新能源汽车维修专业实施性人才培养方案
一、专业与专门化方向
专业名称：新能源汽车维修（专业代码083400）
专门化方向：新能源汽车检测、新能源汽车维修方向
二、入学要求与基本学制
入学要求：应届初中毕业生
基本学制：三年
办学层次：中专
三、培养目标
本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，德、智、体、美全面发展，具备良好的职业道德和职业素养，具有与本专业相适应的文化知识、专业知识和良好的职业道德，了解汽车组成构造的基础理论知识，面向汽车特约维修服务公司、汽车检测中心（站）、汽车运输公司等，培养德、智、体等全面发展，具有良好的职业素质，能胜任汽车性能检测、汽车故障诊断与维修、汽车查勘定损等工作的中级技能型专门人才。
四、职业（岗位）面向、职业资格及继续学习专业
（一）职业（岗位）面向
1.汽车特约维修服务公司从事检测维修、前台接待、信息
管理等技术服务工作；
2.汽车检测中心（站）从事汽车检测及现场技术管理工作；
3.汽车运输公司从事车辆维护、检测维修及其他技术服务工作；
4.保险机构或汽车维修企业从事汽车保险及定损核赔工
（二）职业资格
1.本专业毕业生应取得以下职业资格证书：汽车维修（中级工）、低压电工操作证。
2.本专业毕业生也可选考以下职业资格证书：汽车驾驶、AUTOCAD（中级工）。
（三）继续学习专业
汽车运用工程、汽车设计与制造。
五、综合素质及职业能力
（一）综合素质
1.思想道德素质:
（1）培养学生具有坚定正确的政治方向，拥护共产党的领导，热爱祖国，坚持社会主义道路，了解我国国情，拥护改革开放，关心国家大事；
（2）具有建设四化、振兴中华的抱负，热爱人民、热爱劳动、勤奋学习、遵纪守法，具有理论联系实际、实事求是的
科学态度，具有事业心、责任感和良好的道德素养；
（3）具有获取新知识的能力和创新意识，具有协作、团队精神。
2.科学文化素质：
（1）理解国家有关的法律、法规，具有社会活动需要的科学文化基本理论知识和基本技能。
（2）具有本专业必需的自然科学和人文科学的基础知识，科学的教育思想和观念；
（3）掌握汽车电气知识、轿车维检修相关专业方向所需的基本理论和专业知识，对本专业的新科技、新发展有一定掌握；
（4）初步掌握一门外语、掌握轿车专业英语，能借用专业词典阅读本专业的外文资料，具有较扎实的计算机基础知识和较强的计算机应用能力。
3.专业素质：
（1）能驾驶汽车、能进行汽车的拆装
（2）熟练掌握新能源汽车的故障诊断、检测；
（3）熟练掌握维修仪器或设备的使用方法；
（4）掌握制动防抱死系统(ABS+EBD、ASR/TRC/TCS、ESP)、全自动空调(EA/C)、安全气囊(SRS)、电控动力转向系统(EPS)、
电控悬架(EMS)、电控技术等基本知识，并取得相关维修、检测职业资格证书；
（5）具有本专业必需的环保、安全知识；
（6）具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力。
4.身心素质：有健康的体魄，良好的心理素质，有吃苦耐劳、甘于奉献的精神，具有健康向上的生活态度。
六、教学时间分配表（按周分配）
七、主要专业课程及内容要求
汽车电子技术专业人才(3+2)培养方案 一、专业名称与代码 1.专业名称：汽车电子技术专业 2.专业代码：580403 二、教育类型与学历层次 1.教育类型：中等职业教育 2.学历层次：中专 三、招生对象与学制 1．招生对象：初中毕业生或同等学力（历）者。 2．学习期限：标准学制三年，实行学分制，学习期限为2至5年。 四、培养目标 本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，德、智、体、美等方面全面发展，掌握必需的文化科学知识和汽车电子技术专业知识，在整车及汽车电子设备生产、服务和管理第一线工作的一般电子设备和汽车电子设备的装配、调试与维修人员。 五、人才规格 1.专业能力 （1）、取得相应的职业资格证书或技术等级证书，如职业技能鉴定无线电装接工、无线电调试工和办公自动化证书等，并达到相应的技能水平。 （2）、能装配、调试、维修、检验电子设备、电子产品与汽车电子电器设备。 （3）、能操作、使用、维护较复杂的汽车电子电器设备。 （4）、初步学会对电子产品与汽车电子生产工艺的管理。 （5）、能借助工具书阅读与专业相关的英文资料。 （6）、具备一定的电子与信息技术、电子整机和汽车电子方面生产组织管理和市场营销能力。 2.方法能力 （1）具有自主学习新知识和新技能的能力。 （2）具有运用所学知识分析问题和解决问题的能力。 （3）具有制订工作计划的能力。 （4）具有编写技术工作总结的能力。 （5）具有查找、阅读专业文献、资料的能力。 （6）具有职业生涯规划能力。 3.社会能力
（1）具有流利的口头表达能力和准确的书面表达能力。 （2）具有与人沟通合作的能力。 （3）具有团队协作能力。 （4）具有良好的职业道德和奉献精神。 （5）具有明辨是非的能力。 （6）具有遵纪守法、保护环境的观念和意识。 （7）具有良好的身体和心里素质。 六、专业能力标准 1、专业工作领域 面向汽车电子设备的生产企业、销售和维修服务部门，从事汽车电子电器和自动化设备的装配、调试、销售和检修等工作。以及电子产品、电子元器件的采购、销售和维修工作。 2、职业意识和态度要求 （1）、遵守国家法律法规和有关规章制度。 （2）、爱岗敬业、平等待人、耐心周到。 （3）、努力钻研业务，学习新知识，有开拓精神。 （4）、工作认真负责，吃苦耐劳，严于律己。 （5）、举止大方得体，态度诚恳。 （6）、善于与人沟通和合作。 