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新办驾校项目申请报告

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报告目录

第一章项目总论 (6)

1.1项目概述 (6)

1.2项目建设背景 (6)

1.3项目建设规模及内容 (7)

1.4项目建设单位 (8)

1.5项目建设计划 (8)

1.6项目投资 (8)

1.7资金筹措 (9)

1.8财务效益分析 (9)

1.9结论 (9)

第二章项目建设必要性 (10)

2.1项目可行性分析 (10)

2.1.1政策支持力度加大··················- 10 -

2.1.2当前实力支持....................- 10 - 2.2项目必要性分析 (11)

2.2.1中国驾驶行业发展的迫切需要·············- 11 -

2.2.2解决当前驾驶行业发展瓶颈的需要...........- 11 - 第三章项目市场研究分析. (13)

3.1市场PEST模型分析 (13)

3.1.1政治法律环境····················- 13 -

3.1.2技术环境······················- 13 -

3.1.3经济环境······················- 14 -

3.1.4社会环境......................- 15 - 3.2中国驾校的发展 (15)

3.3汽车行业市场的发展趋势 (15)

3.3.1市场简析······················- 15 -

3.3.2汽车市场缺口分析··················- 16 -

3.3.3汽车市场分析....................- 17 - 3.4本项目市场及收入分析 (17)

第四章建设条件分析 (19)

4.1项目区位城市行政区划与地理位置 (19)

4.1.1 行政区划·····················- 19 -

4.1.2 自然地理.....................- 19 - 4.2项目区位优势与发展机遇.. (20)

4.2.1 区位优势·····················- 20 -

4.2.2 区内经济基础好,发展潜力大............- 20 - 4.3项目区位生活配套设施状况. (20)

4.3.1 自然资源·····················- 20 -

4.3.2 基础设施·····················- 20 -

4.3.3 交通状况·····················- 20 -

4.3.4 经济状况.....................- 21 - 4.4工程地质及水文地质条件.. (22)

4.4.1 工程地质条件···················- 22 -

4.4.2 地质构造及不良地质················- 22 -

4.4.3 水文地质条件...................- 23 - 4.5建设场址条件分析.. (23)

4.5.1 建设用址·····················- 23 -

4.5.2 地形、地貌····················- 23 -

4.5.3 水文地质条件···················- 23 -

4.5.4 气象情况.....................- 24 - 4.6建设条件分析结论.. (24)

第五章项目建设方案 (25)

5.1方案概述 (25)

5.2设计总则 (26)

5.2.1设计依据······················- 26 -

5.2.2指导思想......................- 26 - 5.3设计构想 (27)

5.3.1布局基本原则····················- 27 -

5.3.2交通道路与场地设计构想···············- 27 -

5.3.3教练场技术要求···················- 27 -

5.3.4单体设计......................- 28 - 5.4总平面布局.. (30)

5.4.1空间布局······················- 30 -

5.4.2景观组织······················- 30 -

5.4.3交通组织······················- 30 -

5.4.4公共设施及市政设施·················- 31 -

5.4.5建筑设计......................- 32 - 5.5结构设计 (32)

5.5.1设计依据······················- 32 -

5.5.2结构选型......................- 32 - 5.6道路及竖向工程 (33)

5.6.1道路交通工程····················- 33 -

5.6.2设计依据······················- 33 -

5.6.3设计原则······················- 33 -

5.6.4道路等级及红线宽度、断面布置............- 33 - 5.7给排水、燃气工程.. (36)

5.7.1给水工程······················- 36 -

5.7.2排水工程......................- 37 - 5.8电力工程 (37)

5.9电信工程 (37)

5.10网络接口 (37)

第六章工程项目管理 (39)

6.1项目建设的组织管理 (39)

6.2建立完善的管理规章制度 (40)

6.4质量管理 (41)

6.5工程进度管理 (41)

6.6合同管理 (41)

6.7协调管理 (42)

6.8安全建设管理 (43)

6.9资金管理 (43)

第七章项目进度安排 (44)

7.1项目进度安排 (44)

7.2保障措施 (45)

第八章招投标方案 (46)

8.1招标形式 (46)

8.2招标信息发布 (46)

8.3招投标工作组织 (46)

第九章环境影响与保护措施 (48)

9.1编制法规依据 (48)

9.2采用的环境保护标准 (48)

9.2.1环境质量标准····················- 48 -

9.2.2污染物排放标准...................- 48 - 9.3驾校内部道路环境问题 (49)

9.4水土流失的影响 (49)

9.5环境空气的影响 (49)

9.6噪声影响 (50)

9.7环境影响对策 (50)

9.7.1 工程设计方案上采取的保护环境措施··········- 50 -

9.7.2 施工时采取的水土保持措施··············- 50 -

9.7.3其它对策······················- 51 -

9.7.4施工期环保措施要求.................- 51 - 第十章投资估算及资金筹措 (53)

10.1.1投资估算说明····················- 53 -

10.1.2 投资估算的编制依据................- 53 - 10.2投资计划与资金筹措. (58)

第十一章财务分析 (59)

11.1财务评价依据 (59)

11.2投资总成本费用及经营成本计算 (59)

11.3投资收入、税费及利润计算 (60)

11.4财务评价 (63)

11.4.1 评价指标·····················- 63 -

11.4.2敏感性分析·····················- 64 -

11.4.3经济评价结论....................- 65 - 第十二章社会效益. (66)

12.1经济效益 (66)

12.2间接效益 (66)

第十三章风险分析与防范对策 (67)

13.1项目风险因素 (67)

13.1.1不可抗力因素风险··················- 67 -

13.1.2市场风险......................- 67 - 13.2风险规避对策. (67)

13.2.1不可抗力因素风险规避对策··············- 67 -

13.2.2市场风险规避对策..................- 68 - 第十四章结论及建议 (69)

14.1结论 (69)

14.2建议 (69)

第一章项目总论

1.1 项目概述

项目名称:MY市汽车实验驾驶培训学校

项目业主单位:MY市实验驾驶技术培训学校有限公司

项目建设性质:新建

项目建设地点:MY市F城区TX镇

1.2 项目建设背景

近年来, 全国各地普遍形成了持续不衰的学车热。仅以MY为例, 现已有驾校多所, 年培训驾驶员达数万人之多。驾校的迅猛发展, 究其原因, 首先在于人们思想观念的转变。驾车, 已不再是人们追求的职业, 而是一种技能。会驾车, 无疑将增加择业时的筹码。

其次, 我国的汽车市场正在由公款购车为主转向以私款个人购车为主的市场。私人购车量的急剧扩大, 使普通人驾车的机会增多, 这无疑是学车族人数大增的最重要原因。另外, 新的汽车驾驶训练考试办法颁布后, 学车人的年龄大大放宽, 考核的办法及手续简化,这也大大激发了人们的学车热情。随着驾驶培训的发展,驾校训练车型品种单一的状况的改变,也让学员自由选择车种, 学以致用, 使驾校在扩大生源, 服务用户方面更具竞争力。驾校的学员, 无疑是最有潜力、销售市场最集中的汽车消费群体。驾校行业,无疑是前景广阔的发展行业。

MY市在经过5.12在地震后,经过三年左右的灾后重建,通过MY人民百折不挠的奋斗精神,MY社会经济各个领域得到长足的发展。现阶段,MY市经济发展势头良好,机动车拥有数量逐年上涨。因此,这也进一步

扩大了MY的汽车驾驶培训市场。目前MY约有7家驾校,远远不能满足市场需求,同时各驾校教学质量参差不一。

本项目正是在日益庞大的市场需求的背景下及在MY本土建立一所高标准高质量的驾驶培训学校的构想下提出来的。

1.3 项目建设规模及内容

MY市汽车实验驾驶培训学校规划拟建成一所一级驾校,配套训练场和考试预备场地两大功能模块。根据所取得地块的地形地貌等制定整个教练场的规划设计方案。在教练场智能化或综合配套方面采纳最好的或最有特色的规划,增加模仿难度,突出标准性,以激发教练和训练人员科学、规范、积极的训练欲望。

MY市汽车实验驾驶培训学校总用地面积:7.4公顷,其中考试用地面积:2.55公顷,培训用地面积:4.85公顷。总建筑面积:951.8平方米,其中考试综合用房面积:410平方米,培训综合用房面积:541.8平方米。

电子化考场技术指标:

用地面积:2.55公顷;

硬化面积:20131.2平方米(2.1公顷);

绿化面积:5368.80平方米(0.5公顷);

绿化率:21.1%;

花池(路沿石)长度:3106.4米;

建筑面积:410平方米;

停车位:19个。

训练场详细技术指标:

用地面积:4.85公顷;

硬化面积:38688.4平方米(3.9公顷);

绿化面积:9811.6平方米(0.9公顷);

绿化率:20.2%;

花池(路沿石)长度:4512.4米;

建筑面积:541.8平方米;

