浅谈LNG加气站BOG回收方案及经济性比较
低温贮罐与低温槽车内的LNG的有一定的日蒸发率，这部分蒸发气体（温度较低）简称BOG闪蒸汽(BoilOff Gas)，使贮罐气相空间的压力升高。为保证贮罐的安全及装卸车的需要，在设计中设置了贮罐安全减压阀（可根据贮罐储存期间压力自动排除BOG），产生的BOG 气体通过放空阀至EAG加热器加热后放空，或通过BOG加热器进入BOG储罐储存利用。
一、BOG形成的来源
BOG形成后会逐渐增加储罐内的气体压力，当其气体压力积累到一定时（安全阀设定值）会冲开储罐安全阀，把多余压力的天然气排放到大气中，以求缓解储罐内部压力，避免爆炸险情。
LNG加注站BOG的形成大多来自于三个方面：一是LNG储罐本身与环境漏热形成BOG，二是LNG槽车卸车和LNG车辆加注时低温泵运行时部分机械能转化为热能产生的BOG，三是加气站通过回收车载LNG气瓶内的BOG。
二、BOG自然放散的经济损失与危害
大量BOG天然气的放散不仅造成巨大的经济损失（60立方米储罐可日回收200余标方，按每标方4元成本核算，一年损失近30万元），还形成了二氧化碳（CO2）温室效应20倍以上的环保危害；另
一方面是，当BOG在冲开安全阀排放时，形成巨大噪音，造成较严重的噪声污染。
三、BOG产生后的处理方式及经济比较
1.BOG处理方式
因LNG储气设备漏热及各种操作引起BOG的产生。为了安全生产BOG量达到一定量后必须采取措施将其处理。从能量利用和安全的角度分析，主要有以下几种处理方式：
（1）将BOG气体沿回气管路返回LNG储罐进行液化，既可达到预冷潜液泵泵池的目的，又可回收小部分BOG气体和对储罐进行压力调节，（LNG设备默认操作流程，没有实际意义，最终导致超压放空，经济性与（5）基本相同）。
（2）将生成的BOG气体通过再液化装置液化成LNG输出。
（3）将生成的BOG气体直接气化后经调压计量输入城市管网。（4）将生成的BOG气体通过压缩充入CNG储气瓶组（只有L-CNG加气站可用）。
（5）通过站内放空管道放空掉。
2.BOG回收方式
1）再液化工艺
再液化工艺是指将需要液化的BOG作制冷剂，采用单级压缩，单级膨胀加节流的制冷方法，使BOG达到液化的目的。当系统压力达到设计的控制值时，BOG再液化装置自动启动，把系统内多余的BOG液化一部分，使系统内的温度和压力下降，当系统压力降低到要求值时，再液化装置自动停机。储罐中的BOG经过换热器回收冷量后进入压缩机，高压高温的天然气先经过空冷器冷却，然后再换热器中进一步被冷却而液化，之后节流到低压后进行气液分离，分离气体返回换热器复热到常温后回到压缩机，分离出的液体一部分由LNG加气站的LNG低温泵抽回LNG储罐，另外一部分则进入换热器提供冷量后回到压缩机形成循环。
2）直接气化调压后外输工艺
直接气化后外输工艺是指LNG储罐的BOG气体通过EAG加热器气化后经稳压到城市燃气管网输气压力后，再经计量进入城市燃气管
网。经过EAG加热器后增加调压计量橇，对放空的气体进行调压、计量后输送至城市管网。
3）L-CNG加气站将BOG压缩成CNG销售
采用单级压缩，使BOG达到转换成CNG的目的。当系统压力达到设计的控制值时，BOG压缩装置自动启动，把系统内多余的BOG压缩成CNG并将其输送至CNG系统储存、销售，当系统压力降低到要求值时，BOG压缩装置自动停机。
3.BOG回收经济效果分析
本文中再液化设备采用国产小型橇装BOG再液化装置进行分析，小型橇装BOG再液化装置含压缩机、空冷器、换热器及气液分离器及配套管线等，前期投资约65万元；直接气化后外输工艺设备采用国内常规规格进行分析，直接气化外输工艺设备主要包括BOG加热器1台，流量计1台，调压器1台，配套阀门及管线若干，前期投资约10万元；L-CNG加气站BOG转换CNG装置国内目前未完全成熟
（尤其是小型压缩机），但已有部分厂家已提出撬装设备，前期投资约15万元。
下面以某LNG汽车加气站为例，按每年73吨（日均200立方米）BOG气体进行计算，详细经济效果分析见下表：
注：其他费用均忽略不计，年节约损失是相对于放空损失而言,20年折旧计算。
由上表可以看出，再液化工艺和供城市燃气的年销售利润均为负值，是因为BOG气体回收主要考虑减少损失。由于再液化工艺前期投资和耗电费用高，其他维护运营费用也比较高，虽然年销售收入可达10.95万元，但综合考虑各项费用后，按20年使用年限计算，则相对于放空而言每年可节约损失12.73万元。直接气化后外输工艺前期投资和运营费用小，无需电消耗，但因其城市燃气管网输气价格比LNG进气价格低，相对于放空而言其主要损失为销售差价损失，按20年使用年限计算，考虑前期投资和运行费用后，每年可相对节约
投资25.29万元。BOG转换CNG方案最为可行，不但没有亏损反而创造8.47万元净利润（相对）显而易见，LNG加注站建设时首选考虑LNG/L-CNG合建站，其次LNG加气站选址时尽量能带起周边居民用气（未气化乡镇或乡镇点对点项目等）项目，最后才是BOG再液化工艺来减少LNG放散损失。
4.结论
通过对汽车加气站BOG气体来源、回收工艺及经济效果进行分析、比较，得出以下结论：
1.再液化工艺能耗和前期投资都很高，且设备占地面积大，但分离后的液体进入LNG储罐，减少放散气量，环境影响小，且对城网建设没有要求。适用于环境要求极高，但附近没有城市燃气管网和燃气需求的LNG站场。
2.直接气化调压后外输工艺前期投资小，后期运行能耗低，设备占地面积较小，对环境的影响较小，适用于站外有城市配套燃气管网，且燃气管网运行压力为中压的LNG站场。一般城网燃气售价低于LNG 进气价格，但相对于BOG气体放空来说经济效果还是比较可观，每年可节约约25万元左右，是值得推荐的一种BOG回收工艺。
3.BOG转换CNG工艺前期投资较小，但设备占地面积大，压缩后的BOG并入CNG系统，减少放散气量，增加部分收入，环境影响小，且
