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DNV挪威船级社规范2003版-中文-4.6-管系

DNV挪威船级社规范2003版-中文-4.6-管系
DNV挪威船级社规范2003版-中文-4.6-管系

各国船级社名称

世界各国船级社 ①Det Norske Veritas 挪威船级社。缩写为D.N.V. ②Germanischer Lloyd 德国船级社。缩写为G.L. ③American Bureau of Shipping 美国船级社。缩写为A.B.S. ④Nippon Kaiji Kyokai 日本船级社。缩写为N.K. ⑤Lloyd’s Register of Shipping 劳埃德船级社。英国船级社。世界最早成立的船级社。英国劳氏协会缩写:L.R.

⑥ Registro Italiano Navale 意大利船级社。缩写为R.I.N.A. ⑦ Bureau Veritas 法国船级社。缩写为B.V. ⑧China Classification Society 中国船级社。缩写为 C.C.S. ⑨ Russian Maritime Register of Shipping 俄罗斯船级社缩写为R.S. ⑩ Korean Register of Shipping 韩国船级社。缩写为:K.R.

India Register of Shipping 印度船级社缩写为:I.R.S. Hellenic Register of Shipping 希腊船级社缩写为:H.R.S. The Australian Maritime Safety Authority 澳大利亚船舶登记局 A.M.S.A. Polish Register of Shipping 波兰船舶登记局缩写为:P.R.S. PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) 印度尼西亚船级社缩写为:B.K.I. Bulgaria Register of Shipping 保加利亚船舶登记局缩写为:B.R.S.或 B.K.R. Egyptian Register of Shipping 埃及船舶登记局缩写为:E.R.S Ukrainian Register of Shipping 乌克兰船级社缩写为:U.R.S或R.U. Croatian Register of Shipping 克罗地亚船舶登记局缩写为:C.R.S Yugoslav Register of Shipping Bureau 南斯拉夫船舶登记局缩写为:J.R. Czech Register of Shipping Bureau 捷克船舶登记局缩写为:C.S.L.R. Romanian Register of Shipping Bureau 罗马尼亚船舶登记局缩写为:R.N. Serbian Register of Shipping 塞尔维亚船级社缩写为:S.R.S. The Philippine Register of Shipping, Inc. 菲律宾船级社缩写为:P.R.S. Vietnam Register 越南船级社缩写为:V.R. International Association of Classification Societies (I.A.C.S.) 国际船级社联合会。由主要船级社组成的协会,主要宗旨是改善海上安全标准。

世界主要船级社缩写

世界主要船级社 American Bureau of Shipping 美国船级社。参见A.B.S. Bureau Veritas 法国船级社。缩写为B.V. Det Norske Veritas 挪威船级社。缩写为D.N.V. Germanischer Lloyd 德国船级社。缩写为G.L. Lloyd’s Register of Shipping 劳埃德船级社。英国船级社。世界最早成立的船级社。它的船舶登记包含了世界范围约83,000条商船的详细资料。英国劳氏协会缩写:LR Nippon Kaiji Kyokai 日本船级社。缩写为N.K.K. Registro Italiano Navale 意大利船级社。缩写为R.I.N.A Korean Register of Shipping 韩国船级社。缩写为:KR China Classification Society 中国船级社。缩写为C.C.S. Russian Maritime Register of Shipping 俄罗斯船舶登记局缩写为RS Hellenic Register of Shipping 希腊船级社缩写为:HRS India Register of Shipping 印度船级社缩写为:IRS The Australian Maritime Safety Authority 澳大利亚船舶登记局AMSA Polish Register of Shipping 波兰船舶登记局缩写为:PRS PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) 印度尼西亚船级社缩写为:BKI Bulgaria Register of Shipping 保加利亚船舶登记局缩写为:BRS 或BKR Egyptian Register of Shipping 埃及船舶登记局缩写为:ERS Ukrainian Register of Shipping 乌克兰船级社缩写为:URS 或RU Croatian Register of Shipping 克罗地亚船舶登记局缩写为:CRS Yugoslav Register of Shipping Bureau 南斯拉夫船舶登记局缩写为:JR Czech Register of Shipping Bureau 捷克船舶登记局缩写为:CSLR Romanian Register of Shipping Bureau 罗马尼亚船舶登记局缩写为:RN Serbian Register of Shipping 塞尔维亚船级社缩写为:SRS The Philippine Register of Shipping, Inc. 菲律宾船级社缩写为:PRS Vietnam Register 越南船级社缩写为:VR International Association of Classification Societies (I.A.C.S.) 国际船级社联合会。由主要船级社组成的协会,主要宗旨是改善海上安全标准。

