目录
第一章络筒值车工应知内容
第一节本工序的主要任务 (2)
第二节小组、个人的生产指标 (2)
第三节纺部生产基本知识 (2)
第四节自动络筒生产技术基本知识 (6)
第五节所纺品种的主要工艺 (6)
第六节上工序疵点类型及本工序疵品预防 (7)
第七节温湿度一般常识 (9)
第八节有关主要规章制度 (10)
第九节本工种安全操作规程和消防知识………………10-第二章络筒值车工应会内容
第一节交接班工作 (11)
第二节巡回操作 (11)
第三节单项操作 (12)
第四节清洁工作 (13)
第三章络筒值车工操作测定方法
第一节自动络筒机操作测定方法 (14)
第二节巡回操作测定表 (20)
第四章统一领会
第一节自动络筒机测定 (16)
第五章全面质量管理基本知识
第一节全面质量管理的有关概念 (17)
第二节影响产品质量的因素 (17)
第三节全面质量管理几种常用图表 (18)
第四节QC 小组 (18)
第一章络筒值车工应知内容
第一节本工序的主要任务
是将细纱或捻线的管纱逐只连接到一定长度，通过清纱器作用，清除纱条的部分疵点和杂质，并在一定张力作用下均匀卷绕成符合质量标准和后道要求及一定形状的筒子纱。
第二节小组、个人的生产指标
1、产量
个人产量：按所看锭子产量的公斤数或袋（框）数表示，每班记录，按月考核。
槽筒车参考定额：29号（20S）160公斤/人?班；14号（42 S）110公斤/人?班。纱筒并筒：29号700公斤/人?班，14号500公斤/人?班。
小组产量：以小组中所有个人产量的累加数表示。
班产量：指每班全部机台所生产的数量。统计时以各小组产量的累加数表示。
2、质量
筒子外观质量考核好筒率。一档100%，二档98%。其内容为：筒管不良、平头筒子、松软筒子、攀头筒子、蛛网筒子、磨损筒子、重叠筒子、葫芦筒子、菊花蕊筒子、油污筒子及错管等。
筒子内在质量考核正结率。一档90%，二档85%，三档80%。一只筒子倒筒时出现二次断头为不合格。
筒子内外质量考核万米整经断头。一档棉2根、涤1根，二档棉3根、涤1.5根，三档棉4根、涤2根。
3、操作
明测：每月测单项、每季测全面，考核个人、小组级手符合率。
暗测：每月对每人至少一次，考核操作法执行情况。
考核班组操作优、一级率，一档80%，二档75%，三档70%。
4、安全
严格执行安全操作规程，确保安全生产，不出任何事故，按月考核个人、班组。
5、消耗
减少回丝、节约用电，正确使用工具、器材，确保物料指标的完成。
第三节纺部生产技术基本知识
1、纺织纤维的分类
（1）天然纤维：有植物纤维如棉、木棉、麻等；动物纤维如羊毛、兔毛、蚕丝等；矿物纤维如石棉等。
（2）化学纤维：有合成纤维如涤纶、锦纶、丙纶、晴纶、维纶、氨纶等；人造纤维素纤维如粘胶、醋酸，莫代尔、天丝、竹纤维等；人造蛋白质纤维如大豆、牛奶纤维等；无机纤维如玻璃纤维、金属纤维等。
2、纺纱原料标识
（1）原棉标识（GB1103-1999棉花细绒棉标准）
①类型代号：黄棉以字母“Y“标示，灰棉以字母“G”标示，白棉不作标示。
②品级代号：一级至七级用“1……7”标示，3级为标准级。
③长度代号：25mm至31mm用“25……31”标示，28mm（28~28.9mm）为标准长度。
④马克隆值代号：A、B、C级分别用“A、B、C”标示，B级为标准级。
⑤轧工代号：皮辊棉在品级与长度代号下加横线“—”，锯齿棉不作标示。
⑥标识使用规定：类型代号在前，品级与长度代号在中，马克隆值代号在后，皮辊棉代号在下，而白棉和锯齿棉不加标示。
（2）化纤标识
①按质量一般分为一、二、三等及等外品四个等级。
②按长度、细度不同可分为：
棉型纤维：长度在35~38 mm，细度0.8 ~1.5旦（1旦尼尔=1克/9000米），如1.5D×38 mm。
中长纤维：长度在51~64 mm，细度2~3旦，如2.5D×51 mm。
毛型纤维：长度在76 mm以上，细度在3旦以上，如3.5D×78 mm。
长丝：在纺丝加工中不切断的纤维。如150D/68F，即细度150旦，68F表示由68根单丝并合组
成。
③按色泽：可分为有光、无光和半消光三种。
3、纱线的基本知识
（1）纱线分类
①按原料使用分：有纯棉纱线、纯化纤纱线、混纺纱线。
②按纺纱工艺分：有普梳纱线、精梳纱线、气流纱、包芯纱线、卡摩纱线等。
③按加捻方向分：有反手纱（Z捻）、顺手纱（S捻）。
④按产品用途分：有机织用纱、针织用纱、起绒用纱、缝纫用线、帘子布用线等。
⑤按成品卷装分：有绞纱线、筒子纱线。
⑥按纱的粗细程度分：有粗号纱（≥32号）、中号纱（30号~ 21号）、细号纱（20号~11号）、特细号纱（≤10号）。
（2）纱线代号
①表明用途的代号写在号数的后面，有经纱线T、纬纱线W、起绒纱线Q、针织用纱线K，如13号经纱用13T表示。13号纬纱用13W表示，18.2号针织纱用18.2K表示。
②表明生产过程的代号写在号数的前面，有绞纱线R、筒子纱线D、精梳纱线J、烧毛纱线G、气流纱OE，如28号绞纱用R28表示，10号精梳针织筒纱用JD10K表示，73号气流纱用OE73表示。
③表明混纺纱线的代号写在号数最前面，用分号区分，使用比例多的原料在前。原料代号为涤纶T、原棉C、维纶V、晴纶A、粘胶R、锦纶N等。如13号涤棉混纺筒子线，涤占65%、棉占35%，用T/C65/35D13×2表示。
（3）纱线的粗细
纱的粗细有定长制和定重制两种表示方法。我国规定使用定长制Nt和D。
①公制号数Nt（或用特克斯tex 表示），是指用1000米长的纱线，在公定回潮率时的重量克数来表示。纱线越粗，号数越大，反之，号数越小。
公定回潮率时纱线的重量（克）
Nt= ————————————————×1000
长度（米）
②公制旦尼尔D，是指用9000米长的化纤，在公定回潮率时的重量克数来表示。
③定重制英制支数Ne是指用一磅重的纱具有多少个840码长来表示。其纱线越细，支数越高。
纱线长度（码）
Ne= ——————————————×840
公定回潮率时纱线的重量（磅）
④公制号数与英制支数的换算公式
C
Nt= ———，C为换算常数，随公、英制公定回潮率的大小而不同。见下表：
棉本色纱线质量标准详细见GB/T398-93。其主要规定如下：
①棉纱线的品等分为优等、一等、二等，低于二等指标者为三等。
②棉纱的品等由单纱断裂强力变异系数%（CV）、百米重量变异系数%（CV）、条干均匀度、一克内棉结粒数和一克内棉结杂质总数评定，按五项中最低一项品等评定。
③棉线的品等由单纱断裂强力变异系数、百米重量变异系数、一克内棉结粒数和棉结杂质总数评定，按四项中最低一项品等评定。
④单纱（线）的断裂强度或百米重量偏差超出允许范围时，在单强变异系数和重量变异系数原
评等的基础上顺降一个等处理，如两项都超出范围，也只顺降一次，降止二等为止。
⑤优等棉纱另加试十万米纱疵一项也作为分等指标。
⑥棉纱线重量偏差月度累计，应按产量进行加权平均，全月生产15批（三个班为一批）以上的品种，应控制在±0.5%及以内。
棉纱线的质量除抽样评等外，还需考核成布的降等、开剪中因纱疵造成的开降率和下机匹扯分。
精梳涤棉纱线质量标准详见GB/T5324-97精梳涤棉混纺本色纱线。与棉本色纱线不同处，仅不考核棉结杂质总数一项，其他评定项目相同。
4、纺纱工艺流程和各工序主要任务
（1）纺纱工艺流程
①纯棉普梳：清棉→梳棉→头并→二并→粗纱→细纱→后加工[A自用经纬纱；B筒子→摇纱→成包；C络筒→并筒→捻线（或并捻联）→络筒。D络筒→并筒→倍捻]。
②气流纺纱：清棉→梳棉→头并→二并→气流纺筒子。
③精梳棉纱：清棉→梳棉→预并→条卷→精梳→精并→或加精二并→粗纱→细纱→后加工。
④涤棉混纺纱：涤：清棉→梳棉→纯并；棉：至精梳工序；用精梳条与纯涤条进行混一并→混二并→混三并→粗纱→细纱→后加工。
（2）各工序主要任务
①清棉：将多种唛头的紧包进行开松、除杂、混和、匀整，制成一定长度和重量，厚薄均匀，层次和形状良好的棉层，卷绕成棉卷。
②梳棉：将棉卷中的棉层经梳理部件作用，梳理成单纤维状态，进一步除杂、混和、均匀，制成一定规格的棉（生）条。
③并条：将梳棉条或精梳条多根并合混和，改善棉条长片段不匀，通过牵伸，使纤维伸直、平行，制成一定规格、均匀的棉条（半熟条或熟条）。