对城网建设没有要求。适用于环境要求极高，但附近没有城市燃气管网和燃气需求的LNG/L-CNG站场。
4.BOG气体直接放空无前期投资和能耗，但放空的损耗大，环境污染影响大，但对于站场面积小，环境影响范围小且周转率高的站场可采取此种方式。
风险评估报告 一、公司简介 我公司目前供应的白云鄂博区城市民用燃气为天然气，燃气设施遍布整个白云区，中、低压干线5公里，调压站7座；民用燃气用户1700余户；LNG汽化站、LNG加液站、CNG加气站三为一体一座。 二、主要燃气危险源：城市燃气室外管线、燃气调压站、阀门井、室内燃气管道、软管及灶具、LNG储罐、LNG卸车装置、LNG汽化装置、加气设备、加液设备等。 其中，LNG储罐为重大危险源。 三、危险因素分析： 我公司城市燃气气源是天然气，同时具有LNG储罐，泄漏后可能导致冻伤、窒息、着火、爆炸等事故。它的主要成分及性质如下：物理化学性质：天然气比重约0.65，比空气轻，具有无色、无味、无毒之特性。不溶于水，密度为0.7174kg/Nm3，燃点(℃)为650，爆炸极限(vol%)为5-15。天然气每立方燃烧热值为8000大卡至8500大卡。液化天然气沸点为-162.5℃，熔点为-182℃，密度为0.430T/m3，液态热值12000Kcal/kg。 天然气易燃、易爆，且LNG为低温深冷162℃，常见的事故有：
窒息、着火、冻伤及爆炸。按照发生情况不同，将事故险情分为三类： 1、一般险情 系统发生轻微漏气、漏液，且无火灾、爆炸、人员伤亡、财产损失等属一般险情。 2、重大险情 系统发生大面积燃气泄漏，或发生燃气火灾、爆炸但无人员伤亡属重大险情。 3、特大险情 燃气中压管网、高压设备、重要燃气设施、重要场所发生大量大范围燃气泄漏，或发生燃气火灾、爆炸，造成人员伤亡、房屋倒塌、路面塌方及其他重大财产损失属特大险情。 四、可能发生的事故类型 1、用户室内类型: 由于烧煮汤水满溢等原因造成燃器具意外熄火，燃气泄漏；使用不合格或非安全型燃气器具，超期或违规使用燃气器具；未燃天燃气从天然气器具内泄露;天然气器具的胶管脱落、松动、破裂及施工造成管道破损；管道腐蚀；燃气灶具旁堆放易燃品；燃气设备设施的私拆、私装，违规操作造成燃气事故。 2、室外设备及管道事故类型:
液化天然气LNG买卖合同 甲方： 乙方： 签订地点： 签订时间：年月日
液化天然气（LNG）买卖合同 甲方（卖方）: 乙方（买方）: 甲乙双方在平等、互利、诚信的原则下，本着建立长期稳定的战略合作伙伴的共同意愿，经充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。 第一条、买卖货物种类 1.买卖货物：液化天然气，简称LNG。 2.货物质量：液化天然气气质必须符合GB/T19204-2003《液化天然气国家标准》。 第二条、买卖价格及标准 1.开展具体业务前，液化天然气价格根据周边市场价格具体约定，以甲乙双方另行签订的《LNG价格确认函》为准。并加盖业务专章才有效。 2.本合同执行期间，如遇液厂统一调价，本合同价格同比调整。除此之外，不受其他影响价格因素而变化。 （注：甲方在供货方面采取客户等级评定制度，常年稳定客户甲方承诺给予最大力度保障。） 第三条、货物的运输及交付 1.双方约定，货物由甲方负责安排车辆运输至乙方指定的LNG过磅点。 2.双方约定，过磅点即为货物的交付地点，乙方签收《过磅单》的时间即为该次货物的交付时间，交付后，货物的所有权和风险由甲方转移至乙方。 第四条、结算方式 1.根据双方约定，甲方首次车辆到站双方确认无误正常卸载交付，在
下一次运输到站卸载交付后乙方按照双方合同规定将前一车LNG货款汇入甲方指定银行账户；如不能及时结清货款，甲方有权停止下车LNG卸载，同时所产生的压车等费用由乙方承担。 2.每月25日经过双方核对无误后，甲方开具相应的增值税发票，发票开具为一票制。 第五条、供气数量及计量方式 1.双方约定，甲方向乙方供气量不少于 /天。 2.用气量以甲乙双方确认的《LNG价格确认函》为准，乙方每月25日根据用气情况向甲方提供书面用气计划，并提前3天报用液计划（传真、电子邮件等）。 3.液化天然气按重量计量，气量以甲方出具液化厂《过磅单》为初步依据，以乙方计量结果为复核。 4.在进站压力和出站压力保持一致的前提下合理损耗为1%，如每车液化天燃气计量差在正负200公斤以内（含200公斤）由乙方自行承担，合理损耗在200公斤以上的额外部分由甲方承担天然气款项和结算。 5.根据本条第三款、第四款之规定，经甲乙双方共同确认无异议后，在《过磅单》上签字，即为本次交付的最终气量。 第六条、双方的权利及义务 1.甲方的权利和义务 1)因突发性线路、设备和交通堵塞或其它故障造成供气停止的(非不可抗力原因)，甲方应在24小时内书面通知乙方。 2)经甲、乙双方协商一致，乙方全年的用液量由甲方独家供应，甲方确保向乙方常年不间断供气，因甲方原因造成乙方断液并造成实际损失的，甲方需赔偿乙方2000元/小时的经济损失。如乙方用液量由多家供应，临时向甲方调配液体时，甲方不承担断液损失。
山东省交通运输企业LNG 综合利用项目 投资合作框架协议
