客运专线扣件系统主要技术说明
客运专线扣件系统研究课题组
二○○七年三月
客运专线各扣件系统适用条件
最高速度350 km/h客运专线：轴重170 kN（考虑轴重可能增加10%）。
最高速度250 km/h客运专线（兼顾货运）：客车最大轴重230 kN（客运机车），货车最高速度120 km/h，最大轴重250 kN。
弹条IV型扣件系统技术说明
1. 概述
弹条IV型扣件系统是为满足客运专线运营条件，针对铺设预应力混凝土无挡肩枕的有碴轨道的线路条件，并依据《客运专线扣件系统暂行技术条件》而设计的一种无挡肩无螺栓扣件系统，是在原弹条III型扣件系统的基础上经多年深入研究和大量试验优化改进而成的。
弹条IV型扣件系统重点在以下几个方面优化完善：1）对弹条的结构进一步优化，降低其工作应力，减小残余变形；2）橡胶垫板物理性能采用UIC标准与国际接轨；3）为实现轨距的精确调整，绝缘轨距块号码按1mm一级配置；4）对零部件的制造验收提出更高要求。
2. 适用范围
弹条IV型扣件系统适用于铺设预应力混凝土无挡肩枕的有碴轨道。
本扣件满足以下运营条件：
最高速度350 km/h客运专线：轴重170 kN（考虑轴重可能增加10%）。
最高速度250 km/h客运专线（兼顾货运）：客车最大轴重230 kN（客运机车）；货车最高速度120 km/h，最大轴重250 kN。
3. 主要设计参数
表1弹条IV型扣件系统主要设计参数
7 绝缘电阻扣件系统按EN 13146-5进行测试，两轨间绝缘电阻大于3 Ω·km，并满足轨道电路对其绝缘电阻的要求。
8 恶劣环境条件
影响
扣件系统经EN 13146-6所述300 h盐雾试验之后，用手工拆卸工
具能顺利拆卸。
9 钢轨左右位置
调整量
单股钢轨左右位置调整量：－4～＋2 mm；
轨距调整量：－8～＋4 mm，调整级别为1 mm。
10 扣压力及弹程单个弹条扣压力不小于11 kN，弹程13 mm。
11 预埋套管抗拔力预埋铁座在轨枕中的抗拔力不小于60 kN。
4. 扣件系统组成
扣件系统的联接组装如图1所示，扣件系统由C4型弹条、绝缘轨距块（分7、8、9、10、11、12和13号七个号码，其中9号和11号为常用号码，其余为备用号码）、橡胶垫板和定位于预应力混凝土无挡肩枕的预埋铁座组成。钢轨接头处采用JA、JB型弹条和接头绝缘轨距块。每组扣件用零件见表2。
图1弹条IV型扣件系统结构
表2扣件零件数量表（每组扣件用量）
5. 结构特征
与弹条III型扣件系统一样，弹条IV型扣件系统为无螺栓扣件系统，属轨枕不带混凝土挡肩的弹性不分开式扣件。具有零部件少，结构紧凑，扣压力大，保持轨距能力强，维修工作量少等优点，尤其适用于采用大型机械作业的线路。其主要结构特征如下：a）在制作混凝土轨枕时预先埋设预埋铁座，弹条通过插入预埋铁座扣压钢轨，无需螺栓紧固。
b）预埋铁座挡肩与钢轨间设置绝缘轨距块用以调整轨距并起绝缘作用，通过更换不同号码的绝缘轨距块可实现钢轨左右位置调整。
c）钢轨与混凝土轨枕承轨面间设橡胶垫板起绝缘缓冲和减振作用。
d）扣件系统与预应力混凝土无挡肩轨枕配套使用。弹条IV型扣件结构可以安装在原IIIb型预应力混凝土枕上。
6. 配套轨枕接口技术要求
扣件系统对轨枕接口的技术要求主要是承轨槽的型式尺寸和轨枕中预埋铁座的埋设位置和精度，图2为具体接口尺寸要求。与既有IIIb型无挡肩预应力混凝土枕相配套。
7. 相关技术条件
扣件系统组装技术性能按《弹条IV型扣件系统技术条件》进行质量控制，技术条件对扣件系统的组装与配置、技术要求、试验方法、检验规则以及标识与包装进行了详细规定。主要技术要求包括：钢轨纵向阻力、节点刚度、疲劳性能、绝缘电阻、恶劣条件影响和预埋件抗拔力等。
零部件制造验收按《弹条IV型扣件零部件制造验收技术条件》执行，技术条件对各零部件的技术要求、试验方法、检验规则、标识与包装进行了详细规定。该技术条件由以下五部分组成：
第1部分：C4型弹条制造验收技术条件
第2部分：预埋铁座制造验收技术条件
第3部分：绝缘轨距块制造验收技术条件
第4部分：橡胶垫板制造验收技术条件
第5部分：JA、JB型弹条制造验收技术条件
扣件铺设养护维修按《弹条IV型扣件铺设养护维修要求》进行。对扣件部件组成、特别注意事项、铺设前的准备、扣件铺设顺序及要求（包括部件安装方法）和扣件养护维修要求进行了详细说明。
图2弹条IV型扣件系统界面图
弹条V型扣件系统技术说明
1. 概述
弹条V型扣件系统是为满足客运专线运营条件，针对铺设预应力混凝土有挡肩枕的有碴轨道的线路条件，并依据《客运专线扣件系统暂行技术条件》而设计的一种有挡肩有螺栓扣件系统。该扣件系统是在原弹条I、II型扣件、弹条I型调高扣件以及石龙桥小阻力扣件的基础上，保持现有轨枕承轨槽尺寸和位置不变的条件下改进而成的。
本扣件系统在原有扣件结构的基础上重点对以下几方面进行优化改进：1）提高扣件系统的绝缘性能；2）提高弹条的疲劳性能；3）同时考虑可安装小扣压力弹条和摩擦系数小的复合垫板，具备小阻力扣件的功能。
2. 适用范围
弹条V型扣件系统适用于铺设预应力混凝土有挡肩枕的有碴轨道。
本扣件满足以下运营条件：
最高速度350 km/h客运专线：轴重170 kN（考虑轴重可能增加10%）。
最高速度250 km/h客运专线（兼顾货运）：客车最大轴重230 kN（客运机车）；货车最高速度120 km/h，最大轴重250 kN。
3. 主要设计参数
表1 弹条V型扣件系统主要设计参数
4. 扣件系统组成
扣件系统的联接组装如图1所示，扣件系统由弹条、螺旋道钉、平垫圈、轨距挡板、轨下垫板和定位于预应力混凝土有挡肩枕的预埋套管组成。钢轨高低调整时采用调高垫板。每组扣件用零件见表2。
图1 弹条V型扣件系统结构
表2扣件零件数量表（每组扣件用量）
5. 结构特征
本扣件为有螺栓扣件系统，属轨枕带混凝土挡肩的弹性不分开式扣件。扣件具有以下结构特征：
a）采用螺旋道钉与套管配合紧固弹条，提高了扣件系统的绝缘性能。
b）可安装多种弹条，既可安装大扣压力弹条也可安装小扣压力弹条。配合不同摩擦系数的轨下垫板（橡胶垫板或复合垫板），满足不同线路阻力的要求。
c）利用工程塑料制造的轨距挡板调整轨距并起绝缘作用，减少扣件部件数量，避免调整轨距时影响螺旋道钉的受力状态；
d）通过在轨下垫板与混凝土轨枕承轨面间垫入调高垫板实现钢轨高低调整。
6. 配套轨枕接口技术要求
扣件系统对轨枕接口的技术要求主要是承轨槽的型式尺寸和轨枕中预埋套管的埋设位置和精度。图3为具体接口尺寸要求。既有IIIa型有挡肩预应力混凝土枕仅需在原钉孔位置按规定埋设预埋套管，弹条V型扣件系统便可与其相配套。
7. 相关技术条件
扣件系统组装技术性能按《弹条V型扣件系统技术条件》进行质量控制，技术条件对扣件系统的组装与配置、技术要求、试验方法、检验规则以及标识与包装进行了详细规定。主要技术要求包括：钢轨纵向阻力、节点刚度、疲劳性能、绝缘电阻、恶劣条件
影响和预埋件抗拔力等。
零部件制造验收按《弹条V型扣件零部件制造验收技术条件》执行，技术条件对各零部件的技术要求、试验方法、检验规则、标识与包装进行了详细规定。该技术条件由以下七部分组成：
第1部分：螺旋道钉制造验收技术条件
第2部分：弹条制造验收技术条件
第3部分：轨距挡板制造验收技术条件
第4部分：橡胶垫板制造验收技术条件
第5部分：复合垫板制造验收技术条件
第6部分：预埋套管制造验收技术条件
第7部分：调高垫板制造验收技术条件
扣件铺设养护维修按《弹条V型扣件铺设养护维修要求》进行。对扣件部件组成、特别注意事项、铺设前的准备、扣件铺设顺序及要求（包括部件安装方法）和扣件养护维修要求进行了详细说明。
图2弹条V型扣件系统界面图
WJ-7型扣件系统技术说明
1. 概述
