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1.8TA6、B5、宝来数据流解析

1.8TA6、B5、宝来数据流解析
1.8TA6、B5、宝来数据流解析

<<1.8TA6、B5、BORA数据流解析>>

国产大众车系中1.8T引擎与1.8引擎系统有很大区别:如1.8T装用了无拉线式电子节气门、涡轮增压器;选择性增加了二次进气、废气循环、电子制动真空泵等辅助系统;取消了进气歧管转换装置;氧传感器也分4线式(0~1V变化,0~0.45V稀,0.45~1V浓)与6线宽频式(0~5V变化,0~1.5V浓,1.5~5V稀)两种。因此两者的数据流含义与数值也就有很大区别,尤其是许多百分比的含义很容易使人混淆。而1.8TA6、B5、宝来三车型数据流几乎一样。在诊断车辆故障的过程中,若能读懂并利用这些数据,会使我们的维修工作更加准确快捷。现笔者将其汇总整理如下,谨供参考,疏漏之处敬请指正。

附注:

A——显示组001的4区8位数按次序代表:1自诊断无故障。2催化净化器温度超过350。C。3空调压缩机已切断。4怠速开关已关闭。5λ调节正常。6节气门已关闭。7转速低于2000 r/min。8冷却液温度超过80。C。

B——显示组066的2区4位数按次序代表(ARZ发动机):1车速调节GRA是否接通。 2离合器或制动器是否踏下(自动档常为1) 3制动器是否踏下(制动灯开关F47)。 4制动器是否踏下(制动灯开关F)。

显示组066的2区8位数按次序代表(AUM发动机):1、2车速调节GRA是否运行。 3未使用。 4有无空调控制单元。

5车速调节GRA是否接通。 6离合器或制动器是否踏下(自动档常为1)。 7制动器是否踏下(制动灯开关F47)。 8制动器是否踏下(制动灯开关F)。

数据流程图例题

《信息管理系统》辅导 数据流图例题解析 例题:请根据以下描述画出系统的数据流图。该子系统共有三个加工:(1)首先是“建立订货合同台帐”:从订货合同、材料检验单和客户文件输入数据、输出形成合同台帐文件;(2)然后是“分类合并”:从合同台帐文件输入数据,排序合并后形成合同分类文件,最后“打印”加工单元从合同分类文件打印出合同分类表。 解析:本题是一道丰富典型的应用题,要求学习根据文字描述画出数据流图,这种题型在《信息管理系统》课程考试中经常出现,必须熟练掌握。为了解答这个例题,我们先回顾一下这三项内容:1、什么是数据流图;2、它有哪些基本符号; 所谓数据流图(Data Flow Diagram ,简称DFD )是一种分析系统数据流程的图形工具。它摆脱了系统的物理内容,精确地在逻辑上描述系统的功能、输入、输出和数据存储等,是系统逻辑模型的重要组成部分。一般由数据流、加工、文件和数据源或终点四项组成(可参照教材图7-9)。 那么如何绘制数据流图呢?以本题为例进行说明: 首先我们可根据例题中的描述在纸上画出第一个加工“建立订货合同台帐”,如图1所示: 图1 其次,分析这个加工的输出、输入数据流。根据题意可知,该加工的输出是合同台帐文件、而为完成该项输出,必须有三项输入,即订货合同、材料检验单、客户文件。据此可绘制出如图2所示的图形: 图2 此时应注意两点:第一要对加工进行编号。本例中,我们将加工“建立订货合同台帐”编号为P1;第二要判断输入、输出项是一般的数据流、还是文件存储。如果是文件存储(比如客户文件、合同台帐文件)则需要用右边开口的方框表示,同时表示数据流的箭头上的文字可省略。 第三、将加工“分类合并”画在纸上,如图3所示 图3

实验分析数据流和绘制数据流图

实验报告课程名称_软件工程导论__________ 学院____计算机工程学院_________班级14软件1班 学号2014144141 姓名秦川 2016年11月8日

批阅教师时间实验成绩 课程名称软件工程 学号2014144141姓名秦川实验日期2016.11.8实验名称实验2分析数据流和绘制数据流图 实验目的: 1、掌握数据流的分析方法 2、掌握数据流图的绘制 实验内容: 任务一绘制数据流图 任务二分析数据流和绘制数据流图 案例一:总务办公管理系统 案例二:火车票预订系统 实验原理: 数据流图(DFD)是软件系统系统的逻辑模型,仅仅描绘数据在软件中流动(从输入移动到输出)的过程中所经受的变换(即加工处理)。 数据流图的绘制方法:根据数据流图的四种成分:源点或终点,处理,数据存储和数据流,从问题描述中提取数据流图的四种成分;然后依据“自顶向下、从左到右、由粗到细、逐步求精”的基本原则进行绘制。 基本符号如下:

实验过程与结果: 1.运行Microsoft Office Visio2007 运行Microsoft Office Visio2007 2.选择“软件和数据库”中的“数据流模型图”模板 选中数据流模型图模板

3.用鼠标选拉图标进行绘图 任务一绘制数据流图 试绘制工资管理系统的数据流图,根据数据流图的符号说明仔细理解下图含义: 这是学校教职工工资管理系统,教师根据课时表,职工根据任务表来确定个人工资情况,数据按以下方向传递: 首先,对课时表或任务表进行审核,审核后的数据经排序形成专用表格; 再进行一系列额外计算,包括个人所得说、住房公积金、保险费得出具体所发工资,并将工资表发给银行; 然后,向教职工展示工资所得明细; 最后,形成编制报表,更新分类表后,交于会计。 其中,人事科负责人事数据,教师与职工的工资由银行发放,会计做好报表的统计。