停车位:19个。

本项目还包括驾校四周的围墙,驾训教练场围墙高度2.1米,长度1040.94米。

同时本项目还包括给排水、燃气、电力、电信、通讯、配电站、环卫设施等公共及市政基础设施。

1.4 项目建设单位

MY市实验驾驶技术培训学校有限公司

1.5 项目建设计划

“MY市汽车实验驾驶培训学校” 计划在 2010年11月完成立项审批前期工作,2010年12月中旬前完成初设和施工图设计,2011年1月完成施工招标等前期工作, 2011年10月项目全部完工。

1.6 项目投资

1、工程费用:1667.2万元;

2、其他费用:374.55万元;

3、基本预备费:102.09万元;

4、流动资金:80万元;

5、建设项目总投资:2223.83万元。

1.7 资金筹措

本项目资金来源为业主自筹。

1.8 财务效益分析

依据国家现行的财税制度有关规定及相关行业实际运营基础数据,对项目法人财务分析表明,项目具有较强的盈利能力和抗风险能力,各项财务指标均优于基准收益率,具有较强的抗风险能力,主要财务指标:本项目计算期内预计正常运营年年均经营收入1502万元,平均每年上缴营业税及附加49.57万元,企业平均年利润总额957.61万元,上缴所得税平均每年239.40万元,税后净利润均值为718.21万元,所得税后投资利润率32.3%,所得税后财务内部收益率为40.47%,税后投资回收期3.1年(含建设期9月),项目盈亏平衡点36.39%,项目建设在财务上是完全可行的。

1.9结论

从中国先进的汽车行业市场、本项目建设区域的市场和经济发展状况分析,本项目是可行性。

在政策方面,国家的相关政策出台为驾校的发展起到了规范作用,也整顿了驾校的不良风气,为本校的建立提供了一个很好的环境。针对中国驾驶行业的发展,优质驾校的建立成为了迫切的需要,成为了解决驾驶行业发展瓶颈的重要举措。本报告通过市场PEST模型分析,进一步提高了本建设项目的可行性。

通过对市场以及消费者的分析,本校决定坚持科学化管理、正规化教学、高质量服务。建立系统的管理制度,坚持严格训练,严格要求,严把教学质量关,以“优质的驾校”打造M为阳驾驶员培训学校的名片。

第二章项目建设必要性

2.1项目可行性分析

2.1.1政策支持力度加大

从2009年4月1日起,新的《机动车驾驶员培训管理规定》将实施,驾驶员培训学校将逐步对学车者实施学时预约和按学时收费的新制度,同时对驾校教练提出了更高的资质要求。新的规定对教练员管理、驾校经营管理等方面进行了更严格的规定,将最大限度地保护学车人的权利,同时也将对学员学车的观念、时间和费用成本带来很大影响。新规定对驾校的教练员的资质做出了明确的规定。教练员分为理论教练员和驾驶操作教练员。都要具备机动车驾驶证,且年龄不超过60周岁。同时规定还要求,道路运输管理机构应当制定机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核办法,对机动车驾驶培训教练员实行教学质量信誉考核制度。教练员教学质量信誉考核内容应当包括教练员的基本情况、教学业绩、不良记录等。

政策上的支持力度加大,为MY市汽车实验驾驶培训学校的建立创造了更规范的环境,也从某个角度上保证了驾校的质量。

2.1.2当前实力支持

随着中国逐步的融入到国际市场中,国外很多先进的技术和思想都被引进国内。中国驾校的总体实力在发展中不断提升,从学校的目标管理、人员技术管理、财务管理、政策管理到教学管理、招生事宜等都走向了规范化和人性化相结合。

实力支持使驾校的素质和质量有了强大的发展后盾,同时更提供了本项目建立的力量基础。

2.2项目必要性分析

2.2.1中国驾驶行业发展的迫切需要

中国是一个人口大国。在学员供应量不断增加的中国驾驶行业中,驾校“超载”运行, 各驾校发展不尽平衡。如今, 轿车进入家庭引发了新的学车热潮, 考个驾照成为都市人的新时尚, 也是自谋职业和实现再就业的一条途径。由于新的学员大量拥入, 大多数驾校人满为患。学员增加, 驾校没变, 结果导致驾校超载运行, 致使培训标准难以执行。另外, 各驾校软硬件建设上差异较大。有的师资匮乏, 教学设施陈旧, 教练员业务素质较低, 日常管理松懈, 培训质量难以保证。

中国驾驶行业的发展迫在眉睫。对于驾校而言,驾校行业的发展仍然存在很大的发展上升空间,优质驾校的建立也迎接着很大的发展市场。

2.2.2解决当前驾驶行业发展瓶颈的需要

当前驾驶行业发展的瓶颈主要是驾驶制度、行业竞争机制、人员素质。驾驶制度是上升到国家政策的层次。只有加强国家政策的落实和监督力度的加强,才能为驾驶行业的发展运行提供更大的保证。目前,驾校在社会上的数量不少,也造成了行业之间的竞争激烈,甚至出现部分学校恶性竞争或破坏竞争机制等不良现象。行业自律, 加强内部管理是驾驶行业的需要。驾驶员素质的高低直接影响着交通安全, 交通安全关系着千家万户的生命财产安全, 驾校是近年来产生的新型

教学机构。教员来自社会各行各业,社会背景不尽一样,看问题的角度和思维的方式也各不相同,人际关系复杂,文化程度差异很大,综合素质参差不齐。驾校中的部分教员出现了认识上的困惑,善恶混淆,荣辱扭曲,只看重个人利益,存在拜金主义及利己主义,缺乏职业责任感及敬业精神。各驾驶培训学校应本着对国家、社会、个人负责的态度。在确保培训质量的前提下, 加强管理, 挖潜增效, 降低培训成本, 提高自身的竞争力, 为学校的持续发展创造条件。

从解决当前驾驶行业的发展瓶颈来看,优质的驾校成为了社会上最大的需求,也成为驾校发展的必然趋势。本校将重视质量、重视管理,实现以人为本,力求创建优质的驾校,成为社会需要的学校。

第三章项目市场研究分析

3.1市场PEST模型分析

3.1.1政治法律环境

全国汽车服务高科技产业化委员已在全国范围内开展汽车驾校评价活动,并建立全国驾校评价体系,为消费者提供依据,减少交通安全隐患。

目前国内汽车驾校近6000余家,但小、散、弱的特点十分明显。在机动车驾驶员不断增长的情况下,汽车驾校所存在的问题严重影响了道路交通安全,对人民的生命和财产的安全造成了严重隐患。为进一步提升驾校总体服务水平,构建权威评价体系,于2010年在全国范围内举办了汽车驾校评价活动。活动采用报纸、手机、网络、调查员投票卡4中投票形式,使公众对驾校的教学质量、科技手段、服务质量等进行评价。并将以消费者最直接评价为主,综合调查员和专家意见评出消费者推崇的驾校,并建立全国驾校评价体系。

全国驾校评价体系将对驾校的建设提供了更严格的规范,同时对驾校的整体素质提升起到一定的作用,从而促进驾校的发展。

3.1.2技术环境

中国在发展阶段不断强化各行业与国际、行业之间的技术交流,引进了许多国外的先进技术,行业之间也开始互相借鉴、创新、改进,甚至在管理理论和管理思想上也走向先进化和科学化。中国驾校的总体实力在发展中不断提升,从学校的公司目标管理、人员技术管理、

财务管理、政策管理到教学管理、招生事宜等都走向了规范化和人性化相结合。

先进、科学、规范的技术为驾校的素质和质量提供了强大的保证,建立了力量基础。

3.1.3经济环境

从2010年1-02月汽车行业的主要经济指标汇总表来看:

3.1.4社会环境

改革开放以来,我国道路运输业得到了迅猛发展,道路运输运力的快速增长和社会对驾驶员的大量需求,使驾驶员培训工作的重要性日益凸现。

随着人们的生活质量不断提高,消费承受能力也增强,从而加大了对汽车的消费倾向,也带动了对驾驶证的需求上升。这一个现象给驾校迎来了一个巨大的市场。

3.2中国驾校的发展

目前,国内汽车驾校近6000余家。公安部通报了全国机动车和驾驶人数量增长情况,2009年全国机动车增加1669万多辆,驾驶人增加1910多万人。截至2009年底,全国机动车保有量已超过1.86亿辆,全国机动车驾驶人接近2亿人。

3.3汽车行业市场的发展趋势

3.3.1市场简析

随着中国汽车行业第一千万辆汽车诞生,标志着中国汽车行业已经进入世界前三位,也意味着中国汽车行业跨上了一个高台阶,中国汽车行业已经做大了。面对如此大的一个市场,必然也带来驾校的市场。

