汽车加气站操作工题库
一、单项选择题
1．按压力容器的设计压力分为（ B）个压力等级。
A．3 B．4 C．5
2．缓冲罐的安装位置在天然气压缩机（A）。
A．前 B．后 C.中间
3．缓冲罐和回收罐都属于第（ A）类压力容器。
A．- B．二 C．三
4．每次给车用气瓶充装时，都要进行充装前后安全检查，并做好记录，对不符合条件的气瓶（C）。
A．予以暂扣 8．进行维修 C．不予充装
5．车用气瓶安装单位应当建立车用气瓶安装档案，档案至少保存（ B）年。
A．3 B．5 C．10
6．空气中正常的含氧量约为（C）%。
A．1 B．5 C．21 D．78
7. 对一氧化碳性质的描述，错误的是（ B ）
A．无色 B．有臭味 C．可燃 D．有剧毒
8. 相对来说，使用天然气比使用液化石油气的安全性（ A ）A．高 B．低 C．一样 D．不确定
9．外部检验指专业人员在压力容器运行中的定期检验，每（ A）年至少一次。
A．1 B．2 C．3
10．安全阀不能可靠工作时，应装设（C）装置。
A．快开门联锁 B．压力表 C．爆破片
11．移动式压力容器安全阀的开启压力应为罐体设计压力的（A）倍。
A.1. 05 -1.10
B.1.10 -1. 15
C.1.15 -1. 20
12．压力容器一个连接口上装设（A）的安全阀时，则该连接口人口的截面积，应至少等于这些安全阀的进口截面积总和。
A．两个或两个以上 B．三个或三个以上 C．四个或四个以上
13. 从事燃气燃烧器具维修的企业应当是（ C ）
A. 燃气公司
B. 燃气燃烧器具生产企业设立的
C. 燃气燃烧器具生产企业设立的，或者是经燃气燃烧器具生产企业委托设立的燃气燃烧器具维修企业
D. 经燃气燃烧器具生产企业委托设立的燃气燃烧器具维修企业
14. 摩擦和（ C ）是产生静电的两个主要原因。
A．物质受压受热或撞击 B．两种物质密切接触再分离 C．受其它带电体的感应 D．电解
15. 气体的相对密度是相对哪种气体而言：（ D ）
A．石油气 B．氮气 C．氢气 D．空气
16. 加气站压力表（ B ）个月至少应校验一次。
A．３ B．６ C．12 D． 24
17.车用气瓶安装工作完成后，应当出具（C）。
A．适量合格证明 B．使用合格证明 C．安装合格证明
18.从事车用气瓶充装的作业人员应当按照规定，取得（A），方可从
事车用气瓶的充装工作。
A．《特种设备作业人员证》B．《车用气瓶充装人员证》
19.真空绝热罐体至少应当设置（B）个相互独立的安全泄放装置
A．1 B．2 C．3
20. CNG加气站内储气设备最高工作压力是（A）MPa。
A．25 B．20 C．10 D．30
21. CNG场站内常用的灭火器是（ C ）
A. 泡沫灭火剂
B. 水灭火器
C.干粉灭火器
D. 二氧化碳灭
火器
22. 加气结束后，操作顺序正确为（ C ）
A．卸下加气枪，将加气枪开关关闭，排空余压，将密封塞插好。
B．卸下加气枪，排空余压，将加气枪开关关闭，将密封塞插好。
C．将加气枪开关关闭，排空余压，卸下加气枪，将密封塞插好。
D．排空余压，卸下加气枪，将加气枪开关关闭，将密封塞插好。
23. CNG加气站的生产工艺基本组成可分为（ A ）。
A．调压计量、脱水、压缩、存储 B．调压计量、压缩、顺序控制、
脱水C．压缩、脱水、存储 D．压缩、脱水、顺序控制、存储
24. 在正确的操作下，加气机数据丢失的原因为（ C ）
A．加气繁忙，无法识别 B．主机传送数据错误 C．主板小电
池、芯片故障 D．正常现象
25. 液化天然气、液化石油气、压缩天然气各简称为（ A ）
A.LNG、LPG、CNG
B.LPG、LNG、CNG
https://www.doczj.com/doc/e717775220.html,G、LNG、LPG
D.LNG、CNG、LPG
26. 下列关于加气过程中挂安全挂钩的说法正确的是（ A ）
A. 防止车辆移动，防止枪头脱出
B. 好看
C. 司机的要
求 D. 挂不挂无所谓
27．加气枪管漏气时排除方法正确的是（ B ）
A. 检查或更换主板电池及芯片
B. 更换枪管
C. 维修电磁
阀 D. 更换滤芯
28．启动CNG加气站压缩机前应确保手动顺序控制盘（ A ）状态。
A. 至少一路处于开启
B. 二路处于开启
C. 三路均关
闭 D. 三路均开启
29．加气站采用的加臭剂是（ A ）
A. 四氢噻吩
B. 硫化氢
C. 二甲醚
D. 异丁烯
30．下列加气作业安全管理规定正确的是（ D ）
A. 作业时加气胶(软)管不得交叉或绕过其他设备
B. CNG放空时，枪口严禁对准人
C. 严禁先拔卡，后卸枪，以防车辆移动，造成拉断加气枪事故发生
D.以上说法都正确
31.储气井储存CNG前，必须吹扫，试压和置换系统中的（B）。
A．天然气 B．空气C．二氧化碳 D．氦气
32.添加或更换分子筛时一定要在停机后进行，必须将吸附塔内的压力卸放至零后方可松开（A）螺帽进行加料，严禁带压操作。
A．填料口 B．进气阀门C．排气阀门 D．排污阀门
33. CNG加气子站售气机的工作压力为（A）MPa。
A．20 B．30 C．15 D．25
34.下列关于加气枪阀说法正确的是（C）。
A．采用高压截止阀 B．球阀 C．两位三通球阀 D．电磁阀
35. 任何（ C ）都有参加有组织的灭火工作的义务。
A.单位、成年人
B.单位、公民
C.单位、成年公民
D.单位、个人
A．15度 B．30度 C．45度 D．90度
36. 沸点越低的烃，则（ D ）
A．易液化 B．易储存 C．易充装 D．难液化37. 乙炔瓶、氧气瓶距离火源的距离不得小于（ C ）
A．5m B．12m C．10m D．15m
38. 对一氧化碳性质的描述，错误的是（ B ）
A．无色 B．有臭味 C．可燃 D．有剧毒
39. 相对来说，使用天然气比使用液化石油气的安全性（ A ）A．高 B．低 C．一样 D．不确定
40. 依据《中华人民共和国安全生产法》安全生产管理，坚持（ A ）的方针。
A．安全第一预防为主 B．安全第一保障生产 C．安全操作人人有责 D．安全第一监督为主
41. 在CNG加气站的防爆区域内，允许使用的电器是（ D ）A．枪式电钻 B．手持式电砂轮 C．低压白炽灯D．防爆白炽灯
42. 自力式压力调节阀具有（ D ）的优点。
A．利用外加能源驱动 B．靠人工驱动 C．靠自身固有动源驱动 D．不需要外来能源驱动
43. 车用储气瓶上面（ A ）放置重物，如备用轮胎。
A．不允许 B．允许 C．不允许长期 D．允许长期44. 加气结束后应握紧（ D ）拔出充气嘴。
A．长软管 B．三通球阀 C．加气枪放空阀 D．充气嘴后部
45. 冬天当天然气中含水量较多时会造成加气机或汽车管路
（ A ）。
A．冰堵 B．压力升高 C．流量升高 D．震动
46. 加气过程中当充气嘴出现泄漏应该（ A ）。
A. 停止加气整改
B. 加完气后整改
C. 认为是正常现象
D. 去通知维修人员
47. CNG加气站为了防止储气罐排污阀失灵，采取正确的措施应是（ D ）
A. 减少排气次数
B. 减小排气时间
C. 排气时，排气阀半开半闭
D. 设置串联的两个排污阀
48. 二氧化碳灭火器应放置在明显、取用方便的地方，存放温度不超过（ D ）
A. 10°C
B. 40°C
C. 50°C
D. 55°C
49. 对一氧化碳性质的描述，错误的是（ B ）
A. 无色
B. 有臭味
C. 可燃
D. 有剧毒
50. 关于加气站日常维护、保养的说法，下列正确的有（ D ）
A. 每月对加气机和管路、阀门进行清理，对地上的部分进行检漏，
保证加气机等设备清洁、整齐、安全。
B. 对于发现的漏点，及时处理。对于较大的故障自己无法处理的，
要及时上报站长，由站长联系外部修理。
C. 在对加气机的气路部分维修时，一定要关闭高、中、低压管路阀门，确认余压放散合格后，才准许维修人员进行气路维修。
D. 以上都是
51．下列关于加气操作规程的说法错误的是（ B ）
A. 加气员必须具备CNG知识及消防知识，并应持证上岗
B. 站外车辆等候按顺序排队，进入站区车辆越多越好
C. 加气岛安全区内无火种，确保周围无闲杂人员围观，如有闲杂人
员需要劝阻离开
D. 加气作业时，每台加气机应有一名操作人员，但一人不能同时操
作两把加气枪作业
52. 给汽车加气操作顺序说法正确的为（ D ）
A. 拔下密封塞，先打开加气枪开关，然后再打开车载加气嘴处的手
动开关，将加气枪插入车载加气嘴，最后按下加气按键开始加气。B. 先打开车载加气嘴处的手动开关，然后再打开加气枪开关，拔下
密封塞，将加气枪插入车载加气嘴，最后按下加气按键开始加气。C. 先打开加气枪开关，然后再打开车载加气嘴处的手动开关，拔下
密封塞，将加气枪插入车载加气嘴，最后按下加气按键开始加气。D. 拔下密封塞，将加气枪插入车载加气嘴，先打开加气枪开关，然
后再打开车载加气嘴处的手动开关，最后按下加气按键开始加气。
53. 关于加气站压力表内介质油的作用说法正确的是（ C ）
A. 好看
B. 精确
C. 防震
D. 可要可不要
54. 加气机检漏可采用（ B ）
A. 油漆
