江南大学现代远程教育第三阶段练习题
考试科目:《公共交互设计Ⅱ》第5-6章（总分100分）
______________学习中心（教学点）批次：层次：
专业：学号：身份证号：
姓名：得分：
一、填空题（本题共5小题，每空题2分，共10分）
1、交互性城市公共艺术作品必须要遵从几个设计原则,其中最主要的就是（）。
2、交互成为一种人与人、人与物的交流方式，通过这种行为途径达到（）的目的。
3、（）指数字化时代，产品的功能和种类越来越多，技术的应用和功能的堆砌使产品变得复杂、难于理解和使用，用户很难通过感官来预期操作结果。
4、基于人类行为的系统体验中的人类行为是需要人动用视觉、听觉、触觉甚至嗅觉等不同的感知系统亲身参与并共同构成的（）。
5、交互关系的建立是实现人与人、人与物、物与物之间的互动为根本的,人的（）在设计中将被作为核心来研究。
二、单项选择题（本题共10小题，每小题2分，共20分。在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在括号内。）
1、公共交互艺术作品需要注意运用情感要素，其核心就是( )。
A、以人为本
B、以设备为本
C、以艺术为本
D、以新颖为本
2、数字化艺术的虚拟性表现在其艺术载体的非物质性上，以下描述不正确的是（）。
A、相对于传统手工制作的艺术样式而言
B、艺术创作过程实现了无纸化
C、艺术的媒材已由非物质性的数字的符号所替代
D、可以完全替代传统手工制作
3、交互理念为导向的城市公共艺术将交互性思维（）。
A、仅作用于构思阶段
B、仅作用于呈现阶段
C、贯穿于整个城市公共艺术作品全过程
D、仅作用于施工阶段
4、用户在设计了规则,在自我规则中获取信息并将信息及时传递给自己，这是（）。
A、接受反馈
B、自我反馈
C、被动反馈
D、参与反馈
5、交互设计的体验原则使设计者应该给予体验者更互动、更独特的体验,以获取充分的人性化的体验价值，以下说法不正确的是（）。
A、设计者一定要在设计的伊始,考虑到体验者的情感因素、心理因素、身体因素等
B、体验者不一定参与到艺术活动或者艺术创作中才能获得体验
C、体验者在参与过程中获得的体验将进一步的促进观众的新一轮体验活动
D、体验设计具有时间的延续性、记忆的历史感和体验经验的重现
6、交互通道中的输出系统包括（）。
A、触觉传感器
B、摄像头
C、光敏传感器
D、屏幕
7、对城市数字化公共艺术来说,界面是（）。
A、基于公共空间中的界面并作为艺术表现的一部分,是受众参与作品的一种媒介
B、呈现在用户面前显示器屏幕上的图形状态
C、界面就是设计师赋予物体的新面孔
D、界面是一种传统意义上的人机交互体验设备
8、交互性城市公共艺术的（）就是要考虑到作品要传达的社会声音、揭露的社会问题和公众的承受能力与可接受度。
A、交互性原则
B、虚拟性原则
C、社会性原则
D、科技性原则
9、城市公共空间与主体的互动关系以下描述错误的是（）。
A、城市空间不仅应该满足市民基本的居住需求,还要从心理空间精神诉求等方面考虑
B、优秀的城市空间,其话语权应交由政府决策者
C、一个具有高素质艺术修养和公共意识的艺术家和受众群体也会对整个城市的公共空间的
塑造起到良好的推动作用
D、城市空间成为人与人交流情感、交往共存的优良空间
10、城市公共艺术的交互系统由城市公共空间、城市公共艺术作品与城市公共艺术的主体这三个要素构成，三者之间关系描述不正确的是（）。
A、这三个要素是互相独立存在又相互影响
B、每两个要素之间都有着密切的观念
C、任意的两个要素又共同作用于第三个要素
D、三个要素相互独立存在，没有相互影响
三、多项选择题（本题共5小题，每小题2分，共10分。在每小题列出的选项中有2个以上选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在括号内。多选、少选、错选均无分。）1、交互性数字化城市公共艺术中往往依靠数字屏幕的显示，输出系统大致可以分为两种不同的类型（）。
A、仅限于液晶屏或触摸屏显示
B、仅限于屏幕输出或类屏幕输出
C、屏幕输出或类屏幕输出
D、艺术的外表成为展示给观众看的部分,包括视觉和声光电效果
2、交互指公众参与艺术活动或作品的相互影响、相互作用,包含（）。
A、思维互动
B、行为互动
C、感官语言互动
D、心理互动
3、交互理念的表现方式分为三个阶段，分别是从（）的角度出发的。
A、设计者
B、赞助者
C、施工者 D 、受众
4、关于基于社会网络的系统体验，以下描述正确的是（）。
A、数字化公共艺术作品仅可以让受众在公共空间中体验真实的社会网络
B、现代社会的信息流通,己经突破了以往的孤立的、离散的信息流通,网络的出现使得一切
之间的沟通变得极其快捷和简单
C、数字化公共艺术作品,还可以让受众在公共空间中体验虚拟的社会网络,将我们日常所熟
悉的事物以艺术方式呈现出来
D、人与人之间的关系网络成为艺术传达观念的一种模式
5、交互性城市公共艺术重要的设计要素分别是（）。
A、造型要素
B、感观要素
C、情感要素
D、功能要素
四、简答题（本题共3小题，每小题10分，共30分）
1、简述城市公共艺术的交互性内涵分为几个层次。
2、简述数字化公共艺术的交叉性。
3、简述交互设计功能要素的作用。
五、设计分析题（本题共1小题，共30分）
1、请为50m*40m的休闲广场空间设计一件交互城市公共艺术作品，计划书要求突出作品的交互性与环境和用户体验之间的关系，并绘制平面布置图及透视效果图。完成后提交前期规划报告和交互方案报告，以及平面布置图及透视效果图（可以手绘、自己搭建模型拍照，或用软件建模导出图像）。如果两份方案相似度达到60%即为作弊。
附：参考答案
一、填空题（本题共5小题，每小题2分，共10分）
1、互动性原则
2、信息交换
3、认知摩擦
4、综合性行为
5、体验因素
二、单项选择题（本题共10小题，每小题2分，共20分。在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在括号内。）
1、A
2、D
3、C
4、B
5、B
6、D
7、A
8、C
9、B 10、D
三、多项选择题（本题共5小题，每小题2分，共10分。在每小题列出的选项中有2个以上选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在括号内。多选、少选、错选均无分。）1、CD 2、ABCD 3、ABD
4、BCD
5、ABCD
四、简答题（本题共３小题，每小题10分，共３0分）
1、答：城市公共艺术的交互性内涵分为四个层次：基于人类行为的系统体验；基于界面的系统