截至2009年11月底,全国机动车汽车保有量情况:为1.86亿辆。其中汽车8962万辆、摩托车9122万辆、挂车103.5万辆、拖拉机1464万辆、其他机动车21674辆、全国机动车驾驶员18883万人。其中汽车驾驶员:12914万人。机动车驾驶人保持高增长态势,与2008年底相比2009年上半年全国机动车驾驶人新增817.5万人,增长4.53%,

与去年同期相比,增长9.51%,其中汽车驾驶人为1.29亿人,占驾驶人总数的68.39%,是汽车保有量的1.85倍。(视为巨大的购车潜力)私人机动车保有量13565万辆占机动车总量的76.84%;私人汽车保有量:4624万辆占汽车保有总量的66.42%。进口汽车保有量:521万辆。其中:进口机动车保有量:283万辆。进口汽车保有量:238万辆占进口机动车总量的84.41%,增长率5.83%。09年国内汽车产销量将达到1300万辆的水平,意味着今后几年也将维持这一水平,或继续增长,它将带来迅速扩大的汽车后服务市场。

3.3.2汽车市场缺口分析

受国际金融危机的冲击和影响,国外汽车行业加剧了汽车制造商兼并重组,甚至面临破产。产业结构、产品结构、市场结构、市场营销都在发生着重大的调整和变化。09年汽车市场政策起了决定性的作用,政策市场的特征非常明显,制造商和经销商都在忙于应对汽车销售的快速提高,驾校的发展与汽车市场的发展有时出现脱轨现象。这个现象意味着驾校的发展需要创新、需要进行改进,与同类行业进行同步发展,共同发展。

由于汽车销售、消费市场的高速发展,市场越来越成熟,消费者也越来越成熟,消费者的汽车消费观念已经发生了重大的转折和变化,对车市已经产生了巨大影响,在各种因素的影响下,消费者的消费观念、消费趋势、消费偏好仍有难以预料的状况发生。

3.3.3汽车市场分析

2009年以来,为应对国际金融危机、确保经济平稳较快增长,国家出台了一系列促进汽车、摩托车消费的政策,有效刺激了消费市场,机动车保有量呈快速增长趋势,机动车驾驶人的数量也相应大幅增长。

汽车市场全年实现汽车产销1300万辆目标已成定局,暂列世界第一,美国产销未过1000万辆,日本也仅有6、7百万辆。今年的汽车市场政策特征非常明显,主要是由拉动汽车消费的政策主导,政策的推动起了决定性的作用。2009年四季度,无论是销售量还是汽车价格都一反常态,市场呈现狂热购车的状态,出现提前释放的突出现象。全年表现为汽车市场刚性需求的特征,范围之广、力度之强都是近几年来出乎意料的,甚至一些专家学者预测中国汽车市场仍将有10-20

年的高速发展期(年均20%-30%的增长)。行业部门、汽车制造商、专家业内人士、相关机构对2011年车市总体预测很乐观,认为最少要有10%-15%的增长率,甚至有可能达到30%的增长。

3.4本项目市场及收入分析

MY市汽车实验驾驶培训学校驾训场规划拟建成符合一级驾校高等级训练场和考试预备场地,场地功能模块拟分成两大功能模块。根据所取得地块的地形地貌等制定整个教练场的规划设计方案。在教练场智能化或综合配套方面采纳最好的或最有特色的规划,增加模仿难度,突出标准性,使教练和训练人员激发科学、规范、积极的训练欲望。

MY市汽车实验驾驶培训学校,位于经开区TX镇,学校规模较大,初步确定按照一类驾校配置师资力量。目前该片区内无相同类型学校竞争。因此市场前景广阔,可为该区域及周边县市人民提供驾驶培训服务。学校按照一类驾校设置标准,所配备的教学车辆不少于50辆。

按每辆车设8名学员考虑,每年将接纳学员约4000人。按目前MY驾驶培训市场价格,初定每名学员平均学费为3000元。则一年营业收入将达1200万元。

另外,以高标准建设的MY市汽车实验驾驶培训学校另外一大功能是作为MY市驾驶员考试考点之一。本项目另外一部分收入来源则是电子化考场出租考场收入。经测算,项目启动后,每年到本驾校考点考试的学员将达5万人左右,以每人70元场地费用计算,每年场地费收入约350万元。

MY市实验驾驶学校作为以高标准现代化建设的一类驾校,将配备强大的师资力量,辅以严谨的教学作风,加上优美的学驾环境,在项目运营后将迎接周边市县各地的朋友前来培训。同时高标准电子化考场也将作为MY市驾驶员考试考点之一。

通过以上分析可以得知,随着我国经济不断发展,随着人民生活水平的不断提高,汽车将成为人民生活中的必备品,汽车销量将逐年上升,与此同时,近年来人们的学车热情持续不减,有车无车都要学开车,因为开车已经成为一项基本技能。本项目位于经开区TX镇,项目周边没有同类项目,且本项目以高标准建设,配备专业的教练及管理团队,持续不断的学车热情为本项目提供了广阔前景的市场。

第四章建设条件分析

4.1 项目区位城市行政区划与地理位置

4.1.1 行政区划

MY市位于SC盆地西北部,F江中上游地带。东邻XX市的XX县、XX县和XX市的南部县、西充县;南接遂宁市的射洪县;西南接德阳市,西北与XX县接壤。全市幅员面积20249km2,人口530万。辖AX、ZT、XX、XX、XX、XX6县,F城、游仙2区及江油县级市(6县2区1市),距SC省省会成都90km。

MY市XX区是2000年8月成立的省级开发区,是国务院批准建设的MY科技城的重要组成部分,MY市新型工业集中区和特色产业园区,位于MY城南,距市区约2公里,幅员面积约38.86平方公里(含水域面积5.06平方公里)。下辖TX镇和城南街道,涉及10个村、6个社区(居委会),人口约5.6万(城镇居民约3.6万)。

4.1.2 自然地理

MY市地处F江中上游地带。地理坐标为:东经103045′~105043',北纬30042′~33003′。MY市境地貌受地质构造制约,地势西北高、东南低。西北部为山地,山脉有摩天岭山脉、岷山山脉和龙门山山脉,包括最高峰海拔5500米的XX;东南部为平坝、丘陵,位于东南端海拔307.3米的郪江河谷短沟口,是境内最低点。境内幅员面积构成比为山区占61.0%,丘陵占20.4%,平原占18.6%。

4.2 项目区位优势与发展机遇

4.2.1 区位优势

MY市是SC省经济发展战略中“XX”经济走廊上重要的一环,XX 高速公路开通后,拉近了MY与成都的距离,公路里程约100公里,促进了两城市间的交流与互补,进而加快了MY的经济与社会事业的全面发展。连接XX的XX高速公路将按计划年内通车,公路里程仅280公里,使MY的交通地位进一步提升。

4.2.2 经济基础好,发展潜力大

MY自1985年撤地建市以来,坚持实施“军转民”科技兴市战略,深化改革,扩大开放,经济建设、科技、社会事业持续快速健康发展,国内生产总值GDP以年均10.8%的速度增长。

4.3 项目区位生活配套设施状况

4.3.1 自然资源

MY自然资源丰富,F江水系流贯市境。水能蕴藏量超过300万千瓦,天然气储量10万亿立方米。

4.3.2 基础设施

开发区日供水能力1. 8万立方米,日供气量70万立方米,有装机容量5.1万千瓦电站一座、110KV变电站两个,220KV变电站一个,日处理20万立方米污水处理厂一个,燃气、通讯、网络、道路等设施完善。正在建设的日处理50万立方米污水处理厂、加气站、加油站、消防站将进一步提升园区的产业承载能力。

4.3.3 交通状况

MY经济技术开发区位于XXX构成的大三角区域之内,道路运输是

驾校申请书

申请XX机动车驾驶员培训学校创办 立项申请报告 临泉县交通运输管理处: 根据《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国行政许可法》、《安徽省道路运输管理办法》有关规定,根据临泉县机动车驾驶员培训行业目前状况及今后发展前景,我们申请xx驾驶员培训学校的创办,现将有关事项报告如下: 一、项目的必要性 随着临泉县经济的快速发展,人民生活水平的不断提高,人们的生活观念和理念也有新的变化,私家汽车已逐步走进家庭。因此掌握机动车驾驶技术已有以前的谋生手段转变成人们应普遍掌握的日常技能而得到越来越多的青睐,初学机动车驾驶技术的队伍日益庞大。 二、项目的可行性 近年来,随着临泉县经济的快速发展,国民经济实力明显增长,交通运输行业长足发展,机动车拥有量日益增加,对掌握驾驶技术的需求量也相应增加,机动车驾驶员培训空间十分巨大。 三、项目规模 根据目前临泉县经济发展状况和驾驶员培训现状,决定在XXXXXXXXXX创办X 所X类机动车驾驶员培训学校。 项目规模为: 1、培训驾校类别:X类、教练车X辆、年培训能力X人; 2、教练场地X平方米,办公、教室、生活用房X平方米。 四、项目地点 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 项目投资估算及资金来源 (一)项目投资估算

