仓储物流管理系统建设方案
1需求分析 现代企业不断发展的今天，面对日益激烈的经济全球化竞争格局，各行业都应该全力以赴聚焦于自身的核心竞争力。第三方物流（Third－Party Logistics，简称“3PL”）已经逐步克服了早期口惠而实不至的毛病，通过提供更加专业化的服务从而为外包方带来显著的价值。尽管如此，外包方通常关注的是更广泛的供应链或物流功能外包，比如仓储、订单处理、国际贸易协助、资金处理等。在外包过程中，第三方物流公司通常并不被认作是拥有信息技术专长的企业。那么使用第三方物流仓储的公司中有超过 80%的外包方认为：第三方物流仓储公司应该拥有合适的软件和信息技术能力，少于 40%的外包方对第三方物流公司能力表示满意，极少的外包方依赖于第三方物流仓储公司的技术。外包方的期望值和第三方物流公司所能提供的 IT 能力之间存在着巨大的鸿沟。第三方物流公司必须在全球标准化和必要的地区差别化之间建立一种平衡，使客户即能感受到物流的全球可见性，同时又拥有如他们所愿的地区特色。 物流企业是否具有现代物流理念和核心竞争优势就显得格外重要。只有理念创新，才能步步领先。倡导应用现代物流理念，将先进的信息网络技术和现代物流技术有机结合，建立现代物流综合服务的供应链。随着我国经济的蓬勃发展，物流产业红红火火。尤其是IT 技术的突飞猛进更是让物流业的发展如虎添翼，它帮助企业节约了物流成本，提高了物流效率。 激烈的市场竞争中，降低成本对每一家企业来说都极为重要，在企业的成本结构中，库存是一个极为重要的组成部分。随着市场的扩大，日益增大的库存如果管理不当，不仅会造成企业成本的增加，就像“无底黑洞”吞没企业的资金，更隐藏着诸多问题，是企业发展
智能交通信灯控制系统 设计毕业论文 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#
编 号: 毕业论文(设计) 题 目 智能交通信号灯控制系统设计 指导教师 xxx 学生姓名 杨红宇 学 号 专 业 教学单位 二O 一五年五月十日 德州学院毕业论文（设计）中期检查表 院(系)： 专业： 2015 年
目录
杨红宇 要： 随着我现代社会交通运输需求量的不断扩大，如何处理好如此庞大的群 1 绪论 交通信号灯的简介 交通信号灯的发展现状 目前交通信号灯的种类多种多样，有的应用了CPLD 设计实现交通信号灯的控制；有的应用了PLC 实现交通信号灯的控制；有的应用单片机实现对交通信号灯的控制。我国的交通信号灯一般情况下设置在十字路口，在醒目的地方用红色、绿色、黄色三种指示灯，加上一个倒计时开控制人车通行。在一般情况下这种信号灯能保障安全，车辆分流也能发挥不错的作用，但是根据现在车流量日益增加的现状还存在着许多不足。比方说车辆放行时间固定，在十字路口经常出现东西和南北方向的车流量相差甚大的情况，这样如何给车流量较多的干道给予较多的放行时间就成了问题。 本课题研究的背景、目的和意义 随着城市机动车辆的不断增加，在我国许多的大城市出现了交通超负荷状况。自八十年代后期，这些城市修建了高速道路来缓解压力，在刚建好的初期这个决策很好的解
决了交通超负荷着状况。但是随着经济的发展，交通量的增长和高速路高昂的费用，高速路没有发挥人们本来预期的效果。如何用合理的方法在大限度的缓解交通压力成为交通管理者和城市规划部门的主要问题。 目前我国城市依然采用的是传统的交通信号灯控制模式，随着城市的不断发展，车流量的不断扩大，传统的交通信号灯出现了缺陷：一是车辆放行时，十字路口经常出现不同车流量干道放行时间相同，易造成车辆堆积，造成交通堵塞；二是当某干道上无车时，正好是干道的通车时间，在这时间内就造成了指挥盲点；三是当这一干道车流量很大时，不能够改变红绿灯的时间来延长这干道的通过时间，造成这干道的车辆不能通过造成堆积。 为了更好的解决这些问题，本文介绍的系统通过传感器检测车流量，用单片机对路口的车流量进行统计，并执行处理程序，来实现智能交通信号灯的控制，达到可以根据车流量来实时控制信号灯。该系统成本低、实用性好、安全可靠、安装方便等优点，具有广泛前景。 国内外的研究现状 国外发展状况：伦敦首先发明了信号灯，然后由美国进行改造用电脑及其软件使其智能化，国外已经研究出使用红外线，电磁感应等多种方式来让交通灯智能化，发展相对于我国要早很多。 国内发展状况：我国在交通管理方面水平还欠发展，随着交通需求越来越旺盛，而我国城市交通管理智能化不足。在车辆，道路和交通管理系统，城市交通信号控制系统，城市交通管制中应用人工智能技术，信息采集和信息提供技术等方面都与发达国家有很大差距。近几年，虽然有专人研究，但是应用效果不明显，成本高收益小成了难题。目前我国交通事故仍然频发，城市车辆逐渐增加，运输速度却普遍下降，这需要进一步提高城市交通智能化的强度，疏通城市心脏的血液。 2 智能交通信号灯系统总设计 单片机智能交通信号灯通行方案设计 图1 交通信号灯设计简图 该实时交通监控系统主要由车辆检测电路、数码显示电路、电源、以及交通灯控制系统等几个部分组成。交通灯控制模块作为本系统的核心部分, 采用 AT89C51 为CPU, 对整个系统进行控制和管理。本模块从车辆检测模块接收车流量信息, 并对接收到的信
