华能如东风电场一期（24x2MW）工程风机及箱变基础工程
钻孔灌注桩桩底后注浆
专
项
施
工
方
案
中交第三航务工程局有限公司
二0一三年三月二十八日
目录第一章编制依据
第二章概况
一、工程概况
二、设计要求及质量控制标准
三、总体布置
第三章施工方案及主要技术措施
一、桩底注浆施工方案
二、主要技术措施
第四章异常情况及处理措施
第一章编制依据
1、华能如东风电场工程风电机组基础桩基﹙灌注桩﹚施工技术要求
2、依据JGJ94-2008?建筑桩基技术规范?、GBJ50202-2002?建筑地基基础
工程施工质量验收规范?。
第二章概况
一、工程概况
本工程位于如东市刘埠闸西侧新围垦区内，呈梯形，电场一期工程位于海提布置，场址区域南北长约6km，施工场地在回填平地，规划占地面积约20km2。风电场拟安装24台单机容量为2.0MW的风力发电机组，总装机容量为48M。
二、设计要求及质量控制标准
1、设计要求
①、本工程Ф800mm钻孔灌注桩工程桩在成桩后2d内进行桩底后注浆，注
浆水泥采用425#普通硅酸盐水泥，桩身砼强度等级为C40，注浆根数为711根；
②、注浆管采用2根公称口径Ф32钢管；
③、浆液水灰比为0.6，注浆水泥量：Ф800mm钻孔灌注桩每根注浆量约
1920Kg（注浆前期水泥用量适当增加），注浆压力宜控制在0.4～0.7MPa；
④、桩端后注浆以注入水泥量为主控项目，以注浆压力为辅助控制。若遇
注浆压力大于2-4 Mpa、场地冒浆、注浆压力过小等情况，可以采取间歇注浆，间歇时间一般控制在30min—60min为宜；桩端后注浆清水开塞宜在钻孔灌注桩成桩后2天用高压水压通注浆通道,压水量一般挖制在
0.2m3-0.4m3，压水时间3min—5min, 压水压力0.1 Mpa。
2、质量控制标准
①严格按照设计图纸要求施工；
②桩基施工、验收按照以下规程、规范：
⑴《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；
⑵《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；
⑶《风力发电场项目建设工程验收规范》（DL/T5191-2004）；
⑷《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
⑸《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）。
三、总体布置
根据本工程施工图纸、场地施工条件、工期要求，总体布置如下：
1、注浆设备
①、注浆泵：采用高压注浆泵，该泵为三缸单作用柱塞式定量泵，最大工作压力可达10Mpa，副泵压力表最大值15Mpa。
②、带搅拌装置的搅浆桶：使用射流式搅拌机，能使水泥浆液搅拌均匀，容量为500L。
③、滤网（20和40目）：在投放水泥浆进入贮浆桶前，通过滤网，使大颗粒杂物沉淀在滤网上，防止注浆管堵塞。
④、高压胶管：采用Φ25mm两层钢丝编织高压橡胶管。
2、注浆部署
根据本工程实际情况，结合工期总体要求，钻孔灌注桩成桩后2且周边8~10m范围内无钻进成孔作业时，清水开塞；钻孔灌注桩成桩后2天且周边8~10m范围内的桩已成桩，及时进行桩端后注浆；群桩按先外后里的顺序注浆；尽量先注主体外围的桩。
第三章施工方案及主要技术措施
一、桩底后注浆施工方案
1、注浆管的制作和安放
①每根桩的注浆管采用2根Φ32mm的钢管制作。
②本着便于施工、易于控制、从实际情况出发的原则，决定注浆管待钢筋
笼下好后，再沿钢筋笼内侧对称且垂直下放到孔底，管底最好插入至桩锥尖部位；管与管连接采用外接短套管焊接；注浆管接到地面并高出地面约300mm，管顶端口采用软木塞封闭。
③注浆管与喷头的连接：采用丝扣连接注浆喷头的制作是直接关系到后面
能否顺利开塞、注浆的关键工序，注浆喷头是一个带有逆止功能的单向喷头，制作方式：首先将注浆管底口封堵，然后在管底约30cm部位均匀设10个Φ5mm@20mm的梅花形射流孔，并用图钉封堵，然后用车胎皮包裹住，两头用铁丝绑扎牢固。
2、开塞
注浆管清水开塞一是为了疏通注浆通道、提高桩端可灌性，同时还是一次注浆前的压力试验，通过压水试验，可以在实施桩端注浆前了解桩端的可灌性，并且压水试验结果，还是选择注浆工艺参数的重要依据之一；
因此压力试验是后注浆施工中必不可少的重要工序。
钻孔灌注桩成桩2天后，向注浆管注入清水开塞。开塞压力一般控制在0.4~0.6Mpa，压水量一般控制在0.6M3左右；水能不断注入，同时压力也能稳住说明己开塞成功。
3、注浆
①浆液水灰比：
根据注浆施工现场情况，调配不同浓度的注浆浆液，并采用相应的注浆压力，才能做到将有限的浆量，送达并驻留在桩底有效的空间范围内；根据工程地质情况及以往施工经验，水灰比应控制在0.6之间。
②注浆压力：
本工程桩端注浆压力控制在0.4~0.6 Mpa；在注浆过程中，桩端可灌性的变化直接表现为注浆压力的变化，可灌性好，注浆压力则较低，一般在0.5Mpa；反之，若可灌性较差，注浆压力势必高，可达1Mpa；浆液的扩散直径、影响范围与注浆压力的大小密切相关，较高的注浆压力能使一些微细孔隙张开，有助于提高可灌性，还有助于挤出浆液中的多余水分，使浆结合体的强度得到提高；但是，一旦注浆压力超过桩的自重和摩阻力，就有可能造成桩身上抬致桩悬空。因为注浆压力与地层的密实度、渗透性、初始应力、钻孔深度、浆液浓度及注浆顺序等都有关联，所以桩底后注浆施工，一般都以注入水泥量为主要控制因素，以注浆压力为辅助控制。4、注浆顺序
注浆施工顺序一般是先外后里；同一承台、群桩成桩2天后，且周边8~10m范围内无钻进成孔作业，按先外后里的顺序进行注浆。注浆施工顺序，总的部署为先四周后中心，但若属于同一承台内、或临近的符合注浆条件的桩宜同时注浆；此外对同时满足开塞、注浆两个条件的桩，应边开塞边注浆。
5、注浆后的保养龄期
根据JGJ94—2008《建筑桩基技术规范》要求，在桩身混凝土强度达到
设计要求的条件下，承载力检验应在桩底注浆完成20天后进行。
二、桩底注浆质量保证技术措施
1、严把原材料质量关，对进场原材料及时取样送检，不合格产品坚决清
退出场；
2、严格按照工艺及规范要求制作注浆管底管喷头；
3、认真检查每根注浆管的安放位置是否恰当、是否沉放到孔底、注浆管
对接部位是否牢固、无漏气、漏水，上下管口是否封堵严实；
4、按照先小后大、缓慢加压的原则，控制好注浆压力；
5、严格按照设计要求的水灰比调制浆液，若需调整浆液水灰比，及时通
报监理联系设计确认是否调整；
6、采取一切科学可行的措施，确保单桩注浆量达到或接近（75%）设计要
求；
7、施工前对施工班组进行后注浆工艺质量交底；提高工人质量意识；
8、对每根桩的注浆情况、现场施工情况及时做好详细记录，发现问题及