B. 肥皂水
C. 汽油
D. 明火
55. 为了防止车辆突然启动拉倒加气机发生意外，加气机上安装了（ A ）
A. 拉断阀
B. 紧急切断阀
C. 放空阀
D. 排污阀
56. 为了将进站加气的CNG车辆静电放掉，加气枪要求（ C ）
A. 软管足够长
B. 设置拉断阀
C. 软管内有钢丝导电
D. 软管足够软
57. 燃气车辆进站加气时以下行为错误的是（ B ）
A. 车内乘客退至安全区等待
B. 加气工忙时司机可自助加气
C. 车辆熄火，拉手刹
D. 在指定位置停靠，听从指挥58．加气机内电磁阀通电时为状态。（ B ）
A. 关闭
B. 开启
C. 半开
D. 不确定
59. 设定加气机销售单价、密度值应在加气机（ A ）状态。
A. 通电待机
B. 加气工作
C. 断电
D. 加气或待机均可
60. 给车辆加气时，加气枪阀与车辆加气嘴手动阀的开启顺序是（ A ）
A.先开加气枪阀，再开加气嘴阀
B.先开加气嘴阀，再开加气枪阀
C.同时打开
D.不分先后
61. 关于加气站压力表内介质油的作用说法正确的是（ C ）
A. 好看
B. 精确
C. 防震
D. 可要可不要
62. 加气站气密试验用的压力表的精度不能低于_C____级
A. 0.5
B. 1.0
C. 1.5
D. 2.0
63. 通常所说的加气站压缩天然气压力是（ C ）
A. 10MPa
B.15MPa
C. 20MPa
D. 25MPa
64. 燃气管道气密性检查可选用（ B ）
A. 明火查漏
B. 刷肥皂水法
C. 闻味法
D. 目测法65．通常我们所说的燃气热值，是指燃气的（ B ）
A. 高热值
B. 低热值
C. 平均热值
D. 有效热值
66.当加气软管内天然气工作压力在20MPa时，拉断阀的分离拉力不得大于（B）。
A．300N B．400N C．500N D．600N
67.卸气前操作人员将高压卸气软管与槽车主控阀进行连接，加戴软管（A），防止软管甩动发生恚外。
A．保护钢绳 B．接地线 B．保护器 D．保护管
68.汽车槽车槽体与液相管、气相管接口处分别装设一套（B）装置。A．安全放散 B．紧急切断 C．微量放散
69.易熔塞的易熔合金熔融温度为（C）℃。
A. 40 +5
B.60 +5
C.80 +5
D.100±5
70.汽车槽车槽体的外表面颜色为（A）。
A．银灰色 B．红色 C．蓝色 D．黑色
71.汽车槽车上的安全阀的开启压力应为槽体设计压力的（D）倍。
A.0.5 -0.6
B.1-2
C.1-1.5
D.1.05 -1.10
72.汽车槽车上的安全阀的额定排放压力不得高于槽体设计压力的（B）倍。
A.1.1
B.1.2 .
C.1.3
D.1.4
73．充装前应检查槽内燃气余压不低于（D ）MPa。
A.0.1
B.0.5.
C.0. 01
D.0-05
74.液化石油气加气站加气机的计量精度不应低于（B）级。
A．0.5级 B．1级 C．1.5级 D．2.5级
75.液化石油气加气机加气系统的设计压力不应小于（C）MPa。
A．1.6 B．2.5 C．4.0 D．6.0
77.安装在固定位置使用的压力容器称为（A）压力容器.
A.固定式
B.移动式
78.罐体安全泄放装置单独采用安全阀时，安全阀的整定压力应当为罐体设计压力的（A）。
A.1.05-1.01倍
B.1010-1.15倍
C.1.15-1.20倍
https://www.doczj.com/doc/e717775220.html,G汽车加气时，压力不能超过（D）MPa。
A.25
B.30
C.15
D.20
80.泄气过程中应时时注意观察撬装站内温度计的变化，温度应在（B）℃之间，如果温度超出此范围，应降低卸气速度。
A.-10至50
B.-20至60
C.10至70
D.0至60
81.汽车槽车上的安全阀的开启高度不应小于阀座喉径的（B）。
A.1/2
B.1/4
C.1/3
D.1/5
82.安全阀A42Y-2.5C中4表示（B）。
A.外螺纹连接
B.法兰连接
C.全启式
D.微启式
二、判断题
1．CNG加气站的储气装置有储气瓶组、储气罐2种。（×）2．储气装置为第二类压力容器。（×）
3．缓冲罐对进入压缩机的天然气起缓冲作用，使压缩机的进气压力比较平稳，但是不能消除气流脉动对压缩机的不利影响。（×）4．车用气瓶附件是指瓶帽、瓶阀、易熔合金圈和防震圈。（√）5．车用气瓶的工作压力为25MPa。（×）
6．新瓶或者定期检验后的气瓶首次充装，未经置换或者抽真空处理的，只能进行适量充气。（×）
7．未经使用登记或者与使用登记证不一致的，严禁充装。（√）8．出租车、公交车和其他车辆用钢瓶的检验周期为3年，使用寿命为10年。（×）
9．钢瓶使用单位必须对压力容器管理、焊接和操作人员进行技术培训，经过考核，取得合格证后，方准上岗操作。（√）
10.压力容器的操作工艺控制指标，包括最高工作压力、最高或最低工作温度、压力等。（√）
11.外部检验指专业人员在压力容器停机时的检验。（×）
12.安全阀不能可靠工作时，应拆除爆破片装置。（×）
13.安全阀的额定排放压力不得高于罐体设计压力的1.2倍，回座压力不应低于开启压力的0.8倍。（√）
14.安全阀应垂直安装，并应装谩在压力容器液面以下。（×）
15.安全阀装设位置，应便于检查和维修。（√）
16.工作压力是指压力容器在正常工作情况下，其底部可能达到的最高压力。（×）
17.单位或个人可自行安装、拆卸、更换和维修车用气瓶。（×）
18.车用气瓶安装时，应当采取必要的措施防止气瓶产生表面损伤，并且采取有效措施预防车用气瓶使用时的可燃气体聚集。（√）19.报废的车用气瓶经维修可安装在机动车上。（×）
20.对于不符合标准的气体，必须经过净化处理达到标准规定后，方可进行充装。（√）
21.车辆充装时司机可以打扫车辆卫生。（×）
22．严禁在站区内吸烟、打手机但可以携带香烟打火机。（×）23.燃气汽车司乘人员尚未离开车辆或存在其他危及安全情况的严禁充装。（√）
24.压缩机气阀分为进气阀、排气阀两种。（×）
25.燃气水路输送具有运量大，运输距离长，运输费用低等优点。（√）
26.用于运输燃气的槽船一般分为全压力式和全冷冻式两种类型。（√）
27.燃气运输的槽车按运输方式分为承压汽车槽车和承压铁路槽车。（√）
28.燃气运输的槽车按燃气介质和储存方式的不同，可分为液化石油气储运槽车、液化天然气储运槽车和压缩天然气车裁运输瓶车三种。（√）
29.汽车槽车上的安全阀的开启压力应为槽体设计压力的1-1.5倍。（×）
30.汽车槽车上的安全阀的额定排放压力不得高于槽体设计压力的1.5倍。（X）
31.汽车槽车紧急切断装置包括紧急切断阀、远控系统以及易熔塞自动切断装置。（√）
32．易熔塞的易熔合金熔融温度为80 +50C。（×）
33．汽车槽车上常见的液面测量装置有旋转管式液位计。（√）34．低温型汽车槽车槽体外表面为铝白色。（√）
35．槽车的静电接地设施应与装卸台地线网接牢。（√）36．充装过程实行微机管理，配置读卡器，使用国家质检总局统一的《移动式压力容器使用登记证》和《移动式压力容器IC卡管理系统》，对充装槽车进行读、写记录。（√）
37．对发生超装或充装过程中槽车泄漏等异常情况，必须及时停止装卸作业。（√）
38．严禁充装证明资料不齐全、检验检查不合格、槽体内残留介质不详和存在其他可疑情况的槽车。（√）
39．天然气加气站一般分为快速充装、普通充装及两者混合型。（√）40．天然气的辛烷值高达130，比汽油辛烷值高得多，抗爆性能好。（√）
41．液化石油气装卸作业前，先接好装卸软管和防静电接地线再操作手动油泵，打开气、液相紧急切断阀，然后进行作业。（√）
42．压缩天然气车载运瓶车安全仓由瓶组安全阀、爆破片、排污管组成。（√）
43．充装莳应检查槽内燃气余压不低于0. 05MPa。（√）
44．遇到雷雨天气、附近有明火、管道设备出现异常工况或危险情况，应立即停止装卸作业并采取相应的安全措施。（√）
45.严禁进行槽车之间的装卸工作。（√）
46．标准式LNG汽车加气站工艺流程一般包括卸车、加气、调压、泄压四个流程。（√）
47. LNG储罐要设计最高液位限定值，防止液位过高。若液位过高，可通过溢流阀排出。（√）
48．为便于运行操作，降低压缩费用，高压储气瓶组可按起充压力分为高、中、低压三种，加气时按照先高后低的原则对三组气瓶分别加气。（√）
49．在城市中心区内不应建一级加气站、一级加油加气合建站。（√）50．LNG加气站的火灾危险类别，应为“甲”类。（√）51. LNG卸车应在固定的卸车点。（√）
51. LNG储罐的设计压力不应小于1.2倍最大工作压力，设计温度不应高于一196℃。（√）
52. LNG储罐应设置就地指示的液位计、压力表。（√）
53．连接槽车的液相管道上应设置切断阀和止回阀，气相管道上宜设置切断阀。（√）
54. LNG卸车软管应采用奥氏体不锈钢金属软管，其爆破压力不应小于系统最大工作压力的5倍。（√）
55.加气用的LNG泵宜采用变频调速启动。（√）
56. 一、二级LNG加气站宜设置2台及2台以上LNG泵。（√）
57. LNG加气机加气系统的充装压力不应大于汽车车载瓶的设计压力。（√）
