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某某集团车辆及司机管理制度(试行)

某某集团车辆及司机管理制度(试行)
某某集团车辆及司机管理制度(试行)

**集团车辆及司机管理制度(试行)

总部车队在2013年度在团队组建、员工培训、安全奖励及司机年终考核方面进行了更新。流程管控方面在2014年度,凡涉及集团购置、报废、抵帐、调配车辆以及特殊关系用车等工作流程均需报经总部车队审核、备案。

一、车辆管理规定 (2)

基本规定 (2)

车辆调派 (3)

车辆交接 (6)

值班车管理规定 (6)

二、车辆保养与维护 (7)

车辆保养 (7)

车辆维修 (8)

三、油耗管理 (9)

四、台帐与成本费用核算、档案管理 (10)

五、行车安全管理规定 (10)

六、交通事故处理规定 (12)

七、司机管理规定 (13)

基本规定 (13)

司机日常管理 (14)

值班司机管理规定 (16)

八、第八部分集团车队年终安全奖的考核与奖励 (18)

车队驾驶员考核表 (19)

车队队长考核表 (20)

九、节假日期间车辆管理规定 (21)

十、车辆封存管理规定..................................................................................... 错误!未定义书签。

十一、确保集团车辆财产安全的管理规定 (23)

十二、机动车辆驾驶人员行车安全保障措施300条 (25)

**集团车辆及司机管理制度(试行)

一、目的

为进一步规范集团车辆及司机管理,提高车辆使用率,降低运行成本,保证行车安全,体现**集团的社会责任、社会公德和崇高的价值观以及总裁的人文关怀,从人为意识和思想上消除安全隐患、杜绝行车事故,保护驾车人及其家庭幸福,结合03年以来几个版本的车辆及司机相关管理规定进行汇总、整理、修订,形成本规定。

二、主题内容和适用范围

本制度规定了全集团车辆的使用、维护保养、维修、费用核算、行车安全、事故处理以及司机管理与考核等方面内容。

本规定适用于**集团车辆和司机的管理。

第一部分车辆管理规定

(一)基本规定

1、集团统一印制“**集团车辆通行证”标识,配发给集团所有车辆,该标识应贴于前风挡玻璃左下角。

2、行车日志(见附表1)是车辆行驶的原始记录,所有司机必须按规定要求做好行车日志,每月20日汇总报车队。内容包括出车时间、地点、里程、用车人签字、返回时间。对记录不详、不准、弄虚作假者,每发现一处罚款200元。

3、下班前集团车辆必须按要求返回集团总部或项目集团所在地,将车辆钥匙交于

车队,并做好登记备查(见附表2),不能按时返回的车辆,须在次日上午12点前将有前一日下午用车人写明原因并由其主管领导签字的书面说明交给车队(或通过OA转发车队),否则按出私车处理,当事人罚款2000元,所属部门责任人罚款1000元;无特殊情况或未经有关负责人批准,致使车辆整夜不归者,对当事人予以开除。

4、总部车队不定期对集团的所有车辆进行检查,检查内容包括车辆整体是否清洁干净;发动机是否有油污、工作是否正常;电瓶极柱是否有腐蚀、电解液液面高度是否正常;轮胎气压、磨损度是否正常(见附表3)。对车辆保养不到位,带故障行驶不报修的,罚款1000元,情节严重的予以开除。

5、实施车辆月报制度。(见附表4)各集团(公司)每月5日前定期向总部车队上报,包括车辆更新、购置、维修、保养、保险徼纳、车辆年检、事故发生、意外损坏、车辆运营现状、行驶里程等事宜,且必须经由各集团(公司)车队及车队主管部门签字确认,并在总部车队存档,同时报监管部备案;

各大区项目用车由司机和项目负责人签字后报总部车队存档;凡每月未按时上报的,进行通报批评并交监管部处罚;

6、实施车辆巡视检查制度。总部车队定期派队长分片对各集团(公司)车辆使用、管理情况以及司机安全培训教育情况进行巡检,确保集团车辆各项管理制度落实到位;

7、实施车辆管理问责制度。对于各集团(公司)、项目大区及所有用车部门有关车管制度执行不力、安全教育不到位、车辆人为损害、责任事故等,将联合监管部进行调查处理,并提出处罚意见及改进措施。

(二)车辆调派

1、车队负责集团所属车辆的调派和各部门车辆的协调。在紧急情况下,经主管领导批准,车队有权调用各项目、部门的车辆,对不服从调遣、影响工作的部门负责人

予以罚款2000元,对不服从管理的司机予以开除。

2、各项目、部门由主管指定专人负责车辆管理,并签订《车辆使用责任书》(见附表5)。

3、车辆调度严格执行派车单制。司机凭派车单出车,无派车单不得出车,违者按出私车处理(见附表6)。

4、未配备专用车的部门用车应提前4小时向车队提出用车申请,由车队统一派车。

5、派车权限

(1)小车:市区内(包括近郊),由车队负责人或各项目、部门负责人派车。大车:市区(三环内含太阳城)由车队负责人派车,郊县由行政办主任审批后由车队派车。市区以外的出车由各集团总裁或常务副总裁批准。

(2)市区以外地区的长途出车,必须提出申请,报总裁或集团常务副总裁批准,并在车辆归口单位备案。不得以各种(急事)理由推脱不办理用车审批手续。未经批准擅自带车的,给予当事人10000元罚款,发生事故的,由其本人承担全部责任。

(3)用车部门或用车人,如根据总裁指示或急事需立即用车,可直接与调派部门电话说明情况,经核实立即调派车辆,但用车人必须在12小时以内补办用车审批手续,如有违反罚款2000元,情况严重者立即开除。

(4)集团中、高层管理人员外出需长途驾驶的,无论驾驶集团车辆还是自备车辆,均须事先报总裁或常务副总裁批准;未经批准长途自驾的,给予当事人50000元罚款,发生事故的,由其本人承担全部责任。

(5)员工结婚或丧葬用车借用车辆必须由人力资源部审核、总裁办审批,总裁或常务副总裁批准,并按照《河北集团大型客车市场化运作实施办法》交纳包车费,如需免费,则必须经总裁或常务副总裁批准后方可执行;业务单位人员借用车辆须经总

裁或常务副总裁批准,并将包车费用计入其部门费用中;同时填写**集团大型客车用车申请单。(见附表:7)

(6)值班车辆由当日行政办值班人员派车,但出车范围仅限市区内。

6、派车原则

派车要本着节约和适用的原则,按以下情况派车,除此之外原则上不派车:

(1)集团高层领导人员本人用车,包括副总裁、总裁助理及总裁批准的其它有用车权的人员;

(2)接送来集团检查工作或来访的政府官员及其它人员:

(3)集团总部组织的活动用车,如集体体检、参观等;

(4)财务工作用车;

(5)除采购部外,个别部门需采购物资的运送(小件可随身携带的除外)。

7、严禁公交车私用。用车人因公用车时,不得使用集团车辆办私事,一经发现,对用车人罚款2000元,司机知情不报的罚款1000元。

8、门卫应严格检查派出车辆的派车单内容是否填写齐全,对内容填写不全和无派车单的严禁放行,违者每次对门卫罚款100元;私开派车单者,每次对当事人罚款200元。

9、各集团车队调度人员要对派车单存根妥善保存,每月25日与各司机交回的派车单核对。如有丢失者每本罚款100元,派车单编号不连续者每缺一页罚款100元。

(三)车辆交接

1、如因工作原因,车辆需跨部门或移交由外地集团(公司)使用,进而更换司机时,交车单位与接车单位应如实填写《车辆移交验收单》(见附表8);

2、交车司机应如实交接车辆的配置明细及车况,接车司机需认真核实所接车辆的

物品配置,对车辆进行认真检查,如发现车辆有较为明显的人为损坏的情况,应立即结束车辆交接过程,并将情况迅速汇报给车队办公室。如在此过程中,发现车辆有损坏(含人为损坏)的情况,而未将进行汇报或隐瞒相关情况继续交接的,后续如发生任何问题,将直接追究接车司机的责任,同时报监管部备案;

3、加强车辆移交过程的监管,车辆移交过程中,总部车队办公室需有专人全程监督,责任到人。车辆移交所有数据进行留存,以备监管部监察;

4、各集团(公司)行政车管部门要对各自车辆日常使用情况定期进行巡查,认真做好车辆维护记录,加强车辆日常维修保养工作以及车辆保险费用缴纳工作管理力度,属于上述工作环节失误的,造成车辆使用寿命降低、车辆财产受损的,在严厉追究驾驶员的责任外,对于车管部门主要负责人要实施问责,报监管部予以处罚。

5、未经车队进行移交见证,对司机或借出人罚款1000元,如发生事故,由借出人承担全部责任。

(四)值班车管理规定

1、用车安排:

(1)原则上按各部门定车依次顺序进行安排。

(2)行政办有权根据突发事件情况、所办事项轻重缓急对值班车进行统筹调配。

2、用车范围:

(1)各部门因公接待集团客人及外地来石客人。

(2)值班车仅限于集团召开的中高层会议参会人员,各部门自行组织的会议不包含在内。

(3)值班车仅限于各部门骨干确实因公突发性加班、出差、返石用车。

(4)在集团放假期间,集团领导外出慰问、检查用车。

(5)集团突发事件、紧急情况用车。

3、派车程序:

(1)各部门及个人工作用车,需经部门第一负责人或第二负责人签字或电话确认,由行政办值班人员开具车辆派车单后方可使用。

(2)因特殊原因未开具车辆派车单的,用车人需主动于次日补办派车手续,未能及时补办手续,部门第一负责人对此负责并上报情况说明后部门方可继续用车。

4、值班车管理:

(1)严禁任何部门及个人公交车私用,21:00之前除因公特殊情况外,原则上不予派发值班车。

(2)值班司机要严格按照行政办值班人员开具的车辆派车单注明的行程安排进行接送,值班司机不得越权、私自改变行程安排,并做好行车日志。

(3)由行政办和车队负责,每个月要对值班车的使用情况进行抽查,如发现当日派发行程公里数与实际行程严重不相符,对值班司机按视同公交车私用、损害集团利益处理。

第二部分车辆保养与维护

一、车辆保养

1、司机必须严格按车辆操作规程驾驶,按车辆保养要求进行日常保养、定期保养,保持车况良好,并在车队保养记录本和随车维修保养本上登记(见附表12)。

2、专职司机要时刻保持自己所负责车辆的整洁、干净。保证车身无污点,轮胎无泥巴,保持车内空气清新。监管部、行政办不定期检查,发现车辆保养不到位者,给予50~200元不等的罚款,各直属车队队长负连带责任。

3、车队应根据不同季节进行换季保养,对整车保养进行认真检查、验收。

4、车队要严格按照运行里程保养,特殊情况实行强制保养。

5、坚持现场检查制度,发现问题及时整改。自己解决不了的问题到指定修理厂检修,杜绝带故障行车。

6、正常维护保养所需易损、易耗材料(润滑油、刹车油、滤电瓶补充液等)由车队统一购买或指定专人到加油站或修理厂领取。

7、因司机对车辆保养不及时或其它不负责任行为而引发车辆故障,造成损失的,根据责任大小,由司机承担相应经济损失,并予以处罚:

⑴司机属全部责任的,由其承担全部直接经济损失,并处以损失额10%的罚款。

⑵司机属主要责任的,由其承担直接经济损失的70%,并处以损失额5%的罚款。

⑶司机属次要责任的,由其承担直接经济损失的30%,并处以损失额2%的罚款。

⑷修车期间只发给司机500元/月的生活费。

二、车辆维修

1、车辆发生一般性故障时,集团提倡司机自己动手,勤俭节约,由本车司机自行检查修理。

2、不能自修的车辆故障需进厂维修时,由司机提出申请,经车队技术小组确定修理部位或需更换的零部件,提出维修意见,并在“车辆维修申请单”(见附表13)上签字,司机凭“车辆维修申请单”到指定的修理厂维修。无车辆维修申请单维修发生的费用由司机自理;超范围维修的,超出部分的费用由司机自己支付。紧急情况下维修时,应向车队队长请示同意后方可,并及时补办维修申请手续,否则不予核销。

3、需大修或关键零部件更换,由所属部门报维修计划(要求每月18日前报车队,车队20日汇总报行政办),按规定程序审批后列入下月维修计划。由修理厂或配件商

报价,车队、监管部、行政办根据报价逐项审核,对关键部件的质量价格进行比较,并对整体维修费用进行把关,确定维修级别;技术组要对维修好的车辆进行测试,并验明结算单的发生项目与报修项目是否一致,价格是否合理。

4、车辆送修期间,司机必须跟车修理。一是监督维修过程,发生问题及时提出,二是对维修、更换部件的质量进行监督,三是了解、学习汽车维修技术。

5、维修过后,对所修车辆更换的零部件,本车司机必须取回交车队旧料库,由车队指定负责人逐项验收登记。建立各车维修旧件交回台帐(见附表14),详细记录旧件名称、时间、经手人签字。

6、出差在外维修,须电话请示车队,报销维修费用时须有随车人签字证明。

第三部分油料管理

1、严格按照油耗限额进行核定,当月超出定额以上的燃油费用由车辆使用部门或个人承担,当月如有结余则划转下月使用

2、每月20日为公里数统计日,集团所有车辆20日到指定加油站加满油,并统计公里数(上午8:00-11:30)。因特殊情况不能加油的(出差)向车队队长说明原因,回来后必须到车队补办手续。无故不到者,取消本车当月安全公里奖。

3、司机持车队开出的油票(当日有效)到指定加油站加油。按油票所开油量加油,不得超出,如当日未加完油票所开油量,在油票实数栏内登记清楚。禁止司机互换油票,禁止使用其它车辆的油票加油。特殊情况需加油者需向车队队长请示汇报。

4、凡未经车队允许,司机以集团车辆名义打白条的或实开油票数和实际加油数不符的,对当事司机处1000元罚款。

5、所有车辆必须确保里程表有效,发现失效者当天报修,技术小组随时对集团车

辆进行检查,发现里程表不准或失效不报修者,对本车司机处200元罚款。

6、严格实行集团车辆的成本管理规定,每月25日对各车的油耗进行核算,车辆用油超出核定指标的,全部自负。

7、出差在外加油单的报销,需随车人证明,由车队登记签字后,方可报销。

第四部分台帐与成本费用核算、档案管理

1、建立单车台帐制度,包括:车辆品牌、型号、颜色、车牌号、购置时间、使用部门、使用人等。(见附表15)

2、单车核算指标:按车辆说明书进行百公里油耗核算;出差在外地所加油量要算在当月油耗中。

3、车队每月20日统计各车的维修费、保险费、油耗费、行驶公里数,并将月油耗进行核算,记入台帐,台帐要清晰,记录准确。

4、各集团车队对车辆档案严格管理,档案归整有序,各集团调动车辆时档案随车移交,做好交接手续和登记工作。

5、车辆档案包括整车行车本、购置附加费、保险单、登记证书。车辆档案有专人管理,谁丢失谁负责。

第五部分行车安全管理规定

1、车队每半年进行一次行车安全教育培训,包括全集团司机、集团自驾车员工及已领取驾驶本的员工,聘请交警大队工作人员对行车安全、交通意识、事故案例等进

行培训和讲解,使大家增强安全意识,吸取经验教训,确保行车安全。车队每月召开一次安全会,每星期一次安全例会,对无故不参加会议者罚款200元。

2、车队应加强司机的理论和实际驾驶技术的培训,每年对驾驶人员至少进行两次考核。

3、车队在征求集团有车人员意见的基础上,可定期组织有车人员参加安全行车、驾驶技术等方面的专业培训。

4、司机应保证每天睡眠时间不少于8小时,避免疲劳驾驶。

5、大客车执行长途任务时,严格执行道路交通管理法,不得超速行驶,不得超载;每车必须配备二名司机,每二小时进行轮换驾驶,以确保司机有足够的精力保持行车安全。

6、司机在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时,不准驾驶车辆。

7、严禁非专职司机或非本车指定司机动用集团车辆,司机不准私自将车辆交给其它人驾驶。非集团在编司机驾驶本集团的车辆,必须经总裁批准,并签定行车安全责任书。

违反本规定者对当事人处1万元罚款,本车司机处2000元罚款。造成严重交通事故的,所有损失由当事人全部承担。

8、司机应中速行车,文明礼让,开好安全车。

9、司机驾驶时不得接、打移动电话,违者罚款200元。

10、司机不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其它妨碍安全行车的行为,违者罚款200元。

11、用车人在车辆行驶过程中不得有妨碍司机安全行驶的行为,如大声喧哗、向车窗外扔东西、探头(手)、行车途中开门等。

12、司机有权拒绝用车人提出的不安全行车要求。

13、集团员工如发现非集团司机驾驶集团车辆的,可向监管部、车队举报。经调查核实后,保密举报人,并奖励举报人1000元。

14、所有司机必须认真学习《**集团机动车辆驾驶人员行车安全保障措施300条》,确保行车安全。

第六部分交通事故处理规定

1、车辆发生交通事故,造成经济损失的,除保险公司赔偿以外,其余费用按责任大小由当事司机承担相应的赔偿责任(交通事故中的责任大小以道路交通事故责任认定书为准):

⑴当事人属全部责任的,由当事人承担经济损失的100%;

⑵当事人属主要责任的,由当事人承担经济损失的70%;

⑶当事人属同等责任的,由当事人承担经济损失的50%;

⑷当事人属次要责任的,由当事人承担经济损失的20%;

⑸无责任的,不承担经济赔偿。

2、对造成交通事故责任人的处罚:

⑴属全部责任的,除经济赔偿外,罚款2000元;

⑵属主要责任的,除经济赔偿外,罚款1000元;

⑶属同等责任的,除经济赔偿外,罚款500元;

⑷属次要责任的,除经济赔偿外,罚款300元。

同时,各项目、部门第一负责人承担连带责任,按集团《员工奖惩条例》的规定予以处罚。

3、造成交通事故,构成犯罪的,除由司法机关依法追究刑事责任外,集团并予以开除处理。

4、故意破坏集团交通工具或交通设施,足以使其发生倾覆、毁坏危险,尚未造成严重后果或已经造成严重事实的,当事人承担全部经济损失,构成犯罪的,依法追究其刑事责任。

5、过失破坏集团交通工具或交通设施,造成集团经济损失的,依照以下情节予以处罚,构成犯罪的,依法追究刑事责任。

⑴损失在5000元以内的,由责任人全部承担。

⑵损失在5000元至10000元的,由责任人承担80%(最低额不低于5000元)。

⑶损失在10000元以上的,由责任人承担70%(最低额不低于8000元)。

6、事故车辆送修期间,司机不计发工资。

7、根据新的《道路交通安全法》对交通事故的处罚,结合本地区的实际情况,应加大集团车辆保险力度,对集团所有车辆保险中的第三者保险,由保额十万增加为二十万;对经常跑长途的大客车做到定车、定人专门负责,并增加该车的座位保险。

8、集团车辆投保实行公开招标,由行政办、监管部和车队共同参与,选择服务有保障、价格合理、正规的保险公司。

9、车队应对车辆及时续保负责,杜绝无保险车辆上路。否则,追究车队负责人的责任。对车辆保险到期而未及时续保的,每车罚车队负责人2000元。

第七部分司机管理规定

一、基本规定

(一)司机的选聘:

(1)小车司机要求:B本,实际驾龄3-5年以上,年龄在35岁以下男性为主;大车司机要求:A本,实际驾龄5年以上,年龄40岁以下以男性为主,有跑长途和判断车辆故障经验者优先考虑。

(2)由三人以上技术组成员参加,对新聘人员的人品、形象进行把关,同时对驾驶技术及交通理论知识进行考核,则优录取,

(3)新聘人员在试用期内不遵守公司规定、交通法规、不爱惜车辆者坚决辞退。

(4)新聘司机上岗必须进行一天培训,内容:安全教育、公司制度、道路交法、行车安全三百条。

二、司机日常管理

1、司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及集团的各项管理规定。

2、在正常上班时间司机应提前15分钟到岗,对车辆进行擦洗和出车前检查,等待出车命令。

3、因公出车司机应无条件服从车队(或行政办值班人员)、各项目、部门车辆负责人的指挥调度,不得拖延甚至拒绝出车,违者予以辞退。

4、司机应爱护车辆、注意车辆的保养,保持车辆整洁卫生。

5、司机对乘车人要热情、文明、礼貌,服从用车人的指挥,车内客人谈话时不准随便插言,并注意保密,不得将谈话内容外传。

6、接送集团员工上下班的班车司机,要按出车时间提前15分钟到达停车场,不得误点及擅自改变行车路线。特殊情况应向乘客说明原因,返回后向车队汇报。无正当理由造成班车迟到,每迟到5分钟予以50元的罚款(不足5分钟按迟到5分钟处理),并依此累加。

7、上班时间未被派出的司机,应在司机休息室待命,不得脱岗、串岗。出车回来

后立即报到,违反本条规定的每次罚款200元,屡犯不改者予以辞退。

8、司机因违章罚款费用不予报销,司机因违章影响工作的,酌情扣发工资。

9、司机必须按指定位置停放车辆。未经批准将集团车辆开回家或停放它处,其间发生的碰撞、划伤、损坏,甚至丢失等一切损失由司机赔偿全部经济损失(扣除保险赔偿后的损失),并罚款2000元,做开除处理。

9、正常外出非司机直接责任原因造成车辆丢失、损坏的,由司机赔偿经济损失(扣除保险赔偿后的损失)的50%,并罚款1000元。

10、停车等候期间,车辆必须熄火,不得开机使用空调或暖风,违者每次罚款200元。

11、司机有事请假,须经主管领导批准后向车队报告,做好交接记录。

13、不按规定放置集团统一标识者罚款100元。

14、不能按时交回行车记录的罚款100元,记录不详、弄虚作假者,每发现一次罚款50元。

15、所有车辆司机归车队统一管理和选派,司机要遵守集团的各项制度规定,必须无条件服从车队的管理和调派,对不服管理和调派者予以辞退。

16、若集团各部门对使用司机的服务态度、服务质量、车辆保养等方面不满意,有权要求退回车队、重新选派。司机因以上原因被退回,经查属实者予以辞退。

17、未经总裁批准,一切用车人,尤其是配有专车者,司机擅自将车交其私驾,一经发现罚款1000元并予以开除;若出现交通事故,司机承担事故的全部责任和赔偿。

18、班车司机每部车内在醒目位置放置一本意见本,使乘客和员工对司机驾驶、文明用语、车内卫生、服务态度进行评价。

19、全集团所有司机必须保持通讯畅通,24小时不得关机。

20、严禁司机酒后驾车,一经发现一律予以开除。集团员工与司机就餐时,不制止司机饮酒的,每人罚款1000元。

21、严禁带故障出车,不准驾驶安全设备不齐或机件失灵的车辆,违者予以开除。

(三)值班司机管理规定

1、除班车司机外的所有集团司机,均须按车队的安排轮流在行政办值班。出长途车当日不能返回的,必须向车队说明。

2、值班司机必须服从行政办值班人员的指挥调度,不得脱岗、不得推脱出车、无出车任务不得擅离值班地点,否则以旷工论处。

3、值班司机凭派车单出车,无派车单司机有权拒绝出车,遇紧急情况来不及填写派车单时,由值班人员口头下达出车指示,但事后必须补办手续。

4、值班司机必须保持通信畅通,确保车辆车况良好。

第八部分集团车队年终安全奖的考核与奖励

为了更好提高全集团车队人员的工作积极性,增强各集团(公司)车队的服务意识,确保行车安全,更好的为集团各部门做好服务,提供安全有力的后勤保障,根据总裁指示,特制定本考核方案

一、考核兑现方法:

(一)车队驾驶员考核依据

1、驾驶员在全年无行车安全事故,无机械责任事故,全年内未发生道路安全违法行为,平时工作表现好,车容,车况,维护保养好,文明行车,服务意识强。定为A级。

2、全年安全行车无事故,无机械责任事故,全年内发生道路安全违法行为1次,

平时工作表现较好,车容,车况,维护保养较好,文明行车,服务意识较强。定为B 级

3、全年行车,仅发生一次一般理赔事故,经保险公司理赔;全年内发生道路安全违法行为2次,但平时工作表现好,服务意识强,车容,车况,维护保养好。定为C 级

4、全年行车,仅发生一次一般理赔事故,经保险公司理赔;全年内发生道路安全违法行为3次,但平时工作表现较好,服务意识较强,车容,车况,维护保养较好。定为D级。

5、全年行车,仅发生一次一般理赔事故,经保险公司理赔;全年发生道路安全违法行为超过3次,或一次重大事故的,平时工作表现差,服务意识不强,车容,车况,维护保养差。定为E级。

备注:试用期人员不参加安全奖评定,在评定期内,新入职转正的人员在上述标准范围内,按其转正后的日期进行发放。

(二)总部车队队长、各集团(公司)车队队长考核方法

1、车辆保养情况好,能按各类车辆保养计划组织开展保养工作,保养计划按时完成率达到100%,及时组织检查车辆隐患、进行车辆维修,全年无发生重大交通事故;车辆调度合理;办理车辆年检等手续及时;能够很好的控制车辆维修成本;能有效带领下属出色完成工作;具体丰富的车辆驾驶经验和管理经验;有责任心,主动学习管理知识,不断提高管理技能,领导满意度高。评为A级。

2、车辆保养情况好,能按各类车辆保养计划组织开展保养工作,保养计划按时完成率达到95%,及时组织检查车辆隐患、进行车辆维修,全年无发生重大交通事故;车辆调度合理;办理车辆年检等手续及时;能够较好的控制车辆维修成本;能配合领导带领下属按时完成工作;具有丰富的车辆驾驶经验但欠缺管理经验;服务态度较好,

能够较好地做好分内工作,有责任心,能够学习管理知识,不断提高管理技能,领导满意度较好。评为B级。

3、车辆保养情况一般,能按各类车辆保养计划组织开展保养工作,保养计划按时完成率达到90%,组织检查车辆隐患、进行车辆维修等工作一般,全年发生一次重大交通事故;车辆调度较合理;能够较及时办理车辆年检等手续;车辆维修成本控制一般;需要在领导督促下才能完成工作;欠缺车辆驾驶和管理经验;服务态度一般,能够做好分内工作,责任心一般,学习管理知识欠缺,领导满意度一般。评为C级。