时处理；
9、以注浆量控制为主，注浆压力为辅，若遇特殊情况，及时与监理和设
计进行沟通协商解决。
第四章异常情况及处理措施
1、喷头打不开
若压力达到1Mpa仍然打不开注浆喷头，说明喷头部位已经损坏或堵塞，不要强行增加压力，可在另一根管中补足注浆量。若两根管都无法开塞，群桩：可在其相邻周边桩均匀地增加注浆量；单桩：重新引管注浆。
2、出现冒浆、或逆喷
注浆时时常会发生水泥浆沿着桩侧或其它部位冒浆的现象，若水泥浆液是在其它桩或者地面上冒出，说明桩底已经饱和，可以考虑停止注浆；若从本桩侧壁冒浆且注浆量也满足设计要求，也可以停止注浆；若从本桩侧壁冒浆且注浆量较少，可将该注浆管用清水或压力水冲洗干净，等已经注入的水泥浆液固化、堵塞冒浆的毛细孔道后再重新注浆（间歇注浆）。也可视情况适当调低水灰比。本工程工程桩桩顶与地面高差2m左右，地面冒浆时已有很大一部分浆液渗入在这段土层中，浪费很大，且不好控制单桩注浆量，所以必须控制好浆液水灰比。
3、单桩注浆量不足：
注浆时最好采用整个承台、群桩，一次性注浆，注浆时先注周圈的桩，形成一个封闭圈后再注中间的桩，这样就能保证中间桩位的注浆量，和发挥注入浆液最大能效；出现个别桩注浆量达不到设计要求的，应适当增加周围相邻桩的注浆量，单桩：重新引管注浆。
4、压力过小：
注浆量达到设计要求但压力很小（一般在注浆初期遇到），应适当增加注浆量、或采取间歇注浆。本工程地质勘察报告反映第⑧层地层局部漏水，建议在注浆时出现流量大、压力小的现象，及时采取措施（间歇注浆、调整水灰比、掺入外加剂等）；
5、桩身上抬（粘土层、嵌岩桩）：
注浆中桩身上抬（桩体上抬不能大于3mm），及时减小注浆压力或停止注浆。
目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、后注浆施工前期准备工作 (2) 3.1注浆管制作: (2) 3.2注浆管布设 (4) 4、注浆施工参数及流程 (4) 4.1施工参数 (4) 4.2施工流程 (5) 5、后压浆机械设备、人员施工控制 (5) 5.1后压浆设备 (5) 5.2施工控制 (6) 6、后压浆施工质量保证措施 (7) 7、安全管理及防护措施 (8) 8、环境保护措施 (8) 9、职业健康安全管理措施 (8)
1、编制依据 2、工程概况 拟建“。。。。。。。”位于。。。。。。。。，属。。。市商业中心区。场地北邻淮海东路、西邻淮海北路、南邻针织路、东邻新世纪城市花园。总用地面积。。。。。。m2，总建筑面积。。。。。。m2。地上建筑面积。。。。。。m2，其中地标塔楼。。。。。m2、住宅。。。。。。m2、商业裙房。。。。。。m2，地下建筑面积156405m2。 3、后注浆施工前期准备工作 3.1 注浆管制作: (1) 注浆管管材、规格：为保证注浆管连接强度，桩侧后注浆采用φ25钢管，管壁厚度为3.00mm使用机械连接。桩端后注浆管如声测管兼注浆管时采用φ50钢管，管壁厚度为3.00mm采用焊接。正常桩端注浆管采用φ25钢管，管壁厚度为3.00mm采用机械连接。 (2) 桩端注浆装置为现场加工式注浆头，注浆头长度为50cm，出浆孔分为4排，每排5个出浆孔,孔外用胶带缠绕(钢筋笼吊至孔口时安装桩端压浆阀)。
桩端注浆阀
（3）桩侧注浆装置为现场加工式软环管截面注浆阀（软管为钢丝挂胶水管），注浆阀出浆孔分为4排，每排5个出浆孔（钢筋笼下方时安装桩侧注浆环管）。 桩侧注浆环管 3.2 注浆管布设 桩侧注浆管：桩侧注浆共设四道注浆截面，分别为-17.300m、-31.300m、-43.300m、-55.300m（以上为绝对高程），每道注浆截面分别使用两根φ25桩侧注浆管，其中一道为备用注浆管，如一根注浆管堵塞时，采用另根备用管实施桩侧注浆，注浆管顶部高出地面60cm，以利于注浆施工。 桩端注浆管：沿钢筋笼内侧对称布设3根钢管作为注浆管（如声测管兼注浆管时，采用φ50钢管底部使用φ50变φ25管箍连接注浆阀），注浆管与钢筋笼加强筋绑扎连接，注浆管底部长出设计桩底端50cm，注浆管顶部高出地面60cm，以利于注浆施工。 4、注浆施工参数及流程 4.1施工参数 （1）后注浆作业起始时间、顺序和速率应符合下列规定： a、注浆作业宜于成桩 2d 后开始；不宜迟于成桩30d后。 b、注浆作业与成孔作业点的距离不宜小于 8-10m。
中建交通建设集团有限公司 深圳市城市轨道交通9号线工程9104-3标段同步注浆及二次补浆施工方案 编制人： ___________________ 审核人： ___________________ 审批人： ___________________ 中建交通建设集团有限公司
深圳市城市轨道交通9 号线工程9104-3 标段 2014 年04 月
目录 第一章编制说明. ........................................... 错误! 未指定书签 1.1 编制依据......................... 错误! 未指定书签 1.2 编制原则......................... 错误! 未指定书签 1.3 章、节及图、表编目说明.................. 错误! 未指定书签 第二章工程概况. ........................................... 错误! 未指定书签 2.1 工程简介......................... 错误! 未指定书签 2.2 区间地质概况....................... 错误! 未指定书签 2.3 区间水文地质概况...................... 错误! 未指定书签 第三章同步注浆. ........................................... 错误! 未指定书签 3.1 同步注浆的方式与定义.................... 错误! 未指定书签 3.2 盾构同步注浆....................... 错误! 未指定书签 3.3 上软下硬地层同步注浆. ................................ 错误! 未指定书签 第四章二次补浆. ........................................... 错误! 未指定书签 4.1 二次补浆目的....................... 错误! 未指定书签 4.2 防水、堵漏提高隧道抗渗能力................. 错误! 未指定书签 4.3 二次补浆的注浆方式及浆液配比............... 错误! 未指定书签 4.3 注浆压力及注浆量...................... 错误! 未指定书签 4.4 施工设备......................... 