58.加气机充装软管应设拉断装置。（√）
59. LNG槽车的隔热方式一般有真空粉末、真空纤维和高真空多层隔热。（√）
60.拉断阀是在一定的外力作用下可以被拉断成两节，拉断后具有自密封功能的阀门。（√）
61.当加气站靠近液化石油气储配站时，向液化石油气加气站供应液化石油气的方式，一般为罐车拉运。（×）
62.卸车时，如使用泵进行卸车，应根据罐车和储罐的压力决定采用的方法。（√）
63. LPG储罐的设计压力应小于1.77MPa。（×）
64. LPG储罐必须设置全启式弹簧安全阀。（√）
65.加气站中液化石油气管道组成件的设计压力可以小于2.5 MPa。（X）
66.弹簧式安全阀A21H -2. SC中1表示微启式。（√）
67.弹簧式安全阀A41H -2.SC中2.5表示公称工作压力为2.5MPa。（√）
68.天然气加气机按流向不同可以分为加气机和卸气柱。（√）
69.压缩天然气加气机爆炸危险区城划分规定：加气机壳体内部空间划为0区。（X）
70.道德和法律有相互转换、相互作用的关系。 ( √）
71.客户服务只是客户服务部的责任。（×）
72.握手前应保持手的干净卫生，因特殊原因不便伸右手时，可以伸左手，或带手套。（×）
73.天然气的爆炸极限是5%～15%。（√）
74.天然气在常压下的液化温度为－162℃。（√）
75.当加气阀门发生轻微泄漏时，不需停止加气，加完气再检修。（×）
76.天然气中含水汽不会对设备造成额外的损坏，天然气脱水只是为了提高纯度。（×）
77.拉断阀在一定外力作用下可被拉断成两节，拉断后具有自密封功能的阀门。（√）
78.加气机球阀为了控制加气速度可处于半开半闭工作状态。
（×）
79. 维修场站内设备时可以使用铁制工具。（×）
80. 车辆加完气后应该先拔卡后卸枪，防止发生车辆逃逸现象。（×）
81. 车载气瓶背带断裂，可以给加气，同时提醒司机去维修。
（×）
82. 如发现加气站内管网漏气，应迅速查明泄漏点，立即关闭泄漏点两端管线上的阀门。（√）
83. 加气过程中，操作人员不应远离加气机。（√）
84. 加气作业时加气胶(软)管不得交叉或绕过其他设备。（√）
三、填空题
1．压缩机按冷却方式不同可分为：（风冷）、（水冷）、混合冷却三种。2．压力容器的（使用）单位，在压力容器投入使用前或者投入使用后30日内，应当按照要求到直辖市或者设区的市的质量技术监督部门逐台办理（使用登记）手续。
3．压力容器的安全管理人员和操作人员应当持有相应的（特种设备作业人员）证。
4．压缩机向储气井充气的顺序是（先高压、再中压、后低压）。5．加气机向汽车钢瓶充气的顺序是（先低压、再中压、后高压）。6. 天然气的爆炸极限是（5%--15%）。
7．加气机接地是为了（减小干扰）。
8. 在压力单位换算中，1MPa相当于（ 106）Pa。
9. 天然气液化后的体积约为气体状态的（ 1/600 ）。
10. 在安全色中（蓝色）表示指令和严肃的、必须遵守的规定。
11. 天然气的主要成分是甲烷（CH4）。
12. 新投用的CNG汽车使用两年后，车载气瓶应进行检验，以后每（1）年进行一次检验。
13. 加气站配备的灭火器为（贮压式干粉）灭火器，电器柜配备的是（二氧化碳）灭火器。
14．安全阀的整定压力一般不大于该压力容器的（设计压力）。15．为实现安全阀的在线校验，可在安全阀与压力容器之间装设（爆破片）装置。
16．压力容器按压力等级划分为低压、（中压）、（高压）和（超高压）。
17.目前加气站使用的压力容器主要有：（储气装置）、（干燥装置）、（冷却装置）、（油水分离装置）、（缓冲装置）、（回收装置）、车用气瓶。
18.储气装置作为空气压缩机的一个后配置，主要作用是（储存压缩后的高压天然气）。
19. CNG加气站天然气脱水装置一般都有A．B两座干燥塔，利用吸附作用脱除天然气中的水分和其他杂质，两座干燥塔一般交替使用，一个塔用于吸附，另一塔用于再生，前置脱水装置干燥塔工作压力较低，为0. 25MPa。一般属于第（一）类压力容器，后置脱水装置的干燥塔工作压力高达25MPa，属第（三）类压力容器。
20.缓冲罐和回收罐都属于第（一）类压力容器。
21.天然气压缩机所用润滑油有两个主要作用，一是（润滑）作用，二是冷却作用。
22.车用气瓶的安全附件有瓶帽、瓶阀、（易熔合金圈）和防震圈。23．CNG加气站分为（子站）、（母）站和（标准）站。
24.按脱水装置所处位置来看分为（前置）脱水装置和（后置）脱水装置。
25.车用气瓶充装前（充装单位）应当对车用气瓶进行严格检查并做好记录。
26.活塞式压缩机按润滑方式可分为（有油润滑）和（无油润滑）压缩机。
27.车用燃气分公司深人贯彻落实（“安全第一、预防为主、综合治理”）的安全生产方针。
28.压缩天然气车用气瓶的工作温度范围是20℃至60℃、公称工作压力是（20MPa）。
29.天然气气质达不到要求时，应进行（脱水）、脱硫净化处理。
30.灭火的原理归纳为以下四个方面：冷却、窒息、（隔离）和化学抑制。
31.（十字头）是连接活塞杆和连杆的零件，是将旋转运动转化为往复直线运动的关节。
32.燃气（铁路）运输能力比公路运输大，运输费用低，且适应长途运输。
33.液化石油气汽车槽车一般是由（牵引车）、拖车和储槽三部分组成。
34.汽车槽车上的安全阀的开启高度不应小于阀座喉径的（1/4）。
35.汽车槽车槽体的外表面颜色为（银灰色）。
36.充装前应检查槽内燃气余压不低于（0.05 MPa）。
37.燃气的容器输送一般分为（水路输送）和陆路输送。
38.（铁路）运输受建设条件的限制，机动性和灵活性比公路运输差。
39.用于运输燃气的槽船一般分为（全压力式）和（全冷冻式）两种类型。
40.汽车槽车紧急切断装置包括（紧急切断阀）、远控系统以及易熔塞自动切断装置。
41.汽车槽车上常见的液面测量装置有（旋转管式液位计）。
42.天然气加气站一般分为（快速充装）、普通充装及两者混合型。
43.燃气的水路输送主要通过（槽船）。
44.燃气运输的槽车按燃气介质和储存方式的不同，可分为（液化石油气储运）槽车、（液化天然气储运）槽车和（压缩天然气车载运输瓶车）三种。
45.压缩天然气车载运瓶车安全仓由（瓶组安全阀）、爆破片、排污管组成。
46.汽车槽车上的安全阀的回座压力应不低于开启压力的（0.8）倍。47．天然气的辛烷值高达130，比汽油辛烷值高得多，（抗爆性能）好。
48.目前国内液化石油气储运槽车分为（固定式）和（半拖挂式）两种。
49.汽车槽车上的安全阀的额定排放压力不得高于槽体设计压力的（1.2）倍。
50．汽车槽车槽体与液相管、气相管接口处分别装设一套内置式（紧急切断）装置。
51.充装过程实行微机管理，配置读卡器，使用国家质检总局统一的（《移动式压力容器使用登记证》）和《移动式压力容器IC卡管理系统》，对充装槽车进行读、写记录。
52.目前在压缩天然气加气站中较常见的是（科氏力质量）流量计。
53.电气仪表的种类很多，按测量对象分，可以分为（电流表）、（电压表）、电度表、功率表，频率表。
54.静电的消失主要有两种方式：（静电的中和）和（静电的泄漏）。
55. CNG槽车进入加气站前应提起接地线，槽车停稳后应放置（三角木）防止车辆移动。
56.槽车在充装完成后各瓶组的阀门应保持（关闭）状态。
57.天然气压缩后其体积缩小（250）倍。天然气液化后其体积缩小（600）倍。
58. LNC槽车停靠后与装卸台液相接头及弋相接头连接，同时连接好（静电接线）。
59.测量仪表一般可以分为三部分（感受件）、（中间件）、（显示件）。
60.燃气场站仪表按工作能源分为（气动）、（电动）、（液动）。
61. 液化石油气的爆炸极限是(1.5%--9.5% )。
62. 在室内使人产生窒息的直接原因是(氧气含量降低)。
四、简答题
1．简述LNG卸车流程。
答：LNG槽车将LNC液体运送至液化天然气汽车加气站，连接好LNG 卸车软管密闭接头，LNG液体通过卸车软管、真空管道、低温阀门进入潜液泵，经加压后，LNG液体被灌注到加气站LNG储罐中。
2．简述液化一压缩天然气加气站主要工艺设备。
答：LNG储罐、储气瓶组或储气井、气化器、潜液泵、柱塞泵、压缩机、加气机等。
3．压缩天然气加气站按功能如何分类。
答：可以分为标准站（常规站），母站和子站。
4．简述传统压缩天然气加气子站的工艺流程。
答：汽车槽车至汽车加气子站后，经卸气柱、压缩机、控制盘、高压储气瓶组、加气机，为压缩天然气汽车加气。
5．简述LNG加气站加气流程。
答：加气时，先将加气机上的加注管路通过专用LNG加液枪与LNG汽车上的车载LNC低温气瓶的进液接口相连接，通过LNG储罐的压力将LNG输送到潜液泵中，通过加气机来控制潜液泵运转，潜液泵将LNG 液体加压，LNG液体通过低温管路、阀门、加气机如注到车载LNC低温气瓶中，加气机中LNG质量流量计计量出输送的液体量，在加气机控制面板上显示质量和价格。
6. 简述电磁阀工作步骤。
答：按加气键后，电磁阀线圈开始吸合，首先将电磁阀上部预压阀吸起，气体从中心阀进入，预压阀流出。打破电磁阀内部气体平衡后，气体进入加气机管路，完成加气。
7．加气枪的安全挂钩为什么要固定在车辆上?