3、基本知识要求： （1）、基本理论知识： ①、电阻、电容、电感等各种电子元件；简单直流电路和交流电路；电压、电流、功率；中级以上装配电工知识；电气线路故障分析与排除；安全用电常识。 ②、二极管、三极管等电子器件；基本功能电路；模拟电子线路中元器件作用；模拟电子线路参数的计算；通用集成电路(IC)；电子元器件手册查阅及选用；电子线路的功能、性能及排除简单故障。 ③、逻辑函数的图形和公式法化简；TTL和COMS系列集成门电路；中规模集成组合逻辑电路；触发器；中规模集成时序逻辑电路；555集成定时器及电路；数模及模数转换。 （2）、专业理论知识： ①、机械制图：机械工程及电子工程图样表达方式；《机械制图》、《电气制图》国家标准；尺寸标注、公差标注、表面粗糙度；绘图工具；绘制、识读机械工程及电子工程图样；工程材料；公差与配合；机械运动基本原理；机构和机械零件；测量仪器与工具；钳工、车工。 ②、电子元器件：电阻器、电容器、电感器、电位器、半导体二极管、三极管、MOS管、贴片元件、变压器、数字及模拟集成电路芯片（IC）、印制电路板、接插件、开关、电声器件、传声器件、扬声器、显示器件等。 ③、汽车电子电器设备：导航、汽车音响、倒车雷达等汽车电子电器设备整机结构、工作原理、组装及调试、故障排除。 ④、计算机：计算机结构、工作原理、使用、维修保养，常用文字和表格处理软件（Word、Excel）、
中职汽修人才培养 方案
宿迁信息工程中等专业学校 汽车应用与维修专业人才培养方案 一、招生对象与学制 本专业招收初中毕业生或具有同等学力者，学制3年。 二、培养目标与职业岗位 （一）人才培养目标 本专业培养适应新型工业化需要的德、智、体、美全面发展，具有必备的科学文化基础知识，掌握汽车制造与维修技术专业基础理论知识和良好的职业道德素质，具有较强的汽车制造、维修能力，在汽车检测、汽车维修、汽车生产制造、汽车整车销售、汽车配件销售等企业从事车辆维护接待、检测接待、修理接待、整车销售、配件销售等方面的中级职业技能人才。具有相关设备的操作、维护技能，具有专业技术的综合应用能力和一定的工作创新精神，面向生产、建设、管理第一线需要的、具有良好的职业道德的高素质多技能并有明确职业岗位定位的中级技能型人才。 （二）职业岗位群 本专业毕业生主要面向汽车生产维修企业和经营单位，从事一般汽车的装配、调试、维修和检验等技术工作。其主要业务范
围是：培养汽车检测、汽车维修、汽车生产制造企业培养从事车辆维护、检测、修理等方面的高素质、多技能劳动者。 本专业的职业岗位群定位：汽车生产线操作工、汽车修理工、汽车钣金工、汽车电器修理工、汽车美容工、机动车检验工。 三、知识与能力结构及要求 (一) 知识结构与要求 1. 具备基本的科学文化及艺术素养。 2．掌握计算机应用方面的基本知识。 3．掌握读图和制图的基本知识。 4．掌握汽车材料的选择和使用的基本知识。 5．掌握本专业必须的机械基础知识。 6．掌握电工与电子技术在本专业应用方面的基本知识。 7．掌握汽车的制造工艺、构造、性能、使用、维护、修理、检测、技术管理及交通安全等有关理论知识。 （二）基本能力结构及要求 1．具有政治立场坚定，忠于祖国、积极进取的品质，树立正确的人生观、价值观、择业观。深刻理会和实践“八荣八耻”。 2．具有分析解决问题的能力、适应能力、观察判断能力、组织管理能力、创新能力、获取信息能力、公关能力、心理调适能力等基本能力，以及较强的法律意识、环保意识等现代文明意识。
纯电动汽车制动能量回 收技术 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
纯电动汽车制动能量回收技术 电动汽车制动能量回收技术是利用汽车在踩动刹车进行减速时将制动效能转变为电能储存并回收到电池当中，摩擦能量没有被浪费掉而是变相扩充了电池的容量，增加了纯电动汽车的续航里程，并且减少了刹车系统耗材的磨损。 电动汽车在“新能源”话题备受瞩目的今日已经不是个陌生词语，但是电动汽车的历史比大多数人想像得要长很多。1896年还推出了为电动车换电的服务，也就是我们今天所说的“充电桩”的雏形[仇建华，张珍，电动汽车制动能量回收方式设计[J].上海汽车.2012，12.]；在十九世纪末二十世纪初的交通大变革中，电动汽车作为一种新型事物快速成长但又迅速陨落。有社会环境的影响也有自身条件的限制。 目前常见的纯电动汽车，其动力电池组、电池变换器和电动机之间为电气连接，电动机、减速器和车轮之间为机械连接。 纯电动汽车制动能量回收技术研究背景 ?动车从登上历史的舞台开始，续航性能如何提升一直是人们争议很大的点。从根本上来说，续航能力可以通过
改进蓄能和驱动方式来提高，除此之外，制动能量回收也是重要的方式之一。 制动能量回收，简单来说，就是把电动汽车的电机组中无用的部分、不需要的部分，甚至有害的惯性转动带来的动能转化为电能，并返回给蓄电池，与此同时产生制动力矩，使电动机快速停止惯性转动，这整个过程也就成为再生制动过程[叶永贞，纯电动汽车制动能量回收系统研究[D].山东：青岛理工大学，2013.]。 电动汽车发展至今，已有大部分安装了类似装置以节约制动能，经过研究发现，在行驶路况频繁变化的路段，制动能量回收技术可以增加20%左右的续驶里程。 制动能量回收方法 制动能量回收方法有常见三种： 飞轮蓄能。特点：①结构简单；②无法大量蓄能。 液压蓄能。特点：①简便、可大量蓄能；②可靠性高。 蓄电池储能。特点：①无法大量蓄能②成本太高。 电动汽车制动能量回收系统的结构 无独立发电机的制动能量回收系统。①前轮驱动制动能量回收系统；②全轮驱动能量回收制动系统。有独立发电机的制动能量回收系统。 系统传动方式