本合作框架协议（下称“本协议”）由以下各方签署： 甲方： 乙方： （单独成为“一方，”合称为“双方）” 甲方是由山东省16 家大中型重点骨干运输企业组成，担负着各市客货运输主要任务，同时也担负着战备、抢险、救灾等国家指令性运输任务，在各市都享有很高的声誉。 乙方是专业从事能源项目开发管理的综合公司，以天然气投资规划为主要发展方向，拥有一支专业化的技术管理团队并积累了丰富的天然气产业的经营管理经验。 为保障液化天然气供应链稳定、开发山东省车用液化天然气市场，依托甲方的市场和人脉优势，乙方的资源、技术和品牌优势，实现优势互补、强强联合，达到合作共赢的目的。甲、乙双方经友好协商，就在山东省交通运输推广液化天然气汽车、投资建设液化天然气加气站及液化天然气加工储配等项目的投资合作达成如下框架协议：第一章总则 第一条本框架合作协议是围绕甲、乙双方在山东省交通运输推广使用液化天然气汽车、投资建设液化天然气加气站和液化天然气加工储备和配送而订立的投资合作框架协议。甲、乙双方将以本框架协议为基础，长期合作为目标，通过本项目的合作实施，开展全方位的技术合作与市场开发。 依据本框架协议约定的原则和内容，甲、乙双方共同策划液化天然气汽车、液化天然气加气站、液化天然气加工储备和配送等项目的投资计划、发展规划以及项目可行性方案的制定等前期工作，并依据双方共同认可的方案，成立合资公司且实施项目的投资和经营。 第二章合作内容及推进计划 第二条甲、乙双方共同协作，成立合资公司，对目标市场进行调研，并根据调研情况，拟定市场开发方案。 第三条甲、乙双方根据市场调研报告，共同编制合资公司投资液化天然气汽车、液化天然气加气站及液化天然气加工储备和配送等项目的可行性研究报告。 第四条项目可行性研究报告由合资公司董事会批准后，按照可行性研究报告的内容，开展项目建设和运营等工作。 第三章合资公司架构
目录 第一章概述 (1) 1.1 工作背景 (1) 1.2评估依据 (1) 1.3工作内容 (2) 第二章涉及的相关法规、标准及规定 (3) 第三章工程概况 (13) 第四章安全评估 (14) 4.1位置 (14) 4.2加气站设施与道路横向间距 (14) 4.3交叉口间距 (15) 4.4道路宽度 (16) 4.5平纵线形及交叉角度 (16) 4.6交叉口视距 (16) 4.7转弯设计 (16) 4.8交通管理 (17) 4.9路基路面 (17) 4.10施工注意事项及应急预案 (18) 4.11施工期交通组织方案 (19) 4.12营运期间养护管理 (20) 第五章结论和建议 (21) 5.1结论 (21) 5.2建议 (2121) 附图
第一章概述 1.1 工作背景 阿拉善盟力拓能源有限公司拟在额济纳旗达来呼布境内增设一处加气站以满足区域用气需求，加气站位于S315线策双公路（航天路）K88+000处，加气站出入口设置在该公路北侧。 为减少涉路工程对现有公路安全的影响，保证公路及附属设施的安全，保证公路运营效率，为公众出行提供安全保证，根据《公路安全条例》，应对其位置、可识别性、间距、视距三角区、转弯半径等进行评价。 受阿拉善盟力拓能源有限公司委托，我公司开展本项目的安全性评估。 1.2 评估依据 1、《公路安全保护条例》（2011年）； 2、《公路项目安全性评价指南》（JTG/T B05-2004）； 3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 4、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）； 5、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）； 6、《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）； 7、《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）； 8、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010）； 9、《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）；2006年版；
××中油管道燃气有限公司××县CNG加气母站工程安全预评价报告 年月
××中油管道燃气有限公司××县CNG加气母站工程项目安全预评价报告 法定代表人： 技术负责人： 评价项目负责人： 年月
前言 中石油天然气管道燃气投资有限公司是中国石油天然气集团公司专营城市燃气业务的专业公司，隶属中国石油天然气管道局（CPP），从事城市燃气投资、天然气管道运行管理、城市燃气管网及配套设施建设、城市燃气运营和管理服务、压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG）综合开发利用与技术服务、燃气输气设备与材料的生产制造等，公司总部位于北京经济技术开发区。 ××中油管道燃气有限公司为中石油天然气管道燃气投资有限公司的子公司，经营范围是天然气及其他燃气储运、销售；压缩天然气和液化天然气储运、销售；燃气城镇管道网及管道的设计、施工、安装、营运、维修。凭借着中国石油的天然气资源、输气管网优势及公司在施工、天然气运营管理及维修抢修等的专业优势，以及公司拥有的人才、技术及管理等方面的优势，为建设CNG母站、加气站提供了坚实的基础条件。 天然气是一种清洁、高效能源，随着西气东输工程的全面竣工投入使用，使得天然气在城市民用、工商业用户、工业用户中得以广泛应用，但对于管道尚未覆盖的地区，使用天然气仍然是一个难题，CNG（压缩天然气）是目前广泛采用的一种解决方案，即采用CNG撬装瓶组拖车在管道供气的加气站（俗称CNG母站）加满压缩天然气后拖至管道未覆盖地区的CNG站（俗称CNG子站）卸气，供应局域管网用气。 目前××市区有公交车约290辆，出租车240余辆，另外还有部分城际短途客车。这些地方的汽车尾气的排放，给城市的环境造成了严重的污染。并且随着汽油价格居高不下，推广更加经济、环保、洁净的天然气成了目前的必然。而且推广天然气汽车产业，既是国家“清洁汽车行动”的要求，也是社会经济发展的客观需要，对推动环境质量，实现可持续发展具有重要意义。为了进一步推广天然气这种经济、环保、洁净的新型能源，加快××县及周边县市汽车油改气建设的步伐，完善优化城市能源结构，创造良好的经济效益和社会效益，为响应广大出租车司机和公交公司的共同呼声，缓解周边部分企业气源紧缺的现状，××中油管道燃气有限公司拟在××县经济开发区建设加气母站一座。 由于天然气属于易燃易爆的气体，在本项目运营过程中，存在火灾爆炸、窒息、机械伤害、触电、噪声等潜在危险。为了确保建设工程的劳动安全设施与主体工程