物流仓库管理系统六大功能介绍 物流仓库管理系统功能详细介绍 在现代供应链管理中，仓储部分起着至关重要的作用，如果不能保证高效的库存控制以及进货及发货，必然会导致管理成本的急剧增加，传统简单、静态的仓储管理已无法保证企业各种资源的高效利用。 如今的仓库作业和库存控制作业已十分复杂化多样化，仅靠人工记忆和手工录入，不但费时费力，而且容易出错，全新的物流仓库管理系统是解决问题的关键，结合了RFID技术的物流仓库管理系统更是物联网时代的趋势。 射频识别，RFID(RadioFrequencyIdentification)技术，又称无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。 使用RFID物流仓库管理系统,对仓储各环节实施全过程控制管理，并可对货物进行货位、批次、保质期、配送等实现电子标签管理，对整个收货、发货、补货、集货、送货等各个环节的规范化作业,还可以根据客户的需求制作多种合理的统计报表。 凭借丰富的条码资源及多年实施条码系统的经验，将电子标签引入物流仓库管理系统，去掉了手工书写票据和送到机房输入的步骤，解决库房信息陈旧滞后的弊病。不论物品流向哪里，我们都可以自动跟踪。电子技术与信息技术的结合帮助企业合理有效地利用仓库空间，以快速、准确、低成本的方式为客户提供最好的服务。 物流仓库管理系统是通过入库业务、出库业务、仓库调拨、库存调拨和虚仓管理等功能，综合批次管理、物料对应、库存盘点、质检管理、虚仓管理和即时库存管理等功能综合运用的管理系统，有效控制并跟踪仓库业务的物流和成本管理全过程，实现完善的企业仓储信息管理。物流仓库管理系统可以独立执行库存操作，与其它系统的单据和凭证等结合使用，可提供更为完整全面的企业业务流程和财务管理信息。 物流仓库管理系统功能： 1、入库管理 在仓库的门口部署RFID固定式读写器，同时根据现场环境进行射频规划，比如可以安装上下左右四个天线，保证RFID电子标签不被漏读。接到入库单后，按照一定的规则将产品进行入库，当RFID电子标签(超高频)进入RFID固定式读写器的电磁波范围内会主动激活，然后RFID电子标签与RFID固定式读写器进行通信，当采集RFID标签完成后，会与订单进行比对，核对货物数量及型号是否正确，如有错漏进行人工处理，最后将货物运送到指定的位
文献综述 一．绪论 1.交通灯的由来： 交通灯是指由红、黄、绿三种颜色灯组成用来指挥交通的信号灯，最早出现在19世纪初在英国中部的约克城的一个典故中，当时交通灯只有两种颜色红绿，随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上，由于它的诞生，使城市交通大为改善。 2.交通灯的发展史： 19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。 其中，着红装的女人表示我已结婚，而着绿装的女人则是未婚者。后来，英国伦敦议会大前经常发生马车轧人的事故，于是人们受到红绿装启发，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了，由当时英国机械师德?哈设计、制造的灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯，这是城市街道的第一盏信号灯。在灯的脚下，一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩，它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭，使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。 从此，城市的交通信号灯被取缔了。直到1914年，在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯，不过，这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市，相继重新出现了交通信号灯。 随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上，由于它的诞生，使城市交通大为改善。 黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，他怀着“科学救国”的抱负到美国深造，在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一身冷汗。回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥
实验（实训）报告 课程：物联网系统集成技术 班级：___1411 ___ 姓名：__沈金锋 ___ __ 学号：_2014064331 ____ 信息工程学院
目录 一、仓储物流应用背景 (2) 二、系统功能及流程 (3) 三、系统组成 ........................................................................................ 错误！未定义书签。3．1RFID电子标签 (4) 3．2远距离读写器 (5) 3. 3读写器 (5) 3．4智能手持终端 (6) 3．5管理软件 (6) 3．5．1进出库管理软件 (6) 3．5．2 二维电子货位管理软件 (7) 4系统实施 (7) 4．1入库 (7) 4．2出库 (8) 4．3盘点 (8) 4. 4标签回收 (9) 5 . 系统绩效 (9) 一、仓储物流应用背景 目前,制造企业市场竞争日益激烈,提高生产效率、降低运营成本，对于企