新宝来介绍

Bora MY2011 宝来2011年型,无尽驾趣,为幸福加速! BORA MY2011, endless fun to drive, accelerate your pleasure! 当驾趣丛生,幸福自然也一路加速。宝来2011年型,驾驶体验令人心驰神往,升级内饰使您倍感精致,全新安全配备则让您和家人安然驾乘。在您不断向上的人生旅途中,幸福的感受也许不尽相同,驾驭的乐趣却始终如一! When driving fun flows , the happiness naturally speed up all the way. BORA MY2011 arouse people’s deep longing for driving experience, the upgraded interior is more delicate, and the brand new safety equipment insures you and your family to drive safely. during your life way-up, the sense of happiness may be different, but the driving fun will ever last! 动力澎湃,高效节能Higher power and efficiency, less fuel consumption. 幸福的期许,总是时时更新。宝来2011年型,全新搭载1.4TSI发动机,勃发更加磅礴、高效的动力,匹配7速手自一体DSG双离合变速器,换档变速平顺无间、丝丝入扣,并缔造出色的燃油经济性。酣畅淋漓的驾驭乐趣,让幸福的步伐超越过往。 The expectation for happiness keep on renewing. BORA MY2011 equipped with the brand new 1.4TSI engine, breaks out more majestic and efficient power. The matched DSG? 7 leads to a more smooth-going gear shift with meticulous care and flawless artistry, and excellent fuel economy, as well. Enjoy driving fun fully and delightfully, let the pace of happiness surpass the past. DSG变速器,双离合分组控挡,换档快速无间;7速设置缩短可控间隔,变速更平顺。DSG transmission, DSG grouping control gear, quick and smooth gear shift, 7-speed setting shorten the controlled interval, that makes the shifting more smooth-going. TSI发动机,涡轮增压结合缸内直喷,燃油更直接、充分,机身更轻巧,马力更澎湃、高效。With TSI engine and turbo charger combined with GDI, it fuels oil more abundantly, owning lighter body and more efficient power. 温馨,让安全加速Warm accelerates safety. 幸福的旅程,需要全方位的护佑。宝来2011年型,秉承德国大众坚实品质,历经350万公里严苛测试,并维持防腐和安全性能的最高工艺标准。除了完备的被动安全装备,主动安全

数据流图试题(卷)与答案解析

【问题1】(1)费用单 (2)待租赁房屋列表 (3)看房请求 (4)变更房屋状态请求 【问题2】(5)房主信息文件 (6)租赁者信息文件 (7)房屋信息文件 (8)看房记录文件 【问题3】(1)起点:房主终点:变更房屋状态数据流名称:变更房屋状态请求 (2)起点:租赁者终点:登记租赁者信息数据流名称:租赁者信息 (3)起点:租赁者终点:安排租赁者看房数据流名称:看房请求 试题一(共15分) 阅读以下说明和图,回答问题1至问题4,将解答填入答题纸的对应栏内。 【说明】 某高校欲开发一个成绩管理系统,记录并管理所有选修课程的学生的平时成绩和考试成绩,其主要功能描述如下: 1. 每门课程都有3到6个单元构成,每个单元结束后会进行一次测试,其成绩作为这门课程的平时成绩。课程结束后进行期末考试,其成绩作为这门课程的考试成绩。 2. 学生的平时成绩和考试成绩均由每门课程的主讲教师上传给成绩管理系统。

3. 在记录学生成绩之前,系统需要验证这些成绩是否有效。首先,根据学生信息文件来确认该学生是否选修这门课程,若没有,那么这些成绩是无效的;如果他的确选修了这门课程,再根据课程信息文件和课程单元信息文件来验证平时成绩是否与这门课程所包含的单元相对应,如果是,那么这些成绩是有效的,否则无效。 4. 对于有效成绩,系统将其保存在课程成绩文件中。对于无效成绩,系统会单独将其保存在无效成绩文件中,并将详细情况提交给教务处。在教务处没有给出具体处理意见之前,系统不会处理这些成绩。 5. 若一门课程的所有有效的平时成绩和考试成绩都已经被系统记录,系统会发送课程完成通知给教务处,告知该门课程的成绩已经齐全。教务处根据需要,请求系统生成相应的成绩列表,用来提交考试委员会审查。 6. 在生成成绩列表之前,系统会生成一份成绩报告给主讲教师,以便核对是否存在错误。主讲教师须将核对之后的成绩报告返还系统。 7. 根据主讲教师核对后的成绩报告,系统生成相应的成绩列表,递交考试委员会进行审查。考试委员会在审查之后,上交一份成绩审查结果给系统。对于所有通过审查的成绩,系统将会生成最终的成绩单,并通知每个选课学生。 现采用结构化方法对这个系统进行分析与设计,得到如图1-1所示的顶层数据流图和图1-2所示的0层数据流图。 图1-1 顶层数据流图

浅谈数据流分析与应用

浅谈汽车数据流分析与应用 关练芬 湛江市第二技工学校 摘要:随着汽车电子控制技术的发展与应用,汽车的修理方式发生了深刻的变化,仅凭经验已不能满足现代汽车修理的需要。作为现代汽车重要检修方法之一的数据流分析,可以使维修人员实时了解汽车的工作状况,为汽车故障诊断与排除提供科学的依据。本文拟谈谈数据流分析的方法及其在汽车电控发动机故障诊断中的应用,为科学修车抛砖引玉。 关键词:汽车电子控制系统数据流分析故障诊断应用实例 随着人们对汽车的动力性、经济性和安全性等要求越来越高,汽车控制技术已由简单的化油器、少量的电气控制到集成电子燃油及点火控制、自动变速器、定速巡航、各种主动安全系统(ABS、ASR等)和舒适系统等于一身的车载电子控制系统。显然,面对日趋完善和复杂的汽车电子控制技术,过去光凭经验、拍脑袋换零件等旧的修车模式已不适应现代汽车检修的要求,而借用先进的专用诊断设备来读取故障码、进行数据流分析及波形分析等现代检修方法在汽车故障诊断中得到了广泛应用。本文拟重点谈谈数据流分析的方法及其在电控发动机故障诊断中的应用,为科学修车提供一点的帮助。 一、汽车数据流的认识 目前,各汽车制造厂家为提高汽车的动力性、经济性和降低排放污染,均致力于发展汽车电子控制技术。同时,为使汽车检修和设定方便,在电子控制系统中还设臵了具有故障自诊断和数据流记忆等功能的自诊断回路,汽车维修人员可以使用专用仪器来读取微机RAM中存储的故障码和数据流等信息,以帮助故障诊断。 众所周知,汽车电子控制系统主要由各种传感器、执行器和控制