教练车X辆,X万元;硬化水泥训练场X万元;办公、教室、生活用房X万元;其他正常办公设施及办公经费开支X万元; 共计:X万元。 (二)资金筹措计划 学校固定资产投入X万元。资金来源:全部为自筹资金。 项目所需流动资金由我单位自筹解决。 五、项目经济效益分析、社会效益分析 (一)培训人员估算 每辆教练车每期安排X个学员,每年安排X期,每年可培训X人。 (二)培训收入估算 每期每人收取培训费X元,X人/年可收培训费约X万元。 (三)成本估算 总计:X万元。 1、燃料费(X万元) 教练车每期每辆需用燃料(汽油)约为X 公升,平均每公升按X元计,则每年需燃料费X万元。 2、工资(X万元) (1)按交通部《机动车驾驶员培训学校开业条件》规定,一类驾校业户,配备X辆教练车,则需要配备X人,每位教练员收入及保险按X万元/年计,则年教练员工资为X万元。 (2)其他管理人员平均每月收入及保险费X元,如需配备X名管理人员及理论教员,则工作为X万元。 3、其他费用(X万元) (1)办公及业务费用每月按X万元计,则每年约需X万元; (2)修理费用按每辆车每月X万元计,则年约需X万元; (3)教练车辆及办公专用设备折旧年限为X年,则教练车及其他设施折旧费每年为X万元; (4)保险费每年X万元; (四)税金

网络直播设备项目立项申请报告

网络直播设备项目立项申请报告 规划设计/投资方案/产业运营

报告说明— 该网络直播设备项目计划总投资3070.20万元,其中:固定资产投资2128.24万元,占项目总投资的69.32%;流动资金941.96万元,占项目总投资的30.68%。 达产年营业收入7096.00万元,总成本费用5428.57万元,税金及附加57.03万元,利润总额1667.43万元,利税总额1954.45万元,税后净利润1250.57万元,达产年纳税总额703.88万元;达产年投资利润率54.31%,投资利税率63.66%,投资回报率40.73%,全部投资回收期3.96年,提供就业职位124个。 早在两年前,“网络直播用户红利消退”的观点就成为业内人士的共识。其实,网络直播并未原地踏步。2015年中国网络直播用户规模已达1.93亿人。2016年时中国网络直播用户规模突破3亿人。经过2016年中国在线直播行业的爆发式增长后,直播行业荷尔蒙经济逐渐消退,行业开始回归理性,带动市场良性发展。到了2017年中国网络直播用户规模增长至达到3.92亿人,同比增长26.5%,截止至2018年中国网络直播用户规模为4.56亿人,同比增长14.57%。预测2019年中国网络直播用户规模将接近5亿人。

目录 第一章项目概况 第二章项目投资单位 第三章背景及必要性 第四章项目方案分析 第五章项目建设地方案第六章工程设计方案 第七章工艺原则 第八章环境影响概况 第九章职业保护 第十章项目风险说明 第十一章项目节能情况分析第十二章计划安排 第十三章投资方案 第十四章经济效益可行性第十五章项目总结 第十六章项目招投标方案

北京智能设备项目立项申请报告(申报材料)

北京智能设备项目立项申请报告 参考模板

承诺书 申请人郑重承诺如下: “北京智能设备项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续,报告内容及附件资料准确、真实、有效,不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为,将愿意承担相关法律法规的处罚以及由此导致的所有后果。 公司法人代表签字: xxx有限公司(盖章) xxx年xx月xx日

项目概要 传统的电容式指纹识别的辉煌期在2014~2017年,技术发展走向分歧点。指纹识别属于智能手机出货量增速明显放缓之后,存量竞争下的第一 批改善性创新。在智能手机增速下滑明显的2014~2017年,电容式指纹识 别渗透率开始快速提升。 指纹识别技术是把一个人通他的指纹对应起来,通过比较他的指纹和 预先保存的指纹进行比较来验证他真实身份的技术。目前市场上的指纹识 别技术主要分为电容式指纹识别技术、光学式指纹识别技术和超声波式指 纹识别技术。 该指纹识别设备项目计划总投资10623.65万元,其中:固定资产 投资8424.95万元,占项目总投资的79.30%;流动资金2198.70万元,占项目总投资的20.70%。 达产年营业收入14920.00万元,总成本费用11592.39万元,税 金及附加171.00万元,利润总额3327.61万元,利税总额3957.59万元,税后净利润2495.71万元,达产年纳税总额1461.88万元;达产 年投资利润率31.32%,投资利税率37.25%,投资回报率23.49%,全部投资回收期5.76年,提供就业职位212个。 报告从节约资源和保护环境的角度出发,遵循“创新、先进、可靠、实用、效益”的指导方针,严格按照技术先进、低能耗、低污染、

新办驾校可行性报告

南郊区宏达驾驶员培训学校有限责任公司 可行性报告 一、项目概要 1、项目名称:南郊区宏达驾驶员培训学校有限责任公司 2、项目建设性质:新建项目 3、项目负责人:张瑞峰 4、项目建设地点:大同市南郊区水泊寺乡古城村御东学府北 5、项目建设规模:100亩建设用地 6、项目建设期限:6个月 7、项目投资规模:300万元(人民币) 8、资金来源:自筹 二、项目提出背景 近年来,全国各地普遍形成了持续不衰的学车热。驾校的迅猛发展,究其原因,首先在于人们思想观念的转变。驾车,已不再是人们追求的职业,而是一种技能。会驾车,无疑是增加择业时的一点筹码。其次,我国的汽车市场正在由公款购车为主转向以私款购车为主的市场。私人购车量的急剧扩大,使普通人驾车的欲望机会增多,这无疑是学车族人数大增的最重要原因。而新的汽车驾驶训练考试办法颁布后,学车人的年龄大大放宽,这也大大激发了人们的学车热情。大同地理位置位于晋冀蒙三省交界。而又是山西省的第二大城市,人口众多。我们在这样的环境中申请办理机动车驾校,使驾校在扩大生源,服务用户方面具有竞争力,驾校的学员,无疑是最有潜力、销售市场最集中的

汽车消费群体。驾校行业,无疑是前景广阔的发展行业。 三、项目可行性 1、政策支持力度加大。新的《机动车驾驶员培训管理规定》的实施,驾驶员培训学校将逐步对学车者实施学时预约和按学时收费的新制度,同时对驾校教练提出了更高的资质要求。新的规定对教练员管理、驾校经营管理等方面进行了更严格的规定,将最大限度地保护学员的权利,同时也将对学员学车的观念、时间和费用成本带来很大影响。道路运输管理机构应当制定机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核办法,对机动车驾驶培训教练员实行教学质量信誉考核制度。教练员教学质量信誉考核内容应当包括教练员的基本情况、教学业绩、不良记录等。政策上的支持力度加大,为南郊区宏达驾驶员培训学校有限责任公司的建立创造了更规范的环境,也从某个角度上保证了驾校的质量。 四、项目建设条件 1、地理位置优越,拟建的南郊区宏达驾驶员培训学校有限责任公司位于109国道西侧,车辆出行方便,交通道路畅通,场地方正宽广。紧邻的御东学府小区有20万常住人口。有二期发展的潜质。我们在此择地建校极为有利,大大方便三省交界就近居民实现学车梦想。 2、区域经济状况,大同在近几年经济突飞猛进,经济建设方面取得可喜的成绩,居民生活水平不断提高,招商引资力度加大,外商投资企业纷纷落户大同,外来居住人口急剧上升。民营企业发展节节

娱乐设备项目立项申请书

娱乐设备项目 可行性研究报告 北京中咨国联项目管理咨询有限公司 高建/工程师

目录 第一章总论 (9) 1.1项目概要 (9) 1.1.1项目名称 (9) 1.1.2项目建设单位 (9) 1.1.3项目建设性质 (9) 1.1.4项目建设地点 (9) 1.1.5项目负责人 (9) 1.1.6项目投资规模 (10) 1.1.7项目建设规模 (10) 1.1.8项目资金来源 (12) 1.1.9项目建设期限 (12) 1.2项目建设单位介绍 (12) 1.3编制依据 (12) 1.4编制原则 (13) 1.5研究范围 (14) 1.6主要经济技术指标 (14) 1.7综合评价 (16) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (17) 2.1项目提出背景 (17) 2.2本次建设项目发起缘由 (19) 2.3项目建设必要性分析 (19) 2.3.1促进我国娱乐设备产业快速发展的需要 (20) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (20) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (21) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (21) 2.3.5提升企业竞争力水平,有助于企业长远战略发展的需要 (21) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (22) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (22) 2.4项目可行性分析 (23) 2.4.1政策可行性 (23) 2.4.2市场可行性 (23) 2.4.3技术可行性 (23) 2.4.4管理可行性 (24) 2.4.5财务可行性 (24) 2.5娱乐设备项目发展概况 (24) 2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (25) 2.5.2试验试制工作情况 (25) 2.5.3厂址初勘和初步测量工作情况 (25)

