文）
第14 页
共33 页
因此预期在这一阶段最大载荷kN P 3000max =
本设计拟采用三组复合组合的碟形弹簧共同承受碰撞时的力，因此每一组复合组合碟簧在30ms 内受到载荷为kN P 1000'=。根据设计要求，碟簧压缩量在10mm 左右。为了保证碰撞的安全性和稳定性，选择系列A 中第3类，碟簧外径D=250mm 。所选碟形弹簧详细参数见表3.1。
为了最大程度的满足设计要求，因此选择碟形弹簧复合组合（由叠合与对合组成）的组合形式。复合组合简图及特性曲线如下：
图3.4 碟形弹簧复合组合简图及特性曲线
已知复合组合碟簧计算公式
nP P z = （3.13） if f z = （3.14） []t n H i H z )1(0-+= （3.15） 式中，P 、f 、0H 为单个碟簧的载荷、变形量和高度，n 为各叠合层碟簧数量，i 为对合碟簧数量，t 为碟簧厚度。
单个碟簧组载荷kN P z 1000'
=，单个碟簧载荷N P 249000=，由nP P z =可以求得叠合层碟簧数量
01.4==
P
P n z
由上式可知，叠合层数量最少为4个。为了保证刚度需求，暂取10=n ，即碟簧叠合层数量为10。
每一叠合组使用10个碟片，在不考虑碟簧组摩擦的情况下，单个碟簧的载荷为
本科毕业设计说明书（论文）
第15 页
共33 页
kN n
P P z
1001==
碟形弹簧载荷P 的计算公式如下：
??????+??? ??-??? ??-?-=121400
24
242142t f t h t f t h K t f K D K t E P μ （3.16） 当0h f =，即碟形弹簧压平时，上式简化为
2
4
2
103214K D K h t E P c ?-=μ （3.17） 式中 P ——单个弹簧的载荷，N ；
c P ——压平时的碟形弹簧载荷计算值，N ；
t ——碟簧厚度，mm ； D ——碟形弹簧外径，mm ； f ——单个碟形弹簧的变形量，mm ；
0h ——碟形弹簧压平时变形量的计算值，mm ； E ——弹性模量，MPa μ——泊松比；
1K 、4K ——计算系数，见式…………
对于所选取碟簧，其计算系数1K 、2K 、3K 、4K 计算式如下
C
C C C C K ln 2
111-12
1--+??? ???=π C C
C K ln 1
ln 1
62--?=π
C
C K ln 1
33-?=π
22
11422C C C K +???
??+-=
其中
本科毕业设计说明书（论文）
第16 页
共33 页
d
D
C =
???
? ??+-????? ??+-????? ??=83854341'
0'02
'1t t t H t t t H t t C ????????+???
??-?
??
? ??=113252
03'12t H t t C C 根据表3.1中数据可知，mm D 250=，mm d 127=，()
()mm t t 1.1314'=，
mm H 6.190=，代入上式可得，9685.1=C ，9575.161=C ，2156.212=C ， 6878.01=K ，2126.12=K ，
3656.13=K ，0818.14=K 。
将1K 、4K 的值代入式（3.17）可以得到单个碟簧压平时的载荷N P c 8.378813=。 由此，可以得到
264.08
.3788131000001
==c P P 。选取碟簧时已知4.00=t h 。由图3.3单片
碟簧特性曲线查得A 系列，
4.00=t h 及264.01=c P P 时，有36.00
=h f
。 已知碟形弹簧压平时变形量的计算值，因此可以得到在复合组合方式时单个碟形弹簧mm h f 016.236.00=?=。
根据设计要求，弹簧组变形量mm f z 10=，由if f z =可得，对合碟簧数量
96.4==
f
f i z
，取5=i 。故复合组合碟簧有5组，共50片。 由式（3.15）可知，未受载荷时，弹簧自由高度[]mm t n H i H z 728)1(0=-+=，受
到kN P 100
1=载荷作用时的高度mm if H H z 92.7171=-=。 单片碟簧弹簧刚度为：
??