资兴市职业中专 《汽车运用与维修》专业实施性教学计划 一、招生对象及学制： 1、本专业招收初中毕业生或相当于初中毕业文化程度的学历者；学制3年。 2、汽车运用与维修1班 二、培养目标： 面向汽车维修业，培养德、智、体、美全面发展，身心健康，具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，掌握本专业的基本知识、基本技能，具有较强的实际工作能力，了解相关企业生产过程和组织状况的汽车运用与维修专业技术人才。 三、职业领域 本专业毕业生可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、底盘维修、汽车电气维修和汽车外形整修等各类汽车维修工作；也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作。 四、专业培养规格 1、基本素质 （1）具有良好的职业道德和较强的服务意识，诚实守信，爱岗敬业，在工作中善于思索，勇于创新。 （2）掌握人际交往与沟通的基本知识，具有良好沟通及协作能力； （3）树立环保、节能、安全等意识，为发展职业奠定良好的基础。 （4）具有通过不同途径获取信息的能力，具有适应职业变化和继续学习的能力； （5）具有较坚实的本专业知识基础。 （6）具有从事本专业工作的基本技能和综合能力。 （7）具有适应岗位需要的体能。 （8）具有计算机控制及操作能力。
2、专业技能与知识 本专业毕业生应当具备以下专业知识和技能。 (1)具有计算机基本操作能力； (2)具有本专业必需的机械、材料、电工和电子、液压技术等基本知识； (3)具有读图和制图基本知识，能够识读一般装配图、绘制简单零件图和进行零件测量； (4)具有汽车构造、使用性能、检测、维护、修理和汽车驾驶的知识和技能； (5)掌握汽车维修企业1～2个工作岗位所需的业务知识、基本技能，并具有初步经验，取得相应的职业资格证书。 本专业毕业生应当具备以下从业技能。 (1)了解汽车维修企业的生产过程，具有初步的企业生产经验； (2)能够分析和解决本专业的一般技术问题(如诊断、检测等)，具有初步的工作计划、组织、实施和评估能力； (3)能够借助工具书阅读一般的专业外文技术资料； (4)具有良好的人际交流能力、团队合作精神和客户服务意识； (5)具有安全生产、环境保护以及汽车维修等法规的相关知识和技能。 3、职业资格证书 （1）通过劳动部门汽车维修工技能考核，取得相应的中级职业资格证书。 （2）通过车管部门汽车驾驶技能考核，取得相应的驾驶资格证书。 （3）国家职业资格鉴定：维修电工/中级 （4）国家职业资格鉴定：电工作业操作与维修上岗证。 五、课程及教学计划安排 （一）公共基础课程 1、职业生涯规划 ( 32课时) 教学任务：引导学生树立正确的职业观念和职业理想，学会根据社会需要和自身特点进行职业生涯规划，并以此规范和调整自己的行为，为顺利就业、 创业创造条件。 教学目标：使学生掌握职业生涯规划的基础知识和常用方法，树立正确的职业理想和职业观、择业观、创业观以及成才观，形成职业生涯规划的能力，
纯电动汽车制动能量回收技术 电动汽车制动能量回收技术是利用汽车在踩动刹车进行减速时将制动效能转变为电能储存并回收到电池当中，摩擦能量没有被浪费掉而是变相扩充了电池的容量，增加了纯电动汽车的续航里程，并且减少了刹车系统耗材的磨损。 电动汽车在“新能源”话题备受瞩目的今日已经不是个陌生词语，但是电动汽车的历史比大多数人想像得要长很多。1896年还推出了为电动车换电的服务，也就是我们今天所说的“充电桩”的雏形[仇建华，张珍，电动汽车制动能量回收方式设计[J].上海汽 车.2012，12.]；在十九世纪末二十世纪初的交通大变革中，电动汽车作为一种新型事物快速成长但又迅速陨落。有社会环境的影响也有自身条件的限制。 目前常见的纯电动汽车，其动力电池组、电池变换器和电动机之间为电气连接，电动机、减速器和车轮之间为机械连接。 纯电动汽车制动能量回收技术研究背景 ?动车从登上历史的舞台开始，续航性能如何提升一直是人们争议很大的点。从根本上来说，续航能力可以通过改进蓄能和驱动方式来提高，除此之外，制动能量回收也是重要的方式之一。 制动能量回收，简单来说，就是把电动汽车的电机组中无用的部分、不需要的部分，甚至有害的惯性转动带来的动能转化为电能，并返回给蓄电池，与此同时产生制动力矩，使电动机快速停止惯性转动，这整个过程也就成为再生制动过程[叶永贞，纯电动汽车
制动能量回收系统研究[D].山东：青岛理工大学，2013.]。 电动汽车发展至今，已有大部分安装了类似装置以节约制动能，经过研究发现，在行驶路况频繁变化的路段，制动能量回收技术可以增加20%左右的续驶里程。 制动能量回收方法 制动能量回收方法有常见三种： 飞轮蓄能。特点：①结构简单；②无法大量蓄能。 液压蓄能。特点：①简便、可大量蓄能；②可靠性高。 蓄电池储能。特点：①无法大量蓄能②成本太高。 电动汽车制动能量回收系统的结构 无独立发电机的制动能量回收系统。①前轮驱动制动能量回收系统；②全轮驱动能量回收制动系统。有独立发电机的制动能量回收系统。 系统传动方式 液压混合动力系统的系统传动方式有四种：串联式；并联式；混联式；轮边式。 串联式混合动力驱动系统。串联式混合动力驱动系统，动力源有：发动机和高压蓄能器。 这种方式只适合整车质量小、车速不能过高的小型公交车等。 并联式混合动力驱动系统。并联式混合动力驱动系统动力源是发动机和高压蓄能器。但并联式车辆在制动能量再生系统不工作或出故障时可以由发动机单独直接驱动车辆。 并联式系统的驱动路线有两条，一条是由发动机传给变速器，