摘要 随着加气站的数量不断增加，辐射地区的日益扩大，安全性就备受社会的关注，加气站属于易发生爆炸和火灾的危险场所，一旦发生事故，不易控制，且影响较大，对加气站的安全进行评价以及安全管理进行研究，是具有重要现实意义的。 本设计对长春市吉星燃气加气站的运行情况进行充分了解，进行危险危害因素的辨识，从物料危险有害性、站址及周边环境、操作工艺、消防设施、设备、电器装置、潜在危险性等多方面进行分析识别，以及进行重大危险源的辨识。针对重大危险源采用的道化学火灾指数法进行评价，确定了火灾、爆炸危险指数确定事故的所影响区域，评价可能造成的破坏，计算出评价单元的基本最大可能财产损失，然后再对项目中拟采取的安全措施取补偿系数，从而确定发生事故时实际最大可能财产损失和停产损失。 运用安全表评价法对加气站的管理单元，储罐区域单元，生活环境区域单元，辅助设施单元，机器设备单元，其它单元等进行评价，建立了加气站安全综合评价指标体系，确定加气站的安全状况，并采取了相应的对策。 关键词：加气站安全检查表道化学评价法 目录
摘要 (1) 第1章绪论 (4) 1.1安全评价的意义 (4) 1.2安全评价的原则 (5) 1.3评价依据 (5) 1.3.1评价相关的法律、法规 (5) 1.3.2 评价相关的标准规范、规程 (5) 1.4安全评价业务范围 (6) 1.5安全评价程序 (6) 第二章原始资料 (8) 2.1 企业概况 (8) 2.1.1企业基本情况 (8) 2.1.2 地理位置及周边环境 (9) 2.2工艺及主要设备设施简介 (9) 2.2.1工艺流程 (9) 2.2.2主要设备设施 (11) 2.3公用工程 (11) 2.3.1供电 (11) 2.3.2供排水 (11) 2.3.3消防、防雷 (11) 第三章主要危险、有害因素辨识与分析 (13) 3.1危险危害因素辨识过程 (13) 3.1.1物料危险有害性 (13) 3.1.2站址及周边环境的危险危害因素辨识 (14) 3.1.3操作工艺的危险危害因素辨识 (14) 3.1.4设备的危险危害因素辨识 (15) 3.1.5消防设施、设备的危险危害因素辨识 (16) 3.1.6电器装置的危险危害因素辨识 (17) 3.1.7潜在危险性 (18) 3.2重大危险源辨识 (18) 3.2.1物质辨识 (19) 3.2.2设备辨识 (19) 第4章评价单元划分与评价方法选择 (21) 4.1评价单元的划分原则 (21) 4.2划分评价单元的方法 (21) 4.3评价单元划分结果 (21) 4.4各评价单元评价方法的选择 (22) 第五章定性，定量分析 (23) 5.1管理单元 (23) 5.1.1管理单元概况 (23) 5.1.2管理单元安全检查表评价法 (23)
餐厨废弃物处置管理制度 为加强食堂餐厨废弃物的管理,规范餐厨废弃物处理,杜绝食品安全隐患,特制定本制度。 1、自觉遵守《食品安全法》及有关法律法规,认真履行食品安全第一责任人 职责,严格执行餐厨废弃物处置管理规范。 2、按要求采购合格的食用油脂,严禁采购使用地沟油和非正规来源的食用油,杜绝使用地沟油加工食品的行为。 3、餐厨废弃物应当进行无害化处理,严禁将餐厨废弃物直接排入下水道、倒 入厕所和其它生活垃圾收集设施。 4、餐厨废弃物实行分类管理,分别处理。食品原料粗加工时产生的垃圾(如菜叶、根须、动物内脏、毛皮等)按生活垃圾入桶加盖,运往指定的生活垃圾集中箱内,由环卫工人转运处置;泔水类垃圾(如食物残渣、饭、菜、汤水、锅底等),按规定倒入专用的泔水桶,回收给养殖场和养猪专业户;废弃油脂类垃圾(如废弃的厨房煎炸油、烧烤动物时产生的废油等)禁止直接倒入下水沟,应使用专用容器存放,定点回收处理。 5、泔水类垃圾按要求与回收方签订回收协议书,注明泔水类垃圾回收仅限养 殖使用,不得另作他用,并索取回收方的资质证明材料(如营业执照。养猪专业户无执照的由所在村委会出具养殖证明)。 6、废弃油脂类垃圾禁止销售给个人用于废油加工,应回收给取得合法资格的 油脂加工企业,并与回收方签订回收协议,注明废弃油脂回收处理的用途,并索取回收方的营业执照等合法资质证明材料。 7、餐厨废弃物处置要安排专人建立完整台帐,详细记录餐厨废弃物的种类、 数量、去向、用途等情况,定期报告公司或所在单位,并接受监督检查。
8、公司加强对食堂食用油索证索票制度和餐厨废弃物处置工作的监督和检查,对不按规范处理餐厨垃圾的行为,责令立即改正并给予处罚。
合作协议 2015年8月
合作协议 甲方：陕西哈纳斯能源发展有限公司 法人代表： 住址： 乙方： 身份证号： 住址： 甲方在xx县设立xx县哈纳斯能源发展有限公司（以正式核准名称为准，下简称哈纳斯），哈纳斯为甲方在xx县建设、经营LNG加注站业务。甲乙双方就关于在xx县开展LNG加注站业务的相关事宜，经充分协商达成协议如下： 一、甲方同意乙方以哈纳斯公司在xx县共同合作开展建设LNG、加注站业务，乙方负责办理LNG、加注站所需的所有合法经营手续，在约定期限内获得加注站运营所需的燃气经营许可证和气瓶充装证，办理所需手续所发生的人员工资、办公费用及政府行政收费等所有费用亦由乙方承担。 二、在双方合作建设加注站期间，甲方委派人员提供哈纳斯公司的行政手续配合乙方完成加注站经营手续的办理工作，但所有有关哈纳斯公司行政手续只可作为乙方办理加注站合法手续使用且需在哈纳斯用途清单上签字使用。乙方在获得公司阶段性行政审批手续文件后，需及时交公司保存、备案。
三、甲乙双方合作在建设的加注站站点选址为xx县东xxx 国道和新改线xxx国道交汇十字，具体位xxx国道西xxx国道南面积大约xx亩，并且由双方共同书面签订选址确认书，方可执行视为双方合作建设加注站的地点，同时乙方需保证选址土地所有权权属明确、无其他债权债务，乙方为哈纳斯公司取得国有土地使用权并办理商业土地证（乙方承诺土地整体含挂牌价格不超xx万元、若超过约定价格甲方有权放弃）。 四、甲方同意对于乙方所负责手续办理加气站建设完毕完整合法经营手续，乙方履行完毕约定的义务后，乙方办理完整加气站手续完毕价值为xxx万元，此手续费用的支付根据乙方办理手续的进展程度分为四个阶段支付。 1、乙方获得县级发改委备案通知书、加气站规划、选址意见书、消防选址意见、土地预审、安评预评审意见、环境预审意见甲方支付xx万元。 2、环境影响报告书、环评报告批复、安评报告、取得土地出让合同、建设工程施工许可证建设工程规划许可证。甲方再支付乙方万元。 3、道路开口许可证、安全设计专篇评审意见、消防图纸预审意见、防雷防静电检测报告、危化许可、后甲方再支付乙方万元。 4、乙方LNG加注站建设完工后，安全验收评价审核意见、建设局土建质检验收、燃气办验收、房产证后，乙方取得燃气经
机电学院机加工实训车间 安全现状评价报告 33安全评价机构 资质证书编号：APJ—（国）—— 2012年10月22日
编号：0001 33机电学院 机加工实训车间 安全现状评价报告 法人代表：董刚 技术负责人：刘景良 评价项目负责人：何桥 2012年10月22日
评价人员 姓名资格证书号从业登记编号签字项目负责人何桥 何桥 评价组成员 报告编制人何桥 报告审核人刘景良 过程控制负 刘景良 责人 技术负责人 技术专家 姓名：刘景良签字
目录
机电学院机加工实训车间安全现状评价 第一章概述 1.1安全评价的目的 安全评价的目的是贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，寻求最低事故率、最少损失和最优的安全投资效益。本次安全现状评价要达到的目的包括以下两个方面: （1）通过评价确认该厂是否满足各项相关法律、法规、标准的规定。（2）通过评价为该厂提出消除、减弱事故隐患的对策与措施，为事故隐患治理提供依据，提高该厂安全管理水平，实现安全的经营。1.2安全评价的过程与范围 1.2.1评价范围 受某某大学机电学院的委托，职大安全评价机构承担了本项目的安全现状评价工作。 本次评价的对象为车间内各场所安全现状，评价的范围包括该车间安全管理、电气安全和防火防爆安全等方面的危险有害因素辨识和安全评价。并对车间内各方面安全水平做出客观的评价结论。确认其安全生产条件是否满足相关法律、法规、标准规定的要求。 1.2.2评价过程 评价程序包括：前期准备、辨识与分析危险有害因素、划分评价单元、选择评价方法、定性定量评价、提出安全对策措施建议、作出评价结论、编制安全预评价报告。
屏山县石盘加气站特许经营权合同(样本) 第一章总则 ．为了规范液化气汽车加气站特许经营活动，加强市场监管，保障社会公共利益和公共安全，根据建设部《市政公用事业特许经营管理办法》和《四川省压缩天然气汽车安全管理办法》，由协议双方按照法定程序于年月日在屏山县签署本协议。 ．协议双方分别为：屏山县发展和改革局（下称甲方）和公司（下称乙方）。 ．特许经营原则 甲乙双方应当遵循以下原则： （）公开、公平、公正和公共利益优先； （）遵守中国的法律； （）符合城市规划及专业规划； （）使用户获得优质服务、公平和价格合理的液化气供应； （）有利于保障液化气安全稳定供应，提高管理和科技水平； （）有利于高效利用清洁能源，促进液化气事业的持续发展。 第二章特许经营权授予和取消 ．特许经营权授予 （）甲方与乙方签署本特许经营协议； （）本协议签署日内，甲方向乙方发放特许经营授权书，并向社会公布。 ．特许经营履约担保 签订协议后日内，乙方应向甲方提供双方能接受的信誉良好的金融机
构出具的履约保函。以保证乙方履行本协议项下有关建设项目实施以及第．条规定的义务。 履约保函金额万元。（按照项目建设进度分批无息返还）， 第二章 ．特许经营权期限 本协议之特许经营权有效期限为年，自年月日起至年月日止。到期后根据国家政策进行调整。 ．特许经营权地域范围 屏山县石盘工业园区及周边三平方公里范围建设用地由中选人根据规划自行解决。 ．特许经营业务范围 燃气动力汽车加气服务和相关业务。 第三章特许经营协议的终止 ．期限届满终止 特许经营期限届满时，特许经营协议自动终止。 ．提前终止 （）因不可抗力或一方认为有必要时，经甲乙双方协商可以提前终止本协议，并签订提前终止协议。协商不能达成一致时，任何一方不得擅自提前终止本协议； （）若发生重大安全责任事故，甲方有权提前终止此协议 第四章．资产归属与处置原则 （）谁投资谁所有；
一、目的 为进一步规范废油的贮存、收集、转移和处置利用，有效控制和减少废油的污染，消除非法转移、处置废油带来的安全隐患，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《危险废物经营许可证管理办法》《危险废物转移联单管理办法》等法律、法规规定，特制订本制度。 二、使用范围 各车间部门。 三、职责 综管办：监督废油按照国家规定处理。 生产准备部、制成部：负责收集设备检修、维修、使用等产生的废油。 物管部：负责贮存车间上交的的废油，统一存放，分类处理。 四、具体要求 1、各车间设备检修、维修过程中产生的废油，由车间和生产准备部检修、维修人员进行收集，统一存放于170kg的旧油桶内，满桶后标注上交部门及时间，仓库根据实际情况验收费油。 2、物管部设定专门的废油库，要有明确的标示和相应的消防设施。 3、所有废油出入仓库做好登记记录上交日期、部门、废油种类（名称、桶数、上交人、接收人）。每月汇总上报。
4、物管部定期进行废油处置。 5、任何车间和个人不允许把废油倒入地沟，否则对当事人处罚100-300元，对车间负责人处罚500-1000元，私自将废油随意乱放的，对当事人处罚100元，对车间负责人处罚300元，造成严重环境污染事故的（对公司利益或者声誉造成严重影响），给予免职处罚。 6、车间未按规定执行的（废油未用170kg的油桶储存、油桶 未封闭、油桶未装满或提供的废油传递单手续不全、填写不完整、未张贴到油桶等），仓库不予接收，由车间承担违规存放或处理造成的损失。 7、在处理废油过程中发现车间将杂物、废水或垃圾倒入废油桶，影响废油处理工作进行的，对上交部门处罚500-1000元。 附表：废油传递单
目录 第一章预评价目的、依据和围 (1) 1.1预评价目的 (1) 1.2预评价依据 (1) 1.3预评价围 (4) 1.4预评价程序 (5) 第二章项目基本情况 (6) 2.1概况 (6) 2.2项目基本情况 (7) 2.3地理位置 (7) 2.4自然条件 (7) 2.5工程概况 (9) 第三章危险、有害因素分析 (13) 3.1危险、有害物质的理化性质及特性分析 (13) 3.2主要危险有害因素分析 (15) 3.3设备的危险性分析 (18) 3.4工程的安全分析 (19) 3.5自然条件危险有害因素分析 (20) 3.6重大危险源分析 (20) 3.7其它危险、有害因素分析 (20) 3.8危险、有害因素分析结论 (21) 第四章评价方法和评价单元 (22) 4.1评价方法 (22) 4.2预评价方法的选择 (23) 4.3预评价单元 (23) 第五章定性分析评价 (24) 5.1系统的预先危险性分析 (24)
5.2作业条件危险性评价 (34) 第六章定量分析评价 (37) 6.1危险度评价 (37) 6.2事故树分析 (38) 6.3单元火灾、爆炸危险指数法评价 (45) 第七章事故案例分析 (53) 7.1案例分析 (53) 7.2事故原因总结 (54) 第八章电气安全评价 (58) 8.1概述 (58) 8.2预先危险性分析 (58) 8.3预先危险性分析小结 (59) 第九章安全对策措施 (62) 9.1建筑及场地布置方面的安全对策措施 (62) 9.2工艺及设备方面的安全对策措施 (64) 9.3电气及仪表控制方面的对策措施 (68) 9.4储存方面对策措施 (69) 9.5防雷、防静电对策措施 (69) 9.6劳动卫生方面的对策措施 (71) 9.7重大危险源安全管理措施 (71) 9.8安全管理方面的对策措施 (72) 9.9施工安全管理 (75) 9.10建立事故应急救援预案制度 (75) 9.11消防、报警系统方面对策措施 (77) 9.12自然灾害及周邻位置方面的对策措施 (78) 第十章评价结论 (80) 附图一：区域位置图 附图二：加气站平面布置图
合作框架协议 保密文件 第 1 页/共 14页 *******************公司 与 *******************公司 关于 LNG 加气站项目收购 之 合作框架协议 【 】年【 】月 北京·海淀
合作框架协议保密文件 目录 合作方式 (4) 合作内容 (4) 合作步骤 (6) 双方权利义务 (7) 排他和限制条款 (7) 保密及内幕信息 (8) 适用法律与争议解决 (9) 通知与送达 (9) 协议解除/终止 (10) 其他 (11) 附件1：《LNG加气站项目收购标准及要求》 (13) 附件2：《预约收购承诺函》（格式） (14)
合作框架协议保密文件 合作框架协议 合作框架协议（简称“本协议”）由以下双方于【】年【】月【】日在【北京市海淀区】签署： 甲方： 法定代表人： 联系地址： 乙方： 法定代表人： 联系地址： （在本协议中，“甲方”和“乙方”单称“一方”，合称“双 方”。） 鉴于： 1.甲方系专业的新能源项目投资、开发和运营商，具有丰富的 LNG加气站项目资源； 2.乙方系一家依据中华人民共和国法律在【】设立的有限责任 公司，具有雄厚的资金实力和LNG加气站项目运营和管理经 验，专注于收购LNG加气站等能源项目，持续进行自身扩建 发展，以获取稳健回报，并创造股东价值； 3.双方有意在LNG加气站项目开发及收购等方面加强合作，充 分发挥及利用各自资源及实力，以实现互利共赢。 第3页/共14页
根据中华人民共和国相关法律法规之规定，现双方本着“合作共赢、互利互惠”的原则，经公平、友好之协商，就LNG加气站项目开发、建设及收购等有关事宜，达成如下协议内容： 合作方式 双方同意，甲方拟根据乙方的收购标准和要求，自行开发、建设或收购LNG加气站项目（简称“项目”），项目建成并运营后，由甲方将符合乙方收购标准的项目所属目标公司股权以双方商定的价格转让给乙方。 乙方的收购标准和要求由乙方制定，并作为本协议的附件1，与本协议一并签署。乙方提供的项目收购标准及要求应包含项目合规性手续、技术参数及标准、收购初步价格及付款条件等内容，相关内容应符合行业标准及商业惯例，最大程度促成双方的合作。 甲方根据本协议附件1的要求，筛选拟开发、建设或收购的项目清单及项目资料，并交由乙方进行审核、确认。经乙方审核、确认项目符合乙方收购标准及要求后，作为双方确定开展收购合作的LNG项目（简称“目标项目”），由乙方向甲方发出《预约收购承诺函》（详见附件2），承诺在目标项目建成后按照约定的条件收购项目。 双方均有意加强在LNG加气站项目及其他新能源项目的合作，后续如甲方开发或收购的LNG加气站项目或其他新能源项目符合乙方的收购标准及要求，双方拟根据本协议确定的原则及标准开展后续合作。 合作内容 本次合作拟采用承债式收购的模式，即乙方收购甲方持有的目标项目所属目标公司100%股权（简称“目标股权”），并承担目标公司所有对外负债（含甲方向目标公司提供的股东借款），以实
晋城铭安新能源技术有限公司 安全生产事故风险评估报告 一、公司概况 （一）公司简介 晋城铭安新能源技术有限公司（以下简称“本公司”）由山西铭 石煤层气利用股份有限公司、山西汽运集团晋城汽车运输有限公司、 晋城市瑞利恒工贸有限公司和晋城市龙焰商贸有限公司共同出资建 立，成立于 2008 年 10 月 20 日，公司注册地址位于晋城市西环路苗 匠村西侧，注册资金为人民币4500 万元，法定代表人：湛海彬。公 司类型：其他有限责任公司。经营范围：压缩天然气批发、零售。 本公司下设综合办公室、安全技术科、财务科、营销科（人力资 源科）、生产调度室、物资采购管理科等六个职能部门，现有职工总数 约 81 人，目前该公司拥有一座压缩能力 20×104Nm3/d 的压缩母站（预留有压缩能力 20×104Nm3/d 的压缩机房）、一座 4×104Nm3/d 的 标准加气站（ CNG常规加气站）、一条从晋煤集团“西气东送”煤层气长输管线张岭分输站至苗匠压缩站约5.6km 长的煤层气输气管线。 本公司 (CNG加气母站 ) 现有职工 21人，设站长 1名，安全副站长 1名，专职安全管理人员 1名，内勤人员 2名，班组长、加气工、操作工 等人员 16人。本站主要设备包括4台压缩机、 2套深度脱水装置以及 6台加气柱等。 本公司苗匠加气站 (CNG常规加气站 ) 现有职工 25人，设站长 1名，安全副站长 1名，专职安全管理人员 1名，内勤人员 3名，班组长、加
气工等人员 19人。本站主要设备包括 3台压缩机、4口天然气储气井 ( 水 3333、1套深度脱水装置以及 6台双枪加气 容积分别为 3m、3m、4m、2m) 机等。 本公司距离晋煤集团消防救护中心15公里，如发生火情可在接警 后30min内到达事故现场。且本公司距晋煤集团总医院 15km车程，可 满足紧急事故状态下应急救援的需求。 （二）周边环境及平面布置 本公司位于晋城市城区西环路苗匠村西侧( 省运苗匠物流园区内) ，拥有一座 CNG加气母站、一座标准加气站 (CNG常规加气站 ) 和一条 约 5.6km长的煤层气输气管线。 1、苗匠压缩母站周边环境及平面布置 本公司 (CNG加气母站 ) 站址呈长方形布置，坐南朝北，总占地面 2 积约 11655m。站区南侧为苗匠物流园区锅炉房、职工餐厅，站区北 侧为街区道路，沿路有10KV架空电力线；站区西侧为乡间小路、农田，同时有架空通讯线、电力线通过；站区东侧为苗匠物流园区库房、二层办 公楼。 CNG加气母站站区东、南、西三侧设2.2m高的实体围墙，北侧朝 向街区道路敞开，分别设站区出、入口，出入口向东400米左右为晋 城市城区西环路。站区内南部为变配电、控制室；站区北部为加气区， 加气区设 1个加气岛，岛上布置 6台加气柱，加气区上方设罩棚；拖车 固定停车位位于加气岛的北部；站房位于变配电、控制室和加气区之 间；站区西部为压缩机房( 房内安装压缩机、煤层气深度脱水装置) ，煤层气回收罐、排污罐位于压缩机房东侧；站区辅助设施分散布置，
2009年第40卷第2期 《浙江化工》生产技术 文章编号：１００６－４１４８（２００９）０２－００２７－０３ CNG 加气站风险评价 彭园花（贵阳市环境保护研究所，贵州贵阳550002） 摘要：CNG 加气站主要贮存气体为甲烷，属于易燃易爆场所，主要环境风险为可燃气体甲烷的扩散及其火灾爆炸，本文采用虚拟点源多烟团模式和蒸汽云TNT 爆炸模式分别对其扩散和火灾爆炸影响进行了定量计算和影响分析，并提出风险防范措施。 关键词：CNG 加气站；风险评价；定量分析 修回日期：2008-10-31 作者简介：彭园花(1981-)，女，硕士，助理工程师，从事环境影响咨询和研究工作。 CNG 加气站是易燃易爆场所，城市加气站的安 全性直接关系到国家财产和人民生命安全。自1995年以来，我国已先后发生了5起加气站火灾或爆炸事故，造成直接经济损失18万余元[1]。城市CNG 加气站是高压CNG 的储存地，CNG 是一种易燃易爆气体，且在发生事故时其扩散能力强、火势蔓延快，加之生产中需将它加压到25MPa ，并以20～25MPa 的压力储存，故CNG 储存装置是目前我国可燃气体的最高压力储存容器。加气站生产的特点决定了其危险是客观存在的，这些潜在危险因素可能给加气站工作人员、用户和周围环境造成一定风险和危害。 1风险识别 CNG 加气站站内设施包括加气岛、箱式压缩机、 储气井、站房、拖车停车位等。主要危险物质为天然气。天然气的主要成分是甲烷(CH 4)，是一种无毒、可燃的气体，属易燃、易爆物质，极易在环境中引起燃烧和爆炸。泄漏逸散的天然气和空气混合，当浓度达到爆炸下限以上时，如遇明火就会发生爆炸，这是天然气事故中危害与损失最大的一种；如果未达到爆炸下限，遇明火则会发生燃烧。 工艺上可能导致CNG 泄漏的主要原因有[2]：①拖车或储气井压力安全阀的紧急释放或其它形式 的释放，由于CNG 站不附加火炬系统，紧急时CNG 只能向周边空间释放；②由于材质缺陷，操作失误，疏于检修等原因发生泄漏；③管路、压缩机等发生管道破裂泄漏事故；④阀门和压力安全阀发生堵塞，压缩机密封失效；⑤停电或控制系统失灵；⑥因密度差、温度差引发系统超压导致容器毁坏。 2源项分析 CNG 泄漏可导致的主要危害是可燃气体的扩 散和可燃气体的火灾爆炸，由于CNG 泄漏引发的蒸气云爆炸事故更具有较大的破坏性，如果控制不好还可导致灾难性事故，本次风险评价采用火灾爆炸事故模拟分析方法计算CNG 在极端情况下，发生蒸气云爆炸后的事故危害程度。当CNG 发生泄漏时， CNG 快速泄漏并与周围空气形成爆炸性混合气云， 在遇到延迟点火的情况下，就会导致蒸气云爆炸的发生。发生蒸气云爆炸一般具有以下特点：一般由火灾发展成爆燃，而不是爆轰；是一种面源模型。 本次主要是预测分析不利气象条件下，CNG 事故排放时对周围环境的影响和CNG 发生火灾爆炸事故的危害范围。 CNG 事故排放风险源强：发生CNG 事故排放 主要原因是储气井或拖车压力安全阀的紧急释放或其它形式释放，通过集散放散管排放，风险源及计算参数如下：①排放高度：高于周围建筑物1.5m ； ②流速：10m/s ；③排放速率：0.007m 3/s ；④排放时间：30min 。 -27-