????????+??????????? ??+?-??? ???-==1233142
02024242
132'
t f t f t h t h K K D K t E df dP P μ 因此，在不考虑摩擦力，mm f 016.2=，mm h 6.50=的情况下，单个碟簧片的刚度为
目录 摘要 (2) 1 前言 (3) 2 工程量清单的编制 (3) 2．1建筑工程工程量清单内容和编制特点 (4) 2．2装饰装修工程工程量清单内容和编制特点 (4) 2．3电气工程工程量清单内容和编制特点 (4) 2．4给排水、消防工程工程量清单内容和编制特点 (5) 3 招标控制价的编制 (5) 3．1建筑工程招标制价编制特点 (5) 3．2装饰装修工程招标制价编制特点 (6) 3．3电气工程招标制价编制特点 (6) 3．4给排水工程工程招标制价编制特点 (6) 4 工程量计算书的编写 (7) 4.1工程量计算书编写的内容 (7) 4.2工程量计算书编制的特点 (7) 5 工程造价指标分析表 (7) 5.1 工程指标作用 (7) 5.2 工程造价指标的编制与分析 (8) 总结与体会 (8) 致谢词 (8) 参考文献 (9)
摘要 本设计是根据学校提供的关于成都市某公司办公楼的建筑设计图纸（其中包括1、土建施工图2、结构施工图3、电气施工图（强电和弱点以及避雷装置）4、给排水施工图（给水、排水、消防））完成的工程量清单及招标控制价的编制，在编制过程中，在老师和同学以及自己的查阅资料下，完成了整个工程的编制。在接近三个月的时间里，将自己在四年中几乎学习的内同应用到了实践中，通过此次毕业设计，学到了许多的东西。本工程的工程量清单及控制价的编制主要包括五个单位工程：包括建筑工程、装饰工程、给水工程、排水工程、消防工程。具体有其所有工程的清单量的计算，然后根据工程量与各单位工程设计图的总说明及其他图纸编制招标控制价，通过调整材料价格（根据材料费）、人工费系数、费率。最后得到综合单价、个分部分项工程量的价格，编制出总造价以及单方造价。其中分部分项工程量清单作为投标人的计价依据，总造作为招标时的控制价。 【关键词】工程量清单、分部分项工程量清单、措施项目清单、工程量清单计价、综合单价 Abstract This design is provided according to the school about a company in chengdu office building of the design drawing (including 1, civil construction 2, structure construction drawing 3, electrical documentation completed and weaknesses and corona device) 4, water supply and drainage construction (water supply, water drainage, fire)) completed to the list of quantities and the compilation of the tender control price in compiling process, teachers and students and their access to information, has completed the project under the establishment. In close to three months in four years, with the application within almost learning to practice, through this graduation design, learned many things. This project to the list of quantities and control of the compilation of price includes five unit engineering: including construction, decoration engineering, water supply project, drainage works, fire engineering. Specific have all their engineering list, then according to the calculation of the quantity of quantities and units engineering design of total specifications and other drawings, prepare the tender control by adjusting the material price price according to materials), Labour (premium coefficient, the. Finally get
结构设计方案说明 一、工程概况: 本工程位于XX省XX市XX区，位于XX街路南，XX路东，地块总用地面积1A327平方米，总建筑面积1713A0平方米，地上建筑面积1A1A00平方米（其中金融科技服务平台A300平方米，科技资源服务平台A50平方米，创新孵化服务平台A50平方米，配套服务A00平方米），地下建筑面积A0平方米（其中地下停车场A00平方米，半地下绿地覆盖商业A0平方米）。地下1层，地上B层，裙房商业2层。 二、设计依据: 1、本项目的结构设计合理使用年限为50年，建筑安全等级为二级。 2. 本项目依据国家及XX省现行建筑结构规范、规程和标准进行设计，依据的规程规范主要有: (1) 《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 (2) 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 (3) 《地基基础设计规范》GB50007-2011 (4) 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 (5) 《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223-2008 (6) 《建筑抗震设计规范》GB50011-2010 (7) 《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-2010 J186-2010 (8) 《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005 (9) 《地下工程防水技术规范》GB50108-2008 (10) 《砌体结构设计规范》GB 50003-2011 (11) 《灌注桩后注浆技术规程》 (12) 《湿陷性黄土场地勘察及地基处理技术规范》3.