微机组成。所谓数据流,是就是指汽车电子控制系统中由微机与传感器和执行器实时交流的输入、输出信号并以数据参数的形式通过诊断接口由专用诊断仪器读出的数据(组)。在汽车微机中增加了数据流记忆功能,真实地反映了传感器和执行器的工作电压和状态,为故障诊断提供了有效的途径。而数据流分析就是维修人员使用专用仪器读取电控系统微机通过诊断插座向外输出的、反映系统实时工作状况的数据流,通过对数据流中的各项参数进行数值分析并与标准值进行比较,以判断电控系统的工作是否正常,为查找故障提供科学依据的一种检修方法。 读取数据流除了可以检测到汽车各种传感器和执行器的工作状态外,还可以设定汽车的运行数据,如进行控制器编码和基本设定等。 二、数据流分析在故障诊断中的意义和作用 随着电子技术与计算机技术的发展与应用,大量的传感器、执行器和微机等安装在汽车上,使汽车的控制方式和修理方式发生了深刻的变化。面对日益复杂的电子控制系统,仅凭经验已无法满足现代汽车维修的需要,维修人员必须要掌握诸如读取故障码、数据流分析和波形分析等现代检修方法,从而科学、有序地排除汽车故障,提高修车效益。 (一)当前汽车故障诊断中存在的不足 现代汽车电子控制技的发展,使汽车维修的技术含量越来越高。但是,由于维修人员素质和维修水平参差不齐,在对汽车电子控制系统检修时主要还存在以下不足:

宝来保养手册

一汽大众新宝来购车手册:保养费用详解大众新宝来提供2年或6万公里质保。厂商建议,1.6L车型在行驶了半年或7500公里后进行首次保养,之后每7500公里进行一次小保养,价格400元左右;每30000公里进行一次大保养,价格1400元左右。1.4T车型则在行驶了5000公里后进行首次保养,首保免费,之后每10000公里保养一次,价格900元起。 1.4T的保养费用向来要比1.6L的要高一些,如此算来,1.6L车型在保养方面又要少了一笔。 保养周期 1.4T保养 首保7500 每 15000 每 25000 每 35000 每 45000 每 55000 每 65000 更换机油●●●●●●●更换机油滤清器●●●●●●●燃油添加剂●●●●●●●更换空气滤清器●●●更换燃油滤清器●●●更换空调滤芯●●更换火花塞●●●更换变速器油●更换制动液●●●以上车型保养数据仅供参考,请以汽车生产厂指导为准。 1.6L保养

1.6L保养 首保7500 每 15000 每 22500 每 30000 每 37500 每 45000 每52500 每 60000 更换机油●●●●●●●●更换机油滤清器●●●●●●●●更换空气滤清器●●●●更换燃油滤清器●●更换空调滤芯●●更换火花塞●●更换变速器油●更换制动液●●以上车型保养数据仅供参考,请以汽车生产厂指导为准。 费用 宝来全系保养价格表 预计用时(分钟)材料费 (元) 工时费 (元) 更换空气滤清器0~60 63~200 10~320 更换燃油滤清器0~60 21.45~316 10~580 更换火花塞0~60 48~580 10~580 更换变速器油0~120 70~1200 50~400 更换制动液0~120 75~300 65~200 更换发动机正时套件0~150 360~1800 200~900 以上车型保养报价数据仅供参考,请以汽车经销商店内报价为准。

数据流图例题解析

数据流图例题解析 例题:请根据以下描述画出系统的数据流图。该子系统共有三个加工:(1)首先是“建立订货合同台帐”:从订货合同、材料检验单和客户文件输入数据、输出形成合同台帐文件;(2)然后是“分类合并”:从合同台帐文件输入数据,排序合并后形成合同分类文件,最后“打印”加工单元从合同分类文件打印出合同分类表。 所谓数据流图(Data Flow Diagram,简称DFD)是一种分析系统数据流程的图形工具。它摆脱了系统的物理内容,精确地在逻辑上描述系统的功能、输入、输出和数据存储等,是系统逻辑模型的重要组成部分。一般由数据流、加工、文件和数据源或终点四项组成 那么如何绘制数据流图呢?以本题为例进行说明: 首先我们可根据例题中的描述在纸上画出第一个加工“建立订货合同台帐”,如图1所示: 图1 其次,分析这个加工的输出、输入数据流。根据题意可知,该加工的输出是合同台帐文件、而为完成该项输出,必须有三项输入,即订货合同、材料检验单、客户文件。据此可绘制出如图2所示的图形: 图2 此时应注意两点:第一要对加工进行编号。本例中,我们将加工“建立订货合同台帐”编号为P1;第二要判断输入、输出项是一般的数据流、还是文件存储。

如果是文件存储(比如客户文件、合同台帐文件)则需要用右边开口的方框表示,同时表示数据流的箭头上的文字可省略。 第三、将加工“分类合并”画在纸上,如图3所示 图3 第四、找出加工“分类合并”的输入和输出项,并用箭头在纸上标注出来。本例中,该加工的输入数据流是合同台帐文件,输出数据流是合同分类文件,由于“合同台帐文件”已被绘制在纸张上,因此只需用箭头将它与加工联接起来即可。如图4所示: 图4 第五、按上述方法,将加工“打印”绘制在图纸上。如图5所示