(三)奖励标准:

1、司机奖励标准

A级:大车司机10000元/年,小车司机5000元/年

B级:大车司机8000元/年,小车司机4000元/年

C级:大车司机6000元/年,小车司机3000元/年

D级:大车司机4000元/年,小车司机2000元/年

E级:不发放安全奖励,并对驾驶员做辞退处理。

2、车队管理层的奖励标准:

(1)总部车队队长、副队长

A级:队长20000元/年,副队长15000元/年;

B级:队长15000元/年,副队长10000元/年;

C级:不发放安全奖励。

(2)各集团(公司)车队、副队长

A级:队长15000元/年,副队长12000元/年;

B级:队长11000元/年,副队长9000元/年;

C级:不发放安全奖励

(3)总部车队、各集团(公司)车队综合管理员奖励标准参照小车司机。

(4)当地车队主管单位负责人奖励标准参照大车司机。

四、考核程序

年终由总部车队组织监管部、企划部及各地行政办、人力资源部对车队整体工作进行考核,达标后兑现安全奖励;并由总部车队负责全集团(公司)车队年终安全奖励申请工作,并进行分配。

车队驾驶员考核表

注:1、此考评表是对被考评人是否留岗、是否享受全年安全奖的考评依据,请认真填写;

2、表中信息属保密级别,请评议人保证所填信息的客观、公正性。

车队队长考核表

私营企业车辆管理制度

私营企业车辆管理制度 第一条为了强化和规范管理,明确责任,方便工作,堵塞管理漏洞,杜绝安全隐患,提高办事效率,根据目前车辆使用现状,特制定公司公用车辆管理规定(试行稿)。 第二条本规定所指车辆为公司使用的车辆。 第三条公司车辆档案管理 (一)车辆的证照及稽核等事务统一由行政人事部负责管理,按车号登记备案。 (二)车辆的保险、验车、牌照等手续,由行政人事部负责管理,建立车辆档案,即一车一档案。 第四条公务车辆调配管理 (一)公司员工因公务用车时,需经部门领导同意后向行政主管申请出车,并说明所去目的地。 (二)车辆调配主要业务范围 1、财务人员的银行现金支取业务。 2、接送公司宾客。 3、其他紧急和特殊情况的用车。 (三)正常车辆调配由行政人事部专管车辆调度。有下列情况者须经上级审批。 1、单独一人特殊情况去市内公务业务请车的,须行政人事部主管批准。 2、私人用车须经总经理批准,按规定办理手续和交清费用。

3、紧急突发事情时,为争取时间,可先派车事后向领导汇报。 第五条派车程序 (一)用车人经部门负责人同意后,向行政部申请用车理由。 (二)驾驶员要认真填写派车单(见附表一)。 (三)员工特殊情况私人用原则上不予批准,特殊情况须经总经理批准。 (四)私人用车经领导批准后采取收费的方式从个人当月工资中扣除。用车标准按照0.7元/公里计算,于用车人当月工资中扣除此费用。 第六条车辆费用及报销程序 (一)公司公务车和部门专用车,每年每台车设定400元洗车费用。司机要根据天气和季节变化合理调整好洗车次数和频率。 (二)专用(固定)车辆的燃油费在大连市内办事(不包括北三市)车补为1000元/月,其他实报实销。 (三)公务车燃油费、过桥费等费用的报销程序由公务车司机保存整理,填写好出车费用理由和派车单一起逐级上报审批报销。 (四)专用(固定)车辆由本人驾驶在大连市内(不含北三市)因公办事用车,每月按确定标准发给车补,超出此地区范围行车工作的(高速公路起点到终点间的往返里程为增加车补的里程),按其车型百公里油耗标准及行车公里数折算后增加车补费用。例如:某车百公里油耗为10升,跨区域行车往返200公里路程应为20升油,每升油为6.76元,集团应给该车增加报销车补6.76元×20升=135.20元,其外出行车的过桥费和存车费据实报销,同时要填写好出车费用理由和派车单按流程报销。

公司企业车辆管理规定

公司企业车辆管理规定集团标准化小组:[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]

公司、企业车辆管理 制度范本 拟制:____________________________________ 会审:___________________________________ 批准:_____________________________________ 修订:_____________________________________ 总则 第一条目的:使公司车辆管理统一合理化,合理有效的使用各种车辆,最大限度的节约成本,更有效的控制车辆使用,最真实的反映车辆的实际情况,尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的行驶、保养和维修进行控制,以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠,特制定本制度。 第二条职责:公司车辆由综合管理部统一管理、调度。各部门公务用车,由部门负责人先向综合管理部申请,说明用车事由、地点、时间,综合管理部根据需要统筹安排派车。 第三条适用范围:本制度适用公司各部门的所有车辆。 细则 第四条公务用车除财务外原则上是各部门经理使用,因公使用公车的须填写《车辆使用申请表》,由总经理批准,综合管理部备案。

综合管理部对审批通过的用车申请,填制《车辆出车登记表》,将每次 外出的时间、地点、公里数记入并由申请外出人签字认可后,由综合管 理部发放《调车单》 公务车辆驾驶人员在收到《调车单》时,应提前检查车辆状况及油量情 况,按照派遣表上的时间按时出车,并填写好派遣表的相关数据。 第五条公务车辆申请人员在办理公司事宜时,应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司,如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司,应 提前向综合管理部说明原因,获得批准后方可延时返回公司。 公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司,如遇交通阻塞或意外情况 不能按时返回公司的,应提前向综合管理部说明原因,获得批准。 第六条公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审核,审核无误后存档。公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家(车辆 使用后超过晚上21点除外)。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。 不得因私使用车辆。 第七条车辆用油由综合管理部统一购买,综合管理部办理加油卡,并根据《车辆登记表》信息,严格按行车里程与百公里耗油标准核发油票给 车辆驾驶员进行加油。 第八条公司车辆一律凭票到指定加油站加油。综合管理部建立车辆的用油台帐,每月核算一次,并做到每月核对无误。 第九条建立奖节罚超制度,驾驶员应做到合理用车,节约用油,将油耗控制在指标以内,每月耗油量在定额之内,按实际节约数提取10%~15% 做为奖金。特殊情况需增补油票的,须报公司领导批准。车辆在外加油 须经公司领导审批,否则不予报销。 第十条驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人,如有发现,按贪污论处。

司机班及车辆管理制度

司机班及车辆管理制度 为进一步提高场办公室服务水平,加强场办公室司机班管理,特制订本管理制度。 一,加强司机值班待岗管理,强化公务用车程序。 1、司机必须24小时手机开机,凡因个人原因不接听电话、关机、停机而影响车辆调派或工作安排的,给予相应的处罚。 2、司机必须绝对服从场办公室派车安排,接到任务必须立即出车,不能有任何借口。 3、节假日期间,司机休息不在岗的,应将车钥匙交由场办公室保管,便于处理突发用车事件。 4、司机在接到出车任务时,应详细填写派车单,派车单上必须要有用车科室人员签字,不准做派车单以外的事情,不得故意拖延时间晚归,否则一经发现给予处罚。 二、做好车辆保养,健全资料管理。 1、司机要爱护车辆,保证车辆干净、整洁。将车辆停放在场区指定位置。在出车前及出车后要及时检查车辆,发现问题及时处理,排除隐患,避免车辆带病行驶。 2、车辆的行车证、保险卡等随车证照资料,司机要妥善保管,其余证件资料交友场办公室保管,若有车辆需季检、年检或办理其他相关手续,应提前一个月向领导申请报告。如该车移转时应办理车辆过户手续,应将该车各种资料随车转交。 三、落实出车相关费用,做好来人接待工作。

1、用车过程中,凡在途中产生的加油、过桥、维修等费用,须由用车人员在发票及收据背后签名加以证明,未有其签名证明的发票或收据均不予报销。司机所报销单据必须属实,严禁使用其他无关的票据报销。 2、要求司机文明驾驶,行车时不遵守交通规则,违反交通法导致的违章费用由司机本人自行处理。 3、司机在做好本职工作的同时,必须要做其他单位来场车辆的司机招待,安排车辆停放、邀请司机到司机班休息等。 四、全面搞好司机班的卫生、安全、及日常出勤工作。 1、司机在场情况下,必须按场办公室要求正常出勤做操。 2、每日必须打扫司机班卫生,保持室内卫生环境,自觉要成良好习惯,不随地吐痰,不乱扔烟头、果皮、杂屑等物。 3、自觉维护室内公共设施,不得任意损害、外借。同时做好防盗、防火工作。 青海湖农场办公室 2013年12月1日