体验；基于社会网络的系统体验；基于虚拟场景的系统体验。这四部分的内在逻辑是并列关系。
2、答: 数字城市公共艺术是数字化技术与城市艺术的交叉。数字化技术的成熟,将数字艺术用
于城市艺术设计成为一种可能。数字化公共艺术的交叉性体现在：从艺术表现上来看,数字化公共艺术融合、交叉了多种艺术表现形式。诸如:影视艺术、装置艺术、图形图像艺术、音乐艺术等；从媒介材料上来看,数字化公共艺术作品综合运用计算机、投影仪、大型显示屏幕、可触显示器、传感器、声音装置、移动通信设备等数字媒介;还有日常生活用品、体育健身器材等; 也包括传统公共艺术作品的创作材料；从技术手段上来看,数字化公共艺术作品制作中集计算机技术、影像技术、虚拟现实技术、网络技术、全息影像技术、交互传感技术等多种技术手段。
3、答：在交互性城市公共艺术的设计过程中,艺术家需要考虑作品除了具有满足人们的视觉需
要的功能外,还能提供一些实际的社会功用。这样的作品一方面可以提高艺术基金的利用率,还可以将城市美化与公共艺术结合起来,使得一些原本乏味的城市建筑和城市空间变得更有
美感,更有活力。更重要的是,将一种审美的观念传达给广大民众,使得艺术介入社会生活并非仅仅停留在架上艺术和美术馆里。让一些城市公共艺术能够最大可能地发挥效用,也能使得它们能够存活得更久。
五、设计分析题（本题共1小题，共30分）
答题要点：除要求几点外，计划书还包括：资料收集和调研报告，场地分析报告，独特的设计理念的概念规划，空间的特质和分类，展现作品的艺术特质，介绍作品的材料（包
括创新材料等），交互方案的规划，交互手段的设计，用户体验方式，交互体验的作
用。
粤教版通用技术技术与设计2教学工作计划 一、学生基本情况分析 本学期我依然担任高二年级六个班的通用技术教学工作，从学生上学期学习情况来看，存在以下三方面问题： 1.由于通用技术这门学科不参加高考，很多学生在思想上、态度上放松,根本不重视该学科的学习，从而导致学生掌握得不是很扎实。 2.学生以前没有接触到通用技术方面的知识，基础知识不够扎实，灵活运用知识的技能相对薄弱。 3.运用能力不够强，本学期的内容较上学期的难度有所增加，希望学生能够好好地学习，能够熟练地应用。 二、教材分析 本学期开设的课程是通用技术课程的必修模块“技术与设计2”，使用的是广东科技出版社出版的教材。“技术与设计2”模块是在“技术与设计1”的基础上设置的具有典型意义的专题性技术与设计的教学内容，是“技术与设计1”所学知识的应用和深化。本模块由结构与设计、流程与设计、系统与设计、控制与设计四个主题组成，侧重于技术设计的思想和方法的领悟以及生活中具体技术问题的解决。这些对于高中生的生活、学习具有重要意义。 三、教学目标 通过本模块的学习，学生应该： 1、理解结构、流程、系统和控制的基本概念，掌握结构设计、流程设计和系统设计的基本思想和方法，初步掌握简单控制设计的基本思想和方法； 2、能使用常用的规范的技术语言表达设计方案； 3、能结合生产和生活的实际形成设计方案并初步实施； 4、学会从技术、环境、经济、文化等角度综合评价技术设计方案和实施的结果，增强革新意识。 四、实施措施 1、在开学初将各班学生分为6人的技术小组，便于开展技术活动，完成学分认定过程中的过程性评价和形成性评价。 2、紧扣通用技术课程的基本目标“提高学生的技术素养，促进学生全面而富有个性的发展”设计、组织和实施教学活动，避免教学过于专业化，防止陷入某项技能、技艺的教学。 3、教学中要体现新理念，不仅要注重学生对基础知识与基本技能的学习，还要注重学生对技术思想和方法的领悟与应用，注重学生对技术的人文因素的感悟与理解，注重学生在技术学习中的探究、试验和创造，注重学生情感态度价值观以及共通能力的发展。 4、教学中要紧密结合学生的生活实际，使学生通过技术试验，领悟技术设计的思想和方法，并能将它们迁移到日常生活中进行灵活运用，发展解决问题的能力。
《道路勘测设计》第2章平面设计课后习 题及答案
第二章 平面设计 2-5.设某二级公路设计速度为80km/h ，路拱横坡为2%。 ⑴试求不设超高的圆曲线半径及设置超高（% 8 i h =）的极限最小半径（μ值分别取0.035和0.15）。 ⑵当采用极限最小半径时，缓和曲线长度应为多少（路面宽B = 9 m ,超高渐变率取1/150）？ 解：⑴不设超高时： ）（h V R i 1272+=μ＝0.02)] -(0.035[127802 ?＝3359.58 m ， 教材P36表2-1中，规定取2500m 。 设超高时： ）（h V R i 1272+=μ＝0.8)] (0.15[127802 +?＝219.1 m ， 教材P36表2-1中，规定取250m 。 ⑵当采用极限最小半径时,以内侧边缘为旋转轴,由公式计算可得： 缓和曲线长度：=?=p i B L '150/1%2%89）（+?=135 m 2-6 某丘陵区公路，设计速度为40km/h ，路线转角"38'04954?=α，4JD 到5JD 的距离D=267.71m 。由于地形限制，选定=4R 110m ，4s L =70m ，试定5JD 的圆曲线半径5R 和缓和曲线长5s L 。 解:由测量的公式可计算出各曲线要素： π δπβ??=??=-==1806,18022402m ,240000200032R l R l R l l R l p ， R T l R L m p R T -=+? -=+?+=2q 2180)2(,2tan )(00，πβαα
解得：p=1.86 m , q = 35 m , =4T 157.24 m , 则=5T 267.71-157.24 = 110.49 m 考虑5JD 可能的曲线长以及相邻两个曲线指标平衡的因素，拟定5s L =60 m ，则有：522460p R = ,302 60m ==，"28'20695?=α 解得=5R 115.227m 2-7、某山岭区公路，设计速度为40km/h ,路线转角 "00'54322?=右α ，"00'3043?=右α ，1JD 至2JD 、2JD 到3JD 距离分别为458.96 m 、560.54 m 。选定m L R S 6530011==，，试分别确定2JD 、3JD 的圆曲线半径和缓和曲线长度。 解：(1) 1JD 曲线要素计算 587.024p 2s 0==R l ， 487.322402q 23s =-=R l l s ， 则m q P R T 63.1112tan )(1=++=α 由于1JD 与2JD 是同向曲线，查《规范》可知，同向曲线之间的直线段长度至少为设计速度的6倍，即m 360660=?，此时036063.11196.4582<--=T 所以这样设置不可行，所以只能减少直线段的长度。 （2） 2JD 曲线拟定 由于2JD 与1JD 的转角接近，所以在根据《规范》拟定m L R 803002S 2==，,则计算可得：889.0p =，40q =，m T 84.1282= 所以2JD 与1JD 之间的直线段长度为 m 49.21884.12863.11196.458=--接近速度的4倍，可以接受。 ,'30291?=右α