错误! 未指定书签 第五章应急预案. ........................................... 错误! 未指定书签 5.1 建立应急组织机构，明确责任分工............... 错误! 未指定书签 5.2 应急物资......................... 错误! 未指定书签 5.3 突发事件应急预案...................... 错误! 未指定书签 第六章质量控制. ........................................... 错误! 未指定书签 6.1 工程质量保证制度...................... 错误! 未指定书签 6.2 工程质量措施....................... 错误! 未指定书签 第七章安全措施及文明施工. ................................... 错误! 未指定书签 7.1 安全措施.......................... 错误! 未指定书签
后注浆施工方案 本工程采用桩端、桩侧复式注浆，注浆管阀在桩端及桩侧设置， 保证后注浆对桩端、桩侧达到有效增强的目的。 桩端后压浆导管采用25mml冈管壁厚3.25mm连接采用套丝连接, 连接应密闭，不得有空隙，且导管不能用作钢筋笼吊点。导管高出地 面200mm 上端预先封堵。压浆导管与钢筋笼加劲箍固定采用14#铁 丝十字绑扎。 施工工序流程：成孔7下钢笼并安放注浆管7下灌注导管7第二次清孔7检测孔底沉渣及泥浆指标7砼灌注7开塞（在混凝土浇筑后24?48h内用高压水从压浆管压入）7桩端、侧注浆。 一、桩端、侧后注浆施工技术要求: 注浆管分布在桩两侧及中间位置，桩端单向截流注浆阀低于桩端 400mm桩侧单向截流注浆阀安装部位按照图纸进行施工，施工时应防止管道被杂物堵塞，影响后注浆的施工及桩身质量的监测。 1. 浆液 1 ）浆液水灰比宜控制在0.45~0.6 。注浆终止压力不小于 2.5 MPa。压浆控制采用双控法，以水泥压入量控制为主，压力控制为 辅。施工时要做好详细记录；水灰比控制在0.45?0.6。 浆液应按每个循环使用量配置备用，使用前浆液应经过过滤，防止杂物堵塞压浆孔。 2. 注浆管道 （1）600mm直径钻孔桩均采用①25mm钢管，施工时应按设计图 纸的要求加工。桩端注浆管道比钢筋笼长出200mm本工程采用气阀
当达到一定压力后冲开阀门后开始注浆。 （2）后压浆管阀应能承受iMPa静水压力，管阀外部应有防砂石 冲撞保护层，管阀应具有逆止功能。 3）注浆管道的所有接口应连接牢靠，施工质量应严格把关。 4）注浆管道露出桩顶的标高，由施工方根据钻孔桩平台标高 等现场实际操作条件确定。注浆管道上端口设丝口闷头封闭，下端口也需封闭。 5）后注浆装置安置就位后，应先对注浆装置进行检测。 3.压力注浆工艺 1）：钻孔灌注桩水下砼浇筑后24h-48h 内用压力水从注浆管中 压入，保证注浆管道畅通。 2）在正式压浆前保持注浆管内水注满。 3）当水下灌注桩成桩两天后开始，注浆作业离成桩距离应大 于10 米。 4.压力注浆方法 1 ）按每次的注浆量通过注浆管依次循环压注。 2）进浆口压入混和水泥浆时，完成一次压浆后，应均匀减压， 防止压力浆倒流堵塞注浆孔。 5.每次终止压浆标准 当满足下列条件之一时可终止注浆： a. 注浆总量和注浆压力均达到设计要求。 b. 注浆总量达到设计值的75%，且注浆压力超过设计要求。 最后一次压浆完毕，应经建设单位工程师认可。 二、注浆设备及工艺安排 1. 施工准备
江北机场专用快速路南引道及腾龙大道二期工程K0+640-K0+720高路堤 专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中国建筑第二工程局有限公司
目录 一、工程概况 (1) 二、路堤设计简介 (2) 三、施工准备 (3) 四、施工方案及方法 (4) 五、质量控制措施 (9) 六、安全保证措施 (10) 七、环境保护保证措施 (11) 八、文明施工措施 (12)
一、工程概况 1.1拟建道路K0+620～K0+820段左幅道路西侧35m外的范围，由于人类活动强烈，对原始沟谷进行了大规模的回填，其填料主要来自周边建设场地平场产生的砂泥岩块碎石、粘性土，局部夹有砼、砖块等建筑垃圾，粗颗粒粒径一般30～110mm，含量30～65%，呈松散～稍密状，稍湿，厚度一般为10.5～25.5m，堆填时间在3年左右，未完全自重固结。左侧距中心线35m外的范围现地面高程为205.00～214.50m，比原地面高程增加约为10～15m。 2.2依据K0+640～K0+720段高路提变更施工图要求，对K0+640～K0+720段高路堤坡脚范围内原地面进行清表整平处理，坡脚外6m范围内人工填土采用注浆加固处理。路堤填土按每0.3m厚分层填筑压实，路堤边坡侧按每0.6m高铺设一层土工格栅，在路堤边坡范围内采用冲击碾压密实。
K0+640-K0+720高路堤平面布置图 二、路堤设计简介 2.1设计原则 (1)对变更设计范围内高程203.00~206.00m以上的人工弃土进行挖除换填，并恢复原地面形状且顺接平整，换填压实度不得小于93%；清除路堤基底下的土层并对基岩挖台阶，挖除的弃土应弃掉不再利用。 (2)对高程203.00~206.00m以下部分人工填土采用注浆加固处理，注浆孔应钻入基岩面以下0.5m，按正三角形布置，钻孔直径采用91mm。加固区采用孔底注浆，注浆孔间距为3.0m；帷幕加固区采用钢花管注浆，注浆孔间距为2.0m，钢花管采用直径为73mm 无缝钢管制作。 (3)路堤填土按每0.3m厚分层填筑压实，压实度不小于93%。路堤边坡侧按每0.6m高铺设一层土工格栅,当填方边坡高度为8~20m时，水平土工格栅幅宽6m;当填方边坡高度大于20m时，水平土工格栅幅宽8m。 (4)取消原设计中K0+620～K0+800段强夯;在路堤边坡范围内采用冲击碾压密实，高程215.00m以下部分按1.8m分层冲击碾压，高程215.00m以上部分按2.4m 分层冲击碾压。
盾构注浆施工工艺工法 1 前言 1.1 工艺工法概况 盾构注浆通过盾体及管片上的预留注浆孔向有盾体和管片背后注入水泥浆液、化学浆液、混合浆液等，以达到填充空隙、控制地层沉降、堵水或加固地层作用的施工技术，主要包含同步注浆和二次注浆。盾构注浆施工技术是盾构工法中必不可少的关键性辅助工法，是控制地表沉降、确保管线及建构筑物安全的关键，亦是确保隧道防水质量及成型隧道线型质量的关键。 1.2 工艺原理 盾构注浆施工主要包括同步注浆和二次注浆。 1.2.1 同步注浆工艺原理 在盾构掘进的同时利用注浆泵，在管片背部和刀盘开挖轮廓面之间形成空隙的同时，用具有长期稳定性及一定流动性、微收缩性，并能保证适当初凝时间的浆液，在盾尾空隙形成的短时间内将其充填密实，从而使围岩土体获得及时支撑，可有效的防治土体坍塌，控制地表沉降，原理如图1所示。