答：主要防止车辆移动，意外拉断加气枪，防止加气枪甩出伤人。8．请列举五项加气站内安全用电内容。
答：①对电气设备要制定并严格遵守安全操作规程；
②禁止私拉乱接违规用电，尤其在CNG加气站这样的防爆危险场所；
③对用电设备应有相应的保护措施，所有的带电设备须接地保护；
④严谨带电操作；
⑤配备必要的安全防护措施与绝缘手套、绝缘靴、安全帽、拉闸杆等，并正确穿戴；
⑥经常检查设备电线绝缘皮、用电防护设施等有无破损，确保绝缘效果；
⑦掌握触电急救措施；
9．简述干粉灭火器的使用步骤。
答：使用手提式干粉灭火器时，应撕去头上铅封，拔去保险销，一手握住胶管，将喷嘴对准火焰根部；另一只手按下压把或提起拉环，干粉即可喷出灭火。喷粉要由近而远，向前平推，左右横扫，不使火焰窜回。
10．简述撬装式LNG加气站的工艺流程。
答：卸车流程、调压流程、加气流程、卸压流程。
11．简述压缩天然气加气母站的工艺流程。
答：母站健在临近天然气气管线的地方，从天然气管线直接取气，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给汽车加气；或通过加气柱给汽车槽车加气，由槽车转运至各子站。
12．简述液压式加气子站工艺流程。
答：CNG子站拖车到达CNG加气子站后，通过快装接头将高压进液软管、高压回液软管、控制气管束、CNC高压出气软管与液压子站撬连
接。系统连接完毕后启动液压子站撬体或者在PLC控制系统监测到液压系统压力低时，高压液压泵开始工作，PLC自动CNG系统会打开一个钢瓶的进液阀门和出气阀门，将高压液体介质注入一个钢瓶，保证CNG子站拖车钢瓶内气体压力保持在20 - 22MPa, CNG通过钢瓶出气口经CNG高压出气软管进入子站撬体缓冲罐后，经高压管输送至CNG 加气机给CNG燃料汽车加气。
13．简述LNG加气站主要工艺设备。
答：LNG橹车、LNG储罐、自增压系统、管路系统、潜液泵、加气机、卸车软管、电控系统等。
14. LNG卸车流程主要有哪几种方式。
答：自增压卸载和低温泵卸载。
15.简述压缩天然气加气母站的主要设备。
答：气体预处理系统（进站计量装置、过滤器、干燥器、脱硫塔等）、压缩机组、储气装置（储气井）、充气优先级控制盘、售气机、加气柱、槽车、冷却水循环系统。
16.简述液化—压缩天然气加气站工艺流程。
答：将LNG加压—气化—储存—充装等工艺流程将LNG转化为车用CNG，通过CNG加气机对天然气汽车进行充装。
17. LNG储罐采用的绝热方式主要有哪几种。
答：堆积绝热、真空粉末绝热、高真空绝热、高真空多层绝热。18.简述压缩天然气标准站的工艺流程。
答：从天然气管线直接取气，天然气经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给车辆加气。19.简述干燥器的工作原理。
答：吸附干燥是一种物理过程，当含有水分的天然气通过分子筛床层时：分子筛将天然气中的水分吸附分离，从而实现气体的干燥。吸附达到饱和后，吸附床层通过高温生气体加热的方法，将气中的水分驱除，从而实现吸附剂的再生。
20.简述往复式压缩机的工作原理。
答：往复式压缩机曲轴经联轴器（飞轮）直接与防爆电机相连，由电机直接驱动．由此带动与曲轴曲柄销连接的两根连杆运动，连杆与十字头销联结，将其作用力传递给活塞杆上的活塞，并将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动。
21.简述液化石油气加气机的运行操作程序。
答：取出加气枪，与汽车加气嘴相接，预置加气量，按加气键，加气，加气机自动停止，取下加气枪，将加气枪放回枪座。
22.简述液化石油气加气机的工作原理。
答：液化石油气由加气站的泵组系统加压后进入加气机，首先经过过滤器和气液分离器，将气相分离出来流回储罐，液化石油气则经过单向阀进入流量计，流量计出口与差压阀、电磁阀、拉断阀、加气枪连接后对车辆加气。同时流量计输出的信号，经控制器处理后，直接供给显示屏显示加气量和加气金额。
23.简述双螺杆液化石油气抽吸泵的工作原理。
答：通过泵体中主、从动螺杆的相互啮合，以及螺杆和泵体的配合，在泵体中形成一个个密封空腔，在螺杆转动时，这些密封空腔连续向前移动，推动密封腔中的液体到出口排出，实现泵送液体的目的。
24.简述液化石油气加气站工艺流程。
答：液化石油气通过管道或者汽车槽车输送到加气站内，当以罐车输送时，通过卸车泵或压缩机将液化石油气注入站内储罐，利用充装泵将液化石油气注入加气机中，经过气液分离、过滤、计量，再经过加气枪充人燃气汽车的钢瓶中。
25. 简述干粉灭火器的操作步骤。
答：使用手提式干粉灭火器时，应撕去头上铅封，拔去保险销，一手握住胶管，将喷嘴对准火焰根部；另一只手按下压把或提起拉环，干粉即可喷出灭火。喷粉要由近而远，向前平推，左右横扫，不使火焰窜回。
一、名词解释（每小题3分，小计15分）： 1.气缸总容积—— 2.负荷率—— 3.水冷—— 4.下止点—— 5.配气相位—— 二、填空（每空1分，小计20分） 1、四冲程发动机曲轴转两周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，气缸内的热能转化为机械能一次。 2、汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、压缩、和排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。 第1 页（共6 页）
5.过量空气系数值在1.05～1.15之间，这是( )。 A.经济成分混合气 B.功率成分混合气 C.浓混合气 D.理论混合气 6.在简单化油器中，随着节气门开度的增大，可燃混合气的浓度( )。 A.变稀 B.加浓C不变 D.不确定 7.四行程四缸发动机曲轴相邻工作两缸的曲拐之间的夹角是( )。 A.60° B.90° C.120° D.180° 8.柴油机喷油器针阀与针阀体组成的精密偶件( )。 A.可以互换 B.不可以互换 C.经修复后可以互换 D.只要孔径、压力相同都可以互换 9.属于离合器从动部分的是( )。 A.飞轮 B.压盘 C.离合器盖 D.从动盘 10.三轴式变速器的哪根轴是输出轴?( ) A.第一轴 B.第二轴 C.中间轴 D.倒档轴 11.根据普通差速器的工作原理可以知道，当n1=0，n2=2n0时，此时汽车在( )。 A.直线行驶 B.转弯行驶 C.原地未动 D.爬坡 12.越野汽车前桥一般为( )。 A.转向桥 B.转向驱动桥 C.驱动桥 D.支持桥 13.安装“人”字形花纹的轮胎时，花纹的尖端应( )。 A.向前 B.向后 C.向左 D.向右 14.汽油泵的作用是将汽油泵入( ) A.进气管 B.化油器喉管 C.气缸 d.化油器浮子室 15.下列部件中不属于转向操纵机构的是( ) A.转向盘 B.传动轴 c.转向轴 D.转向摇臂 四、判断（根据判断，对的在括号内打“√”， 错的打“×”每题1分,小计15分） 1.活塞离曲轴回转中心最远处为上止点。（） 2.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（） 3.将气缸体与曲轴箱铸成一体，称为整体式结构，通常用于风冷式发动机。 （） 4.配气机构中的凸轮轴转速是曲轴转速的一半。（） 5.气门导管的功用是将凸轮的推力传给推杆或气门。（） 6.电控喷射系统中的电动汽油泵受点火开关和油泵继电器控制。（） 7.硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。（） 8.柴油机混合气的形成、点火和燃烧方式与汽油机相同。（） 9.主减速器的功用是将差速器传来的动力分配给左右半轴。（） 10.膜片弹簧离合器中的膜片弹簧和螺旋弹簧一样，只起到压紧的作用。 （） 11.双联式万向节是准等速万向节中的一种。（） 12.主销内倾的作用是为了消除车轮外倾带来的不良后果。（） 13.高压胎一般用两个数字中间加“—”表示。（） 14.转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。（） 15. 汽车行驶的总阻力包括滚动阻力、空气阻力和上坡阻力。（） 五、简答（每题5分，小计20分） 1、我国国产汽车的编号规则是什么？解释国产汽车TJ7130编号的含义。 《汽车认识实训》第3 页（共 6 页）《汽车认识实训》第4 页（共6页）
加气站操作工试题 姓名：得分: 一、填空题 １、为了加强燃气管理，保障人民群众生命财产安全,维护燃气用户、经营企业和个人的合法权益,根据国务院《城市燃气管理条例》和相关法律、行政法规，结合自治区实际，制定《宁夏回族自治区燃气管理条例》。 2、部门或者人民政府确定的部门，负责燃气管理工作。 3、城市燃气供应单位应建立、健全制度。 4、城镇燃气设施抢修应制定应急预案,应根据具体情况对应急预案进行并定期进行演练，演练每年不少于1次。 5、液化气场站内重点部位应设置浓度报警器,报警浓度应小于爆炸下限的,浓度报警器应按规定进行标定。 6、液化石油气由液态变为气态时，体积将会扩大倍,天然气液化后的体积将会缩小倍。 7、个人防护品的特点有、、。 8、安全阀按其结构主要分为、、和。 9、车用气瓶充装前应当对车载气瓶进行检验并记录。 10、CNＧ车载气瓶的工作温度范围是、公称工作压力是。 11、天然气压缩后体积缩小倍。 12、目前加气站使用的压力压力容器主要有, 、、、、装置。 13、ＣNG加气站可以连接管道天然气的站分为、。 14、燃气是指作为使用并符合一定要求的气体燃料,包括、人工煤气。 15、城镇燃气室内施工，必须按已审定的设计文件实施，当需要修改设计文件或材料代用时，应经同意。 16、城镇燃气工程项目必须取得建设行政主管部门批准的后方可开工。 17、燃气工程在沿车行道、人行道施工时,应在管沟沿线设置,并应设置明显的警示标志。 18、燃气调压器的作用是根据燃气的需用工况将燃气进行、。 19、高位安装时，燃气计量表与燃气灶的水平净距离不得小于,表后与墙面净距离不得小于,采用高位安装,多块表挂在同一墙面时，表之间净距离不宜小于。 20、标准节流装置有、、、。