公司车辆及司机管理制度

一. 目的: 为了加强对公司的车辆费用控制和驾驶员管理,规范车辆使用、维护和保养,保障安全行车,延长车辆使用寿命,降低车辆的使用成本,提高服务质量与工作效率,特制定本制度。 二. 职责: 2.1行政部:负责公司机动车辆及驾驶员的管理,负责公司车辆调配,确保车辆规范使用。 2.2各部门:各部门如需用车按本制度规定申请用车。 三?作业内容: 3.1车辆调度管理: 3.1.1公司所有车辆证照、稽核及调度统一由公司行政部负责管理。 3.1.2公司各部门需要使用车辆时,应遵照公司相关流程办理。部门使用人需填写用车申请 单经部门负责人同意后交由行政负责人批准,市内提前5小时提出申请,市外出差需 提前1天申请,然后由行政部统一安排调配;省外出差用车需分管副总经理批准,否则行政部不予派车。 3.1.3每车应设置“每日车辆出行情况记录表”,使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用 车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。行政部车辆管理员每月进行不定期抽查,发现记载不实者严肃处理。 3.2车辆使用管理: 3.2.1公司车辆由公司专职驾驶员驾驶,驾驶员必须具有驾照。 3.2.2外出车辆,未经领导同意,不得擅自搭载任何人;驾驶员也不得擅自将车辆交其他任 何人驾驶,违者公司将严厉处罚,直至辞退处理。 3.2.3驾驶员不得擅自将公务车开回家,或做私用。 3.2.4车辆出行由行政部统一负责记录,车辆外出驾驶员必须将用车申请单交由门岗保卫 处,门岗保卫人员见用车申请单无误后方可放行。 3.2.5车辆无出车任务时,一律停放在公司指定的位置,违者按相关规定处罚。 3.3车辆保养、维修管理: 3.3.1驾驶员应定时对车辆进行检查及保养,确保车况良好,做到车病不上路,保证行车安 全。 3.3.2驾驶员发现所驾驶车辆有故障时,要立即向管理员汇报,提出维修意见,并填《车辆维修 保养申请单》,送定点厂维修。未经批准,擅自将车辆送至其他厂维修,全部费用由自己承担。

公司车辆管理制度

XXXXX公司 公务车辆管理制度 第一条总则 为使公司车辆管理统一合理化,最大限度的节约成本,更有效的控制车辆使用,最真实的反映车辆实际情况,尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制,以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠,特制定本制度。 第二条本制度适用于公司所有驾驶公务车员工。 第三条车辆管理 (1)公司公用车辆的管理、调度、保养、维护、费用核算,以及车 辆的证照保管、年审及保险办理等均统一由公司行政办公室负 责。所有公用车辆的钥匙统一由公司行政办公室负责保管或由办 公室指定的车辆管理负责人保管。 (2)车辆调度实行急事、特事优先使用、先申请先用、外出同路并 用的原则。尽力保证各部门工作需要及急事急办者的必要用车。 目前公司有三辆公务车,公务车的各类证照由车队的直属上级统 保管,各种稽核事务由车队上报直属上级后派人员办理,车队队长负责监管维修、检验、清洁等。 (3)本公司人员因公用车须于事前上报总经办,经总经理签字后方可派车。如不按规定办理申请,禁止派车。 (3)使用公务车须填写《用车通知单》,使用前应核对车辆里程表和前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途、加邮费、过路费、维修保养费、停车费、洗车费等。办公室每 月统计整理并不定时抽查,发现记载不实、不全或未记载者应呈报并给予批评,对不听劝阻屡次犯错者应给予处罚,并停止其使用权利。

第四条车辆使用 (1)公务车严禁私自租借给非本公司人员。公司以外单位或客户个人借调公司车辆,须由行政办公室调度,经总经理同意后,方可借用。 (2)公务车由公司专职司机驾驶,如司机不在,驾车员必须持有合法驾照。 (3)使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查(如水箱、油量、机油、刹车油、轮胎、外观等)。如发现故障、配件失窃或损坏等现象, 应立即报告。否则最后使用人要对由此引发的一切后果负责。 (4)驾驶员须遵守交通规则,安全驾驶。 (5)驾驶员禁止将公务车开回家,或作私用,违者罚款(经公司特许者例外)。 (6)车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃,由驾驶员赔偿损失,并处以罚款。 (7)驾驶员离开车辆时,要锁好车门,防止车辆被盗。 (8)驾驶员应文明驾车,严禁疲劳开车,严禁酒后驾车。 (9)使用人应爱护车辆,保证机件、外观良好,维护车辆的清洁干净。恶意破坏车辆机件、外观者,给予重罚。 (10)为私人目的借用公务车也须填写《用车通知单》,注明“私用”,并上报总经办,经总经理签字后才可使用。 (11)私用时若发生事故,而导致违规、损毁、失窃等,全部由使用 人负担。 (12)公司车辆修理,须经办公室核准,并开具《车辆维修单》,明确维修项目,驾驶员凭《车辆维修单》,在公司指定的修理厂修理(除特约维修外)。因故未在指定点修理的,应说明正当理由(报销前应经办公室核准),否则,不予报销修理费用。 (13)车辆修理后,驾驶员应对修理项目作详细核对,确保无误后签证。修理费用由办公室负责,经总经理和专管员审核后,并报财务室结算。

车辆及驾驶员管理制度

车辆及驾驶员管理制度

车辆及驾驶员管理制度 一、安全行车规范及要求 1、车队机动车驾驶员应严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和甘肃省道路交通安全管理条例,严格遵守公司各项规章制度,服从统一调度。 2、驾驶员按规定准时参加公安交通管理部门的驾驶证年审和机动车年度检验工作,并做好各自的车辆保养工作,切实做到安全行车。 3、驾驶员应持有效证件出车,坚决杜绝无证驾驶机动车,杜绝酒后驾车现象。 4、实行驾驶员每月安全学习制度。车队在每月不定期组织驾驶员安全学习一次。安全学习应有记录,并实行签到制度。驾驶员业余时间要加强业务学习和安全知识学习,不断提高业务技术水平,增强交通安全意识。 二、车辆维修保养管理 1、车队驾驶员必须做好所保管车辆的日常维护、保养工作,保证按要求能随时出车。按各台车辆实际情况,一般按每行驶 8000~10000 公里二级维修保养一次。 2、维护保养时,驾驶员应在现场,确保机动车安全部件的可靠性。驾驶员应勤检查,发现车辆隐患应立即处理,使车辆处于完好性能状态。进行正常保养时,如:更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器等,驾驶员应先申请,批准后再安排保养。 3、车辆维修保养须到指定地点进行。公司每年对维修服务点进行询比价或招投标,选择有资质、诚信、技术好、性价比优良的厂家作为定点维修厂。

4、维修费用(包括更换轮胎、更换配件等)1000 元以内由车队长审核,办公室主任审批。超过 1000 元以上由驾驶员先填审批单或书面报告经车队长签意见后报办公室主任签署意见,经总主管领导审批同意后方可进行维修。 5、更换轮胎应根据车辆行驶公里数和实际磨损程度经车队长和办公室审核后方可办理审批手续。 6、车辆在行驶途中或出差期间出现故障,须紧急维修未能先办理审批手续时,应先电话通知车队长,并经随行人员证明后,可先进行维修,但返回后按本节第4条款补办审批手续,并将更换配件带回车队办公室确认。 7、维修保养更换的旧配件及旧轮胎应及时交回车队办公室,并建立车辆维修档案备查。 8、未经审批同意擅自维修的发票一律不得报支。 9、办公室车队每季度对台车维修费用进行考核,公布考核果,作为年终考评依据。 11、随着车龄的变化、台车每公里修理费限定也作相应的调整。 12 、严格执行修理费控制限定标淮,无故超支,驾驶员、车队长、办公室分主任承担超支部分的20%。 三、车辆油量管理 1、凡属公司车辆,一律实行一车一卡制度,并实行定车、定卡、定油品使用。原则上不得用现金加油(外省部份加油站除

最新最全公司车辆及司机管理制度流程

精心整理 一.目的: 为了加强对公司的车辆费用控制和驾驶员管理,规范车辆使用、维护和保养,保障安全行车,延长车辆使用寿命,降低车辆的使用成本,提高服务质量与工作效率,特制定本制度。 二.职责: 2.1行政部:负责公司机动车辆及驾驶员的管理,负责公司车辆调配,确保车辆规范使用。 2.2各部门:各部门如需用车按本制度规定申请用车。 三.作业内容: 3.13.1.13.1.21天申请, 3.23.2.13.2.23.2.33.2.43.2.53.3车辆保养、维修管理: 3.3.1驾驶员应定时对车辆进行检查及保养,确保车况良好,做到车病不上路,保证行车安全。 3.4车辆用油管理: 3.4.2车辆油耗应与行车路程相符合,如果油耗不符,超出部分由驾驶员承担。 外出购油须经部门领导批准后,凭发票实报实销。 3.5违规与事故处理: a.无照驾驶。 b.未经许可将车借予他人使用。

c.违反交通规则。 3.6驾驶员管理: ●爱护车辆,保证机件功能良好。 ●严格按照车辆的操作规范进行车辆驾驶。 ●严格遵守交通规则,严禁酒后驾车。 ●热情为乘客服务,认真驾驶、确保安全,维护公司良好形象。 ●乘车人下车办事时,未征及乘车人同意,司机不得离开。 ●乘车人带大件物品时,司机应给予协助。 ● ● ● 排有意见的,应先出车事后向上级领导反映,否则按规定处罚。 驾驶员应互相团结。发现打架斗殴现象的,按公司制度规定严肃处理。 利用假冒证件应聘驾驶员的,一经发现,予以开除。如发生交通事故,一切后果全由自己承担,构成犯罪的,交由公安机关依法处理。 3.6.3驾驶员违规处罚规定: 驾驶员驾车出现交通事故的,根据轻重给予处罚: ①自己有责任,但没有给公司带来经济损失的,每次罚款100元,一年犯两次的将调离岗位。 ②自己有责任,又给公司带来经济损失的,根据经济损失,按以下规定处罚:

公司车辆及司机管理规定

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一.目的: 为了加强对公司的车辆费用控制和驾驶员管理,规范车辆使用、维护和保养,保障安全行车,延长车辆使用寿命,降低车辆的使用成本,提高服务质量与工作效率,特制定本制度。 二.职责: 2.1行政部:负责公司机动车辆及驾驶员的管理,负责公司车辆调配,确保车辆规范使用。 2.2各部门:各部门如需用车按本制度规定申请用车。 三.作业内容: 3.1车辆调度管理: 3.1.1公司所有车辆证照、稽核及调度统一由公司行政部负责管理。 3.1.2公司各部门需要使用车辆时,应遵照公司相关流程办理。部门使用人需填写用车申请 单经部门负责人同意后交由行政负责人批准,市内提前5小时提出申请,市外出差需提前1天申请,然后由行政部统一安排调配;省外出差用车需分管副总经理批 准,否则行政部不予派车。 “每日车辆出行情况记录表”,使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。行政部车辆管理员每月进行不定期抽查,发现记载不实者严肃处理。 3.2车辆使用管理: 3.2.1公司车辆由公司专职驾驶员驾驶,驾驶员必须具有驾照。 3.2.2外出车辆,未经领导同意,不得擅自搭载任何人;驾驶员也不得擅自将车辆交其他任 何人驾驶,违者公司将严厉处罚,直至辞退处理。 3.2.3驾驶员不得擅自将公务车开回家,或做私用。 3.2.4车辆出行由行政部统一负责记录,车辆外出驾驶员必须将用车申请单交由门岗保卫 处,门岗保卫人员见用车申请单无误后方可放行。 3.2.5车辆无出车任务时,一律停放在公司指定的位置,违者按相关规定处罚。 3.3车辆保养、维修管理: 3.3.1驾驶员应定时对车辆进行检查及保养,确保车况良好,做到车病不上路,保证行车安 全。 3.4车辆用油管理: 3.4.2车辆油耗应与行车路程相符合,如果油耗不符,超出部分由驾驶员承担。

最新单位车辆管理制度(范例12篇)

单位车辆管理制度(范例12篇) 单位车辆管理制度(一): 一、用车原则 车辆使用坚持为工作服务、为急需服务和统一凋配的原则,淡化用车意识,加强车辆调度,保证车辆安全,提高用车效率,节俭车辆开支,严禁公车私用。 二、用车 1.局领导不设专车。根据需要可酌情接送。 2.科室下基层工作,属机关统一安排或急需者,视车辆情景,予以安排

车辆。 3.短途用车实行送达再接制度。 4.办公室统一协调派车,实行出车在登记薄和小黑板上登记制度,平衡司机工作量,避免疲劳驾驶。 5.司机负责填写;出车登记簿;。出车登记簿分为里程、地点、用车人、油票数量等项目,由司机本人如实填写,一天一登记、一月一小结,交办公室主管人员审核后,做为司机领取补助及年底考核司机的依据。 三、开车 1、司机和办公室主管人员通讯工具要24小时坚持畅通。办公室主管人员和司机的通讯补贴按有关规定执行。司机上下班不准迟到早退,上班时间司机必须坚守岗位,随叫随到。

2.司机行车时应坚持良好的精神状态,身心不适随时报告,严禁疲劳驾驶。 3.车管人员和司机要坚持车况良好,严禁派、开病车,消除事故隐患。 4.司机不准私自用车和酒后开车、让他人开车,否则,后果自负。情节严重者,另行研究处理。 5.机关所有工作人员不准私自开车,否则,需写出书面检查。 四、车辆停放 1.市内工作时间以外一律将车辆停放在指定地点,并将钥匙和存车牌随身携带;

2.市外停车,应交有关人员看管,或司机本人看护,不准将小车停放在不安全的地方,否则出了问题按濮综治办(1994)12号文件精神,除追究有关人员职责外,还要对直接职责人实行经济处罚。 五、油料管理 1.车辆燃料实行定点加油。加油时凭车管人员开具的加油批准单,司机到定点加油站加油,加油后2个工作日内将加油站工作人员签字的回执联经车管人员登记后交计划财务科留存。 2.长途出车途中加油,可由司机掌握适量购买,用车人审签后及时报办公室主管人员登记报销。 3.车管人员每月将油料购置、使用情景盘点一次,在办公室主任碰头会上通报情景。每辆车的行驶里程、耗油情景,半年统计一次,将统计结果送领

驾驶员及车辆安全管理制度

车辆及驾驶员安全管理制度 第一章总则 第1条:为加强公司车辆管理,进一步强化驾驶员安全驾驶意识,特制订本制度。 第2条:本制度适用于市**贸易所有车辆驾驶人员。 第二章相关人员责任 第1条:公司所有车辆由综合部统一管理,统一高度,其安全由相关人员负责。 第2条:综合部负责所有驾驶员的安全教育工作,督促所有司机树立“安全第一”的思想,严格遵守交通安全法规。 第3条:驾驶员的安全责任 1.所有驾驶员应严格按照规合法安全停车,使用车辆后,应关好车窗,锁好车门,并在离开之前再次检查确认。 2.司机在使用车辆前,如发现故障、配件失窃或损坏现象,应及时报告车辆管理部门,因隐瞒不报而产生的后果由使用该车辆的驾驶员负责。 3.由于驾驶员使用不当或疏于保养,导致车辆损坏或配件发生故障,视情节轻重,由公司和驾驶员按照一定的比例来承担维修费用。 第三章车辆安全检查 第1条:所有车辆实行专人驾驶保管,综合部主管监督检查的制度,严禁未经相关领导的批准将车辆交给非专职司机,严禁将车辆交给无驾驶证的人员驾驶。 第2条:为了保证车辆的安全行驶,对车辆应坚持出车前、行驶中和返回后的“三段查”。杜绝故障车上路行驶。 第3条:出车前检查,主要检查油、水、电系统是否畅通,有无跑漏;检查安全设施是否齐全;检查制动机件是否灵敏。 第4条:行驶中检查,长时间行驶后,应停车检查各配件和刹车系统情况,及时排除故障。 第5条:返回后检查,主要检查车辆的完好状况,以便进行及时的保养或维修。

第6条:出现下列情形之一的,不得安排出车 1.油、电、水系统有故障时; 2.刹车制动设备性能不良时; 3.驾驶人员极度疲劳、酒醉未醒或身体状况不好时; 4.驾驶人员情绪正处于极度不稳定时; 第7条:驾驶员应严格执行车辆回库制度,每天下班前应将车辆开回公司停放,因在外送货太晚或其它特殊情况时,应确认车辆停放地安全。 第4章驾驶员行为规 1.所有驾驶人员必须严格遵守《中华人民国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章、规则。 2.所有驾驶人员入职时必须提供本人的真实效的驾驶证,驾驶证必须在有效期,不得有任何涂改痕迹。 3.无论在任何时间、任何地点,驾驶员均不得将自己驾驶保管的车辆交给他人驾驶,严禁将车辆交给无证人员驾驶。 4.驾驶员在上班时间未安排出车任务时必须在公司静候派遣,若临时有外出必须向所在部门主管请假并说明出去时间长短以便做好安排。 5.严禁将公司车辆用来做私事,违者除自负油费外还将按公司规定处罚。 6.驾驶员必须严格遵守交通规则,文明行车,不得疲劳驾车,酒后驾车。 7.驾驶员必须经常检查所开车辆各种证件的有效性,车辆定期进行年检和季度检,若因车辆未及时季度检和年检或其它证件过期而产生的费用将由驾驶员个人承担。出车前驾驶员要检查所需证件,以保证证照齐全。 8.所有驾驶员必须严格遵守公司规章制度,违者将按照公司规定处理。 9.驾驶员有事需要离开车辆时,必须关好车窗,锁好车门。驾驶室不能放置财物资料等。 10.驾驶员在出发前应明确路线和目的地,选择最佳的行车路线。 11.驾驶员在行驶员严禁进行吸烟、饮食和闲谈等有碍行车安全的活动。 12司机对管理人员的工作安排,应无条件服从,不准故意拖延出车时间或拒不出车。对工作安排有意见或建议的,可向车辆管理人员或直接向总经理反映,