WJ-7型扣件系统就是为适应铺设各类无挡肩无碴轨道，满足客运专线扣件系统的技术要求而研发的一种无碴轨道扣件系统，是在原WJ-1型和WJ-2型无碴轨道扣件系统的基础上优化而成的。该扣件系统在桥上、隧道内和路基上的轨枕埋入式（双块式轨枕和长轨枕）和板式无碴轨道均可应用。
针对客运专线无碴轨道扣件系统需要解决的高弹性、高绝缘、结构通用性强、弹条扣压力衰减小和疲劳强度高、与基础可靠联结、钢轨高低和左右位置调整量大等关键技术问题，本扣件系统研究中作了以下几方面的优化改进。1）提高扣件结构通用性；2）提高扣件系统绝缘性能；3）降低弹条扣压力衰减，提高其疲劳强度；4）提高扣件系统与基础联结的可靠性；5）降低扣件系统的刚度；6）提高T型螺栓在铁垫板中固定的可靠性。
2. 适用范围
扣件系统适用于客运专线各类无挡肩无碴轨道结构并满足以下运营条件：
最高速度350 km/h客运专线：轴重170 kN（考虑轴重可能增加10%）。
最高速度250 km/h客运专线（兼顾货运）：客车最大轴重230 kN（客运机车），货车最高速度120 km/h，最大轴重250 kN。
3. 主要设计参数
表1 WJ-7型扣件系统主要设计参数
6
疲劳性能
扣件系统在调高30mm时按EN 13146-4进行试验，经300万次荷载循环后各零部件无伤损，轨距扩大小于6 mm，且扣压
力、钢轨纵向阻力和节点静刚度满足以下要求：扣压力变化≤
20%；钢轨纵向阻力变化≤20%；节点静刚度变化≤25%。
试验荷载参数为：
P V/cosα= 70 kN，L/V = 0.50，α= 26°，X = 15 mm。
7 绝缘电阻扣件系统按EN 13146-5进行测试，两轨间绝缘电阻大于3 Ω·km，并满足轨道电路对其绝缘电阻的要求。
8 恶劣环境条件
影响
扣件系统经EN 13146-6所述300 h盐雾试验之后，用手工拆卸工
具能顺利拆卸。
9 钢轨左右位置
调整量
单股钢轨左右位置调整量：－6～＋6 mm；
轨距调整量：－12～＋12 mm，连续无级调整。
10 钢轨高低位置
调整量
钢轨高低位置调整量：30 mm；
11 扣压力及弹程常用弹条（W1型）：单个弹条扣压力大于9 kN，弹程14 mm；小阻力弹条（X2型）：单个弹条扣压力6 kN，弹程12 mm。
12 预埋套管抗拔力预埋套管在轨枕中的抗拔力不小于100 kN。
图1WJ-7型扣件系统结构
4. 扣件系统组成
扣件系统的联接组装如图1所示，扣件系统由T型螺栓、螺母、平垫圈、弹条、绝缘块、铁垫板、绝缘缓冲垫板、轨下垫板、锚固螺栓、重型弹簧垫圈、平垫块和定位于混凝土轨枕或轨道板的预埋套管组成。钢轨高低调整时采用调高垫板（分轨下调高垫板和铁垫板下调高垫板）。每组扣件用零件见表2。
表2 WJ-7型扣件零件数量表（每组扣件用量）
5. 结构特征
本扣件系统为带铁垫板的无挡肩弹性分开式结构，具有以下结构特征：
1）混凝土轨枕或轨道板承轨槽不设混凝土挡肩，铁垫板上设置1：40轨底坡，混凝
土轨枕或轨道板承轨面为平坡，既可用于轨枕（双块轨枕、长枕）埋入式无碴轨道，又可用于轨道板无碴轨道，列车传来的横向荷载主要由铁垫板的摩擦力克服。
2）钢轨轨底与铁垫板间设橡胶垫板，实现系统的弹性。通过更换不同刚度的轨下垫板可分别适应350 km/h客运专线和250 km/h客运专线（兼顾货运）的运营条件。
3）铁垫板上设有T型螺栓插入座和钢轨挡肩，通过拧紧T型螺栓的螺母紧固弹条。弹条弹程大，在采用较低刚度轨下弹性垫层时弹条的扣压力衰减小且疲劳强度高。
4）铁垫板上钢轨挡肩与钢轨间设有绝缘块，用以提高扣件系统的绝缘性能。
5）铁垫板与混凝土枕或轨道板间设绝缘缓冲垫板，缓冲列车荷载对混凝土枕或轨道板的冲击，同时提高系统的绝缘性能。绝缘缓冲垫板周边设凸肋并留有排水口，可有效地提高水膜电阻。
6）同一铁垫板可安装多种弹条（常规扣压力弹条和小扣压力弹条），配合使用摩擦系数不同的轨下垫板（橡胶垫板或复合垫板）可获得不同的线路阻力，既可用于要求大阻力的地段，又可用于要求小阻力的地段，满足各种线路条件下铺设无缝线路的要求。
7）铁垫板通过锚固螺栓与预埋于混凝土枕或轨道板中的绝缘套管配合紧固。预埋套管上设有螺旋筋定位孔，便于螺旋筋准确定位。混凝土枕或轨道板中的预埋套管中心对称布置，便于混凝土枕或轨道板的布筋设计。
8）调整轨向和轨距时无需任何备件，通过移动带有长圆孔的铁垫板来实现，为连续无级调整，可精确设置轨向和轨距且作业简单方便。
9）钢轨高低位置调整量大，满足无碴轨道的使用要求，在轨下垫入充填式垫板可实现高低的无级调整。
10）本扣件在钢轨接头处安装时无需特殊备件，不妨碍接头夹板的安装。
6. 配套轨枕或轨道板接口技术要求
扣件系统对轨枕或轨道板接口的技术要求主要是轨枕或轨道板中预埋套管的埋设位置和精度，另外轨枕或轨道板不设轨底坡。图2为具体接口尺寸要求。
7. 相关技术条件
扣件系统组装技术性能按《WJ-7型扣件系统技术条件》进行质量控制，技术条件对扣件系统的组装与配置、技术要求、试验方法、检验规则以及标识与包装进行了详细规定。主要技术要求包括：钢轨纵向阻力、节点刚度、疲劳性能、绝缘电阻、恶劣条件影响和预埋件抗拔力等。
零部件制造验收按《WJ-7型扣件零部件制造验收技术条件》执行，技术条件对各零部件的技术要求、试验方法、检验规则、标识与包装进行了详细规定。该技术条件由以
下十一部分组成：
第1部分：T型螺栓制造验收技术条件
第2部分：弹条制造验收技术条件
第3部分：绝缘块制造验收技术条件
第4部分：铁垫板制造验收技术条件
第5部分：橡胶垫板制造验收技术条件
第6部分：复合垫板制造验收技术条件
第7部分：锚固螺栓制造验收技术条件
第8部分：平垫块制造验收技术条件
第9部分：预埋套管制造验收技术条件
第10部分：绝缘缓冲垫板和铁垫板下调高垫板制造验收技术条件
第11部分：轨下调高垫板制造验收技术条件
扣件铺设养护维修按《WJ-7型扣件铺设养护维修要求》进行。对扣件部件组成、特别注意事项、铺设前的准备、扣件铺设顺序及要求（包括部件安装方法）和扣件养护维修要求进行了详细说明。
图2WJ-7型扣件系统界面图
WJ-8型扣件系统技术说明
1. 概述
WJ-8型扣件就是为适应铺设德国既有有挡肩无碴轨道，满足客运专线扣件系统的技术要求而研发的一种无碴轨道扣件系统。
该扣件系统是在原板式和双块式无碴轨道承轨槽尺寸和位置的限定条件下设计的，属带铁垫板的弹性不分开式扣件结构。本扣件的研发重点在以下几个方面：1）确定扣件系统的基本结构，使结构稳定和合理；2）研究解决在同一结构上既可安装常规扣压力弹条又可安装小扣压力弹条以满足路基、隧道、桥梁上铺设无缝线路纵向阻力要求的技术措施；3）采取措施提高扣件系统的绝缘性能；4）研究提高系统弹性的技术措施并配套研发长寿命高弹性减振垫层及与之相适应的高疲劳强度弹条。
2. 适用范围
扣件系统适用于客运专线既有德国有挡肩结构板式和双块式无碴轨道。并满足以下运营条件：
最高速度350 km/h客运专线：轴重170 kN（考虑轴重可能增加10%）。
最高速度250 km/h客运专线（兼顾货运）：客车最大轴重230 kN（客运机车），货车最高速度120 km/h，最大轴重250 kN。
3. 主要设计参数
表1 WJ-8型扣件系统主要设计参数
4. 扣件系统组成
扣件系统的联接组装如图1所示，扣件系统由螺旋道钉、平垫圈、弹条（分W1型和X2型）、绝缘块（分I型和II型）、轨距挡板、轨下垫板（分橡胶垫板和复合垫板）、铁垫板、铁垫板下弹性垫板和定位于混凝土轨枕或轨道板的预埋套管组成。钢轨高低调整时采用调高垫板（分轨下调高垫板和铁垫板下调高垫板）。每组扣件用零件见表2。
表9-2 WJ-8型扣件零件数量表（每组扣件用量）
图1WJ-8型扣件系统结构
5. 结构特征