太原智能设备项目立项申请报告(申报材料)

太原智能设备项目立项申请报告 规划设计/投资方案/产业运营

承诺书 申请人郑重承诺如下: “太原智能设备项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续,报告内容及附件资料准确、真实、有效,不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为,将愿意承担相关法律法规的处罚以及由此导致的所有后果。 公司法人代表签字: xxx科技发展公司(盖章) xxx年xx月xx日

项目概要 随着移动互联、物联网等新兴技术浪潮的到来,传统的一些对人的认 证识别方式已经无法满足社会发展需求。通过计算机与光学、声学、生物 传感器和生物统计学原理等高科技手段密切结合,利用人体固有的生理特性,(如指纹、脸象、虹膜等)和行为特征(如笔迹、声音、步态等)来 进行个人身份的鉴定,成为大势所趋。 传统的电容式指纹识别的辉煌期在2014~2017年,技术发展走向分歧点。指纹识别属于智能手机出货量增速明显放缓之后,存量竞争下的第一 批改善性创新。在智能手机增速下滑明显的2014~2017年,电容式指纹识 别渗透率开始快速提升。 该指纹识别设备项目计划总投资21003.23万元,其中:固定资产 投资15535.11万元,占项目总投资的73.97%;流动资金5468.12万元,占项目总投资的26.03%。 达产年营业收入39533.00万元,总成本费用31058.52万元,税 金及附加367.15万元,利润总额8474.48万元,利税总额10010.52 万元,税后净利润6355.86万元,达产年纳税总额3654.66万元;达 产年投资利润率40.35%,投资利税率47.66%,投资回报率30.26%,全部投资回收期4.80年,提供就业职位755个。

开办驾校申请书

篇一:申办驾校需要那些条件 申办驾校需要那些条件 申请 驾校条件应具备 1、有 健全的培训机构和管理制度 2、有 与培训业务相适应的教学人员、管理人员 3、有 必要的教学车辆和其他教学设施、设备、场地等 申请 时带上这些规定条件的相关材料到县及道路运输管理机构申请许可决定,然后持许可证明向工 商申请办理有关登记。 工具/ 原料 根据 《中华人民共和国道路运输条例》和《机动车驾驶员培训管理规定》(交通部2006年第2号 令)等有关法规,申办驾校的相关事项如下: 一、 办理程序 (一 )一般程序1、受理申报;2、现场核验3、内部初审;4、业务专家小组审核; 5、复 审、签发文件。 (二 )告知承诺的特别程序申请人采用告知承诺方式申请的,应提交附表2承诺书。申请人领取 《道路运输经营许可证》后,应当在限期内全面履行承诺,并向市交通局补报有关申请材料, 经市交通局核实符合本实施办法规定条件的,市交通局核发《履行承诺核准书》,申请人方可 依据《道路运输经营许可证》开展经营活动。二、办理时限自受理申请之日起15个工作日内 作出予以许可或不予许可的决定。 三、 受理机关及咨询电话 方法/ 步骤 驾校 申办申请人需提交材料的详细目录 1、 《交通行政许可申请书》; 2、申 请人身份证明及复印件; 、经营场所使用权证明或产权证明及复印件; 4、教 练场地使用权证明或产权证明及复印件。租用教练场地的,还应当持有书面租赁合同和出租方 土地使用证明及复印件,租赁期限不得少于3年;

练场地技术条件说明:教练场地(含租用的教练场)包括场地驾驶教练场、场内道路驾驶教练 场和实际道路驾驶教练路线。 6、教 学车辆技术条件、车型及数量证明(申请从事机动车驾驶员培训教练场经营的无需提交); 、教学车辆购置证明(申请从事机动车驾驶员培训教练场经营的无需提交); 8、各 类设施、设备清单; 、拟聘用人员名册及资格、职称证明; 0、培训机构内部组织机构设置清单。 11、 管理制度设置材料; 12、 停车场地技术条件说明:停车场地面积、场地路面状况等。 13、 理论教室、车辆维护及排故实验室资料:学员人均使用教室面积不小于1.2平方米,理论教室 面积不少于50平方米。 注意 事项 先咨 询一下当地交通局运管处问一下当地有没有申办驾校的名额 篇二:驾校申请书 申请xx机动车驾驶员培训学校创办 项申请报告 泉县交通运输管理处: 根据 《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国 行政许可法》、《安徽省道路运输管理办法》有关规定,根据临泉县机动车驾驶员培训行业目 前状况及今后发展前景,我们申请xx驾驶员培训学校的创办,现将有关事项报告如下: 一、 项目的必要性 随着 临泉县经济的快速发展,人民生活水平的不断提高,人们的生活观念和理念也有新的变化,私 家汽车已逐步走进家庭。因此掌握机动车驾驶技术已有以前的谋生手段转变成人们应普遍掌握 的日常技能而得到越来越多的青睐,初学机动车驾驶技术的队伍日益庞大。 二、 项目的可行性 近年 来,随着临泉县经济的快速发展,国民经济实力明显增长,交通运输行业长足发展,机动车拥 有量日益增加,对掌握驾驶技术的需求量也相应增加,机动车驾驶员培训空间十分巨大。

设备项目立项申请报告模板

设备项目立项申请报告 一、项目背景 1、坚持完善创新创业生态,大众创业、万众创新热潮持续涌现。国家 高新区坚持以人为本,持续优化创新环境与氛围,持续集聚创新要素与主体,持续提升创新效率与能力,在全国率先形成了“大众创业、万众创新”的生动局面。 2、培育发展战略性新兴产业,是党中央、国务院作出的重大决策部署。战略性新兴产业是以重大技术突破和重大发展需求为基础的产业,具有知 识技术密集、物质资源消耗少、成长潜力大、综合效益好等特点,对经济 社会发展具有重要引领带动作用。抓住了战略性新兴产业,就抢占了发展 先机,掌握了未来发展的主动权。 3、目前,区域内拥有各类设备企业845家,规模以上企业12家,从 业人员42250人,已成为当地支柱产业之一。截至2017年底,区域内设备 产值192609.48万元,较2016年174212.63万元增长10.56%。产值前十位企业合计收入78886.26万元,较去年67528.04万元同比增长16.82%。 二、项目名称及承办单位 (一)项目名称

设备项目 (二)项目承办单位 xxx集团 三、项目建设选址及用地综述 (一)项目选址 该项目选址位于某某产业基地。 (二)项目用地规模 该项目总征地面积17468.73平方米(折合约26.19亩),其中:净用地面积17468.73平方米(红线范围折合约26.19亩)。项目规划总建筑面积17468.73平方米,其中:规划建设主体工程10497.95平方米,计容建筑面积17468.73平方米;预计建筑工程投资1545.51万元。 四、项目产品方案 项目主要产品为设备,根据市场情况,预计年产值10633.00万元。 随着全球经济一体化格局的形成,相关行业的市场竞争愈加激烈,要想在市场上站稳脚跟、求得突破,就要聘请有营销经验的营销专家领衔组织一定规模的营销队伍,创新机制建立起一套行之有效的营销策略。 五、设备投资 项目计划购置设备共计53台(套),设备购置费1633.04万元。 六、节能分析

申办驾校申请书

申办驾校申请书 中卫市交通运输管理处: 根据《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国行政许可法》、《宁夏回族自治区道路运输管理办法》有关规定,根据中卫市机动车驾驶员培训行业目前状况及今后发展前景,我们申请xx驾驶员培训学校的创办,现将有关事项报告如下: 一、项目的必要性 随着中卫市经济的快速发展,人民生活水平的不断提高,人们的生活观念和理念也有新的变化,私家汽车已逐步走进家庭。因此掌握机动车驾驶技术已有以前的谋生手段转变成人们应普遍掌握的日常技能而得到越来越多的青睐,初学机动车驾驶技术的队伍日益庞大。 二、项目的可行性 近年来,随着中卫市经济的快速发展,国民经济实力明显增长,交通运输行业长足发展,机动车拥有量日益增加,对掌握驾驶技术的需求量也相应增加,机动车驾驶员培训空间十分巨大。 三、项目规模 根据目前中卫市经济发展状况和驾驶员培训现状,决定在中卫市柔远镇沙渠村一队(原中卫市种鸡场)创办一所一类机动车驾驶员培训学校。 项目规模为: 1、培训驾校类别:一类、教练车40辆、年培训能力320xx年安排10期,每年可培训2400人。 (二)培训收入估算 每期每人收取培训费2700元,2400人/年可收培训费约648万元。 (三)成本估算