业来说至关重要。为此本公司以RFID技术核心平台入库、盘点、出库等多流程为构架应用于各种仓储物流行业，该系统即可作为应用流程全线使用，也可各环节独立使用。如今本公司仓储物流管理系统广泛应用于各个行业，设计及建立健全整套的仓储管理流程，提高仓储周转效率，减少运营资金的占用，使冻结的资产变成现金，减少由于仓储淘汰所造成的成本，是企业提高生产效率的重要环节。 仓储管理系统通常使用的条码标签或是人工仓储管理单据等方式支持的仓储管理，这些管理方式有着明显的缺点： 1：条码管理，易复制、不防污、不防潮而且只能近距离，可视范围读取 2：人工录入，工作繁琐，数据量大易出错，增加仓储环节人工成本 3：手工盘点工作量大，导致盘点周期长，货物缺失或者偷盗不能及时发现 4：进出仓库盘点计数繁琐，容易出错，纸质单据容易丢失损坏不易保存 5：货物清单不详尽容易增加原材料成本以及旧货物处理损失 二、系统功能及流程 智能仓储管理系统目标在于建立一套基于RFID技术的快速通道，实现库房存储统计，收发货物高速自动记录。系统以RFID中间件为平台，配制入库、盘点、出库等多个流程，即可作为成套流程试用，又可独立连接使用。平面控制图如下： RFID是一种利用射频通信实现的非接触式自动识别技术。RFID标签体积小、容量大、寿命长、可重复使用等特点，可支持快速读写、多目标识读、非可视识别、移动识别、定位及长期跟踪管理。它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无需人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识
基于物联网的智能化物流仓储管理系统 物联网工程·1班蔡鑫 1310504252 物联网因其巨大应用前景受到各国政府和学术、工业界的重视，"智能物流"也被广泛关注。在对物联网概念、技术体系、网络结构、工作原理等研究的基础上，提出了一种基于物联网的高智能化物流仓储管理系统设计方案。重点分析了系统的总体架构、工作流程及功能模块，进而分析了系统物联网中的RFID 系统、无线传感器监控网络和业务系统的实现方法。 在物流领域看来，物联网只是技术手段，目标是物流的智能化。仓储管理是现代物流的重要组成部分，本文试图通过对物联网的研究设计一种新型高智能化的仓储管理系统，为"智能物流"开展细节的研究和探索。 技术体系 结合实际应用对物联网涉及的核心技术进行归类和梳理，主要包括感知与标识技术、网络与通信技术、计算与服务技术及管理与支撑技术四大体系。 感知和标识技术是物联网的基础，负责采集物理世界中发生的物理事件和数据，实现外部世界信息的感知和识别。网络是物联网信息传递和服务支撑的基础设施，通过泛在的互联功能，实现感知信息高可靠性、
高安全性传送；通信技术包括各种有线及无线通信，其中近距离无线通信技术将是物联网的研究重点。 海量感知信息的计算与处理是物联网的核心支撑，需要研究数据融合、高效存储、语义集成、数据挖掘等关键技术，攻克物联网"云计算"中的虚拟化、网格计算、服务化和智能化技术；服务和应用是物联网的最终价值体现，需要面向典型应用需求，提炼核心共性支撑技术，研究规范化、通用化服务体系结构以及应用支撑环境、面向服务的计算技术等。管理与支撑技术是保证物联网实现"可运行-可管理-可控制"的关键，包括测量分析、网络管理和安全保障等方面。 物品在生产完成时，贴上存储有电子产品代码（EPC）的电子标签对物品属性进行标识，同时将这个EPC代码的详细信息存储在EPC 信息服务系统的服务器中。在运输、销售、使用、回收等任何环节，当某个读写器在其读取范围内监测到标签的存在，就会将标签所含EPC数据传往与其相连的中间件，中间件以该EPC 数据为键值，在ONS 服务器获取包含该物品信息的EPC信息服务器的网络地址，然后中间件根据该地址查询EPC信息服务器，获得物品的特定信息，并将信息转换为适合网络传输处理的数据格式。再将物品的信息通过网络传输到信息处理中心，由处理中心利用应用程序完成更深层次的计算处理。 系统设计 仓储管理系统的工作流程包括入库、出库、移库、盘点、拣选与分发等环节。系统采用国际上最先进的无线射频身份识别技术（RFID），
物流仓储管理系统报告 引言 随着中国经济的迅猛发展和市场竞争的日趋激烈，越来越多的企业经营者发现，一个生产企业再没有足够的时间和资金来完成经营的全过程，他们急需一个长期且巩固的合作伙伴来分担这种压力，从而取得共同的发展和盈利。于是，作为第三方物流的关键环节，仓储管理也得到了企业家的高度重视。在现代物流管理科学蓬勃发展的情况下，仓储管理的角色也已起了质与量的变化，虽然其调节生产量与需求量的原始功能一直没有改变，但由于信息技术的高度发展和计算机知识在商业上的广泛应用，仓储业已越来越信息化、自动化。仓库库存管理系统是一个企业不可缺少的部分,它的内容对于企业的决策者和管理者来说都至关重要,所以仓库库存管理系统应该能够为用户提供充足的信息和快捷的查询手段。但一直以来人们使用传统人工的方式管理仓库中的各种物资设备，这种管理方式存在着许多缺点,如:效率低、另外时间一长,将产生大量的文件和数据,这对于查找、更新和维护都带来了不少的困难。随着科学技术的不断提高,计算机科学日渐成熟,其强大的功能已为人们深刻认识,它已进入人类社会的各个领域并发挥着越来越重要的作用。 一、需求分析 1、行业介绍 仓储在物流供应链中起着至关重要的作用，如果不能保证正确的进货和库存控制及发货，将会导致管理费用的增加，服务质量难以得到保证，从而影响企业的竞争力。传统的仓储管理系统注重对货物的出入库登记管理与货物数量的统计，时间长了会出现货物位置杂乱，为寻找货物带来难度，需要投入大量人力进行规范