关于新能源汽车研发综述及建议 摘要：汽车能源的基本趋势将逐渐由石化燃料向可再生、低二氧化碳排放的能源形式过渡，生物燃料、电能和氢能将是汽车能源的最终解决方案。 关键词：能源动力系统混合动力客车新能源汽车混合动力车混合动力汽车纯电动汽车燃料电池汽车汽车能源 未来20 年是我国交通能源动力系统转型的战略机遇期。有关专家指出：“汽车能源的基本趋势将逐渐由石化燃料向可再生、低二氧化碳排放的能源形式过渡，生物燃料、电能和氢能将是汽车能源的最终解决方案。”为此，笔者就新能源汽车研发综述及建议如下。 一、新能源汽车的基本特征 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等。 1.混合动力汽车 指采用传统燃料，同时配以电动机筑发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。目前国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。就混合动力技术而言，由于混合动力并未脱离对燃油的依赖，只有节油率达到30%以上的混合动力技术，才能真正达到节能环保要求。 优点:不需要特别的燃料，续航里程长，技术最为成熟，解决单车成本问题后容易普及。 缺点: 长距离高速行驶基本不能省油。 2.电动汽车 指主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。 优点: 只要有电力供应的地方都能够充电。 缺点: 技术受到电池容量瓶颈制约；电池的重量、体积、容量、充电速度、稳定性、成本6 个方面极难兼顾；建充电站需投入较大费用，我国建一座可供100 辆车使用的充电站，要花费约2000 万元人民币。 3.氢燃料动力汽车
新能源汽车概论复习题 一、填空 1、新能源汽车一般可分为汽车、汽车、汽车和汽车等。 2、纯电动汽车由主模块、模块和模块三大部分组成。 3、天然气汽车可以分为天然气汽车（CNGV）和天然气汽车（LNGV） 4、生物燃料汽车有：燃料汽车、燃料汽车、燃料汽车 5、、电动汽车使用的蓄电池主要有蓄电池、蓄电池、蓄电池、蓄电池、蓄电池、 6、、电动汽车蓄电池充电方法主要有：充电、充电和充电 7、电动汽车包汽车、电动汽车和电动汽车。 8、混合动力电动汽车按照动力系统结构形式划分为式、式和式三类 9、常用的电动汽车储能装置有、、、 10、电动汽车用电机主要电动机、电动机、电动机、电动机、电动机5种 11、电动汽车充电方式主要有充电方式、充电方式、充电方式、电池充电方式和充电方式。 12、蓄电池如果放电不完全就又充电，下次放电时就不能放出全部电能的现象就叫。 二、选择题 1、铅酸蓄电池单体工作电压为（） A、12V B、2V C、1.2V 2、锂离子电池单体工作电压为（） A、12V B、3.6V C、1.2V 3、镍氢电池单体工作电压为（） A、12V B、2V C、1.2V 4、镍隔电池单体工作电压为（） A、12V B、2V C、1.2V 5、锌镍电池单体工作电压为（） A、12V B、2V C、1.65V 6、铝铁电池单体工作电压为（） A、12V B、2V C、1.2～1.5V 7、锌空气电池单体工作电压为（） A、12V B、2V C、1.4V D、有机溶液 8、铝空气电池单体工作电压为（） A、12V B、2V C、1.4V D、有机溶液 9、铅酸蓄电池用的电解液是（） A、K0H B、H 2SO 4 C、NH4Cl D、有机溶液 10、镍氢蓄电池用的电解液是（） A、K0H B、H 2SO 4 C、NH 4 Cl D、有机溶液
附件2.1 专业人才培养案建议模版 1.专业名称及代码 汽车智能技术（Automobile Intelligent Technology），610107。 2.教育类型及学历层次 职业教育，大专。 3.入学条件 高中毕业或同等学历。 4.学制 学分制，基本学制三年，最长五年。 5.培养目标 5.1 培养目标 培养思想政治坚定、德技并修、全面发展，具有正确的“三观”、良好的职业素养、心理素质、人文素质，掌握人工智能应用、编程控制、电子电路设计、机械创新设计等技术，具备适应智能网联汽车行业发展能力，能独立完成行业相关岗位工作任务的高素质技术技能人才。 5.2培养规格 5.2.1素质（Q） 具有正确的世界观、人生观、价值观。坚决拥护中国共产党领导，树立中国特色社会主义共同理想，践行社会主义核心价值观，具有深厚的爱国情感、认同感、中华民族自豪感；崇尚宪法、遵守法律、遵规守纪；具有社会责任感和参与意识。 具有良好的职业道德和职业素养。崇德向善、诚实守信、爱岗敬业，具有精益
求精的工匠精神；尊重劳动、热爱劳动，具有较强的实践能力；具有质量意识、绿色环保意识、安全意识、信息素养、创新精神；具有较强的集体意识和团队合作精神，能够进行有效的人际沟通和协作，与社会、自然和谐共处；具有职业生涯规划意识。 具有良好的身心素质和人文素养。具有健康的体魄和心理、健全的人格，能够掌握基本运动知识和一两项运动技能；具有感受美、表现美、鉴赏美、创造美的能力，具有一定的审美和人文素养，能够形成一两项艺术特长或爱好；掌握一定的学习法，具有良好的生活习惯、行为习惯和自我管理能力。 5.2.2知识（K） （1）公共基础知识 1）掌握基本的政治理论与法律法规知识； 2）掌握相应的生理、心理健康知识； 3）掌握相应的计算机及数理知识； 4）掌握相应的文化艺术及鉴赏知识； 5）掌握相应的创意、创新、创业、就业知识。 （2）专业知识 1）掌握机械制图、计算机辅助制图_Solidworks、计算机辅助制图_AutoCAD 和汽车电工电子学等专业基础知识； 2）掌握新能源汽车、底盘和车身电气的构造、原理与维修等专业理论知识； 3）掌握智能网联汽车工作原理，汽车边智能产品的工作原理和安装调试流程； 4）掌握Arduino、Python程序语法、结构特点。 5）掌握人工智能技术的简单应用。
教学设计