中国船级社CCS美国船级社ABS法国船级社BV挪威船级社

中国船级社CCS、美国船级社 A.B.S. 、法国船级社 B.V. 、挪威船级社 D.N.V. 、德国船级社G.L. 、韩国船级社KR 、英国船级社LR、日本船级社N.K.K.、意大利船级社 R.I.N.A 、希腊船级社HRS 。 现阶段各国船级社的钢种和质量要求都趋于统一,只有部分规定存在较小区别。 船板常见钢种(简写,与具体钢种写法存在一定区别),普通船板:A、B、D、E,上屈服强度大于235N/mm^2。B、D、E表示在20℃、-20℃、-40℃耐低温的冲击性能。 船板中的A级船板比较接近Q235A 船板中的B级船板比较接近Q235B 船板中的D级船板比较接近Q235D 船板中的E级船板比较接近Q235E 高级船板:A32、D32、E32、A36、D36、E36,A40、D40、E40。其中32、36、40表示上屈服强度大于315N/mm^2、355N/mm^2、390N/mm^2;A、D、E、F表示在0°、-20°、-40°、-60°的耐低温的性能。 船板中的32级船板应该介于Q275和Q345之间,Q275下屈服275,Q345下屈服345,32级船板上屈服315(更接近于已经取消的Q295)。对应关系与下述36和40级船板类似。 36级船板对应Q345, 船板中的A36级船板比较接近Q345C 船板中的D36级船板比较接近Q345D 船板中的E36级船板比较接近Q345E 40级船板对应Q390 船板中的A40级船板比较接近Q390C 船板中的D40级船板比较接近Q390D 船板中的E40级船板比较接近Q390E 一般强度船体结构用钢分为A、B、C、D4个等级,这4个等级的钢材的屈服强度(不小于 235N/mm^2)和抗拉强度(400~520N/mm^2)一样,只是不同温度下的冲击功不一样而 已;

美国船级社图纸认证电子送审系统 rev.3

________________________________________________________________ 美国船级社图纸认证电子送审系统 第三版 ABS Eagle Engineering Manager Version 3 OCT 2013

________________________________________________________________ 目录 1. 美国船级社电子审图系统介绍(ABS Eagle Manager User) (3) 2. 账户申请(ABS Eagle Account Manager User Application) (4) 3. 账户管理(ABS Eagle Account Manager User Management) (4) 4. 登录审图系统流程(Login ABS Eagle Manager) (5) 5. 送审项目(Engineering Manager Project) (7) 6. 图纸清单(Drawing List) (8) 8. 送审界面(Transmittal Screen) (10) 9. 送审提交(Transmittal) (13) 11. 查看并下载ABS退审信件(Download Approved Drawings) (15) 12. 意见回复(Comment Reply) (17) 13. 退审报告(Report) (19) 14. ABS上海电子审图系统负责人(ABS Support Team in Shanghai) (20)

________________________________________________________________ 美国船级社电子审图系统介绍((ABS Eagle Manager User) 1. 美国船级社电子审图系统介绍 美国船级社图纸审核电子送审系统能使客户随时查看其送审项目。客户还能通过主帐户建立子账户使本公司内部人员登录查看相关项目。 ABS在全球范围内建立了电子审图系统(ABS Eagle Engineering Manger)。该系统不但增强了对项目的追踪和管理能力,还使客户可以电子化送审图纸和接收电子化退审,大幅地提高 了客户送审和接收退审流程的进度。同时也有效地帮助客户降低了送审的成本。