④条卷：是精梳前的准备工序，将多根（18~24根）半熟条并合，略加牵伸，改善纤维伸直度，制成容量大、定量准、厚薄均匀、适应精梳用的小卷。
⑤精梳：将纤维进一步梳理、伸直、平行、排除短绒、清除棉结杂质，制成均匀、光洁、短绒少的精梳条。
⑥粗纱：将熟条通过牵伸拉长变细，并加上适当捻度，卷成一定形状的粗纱。
⑦细纱：是纺纱的最后一道工序。将粗纱继续牵伸拉长变细达到成纱号数（支数），并加上规定的捻度，使成纱达到一定的质量要求，并卷绕成一定形状的细（纡）纱。
⑧络筒：将管纱（线）逐只连接接长，通过清纱器作用，去除部分疵点，并在一定张力下卷绕成均匀、合乎质量要求的筒子。
⑨并纱：将二根及以上的纱并合，在一定张力下清除部分纱疵卷绕成合乎要求的多股筒子。
⑩捻线：将多根纱并合或用多股筒子，加上一定捻度成双股或多股线，并卷绕成管纱。倍捻：将并合后的多股筒子经回转每转加上二个捻回后卷绕成线筒。
?摇纱：将筒子纱线摇成一定圈长、圈数的绞纱线。
?打包：将绞纱线经墩纱打成一定重量的小包，再打成中包、大包，便于运输、贮存。
5、关电气的一般常识：
（1）工业电压：一般为380伏（V），如电动机、风机等设备属此类电源，危险性大。
（2）照明电压：一般多为220伏（V），如日光灯、小型电钻、生活用电等，此类电源危险性较大。
（3）安全电压：一般为6—36伏，如指示灯、自停装置、落纱机等均用此类电源，较为安全。
（4）安全用电
①工业和生活用电电压较高，危险性较大，切勿接触以免触电。
②电动机必须接地，它是用于保护人身免于触电的安全装置，应经常检查其完好状态，不准随意拆除或毁坏。
③不准在开关箱、电动机等电气设备上任意攀登、敲击、坐躺、放置衣物鞋巾等，以防触电。
④电气设备导线不允许裸露，发现电气故障、异味、异响、温度过高，应立即查找原因或关闭电源，及时通知电工处理，不准自行处置。
第四节自动络筒生产技术基本知识
1.工艺流程
（1）村田No.7-Ⅱ型：纱库→管纱→气圈破裂器→预清纱器→纱栅探纱→张力器→上腊装置→
集纱器→清纱器→捻接器→槽筒→筒子。
（2）萨维奥RAS15型：管纱探知→退绕促进器→预清纱器→下张力盘→中探知→上张力盘→上腊装置→电子清纱器→打结器→验结器→上探知→槽筒→防缠绕罗拉→筒子。
2.主要自动功能
（1）断头自动接头；
（2）自动换管接头；
（3）自动切除纱疵；
（4）满筒自停或自动换筒；
（5）自动吹吸除尘；
（6）三次接头失败自停，信号灯亮；
（7）纱线绕槽筒自停；
（8）自动输送空管；
（9）自动巡回清洁；
3.控制功能
（1）功能控制：用来保证自动络筒机的正常运行。该机构由管纱探知、纱尾剪、防缠绕罗拉组成。
（2）工艺控制：使络筒机络制的筒子能符合工艺要求，保证筒子质量。该机构由退绕器、张力器、捻结器、验结器、槽筒组成。
（3）纱线特性控制：提高纱线的清洁度，保证纱线的物理性能。该机构由预清洁器、清纱器、纱线张力器、上腊装置组成。
第五节所纺品种的主要工艺
1、上工序疵点类型
（1）错号、错纤维纱；（2）冒头、冒脚纱；（3）竹节、毛羽纱；（4）强、弱捻纱；（5）条干不匀纱；（6）多、缺股纱；（7）油污、黄白纱。
2、本工序疵点产生原因，预防方法及对后道影响
（1）村田自动络筒机见下表：
第七节温湿度一般常识
1、温湿度的基本概念及表示方法
温度是表示空气的冷热程度，湿度是表示空气的干、湿程度，两者总称为温湿度。
温度的单位有摄氏温度、华氏温度和绝对温度三种表示方法，纺织厂通常采用摄氏温度。用“℃”表示。空气的干、湿程度与空气中含水蒸气密度的多少有关。纺织厂通常采用相对湿度，它表示空气含湿量接近饱和的程度，用“%”表示。
2、如何看读温湿度计
目前车间某些柱子上挂置的干湿球温湿度计多数选用水银柱温湿度计，酒精温湿度计很少采用。温湿度计左边为干球温度计，右边温度计下端缠有湿纱布的为湿球温度计。相对湿度是：干球温度-湿球温度=温差，然后转动中部转轴，在其上端找到相应的温差，再找与干球温度相对应的转轴上的数字，即为相对湿度。
例如：干球温度计为16℃，湿球温度计为13℃，温差为16℃-13℃=3℃，把中轴旋转到3的地方，从干球温度16℃的地方平看中轴数字为65，这就是相对湿度65%。
3
4
相对湿度过高，纱线张力增大，增加卷绕密度，弹性降低，机件表面易生锈，粘附飞花，清洁工作难做，会增加后道工序断头。
相对湿度过低，纱线张力、强力、及卷绕密度降低，易断头、筒子松驰、纱线毛羽多，成形不正常。
第八节有关主要规章制度
1、质量责任制度
（1）筒子要做好责任标记，如：工号纸嵌标准；粉记颜色符合规定，划清晰；打印符合要求，印号要清晰。
（2）提高结头质量合格率，上车前试打自检合格结，打结后要验结。
（3）落筒时进行筒子质量自检，疵筒另行放置，防止流入下道。
（4）做好定台供应、定置堆放、定重（长）落筒，正确使用容盛器。
（5）接头时加强对管纱质量的检查，防捉纱疵，守好质量关。
2、质量事故急报联系制度
（1）如本工序发现由于机械或操作造成的质量事故，应立即汇报，找出原因，采取措施。
（2）如已流入下工序应急报后道工序拣清疵品，妥善处理。
（3）如发现前道（细纱）有质量问题，应急报前道进行追踪，找出原因，防止蔓延。
3、交接班制度：详见第二章第一节。
4、清整洁制度：详见第二章第四节。
5、文明生产制度
生产环境好坏，是车间管理水平、产品质量水平高低、人的精神面貌及文明程度的综合反映。要求做到：
（1）做好分管范围内的清洁工作，达到机件不绕回丝、通道无挂花、机台无油污、无飞花堆积。
（2）机台上不准挂放衣服、毛巾、雨具及其他杂物。
（3）保持机台周围地面、车辆、器具清洁，按地面规划放整齐，无杂物，不乱拉乱用。
（4）在制品、半成品、成品分品种码放整齐，做到不踏、不坐、不放用具。
（5）遵守厂纪厂规，坚持安全、文明生产，穿着整洁，工作时不穿高跟鞋、拖鞋、带好帽子、围腰。
6、节假日停开车制度
（1）凡连续停车24小时及以上的节假日，关好车间门窗，尽量减少车间内温湿度变化。
（2）车上筒子应落清，若有小筒子，则用塑料袋套上扎好。彻底做好机台清洁。
（3）收清车上筒子，装包入库，如有存筒，则用尼龙布遮好，放入纱仓。
（4）袋、框、管、车集中堆放整齐，并用布遮好。
（5）开车前，收清遮布、套袋，放到规定点；清洁机台、坐车；了解机台、纱支变化；试车后开车生产。
第九节本工种安全操作规程和消防知识
1、自动络筒机安全操作规程
①必须严格遵照开车、关车程序进行，严防程序错乱，发生意外。
②严格执行操作规程，机械手往复工作中不要随意开关。
③当多次断头、手动找头时，切不可将握筒架向上推足，否则会使测长器变零，使定长自动落筒失灵。
④零位揿钮除中途换筒外，不得随意揿动，以免筒子超长过重。
⑤摆放管纱时防止运输小车碰撞机台。
⑥做清洁时，做到轻喷，防飞花飘入筒子，不准对纱线和筒子吹喷，防止产生油污纱。
⑦发现电清异常、机械故障不得擅自操作，及时通知有关人员处理。
（2）消防知识
①普通或自动络筒机发生火警，应立即关停并切断电源，一般使用滑石粉灭火。
②机台发生火警应立即向班组长汇报，及时通知厂消防队。如火势较大可使用气体或泡沫灭火器灭火，必要时搬掉纱包、车上筒子，减少损失。
③火扑灭后，必须检查有无遗火，揩车整理后开车。
④贯彻“预防为主，防消结合”的方针，认真学习防火知识和灭火方法。
⑤消防设备不得乱拉乱用乱放，消防通道不得堵塞。
第二章络筒值车工应会内容
第一节交接班工作
交接班工作是维护正常生产秩序的基础，应做到对口、巡回交接，互通情况，分清责任，做到上一班为下一班服务。交班者以交清为主，为接班者创造良好条件；接班者以检查为主，认真把好质量关。
1、交班工作
交班工作应做到一主动、二讲清、三做清。
一主动：主动为下一班创造良好条件，主动征求接班者的意见。
二讲清：讲清工艺、品种、容器的变化，讲清机台维修及运行情况。
三做清：做清机台、座（小）车、地面清洁，收清回丝、纡脚、筒脚。
2、接班工作
接班工作应做到一提前、二问清、三检查。
一提前：提前20分钟进车间，做好开车前的准备工作。
二问清：问清工艺、品种、容器的变化，问清设备维修及运行情况。
三检查：检查清整洁、筒子质量、责任标记、机件缺损情况。
第二节巡回操作
1、巡回路线