教学过程 教学环节教师讲授、指导（主导）内容 学生学习、 操作（主体）活动 时间 分配 一、二、三、组织教学： 组织学生起立，师生问好。 导课部分： 作为一名新能源汽车售后服务人员，你知道纯电动汽车、混 合动力汽车制动系统于传涛的汽车制动系统有什么区别吗？ 新授部分： 1.混动汽车制动系统的工作原理 电源开关打开后，蓄电池想控制器供电，控制器开始工作， 此时Emb信号灯显示系统应正常工作。驾驶员进行制动操作 时，首先由电子制动踏板行程传感器弹指驾驶员的制动意图， 把这一信息传给ECU。ECU汇集轮转速传感器、制动踏板行 程传感器等各路信号。根据车辆行驶状态计算出每个车轮的 最大值动力，在发出指令给执行器，让其执行哥车轮的制动， 电动机械制动器能快速而精确的提供车轮所需制动力，从而 保证最佳的整车减速和车辆的制动效果 2.制动能量回收系统 制动能量回收是电动汽车与混合动力汽车重要技术之一, 也 是它们的重要特点。在普通内燃机汽车上,当车辆减速、制动 时,车辆的运动能量通过制动系统而转变为热能,并向大气中 释放。而在电动汽车与混.合动力汽车上,这种被浪费掉的运动 能量已可通过制动能量回收。 3.制动能量回收系统的原理 一般情况下,在车辆非紧急制动的普通制动场合,约1/5的能量 可以通过制动回收。制动能量回收按照混合动力的工作方式 不同而有所不同。在发动机气门不停止工作场合,减速时能够 回收的能量约是车辆运动能的1/3。通过智能气门正时与升程 控制系统使气门停止工作,发动机本身的机械摩擦(含泵气损 失)能够减少约70%。回收能量增加到车辆运动能量的2/3。 班长报告出勤人数、 事由 学生进行回答 多媒体课件、动画演 示，制冷系统各部件 的作用。 2分 5分 15分 15分 15分 15分
汽车维修专业 （中、高级工）一体化人才培养方案 专业名称：汽车维修 专业代码：0403-4、0403-3 专业类别：交通类 学制年限：初中毕业生起点三年；中级工起点两年 一、培养目标 （一）中级工培养目标 面向汽车维修服务一线，培养熟悉企业工作流程，并能按照作业规范熟练完成汽车维护和常规维修等工作任务的技能人才。 （二）高级工培养目标 面向汽车维修服务一线，培养熟悉企业现场管理，能独立完成汽车故障的诊断与排除、组织完成汽车各总成大修作业等工作任务的高技能人才。 二、综合职业能力 （一）中级工综合职业能力 1．能严格遵守企业工作制度，服从企业工作安排。 2．能利用各种信息渠道查阅汽车维修资料。 3．能根据汽车用户手册或维修手册，熟练进行汽车维护与常规维修作业。 4．能按照岗位工作要求，执行交接、验收等业务流程，并能规
范填写工作维修记录。 5．能与客户、领导、同事进行有效沟通。 （二）高级工综合职业能力 1．能严格按照企业管理制度进行现场管理。 2．能根据工作需求收集、归类、整理相关资料和信息。 3．能根据故障现象，应用恰当方法，分析故障成因，制定维修方案。 4．能根据维修方案，完成汽车故障诊断与排除，及总成大修、验收等作业。 5．能与相关部门进行工作协调，完成维修作业的组织、总结等工作。 6．能向客户提供技术咨询，并进行有效沟通。 三、就业方向及对应职业资格 （一）中级工就业方向及对应职业资格 在各类汽车维修与生产企业中从事汽车维修、装配、零配件管理与销售等工作，取得汽车修理工中级职业资格证书（四级）。 （二）高级工就业方向及对应职业资格 在各类汽车维修与生产企业中从事汽车检测、维修、装配、零配件管理与销售及汽车维修接待等工作，取得汽车修理工高级职业资格证书（三级）。 四、主干课程和主要实践教学项目 （一）主干课程
汽车运用与维修专业人才培养方案 一、专业名称 专业名称：汽车运用与维修 二、专业定位 （一）职业面向 本专业毕业生是在汽车维修行业生产第一线，从事汽车检测与维修技术及管理工作。其主要工作岗位是汽车检测、维护、修理、使用、质量检验、新技术的引进与使用及管理等方面的工作。 （二）职业技能与能力考核指标 借助工具书能阅读汽车说明书及维修手册等一般专业外文技术资料，具有初步的计算机操作能力，掌握汽车维修及汽车驾驶技能，鼓励学生考取驾驶照，通过汽车维修工中级工等级考核。 三、人才培养目标与规格 （一）人才培养目标 本专业培养德、智、体、美全面发展，能适应社会主义现代化建设需要和适应现代汽车行业发展需要，掌握汽车检测技术、汽车钣金、汽车美容、汽车电器、汽车敲补、维修等方面必需的专业理论知识，且具备汽车检测技术、维修技术等方面的理论知识及实践能力；具有创新精神，能适应生产、管理与服务一线工作需要，适应国际竞争需要，适应终身学习需要，能从事汽车检测与维修技术及管理工作。其主要工作岗位是汽车检测、维护、修理、使用、质量检验、新技术的引进与使用及管理等工作的高素质、高技能型人才。 （二）人才培养规格 1、知识结构 （1）掌握WINDOWS操作系统的使用方法以及计算机基础知识； （2）掌握本专业汽车发动机故障诊断与维修方面的知识。 （3）掌握本专业汽车底盘故障诊断与维修方面的知识。 （4）掌握本专业汽车电器故障诊断与维修方面的知识。 （5）掌握本专业汽车电控故障诊断与维修方面的知识。 （6）掌握本专业电工和电子、气压和液压技术等基本知识。 2、能力结构 a、职业能力