平面设计考证试题一 选择题（30 题，1-25 题是单选题，26-30 题是多选题） 1、下列哪个是photoshop 图像最基本的组成单元？ A.矢量 B. 色彩空间 C.像素 D. 路径 2、Photoshop 不能执行下列哪个操作？ A.播放声音文件 B.将路径输出到Illustrator C.打开一个栅格图像文件 D.打开一个矢量图形 3、索引颜色模式的图像包含多少种颜色？ A. 2 B.256 C.约65,000 D.6.7 百万 4、若想增加一个图层，但在图层调板的最下面创建新图层的按钮是灰色不可选 的，原因是（假设图像是8位/ 通道）（）。 A.图像是CMY模式 B.图像是双色调模式 C.图像是灰度模式 D.图像是索引颜色模式 5、平面构图中的基本结构形式要求极端的简约，通常概括为基本的几何形和线 形，几何形包括（）个。 A. 两 B. 三 C.四
D.五
B. 图层全部被填充 C. 图层没有任何变化 D. 图层变成完全透明 A. 当拖曳鼠标的同时按住 Shift 键 B. 当拖曳鼠标的同时按住 Alt 键 C.当拖曳鼠标的同时按住Ctrl 键 D.使用绘图工具不可能绘制直线 面有关图层面版中的不透明度调节与填充调节的之间的描述不正确的 A. 不透明度调节将使整个图层中的所有像素作用 B. 填充调节只对图层中填充像素起作用，如样式的投影效果等不起作用 C. 不透明度调节不会影响到图层样式效果，如样式的投影效果等 D .填充调节不一定会影响到图层样式效果，如样式的图案叠加效果等 A. 保存图像色彩信息 B. 创建新通道 C. 用来存储和建立选择范围 D .为路径提供通道 ）通常用于清除图像中的划痕、褶皱等，通过修复后的图像能够 6、 利用渐变工具创建从黑色至白色的渐变效果，如果想使两种颜色的过渡非常 平缓，则应（ ）。 A. 使用渐变工具做拖动操作，距离尽可能拉长 B.将利用渐变工具拖动时的线条尽可能拉短 C.将利用渐变工具拖动时的线条绘制为斜线 D.将渐变工具的不透明度降低 7、 在有透明区域的图层上选中“保留透明区域”选项，然后进行填充的结果会 怎样？ 8、 A. 只有有象素的部分被填充 9、 在 Photoshop 中，使用绘图工具绘制一条直线的步骤是（ ）。 10、 是： 11、 Alpha 通道最主要的用途是（ ）。 12、
第一章第四节经典结构的欣赏（第2课时） 一、教学目标: （一）通过对赵州桥、飞檐和蛋形椅等典型结构的分析, 引导学生赏析具有典型人文意义的结构,学会欣赏结构的实用性和美, 拓展学生对结构设计的文化特性的理解和评价。 （二）使学生能从技术和文化的角度评价结构设计的案例。 二、教学内容分析: 这是一节欣赏课，教材通过赵州桥、飞檐和蛋形椅等具有代表性的 经典结构呈现给学生，让学生欣赏、分析和评价。在教学中，教师要引导学 生从技术和文化的角度欣赏结构。除此之外，还应结合经典结构设计者的历 史背景、设计思想、设计风格等全面分析。在教学中教师要多些从结构的牢 固、稳定、简约、和谐、美观等细节方面与学生进行分析、评价经典结构的 作品，从而达到教学目标的要求。在教学内容上, 除了课文中的案例, 教师 也可以补充相应的案例,以开阔学生的视野, 如补充一些经典的结构设计案例供学生欣赏、分析。有条件的话, 教师可以带领学生参观附近的古代建筑, 近距离地观察古代建筑的精巧设计,品味其历史文化内涵。 重点：通过对经典结构的欣赏使学生关注结构的技术和文化特征。 难点：学生能从真正意义上学会欣赏和评价一些经典结构。同时使他们在自己的设计作品中注入更丰富的文化内涵。 三、教学媒体、资源的运用： 为了吸引学生,激发学生的学习兴趣, 培养学生对技术的情感, 本课时收集不同类型的丰富的经典结构图片通过投影机播放让学生鉴赏，引导学生赏析具有典型人文意义的结构，拓展学生对结构设计的技术和文化特性的理解和评价。 四、教学对象分析： 五、教学策略： （一）本课时从技术与文化两个角度分析结构设计作品。此外，还可以结合经典结构设计者的历史背景、设计思想、设计风格等进行全面分析。 （二）本课时教师可以通过不同的渠道、收集更多的中外经典结构的图片、资料制作成电子课件，以丰富教学课堂内容，扩展学生知识面，提高学生对来自各种不同的经典结构的识别及赏析能力。 （三）在本课时教学中，教师可以充当“导游”的角色进行漫游导说，尽量创设出“旅游”情境和营造出“旅游”的气氛，让学生产生犹如亲临其境的感受。学生随“导游”观赏各处的经典结构，会留下更深刻的印象。 六、教学过程： (一) 让学生阅读案例, 阅读案例时思考： 1、优秀的结构设计表现在哪些方面？ 2、如何赏析结构设计作品？ （二）引导学生回答： 1、优秀的结构设计不仅表现在结构的实用功能上,也表现在形式上,特别是功能与形式的统一上。古今中外许多能工巧匠把结构的功能与形式恰当地结合起来, 形成了一些经典的结构。 2、赏析结构设计作品,可从技术与文化两个角度进行。 （1）技术的角度主要有：结构功能、稳固耐用、造型设计的创意和表现力、材料使用的合理性，工艺制造的精湛程度等。 （2）文化的角度主要有：文化寓意与传达，公众认可的美学原则，反映的时代、民族、习俗方