1）扣件系统为带铁垫板的弹性不分开式扣件，混凝土轨枕或轨道板承轨槽设混凝土挡肩，由钢轨传递而来的列车横向荷载通过铁垫板和轨距挡板，最后传递至混凝土挡肩，降低了横向荷载的作用位置，使结构更加稳定。
2）铁垫板上设挡肩，挡肩与钢轨之间设置工程塑料制成的绝缘块，不仅可以缓冲
钢轨对铁垫板的冲击，而且大幅提高扣件系统的绝缘性能，尤其是提高系统在降雨时的绝缘电阻；
3）铁垫板与混凝土挡肩间设置工程塑料制成的轨距挡板，用以保持和调整轨距，同时起绝缘作用；
4）同一铁垫板可安装多种弹条（常规扣压力弹条和小扣压力弹条），配合使用摩擦系数不同的轨下垫板（橡胶垫板或复合垫板）可获得不同的线路阻力，既可用于要求大阻力的地段，又可用于要求小阻力的地段，满足各种线路条件下铺设无缝线路的要求。
5）扣件组装紧固螺旋道钉时，以弹条中肢前端接触轨底为准，避免了在钢轨与铁垫板间垫入调高垫板时弹条扣压力不足或弹条应力过大。
6）配套设计的弹条比我国既有弹条在结构上作了优化，使弹条弹程增大（各种弹条弹程均为14 mm），提高了其疲劳强度，在采用较低刚度弹性垫层时弹条的扣压力衰减小。
7）铁垫板下设弹性垫层，扣件系统具有良好的弹性，垫层采用长寿命热塑性弹性体材料制成。
8）与本扣件系统配套的既有混凝土轨枕或轨道板的承轨槽型式和尺寸无需变动，适应性强。
6. 配套轨枕或轨道板接口技术要求
与扣件系统配套的既有混凝土轨枕或轨道板的承轨槽型式和尺寸无需变动，图2为具体接口尺寸要求。
7. 相关技术条件
扣件系统组装技术性能按《WJ-8型扣件系统技术条件》进行质量控制，技术条件对扣件系统的组装与配置、技术要求、试验方法、检验规则以及标识与包装进行了详细规定。主要技术要求包括：钢轨纵向阻力、节点刚度、疲劳性能、绝缘电阻、恶劣条件影响和预埋件抗拔力等。
零部件制造验收按《WJ-8型扣件零部件制造验收技术条件》执行，技术条件对各零部件的技术要求、试验方法、检验规则、标识与包装进行了详细规定。该技术条件由以下八部分组成：
第1部分：螺旋道钉制造验收技术条件
第2部分：绝缘块制造验收技术条件
第3部分：轨距挡板制造验收技术条件
第4部分：橡胶垫板制造验收技术条件
第一节一般要求 1. 工程说明 1.1 工程概况 1.1.1 本工程基本情况如下： 。 1.1.2 本工程施工场地（现场）具体地理位置如下： 。 1.2 现场条件和周围环境 1.2.1 本工程施工场地（现场）已经具备施工条件。施工场地（现场）临时水源接口位置、临时电源接口位置、临时排污口位置、建筑红线位置、道路交通和出入口、以及施工场地（现场）和周围环境等情况见本章附件A：施工场地（现场）现状平面图。 1.2.2 施工场地（现场）临时供水管径。 施工场地（现场）临时排污管径。 施工场地（现场）临时雨水管径。 施工现场临时供电容量（变压器输出功率）。 1.2.3 现场条件和周围环境的其他资料和信息数据如下： 。 1.2.4 承包人被认为已在本工程投标阶段踏勘现场时充分了解本工程现场条件和周围环境，并已在其投标时就此给予了充分的考虑。 1.3 地质及水文资料 1.3.1 现场地质及水文资料和信息数据如下： 。 1.4 资料和信息的使用 1.4.1 合同文件中载明的涉及本工程现场条件、周围环境、地质及水文等情况的资料和信
息数据，是发包人现有的和客观的，发包人保证有关资料和信息数据的真实、准确。但承包人据此作出的推论、判断和决策，由承包人自行负责。 2.承包范围 2.1 承包范围(如分标段，须按标段分别描述，并明确界面责任分工) 2.1.1 承包人自行施工范围 本工程承包人自行施工的工程范围如下： 。 各标段界面责任分工如下： 。 2.1.2 承包范围内的暂估价项目 2.1.2.1 承包范围内以暂估价形式实施的专业工程见第五章“工程量清单”表 4.10-3“专业工程暂估价表”。 2.1.2.2 承包范围内以暂估价形式实施的材料和工程设备见第五章“工程量清单”表4.10-2“材料和工程设备暂估价表”。 2.1.2.3 上述暂估价项目与本节第2.1.1项承包人自行施工范围的工作界面划分如下： 。 2.1.3 承包范围内的暂列金额项目 2.1. 3.1 承包范围内以暂列金额（包括计日工）方式实施的项目见第五章“工程量清单”表 4.10-1“暂列金额明细表”（不包括计日工）和表 4.10-4“计日工表”，其中计日工金额为承包人在其投标报价中按表 4.10-4“计日工表”所列计日工子目、数量和相应规定填报的金额。 2.1. 3.2 暂列金额明细表中每笔暂列金额所对应的子目，包括计日工，均只是可能发生的子目。承包人应当充分认识到，合同履行过程中所列暂列金额可能不发生，也可能部分发生。即便发生，监理人按照合同约定发出的使用暂列金额的指示也不限于只能用于表中所列子目。 2.1. 3.3 暂列金额是否实际发生、其再分和合并等均不应成为承包人要求任何追加费用和
附件：1 脚手架主要组成构件位置示意图 1―外立杆；2―内立杆；3―横向水平杆；4―纵向水平杆；5―栏杆；6―挡脚板；7―直角扣件；8―旋转扣件；9―连墙件；10―横向斜撑；11―主立杆；12―副立杆；13―抛撑；14―剪刀撑；15―垫板；16―纵向扫地杆；17―横向扫地杆；
附件2、脚手架警示牌 脚手架警示牌 脚手架挂牌实行两种颜色，内容应包含任务名称、搭设单位、脚手架位置、脚手架编号、搭建日期、搭建人、脚手架用途、监理验收签字、脚手架使用单位安全员签字、施工项目负责人签字、检查验收日期，其中： 1. 绿色表示脚手架已经过检查且符合设计要求，可以使用； 2. 红色表示脚手架未搭设完成或不合格，不得使用；另外，在特殊情况下，如天气原因等，禁止攀爬，也使用该牌。 脚手架禁用牌 本脚手架不具备使 用条件，除搭设作业 人员外，其他人员禁 止攀爬或使用。 任务名称： 搭设单位： 搭设人：
附件3、脚手架检查清单 脚手架检查清单编号： 《建筑施工门式钢管脚手架搭设安全技术规范》JGJ128-2000。
附件4、建筑用扣件钢管脚手架搭设的结构安全要求 （一）纵向水平杆、横向水平杆、脚手板构造要求 （二） 1.纵向水平杆的构造应符合下列规定。 1.1纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨。 1.2纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。对、接、搭接应符合下列规定。 1.2.1纵向水平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3（图1）。 1.2.2搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。 （a）接头不在同步内（立面）；（b）接头不在同跨内（平面） 1―立杆；2―纵向水平杆；3―横向水平杆 图1 纵向水平杆对接接头布置 1.2.3当使用冲压钢脚手板、木脚手板、竹串片脚手板时，纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上；当使用竹笆脚手板时，纵向水平杆应采用直角扣件固定在横向水平杆上，并应等间距设置，间距不应大于400mm（图2）。
XX电器有限公司 编号：产品技术规格书 品名： 产品型号： 产品编码： 编制：审核：批准： 日期：日期：日期： 名称： 地址：
1.基本信息 本承认书规定了进水阀的关键参数，性能要求，检验标准，测试标准，抽样判定规则及生产工艺、包装运输等 1.1产品概述： 本实用新型产品是属于水阀类，是一进一出单阀控制的进水阀，是一种用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器；生活中用于控制水的流动或停止，一般会用到这种电磁阀。其工作原理是，电磁阀里有密闭的腔,当线圈通电时，电磁铁芯吸合，卸压孔打开，在进水咀介质的压力推动，打开主阀口，介质流通。当线圈断电时，弹簧复位并推动阀芯和伸缩套封住卸压孔，主阀口关闭，介质截止。这样通过控制电磁阀的电流就控制了机械运动。 1.2产品结构： 结构特点说明，各部件良好配合为关键。