培养学生按照一定方法独立完成任务能力，解决汽车检测与维修技术应用等实际问题能力，评价结果的能力。 具体专业能力如下： （1）具有计算机操作与应用能力； （2）具有识图与绘图能力； （3）具有汽车整车维修能力； （4）具有各部件拆装维修能力； （5）具有判断零部件质量能力； （6）具有汽车售后维修服务能力； （7）具有汽车装饰、美容的能力； （8）具有汽车车身修复的能力； （9）能规范使用汽车通用工具与专用工具。 （10）了解汽车维修企业的生产过程，掌握汽车维修的质量标准和安全要求，具有初步组织生产的能力。 （11）能分析和解决本专业的一般技术问题，具有计划、组织、实施和评价能力。 （12）有—定的独立工作的能力，有良好的人际交流能力，团队合作精神和客户服务意识。 （13）有安全生产、环境保护以及汽车维修等法规的相关知识和技能。 （14）具有收集、查阅汽车技术资料和记录、整理已完成的工作的能力 b、方法能力 （1）具有职业生涯规划能力。 （2）具有独立学习能力。 （3）具有获取新知识能力。 （4）具有决策能力。 c、社会能力 （1）具有良好的人际交往能力、组织协调能力和公共关系处理能力。 （2）具有较强的集体意识和社会责任心，具有爱岗敬业、艰苦奋斗、勇于创新的团队协作精神。 （三）职业资格证书 汽车运用与维修专业职业资格证书
技术研发中心简介 山西宏远煤化集团技术研发中心成立于2011年4月，注册资金300万，现有职工，其中中高级技术人员，为山西宏远集团下属的一个独立机构。实行民主管理、独立核算、自主经营、自负盈亏，依法享有民事权利，独立承担民事责任。 一、作用： 1、以公司现有的科研成果为基础，紧密跟踪行业中国内外先进技术，大力发展以自主知识产权为标志的产业配套技术，将技术中心建设成为国际先进的新材料新能源技术研发中心。 2、广泛开展技术合作，努力在氮肥生产环保技术方面、清洁能源的生产技术方面与化工环保技术方面有所突破。 3、为公司设备制造、工艺、工程设计等部门培养输送各类能力全面的高技术人才。 4、积极开展技术交流与合作，在交流与合作中提高自己，服务他人，为提高我国整体技术作出贡献。 技术研发中心以自主创新为本，以服务于公司的生存、发展为主旨，求真务实，开拓创新，为增强公司的市场竞争力，推动我国新能源新材料生产技术的发展而努力。以公司现有科研成果为基础，适度利用国内外技术资源，大力发展以自主知识产权为标志的产业配套技术，将技术研发中心建
设成反应工程中心。 二、近中期目标： 1、力争每年向国家申报专利5项，获得批复至少3项。 2、力争十二五期间在晋中市“新能源汽车装备制造业”园区内落户，并展开实际运作。 3、研发中心下属的检测中心、中试基地建立并开始运营。检测中心逐步购置材料，在物理性能、化学分析仪器设备方面将成为晋中市权威的检测机构、山西省有影响的检测中心。 4、研究院的工作重点放在《左权“十二五”高科技产业园区》内项目技术的推进方面，与国内研究院所、大专院校合作，力争使园区内的项目技术逐步创新，达到国内先进水平，并持续为园区内项目服务。 5、新材料制品研究所除研发车用管材外，也开发其它车用高分子材料 6、低温特气研究所除研发高纯溴化氢气体外，对其它电子级气体开发，逐步增加气体的品种。 四、技术研发中心组织机构示意图：
根据《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的规定，新能源汽车包括混合动力电动汽车（HEV， Hybrid Electric Vehicle）、纯电动汽车（EV，Electric Vehicle）、燃料电池电动汽车（FCEV，Fuel Cells Electric Vehicle）、天然气汽车以及其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。 1. 混合动力电动汽车，是由多于一种的能量转换器提供驱动动力的混合型电动汽车，即使用蓄电池和副能量单元的电动汽车，其副能量单元实际上是一部燃烧某种燃料的原动力或动力发电机组。目前混合动力电动汽车多采用传统燃料的燃油发动机与电力的混合方式。依据动力系统结构的不同，通常有串联式、并联式、混联式三种。其关键技术为混合动力系统，它直接影响到混合动力电动汽车的整车性能。 混合动力电动汽车的优势在于其可通过平均需用功率确定内燃机的最大功率，使内燃机处于油耗低、污染小的最优工况下工作，通常可以降低排放；混合动力电动汽车所使用的电池可回收制动等工况下的能量。然而，混合动力电动汽车也存在价格高、续驶里程小、动力性相对不足等问题。目前国内外有应用较成熟的车型。 2. 纯电动汽车，是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。纯电动汽车完全采用可充电式电池驱动，关键部件在于电动发电机与蓄电池，而纯电动汽车的应用受限的难点在于电力储存技术。 纯电动汽车应用前景广泛，具有无污染、低噪声、高能效等优点。但蓄电池单位重量储存的能量太小，充电后持续行驶里程不理想；高储量的电池使用寿命较短。另外，目前电动汽车产业发展，必须重新构建配套基础设施网络（充电站），需要大量的投入。 3. 燃料电池电动汽车，是利用燃料电池，将燃料中的化学能直接转化为电能实现动力驱动的新型汽车。与内燃机汽车相比，燃料电池电动汽车是通过电池直接将化学能转化为电能，利用电机驱动，而不是利用燃料的燃烧过程。其能量转换效率较内燃机要高2~3 倍。燃料电池化学反应过程不会产生污染物，噪声低。但燃料电池组的生产、集成及产业化仍待发展。 氢发动机汽车，是在现有发动机基础上加以改造，从氢气（或其他辅助燃