竖向荷载 根据不同的建筑功能，楼面活荷载取值如下： 4.地震作用 本项目的抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为0.20g，设计地震分组为第一组。建筑抗震设防类别为乙类。 5.风荷载 本项目风荷载作用下的结构刚度和强度设计均采用100年一遇的基本风压0.45KN/m2，地面粗糙度取为B类。由于建筑单体距离较为接近，确定风荷载取值时，需考虑相邻建筑干扰效应的影响。 6.其他荷载及作用 基本雪压为0.40KN/m2（100年一遇），与或荷载不同时考虑。温度作用考虑计算温差+30度/-30度。地下室人防区域按照平战结合的人防设计考虑设计荷载取值。本工程人防为核5常5，甲类二等人员掩蔽所或甲类人防物资库。 7.场地条件
《包装结构设计》课程设计说明书东林甲子系列白酒包装 学生姓名：贾文霞 学号：20091308 班级：09包装2班 指导教师：李琛
完成时间：2012.11.7 目录 第一节、产品特性简述及设计定位------------------------------3 1、产品介绍------------------------------------------3 2、商品定位------------------------------------------3 3、设计定位------------------------------------------3 第二节、内包装容器结构设计----------------------------------4 1、材料的选取---------------------------------------4 2、材料特性介绍-------------------------------------4 3、容器成型方法-------------------------------------5 4、容器的结构设计-----------------------------------5 5、容器结构图---------------------------------------7 第三节、外包装纸盒结构设计---------------------------------8 1、瓦楞纸箱选择-------------------------------------8 2、瓦楞纸板的厚度设计-------------------------------8 3、纸盒的尺寸设计-----------------------------------8 4、纸盒的结构图------------------------------------11 第四节、外包装装潢设计------------------------------------12 第五节、整体包装结构效果图--------------------------------12 第六节、创意说明------------------------------------------13 第七节、设计总结------------------------------------------13
某市居住區城市设计 某市居住區的开发建设，对于这座城市来说，无疑是一个新的契机，而对于规划设计来说，则是一次重大的挑战。以下几个方面的问题将成为居住區规划建设的关键，也是我们思考的重点： 规划应通过何种“结构方式”来处理社区与城市的关系？ 如何通过环境和建筑的塑造来表现基地的特色？ 社区公共服务设施的布局方式、开发规模、开发内容、形态组合如何？ 如何将其打造成为这一地区乃至更大区域的宜居典范？ 社区邻里空间与景观特色如何体现，如何满足多样化的居住生活需求？ 愿景与目标 运用景观都市主义的理念与方法， 塑造带有都市水环境特色的、城市街区式的资源型景观社区 以及具有高品质居住环境和完备的公共服务设施的理想之城 我们期望把某市居住區建设成为： 一个融合当代新城开发的先进理念与实践的经验 具有高品质社区环境与理想城市结构的宜居之城 为了达到这个目标，我们将其设计成为： 1.特色鲜明、可记忆的城市意象 2.充满活力、混合使用的公共中心 3.适宜步行与交往的街道与广场 4.多样化、资源型的居住环境 5.连接山水的开放空间与景观网络 6.完善、便利的公共设施与服务 7.高质量、多元化的水环境 8.生态友善的绿色之城 9.可持续的宜居之所、低碳之城 设计理念 景观都市主义：景观以更积极的姿态介入城市结构的形成与城市空间的营造，与规划、建筑相互整合而形成的城市综合环境，更能决定城市的物质形态与城市体验。 景观在这里不是一个独立的环境要素，而是开放的、组织城市形态和功能的空间结构和触媒（催化剂）。
设计构思 基于以上设计理念，本案的整体设计从以下五个方面展开： 整合连接——整体城市结构与系统的衔接、补充与完善 带状公园——顺应基地脉络，强化基地生态 复合中心——营造特征鲜明的城市中心与邻里生活中心 水景网络——用水环境连接各个中心，并形成路径的特色 重塑记忆——经典要素与场所的塑造 整合连接——整体城市结构与系统的衔接、补充与完善 我们的设计致力于对某市居住區整体结构的完善以及社区与城市关系的统筹。强调其与新城功能的整合互补和路网的相互衔接。 基地被城市道路分成上、中、下三个片区，每个片区均相对独立和完整。由此，我们在基地中部设计了一条纵向的社区生活主干道，在将三个功能片区相连接的同时，也将北部的姚江公园、中部的中央公园以及西南角的滨水绿地公园串联起来，成为整个基地中富有特色的一条花园生活街道 带状公园——顺应基地脉络，强化城市生态 规划保留并改造贯穿基地中部的河流，并以此为主脉，形成整个区域的中央公园，将其打造成居住區的自然生态核心和公共活动中心，以其作为功能分区的潜在边界，由此决定了居住區的景观生态特质。 复合中心——创造特征鲜明的城市中心与邻里生活中心 规划沿中央公园（中部水系和中央绿化景观带），通过建筑间的紧密联系形成相关功能集聚并适度混合，创造明确的、且具有强烈的空间质感和情境的城市中心，并在三个功能片区中结合现状水系，形成各自片的邻里中心，由此构建一种开放的网络化结构，从而产生自然的引力来诱发城市生活的交叠和互动，形成丰富多元的生活图景。 水景网络——以水环境连接各个中心，并形成路径的特色 规划将原纵向穿越基地的两天条水系保留和连接，由此将基地三个功能片区和三个公共中心，以及三个公园通过环境连接在一起，由此形成各具特色的环境和网络。 重塑记忆——经典要素与场所的塑造 规划通过建筑间的关联整合，使城市环境回归人性尺度，营造一个连续变化的开放空间系统，并力求在其间重塑和再现经典的传统居住的空间和意象。中央街道，城市中央公园、邻里公园这些美好的场所，将成为这里生活美好记忆的地方。从而使其具有传统居中空间中生动而细腻的品质，真正融入并激发充满活力的新城生活。
