自锚式悬索桥悬索的安装施工技术

自锚式悬索桥悬索的安装施工技术

自锚式悬索桥悬索的安装施工技术

自锚式悬索桥悬索的安装施工技术

张喜胜

(中铁十二局集团有限公司,山西太原 030024)

摘要:介绍自锚式悬索桥悬索部分的安装施工技术和监控技术。

关键词:自锚式悬索桥 主缆 索夹 吊杆 索鞍 监控 施工工艺

中图分类号:U44 文献标识码:B 文章编号:100321995(2004)0420003203

1 工程概况

桂林市丽泽桥是我国第一座自锚式柔性悬索钢桁

梁桥,是桂林市两江四湖桥梁工程的重点工程之一。

丽泽桥为25+70+25(m)三跨自锚式悬索钢桁桥,桥

面宽2515m,机动车道按四车道设计为14m,分隔带2

×1125m,非机动车道2×215m,人行道2×2m,桥长

120m,桥中心线为直线,设计荷载为城市B级,中跨悬

索垂跨比为1Π5149,中跨结构高跨比为1Π4017,边跨结

构高跨比为1Π14153。上部结构为自锚式悬索钢桁梁,

桥面为纵横向桁架梁,桥面板为厚200mm现浇钢筋混

凝土板,与纵横向桁架梁共同作用形成结合梁。作为

全桥最重要的承重构件主缆,采用451根<7mm镀锌

高强钢丝外包双层PE组成的成品索,外径189mm,单

根索长139135m,质量22156t,两端采用OVMDS7T261

冷铸锚;鞍座由底板、挡块、滚轴、索鞍、压盖组成,索鞍

采取一次性铸造成型,悬挂系统由安装在主缆上的索

夹、吊杆组成,吊杆采用61根<7mm镀锌高强钢丝外

包双层PE的成品索,吊杆间距为3m,外径为81mm,

两端配用LZ M261L的锚具。中跨悬索垂跨比为fΠL=

1Π5149。

2 悬索部分结构形式

主缆主要承受几种力为:索鞍对主缆向上的顶力,

吊杆对主缆的拉力,主梁对主缆沿桥轴线向两边的拉

力,主缆在索鞍内的摩擦力,以及安装主缆时主缆所产

生的自身扭矩力(见图1)。自锚式悬索桥在设计和施

工过程还需遵循平衡、对称的原理。平衡对称原理作

为自锚式悬索桥的基本原理是设计和施工的基础。它

是指索塔两侧荷载相对于索塔平衡对称。由于自锚式

悬索桥是自身受力平衡系统,它不能借助外力来平衡

自身内部的力,故此只有索塔两侧荷载对称平衡才能

保证全桥力的均衡

自锚式悬索桥悬索的安装施工技术

图1 自锚式悬索桥结构示意

 

3 施工工艺和施工监控

悬索部分安装工艺流程见图2。悬索部分施工过

程由于调整索力、张拉锚具,引起全桥各部位力的变

化,为保证桥梁结构的安全,

自锚式悬索桥悬索的安装施工技术

施工过程应进行施工监

图2 悬索部分安装工艺流程

3

—铁道建筑  2004年第4期

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