各国船级社的英文缩写

各国船级社的英文缩写 American Bureau of Shipping 美国船级社。参见A.B.S. Bureau Veritas 法国船级社。缩写为B.V. Det Norske Veritas 挪威船级社。缩写为D.N.V. Germanischer Lloyd 德国船级社。缩写为G.L. Lloyd’s Register of Shipping 劳埃德船级社。英国船级社。世界 最早成立的船级社。它的船舶登记包含了世界范围约83,000条商船的详细 资料。英国劳氏协会缩写:LR Nippon Kaiji Kyokai 日本船级社。缩写为N.K.K. Registro Italiano Navale 意大利船级社。缩写为R.I.N.A Korean Register of Shipping 韩国船级社。缩写为:KR China Classification Society 中国船级社。缩写为 C.C.S. Russian Maritime Register of Shipping 俄罗斯船舶登记局缩写为RS Hellenic Register of Shipping 希腊船级社缩写为: HRS India Register of Shipping 印度船级社缩写为:IRS The Australian Maritime Safety Authority 澳大利亚船舶登记局AMSA Polish Register of Shipping 波兰船舶登记局缩写为:PRS PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) 印度尼西亚船级社缩 写为:BKI Bulgaria Register of Shipping 保加利亚船舶登记局缩写为:BRS 或BKR Egyptian Register of Shipping 埃及船舶登记局缩写为:ERS Ukrainian Register of Shipping 乌克兰船级社缩写为:URS 或 RU Croatian Register of Shipping 克罗地亚船舶登记局缩写为:CRS Yugoslav Register of Shipping Bureau 南斯拉夫船舶登记局缩写为:JR Czech Register of Shipping Bureau 捷克船舶登记局缩写为:CSLR Romanian Register of Shipping Bureau 罗马尼亚船舶登记局缩写为:RN Serbian Register of Shipping 塞尔维亚船级社缩写为:SRS The Philippine Register of Shipping, Inc. 菲律宾船级社缩写为:PRS Vietnam Register 越南船级社缩写为:VR

船级社认证

船级社认证 国际船级社协会 (International Association of Classification Societies,IACS)IACS是在1968年奥斯陆举行的主要船级社讨论会上正式成立的。IACS成立的目标是促进海上安全标准的提高,与有关的国际组织和海事组织进行合作,与世界海运业保持紧密合作。目前,IACS共有美国船舶检验局(ABS),法国船级社(BV),挪威船级社(DNV),韩国船级社(KR),英国劳氏船级社(LR),德国劳氏船级社(GR),日本海事协会(NK),波兰船舶登记局(PRS),意大利船级社(RINA)等11个正式成员和2个准会员。中国船级社(CCS)于1988年加入IACS。IACS由理事会领导和制定总政策,理事会设立一些工作组去执行协会的具体任务。IACS设有下列工作组:集装箱、发动机、防火、液化气船和化学品船、内河船舶、海上防污染、材料和焊接、系泊和锚泊、船舶强度、稳性和载重线。各工作组完成的项目有:拟定各会员之间统一规则和要求的草案;起草对IMO要求的答复;对IMO的标准作统一的解释;监控与本专业有关的工作。IACS共有5000多名技术精湛的检验人员。世界上92%的商船由IACS去定级。他们除了本职工作外,还受政府委托去处理多种多样的事务。IACS在发展船舶技术规则方面起着重要作用。IACS理事会认识到该协会与IMO之间相互关系的重要性,在伦敦设有1个办事处与IMO保持联系。还与对海运有兴趣的其它组织保持接触,联系最紧密的是国际标准化组织和国际海上保险集团,同他们交换情报和意见,以便提供更好的服务。IACS的目标之一是要求把会员之间的个种规则统一起来。到目前为止,理事会已通