汽车制造与装配技术专业人才培养方案世界十大汽车制造商全部落户中国，中国已名副其实地成为世界汽车生产大国和最大的汽车市场。我国有独立制造装配汽车的生产企业共455家，另外从事汽车总成及零部件生产的厂商有数千家。随着我国国民经济的持续快速发展，汽车制造业和交通运输业发展突飞猛进，汽车已成为国民经济和日常生活中不可缺少的重要的交通工具，汽车工业也成为了我国国民经济的支柱产业，必然需要大量能从事在生产第一线的“有道德、会操作、精维护、懂管理”，具有专门理论知识、较强实践技能的汽车制造及装配专业人才，为汽车制造及装配专业群的发展也带来了前所未有的机遇。 本专业立足新疆，面向西北地区，培养品德高尚、技能精湛、身心健康的高技能型人才；建立为汽车制造产业服务的人才培养基地。努力在实现专业教学环节实现“五个对接”即：专业与产业对接、职业与岗位对接、专业课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程的对接、学历岗位证书与职业资格证书的对接。 培养人才定位为服务汽车前市场，主要岗位有车身焊接工、汽车装配工、汽车改装工、汽车调试工、车间调度员等。 人才培养模式的设置是以人才培养目标与行业发展要求为导向，力求与企业密切合作，本专业依靠正和车辆有限公司、中集（车辆）新疆有限公司、东风汽车新疆有限公司等汽车制、改装企业，实行“工学结合、德能并重”的1243人才培养模式，努力保证人才培养质量。 汽车制造与装配技术专业组织本专业教师和企业一线技术人员共同组成专业建设指导委员会，该委员会根据人才市场需求，结合我院实际及示范院校建设要求，制订了本人才培养方案。 一、专业名称 专业名称：汽车制造与装配技术 专业代码：580401 二、教育类型及学历层次 教育类型:高等职业教育 学历层次:大专 三、招生对象、学制与毕业要求 招生对象：高中毕业生或同等学历者
新能源汽车科技园可行性研究报告
摘要（字）：不积跬步、何至千里，XX人、XX的汽 车人，乘国家新能源汽车的政策东风，乘XX省装备制造业整 合、汽车产业调整规划已初步拟定，汽车流通领域从新规划的 契机，急需开辟一个新的区域，紧抓新能源汽车主要部件的历 史发展机遇，打造由新能源汽车（附图4）零部件、 核心部件、整车的产业链为龙头，发展出一个更具 时代特色，拥有更高科技含量，更多综合资源集聚，更多全情 参与的集新能源汽车、科技、文化、流通、交易服务于一体的 综合性园区，在打造平台的同时，使现代工业之子--汽车产业为XX的崛起贡献自己的力量。 附图（1、XX汽车流通领域现状分布卫星地图；2、 XX汽车流通领域现状交通地图； 3、项目选址示意图。 4、新能源汽车。） ） 附图4
附3、项目选址示意图 展示区区 研发中心 组装厂区整车厂区
目录 前言 a、概况（包括：项目背景、项目概况、委托方、受托方、可行性研究的目的、可行性研究的编写入员、编写的依据、编写的假设和说明）； 概况： （1）可行性研究的背景； （2）所研究项目的名称、性质、地址、周边的市政配套和基础设施现状，交通及周围环境等； （3）可行性研究的目的； （4）可行性研究的编写人员名单； （5）可行性研究的编写依据； （6）研究报告的假设和说明。 （7）研究报告的结论 前言； （1）可行性研究的背景； 一、XX汽车产业历史回顾----------------------------（1000字）- 二、XX汽车产业现状---------------------------（1000字） 三、前景展望---------------------------------------（1500字） （1）可行性研究的背景； 新华社信息XX8月3日电 XX省经济和信息化委员会消息，XX省汽车产业调整规划已初步拟定，3年后，汽车全行业销售收入有望达到450亿元，其中，新能源、甲醇汽车销售收入要达50亿元以上。 目前，XX省汽车工业企业有100多家，其中重型汽车生产企业2个，专用车生产企业16个，汽车零部件生产企业50多个，从事甲醇燃料和甲醇汽车研发及示范运营的单位约有30余个。2008年全行业生产重型汽车700多辆，专用车近3万辆；实现销售收入70多亿元。民营汽车企业销售收入已占到全省汽车工业销售收入的约70%。 未来3年，XX省将依托XX南方重汽和运城通达现有重型汽车平台，充分利用省内汽车配件资源，积极寻求与国内国际大企业合资合作，做大做强重型汽车产业；在现有区域布局基础上，以晋中市榆次区为中心，建设大型重型专
汽车制造与检测专业人才培养方案 一、招生对象与学制 本专业招收初中毕业生或具有同等学力者，学制3年。 二、培养目标与职业岗位 （一）人才培养目标 本专业培养适应新型工业化需要的德、智、体、美全面发展，具有必备的科学文化基础知识，掌握汽车制造与维修技术专业基础理论知识和良好的职业道德素质，具有较强的汽车制造、维修能力，在汽车检测、汽车维修、汽车生产制造、汽车整车销售、汽车配件销售等企业从事车辆维护接待、检测接待、修理接待、整车销售、配件销售等方面的中级职业技能人才。具有相关设备的操作、维护技能，具有专业技术的综合应用能力和一定的工作创新精神，面向生产、建设、管理第一线需要的、具有良好的职业道德的高素质多技能并有明确职业岗位定位的中级技能型人才。 （二）职业岗位群 本专业毕业生主要面向汽车生产维修企业和经营单位，从事一般汽车的装配、调试、维修和检验等技术工作。其主要业务范围是：培养汽车检测、汽车维修、汽车生产制造企业培养从事车辆维护、检测、修理等方面的高素质、多技能劳动者。 本专业的职业岗位群定位：汽车生产线操作工、汽车修理工、汽车钣金工、汽车电器修理工、汽车美容工、机动车检验工。
三、知识与能力结构及要求 (一) 知识结构与要求 1. 具备基本的科学文化及艺术素养。 2．掌握计算机应用方面的基本知识。 3．掌握读图和制图的基本知识。 4．掌握汽车材料的选择和使用的基本知识。 5．掌握本专业必须的机械基础知识。 6．掌握电工与电子技术在本专业应用方面的基本知识。 7．掌握汽车的制造工艺、构造、性能、使用、维护、修理、检测、技术管理及交通安全等有关理论知识。 （二）基本能力结构及要求 1．具有政治立场坚定，忠于祖国、积极进取的品质，树立正确的人生观、价值观、择业观。深刻理会和实践“八荣八耻”。 2．具有分析解决问题的能力、适应能力、观察判断能力、组织管理能力、创新能力、获取信息能力、公关能力、心理调适能力等基本能力，以及较强的法律意识、环保意识等现代文明意识。 (三) 职业能力结构与要求 1. 具有读图、绘制简单零件图和零件检测的能力。 2. 具有汽车基本性能试验的能力，具有分析和解决本专业技术问题的基本能力。 3. 学习一门外语，借助工具书能阅读汽车说明书及维修手册等一般专业外文技术资料。