汽车加气站操作工(题 库)附答案
汽车加气站操作工题库 一、单项选择题 1．按压力容器的设计压力分为（ B）个压力等级。 A．3 B．4 C．5 2．缓冲罐的安装位置在天然气压缩机（A）。 A．前 B．后 C.中间 3．缓冲罐和回收罐都属于第（ A）类压力容器。 A．- B．二 C．三 4．每次给车用气瓶充装时，都要进行充装前后安全检查，并做好记录，对不符合条件的气瓶（C）。 A．予以暂扣 8．进行维修 C．不予充装 5．车用气瓶安装单位应当建立车用气瓶安装档案，档案至少保存（ B）年。 A．3 B．5 C．10 6．空气中正常的含氧量约为（C）%。 A．1 B．5 C．21 D．78 7. 对一氧化碳性质的描述，错误的是（ B ） A．无色 B．有臭味 C．可燃 D．有剧毒 8. 相对来说，使用天然气比使用液化石油气的安全性 （ A ） A．高 B．低 C．一样 D．不确定 9．外部检验指专业人员在压力容器运行中的定期检验，每
（ A）年至少一次。 A．1 B．2 C．3 10．安全阀不能可靠工作时，应装设（C）装置。 A．快开门联锁 B．压力表 C．爆破片 11．移动式压力容器安全阀的开启压力应为罐体设计压力的（A）倍。 A.1. 0.5 -1.10 B.1.10 -1. 15 C.1.15 -1. 20 12．压力容器一个连接口上装设（A）的安全阀时，则该连接口人口的截面积，应至少等于这些安全阀的进口截面积总和。A．两个或两个以上 B．三个或三个以上 C．四个或四个以上 13. 从事燃气燃烧器具维修的企业应当是（ C ） A. 燃气公司 B. 燃气燃烧器具生产企业设立的 C. 燃气燃烧器具生产企业设立的，或者是经燃气燃烧器具生产企业委托设立的燃气燃烧器具维修企业 D. 经燃气燃烧器具生产企业委托设立的燃气燃烧器具维修企业 14. 摩擦和（ C ）是产生静电的两个主要原因。 A．物质受压受热或撞击 B．两种物质密切接触再分离C．受其它带电体的感应 D．电解 15. 气体的相对密度是相对哪种气体而言：（ D ） A．石油气 B．氮气 C．氢气 D．空气
暑期《汽车运用与维修》专业省级培训学习心得 四川省青川县高级职业中学柳斌 2012年7月16——8月14日，我有幸参加了在成都市温江区柳台大道东段208号（海峡两岸科技园大学城）四川交通职业技术学院汽车工程系组办的省级专业教师培训《汽车运用与维修》班。在培训期间，我聆听了四川交通职业技术学院的各位专家、教授的讲课，参观了×××企业，且还亲身体会了×××的操纵。虽然培训只有短短的1个月，但我获益很多。这次的培训使我了解国内外先进的职业教育理念，熟悉汽车运用与维修专业的职教课程开发流程，掌握汽车运用与维修专业的前沿技术和关键技能。了解了宝马、丰田等世界知名品牌汽车新结构新技术及现代维修技术方面的新知识和汽车钣金喷涂、汽车营销等专业教学组织方法；通过汽车运用与维修专业课改方法、操作步骤的培训，引导我们教师树立了先进的职教理念，明确汽车运用与维修专业课程改革方向，熟悉课程改革的思路与方法，我结识了很多汽车专业的同行，建立了良好友谊，交流了很多教育教学的经验与看法，以及对汽车专业发展的新方向、新技术，对教学方法的新熟悉，对于今后我的实际工作有着重要作用，更让我感到肩上责任的重大。 作为教师，我们只有认真学习，转变观念，改进方法，不断进步自身素质，才能承担起培养人才的历史使命。下面就本次培训谈谈一些自己的体会于心得。 在开训的第一天，×××领导为我们举办了隆重而简洁的开班仪式。之后就开始了《汽车运用与维修》专业的教育教法、专业基础、品牌汽车新结构新技术的培训及企业参观实践活动。 在教育教法培训中，通过德国职业技术教育简介，使我了解了德国职业技术教育的基本情况、主要做法与特点就是职业教育在德国教育系统中的作用与地位基础教育、高等教育、职业教育和继续 (成人 )教育 ,是德国教育系统的四大支柱。按一般方法 ,教育体制的划分 ,是以教育“年龄” ,即以教育阶段为标准的。德国对职业教育体制的分类 ,强调的是其内容。根据德国《职业教育法》 ,职业教育包括了职业培训、职业进修、职业改行教育。职业培训教育即职前教育 ,习称职业教育 ;职业进修、职业改行教育属于职后培训 ,一般称为职业继续教育。从广义上来讲 ,职业教育的概念包括职业继续教育。职业 (培训 )教育的对象是已完成第二阶段ⅰ级普通教育的青年人。通过系统的培训 ,使他们受到了广泛的职业基础训练 ,具备熟练从事技术职业所必需的技能和知识 ,获得必要的职业经验。 在专业基础培训中，使我掌握了汽车全车电气线路分析与检测，汽车维修接待流程课程 模块设置、汽车车钣喷技术课程模块设置、解码器诊断发动机故障、示波器分析发动机电控元件故障检测与处理。 在××××企业参观实践活动中，（所见所闻及参观后的感悟）?? 通过此次学习，我学习到很多新的专业知识，增广了见闻，强化了实践能力。我会将在这里学到的新知识尽快的内化为自己的东西，运用到教育教学的过程中往，结合我校的实际情况，及时的为学校的建设和发展出谋献策，努力学习同行们的学习态度，求知精神，协作能力，加强平时的学习、“充电”，“他山之石，可以攻玉”，我一定将学到的知识运用到教育教学的实践中往，让培训的硕果在教育教学中大放异彩。篇二：汽车专业教师培训心得 汽车专业教师培训心得 邓家林
汽车加气站操作工复习题
加气站操作工试题 姓名：得分： 一、填空题 1、为了加强燃气管理，保障人民群众生命财产安全，维护燃气用户、经营企业和个人的合法权益，根据国务院《城市燃气管理条例》和相关法律、行政法规，结合自治区实际，制定《宁夏回族自治区燃气管理条例》。 2、部门或者人民政府确定的部门，负责燃气管理工作。 3、城市燃气供应单位应建立、健全制度。 4、城镇燃气设施抢修应制定应急预案，应根据具体情况对应急预案进行并定期进行演练，演练每年不少于1次。 5、液化气场站内重点部位应设置浓度报警器，报警浓度应小于爆炸下限的，浓度报警器应按规定进行标定。 6、液化石油气由液态变为气态时，体积将会扩大倍，天然气液化后的体积将会缩小倍。 7、个人防护品的特点有、、。
8、安全阀按其结构主要分为、、和。 9、车用气瓶充装前应当对车载气瓶进行检验并记录。 10、CNG车载气瓶的工作温度范围是、公称工作压力是。 11、天然气压缩后体积缩小倍。 12、目前加气站使用的压力压力容器主要有，、、、、装置。 13、CNG加气站可以连接管道天然气的站分为、。 14、燃气是指作为使用并符合一定要求的气体燃料，包括、人工煤气。 15、城镇燃气室内施工，必须按已审定的设计文件实施，当需要修改设计文件或材料代用时，应经同意。 16、城镇燃气工程项目必须取得建设行政主管部门批准的后方可开工。 17、燃气工程在沿车行道、人行道施工时，应在管沟沿线设
置，并应设置明显的警示标志。 18、燃气调压器的作用是根据燃气的需用工况将燃气进行、。 19、高位安装时，燃气计量表与燃气灶的水平净距离不得小于，表后与墙面净距离不得小于，采用高位安装，多块表挂在同一墙面时，表之间净距离不宜小于。 20、标准节流装置有、、、。 21、压力容器的单位，在压力容器投入使用前30日内，应当按照有关要求到质量技术监督部门逐台办理压力容器手续。 22、压缩机按冷却方式不同可分为、、混合冷却三种。 23、CNG加气站内储气设备最高工作压力是 Mpa。 24、压力表校验时间有效期为。 25、压缩机与储气井的顺序是。 26、地下储气井的优点。 27、目前，广泛采用于天然气干燥器的吸附剂
1、汽车发动机的类型：活塞式内燃机可按不同的方法进行分类 （1）按活塞运动方式的不同可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。前者是活塞在气缸中作直线运动，后者是活塞在气缸作旋转运动。 （2）根据所用燃料种类的不同，主要有汽油机、柴油机、气体燃料发动机3类。 （3）按冷却方式不同，活塞式内燃机分为水冷和风冷式2种。 （4）活塞往复式运动式一个工作循环，分为四冲程和二冲程发动机 （5）按进气状态不同，活塞式内燃机分为增压和非增压2类 2、活塞往复式内燃机的基本结构和基本术语 （1）基本结构：曲柄连杆机构、发动机缸体、活塞连杆组、配气机构等、 （2）基本术语 由进气、压缩、、做功、和排气、四个工作过程组成的封闭过程。 上、下止点--活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点；活塞顶离曲轴回转中心最近处为下止点。活塞从一个止点运动至另一个止点的过程称为冲程。 活塞行程--上、下止点间的距离S称为活塞行程。曲轴的回转半径R称为曲柄半径。显然，曲轴每回转1周，活塞移动2个活塞行程。对于汽缸中心线通过曲轴回转中 心的内燃机，有S=2R。 