各国船级社

中国船级社CCS、美国船级社A.B.S. 、法国船级社B.V. 、挪威船级社D.N.V. 、德国船级社G.L. 、韩国船级社KR 、英国船级社LR、日本船级社N.K.K.、意大利船级社 R.I.N.A 、希腊船级社HRS 。 现阶段各国船级社的钢种和质量要求都趋于统一,只有部分规定存在较小区别。 船板常见钢种(简写,与具体钢种写法存在一定区别),普通船板:A、B、D、E,上屈服强度大于235N/mm^2。B、D、E表示在20℃、-20℃、-40℃耐低温的冲击性能。 船板中的A级船板比较接近Q235A 船板中的B级船板比较接近Q235B 船板中的D级船板比较接近Q235D 船板中的E级船板比较接近Q235E 高级船板:A32、D32、E32、A36、D36、E36,A40、D40、E40。其中32、36、40表示上屈服强度大于315N/mm^2、355N/mm^2、390N/mm^2;A、D、E、F表示在0°、-20°、-40°、-60°的耐低温的性能。 船板中的32级船板应该介于Q275和Q345之间,Q275下屈服275,Q345下屈服345,32级船板上屈服315(更接近于已经取消的Q295)。对应关系与下述36和40级船板类似。 36级船板对应Q345, 船板中的A36级船板比较接近Q345C 船板中的D36级船板比较接近Q345D 船板中的E36级船板比较接近Q345E 40级船板对应Q390 船板中的A40级船板比较接近Q390C 船板中的D40级船板比较接近Q390D 船板中的E40级船板比较接近Q390E 一般强度船体结构用钢分为A、B、C、D4个等级,这4个等级的钢材的屈服强度(不小于235N/mm^2)和抗拉强度(400~520N/mm^2)一样,只是不同温度下的冲击功不一样而已;

世界著名船级社以及世界各国船级社网址

船级社发展的历史让我们注意到,欧洲各家船级社是船舶技术、信息、规则的集大成者。随着制造中心东移到中、日、韩等国家和地区,欧洲船舶工业经历了一个重要的转型期。一方面,欧洲的船舶工业至今仍然保持着高端技术的船舶市场,占据着大部分豪华型船舶(如邮船、豪华客滚船)与部分液化天然气船舶(LNG)建造市场;另一方面,多年来沉淀下来的工艺、技术、标准、金融、保险、信息优势,使欧洲成了名符其实的全球船舶工业的技术中心、信息中心、金融保险中心、规则制定中心和配套供应中心。 欧洲的船级社借助这一得天独厚的历史和地域优势,像海绵一样吸收着本地区乃至全世界船舶工业的技术与经验,提升自身和本国的船舶工业技术水平,并提高在其他领域的风险管理能力。同时,他们为信息、金融保险提供技术保障,成为全球船舶、航运工业支持保障系统中重要的组成部分。 特别值得注意的是,在整个欧洲船舶工业逐渐萎缩的情况下,这些船级社仍占据着技术高端市场,对于世界造船工业发挥着积极的促进作用,并为欧洲的金融中心和保险中心地位提供着有力的技术支持。这对于我国船级社的发展具有很现实的借鉴意义。 英国劳氏船级社(LR)是国际老牌船级社。LR的检验业务遍及船舶、海洋工程、船用产品、信息工作、质量体系认证等各种领域。在LR入级的船舶已由2000年的世界第一位降为目前的世界第二位,其总吨位约为1亿总吨。 挪威船级社(DNV)以船舶及海工技术精深见长,其业务已经涉及到船舶、海洋工程检验与科学研究、软件开发、风险评估、质量体系审核、工业设施的质量保证等多个方面。 德国劳氏船级社(GL)自1875年以来,从首相到外交部和运输部,一直积极地支持GL的业务开展,并作为联邦政府专门的技术机构而得到重视。 法国船级社(BV)以检验船用产品和海洋工程技术见长,其业务是IACS成员中最为广泛的一个,经济实力最强,其中涉及船舶、海洋工程、产品、飞机、航天器、建筑、市政工程、药品等许多领域。 意大利船级社(RINA)有两类业务:一类是传统的船舶检验业务,即依法对船舶、海洋工程、船用产品进行的检验;另一类是现有船状态评估与工业服务业务。 美国船级社(ABS)的突出特点是开展了美国海军中小型战斗舰及军辅舰的检验业务。迄今为止,ABS 的业务范围涉及到船舶、海洋工程、锅炉及压力容器、石油化工工业、电站动力设施、铁路与港口设施、船用设备与集装箱等检验业务,同时,还开展了围绕着ISO9000、14000、18000等方面的认证工作。到目前为止,入级船的总吨位近1亿总吨,名列世界第三位。 国际船级协会组织https://www.doczj.com/doc/e413199197.html, 美国船级社ABS American Bureau of Shipping https://www.doczj.com/doc/e413199197.html, 法国船级社BV Bureau Veritas https://www.doczj.com/doc/e413199197.html, 挪威船级社DNV DET NORSKE VERITAS https://www.doczj.com/doc/e413199197.html, 德国劳氏船级社GL Germanischer Lloyd https://www.doczj.com/doc/e413199197.html, 韩国船级社KR Korean Register of Shipping www.krs.co.kr 中国船级社CCS China Classification Society https://www.doczj.com/doc/e413199197.html, 英国劳氏船级社LR Lloyds Register of Shipping https://www.doczj.com/doc/e413199197.html, 日本船级社NK NIPPON KAIJI KYOKAI www.classnk.or.jp 俄罗斯船级社RS Russian Maritime Register of Shipping www.rs-head.spb.ru 意大利船级社RINA Registo Italiano Navade https://www.doczj.com/doc/e413199197.html,