总计:457.04万元。 1、燃料费(20.16万元) 教练车每期每辆需用燃料(汽油)约为 28800 公升,平均每公升按7元计,则每年需燃料费20.16万元。 2、工资(207.68万元) (1)按交通部《机动车驾驶员培训学校开业条件》规定,一类驾校业户,配备40辆教练车,则需要配备44人,每位教练员收入及保险按3.37万元/年计,则年教练员工资为148.28万元。 (2)其他管理人员平均每月收入及保险费3300元,如需配备15名管理人员及理论教员,则工作为59.4万元。 3、其他费用(229.2万元) (1)办公及业务费用每月按3.1万元计,则每年约需37.2万元; (2)修理费用按每辆车每月0.3万元计,则年约需144万元; (3)教练车辆及办公专用设备折旧年限为10年,则教练车及其他设施折旧费每年为48万元; (4)保险费每年5万元; (四)税金 根据国家规定,每年需缴纳税金5万元。 (五)利润估算 根据以上估算,每年培训收入648万元,年成本支出为457.04万元,税金5万元,则正常年份可创利润185.96万元。 (六)投资回收分析 根据项目实际投入设备及其他设备情况,并按规定年限折旧,则总投资480万元,可望在2.5年内收回。

物联网设备项目立项申请报告 (1)

物联网设备项目立项申请报告 一、项目名称及建设性质 (一)项目名称 物联网设备项目 (二)项目建设性质 该项目属于新建项目,依托xx高新技术产业示范基地良好的产业基础和创新氛围,充分发挥区位优势,全力打造以物联网设备为核心的综合性产业基地,年产值可达17000.00万元。 二、项目建设单位 xxx科技公司 三、规划咨询机构 泓域咨询企业管理机构 四、项目提出的理由 物联网是新一代信息技术的高度集成和综合应用,对新一轮产业变革和经济社会绿色、智能、可持续发展具有重要意义。“十二五”时期,我国在物联网发展的政策环境、技术研发及产业培育方面均进展迅速,成为全球物联网发展为活跃的地区之一。“十三五”规划纲要明确提出要“发展物联网开环应用”,将进一步提振我国物联网产业活力,催生一系列物

联网下游应用落地。当前,物联网正进入跨界融合、集成创新和规模化发 展的新阶段,迎来重大的发展机遇。 总体来看,“十三五”时期我省将向中高收入发展时期和工业化中后 期阶段迈进,我省仍然处于大有作为的重要战略机遇期,但也面临诸多矛 盾和严峻挑战,经济社会发展突出表现为“六期融合”的阶段性特征,即 迈向全面小康的决胜期、经济转型升级的关键期、区域开放融合的深化期、生态文明建设的提升期、全面深化改革的攻坚期、法治江西建设的推进期。全省上下务必适应新常态、把握新常态、引领新常态,保持战略定力,抓 住用好机遇,应对风险挑战,不断开创发展新局面。 五、项目选址及用地综述 (一)项目选址方案 项目选址位于xx高新技术产业示范基地,地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,建设条件良好。 江西,简称赣,中国23个省之一,省会南昌。江西位于中国东南部, 长江中下游南岸,属于华东地区,界于东经113°34′36″-118°28′58″,北纬24°29′14″-30°04′41″之间,东邻浙江、福建;南连广东;西靠湖南;北毗湖北、安徽而共接长江。江西区位优越、交通便利,地处江南,自古为干越之地吴头楚尾、粤户闽庭,乃形胜之区,素有文章节义之邦, 白鹤鱼米之国之美称。江西部分地区属海峡西岸经济区,境内有中国第一

新办驾校可行性报告

涉县XX机动车驾驶员服务有限公司 可行性报告 一、项目概要 1、项目名称:涉县XX机动车驾驶员服务有限公司 2、项目建设性质:新建项目 3、项目负责人:XXX 4、项目建设地点:涉县西戌原废弃焦化厂 5、项目建设规模:57.8亩建设用地 6、项目建设期限:6个月 7、项目投资规模:300万元(人民币) 8、资金来源:自筹 二、项目提出背景 近年来,全国各地普遍形成了持续不衰的学车热。仅以涉县为例,现已有驾校2所,年培训驾驶员达数千人以上。驾校的迅猛发展,究其原因,首先在于人们思想观念的转变。驾车,已不再是人们追求的职业,而是一种技能。会驾车,无疑是增加择业时的一点筹码。其次,我国的汽车市场正在由公款购车为主转向以私款购车为主的市场。私人购车量的急剧扩大,使普通人驾车的欲望机会增多,这无疑是学车族人数大增的最重要原因。而新的汽车驾驶训练考试办法颁布后,学车人的年龄大大放宽,这也大大激发了人们的学车热情。涉县地理位置位于河南河北山西三省交界。而又是邯郸市的旅游重镇,人口众多。我们在

这样的环境中申请办理机动车驾校,使驾校在扩大生源,服务用户方面具有竞争力,驾校的学员,无疑是最有潜力、销售市场最集中的汽车消费群体。驾校行业,无疑是前景广阔的发展行业。 三、项目可行性 1、政策支持力度加大。从2009年4月1日起,新的《机动车驾驶员培训管理规定》的实施,驾驶员培训学校将逐步对学车者实施学时预约和按学时收费的新制度,同时对驾校教练提出了更高的资质要求。新的规定对教练员管理、驾校经营管理等方面进行了更严格的规定,将最大限度地保护学员的权利,同时也将对学员学车的观念、时间和费用成本带来很大影响。新规定对驾校的教练员的资质做出了明确的规定。教练员分为理论教练员和驾驶操作教练员。都要具备相应的证书,且年龄不超过60周岁。同时规定还要求,道路运输管理机构应当制定机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核办法,对机动车驾驶培训教练员实行教学质量信誉考核制度。教练员教学质量信誉考核内容应当包括教练员的基本情况、教学业绩、不良记录等。政策上的支持力度加大,为涉县华通机动车驾驶员服务有限公司的建立创造了更规范的环境,也从某个角度上保证了驾校的质量。 四、项目建设条件 1、地理位置优越,拟建的涉县华通机动车驾驶员服务有限公司位于西戌镇平涉公路西侧,车辆出行方便,交通道路畅通,场地方正

驾校教练辞职报告8篇

驾校教练辞职报告8篇 驾校教练辞职报告1尊敬的领导: 您好! 由于你对我能力的信任,自20xx年x月份进入XX驾校,到现在已有一年多的时间,我一直都很享受这份工作。 在驾校的过去一年多的时间里,利用驾校给的良好学习和锻炼时间,我学到了很多新东西充实了自己,并增加自己的一些知识和实践经验。我对于驾校的照顾表示真心的感谢!今天我选择离开并不是我对现在的工作的畏惧,承受能力不行。经过这阵的思考,我觉得离我所追求的目标越来越远。人如果没有追求,她的生活很乏味,相信公司领导会给予谅解。 此致 敬礼 xxx 日期 驾校教练辞职报告2驾校校长: 您好!我是驾校XXX,已向人力资源部递交了辞职报告。 在台里我最需要感谢的就是您了。记得刚来台里那会,您就安排一名台里最优秀的驾校教练带我,使得我才能成长这么快。其实我也很不想离开驾校里,但是因为台里经常要出差,这一点对我对家庭都不是很好。我明白一个道理,既然你无法改变,你就只能选择沉默和

离开,我选择了第二种。在我办理辞职手续这段时间我会交出教练车,也希望台长给我安排一名交接工作人员,以不至于在我离开后影响到台里的工作。 最后,还是希望驾校里越办好,同事们事事顺心。 此致 敬礼 xxx 日期 驾校教练辞职报告3尊敬的驾校领导: 你好!我是驾校教练,由于受不了工作压力我不得不提出辞职,现已经在办理辞职手续,相信辞职报告也很快到领导您那儿。 在驾校工作五年,是我人生当中工作时间最长的一份工作。说实在的我离开有几分不舍,然而现在驾校竞争太激烈了,尤其驾校教练这一块,学生不好,工资就上不去了,连养活自已都成了问题,更别说养家糊口了啊。 不过还是要感谢驾校领导您,感谢驾校的全体员工,因为有你们的帮助,我的生活才会更加的精彩。最后,希望驾校能够在活动这方面多入手,增加人流量,仅此建议。 此致 敬礼 xxx 日期