第一章塑件分析 1.1塑件结构分析 图1-1 塑件结构图 此制品是消声器上盖，现实生活中经常看到用到，是一个非常实际的产品。且生产纲领为：中批量生产，所以我们采用注射模具注射成型。 1.2 成型工艺性分析[1] 塑件材料为尼龙，因塑件用在空压机内，表面无光洁度要求。具有良好的力学性能，其抗冲击强度比一般的塑料有显著的提高，具有良好的消音效果和自润滑性能。密度1.15 g/cm3, 成型收缩率：0.4～0.7%，平均收缩率为0.55%。 第二章确定模具结构
2.1模具结构的确定 塑料模具的种类很多，大体上分为：二板模，三板模，热流道模。 二板模缺点是浇口痕迹明显，产生相应的流道废料，不适合高效生产。本模具选择二板模其优点是二板模结构简单，制作容易，成本低，成型周期短。 支撑板 分型面 定模侧 动模侧 图2.1 典型的二板模结构 模架为非标准件 定模座板： 400*200*25mm 定模板： 315*200*40mm 动模板： 315*200*32mm 支承板： 315*200*25mm 推秆固定板：205*200*15mm 推板： 205*200*20mm 模脚： 50*200*60mm 动模座板 400*200*25mm 2.2确定型腔数目 2.2.1塑件体积的计算 a. 塑件体积的计算 体积为：
V a = S a ×L a =(37×35-8×25)×10-(33×36-10.5×25) ×8 =12.60cm 3 b.计算塑件的重量 根据《塑料模具设计手册》查得密度ρ取1.12g/cm 3 所以，塑件单件的重量为：m=ρV ＝12.60?1.12 ＝14.11g 浇注系统的体积为：主流道+分流道+浇口=（6280+376.8*2+12*2）/1000 ≈7.05 cm 3 粗略计算浇注系统的重量：7.05*1.12=7.90g ≈8.0g(含有冷料穴料重) 总重量：14.11*2+8.0=36.22g 2.2.2 模具型腔数目的确定 模具型腔的数目决定了塑件的生产效率和模具的成本，确定模具型腔的方法也有许多种，大多数公司采用“按经济性确定型腔的数目”。根据总成型加工费用最小的原则，并忽略准备时间和试生产原料的费用，仅考虑模具费用和成型加工费，则模具费用为 21C nC Xm += 式中Xm ——模具费用，元； 1C ——每一个型腔的模具费用，元 2C ——与型腔数无关的费用，元。 成型加工费用为 n Y N X t j 60= 式中j X ——成型加工费用，元 N ——需要生产塑件的总数； t Y ——每小时注射成型的加工费，元/h ；n ——成型周期，min 。 总的成型加工费用为n Y N C nC X X X t j m 6021++=+= 为了使成型加工费用最小，令 0=dn dX ，则 n=2 上式为按经济性确定型腔数目为2。考虑到模具成型零件和抽芯结构的设计，模具
结构设计总说明 一、概述 1.1本工程为暨南大学旅游学院教学楼，6层，结构采用现浇混凝土 框架结构，建筑物总高21.6米,相对标高±0.000等于于绝对设计 标高28.300m 1.2本工程主要依据除另行注明者外，均按初步设计审批文件、岩土工程勘察报告和以下建筑工程现行设计规范： 1、建筑工程抗震设防分类标准（GB50223-2008）； 2、建筑结构荷载规范（GB50009-2012）； 3、混凝土结构设计规范（GB50010-2010）； 4、建筑抗震设计规范（GB50011-2010）； 5、建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）； 6、建筑地基处理技术规程（JGJ79-2012）； 1.3建筑设计使用年限：50年；结构安全等级：二级；抗震设防分类：丙类 1.4本工程抗震设计的类别和等级： 1.5本工程主要使用荷载（标准值，KN/m2）：荷载根据《GB50009-2012》 规定按功能分区选用。基本风压：W=0.75KN/m2（50年一遇）；地面 粗糙度类别：C类 1.6本工程设计未考虑冬季施工措施，施工单位应根据有关施工规范自定。施工单位在整个施工过程中应严格遵守国家现行的各项施工
质量验收规范，如按施工规范对跨度较大的梁、板起拱等 1.7未经技术鉴定或设计许可，不得改变结构的用途和使用环境。1.8本工程图纸中的标高单位均为m（米），尺寸单位均为mm(毫米)。 二、材料 2.1混凝土 2.1.1混凝土强度等级：（混凝土施工中应采取有效措施防止开裂）基础垫层为C15；基础梁为C25，楼梯间梯段板为C30，基础及 ±0.000以下外墙混凝土抗渗等级P6,基础梁保护层：有垫层40mm 2.1.2结构混凝土环境类别及耐久性要求： 基础及与土壤接触部位、露天构件为二b类，卫生间等室内潮湿环境为二a类，其余为一类。 耐久性要求如下： 2.2钢筋：为H PB300钢筋；为HRB335钢筋；为HRB400钢筋；1、钢筋强度标准值应具有不小于95%的保证率。 2、抗震等级为一、二、三级的框架结构，其纵向受力钢筋采用普通钢筋时，钢筋的抗拉强度 实测值与屈服值的比值不应小于1.25；且钢筋的屈服强度实测值与 强度标准值的比值不应 大于1.3；且钢筋在最大拉应力下的总伸长率实测值不应小于9%。2.3焊条： 2.4吊钩、吊环应采用 HPB235级钢筋；受力预埋件的锚筋应采用
Q/ZT 浙江众泰汽车制造有限公司企业标准 QGZTZZ/ 包装方案设计说明书 2017-03-16发布 2017-03-16实施 浙江众泰汽车制造有限公司发布 前言