新能源汽车维修专业实施性人才培养方案 一、专业与专门化方向 专业名称：新能源汽车维修（专业代码083400） 专门化方向：新能源汽车检测、新能源汽车维修方向 二、入学要求与基本学制 入学要求：应届初中毕业生 基本学制：三年 办学层次：中专 三、培养目标 本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，德、智、体、美全面发展，具备良好的职业道德和职业素养，具有与本专业相适应的文化知识、专业知识和良好的职业道德，了解汽车组成构造的基础理论知识，面向汽车特约维修服务公司、汽车检测中心（站）、汽车运输公司等，培养德、智、体等全面发展，具有良好的职业素质，能胜任汽车性能检测、汽车故障诊断与维修、汽车查勘定损等工作的中级技能型专门人才。 四、职业（岗位）面向、职业资格及继续学习专业 （一）职业（岗位）面向 1.汽车特约维修服务公司从事检测维修、前台接待、信息管理等技术服务工作； 2.汽车检测中心（站）从事汽车检测及现场技术管理工作； 3.汽车运输公司从事车辆维护、检测维修及其他技术服务工作； 4.保险机构或汽车维修企业从事汽车保险及定损核赔工 （二）职业资格 1.本专业毕业生应取得以下职业资格证书：汽车维修（中级工）、低压电工操作证。 2.本专业毕业生也可选考以下职业资格证书：汽车驾驶、AUTOCAD（中级工）。 （三）继续学习专业 汽车运用工程、汽车设计与制造。 五、综合素质及职业能力 （一）综合素质 1.思想道德素质: （1）培养学生具有坚定正确的政治方向，拥护共产党的领导，热爱祖国，坚持社会主义道路，了解我国国情，拥护改革开放，关心国家大事； （2）具有建设四化、振兴中华的抱负，热爱人民、热爱劳动、勤奋学习、遵纪守法，具有理论联系
新能源汽车制造与装配专业人才培养方案世界十大汽车制造商全部落户中国，中国已名副其实地成为世界汽车生产大国和最大的汽车市场。我国有独立制造装配汽车的生产企业共455家，另外从事汽车总成及零部件生产的厂商有数千家。同时随着我国国民经济的持续快速发展，新能源汽车制造业和交通运输业发展突飞猛进，汽车也已成为国民经济和日常生活中不可缺少的重要的交通工具，汽车工业也成为了我国国民经济的支柱产业，新能源汽车是未来发展的方向，必然需要大量能从事在生产第一线的“有道德、会操作、精维护、懂管理”，具有专门理论知识、较强实践技能的新能源汽车制造及装配专业人才，为新能源汽车制造及装配专业群的发展也带来了前所未有的机遇。 本专业立足江西赣州，面向东南地区，培养品德高尚、技能精湛、身心健康的高技能型人才；建立为新能源汽车制造产业服务的人才培养基地。努力在实现专业教学环节实现“五个对接”即：专业与产业对接、职业与岗位对接、专业课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程的对接、学历岗位证书与职业资格证书的对接。 培养人才定位为服务新能源汽车前市场，主要岗位有车身焊接工、汽车装配工、汽车改装工、汽车调试工、车间调度员等。 人才培养模式的设置是以人才培养目标与行业发展要求为导向，力求与企业密切合作，实行“工学结合、德能并重”的人才培养模式，努力保证人才培养质量。 新能源汽车制造与装配专业组织本专业教师和企业一线技术人员共同组成专业建设指导委员会，该委员会根据人才市场需求，结合我院实际及示范院校建设要求，制订了本人才培养方案。 一、专业名称 1.专业名称：新能源汽车制造与装配技术 2.专业代码： 二、招生对象及学制、层次 1.招生对象：初中毕业生或同等学历者
汽车检测与维修方向人才培养方案
级机械设计与制造 （ 汽车检测与维修方向 ） 专业人才培养方案 （ 专业代码 : 580101） 1 ．【人才培养目标】 本专业培养德、 智、 体、 美全面发展 , 适应地方经济和 社会发展需要 , 具 备汽车检测与维修技术的基本理论、 基础 知识与技能 , 具有良好的职业道德和创新能力 , 能从事汽车检 测、 维修、 管理与服务等第一线岗位工作的高端技能型人 2．【人才培养规格】 本专业所培养的人才应具备以下知识、 技能与素质 主要培养规格描述 1．具备从事本专业必须的文化基础知识 , 包括 : 英语、 体育。 2．掌握汽车识图、 汽车机械、 汽车电工技术、 汽车电子技术等 专业基础知 识。 知 3．掌握汽车构造、 原理、 维修, 汽车电器设备构造、 原理、 维修 , 汽车 识 电控系统的结构、 原理和检修等专业理论知识。 4．掌握汽车检测诊断设备的结构和工作原理 , 掌握汽车综合性能的评价参数 和影响因素。 5．掌握合理使用汽车的理论知识 , 掌握企业经营管理 , 汽车及配件营销与售 后服务的基本理论知识。 1. 具备应用本专业必须的文化基础知识和人文知识进行良好沟通的 能力以及与她人协作的能力 ; 2. 具备本专业相应的计算机应用能力和英语应用能力 ; 3. 具备学习能力和一定的科学研究能力。 1. 具有对汽车进行性能检测并评估检测结果的能力 2. 具备判断汽车故障、 制定维修计划的能力 ; 3. 具有汽车维修工具及诊断设备使用能力 ; 4. 具有汽车电器系统及电控装置检测、 诊断、 修理的能力 ; 5. 具有汽车机械总成拆装、 检查、 修理的能力 ; 6 具有汽车一般维护与检修的能力 计算机应用技术、 通识知 识与通 识能力 专业知 识与专 业能力