驾校用地申请报告

关于驾校临时用地的申请报告 桂阳县国土资源局领导: 随着我县市场经济的飞速发展,学驾驶,拿驾照成为了21世纪人们生活中必不可少的一件平常事,我们通过反复考察论证,学驾驶的人对我县现有的三所驾校都是人满为患,由于种种原因学员也是怨言一片。为此,我们自筹资金特在龙潭街道办事处梧桐村汪山组荒圹岭兴建一所综合性园林式的二类驾驶员培训学校,学校将会给我县的发展带来一定的贡献。 现根据有关部门和领导的批示,经过村委会和村民的充分酝酿,拟在梧桐村汪山组的荒圹岭上(县垃圾填埋场弃土点)设立修建易通驾校的训练场,训练场道路硬化占地面积约5-6亩,其余地恢复植被。所占宗地界限清楚,无山权之争。现特恳请贵局审核,办理临时占用土地的有关手续,望准为盼! 特此申请。 申请人: 2012年6月1日篇二:“十三五”重点项目-驾校项目申请报告 “十三五”重点项目-驾校项目申请 报告 编制单位: 根据国家发改委规定,凡是被纳入《政府核准的投资项目目录》项目投资申报时必须编写项目申请报告。项目申请报告是针对企业固定资产投资核准制而规定的一个文体,拟建项目从规划布局、资源利用、征地移民、生态环境、经济和社会影响等方面进行综合论证,为政府审批部门对企业投资项目进行核准提供依据。 项目申请报告主要内容包括:申报单位及项目概况;战略规划、产业政策及行业准入;项目选址及土地利用;资源开发及综合利用;征地拆迁及移民安置;环境和生态影响分析;经济影响分析;社会影响分析。 编写项目申请报告流程:我们将根据不同的行业、专业、地区对项目申请报告的不同要求,编写符合要求的的项目申请报告。首先确 定任务的方案和侧重点,根据不同的需要,提出不同的研究提纲、确定各部内容的深度要求,经与委托方协商后,组成由相关专业技术人员参加的项目组,确定项目经理,进行现场考察、搜集资料、尽职调查、研究论证,在此基础上提交规范的研究成果。同时,我们也配合项目单位完成发改委立项、核准、融资等后续深度服务。 关联报告:驾校项目建议书 驾校项目可行性研究报告驾校项目资金申请报告驾校项目节能评估报告驾校项目市场研究报告驾校项目商业计划书驾校项目投资价值分析报告驾校项目投资风险分析报告驾校项目行业发展预测分析报告

充电设备项目立项申请报告 (1)

充电设备项目立项申请报告 规划设计/投资分析/产业运营

充电设备项目立项申请报告 目前,充电桩的发展仍有大幅空间。作为电动汽车推广应用产业链上 最重要的环节和基础保障,充电桩建设严重滞后。据前瞻产业研究院发布 的《中国电动汽车充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》统 计数据显示,2012-2018年,我国电动汽车充电桩数量处于逐年增长趋势,2012年我国电动汽车充电桩数量仅仅达1.8万台,2016年后进入爆发式增 长期,我国电动汽车充电桩数量达到14.1万台。到了2017年我国电动汽 车充电桩数量增长超20万台。截止至2018年全国充电桩数量为29.9万台,同比增长39.72%。进入2019年4月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩39.1万台,其中交流充电桩22.3万台、直流充电桩16.8万台、交直流 一体充电桩0.05万台。2019年4月较2019年3月公共类充电桩增加7464台。从2018年5月到2019年4月,月均新增公共类充电桩约10748台,2019年4月同比增长49.2%。2019年1月,公安部通报称,2018年全国新 能源汽车保有量为261万辆,占汽车总量的1.09%,与2017年相比增加 107万辆,增长70%。其中,纯电动汽车保有量211万辆,占新能源汽车总 量的81.06%。粗略计算可知,当前的车桩比大约为2.74:1。而国家能源局 在《电动汽车充电基础设施建设规划》草案中提出,到2020年,国内充换

电站数量将达到1.2万个,充电桩达到450万个;电动汽车与充电设施的 比例接近标配的1:1。 该充电设备项目计划总投资9685.09万元,其中:固定资产投资 6470.46万元,占项目总投资的66.81%;流动资金3214.63万元,占项目 总投资的33.19%。 达产年营业收入21458.00万元,总成本费用16811.45万元,税金及 附加164.47万元,利润总额4646.55万元,利税总额5451.92万元,税后 净利润3484.91万元,达产年纳税总额1967.01万元;达产年投资利润率47.98%,投资利税率56.29%,投资回报率35.98%,全部投资回收期4.28年,提供就业职位409个。 本报告是基于可信的公开资料或报告编制人员实地调查获取的素材撰写,根据《产业结构调整指导目录(2011年本)》(2013年修正)的要求,依照“科学、客观”的原则,以国内外项目产品的市场需求为前提,大量 收集相关行业准入条件和前沿技术等重要信息,全面预测其发展趋势;按 照《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》的具体要求,主要从技术、经济、工程方案、环境保护、安全卫生和节能及清洁生产等方面进行充分 的论证和可行性分析,对项目建成后可能取得的经济效益、社会效益进行 科学预测,从而提出投资项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见, 因此,该报告是一份较为完整的为项目决策及审批提供科学依据的综合性 分析报告。

驾校招生简章一

驾校招生简章 一、报名条件(一)年龄1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车准驾车型的,在18周岁以上,70周岁以下;2、申请普通三轮、二轮摩托车准驾车型的,在18周岁以上,60周岁以下;3、年龄60-70周岁,超过70周岁,但还差两个月就满71周岁的可报考小型客车(C1)或小型自动挡汽车(C2)。(需报考老年班)(二)身体条件1、身高:申请小型货车、小型客车准驾车型的,身高为150厘米以上;2、视力:申请除大型客车、大型货车以外的其他准驾车型,两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表以上;3、辨色力:无红绿色盲;4、听力:两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向;5、上肢:双手拇指健全,每只手其他手指必须有三指健全,肢体和手指运动功能正常;6、下肢:运动功能正常。申请驾驶手动挡汽车,下肢不等长度不得大于5厘米。申请驾驶自动挡汽车,右下肢应当健全;7、躯士、颈部:无运动功能障碍;8、遇肢体有缺陷无法确认的,需到公安医院开具无影响安全驾驶疾病的证明;9、左下肢残疾可以申请小型自动挡载客汽车,其他申请条件应当符合现行规定。体检单位应在《申请表》中"身体运动能力"一栏内填写"正常",在"无妨碍驾驶疾病及生理缺陷"一栏内标明"左下肢残疾";10、60周岁到70周岁年龄段申请驾驶证的人需到卫生局指定并在备案的医疗机构进行体检。(三)禁止申请条件1、有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的;2、吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的;3、吊销机动车驾驶证未满2年的;4、造成交通事故后逃逸被吊销机动车驾驶证的;5、以欺骗、贿赂等不正当手段取得的机动车驾驶证被收缴后未满3年的;6、法律、法规规定其他情形的。(四)报名人员所需证件与材料1、证件及复印件报名时须交身份证原件及复印件(复印件要

除尘设备项目立项申请报告范文

除尘设备项目立项申请报告范文 未来一段时间,我国工业化将进入后期阶段,产业结构的高加工度化和技术集约化的特征将逐步明显。因此,必须以创新为技术进步的核心,通过创新增强产业的吸收能力,以更好地吸收国外的引进技术,同时以国内技术创新促进我国整体产业竞争力的提升。首先,要促进技术引进与技术创新两种方式融合推进,要把引进技术和开发创新结合起来,强化技术引进与消化吸收的有效衔接,注重引进技术的消化吸收和再创新;要把发展高新技术产业和改造传统产业结合起来,实现传统产业结构优化和技术升级;要把整体推进和重点扶持结合起来,培育技术引进和消化创新的企业主体;要把提高引进外资质量和国内产业发展结合起来,鼓励外商投资高新技术企业发展配套产业,延伸其在中国的产业链。其次,要通过增强人力资本开发力度培育技术创新能力,想方设法发现人才、培养人才、吸引人才和稳定人才,为他们充分发挥才能创造宽松的条件;要培养一大批具有创新精神和能力的人才,大力提倡创新教育,培养具有创新精神、能灵活驾驭知识和具备较强社会适应能力的新型人才;要高度重视人才规划工作,根据国家科技发展规划,按地区、行业编制人才战略规划。此外,要通过多种体系建设创建适应技术创新的综合性平台,建立以政府为中心的创新投入体系;要构筑以基础研究为核心的创新平台,改进和完善评价

体系,规范基础研究的评价工作,在国家层面上统一规划、协调科研基地 和基础设施的地域分布。再次,要构建产学研结合的国家创新体系,不断 完善促进产学研结合的政策环境,研究制定促进产学研结合的税收优惠政策,形成以市场为导向的科技创新成果转化系统。 一、项目名称及承办单位 (一)项目名称 除尘设备项目 (二)项目承办单位 xxx(集团)有限公司 二、项目建设地址及负责人 (一)项目选址 某产业集聚区 (二)项目负责人 张xx 三、项目承办单位基本情况 本公司奉行“客户至上,质量保障”的服务宗旨,树立“一切为客户 着想” 的经营理念,以高效、优质、优惠的专业精神服务于新老客户。 公司是按照现代企业制度建立的有限责任公司,公司最高机构为股东 大会,日常经营管理为总经理负责制,企业设有技术、质量、采购、销售、客户服务、生产、综合管理、后勤及财务等部门,公司致力于为市场提供

驾校成立申请报告 (7000字)