为了实现众泰汽车制造公司(ZOTYE)包装管理的标准化，降低物流成本，提高物流和生产效率，能更好地使零件“准时”供应到众泰汽车制造公司各收货点，特制定符合供货要求的通用包装规则。 本标准由浙江众泰汽车制造有限公司提出 本标准由工艺技术部负责归口管理 本标准起草单位：工艺技术部 本标准起草人：郑浩 本标准审核人：应杰 本标准标准化人：王伟绩 本标准审定人：吕憬 本标准批准人：郑映波 本标准首次发布日期：2017年3月16日 文件/制定及修改情况记录 目录 1、目的 2、原则 3、木托盘标准
木托盘规格及技术要求 塑料托盘规格及技术要求 托盘的构成 托盘堆码标识要求 4、塑料箱标准 选择原则 一般要求 塑料箱尺寸及相关标准 塑料箱堆码高度规则 塑料箱堆码规则 塑料箱内衬设计要求 防尘盖设计盖要求 内衬设计要求 内衬材料选用 塑料箱标识要求 5、通用铁箱标准 选择原则 一般要求 材料要求 底部结构 众泰汽车制作公司推荐标准通用铁箱尺寸通用铁箱标识要求 6、专用器具标准
选择原则 一般要求 材料要求 专用器具推荐适用尺寸 专用器具堆跺脚标准 专用器具标识标准 专用器具内部结构 7、牵引装置标准 牵引杆 挂钩 牵引杆和挂钩安装位置 8、通用铁箱和专用器具制作工艺及油漆标准焊接 公差要求 油漆要求 9、脚轮标准 脚轮要求 减震脚轮技术参数 减震脚轮选用标准 脚轮使用年限 脚轮安装要求 10、瓦楞纸箱标准 进口件、贵重件和特殊采购零件要求
台州市椒江区商业中心城市设计简要说明项目概况 台州市位于浙江省中部沿海，北接宁波、绍兴，西南连温州，西邻金华、丽水，东邻东海，辖三区两市四县，陆域面积9411平方公里，人口约546万。台州市地理位置优越，交通便捷，气候温和，属亚热带季风性气候，常年平均气温16.6℃－17.7℃，年平均降水量1632毫米\主导风向西北风，夏季为东南风，夏季影响本市的台风风力10－12级。 台州市城市空间形态特色为环绿心组团式城市，城市总体布局结构为“一心（绿心）六脉（六条生态廊道）四组团（椒江组团、黄岩组团、路桥组团、滨海工业组团）”，总面积1536平方公里，现状市区人口149万，城镇人口约70万。台州市市政府驻地为椒江，椒江组团是台州市的政治、经济、文化、金融、科研中心，邻港工业基地，椒江组团包括椒江老城区、台州经济开发区、洪家、章安－前所等，规划2020年城市建设用地53平方公里，城市人口50万人。 椒江区商业中心规划用地位于椒江老城区核心地段，东起解放北路（现状红线宽度36米），南至中山西路（现状红线宽度28米），西到轮渡路（现状道路红线26米），北以工人路（现状红线28米）为界，总用地面积约为32.2公顷。规划用地现状较为混杂，内有大量的民房，还有办公、商业金融、文化娱乐、学校等公共设施，也有部分企业用地。规划用地内现状居民约1600户，住宅建筑面积约12万平方米，另有商业建筑约5万平方米。 项目工作流程 我们的工作不能仅仅停留在商业地块和具体建筑设计阶段，我们需要通过研究地域文脉、商业业态、消费行为,技术和理念、实施策略来更理智更科学地建设城市面貌，整合城市要素，复兴商业空间。 1、区位条件 椒江区商业中心位于椒江旧城商业最繁华的地区。 从地理位置上来讲，是椒江老城区的核心地段的公共活动空间，拥有良好的交通区位条件。 从自然景观区位条件来看，本片区南依凤凰山，北与椒江相距仅400米之遥。拥有靠山面江的良好景观区位条件。
计算机专业毕业设计说明书（论文）写作方 法指导 (仅供参考) 毕业设计论文是毕业设计工作的总结和提高，与从事科研开发工作一样，必须有严谨求实的科学态度。毕业设计论文应有一定的学术价值和实用价值，能反映出作者所具有的专业基础知识和分析解决问题的能力。 在毕业设计期间，尽可能多地阅读文献资料是十分重要的，这不仅能防止重复研究，而且可为毕业设计做好技术准备，还可以学习论文的写作方法。一篇优秀的论文对启发思维，掌握论文的写作规范很有帮助。 论文的写作方法多种多样，并没有一个固定的格式，下面仅对论文中几个主要部分的写作方法提出一点参考性意见。 一、前言部分 前言部分也常用“引论”、“概论”、“问题背景”等作为标题，主要介绍论文的选题。 首先阐明选题的背景和选题的意义。选题需强调实际背景，说明在计算机研究中或部门信息化建设、管理现代化等工作中引发该问题的原因，问题出现的环境和条件，解决该问题后能起什么作用等。结合问题背景的阐述，使读者感受到此选题确有实用价值和学术价值，确有研究或开发的必要性。 前言部分常起画龙点睛的作用。选题实际又有新意，意味着研究或开发的方向对头，设计工作有价值。对一篇论文来说，前言写好了，就会吸引读者，使他们对你的选题感兴趣，愿意进一步了解你的工作成果。 二、综述部分 任何一个课题的研究或开发都是有学科基础或技术基础的。综述部分主要阐述选题在相应学科领域中的发展进程和研究方向，特别是近年来的发展趋势和最新成果。通过与中外研究成果的比较和评论，说明自己的选题是符合当前的研究方向并有所进展，或采用了当前的最新技术并有所改进，目的是使读者进一步了解选题的意义。
综述部分能反映出学生多方面的能力。首先，反映学生中外文献的阅读能力。通过查阅文献资料，了解同行的研究水平，在工作中和论文中有效地运用文献，这不仅能避免简单的重复研究，而且也能使研究开发工作有一个高起点。 其次，还能反映出学生综合分析的能力。从大量的文献中找到可以借鉴和参考的内容，这不仅要有一定的专业知识水平，还要有一定的综合能力。对同行研究成果是否能抓住要点，优缺点的评述是否符合实际、恰到好处，这与一个人的分析理解能力关系密切。 值得注意的是，要做好一篇毕业论文，必须阅读一定量（2~3篇）的近期外文资料，这不仅反映自己的外文阅读能力，而且有助于论文的先进性。 三、方案论证 在明确所要解决的问题并完成文献综述后，很自然地就要提出自己解决问题的思路和方案。在写作方法上，一是要通过比较显示自己方案的价值，二是让读者了解方案的创新之处或有新意的思路、算法和关键技术。 在与文献资料中的方案进行比较时，首先要阐述自己的设计方案，说明为什么要选择或设计这样的方案，前面评述的优点在此方案中如何体现，不足之处又是如何得到克服，最后完成的工作能达到什么样的性能和水平，有什么创新之处（或有新意）。如果自己的题目是总方案的一部分，要明确说明自己承担的部分，及对整个任务的贡献。 四、论文主体 前面三个部分的篇幅大约占论文的三分之一，主体部分要占三分之二左右。在这部分中，要将整个研究开发工作的内容，包括理论分析、总体设计、模块划分、实现方法等进行详细论述。 主体部分的写法，视选题的不同可以多样化，研究型论文和技术开发型论文的写法就有明显的不同。