图1 同步注浆原理图 1.2.2 二次注浆工艺原理 以水泥浆液（或水泥浆、水玻璃混合浆液）为介质，通过在管片吊装孔安装注浆管，注浆填充管片背后的孔隙，达到控制地表下沉、阻断隧道漏水通道的目的。 2 工艺工法特点 2.1 通过注浆压力、注浆量、注浆速度的控制可有效的降低对于地层的扰动，并可以促进管片及隧道的早期稳定，避免了地表沉降破坏、隧道线型超限等。 2.2 从材料选择到浆液配比优选、拌浆、运输、注浆全过程，工艺简单、可操作性强，可形成标准化作业，安全、质量受控。 3 适用范围 本工法适用于土压平衡盾构掘进过程中盾尾同步注浆、盾构隧道的二次注浆施工。 4 主要引用标准 4.1《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446）； 4.2《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299）； 4.3《地下防水工程质量验收规范》（GB50208）； 4.4《通用硅酸盐水泥检测标准》（GB175）； 4.5《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB1956）；
桩基后注浆专项施工方案 一、工程概况 1.1工程概况
1.2项目概况 佛山企业家大厦位于佛山市新城核心区君兰路02-01、02地块，文华南路和君兰路两条城市主要干道交汇处，且五条轨道线汇聚交通枢纽中心。项目建设总用地面积：15305.20平方米，净用地面积11609.33㎡，其中B-02-01地块：净用地5999.11平方米，容积率≤17.7，计容建筑面积≤106634平方米，建筑密度：≤60%；B-02-02地块：净用地5610.22平方米，容积率≤2.1，计容建筑面积≤11781平方米，建筑密度：≤56%。总建筑面积：118415平米，主要建设商业、办公于一体的办公综合大楼。地上、地下总建筑面积约153000平方米。 1.3桩设计概况 根据设计图纸要求，本工程采用钻（冲）孔混凝土灌注桩，桩数为547根，桩径D为1000mm;1200mm;1400mm;1600mm四种桩型，直径1000、1200的桩采用C30浇筑，直径1400、1600的直径桩采用C40浇筑，水泥采用普通硅酸盐水泥，桩身砼水灰比不宜大于0.45，抗渗等级不应低于P8。 本工程桩AZHX为抗压桩, 施工桩长L根据地质资料确定，桩端持力层为微风化泥岩层，微风化泥岩饱和单轴抗压强度为9000kPa；BZHX为抗压抗拔桩，施工桩长L 根据地质资料确定，桩端持力层为中风化泥岩、微风化泥岩层，中风化泥岩饱和单轴抗压强度为4000kPa，微风化泥岩饱和单轴抗压强度为9000kPa。详见下表：
注：1、抗压桩采用桩端注浆方式，注浆量为1.8dt（d为桩身直径，单位m）。 2、抗压抗拔桩采用桩侧注浆，0.8t（桩长 <15m）；1.6t（桩长>15m）。 1.3地形地貌 在建场地位于珠江三角洲平原，地貌单元属河口三角洲冲淤积平原，场地原为
舞钢基础注浆施工方案 注 浆 加 固 专 项 施 工 方 案 目录 第一章施工方案编制说明 第二章工程概况 第三章注浆加固工艺 第四章施工组织部署 第五章安全文明管理目标及施工措施
第六章减少扰民、降低环境污染与噪音得措施 第七章施工图 第一章施工方案编制说明 一、施工方案编制依据 1.《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002); 2.《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012); 3.《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2012); 4.《既有建筑地基基础加固技术规范》(JGJ 123-2012); 5.《人防花园基坑支护方案》; 6.施工场地得实际情况与各种施工条件; 7.《人防花园岩土工程勘察报告》及相关图纸等。 二、施工方案编制原则 1.充分按照施工图纸,严格执行技术规范与标准。 2.实事求就是,突出重点,施工方案实际可行。 3.严格执行本公司得质量管理体系。 4.推行标准化管理,达到安全、文明、整洁、高效得目得。 5.坚持技术与管理得创新。 第二章工程概况 一、工程概况 1.概述 拟建场地位于舞钢,地面已经出现不同程度得沉降,为防止沉降继续发展并避免对邻近建筑物造成不良影响,土体进行注浆加固。
二、工程地质条件 第三章注浆加固工艺 一、加固措施 1.在基坑南侧坡坡顶沿平行基坑边坡方向布置单排注浆孔,孔径60mm,注浆孔间距为3m×3m,孔深为1m。 2.注浆孔内安置DN60管作为花管(注浆管),花管底部100mm加工溢浆孔直径3mm~5mm ,间距300mm。 3.花管安置在注浆孔后,对注浆孔上部0、5m进行封孔,然后压力注浆,加固并改良基坑边坡土体。 二、工艺及要求 1.成孔 注浆孔成孔采用干作业法,按先四周后中间施工顺序,注浆孔间距为1m ×1m,孔深为1、5m钻孔深度应穿透杂填土层底板不小于0、5m,垂直度不大于1%。 (1)施工前应根据现场情况定出孔位并作出标记。孔径允许偏差为+20mm -10mm,孔深允许偏差为+200mm -50mm。成孔过程中遇有障碍物需调整孔位时,应在不影响加固安全得前提下方可适当调整。 (2)成孔过程中应做好成孔记录,按注浆孔编号逐一记载取出得土质特征、成孔质量、事故处理等。应将取出得土质与初步设计时所认定得加以对比,有偏差时应及时修改注浆孔设计参数。 (3)成孔后应进行检查,若孔中出现局部渗水、塌孔或掉落松土,应立即
唐家营城中村改造项目（B地块）工程桩施工方案 建研地基基础工程有限责任公司 2015年01月21日
工程桩施工方案 工程名称：唐家营城中村改造项目（B地块）工程桩施工 审批： 审核： 编制： 建研地基基础工程有限责任公司 2015年01月21日 目录 一、工程概况 (4)
1.2、基坑工程概况 (5) 二、施工方法 (5) 2.1、旋挖灌注桩泥浆护壁施工法 (6) 2.1.1、施工工艺 (6) 2.1.2、施工顺序： (6) 2.1.2.1、施工准备 (6) 2.1.2.2、旋挖机的安装与定位 (6) 2.1.2.3、埋设护筒 (6) 2.1.2.4、泥浆制备 (7) 2.1.2.5、钻孔 (8) 2.1.2.6、清孔 (9) 2.1.2.7 、钢筋笼的制作与安装 (10) 2.1.2.8、灌注水下混凝土 (12) 2.1.3、常见问题及预防措施 (12) 2.1.3.1、成孔常见问题及预防措施 (12) 2.1.3.2、安装钢筋笼常见问题及预防措施 (13) 2.1.3.3、水下砼灌注常见问题及预防措施 (13) 2.2、后压浆施工方法 (14) 2.2.1、施工方法及原理 (17) 2.2.2、压浆参数的设定 (18) 2.2.3、后压浆施工工艺 (19) 2.2.3.1、施工工艺流程 (19)