数据流图复习及解题技巧.docx

软件设计师考试的下午题的笫一道题,数据库系统工程师考试的下午题的笫一道题都是数据流图题,而能够将这道题全部做对的考生是非常少的。根据本人儿年的辅导和阅卷经验, 发现很多考生不是因为这方面的解题能力不够,而是缺乏解这种题的方法与技巧。本章介绍一些解这种类型题的方法和技巧,希望起来抛砖引玉的效果。 一?解题当中考生表现岀的特点 由于这是下午考试的第一道题,所以很多考生从考前的紧张氛围当中逐渐平静下来开始答题,头脑还比较清醒,阅读起来比较流畅,速度还可以,自我感觉不错。可偏偏这道题有很多人不能全取15分,纠其原因有以下一些特点: 1.拿卷就做,不全面了解试卷,做到心中有数。这样会导致在解题过程当中缺少一种整体概念,不能明确自己在哪些题上必需拿分(多花时间),哪些题上自己拿不了分(少花时间)。这样,在解题时目标就会明确很多。 2.速度快,读一遍题就开始动手做。 3.速度慢,用手指逐个字的去看,心想看一遍就能做出题来。 4.在阅读题目时,不打记,不前后联系起來思考。 5.边做边怀疑边修改,浪费时间。 6.缺少的数据流找不准,可去掉的文件找不出来。 7.由于缺少项目开发经验,对一些事务分析不知如何去思考。 8.盲目乐观,却忽略了答题格式,丢了不应该丢的分。 二?解题的方法与技巧 1?首先要懂得数据流图设计要略。 有时为了增加数据流图的清晰性,防止数据流的箭头线太长,减少交叉绘制数据流条数, 一般在一张图上可以重复同名的数据源点、终点与数据存储文件。如某个外部实体既是数据源点又是数据汇点,可以在数据流图的不同的地方重复绘制。在绘制时应该注意以下要点: (1)自外向内,自顶向下,逐层细化,完善求精。

汽车数据流分析

1、何谓数据流?有何作用? 汽车数据流是指电子控制单元(ECU)与传感器和执行器交流的数据参数通过诊断接口,由专用诊断仪读取的数据,且随时间和工况而变化。数据的传输就像队伍排队一样,一个一个通过数据线流向诊断仪。 汽车电子控制单元(ECU)中所记忆的数据流真实的反映了各传感器和执行器的工作电压和状态,为汽车故障诊断提供了依据,数据流只能通过专用诊断仪器读取。汽车数据流可作为汽车ECU的输入输出数据,使维修人员随时可以了解汽车的工作状况,及时诊断汽车的故障。 读取汽车数据流可以检测汽车各传感器的工作状态,并检测汽车的工作状态,通过数据流还可以设定汽车的运行数据。 2、测量数据流常采用哪些方法? 测量汽车数据流常采用以下三种方法: (1)电脑通信方式;(2)电路在线测量方式;(3)元器件模拟方式。 2.1怎样用电脑通信方式来获得汽车数据流? 电脑通信方式是通过控制系统在诊断插座中的数据通信线将控制电脑的实时数据参数以串行的方式送给诊断仪。在数据流中包括故障的信息、控制电脑的实时运行参数、控制电脑与诊断之间的相互控制指令。诊断仪在接收到这些信号数据以后,按照预定的通信协议将其显示为相应的文字和数码,以使维修人员观察系统的运行状态并分析这些内容,发现其中不合理或不正确的信息,进行故障的诊断。电脑诊断有两种:一种称为通用诊断仪;另一种称为专用诊断仪。 通用诊断仪的主要功能有:控制电脑版本的识别、故障码读取和清除、动态数据参数显示、传感器和部分执行器的功能测试与调整、某些特殊参数的设定、维修资料及故障诊断提示、路试记录等。通用诊断仪可测试的车型较多,适应范围也较宽,因此被称为通用型仪器,但它与专用诊断仪相比,无法完成某些特殊功能,这也是大多数通用仪器的不足之处。 专用诊断仪是汽车生产厂家的专业测试仪,它除了具备通用诊断仪的各种功能外,还有参数修改、数据设定、防盗密码设定更改等各种特殊功能。专用诊断仪是汽车厂家自行或委托设计的专业测试仪器,它只适用于本厂家生产的车型。 通用诊断仪和专用诊断仪的动态数据显示功能不仅可以对控制系统的运行参数(最多可达上百个)进行数据分析,还可以观察电脑的动态控制过程。因此,它具有从电脑内部分析过程的诊断功能。它是进行数据分析的主要手段。 2.2怎样用电路在线检测方式来获得汽车数据流? 电路在线测量方式是通过对控制电脑电路的在线检测(主要指电脑的外部连接电路),将控制电脑各输入、输出端的电信号直接传送给电路分析仪的测量方式。电路分析仪一般有两种:一种是汽车万用表;一种是汽车示波器。 汽车万用表也是一种数字多用仪表,其外形和工作原理与袖珍数字万用表几乎没有区别,只增加了几个汽车专用功能档(如DWELL档、TACHO档)。 汽车万用表除具备有袖珍数字万用表功能外,还具有汽车专用项目测试功能。可测量交流电压与电流、直流电压与电流、电阻、频率、电容、占空比、温度、闭合角、转速;也有一些新颖功能,如自动断电、自动变换量程、模拟条图显示、峰值保持、读数保持(数据锁定)、电池测试(低电压提示)等。 为实现某些功能(例如测量温度、转速),汽车万用表还配有一套配套件,如热电偶适配器、热电偶探头、电感式拾取器以及AC/DC感应式电流夹钳等。 汽车万用表应具备下述功能: (1)测量交、直流电压。考虑到电压的允许变动范围及可能产生的过载,汽车万用表应能

宝来自动档各档位的基本操作方法

宝来自动档各档位的基本操作方法(非原创) 宝来自动档各档位的基本操作方法(非原创) 我的1.6AT宝来是第二个车了,以前都在汽车之家发帖。所以现在不再有发帖的欲望,在其他地方复制粘贴过来,给新人学学。 宝来手自一体变速器的操作: 宝来手自一体变速器的操作 一、档位介绍 所谓自动档,顾名思义就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。 宝来的变速箱有P,R,N,D,S几个档位: P代表泊车档(停久久),停车时使用(关闭发动机时)! R代表倒车档,这个相信不用解释吧! N代表空档,和手动档的空档一个意思,用于短暂停车时使用! D表示前进档,这个档位下变速箱会在1-6档根据速度和油门情况自动切换 S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。 手动模式,顾名思义,驾驶者可以手动控制车辆的档位。但是要说的是,手自一体的手动档位不等同于手动变速器,在你使用手动模式时,电脑会对你的操作有干预。打比方说,时速100KM你想把档位降到1档或者2档是不现实的,电脑会拒绝执行你的操作;反之,在时速20KM的情况下你也不可能把档位提升到5、6档。Tiptronic变速器的手动模式多数用于下坡时人为降档利用发动机提供额外的制动力,减少刹车系统的损耗及热衰减,提高安全性。 二、行驶技巧 自动档车辆最大的好处就是方便,特别是在堵车时,特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显。现在自动档车越来越普及,从汽车发展先进国家看来,大部分的车辆已经向都自动档过渡,自动档取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。很多车友在驾驶自动档车辆时都是一D到底,这样开自动档车当然是可以的,但是如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位,那么你就可以大大减少自动变速箱的负担,减轻变速箱的磨损。为了让大家更容易明白其中的道理,就结合实际的行驶情况举例说明自动档变速箱限制档的使用。