网站软件(结构)设计说明书 一．引言 1．引言 1）将系统划分成物理部分，即程序、文件、数据库、文档、图片等。 2）设计软件结构，即将需求规格转换为体系结构，划分出程序的基本模块组成，确定模块间的相互关系，并确定系统的数据结构。 3）预期的读者：本说明书是软件体系结构设计的说明书，主要读者群为项目组成员，其次供公司上层(老师)评审，并指导开发人员的开发。 4）本说明书为系统的概要设计说明书，为系统详细的设计的主要依据。主要读者群为项目组成员，使得项目组内成员对整个系统的主要功能以及其概要的实现手段,有一个宏观的把握，是整个系统最初形，同时也是最基本的引导性文档(软件体系结构设计说明书)，将从设计的角度对系统进行综合的描述，使用不同的视图来描述其不同方面。在本说明书中，将对该说明书的结构进行简要的说明，明确该说明书针对的读者群,指导他们正确的使用该说明书。 2．背景 1）项目名称：山桐子绿色能源科技有限责任公司 2）项目任务提出者:黄先生 3）项目负责人：杨卫 4）开发者：何文静,先雪莉,王娟,白瑜,杨卫 5）开发工具：Flash CS4；Dreamweaver8 6）运行平台：本项目采用WINDOW 2000为操作系统 7）适用用户：所有能上网浏览网页的用户,主要用户是需要山桐子的人群. 3．定义 1）该文档也需要将本文档中所涉及的所有术语、缩略语进行详细的定义。还有一种可简明的做法，就是维护在一个项目词汇表中，这样就可以避免在每个文档中都重复很多内容。 2）比如: DL:登录ZC:注册GSJJ:公司简介CPZS:产品展示SCYF:生产研发WDDD:我的订单XWZX:新闻中心LXWM:联系我们RCZP:人才招聘 4．参考资料 列出有关的参考资料，如： (1) 本项目的经核准的计划任务书和需求说明书； (2) 属于本项目的其他已发表的文件；如开发标准书； (3)本文件中各处引用到的文件资料： [1] 陈元国．需求分析说明书．参考资料书，2013.4 [2] 顾正刚．网站规划和建设．机械工业出版社，2010.2 [3] 张强．数据库设计说明书．参考资料书，2013.5
城市设计说明 一、背景 随着中部崛起、中原经济区国家战略的实施，中部地区已逐渐成为全球产业转移的新热点，内生与外资双轮驱动效应日益增强。而禹州地处中原经济区核心圈层，临近郑州、空港经济区等两大区域经济增长中心，城市经济发展良好。同时禹州市是著名的夏都、药都、钧都，历史文化底蕴深厚。根据许昌总体规划，禹州定位为许昌市域副中心，是夏文化、钧瓷文化传承中心、全国重要的中药材集散地、中原经济区重要的文化旅游目的地以及中原经济区核心区域重要节点，描绘了禹州作为中心城市职能的宏伟目标与蓝图。 随着郑万高铁与禹州站点的规划建设，禹州将全面进入高铁经济发展的快车道，并积极融入以郑州为中心的高铁半小时经济生活圈内。郑万高铁将对禹州交通、旅游、对外开放、拉动产业升级等方面产生深远影响，并为经济社会发展注入新的的动力，带来前所未有的发展机遇。 然而，长期以来，禹州市经济发展走的是一条资源型经济扩张的路子，随着资源的不断消耗及环境污染，经济发展不可持续，城市面临极大的城市转型压力。另一方面，现状禹州人口密集，城市拥挤，城市综合服务能力薄弱，既不能满足产业转型发展需求，也与日益增长的市民生活服务需求和许昌市域副中心的总体发展定位不相匹配。禹州亟待进行城市空间外延拓展，培育城市综合服务职能。 而颍北新区位于颍河以北，与老城区隔河相望，区位条件优越，土地资源储备丰富。是禹州未来城市发的城市核心区域，也是未来支撑禹州城市功能升级的核心区域。因此，在此背景下，禹州市规划局组织编制《禹州市颍北新区概念性城市设计》，以应对新区发展形势的变化，切实指引新区的开发建设工作。本次城市设计全面分析了颍北新区发展态势、系统评价了区域及场地现状资源、详细解读了已有规划指引，在此基础上，提出了颍北新区建设
（ 二 〇 一 二 年 六 月 本科毕业设计说明书 题 目：棱管法兰自动焊机机械手结构设计 学生姓名： 学 院：机械学院 系 别：机械系 专 业：机械设计制造及其自动化 班 级：机制08－1 指导教师：
摘要 现有技术中的棱管与法兰焊接，大多都是人工进行焊接，焊接的效率低，而且焊接的质量不高，导致焊接处打磨时间增长，焊材严重的浪费，而且有特殊方位的焊处，无法通过人工达到焊接，致使大大增加了操作工人的劳动强度，使得加工的质量不高，加工能力弱，自动化程度低。 本设计针对送变电、风力机、大型户外广告牌塔筒的棱管与法兰焊接工艺，开发棱管法兰自动焊机。在自动焊接设备的设计过程中引入焊接机器人的结构和控制方法，使得该设备兼有焊接机器人的特点，通用性和智能型与焊接专机相比显著增强，但成本却比焊接机器人低。本说明书讨论的主要是棱管法兰自动焊机机械手结构设计，包括自由度，运动方式。确保能够完成棱管焊接焊缝的运动轨迹，并且保证一定的精度。 关键词：自动焊接；Pro ENGINEER；机械手；直角坐标机器人
Abstract Existing technology edge tube and flange welding, mostly manual welding, welding of low efficiency, and the welding quality is not high, resulting in the growth of weld grinding time, a serious waste of welding consumables, and the special position of the weldingplace, unable to reach manual welding, resulting in greatly increased the labor intensity of the operations workers, making the processing quality, and processing capacity is weak, the low degree of automation. The design for the Transmission and Distribution, wind machines, outdoor billboards tower edge tube and flange welding process, development edge Pipe