司机及车辆管理制度奖惩细则.doc

司机及车辆管理制度、奖惩细则(试行) 司机及车辆管理制度、奖惩细则(试行) 一、目的:为了加强公司车辆管理保证车况完好合理调配,使之发挥更高的效率,更好的为公司服务,特制定本规定: 二、范围:本公司所有的司机均适用本规定。 三、车辆管理制度: (一)对公司现有的车辆,定人定车,以便于对车辆的日常保养、维护,责任到人,对车辆的非正常损坏要写出书面报告上报,维修费用由个人承担,保证车辆发挥更大的效能。(二)公司各部门远途使用车辆应提前一天通知办公室,司机应提前做好车辆的检修维护,保证公司业务的圆满完成。各部门用车不准私自指定司机或私自出车,由办公室统一安排。(三)公司各部门需短期借用车的应该上报主管领导并经总经理批准,注明用车时间及 驾驶人,到期归还,不得损坏。超过使用期限需另行审批。开走车辆时应与本车的专职司机做好交接手续,本车司机应将车辆的性能车况及注意事项告知对方,车辆回来后,本车司机必须对车辆进行检查,否则自负。发现车辆非正常损坏的,要由当事人写出书面报告, 维修费用由当事人担负,出现违章,当事人要及时主动接受扣分罚款。 (四)专职司机外出时,应遵守交通法规,做到遵纪不违法,车辆不违章,出现违章(特殊情况除外)自己解决。 (五)车辆应配备一些工具备件,以便于司机对车辆进行日常维修保养,保证车容车貌整洁,车况良好,有任务马上出发。 (六)车辆使用者必须爱护车辆,外出做到遵纪不违章,出现违章应及时接受扣分罚款。不损害公司利益,爱护公司形象。 (七)公司有车补的人员,外出办事办公室一律不给派车,自行解决。 四、司机作业准则: (一)公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通法》及有关交通安全管理规章 规则,安全驾车,并应遵守本公司其他相关的规章制度。 (二)司机应爱惜公司车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间来对自己所开车辆进行检修,确保车辆安全和正常行驶。 (三)司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆,以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。 (四)出车前,要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常,发现不正常时,要立即加补或调整。出车回家,要检查存油量,发现存油不足一格时,应立即加油,不得出车时才临时去加油。 (五)司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的,应立即报告管理人员,并提出来具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准,不许私自将车辆 送厂维修。 (六)出车在外或出车归来停放车辆,一定要停放规定的停车位,不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时,要锁好保险锁,防止车辆被盗。 (七)司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定要保证证件齐全。(八)晚间司机要注意休息,不准开疲劳车,不准酒后驾车。 (九)司机驾车一定要遵守交通规则,文明开车,不准危险驾车(包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等)。

公司车队驾驶员和车辆管理制度

范文:________ 公司车队驾驶员和车辆管理制度 单位:______________________ 部门:______________________ 日期:______年_____月_____日 第1 页共7 页

公司车队驾驶员和车辆管理制度 一、严格遵守交通法规,确保行车安全,杜绝事故发生。 二、精心爱护车辆,保持车况良好,对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑,发现问题应及时报告、维修,避免机械责任事故的发生。 三、车辆出车前后要清洗,保证车容车貌整洁、美观。 四、严格遵守局(公司)车辆安全管理规定,自觉遵章守纪,服从安排和调度。不得私自出车;完成任务后应将车辆停放在指定位置,并及时报告派车负责人登记,严禁将车开回家过夜。 五、加强业务学习,提高驾驶技能,做好节约用油。 六、文明驾车,礼貌待客,不开“英雄车”、“赌气车”,严禁酒后驾车,做到宁停“三分”,不抢“一秒”。 七、自觉参与安全教育活动,做到警钟长鸣,不断增强安全防范意识。 八、完成领导临时交办的任务。 驾驶员安全教育制度 一、驾驶员要认真学习道路交通法规,树立良好的职业道德,增强安全意识,按时参加各类安全教育和培训,严格执行行车规则。 二、车队要坚持每月一次的安全教育活动,及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神,认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训,不断增强安全防范意识。 三、客户服务部安全教育例会每月不得少于一次,每月对送货驾驶员的安全情况进行一次讲评,总结推广先进经验。 四、安全教育活动档案不在局(公司)的驾驶员要自觉参加所在地 第 2 页共 7 页

交警中队举办的安全教育活动。 五、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育,认真吸取他人的教训,警示驾驶员要文明行车,严守规则,确保安全。 六、根据上级要求并结合局(公司)实际,办公室(车队)每年要组织驾驶员进行业务培训,并进行道路交通法规和安全行车常识测试,对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报,并提出整改处理意见。 七、局(公司)组织的安全教育活动,无特殊情况一律不得请假、缺席,车队要严格考勤。 八、定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛,对优胜者给予一定幅度的物质奖励。 九、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育,着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。 十、车队对各类培训教育要做好台帐记录,以便备查。 车辆检查制度 一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作,发现隐患及时报告维修。 二、车队要定期组织对车辆的安全检查,确保车况良好,原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见,并报办公室核准实施,消除隐患。 三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数,认真检查保养,发现机件损坏、失灵要及时报告抢修,否则因检查不到位而造成事故,要追究责任,并负担赔偿责任。 四、车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督,严格履行职责,否则要追究责任。 第 3 页共 7 页

公司员工车辆管理制度范本

编号:_______________ 本资料为word版本,可以直接编辑和打印,感谢您的下载 公司员工车辆管理制度范本 甲方:___________________ 乙方:___________________ 日期:___________________

为进一步规范公司车辆(含自行车、电动车、机动车)停放管理,维护区域秩序,营造公司和谐氛围,深入开展公司安全文明建设,结合公司实际,特制定 本规定。 一、员工车辆的管理 1、员工需停放车辆应报员工所在部门,各部门及时更新车主、牌照后以书面形式交物业管理部备案,获准后方可停放车辆。 2、员工停车位仅供员工车辆免费停放使用,停车场所有人、管理者不负责车辆保管。如停车区域发生被盗、车损或遇不可抗力等因素造成使用人相关损失的,停车场所有人、管理者将不承担任何责任。 3、车辆进入公司后要遵守交通规则减速慢行,并遵照管理人员的指挥或遵循交通标志线行进。 4、员工车辆必须按规范一车一位停放在指定的停车位及指定区域内。停放在车位上车辆,车头向外依次停放,停放公司垃圾中转站以上路面车辆,须沿道路右侧顺序停放。不得影响车辆通行,阻碍交通。若有违规停放,经查获或举报核实,物业管理部将对违规停车车辆进行处罚。 5、员工车辆严禁停放在小巴停车场,大吧停车场优先保障客用车辆停放,在客用车辆较多或公司举办赛事活动时禁止停放。 6、车辆停妥后,在离开前,请再检查停放是否适当,并确认车窗已关好,以防物品失窃。车辆内请勿放置贵重物品,管理人不负保管及遗失赔偿责任。 7、进入停车区域内的车辆,如对公司设施设备造成损坏,需照价赔偿。请勿在停车区域内抽烟,车内垃圾应丢弃到垃圾桶内,不得随地抛弃,以保证环境整洁。烟蒂、火柴等应确认已完全熄灭,方能丢弃在指定处,以免造成灾害。 8、严禁装载危险物品的车辆进入停车区域,车内不得放置危险物(如易燃物、易爆物等),管理人员如发现可疑车辆时,车主应主动开启车门及行李箱接受检查。

车辆及驾驶员管理制度

车辆及驾驶员管理制度 一、总则 第一条为加强公司车辆管理,保障业务用车需要,最大限度降低车辆使用成本,提高驾驶员的工作效率、服务意识和安全意识,确保车辆安全运行,管理有序,特制定本制度。 第二条集团总经理办公室(以下简称总经办)是集团车辆的管理部门,负责车辆资料保管、审验保险管理、维修管理、加油卡管理、油耗、行驶里程记录及核对和GPS监控等工作。 第三条本办法适用于集团管理的所有车辆。 二、车辆使用 第四条公司车辆主要保障以下工作需要: 高级管理人员日常用车; 公司客户接待用车; 财务部门办理大额现金业务; 其他紧急、重要的工作需要的。 第五条除上述情形外,部门其他用车申请原则上不予安排。特殊原因确有需要用车的,须由申请部门负责人签字审批后使用。 第六条部门因业务活动、接待、工作检查等特殊原因需长途用车的,须经公司主管领导审批签字后,由车队安排出车。 第七条车辆原则上应指派专人负责驾驶、清洁、维护、年检等工作。 第八条除高管人员用车外,其他用车实行事先申请制度。具体流程: 用车部门填写《出车单》,写明出车时间,事由、路线等事项; 《出车单》由部门负责人签字确认后,交车队安排车辆出车; 出车后,司机在车队出车登记本上登记出车时间、出车人、出车事由等信息; 第九条公司车辆原则上不得外借使用,特殊原因需借用的,需经公司总经理或董事长批准。车辆借用归还时,车队队长参与车辆交接工作,并详细登记借车时间、里程表数、车辆外观、随车物品等情况。 第十条公司员工如遇急病就诊等紧急情况用车时,总经办可先安排出车,事后补办用车手续。 第十一条配备车辆的高管人员自购车辆在使用中所发生的费用按实报实销原则管理。 第十二条员工自购车辆用于部门业务用车的,部门可根据情况从业务经费中给予相应补贴;当月用车费用超过部门业务经费总额20%者,部门可据实向集团公司总经理申请补贴。 三、车辆油料管理