船级社名称及缩写

American Bureau of Shipping美国船级社。参见A.B.S. Bureau Veritas法国船级社。缩写为B.V. China Classification Society中国船级社。缩写为 C.C.S.(中国船级社是中华人民共和国交通部的直属机构) Det Norske Veritas挪威船级社。缩写为D.N.V. Germanischer Lloyd德国船级社。缩写为G.L. Korean Register of Shipping韩国船级社。缩写为:KR Lloyd’s Register of Shipping劳埃德船级社。英国船级社。缩写:LR Nippon Kaiji Kyokai日本船级社。缩写为N.K. Registro Italiano Navale意大利船级社。缩写为R.I.N.A Polish Register of Shipping 波兰船舶登记局缩写为:PRS Russian Maritime Register of Shipping 俄罗斯船舶登记局缩写为 RS India Register of Shipping 印度船级社缩写为:IRS Croatian Register of Shipping 克罗地亚船舶登记局缩写为:CRS --以上船级社为国际船级社协会(IACS)的正式会员(截止到2011年6月)-- Hellenic Register of Shipping 希腊船级社缩写为: HRS The Australian Maritime Safety Authority 澳大利亚船舶登记局 AMSA PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero)印度尼西亚船级社缩写为:BKI Bulgaria Register of Shipping 保加利亚船舶登记局缩写为:BRS 或 BKR Egyptian Register of Shipping 埃及船舶登记局缩写为:ERS Ukrainian Register of Shipping 乌克兰船级社缩写为:URS 或 RU Yugoslav Register of Shipping Bureau 南斯拉夫船舶登记局缩写为:JR Czech Register of Shipping Bureau 捷克船舶登记局缩写为:CSLR Romanian Register of Shipping Bureau 罗马尼亚船舶登记局缩写为:RN Serbian Register of Shipping塞尔维亚船级社缩写为:SRS The Philippine Register of Shipping, Inc. 菲律宾船级社缩写为:PRS Vietnam Register 越南船级社缩写为:VR International Association of Classification Societies (I.A.C.S.) 国际船级社联合会。由主要船级社组成的协会,主要宗旨是改善海上安全标准。

ABS(美国船级社)全球认证焊材(GMAW FCAW)