2.2.3.3、压浆施工中出现的问题和相应措施 (20) 唐家营城中村改造项目（B地块） 工程桩施工方案 一、工程概况
工程地点：拟建场地地处昆明市盘龙区，东侧为汇都国际二期（A地块），西侧紧邻云南省地矿局，南侧为汇都国际一期，北侧为建业商 务中心。 建设单位：云南驰久房地产开发有限公司 主体设计单位：中国建筑西南设计研究院有限公司 勘察单位：云南地质工程勘察设计研究院 监理单位：云南新迪建设咨询监理有限公司 施工单位：建研地基基础工程有限责任公司云南分公司 1.2、基坑工程概况 （1）主体建筑 本项目为高层住宅区，拟建用地设计有2栋高层建筑，分别为30层和44层,框剪结构。 （2）工程桩 项目拟设3层地下室，基坑周长约410.00m，项目总用地面积14037.20m2。 1#塔楼基础拟采用Φ800旋挖钻孔灌注桩加后压浆施工工艺成桩。本项目基坑为内支撑工程，现已完成第一层土方施工，场地标高约为1886.5m，工程桩有效桩长拟定为50m，空桩10m。 二、施工方法 旋挖灌注桩系是指在工程现场通过机械钻孔在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩，依照成孔方法不同，灌注桩又可分
二次注浆方式专项方案公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
二次注浆及同步注浆专项施工 方案 (DK1+~DK3+ 中铁十六局集团 编制： 审核： 批准： 中铁十六局集团 天津西站至天津站地下直径线工程项目经理部 2010年11月
目录
二次注浆及同步注浆专项施工方案 1、工程概况 天津地下直径线为单洞双线隧道，圆形隧道外轮廓为11.6m，最小转弯半径R=600m曲线，隧道最大埋深达约43m，平均约20m。隧道内两端最大纵坡23‰，最小为3‰，其中穿越海河、南运河各一次，沿途经过河北大街、大胡同、金刚桥、狮子林桥、I 滨海道、胜利路。隧道长度为2146m，采用盾构法施工。盾构工作井分为始发井（中心里程为DK3+）和到达接收井（中心里程为DK1+），盾构井的底板深度距进接收洞口底部0.95m。 （1）盾构洞身开挖深度范围内主要地层为第Ⅰ海相层、第Ⅱ陆相层、第Ⅲ陆相层、第Ⅱ海相层、第Ⅳ陆相层的黏性土、粉土及粉砂、淤泥质粉质黏土。黏性土天然含水量～%，呈流塑～硬塑状；粉土孔隙比～。上述土层的强度较低，粒径较细，黏性土、粉土及粉砂、互层较多。 （2）本工程盾构隧道埋深较深，约在20m～43.6m（覆土在8.4m～32m）之间； （3）地下水位高（地面下～3.7m），洞身基本上处于潜水-微承压水中；开挖面直立性较差。 2、同步注浆施工方法 同步注浆的目的 同步注浆是盾构施工中必不可少并且至关重要的一环，其主要目的有以下几个方面： （1）保证管片尽早支承地层，减少地基沉陷量，保证环境及施工安全。 （2）提供隧道衬砌的长期、匀质、稳定的止水性能。 （3）确保管片衬砌的早期稳定性。 （4）确保隧道衬砌具有耐久性。 同步注浆的参数 （1）注浆材料及配比
宜昌三峡国际会展中心综合项目三期一组团灌注桩后注浆施工监理实施细则 编制： 审批： 北京中城建建设监理有限公司 宜昌三峡国际会展中心综合项目三期一组团监理部 二○一八年四月
1 目的 为了满足工程桩在灌注桩后注浆施工中作到技术先进、经济合理、确保质量、安全和环境符合要求，特制定本作业指导书。 2 范围 灌注桩后注浆工法可用于各类钻、挖、冲孔灌注桩及地下连续墙的沉渣（虚土）、泥皮和桩底、桩侧一定范围土体的加固。 3 职责 3.1 项目部负责灌注桩后注浆施工全过程的管理，项目经理根据各岗位人员的分工不同，安排具有相应能力的人员上岗。 3.2 工程部对项目部进行不定期的检查，确保施工全过程的顺利进行。 3.3 总工办负责工程完工后最终产品的验收工作。 4 程序内容 4.1 后注浆工艺流程 后注浆工艺流程图如下： 4.2 后注浆装置的设置应符合下列规定： 4.2.1后注浆导管应采用钢管，且应与钢筋笼加劲筋绑扎固定或焊接；
4.2.2桩端后注浆导管及注浆阀数量宜根据桩径大小设置：对于直径不大于1200mm 的桩，宜沿钢筋笼圆周对称设置2根；对于直径大于1200mm而不大于2500mm的桩，宜对称设置3根； 4.2.3对于桩长超过15m且承载力增幅要求较高者，宜采用桩端桩侧复式注浆；桩侧后注浆管阀设置数量应综合地层情况、桩长和承载力增幅要求等因素确定，可在离桩底5~15m以上、桩顶8m以下，每隔6~12m设置一道桩侧注浆阀，当有粗粒土时，宜将注浆阀设置于粗粒土层下部，对于干作业成孔灌注桩宜设于粗粒土层中部； 4.2.4对于非通常配筋桩，下部应有不少于2根与注浆管等长的主筋组成的钢筋笼通底； 4.2.5钢筋笼应沉放到底，不得悬吊，下笼受阻时不得撞笼、墩笼、扭笼。 4.3后注浆阀应具备下列性能： 4.3.1注浆阀应能承受1MPa以上静水压力；注浆阀外部保护层应能抵抗砂石等硬质物的刮撞而不致使注浆阀受损； 4.3.2注浆阀应具备逆止功能。 4.4浆液配比、终止注浆压力、流量、注浆量等参数应符合下列规定： 4.4.1浆液的水灰比应根据土的饱和度、渗透性确定，对于饱和土，水灰比宜为0.45~0.65；对于非饱和土，水灰比宜为0.7~0.9（松散碎石土、砂砾宜为0.5~0.6）；低水灰比浆液宜掺入减水剂； 4.4.2桩端注浆终止注浆压力应根据土层性质及注浆点深度确定，对于风化岩、非饱和黏性土及粉土，注浆压力宜为3~10MPa；对于饱和土层注浆压力宜为1.2~4 MPa，软土宜取低值，密实黏性土宜取高值； 4.4.3注浆流量不宜超过75L/min； 4.4.4单桩注浆量的设计应根据桩径、桩长桩端桩侧土层性质、单桩承载力增幅及是否复式注浆等因素确定，可按下式估算：
目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 3 施工机具及劳动力配备 (1) 3.1 施工机具 (1) 3.2 劳动力配备 (1) 4 同步注浆和二次注浆的目的和原理 (1) 4.1 同步注浆和二次注浆的目的 (1) 4.2二次注浆的目的 (2) 4.3 注浆原理 (2) 4.4 同步注浆工艺注意事项 (2) 5 施工工艺及主要技术措施 (2) 5.1 施工工艺及流程 (2) 5.2 同步注浆技术参数 (4) 5.3 注浆材料及浆液配比 (4) 5.4同步注浆流程 (5) 5.5二次注浆流程 (5) 6 施工中常见问题及主要对策 (6) 6.1 漏浆现象的处理 (6) 6.2 同步注浆浆液堵管原因分析及主要对策 (6) 6.3 地面沉降超限的原因分析及主要对策 (6) 7、注浆质量保证措施 (6) 8 安全措施及安全注意事项 (7) 9 环境保护措施 (7)