数据流图(DFD)专题讲解

软件设计师考试的下午题的第一道题,数据库系统工程师考试的下午题的第一道题都是数据流图题,而能够将这道题全部做对的考生是非常少的。根据历年的辅导和阅卷经验,发现很多考生不是因为这方面的解题能力不够,而是缺乏解这种题的方法与技巧。本文介绍一些解这种类型题的方法和技巧,希望起来抛砖引玉的效果。 一.解题当中考生表现出的特点 由于这是下午考试的第一道题,所以很多考生从考前的紧张氛围当中逐渐平静下来开始答题,头脑还比较清醒,阅读起来比较流畅,速度还可以,自我感觉不错。可偏偏这道题有很多人不能全取15分,纠其原因有以下一些特点: 1.拿卷就做,不全面了解试卷,做到心中有数。这样会导致在解题过程当中缺少一种整体概念,不能明确自己在哪些题上必需拿分(多花时间),哪些题上自己拿不了分(少花时间)。这样,在解题时目标就会明确很多。 2.速度快,读一遍题就开始动手做。 3.速度慢,用手指逐个字的去看,心想看一遍就能做出题来。 4.在阅读题目时,不打记,不前后联系起来思考。 5.边做边怀疑边修改,浪费时间。

6.缺少的数据流找不准,可去掉的文件找不出来。 7.由于缺少项目开发经验,对一些事务分析不知如何去思考。 8.盲目乐观,却忽略了答题格式,丢了不应该丢的分。 二.解题的方法与技巧 1.首先要懂得数据流图设计要略。 有时为了增加数据流图的清晰性,防止数据流的箭头线太长,减少交叉绘制数据流条数,一般在一张图上可以重复同名的数据源点、终点与数据存储文件。如某个外部实体既是数据源点又是数据汇点,可以在数据流图的不同的地方重复绘制。在绘制时应该注意以下要点: (1)自外向内,自顶向下,逐层细化,完善求精。 (2)保持父图与子图的平衡。 为了表达较为复杂问题的数据处理过程,用一个数据流图往往不够。一般按问题的层次结构进行逐步分解,并以分层的数据流图反映这种结构关系。根据层次关系一般将数据流图分为顶层数据流图、中间数据流图和底层数据流图,除顶层图外,其余分层数据流图从0开始编号。对任何一层数据流图来说,称它的上层数据流图为父图,在它的下一层的数据流图为子图。

大众车数据流

大众/奥迪 汽车维修技术手册 —故障码分析 —数据流分析 —基本调整 —匹配

前言 随着环保的要求以及电喷车的普及,对广大的维修技术人员的要求越来越高,如何用现代的检测技术对电喷车进行全面的故障诊断,是维修人员迫切需要掌握的诊断技术,本技术手册告诉你如何使用解码器对大众/奥迪汽车的电控系统如:发动机系统、自动变速箱、ABS系统、空调、防盗系统等进行故障诊断,以及故障排除方法等。 目前在我国常见的大众—奥迪系列的车型有:A6、V6、桑塔纳2000(包括GLI和GSI),奥迪100(包括2.6L和2.8L、1、8T),奥迪200,捷达王,高尔夫,帕萨特及一汽开发的红旗。由于这些车型使用的控制系统不同,其显示的数据参数和显示位置会不同。但这些车型均可使用大众—奥迪的专用仪器英文1552或金奔腾中英文1552对发动机系统、自动变速箱、ABS系统、空调等电控进行综合测试。该仪器具有以下功能; 1、读电脑版本型号:读取所测电控系统的电脑版本型号,系统类型,发 动机类型,适用配置的设定号及服务站代码等。 2、读取故障码:读取电脑控制系统存储的故障码及故障码内容。 3、测试执行元件:驱动执行元件单独工作,检测执行元件工作是否正常。 4、基本调整:电控系统某些基本运行参数的设定。 5、清除故障码:清除控制电脑中记忆的故障码。 6、控制单元编码:根据车辆使用的国家、地区和发动机、变速器及其他 配置输入适当的设定号(CODINGNUMBER控制单元编码)。 7、读取数据流:读取控制电脑的运行数据(以数据组形式显示)。 8、读取独立通道数据:读取控制电脑的运行数据(以单通道数据显示)。

宝来使用小技巧

宝来使用小技巧 一、宝来车的行李箱锁孔有5个位置分别为: 1、向左拧平,失效时强制开启 2、向左拧一个角度,开启车门锁及行李箱 3、中间位置,行李箱锁受控于中央门锁 4、向右拧一个角度,闭锁轿车 5、向右拧平,强制锁上行李箱 二、大灯光束调整开关只能调节近光灯,近光调好后转远光,远光也调节完毕。 三、雨刷的雨滴传感器根据雨量大小自动调节只有在雨刷开关放在间歇档起作用 四、1.6L、1.8L、与 1.8T的宝来音响有随车速增加音量加大的功能,打开音响可以设定此功能 五、自动空调的车辆,可以通过“AUTO”与“ECON”两个按钮切换温度显示单位, 按住“AUTO”后,点击“ECON”,即可实现摄氏度与华氏温度的切换,空调压 缩机工作时按一下“ECON”,可以关闭压缩机,在按一次,接通压缩机。 六、宝来可以用5051调整发动机怠速转速。 七、自动档的宝来车带有电动真空泵,目的是增加冷车启动后高怠速运转时车辆真