物品的放置、定期整理盘点以及出入库登记等工作，这使得仓储管理问题十分繁琐，浪费大量时间，增加管理的成本。随着国际物流业的迅猛发展，大量的信息技术被采用以提高该行业的服务效率和质量，现代物流发展趋势为：物流的系统化趋势；物流的信息化趋势；物流中心、批发中心、配送中心的社会趋势；仓储、运输的现代化与综合体系化趋势；物流与商流、信息流一体化趋势；可以清楚地看出，物流发展的五大趋势里非常突出的是信息化。因此，物流中心的发展趋势在现代物流发展的大前提下，尤其需要重视的是信息技术的发展及应用。 RFID(Radio Frequency Identification，射频识别技术)，作为一种新兴的非接触式的自动识别技术，通过射频信号自动识别目标并获取相关数据，识别工作无需人工干预，可工作于各种恶劣环境，可识别高速运动物体，并可同时识别多个标签，操作快捷方便。因此，RFID技术已经成为21世纪全球自动识别技术发展的主要方向。 仓储物流数字化建设的基础工作之一就是基础数据的采集问题，基础数据的真实与完备是关系仓储物流数字化建设成功与否的关键与瓶颈，RFID的出现适时地解决了这一问题。使用RFID 仓储物流管理系统，对仓储各环节实施全过程控制管理，对入库、出库、盘点等各个环节的规范化作业，能有效地对仓库流程和空间进行管理，实现批次管理、快速出入库和动态盘点；帮助仓库管理人员对库存物品的入库、出库、移动、盘点、配料等操作进行全面的控制和管理，有效的利用仓库存储空间，提高仓库的仓储能力，在物料的使用上实现先进先出，最终提高仓库存储空间的利用率，降低库存成本，提升市场竞争力。 2、物流仓储管理系统的现状与意义
城市道路交通问题及江门市交通拥堵的分析与对策探讨 引言：随着汽车与交通事业的快速发展，城市交通问题日益突出，而增加道路和限制车辆不是解决问题最经济有效的办法，指出了其对解决城市交通问题的应用价值；分析了我们江门城市交通的现状；提出了改变出行分布、交通路网等我国城市交通管理的具体策略。 关键词：交通拥堵交通诱导系统交通量公共交通 一：江门交通取得的成就 江门市是“全国文明城市”、“中国优秀旅游城市”、“国家园林城市”、“国家卫生城市”、“国家环保模范城市”，位于美丽富饶的珠江三角洲，濒临南海，毗邻港澳，水陆交通方便。陆路距广州、珠海100公里，水路至香港95海里，到澳门53海里。江门市位居粤西地区和西南各省通往珠三角和粤港澳的交通要道，扼西江以及粤西沿海交通之门户，是珠江三角洲经济区的中心城市之一。 随着改革开放的春风席卷广东，江门的经济得到迅猛发展，城市面貌也有了翻天覆地的变化。在交通方面的成绩也是举目共睹，道路总里程9900公里，其中高速公路360公里，机动车共159万辆，机动车驾驶人117万人。 二：世界城市交通形势与笔者的思考 目前世界上先进的交通管理措施大概有10种以上，比如：政策引导和法律规章上的保障、公交优先发展策略、公交车专用道、货车市区禁行、单向交通、交叉路口管理与绿波交通等等。这些措施之间有一定的关联性，甚至有的互为条件。比如公交车专用道，要求有足够的道路面积可以提供公交车专用道路，但是现在的道路条件往往很难满足。又比如绿波交通是非常优秀的解决交通拥堵的措施，但是这个办法要求路口车辆的通行速度要迅速而且均匀，在目前双向道路状况下且车道划分不科学的十字路口，由于车辆行驶的干扰因素非常多，使得车辆即使在绿波的引导下，通行的时间和速度都是多变的，限制了车辆通行的数量。总之，笔者认为目前的交通管理措施许多都难以适应城市交通发展的需要，只有结合实际，找出解决问题的办法，才能从根本上抑制交通拥堵的状况。 笔者查阅了大量著作，发现从交通管理措施方面治理交通拥堵的理论和文章并不多，而且一些方面还存在理论上空白，甚至一些专家和学者还抛出了诸如限制车辆发展速度等谬论。许多文章都是从设立地下通道、建设立交桥等构建城市立体交通的角度去思考这一问题的，没有充分肯定从交通管理措施方面挖掘潜力的重要作用。这虽然代表了现代城市交通发展的一个方向，但没有考虑不同城市相应的经济承受能力，忽略了交通管理措施这一“治本”的环节。从大的方面来说可以归纳为两个方面，一是道路规划和交通设施建设方面，二是交通管理措施方面。而我国许多城市都比较注重道路的规划与建设，从客观上轻视了交通管理措施方面的建设，使城市交通拥堵情况不断加剧。笔者拟就交通管理措施方面给江门市交通拥堵提出相应的解决办法，以供决策者们参考。 三：江门的交通状况 第一节江门市交通拥堵状况及主要原因分析 建国以来，特别是改革开放以来，江门的城市交通建设取得了长足的发展。城市交通的发展，既是江门经济发展的真实写照，又是江门城市交通问题逐渐累积的过程。1980年以前，人们几乎对城市交通没有概念。道路容量大于交通量，城市交通畅通，车速稳定。20世纪90年代后，伴随着改革开放的不断深入，江门城市进入规模建设时期，城市化的进程明显加快，但这时的城市交通与80年代以前相比并无多大区别，依然是公共汽车、自行车和步行，公交车成为城市交通出行的主要交通工具。一度时期公交“乘车难”程度达到了高峰。政府部门纷纷出台加强公共交通的政策法令，城市规划管理机构开始设立，城市交通管理日渐得到重
专用短程通信技术在高速公路 监控中的应用 目录 第一章绪论 1.1选题背景 1.1.1 智能交通系统 1.1.2智能交通系统中各通信技术 1.2课题提出 第二章专用短程通信技术（DSRC） 第三章DSRC的通信过程及其在高速公里监控中的应用 综述