2. 关键参数 1. 零件表面光洁,无缺陷,装配牢固可靠,无松动现象,其 性能应符合GB/T1291-91的要求； 2.额定电压为220V-240V 50/60Hz,额定电流为30±5mA(不通水状态); 3.绝缘等级为F级； 4.适用水压: 0.02-1.0MPa； 5.最大耐水压: 1.6MPa以下,历时10Min无渗漏； 6. 绝缘电阻: 导电部分和外露金属部分,非金属部分之间均大于100MΩ； 7. 匝间绝缘: 对线圈施加1500V,50Hz的脉冲电压,在示 波仪上观察到的是完整的正弦波； 8. 电气强度:绝缘电阻通过后，导电部分和外露 不通电金属和非金属之间施加3125V 50Hz高 压1Min的时间,不应击穿； 9. 流量要求:（根据客户要求）； 10. 绕组温升: <75K； 11. 线圈电阻为4.1±0.3KΩ； 12. 寿命不小于30000次,常温,额定电压下通5S,断5S为一周期，厂家要每周做一次寿命试验： 1)0.02MPa时,5000次； 2)0.3MPa时,20000次； 3) 0.8MPa时,5000次； 13. 噪声,声压级小于55dB(A)； 14.注公差的塑料件按MT5,金属件按IT14级验收； 15. 电磁部分的工作按连续工作考核。 3. 检验标准 3-1 检验依据： 00234015—《零部件图纸》 Q/HR 0501014 《材料通用要求》（现行） Q/HR 0501028 《塑料成型件通用要求》（现行） GB/T 2828.1-2003 《计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划》 4.测试标准 依据R-CS-1203002家用电动洗碗机用电磁阀测试。
轨道交通运维商业用电项目 技术规格书
目录 第一章工程概况 (3) 第二章项目工程量清单 (3) 第三章现场条件 (4) 第四章本工程执行的相关规范及标准 (5) 第五章本工程项目施工技术要求 (5) 第六章本工程项目施工单位及人员资质要求 (7) 第七章施工进度计划控制 (8) 第八章主要施工机械及劳动力配置 (10) 第九章工程质量保证措施 (12) 第十章保证安全生产、成品保护、交通配合、市容环卫和文明施工、消防、治安等的技术措施 (13)
第一章工程概况 1、工程名称： 2、工作内容：运维商业用电出线线路进行检修、调试，排除安全隐患，及时处理隐患。 3、承包方式：包工包料、包工期、包质量、包安全、包文明施工。 4、质量标准：国家施工验收规范规定的质量标准和备案标准：一次性验收合格。 5、工程地点： 第二章项目工程量清单 1、项目工程量清单（详见下表）
第三章现场条件 1、为确保文明施工，承包人应遵守招标单位的有关管理规定。由于承包人原因导致的一切处罚，由承包人承担。 2、承包人进场前必须配备完整的管理班子，由专职安全人员向业主单位提交承包单位资质证书、税务登记证、安全生产许可证、组织机构代码证等证书复印件及管理人员证书复印件，交由业主单位审核，通过后方可进场。 3、承包人进场前对所有参与施工的人员的特种操作证书（如高、低压证书）进行核实，不得存在假证、过期证等不合规现象，审核通过交由业主单位审核，通过后方可进场。 4、承包人应按工作内容及施工要求，自行准备施工工具、设备，所有施工工具、设备必须符合有关技术要求、安全要求。 5、在施工作业时需要其他部门配合断电、恢复供电要求时，必须提前申请，得到批复后方可检修，检修完成后得到有关部门验收合格后视为完成，不得私自断电、合闸。 6、对当天完成的工作量进行完整、有效的施工记录。 7、当天工作量完成后，要做到垃圾落手清，不得随意丢弃建筑垃圾，承包人必须按业主单位指定地点堆放垃圾。 8、对于当天施工范围在下班前必须逐一检查用电安全，杜绝安全隐患存在；所有施工工具、设备必须摆放整齐；进出设备、工具建立有效台账。
安徽确成硅化学有限公司年产六万吨高分散白炭黑生产线及其附属装置工程 原料罐区储罐 技术规格书 中国中轻国际工程有限公司 2012年3月
安徽确成硅化学有限公司 原料罐区储罐 技术规格书 编制： 校核： 审核： 中国中轻国际工程有限公司 2012年3月
目录 1.概述 2.供货范围及工作内容 3.设备制造过程的要求 4.工程服务 5.卖方的技术服务及技术保证 6.制造周期、交货地点、质保期 7.卖方应提供的技术资料 8.涂漆、包装与运输 9.附件（非标设备工艺提资图） 10.报价 11.涂敷、包装和运输 附件一气象资料
1 概述 1.1 本技术规格书规定了安徽确成硅化学有限公司年产六万吨高分散白炭黑生产线及其附属装置原料罐区12台储罐的操作条件、技术要求、适用的标准规范、供货范围及投标要求等。 1.2 本技术规格书的技术要求、数据表及附件是所招标设备设计和制造的最低要求。 1.3 投标商报价所选用的设备其技术指标应先进可靠，并具有在类似工况下成功运行的业绩。 1.4 遵循本文件说明的任一条款均不能认为可以解除投标方对所供货物应承担的责任。当投标方认为买方的询价文件有相互矛盾时，应尽快以书面形式通知买方，以便及时澄清。 1.5 使用的语言及单位制 所有投标文件和中标后所提供的图纸资料必须采用中文编制。文件和图纸资料及测量仪表中所使用单位必须为国际单位制（SI），如压力指示单位必须用MPa 或kPa。 1.6 优先权 当买方的有关文件相互抵触时，将按照下列优先顺序执行： ——采购订单 ——本技术技术规格书 ——采用的标准 ——投标商的报价书 2 供货范围及工作内容 2.1货物需求一览表及技术规格
扣件式钢管脚手架用作高大模板支撑时应注意的事项根据建设部建质[2004]213号文件关于《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，高大模板（支撑系统高度超过8m，或跨度超过18m，施工总荷载大于10KN/m2，或集中线荷载大于15KN/m的模板支撑系统）的专项施工方案必须组织专家评审。目前，扣件式钢管脚手架作高大模板的支撑体系在建筑施工中的应用也比较普遍，然而，在使用过程中，如果没有充分认识到扣件式钢管脚手架的特点，就可能发生模板支撑坍塌的安全事故，造成严重的后果。笔者在参与高大模板的支撑设计、方案评审及实际的施工操作过程中也有所体会。所以，在用扣件式钢管脚手架作高大模板支撑时，从支撑系统的设计计算、搭设到混凝土的浇筑施工，都应做足安全技术措施，务求万无一失，确保施工安全。 1、支撑设计计算方面应注意的事项： 1.1材料的取值。目前我们施工中普遍使用的都是规格为 Ф48*3.5的钢管，但因旧钢管使用时间长后，都有不同程度的锈蚀，钢管的有效壁厚一般达不到3.5mm，即使是新购置的钢管壁厚也很难达到3.5mm，一般壁厚在3.0～3.5mm之间，《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（下称《规范》）8.1.2规定，壁厚小于3.0mm及锈蚀深度超过0.5mm的钢管是禁止使用的，在施工过程中也还有一些不可预见的因素，因此，为使模板支撑的设计做到安全合理，在计算取值时，钢管的壁厚取3.0mm较为合适。 1.2立杆间距及水平纵横拉杆步距的设置，一方面要满足立杆的承载力及支撑整体稳定性的要求，另一方面，也要考虑施工时便于工