Flanges automatic welding machine. The introduction of the structure and control of welding robot automatic welding equipment in the design process, making the device both the characteristics of the welding robot, compared to the versatility and intelligent welding machine significantly enhanced, but low costs than welding robot . Discussed in this manual are mainly edge tube flange automatic welding robot structural design, including the freedom movement. Ensure that the complete edge tube welding the weld trajectory, and to guarantee a certain accuracy. Keywords: automatic welding；Pro ENGINEER；robot；Cartesian coordinate robot
混凝土结构设计总说明 1.工程概况 1.1 本工程位于xx市xxxxx，总建筑面积约13万平方米，由多栋商铺组成; 主要功能层数高度(m) 结构型式基础类型商铺 4 15.400 框架结构独基、管桩 2.设计依据 2.1 本工程主体结构设计使用年限为50年。 2.2 自然条件：基本风压：0.35kN/m 2(50年重现期);基本雪压:0.45kN/m 2； 抗震设防参数：本工程最大地震影响系数αmax=0.04（第一设防水准）；场地特征周期Tg=0.35秒；场地为可进行建设的一般地段。本工程抗震基本烈度为6 度，场地土类别为Ⅱ类。 2.3 xxx工程有限公司2014.10xxx一期-4号中心岩土工程详细勘察报告书工 程编号：2014-K53 2.4 本工程施工图按初步设计审查批复文件和甲方的书面要求进行设计。 2.5 本工程设计采用的现行国家标准规范规程主要有： 建筑结构可靠度设计统一标准GB50068-2001 建筑地基基础设计规范GB50007-2011 建筑工程抗震设防分类标准GB50223-2008 建筑抗震设计规范GB50011-2010 建筑结构荷载规范GB50009-2012 混凝土结构设计规范GB50010-2010 砌体结构设计规范GB50003-2011 地下工程防水技术规范GB50108-2008 工业建筑防腐蚀设计规范GB50046-2008 建筑桩基技术规范JGJ 94-2008 人民防空地下室设计规范GB50038-2005 多孔砖砌体结构技术规范JGJ137-2001(200 3年局部修订) 混凝土外加剂应用技术规范GB50119-2013 补充收缩混凝土应用技术规程JGJ/T 178-2009 建筑边坡工程技术规范GB/T50330-2013 工程建设标准强制性条文(房屋建筑部分)2013年版(涉及规范版本更新及修订的应按现行规范执行) 2.6 桩基静载荷试验报告和地基载荷板试验报告(本工程需有前述报告后方可进 行基础施工) 3.图纸说明 3.1 计量单位(除注明外）：长度：mm；角度：度；标高：m；强度：N/mm 2。 3.2 本工程±0.000相当于绝对标高41.700m。 3.3 本工程施工图与国标11G101-1《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图 规则和构造详图》配套使用。 3.4 结构专业设计图应与其它专业设计图配合施工，并采用下列标准图: 国标 11G101-1、11G101-2、11G101-3、11G329-1；中南标 12ZG002、12ZG003、12ZG313 3.5 管桩专项说明另详。 3.6 本工程在设计使用年限内未经技术鉴定或设计许可，不得改变结构的用途和 使用环境。
包装结构设计课程设计说明书 香皂包装结构设计 学生姓名：王波 学号：20144062111 指导教师：王洪江 所在学院：食品学院 专业：包装工程 中国·大庆 2016年12月
本文对百醇饼干进行了包装结构设计。首先对被包装物饼干的化学物理特性和流通环境进行分析，确定饼干在流通过程中的防护要求，并通过设计计算选择合理的内、外包装材料和包装方式。采用材质较好的白纸板设计成管式折叠纸盒作为内包装，即销售包装；采用0201型瓦楞纸箱作为外包装，即运输包装。从而达到保护产品和促进销售的目的。 关键词：包装结构；设计；饼干
1设计的目的及意义 (3) 2设计内容 (3) 2.1市场调查 (3) 2.1.1调查目的 (3) 2.1.2调查结果分析 (3) 2.2内包装纸盒设计 (3) 2.2.1纸板品种及厚度的选择 (3) 2.2.2包装纸盒造型及结构设计 (4) 2.2.3包装纸盒尺寸设计 (4) 2.3.1瓦楞原纸等级、定量的选择及瓦楞楞型的确定 (5) 2.3.2瓦楞纸箱箱型选择及结构设计 (5) 2.3.3确定纸盒在瓦楞纸箱中排列方式 (5) 2.3.4瓦楞纸箱尺寸设计 (6) 2.3.5瓦楞纸箱抗压强度计算 (7) 2.3.6瓦楞纸箱最大堆码层数计算 (8) 2.3.7瓦楞纸箱载荷计算 (8) 3设计评价和体会 (9) 3.1设计评价 (9) 3.2体会 (9) 4参考资料 (9)