第一章绪论 1.1选题背景 1.1.1 智能交通系统 智能交通系统（ITS）通过对关键基础理论模型的研究，整合先进技术并运用于交通系统，建立起一种大范围、全方位发挥作用的实时、准确、高效的运输系统。该 系统利用现代科技手段在车辆、车辆使用者、道路之间建立智能的联系，保障了它们的和谐统一，使车辆在道路上安全、顺畅的行驶，在极大的提高运输效率的同时，充分保障交通安全、改善环境质量、提高能源利用率。它是科学技术充分发展的必然产物，也是目前国际公认的改善行车安全的有效途径。 智能交通系统由若干相互联系的子系统组成，各国对子系统的划分思想基本一致，划分细节却不尽相同。国际标准组织在1999年的技术报告ISO/TR14813指出运输信息和控制系统(实际上就是智能交通系统)的服务包括出行者信息、交通管理与规划、车辆安全与辅助驾驶、商用车辆管理、公共交通管理、紧急事件、电子收费、安全措施共8个部分。 1）出行者信息系统 出行者信息系统提供的服务包括出行前信息服务、在途驾驶员信息服务、在途公共交通信息服务、个人信息服务、路径诱导与导航服务等。出行者信息系统提供多种交通方式的出行计划和路线引导，能为各种类型的驾驶员和其它出行者提供咨询服务，允许出行者确认和支付服务，具有报警功能。出行者信息服务可以在出行前，也可以在途中提供。 2)交通管理与规划 交通管理与规划系统包括交通控制、紧急事件管理、需求管理、交通法规监督与执行、基础设施的维护管理等。该系统主要为交通管理者所使用，它根据道路系统的交通状况、交通事故、气象状况和交通环境的实时信息，对交通进行控制。 3)车辆安全和辅助驾驶 车辆安全和辅助驾驶包括自动车辆驾驶、纵向防撞、横向防撞、交叉口防撞、碰撞前乘员保护等。该系统的作用包括使车辆准确的按规定的道路行驶并保持正确的车道位置、保持车与车之间的安全距离，根据交通状况和路面特征状况来调整车速，避免与车辆碰撞和追尾，自动实现换道超车等。 4)商用车辆管理 商用车辆管理系统包括商用车辆管理、自动路边安全检测、商用车辆车载安全监视、商用车队管理等。该系统主要涉及到长距离驾驶的货物运输，通过作业自动化，增强运输企业的生产能力、提高设备与设施的使用效率以减少管理者与承运人的费用；通过新技术的使用,更好的执行运输规章；通过智能化的调度，增进运输安全性和营运效率。 5)公共交通管理 公共交通管理系统包括公共交通监控、公共交通管理等。该系统能够实施复杂公交系统的实时线路诱导、自动调度、排除拥堵，从而提高公共交通的效能、吸引力和经济型，方便人们的出行，使公交系统实现安全、便捷、高效的目标。
基于的 冷库管理系统方案 深圳市丰泰瑞达实业有限公司 2010-12
目录 一、概述........................................................................................................... 错误!未指定书签。 1.1 建设目标............................................................................................ 错误!未指定书签。 1.2建设原则............................................................................................ 错误!未指定书签。 1.2.1基本原则.................................................................................. 错误!未指定书签。 1.2.2实施原则.................................................................................. 错误!未指定书签。 二、系统简介........................................................................................... 错误!未指定书签。 2.1 技术简介............................................................................................ 错误!未指定书签。 2.2 系统特点............................................................................................ 错误!未指定书签。 2.3 系统组成............................................................................................ 错误!未指定书签。三．系统设计方案........................................................................................... 错误!未指定书签。 3.1 物流销售集成管理系统................................................................... 错误!未指定书签。 3.2产品与标签管理................................................................................. 错误!