汽缸工作容积--上、下止点间所包容的汽缸容积称为汽缸工作容积， 发动机排量--发动机所有汽缸工作容积的总和称为发动机排量，燃烧室容积--活塞位于上止点时，活塞顶面以上汽缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室，其容积称为燃烧室容积，也叫压缩容积， 汽缸总容积--汽缸工作容积与燃烧室容积之和称为汽缸总容积，压缩比--汽缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比，压缩比的大小表示活塞由下止点运动到上止点时，汽缸内的气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时汽缸内 的气体压力和温度就越高。轿车用汽油机的压缩比一般为8～11。 工况--内燃机在某一时刻的运行状况简称工况，以该时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。曲轴转速即为内燃机转速。 负荷率内燃机在某--转速下发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值 称为负荷率，以百分数表示。负荷率通常简称负荷。 3、四冲程发动机的工作原理：汽油机和柴油机的工作原理： 汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在进气行程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程内完成一个工作循环。 (1)进气行程：进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力 pa=(0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。 (2)压缩行程：由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3000～5000kPa，压缩终点的温度为750～1000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。
汽车行业知识培训教材
通俗分类法：以价格为主，技术规格为辅。即将20万元以上的轿车称为中高级轿车；20万元～15万元为中级轿车；15万元～10万元为普通级轿车；10万元以下为微型轿车或经济型轿车 2.分类标准 我国汽车分类标准是什么呢？ 我国汽车的分类主要有载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引车、专用汽车、客车、轿车、半挂车等几种类型。其载货车主要是微型货车、轻型货车、中型货车、重型货车，而越野汽车来说，主要有轻型越野车，中型越野车，重型越野车，超重型越野车。自卸汽车主要有轻型自卸车，中型自卸车，重型自卸车，矿用自卸车。牵引车主要有半挂牵引车，全挂牵引车。专用汽车主要有箱式汽车、罐式汽车、起重举升车、仓栅式车、特种结构车、专用自卸车。客车主要有微型客车、轻型客车、中型客车、大型客车、特大型客车。轿车主要有微型轿车、普通级轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车。半挂车主要有轻型半挂车、中型半挂车、重型半挂车。超重半挂车。 对于汽车的产品型号来说，主要是由几个方面代号组成，主要有企业名称代号、车辆类别代号、主要参数代号、产品序号。对于附加企业自定代号来说，由于专用汽车和专用半挂车必须要增加相应的专用汽车分类代码。企业名称代码主要是位于产品型号中的第一个部分，是用企业名称的两个字母进行表示，是企业名称的两个汉语拼音。[ 3.分类原则 欧系分类 欧系分类：德国大众是欧洲最大的汽车制造商，也是最早进入中国轿车市场的企业，无疑它的轿车分类法具有代表性。
德国轿车分为A、B、C、D级，其中A级车又可分为Aoo、Ao和A等三级车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；D级车是相当于我国大红旗等高档轿车。该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。车尾的字母有G、GL、GLS等，没有厂家的技术解释，但大家都统一理解为G为基本型（Grand入门级）、GL为豪华型（Grande,Lux）、GLS为顶级车（Luxury,andSuper）。由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型，反正只要人们认可这种称呼就行 美系分类 美系分类：对美系分类标准，可从通用汽车公司的分类中略见一斑。通用公司一般将轿车分为6级，它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类。它的Mini相当于我国的微型轿车；我国的普通型轿车在通用分类中可找到2个级别，即Small和LowMed；各家只对中级轿车的分类标准比较一致，即中级轿车Interm（B级）；中高级轿车即Upp－med，在我国相当于近几年涌现最多、销售最畅的奥迪、别克、雅阁等新型车；高级轿车相对应的是Large/Lux级别。 4.功能划分 按照功能性划分为：房车、旅行轿车、轿跑车、跑车、敞蓬车等车型。按照车型布置划分为：四门五座、五门掀背、双门双座、双门五座软顶等。 资料显示，A00级轿车的轴距应在2米－2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米－2.3米，排量为1升－1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米－2.45米之间，排量约在1.3升－
汽车加气站操作工题库 一、单项选择题 1．按压力容器的设计压力分为（B）个压力等级。 A．3 B．4 C．5 2．缓冲罐的安装位置在天然气压缩机（A）。 A．前B．后C.中间 3．缓冲罐和回收罐都属于第（A）类压力容器。 A．- B．二C．三 4．每次给车用气瓶充装时，都要进行充装前后安全检查，并做好记录，对不符合条件的气瓶（C）。 A．予以暂扣8．进行维修C．不予充装 5．车用气瓶安装单位应当建立车用气瓶安装档案，档案至少保存（B）年。 A．3 B．5 C．10 6．空气中正常的含氧量约为（C）%。 A．1 B．5 C．21 D．78 7.对一氧化碳性质的描述，错误的是（B） A．无色B．有臭味C．可燃D．有剧毒 8.相对来说，使用天然气比使用液化石油气的安全性（A） A．高B．低C．一样D．不确定 9．外部检验指专业人员在压力容器运行中的定期检验，每（A）年至少一次。
A．1 B．2 C．3 10．安全阀不能可靠工作时，应装设（C）装置。 A．快开门联锁B．压力表C．爆破片 11．移动式压力容器安全阀的开启压力应为罐体设计压力的（A）倍。 A.1. 0.5 -1.10 B.1.10 -1. 15 C.1.15 -1. 20 12．压力容器一个连接口上装设（A）的安全阀时，则该连接口人口的截面积，应至少等于这些安全阀的进口截面积总和。 A．两个或两个以上B．三个或三个以上C．四个或四个以上 13.从事燃气燃烧器具维修的企业应当是（C） A.燃气公司 B.燃气燃烧器具生产企业设立的 C.燃气燃烧器具生产企业设立的，或者是经燃气燃烧器具生产企业委托设立的燃气燃烧器具维修企业 D.经燃气燃烧器具生产企业委托设立的燃气燃烧器具维修企业 14.摩擦和（C）是产生静电的两个主要原因。 A．物质受压受热或撞击B．两种物质密切接触再分离C．受其它带电体的感应D．电解 15.气体的相对密度是相对哪种气体而言：（D） A．石油气B．氮气C．氢气D．空气 16.加气站压力表（B）个月至少应校验一次。 A．３B．６C．12 D．24 17.车用气瓶安装工作完成后，应当出具（C）。
车辆专业认识实习目的 实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。以下就是整理的车辆专业认识实习目的，一起来看看吧! 实习目的 通过实习加深学生对汽车专业在国民经济中所处地 位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。切身 了解龙井汽车服务市场现状，熟悉汽车修理环境、修理 工具。为将来工作打下基础。通过现场维修实习和企业 员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加 以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际 问题的能力，为后继专业知识的学习打下坚实的基础。 维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整 过程中充分调动人的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。 拓展阅读： 实习单位及岗位介绍 龙井市大田汽车修配中心始建于2006年，是一家私营企业，占地面积5300平方米，建筑面积1500平方米，拥有机修、钣金、喷漆、烤漆房、配件库房、二级维护、调度室等十多个车间(室)。现有人员近20名，其中高级职称的有2人，中级4人，初级14人。年维修量达3000