人攀爬操作。立杆间距过小、水平拉杆步距过大或立杆间距过大、水平拉杆步距过小均不便于施工操作。 1.3支撑系统的支承面应进行承载力的验算。同时，支撑立杆下还应垫钢板或5cm厚的木板，避免局部立杆下沉变形造成支撑系统整体坍塌。 1.4除应对支撑系统的强度、刚度、稳定性进行验算外，还应对模板的底板、托梁的强度和刚度进行验算，以保证模板及支撑系统的整体安全。 1.5《规范》6.3.5规定立杆的接长除顶层顶步可采用搭接外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接，但在用于高大模板的支撑系统设计时，笔者认为支撑体系立杆的接长不宜设在顶层顶部，即便是在顶层顶步也应采用对接接长的方法进行施工为好，虽然立杆采用搭接接头方便最后标高的调节，减少截短钢管的现象，但立杆采用对接接长传力明确，没有偏心，受力状况比搭接有利。《规范》6.3.5的条文解析是，通过试验表明，立杆采用对接扣件的承载力比搭接的承载能大 2.14倍。所以，立杆的接长应采用对接接头。模板支撑有时也可能采用可调底座进行标高调节，《规范》亦有提及，但在实际施工中，特别是高支撑，当支撑系统整体基本搭设完成后，想利用可调底座进行局部的调节是难于操作的，而可调上托操作起来就容易得多。当施工到设计标高时，可采用可调上托配合调节使用，但其伸出的长度不宜超过300mm。当可调上托无法满足施工要求，可能要截短超出部分的钢管，对钢管以后的再使用不利，甚至好象有点浪费，但跟整体施工安全来比是微不足道的。如果在施工前中能事先做好立杆模数的
XX事业部XX项目 XX设备采购 技术规格书 编制： 审核： 审批： 编制时间：
目录 1、总则 2、设计条件 3、产品标准 4、供货范围 5、技术要求 6、质量性能保证 7、包装运输 8、检验验收 9、技术服务 10、技术资料 11、其他
1、总则 1.1 本技术规格书针对公司XX事业部XX项目XX装置（设备）的采购，提出了相关产品的功能设计制造、供货范围、质量保证、检验验收、包装运输、技术资料及服务等方面的基本要求。 1.2 本技术规格书提出的为最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，卖方应提供符合本技术规格书和现行工业标准的成熟、可靠、全新的产品及服务。 1.3卖方对所提供的设备、附件和附属设备的制造质量、供货、技术规格、文件图纸资料、技术服务、工程服务、包装运输、开箱检验、安装指导、现场测试、设备运行等各个环节负有完全责任。卖方对其技术文件的所有内容负完全责任，买方在技术文件上的签字并不意味对卖方责任的解脱。 1.4卖方提供的产品及配套产品必须在中国境内有技术服务和维护能力的服务网点。 1.5本技术规格书未明确事宜，卖方应在设计过程中充分尊重买方意见，在现有国内技术水平能够达到情况下，不得以任何理由拒绝。 1.6本技术规格书中标注“*”和“△”的为重要技术条款，其中标注“*”的为否决条款，标注“△”的视偏离程度进行评分或否决。卖方对重要技术条款必须逐条响应，并给出相关技术指标；如有与
本技术规格书描述的要求不一致但能满足要求的，应论述其理由。未明确响应的一律视为偏离。 2、设计条件 2.1 工程概况 2.2 气候水文资料 2.3 公用工程及现场条件 2.4 关键指标 3、产品标准 4、供货范围 4.1 主要设备清单 4.2 备件清单 4.3 工作范围及界面划分 5、技术要求 5.1 通用要求 5.1.1 使用寿命。设备设计寿命10（20、30）年，正产使用条件下连续运行不少于25000小时。 5.1.2 5.2 设备要求 5.3 电气仪表要求 5.4 防腐及其他要求
新建铁路北京至沈阳客运专线施工技术交底纪要 （三级） JSTJ－10标段 工程项目： 编号： 记录者： 交底者： 技术负责： 技术部门： 日期： 交底记录
交底项目扣件安装图纸名称、图号京沈客专施轨03-02 交底记录： 1、施工准备 当轨道工程主体施工完毕后，需对轨道工程主体工程施工质量组织进行自检验收，对其底座板施工质量、自密实施工质量、轨道板复测精调数据如有问题，则进行揭板。针对轨道板板处理破损程度按照轨道板修补方案对其判定是否进行揭，自检合格后，向监理单位进行上报组织轨道工程主体施工质量的验收工序，如若在验收中发现施工质量存在问题，按照京沈相关轨道验收标准文件执行。 施工前，再次对轨道板承轨台和挡肩是否存在裂纹、混凝土浆、油污、灰尘、麻面等缺陷进行检查，如有问题则需对其进行处理。 2、预埋套筒注油脂 轨道主体施工质量验收合格后，将进场的高铁专用油脂装入枪内，按照每个预埋套筒注入15g油脂进行注入。注入过程中，保证其油脂严禁污染轨道板或扣件上，并无遗漏现象发生。 3、安装扣件 ⑴按照京沈辽宁公司所下发的文件，在轨道铺设前，需对扣件安装要求时隔四空一方式进行安装，对于未安装完毕的扣件系统，需对轨枕上绝缘套管必须用套管盖严，以防止雨水或杂物侵入。 ⑵预安装扣件前，将套管盖拔掉，检查内部油脂是否注入，有无杂物或雨水侵入，如有杂物则需进行清理干净后，方可进行下部工序施工。 ⑶将弹性垫板放在承轨面的中间位置，并使其螺栓预留孔对齐套管位置，并保证其毛面冲下，光面冲上。 图4：弹性垫板铺设图 ⑷将钢垫板放在弹性垫板上，并使其有字样一面冲上。
交底项目扣件安装图纸名称、图号京沈客专施轨03-02 图5：钢垫板铺设图 ⑸将轨下垫板放在钢垫板至上，并保证其两端帽檐冲下，前后铺设。 图6：轨下垫板铺设图 ⑹将轨距挡块放入垫板槽内，使轨垫边缘与轨距挡板接合。
技术规格书 1．总则 本招标范围为大连汽车码头工程（二期北侧堆场）。本工程承包商有责任使工程质量满足国家交通部现行技术规范和相关质量检验标准，同时使本工程的工期满足招标要求。凡列入本工程合同范围内的项目，承包商应对施工中涉及的工程质量、安全保卫、环境保护等全权负责。无论技术规格书有无规定，承包商都应提供满足本工程需要的足够的人员、材料及设备配置。 2．工程概况 2.1工程位置 大连港大窑湾港区位于辽东半岛南部，大连市金州区东南13km，濒临北黄海，与大连湾以大孤山半岛相隔。水路距大港区15n mile，陆路距大连市50km。地理坐标N38°59′，E121°53′。大连汽车码头工程（二期北侧堆场）位于大窑湾港区西侧。 2.2工程范围 2.2.1本工程主要内容： 本次招标主要内容为大窑湾汽车码头工程（二期北侧堆场）道路及堆场工程设计内容所包含的项目，主要包括级配碎石、水泥稳定碎石、沥青混凝土、边石施工等；沥青混凝土面层施工面积约67968平方米。（详见施工图） 2.2.2招标范围： 本次招标范围为汽车码头工程工程（二期北侧堆场）道路及堆场，业主有权根据工程实际情况对上述工程量进行调整，或对施工方案进行调整，上述风险含在投标人的报价中。 2.3工程的主要结构型式 道路及堆场均为沥青混凝土面层：面层采用５0mm中粒式沥青混凝土（AC-20I）、６0mm粗粒式沥青混凝土（AC-25I），基层采用450mm水泥稳定碎石（水泥含量６％），垫层为100mm级配碎石，面层与基层之间铺一层乳化沥青（0.3-0.6L/m2）；绿化带与场地之间安装250*250*900花岗岩边石等。 3．自然条件 3.1气象条件