未指定书签。 3.3 仓储管理............................................................................................ 错误!未指定书签。 3.3.1 仓储管理流程......................................................................... 错误!未指定书签。 3.3.2 仓储管理标签类型................................................................. 错误!未指定书签。 3.3.3 入库管理................................................................................. 错误!未指定书签。 3.3.4 出库管理................................................................................. 错误!未指定书签。 3.3.5 库存盘点................................................................................. 错误!未指定书签。 3.5 运输管理............................................................................................ 错误!未指定书签。 3.6 渠道管理............................................................................................ 错误!未指定书签。 3.6 防伪保障............................................................................................ 错误!未指定书签。 3.6.1硬件保障................................................................................ 错误!未指定书签。 3.6.2软件监督................................................................................ 错误!未指定书签。 3.7 产品网站系统.................................................................................... 错误!未指定书签。
RFID仓储物流管理系统
1概述 行业介绍 仓储在物流供应链中起着至关重要的作用，如果不能保证正确的进货和库存控制及发货，将会导致管理费用的增加，服务质量难以得到保证，从而影响企业的竞争力。传统的仓储管理系统注重对货物的出入库登记管理与货物数量的统计，时间长了会出现货物位置杂乱，为寻找货物带来难度，需要投入大量人力进行规范物品的放置、定期整理盘点以及出入库登记等工作，这使得仓储管理问题十分繁琐，浪费大量时间，增加管理的成本。 随着国际物流业的迅猛发展，大量的信息技术被采用以提高该行业的服务效率和质量，现代物流发展趋势为：物流的系统化趋势；物流的信息化趋势；物流中心、批发中心、配送中心的社会趋势；仓储、运输的现代化与综合体系化趋势；物流与商流、信息流一体化趋势；可以清楚地看出，物流发展的五大趋势里非常突出的是信息化。因此，物流中心的发展趋势在现代物流发展的大前提下，尤其需要重视的是信息技术的发展及应用。 RFID( 手持终端机 Radio Frequency Identification，射频识别技术)，作为一种新兴的非接触式的自动识别技术，通过射频信号自动识别目标并获取相关数据，识别工作无需人工干预，可工作于各种恶劣环境，可识别高速运动物体，并可同时识别多个标签，操作快捷方便。因此， RFID技术已经成为21世纪全球自动识别技术发展的主要方向。 仓储物流数字化建设的基础工作之一就是基础数据的采集问题，基础数据的真实与完备是关系仓储物流数字化建设成功与否的关键与瓶颈，RFID的出现适时地解决了这一问题。使用RFID 仓储物流管理系统，对仓储各环节实施全过程控制管理，对入库、
广州航海学 院 课程论文 题目:公共交通仿真技术得研究 系别:港口与航运管理学院 专业:交通运输 班级: 交通运输131 姓名: 关冠淇 学号: 2 2０1６年1月 3日 摘要: 关键词:交通仿真,公共交通,仿真软件 目录 1什么就是交通仿真技术 １、１交通仿真技术得特点 2国内外公共交通仿真用到得软件 3交通仿真得基本过程