第一章绪论 一、填空题 1、现代交通运输由（铁路、公路、水运）、航空、管道等五种运输方式组成。 2、根据我国高速公路网规划，未来我国将建成布局为“7918”的高速公路网络。其中“7918”是指（七条射线、九条纵线、十八条横线）。 3、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定：公路根据功能和适应的交通量分为（高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路）五个等级。 4、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（小客车）的交通量。 5、高速公路为专供汽车（分向、分车道）行驶并应（全部控制）出入的多车道公路。 6、高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（ 20 ）年预测；具有集散功能的一级公路和 二、三级公路的设计交通量应按（ 15 ）年预测。 7、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的（计划）通车年。 8、我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（小客车、载重汽车、鞍式列车）三种。 9、设计速度是确定公路（几何线形）的最关键参数。 10、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路服务水平划分为（四）级。其中高速、一级公路以（车流密度）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（二）级。 11、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定二、三级公路以（延误率和平均运行速度）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（三）级。 12、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为（一阶段设计、二阶段设计、三阶段设计）三种。 二、选择题 1、高速公路和一级公路容许的交通组成是（ A ）。 A 专供汽车行驶 B 专供小客车行驶 C 混合交通行驶 2、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ A ）。 A 年平均昼夜交通量 B 日平均小时交通量 C最大交通量 3、公路设计交通量是指（ C ）。 A 公路设计时的交通量 B公路竣工开放交通时的交通量 C 设计年限末的交通量 4、双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通流量为（ C ）。 A 1000-4000辆 B 3000-7500辆 C 5000~15000辆 5、确定公路等级的重要依据是（B ）。 A 设计车辆 B 交通量 C 设计车速 6、公路的设计车速是指在该设计路段内（B ）行车速度。 A 最小 B 最大 C 受限制部分所能允许的最大 三、名称解释 1．公路技术标准: 是指一定数量的车辆在车道上以一定的设计速度行驶时，对路线和各项工程的设计要求。2．设计车速：是指在气候条件良好，交通量正常，汽车行驶只受公路本身条件影响时，驾驶员能够安全、舒适驾驶车辆行驶的最大速度。 3．交通量：是指单位时间内通过公路某段面的交通流量（即单位时间通过公路某段面的车辆数目）。4．公路通行能力：是在一定的道路和交通条件下，公路上某一路段适应车流的能力，以单位时间内通过的
第二章 平面设计 2-5.设某二级公路设计速度为80km/h ，路拱横坡为2%。 ⑴试求不设超高的圆曲线半径及设置超高（% 8 i h =）的极限最小半径（μ值分别取和）。 ⑵当采用极限最小半径时，缓和曲线长度应为多少（路面宽B = 9 m ,超高渐变率取1/150） 解：⑴不设超高时： ）（h V R i 1272+=μ＝0.02)] -(0.035[127802 ?＝3359.58 m ， 教材P36表2-1中，规定取2500m 。 设超高时： ）（h V R i 1272 +=μ＝0.8)] (0.15[127802+?＝219.1 m ， 教材P36表2-1中，规定取250m 。 ⑵当采用极限最小半径时,以内侧边缘为旋转轴,由公式计算可得： 缓和曲线长度：=?=p i B L '150/1%2%89）（+?=135 m 2-6 某丘陵区公路，设计速度为40km/h ，路线转角"38'04954?=α，4JD 到5JD 的距离D=267.71m 。由于地形限制，选定=4R 110m ，4s L =70m ，试定5JD 的圆曲线半径5R 和缓和曲线长5s L 。 解:由测量的公式可计算出各曲线要素： π δπβ??=??=-==1806,18022402m ,240000200032R l R l R l l R l p ， R T l R L m p R T -=+? -=+?+=2q 2180)2(,2tan )(00，πβαα 解得：p=1.86 m , q = 35 m , =4T 157.24 m , 则=5T = 110.49 m 考虑5JD 可能的曲线长以及相邻两个曲线指标平衡的因素，拟定5s L =60 m ，
《技术与设计2》单元检测一 班级：姓名： 第一章结构与设计 1、分别在一根竹杆和一根同样尺寸的脆性塑料杆上不断加挂相同质量的重物，竹杆比脆性塑料杆能挂更多重物而不会断裂，说明了（）影响结构的强度。 A、材料 B、结构的形状 C、构件横截面形状 D、构件的连接方式 2、走钢丝的人手上拿着一条长棒的目的是（） A、美观 B、重心低 C、保护 D、支撑 3、下列物体的结构类型、判断哪个不属于壳体结构（） A、摩托车头盔 B、圆形陶瓷饰品 C、贝类 D、金字塔 4、常用的A形梯不直接采用铝合金片，而用长方形截面的铝合金构件，这说明了（）影响着结构强度？ A、材料 B、构件的形状 C、重心的高低 D、连接方式 5、钢筋混凝土比无钢筋的水泥梁的（）强度更强。 A、抗弯 B、抗压 C、抗拉 D、抗剪 6、为了方便城镇人使用水资源，设计出了水管输送方式，设计的水管结构类型是（） A、框架 B、壳体 C、实体 D、以上都不是 7、可以用受力结构的稳定性来解释的事实是（） A、拔河的绳子断裂 B、广告牌被台风吹倒 C、鸡蛋在某种承受很大的外力 D、耳机与电脑主机的插口接触不良，听不到音乐 8、我们所用的板凳属于（）结构。 A、实心结构 B、框架结构 C、空心结构 D、壳体结构 9、我国塔式建筑的结构一般都是由上到下越来越大，这主要是考虑它的（）。 A．稳定性 B．强度 C．美观性 D．经济性 10、分析下列物体的结构类型，属于实体结构是（）。 A．羽毛球 B．乒乓球 C．铅球 D．篮球 第二章流程与设计测试题 1、下列图表中，不是流程图的是（）。 A．列车运行时刻表 B．学校课程表 C．产品加工工序表 D．零件的三视图 2、下面关于流程中环节和时序的说法正确的是( ) A．任何流程环节的时序都是可以调整的 B．任何流程环节的时序都不能调整 C．有的流程时序可调整，有的流程时序不可调整 D．环节多的流程时序才能调整 3、人们邮寄包裹的流程一般是：取包裹单——购买标准包装箱——包装密封——填写包裹单——交寄手续——收回执单。我们看到，它的全部过程，可以分解为若干个小的过程，每个小过程都有明确的任务。我们把这些小过程称为：（） A、步骤 B、时序 C、环节 D、顺序 4、下面关于流程的叙述错误的是（） A、在生产活动中，针对各种不同的生产过程和工艺要求，往往会有相应的流程 B、流程由几个或多个环节组成
