一、编制依据
1.1、333333工程施工蓝图。
1.2、我单位有关质量管理、安全管理、文明施工管理制度及企业相关标准。
1.3、本工程现场及周围环境的实际情况。
1.4、现行国家施工、验收及质量评定的规范和规定。
使用标准规范一览表
编号规范名称规范序号
1 《工程测量规范》GB50026-2007
2 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
3 《建筑用砂》GB/T14684-2001
4 《建筑用卵石、碎石》GB/T14685-2001
5 《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003
6 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499
7 《钢筋混凝土用热轧光原钢筋》GB13013
8 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
9 《大体积砼施工规范》GB50496-2009
10 《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011
11 《人民防空工程施工及验收规范》GB50134-2004
12 《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2010
13 《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2001
14 《建筑工程施工验收统一标准》GB50300-2001
15 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162－2008
16 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130-2001
17 《岩土锚杆（索）技术规程》CECS22:2005
二、工程概述
2.1、工程概况
333333工程位于333333，南部为已建2#、3#高层住宅楼。
本工程总建筑面积65626.3m2，地下二层平时使用功能为地下车库，其中3-9轴线～3-16轴线区域在战时使用功能为防空地下室；地上三层为沿街商铺，公寓楼主楼结构形式采用剪力墙结构，地上32层，办公楼主楼结构形式采用框架-剪力墙结构，地上39层。
地下二层车库东西长105.1m，南北宽55.9m，采用钢筋砼独立基础，基底标高为-12.1m，下部设857棵抗浮锚杆以抵消地下水浮托力；办公楼、公寓楼主楼东西长36.1m，南北宽21.3m，采用现浇钢筋砼筏板基础，基底标高分别为-13.4m、-12.2m，电梯井基底局部加深，标高分别为-13.8m、-14.0m；地下车库顶板采用BDF现浇砼箱体结构。地下车库防水等级为Ⅰ级，设防3道，分别为P8抗渗钢筋砼自防水结构，两道3mm厚高聚物改性沥青防水卷材。
装饰装修部分，地下车库采用彩色耐磨混凝土防水地面，其它部位采用水泥砂浆防潮地面；内墙做法采用水泥砂浆抹面，顶棚做法为刮腻子刷涂料。
本工程相对标高±0.000相当于绝对高程为10.600。
2.2、工程水文地质条件
1、场地地形整体较平坦，地貌成因形态为剥蚀缓坡。
2、地下水类型为基岩裂隙水。
3、参照勘察报告内容，场地地质条件自上而下大致如下：
①层素填土：层厚0.4～2.8m，平均层厚0.73m；松散，含植物根系以砂土为主；
②层砾质粘性土：黄褐色、可塑～硬塑，层厚0.5～2.90m；
③层全风化花岗闪长岩：黄褐色、层厚0.8～1.70m，属极软岩；
④层强风化花岗闪长岩：层厚10.4～18.50m，黄褐色，属极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级。
⑤层中风化花岗闪长岩：层厚0.5～4.0m，灰白色，属软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级。
⑥层微风化花岗闪长岩：层厚0.5～4.0m，灰白～墨绿色，属坚硬岩，岩体基本质量等级为Ⅱ级。
4、场地水文地质特征：枯水期钻孔稳定水位埋深在2.80～3.20m之间，测得黄海高程在6.40～7.60m，枯水期与丰水期之间地下水位变化幅度在1.0～1.5m之间。根据地质勘查报告结果，强风化花岗闪长岩的渗透系数（K）可采用2.35m/d。
三、施工目标
施工中贯彻“重质守信、奉献精品、为您提供高质量享受”的质量方针，我单位将采取切实可行的措施，确保达到以下目标：
3.1、工期目标：确保本阶段施工进度符合总工期节点的要求。
3.2、质量目标：在施工中，我们将严格执行国家、省颁布的有关施工规范及技术标准，工程质量符合设计、国家规范标准要求，检验批，分项分部工程质量合格率100%，基础工程一次交验合格率100%。
3.3、安全目标：杜绝重伤、死亡事故和群伤事故；杜绝重大机械、设备及火灾事故；消灭一般工伤事故，确保施工安全。
3.4、文明施工、环境保护目标：创文明施工标准化工地，保护工程周围的环境不受污
染和破坏，保障职工和附近居民身体健康不受危害。
四、施工准备及部署：
4.1、工程特点及难点：
本工程基底标高变化多，基础埋设深；底板施工阶段，内部悬吊模板多；抗浮锚杆数量多且穿透地下防水层；主楼筏板基础及地下车库底板砼浇筑方量大；后浇带设置多且贯穿整个地下车库。在施工中以下几个方面是施工控制的重点和难点：
1、基础模板加固体系及悬吊模板的加固；
2、抗浮锚杆处防水卷材的细部处理，大面积防水施工质量控制；
3、筏板基础大体积混凝土温度裂缝的控制、大体积混凝土浇筑方式方法的选择以避免出现施工冷缝；
4、与一期地下车库接口处，原预留钢筋生锈严重且大部分钢筋变形扭曲，施工中钢筋除锈、调直及与本工程地下车库连接是一大难点。
5、后浇带技术处理。 4.2、项目组织机构 1、项目组织机构
为保证工程质量，按期完成施工任务，创造良好的社会信誉和经济效益，我公司下设由项目经理领导，技术经理、生产经理、经营经理分管的生产技术部、经营管理部对基础施工阶段劳务分包及各专业分包队伍进行管理。项目组织机构图如下：
2、人员、材料及机械准备：
项目经理
经营经理 四季圣园高层区4号商业办公楼、公寓楼工程施工班排
技术员 质
检员 测量员 资料员 试验 员 预算 员 成本核算 员 材料 员 施工 队长 安全 员
技术经理 生产经理
⑴人员准备：
序号工种人数小计
1 木工50 50
2 砼工30 30
3 钢筋工40 40
4 塔吊司机 6 6
5 电工 2 2
6 管理人员 6 6
⑵主要周转材料进场计划：
序号名称规格单位数量备注
1 钢管脚手架υ4833.5 T 380
模板支撑及外侧脚
手架
2 木胶板15mm 平方20000 模板
3 对拉螺栓M12 根10000 加固模板
4 蝶形卡个20000 加固模板
5 方木503100mm m3350 木模板龙骨
6 塑料薄膜捆300 砼养护
7 棉毡m216000 砼养护
⑶主要建筑材料进场计划
序号名称规格单位数量进场时间
1 钢筋按设计T 1500 按进度分批进场
2 商品砼按设计m37000 按进度分批进场
3 高聚物改性沥青
防水卷材
3mm厚m235000 按进度分批进场
4 挤塑聚苯板50mm厚m23100 按进度分批进场
5 BDF箱体模壳按设计块按设计按进度分批进场
⑷施工机械及主要工具配备计划：
主要施工机械进场计划表
序
机械型号规格数量进场时间备注号
QTZ80
2 开工后垂直运输
1 塔吊
（TC5610）
2 钻机ZGYX-430 1 开工前抗浮锚杆钻孔
3 灰浆搅拌机200L 2 开工前水泥浆搅拌
4 注浆泵HB80-10 2 开工前锚杆注浆
5 平板振动器 4 开工前砼振捣
6 插入式振动器25、35、50 8 开工前砼振捣
7 圆盘锯GX-MC002 2 开工前施工全过程
8 交流电焊机BX3-500-2 2 开工前钢筋焊接
9 钢筋切断机CQJ40-1 2 开工前施工全过程
10 钢筋调直机GJ6-14 2 开工前施工全过程
11 钢筋对焊机UNI-75 2 开工前施工全过程
12 钢筋弯曲机CW40-1 2 开工前施工全过程
13 经纬仪TDJ2 1 开工前施工全过程
14 水准仪DS3 1 开工前施工全过程
⑸试验及检验计划
根据施工段划分单独编制。
⑹施工现场平面布置
详见已编制完成的《土方开挖、基坑支护及基坑降水施工方案》。
五、主要分部分项工程施工方法
本工程土方开挖、基坑支护及基坑降水详见已编制完成的施工方案。基础施工阶段施工工艺流程如下：
抗浮锚杆→垫层→底板防水→地下车库底板、主楼筏板基础施工→ -11.7m～-4.75m 墙柱（含-7.75m夹层及汽车坡道）→ -4.75m层BDF现浇砼箱体结构→ -4.75m～-0.05m 墙柱→ -1.05m层BDF现浇砼箱体结构、-0.05m层现浇梁板→基础分部工程验收→地下车库外墙防水→土方回填
5.1、抗浮锚杆施工
1、抗浮锚杆工程概况
本工程在地下车库及地上三层裙楼整体配重不满足要求的情况下，沿地下车库底板区域布设857棵抗浮锚杆以抵抗地下水的浮托力，纵横向间距为2100mm32100mm。杆体采用325，单根锚杆抗拔承载力设计值为350KN，锚入第四层强风化花岗闪长岩4.15m，锚杆钻孔直径200mm，注浆材料采用M30水泥砂浆。
2、工艺流程
锚杆锚孔采用ZGYX-430液压行走式潜孔钻机成孔，施工工艺流程如下：
施工准备→锚杆制作→锚孔放线定位→钻机对位、成孔→搅拌及灌注锚杆水泥砂浆→下放杆体→补浆。
⑴施工准备
1）平整施工作业现场，做好施工用水、用电的供应工作。调试钻机、注浆泵、灰浆搅拌机等机械设备，确保机械设备正常工作。
2）做好施工材料的备料工作，确保施工进度。
3）做好锚杆的编号及其它方面的技术准备，确保工作人员明确岗位职责、施工技术参数要求，确保技术交底落实到位。
⑵锚杆制作
锚杆下料采用钢筋切断机，下料长度误差≤30mm。
锚杆杆体325钢筋采用杆体定位器@1750mm进行加固定位，顶部设-200320036止水钢板与杆体钢筋满焊，锚杆大样详见设计图纸。
⑶锚孔放线定位
首先由测量人员根据控制点定出工程纵横向两道轴线，以此作为基准线，通过轴线与锚杆以及锚杆之间的相对位置关系采用钢尺确定锚杆位置，其间距误差不应大于50mm并在锚孔中心处砸入400mm长Φ16钢筋作为标记。锚杆定位工作结束后，由测量负责人邀请监理工程师对定位结果进行复测检验，准确无误后方可进行施工。
⑷锚杆成孔
锚孔采用ZGYX-430液压行走式潜孔钻机成孔，孔径200mm，锚杆孔径误差±10mm，孔深根据设计要求为4.15m，钻孔不应小于设计深度，也不宜大于设计孔深的1%，钻孔垂直度偏差不应大于锚杆长度的1%。
⑸砂浆搅拌及注浆
1）锚杆灌注料为水泥砂浆，本工程设计要求灰砂比为0.8～1.5，水灰比为0.38～0.5。水泥采用42.5R袋装普通硅酸盐水泥，拌合水采用自来水，利用机械搅浆桶拌合，依据搅浆桶的体积，确定加水质量，按设计要求的水灰比确定水泥用量（水泥袋数）。搅拌过程要求计量准确，严格控制水泥用量，搅拌时间不得少于5min。
2）钻孔至设计深度后，随即注浆，注浆压力≥2.5Mpa，注浆至孔口溢出水泥浆体停止。水泥砂浆28天无侧限抗压强度应≥25Mpa，严格按照水灰比要求计量配置水泥净浆。然后
反复补浆，直至孔口浆体饱满。
⑹下放锚杆杆体
锚杆杆体采用325钢筋加工而成。在钢筋加工区加工完成并做好验收工作后运至施工现场。现场施工人员对每一个杆体的下放位置进行标高测量控制，确保下放锚杆杆体的位置准确。
⑺补浆
第一次注浆结束后，水泥净浆会局部渗透至土体中致使灌注浆体液面下降，此时需立即进行补浆作业，利用注浆管对下降浆体液面进行灌注补浆，直至孔口溢浆，灌浆压力≥1.0MPa。补浆应反复进行，直至孔口浆面不在下降为止。
3、技术指标
施工技术指标如下：
⑴孔位水平方向误差≤50mm。
⑵孔深≥4.15m，且不大于4.55m。
⑶锚杆下料长度误差≤30mm。
⑷钻孔垂直度误差≤1%。
⑸锚杆施工长度不得小于设计长度。
4、施工注意事项：
⑴锚杆体应无损伤，并应作除锈处理。
⑵锚杆体的选择试验(基本试验、验收试验)，质量的要求等，应严格按有关规范、规程进行，禁止盲目操作，以免发生危险。
⑶锚孔内的水泥砂浆应有足够的养护时间，在养护期内不得移动锚杆。
⑷设计与现场实际情况有出入时，经设计单位同意后，可酌情调整。
5、质量检验
⑴一般要求
1）锚杆施工前，水泥、钢筋等均应有出厂合格证，并进行有关的质量检验测试，不合格不得使用。
2）钻机施工过程中严格按施工技术要求进行，对孔位、孔深、注浆、锚杆杆体下放、补浆等由专人进行验收工作，确保工程质量。
3）锚杆杆体加工长度、焊接质量、外观质量经监理隐检验收后使用。
4）认真做好各工序的施工原始记录，严格签字验收。
5）水泥砂浆严格按照设计的水灰比进行配置，并搅拌充分。
6）严格按有关规范及设计要求施工。
⑵质量标准
锚杆施工质量标准见下表
项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率备注
主控项目1 锚杆长度
符合设计要求允
许偏差+100mm，-30mm
用钢尺量；
每工作台班检查3根2
锚杆拉力设计
值
设计要求
现场抗拔试验；
锚杆数5%且不少于5根
一般项目1 锚杆位置±50mm
用钢尺量；
每工作台班检查3根2 钻孔倾斜度1%
钻孔测斜仪；
每工作台班检查6根3 浆体强度≥M30
式样送检；
每30根锚杆一组4 注浆量大于理论计算浆量
检查计量数据；
每工作台班检查3根5 杆体插入深度
不小于设计深度的
95%
用钢尺量；
每工作台班检查3根
6、锚杆试验的确定
⑴锚杆原材试验的内容
1）根据抗浮锚杆的设计要求，对搅拌水泥砂浆用水泥进场的每一批次取样，取样过程、数量严格遵循相关试验规程。
2）根据抗浮锚杆的设计要求，对每一批次进场钢筋原材取样，取样过程、数量严格遵循相关试验规程。
⑵锚杆水泥砂浆试验
1）在施工过程中留取水泥砂浆试块。按每台钻机每天施工数量30根留取一组标养及一组同条件试块，每台钻机每天施工锚杆根数不足30根的按上述要求同样留取，试块规格为70.5mm370.5mm370.5mm，每组3块，现场取样。
2）同条件试块龄期考虑为14天，14天后进行抗压试验。以试验结果为参考，考虑锚杆的拉拔试验。
3）标养试块按标养条件进行抗压试验，以试验结果为参考，考虑锚杆的验收试验。
⑶锚杆验收试验
锚杆验收试验可会同监理按比例（总根数的5％）抽取部分锚杆作为验收试验锚杆，验收锚杆待锚固体灌浆强度达到设计强度的100％后，可进行锚杆试验。
5.2、垫层施工
砼垫层施工前基坑轴线尺寸、基底标高等情况均应经过检查并办好隐检手续，在地基上投设轴线控制桩，模板支设采用503100mm方木，模板边缘抄测标高控制点，本工程基坑面积大，为控制垫层上口标高及表面平整度，提前在地基上间距2米做好灰饼控制点以控制垫层上口标高。
砼采用商品砼，由砼运输车运至施工现场，采用两台56m臂长汽车泵分别设在基坑东西两侧，砼由中间开始向两端进行浇注，采用平板振动器将砼振捣密实，随振随用木抹子搓平。浇筑时按规定留置砼试块，浇筑完毕及时覆盖薄膜养护。
5.3、底板防水层施工
1、地下防水工程概况
本工程沿整个基础底板及地下车库外墙设卷材防水层，设防等级为Ⅰ级，采用3道设防，分别为P8抗渗钢筋砼自防水结构，2道3mm厚高聚物改性沥青防水卷材，底板卷材施工完成后，上部做50mm厚C20细石砼保护层，外墙防水卷材外部采用50mm厚挤塑聚苯板做保护层。
2、施工要求
⑴材料要求:卷材进场时必须有生产日期和出厂合格证，并有技术权威部门的技术鉴定，否则不准进场。
卷材进场后应首先进行外观检查，对于有断裂、皱折、孔洞、胎体未浸透和涂盖不均匀者严禁在工程中使用。对卷材还应抽样进行物理性能试验，并达到规范要求。
⑵基层要求及处理：
用于施工防水卷材的基层表面应牢固平整，其平整度采用两米长直尺检查，基层与直尺间的最大空隙不应超过5mm，且每一米长度内不能多于一处，空隙仅允许平缓变化。
基层应干燥，含水率宜小于9%，测试方法：将1米见方的卷材盖在基层表面上，静置2～3h，若覆盖处表面无水印，且紧贴基层一侧的卷材也无凝结水，即认为基层含水率小于9%。
基层表面阴阳角处，均应做成圆弧，地下车库外墙墙基放脚处外模采用水泥砖砌筑240mm宽挡墙，内侧及顶面采用1:2水泥砂浆抹平压实，便于后期卷材上返与外墙卷材搭接。
3、施工工艺流程
面层清理→抗浮锚杆节点细部处理→验收面层、处理面层转角处→涂洒冷底子油→卷材附加层施工→第一道卷材防水层施工、封口压边→第二道卷材防水层施工、封口压边→清扫检查（看有无搭接不牢或封口开口等现象）→防水层隐蔽验收→细石砼保护层施工。
⑴当地下水位较高时，应先做好排降水工作，将地下水位降低到垫层下500mm，并保持到防水层施工完成周围回填土为止。铺贴防水卷材前应将基层找平层清理干净，基层表面要求平整、牢固、无空鼓，阴阳角处应做成圆弧角或钝角，圆弧半径为50mm。面层含水
率小于9%方可施工。
⑵抗浮锚杆节点细部处理：锚杆根部先涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料三遍，并向锚杆四周延伸200mm，涂刷厚度为1.5mm厚,地下车库底板防水卷材搭接在水泥基渗透结晶型防水涂料上，抗浮锚杆周围刷聚氨酯防水涂料封边，宽度为200mm,厚度为1.2mm。沿抗浮锚杆外露钢筋头绑扎上遇水膨胀止水胶条。
⑶地下室底板施工完毕后，将四周挡墙上防水卷材收口部位预留300mm长度采用两层砖体进行临时固定在砖挡墙上，待地下车库外墙施工时拆除临时保护，与外墙防水卷材进行搭接。
⑷细石砼保护层施工：该工序施工前，应对防水卷材施工质量做全面检查，重点检查抗浮锚杆节点处施工质量、卷材搭接处有无开口现象以及卷材与基层的粘结情况等，检查合格后办理隐检手续，开始施工上部细石砼保护层。施工过程中，应做好对下部卷材防水层的保护措施同时控制好细石砼保护层上口标高。
4、施工注意事项：
⑴防水卷材施工前，面层含水率等应符合规范要求（宜≤9%），喷刷冷底子油待晾干后，再铺贴防水卷材。
⑵喷刷冷底子油要均匀，不能有空白、麻点、气泡，涂刷时间宜铺贴前进行，使油层干燥而不染有灰尘。
⑶冷底子油干燥后，对转角位置、阴阳角位置等细部先用小块卷材进行附加处理。
⑷喷灯喷嘴距卷材面的距离应适中，幅宽加热应均匀，以卷材表面熔融至光亮黑色为宜，不得过度加热以至烧穿卷材。
⑸卷材表面热熔后应立即铺贴卷材，铺贴时应排除SBS卷材下面的空气，使之平展，不得皱褶，并应滚压粘接牢固。
⑹铺贴卷材时，接缝部位溢出的热熔沥青，应随即刮封接口，达到密封无空隙为止，起到防水效果。
⑺卷材应平整顺直，搭接尺寸准确，不得扭曲。
⑻卷材搭接：纵向搭接宽度不低于80mm，横向搭接宽度不低于150mm，横向相邻的短边必须错开150mm～300mm。
5.4、模板工程
本工程模板采用木模板，钢管脚手架支撑体系。墙、柱、梁、顶板模板均采用15mm优质木胶板做为面板，503100mm方木做为龙骨，地下车库外墙外侧采用∮4833.5钢管搭设双排脚手架做外支撑，内侧采用∮4833.5钢管搭设满堂脚手架做内支撑体系，内外模板采用M12对拉螺栓配合加固。
1、底板模板
本工程底板施工缝按设计要求留在底板以上500mm处，考虑地下防水层的施工，沿地
下车库外墙墙基四周采用水泥砖砌筑240mm 宽、400mm 高砖模，内侧及顶部采用1:2水泥砂浆压实抹光，砼浇筑前完成砖模外侧回填土工作。底板施工阶段，悬吊模板较多，包括：外墙内外模、公寓楼筏板模板、办公楼筏板基础梁模板及地下车库独立基础承台模板等。模板体系详见附图（模板工程施工图一）所示。
2、内外墙模板
地下车库内外墙模板施工缝留置在各层顶板梁底下200mm 处，施工缝处设300宽钢板止水带，砼浇筑安排在顶板模板安装完成后进行。内外墙模板采用木模板，钢管脚手架支撑体系，M12对拉螺栓间距6003600mm 配合加固。模板体系详见附图（模板工程施工图二）所示。
对拉螺栓强度验算（以地下车库-4.75m 以下500mm 厚外墙为例） ⑴ 荷载设计值
1）振捣砼时产生的荷载 1
F ＝4.02
/KN m
2）新浇筑砼时模板的侧压力
可采用下列两式计算，取其中较小值 12
10120.22c f t v
γββ=
2c f H
γ=
式中f ：新浇筑砼时模板的最大侧压力（2
/KN m ） c γ：砼重力密度（3
/KN m ）
t ：新浇砼初凝时间，取2.5小时
1
β：外加剂影响修正系数，因采用预拌砼加外加剂取1.2
2β：砼坍落度影响修正数，因采用泵送砼，取1.15 V ：砼浇筑速度（m ／h ），V 取0.3/m h
H ：砼侧压力计算位置至新浇筑砼顶面的总高度（m ），取2.7米。
则1
2
210.2224 2.5 1.2 1.150.310/f KN m
=?????=
2
224 2.764.8/f K N m
=?=
取两值中较小者，则2
F ＝1
f ＝102/KN m
3）倾倒砼时产生荷载，因采用输送车运输及布料车浇筑，查表得
3
F ＝62
/KN m
4）荷载设计值
F ＝（F13分项系数＋F23分项系数＋F33分项系数）3折减系数 查表得：F1的分项系数为1.4 F2的分项系数为1.2 F3的分项系数为1.4 折减系数为0.85
F ＝（431.4＋1031.2＋631.4）30.85＝22.12
/KN m
⑵ 对拉螺栓截面面积计算
对拉螺栓承受拉力N ＝F 2A ＝22.130.630.6＝8KN 钢筋截面面积S=8÷0.21=38mm 2
选用∮12，其截面面积为113.1mm 2>38mm 2，满足要求。 3、柱模板
地下车库柱为矩形柱，其砼浇筑作业同内外墙，均安排在顶板模板支设完成后进行。柱模板采用15mm 优质木胶板，503100mm 方木@250mm 做竖向龙骨，外侧采用双∮4833.5钢管@600mm 压实，当柱单边长度大于600mm 时，采用∮12穿墙螺栓配合加固。
柱模板支设时，在施工缝位置开1003100mm 生口模板；柱模板底脚应留≥2003200mm 生口模板，以便清理柱内杂物。
4、顶板模板
本工程地下车库顶板采用现浇BDF 箱体结构，主楼地下部分及汽车坡道采用现浇结构梁板。地下二层顶板模板支架高度为6.34米，地下一层顶板模板支架高度为3.09米。
以地下二层顶板模板为列进行模板设计，考虑箱体自重，板的计算厚度取板厚的1.1倍即231mm 。因其模板支架高度大于4米，根据有关文献建议，如果仅按规范计算，架体安全性仍不能得到完全保证。为此计算中还参考了《施工技术》2002(3)：《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》中的部分内容。
⑴ 参数信息 1）模板支架参数
横向间距或排距(m):1.00；纵距(m):1.00；步距(m):1.50；
立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.10；模板支架搭设高度(m):6.34； 采用的钢管(mm):Φ4833.5 ；板底支撑连接方式:方木支撑； 立杆承重连接方式:可调托座； 2）荷载参数
模板与木板自重(kN/m2):0.350；混凝土与钢筋自重(kN/m3):25.000； 施工均布荷载标准值(kN/m2):2.500； 3）材料参数
面板采用胶合面板，厚度为15mm ；板底支撑采用方木；
面板弹性模量E(N/mm2):9500；面板抗弯强度设计值(N/mm2):13； 木方抗剪强度设计值(N/mm2):1.400；木方的间隔距离(mm):250.000； 木方弹性模量E(N/mm2):9000.000；木方抗弯强度设计值(N/mm2):13.000； 木方的截面宽度(mm):50.00；木方的截面高度(mm):100.00； 托梁材料为：6.3号槽钢；
4）楼板参数
楼板的计算厚度(mm):260.00；
楼板支撑架荷载计算单元
⑵模板面板计算
模板面板为受弯构件,按三跨连续梁对面板进行验算其抗弯强度和刚度模板面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为：
W = 10031.52/6 = 37.5 cm3；
I = 10031.53/12 = 28.125 cm4；
模板面板的按照三跨连续梁计算。
面板计算简图
1）荷载计算
①静荷载为钢筋混凝土楼板和模板面板的自重(kN/m)：
q1 = 2530.2631+0.3531 = 6.85 kN/m；
②活荷载为施工人员及设备荷载(kN/m)：
q2 = 2.531= 2.5 kN/m；
2）强度计算
计算公式如下:
M=0.1ql2
其中：q=1.236.85+1.432.5= 11.72kN/m
最大弯矩M=0.1311.7232502= 73250 N2m；
面板最大应力计算值σ =M/W= 73250/37500 = 1.953 N/mm2；
面板的抗弯强度设计值 [f]=13 N/mm2；
面板的最大应力计算值为 1.953 N/mm2 小于面板的抗弯强度设计值 13 N/mm2,满足要求!
3）挠度计算
挠度计算公式为
ν=0.677ql4/(100EI)≤[ν]=l/250
其中q =q1=6.85kN/m
面板最大挠度计算值
ν = 0.67736.8532504/(10039500328.1253104)=0.068 mm；
面板最大允许挠度 [ν]=250/ 250=1 mm；
面板的最大挠度计算值 0.068 mm 小于面板的最大允许挠度 1 mm,满足要求!
⑶模板支撑方木的计算
方木按照三跨连续梁计算，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
W=b3h2/6=5310310/6 = 83.33 cm3；
I=b3h3/12=5310310310/12 = 416.67 cm4；
方木楞计算简图
1）荷载的计算
①静荷载为钢筋混凝土楼板和模板面板的自重(kN/m)：
q1= 2530.2530.26+0.3530.25 = 1.712 kN/m ；
(2)活荷载为施工人员及设备荷载(kN/m)：
q2 = 2.530.25 = 0.625 kN/m；
②强度验算
计算公式如下:
M=0.1ql2
均布荷载q = 1.2 3 q1 + 1.4 3q2 = 1.231.712+1.430.625 = 2.93 kN/m；
最大弯矩 M = 0.1ql2 = 0.132.93312 = 0.293 kN2m；
方木最大应力计算值σ= M /W = 0.2933106/83333.33 = 3.516 N/mm2；
方木的抗弯强度设计值 [f]=13.000 N/mm2；
方木的最大应力计算值为 3.516 N/mm2 小于方木的抗弯强度设计值 13 N/mm2,满足要求!
③抗剪验算
截面抗剪强度必须满足:
τ = 3V/2bhn < [τ]
其中最大剪力: V = 0.632.9331 = 1.758 kN；
方木受剪应力计算值τ = 3 31.7583103/(2 3503100) = 0.527 N/mm2；
方木抗剪强度设计值 [τ] = 1.4 N/mm2；
方木的受剪应力计算值 0.527 N/mm2 小于方木的抗剪强度设计值 1.4 N/mm2，满足要求!
④挠度验算
计算公式如下:
ν=0.677ql4/(100EI)≤[ν]=l/250
均布荷载 q = q1 = 1.712 kN/m；
最大挠度计算值
ν= 0.67731.712310004 /(1003900034166666.667)= 0.309 mm；
最大允许挠度 [ν]=1000/ 250=4 mm；
方木的最大挠度计算值 0.309 mm 小于方木的最大允许挠度 4 mm,满足要求!
⑷托梁材料计算
托梁按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；
托梁采用：6.3号槽钢；
W=16.123 cm3；
I=50.786 cm4；
集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P＝3.516kN;
托梁计算简图
托梁计算弯矩图(kN2m)
托梁计算变形图(mm)
托梁计算剪力图(kN)
最大弯矩Mmax = 1.319 kN2m ；
最大变形 Vmax = 0.889 mm ；
最大支座力 Qmax = 15.383 kN ；
最大应力σ= 1318710.939/16123 = 81.791 N/mm2；
托梁的抗压强度设计值 [f]=205 N/mm2；
托梁的最大应力计算值 81.791 N/mm2 小于托梁的抗压强度设计值 205 N/mm2,满足要求!
托梁的最大挠度为 0.889mm 小于 1000/150与10 mm,满足要求!
⑸模板支架立杆荷载设计值(轴力)
作用于模板支架的荷载包括静荷载和活荷载。
1）静荷载标准值包括以下内容
①脚手架的自重(kN)：
NG1 = 0.13836.34 = 0.877 kN；
钢管的自重计算参照《扣件式规范》附录A。
②模板的自重(kN)：
NG2 = 0.353131 = 0.35 kN；
③钢筋混凝土楼板自重(kN)：
NG3 = 2530.263131 = 6.5 kN；
经计算得到，静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3 = 7.727 kN；
2）活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载
经计算得到，活荷载标准值NQ = (2.5+2 ) 3131 = 4.5 kN；
3）不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算
N = 1.2NG + 1.4NQ = 15.573 kN；
⑹立杆的稳定性计算
立杆的稳定性计算公式:
σ =N/(υA)≤[f]
其中 N ---- 立杆的轴心压力设计值(kN) ：N = 15.573 kN；
υ---- 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 lo/i 查表得到；
i ---- 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1.58 cm；
A ---- 立杆净截面面积(cm2)：A = 4.89 cm2；
W ---- 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=5.08 cm3；
σ-------- 钢管立杆最大应力计算值 (N/mm2)；
[f]---- 钢管立杆抗压强度设计值：[f] =205 N/mm2；
L0---- 计算长度 (m)；
按下式计算:
l0 = h+2a = 1.5+0.132 = 1.7 m；
a ---- 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0.1 m；
l0/i = 1700 / 15.8 = 108 ；
由长细比 Lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数υ= 0.53 ；
钢管立杆的最大应力计算值；σ=15572.947/(0.533489) = 60.088 N/mm2；
钢管立杆的最大应力计算值σ= 60.088 N/mm2 小于钢管立杆的抗压强度设计值 [f] = 205 N/mm2，满足要求！
如果考虑到高支撑架的安全因素，建议按下式计算
l0 = k1k2(h+2a)= 1.16731.0083(1.5+0.132) = 2 m；
k1 -- 计算长度附加系数按照表1取值1.167；
k2 -- 计算长度附加系数，h+2a = 1.7 按照表2取值1.008 ；
Lo/i = 1999.771 / 15.8 = 127 ；
由长细比 Lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数υ= 0.412 ；
钢管立杆的最大应力计算值；σ=15572.947/(0.4123489) = 77.297 N/mm2；
钢管立杆的最大应力计算值σ= 77.297 N/mm2 小于钢管立杆的抗压强度设计值 [f] = 205 N/mm2，满足要求！
模板承重架应尽量利用剪力墙或柱作为连接连墙件，否则存在安全隐患。
⑺梁和楼板模板高支撑架的构造和施工要求
除了要遵守《扣件架规范》的相关要求外，还要考虑以下内容
1）模板支架的构造要求
①梁板模板高支撑架可以根据设计荷载采用单立杆或双立杆；
②立杆之间必须按步距满设双向水平杆，确保两方向足够的设计刚度；
③梁和楼板荷载相差较大时，可以采用不同的立杆间距，但只宜在一个方向变距、而另一个方向不变。
2）立杆步距的设计
①当架体构造荷载在立杆不同高度轴力变化不大时，可以采用等步距设置；
②当中部有加强层或支架很高，轴力沿高度分布变化较大，可采用下小上大的变步距设置，但变化不要过多；
③高支撑架步距以0.9～1.5m为宜，不宜超过1.5m。
3）整体性构造层的设计
①当支撑架高度≥20m或横向高宽比≥6时，需要设置整体性单或双水平加强层；
②单水平加强层可以每4--6米沿水平结构层设置水平斜杆或剪刀撑，且须与立杆连接，设置斜杆层数要大于水平框格总数的1/3；
③双水平加强层在支撑架的顶部和中部每隔10--15m设置，四周和中部每10--15m设竖向斜杆，使其具有较大刚度和变形约束的空间结构层；
d.在任何情况下，高支撑架的顶部和底部(扫地杆的设置层)必须设水平加强层。
4）剪刀撑的设计
①沿支架四周外立面应满足立面满设剪刀撑；
②中部可根据需要并依构架框格的大小，每隔10--15m设置。
5）顶部支撑点的设计
①最好在立杆顶部设置支托板，其距离支架顶层横杆的高度不宜大于400mm；
②顶部支撑点位于顶层横杆时，应靠近立杆，且不宜大于200mm；
③支撑横杆与立杆的连接扣件应进行抗滑验算，当设计荷载N≤12kN时，可用双扣件；大于12kN时应用顶托方式。
6）支撑架搭设的要求
①严格按照设计尺寸搭设，立杆和水平杆的接头均应错开在不同的框格层中设置；
②确保立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差小于《扣件架规范》的要求；
③确保每个扣件和钢管的质量是满足要求的，每个扣件的拧紧力矩都要控制在45-60N.m，钢管不能选用已经长期使用发生变形的；
7）施工使用的要求
①精心设计混凝土浇筑方案，确保模板支架施工过程中均衡受载，最好采用由中部向两边扩展的浇筑方式；
②严格控制实际施工荷载不超过设计荷载，对出现的超过最大荷载要有相应的控制措施，钢筋等材料不能在支架上方堆放；
③浇筑过程中，派人检查支架和支承情况，发现下沉、松动和变形情况及时解决。
5、BDF箱体模板
本工程BDF箱体结构，按设计要求，必须采用由推广证书的专业厂家进行生产，施工方案单独编制。
6、模板支设的质量要求
模板的支设必须准确掌握构件的几何尺寸，保证轴线位置的准确。模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇砼的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑前应检查加固支撑扣件是否拧紧。
模板的安装误差应严格控制在允许范围内。
模板验收标准
模板安装允许偏差
项目允许偏差单位（mm）检验方法
轴线位移 3 尺量
截面模内尺寸基础+2，-8
尺量墙、梁+0，-4
相邻两模板高低差 2 2m靠尺，楔形塞尺
表面平整度＜2
20m内上口拉直线尺量检查，下口按模板定位线为基准检查
阴阳角
方正 2 方尺、楔形塞尺
角线顺直 2 5m线尺
7、模板的拆除
模板拆除时，不得用铁撬撬开模板。拆除后的模板要进行认真检查，拆下的模板要及时清理，并刷隔离剂，其次检查模板的变形情况，已变形的要进行矫正，变形无法矫正的模板必须调换，确保下次砼浇筑质量。对于已矫正的模板要组织有关人员进行检查，合格后要挂牌，并妥善保护，就位前涂刷隔离剂。
5.5、钢筋工程
1、原材质量要求
钢筋进场必须检查钢材质量证明书是否符合要求，进场后首先请监理、建设单位有关人员进行外观检查并做见证记录，按规定取样进行力学性能试验，试验合格后方可使用。
2、钢筋堆放、运输
钢筋加工场地分原材堆放区、加工区、成品堆放区。成品钢筋按使用部位打成捆，整齐堆码在木方上，并作好标识。原材钢筋及成品钢筋均用彩条布盖好，以防淋雨生锈。
钢筋进场后或加工好后应按使用先后顺序和钢筋规格分别堆放，严防锈蚀。钢筋堆放时应上铺下盖，防止钢筋变形和锈蚀。
3、钢筋加工
钢筋加工在基坑西侧现场钢筋加工车间内进行，钢筋加工工序如下：
⑴钢筋除锈：钢筋生锈或染上油泥等污物，要用钢丝刷进行人工除锈，在除锈过程中如发现锈斑鳞落现象严重并已损伤钢筋截面或除锈后发现钢筋表面有严重的麻坑、斑点、伤蚀截面时，严禁使用。
⑵钢筋切断：根据配料单复核钢筋种类、直径、尺寸、根数，将同规格钢筋根据不同长度进行长短搭配，统筹排料，先断长料后断短料，以尽量减少短头，减少损耗，断料时要避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差，可在工作台上加尺寸刻度并加设控制断料尺寸用的卡板，钢筋的断口要求不得有马蹄形或起弯现象。
⑶为保证钢筋加工的准确，采取如下措施：
1）根据配筋图及节点大样图，先绘制各种形状的单根钢筋简图并编号，然后分别计算钢筋下料长度和根数，填写配料单。配料单中标明钢筋使用部位。
2）所有钢筋在大批量加工之前先进行试加工，检查钢筋形状、尺寸是否与配料单一致。并在加工过程中经常核对。
上海火车站地下车库施工组织设计 初步设计 一、初步设计 根据议标文件所提供的“发包方要求设计要点”的内容，本投标书仅勾划出初步设计的要点和原则，详尽的初步设计需在中标后，与设计院精心设计出图后，供有关方面和业主审定。 1、总平面设计 按议标文件所提供的图纸考虑，征求市交警部门的具体意见进行设计。 2、建筑设计 按议标文件所提供的图纸考虑。 一类建筑物，按耐火等级一级设计，库区内设自动喷淋设备及自动报警系统。 人防设计考虑地下二层平站结合，战时为6级人防物资仓库考虑。 3、结构设计 3.1 设计原则 3.1.1 全埋式地下二层车库，地下一层为一般地下车库，地下二
层按人防要求设计，抗力等级六级，平时车库，战时为仓库。3.1.2 设计准则：坚固耐久，结构受力合理，施工可行、经济。 3.1.3 与地质勘察报告所提供的资料有关的桩、地下连续墙等设计待有关资料发出后进行调整。 3.1.4 顶板考虑复±500毫米及地面超载20KN/M2，个别地面建筑物等要求，则个别调整。 3.2、结构设计概况 3.2.1 车库为无梁楼盖结构，板厚500毫米，柱网尺寸见议标文件所提供之图纸尺寸，柱断面600×600毫米。 3.2.2 为保证本工程的整体性和局部稳定，采用抗浮桩，每柱下3根，?＝800毫米，长度为25米，钻孔灌柱桩形式。 3.2.3 本工程底板外墙均用防水砼，C30，S8，底板厚1200毫米，外墙由地下连续墙内衬300毫米厚砼墙组成复合墙体结构。 3.2.4 受施工场地限制，采用地下连结墙作为围护结构，墙厚800毫米，深20米。 4、给排水设计 给排水设计由生产、生活给水系统，消火栓系统，自动喷淋灭火系统及污水排水系统，废水排水系统组成，水源由城市给水管网供给，二路进水，废污水排入市政排水管网。 管材选用镀锌钢管和无缝钢管作给水管，铸铁管和镀锌纲管作排水管。
一、编制依据、编制范围及设计概况 1.1编制依据 （1）国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度，铁路工程技术指南及验收标准； （2）铁道部《关于印发<铁路营业线施工安全管理办法>的通知》（铁办[2012]280号）； （3）兰州铁路局《关于印发<兰州铁路局营业线施工安全管理细则>的通知》（兰铁办[2013]02号）； （4）工程施工设计图、标准图及通用图； （5）铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程； （6）铁道部及路局有关既有线施工安全生产管理制度、办法等文件； （7）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； （8）公司积累的相关工程施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。 1.2编制范围 新建铁路银川至西安客运专线吴银段站前IV标银川车站改造工程。 1.3工程概况 银川站起止里程为：K523+140.34～K525+938.76，本站为包兰线上客运站，既有到发线11条(含正线2条)，旅客站台4座，远期按10台18线规模预留，并按预留规模修建了旅客地道及天桥。银西铁路从车站兰州端既有包兰线东侧与包兰线并肩引入。车站东侧为高速车场，西侧为普速场，高速场近期设4台7线(正线临靠站台)，远期预留2台4线（500*11.5*1.25m岛式站台2座）。普速场总规模为4台7线，因近期需通行货物列车，近期设3台8线（550*11.5*1.25m岛式站台2座，550*16*1.25m基本站台1座，其中1条线占用高速场预留线位），预留站台1座（550*11.5*1.25m岛式站台），并将包兰下行线改建为包
兰外包线，减少包兰正线与客车车底取送的交叉干扰。普速场西安端设机待线1条，车站供电段维持既有，车站包头端还建工务工区1处，工区内设岔线2条。改建后银新专用线近期暂接入高速场，夜间利用高速场天窗时间进行取送作业，利用动车走行线转场，调车作业时取送车长度不应大于165m，远期该专用线拆除。 银川动车走行线从银川站包头端引出，上跨既有包兰线后于银川车站北侧越4km处设动车运用所及综合维修工区，动车运用所近期设存车线20条，远期预留40条。设外皮洗车线2条，预留2条。设临修及不落轮镟线2条，牵出线兼人工清洗线2条，设检修库线4条，预留6条。维修工区设工务轨道车库线2条，接触网作业车组停放线2条，预留1条。设大型养路机械停放线2条，设牵出线1条。 银川站改造设计平面示意图、银川站改造设计横断面图附后 二、工程地质及水文地质概况 本段主要为人工填土。人工填土：浅黄色、杂色，主要以细砂碎石类土为主，局部夹碎石、砾石及砖块等建筑垃圾，主要分布在沿线的铁路、道路及房建填土区，其它地段零星分布。 三、工程施工的特点、难点及对策 3.1安全文明施工要求高：银川站属既有车站改造，车站总人流量不大，但文明施工同样不可忽视。银川站改造施工期间，严格按车站及相关单位的要求进行组织施工，确保施工现场文明有序。 3.2施工组织协调部门多、难度大：同时施工协调部门主要另有路局、站所等，总体协调内容多、所涉部门多。针对上述情况，提前介入，及时沟通。 3.3工程涉及专业多：银川站改造所涉及的工程专业多，主要有工务、通信、信号及电务等专业，各专业协调难度大。 3.4既有线施工安全风险高：银川站为既有站改造，车站改造涉及范围大，对列车行车等均有较大影响，施工前务必对列车行车等进行严密组
土木工程施工组织 试题库 上海****大学建筑工程学院 1.是非题（每小题1分，共10分。）×√ 施工组织概论 1．施工组织设计是用来指导拟建工程施工全过程的技术文件、经济和组织文件。Y 2．施工准备工作具有阶段性，必须在拟建工程开工之前做完。（×）23．建筑工程产品是固定的，所以生产也是固定的。（×）22．在工程建设进度控制中设计进度控制是施工进度控制的前提。（√）23．建筑工程产品是固定的，所以生产也是固定的。（×）流水施工、 1.施工组织的基本方式有三种：等节拍、不等节拍、无节奏流水施工。（×）2．在组织流水施工时，空间参数主要有施工段、施工过程和施工层三种。（×）3．流水节拍是指一个专业队在一个施工过程工作所需要的延续时间。（×） 4．工艺参数是指流水步距、流水节拍、技术间歇、搭间等。 5．空间参数主要有施工段、施工工艺、和施工层。 7．为了缩短工期，流水施工采用增加工作队的方法加快施工进度，施工段划分得越多越好。 （×） 网络计划 12. 关键线路是该网络计划中最长的线路，一个网络计划只有一条关键线路。n 13. 时标网络计划的特点是可直接在网络图上看出各项工作的开始和结束时间。Y
14. 网络计划的工期优化，就是通过压缩网络中全部工作的持续时间，以达到缩短工期的目的。N 压缩关键线路上各项关键工作的持续时间。 26．在网络计划执行过程中，关键工作的拖延将导致计划总工期不能实现，这时候对网络计划调整的方法只能是短某些工作的持续时间。（×）14．双代号网络图组成要素中，把消耗时间、不消耗资源的工序，称作“虚工序”。16．施工组织总设计是以一个单位工程项目为编制对象的指导施工全过程的文件。 5．网络计划工期优化的方法之一是将各项工作持续时间压缩。（×）6．有时间坐标的网络图既适用于双代号网络，也可用于单代号网络。（×）10．关键线路上的工作都是关键工作，非关键线路上的工作都是非关键工作。 (×）11．若工作的进度偏差小于自由时差，说明此对后续工作无影响，原计划可不作调整。（√）12．若工作的进度偏差大于自由时差，说明此对后续工作有影响，原计划必须全部调整。 （×）13．网络计划的工期优化，就是通过压缩某些关键工作的持续时间，以达到缩短工期的目的。（√）14．网络计划的工期优化，就是通过压缩网络中全部工作的持续时间，以达到缩短工期的目的。（×）15．网络计划工期调整的方法，就是缩短某些工作的持续时间。（×）17．网络计划中某项工作总时差时为零则自由时差必为零。（√）18．网络计划中关键工作的总时差必为零。（×）19．香蕉型曲线是由两种S曲线组合成的闭合曲线。（√）20．关键工作进度落后必定影响工期。（√）21．网络计划任何工作实际进度比计划进度落后必定影响工期。（×）5．网络计划工期优化的方法之一是将各项工作持续时间压缩。（×）6．有时间坐标的网络图既适用于双代号网络，也可用于单代号网络。（×）
第一章绪论 一、选择题 1．作为初步设计的依据（）一旦被批准，不得随意修改和变更。 a、项目建议书 b、可行性研究 c、项目策划 d、立项报告 2．工程招标投标和现场施工作业技术活动的直接依据是（）。 a、施工合同 b、初步设计 c、施工图 d、技术设计 3．建设工程的最后一道程序是( )。 a、竣工验收 b、试生产 c、工程完工 d、保修期 4．在选择施工机械设备时，对性能参数一个重要的要求是（）。 a、技术先进 b、安全 c、经济 d、满足需要 5．从项目构思到（）为项目的前期策划阶段。 a、可行性研究 b、批准立项 c、初步设计 d、征地拆迁 二、填空题 1．一般项目进行两阶段设计，即和。 2．施工生产的三大要素包括：、和。 3．施工项目管理的任务就是通过对施工生产要素的和，以实现工程项目的目标 4．施工环境主要是指施工现场的、和。 5．开工前施工准备的内容包括、、和。 三、简答题 1．说明工程建设程序和施工程序的区别与联系。从一个建设项目来看，施工程序的总体安排上有哪些规律性？ 2．试述可行性研究的内容。
3．建筑行业劳动用工主要特点是什么？4．简述城建方施工组织与管理的主要任务。5．简述施工项目经理的主要职责。
第二章施工任务组织原理 一、选择题 1．单位工程开工前应做好（）施工准备工作。 a、申领施工执照 b、签发施工任务单 c、审批技术设计 d、做好防洪抗冻 2．某一施工工程在单位时间所完成的工程量，称为（）。 a、流水节拍 b、流水步距 c、流水时间 d、流水强度 3．施工计划的逻辑关系，主要包括( )。 a、组织关系 b、搭接关系 c、工艺关系 d、控制关系 4．描述流水施工空间参数的指标有（）。 a、建筑面积 b、施工段数 c、工作面 d、施工过程数 5．某高层住宅一层填充墙的工程量为240m3，现分为两个施工段，采用两班制施工，其计划产量定额为1.2m3 /人·工日，砌筑工作队为20人，则该施工过程的施工时间为（）天。 a、3 b、5 c 、8 d、10 6．在没有技术间歇和插入时间的情况下，等节奏流水的( )与流水节拍相等。 a、工期 b、施工段 c、施工过程数 d、流水步距 7．根据工艺性质不同，施工过程可分为（）。 a、砌筑安装类 b、制备类 c、采购类 d、运输类 8．施工段划分时，应考虑（）等因素。 a、工程量大小 b、工作面 c、结构整体性 d、施工顺序 二、填空题 1．流水施工的进度计划图表，按其绘制方法的不同可以分为和。2．两个相邻的施工过程先后进入同一施工段中进行流水施工的时间间隔，称为。3．在流水施工工期计划时，要考虑间歇和间歇的因素。
伟业金鼎铭阁1#楼、3#楼、5#楼、 地下车库二期 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 审批人： 1 / 1
河南筑鑫建筑工程有限公司 年月日 1 / 1
目录编制依据 第一章、工程概况 1.1建筑工程概况 1.2结构工程概况 1.3安装工程概况 1.4气象及场地条件概况 第二章、施工部署 2.1施工治理目标 2.1.1质量目标 2.1.2进度目标 2.1.3安全文明施工治理目标 2.1.4环境爱护承诺 2.2施工总体部署 2.2.1指导思想 2.2.2部署原则 2.2.3施工总部署（施工安排） 2.3施工组织治理机构 1 / 1
2.4施工进度打算及施工进度网络图2.5各项资源配置 2.5.1劳动力打算 2.5.2拟投入的要紧施工机械设备 2.5.3要紧周转材料打算 2.5.4与各单位的配合协调 第三章、施工预备 3.1技术预备 3.2物资预备 3.3要紧机械预备 3.4劳动力预备 3.5现场预备 第四章、施工总平面布置 4.1布置原则 4.2现场平面布置 4.2.1围墙 4.2.2施工道路 4.2.3临时上下水及消防用水 1 / 1
4.2.4临时用电 4.2.5机械布置 4.2.6生活、生产临时设施布置 4.2.7施工总平面图 第五章、要紧分部分项施工方法 第六章、确保工程质量的技术组织措施第七章、确保安全生产的技术组织措施第八章、确保文明施工的技术组织措施第九章、确保工程工期的技术组织措施第十章、环境爱护措施 第十一章、消防保卫措施 第十二章、冬雨期及农忙季节施工措施第十三章、降低工程成本的措施 第十四章、建筑节能篇 1 / 1
目录 目录 ............................................... I 1．施工组织设计编制综合讲明 .. (1) 2．工程概况 (4) 3．施工要求及工程治理目标 (5) 4．施工部署 (6) 5．施工进度打算与工期保证措施 (9) 6．施工总平面布置 (12) 7．资源需要量打算 (16) 8．施工预备 (21) 9．施工测量 (24) 10．基础及地下室施工方案 (33) 11．主体结构施工方案 (48) 12．安装工程方案 (62) 13．外脚手架工程 (74) 14．防水工程 (77) 15．装饰工程施工方案 (81) 16．季节施工措施 (88)
17．质量保证及成品、半成品爱护措施 (92) 18．质量通病的防治 (106) 19．新技术、新材料、新工艺的应用 (111) 20．安全治理 (114) 21．工地综合治理和文明施工标化治理 (123) 22．竣工验收及工程交付、服务及保修 (129) 附件1：施工进度网络图（含横道图） 附件2：施工总平面图
1．施工组织设计编制综合讲明 1.1、施工组织设计综合讲明 1、我公司按照双方签署合同的要求，包括有关本工程施工质量、施工进 度、安全文明施工的各项操纵和协调治理要求，并落实各项施工方案和技术措施，在建设单位、监理单位领导与监督下，与设计单位加强联系，共同建设好巴彦淖尔市“纳帕溪谷住宅小区C6、C7、D4、D6、G10、E5#及地下车库工程”。 2、我公司通过对建设方提供的施工图纸以及有关技术资料的认真学习和 分析，依照现场实际情况，在分析了多种可能阻碍施工的因素和本工程总承包的特点、难点以及我们自身力量等各项优势后，我公司有充分的信心和能力保证高质量、高速度地全面完成本工程合同规定的总承包范围内的全部任务和总承包治理职责，向建设单位提交一份中意的答卷。 3、从对本工程全面负责的原则动身，突出施工方案先进合理，施工组织 周到严密，施工治理严格细致，总包责任可靠落实，确保以一流的施工技术、一流的科学治理方法、一流的施工速度和一流的工程质量来实现本工程的施工达到优质、高速建成的目标。 4、认真做好施工前期预备和施工现场生产设施的总体规划布置工作。发
**路新建工程—供电线路迁改工程 施 工 组 织 设 计 纲 要 编制日期：2019年7月26日
目录 （一）工程概况及特点 (4) 1.1工程概况 (4) 1.2工程特点 (6) （二）施工现场组织机构 (9) 2.1组织机构关系图 (9) 2.2工程主要负责人简介 (9) 2.3组织机构岗位职责 (10) （三）施工方案 (13) 3.1施工准备 (13) 3.2施工工序总体安排 (17) 3.3主要工序和特殊工序的施工方法和施工效率估计，潜在问题 分析 (18) 3.4工程成本的控制措施 (29) 3.5现场标准建设措施 (32) （四）工期及施工进度计划安排 (36) 4.1工期规划及要求 (36) 4.2施工进度计划 (36) 4.3施工资源计划 (38) 4.4施工进度计划分析 (41) 4.5计划控制程序、方法及制度 (42) （五）质量目标、质量保证体系及技术组织措施 (44)
5.2质量管理组织机构及主要职责 (44) 5.3质量管理的措施 (45) 5.4质量管理及检验的标准 (46) 5.5质量保证技术措施 (48) 5.6深化WHS、施工作业指导书和验评标准的现场应用 (49) 5.7基建项目缺陷管理 (52) （六）安全目标、安全保证体系及技术组织措施 (54) 6.1安全管理目标 (54) 6.2安全管理组织机构及主要职责 (55) 6.3安全管理制度及办法 (57) 6.4安全组织技术措施 (59) 6.5重要施工方案和特殊施工工序的安全过程控制 (62) 6.6施工现场安全管理文化 (63) 6.7 配合建设单位日常检查扣分工作 (64) 6.8 严格执行《中国南方电网有限责任公司基建工作“八不准” 细则》 (66) （七）工程分包的管理 (67) 7.1工程分包的原因及范围 (67) 7.2分包商选择条件 (67) 7.3分包工程管理质量管理、工期管理、安全管理 (67) （八）环境保护及文明施工 (71)
XXXXXX工程施工组织设计方案 第一章施工综合说明 一、关于施工工期： 本公司历来重合同、守信用，并将按照本工程招标书中规定的总工期XXX个日历天，编排出确实可行的施工进度控制计划，并一定保质、保量圆满完成。 为确保本工程顺利完成，一旦本公司中标，将立即委派按本次投标拟定的有丰富经验的项目经理进驻现场，主动与有关单位协调配合，组织好施工管理人员、材料及机械设备，做好各方的准备工作，确保总工期目标的实现。 本工程施工工期确定为XXX个月日历天。
二、关于工程质量、安全和文明施工： 本公司的质量方针是“精心施工、规范管理、质量第一、用户至上”。 若本公司中标，必将严格执行ISO9002质量保证体系文件的要求，对执行程序文件，各要素进行控制，以使工程质量达到优良。 1、本工程的施工质量目标： 创建优良样板工程始终是我公司不懈努力追求的奋斗目标，本工程力创省、市优良样板工程。 2、安全目标： 3、文明施工目标： 三、关于工程承包管理： 本公司一旦中标，将按照贵公司的要求立即进行承包管理。项目班子、组织机构的设置到管理办法都已作了周密的安排，各分部分项工程的进度、质量、安全、文明施工都纳入本公司的总计划与管理之中，确保本工程各项工作自始至终由公司直接管理与协调，以确保达到预定的目标。
第二章施工组织总体规划 本篇内容包括： 第一节、施工组织部署 第二节、主要施工资源需要量和供应量计划 第三节、施工总平面布置 第四节、施工准备工作
第一节施工组织部署 一、施工部署： 本工程较复杂，土方、桩基完成后，按正常顺序即地下室工程、正负零以上主体结构、砌体工程和装饰工程四个阶段。主体完成后各层装修、水、电工程可交叉施工。其施工程序见下图：
地下车库施工组织设计
目录 第一卷编制依据 (6) 第一章（一）建筑设计有限公司设计的结构、建筑、水暖、电气图纸： (6) 第二章（二）主要图集、标准、规程、规范： (6) 第一节 91YJ39 (6) 第二节 (6) 一、 91YJ39 (6) 二、华北91SJ2 (7) 第三节华北91SJ2 (7) 第四节 (7) 一、华北91SJ2 (7) 二、 DBJ01-26-96 (8) 三、 (8) 第三章（三）主要法规： (9) 第二卷工程概况 (10) 第一章（一）工程简介： (10) 第二章（二）建筑设计概况： (10) 第三章（四）水暖专业设计概况： (12) 第三卷本工程重点、难点 (15) 第四卷施工部署 (16) 第一章（一）工程目标： (16) 第二章（二）管理组织机构： (17) 第三章（三）施工部署： (19) 第四章（四）施工准备工作： (20) 第五章（五）施工现场平面布置： (22) 第五卷主要分部分项工程施工方案 (27) 第一章（一）施工测量： (27) 第一节 1、工程概况： (27) 第二节 2、施工测量的准备工作: (27) 第三节 3、建筑物定位放线： (27) 第四节 5、高程控制 (29) 第五节 6、楼梯测量放线： (30) 第六节 7、装饰工程测量： (30) 第七节 8、质量要求 (31) 第八节 9、注意事项： (32) 第二章（二）土方开挖及边坡支护： (32) 第一节 1、土方开挖 (32) 第二节 2、边坡支护 (35) 第三章（三）钢筋工程： (41) 第一节 1、施工前准备： (41) 第二节 2、钢筋的加工： (42) 第三节 3、钢筋种类： (43) 第四节 12、钢筋定位措施 (48) 第五节 13、质量要求： (50)
1. 施工方案与技术措施 、道路工程 结合现场实际情况进行板块处理后实施， 根据设计图 纸要求，从上到下的结构形式 为： 细粒式改性沥青混凝土 加 0.3% 沥青混凝土专用复合纤维） +6?12cm 厚AC-20C 粗 粒式沥 青混凝土（掺 0.5%沥青改良剂）+聚酯玻纤 格栅（满铺）+改性乳化沥青粘层+水泥混凝土路 C20+级配碎 石 20cm 。 （一）、道路工程施工总休设想 1、进场后组织力量进行交 通围护施工，实行分阶段 施工、分段落组织交通； 2、道路工程实施机械化施工结合作业， 以机械为主， 人工 4cm 厚 AC-13C (SBS 型改性剂掺 3%?4% ,
为辅的施工方案； 3、石灰土底基层直接从场外用汽车运至施工现场 摊铺碾压；4、稳定层混合料基层采用厂拌，自卸车运至现场，机械摊铺，振动压路机压实； C30 混凝土采用商品砼，从场区外直接运输5、道路基层 至工程所在地进行浇筑。 6、沥青砼采用摊铺机摊铺，钢轮及皮轮压路机进行压实。 二）、老路面拆除施工
1、拆除老路面， 均应测定好设计标高， 由测量员计算好现有高 程与设计标高拆除高差。 3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用 风钻机队老路面实施点对 点的打孔成缝，使之开裂。 4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废 渣进行集中清除，运至指 定弃土场。 5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检， 可用作填筑料，运至填 方区填筑。 6、对根据设计标高形成的新路基应复测， 复测后， 采用路 基分层填筑的碾 压方案进行碾压并调平标高 （三）、新建沥青混凝土道路 中桩定位， 2、根据计算好的高差应在各桩号 标注好。
毕业论文声明 本人郑重声明： 1．此毕业论文是本人在指导教师指导下独立进行研究取得的成果。除了特别加以标注地方外，本文不包含他人或其它机构已经发表或撰写过的研究成果。对本文研究做出重要贡献的个人与集体均已在文中作了明确标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 2．本人完全了解学校、学院有关保留、使用学位论文的规定，同意学校与学院保留并向国家有关部门或机构送交此论文的复印件和电子版，允许此文被查阅和借阅。本人授权大学学院可以将此文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本文。 3．若在大学学院毕业论文审查小组复审中，发现本文有抄袭，一切后果均由本人承担，与毕业论文指导老师无关。 4.本人所呈交的毕业论文，是在指导老师的指导下独立进行研究所取得的成果。论文中凡引用他人已经发布或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。论文中已经注明引用的内容外，不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究成果做出重要贡献的个人和集体，均已在论文中已明确的方式标明。
学位论文作者（签名）： 年月
关于毕业论文使用授权的声明 本人在指导老师的指导下所完成的论文及相关的资料（包括图纸、实验记录、原始数据、实物照片、图片、录音带、设计手稿等），知识产权归属华北电力大学。本人完全了解大学有关保存，使用毕业论文的规定。同意学校保存或向国家有关部门或机构送交论文的纸质版或电子版，允许论文被查阅或借阅。本人授权大学可以将本毕业论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用任何复制手段保存或编汇本毕业论文。如果发表相关成果，一定征得指导教师同意，且第一署名单位为大学。本人毕业后使用毕业论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，第一署名单位仍然为大学。本人完全了解大学关于收集、保存、使用学位论文的规定，同意如下各项内容：按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存或汇编本学位论文；学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入学校有关数据库和收录到《中国学位论文全文数据库》进行信息服务。在不以赢利为目的的前提下，学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。 论文作者签名：日期： 指导教师签名：日期： 某工程施工组织设计 摘要 施工组织设计是建筑施工组织的核心和灵魂，是对工程建设项目全过程的构思设想和具体安排，用来指导施工项目全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件。
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 目录 第一章工程综述 (3) 1.1编制说明 (3) 1.2编制的目的 (3) 1.3编制依据 (3) 1.4工程概况 (5) 1.4工程概况 (6) 1.5设计概况 (6) 1.6工程特点 (7) 1.7工程项目管理的主要目标 (7) 第二章施工准备 (8) 2.1施工技术准备 (8) 2.2周转材料使用计划 (9) 2.3施工劳动力准备 (9) 2.4施工机械准备 (9) 2.5现场临时用水设计 (10) 2.6现场临电设计 (12) 第三章施工现场平面布置 (13) 3.1土方及护坡施工阶段现场平面布置 (13) 3.2地下结构施工阶段施工现场平面布置 (13) 第四章施工部署 (14) 4.1施工部署原则及总体施工顺序 (14) 4.2施工及装修组织协调 (14) 4.3项目组织机构 (15) 第五章主要分部、分项工程施工方法 (15) 5.1测量放线施工 (16) 5.2土方工程 (19) 5.3钢筋工程 (22) 5.4模板工程 (28) 5.5混凝土施工 (31) 1
5.6脚手架工程 (35) 5.7地下车库细石砼楼地面工程 (36) 5.8墙面抹灰 (38) 5.9TS防水施工 (39) 5.10混凝土内电气管路敷设 (42) 5.11管内配线工程 (45) 5.12灯具安装工程 (48) 5.13开关、插座安装工程 (50) 5.14配电箱、柜安装工程 (51) 5.15采暖管道安装工程 (54) 5.16给水管道安装工程 (58) 第六章雨期施工措施 (63) 6.1雨期施工部位 (63) 6.2雨期施工物料配置 (63) 6.3雨期施工措施 (63) 6.4土方回填技术措施 (66) 6.5高温天气施工技术措施 (66) 第七章主要施工管理措施 (66) 7.1质量管理及保证措施 (66) 7.2施工工期管理及保证措施 (73) 7.3施工安全管理及保证措施 (77) 7.4消防安全保卫管理措施 (79) 7.5环保及文明施工管理措施 (83) 7.6抑制扬尘及污水污染的措施 (85) 7.7成品保护措施 (86) 7.8、成品保护责任及管理措施 (87) 7.9、成品保护主要措施 (88) 7.10与设计、监理、分包的协调措施 (89) 第八章附表及附图 (90) 2
施工组织设计（习题集） 一、填空题 1、土木工程施工与一般工业生产有着显著的区别，其产品建造和使用的地点是固定不动的，具有（）；其生产则是在不同地点进行，具有（）。（固定性；流动性） 2、我国的建设程序可划分为项目建议书、（）、勘察设计、（）、建设实施、生产准备、（）、（）八个阶段。（可行性研究；施工准备；竣工验收；后评价）项目决策、建设准备、工程实施三大阶段 3、施工准备工作的基本任务是为施工创造必要的（）条件。（技术和物质） 4、施工准备工作的主要内容通常包括调查研究与收集资料、（）、（）、（）和季节施工准备。 （技术资料准备；资源准备；施工现场准备） 6、建设程序是指建设项目从决策、设计、施工到竣工验收整个建设过程中各个阶段的（）。 （先后顺序或顺序关系） 7、建筑工程施工时，常采用“先准备后施工”、“（）”、“（）”、“（）”、“先土建后设备”的展开顺序。（先地下后地上；先结构后围护；先主体后装修） 9、按拟建工程所处的施工阶段不同，施工准备一般可分为（）的施工准备和（）的施工准备。（开工前；各阶段施工前）
10、物资准备的内容主要包括（）准备、（）准备、（）准备、生产工艺设备准备和运输准备。（建筑材料；构配件及设备加工订货；施工机具）。 11、施工组织设计是指导施工准备和施工全过程的全局性的（）檔。（技术经济） 12、工程概况主要包括工程建设概况、（）特征、工程（）概况和施工条件。 （工程建设地点；设计） 13、单项或单位工程施工一般应遵循先地下后地上、（）、（）、先土建后设备的程序要求。（先主体后围护；先结构后装饰） 14、对于建筑物外墙面的装饰抹灰或涂料等施工，宜采用（）的流向，以利于成品保护。（自上至下） 15、（）是单位工程施工组织设计的核心。（施工方案） 16、（）是施工方案的关键。（正确选择施工方法和施工机械） 17、多层混合结构房屋的施工，通常划分为（）、（）、屋面与装饰工程三个阶段。 （基础工程；主体工程）（自上至下） 18、施工进度计划的类型包括（）进度计划和（）进度计划两种，其表现形式有（）和（）。 （控制性；指导性；横遭图；网络图） 19、网络图计划的最大优点是能表示出各施工过程之间相互制约、相互依赖的逻辑关系，能找出（）和（），能优化进度计划，更便于用计算机管理。（关键工序；关键线路） 21、编制施工机械需要量计划的依据是（）和（）。（施工方案；施工进度计划） 22、按照消防要求，施工现场道路的最小宽度为（）m，现场临时消火栓管径为100mm 时，距拟建建筑的距离在（）m范围内。（3.5；5－25 ）
目录 第一章、编制说明及编制依据----------------------------------2 第二章、工程概况-------------------------------------------5 第三章、施工部署及平面布置---------------------------------10 第四章、施工准备-------------------------------------------24 第五章、施工方案与主要技术措施----------------------------31 第六章、装修工程------------------------------------------55 第七章、水电消防工程施工方案------------------------------93 第八章、质量安全目标、保证体系及措施----------------------101 第九章、文明施工、环保、消防、降噪声等施工技术措施--------110 第十章、施工进度计划与保证措施----------------------------115 第十一章、冬雨期施工方案----------------------------------119 第十二章、成品、半成品保护措施----------------------------122 第十三章、提高工程质量、保证工期、降低造价的合理化--------126 第十四章、采用新技术、新材料、新工艺和新设备--------------129 第十五章、附表内容----------------------------------------75 第一章编制说明及编制依据 一、编制说明 本施工组织设计根据招标文件、设计施工图、现场踏勘，结合我公司设备、技术、施工管理水平等方面情况进行编制。遵循的是：在实事求是的基础上，以科学合理、技术工艺先进可行而又经济适用的
天然气管道改线工程施工组织设计方案
目录：（一）工程基本概况 1.编制依据 2.工程概况 2.1工程说明 2.2主要工程量 3施工部署 3.1施工组织机构 3.2具体人员安排 3.3职责与权限 3.4施工任务划分 3.5 工程项目划分 3.6 施工进度计划 3.7资金需用计划 3.8 主要施工机械、器具投入 3.9劳动力投入计划安排表 （二）管线敷设焊接 １．施工准备 ２．施工程序 ３．施工方法及施工技术措施 3.1．测量放线 3.2管道拉运摆放
3.3管道组对 3.4管道焊接 3.5管线补口、补伤 3.6管线下沟回填 3.7管道吹扫、试压措施 3.8施工资料的管理 4.焊接通病原因及防治 5.质量保证措施 （三）安全文明施工
（一）工程基本概况 1.编制依据 1.1**给**关于工程的施工图。依据我公司现有的人力、物力、财力及机械设备装备情况。依据施工现场的实际情况。 1.2施工执行的技术标准。 《输气管道工程设计规范》GB50251-2003 《输送流体用无缝钢管》GB-T8163-2008 《钢质管道外腐蚀控制规范》GB/T21447-2008 《埋地钢质管道聚乙烯防腐层》GB/T4054-2003 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T8923 《油气长输管道工程施工及验收规范》GB50369-2006 《石油天然气金属管道焊接工艺评定》SY/T0452-2002 《钢质管道焊接及验收》SY/T0453-2006 《石油天然气钢质管道无损检测》SY/T4109-2005 2.工程概况 2.1工程说明 工程概况 本工程供气管道径Φ159*6，设计压力6.3MPa。起点位于的终点，线路全长约0km。
安全性 □对信息系统安全性的威胁 任一系统，不管它是手工的还是采用计算机的，都有其弱点。所以不但在信息系统这一级而且在计算中心这一级(如果适用，也包括远程设备)都要审定并提出安全性的问题。靠识别系统的弱点来减少侵犯安全性的危险，以及采取必要的预防措施来提供满意的安全水平，这是用户和信息服务管理部门可做得到的。 管理部门应该特别努力地去发现那些由计算机罪犯对计算中心和信息系统的安全所造成的威胁。白领阶层的犯罪行为是客观存在的，而且存在于某些最不可能被发觉的地方。这是老练的罪犯所从事的需要专门技术的犯罪行为，而且这种犯罪行为之多比我们想象的还要普遍。 多数公司所存在的犯罪行为是从来不会被发觉的。关于利用计算机进行犯罪的任何统计资料仅仅反映了那些公开报道的犯罪行为。系统开发审查、工作审查和应用审查都能用来使这种威胁减到最小。 □计算中心的安全性 计算中心在下列方面存在弱点： 1.硬件。如果硬件失效，则系统也就失效。硬件出现一定的故障是无法避免的，但是预防性维护和提供物质上的安全预防措施，来防止未经批准人员使用机器可使这种硬件失效的威胁减到最小。 2.软件。软件能够被修改，因而可能损害公司的利益。严密地控制软件和软件资料将减少任何越权修改软件的可能性。但是，信息服务管理人员必须认识到由内部工作人员进行修改软件的可能性。银行的程序员可能通过修改程序，从自己的帐户中取款时漏记帐或者把别的帐户中的少量存款存到自己的帐户上，这已经是众所周知的了。其它行业里的另外一些大胆的程序员同样会挖空心思去作案。 3.文件和数据库。公司数据库是信息资源管理的原始材料。在某些情况下，这些文件和数据库可以说是公司的命根子。例如，有多少公司能经受得起丢失他们的收帐文件呢?大多数机构都具有后备措施，这些后备措施可以保证，如果正在工作的公司数据库被破坏，则能重新激活该数据库，使其继续工作。某些文件具有一定的价值并能出售。例如，政治运动的损助者名单被认为是有价值的，所以它可能被偷走，而且以后还能被出售。 4.数据通信。只要存在数据通信网络，就会对信息系统的安全性造成威胁。有知识的罪犯可能从远处接通系统，并为个人的利益使用该系统。偷用一个精心设计的系统不是件容易的事，但存在这种可能性。目前已发现许多罪犯利用数据通信设备的系统去作案。 5.人员。用户和信息服务管理人员同样要更加注意那些租用灵敏的信息系统工作的人。某个非常无能的人也能像一个本来不诚实的人一样破坏系统。 □信息系统的安全性 信息系统的安全性可分为物质安全和逻辑安全。物质安全指的是硬件、设施、磁带、以及其它能够被利用、被盗窃或者可能被破坏的东西的安全。逻辑安全是嵌入在软件内部的。一旦有人使用系统，该软件只允许对系统进行特许存取和特许处理。 物质安全是通过门上加锁、采用防火保险箱、出入标记、警报系统以及其它的普通安全
施工单位：////////////公司编制人： 审批人： 审核人： 日期：
审批页
建设单位：***********开发有限公司 设计单位：*********建筑设计研究院有限公司 监理单位：*********工程监理咨询有限公司 施工单位：**********建筑工程有限责任公司 第一章编制依据及适用规范 第一节编制依据 1. 本工程施工合同； 2. 本工程现有的********建筑设计研究院有限公司提供的设计施工图； 3. *************勘察设计有限公司提供的工程地质勘察报告； 4. 施工总平面图及业主提供的规划红线与基准水准点； 5. 国家及地方有关施工规范、标准 6. 我公司内部各种文件、制度。 第二节主要适用规范 《人民防空工程战术技术要求》 《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005（居住区使用）
《人民防空工程防护功能平战转换设计标准》RFJ1-98 《人民防空工程防化设计规范》RFJ1-97 《地下工程防水技术规范》GB50108-2008 《人民防空工程设计防火规范》GB50098-2009（2009年版） 《民用建筑设计通则》GB50352-2005 《建筑设计防火规范》GB50016-2006 《汽车库，修车库，停车场设计防火规范》GB50067-97 《汽车库建筑设计规范》JCJ100-98 《建筑现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88 《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-96 《建筑给水排水及采暖工程施工质量》GB50242-2002 《建筑电气安装工程施工质量验收规范》GB50303-2002 第二章工程概况 第一节概述 本工程为**********住宅小区人防地下车库，位于**********住宅小区院内。总建筑面积5418平方米。设计使用年限50年（以主体结构确定）。本工程为地下一层，功能为汽车库，停车位128辆，战时为二等人员掩蔽部，掩蔽人数3400人，建筑层高3.400m。本工程防火等级为一类，耐火等级为一级，防水等级为二级。机构类型为砖混结构，抗震设防烈度7度。 1.设计标高 本工程标高由现场定。标高以米为单位，总平面图尺寸一米为单位，其他尺寸以毫米为单位。
地下车库施工组织设计 1、编制依据： 1.1工程承包合同表1 1.2施工图表2 1.3 主要法规、规、规程、标准、图集表3 1．4质量保证手册、程序文件、项目管理手册及项目策划书 表4 1．5建设单位可提供的施工用地及临时用水、用电 由于有多家施工单位共同施工，施工场地较为狭小，①∽④轴 为10#楼临建用地，12∽20/A∽B轴区域搬迁户居民仍没搬迁。建 设单位不提供临时房屋，新建活动板房为办公和职工宿舍，水电接 口由甲方提供至小区。 1.6施工现场的具体情况 小区为拆迁用地，地下有旧房基础、防空洞等。 1．7编制说明 本施工组织设计根据招标文件、施工图纸、现行国家规、北京 市的有关规定、中建一局五公司施工组织设计编制大纲、现场情况 及以往的施工经验进行编制。 2 工程概况： 2.1工程简介表5
2．2工程特点 全现浇框架结构，工期紧。 本工程应用的新技术、新工艺、新材料、新设备主要有：钢筋电渣压力焊、闪光对焊、地下室防水砼、轻质隔墙、聚丙烯PP-R 管材、UPVC塑料排水管、橡塑保温热水管等。 2.3 建筑设计特点 2.3.1本车库仅地下一层，设178个停车泊位、四个风机房、两个配电室、一个管理员休息室、一个消防器械房和中水处理站。 2.3.2地下车库室标高-5.400相对于绝对标高36.900米，地下车库顶板标高-2.250相对于绝对标高40.050米，地面标高-0.750相对于绝对标高41.550米，覆土1.5m。 2.3.3本地下车库有两个车道进出口，七个地下通道与各个公寓相通，进出口门采用复合铝合金防火卷帘门，其它房间采用钢质防火门。 2.3.4墙采用陶粒砖隔墙，外墙采用300mm厚混凝土自防水墙，地面采用50厚1：2：4细石混凝土表面撒1：1水泥砂子压实赶光；汽车坡道外装为瓷砖墙面。 2.3.5地下室底板、外墙及顶板采用防水混凝土，抗渗标号为P8，掺FS-P防裂型外加剂；顶板在结构自防水的基础上采用二布四涂聚胺脂涂膜防水；后浇带处附加防水层采用SBSⅡ+Ⅱ型沥青柔性防水卷材。 2.4 结构设计特点 表6
第一章总体施工组织布置及规划 第一节施工组织机构 我单位如果中标本工程，将选派具有丰富经验的人员组成精干高效的项目经理部，负责全部工程施工。安排年富力强有较强管理能力的业务技术人员组成一线管理队伍，配备足够的业务尖子担任技术主管、质监、安检、测量、试验工程师和各项业务主管，靠科学的项目管理、周密的施工计划和合理的劳动组织，确保项目顺利实施。 项目经理部设项目经理、项目总工、试验室主任、财务负责人，项目经理部下设：工程管理部、材料设备部、财务人事部、安全保卫部、工地试验室及综合办公 室等业务部门进行各项管理。生产单位拟设道路工程施工队、桥涵工程施工队、附 属工程施工队。 第二节管理部门岗位职责 1、工程管理部：负责生产管理、质量管理、技术管理等工作； 2、材料设备部：负责物资材料管理、机械设备管理等工作； 3、财务人事部：负责资金管理、成本管理、费用管理、人事劳资管理等工作； 4、安全保卫部：负责项目部驻地和施工现场的安全保卫工作； 5、工地试验室：负责工程质量检测、材料试验等工作； 6、综合办公室：负责行政管理、拆迁外协、后勤保障、宣传报道等工作； 负责农民工的安置、转移、遣送等问题。 7、道路工程施工队：负责本标段内路基、路面工程的施工。 8、桥涵工程施工队：负责本标段内桥梁、涵洞结构工程的施工。 9、附属工程施工队：负责本标段内防护、排水工程的施工。 10、项目经理： （1）处理与项目有关的外部事务，协调与顾客，友邻单位和地方政府的关系，签署有关文件，按时参加有关会议。 （2）对项目的施工进度，质量，成本，安全服务等全面负责。制定项目质量，技术管理，安全生产的管理规章制度，全面负责项目的施工经营活动。组织实施工程施工组织设计，施工计划，物资材料计划的批准与贯彻，制定并监督行政管理，成本