6国内外微观交通仿真技术得新进展 公共交通仿真技术得研究 什么就是交通仿真技术 交通仿真就是研究复杂交通问题得重要工具,尤其就是当一个系统过于复杂,无法用简单抽象得数学模型描述时,交通仿真得作用就更为突出。交通仿真可以清晰得辅助分析预测交通堵塞得地段与原因,对城市规划、交通工程、与交通管理得有关方案进行比较与评价,在问题成为现实以前,尽量避免,或有所准备。交通仿真就是20世纪60年代以来,随着计算机技术得进步而发展起来得采用计算 交通仿真交通仿真 机数字模型来反映复杂道路交通现象得交通分析技术与方法。从试验角度瞧,道路交通仿真就是再现交通流时间与空间变化得模拟技术。交通仿真作为仿真科学在交通领域得应用分支,就是随着系统仿真得发展而发展起来得,它以相似原理、信息技术、系统工程与交通工程领域得基本理论与专业技术为基础,以计算机为主要工具,利用系统仿真模型模拟道路交通系统得运行状态,采用数字方式或图形方式来描述动态交通系统,以便更好地把握与控制该系统得一门实用技术。 交通仿真就是智能交通运输系统得一个重要组成部分,就是计算机技术在交通工程领域得一个重要应用,它可以动态地、逼真地仿真交通流与交通事故等各种交通现象,复现交通流得时空变化,深入地分析车辆、驾驶员与行人、道路以及交通得特征,有效地进行交通规划、交通组织与管理、交通能源节约与物资运输流量合理化等方面得研究。同时,交通仿真系统通过虚拟现实技术手段,能够非常直观地表现出路网
智能物流跟踪与仓储管理系统 2016年9月23日
目录 1、产品方案介绍 0 1.1概述 0 1.2业务流程图 (1) 1.3 业务流程简介 0 1.4 主要硬件设备简介 (6) 2、实验内容 (10) 3、配置清单及技术指标 (11)
1、产品方案介绍 1.1概述 “互联网+”浪潮让一切传统行业和产业都在发生改变，物流业也开始进入智能时代。目前，我国物流系统虽然跨越了简单送货上门的阶段，但层次上仍是传统意义上的物流配送，先进信息技术在物流行业的应用和推广水平仍然较低，且存在物流企业规模较小且布局散乱、物流信息标准滞后等问题，物流配送的许多环节造成巨大的成本、人力、时间浪费。总体来说，我国智慧物流尚处于发展的初级阶段，运输及仓储信息化低等仍需突破。而智能物流能使整个物流系统能模仿人的智能，具有思维、感知、学习、推理判断和自行解决物流中某些问题的能力，标志着信息化在整合网络和管控流程中进入到一个新的阶段，即进入到一个动态的，实时进行选择和控制的管理水平，并成为未来发展的方向。 智能物流跟踪与仓储管理系统是利用无线射频识别技术将物联网的思想转换成实际应用的典型方案；智能物流跟踪与仓储管理系统模拟了从生产企业包装至仓储物流、商超存储，乃至消费购物、收银等整个流程。利用先进的RFID技术、AGV自动车辆导航技术和计算机网络、数据库、软件等技术，真实的展现了典型的商业运作的业务流程，实现智能仓储、智能物流、智能收银等功能，全面实现“从仓储物流到顾客购物”的智能化及零售业务管理的智能化，学生通过在智能物流跟踪与仓储物流系统实训室内各种活动及作业的模拟可以掌握现代物流信息，了解智能物流跟踪与仓储物流系统的总体流程，增强管理意识，提高团队意识和沟通能力。 智能物流输送系统可广泛应用于汽车制造、工程机械、服装家电、农用机械、
页眉 物流仓储管理系统 需求分析 第三组
2014.7.1 目录 1 . 引言 (3) 1.1编写目的 (3) 1.2项目背景 (3) 1.3定义 (3) 2 .任务概述 (5) 2.1目标 (5) 2.2运行环境 (4) 3 ?数据描述 (5) 3.1数据库设计 (5) 3.2用例图 (9) 3.2.1用户登陆模块用例图 (9) 3.2.2整体流程图....................................................... 1 1 4 .功能需求 (10) 4.1功能划分 (10) 4.1.1前台用户 (13) 4.1.2后台用户一一管理员 (13) 4.2功能描述 (13) 4.2.1用户信息管理 (13) 4.3系统结构 (13) 5 .性能需求 (15) 5.1环境要求 (15) 5.2系统安全性要求 (15) 5.3故障处理要求 (16) 5.4时间限制............................................... 错误!未定义书签。 5.5其他性能要求 (16) 6 .运行需求 (17) 6.1用户界面 (17) 6.2服务器软件 (17) 6.3硬件接口 (17) 6.4软件接口 (17) 6.5内部接口 (18)
1.引言 1.1编写目的 此需求分析文档对物联网智能仓储管理系统做了全面细致的用户需求分析，明确所要开发的系统应具有的功能、性能与界面，使系统分析人员与仓库开发人员能清楚地了解用户的需求，并在此基础上进一步提出概要设计说明书和完成后续设计与开发工作。 1.2项目背景 在21世纪科技与文化飞速发展之际，物联网通过智能感知、识别技术与普适计算、广泛应用于网络的融合中。 而仓储管理在企业的整个供应链中起着至关重要的作用，如果不能保证正确 的进货和库存控制及发货，将会导致管理费用的增加，服务质量难以得到保证，从而影响企业的竞争力。传统简单、静态的仓储管理已无法保证企业各种资源的高效利用。 如今的仓库作业和库存控制作业已十分复杂化多样化，仅靠人工记忆和手工录入，不但费时费力，而且容易出错，给企业带来巨大损失。 在这个大背景下，物联网仓储管理系统针对于特定对象（如仓库）的商品、单据流动，进行仓库作业结果的记录、核对和管理，从而增加仓库的效率、管理透明度、减少了人工成本，提高了仓库利用率，明显增加了经济效益。 1.3定义 Browser/Server 体系 B/S结构的软件是相对传统的C/S结构而言的。C/S结构应该具有这样的特征：客户端、服务