（1）巡回路线采用单程往复，沿纱库一面自右向左插纱的看管方法，往时以插纱为主，返时以清洁检查和处理黄（村田机）或红（萨维奥机）灯（表示连续三次自动接头失败）和绿（村田机）或红（萨维奥机）灯（表示需人工处理落筒生头，配自动落筒则无）为主，合理安排，有规律的进行。
（2）巡回操作的三性即主动性、计划性、灵活性。
①主动性：巡回中主动安排好插纱、防捉纱疵、处理故障等工作，插纱时每节主动运用目光，若在前五锭有信号应先处理。
②计划性：首先计划好满筒落筒时间及每排插纱的巡回时间，做到心中有数；其次有计划的处理信号所反映的故障，如查不出原因，请维修人员检修。
③灵活性：主要做到三先三后即先易后难、先左后右、先急后缓。
先易后难：先处理一般信号，后处理难的信号。
先左后右：左右同时有断头，应先左后右，左边同时有断头应先近后远；右边同时有断头应先远后近。最后一节如后面有断头，返回时处理。
先急后缓：先插纱库即空的纱，后插正常纱库的纱；先落满筒后插纱；先处理槽筒缠纱后正常操作。
（3）防捉疵点：在插纱时纱尾要拉清，其尾纱应小于5公分；检查及剔除错号纱、强弱捻纱、油污纱；巡回中随时检查筒子质量，发现坏筒子应查清原因，及时处理。
第三节单项操作
1、基本要求
单项操作时做到思想集中，目光合理，双手并用，动作连贯，幅度要小，质量要好。力求做到好、快、小、准、轻。
好：生头质量好，动作连贯。
快：拿纱、找头、插纱、放纱要快，双手并用，目光合理。
小：提纱动作小，不宜太高，幅度要小。
准：拿纱、找头、插纱、放纱要准，做到一次成功。
轻：落筒、生头要轻。
2、插纱操作
插纱操作要做到：一小：即提纱幅度要小，不要太高；四准：拿纱、找头、插纱、放纱要准。
左手拿纱3只，握住纡管头部，拇指在上，四指在下，移至胸前。右手将纱尾拉掉，并引出不短于40公分的纱头放入吸收器嘴部，同时左手把纡管插入纱库格内，右手按一下吸收器。
3、落筒生头操作（配置自动落筒的例外）
①落筒：出现定长满筒信号时，则有一个落一个。等筒子停转后，右手托住握筒架手柄向上推足，使筒子离开槽筒，并向右拉开握筒架，左手将筒子推出时，检查筒子质量，如不合要求则另行
放置。左手拿空管准备生头。
②生头：可分为有尾有工号、有尾无工号、无尾有工号、无尾无工号四种。要求做到生头纱尾要短易于拉出，纱要嵌牢，绕纱圈数符合标准，工号清晰不覆盖，放纱带直无小辫纱和松纱，无回丝、飞花附入，不良筒管剔出。
有尾有工号生头：左手拿筒管，大头朝上。右手将工号纸撕下，放在筒管上用左手拇指压住，右手引纱条，随接将纱线由外向内嵌入筒管底部斜缝中，左手将纱线折成V形，纱头向外，压在工号纸上，并将纱线沿筒管底边2公分内顺时针绕4圈压住工号纸，右手拉开握筒架，左手将筒管放进握筒架，顺拨使筒管转动一下，右手即按开关柄开车。
有尾无工号生头：除不放工号纸及纱线不绕压工号纸外，其他同有尾有工号生头。
无尾有工号生头：除纱线不需嵌缝外，其他同有尾有工号生头。
无尾无工号生头：左手拿筒管，右手引纱线在筒管上绕牢4-5圈，随即将筒管放进握筒架，顺拨筒管转动，右手即按开关柄开车。
第四节清洁工作
1、清洁顺序：从上到下，从前到后，逐锭进行，发现有回丝应拉清或卷清。
2、清洁工具：橡皮管，大绒辊、棕刷。
3、清洁次数：每班一次，交班前停车20分钟内做。
4、清洁内容：车头四周，马达散热网，巡回吹风轨道及二端，落筒小机，筒管架，筒子架，筒锭二端回丝，车尾纱管输送带，机后压缩空气筒，清纱器部分，槽筒毛刷，捻结器凸轮部分，纱库表面及底面，小吸嘴弹簧，插纱锭，扫地等，同时拿清吸风箱回花、回丝。
第三章络筒值车工操作测定方法
第一节巡回测定及评级标准
1、看台面一台60锭。
2、测定时间30分钟，二个单项除外。
3、巡回路线：采用往复一字形。
4、巡回时间：每个巡回（一个往复）掌握在9分钟及以内，每+10秒扣0.1分。
5、工作量标准50个，每±1个工作量±0.01分，此项加分最多1分。
6、评级标准：优级98分及以上；一级96分及以上；二级92分及以上；三级86分及以上。单项评级提高1分。
第二节单项测定
（1）单项测定应在全面操作测定结束，稍加准备后立即进行。
（2）插纱20只，每锭插2只纱测一次。速率19号及以上纱35秒，19号以下纱40秒。在质量无扣分时，每+1秒-0.1分，每-1秒+0.01分。测定时以手触管纱开始计时，至第20只管纱纱头揿入吸风嘴停表。由测定员逐只检查后，记录成绩。出现无头、纱尾超标、有头未进吸嘴、回丝落地未拾，均每只扣1分。
（3）落筒生头10只，一次为准。速率：无尾有工号90秒；有尾无工号60秒；有尾有工号100秒；无尾无工号50秒，在质量无扣分时，每+1秒-0.1分，每-1秒+0.01分。测定时以手触握筒架开始计时，先落掉10只筒子，后逐只生头、开车，至第10个手离开车按钮停表。由测定员逐锭检查后记录成绩。出现绕纱不合规定、筒管位置不正、翘筒停车，均每只扣1分。
8、清洁工作：无。
第三节巡回操作测定表
1、自动络筒机值车工操作测定分析表
第四章统一领会
第一节自动络筒机测定
1、单项操作
①简单插纱：指正常纡管所插的纱。
②复杂插纱：指管纱因成形或疵点需拉掉五圈及以上的插纱。
③黄（红）灯处理：指三次自动连续接头失败，需处理的头。单独列出便于了解前道质量状况。
2、清洁工作：无
3、捉疵（捉到可插在预备筒管上）
①强弱捻纱：指捻度多于或少于正常捻度15%的纱，必要时可用捻度仪检测。
②错号：号数相差2号及以上的纱。
③错管：只要纡管规格、颜色、管头颜色不一致均算错管。
（4）工作量累加后四舍五入取整数。
第二节评分项目
1、巡回工作
①巡回时间：每一个巡回均需记录时间，下限不考核。
②巡回路线走错：指向后超过10锭向前超过5锭处理故障的均算。
③目光未运用：指向后10锭以内，向前5锭以内的故障未及时处理。而走出锭数，算目光未运用。若走出锭数后又去处理，再考核一次回头路。
2、单项操作
①抓管方法不对：左手一次抓三只纡管上部为正确，否则考核。
②不拉纱尾：纱尾自然伸直长度达到5公分者算不拉纱尾。
③纱头未进吸嘴：纱头露在嘴外或纱已进吸嘴而头在外均考核。
④黄（红）灯未及时处理：指巡回返回时或插纱时后１０锭、前５锭有黄（红）灯未处理要考核。
⑤空锭：指纱库中无纡管即算空锭。机械原因不考核。
⑥回丝附着：回丝指有捻回形状，长度达5mm在纡管上或纱上就考核。
⑦飞花附着：达到原纱一倍或长度达5mm的飞花附在纡管上或纱上就考核。
3、清洁工作：无
4、防捉纱疵：
①坏筒未查出：达到本工序疵点中的坏筒者就考核。
②用错木管：指用错木筒管或纸泊管或塑料筒管。用错管头色计。
③油污纱放入：指有油污的纱；纡纱成形不良影响络筒生产；目视有疵点就考核。
④错管、错号同工作量项目要求。
⑤人为纱疵：因操作、清洁造成疵点并达到标样的即考核。
⑥漏捉纱疵：对样照。
5、其他
①三先三后：未按先后要求执行就考核。
②纡管、筒子落地：只要落地就扣分。
④三不落地未拾：指细纱管、筒子管、回丝落地不拾要考核，及时拾起不考核。
第三节单项操作
按第三章操作测定方法执行。
第五章全面质量管理基本知识
第一节全面质量管理的有关概念
1、质量的概念
质量包括产品质量和工作质量两个方面。产品质量是产品在使用过程中成功地满足用户要求的程度，即产品的适用性。工作质量是指与产品质量有关的工作对产品质量的保证程度。产品质量是各方面各环节工作质量的综合反映，工作质量是产品质量的保证。
2、全面质量管理
①概念
全面质量管理是企业全体职工及有关部门同心协力，把专业技术、经营管理、数理统计和思想教育结合起来，建立起产品的研究设计，生产制造、售后服务等活动全过程的质量保证体系。从而用最经济的手段，生产出用户满意的产品。
②特点
a、从过去的事后检验、把关为主，转变为预防改进为主；
b、从管结果变为管因素；
c、依靠科学管理的理论、程序和方法，使生产的全过程都处于受控状态。
3、基本要求
全面质量管理是全员参加质量管理、全过程的质量管理、全企业的质量管理，所运用的方法是多种多样的，即通常所说的“三全一多样”。
4、指导思想
①一切为用户服务
在纺织厂要做到：上一班为下一班服务，前道工序为后道工序服务，辅助维修为运转服务，生产为生产一线服务，科室为车间服务，全厂为用户服务。
②一切以预防为主
好的产品是生产出来的，不是检查出来的，质量管理的重点不是事后的消极把关（检验），而是事前的积极预防（控制）。
③一切用数据说话
评价产品质量的好坏及工作质量的优劣，不能凭表面印象和主观臆断，要凭数据说话。