人机界面设计（含案例分析） 家电（冰箱）Haier/海尔 BCD-231WDBB 场所：冰箱是家用厨房内最为常见的家电产品之一。在公共空间比 如餐厅，酒店也都有配备。 作用：冰箱使食物或其他物品保持冷态，具有储藏，冷冻的功能。 人机界面分析： 把手： ①位置：把手设计符合大众身高结构，一般根据实际冰箱高度设 计，比如此冰箱总高1722mm，三门设计，把手分别在550mm左 右、950mm左右、1300mm左右。 ②形状：此冰箱把手属于隐藏式把手设计，使机器整体统一美观。 把手形状呈长方形凹槽，适用于大多数家庭成员的高度差异。 ③功能：此把手设计即运用手部动作，通过抓、拉来实施对冰 箱门的控制。外观大方，开门方便，不积灰尘，容易清理。 存储空间： ①位置：此冰箱为三门设计，区分两个不同的存储空间，分别 是冷藏室和冷冻室。上门与下门等比例分布，中门5°C--- 18°C全温区变温。 ②形状：三个存储空间均为长方形，中间有长方形隔板分割， 阶梯式分割方式，适用于不同食材的存放。冷冻室采用抽屉设 计，极大拓展了冷冻空间，抽屉装饰有仿金属材质亮银色饰 条，质感强，坚固耐用。 ③功能：冷藏室主要储存新鲜的食物或是烹饪过的食物，海鲜肉类在放入 冷藏室24小时低温排毒后放入冷冻室保存。冷冻室一般保存海鲜肉类等需 要保存较长时间不使用的食物。 显示部分、按钮： ①位置：显示部分、按钮一般在人眼可以看见，手可以触及的范围内。此 冰箱在面板中间高约1650mm的位置。 ②形状：此冰箱显示按钮部分为竖立的长方形，与整体机器相统一，整体 感强。从上到下分为四个区域，用黑色实线区分，分别是温区选择、温度 调节、功能选择和设定。上面三个区域为LED灯的液晶显示，设定按钮呈圆形，触摸式按钮，反应灵敏好操作。
第二章平面设计 思考题 1.如何填制“直线、曲线及转角表”； 2.如何填制“逐桩坐标表”； 3.如何选择圆曲线最小半径； 4.设置缓和曲线的目的和条件是什么？ 习题 一、填空题 ．确定公路几何线形并能使其相互协调的基本要素是。 ．公路平面线形是由、和三要素组合而成。 ．为了保证汽车行驶的安全、稳定，横向力系数必须满足和。 ．路面在平面上有三条基线，即路面未加宽时的、、。根据不同的旋转基线可以把超高缓和段分成种情况共种形式。 ．公路路线平面设计成果主要反映在直线曲线及和两个方面。 ．圆曲线上全加宽值的大小与、和等因素有关。 ．缓和段有、和三种。 ．平面线形中，转向相同的两相邻曲线称为曲线, 而转向相反的两相邻曲线称为曲线。 三种。 ．在两相邻同向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于。 ．在两相邻反向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于。 ．《技术标准》规定，公路平曲线最小半径可分为、和三种。 ．当圆曲线半径时要进行加宽。四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第类加宽值；其余各级公路采用第类加宽值；对于不经常通行集装箱运输半挂车的公路，可采用第类加宽值。．平面线形组合共有基本型、、、、和型等六种形式。 ．汽车通过弯道时，由于横向力系数的存在，它不仅影响到乘客的舒适性，还增加了消耗和磨损。 ．停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为：眼高，物高。 ．《技术标准》规定，缓和曲线采用，其方程表达式为。 ．行车视距分为、、三种。 ．平原地区，路基型式一般为；丘陵地区，路基型式一般为；越岭线中，路基型式一般为。．《设计规范》按计算行车速度的行程规定了平曲线最小长度。 ．停车视距应包括、和三部分距离。 ．根据测定，在转角小于时，司机容易产生错觉，即曲线长将被看成比实际的，公路产生急转弯。 ．《技术标准》规定：当公路平曲线半径小于时，应设缓和曲线。但公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。
第二章 平面设计 2-5.设某二级公路设计速度为80km/h ，路拱横坡为2%。 ⑴试求不设超高的圆曲线半径及设置超高（% 8 i h =）的极限最小半径（μ值分别取0.035和0.15）。 ⑵当采用极限最小半径时，缓和曲线长度应为多少（路面宽B = 9 m ,超高渐变率取1/150）？ 的π δπβ??=??=-==1806,18022402m ,240000200032R l R l R l l R l p ， R T l R L m p R T -=+? -=+?+=2q 2180)2(,2tan )(00，πβαα 解得：p=1.86 m , q = 35 m , =4T 157.24 m , 则=5T 267.71-157.24 = 110.49 m 考虑5JD 可能的曲线长以及相邻两个曲线指标平衡的因素，拟定5s L =60 m ，
则有：522460p R = ,302 60m ==，"28'20695?=α 解得=5R 115.227m 2-7、某山岭区公路，设计速度为40km/h ,路线转角 "00'54322?=右α ，"00'3043?=右α ，1JD 至2JD 、2JD 到3JD 距离分别为458.96 m 、560.54 m 。选定m L R S 6530011==，，试分别确定2JD 、3JD 的圆曲线半径和缓和曲线长度。 0,由于3JD 是小偏角，根据《规范》可得，所需曲线最小长度为： m L 555.1555 .4700700 min ===α，则切线长m 7.7723=≈L T 2JD 与3JD 为反向曲线， 由《规范》可得，直线段最小为速度的2倍，即120m,则有354m 77.7-128.84-54.560=，显然满足曲线的要求。 按min L 反算半径：m 59.1980180min =??=π αL R ，由于半径大于不设超高最小半径， ,'30291?=右α