1设计的目的及意义 通过设计了解香皂包装现状和发展情况，设计出能够保护产品，促进销售的包装。从而加深对专业知识的系统认识，提高自己专业知识的运用能力，提升认识问题、分析问题、解决问题等各方面的能力。另外，通过这次设计，加深对白纸板和瓦楞纸箱分类及强度的认识。 2设计内容 2.1市场调查 2.1.1调查目的与意义 通过市场调查了解香皂包装现状和发展情况，以及消费者对香皂包装的喜好和需求，从而根据实际销售和运输情况，设计出适合香皂的结构造型。从而达到方便运输促进销售的目的。 2.1.2调查结果 香皂是一种不可缺乏的日用洗涤品，人们使用香皂的历史可以追溯到公元前的意大利。从八十年代开始，我国逐渐开始广泛使用香皂。宋代时就出现了一种人工合成的洗涤剂，是将天然皂荚捣碎细研，加入各种药用的花瓣粉末，做成球形专供洗面浴身之用。有的直接将皂荚用水蒸煮后，加入药用的花瓣，进行泡浴。 国产香皂在市场上难以占有一席之地。国外香皂注重包装、设计、广告投入、整体策划，使得香皂生产的附加成本增高。国外品牌对包装和设计等外在形象则普遍比较重视，不仅包装纸质较好，而且画面色彩明亮、活泼，在设计上重点突出，在广告投入上不惜血本，容易起到先声夺人、先入为主的市场效应。市场的销量，反而演变成一个高价优质的既定优势。国外品牌如舒肤佳、力士等对包装和设计等外在形象则普遍比较重视，不仅包装纸质较好，而且画面色彩明亮、活泼，在设计上重点突出，在广告投入上不惜血本，容易起到先声夺人、先入为主的市场效应。虽然这些外在形象“含金量”不能与产品内在质量的重要性相提并论，但外在形象仍就是为影响消费者重要因素。常见的一些包装形式有软纸盒、硬纸盒、塑料包装等 2.2内包装纸盒设计
安阳市彰德路（南段）城市设计 说明书 第一章规划背景 Planning Background 安阳，作为中国的七大古都之一，有着悠久的历史与浓厚的文化底蕴。 近年来，京珠高速公路、安林高速公路的开通，安阳市行政区划调整和行政中心东迁，给城市带来了新的发展契机。同时，2006年安阳申请世界文化遗产的成功，更给安阳的城市规划与建设注入了一剂强心针。 根据安阳市新一轮总体规划的编制，从城乡统筹区域协调的角度确立了安阳的区域定位和空间格局，进一步推动了安阳市的建设与发展。 彰德路（南段）的城市设计就是在这样良好的规划背景下呼之欲出。 第二章项目区位与规划范围Location And Boundary 一．宏观区位Macro-Location 安阳市地处河南省城市空间体系的北部顶点位置，在河南的北部发展轴线上与核心城市郑州的相对距离最为合适，有利于培养新的增长极。同时，又地处晋冀鲁豫的四省交汇处，是四省交流的重要平台城市。 二．微观区位Micro-Location 彰德路（南段）位于安阳市区的中南部，是联系城市南北区域的主要干道之一。 基地西侧是国家铁路运输大动脉——京广铁路线； 基地北部为著名的世界文化遗产——殷墟保护区； 东南方向为安阳的高新技术开发区。 季节性河流——洪水河在文昌大道附近横穿基地范围。 三．规划范围 Boundary 本次安阳市彰德路（南段）城市设计的设计范围北起校场路，南至安林高速，同时还包括彰德路两侧纵深方向各进一个街坊的用地。规划总长度5850米，规划用地面积4.8平方公里。 第三章基地现状分析 Field Survey 本次城市设计主要通过现场踏勘的方法对基地现状进行了解，内容涉及用地性质、道路交通、建筑、绿化、城市家具等方面。通过现场踏勘，掌握与彰德路相关的第一手资料，在此基础上对彰德路的现状进行分析与评价。 一．现状用地性质分析 Present Land Use 在规划范围内，现状用地性质主要包括居住用地、行政办公用地、工业用地、仓储用地、教育科研用地、道路用地、市政设施用地、耕地等。 现状居住用地、工业用地和仓储用地主要分布在文昌大道以北的用地上。 教育科研用地（安阳大学）位于文昌大道和黄河大道之间。 纺织工业用地位于黄河大道和弦歌大道的之间，彰德路以西的地块上。 其余用地均为村镇用地和耕地。 根据甲方意向，除纺织工业园外，其它工业用地和仓储用地全部置换为居住用地。同时，可一并考虑与居住功能相配套的其它功能项目。 二．现状建筑分析Present Architecture 根据甲方意向，现状居住用地中建筑质量较好、层数在6层以上的住宅可以保留。即：华府教师小区、世纪花园、恒基花园等为保留的住宅小区。 现状行政办公建筑，如安阳地税局和安阳交通局，全部保留。 安阳大学的部分校舍已经建成。校园的总体规划亦编制完成。 纺织工业园的部分厂房已经建成。 另外，甲方还提供在规划用地范围内已有详规的方案。 三．现状道路交通分析 Present Road And Transportation 彰德路是自安林高速进安阳城的主要通道，它承但着较繁忙的过境交通运输功能。但随着安阳
毕业设计说明书 设计题目：家居设计之现代简约风格作者姓名：xxx 班级学号：装饰艺术09A1 091043034 系部：艺术系 专业：装饰艺术设计 指导教师：xXx x 年x 月x日
家居设计之现代简约风格 摘要：现代简约风格是近来比较流行的一种风格，其室内布置整体设计就两个字概括“简约”。没有繁琐的装饰，不要附加物，只要能表达出意图即可，材料多为磨砂玻璃、不锈钢和石膏板等，地面、天花板均朴素、淡雅，无一多余饰物，显得简洁、舒适、大方，令人赏心悦目，这样的设计风格崇尚少即是多，装饰少，功能多，十分符合现代人渴求简单生活的心理。因而很受那些追求时尚又不希望受约束的青年人所喜爱。 关键词：设计风格简约材料心理关系
目录 摘要…………………………………………………………………………( 2 ) 前言…………………………………………………………………………( 4 ) 1.现代简约设计风格整体介绍………………………………………………( 5 ) 1.1 简约风格的基本特点…………………………………………………( 5 ) 1.2 简约风格中的色彩搭配体现和分析………………………………( 6 ) 2. 课题研究的背景及意义…………………………………………………( 7 ) 2.1研究背景………………………………………………………………( 7 ) 2.2 研究意义………………………………………………………………( 7 ) 3.设计概述……………………………………………………………………( 8 ) 3.1 设计理念与原则………………………………………………………( 8 ) 3.2 客厅的设计……………………………………………………………( 8 ) 3.3 厨房的设计……………………………………………………………( 9 ) 3.4 主卧的设计……………………………………………………………( 9 ) 3.5书房的设计……………………………………………………………( 10 ) 3.6卫生间的设计…………………………………………………………( 10 ) 4.其他作品欣赏…………………………………………………………………( 10）结论……………………………………………………………………………( 11 ）致谢……………………………………………………………………………( 12 ) 参考文献………………………………………………………………………( 13 ) 图录……………………………………………………………………………( 14 )