④一切按PDCA循环办事。
第二节影响产品质量的因素
在产品的生产过程中，影响产品质量的因素很多，归纳起来主要有五个方面：
人：操作者的质量意识、技术水平及熟练程度、自身素质等；
机器：机器设备、工具的精度和维护保养等；
材料：材料的成份、物理性能和化学性能等；
方法：加工工艺、工艺装备、操作规程、测试方法等；
环境：工作地点的温度、湿度、照明、噪音和清洁条件等。
第三节全面质量管理几种常用的图表
1、主次排列图
为了寻找主要质量问题或影响质量主要原因所使用的图。它由两纵座标，一个横座标、几个按高低顺序依次排列的长方形和一条累积百分比曲线组成的图。它应用了“关键的少数，次要的多数”这一基本原理。即排列图：
2、因果图：
是表示质量特性与原因关系的图。产品质量在形成过程中，一旦发现了问题就要进一步寻找原因。采用开“诸葛亮会”的办法，集思广益。再把群众分析的意见按其相互间的关系，用特定的形式反映在一张图上，就是因果图。
3、控制图：
是用于分析和判断工序是否处于稳定状态所使用的带有控制界限的图。
控制图的基本形式如上图：纵座标是特性值，横座标为样本号或时间，图上有三条线，上面一条线叫控制上限，用符号UCL表示；下面一条线叫控制下限，用符号LCL表示；中心一条线叫中线，用符号CL表示。这三条线是通过搜集过去一段生产稳定状态下的数据计算出来的。
4、对策表：
是QC小组在制定措施时常用的一种表格。在PDCA循环的P阶段。问题经过分析，找出存在的质量问题及主要原因。就要制定对策。所谓对策就是改进措施计划，用表格的形式表达出来就是对策表。
第四节QC小组
1、QC小组的类型
①现场型：以工人为主，以稳定提高产品质量，降低消耗为目的。
②攻关型：以“三结合”为主，以攻克技术关键为目的。
③管理型：以职能科室部门为主，以提高工作质量为目的。
2、QC小组的活动方法
PDCA循环既是推动产品质量提高，改善企业经营管理的很重要的工作方法，又是QC小组日常活动的基本方法。PDCA循环分为四个阶段八个步骤，分述如下：
第一阶段（P阶段）：为计划阶段。确定计划目标、活动计划和拟订措施。P阶段分为三个步骤。即（1）分析现状、找出存在的主要质量问题；（2）诊断分析产生问题的各种影响因素；（3）针对影响质量的主要因素制订措施，提出改进计划。并预计其效果。
第二阶段（D阶段）：为执行阶段。按预定目标和措施计划、落实执行部门和负责人，组织计划的实施。D阶段包含一个步骤。即（4）按既定的计划执行措施。
第三阶段（C阶段）：为检查阶段。对照计划要求，检查、验证执行的效果，及时发现计划过程中的经验及问题。C阶段包含一个步骤。即（5）调查效果。
第四阶段（A阶段）：为总结阶段。把成功的经验加以肯定。订成标准、规程、制度，巩固成绩，克服缺点。A阶段包含二个步骤。即（6、7）巩固措施，纳入有关标准，制度或规定。（8）遗留问题转到下一个PDCA循环去解决。
主编：许再成
二OO四年八月
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行业资料：________ 吊车工安全技术操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共7 页
吊车工安全技术操作规程 操作人员应了解吊车的机械操纵和维护方法；要 有吊车电器设备的常识，要熟悉钢索和钩子的好坏和悬挂的角度，并要有一定时间的实际操作经验。并取得起重作业人员操作证。 2、开车前应检查所用的钢绳，挂钩及其它吊具应符合要求。 3、使用前要检查行车上的部件是否完好无损，按钮应准确无误。检查完好后方可合上总闸，并发出确切信号。 4、起吊时应将吊车无载挂钩进行几次试动。仔细检查，发现问题及时报告领导，未修好以前，不得进行工作。修好以后，应进行试吊后才能使用。运行必须超过路障物体0.5米以上，严禁在人头顶和设备上越过。 5、行车运行时，安全注意事项： （1）挂钩应垂直安置在吊起的载物上。禁止斜吊。 （2）对捆缚不牢固或重心不正的载荷，禁止吊运，必须捆牢固后，再准起吊。 （3）不准吊起超过额定负荷的重量。如不知道载荷量时，必须弄明白后，再起吊。 （4）禁止用起重钩、挂钩斜拉或人用手托着工件吊运。 （5）物件尚在地面时，不得行车，以免吊起后，摇晃伤人。 （6）禁止用吊车的挂钩拉埋在地下的物品。严禁用麻绳、线绳、三角皮带吊运任何物品。 （7）在吊运时，行车操作人员只能听取某一个固定人员的信号和指挥。 第 2 页共 7 页
（8）行车在开进尾端和挡板时，应提前放开开关。 （9）工作时如发现行车或其它设备损坏时，应将载荷放下来，并告诉负责人，如不能放下载荷时，应将载荷可能掉下来的地方，用标志标明。 6、行车运行停车后安全注意事项： （1）不要将载荷留在悬挂的位置上。 （2）行车的挂钩应到半腰间。 吊车工安全技术规程 1)吊车司机必须经过三个月以上的实习熟练过程，并经考试合格后方能顶岗操作，实习期间，司机不在时，徒工和实习人员禁止操作。 2)吊车开动前必须鸣铃，安全装置必须保持良好 3)司机操作时，必须穿绝缘鞋，司机室地板必须盖有绝缘板，电气设备外壳要有接地线。 4)同一轨道上有多台吊车作业时，相互之间缓冲距离，慢车不少于二米、快车不少于三米。两台吊车相对运行时要互相鸣铃，并提前停车，防止撞车。 5)当吊车接近轨道终端时应缓行，发现机械或电气设备异常时（如电闸失灵、极限失灵、电缆冒火等）应停车进行检查修理。 6)电动机发生下列情况时，必须切断电源进行检查。 (1)电机或其它启动装置冒烟或发生不允许火花时。 第 3 页共 7 页
车工技师技术工作总结 车工技师技术工作总结 16 年12 月22 日星期日 技师专业技术工作总结 技师专业技术工作总结 自16 年取得车工技师资格以来，始终本着干一行、爱一行、精一行的工作态度，以饱满的工作热情，努力进取。在工作中恪守“产品质量是企业生命”的信条，深感肩负的责任重大，对待工作严以律己，一丝不苟，严把质量关，严格按照操作规程和质量要求进行生产，较好地完成了质检部交给的各项工作，现将工作总结如下： 一、工作任务完成情况在工作中，力求对自己所学的知识融会贯通，借阅《车工技师实用手册》等书籍，放弃了大量的休息娱乐时间，刻苦研读，不断提高自己的业务理论水平。通过刻苦学习，迅速提升产品检验岗位业务素质，提高适应企业产品系列发展、产品升级换代、拓宽市场服务领域的能力。几年来，独立完成系列XXXX产品的检验工作： XXX 系列：XXX、XXXX; X系列：XXXX、XXXX、XXXX、XXXX、XXX、XXXX、 XXXX、XXXXX 分体； XX系列：XXXXX、XXXXXX; X系列：XXXXX、XXXX、XXXX; 每种型号都有00 多个零件组成，涉及到的标准数据不计其数，但总能做到不厌其烦，认真做好工作记录，发现问题及时与技术人员、操作者和外协厂家进行沟通和协商，共同寻求解决的方法，绝不放过一个影响产品质量细节。由于产品涉及的零件多，经常有外协件，需要 到生产现场检验。为此，经常到XXX、XXX、XXX等地出差，克服家中老人需要 照顾、自己腰间盘突出的困难，也没有因为自己是女同志而耽误工作。部里经常有休年假的同事，出现班组其他岗位缺人手的情况，只要部领导安排，我都会毫不犹豫，在不耽误本职岗位工作的前提下，愉快的接受并较好地完成工作任务。16 年上半年，在不影响原岗位工作的情况下，还加班加点完成XXXX安排的近3万件XXXXX库存零部件的复检工作。