技术与设计2复习纲要 第一章：结构与设计 （一）、常见的结构的认识： 一、结构（structure)是指事物的各个组成部分之间的有序搭配和排 列。 1、自然界：天体结构、植物的结构、动物的结构例：生产生活中还有哪 些产品的结构是受到自然界事物结构的启发而产生的？如：锯子（植物的叶）潜水艇（鱼）雷达（蝙蝠）等 2、技术领域：汽车的结构、微机的结构、数字控床的结构 （案例： 魁北克大桥的坍塌P4） 3、社会领域：教育管理系统的结构、通用技术的学科结构、课堂教学 结构 二、结构与力 1、内力：当一个结构受到外力作用时，内部各质点之间的相互作用会发 生改变，产生一种抵抗的力，称为内力。应力：是构件的单位横截面上所产生的内力。用公式表示应力为：σ= F/s , 其中 ,F 是内力,S 是受力面积 , σ是应力。 2、构件的基本受力形式： ①拉力：物体所承受的拉拽力 ②压力：挤压物体的力 ③剪切力：两个距离很近，大小相等，方向相反，且作用于同一 物体上的平行的力 ④扭转力：反方向向物体两端均匀施力，使物体发生扭转形变的 力 ⑤弯曲力：作用于物体，使它产生弯曲的力 三、结构的分类 物体结构形态在受力时承受和传递力的方式差别分为：实体结构，框架结构 ，壳体结构 1、实体结构-----通常是指结构体本身是实心的结构。 受力特点：外力分布在整个体积中。主要承受压力如墙壁、柱子、实心球等等 2、框架结构-----通常是指结构体本身由细长的构件组成，支撑空间却不 充满空间。如窗户、画框、房子的架构等等 框架结构受力特点：实体结构是通过条状物的连接来承受荷载，可以承受压力和拉力 3、壳体结构-----通常是指层状的结构。如贝壳、头盔、汽车飞机的外
人机界面设计案例分析 什么是人机界面人机界面是指人和机器在信息交换和功能上接触或互相影响的领域或称界面所说人机结合面，信息交换，功能接触或互相影响，指人和机器的硬接触和软触，此结合面不仅包括点线面的直接接触，还包括远距离的信息传递与控制的作用空间。人机结合面是人机系统中的中心一环节，主要由安全工程学的分支学科安全人机工程学去研究和提出解决的依据，并过安全工程设备工程学，安全管理工程学以及安全系统工程学去研究具体的解决方法手段措施安全人机学。它实现信息的内部形式与人类可以接受形式之间的转换。凡参与人机信息交流的领域都存在着人机界面。大量运用在工业与商业上，简单的区分为输入（Input）与输出（Output）两种，输入指的是由人来进行机械或设备的操作，如把手、开关、门、指令（命令）的下达或保养维护等，而输出指的是由机械或设备发出来的通知，如故障、警告、操作说明提示等，好的人机接口会帮助使用者更简单、更正确、更迅速的操作机械，也能使机械发挥最大的效能并延长使用寿命，而市面上所指的人机接口则多界狭义的指在软件人性化的操作接口上。 人机界面的设计原则1、以用户为中心的基本设计原则 在系统的设计过程中，设计人员要抓住用户的特征，发现用户的需求。在系统整个开发过程中要不断征求用户的意见，向用户咨询。系统的设计决策要结合用户的工作和应用环境，必须理解用户对系统的要求。最好的方法就是让真实的用户参与开发，这样开发人员就能正确地了解用户的需求和目标，系统就会更加成功。 2、顺序原则 即按照处理事件顺序、访问查看顺序（如由整体到单项，由大到小，由上层到下层等）与控制工艺流程等设计监控管理和人机对话主界面及其二级界面。 3、功能原则 即按照对象应用环境及场合具体使用功能要求，各种子系统控制类型、不同管理对象的同一界面并行处理要求和多项对话交互的同时性要求等，设计分功能区分多级菜单、分层提
道路勘测设计复习总结 第一章绪论 一、填空题 1、现代交通运输由（铁路、公路、水运）、航空、管道等五种运输方式组成。 2、根据我国高速公路网规划，未来我国将建成布局为“7918”的高速公路网络。其中“7918”是指（七条射线、九条纵线、十八条横线）。 3、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定：公路根据功能和适应的交通量分为（高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路）五个等级。 4、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（小客车）的交通量。 5、高速公路为专供汽车（分向、分车道）行驶并应（全部控制）出入的多车道公路。 6、高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（20）年预测；具有集散功能的一级公路和二、三级公路的设计交通量应按（ 15）年预测。 7、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的（计划）通车年。 8、我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（小客车、载重汽车）和（鞍式列车）三种。 9、设计速度是确定公路（几何线形）的最关键参数。 10、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路服务水平划分为（四）级。其中高速、一级公路以（车流密度）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（二）级。 11、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定二、三级公路以（延误率）和（平均运行速度）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（三）级。 12、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为（一阶段设计、二阶段设计）和（三阶段设计）三种。 二、选择题 1、高速公路和一级公路容许的交通组成是（ A ）。 A 专供汽车行驶 B 专供小客车行驶 C 混合交通行驶 2、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ A ）。 A 年平均昼夜交通量 B 日平均小时交通量 C最大交通量 3、公路设计交通量是指（C ）。 A 公路设计时的交通量 B公路竣工开放交通时的交通量 C 设计年限末的交通量 4、双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通流量为（ C ）。 A 1000-4000辆 B 3000-7500辆 C 5000~15000辆 5、确定公路等级的重要依据是（ B ）。 A 设计车辆 B 交通量 C 设计车速 6、公路的设计车速是指在该设计路段内（B ）行车速度。