多辆。年产值260万元。龙井市大田机动车维修中心获 得省交通运输管理厅运管审批一类企业，2011年被延边 军分区指定为车辆保障应急救援企业。2012年被省、州 运输行业批准为AAA级企业，2013年获得3.15消费者诚信企业，2013年获得省州诚信企业单位，政府部门指定 维修企业，龙井市主要企业定点维修企业，龙井市六大 保险公司指定维修点。获得了《营运车辆二级维护资格许可》，实现了整车修理、总成修理、整车维护、维修救援、专项修理、竣工检验等成套的服务体系。我先后在其中 的四个车间进行学习。 实习内容 (一)、机修 机修车间是大田汽车维修中心的重要车间，我先到 这个车间进行实习。发动机是汽车的最主要组成之一， 也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活 塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和 进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅 速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积
汽车驾驶员技师题库—第一部分 1．社会主义职业道德的核心是全心全意为人民服务。 2．凡要建立劳动关系，就应该订立劳动合同，这是一种法律行为，具有法律效力，受法律保护。 3．公交企业有责任和义务宣传、贯彻执行《中国人民共和国环境保护法》和本地有关环境保护的各项法律、法规。 4．集电结反向偏置，基极开路(Ib=0)，集电极与发射极之间的反向电流叫做 穿透电流。 5．在公交客车灯光电路中常采用两极保险电路，目的是提高电路可靠性和 故障互不干扰性性。 6．Electronic Control Unit的中文意思是电控单元。 7．汽车空调主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、管路、控制器、制冷剂和电磁离合器等组成。 8．对汽油机大客车，当测试的CO、HC高，CO2、O2低时，应将化油器怠速调整螺钉适当的向里旋。 9．大客车车检时，检测制动性能的设备是反力式滚筒制动实试验台。 10．检查喷油器的滴漏，在规定油压下1min内滴漏量不允许超过1滴。 11．日常维护属于预防性维护作业，是各级维护的基础，由驾驶员负责进行。 12．凡公共汽车营运线路均须以正班车、全程车为基本调度形式，并根据线路客流的分布情况辅以其它调度形式。 13．空气流量计是测量发动机进气量的装置，用于 L 型EFI系统中。 14．水温传感器一般安装在电控发动机冷却水通路上，当水温升高时，其电阻值下降，反之亦然。 15．前轮前束过大，会使汽车行驶时前轮滚动中带滑动，增加滚动阻力，增大汽车油耗。16．交通流如同其他流体一样，可以用速度、密度、流量三大基本参数来描述。 17．影响机动车安全性能的主要因素有：制动性能、转向性能、车轮与轮胎、灯光与喇叭等。18．制冷剂从高压侧注入时不能启动发动机。 19．装有自动变速器的车辆在发动机出现熄火故障的情况下，可采用拖车，只是距离不能长。20．ABS具有自我诊断系统，一旦发现电控系统有故障时，将自动关闭 ABS系统，并点亮ABS 警告灯。 21. ECU给发动机冷却液温度传感器供电的电压一般为__5V__。 22.残余油压是指发动机熄火 10 分钟后在供油总管测得的油压。 23. 丰田车系发动机点火系若无点火反馈信号（IGF）信号输送给ECU，ECU将会切断喷油器喷油。 24. 装有步进电机型ISCV的发动机主继电器由电脑（ECU）控制。 25.四轮转向系统，为保证低速时的机动性，前后车轮的偏转方向应相反。 26. 电子控制的自动变速器，其主要换档信号由节气门位置传感器和 输出轴转速传感器两个传感器采集并输送到控制电脑。 27. 混合气过浓会使点火电压低于正常值。 28.发动机二级维护前密封性能检测项目包括：气缸压缩压力、曲轴箱窜气量、进气歧管真空度和气缸漏气量。 29. 对汽车前照灯的基本要求是发光强度和光轴偏斜量。 一、填空题
加气站操作工试题 姓名：得分： 一、填空题 1、为了加强燃气管理，保障人民群众生命财产安全，维护燃气用户、经营企业和个人的合法权益，根据国务院《城市燃气管理条例》和相关法律、行政法规，结合自治区实际，制定《宁夏回族自治区燃气管理条例》。 2、部门或者人民政府确定的部门，负责燃气管理工作。 3、城市燃气供应单位应建立、健全制度。 4、城镇燃气设施抢修应制定应急预案，应根据具体情况对应急预案进行并定期进行演练，演练每年不少于1次。 5、液化气场站内重点部位应设置浓度报警器，报警浓度应小于爆炸下限的，浓度报警器应按规定进行标定。 6、液化石油气由液态变为气态时，体积将会扩大倍，天然气液化后的体积将会缩小倍。 7、个人防护品的特点有、、。 8、安全阀按其结构主要分为、、和。 9、车用气瓶充装前应当对车载气瓶进行检验并记录。 10、CNG车载气瓶的工作温度范围是、公称工作压力是。 11、天然气压缩后体积缩小倍。 12、目前加气站使用的压力压力容器主要有，、、、、装置。 13、CNG加气站可以连接管道天然气的站分为、。 14、燃气是指作为使用并符合一定要求的气体燃料，包括、人工煤气。 15、城镇燃气室内施工，必须按已审定的设计文件实施，当需要修改设计文件或材料代用时，应经同意。 16、城镇燃气工程项目必须取得建设行政主管部门批准的后方可开工。 17、燃气工程在沿车行道、人行道施工时，应在管沟沿线设置，并应设置明显的警示标志。 18、燃气调压器的作用是根据燃气的需用工况将燃气进行、。 19、高位安装时，燃气计量表与燃气灶的水平净距离不得小于，表后与墙面净距离不得小于，采用高位安装，多块表挂在同一墙面时，表之间净距离不宜小于。 20、标准节流装置有、、、。
汽车认识实训考试题库 一、选择题（每小题2分，总90分） 1、汽车主要由（）四大部分组成。 A.发动机、底盘、变速箱、车身； B.发动机、变速箱、电器系统、车身； C.发动机、底盘、电器系统、车身； D.发动机、离合器、变速箱、电气系统。 2、下列属于底盘系统零部件的是（） A.方向盘 B.发动机Ｃ.大灯Ｄ.倒车镜 3、下列英文代表含义为运动型多功能车的字母为： A.MPV B.SUV C.RV D.SRV 4、以下不属于离合器功用的是（） A.平顺结合动力，保证汽车平稳起步； B.临时切断动力，保证汽车换挡工作平顺； C.防止传动系统过载； D.协助踩制动踏板。 5、以下不属于变速器功用的是（） A.变矩变扭 B.实现倒档 C.防止传动系统过载 D.使汽车匀速行驶 6、驱动桥按其功能不同可分为变速驱动桥和（） A.非独立驱动桥 B.等速驱动桥 C.独立驱动桥 D.万象驱动桥 7、下列零部件属于转向系统的是（） A.转向横拉杆球头 B.车轮 C.下摆臂 D.转向开关 8、下列零部件属于转向传动机构的是（） A.方向盘 B.转向柱 C.十字轴万向节 D.横拉杆球头 9、转向助力泵是靠（）驱动的。 A.方向盘 B.齿轮 C.变速箱 D.皮带 10、制动系统分为行车制动系统和（） A.驻车制动系统 B.方向盘制动系统 C.ABS D.ESP 11、以下不属于制动系统零部件的是
A.制动主缸 B.真空助力器 C.手刹拉线 D.高位刹车灯 12、按轮辐的构造不同，可分为幅板式和（） A.车条式 B.辐条式 C.轮辋式 D.履带式 13、目前汽车上使用的蓄电池大都采用 A.AA电池 B.铅酸蓄电池 C.锂电池 D.镍氢电池 14、交流发电机是汽车的（）之一 A.电机 B.动力装置 C.电源 D.开关 15、汽车大灯由近光灯和（）组成 A.小灯 B.远光灯 C.前照灯 D.示宽灯 16、车辆侧边转向灯一般安装在左右反光镜或（）上 A.后翼子板 B.前车门 C.前翼子板 D.前保险杠 17、VIN码的第10位表示（） A.生产国 B.生产厂家 C.生产编号 D.生产年代 18、VIN码的第1位表示( ) A.生产国 B.生产厂家 C.生产编号 D.生产年代 19、VIN码一般在汽车哪个位置（） A.方向盘下 B.遮阳板下 C.挡风玻璃左上角 D.挡风玻璃左下角 20、以下不属于发动机系统的是（） A.润滑系统 B.冷却系统 C.传动系统 D.曲柄连杆机构 21、以下不属于配气机构的是（） A.气门 B.正时皮带 C.气门弹簧 D.连杆 22、飞轮的作用是贮存动能和（） A.带动发动机运转 B.协助起动 C. 保持匀速运转 D.协助制动 23、可以防止曲轴前后窜动的零部件是（） A.止推片 B.离合器 C.曲轴瓦 D.飞轮 24、以下哪个零部件可以过滤机油杂质（） A.空气滤清器 B.汽油滤清器 C.机油滤清器 D.机油泵 25、进、排气管垫的作用是（） A.增大动力 B.减少排放 C.密封 D.增加使用寿命 26、汽油发动机是靠（）点火的
汽车认识实习报告4000字 ，我们将时间为大家提供关于XX年实习报告的信息，敬请期待！ 点击查看:实习报告网 相关推荐：实习报告范文| 实习报告模板| 会计实习报告 | 大学生实习报告 | 顶岗实习报告 | 金工实习报告| 毕业实习报告 | 土木工程实习报告 | 生产实习报告 |实习周记 | 3000字范文 汽车认识实习报告范文4000字20xx年3月，我在济南东方汽车进口汽车服务有限公司进行维修实习。在来这一个多月的时间里，我对汽车维修服务站的、零部件供应、售后服务、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。 一、实习目的 1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。 2.切身了解山东汽车服务市场现状 3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。 4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设