空助力器的真空度,提高真空助力的能力,确保冷车时的行车安全。 八、宝来车采用了两套数据总线系统分别为: 动力系统数据总线:发动机电脑……变速箱电脑……ABS电脑 舒适系统数据总线:舒适系统电脑……四门电脑……座椅电脑 两套电脑在数据总线接口内汇集在一个叫做“GA TEWAY”的系统内。 新老宝来对比 到目前为止大众在中国市场上的“动力总成战略”已经实施了有两年的时间,从一汽大众而言旗下的主流车型例如迈腾、速腾、高尔夫都已经配备了TSI+DSG的动力系统。同时,一汽大众的新宝来也将通过2011款车型的上市将TSI+DSG动力组合升级到这款高性价比的家用轿车中。记者从经销商方面了解到,2011款新宝来将于6月上旬正式上市,除了搭载全新动力系统之外,还会伴随7项配置升级以及多处外观和内饰上的细节调整。新宝来配1.4T引擎+DSG变速器 7项配置增加

系统分析数据流图10例教学教材

数据流图10例 1.请根据以下描述画出某库存管理系统的数据流图。该系统的数据流程描述如下:(1)首先,根据计划部门转来的收货通知单,和已存在的物资编码文件,建立物资采购单流水账;(2)然后,根据技术部门的物资验收报告和物资采购单流水账,更新物资台账文件;(3)最后,对物资台账分类汇总,将结果存储于物资总账文件中。 答: 图.1 2.请根据以下描述画出系统的数据流图。该子系统共有三个加工,(1)首先,根据生产计划、库存台账文件编制采购计划,建立采购计划文件;(2)其次,根据订货合同、采购计划文件,建立合同台帐文件;(3)最后,根据合同分类文件打印合同分类表。 答:

3.请根据以下业务流程描述,画出某物资管理系统的数据流图。该系统的业务流程描述如下:(1)生产车间向物资部提出物资需用计划,物资部计划人员根据库存台帐,编制物资采购计划;(2)采购人员根据物资采购计划,以及供货商报价单,编制合同台帐;(3)采购的物资到货后,库存管理人员根据技术科提供的验收报告,以及合同台帐,进行物资入库处理,并更新库存台帐。 答: 4.请根据以下描述画出某设备管理系统的数据流图。该系统的数据流程描述如下: (1)首先,根据技术科的验收报告,建立设备台帐;(2)然后,根据技术科的设备检修记录,更新设备台帐;(3)最后,对设备台帐分类汇总,打印输出统计报告。 答: 图.3

5.请根据以下业务流程描述,画出某仓库管理系统的数据流图。该系统的业务流程描述如下:(1)仓库管理员依据物资到货通知单,建立物资台帐;(2)领料人员向仓库管理员提交物资领用申请,库管员查询库存台帐并打印领料单;(3)月末进行物资盘点,生成并打印“物资收支存报表”。 答: 图.5

教你怎样看大众车大数据流

①基本功能数据(显示组号“01” ) 发动机怠速运转,冷却液温度大于80℃时检测,屏幕显示为: Read Measuring Value Block1 → 800/min 2.20ms 3∠°12°bef.TDC (第1位)(第2位)(第3位)(第4位) 读测量数据块 1 → 800/min 2.20ms 3∠°12°bef.TDC (第1位)(第2位)(第3位)(第4位) a.第1位:含义是“发动机转速”,正常值为830r/min±30r/min,如果该转速超差,二级维护时的附加作业项目为检查并调整发动机怠速。 b.第2位:含义是“发动机负荷(曲轴每转喷油持续时间)”,正常值为1.00ms~ 2.5ms。 如果显示值<1.00 ms,则说明进气系统漏气或者燃油系统压力太高,二级维护时的附加作业项目为排除进气系统漏气故障和检查燃油系统压力或更换燃油压力调节器; 如果显示值>2.5 ms,则说明发动机负荷太大,在发动机怠速转速正常的条件,一般情况下表示空气流量传感器性能不良,二级维护时的附加作业项目为检测或更换空气流量传感器。 c.第3位:含义是“节气门角度值”,正常值为0∠°~5∠°。如果显示值>5∠°,则说明节气门控制器J338没有进行基本设定; 节气门拉索调整不当;节气门控制器J338损坏。二级维护时的附加作业项目为调整节气门拉索,用V.A.G.1552微机故障检测仪对节气门控制器进行基本设定,如果该数据 仍>5∠°,则更换节气门控制器J338。 d.第4位:含义是“点火提前角”,正常值为12°±4.5°(上止点前),如果不在正常范围内,则检修电子点火系统,如果点火系统正常,则说明发动机负荷太大。 ②基本功能数据(显示组号“02” ) 发动机怠速运转,冷却液温度大于80℃时检测,屏幕显示为:

软考历年真题--下午题--数据流图(讲解)

试题一(15分) 阅读下列说明和数据流图,回答问题1至问题3,将解答填入答题纸的对应栏内。某图书管理系统的主要功能是图书管理和信息查询。对于初次借书的读者,系统自动生成读者号,并与读者基本信息(姓名、单位、地址等)一起写入读者文件。系统的图书管理功能分为四个方面:购入新书、读者借书、读者还书以及图书注销。 1、购入新书时需要为该书编制入库单。入库单内容包括图书分类目录号、书名、作者、价格、数量和购书日期,将这些信息写入图书目录文件并修改文件中的库存总量(表示到目前为止,购入此种图书的数量)。 2、读者借书时需填写借书单。借书单内容包括读者号和所借图书分类目录号。系统首先检查该读者号是否有效,若无效,则拒绝借书;若有效,则进一步检查该读者已借图书是否超过最大限制数(假设每位读者能同时借阅的书不超过5本),若已达到最大限制数,则拒绝借书;否则允许借书,同时将图书分类目录号、读者号和借阅日期等信息写入借书文件中。 3、读者还书时需填写还书单。系统根据读者号和图书分类目录号,从借书文件中读出与该图书相关的借阅记录,标明还书日期,再写回到借书文件中,若图书逾期,则处以相应的罚款。 4、注销图书时,需填写注销单并修改图书目录文件中的库存总量。系统的信息查询功能主要包括读者信息查询和图书信息查询。其中读者信息查询可得到读者的基本信息以及读者借阅图书的情况;

图书信息查询可得到图书基本信息和图书的借出情况。 图书管理系统的顶层图如图1-1所示;图书管理系统的第0层DFD图如图1-2所示其中,加工2的细化图如图1-3所示。 【数据流图1-1】 图1-1图书管理系统顶层图 【数据流图1-2】

宝来改1.8T案例

老宝来重生申精 发帖纪念一下我的老宝。 从小爱车,读高中时候就知道新款捷达出来了,叫跑乐,后来没多久改名叫宝来,还有国外翻译叫伯乐的,当时这个车最高时速书上写的221,2002年的杂志上面很少有几个车有这个速度,觉得牛!当时有个杂志我经常买叫汽车之友,杂志最后总是有车主访谈,有一个车主就是1.8T宝来,在北京郊区上班,他每天往返高速回家,说经常跑220,我靠,佩服! 一晃自己大学毕业几年了,想买个车,多的钱拿不出来,就几万块钱,想来想去买不到啥喜欢的,就买二手吧,于是就看啊看,POLO太小,PASSAT B5买不起,也太大,HONDA 的价格都很坚挺,目光再次投向宝来,于是到处看车到处找,当时觉得不管1.6 1.8 1.8T只要是宝来都可以,但是自动挡不要,早就听说老款大众变速箱毛病多,爱坏,怕! 千挑万选入手了白色手动舒适1.8 ,车子是2002 的,当时车子已经行驶16万,油漆不太好,但是内饰很完整,车子没有事故,很顺利就办好了手续,就这么上路了,老宝来也陪着我经历了很多风风雨雨,从打工到失业,从找工作到自己创业,它从来没有掉过链子。我从事的行业一直都是与汽车相关的,所以老宝来待遇不差,从全车油漆-真皮座椅-太阳膜-钢圈轮胎-减震器-球头-从上到下都是换新的,最大的变动,还是从我创业开始,我从服务站出来以后自己开了修理厂,1.8 老宝来命运从此发生了大改变,成了独一无二的绝版宝来! 宝来就代表着高性能紧凑车,没有良好的动力,开着是在是不爽,一直想改,但是深知,BAF 自然吸气发动机改装潜力有限,刷ECU 换高性能高压线电装火花塞小折腾了不少,实际效果不明显,当时就打算一条心,等发动机要大修的时候直接发拆车件换1.8T发动机总成。朋友前2年买了马3 2.0 MT,我开了动力很好,大有跟原厂宝来1.8T叫板的实力,而且弯道性能非常好,一起出去玩,经常被肉,所以换装1.8T计划提前了,先来几张打工时 候的照片。

仪表的所有匹配方法

仪表的所有匹配方法 大众车系的奥迪、帕萨特、宝来、高尔夫,自2001年以后的大部分车辆已装备第三代防盗器,本文用简练文字介绍,供维修中快速查询参考。诊断仪V.A.G1551/2或VAS5051/2的第1层——模式,第2层——地址码,第3层——功能码,第4层——单个功能,第5层——数据。例如:1-17-08-001-四个数据区。 1、第三代防盗器特点 ①发动机控制单元是防盗器的一部分,发动机控制单元与仪表控制单元必须录入底盘号(车辆17位身份证); ②防盗器控制单元与仪表控制单元为一体,共用地址码“17”; ③防盗系统由CAN线进行数据传递; ④由第二代的钥匙与防盗器的固定码必须一致,改为固定码+SKC(计算公式)码必须一致; ⑤由第二代的防盗器与发动机控制单元的跳码必须一致,改为跳码+SKC(计算公式)码必须一致; ⑥更换仪表盘后本车防盗密码不改变; ⑦更换发动机控制单元,须进入发动机控制单元登录防盗密码,拷贝底盘号完成自适应; ⑧防盗密码在售车时不交给用户,须向生产厂查询;2003年以前生产的车大部分为4位,2004年以后生产的车大部分为7位,后者因每日一变必须当日查询。 2、组合仪表分类 初级配:置带有发动机转速表、数字时钟。 中级配置:带有发动机转速表、多功能显示器。 高级配置:带有发动机转速表、多功能显示器、导航系统。 3、仪表盘内安装两个控制单元 J285——仪表控制单元+防盗器控制单元。发动机控制单元用W线与防盗器控制单元通讯;再经过J285用K线与诊断仪通讯。 J533——数据总线控制单元,维修手册中称:数据总线自诊断接口。J533用一套CAN-high线、CAN-low线与动力总线系统内各电脑通讯,该系统以500kb/s速率传递数据。用一套CAN-high线、CAN-low线与舒适系统和电动座椅控制单元通讯,该系统以62.5kb /s速率传递数据。 4、更换仪表盘注意事项 按照原仪表盘的零件号购置新仪表盘,向制造公司提供本车底盘号、原防盗器生产编号查询本车防盗密码,阅读原仪表盘的控制单元编码,询问本车自上次保养后已行驶里程、已行驶天数等数据,按本文后面方法进行自适应。 5、传感器安装位置 与仪表盘连接的各传感器如图1所示。燃油表传感器安装在燃油箱内,环境温度传感器安装在前保险杠左侧护栅内,车速传感器安装在变速箱左传动轴的法兰旁,冷却液温度传感器安装在冷却液管,机油位/机油温度传感器安装在发动机油底壳内。图1 二、仪表控制单元自适应 查询控制单元版本:1-17-01; 查询故障存储:1-17-02,共有16个故障码,包括8个总线故障码;执行元件诊断1-17-03;清除故障存储:1—17-05;结束退出:1-17-06;控制单元:编码1-17-07;阅读数据块:1-17-08,有4个仪表系统实时数据组、4个总线系统实时数据组;自适应:1-17-10;登录密码:1-17-11。 保养提示复位:1-17-10-02-×××××(输入00000即可复位),每次更换机油保养或定

软件开发中的数据流分析

软件开发中的数据流分析 数据流分析中,信息流是系统的一个需要考虑的关键因素,通常用数据流图来进行描绘。数据流图是结构化系统分析的主要工具,它表示了系统内部信息的流向,并表示了系统的逻辑处理的功能。也就是说,数据流图的作用就是从数据传递和加工的角度,在需求分析阶段以图形的方式描述数据流从输入到输出的移动变换过程,为系统建立逻辑模型。 1 数据流图的标示 数据流图是从数据传递和加工的角度,以图形的方式刻画数据流从输入到输出的传输变换过程。DFD 有四种元素,其基本符号如图3-5所示。 1)外部实体 与系统进行交互,但系统不对其进行加工和处理的实体,用带标记的矩形表示。 2)数据的加工 加工是对数据进行变换而活处理的单元,它接收一定的数据输入,对齐进行处理,并产生输出。在数据流图中加工/处理用带标记的圆圈表示,在圆圈内写上加工名。一个处理框可以代表一系列程序、单个程序或者程序的一个模块。 3)数据流 在数据加工之间或数据存储和数据加工之间进行流动的数据,用带标记的箭头表示。数据流由一组固定的数据组成,用来指出数据在系统内传播的路径。如订票单由旅客姓名、身份证号、年龄、日期、单位和目的地等数据项组成。由于数据流是流动中的数据,在数据流图中数据流用带箭头的线表示,在其线旁标注数据流名(与数据存储之间的数据流不用命名)。在数据流图中应该描绘所有可能的数据流向,而不应该描绘出现某个数据流的条件。数据流图中的箭头表示的是数据流,而程序流程图中的箭头表示的是控制流。

4)数据存储 表示信息的静态存储,可以代表文件、文件的一部分、数据库的元素等,用带标记的双实线表示。 在数据流图中,如果有两个以上数据流指向一个加工,或是从一个加工中引出两个以上的数据流,这些数据流之间往往存在一定的关系。为表达这些关系,可以对数据流的加工表上不同的几号。一般来说,数据流与加工之间可用星号“*”表示相邻的一对数据流同时出现,用“+”表示相邻的两数据流可取其一或者两者,用“☉表示相邻的两数据流只能取其一,具体情况如图3-6所示。 为了能够有效表达数据处理过程的数据加工情况,需要采用层次结构的数据流图,即按照系统的层次结构进行逐步分解,并以分分层的数据流图来反映这种结构关系,这样就能比较清楚地表达和理解整个系统。

大众奥迪车系数据流组号(捷达王发动机系统数据流组号)

问大众奥迪车系数据流组号(捷达王发动机系统数据流组号) 答:显示组号屏幕显示说明 00 block 001. 170...2102. 26...503. 80...884. 176...2125. 4...126. 118...1387. 112...1148. 78...1789. 2242...255bzw (或)0…1310. 118...138 1-冷却液温度(相当于80…110℃)2-发动机负荷(相当于1.3...2.5ms)3-发动机转速(相当于800...880/min)4-蓄电池电压(相当于12...14.5V)5-节气门角度(相当于2…50)6-怠速空气流量调节值(怠速调节器)(相当于-2.5...+2.5kg/h)7-怠速空气流量自适应值(相当于-4...+4kg/h)8-λ调节值(相当于-10...+10%)9-λ调节的自适应值(加)(相当于-0.64...+0.64ms)10-λ调节的自适应值(减)(相当于-8...+8%)01 block 011. 800...880 /min2.1.3…2.5ms3.2…5∠04.6…120VOT 1-怠速转速每40步显示变化一次2-发动机负荷3-节气门角度油门踏板踩到底时显示为80…90∠0只要识出节气门故障,就显示一个固定值35∠04-点火角 02 block 021. 800…880 /min2. 1.3…2.5ms3. 2.0…5.0ms4. 2.0…5.0g/s 1-怠速转速每40步显示变化一次2-曲轴每转一周理论上的喷油时间3-每个工作循环已校正的喷油时间4-吸入空气量 03 Block 031. 800…880/min2. 12…15V3. 80…110℃4. ...℃ 1-发动机转速每40步显示变化一次2-蓄电池电压3-冷却液温度4-进气温度 04 Block 041. 2…5∠02. -1.7…+1.7g/s3. 0.00g/s4. 怠速1-节气门角度2-怠速空气流量自适应3-手动变速箱的汽车显示值总是―0‖4-工况(怠速、部分负荷、全负荷、加浓、超速切断)05 Block 051.800…880/min2. 840/min3. -10…+10%4. 2.0…5.0 g/s 1-发动机转速(实际)每10步变化显示一次显示值:10步中最大2550转/分。2-发动机转速(规定值)每10步变化显示一次3-怠速调节器4-空气流量 06 block 061. 800…880/min2. -10…+10%3. -10…+10%4. 6…120VOT 1-怠速转速每10步变化显示一次2-怠速调节器3-λ--调节器4-点火角 07 block 071. -10…+10%2. 0…1V3. 0…99%4. 0.3…1.1 1-λ调节器2-λ传感器电压3-活性炭罐N80的电磁阀1的占空比占空比为0表示N80关闭占空比为99表示N80全开4-油箱通风的λ校正系数 08 Block 081. 2.0…5.0ms2. -10…+10%3. -8…+8%4. TE活性或Ten活性1-喷油时间2-怠速时λ自适应值(加)3-全负荷时λ自适应值(减)4-―TE活性‖表示活性炭罐中磁阀1按节拍开闭(6至16分钟)―TE活性‖表示活性炭罐中磁阀1始终关闭(1分钟) 09 block 091. /min2. -10…+10%3. 0…1.0V4. -10…+10% 1-发动机转速每10步显示一次变化2-λ—调节器3-λ传感器电压4-怠速时λ自适应值(加) 10 block 101. 0…99%2. 0.3…1.23. -3…+324. 0.00…0.30 1-活性炭罐(AKF)电磁阀的占空比2-活性油箱通风的λ校正系数3-活性炭罐的充满程度数值为-3时活性炭罐中无燃油蒸气数值为+32时活性炭罐中充满燃油蒸气4-活性炭滤清器冲洗程度(AKF)数值为―0.00‖时,从AKF系统有输入数值为0.30时,吸入空气量的30%来自AKF系统 11 Block 111. 800…880/min2. 1.3…2.5ms3. 0km/h4. 0.5…1.5l/h 1-发动机转速每40步显示一次变化2-发动机负荷3-行驶速度4-油耗:所显示的规定值只适用于无额外负荷(空调、发动机、动力转向时的怠速。 13 Block 131. 0…150kw2. 0…150kw3. 0…150kw4. 0…150kw 1-通过爆震调节减小1缸点火角2-通过爆震调节减小2缸点火角3-通过爆震调节减小3缸点火角4-通过爆震调节减小4缸点火角

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