通用技术技术与设计２（地质版） 第二章流程与设计 第三节流程设计应考虑哪些基本因素 教材分析 一、本节内容在课标及教材中的地位 在通用技术课程标准中，《技术与设计2》必修模块包含四个主题：结构与设计、流程与设计、系统与设计、控制与设计。流程与设计的教学重点是第二节流程分析，第三节流程设计应考虑哪些因素。第三节流程设计应考虑哪些因素作为本章的重要内容，课标中对其规定的内容标准为：能分析流程设计中应考虑的基本因素，并画出流程设计的框图。本节课是在理解流程概念和分析流程的基础之上，对如何确定流程的环节和时序、如何把握流程线索的进一步分析，是后两节“流程是怎样优化的”和“我们也来做流程设计”的前提和基础，也是学生开始进行流程设计的起步。 二、本节教学目标及要求 （一）知识与技能 1．知道流程中的环节有显性和非显性之分。 2．理解研究内在属性与规律是流程设计应考虑的基本因素，掌握画流程设计框图的一般方法。 3．能画出简单的流程设计框图。 （二）过程与方法 1．能够根据事物的内在属性、规律等相关因素，把握好流程设计的环节，对简单流程设计进行分析。 2．各小组经讨论后能画出简单流程设计的框图。 （三）情感态度和价值观 1．体验深入分析和掌握事物内在属性与规律对设计科学、合理的流程的重要性，养成先深入分析问题，再解决问题的良好习惯。 2．经历画流程设计框图的过程，促使学生能按照事物的流程思考、分析问题的流程意识和习惯的形成。 三、对教材内容的分析与理解 本节课的内容包含两方面：一是流程设计应考虑的基本因素；二是学画流程设计的框图。 “流程设计应考虑的基本因素”教材通过流程设计的两种情形让学生认识到流程中的环节与时序存在显性与非显性之分．对显性的环节与时序因流程的进行和发展的规律比较容易看出，所以比较容易确定和描述。如：医院看病的流程。而非显性环节与时序的确定则需要经过大量的试验和较长的研究后才能得到它的内在属性和规律，从而得出流程应包含的基本环节和时序，设计出科学、合理的流程。如合成氨工艺流程的得出过程。让学生通过案例分析，体会到合成氨工艺流程的环节的时序的得出完全依赖于对合成氨内在属性和规律的探索、
《通用技术》第一章结构及其设计第三节 影响结构稳定性的因素 一、知识回顾： 1、结构的定义：结构是指组成某体系的各部分之间的有序搭配和排列，确定的 搭配和排列决定了该体系的性质和形态，结构的各组成部分称为“构件”2、结构的本质：可承受力的架构形态，抵抗变形或产生需要的变形是结构的本 质。 3、结构从力学的架构和形态分类： 框架结构（如自行车、桁架桥）、实心结构（如金字塔、水坝）、壳体结构（如贝壳、汽车外壳、拱形门等） 二、基础知识： 1、结构稳定性是指结构在的作用下，维持其原有的能 力。它是结构的重要性质之一。 2、影响结构稳定性的因素由哪些呢？（大胆设想，集思广益） 探究1：矿泉水瓶与铜线的不同搭配方式使得两个瓶子的不同。 结论：结构体的影响结构稳定性，越稳定。 举例说明：、 探究2：两个同学演示支撑面不同时，因受力而产生不稳定的状态 思考：接触面=支撑面? 结论：越大越稳定。
探究3：支撑面积一定的情况下，重心越低越稳定吗？ 案例：1）迈克尔经典舞蹈动作，身体倾斜45度。请同学们尝试一下：2）科学家预言比萨斜塔终将会倒，为什么？ 结论：重心在支撑面上的投影，越靠近支撑面边缘越稳定。 探究4：连接小木棍构成不同形状，试验其稳定性 结论：结构的形状影响结构稳定性，形框架，受力合理，结构稳定，在建筑物、桥梁等设计中广泛使用。 三、课堂分组试验：设计一个支架，能稳稳地托住一只苹果，苹果的低端距 离底面不小于6cm 材料：50cm铜线一根，尺子、苹果 评价标准：稳固性、6cm要求、创新型、美观性 四、（拓展）举例说明“结构不稳定状态”的应用？ 五、随堂检测 1.塔式建筑的结构一般都是由上到下越来越大，这主要是考虑它的（）。 A、美观性 B、经济性 C、稳定性 D、强度 2.可以用受力结构的稳定性来解释的事实是（）。 A、拔河的绳子断裂 B、鸡蛋在某种情况下可以承受很大的外力 C、广告牌被台风吹倒 D、耳机与电脑主机的插口接触不良，听不到声音4．以下哪一个结构是不属于利用不稳定的结构实现某些功能的（）。 A、游乐设施的跷跷板功能结构 B、房间门的活页功能结构 C、学校运动场的篮球架结构 D、圆珠笔的笔尖结构
公路勘察设计试题库 第一章 简介 1，填写问题 1，现代交通由()、()、()、航空、管道等五种交通方式组成2.根据中国公路网规划，未来中国将建设“7918”公路网。其中“7918”指()、()、()3.公路工程技术标准(JTG B01—XXXX年平均日交通量指换算成()的交通量5.高速公路是一条多车道高速公路，供汽车()和()进出。 6年，具有干线功能的高速公路和一级公路的设计交通量按()年预测。具有分布功能的一级公路、二级公路和三级公路的设计交通量按()年进行预测 7年，设计交通量预测的起始年应为项目可行性研究报告中的()开放年8.中国公路工程技术标准将设计车辆分为()9.设计速度是决定公路的最关键参数()10.公路工程技术标准(JTG B01—XXXX年平均昼夜交通量B日平均小时交通量C最大交通量3，公路设计交通量指() A公路设计时交通量，b公路建成通车时交通量，设计期末交通量c 4年底交通量，双车道二级公路应能适应各种汽车换算成客车的年平均日交通量是() A 1000-4000 B 3000-7500 c 5000-15000 5，确定公路等级的重要依据是() A设计车速b交通量c设计车速 6公路设计车速指设计路段的()行驶速度
A最小b最大c受限零件3允许的最大值。名称说明1。公路技术标准2。设计速度3。交通量 4。公路容量4。问题 1。什么是现代交通方式？与这些运输方式相比，公路运输的特点是什么？2.《公路工程技术标准》将我国公路分为哪几个等级？3.简述公路“两阶段勘测设计”的程序步骤 4.公路工程技术标准的主要技术指标是什么？设计速度的定义是什么？ 1，参考答案 1，铁路，公路，水运 2，七条射线，九条垂直线，十八条水平线 3，高速公路，一级公路，二级公路，三级公路，四级公路4，小公共汽车 5，方向，车道，所有控制6，XXXX年平均昼夜交通量3，设计期末交通量4，C 5000公路技术标准:指一定数量的车辆在车道上以一定的设计速度行驶时，对路线和各种工程的设计要求 2.设计速度:指在天气条件好、交通量正常、车辆行驶仅受公路自身条件影响的情况下，驾驶员能够安全舒适地驾驶车辆的最大速度。 3。交通量:指单位时间内通过某一路段的交通量(即单位时间内通过某一路段的车辆数量)4.公路通行能力:指在一定的道路和交通条件下，公路某一路段适应交通流的能力，以单位时间内通行车辆的最大数量表示。容量分为基本容量和设计容量4.参考答案 1。答:现代运输包括五种运输方式:铁路、公路、水运、航空和管道其