Polarity ARGENTINA Conarco Alambres y Soldadura S.A. Conarco S6ABS CO-23SA All, V-down dcep0.9 - 1.2 mm Buenos Aires OK 12.51ABS CO-23SA All, V-dowm dcep0.9 - 1.2 mm Buenos Aires AUSTRALIA Cigweld Pty., Ltd. E316LSi All dcep0.6 - 3.2 mm Melbourne Autocraft 316 LSi AWS AA5.2298% Ar, 2% CO-2 3YSA H5All dcep 1.2 mm Melbourne Metal-cor 5 H4ABS80% Ar, 20% CO-2 3YSA H10F dcep 1.2 - 1.6 mm Melbourne Metal-cor XP ABS80% Ar, 20% CO-2 Satin-cor XP ABS CO-22YSA H10F dcep 1.2 - 1.6 mm Melbourne Verti-cor 308 LT AWS AA5.22CO-2E308LT-1All dcep 1.2 - 1.6 mm Melbourne Verti-cor 309 LT AWS AA5.22CO-2E309LT-1All dcep 1.2 - 1.6 mm Melbourne 3YSA H5All, V-down dcep 1.2 - 1.6 mm Melbourne Verti-cor 3XP H4ABS80% Ar, 20% CO-2 4YSA H5F, H, V, V-down dcep 1.2 - 1.6 mm Melbourne Verti-cor 81Ni1 H4ABS80% Ar, 20% CO-2 Verti-cor 81Ni1 H4ABS CO-24YSA H5F, H, V, V-down dcep 1.2 - 1.6 mm Melbourne 3YSA H10All, V-down dcep 1.2 - 1.6 mm Melbourne Verti-cor XP ABS80% Ar, 20% CO-2 Verti-cor XP ABS CO-23YSA H10All, V-down dcep 1.2 - 1.6 mm Melbourne AUSTRIA B?hler Schweisstechnik Austria GmbH B?hler 2.5 Ni-IG ABS M21 / EN 4395YQ460 SA F, V dcep0.8 - 1.6 mm Hamburg

船级社代号

?船级社名称(代号)船级社标志牌号用途中国船级社(CCS) CCS-A、CCS-B、CCS-D、CCS-E一般强度船体结构用CCS-A32、CCS-A36高强度船体结构用挪威船级社(DNV)NVA、NVB、NVD、NVE 一般强度船体结构用NV A32、NV ... ? 船级社名称(代号) 船级社标志 牌号 用途 中国船级社(CCS) CCS-A、CCS-B、CCS-D、CCS-E 一般强度船体结构用 CCS-A32、CCS-A36 高强度船体结构用 挪威船级社(DNV) NVA、NVB、NVD、NVE 一般强度船体结构用

NV A32、NV A36 高强度船体结构用 德国劳氏船级社(GL) GL-A、GL-B、GL-D、GL-E 一般强度船体结构用 GL-A32、 GL-A36 高强度船体结构用 美国船级社(ABS) AB/A、AB/B、AB/D、AB/E 一般强度船体结构用 AB/AH32、 AB/AH36 高强度船体结构用 英国劳氏船级社(LR) A、B、D、E 一般强度船体结构用

AH32、AH36 高强度船体结构用 法国船级社(BV) A、B、D、E 一般强度船体结构用 AH32、AH36 高强度船体结构用 意大利船级社(RINA) A、B、D、E 一般强度船体结构用 AH32、AH36 高强度船体结构用 国际船级协会组织 https://www.doczj.com/doc/e413199197.html, 美国船级社ABS American Bureau of Shipping https://www.doczj.com/doc/e413199197.html, 法国船级社BV Bureau Veritas https://www.doczj.com/doc/e413199197.html,