中卫市交通运输管理处: 根据《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国行政许可法》、《宁夏回族自治区道路运输管理办法》有关规定,根据中卫市机动车驾驶员培训行业目前状况及今后发展前景,我们申请xx驾驶员培训学校的创办,现将有关事项报告如下: 一、项目的必要性 随着中卫市经济的快速发展,人民生活水平的不断提高,人们的生活观念和理念也有新的变化,私家汽车已逐步走进家庭。因此掌握机动车驾驶技术已有以前的谋生手段转变成人们应普遍掌握的日常技能而得到越来越多的青睐,初学机动车驾驶技术的队伍日益庞大。 二、项目的可行性 近年来,随着中卫市经济的快速发展,国民经济实力明显增长,交通运输行业长足发展,机动车拥有量日益增加,对掌握驾驶技术的需求量也相应增加,机动车驾驶员培训空间十分巨大。 三、项目规模 根据目前中卫市经济发展状况和驾驶员培训现状,决定在中卫市柔远镇沙渠村一队(原中卫市种鸡场)创办一所一类机动车驾驶员培训学校。 项目规模为: 1、培训驾校类别:一类、教练车40辆、年培训能力3200人; 2、教练场地24105.4平方米,办公、教室、生活用房580平方米。 四、项目地点 地点位于中卫市柔远镇沙渠村一队(原中卫市种鸡场) 项目投资估算及资金来源 (一)项目投资估算 长城皮卡教练车25辆、东风教练车15辆,230万元;硬化水泥训练场180万元;办公、教室、生活用房20万元;其他正常办公设施及办公经费开支50万元; 共计:480万元。 (二)资金筹措计划 学校固定资产投入500万元。资金来源:全部为自筹资金。 项目所需流动资金由我单位自筹解决。 五、项目经济效益分析、社会效益分析 (一)培训人员估算 每辆教练车每期安排6个学员,每年安排10期,每年可培训2400人。 (二)培训收入估算 每期每人收取培训费2700元,2400人/年可收培训费约648万元。 (三)成本估算 总计:457.04万元。 1、燃料费(20.16万元) 教练车每期每辆需用燃料(汽油)约为 28800 公升,平均每公升按7元计,则每年需燃料费20.16万元。 2、工资(207.68万元) (1)按交通部《机动车驾驶员培训学校开业条件》规定,一类驾校业户,配备40辆教练车,则需要配备44人,每位教练员收入及保险按3.37万元/年计,则年教练员工资为148.28万元。 (2)其他管理人员平均每月收入及保险费3300元,如需配备15名管理人员及理论

深圳智能设备项目立项申请报告(申报材料)

深圳智能设备项目立项申请报告 规划设计/投资方案/产业运营

承诺书 申请人郑重承诺如下: “深圳智能设备项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续,报告内容及附件资料准确、真实、有效,不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为,将愿意承担相关法律法规的处罚以及由此导致的所有后果。 公司法人代表签字: xxx科技发展公司(盖章) xxx年xx月xx日

项目概要 目前,我国生物识别技术产品依然主要以指纹识别为主,占比为36%;手形识别作为与指纹识别关联性较大的技术,市场占比为26%;而技术难度更大的人脸识别、声纹识别、虹膜识别分别占比为16%、11%和11%。 随着移动互联、物联网等新兴技术浪潮的到来,传统的一些对人的认 证识别方式已经无法满足社会发展需求。通过计算机与光学、声学、生物 传感器和生物统计学原理等高科技手段密切结合,利用人体固有的生理特性,(如指纹、脸象、虹膜等)和行为特征(如笔迹、声音、步态等)来 进行个人身份的鉴定,成为大势所趋。 该指纹识别设备项目计划总投资20681.44万元,其中:固定资产 投资15400.23万元,占项目总投资的74.46%;流动资金5281.21万元,占项目总投资的25.54%。 达产年营业收入41651.00万元,总成本费用32049.83万元,税 金及附加388.44万元,利润总额9601.17万元,利税总额11313.91 万元,税后净利润7200.88万元,达产年纳税总额4113.03万元;达 产年投资利润率46.42%,投资利税率54.71%,投资回报率34.82%,全部投资回收期4.37年,提供就业职位766个。 认真贯彻执行“三高、三少”的原则。“三高”即:高起点、高 水平、高投资回报率;“三少”即:少占地、少能耗、少排放。

服务器设备项目立项申请报告

服务器设备项目立项申请报告 一、项目名称 1、项目名称:服务器设备项目 2、承办单位名称:xx投资管理公司 3、项目性质:新建 4、项目建设地点:xx 5、项目联系人:潘xx 二、公司简介 展望未来,公司将围绕企业发展目标的实现,在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下,围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑,推动体制机制改革和管理及业务模式的创新,加强团队能力建设,提升核心竞争力,努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。 公司以负责任的方式为消费者提供符合法律规定与标准要求的产品。在提供产品的过程中,综合考虑其对消费者的影响,确保产品安全。积极与消费者沟通,向消费者公开产品安全风险评估结果,努力

维护消费者合法权益。公司加大科技创新力度,持续推进产品升级, 为行业提供先进适用的解决方案,为社会提供安全、可靠、优质的产 品和服务。 三、项目建设背景 突出科技创新核心地位,引领带动产业创新、企业创新、市场创新、产品创新、业态创新、管理创新,推动形成以创新为主要引领和 支撑的经济体系。 1、完善科技创新体系。围绕优化创新生态系统,营造创新良好环境,深化科技体制改革。组建以企业为主导的产业技术创新战略联盟,实施重大关键共性技术协同攻关,力争在重点领域取得突破。完善创 新要素供给,建立从实验研究、中试到生产的全过程科技创新融资模式,促进科技成果资本化、产业化,加强知识产权保护,改进新技术、新商业模式准入管理,提升知识、技术和管理的效益。 2、建设科技创新平台。着眼巩固现有基础、提升支撑能力,打造 一批高端创新研发平台。依托高校、科研院所和企业,积极参与国家 大科学工程建设。构建重大科技基础设施和种质、遗传资源库,推动 科研基础设施和大型科研仪器向社会开放。争取建设一批国家协同创 新中心、国家重点实验室,优化工程实验室、企业技术中心等创新平

关于申请成立驾校的申请报告

关于申请成立平顶山市陆顺驾驶培训有 限公司的申请报告 平顶山市人力资源和社会保障局: 驾驶汽车已成为现代社会从业人员的一项基本技能,近年来随着我市经济的日益发展和人民生活水平的不断提高,广大群众驾驶汽车的诉求日趋强烈。为了更好地发展我市经济,更好地解决我市群众的驾驶需求,现申请成立平顶山市陆顺驾驶培训有限公司,驾校主要为我市初学驾驶学员提供培训服务,旨在更好的促进群众就业,增加学习机会,满足广大群众对驾驶技术的学习的需求。下面就我公司的设备投资、队伍建设、场地建设、教学计划和机构设置五个方面汇报如下: 一、设备投资 公司预计投资为2500万元,资金全部为自筹资金。现已投入1200万元购置12台挖掘机、8台铲车、30台小型教练车、10台大型教练车,试验用拆装整车1台,拥有完整的汽车各部位零部件一套、(上理论课用),科目一模拟考试电脑20台,为配合多媒体电教化教学,配置VCD、幻灯机、电视机,投影仪等,似的理论教学图文并茂、直观易懂。 二、队伍建设 公司拟招聘工作人员50多人,其中教练员30人,接送车司机6人,后勤人员10人,机构设置紧凑,人员分工明确,聘用的管理人

员均为大专以上学历,教练员全部持有省运管局颁发的《教练员证》,整个队伍平均年龄均为40岁以下。对报考驾校并取得优异成绩的家庭困难学员和下岗职工,经省运管局考核取得教练员证后,可担任本校教练科目一员。 三、场地建设 科目一理论学习设在,科目二、三教练场设在平顶山市焦店镇西吴庄村68号,占地46亩。学校办公室、宿舍、餐厅教室等占地2000平方米,拥有12000平方米的专业练车场,按场地内按《交通部驾驶员培训教学大纲》的要求设置有齐全的练习科目,学员第一阶段初级练习及第二、第三阶段练习全部在封闭场地内完成,第四阶段复杂道路驾驶在距教练场100M处的柏油路上进行。场地内建各类标志35块,公安部的九个考试科目设置完整,环形练习路分为内外两层,内侧为科目路,外测为高速练习柏油路各不影响,为培训不同层次的驾驶员奠定了坚实的硬件基础。 四、教学计划 学校奉行“质量立校,服务兴校”的办学理念,教育质量是立校之本,拟每年开办四至五期培训,每期时间为三个月,年培训合格C 类驾驶员300余人次,培训合格B类驾驶员100余人次。 五、机构设置 学校为独立法人企业,经市工商部门、税务部门的批准,服从市运管局和业务指导,旨在更好的促进我市群众就业,方便学员生活学习,增加社会就业岗位,为社会输送一批合格的驾驶专业人员。学校

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