车工安全操作规程 1、进入实验室必须穿合身的工作服、戴工作帽，衬衫要系入裤内，敞开式衣袖要扎紧，女同学必须把长发纳入帽内；禁止穿高跟鞋、 拖鞋、凉鞋、裙子、短裤及戴围巾，以免发生烫伤。 2、操作时禁止戴手套，工作服衣、领、袖口要系好。 3、未了解机床性能或未经许可，不得私自开动机床。 4、开车前要认真检查机床运动部位，电器开关是否在安全可靠位置。 5、操作应在指定的机床上进行，不得乱动其它机床、工具或电器开关。 6、工作前机床需润滑部位应注入润滑油，并检查机床有无障碍物、各操纵手柄和运动部件的位置是否正确。 7、工件要装夹牢固，用卡盘夹紧工件时，卡盘扳手应及时拿下，以免主轴转动时飞出，造成人身事故，机床上不准放工夹量具及其它物件。 8、不准用棉纱擦拭转动的工件，不准用手直接清除铁屑，不准用手刹车。 9、变速时必须先停稳机床。进行换刀、更换和测量、安装工件时必须先停车，再将主轴转速调到空档位置，以免发生事故。 10、工作时，头不可离工件太近，不得站在切屑飞出的方向，以免受伤，必要时需戴防护目镜。 11、开车后不得远离机床和岗位，如要离开必须停车。 12、自动横向或纵向进给时，严禁溜板箱或中滑板超过极限位置，以防滑板脱落或撞击卡盘而发生人身、设备安全事故。 13、车床运转时，不得将身体伏靠在机床上，严禁在机床上方传递物品，以免发生绞伤、碰伤事故。 14、两人或两人以上在同一台机床上工作时，必须有一人负责安全，只能一人操作，严禁两人同时操作，开车前必须先打招呼，防止发生事故。 15、工作完毕应切断电源，清除铁屑，擦拭机床。在导轨、丝杠、光杠等传动件上加润滑油，将各部件调整到正常位置。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 吊车工安全操作规程(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7705-73 吊车工安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 吊车工须正式培养训练，考试合格、并持有起重设备安全操作证，方能独立工作。未经专门培训，未取得安全操作证者，不得单独操作起重设备。 2 开车前应对吊车进行全面认真检查，各运转部位、电气部份、防护保险装置必须完好可靠，如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。 3 吊车工必须听从地面指挥，对任何人发出的紧急停车信号，都应立即执行。 4 工作中控制器的使用应逐档升级和减速，不得用倒车代替制动器、限位开关代停车、紧急开关代普通开关。 5 运行中应将吊物走在安全通道上，遇有人时提前鸣铃警告，严禁吊物在人头上越过。吊、运物件的
底部与地面不得超过1.5M。 6 工作停歇时不得将起重物悬在空中停留。工作中应精神集中，两手不得离开操作手柄，以便随时停车。 7 运行中如遇突然停电，必须将开关手柄放置到零位，起吊重物未放下时不得离开吊车。如遇电压下降，应将吊物放下，停止运行。 8 两台吊车起吊同一物件，要绝对服从指挥，做到步调一致。 9 同轨道两台吊车相距应在3M以上，防止撞车。 10 吊车运行时，不得有其他人在吊车上停留，吊车在工作中禁止任何人上下吊车。 11 吊车工禁止在轨道上行走或爬行。 12 吊车在维修时应停靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止合闸”的警告牌。地面应设置围栏或专人安全值班，禁止其他人通行。 13 吊车工必须认真做到十不吊： 13.1 超负荷、超高不吊。
职业技能鉴定理论考试复习题 车工（技师） 一、选择题： 2．汽车、轴承及自行车的生产一般都属于（ C ）类型。 A．单件生产 B．成批生产 C．大量生产 3．大批量生产一般应采用（ C ）卡片。 A．机械加工工艺过程 B．机械加工工艺 C．机械加工工序4．在满足产品使用性能的条件下，零件图上标注的尺寸精度等级和表面粗糙度要求应取（B ） A．低于机床加工的经济值 B．机床加工的经济值 C．高于机床加工的经济值 5．如果零件上没有合适的设计基准、准配基准能作定位基面，应考虑设置（ A ）。A．辅助基准 B．测量基准 C．画线基准 6．对较大面积的薄壁零件应合理（ A ），以提高工件刚度。 A．增加壁的厚度 B．增加孔径与孔深之比 C．增加加强肋7．在台阶轴上用盘铣刀轴向铣槽时，台阶轴上退刀槽的宽度应（B ）的半径。A．小于 B．大于 C．等于 8．工序基准是在（ C）上以标定被加工表面位置尺寸和位置精度的基准。A．设计图 B．零件图 C．工序图 9．在加工过程中间接获得的尺寸，称为（ A ）。 A．封闭环 B．增环 C．减环 10．确定工件加工余量时，（C ）方法比较简便，目前应用较广。 A．分析计算法 B．经验估算法 C．查表修正法 11．保证各主要表面达到零件图规定的加工质量要求的加工阶段是（ C ）阶段。A．粗加工 B．半精加工 C．精加工 D．精整和光整加工 12．劳动者在单位时间内生产的合格产品数量越多，劳动生产率就越高。这种说法是（ A ）。
A．正确的 B．不正确 C．无法确定 13．时间定额是指在一定的生产条件下，规定劳动者（D ）。 A．劳动时间 B．基本生产时间 C．完成的产品数量 D．完成一道工序所消耗的时间 14．下面（B ）措施能缩短基本时间（机动时间）。 A．缩短工件装夹时间 B．加大切削用量 C．缩短工件测量时间 D．减少回转刀架及装夹车刀时间 16．采用三把车刀同时车削三个台阶轴外圆，每把车刀实际切削长度只有总切削长度的三分之一，称为（A ）。 A．合并工步 B．合并进给 C．合并工序 17．关于成组技术，下面（C ）说法是错误的。 A．能提高劳动生产率 B．能充分利用设备 C．机床采用机群式布置 D．降低产品成本 21．超细晶粒合金刀具的使用场合不应包括（C ） A．高硬度、高强度的加工材料 B．难加工材料的间断切割 C．高速切削普通钢材 D．要求有较大前角，能进行薄层切削的精密刀具 22．关于可转位车刀，下面（ D ）说法是错误的。 A．刀具寿命高 B．有合理槽型与几何参数 C．有利于涂层和陶瓷等新型刀具材料的推广应用 D．由于刀片种类繁多，不宜实现刀杆和刀片可以标准化 23．我国可转位刀片的型号，共用（D ）号位的内容来表示主要参数的特征。A．7个 B．8个 C．9个 D．10个 24．成型车刀刀片中（B ）刀片通用性较广，可用于车外圆、端面、内孔及倒角。 A．正三角形 B．正方形 C．棱形 D．等边不等角六边形26．成型车刀刀片后角中（ D ）用的最多，其刀片后角为 0，实际刀具后角靠刀片安装在刀杆上倾斜形成。
文件编号：RHD-QB-K5921 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 齿轨车跟车工安全操作规程标准版本
齿轨车跟车工安全操作规程标准版 本 操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、适用范围 第1条本规程适用于英国亨斯莱特公司生产的JH—112／900型齿轨车跟车工(国产齿轨车跟车工可参照执行)。 二、上岗条件 第2条必须经专门培训，并学习有关装、封车各项管理规定，熟悉《煤矿安全规程》的相关规定，考试合格后，方可上岗作业。 第3条负责连车、车辆编组、摘挂钩、道岔操作和摘挂红尾灯、信号联系等工作。
三、安全规定 第4条上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。 第5条机车行驶时必须坐在驾驶室内；严禁扒车或将身体任何部位伸出车外。 第6条严禁在机车行驶过程中上、下车。 第7条必须随身携带口笛，用以与机车司机联系，发送信号时必须准确、清晰、宏亮。严禁用手势或口头喊话代替信号。联系信号为：一声(长)为停、二声为机车向跟车工方向运行、三声为机车向远离跟车工方向运行。 第8条认真执行岗位责任制和交接班制度，不得擅离岗位。 四、操作准备 第9条接班后必须对车辆连接器、连接装置进
行检查，确认完好合格后方可使用。 第10条连车前检查待运车辆装封车状况，装封车不符合规定的车辆，有权拒绝连车运送。 第11条检查斜巷运输是否按规定使用保险绳，并检查牵引车数量、重量是否符合规定。 第12条运行前必须对各车辆间的连接情况进行全面检查。 第13条斜巷行车前要发出行车警示信号。五、正常操作 第14条必须对列车组列情况进行全面检查，检查工作完毕并合格，上车坐稳后方可通知司机开车。 第15条行车时负责观察后部车辆运行情况，发现车辆掉道或有人扒车时及时通知司机停车处理。 第16条监督提醒司机按规定发警告信号和在道岔、弯道段减速慢行。
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 车工的安全操作规程(最新版)
车工的安全操作规程(最新版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 一、工作时穿戴好劳动保护用品，上衣袖口要扎紧，女同志的长发或辫子必须全部赛入帽中。严禁戴手套、穿凉鞋、戴围巾作业。 二、操作者必须熟悉本设备的结构性能、使用特点和维修保修技术，严禁超负荷超范围使用设备。 三、开车前应细心检查设备各部件完好状况，按规定将润滑部位注好油，查看油质，观看油路是否畅通。低速空转1-2分钟，确认设备良好方可开始工作。 四、禁止在机床导轨面、油漆表面及主动部位上放工具，及金属物品等，不得在机床导轨上敲击或校直工件。 五、正确安装刀具，装卡工作必须牢固可靠。加工大的工件产生偏心时，要加以平衡。下班时，如果工件不卸下，应用千斤顶支撑。 六、移动刀架、尾架或溜板箱时，必须保证其导轨面的清洁、润滑良好。使用中心架、跟刀架，经常检查与工作接触点润滑是否良好。 七、车工作件用锉刀时，要右手在前，左手在后，身体离开卡盘，
吊车指挥工安全操作规程 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
吊车指挥工安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、必须经过专门的安全技术教育，经考试合格取得合 格证后方能从事指挥工作。 2、应熟悉所指挥的吊车、索具的性能，负载量，绑挂 等情况。不准超载和违反安全规章。 3、发出的指挥信号必须清晰、准确，而且要干脆、利 落。应站在司机能看清指挥信号的安全位置上，当跟随吊 物运行时，应避开人员或障碍物。 4、不能看清司机和吊物时，必须增加中间指挥人员。 当发现错传信号时，应立即发出停止信号。 5、吊物降落时，必须确认摆放区域的安全。当多人绑 挂同一物件时必须互相紧密配合，确认无误，方可由一人 指挥。
6、同时用两台起重设备吊运同一物件时，应用两手分别指挥各台起重机，以确保同步吊运。 7、在吊运接近满负荷重物时，应先用“微动”信号指挥，待物件离开地面100--200mm稳妥后，再进行正常工作。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
数控车工国家职业标准 1．职业概况 1．1职业名称 数控车工。 1．2职业定义 从事编制数控加工程序并操作数控车床进行零件车削加工的人员。 1．3职业等级 本职业共设四个等级，分别为：中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。 1．4职业环境 室内、常温。 1．5职业能力特征 具有较强的计算能力和空间感，形体知觉及色觉正常，手指、手臂灵活，动作协调。 1．6基本文化程度 高中毕业（或同等学历）。 1．7培训要求 1．7．1培训期限 全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限：中级不少于400 标准学时；高级不少于300 标准学时；技师不少于200 标准学时；高级技师不少于200 标准学时。 1．7．2培训教师 页脚内容1
培训中、高级人员的教师应取得本职业技师及以上职业资格证书或相关专业中级及以上专业技术职称任职资格；培训技师的教师应取得本职业高级技师职业资格证书或相关专业高级专业技术职称任职资格；培训高级技师的教师应取得本职业高级技师职业资格证书2年以上或取得相关专业高级专业技术职称任职资格2年以上。 1．7．3培训场地设备 满足教学要求的标准教室、计算机机房及配套的软件、数控车床及必要的刀具、夹具、量具和辅助设备等。 1．8鉴定要求 1．8．1适用对象 从事或准备从事本职业的人员。 1．8．2申报条件 ——中级：（具备以下条件之一者） （1）经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。 （2）连续从事本职业工作5年以上。 （3）取得经劳动保障行政部门审核认定的，以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业（或相关专业）毕业证书。 （4）取得相关职业中级《职业资格证书》后，连续从事本职业2年以上。 ——高级：（具备以下条件之一者） （1）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作2年以上，经本职业高级正规培训，达到规定标准学时数，并取得结业证书。 （2）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上。 （3）取得劳动保障行政部门审核认定的，以高级技能为培养目标的职业学校本职业（或相关专业）毕业证书。 页脚内容2
文件编号：TP-AR-L5921 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 齿轨车跟车工安全操作 规程正式样本
齿轨车跟车工安全操作规程正式样 本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、适用范围 第1条本规程适用于英国亨斯莱特公司生产的 JH—112／900型齿轨车跟车工(国产齿轨车跟车工可 参照执行)。 二、上岗条件 第2条必须经专门培训，并学习有关装、封车各 项管理规定，熟悉《煤矿安全规程》的相关规定，考 试合格后，方可上岗作业。 第3条负责连车、车辆编组、摘挂钩、道岔操作 和摘挂红尾灯、信号联系等工作。
三、安全规定 第4条上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。 第5条机车行驶时必须坐在驾驶室内；严禁扒车或将身体任何部位伸出车外。 第6条严禁在机车行驶过程中上、下车。 第7条必须随身携带口笛，用以与机车司机联系，发送信号时必须准确、清晰、宏亮。严禁用手势或口头喊话代替信号。联系信号为：一声(长)为停、二声为机车向跟车工方向运行、三声为机车向远离跟车工方向运行。 第8条认真执行岗位责任制和交接班制度，不得擅离岗位。 四、操作准备 第9条接班后必须对车辆连接器、连接装置进行
车工岗位责任制 1、坚守生产岗位，自觉遵守劳动纪律，按下达的任务加工零部件，要求保质保量完成任务。 2、加工前明确任务，做好刀具、夹具准备，零件加工后填好加工任务单交统计员。 3、上班前查设备运转，机床、电器开关是否完好，下班后擦清设备的铁屑、灰尘、油污，按设备维护保养规定做好维护保养，并做好运行记录。 4、严格遵守安全操作规程，严禁带手套作业，排除一切事故苗子，确保安全生产。 5、努力学习技术，懂得设备结构、原理、性能和操作规程，提高加工质量。 6、严格执行领用料制度，爱护工具、量具，节约用电、用油、用纱头，搞好工作地环境卫生，各种零部件存放整齐。
车工安全操作规程 1、上班工作前，首先要检查机床的电器装置是否非常、安全，按规定加注润滑油，工作的地方必须用木踏板垫脚。下班时应清扫场地和车床。 2、工作时要穿戴防护用品，袖口要扎紧，不准带手套、围腰，女同志一律带工作帽。 工件和车刀必须装牢夹好、装拆车刀时应停车，装卸工件时车头应放在空档内。 3、工作时，头部不能离工件太近，高速切削和切削脆性材料必须带眼镜。 4、不准用手清除切屑，也不准用嘴吹铁屑，车床开动时不准测量工件，不准用手去刹住要停止转动的卡盘。 5、工作中手和身体不能靠近正在旋转的机件，传动皮带盘齿轮等处，必须上好防护罩，超长工件加工时应有安全措施。 6、车床工作中不得擅自离开车床。 7、必须按操作规程、工艺正确选用切削用量和转速，不得任意提高负荷。 8、必须按操作规程正确使用砂轮。 木工、安全操作规程 1、凡木工所用的工具，均不得随意乱放，须随时放入工具箱内。
2、使用木工工具或机械进行工作时，必须认真检查材料上是否有铁钉等可能损坏工具或机械的东西。 3、机械各转动部分必须有防护罩，各注油部位必须有防屑罩，工作时切勿触及机械各运转部分。 4、木工房内一般不应设置炉火，如确需火炉者，必须经有关部门批准，并认真遵守《工业广场用火管理制度》，采取严密有效的防火措施，用后必须完全熄灭，并仔细检查是否确实已无火种，以防起火。 5、木工房内严禁吸烟，刨花应经常清除，防止堆积过多引起火灾。 6、铁钉（竹钉）尖外露的木材最好要将钉取出来，否则应妥善放好，以免伤手脚。 7、爱惜国家财产，节约用木材，禁止任何人随意私拿木材或使用木工工具和机械。 8、下班前应检查电源开关是否关闭。 9、木工房、木模车间应备有灭火器与必须的消防器材，确保安全生产。 木工岗位责任制 1、努力学习，不断提高思想和业务水平，以主人翁的态度节约原材料，并且综合利用废旧材料。 2、负责矿建所需模板、龙骨、盖门平台铺板、道枕、屋架屋面木基层、门窗等全部木工工作。 3、施工前必须熟悉图纸，按设计图纸和《木工、木模工操作规程》施工，不得马虎了事。 4、门窗框、屋架、龙骨、檀条、瓦条等制作应符合规格，安装牢固。 5、模板制作合格，拼装牢固、紧密，不得有松动、下沉和娈形漏浆等现象。 6、木制混凝土模板未达到规定养护期，不得拆模板。
人车跟车工安全操作规程 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
人车跟车工安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、一般规定 1、跟车工必须经过专门培训，懂得人车的基本构造原 理，并能正确处理运行中出现的一般故障。经考试合格发 证后，持证上岗操作。 2、严格执行交接班制度，接班人不来交班人不准脱离 工作现场，填好交接班记录并向领导汇报； 3、交拄班应做下列工作 1）交待上班运行情况可能发生事故的因素； 2）交待上班发生事故的情况和原因； 3）交待运行线路、道岔，信号，路灯、路标等情况； 4、斜井人车跟车工负责每班作一次人车手动落闸试 验，并协助人车专职维修工做好有关的人车检查和试验工
作； 5、平巷人车跟车工负责摘挂红尾灯。 二、运作前检查： 1、斜井人车跟车工应做下列检查： 1)接班后检查人车的各部件、连接装置，手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构闭锁应处于打开位置，制动装置应灵活好使，一切检查合格后才能动作； 2)检查乘车秩序，乘员应坐好。不得超员，人车连接处严禁站人，人车的安全防护链必须挂好； 3)检查乘员不准有携带超长、超宽的工具，不准将火药、雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其他物料带入车内； 2、平巷人车跟车工应做下列检查： 1）接班后检查连接拆插销、链环、人车联接装置，碰头等各部件应良好。
操作规程编号：YTO-FS-PD913 车工的安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
车工的安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、工作时穿戴好劳动保护用品，上衣袖口要扎紧，女同志的长发或辫子必须全部赛入帽中。严禁戴手套、穿凉鞋、戴围巾作业。 二、操作者必须熟悉本设备的结构性能、使用特点和维修保修技术，严禁超负荷超范围使用设备。 三、开车前应细心检查设备各部件完好状况，按规定将润滑部位注好油，查看油质，观看油路是否畅通。低速空转1-2分钟，确认设备良好方可开始工作。 四、禁止在机床导轨面、油漆表面及主动部位上放工具，及金属物品等，不得在机床导轨上敲击或校直工件。 五、正确安装刀具，装卡工作必须牢固可靠。加工大的工件产生偏心时，要加以平衡。下班时，如果工件不卸下，应用千斤顶支撑。 六、移动刀架、尾架或溜板箱时，必须保证其导轨面的清洁、润滑良好。使用中心架、跟刀架，经常检查与工作接触点润滑是否良好。 七、车工作件用锉刀时，要右手在前，左手在后，身
吊车安全操作规程(最新版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0897
吊车安全操作规程(最新版) 1、作业人员必须经过专业培训考试合格后执证上岗。 2、工作前应对吊车的主要部件及各个装置进行认真仔细检查，确认安全后方可进行操作。 3、对长时间停止使用或新装吊车，在使用前应时行试车，并认真检查，确认无异常后方能使用。 4、开车前，必须发出鸣报，起吊过程中，吊物下方严禁站人或行人通过，作业中突然断电，应把所有控制器扳置零位。 5、操作者，必须面向吊车，并注意观察吊物，发现危急情况时，应马上发出避让信号，并停止操作，紧急处理。 6、严禁同时操作两个以上控制器（按键），不准将吊物长时间停挂在空中。 7、下雨天不准露天起吊操作，以防触电、打滑等事故发生。
8、坚持做到“十个不准吊”原则，即： (1)、指挥信号不明或多人指挥不吊； (2)、超负荷不吊； (3)、工件捆扎不牢不吊； (4)、吊物上站人不吊； (5)、安全装置失灵不吊； (6)、物件埋在地下不吊； (7)、歪拉斜吊不吊； (8)、物件锐角不垫软物不吊； (9)、物件下有人不吊； (10)、照明不足不吊。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
编号：SM-ZD-98526 车工的安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
车工的安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、工作时穿戴好劳动保护用品，上衣袖口要扎紧，女同志的长发或辫子必须全部赛入帽中。严禁戴手套、穿凉鞋、戴围巾作业。 二、操作者必须熟悉本设备的结构性能、使用特点和维修保修技术，严禁超负荷超范围使用设备。 三、开车前应细心检查设备各部件完好状况，按规定将润滑部位注好油，查看油质，观看油路是否畅通。低速空转1-2分钟，确认设备良好方可开始工作。 四、禁止在机床导轨面、油漆表面及主动部位上放工具，及金属物品等，不得在机床导轨上敲击或校直工件。 五、正确安装刀具，装卡工作必须牢固可靠。加工大的工件产生偏心时，要加以平衡。下班时，如果工件不卸下，应用千斤顶支撑。 六、移动刀架、尾架或溜板箱时，必须保证其导轨面的
吊车操作人员安全操作规程 1、吊车司机必须经过专业培训，取得吊车司机资格证书，掌握吊车构造，工作原理，操作和保养方法，熟悉吊车安全操作规程，应遵守运输车辆司机的一般安全要求，非操作人员不得操作吊车。 2、使用吊车前必须详细检查吊车的吊杆、各部销子、螺栓、钢丝绳接头有无松动、脱落现象。如发现缺陷，应修好后再进行工作。吊车应备用适用的灭火器。如遇漏电、失火应立即切断电源，并立即停车处理。 3、按照吊车的技术文件进行操作、检查保养，对自动控制及电器部分，需遵守技术文件的有关规定，应按照国家有关钢丝绳报废标准，经常检查钢丝绳的质量情况。 4、吊车发动后要空载试运转，在吊装时，要听从指挥人员的信号，司机与指挥密切配合按指挥信号操作，当信号不明或不清时，或可能引起事故时，应暂停操作，不得肓目开车或起吊。 5、轮胎式吊车，作业前支腿应全部伸出，并在支撑板下垫好木板，支腿有定位销的必须插上，底盘为悬挂式的吊车，伸出支腿前应先收紧稳定器。 6、作业中严禁扳动支腿操纵阀，若需调整支腿，必须在无载荷时进行，并将臂杆转至正前方或正后方，作业中发现支腿下沉，吊车倾斜等不正常现象时，应立即放下重物，调整后方能作业。 7、吊车如需吊工件行走时，载荷不得超过吊车的允许起重量，工件应处于吊车的正前方，离地不得超500毫米，对于较长物件要防止摆动，缓慢行驶。 8吊车在起重额定负荷或接近额定负荷时，应将重物吊离地面200~ 500 毫米后停止提升，检查吊车的稳定性、制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢固性，确认无误后，方可继续提升。 9、吊装工作场所应有足够的空间，要注意周围及上空有无障碍物。吊车在架空输电线路下工作或在架空输电线路一侧工作时，应保持安全距离。在雨雾天工作时，安全距离适当加大。吊杆、钢绳及吊件与带电线路的距离最小应保持3米（限6000伏以下），夜间工作时，应有足够的照明。
跟车工安全技术操作规程 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
跟车工安全技术操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1跟车工上岗条件 1．l跟车工必须经过岗前培训，懂得运输机车的基本 构造原理，并能正确处理运输机车在运行中出现的一般故 障。经过考试合格后，方可上岗。 1．2上岗前穿戴好劳动防护用品。 1．3不允许酒后上岗。 2交接班工作 2．l交待上班运行情况和可能发生事故的因素。 2．2交待上班发生事故的情况和原因。 2．3交待运行线路、道岔、信号、路灯、路标等情 况。 2．4填好交接班记录，并向领导汇报。