ADOBE 平面设计师试题（附答案） 2010-02-27 01:45 一、单选题：70 题，每题1 分，共70 分。 1、在可见光谱中光波最长的是（） A、红色* B、白色 C、黄色 D、紫色 【答案】A 2、按住Ctrl 键在Photoshop 中的空白区域双击可以实现（） A、新建一个空白文档* B、新建一幅图片 C、打开一幅图片 D、只能打开一幅扩展名为.psd 的文件 【答案】A 3、在Photoshop7.0 中，文件菜单中的"打开为"菜单项的作用是（） A、打开一个新的图片 B、只能打开一个扩展名为.psd 的文件* C、打开一个新建文件 D、打开所有格式的图片文件 【答案】B 4、色彩深度是指在一个图像中（）的数量。 A、颜色 B、饱和度* C、亮度 D、灰度 【答案】B 5、色彩中最为被动的颜色是（），属中性色，有很强的调和对比作用。 A、橙色 B、灰色* C、黑色 D、白色 【答案】B 6、下列颜色中，亮度最高的是（） A、红色 B、蓝色 C、黄色* D、白色 【答案】C 7、在Photoshop7.0 中，为了确定磁性套索工具对图像边缘的敏感程度，应调整的数值是： （） A、容差 B、边对比度* C、颜色容差 D、套索宽度 【答案】B 8、在平面设计构图的五大关系要素中，（）构成形态之间的横竖、正斜、平行、成角等 方向差异。 A、形状关系 B、位置关系 C、方向差异* D、层次关系 【答案】C 9、在Photoshop7.0 中，变换选区命令不可以对选择范围进行哪个编辑：（） A、缩放 B、变形 C、不规则变形* D、旋转 【答案】C 10、Photoshop7.0 中，在路径曲线线段上，方向线和方向点的位置决定了曲线段的：（） A、角度 B、形状* C、方向 D、像素 【答案】B 11、平面设计构图基本形式中，凸现科技感与时尚感的是：（） A、指示型 B、交叉型 C、几何型* D、散点型 【答案】C
通用技术考查题目汇编 第一章（必修2） 1、下列关于结构的说法，正确的是( ) A.结构的本质是为了承受力和抵抗变形 B.结构的本质是为了承受力，但不抵抗变形 C.结构的本质是为了承受力和美观 D.结构的本质是为了节省材料 2、分别在一根竹杆和一根同样尺寸的脆性塑料杆 上不断加挂相同质量的重物，竹杆比脆性塑料杆 能挂更多重物而不会断裂。此试验说明主要是( ) 影响结构的强度 A.构件横截面形状 B.结构的形状 C.材料 D.构件的连接方式 3、户外广告牌多为钢结构，常因钢性架构的老化 与脆裂成为意外杀手。为提高钢结构广告牌的安 全性，以下优化措施不恰当的是 ( ) A.定期对其安全性进行检查，及时发现并更换受 损、老化的构件 B.在钢材表面涂刷油漆或镀金属保护层 C.对关键的受力部位禁止打孔 D.减少钢结构材料受力的截面积 4、天安门（如图所示）是中国 象征性的建筑物，造型威严庄 重，气势宏大，雄伟壮丽，是 中国古代城门中杰出的代表 作。下列叙述中不属于结构评价的是（） A.城楼上所挂的毛主席像和两侧的巨幅标语，给 古老的天安门赋予了时代的意义 B.城楼建立在巨型石砌成的须弥座式城台上，造 型庄重厚实，宏伟典雅 C.城墙黄琉璃瓦顶、天花、斗拱、梁枋等绘满了 金龙和玺彩画，金碧辉煌 D.城楼为木结构建筑，60根红漆木柱支撑着重檐 歇山式屋顶，雄伟壮观 5、自行车车体结构一般为框架结构。从力学角度 考虑，其主要原因是（） A.框架结构制作较方便 B.框架结构节省用料、成本低廉 C.框架结构能承受较大的载荷 D.框架结构的自行车放置稳定 6、如图所示的凳子，使用时凳脚容易往外撑开。 以下四种加固方法中最合理的是（） 7、如图所示为一款“小鸟”造型塑料CD架，在对 其稳定性试验中，随着CD盘增加，稳定性降低， 以至于发生倾覆。为了提高该产品稳定性。下列 措施可行的是（） A.加长鸟嘴长度 B.改用强度更高的塑料 C.增加脚与鸟嘴之间的高度 D.增加脚的长度 8、下列不属于 结构稳定性范 畴的是（） A.电风扇的底座较重 B.儿童自行车的两个侧轮 C.户外广告牌的三角形结构 D.A字形梯中间的拉杆 9、如图所示是一款我们日常生活中经常使用的瓷 碗，这种碗的碗脚（碗的底座）在制作上用料一 般都比较厚。从结构的功能方面考虑，这种设计 的主要目的是为了（） A.不太烫手 B.美观 C.增加瓷碗的稳定性 D.增加瓷碗的强度 10、自然界中的贝类、蚕、龟等。从架构与形态 上看，都属于（） A.实体结构 B.框架结构 C.壳体结构 D.组合结构 11、吊扇在启动瞬间，吊杆的主要受力形式有( ) ①拉力②压力③剪切力④扭转力 A．①④B．①②C．①③D．②③ 12、小木凳脚架之间采用的连接方式是( ) A．铆接B．铰连接C．榫接D．焊接 13、家用落地风扇的底座一般做的比较重，这是 为了（） A．增加风扇的强度B．增加风扇的稳定性C．安 装电线的需要D．更加美观 C．用两根钢丝固定D．用三根钢丝固定 14、悬索桥上的绳索除了承受自身的重力外，主 要是承受( ) A．压力B．扭转力C．剪切力D．拉力 15、吊兰支撑架使用三角形支架结构，而不用由 一根直杆挑起的结构，这说明以下哪个因素（） 影响着结构强度？ A、材料 B、形状 C、构件 D、连接方式 16、我们常用的A形梯不采用铝合金片，而是采 用长方形截面的构件，这说明以下哪能个因素 （）影响着结构的强度？ A、材料 B、形状 C、构件 D、连接方式 17、影响结构稳定性的因素有（）。 ①物体的形状②与地面形成的支撑面 ③材料之间的连接方式④物体重心的位置 A、①②④ B、②③ C、①④ D、①②③④ 28、在举办运动会的时候，运动员在单杠上做大 回环姿势时，会使杠体产生（）变形。 A、拉伸 B、弯曲 C、压缩 D、断裂 19、结构具有抵抗被外力破坏的能力。是指结构 的（） A、稳定性 B、内力 C、应力 D、强度 20、折叠伞的伞骨之间的连接属于（） A、铰连接 B、胶连接 C、刚连接 D、焊接 21、古建筑中的飞檐设计有利于（） A、提高建筑的稳定性 B、提高建筑的强度 C、节省成本 D、扩大采光面、有利于排泄雨水 22、立柱式的广告牌容易被台风吹倒，是因为（） A、造得不牢 B、受力面积大 C、支撑面积小 D、受力面积大而支撑面积小 23、我国塔式建筑的结构一般都是由上到下越来 越大，这主要是考虑它的( ) A．稳定性B．强度C．美观性D．经济性 24、用打气筒给自行车打气时，打气筒活塞杆的 受力形式是（） A、始终承受拉力 B、始终承受压力 C、下压时承压力 D、上提时承受压力