计打下坚实的基础。 5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。拥有完善的维修服务流程，流程如下：(一)汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可
汽车加气站操作工(CNG)训练试题 一、单选题: 1.(0℃)10mmHg = 1×lO3Pa。（B） A、对B、错 2.(0℃)1mmHg=1×102Pa。（B） A、对B、错 3.（C）是密度和比容的关系。A、ρ/ν=1 B、ν/ρ=l C、ρ/ν=1 D、ρ+ν=l 4.（D）灭火器在喷射时要防止冻伤。 5.A、泡沫灭火器B、干粉灭火器C、1211灭火器D、二氧化碳灭火器 6.“与其他建筑物的防火间距”属于（D）的安全评价内容。 7.A、压力容器B、特种设备C、仪表与自控系统D、周边环境 8.“运行管理的自动化程度”属于（C）的安全评价内容。 9.A、压力容器B、特种设备C、仪表与自控系统D、周边环境 10.0、4MPa 北京广播电视大学 汽车认知实训形考作业 一、填空题 1、汽车传动系的布置形式主要与（发动机的安装位置）及（汽车的驱动形式）有关。 2、摩擦式离合器按从动盘的数目不同分为、(双片式)和多片式。按压紧弹簧的型式及布置型式不同分为(周向布置多个螺旋弹簧式)、(膜片弹簧式)、(中央弹簧式)和斜置弹簧式等。 3、摩擦式离合器由主动部分、(从动部分)、(压紧装置)和(操纵机构)四大部分组成。 4、机械式离合器操纵机构可分为(杆式)和(绳索式)两种。 5、离合器从动盘摩擦片磨损后，离合器的自由间隙及自由行程会(变小)，应及时调整。 6、普通齿轮式变速器的换档装置常见的有(直接滑动齿轮式)、(接合套式)和(同步器式)三种结构型式。 7、东风EQ1090型汽车变速器的定位锁止装置有(自锁装置)、(互锁装置)和(倒档锁装置)。 8、惯性式同步器可分为(锁环式)和(锁销式)。 9、电子控制自动变速器一般由(变速系统)、(液压控制系统)和电子控制系统三大部分组成。 10、液力变矩器主要由外壳、(泵轮)、(导轮)和(涡轮)组成。 11、现代汽车常用液力变矩器的型式有三元件液力变矩器、(综合式液力变矩 器)、(锁止式液力变矩器)等三种。 12、万向传动装置一般由(万向节)和(传动轴)等组成。 13、主减速器按参加减速传动的齿轮副数目分，有(单级式主减速器)和(双级式主减速器)。 14、汽车上常用的防滑差速器有(人工强制锁止式)和自锁式两大类，自锁式差速器又有(摩擦片式)、(滑快凸轮式)和托森式等多种结构型式。 15、现代汽车常采用(全浮式)半轴支承和(半浮式)半轴支承两种半轴支承型式。 16、轮式行驶系一般由车架(或承载式车身)、(车桥)、(车轮)和(悬架)组成 17、目前，汽车车架按其结构形式可分为(边梁式)、(中梁式)和(综合式)三种类型。 18、按车桥上车轮的作用不同，车桥可分为(转向桥)、驱动桥、(转向驱动桥)和(支持桥)四种类型。 19、汽车车轮由(轮辋)、轮毂以及连接这两者的(轮辐)组成。 20、按照轮辐的构造，车轮可分为两种主要型式：(辐板式)和(辐条式)。 21、普通充气轮胎由(外胎)、(内胎)和(垫带)组成。 22、现代汽车的悬架主要由(弹性元件)、(导向装置)、(减振器)和横向稳定杆等组成。 23、汽车悬架常用的弹性元件有(钢板弹簧)、(螺旋弹簧)、(扭杆弹簧)和气体弹簧等几种型式。 24、汽车转向系按转向能源的不同分为(机械转向系)和(动力转向系)两大类。 25、动力转向装置由(机械转向器)、(转向控制阀)、(转向动力缸)及将发动机输出的部分机械能转换为压力能的转向油泵（或空气压缩机）、转向油罐等组成。 汽车认知实习报告 院：机械工程学院 专业：汽车服务工程班级： 学号： 学生姓名： 指导教师姓名：陈铓贺永祥杨三英朱云 实习日期： 2013年11月18号——22号 一、计划安排 二、实习要求 1、实习期间一定要听从带队老师的指挥，不要擅自离队，更不要随意触碰机器的按钮或安排。 2、不得迟到、早退、旷实习等，如因特殊原因不能按时到达或不能去实习应向班长或带队老师请假。 3、实习期间仔细观察、认真听老师或师傅的讲解，遇到不懂的地方提出来，随时做笔记。 4、实习期间要严肃认真，禁止喧哗打闹。 三、实习目的 认知实习是教学计划的主要部分，它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂，它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的认识与认知。实习中应该深入实际，认真观察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置的任务。学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风，培养我们的实践能力和创新能力，开阔我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。 认知实习是我们培养工科学生的一门必修课，通过认知实习，我们要对材料科学和工程专业建立感性认识，并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际生产过程，一方面，达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一定的认识，为了解和巩固专业思想创造条件，在实际中了解专业、熟悉 专业、热爱专业。另一方面，加深大家对汽车发展，制造，检测的认识，为将来学习理论知识提供一定的帮助。 四、实习过程 2012年11月18日至11月20日，学校为了让我们为将来学习理论知识打一个好的基础。学校安排了汽车服务1201、1202班全体同学参观了湘潭腾飞集团旗下的长安福特、名爵、斯柯达三家4S店，还参观了湘潭汽车城。 11月19 日早晨8：30在学校门口的篮球场集合，一起坐车来到九华经济开发区的湘潭腾飞集团旗下的长安福特、名爵、斯柯达三家4S店。这是我们第一次搞与自己专业知识密切相关的实习，大家都很期待接下来会看到一些什么东西，会学到一些什么专业上的小知识。下了车接待我们的是腾飞集团总经办的人力资源部经理。 他给我们简单的介绍了一下他们集团的情况。湖南腾飞企业集团始创于1986年，自成立以来，腾飞企业秉持“激情、责任、梦想”的企业精神，依托汽车和摩托车“两翼齐飞”的发展战略将企业发展壮大成集汽车、摩托车销售、维修保养、物流配送、地产投资开发以及汽车文化传播为一体的综合型民营企业集团。集团总部位于国家级九华经济技术开发区九华大道8号腾飞汽车广场，集团是湘潭市“劳动力就业先进单位”、“经济建设工作贡献奖”单位，各大银行诚信单位和AAA级信用企业。目前集团建立有湘潭腾飞汽车广场和永州潇湘汽车城两大汽车综合服务园区，旗下拥有10家子公司-新大洲本田摩托车湖南销售公司、湘潭腾飞机电设备制造有限公司、邵阳汽车销售服务有限公司和7家标准化汽车4S店 - 长沙上海大众4S店、湘潭福特4S店、湘潭大众斯柯达4S店、湘潭上汽荣威4S店、湘潭上汽MG4S店、永州东风悦达?起亚4S店、永州福特4S 店。集团是新大洲本田摩托车及本田通用机械(发电机组）、本田农用机械的湖南省总代理，2011、2012连续二年新大洲本田摩托车全国销量第一，并获得由新大洲本田摩托车股份有限公司授予的全国十佳“优秀销售团队”称号。 之后我们看了斯柯达的几种车型，了解到斯柯达有晶锐、昊锐、晶锐Scout、明锐RS、昕锐、野帝、明锐、速派等各种款型，接下来又看了长安福特和名爵。长安福特2013款福克斯两厢在设计上，车子的四辐式方向盘、动感的仪表盘都很好看。个人尤其喜欢仪表中的蓝色指针，感觉小清新。中控台上大大的SONY 一、课程性质 《汽车认识实训》是汽车制造与装配技术专业的一门实训课程，是理论和实践紧密结合的重要的教学环节。它对于后期的专业课堂教学起着不可缺少的铺垫作用。实训教学过程是以录像和多媒体教学为主，学生亲自动手操作为辅，从而使学生建立起汽车构造的空间概念，提高形象思维的能力。使学生的观察分析问题的能力和动手能力都能得到比较全面的训练和提高，最终达到提高学生的专业素质和技能的目的。 汽车进入社会、家庭，加快和提高了社会经济活动的节奏和效率，伴随而来的汽车文化也渗入到人们社会生活的各个方面。因此，高等学校汽车类专业培养出来的人才不应仅仅是具备汽车专业技术方面的知识，还包括对汽车和汽车文化的理解及现代交通的意识，具有对现代“汽车”的感悟和意识，这对提升他们的专业知识有着重要的作用。加强汽车文化方面的教育，无论是在提高学生对汽车专业知识的理解方面，还是对培养该专业学生的专业创新意识和能力、提高学生适应社会的要求方面都很有必要。 二、课程作用 《汽车认识实训》课程在汽车专业（含汽车制造与装配艺术）、汽车检测与维修技术专业和汽车电子技术专业的课程体系中发挥着重要的先导作用，该门课程的学习为继续学习其他专业课程准备了扎实的基础知识条件，同时，承担着培养学生对汽车服务类职业兴趣和职业认同的作用。更重要的是，本课程不仅起着传递汽车文化的作用，提高学生的汽车鉴赏能力，更负有培养学生的文化判断能力和欣赏能力，全面提高大学生的综合素质。 三、课程目标 本课程的教学目标就是通过汽车发展过程中车史文化、造型文化、名人文化、名车文化、车标文化、赛车文化以及技术文化等各方面的介绍，使学生熟悉相关的汽车知识，不仅为汽车营销专业学生学习后续专业课程的学习打下必要的基础，更重要的是让学生全面了解汽车、熟悉汽车、爱好汽车，进而形成具有中国特色的汽车文化。
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