3运输机车运行前的检查 3．l接班后检查连接插销、链环、运输机车连接装置、碰头等各部件是否良好。 3．2检查运输机车的安全防护链应挂好。 3．3运送材料时，应将材料固定好，不得超出车宽和车长。 3．4运送爆破器材时，雷管和炸药不得混装。 4跟车工运行操作要求 4．1在机车运行中，必须打好信号。 4．2在机车经过道岔时，提前扳好道岔。 4．3在机车经过弯道时，应时刻注意运输机车的轮于，避免掉道。 4．4机车运行中发生特殊情况应及时向机车司机发出紧急停车信号。避免发生事故。 4．5运行中发现后面有机车开来时，应开警笛防止后
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.普通车工安全操作规程正 式版
普通车工安全操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1．必须遵守机床工一般安全规程，高速切削时要戴好防护眼镜。 2．装卸卡盘及大的工、夹具时，床面要垫木板，不准开车装卸卡盘。装卸工件后应立即取下扳手。禁止用手刹车。 3．床头、小刀架、床面不得放置工、量具或其它东西。 4．装工件要牢固，夹紧时可用接长套筒，禁止用榔头敲打。滑丝的卡爪不准使用。 5．加工细长工件要用顶针、跟刀架。车头前面伸出部分不得超过工件直径的
20～25倍，车头后面伸出超过300毫米时，必须加托架。必要时装设防护栏杆。 6．用锉刀光工件时，应右手在前，左手在后，身体离开卡盘。禁止用砂布裹在工件上砂光，应比照用锉刀的方法，成直条状压在工件上。 7．车内孔时不准用锉刀倒角；用砂布光内孔时，不准将手指或手臂伸进去打磨。 8．加工偏心工件时，必须加平衡铁，并要紧固牢靠，刹车不要过猛。 9．攻丝或套丝必须用专用工具，不准—手扶攻丝架(或扳牙架)一手开车。 10．切断大料时，应留有足够余量，卸下砸断，以免切断时料掉下伤人。小料
汽车吊安全操作规程 1.目的 为加强吊装作业安全管理，减少和避免吊装伤害和设备事故，特制定本规程。 2.适用范围 本标准规定了吊装作业分级、分类、作业安全要求及《吊装安全作业证》的管理。 本标准适用于公司生产区域的吊装作业。 3.职责 3.1 安全处是本制度的归口管理部门,负责对本制度进行修改及本制度执行情况进行监督检查。 3.2 相关部门是本制度的协助部门,对自己所管辖工内的起重吊装作业安全负责。 3.3 作业相关人员必须对整个起重吊装作业过程负责。 4.定义 起重吊装作业：利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊上进心，使其发生位置变化的作业过程。 5.吊装作业的分级、分类 5.1 起重吊作业按吊装重物的质量分为三级： 吊装重物的质量大于100t时，为一级吊装作业； 吊装重物的质量大于等于40t至小于等于100t时，为二级吊装作业。 吊装重物的质量大于40t，为三级吊装作业。 5.2吊装作业分类 吊装作业按吊装作业级别分为三类: 一级吊装作业为大型吊装作业; 二级吊装作业为中型作业; 三级吊装作业为小型作业. 6.作业安全管理基本要求 6.1 吊装机具应符合国家机关规定。 6.2 吊装作业人员（指挥人员、起重工）必须持有特殊工种作业证.吊装质量大于1t的物体应办理《吊装安全作业证》的格式见附件。
6.3 吊装质量大于等于40t的物体，应编制吊装施工方案。吊装物虽不足球场40t，但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重，以及在作业条件特殊的情况下，也应编制吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案。 6.4吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案经派工部门和安全处审查,报分管经理批准后方可实施。 7. 作业前的安全检查 吊装作业前应进行以下项目的安全检查: 7.1 吊装机具引进部门和安全处共同对从事指挥和操作的人员进行了资质确认. 7.2 派工单全、施工单位进行有关安全事项的研究和讨论，对安全措施落实情况进行确认。 7.3 实施吊装作业单位的人关人员应对起重吊装机械和吊具进行了安全检查确认，必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行 7.4 实施吊装作业单位使用汽车吊装机械，要确认安装有汽车防火罩。 7.5 实施吊装作业单位的有关人员应对吊装区域的安全状况进行了检查（包括吊装区域的划定、标识、障碍）。警戒区域及吊装现场应设置安全警戒标志，并设定专人监护，非作业人员禁止入内。安全警戒标志应符合 GB 16179R的规定。 7.6 实施吊装作业单位的有关人员应在施工现场核实天气情况。室外作业遇到大雪，雷雨，暴雨，及六级以上大风时，不应安排吊装作业。 行车前检查: 7.7 厂内吊车司机在行车途中必须严格遵守《道路交通管理条例》，《厂内交通安全管理标准》和“安全生产守则”。 7.8 行车前应检查行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件等，不准无证驾车行驶。 7.9起步前应观察车辆四周情况，确认安全后（气压式制动的车辆待气压表读数达到规定的数值）鸣笛起步。 7.10有转向助力器装置的起重机，严禁熄火滑行，气压制动的起重机和运行吊车，在下长坡时不准熄火滑行。 7.11在进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍刮碰臂架。车上人员的头、手、脚等肢体不得伸出车外。 7.12在松软地面上工作的起重机，应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。 7.13汽车、履带起重机不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重
人车跟车工安全操作规程 一、一般规定 第1条：跟车工必须经过专门培训，懂得人车的基本构造原理，并能正确处理运行中出现的一般故障。经考试合格发证后，持证上岗操作。 第2条：严格执行交接班制度，接班人不来交班人不准脱离工作现场。 第3条：交接班应做下列工作: 1、交接上班运行情况和可能发生事故的因素。 2、交接上班发生事故的情况和原因。 3、交接运行线路、道岔、信号、路灯、路标等情况。 第4条：斜井人车跟车工负责做一次人车手动落闸试验，并协助人车专职维修工做好有关的人车检查和试验工作。 二、运行前检查 第5条：斜井人车跟车工应做下列检查： 1、接班后检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构闭锁处于打开位置，制动装置应灵活好使，一切检查合格后才能运行。 2、检查、试验专用人车信号发射机，确保发送信号准确。 3、检查乘车秩序，乘车人员应坐好，不得超员，人车联接处严禁站人，人车的安全防护链必须挂好。 4、检查乘车人员不准有携带超长、超宽的工具，不准将炸药、雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品带入车内。 三、运行操作 第6条：斜井人车跟车工按下列要求操作：
1、每班运送人员前必须先放一次空车，证实巷道和轨道确无引起掉道危险时，方可运行。 2、跟车工要熟悉信号，必须随身携带专用人车发送信号装置，发送信号时必须准确。 3、跟车工必须坐在人车运行方向的第一节车的第一个座位上，行车时注意瞭望，随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备。 4、遇到下列情况之一时，跟车工必须果断地搬动手闸停车：（1）线路或巷道有障碍物，或有其它危险情况时，已发出停车信号绞车没有停车或来不及通知绞车司机时。 （2）绞车失控，人车下行速度超过了正常速度时（既带绳跑车）。