世界船级社认证

世界船级社认证 American Bureau of Shipping 美国船级社。参见A.B.S. Bureau Veritas 法国船级社。缩写为B.V. China Classification Society 中国船级社。缩写为 C.C.S. Det Norske Veritas 挪威船级社。缩写为D.N.V. Germanischer Lloyd 德国船级社。缩写为G.L. Korean Register of Shipping 韩国船级社。缩写为:KR Lloyd’s Register of Shipping 劳埃德船级社。英国船级社。缩写:LR Nippon Kaiji Kyokai 日本船级社。缩写为N.K.K. Registro Italiano Navale 意大利船级社。缩写为R.I.N.A Russian Maritime Register of Shipping 俄罗斯船舶登记局缩写为RS India Register of Shipping 印度船级社缩写为:IRS Croatian Register of Shipping 克罗地亚船舶登记局缩写为:CRS --以上船级社为国际船级社协会(IACS)的正式会员(截止到2011年6月)Hellenic Register of Shipping 希腊船级社缩写为:HRS The Australian Maritime Safety Authority 澳大利亚船舶登记局AMSA Polish Register of Shipping 波兰船舶登记局缩写为:PRS PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) 印度尼西亚船级社缩写为:BKI Bulgaria Register of Shipping 保加利亚船舶登记局缩写为:BRS 或BKR Egyptian Register of Shipping 埃及船舶登记局缩写为:ERS Ukrainian Register of Shipping 乌克兰船级社缩写为:URS 或RU

ABS_CHAIN美国船级社锚链

NAME AND LOCATION ABS GRADE WEBSITE EMAIL MAXIMUM DIAMETER CHAIN TYPE ACCESSORY TYPE HEAT TREATMENT ARGENTINA A.C.S.A. "Aceros Cuyanos S.A." 2b 76mm Cast Q&T 3b 92mm Cast Q&T 3b 121mm Cast Q&T BANGLADESH Kuroki Chain Bangladesh Co. 2a 48mm FBW As-Welded BRAZIL Acos Villares RQ3* Bar for mooring chain 123.82mm *Q&T RQ3S * Bar for mooring chain 123.82mm *Q&T RQ4* Bar for mooring chain 123.82mm *Q&T Altona S.A. 3b 78mm Cast Q&T RQ3120mm ---Cast Q & T Brasilamarras 2a 102mm FBW Normalized 3a 78mm Forged Q&T 3a 102mm FBW N&T 3b 78mm Cast Q&T RQ3**Steel Bar Supplier: ABS Approved Bar Source - Republic Engineered Products, Lorain, OH, USA. 76mm FBW, Stud Welded Q&T RQ392mm Forged Q&T RQ3114mm FBW Q&T NOTES FBW : Flash Butt Welded

各国船级社缩写

各国船级社缩写 1、英国劳氏船级社LR 2、法国船级社BV 3、意大利船级社RINA 4、美国船级社ABS 5、挪威船级社DNV 6、德国劳氏船级社GL 7、日本海事协会NK 8、希腊船级社HR 9、俄罗斯船舶登记局RS 10、波兰船舶登记局PRS 11、南斯拉夫船舶登记局JR 12、保加利亚船舶登记局BKR 13、中国船级社CCS 14、捷克船舶登记局CSLR 15、韩国船级社KR 16、印度尼西亚船级社BKI 17、罗马尼亚船舶登记局RN 18、印度船级社IRS 19、克罗地亚船舶登记局CRS 各国船级社英文名称缩略详解 1. ABS 美国船级社(American Bureau of Shipping) 2. BV 法国船级社(Bureau V eritas) 3. CCS 中国船级社(China Classification Society) 4. DNV 挪威船级社(Det Norske V eritas) 5. GL 德国船级社(Germanischer Lloyd) 6. IACS 国际船级社协会 (International Association of Classification Society) 7. HR 希腊船级社(Hellenic Register of Shipping) 8. KR 韩国船级社(Korean Register of Shipping) 9. LR 英国劳氏船级社 (Lloyd\'s Register of Shipping) 10. NK 日本海事协会(Nippon Kaiji Kyokai) 11. PRS 波兰船级社(Polish Register of Shipping) 12. RINA意大利船级社(Register Italiano Navale) 13. RS 俄罗斯船舶登记局 (Russian Maritime Register of Shipping) 14. IRS 印度船级社(India Register of Shipping) 15. USCG 美国海岸警卫队(US Coast Guard) 16. ILU 伦敦保险商协会(The Institute of London Underwriters) 17. ISF 国际航运联合会 (The International Shipping Federation) 18. AMSA澳大利亚海上安全局 (Australian Maritime Safty Authority) 19. IMO 国际海事组织 (International Martime Organization) 船级社发展的历史让我们注意到,欧洲各家 船级社是船舶技术、信息、规则的集大成者。随 着制造中心东移到中、日、韩等国家和地区,欧 洲船舶工业经历了一个重要的转型期。一方面, 欧洲的船舶工业至今仍然保持着高端技术的船 舶市场,占据着大部分豪华型船舶(如邮船、豪 华客滚船)与部分液化天然气船舶(LNG)建造 市场;另一方面,多年来沉淀下来的工艺、技术、 标准、金融、保险、信息优势,使欧洲成了名符 其实的全球船舶工业的技术中心、信息中心、金 融保险中心、规则制定中心和配套供应中心。欧 洲的船级社借助这一得天独厚的历史和地域优 势,像海绵一样吸收着本地区乃至全世界船舶工