1 编制依据 （1）沈阳地铁十号线土建施工第二十合同段理工大学站～张沙布站区间隧道工程施工图纸； （2）《岩土工程勘察报告》； （3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB-50204－2002)； （4）《地下工程防水技术规范》(GB50108－2001)； （5）《地下防水工程质量验收规范》(GB 50208-2011)； （6）《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55-2011）； （7）同步注浆浆液及二次注浆浆液配合比实验情况； （8）本工程合同及招标技术文件要求。 2 工程概况 本工程范围为沈阳地铁十号线土建施工第二十合同段理工大学站~张沙布站区间，起止里程K25+798.72～K27+116.722，左线全长1311.909m，右线全长1318m，采用盾构法施工。其中包括（1）区间正线结构；（2）区间联络通道兼泵站。 理工大学站~张沙布站区间自理工大学站起，经由长青南街过南屏路，后经绕城高速公路三环桥，进入沈李公路，穿过张沙布村，到达张沙布站，起止里程为K25+798.72～K27+116.722（其中左HZK26+311.736=右K26+317.515，短链5.779m；左HZK26+609.511=右K26+609.863，短链0.312m），线间距15~21m，隧道拱顶覆土厚度约9.3～17.6m；最小曲线半径450m，纵向呈“V”型坡，最大坡度24.028‰；在K26+098.865～K26+148.42（单线44环）下穿沈阳绕城高速三环桥。 区间正线采用盾构法施工，盾构机采用一台土压平衡盾构机。区间盾构施工方向：从张沙布站左线始发，至理工大学站接收、调头，右线始发，掘进至张沙布站右线接收、解体、吊出；最后施工区间附属结构。 3 施工机具及劳动力配备 3.1 施工机具 3.2 劳动力配备 4.1 同步注浆和二次注浆的目的
华能如东风电场一期（24X2MW工程风机及箱变基础工程 钻孔灌注桩桩底后注浆 专 项 施 工 方 案 中交第三航务工程局有限公司 二0一三年三月二十八日 第一章编制依据
第二章概况 一、工程概况 二、设计要求及质量控制标准 三、总体布置 第三章施工方案及主要技术措施 一、桩底注浆施工方案 二、主要技术措施 第四章异常情况及处理措施 第一章编制依据 1、华能如东风电场工程风电机组基础桩基（灌注桩）施工技术要求 2、依据JGJ94-2008?建筑桩基技术规范？、GBJ50202-2002?建筑地基基础 工程施工质量验收规范？。 第二章概况 一、工程概况 本工程位于如东市刘埠闸西侧新围垦区内，呈梯形，电场一期工程位于海提布置，场址区域南北长约6km施工场地在回填平地，规划占地面积约20肺。风电场拟安装24台单机容量为2.0MW的风力发电机组，总装机容量为48M。 二、设计要求及质量控制标准 1、设计要求 ①、本工程①800mmf占孔灌注桩工程桩在成桩后2d内进行桩底后注浆，注 浆水泥采用425#普通硅酸盐水泥，桩身砼强度等级为C40,注浆根数为711 根； ②、注浆管采用2根公称口径①32钢管；
③、浆液水灰比为0.6，注浆水泥量：①800mm钻孔灌注桩每根注浆量约1920Kg （注浆前期水泥用量适当增加），注浆压力宜控制在0.4?0.7MPa ④、桩端后注浆以注入水泥量为主控项目，以注浆压力为辅助控制。若遇 注浆压力大于2-4 Mpa、场地冒浆、注浆压力过小等情况，可以采取间歇注浆，间歇时间一般控制在30min—60min为宜；桩端后注浆清水开塞宜在钻孔灌注桩成桩后2天用高压水压通注浆通道，压水量一般挖制在 0. 2m3-0.4m3,压水时间3min—5min,压水压力0.1 Mpa。 2、质量控制标准 ①严格按照设计图纸要求施工； ②桩基施工、验收按照以下规程、规范： ⑴《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008 ； ⑵《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002); ⑶《风力发电场项目建设工程验收规范》(DL/T5191-2004)； ⑷《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002); ⑸《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003。 三、总体布置 根据本工程施工图纸、场地施工条件、工期要求，总体布置如下： 1、注浆设备 ①、注浆泵：采用高压注浆泵，该泵为三缸单作用柱塞式定量泵，最大工作压力可达10Mpa，副泵压力表最大值15Mpa。 ②、带搅拌装置的搅浆桶：使用射流式搅拌机，能使水泥浆液搅拌均匀，容量为500L。 ③、滤网(20和40目)：在投放水泥浆进入贮浆桶前，通过滤网，使大颗粒
表施工组织设计（方案）报审表 工程项目名称：京沈客专星火站枢纽站前工程施工合同段：JSDJSG-1标段编号：
京沈客专星火站枢纽站前工程 DK17+酒仙桥北路框构中桥 注浆加固施工专项方案 编制人：韩旭东 审核人：任小森 批准人：毕宗伟 中铁六局集团有限公司京沈客专星火站枢纽站前工程项目经理部 2017年12月6日
目录 一、编制依据 ...................... 错误!未定义书签。 二、工程概况 ...................... 错误!未定义书签。（一）工程地质........................... 错误!未定义书签。（二）水文地质........................... 错误!未定义书签。 三、注浆工艺及工期安排 ............ 错误!未定义书签。（一）注浆加固工艺要求................... 错误!未定义书签。 (二)注浆设计原理........................ 错误!未定义书签。（三）路基注浆施工时间安排............... 错误!未定义书签。 四、安全保证措施 .................. 错误!未定义书签。（一）注浆施工安全注意要点：............. 错误!未定义书签。（二）线路观测........................... 错误!未定义书签。 五、质量保证措施 .................. 错误!未定义书签。（一）质量保证措施....................... 错误!未定义书签。（二）质量控制要求....................... 错误!未定义书签。 五、应急预案 ...................... 错误!未定义书签。（一）成立抢险领导小组，明确责任分工..... 错误!未定义书签。（二）应急物资........................... 错误!未定义书签。（三）组建抢险队，进行应急知识教育培训... 错误!未定义书签。（四）互助协议........................... 错误!未定义书签。（五）应急响应........................... 错误!未定义书签。
同步注浆及二次注 浆方案
目录 1 编制依据................................................................. 错误!未定义书签。 2 工程概况................................................................. 错误!未定义书签。 3 施工机具及劳动力配备 ......................................... 错误!未定义书签。 3.1 施工机具 ....................................................... 错误!未定义书签。 3.2 劳动力配备.................................................... 错误!未定义书签。 4 同步注浆和二次注浆的目的和原理 ...................... 错误!未定义书签。 4.1 同步注浆和二次注浆的目的 ........................ 错误!未定义书签。 4.2二次注浆的目的............................................ 错误!未定义书签。 4.3 注浆原理 ....................................................... 错误!未定义书签。 4.4 同步注浆工艺注意事项 ................................ 错误!未定义书签。 5 施工工艺及主要技术措施...................................... 错误!未定义书签。 5.1 施工工艺及流程............................................ 错误!未定义书签。 5.2 同步注浆技术参数........................................ 错误!未定义书签。 5.3 注浆材料及浆液配比 .................................... 错误!未定义书签。 5.4同步注浆流程................................................ 错误!未定义书签。 5.5二次注浆流程................................................ 错误!未定义书签。 6 施工中常见问题及主要对策.................................. 错误!未定义书签。 6.1 漏浆现象的处理............................................ 错误!未定义书签。 6.2 同步注浆浆液堵管原因分析及主要对策..... 错误!未定义书签。 6.3 地面沉降超限的原因分析及主要对策......... 错误!未定义书签。 7、注浆质量保证措施 .............................................. 错误!未定义书签。
施工方案 一、说明 由于钢管基桩检测承载力达不到设计指标，经与业主、设计及监理方沟通，决定采用钢管桩预压+地基注浆方式提高钢管桩单桩承载力。注浆深度应深于桩底1.0m以上。 二、钢管桩预压 首先将钢管桩接长，然后采用油压千斤顶对钢管桩进行预压，加荷应缓慢均匀，直到预压荷载达到钢管桩承载力设计值的2倍时为止，停止加载并卸荷。然后再对钢管桩周围及底部土体进行注浆 三、注浆孔布置 注浆孔布置如下图
四、施工机械 注浆泵1台，水泥浆搅拌设备1套，沉管设备1套。 五、工艺流程 人工依尺寸成孔下注浆管封孔搅拌水泥浆液压力注浆二次注浆。 本工程在成桩后，通过后置的注浆管，将水泥浆压入桩底及桩侧，提高桩承载力，减少变形量，减少新老桩基的不均匀差异沉降。 六、具体施工措施 1、注浆浆液设计参数 1）、配制注浆浆液采用PO42.5级普通硅酸盐水泥，水泥要求新鲜、不结块，并按有关规定批次送检，合格后方可使用； 2）、浆液水灰比取0.55，搅拌时间不少于2分钟，浆液用3×3mm 的滤网进行过滤，浆液采用纯水泥浆； 3）、注浆过程中应测定注浆量与注浆压力关系，以确定与土性相适宜注浆压力控制值； 4）、进行后注浆时，注浆流量不应超过50L/min； 2、后注浆导管 1）、后注浆导管采用DN20mm钢管，壁厚为2.0㎜，每根灌注桩设置3根注浆管； 2）、注浆导管采用机械转孔，后埋入的方法。注浆导管顶标高应利于注浆，一般以地面为参照的-0.5～+0.1m为宜。注浆管从底部算
起总长2/3均应钻孔，孔距500mm，孔径5-8mm， 七、注浆施工方法及技术要求 (1）压桩7天后开始注浆，注浆压必须大于注浆深度处土层压力。 (2）注浆时，应控制注浆压力和注浆速度，注浆压力一般控制在0.6～0.8MPa，最高不宜超过4MPa。注浆速度为32～47L/min,压力偏高时，速度宜取低值，压力偏低时，速度宜取高值。 (3）注浆终止标准应实行注浆量与注浆压力双控的原则，以注浆量（水泥用量）控制为主，注浆压力控制为辅：当注浆量达到2.5吨（水泥重量）时，可终止注浆；当注浆压力>1.5MPa并持荷3分钟，且注浆量达到设计注浆量的80％时（水泥用量＞2吨），可终止注浆。否则，需采取补救措施。 (4）注浆过程中,注浆泵由专人操作,专人控制注浆量,专人观察压力表, 并及时做好记录。 八、桩基上浮检测 在桩底压浆过程中，为监测桩的上浮情况，必要时可采用高精度的水准仪设置在稳定的地点进行观测。 九、质量保证措施 1、施工前应检查有关技术文件（注浆点位置、浆液配比等），对有关浆液组成材料的性能及注浆设备也应进行检查。 2、施工中应经常抽查浆液的配比及主要性能指标、注浆的顺序、注浆过程中的压力控制等。
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西安铁路枢纽西安站改扩建工程迁建机务段、车辆段及客整所剩余工程XZGS-1标段 迁建西安机务段桩基后注浆 施工方案 编制：日期： 复核：日期： 审批：日期： 中铁二十局集团有限公司西安站改工程项目经理部 二〇一五年十一月
目录 一、编制依据·············································错误!未指定书签。 二、工程概况·············································错误!未指定书签。 三、质量、安全工作目标······························错误!未指定书签。（一）质量目标 ·······································错误!未指定书签。（二）安全目标 ·······································错误!未指定书签。 四、施工主要设备表与各施工作业人员一览表···错误!未指定书签。（一）机械设备配备表 ······························错误!未指定书签。（二）各种施工作业人员一览表 ··················错误!未指定书签。 五、现场施工管理人员组织构架·····················错误!未指定书签。 六、施工前准备 (3) （一）现场准备 ·······································错误!未指定书签。（二）技术准备 ·······································错误!未指定书签。 七、后注浆施工方案····································错误!未指定书签。（一）后注浆施工前期准备工作 ··················错误!未指定书签。（二）注浆施工参数及流程 ························错误!未指定书签。（三）后注浆机械设备及施工控制 ···············错误!未指定书签。（四）后注浆施工质量保证措施 ··················错误!未指定书签。（五）安全管理及防护措施 ························错误!未指定书签。
目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、施工组织机构设置 (2) 4、同步注浆 (3) 4.1、同步注浆系统原理 (3) 4.2、同步注浆材料及配比设计 (5) 4.3、同步注浆主要技术参数的设定 (6) 4.4、同步注浆工艺流程及过程控制 (8) 4.5、质量保证措施 (12) 5、二次注浆 (13) 5.1注浆材料 (13) 5.2注浆设备 (13) 5.3注浆参数 (14) 5.4注浆孔位置 (14) 5.5注浆过程控制 (14) 5.6安全、文明施工措施 (15)
一、工程概况 汽车北站—开福区政府站盾构区间：右线线路起、终点里程分别为YDK10+366.9和YDK11+446.3，区间长1079.4米。左线线路起、终点里程分别为ZDK10+366.9和ZDK11+446.3区间长1079.047米（含短链0.353米）。线间距为13米。 本区间隧道平面线型有直线和曲线组成；整个区间隧道线型沿芙蓉北路布设，盾构区间子汽车北站以直线形式进入芙蓉北路，然后以半径R=2000m的左偏曲线沿芙蓉北路稍向西南方向偏移，最后沿芙蓉北路以直线形式到达区间终点开福区政府站。 区间隧道纵断自汽车北站以2‰的坡度进入到芙蓉北路，后经五个变坡点穿越芙蓉-22‰、-5‰、4.702‰、22‰，最后以-2‰的纵坡到达开福区政府站。隧道埋深（现状）约在9.4—15.3m之间，最大埋深达15.3m。 区间在里程YDK10+950.745(ZDK10+950.390)处设置联络通道兼作废水泵房。 二、编制依据 1.《汽车北站-开福区政府区间地质勘查报告》； 2.《盾构法隧道施工与验收规范》GB50446-2008； 3.投入本标段盾构注浆设备操作规程； 4.国家、长沙市现行其他相关规范、强制性标准； 5.我单位盾构施工相关经验；
顶管注浆加固施工方案 一、工程概况： 果园污水处理工程A线干管（WA4+029-WA8+822）工程位于重庆市两江新区鱼复工业园，A线部分干管工程长度为4793m，起止点为WA4+029- WA8+822，其中WA4+029-WA4+089为架空敷设，长度为60m，管径为DN1500㎜，WA4+089-WA8+822为顶管敷设，长度为4733m,管径为DN1650㎜。 二、施工内容 （一）、施工目的及施工方法 根据现场顶管施工过程中受原污水厂旧废的玻纹管交叉阻隔不能施工，且经有部门代表现场勘察、确定将原玻纹管采用人工边顶、边破除。使顶管工作能正常进行，由于破除玻纹管长度为15.5m。紧贴钢管，为防止塌方破坏已完成的道路工程，建议采用水泥高压注浆。但要保证施工安全及施工的顺利进行，必须对此段进行开挖预加固处理。针对上述情况，本着技术可靠、施工可行、经济合理和对现况土体扰动小的原则，结合近年来我公司注浆加固的成功经验，决定采用压密注浆加固的方法，对该段玻纹管进行加固处理，增强地基的自稳性和抗压强度。 1、采用高压注浆管四条分两次进行高压注浆，注浆压力达到 1.2mPa，以保证水泥浆完全填满玻纹管管径。 2、钢管顶穿的旧废的玻纹管管道两边采用混凝土进行封堵，以防
注入水泥浆流失。 3、钢管顶穿和旧废的玻纹管管道遭钢管平行破坏处长度为15.5m，旧废的玻纹管管道直径为1m，需注入水泥浆约48m3才能将旧废的玻纹管管道及钢管部位注满。 4、在引进高压管到旧废的玻纹管管道部位，砌36㎝厚水泥抹面砖墙。以防注入水泥浆流失，注浆高压管两条长度共计100m。 5、采用30千瓦大功率发电机进行供电。 6、采用压力达1.5mPa高压注浆机1台，搅浆机2台，抽水机1台。（二）、注浆加固（注浆材料） 1、其特性对地下水而言，不易溶解； 2、对不同地层，凝结时间可调节； 3、高强度、止水； 4、注浆材料配合比：水泥、水。注浆时，将根据现场实际情况适当加入特种材料（硅酸钠）以增加可灌性和早期强度。当检查井施工完毕，即可封堵钢筋混凝土管外侧与土体之间的空隙，管道东侧由于目前检查井已形成，可先砌筑 360mm 厚砖墙，墙体单面按五层防水做法抹面，在管内进行压注水泥浆，水灰比按 1:1，注浆孔采用管道预留的注浆孔，注浆压力达到 1.2mPa，以注满玻纹管管径为准，施工中注意观察高压注浆的压力仪表的压强以及相邻注浆孔出浆情况。（四）、工艺流程 1、清孔、连接注浆工艺管道：根据管道预留注浆孔的位置，布设注浆支管，每个注浆口支管均设一控制闸阀。