《建筑施工扣件式钢管脚手架 安全技术规范》（JGJ130-2011） 讲稿 一、本次规范修订的主要内容 新规范是从2005年就开始对（JGJ130-2001）规范修订后的结果，本次规范修订的主要内容有： 1.修订了钢管规格。取消φ51×3.0钢管；为符合《焊接钢管尺寸及单位长度重量》（GB/T 21835-2008）的规定，将原标准中φ48×3.5的脚手架用钢管改为φ48.3×3.6。 2.对钢管壁厚的下差更严格。将原规定壁厚下差限值为0.5mm改为0.36mm。当所用钢管的壁厚不符合规范规定时，可以按钢管的实际尺寸进行设计计算。 3.双管立杆脚手架的经济性不好，在施工现场已经很少使用，本次修订中予以取消。 4.脚手架柔性连墙件的做法粗糙，可靠性差，不符合安全要求，本次修订中予以取消。 5.与建筑结构荷载规范的内容统一。将作用于脚手架上的水平风荷载标准值的计算公式形式由：wk=0.7μz·μs·w0（w0取n=50）修改为： wk=μz·μs·w0（w0取n=10）。 6.将荷载效应组合表中的可变荷载组合系数由0.85提高为0.9。 7.将连墙件约束脚手架平面外变形所产生的轴向力由单排架取3kN改为2kN，双排架取5kN改为3kN。在表4.3.1荷载效应组合中有所体现。 8.根据施工现场脚手架应采用密目式安全立网全封闭的安全管理规定，此次修订内容中弱化了开敞式脚手架，对常用脚手架的允许搭设高度做了调整。 6.1.1-1 常用密目式安全立网全封闭式双排脚手架的设计尺寸（m）
施工荷载标准值；2×0.35(kN/m2)为二层作业层脚手板自重荷载标准值。 2.作业层横向水平杆间距，应按不大于l a/2设置。 3.地面粗糙度为B类，基本风压Ｗ =0.4kN/m2。 o 9.增加了悬挑脚手架挑梁结构及其锚固的构造和计算内容。 10.补充了与满堂脚手架和满堂支撑架相关的内容。包括结构体系、构造要求、荷载取值、设计计算等。规范中将此类支架体系划分为满堂脚手架（顶部荷载通过纵、横向水平杆传至立杆）和满堂支撑架（顶部荷载通过立杆顶端的可调顶撑传至立杆）二种体系。满堂支撑架根据剪刀撑的间距（5m）细分为普通型满堂支撑架和加强型满堂支撑架。 二、结合现场实际情况摘录规范中的部分重要条文 3.1.2 脚手架钢管宜采用Φ48.3×3.6 钢管。每根钢管的最大质量不应大于25.8kg。（这里不大于25.8kg，是限制了单根钢管长度，方便施工、运输，现场一般最长钢管6米） 3.2.1 扣件应采用可锻铸铁或铸钢制作，其质量和性能应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》GB15831 的规定。采用其它材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。 3.2.2 扣件在螺栓拧紧扭力矩达到65N·m时，不得发生破坏。 3.3.3 木脚手板材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》GB50005中IIa级材质的规定。脚手板厚度不应小于50mm，两端宜各设置直径不小于 4mm 的镀锌钢丝箍两道。 3.4.3 可调托撑抗压承载力设计值不应小于40kN，支托板厚不应小于5㎜。 （第4章及第5章关于支架设计部分，暂时不讲，对于需要编制专项方案进行设计计算的人员自行认真学习） 6.2.1 纵向水平杆的构造应符合下列规定：
目录 一、项目概述 二、编制依据 三、规范性引用文件 四、技术规格 1、种植土分类 2、种植土质量要求 3、种植土检验方法 五、供货保证及运输、装卸措施 六、供货计划及现场作业指导 七、质量保证措施 八、售前、售后服务措施 九、技术偏离表
一、项目概述 并充分了解本招标项目的工作范围、工作内容、工作要求、合同条件、条款及风险后，为规范园林绿化设计、施工及管养中对种植土的质量要求，保障园林植物良好生长介质条件，特制订本规格书。我公司保证所提供的种植土方能满足苗木种植土要求；土方里没有任何建筑垃圾和生活垃圾及一些有机杂质。保证提供的材料符合本规格书和现行工业标准的优质产品。在合同签字后，业主有权因规范、标准、规程发生变化而提出补充要求。 我公司对材料的选择、材料的生产和对所提供材料的技术性能、可适用性、可靠性负全部的责任。遵守全部的适用的中国国家标准和相关国际标准，我公司保证材料达到规格书要求的技术要求。 本技术要求在工程实施阶段由业主负责澄清部分技术数据后作 为订货合同的技术附件，与合同正文具有同等法律效力。 当相关文件有冲突时，优先执行顺序如下： 1)数据表 2)本技术规格书 3)国家标准 4)国际标准 5)厂商标准 在上述文件发生冲突时，供应商应通知业主并协商确定解决方案。
二、编制依据 1、垦利3-2油田群东营原油终端种植土材料采办项目招标文 件及技术规格要求； 2、国家有关绿化种植土法规、规范与文件； 3、本公司ISO9001国际质量体系、《质量手册》、《程序文件》、《技术标准》及拥有的技术力量； 三、规范性引用文件 1CJJ/T 82-99 城市绿化工程施工及验收规范 LY/T 1215-1999 森林土壤水分-物理性质的测定 LY/T 1228-1999 森林土壤全氮的测定 LY/T 1232-1999 森林土壤全磷的测定 LY/T 1233-1999 森林土壤有效磷的测定 LY/T 1234-1999 森林土壤全钾的测定 LY/T 1239-1999 森林土壤pH值的测定 LY/T 1251-1999 森林土壤水溶性盐分分析 DB440300/T8-1999 园林绿化施工规范 DB440300/T34-2008 园林绿化工程质量验收规范 四、技术规格 1、种植土分类： 种植土指用于园林植物生长的土壤，根据园林绿化种植土用途，分为草坪土、、花坛土、树穴土。 1.1草坪土
Ⅱ、新Ⅱ型预应力混凝土轨枕 作 业 指 导 书
Ⅱ、新Ⅱ型预应力混凝土枕工艺作业指导书 １适用范围 本标准适用于中交埃塞铁路项目Ⅱ、新Ⅱ型预应力混凝土枕及、新Ⅱ型预应力混凝土桥枕（以下简称轨枕）。 本指导书制定了轨枕生产全过程（从原材料进厂、钢模及工艺配件投入、生产各工序到产品检验、标记、堆放和运输等过程）各环节的工艺操作准则。 2 施工准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 3 技术要求 1.试验室筹建、砼配合比、砼拌合站安装、料场及存料大棚修建、预制场地修建，模板及其附属设臵配备到位。 2.岗前培训、技术交底。 4 技术标准 下列文件中的条款通过本指导书引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版本不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是未注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 QJ/ZQ02.04 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型预应力混凝土轨枕技术条件 QJ/ZQ04.21 预应力混凝土枕钢模型技术条件 QJ/ZQ04.25 混凝土枕用橡胶轴技术条件 QJ/ZQ05.10 弹条Ⅲ型扣件预埋铁座检查验收技术条件 QJ/ZQ05.11 Ⅲ型无挡肩枕用橡胶密封件检查验收技术条件 QJ/ZQ05.12 客运专线预应力混凝土枕预埋套管检查验收技术条件 QJ/ZQ05.53 预应力混凝土枕箍筋技术条件
技术规格书编制规定 1总则 1.1本规范书适用于＿＿＿＿＿设备，提出了设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2买方在本规格书中提出了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用的标准，卖方应提供一套满足本规范书和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。对国家有关安全、环保等强制性标准，必须满足其要求（如锅炉与压力容器、高电压设备等）。 1.3如未对本规范书提出偏差，将认为卖方提供的设备符合规范书和标准的要求。偏差（无论多少）都必须清楚地表示在投标文件中的附件“差异表”中。 1.4卖方须执行本规格书所列标准。有矛盾时，按较高标准执行。 1.5合同签订后个月，按本规范书要求，卖方提供合同设备的设计、制适、检验／试验、装配、安装、调试、试运、验收、试验、运行和维护等标准清单给买方，买方确认。 2 范围 1.1 拟采购的设备清单 序号 位 号 设备名称 数 量 开/ 备 备 注
1.2卖方应仔细阅读本说明书和数据表中的技术要求和工艺参数，并将其作为准备和完成报价的依据。 3工程概况 3.1概述 （本节说明地理位置、工程规模、分期建设情况、工程现状等） 3.2本期工程简介 （视设备情况对下列内容进行取舍） 3.2.1燃料供应及其运输 3.2.2水源 3.2.3储灰场 3.2.4厂／场区总布置及交通运输 4设计和运行条件 4.1系统概况和相关设备 （填写本设备所在的系统以及与之相应系统的简况，和相关设备的情况）4.2工程主要原始资料 4.2.1气象特征与环境条件 4.2.2厂／场区地质 4.2.3厂/场区地震 4.2.4燃煤
4.2.5灰渣特性 4.1.6燃油 4.1.7水质 4.3安装运行条件 5技术条件 （根据具体设备的填写） 5.1参数、容量/能力 5.2性能要求 启停、运行、寿命、变负荷等内容 5.3结构要求／系统配置要求 5.4配供的辅助设备要求 5.5仪表和控制要求（l＆C） 5.6标准 5.7性能保证值 5.8安装调试要求 5.9 设备数据表 6监造（检验）和性能验收试验 见监造（检验）和性能验收试验 7设计与供货界限及接口规则 8清洁、油漆、包装、装卸、运输与储存
（一）技术规格书 JC连云港金辰实业有限公司 报告/方案/总结名称： 专家一村化粪池清淤工程 技术规格书 编号：JC-WY201905 总页数：3 编制部门：物业部 本文件产权属连云港金辰实业有限公司，未获本公司书面允许，禁止以任何方式擅自使用、复制、传播。
一、工程名称 专家一村化粪池前池清淤工程 二、工程地点 海棠路30号核电专家一村南侧陈陶路南人行道内 三、工程施工范围 每年对专家一村化粪池前池进行四次清淤及设备、设施检查、维修、维护工作，保障排污系统正常运行。 四、施工内容及技术要求 1.工器具、材料、施工要求： 化粪池垃圾采用清淤专用车辆自吸泵清掏、储存，运至政府指定粪便处理厂进行处理，沉积物较深及自吸泵无法吸走的垃圾需要人工进行清淤，格栅进行清洗检查，管道检查，水泵进行提泵检查，单向阀及蝶阀检查、疏通，配电系统检查，井盖及安全防护系统检查，处理不安全项，保障系统在下次清淤之前处于安全运行状态。 2.清淤工程量构成: 2.1 前池设计容量30立方，按照一个季度705户核算沉积物约10立方，污水约10立方，合计20立方。 2.2 车辆自吸泵清淤量80%，人工清淤量20%。 2.3 管道系统、配电系统、防护装置维护、检修。 2.4 清淤期间负责水泵维护、检查，水泵维修费用不在清淤费用内，需物业另行立项支付。 五、年度计划周期及单次施工时间 1.年度计划每季度清淤一次（3月、6月、9月、12月中旬），每年共计4次，依据现场环境及天气条件等因素，施工时间可以后延，原则不跨季度，特殊约定时间商议解决。 2.每次施工时间周期为三天，特殊条件及环境制约，工期可以延续，原则不许超过一周。 六、施工安全及责任 1.施工期间甲方负责提供现场施工临时电源及临时水源，负责控制系统的检测，为施工提供便利条件。
模板支架受力分析要点讲解 （1）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》对模板支架计算规定： 1)、模板支架立杆轴向力设计值 不组合风荷载时：N=1.2∑NGk+1.4∑NQk 组合风荷载时：N=1.2∑NGk+0.85×1.4∑NQk 式中∑NGk——模板支架自重、新浇砼自重与钢筋自重标准值产生的轴向力总和； ∑NQk——施工人员及施工设备荷载标准值、振捣砼时产生的荷载标准值产生的轴向力总和。 2)、模板支架立杆的计算长度l0 l0=h+2a 式中h——支架立杆的步距； a——模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度。 3)、对模板支架立杆的计算长度l0=h+2a的理解 为保证扣件式钢管模板支架的稳定性，规范中支架立杆的计算长度是借鉴英国标准《脚手架实施规范》 （BS5975-82)的规定，即将立杆上部伸出段按悬臂考虑，这有利于限制施工现场任意增大伸出长度。若步高为1.8m，伸出长度为0.3m，则计算长度为l0=h+2a＝1.8+0.6=2.4m，其计算长度系数μ＝2.4/1.8=1.333，比目前通常取μ＝1 的值提高33.3%，对保证支架稳定有利。
（2）、扣件抗滑承载力的计算复核：
扣件钢管支架的双扣件抗滑试验用钢管扣件搭设模板支架，水平杆将荷载通过扣件传给立杆。步高在1.8m以内时，其承载力主要由扣件的抗滑力决定。 双扣件抗滑试验表明： 扣件滑动：2t 扣件抗滑设计：1.2t （3）、扣件钢管支模计算实例：
预应力大梁1000*2650mm，27m跨。钢管排架间距600 *600mm 1）荷载计算 恒载 砼：1×2.65×2.4=6.36t/m 钢筋：1×2.65×0.25=0.66t/m 模板：（1+2.51+2.51) ×0.03=0.18t/m 6.36+0.66+0.18= 7.2t/m 活载：（1+1+1）×0.25=0.75t/m 支撑设计荷载：7.2×1.2+0.75×1.4=9.69t/m 2）按双扣件抗滑设计 梁下按每排5根钢管，横向间距@600，沿梁纵向钢管排架间距亦@600。 梁下每延米钢管排架的承载力（按抗滑复核） 5×1.75/0.6=14.58t/m＞9.69t/m(可） 3）按规范给出的公式复核 每根排架立杆的承载力N=205×0.412×489=41301N=4.1t 其中l0=h+2a=1600+2×200=2000 l0/I=2000/15.8=127 注：规范对模板支架给出的公式为将立杆顶步的步高作为计算长度的基准，当用可调托插入立杆顶时的受力状况与计算条件吻合，将立杆伸出段a按悬臂考虑，故l0=h+2a （4）、对扣件钢管高大支模架承载力计算的总结：
技术规格书模板 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
中国石油大庆炼化公司 技术规格书 （物资名称：） 编制人：（专业厂或业务管理部门签字）年月日审核人：（专业厂单位领导签字）年月日 审批人：（业务管理部门领导签字）年月日
目录 1.总则 2. 执行标准 3. 主要技术要求 4. 检验和试验 5. 包装及运输 6. 资料交付 7. 技术服务及售后保证 8. 其它 附件供货范围 1．总则
1.1 本技术规格书适用于大庆炼化公司物资招标，提出了该物资生产、检验、试验、验收、运输、试用和售后服务等方面的基本技术要求； 1.2 投标人所供物资的材料、制造、检验和试验，按标准的最新版本要求执行；其它未列出的与本产品有关的规范与标准，投标人有义务在投标文件中列出。投标人应对所供产品质量承担全部责任。 1.3 在所有技术文件中的文字和计量单位，采用中文（中英文对照）和国际SI单位。 1.4 投标人所采用的专利涉及到的全部费用均被认为已经包含在报价中，投标人承担所提供的设计、制造过程中所涉及的各类专利技术的法律责任。投标人保证所采用技术不侵犯 任何第三方权益，如引发知识产权方面相关的法律纠纷，由投标人负全责。 2. 执行标准： 标准名称：下列标准或规范应为国家标准、行业标准或集团公司标准（不能为供应商企业标准）。 例：GB/T 14976 液体输送用不锈钢无缝钢管 GB/T 14975 结构用不锈钢无缝钢管 ………… 3. 主要技术要求（如有） 针对于标的物的具体要求，在本条列出。 例如具体参数要求，形式形状要求，特殊材质要求等。 4. 检验和试验（如有） 有标准的执行标准 例：执行GB/T 14976检验标准） 4.1 生产过程检验要求（如有） 例：需提供生产过程检验报告 4.2 出厂检验要求（如有） 例：需提供出厂合格证 4.3 第三方检验要求（如有） 例：需提供省级以上质量监督部门检测机构报告 4.4 购买招标文件后递交投标样品要求、试验要求（如有） 填写详细的递交样品方式、数量、包装、检验流程、报告出具等详细要求。 例：需提供样品一份。0.5L瓶装，开标前送至招标管理中心负责人处。 4.5 到货验收要求（如有）
悬挑脚手架专项施工方案 一、工程概况 ******程；工程建设地点：******北侧，2--1#楼框剪结构;地上24层；建筑高度:75.5 m标准层层高：2.9m ；总建筑面积：27170.74平方米； 二、脚手架方案选择 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 5、综合以上几点，脚手架的搭设，必须符合JCJ59-99检查标准要求， 6、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下脚手架方案 三、脚手架的材质要求
一、构配件 1、工字钢悬挑架主要由工字钢悬挑梁、钢管、扣件、脚手板、挡脚板、密目式安全网、安全平网。 二、钢管 1、钢管必须具有产品质量合格证和钢管材质检验报告，材质应符合现行国家标准。 2、脚手架钢管供应长度一般为6m以下（每根重量不超过25Kg，适合人工操作）。 1)用于立杆、大横杆、剪刀撑和斜杆的钢管长度一般为4.0～6.0m； 2)用于小横杆的钢管长度一般为1～1.2m，因脚手架宽度不同而略有差异。 3、钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、孔洞、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕、深的划痕和严重锈蚀。 4、作为脚手架杆件使用的钢管必须进行防锈处理：先对钢管除锈，再将内壁擦涂防锈漆两道，然后在外壁涂一道防锈漆和两道面漆。 三、扣件 1、扣件是钢管与钢管的连接，工字钢悬挑架使用的扣件分为三种： 1)两钢管90°交叉连接采用直角扣件； 2)两钢管呈任意角度交叉连接采用旋转扣件； 3)钢管与钢管接长采用对接扣件。 2、扣件采用可锻铸铁和钢板压制制作，必须具有产品质量合格证、生产许可证和专业检测单位测试报告。可锻铸铁扣件的材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB 15831），其材质符合标准要求时才准许使用。 3、脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时，不得发生破坏。扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。 ４、扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、气孔、砂眼、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换，扣件使用前应进行防锈处理：先除锈然后采用油浸防锈。
技术规格书编制规定 1 总则 1.1 本规范书适用于＿＿＿＿＿设备，提出了设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2 买方在本规格书中提出了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用的标准，卖方应提供一套满足本规范书和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。对国家有关安全、环保等强制性标准，必须满足其要求（如锅炉与压力容器、高电压设备等）。 1.3 如未对本规范书提出偏差，将认为卖方提供的设备符合规范书和标准的要求。偏差（无论多少）都必须清楚地表示在投标文件中的附件“差异表”中。 1.4 卖方须执行本规格书所列标准。有矛盾时，按较高标准执行。 1.5 合同签订后个月，按本规范书要求，卖方提供合同设备的设计、制适、检验／试验、装配、安装、调试、试运、验收、试验、运行和维护等标准清单给买方，买方确认。 2 范围 1.1 拟采购的设备清单 1.2卖方应仔细阅读本说明书和数据表中的技术要求和工艺参数，并将其作
为准备和完成报价的依据。 3 工程概况 3.1 概述 （本节说明地理位置、工程规模、分期建设情况、工程现状等） 3.2 本期工程简介 （视设备情况对下列内容进行取舍） 3.2.1 燃料供应及其运输 3.2.2 水源 3.2.3储灰场 3.2.4 厂／场区总布置及交通运输 4 设计和运行条件 4.1 系统概况和相关设备 （填写本设备所在的系统以及与之相应系统的简况，和相关设备的情况）4.2 工程主要原始资料 4.2.1 气象特征与环境条件 4.2.2 厂／场区地质 4.2.3 厂/场区地震 4.2.4 燃煤 4.2.5 灰渣特性 4.1.6 燃油 4.1.7 水质 4.3 安装运行条件 5 技术条件 （根据具体设备的填写） 5.1 参数、容量/能力 5.2 性能要求 启停、运行、寿命、变负荷等内容 5.3 结构要求／系统配置要求 5.4 配供的辅助设备要求
扣件 一、钢轨扣件功能及分类方法 扣件是轨道重要组成部件, 钢轨与轨枕通过扣件联结在一起。扣件的作用是固定钢轨正确位置, 阻止钢轨的纵向和横向位移, 防止钢轨倾翻, 同时还能提供必要的弹性、绝缘性能, 对轨距、水平有一定的调整能力, 并且结构尽量简单、便于制造、施工和维修等。扣件由钢轨扣压件和轨下垫层两部分组成。 扣件的设计原则 扣件应具有足够的强度、扣压力和耐久性。在高架桥无砟、无枕的轨道上，扣件还必须有较好的弹性，保持轨距和较大轨距水平调整量，以适应预应力梁的徐变和桥墩的不均匀沉降，满足减振、降噪、绝缘的要求。扣件的结构力求简单，尽量标准化，通用性好，造价低。对于扣件的铁部件应作防腐处理。 扣件的技术性能 （1）调整量。地铁整体道床上的扣件，轨距调整量+8mm，-12mm，高低调整量+10mm，能满足使用要求。轻 轨高架线路，轨距调整量适当加大，参考国家铁路 预应力梁整体道床的扣件调整量，轨距调整量为 14mm，-22mm，高低调整量为+30mm。 （2）抗横向力。根据北京地下铁道轨道动测资料，曲线半径为200m，车速为50km/h，扣件受到最大横向力 37KN,所以抗横向力定位≥40KN。 （3）扣压力。根据北京地铁现场防爬试验和多年运营经验，一组扣件的扣压力大于12KN就能制止钢轨爬行， 故对高架桥无缝线路扣件的扣压力，可适当减少或 间隔上紧扣件。 （4）绝缘性能。扣件的绝缘部件工作电阻应大于108Ω。
（5）垂直和横向静刚度。在确保列车安全运行条件下，根据地铁和轻轨交通车辆轴重及减振的 要求，一般扣件垂向静刚度为200-290KN/cm，静 止横向刚度为220-600KN/cm。 （6）扣件强度。扣件垂向受力55KN，横向受力40KN，经过200-300万次疲劳试验，其零件 无损坏及磨耗。 扣件的分类 扣件根据铺设的轨枕有木枕扣件和混凝土枕扣件两大类型。 扣件根据其结构可有以下分类方法: 按扣压件区分：刚性和弹性; 按轨枕结构区分：有挡肩和无挡肩; 按轨枕、垫板及扣压件的联结方式区分：不分开式和分开式；按轨枕区分：有木枕扣件和混凝土枕扣件。 以上各类型扣件我国铁路均有铺设。 二、木枕扣件 木枕扣件主要有分开式和混合式两种。