船级社

中国船级社CCS 1.1、中国船级社简介 中国船级社(简称CCS)成立于1956年,是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构。中国船级社通过对船舶和海上设施提供合理和安全可靠的入级标准,通过提供独立、公正和诚实的入级及法定服务,为航运、造船、海上开发及相关的制造业和保险业服务,为促进和保障人命和财产的安全、防止水域环境污染服务。 中国船级社是国际船级社协会(IACS)10家正式会员之一,并先后于1996年至1997年、2006年至2007年担任IACS理事会主席。CCS最高船级符号被伦敦保险商协会纳入其船级条款,享受保费优惠待遇。截至2008年6月,CCS接受28个国家或地区的政府授权,为悬挂这些国家或地区旗帜的船舶代行法定检验。CCS还是国际独立油轮船东协会(INTERTANKO)和国际干散货船东协会(INTERCARGO)的联系会员。CCS在国内外设有逾60家检验网点,形成了覆盖全球的服务网络。截至2008年7月24日,CCS船队总艘数2029艘,2728万总吨。 中国船级社视风险管理为其业务的基本属性,围绕入级船舶检验、国内船舶检验和工业服务三条业务主线开展业务,大力发展规范科研和信息技术两个支持保障系统,坚持“技术立社、诚信为本、与众不同、国际一流”的建社方针,打造CCS质量品牌,取得了令人瞩目的成绩。 CCS以认证、监理、检测为主要业务,保持传统业务稳健发展,在特大型桥梁工程监理、大型港口码头设备系统制造与安装监理、特大型起重设备制造与安装监理三大领域,继续保持在国内同行业的领先优势,加快CCS“陆上船级社”的建设。 2、工业服务: 包括:工业产品检验服务、海洋工程检验服务、中国船级社实业公司、质量认证公司四大部分2.1、工业产品检验服务:包括产品认证/检验和集装箱检验两种 2.1.1产品认证(包括产品检验)是CCS在50年来船舶、海上设施、集装箱以及相关工业产品检验基础上发展起来的一项新兴业务。2007年初CCS获得国家认证认可监督管理委员的资质批准(批准号:CNCA-R-2006-149)。根据认监委的批准,中国船级社目前可以开展可再生能源、交通运输、环保等领域共计25大类的产品认证工作,涉及机械、化工、电子、环保、纺织、材料等行业。 2.1.1.1产品认证模式、证书和标志应用 由于产品的特点不同,社会及相关方的关注重点不同,同时考虑到CCS将面临的风险和申请人和(或)供方的成本,以及经济性和可操作性,CCS提供了一种或几种认证模式供申请方选用。产品认证模式在相关产品认证实施规则中有详细的描述。 CCS产品认证基本模式包括(详见《钢质海船入级规范》(2006)第3章) 1、设计评估 2、型式试验 3、工厂审查 4、制造检验 5、出厂检验 6、单件/单批检验 以上认证基本模式,除“设计评估”和“单件/单批检验”可单独使用外,其余认证基本模式只能与其

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