智能交通毕业论文 导语：城市中入、车、路间矛盾日趋突出，给城市的可持续发展带来了诸多负面效应。以下我为大家介绍文章，欢迎大家阅读参考！ 摘要：随着各国交通事业的飞速发展，道路越修越长，车辆越来越多，同时交通面临的问题也越来越严重。智能交通技术是这些交通问题的新兴边缘学科解决方案，它起源于美国，目前正在各国得到发展。智能交通技术的研究内容与国情密切相关，因此各国政府在本土化该技术时都根据本国国情在美国研究内容基础上进行取舍或增补，本文以日本和中国为例对智能交通技术（ITS）的本土化问题进行讨论。 1．智能交通系统社会属性 2．智能交通技术国外发展现状 智能交通技术是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术、计算机处理技术等应用于交通运输行业从而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型运输系统，它使交通基础设施能发挥最大效能，从而获得巨大的社会经济效益。它的功能主要表现在：提高交通的安全水平、提高道路网的通行能力和提高汽车运输生产率和经济效益。 在美国，1991年国会通过了“综合地面运输效率方案”（ISTEA），旨在利用高新技术和合理的交通分配提高整个路网的效率，由美国运输部负责全国的ITS发展工作，并在以后的6年中由政府拨款6。6亿美元，用来进行ITS的研究工作。 欧洲十多个国家在80年代中期开始投资50多亿美元，联合执行一项旨在完
善道路设施提高服务水平的DRIVE计划，其含义是欧洲用于车辆安全的专用道路基础设施。除了欧、美、日以外，新兴的工业国家和发展中国家也开始ITS的全面开发和研究。 3．智能交通技术在日本的本土化 智能交通技术20世纪80年代起源于美国，接着在日本得到发展。智能交通技术正象其他被引进技术一样，引进国在引进时，一定要考虑被引进国的实际情况，使之成为本国社会相融技术。美国在ITS体系框架结构中，规定其研究内容为出行者信息服务、过境车辆管理、商用车队管理等6个系统，日本在美国ITS 体系框架基础上，结合本国国情制定出包含先进的导航系统、辅助安全驾驶、不停车收费、交通管理最优法等9个研究内容的日本ITS研究体系框架结构[2]，并在此框架基础上开发了一系列ITS产品，实现了ITS的产业化。 在日本，汽车导航系统于1989年进入市场，到目前为止大约40种不同形式的产品服务于用户。这些系统通过将经由路线的堵塞信息、所需时间、交通管制信息、停车场的满空信息等提供给驾驶员的方式帮助驾驶员在驾驶中可以采用最佳行动，从而实现分散交通流等导航功能。导航系统同时还可以服务于汽车安全，比如1997年9月推向市场的本田雅阁98款，安装了带有弯道侦测传感器的导航系统，该系统可以在交通路径诱导的同时，当前方路段出现弯道时让司机提前作好准备，从而避免由于弯道出现得太突然而引发的交通事故。在收费公路方面，日本公共部门和私人公司正加紧合作，争取早日开发出一种适合日本所有收费公路的自动收费系统。为将事故防患于未然，日本开始研究智能公路系统，即通过车辆及道路的各种传感器实时监测车辆行驶道路周围环境及车辆状况的状态信息，并将这些信息实时提供给驾驶员，在必要的情况下还可对车辆实施强制控制。
智能交通系统学术论文 导语：智能交通系统在我们的现代生活中一直影响着我们的生活。以下是我为大家分享的智能交通系统学术论文，欢迎借鉴！ 一、引言 随着城市现代化进程的加快,城市交通系统所涉及的领域和范围越来越广,传统的交通管理方式显得力不从心,引入智能交通系统(Ime~ntTrans~system,简称I1S)成为提高城市交通管理水平的—个重要途径。交通运输是国民经济和现代社会发展的基础,由于现代社会城市化速度的加快、国民经济的高速增长、~r-lt经济一体化进程的加快以及人们对交通的需求越来越高,交通控制问题便成为现代社会经济发展的—个必须考虑的问题,而ITS的实施确实带了巨大的经济和社会效益。 二、智能交通系统的基本概念及组成 (一)智能交通系统的基本概念。 智能交通系统是一个跨学科、信息化、系统化的综合研究体系,其主要内容是:将先进的人工智能技术、自动控制技术、计算机技术、信息与通信技术及电子传感器技术等有效地集成,并应用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。 (二)交通控制的目的、存在的问题及面临的挑战。 智能交通系统致力于应用人工智能技术、GPS和网络通信技术、检测器技术、电子收费技术等用来革新道路交通,试图有效地调整交通需求,提高道路的通行能力,改善服务水平,减少环境污染和燃油损耗,增加交通安全,其四个基本功能
为:畅通性、安全性、环保性、舒适性。智能交通系统的应用使管理部门提高了工作效率和管理水平,提高了道路的通行能力,加强了对突发事件的处理能力,为出行带来巨大的方便。 1.当前道路交通存在的主要问题。 (1)交通事故频发,对人类生命安全造成极大威胁; (2)交通拥堵严重,导致出行时间增加,能源消耗加大; (3)空气污染和噪声污染程度日益加深。 2.交通控制的目的表现。 (1)减少交通事故,增加交通安全; (2)缓和交通拥挤,提高交通效益; (3)提高公交效率,减少交通负荷; (4)降低污染程度,节省能源对比。 3.道路交通面临的挑战。 (1)在社会经济发展过程中产生了越来越大的交通需求,给交通系统提出了更高的要求; (2)社会经济发展对城市交通系统的通畅性和高效性提出了更高的要求; (3)城市经济发展中产业结构的变化影响着交通需求产生的内在机制; (4)城市经济发展中产业布局的调整影响和改变交通需求的时空分布特性。 (三)智能交通系统的组成。 智能交通系统是一个集多种学科于一身的、处理道路交通问题的最有效方式,因而其在不断的发展成熟,体系结构也会根据各个国家的不同情况而有所不同,目前已在应用的ITs主要包括: