5年，对于一个开发区的发展而言只是一个节点。对于鱼复未来的发展，鱼复工业园建设投资有限公司董事长高家育介绍：“围绕‘三基地三中心’产业规划定位，我们锁定了2000亿元工业产值、1000亿元物流收入和区域人口达到30万人的长远发展目标。”
面对这些目标，鱼复人信心满满。
“汽车是我们的主打产业，近年来，国内汽车产业发展始终保持中高速的增长，国内汽车的保有量还有较大的提升空间，鱼复以北京现代、长安汽车等整车企业以及韩泰轮胎、美国辉门等知名配套为核心的汽车产业将迎来较长的发展红利期；装
备制造产业的发展也迎来了良机，在‘中国制造2025’纲领中提到了发展的10大领域，其中就包括先进轨道交通装备行业，这也为长客轨道的快速发展提供了机会；在现代物流产业方面，两江新区党工委副书记、管委会常务副主任汤宗伟在今年两会期间提出了两江新区积极融入‘一带一路’战略的国际物流中心建设，目前，鱼复工业开发区已经引进了澳大利亚嘉民、美国安博等国际性物流产业巨头，借助便利的交通条件，为现代物流基地的建设打下了坚实基础。从定位来看，鱼复开发区发展的主打产业都处于发展的高峰期，我们鱼复人也会通过自身的努力，踏着发展的浪潮，早日实现建成产城融合的都市功能拓展新区的目标。”高家育说。
逐
梦未来鱼复冉冉升起的现代新城
长安汽车城
产城融合的鱼复新城
潮涌两江
CHONGQING DAILY
5年前，这里是一片片农田，农民用手中的锄头、肩上的扁担支撑着家庭的生计；5年后，这里是一幢幢高楼、一栋栋厂房，百姓们摇身一变，成为了城市的居民、工厂的员工，凭借着自身的技艺，家庭的生活蒸蒸日上。这样的改变，就发生在两江新区开发开放的主战场；这样的变迁，就出现在两江新区工业发展的先行启动区——鱼复工业开发区。
2010年，随着中国内陆第一个开发开放新区两江新区的横空出世，鱼复工业开发区应运而生。鱼复人根据开发建设的实际，科学构建了汽车制造基地、装备制造基地、水铁公联运基地和鱼嘴多功能综合服务中心、复盛城市新中心和郭家沱后现代生态开发中心的“三基地三中心”产业规划发展定位。5年来，鱼复工业开发区累计完成投资676亿元，引进产业及总部类项目369个，今天的鱼复，已然是一出春潮涌动的景象：厂房林立，楼宇挺拔，产业聚集，人气鼎盛，鱼复已经逐渐成长为一座血肉丰满、轮廓分明的现代工业新城。
产业集聚：
汽车制造、装备制造、现代物流表现抢眼
“5年来，鱼复工业开发区围绕汽车制造、装备制造和现代物流的产业体系，已经引进工业及物流类项目67个，协议投资766亿元，预计达产后实现综合年产值约3000亿元、年纳税约150亿元。截至目前，鱼复工业开发区投产项目已达40个，累计投产率达59.7%，18个项目正在抓紧建设，累计开工率达86.6%。”鱼复工业园建设投资有限公司总经理田中强介绍。
翻开鱼复工业开发区引入企业的名录，一家家世界名企映入眼帘，韩国现代汽车、韩泰轮胎，德国蒂森克虏伯、大陆集团、科尔本、曼胡默尔，美国安博、延锋江森、库博、辉门，奥地利奥特斯，墨西哥尼玛克，澳大利亚嘉民，意大利美威，日本矢崎、海德世，瑞士巴尔查斯，长安汽车、宝钢集团、鞍钢集团……其中世界500强企业已达11家。
据了解，以打造两江国际汽车城为目标的鱼复工业开发区现已形成一条集设计研发——整车制造——关重件配套——分拨物流等一体化的汽车发展全产业链。
作为鱼复工业开发区招商引资工作的重头戏，北京现代重庆工厂已于昨天正式开工，该项目一期投资77.5亿元，建设年产30万台整车的生产线，预计于2016年下半年投产。回忆起为争取北京现代项目落户两江新区的点点滴滴，鱼复人历历在目。平场期间，开发区全体参战将士抢雨天、战高温，人停机不停，24小时开足马力施工，每天4吨炸药用于土石方爆破，45天完成350万立方米挖方，28天完成2.5公里道路建设和400棵绿化行道树栽植，10天内建成3.7公里管网，创造出一系列“两江速度”新纪录。
长安汽车项目规划布局在鱼复工业开发区的千亿汽车城，打造集全球行政中心、全球研发中心、先进制造中心、先进物流中心、全球信息中心、全球培训中心、全球营销中心、领先文化中心为一体的“八大运营中心”，将带动配套企业入驻40余家、商贸企业50余家。
在装备制造产业方面，鱼复工业开发区以长客轨道公司为重点，建成轻轨地铁、城际列车生产维修平台。2011年11月8日，首列“重庆造”地铁列车在鱼复工业开发区重庆长客轨道公司车间下线，长客由此成为全国重要的轨道交通装备生产基地。此外，中船重工油气装备项目于2015年入驻，提升了鱼复工业开发区装备
制造产业的厚度。鱼复工业开发区借助果园港、渝怀铁路、渝利铁路、渝万铁路、东南环线、渝宜高速、外环高速和两江内环线，全力打造水铁公联运基地。目前，投资100亿元，规划建设16个码头泊位，形成每年200万标箱、100万辆商品车滚装、600万吨件杂散货的吞吐集散能力的果园港已经开港，果园物流仓储中心已经建成投用；同时，鱼复工业开发区相继引进安博、嘉民、美联、交运、民生等知名物流企业，其中，美联物流一期已建成投产，安博物流一期厂房已经投入使用。除着重打造的三大重点产业之外，在电子信息等新兴领域中具有竞争性的企业也纷纷落户鱼复，进一步丰富了鱼复工业开发区的发展业态。作为奥地利在华最大投资企业，奥特斯公司是全球领先的半导体封装载板、高端印制电路板制造商，2011年，奥特斯重庆基地项目正式落户两江新区鱼复工业开发区。该项目总投资15亿美元，占地188亩，全部达产后年产值可达100亿元，投入产出强度全球罕见，项目一期将于2016年1月进行批量生产。奥特斯科技（重庆）有限公司负责人介绍称，奥特斯科技（重庆）有限公司生产的半导体封装载板的线宽可达7微米，仅为头发丝的1/14。由于半导体封装载板的准入门槛极高，奥特斯凭借极具竞争力的优势跃为全球仅有3家、中国唯一一家新一代高端半导体封装载板制造商。落户鱼复工业开发区的企业为何能如此迅速地建成投产，开发区负责人介绍，“为保障入驻企业早日建成投产，鱼复工业开发区在项目保障方面下足功夫，创造性地提出了抓前瞻性服务、抓主动性服务、抓保姆式服务和抓节点式考核的‘三服务一考核’工作机制，全力推动落地企业建设。”配套齐全：
道路、水电气讯、保障住房一应俱全抓招商、保落地、促投产的同时，鱼复工业开发区在5年的发展建设中，全面加快基础配套建设的步伐，征地拆迁平稳推进、平场工作基本收官、道路骨架基本建成、住房建设紧锣密鼓、要素配套跟进有利，全方位的工作为企业发展保驾护航。据了解，作为开发区发展建设的一道门槛，征地拆迁工作事关被征地群众切身利益，鱼复工业开发区通过“下田间、到地头、进农户，纳谏言、调矛盾、解纠纷”的工作方式，5年来征地面积在两江新区3个开发区中名列前茅，且未发生一起被征地
群众集体上访的事件，征地工作得到了开发区群众的理解和支持。“作为山城的重庆，立体的地形地貌为我们带来了美不胜收的景色，但也为部分项目的开建带来了困难，平场工作必不可少。５年来，鱼复工业开发区先后完成现代项目、上汽通用五菱项目、摩比斯项目等开发区地块平场共15平方公里，完成挖方6000万立方米，为重大项目的建设提供了强有力的保障。”鱼复公司负责人说。在道路建设方面，鱼复工业开发区累计建成长安大道、两江大道、盛唐大道、福
生大道、疏港大道等道路93.1公里，“五纵六横十节点”骨架路网基本形成。作为两江新区工业开发区的重点道路，两江大道于2014年正式通车。两江大道道路呈南北走向，设计车速为60公里/小时，双向八车道，是两江新区龙盛片区的中轴线，自南向北贯穿整个区域。两江大道起自渝宜高速公路南侧鱼嘴东路，终至龙盛片区规划区北侧的龙石路，路线总长为22.05公里，沿线串联鱼复、龙兴两大工业开发区的鱼嘴、龙兴和石船３个镇。全长22公里的两江大道正式通车，标志着鱼复、龙兴两大工业开发区正式实现“无缝对接”。该道路的通车不仅促进鱼复、龙兴两大工业开发区的经济发展，吸引更多企业落户，更与我国内河最大物流港果园港实现对接，成为新区融入长江经济带国家战略的重要平台。
“在保障性住房的建设方面，鱼复工业开发区坚持速度与质量齐抓共管的原则，我们严格按照新加坡‘邻里’模式来打造安置房和公租房，规划建设安置房205万平方米、公租房139万平方米。目前，和韵家园、祥韵家园安置房项目已分房入住，鱼嘴、复盛、双溪等安置房项目将于今年先后分房。此外，位于鱼嘴、复盛和双
溪片区的公租房也分别投用，保障性住房多点开花，全力保障入驻企业员工的住房需求。”田中强介绍。
“要开发，要建设，没有能源是万万不可的。开发区成立之初，面对片区薄弱的
要素设施配套，鱼复人提出了开发建设能
源先行的思路，快速推进要素配套。”鱼复工业开发区相关负责人介绍。回首5年来要素设施建设的成果，鱼复亮点频频，建成枇杷110KV、复盛220KV 等变电站7座，其中鞍钢110KV 专用变电站更是创造了自开工到投用历时仅108天的纪录，新建
鱼嘴水厂、果园污水处理厂即将投用，复盛污水处理厂开工建设；建成移动通信基站76座，完成电力线路迁改91公里，建成给、排水管网70公里，完成天然气管道迁改20.5公里，迁改通讯线路约48公里……
城市宜居：整容整形、商业开发、社会事业、培训就业多点开花
“开发区的发展建设，在带动当地经济发展的同时，更为重要的是要提升百姓的生活品质。5年来，我们在布局产业的同时，着重提升开发区的商业氛围，推进开发区的社会事业建设。2014年，我们还启动了提升开发区形象的整容整形工作。这5年，我们见证了鱼复开发区群众生活品质的提升，大家告别了世代居住的砖房、瓦房，搬进了配套完善的高楼，文化广场上、社区服务站中都绽放着农转城群众的笑容。”鱼复工业园建设投资有限公司董事长高家育说。
据了解，2014年下半年，鱼复工业开发区启动了“三横三纵三片区”重点区域
的“整容整形”行动，开展了长安大道、两
江大道等12条道路的景观提档升级工程，以及17个零星地块地形整治，总挖方量约1513万立方米，填方量625万立方米。目前，已完成2个标段20个零星地块850亩平场、约500万立方米挖方量及景观打造，两江大道、高速公路景观轴带、霍尼韦尔南侧道路等6条道路景观升级，全面提升了开发区城市形象。
为进一步提升开发区依法管理水平，2015年4月9日，鱼复工业开发区综合执法办公室正式挂牌运行，该机构整合两江新区和江北区的执法力量，履行工业开发区综合执法事宜。
“作为鱼复工业开发区入驻企业的一名员工，5年来，我们切实体会到了开发区的发展，商业配套全面提升，餐饮、购物、休闲一应俱全。”长安汽车员工代表介绍。
目前，鱼复工业开发区拓新时代项目的两江瑞尔酒店已经开业迎客，公寓和写字楼也先后营业；格力地产、中商旺达、巨龙江山等知名地产商也纷纷投资鱼复，相关房源市场表现良好。
“为了让农转城群众更好更快地融入城市生活，在这5年的发展中，我们同步推进社会事业项目的建设，名校联办、名院落户，让开发开放惠及百姓民生。”高家育说。
2013年10月，鱼嘴小学正式投用。作为鱼复工业开发区首座新建学校，学校与江北区新村实验小学开展集团化办学，从校园环境到办学品质实现了鱼复开发区教育配套的提档升级。
“孩子在这所新学校读书，作为家长我们很开心。”亲眼见证了学校前后变化的刘女士说，“鱼嘴小学建设之前，只有双溪小学和龙胆小学，孩子上学不但距离远，而且校园的环境也很有限，现在的新校园配备了图书馆、舞蹈房、音乐室、美术室等一流的教学设施，还有新村实验小学的教师来为孩子授课，每天孩子回到家里都会为我们讲述学校里的故事。”
此外，鱼复工业开发区还在和韵家园小区修建了新村幼儿园鱼嘴分园。该幼儿园占地面积2746平方米，设有教室、寝室、食堂等，是一所融温馨、舒适、和谐于一体的优质普惠制幼儿园。
5年来，鱼复工业开发区复盛城市公园、消防特勤站、临时安乐堂等项目建成并投用，鱼嘴中学、郭家沱大溪村办公楼、鱼嘴法庭、鱼嘴派出所、双溪敬老院、鱼复青少年活动中心等项目即将投用，重医附二院福港医院签约入驻，将于2016年初建成投用。
为进一步帮助农转城人员能够更好更快就业，鱼复工业开发区提供了免费技能培训、订单式就业培训、新市民日常培训，为征地农转城人员提供求职“敲门砖”。
据了解，5年来，鱼复工业开发区已累计开展素质培训和技能培训共45期，共培训农转城人员4751人。同时，开发区建立了“两镇一街”3个就业服务平台，为居民提供就业和培训意愿登记服务，通过手机短信、社保大厅LED 显示屏和村社公示栏等途径，及时将就业信息传送给失地群众。开发区还依托“两镇一街”建立了3个小型人力资源市场，已开展大型招聘会10期，提供就业岗位17800余个。
为保障开发区群众的顺利出行，鱼复工业开发区5年来先后开通了鱼嘴和韵家园到重庆北站的885路公交车、复盛公租房到鱼嘴东路的890线路公交车、鱼嘴和韵家园到龙兴和合家园的985路公交车以及鱼嘴到望江的893路公交车，丰富了开发区群众的出行选择。
本版文/陈钧陶永国杨皓
图片由两江新区鱼复工业开发区管委会提供
长安汽车城总装车间
鞍钢蒂森克虏伯项目首批产品正式下线
上海国际汽车城资料梳理 按照领导要求，就自主开发建设我市零部件产业园事宜进行研究。近期查阅大量资料，对上海国际汽车城相关资料进行了梳理，以期对我们有所启发。 一、上海国际汽车城的由来及发展历史 建设上海国际汽车城是“十五”期间市委、市政府的一项重大战略决策。2000年6月，时任中共中央政治局委员、上海市委书记黄菊同志在视察嘉定区时提出建设汽车城构想，市计委会同市经委、市建委、市规划局、嘉定区政府、上汽集团、物资集团和久事公司进行方案策划；2001年2月，时任上海市市长徐匡迪在市十一届四次人代会的政府工作报告中正式提出：“十五”期间在上海西北地区，依托上海大众汽车产业基地，建设上海国际汽车城。规划在安亭地区建设一座集汽车与零配件生产、汽车展示博览、汽车贸易与营销、汽车保险仓储与现代物流、汽车科普教育与信息服务、汽车文化体育与休闲等多功能于一体的国际性现代化汽车产业园区，力争经过十年的滚动发展，使之成为我国乃之亚太地区汽车贸易的核心市场和整车及配件贸易的重要集散地。2001年4月5日，市政府成立上海国际汽车城建设领导小组及其办公室。同年9月28日上海国际汽车城建设全面启动。 汽车城规划面积68平方公里，规划范围西起江苏省昆山交界，东至盐铁河，北至郊区环线，南至沪宁高速公路。主要功能有：汽车制造、汽车研发、汽车贸易、汽车博览、汽车运动和汽车旅游等6大功能。其中包括制造区14平方公里（其中上海大众6平方公里、零部件配套区8平方公里）、核心区（贸易区、研发区）7.43平方公里、教育区1平方公里、赛车区5.3平方公里、安亭新镇区5.4平方公里；此外，在汽车城开发建设过程中，又提出了在汽车城范围内规划汽车电子产业基地2平方公里，在紧邻汽车城的外冈镇规划汽车城产业园
贵阳西南国际商贸城新市场考察报告 贵阳西南国际商贸城新市场考察报告 为学习借鉴贵阳市老旧市场批发业态转移及新市场培育的的经验和做法，#月##日，区人民政府丁有弘副区长率区政府办、区商务局、区市场监管局、区地税局、区公安分局、区交警大队、区消防大队、区城管局、区市场发展服务中心、区工商联的主要领导或分管领导及遵义国际商贸城企业负责人一行到贵阳市考察，现将情况报告如下： 一、日程情况 #月##日上午，在贵阳市观山湖区会议室与观山湖区张进黔副区长及相关职能部门负责人座谈；会后，在张进黔副区长的陪同下，到贵阳西南国际商贸城考察；下午到贵阳市云岩区市西路市场考察，考察结束后返遵。 二、考察情况 （一）贵阳西南国际商贸城市场基本情况 规划用地##平方公里，总投资###亿元，总建筑面积约####万平方米，是一个集市场经营、国际贸易、现代物流、电子商务、次级CBD于一体的大型综合性商业集群。一期规划用地面积约####亩，总建筑面积###.#万平方米，共有商铺约#####间，主要以发展服装、小商品、鞋帽百货、装饰建材、五金机电和食品土
特产五大类专业商贸批发市场及必要的商业配套为主。目前西南国际商贸城的商铺和写字楼主要由贵阳西南商贸城有限公司、贵阳市城市建设投资（集团）有限公司、贵阳市资产投资经营管理有限公司、贵阳市公共住宅投资建设（集团）有限公司、贵阳市观山湖建设投资发展有限公司、贵阳云岩贵中土地开发基本建设投资管理集团有限公司持有。 贵阳西南商贸城有限公司目前已有#####间递交了装修申请，其中####间（####间来自市西路市场）开业，主要是女装####户、男装####户、童装####户、针织内衣###户、床上用品###户、窗帘###户、鞋类###户、皮具箱包###户、皮革经营##户、文体数码##户、小百货###户、小家电###户、餐饮###户。 贵阳市城市建设投资（集团）有限公司商铺###间认购工作正在进行，主要规划业态是烟、酒、茶叶、茶艺、书画、艺术品、古玩等，办公用房也在认购中。 贵阳市资产投资经营管理有限公司认购商铺面积#####.#平方米，主要规划业态为文体、数码、图书、办公用品、娱乐设备、医疗器械、五交化、太阳能、灯饰灯具、铝塑产品、不锈钢制品、酒店用品，已认购商铺###间，认购写字楼#####.##平方米。 贵阳市公共住宅投资建设（集团）有限公司认购商铺###套，业态规划为文体、数码、图书、办公用品、娱乐设备等，现已出
深圳**国际汽车城可行性研究报告
目录 第一章总论 (4) 1．1项目名称及承办单位 (4) 1．2可行性研究工作的依据和范围 (5) 1．3研究结论 (5) 第二章项目建设背景与发展概况 (10) 2．1项目的提出 (10) 2．2项目建设的必要性 (11) 2．3项目建设的可行性 (15) 第三章市场分析与预测及项目开发策略 (17) 3．1我国汽车产销市场发展现状与趋势 (17) 3．2深圳市汽车市场发展概况与趋势 (23) 3．3深圳市汽车进出口市场分析与预测 (30) 3．4项目的市场定位、竞争对手及市场策略 (32) 第四章选址与建设条件 (36) 4．1场址 (36) 4．2自然条件 (36) 4．3交通运输条件 (38) 4．4社会经济状况 (38) 第五章工程建设方案 (41)
5．1项目组成及场地规则 (41) 5．2场地概述 (43) 5．3总图布置 (44) 第六章公用工程 (48) 6．1供配电 (48) 6．2给水 (50) 6．3消防 (50) 6．4排水 (50) 6．5通讯 (50) 第七章环境保护 (52) 7．1污染物及来源 (52) 7．2治理措施 (53) 第八章公司定员 (55) 8．1组织机构 (55) 8．2劳动定员 (55) 第九章建设方式和实施进度 (56) 9．1建设方式 (56) 9．2实施进度 (56) 第十章投资估算与资金筹措 (60) 10．1投资估算 (60)
10．2资金筹措 (61) 第十一章财务评价 (67) 11．1财务评价基础条件 (67) 11．2财务评价 (67)
关于构建新昆明中央商务区的调查报告
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关于构建新昆明中央商务区的调查报告 摘要：2008年9月28日，昆明螺蛳湾国际商贸城（以下简称“国际商贸城”）开工建设。随着2009年11月11日一期工程的投入使用，标志着2009年12月底前，昆明市主城区近千亩的螺蛳湾商业片区内，原有批零兼营和仓储业态，将全部搬迁转移到三环以外的国际商贸城，不再回迁。原址将建设以商务办公、酒店、公寓、会展、文化娱乐等为一体的二级CBD。螺蛳湾国际商贸城包含了国际商贸城、精品商业街、国际酒店、会展中心、CBD企业总部等功能，是具备全方位物业功能的国际级商贸中心；而最为核心的商业交易区就有300万平方米，是全国第二大商贸市场。全文在调查基础上，对国际商贸城构建新昆明中央商务区的优势条件及重要性做深入探讨，并提出几点建议与措施。 关键词：国际商贸城构建新昆明中央商务区 昆明螺蛳湾国际商贸城座落在官渡区彩云北路，东靠昆玉高速，西接彩云北路（新昆洛路），南连南绕城路，北邻广福路。项目选址昆洛路，市场正居未来昆明市的新CBD板块核心地段，规划中的城市轨道1号线和5号线、昆明市汽车总站、昆明火车新客站、昆明市政府、使馆区、新亚洲体育城、昆明新国际机场、呈贡国际物流园区等一系列的城市一线配套将簇拥其左右，使其傲踞城市新中心……该项目是2008年昆明市重点招商引资项目，已列为云南省重点工程。项目总投资350亿元，计划用地近12000亩，总占地面积7平方公里；规划总建筑面积1000万平方米，其中商贸城占地面积5705亩，规划主体市场550万平方米；小商品生产加工区3000亩；物流仓储区3000亩。将于2009年11月11日交付使用的一期市场占地860.1亩，总建筑面积120万平方米，设计标准商铺23000个；同期交付使用的还有配套占地1000亩的物流仓储区和占地1000亩的小商品生产加工区。 国际商贸城一期市场按当前最新现代化规划设计，轻轨1号线（预计2010年底—2011年投入运行）停靠站直达商城西南侧三楼。商城南侧规划在建的南部汽车客运站、公交总站（8条公交线路）、国际长途客运站、云南省旅游大巴集散中心，将与市场同步交付使用。新的铁路昆明客运站离商城4公里，铁路集装箱中转站、货运场距商城3公里。 一、中央商务区（CBD）概况 中央商务区是Central Business District的英文缩写，简称CBD。1923年，美国社会学家伯吉斯（E．W．Burgess）第一次提出CBD概念。他认为，城市由同心圆方式由内至外扩展，其空间结构可分为五个圈层，圈层结构的中心为城市地理及功能核心区域，这一核心区域被称为CBD。CBD 当时定义为"商业会聚之处"。现代社会中的CBD可概述为：集中大量的金融、商贸、文化、服务机构以及大量商务办公酒店、公寓等配套设施，具备完善便捷的交通、通信等现代化基础设施和良好环境，便于商务活动进行的场所。美国曼哈顿、东京新宿、中国香港中环、北京国贸、上海的陆家嘴等都是国际知名的中央商务区。 CBD是一个中心城市的灵魂，是城市的人气聚集区，是城市经济发展的火车头，是城市总体战略意图的具体表现。CBD不仅是一个国家或地区对外开放程度和经济实力的象征，而且是现代化国际大都市的一个重要标志。CBD是一个发展中的概念，不同时期有不同的内涵，CBD也没有固定的标准和模式，每个城市CBD建设都有自己的特色。未来的CBD尚处于探索之中。 当代城市CBD一般具有如下特征： 1. 地理特征：CBD具有城市地区（乃至一个区域、全国、世界）中最高的中心性。它是一个城市现代化的象征与标志,是城市的功能核心，是城市经济，科技，文化的密集区，一般均位于城市的黄金地带。 2.产业特征：这是核心的特征。CBD拥有高盈利水平的产业，尤其以第三产业为主导，而且不是传统的第三产业，应该是那些代表了当今时代最先进、最发达的第三产业。比如金融、保险、证券、中介、会计等等。 3.人流特征：CBD具有城市地区中最多的人流量，是城市地区中人口最多的区域，24小时人
上海国际汽车城调研报告 根据管委会领导的有关指示，我们一行三人赴上海市对上海国际汽车城进行了为期一周的专题调研。在调研期间，我们先后拜访了上海国际汽车城建设领导小组办公室、嘉定区政府、汽车城四大公司、上海大学国际工商与管理学院等有关部门和机构，并实地考察了汽车城各大功能区,特别是针对管委会领导所关心的上海国际汽车城的规划和功能定位等问题，我们进行了大量的调研工作，特作如下调研报告供各位领导参阅。 一、总体规划 面对中国加入世贸组织和国际制造业梯度转移的有利形势，上海市决定重塑现代大都市的经济构架，精心打造堪称城市经济脊梁的“东南西北”四大产业基地。其中，上海国际汽车城是上海西部集汽车贸易、研发、制造、物流、服务、文化等多功能于一体的综合性汽车产业基地。 上海国际汽车城位于上海市西大门，东傍沪嘉高速公路，南濒吴淞江，西邻江苏省，北依嘉定城，为嘉定、昆山、青浦三地之交界，距离市中心25公里，对外联系日益便捷，形成了铁路、公路、水路和航运“四位一体”的交通网络。
上海国际汽车城占地68平方公里，包括核心区<贸易研发区）、制造区、国际赛车场、教育园区和安亭新镇区等五大区域。其中汽车城核心区<贸易研发区）面积7.43平方公里，制造区15.5平方公里，教育园区1.7平方公里，安亭新镇区5.4平方公里，国际赛车场 5.3平方公里。高尔夫球场和中心公园是汽车城规划的亮点之一。高尔夫球场占地面积1800亩，规划建成18洞标准赛道及会所等配套设施，可以举办国际性赛事。中心公园规划占地1150亩，将建成以汽车为主题，在具备自然生态、绿化、水体为特点的自然风光的同时，与汽车博览展示功能相结合，形成具有会展业态功能的综合性博览场馆群，对 提升汽车城总体形象等将产生巨大的促进作用。
西部国际汽车城项目 第一章总论 一、项目概况 项目名称：西部国际汽车城 项目业主：西部国际汽车城有限公司 项目地址：市巴南区花溪镇其龙工贸园区 法定代表人：吴旭 项目性质：异地扩建 经营围：市场摊位、设施出租、百货超市经营、餐饮、服务、仓储、物流。 项目建设容及规模：总占地 420 亩，露天汽车展场 15 万平方米，棚盖汽车展场 1 万平方米，展场办公室及门面 3 万平方米，4S 店 26640 平方米，道路 18000 平方米，绿化及环境 63400 平方米。预计机动车年交易超过 3.5 万辆，年交易额 30 亿元以上。 投资总额：人民币 11524 万元，其中固定资产投资 11184 万元（建 设期贷款利息 334 万元），铺底流动资金 340 万元。 二、项目业主简介 西部国际汽车城有限公司由协信控股（集团）有限公司和华联 铝业有限公司于 2002 年10 月共同投资组建，注册资本金 2000 万元，
协信控股（集团）有限公司出资 1100 万元，占总股本的 55%，华联 铝业有限公司出资 900 万元，占总股份的 45%，股本金已全部以现 金方式投入。2002 年底，西部国际汽车城有限公司资产总额 3925 万元。目前公司有员工 28 人，其中大专以上学历人员占 75%，中高 级职称的专业技术人员 12 名。 协信控股（集团）是主要以从事房地产综合开发和市场经营为主，汽车销售、汽车运输、物业管理、房屋销售、商品信息咨询服 务等经营事项的控股集团公司，注册资本 1 亿元，经过几年的高速 发展到 2002 年，总资产为 6.43 亿元，净资产 3.02 亿元，公司资产负债率为 53.03%，当年实现各项收入 2.15 亿元，实现净利 3118 万元。公司具备强大的综合开发实力：位列“民营企业50 强”、“房地产开发企业 50 强”，具有丰富的建设住宅小区及商场的成功经验，其生产能力、成 本结构、人才支撑、技术标准均属同行业中的强项；通过对机动车交易 市场的多年运作，目前拥有经营各类品牌大约 100 余家载货车经销商，他们占据了载货车经销商数量的 80%以上， 具有行业无法比拟的营销网络优势；同时，在经营中积累了丰富的 市场运营经验，在行业中有较高的号召力，并有较强的专业人才储 备资源。 股东单位华联铝业有限公司位于巴南区八公里，主要生产铝板、铝合金天花板。该公司注册资本 800 万元，前三年的经济指标优良。公司近三年发展较快，总资产、销售收入、利润总额成倍增长。至2002 年8 月，该公司资产总额为 4677 万元，负债总额 1267 万元，
商铺认筹活动开发商发言稿 商铺认筹说辞 优势1、中心地段，城市核心商圈 优势2、车站商业 交通佳园的商铺位于鄄城汽车站西邻，汽车站每天近5000名乘客会在本区域流通，而且您应该也知道我们项目的开发商是交通集团房地产开发公司，和鄄城汽车站也就是11公司同属于交通集团，目前公司领导正在协商把车站上下客的位置调整到交通佳园项目的南侧，这样的话会有更多的客流会从我们的商铺门前通过，可以说人潮就是钱潮，带来的商业机遇不可小觑。 认筹细则： 1）优惠优惠 我们的商铺现在开始认筹，认筹方式交1万抵5万，成为我们的VIP贵宾客户，名额是有限的，等我们认筹到一定阶段，公司肯定会改变策略，随着开盘的日子接近，我们的优惠额度可能会减少，所以
越早交钱，可享受到的优惠越大。 2）解筹开盘 按照开盘当天您的到访先后顺序，进场选房。现在开盘大概在十月中下旬，开盘前几天我们会及时通知您，携带您的 __和两万元房款过来，届时如果您未选中意向房源，一万元认筹金返还给您。 贵阳西南国际商贸城租赁商铺认筹方案 一、认筹活动目的： 1、快速圈定意向客户，将意向客户转化为准客户，为后期开盘销售做准备。 2、根据认筹客户的资料分析，及时调整后期租赁策略。 3、商铺集中认筹租赁，营造热销效应，为后期的开盘做铺垫； 4、利用商铺认筹节点，通过媒体对外释放商铺信息，以此促进商铺租赁； 5、认筹前半个月时间内，所有能利用的媒体全部用上，强势媒体攻击整个信息传达渠道，将商铺认筹信息传达到本地区的每个角落；
二、认筹目标： 目标： 当天认筹户，开盘前合计认筹户。原则 核心策略：购卡和优惠以“简单、务实、公平”为操作准则 1、认筹金额：每间商铺元，每人持有效 __件 2、选铺时认筹的顺序选铺或摇号（待定）。 三.、认筹时间、地点 时间：xx年月日上午9：00 地点：商贸城运营中心阶段准备工作 1、加大客户回访量，邀约前期及近期来访客户，进行意向商铺的登记； 2、统一租赁说辞 3、每周做好意向客户梳理名单和回访记录； 4、现场包装、租赁物料，体现项目商业特征的设计； 四、认筹方式
“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告 深圳市世璜投资有限公司2005年10月21日
目录 一、总论。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1 1、项目概述 (1) 2、项目实施计划概述 (1) 3、项目可行性研究结论 (2) 二、汽车产业分析。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 1、产业市场规模 (2) 2、汽车需求预测 (3) 3、汽车需求结构与轿车需求量预测 (4) 三、区域市场状况与需求预测。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6 1、主要城市的市场需求状况 (6) 2、福建省汽车市场状况 (7) 3、龙岩市场状况 (7) 四、汽车销售模式分析。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 1、汽车行业销售的模式及其变化 (10) 2、销售市场概况 (12) （1）、广州汽车销售市场概况 (12) （2）、东莞汽车销售市场概况 (14) （3）、深圳汽车销售市场概况 (15) 五、汽车相关产业分析。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18 1、相关产业简要分析 (18) 2、龙岩市场规模预测 (19) 六、项目实施方案。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。20 1、项目选址及周边状况 (20) 2、项目实施初步计划 (21) 3、项目实施进度安排 (23) 4、项目战略构想与组织安排 (23) 5、项目SWOT分析 (25) 七、项目经济效益分析。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。27
上海国际汽车城汽车研发科技港 环境影响报告书 （可公开文本） 建设单位：上海国际汽车城发展有限公司 编制单位：上海市环境科学研究院 环评证书：国环评证甲字第1801号 2011年5月
关于同意《上海国际汽车城汽车研发科技港环境影响报告书》 简写本对公众公开的声明 本公司拟在上海市嘉定区上海国际汽车城核心区安虹路、安拓路、安研路、横河港围合的矩形地块建设“上海国际汽车城汽车研发科技港”，委托上海市环境科学研究院进行环境影响评价工作，目前该环境影响报告书已编制完成，并按照相关规定编制了该报告书的简写本，本公司同意简写本向公众公开，并征求公众对本公司建设环境保护方面的意见。 上海国际汽车城发展有限公司 2011.5
1 项目概况 上海国际汽车城汽车研发科技港项目由上海国际汽车城发展有限公司投资建设，建设地点位于上海国际汽车城核心区内，项目地块为安虹路、安拓路、安研路、横河港围合的矩形地块（见下图）。上海国际汽车城汽车研发科技港定位为独立自成体系的生态型的研发、办公区域。汽车研发科技港以满足中小型汽车研发设计企业办公为主，兼顾实验、试制车间、仓储等功能，同时辅以展示、公共餐厅、服务性会所等配套功能。汽车研发科技港将吸引国内外独立的汽车设计、汽车系统和零部件研发企业入驻。规划在不远的将来发展成为长江三角洲乃至全国的汽车研发类企业的集聚地。 汽车研发科技港 汽车研发科技港由研发组团和综合组团二大功能组团构成，总建筑面积约202609m2，其中地上建筑面积约157108m2，地下建筑面积约45501m2。 （1）研发组团包括A区、B区、C区和D区。 A区位于基地西侧，临安拓路和安研路。建筑由4栋4 层研发楼组成，带一个可容纳240个车位的地下一层停车库。总建筑面积33933平方米。研发楼内部拟设置研发办公、产品试制用房（具体楼层平面布局尚待设计）。 B区位于基地南侧，临安拓路和安虹路。建筑由4栋3至5 层研发楼组成。总建筑面积32484平方米。研发楼内部拟设置研发办公、产品试制用房（具体楼层平面布局尚待设计）。 C区位于基地北侧，临安拓路和横河港。建筑由4栋4 层研发楼组成，带一个可容纳211个车位的地下一层停车库。总建筑面积43386平方米。研发楼内部拟设置研
目录 第一章总论 (1) 一、项目概况 (1) 二、项目业主简介 (1) 三、报告编制依据 (3) 四、编制围 (4) 五、主要技术经济指标 (4) 六、简要结论 (6) 第二章项目建设背景及必要性 (7) 一、项目建设背景 (7) 二、项目建设的必要性 (9) 第三章市场现状及前景分析 (14) 一、市场现状 (14) 二、市场前景分析 (21) 三、西部国际汽车城的优势 (22) 第四章建设容及规模 (26) 一、功能定位 (26) 二、建设容建设规模 (27)
第五章建设地址及建设条件 (28) 一、建设地址 (28) 二、建设条件 (28) 第六章项目案设计 (34) 一、工程概况及区位关系 (34) 二、规划设计指导思想及依据 (34) 三、规划目标及总体思路 (35) 四、规划布局 (35) 五、交通组织 (38) 六、小区公建设施规划 (38) 七、绿化规划 (39) 八、建筑风格 (39) 九、给水工程设计要求 (40) 十、排水工程设计要求 (41) 十一、电力工程设计要求 (42) 十二、电信及共用天线CATV工程设计要求 (43) 十三、燃气工程设计要求 (44) 十四、工程管线综合设计要求 (44) 十五、防灾设计要求 (45)
第七章环保、消防、节能及安全 (46) 一、环境保护 (46) 二、消防 (47) 三、节能 (48) 四、安全卫生 (49) 第八章招投标案 (50) 一、招标形式 (50) 二、招标围 (50) 三、施工及监理单位资质要求 (50) 四、招标信息发布 (50) 五、招投标工作组织 (51) 第九章项目的组织机构设置 (52) 一、组织管理 (52) 二、组织机构及人员配备 (52) 第十章项目实施进度 (55) 一、建设工期 (55) 二、项目实施进度安排 (55) 三、项目实施进度表 (56)
揭秘北京八大尾货市场——转自新华网 “2～25元”，是大多数尾货市场的宣传语。俗话说，牛皮不是吹的，火车不是推的，“2～25元”当然也不是忽悠人的。进了尾货市场一瞧，不少商品都在30元以下，个别大名牌的原单也在100元左右。反正如果你识货，你就觉得值。 你一定会问，怎么才算是“识货”，别着急，慢慢看，记者借着“讨便宜”的同时，还学了个“火眼金睛”。 天兰天尾货市场 ♂码头一：天兰天尾货市场 人气指数★★★★★ 货品指数★★★☆☆ 便宜指数★★★★★ 综合评价：人气最旺，60%商品都在80元以下，货品最多，周末要“人挤人” 营业时间：9：00-17：00 咨询电话：63401387 淘宝大坠落汇报： 作为北京第一家尾货市场，“天兰天”很好的保存着它“大哥大”般的气势。那就是以绝对的人气压倒一切。 一进“天兰天”，眼前就是一片混乱。一位商户在售卖鞋子，看上去不错的户外运动鞋只卖30元，里三层外三层的人都在试鞋，大有“过了这村就没这店”的感觉。
除了人气，这里最能比拼的就是价格。记者在商场发现，服装价格很多都是以个位起价的，8元的毛衣，10块钱的牛仔裤，30元一件的棉服一点都不稀奇。市场工作人员告诉记者，这里60%的商品都在80元以下，“100元，是顾客对尾货市场接受的心理界标，如果太贵了，那还不如去商场买算了。” 记者在一个摊位上看到一件依恋的大衣，摊主说是厂家直接拿过来的，记者质疑如何鉴别是原单，摊主略带气愤地说：“既然是卖尾货，就不会给你假的，这些都是跟厂家直接拿的，不是说卖上千元的才叫正品。如果你给我其他依恋的型号，我也可以给你去厂家拿便宜货。” 确实，在尾货市场里卖货的商家多多少少都跟厂家有些交道，部分商户还可以向依恋这位摊主一样随时拿货，但是因为有些几乎跟商场同步出售，所以价钱要稍贵一些。 格外提醒的是，别小瞧这里的商户，8平米的摊位一年有的盈利三五百万跟玩儿似的。 交通指南： ◎坐323、349、395、719等公交车在丽泽桥下车，就在丽泽桥东北角、丽泽桥长途汽车站旁边。最好不要开车，门口特别不好停车，而且丽泽桥下经常堵车，赶上下班高峰，半个小时都出不去。 天通尾货市场 ♂码头二：天通尾货市场 人气指数★★★☆☆
上海市人民政府办公厅转发市计委关于加快上海国际汽车城 建设若干意见的通知 【法规类别】0500101 【发文字号】沪府办发[2002]36号 【发布部门】上海市政府 【发布日期】2002.10.15 【实施日期】2002.10.15 【时效性】现行有效 【效力级别】地方规范性文件 上海市人民政府办公厅转发市计委关于加快 上海国际汽车城建设若干意见的通知 （沪府办发[2002]36号） 各区、县人民政府，市政府各委、办、局： 市计委《关于加快上海国际汽车城建设的若干意见》已经市政府同意，现转发给你们，请按照执行。 二00二年十月十五日 建设上海国际汽车城，是市委、市政府根据上海“十五”期间国民经济和社会发展的总体目标确立的一项重要战略决策，对优化本市经济布局和产业结构、提升城市综合服务功能具有重要意义。为此，现提出关于加快上海国际汽车城建设的若干意见如下：
一、主要目标 (一)通过对现有政策资源整合，加大政策支持力度，降低开发成本，加快上海汽车城基础设施和公用配套设施建设进程，形成与上海国际汽车城相适应的一流硬件条件。 (二)通过争取国家鼓励汽车产业发展的有关政策，加强政策聚焦，鼓励本市汽车整车与零部件研发生产、汽车展示博览、汽车贸易与物流、汽车科普教育与汽车服务、汽车文化体育与休闲旅游等与汽车产业相关的项目向上海国际汽车城集聚。力争经过5年努力，基本建成上海国际汽车城。 二、汽车研发与生产 (一)对入驻上海国际汽车城的高新技术企业、研发机构以及产学研联合体，经市高新技术企业认定办公室或高新技术成果转化服务中心认定，按照本市有关鼓励技术创新、科技成果转化和产业化的规定，予以享受有关优惠与扶持政策。 (二)上海国际汽车城建设中，相关的汽车及零部件研发、制造水平升级和检测认证技术创新的项目，经市经委认定后，可享受本市技改贴息或“国产化基金”的重点扶持政策。 (三)对入驻上海国际汽车城的高等院校、研发机构和经国家主管部门认定的企业技术中心，其进口自用仪器、仪表及其附件等，由上海海关按科教用
瑞丽国际汽车城项目可行性分析 2011年10月 编制人：李锋
目录 第一章总论 (4) 一：项目概况 (4) 二：编制范围 (4) 三：主要技术经济指标 (4) 四：简要结论 (5) 第二章项目建设背景及必要性 (7) 一、项目建设背景 (7) 二、项目建设的必要性 (8) 第三章市场现状及前景分析 (11) 一、市场前景分析 (11) 二、瑞丽国际汽车城的优势 (11) 第四章建设内容及规模 (13) 一、功能定位 (13) 第五章建设地址及建设条件 (15) 一、建设地址 (15) 第六章项目方案设计 (16) 一、规划目标及总体思路 (16) 二、规划布局 (16) 三、绿地规划 (17) 四、建筑风格 (17) 五、防灾设计 (18)
第七章项目的组织机构设置 (19) 一、组织管理 (19) 二、组织机构及人员配备 (19) 第八章项目实施进度 (21) 一、建设工期 (21) 二、项目实施进度安排 (21) 第九章项目营销策划 (22) 一、项目定位 (22) 二.产品策略 (23) 三、价格策略 (24) 四、招商计划 (25) 五、营销策略 (25) 第十章经济效益评价 (28) 一、基础数据 (28) 二、风险分析 (28) 第十一章结论及建议 (30) 一、结论 (30) 二、建议 (30)
第一章总论 一：项目概况 项目名称：瑞丽国际汽车城 项目地址：中国瑞丽姐勒 经营范围：市场摊位、进口及国产整车销售维修、汽车美容装饰改装、车辆落户、保险承保定损及理赔、二手车置换买卖、驾校、车辆设施 出租、餐饮、服务、仓储、物流。 项目建设内容及规模：总占地18.8亩，项目包含:露天汽车展场 ，棚盖汽车展场，展场办公室及门面，道路绿化及环境。预计机动车 年交易超过5000辆，年交易额5亿元以上。 投资总额：人民币3000万元，其中固定资产投资2000万元，铺底流动资金200万元。 二：编制范围 该可研报告编制范围包括：项目建设背景及必要性、市场现状及前景分析、建设内容及规模、建设地址及建设条件、项目方案设计、环保、消防、节能及安全、招投标方案、项目的组织机构设置、项目营销策划、项目实施进度、投资估算及资金筹措、经济效益评价、结论及建设。 三：主要技术经济指标 详见附表1-1
一、功能分区概述 (3) 1、汽车贸易区 (3) 2、汽车研发区 (3) 3、汽车制造区 (4) 4、汽车教育区 (4) 5、赛车区 (4) 6、安亭新镇 (5) 二、部分功能区具体企业、单位状况概述 (6) 1、管理开发机构 (6) 1.上海国际汽车城管理委员会 (6) 2.上海国际汽车城集团有限公司 (6) 3.上海国际汽车城发展有限公司 (6) 4.上海国际汽车城新安亭联合发展有限公司 (6) 5.上海国际汽车城置业有限公司 (7) 6.上海国际赛车场有限公司 (7) 2、整车及零部件制造 (7) 1.上海国际汽车城零部件配套工业园区 (7) 2.零部件出口基地 (8) 3、汽车研发区 (8) 1.机动车检测中心 (8) 2.同济汽车学院 (9) 3.上汽技术中心 (9) 4.上海地面交通工具风洞中心 (10) 4、会展博览区 (10) 1.上海汽车博物馆 (10) 2.上海汽车会展中心 (10) 5、核心贸易区—上海国际汽车城大厦 (11) 6、汽车贸易—俱乐部街区 (12) 1.安亭大酒店 (12) 2.汽车的“新天地”-------新源休闲广场 (12) 3.嘉正国际大厦 (13) 4.上海嘉正安内吉国际酒店 (13) 5.世昶生活广场 (13) 6.上海汽车零部件全球采购中心 (14)
一、功能分区概述 1、汽车贸易区 1.贸易区规划占地4.8平方公里，由汽车博览公园、新镇公共活动中心、都市服务中心、汽车展示贸易区、物流服务区和高尔夫球场区等组成，集成了汽车贸易、汽车科教博览、汽车服务、汽车物流、汽车文化旅游等多项功能。 2.汽车贸易展示街。汽车展示贸易街围绕汽车主题建设30余个景点，包括汽车墙、汽车纪念品岛、汽车餐厅、房车旅馆等。紧贴街两侧的是20多家进口汽车品牌专卖店，街区北侧专门为其建造了一条宽4米，长1000米的试驾车道。 3.汽车城大厦。汽车城大厦总投资约2亿元，占地面积6885平方米，建筑面积32150平方米，建筑高度99.9米，共23层，是一幢兼有会议、银行、商务及餐饮等功能的中高档甲级智能化办公楼。 4.汽车博览公园。汽车博览公园规划总投资6亿元左右，占地0.79平方公里，以汽车文化为主题。公园内设有汽车博物馆、会展中心、各类和汽车文化相关的娱乐项目。 5.汽车会展中心。会展中心总投资4亿元，占地面积约4万平方米，建筑面积5.9万平方米。是以举办汽车、汽车零部件及与汽车相关的服务等展会为主，同时融合了交流、演示和会议、办公等于一体的大型会展中心。 6.汽车博览馆。上海国际汽车博览馆总投资4亿元，占地面积约10180平方米，建筑面积24000平方米。规划内设汽车历史馆、技术馆、品牌馆、体验馆以及临展馆等。 7.俱乐部一条街。为贸易区提供零部件贸易服务、商务办公、娱乐休闲配套而建设的俱乐部一条街，占地10.9公顷，包括上海零部件全球采购中心、四星级酒店、娱乐总汇和购物中心等项目。 8.二手车市场。二手车交易市场占地7万平方米，分为交易楼、综合楼、经营楼、检测评估楼等6大部分，可同时容纳1000多辆车子进行交易。内部拥有先进的交易管理网络系统，将极大提高上海的二手车交易智能化管理水平。2003年12月已建成启用。 9.汽车市场。汽车交易市场总投资3.4亿元，占地约185亩。它是以汽车超市为基本业态，以整车销售为主营业务，以汽车销售上、中、下游全程服务为核心功能的汽车市场。 10.高尔夫球场。汽车城高尔夫球场占地面积1800亩，规划建成18洞标准赛道及会所等配套设施，可以举办国际性赛事，总投资将近8亿元。 2、汽车研发区 研发区规划占地2.6平方公里，将吸引国内外汽车技术中心、信息中心、研发中心及汽车型式认证中心和教育培训中心入驻。 国家机动车质量监督检验中心是研发区首家入驻的汽车研发机构，规划总投资7.2亿元人民币，占地面积54500平方米，建筑面积24243平方米。该中心拥有400余套国内外先进
坚持创新发展不断做强做大 ——宁夏国际汽车城当前建设情况及今后发展趋势 银川通和汽车城有限公司 （2011年11月30日） 一、目前情况 “宁夏国际汽车城”位于素有“金三角”美称、紧临109国道、南北与银川市兴庆区、贺兰县接壤地带，直线距离距市中心不足三公里，交通便利，地理优越。全部占地东起丽景北街、南至北塔东路、西接清和北街、北靠政府规划路，约为470余亩。建设一期工程投资为8亿余元，总建筑面积40余万平方米，建设了分为A、B、C三区的30栋商业楼，全部建筑房屋套数为874套，经营面积224883.65平方米，另有室外场地经营面积51182 平方米。 该项目自2006年12月建成以来,先后进驻商户1100余家，从业人员1万余人，经营涉及新车销售、二手车销售、汽车修理、汽车配件销售、“4S”店服务等项目，其中年销售汽车11000辆，年产值超过50亿元，年营业额平均27亿元，总收入上亿元，是全区最大的综合性汽车商品物流市场，市场辐射半径超过500公里，辐射人口超过2000万。 随着经济的发展，人们不仅仅是满足商业需求，还追求生活的品质，人们对于道路交通、行政商务、教育科研、医疗、文化等配套设施的要求也与日俱增，因此，市场行业结构调整对于国际汽车乃至整个城市空间布局规划的意义重大。近年来，国际汽车城除引进汽车销售、维修、保养、售后服务等商贸配套项目，
还逐步建设二手车市场、零配件供应市场、第三方配套市场等。另外，银行、商贸、餐饮、快递等服务配套设施也逐步建立，逐步形成浓厚的商业氛围和商贸配套体系，为国际汽车城的流通和拓展提供了积极有效的服务。据统计，截至目前，国际汽车城内从事经济型轿车销售的商户有62 家，占总数的7.6%；从事工程机械销售的13家, 占总数的1.6%；从事二手车转让的商户有1家, 占总数的0.1%；从事汽车配件销售的468家, 占总数的57.6%；从事汽车用品销售的商户有163家, 占总数的20%；从事汽车维修保养修理的商户有83家, 占总数的10.2%；从事保障服务经营的商户：快递4家；银行1家；印刷4家；商店7家；餐饮服务7家，合计为23家，占总数的2.8% “宁夏国际汽车城”坚持不断创新发展，现一期续建工程正在紧张施工中，规划用地面积为29万平方米，规划建筑面积为53万平方米，其中已经建成22.5万平方米，计划2012年3月全部建成投入使用，每平方米预期售价为4000元左右。从今年10月份开始，二期工程也在紧张进行，完成了前期规划设计和施工准备工作，全部占地9万平方米，规划面积23万平方米，预计2013年12月竣工投入使用。三期工程也在兴庆区党委政府的大力支持下，完成了土地筹备工作，步入运行轨道。 在“十二五”期间，国际汽车城的远景建设目标是打造“宜商、宜业、宜乐”的汽车贸易新城，计划占地470亩，完成东起丽景北街、南至北塔东路、西接清和北街、北靠政府规划路的二期、三期汽车城建设规划，形成一区三期六区结构，按功能划分成新车销售区、二手车中介区、零配件销售区、修理区、试车区、服务区以及办公区，拓展与外围交通的联系，有计划的完善公共
国际汽车城可行性研究报告
第一章总论 一、项目概况 项目名称：重庆西部国际汽车城 项目业主：重庆西部国际汽车城有限公司 项目地址：某某市某某区某某镇其龙工某某区 法定代表人： 项目性质：异地扩建 经营范某某市场摊位、设施出租、百某某市经营、餐饮、服务、 仓储、物流。 项目建设内容及规模：总占地420亩，露天汽车展场15万平方 米，棚盖汽车展场1万平方米，展场办公室及门面3万平方米，4S店26640平方米，道路18000平方米，绿化及环境63400平方米。预计机动车年交易超过3.5万辆，年交易额30亿元以上。 投资总额：人民币11524万元，其中固定资产投资11184万元（建 设期贷款利息334万元），铺底流动资金340万元。 二、项目业主简介 重庆西部国际汽车城有限公司由重庆协信控股（集团）有限公司和重庆华联铝业有限公司于2002年10月共同投资组建，注册资本金2000万元，重庆协信控股（集团）有限公司出资1100万元，占总股本的55%，重庆华联铝业有限公司出资900万元，占总股份的45%，股本金已全部以现金方式投入。2002年底，重庆西部国际汽车城有限公司资产总额3925万元。目前公司有员工28人，其中大专以上学历人员占75%，中高级职称的专业技术人员12名。 重庆协信控股（集团）是主要以从事房地产综合开某某市场经营为主，汽车销售、汽车运输、物业管理、房屋销售、商品信息咨询服务等经营事项的控股集团公司，注册资本1亿元，经过几年的高速发展到2002年，总资产为6.43亿元，净资产3.02亿元，公司资产负债率为53.03%，当年实现各项收入2.15亿元，实现净利3118万元。公司具备强大的综合开发实力：位列“重庆民营企业50
上海市嘉定区区域总体规划纲要 2004年9月公示 按照上海市人民政府的部署，嘉定区人民政府组织编制了新一轮《上海市嘉定区区域总体规划纲要》（以下简称《规划纲要》）。为提高规划的科学性和可操作性，并让全体嘉定市民了解嘉定未来的发展蓝图，特将规划成果的主要内容进行公示。 一、区域性质 嘉定区是以汽车文化为品牌，先进制造业和现代服务业为主导，具有独特人文魅力、持续创新力、高科技水准和综合辐射功能的现代化新城，是上海市最重要的汽车产业基地之一，是上海市近期重点推进发展的新城之一。 二、区域发展目标 1、优化城市各功能板块之间功能空间联系，形成城市的综合竞争力，把嘉定建设成功能布局合理，运行高效的组合型城市。 2、以大型基础设施及公共活动中心体系的建设为依托，形成完善的城市功能结构，适应区域性公共活动中心的功能要求。 3、形成以汽车产业为主导的综合工业制造业体系、面向区域的现代服务业体系和现代商贸物流体系。 4、结合以F1赛事为主体的体育休闲产业、现代城市商业服务业，挖掘嘉定的历史文化资源，依托现代城市公共活动中心体系，发展富有特色的旅游产业。 5、结合快速道路、轨道交通、BRT快速公交系统等交通设施的建设实施，形成区域和城市内部便捷高效的交通运输系统。 6、建立适应知识经济时代潮流和符合产业科技创新要求的现代教育和科研体系。 7、形成人与自然和谐共生的生态环境，创造良好的生产、生活、游憩休闲的城市景观环境。 三、区域发展规模 1、人口规模 至2020年，嘉定区总人口为125万，其中城镇人口115万，城市化水平92%。其中外环线（A20）以外地区总人口为115万人，其中城镇人口为105万人，城市化水平91.3%。 2、用地规模 至2020年，嘉定区城市建设总用地约210平方公里。其中地方城市建设用地190平方公里。 四、城镇体系 规划形成“新城——新市镇——居住社区”三级城镇体系。规划至2020年，嘉定区将建成“一城、五镇、六居住社区”的格局（参见《嘉定区城镇体系规划图》）。
鄂东国际汽车城简介 鄂东南崛起首座“一站体验式”国际汽车城，号称鄂东南第一汽车交易市场——鄂东国际汽车城（一期）已建设完毕并成功地进行了招商。截止2011年底目前该项目已完成了商务车、小轿车交易区35000平方米、154间营业厅建设任务，已与100多个品牌、81家经销商签订了租赁合同并入场装修，有78个品牌、48家经销商对外试营业。 鄂东国际汽车城由湖北瑞创实业有限公司投资兴建，是鄂东南最大的汽车专业市场，该市场位于处于鄂州市经济开发区鄂城大道和港东路交汇处，南临滨港东路，西临鄂城大道，北临杨家湖，距鄂城市区和黄石市区紧需10分钟车程，于黄冈地区隔江相望；距武黄高速公路出站口仅1公里，距黄石长江大桥仅1公里。可以掌控周边三市（黄石、鄂州、黄冈），调控相邻多个县级市（大冶、阳新、浠水、武穴、蕲春等）。 鄂东国际汽车城占地面积约270亩，总建筑面积65000平方米，使用面积120000平方米，总投资约2亿元，分两期完成，一期占地140亩，二期占地130亩，内设四个专业市场功能区：A.：小轿车、微车；B：商用车；C：工程机械、农用车；D：二手车交易区。建成后交易区面积将达到6万平米，经营200多个品牌汽车，全体74家经销商。 市场以整车交易为主，以配件，售后服务和汽车用品及二手车交易为辅；在整车销售中，又以中高挡车为特色，以经济型轿车为重点，以大型货运、工程车、商用车、特种车为补充，形成了品牌众多、功能齐全的专业汽车市场。开辟了二手车交易市场，同时还有汽车用品、汽车配件市场，客户能在汽车城内享受一站式经营带来的便捷；另外，汽车城代理客户办理按揭、税收、保险、上牌，提供汽车维修和改装、车务代办、车友交流等一站式服务。 另外，该市场不仅可以提供各种车型的现货交易、期货预定、汽车信贷、展销自选、代客选购、储存物流等常见形态之外，还可以为汽车生产厂家，经销商企业组织会议、品牌展示、展销活动和新闻信息发布等提供高品质服务。 建成后的鄂东国际汽车城将是一个集汽车销售、汽车金融、汽车后市场、汽车运动、汽车娱乐、主题餐饮、休闲度假为一体的“一站体验式”新型汽车“摩
瑞丽国际汽车城项目建议书可行性调研研究报 告 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
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第一章总论 一：项目概况 项目名称：瑞丽国际汽车城 项目地址：中国瑞丽姐勒 经营范围：市场摊位、进口及国产整车销售维修、汽车美容装饰改装、车辆落户、保险承保定损及理赔、二手车置换买卖、驾校、车辆设施 出租、餐饮、服务、仓储、物流。 项目建设内容及规模：总占地18.8亩，项目包含:露天汽车展场 ，棚盖汽车展场，展场办公室及门面，道路绿化及环境。预计机动 车年交易超过5000辆，年交易额5亿元以上。 投资总额：人民币3000万元，其中固定资产投资2000万元，铺底流动资金200万元。 二：编制范围 该可研报告编制范围包括：项目建设背景及必要性、市场现状及前景分析、建设内容及规模、建设地址及建设条件、项目方案设计、环保、消防、节能及安全、招投标方案、项目的组织机构设置、项目营销策划、项目实施进度、投资估算及资金筹措、经济效益评价、结论及建设。 三：主要技术经济指标 详见附表1-1
四：简要结论 瑞丽国际汽车城建成后，国内外重点汽车生产厂家和云南知名汽车品牌经销代理商将聚集其中，同时，将瑞丽市机动车车检站整体迁入瑞丽国际汽车城，并对该市场实现专业化、规模化经营，逐步将瑞丽国际汽车城培育成为云南乃至东南亚地区具有较强影响力和辐射力的现代化专业市场。预计2012年度将交易各类机动车5000辆以上，交易额将超过5亿元； 利用瑞丽市独特的地理优势通过努力，瑞丽国际汽车城将逐步发展成为适应全市乃至东南亚经济发展的机动车行业的交易中心、信息中心、车辆维修保养中心、汽车进出口贸易中心。成为具有全国重要行业地位的机动车贸易服务中心，对促进区域经济的发展产生较大的影响力和带动力。项目实施后具有良好的经济效益和社会效益，项目的建设是必要的，经技术、经济、市场等方面论证，项目是可行的。