运输车辆管理制度

运输车辆管理制度 一、车辆管理制度 第一条为加强本公司车辆的保管及有效运用,特制定本规定。 第二条本制度所指车辆系指土石方运输车辆。 第四条车辆由专职司机驾驶,专职司机应每周实行定期车辆检查及保养,确保行车安全。 第五条车辆的有关证件及保险资料随身携带,按车建立资料、费用档案。 第六条车辆发生故障,应立即停止使用,并立即进行修理。 第八条车辆行前须进行安全检查,车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则,若有违规罚款,由驾驶员负担。 第九条应设置车辆行驶记录表,并在使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次 第十条应设置车辆使用表,由公司会计于每次加油及修养时记录,以了解车辆受控状况。每月初连同行驶记录表一并转行政部稽核。 第十一条节假日或业余时间车辆的使用应呈请行政部负责人核准后方可调派。 第十二条车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所,并将车门锁妥。 二、司机管理规定 第一条司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则,安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 第二条司机应爱惜车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修,确保车辆正常行驶。 第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆,经常保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)。 第四条出车前,要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常,发现不正常时,要立即加补或调整。出车回来,要检查存油量,发现存油不足一格时,应立即加油,不得出车时才临时去加油。 第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的,应立即报告负责人,并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准,不许私自将车辆送厂维修。

公司车辆管理制度范本文档.doc

公司车辆管理制度范本-文档1 公司车辆管理制度范本 为使公司车辆管理统一合理化,合理有效的使用各种车辆,最大限度的节约成本,更有效的控制车辆使用,最真实的反映车辆的实际情况,尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制,以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠,特制定本制度。 一、适用范围 本制度适用公司各部门的所有车辆。、 二、车辆使用管理 1、职责 1.1行政经理负责办公室车辆派遣及使用,并对各部门用车进行审批、协调、安排,保证办公室车辆的有效使用。 1.2运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理,旨在最大限度的配置车辆使用,最有效的管理车辆。 2、公务车辆使用管理 2.1公务车辆使用管理 公务用车除财务外原则上是各部门经理,因公使用公车的须填写《公务车辆使用申请表》,必须由总经理批准,行政部备案。 2.2公务车辆使用安排

2.2.2行政部对审批通过的用车申请,填制《车辆派遣表》,将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。 2.2.3公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时,应提前检 查车辆状况及油量情况,按照派遣表上的时间按时出车,并填写好派遣表的相关数据。 2.2.4公务车辆申请人员在办理公司事宜时,应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司,如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司,应提前向行政部说明原因,获得批准后方可延时返回公司。 2.2.5公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司,如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的,应提前向行政部说明原因,获得批准。 2.2.6公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审核,审核无误后存档。 公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。 2.3运营车辆使用管理 2.3.1公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车,且车辆数量较多,应设专人管理,旨在保证车辆安全运营的同时,最大化的配置车辆运营。 2.3.2各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度,公司任何人员不得私自调度车辆,更不能因私使用公司车辆。2.3.3车辆管理人员应根据公司总体的运营要求,对车辆的出车及保养进行合理安排,驾驶员应服从车辆管理人员的安排,如有特殊情况需提前告知管理人员。

车辆运输管理制度及流程

车辆运输管理制度及流程 为了更好地完善公司的内部管理,增强企业的凝聚力,明确司机的利益与公司的效益的密切关系,提高司机的工作责任心,特定如下制度。 一、车辆运输工作流程 1.调度员负责接收用户信息 2.调度员按照发车计划给司机下达运输任务; 3、司机按调度的发车计划到搅拌站主楼装车,集控室出具一式五联的《供货单》交付司机; 4.实施运输、质量的监督与审核 (1)司机负责监督混凝土装卸工作,并对运输质量负责;(2)混凝土在运输过程中发生问题时,司机应立刻通知有关人员进行解决。 5.交付 (1)司机将混凝土按指定时间、指定地点交给指定人员;(2)用户在《供货单》上签字盖章,自留一联; 6.结算 (1)司机负责带回经客户签字确认的《供货单》并交给调度员; (2)调度员负责对《供货单》进行核对、统计、转交财务部(会计);

(3)财务部记帐后在结算期限内与用户进行统一结算。 二、车辆运输管理办法 1、各承运司机必须按公司生产调度的要求,按时、保质、保量的完成运输任务,每发生一次未按要求承运的车辆,一律按《公司奖惩制度》进行罚款。如因个人原因不能及时到达给用户造成经济损失的,不仅赔偿损失而且视情节暂停运输,情节严重的予以辞退。 2、承运司机的运输车辆在途中出现车辆故障和交通肇事等问题,不能按要求到达目的地。在出事后30分钟内必须打电话向公司调度和车队队长汇报详细情况,尽快采取措施。 3、承运司机必须保管好各票据并按规定及时传递各种票据,否则根据情节进行处罚,对严重影响正常工作者当月不予发放业务提成。 4、各承运司机必须根据公司生产调度下达的指令,准时到达指定地点,进行装卸车,不得以任何借口拖延,如有违反,将按规定处罚。 5、各承运司机接受处罚后,必须在下次装车前按规定及时将罚款交公司财务部,如果承运司机不能按时上缴罚金,生产调度不分配任务,并在运费中扣除。 6、运输问题处罚标准 (1)承运司机未按要求时间把货送到用户手中,影响用户使用,每晚一次罚款200元;

公司派车单及公司车辆管理制度

公司派车单 车号: 公司派车单 车号:

公司车辆使用管理规章制度 一、总则 (一)目的:为了加强公司车辆管理,确保车辆的有效运作,更好地为公司各部门服务,结合公司实际情况,特制定本制度。 (二)适用范围: (1)、本制度适用于公司所有车辆。 (2)、本制度适用于公司专职驾驶员及因公务使用车辆的持有中华人民和国正式驾驶执照的员工。 (三)管理职责 (1)、办公室:负责统筹管理工作,包括车辆调配、车辆档案、司机培训考核、跟踪、资格验证、招聘、离职管理,车辆年审、保险、修理、安全事故处理。负责制定车辆管理制度,考察各部门车辆使用过程中的合法性、合理性、经济性,定期向总经理汇报总体情况并提出改善意见。 (2)、财务部:负责车辆费用预算控制与审计,编制年、季、月费用支出表。(3)、各部门:负责使用过程中的管理。 二、驾驶员管理 2.1 办公室应建立驾驶员档案,凡本公司的驾驶员必须持有中华人民和国正式驾驶执照。凡遗失车辆各种证件(含驾驶证照、行驶证照),致使公司车辆不能正常营运者,视情节轻重给予相应的处罚。

2.2 驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则,安全驾车,并应遵守本公司其他相关的规章制度。驾驶员必须具备高度的事业心、敬业精神、良好的职业道德和热情为公司服务的精神。 2.3 驾驶员出车在外必须随时与公司保持联系,第一时间回复公司的任何联系,并随时注意自身通讯设备的正常使用。遇特殊情况不能按时返回的,应及时设法通知管理人员,并说明原因。如果由于驾驶员疏忽大意造成长时间与公司失去联系者,所发生的一系列事件由驾驶员承担。 2.4 驾驶员未经批准,不得私自用车,不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶;严禁将车辆交给无证人驾驶;任何人不得利用公司车辆学开车。 2.5 驾驶员要绝对服从公司合理的工作安排,不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的,事后可向总经理反映。 2.6 驾驶员要遵守交通规则,文明开车,不准危险驾车(包括高速、爬坡、紧跟、争道、赛车等)、不准疲劳开车,不准酒后驾车。由此发生事故及损坏车辆者,由驾驶员负责赔偿事故损失。 2.7 驾驶员违章行车,造成交通事故或处罚的,由驾驶员本人负全责,并会受到相应的处罚;如在行车中,乘车人要求驾驶员违章的,驾驶员应坚决阻止,否则,一切责任也由驾驶员负责,乘车人会受到另行处罚。 2.8 驾驶员应爱惜公司车辆,做好车辆日常例保工作,经常检查车辆的主要机件,做好发动机维护和保养。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修,确保车辆正确行驶。

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