加气站（LNG)租赁合同 出租方（以下简称甲方)：油气有限公司 法定代表人： 职务:总经理 地址： 联系电话： 承租方（以下简称乙方）： 根据《中华人民共和国合同法》及有关法律规定，甲乙双方本着平等互利的原则，经协商一致，就乙方租赁甲方加气站从事给汽车提供动力液化气销售业务达成如下协议： 一．租赁标的物： 本租赁合同标的物是位于新建加气站的全部资产及经营权。 关于租赁标的物情况的描述： 1.该加气站在本合同签订时还没有建成，甲方正在向政府相关部门申请建设，等待相关部门批准。 2.该加气站获得相关政府部门的批准是指该加气站经营所需的最后一项证件获得政府部门批准。 3.建好是指甲方安装好该加气站的网架、经营所需设备，乙方验收并接收。 租赁标的物面积、四至界限、道路等以双方确认的附图为准。 甲方留给乙方房屋共间，按现有的房屋从，用以办公，员工住宿，剩余房屋甲方只能自用，不得出租。 甲方待该加气站的营业执照、组织机构代码证、税务登记证、危
险化学品经营许可证、消防验收合格证等经营所需的手续都获得批准后，向乙方提供前述证件的原件。 乙方应当妥善保管以上证件。如不慎丢失，甲方配合乙方登报挂失或声明作废并补办，费用由乙方承担。 二．租赁期限： 租赁期限为拾年，从租赁起始日起，以年度为单位，顺计拾年。 本合同约定的租赁期限起始日为该加气站建好，乙方书面接收该加气站之日，顺推30日（该30日为乙方的装修期）后的第二日。 如遇不可抗力造成加气站不能正常营业或停止营业，本合同约定的租赁期限顺延，直至可以正常营业。 本合同到期前如乙方继续租赁，乙方应在本合同到期前3个月与甲方协商继续租赁事宜，同等条件下乙方优先。 如本合同期满后甲方不在此地点从事给汽车提供动力液化气销 售业务或自己经营的，不受本合同2.3款的约束。 租赁期满，甲方有权收回加气站及设备，乙方应当保证交回的所有设备能够正常使用，否则乙方应当负责维修，如乙方不予以维修，则由甲方自己维修，但维修所产生的费用均由乙方承担。乙方在后期经营中向加气站投入的任何设备，在租赁期满后无偿的归甲方所有，租赁期满，十五日内乙方应如期交还租赁标的物。 三．定金、押金、租金及支付方式：
第一章评价依据 1.1 评价目的 安全现状评价目的是针对南京保捷燃气有限责任公司凤台南路加气站进行安全现状评价，通过评价查找其存在的危险、有害因素并确定危险程度，提出合理可行的安全对策措施及建议，以便企业采取有针对性的安全技术和管理措施，确保安全生产。 1.2 评价依据 1.2.1法律、法规、规章和文件 （1）《中华人民共和国安全生产法》（主席令第70号：2002年11月1日实施）； （2）《中华人民共和国劳动法》（主席令第28号,1995年1月1月实施）； （3）《中华人民共和国消防法》（主席令第6号,2009年5月1日实施）； （4）《中华人民共和国职业病防治法》（主席令第52号；2011年12月31日实施）； （5）《危险化学品安全管理条例》（国务院令第591号；2011年12月1日实施）； （6）《特种设备安全监察条例》（国务院令第549号；2009年5月1日实施）； （7）《陕西省安全生产条例》（陕西省人大常委会公告第
42号）； （8）《危险化学品经营单位安全评价导则（试行）》（国家安全生产监督管理局“安监管管二字（2003）38号”文件）； （9）《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》（国家安全生产监督管理总局“安监管协调字（2004）56号”文件）； （10）《关于危险化学品经营、储存及铁路专用线运输企业安全生产行政许可有关事项的通知》（陕西省安监局陕安监管发（2009）59号）； （11）《职业病范围和职业病患者处理办法的规定》（[87]卫防字第60号）。 1.2.2规范、标准 （1）GB12801—2008《生产过程安全卫生要求总则》；（2）GB5083—1999《生产设备安全卫生要求总则》；（3）GB50009—2001《建筑结构荷载规范》； （4）GB50007—2011《建筑地基基础设计规范》； （5）GB50025—2004《湿陷性黄土地区建筑规范》； （6）GB18047—2000《车用压缩天然气》； （7）GB50028—2006《城镇燃气设计规范》； （8）SY0092—1998《汽车用压缩天然气加气站设计规范》；
1概述 1.1评价目的 安全设立评价的目的是贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，旨在查找、分析和预测工程、系统存在的危险、有害因素及可能导致的危险、有害后果和程度，提出合理可行的安全对策措施，为建设项目初步设计提供科学依据，以利于提高建设项目本质安全程度；指导危险源监控和事故预防，以达到最低事故率、最少损失和最优的安全投资效益。 1.2评价依据 1.2.1国家法律、法规 （1）《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令[2002]第70号（2）《中华人民共和国劳动法》中华人民共和国主席令[1995]第28号 （3）《中华人民共和国消防法》中华人民共和国主席令[2009]第6号 （4）《中华人民共和国职业病防治法》中华人民共和国主席令[2002]第60号（5）《中华人民共和国建筑法》中华人民共和国主席令[1997]第91号 （6）《使用有毒物质作业场所劳动保护条例》中华人民共和国国务院令[2002]第352号 （7）《特种设备安全监察条例》中华人民共和国国务院令[2009]第549号（8）《生产安全事故报告和调查处理条例》中华人民共和国国务院令第493号（9）《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号 1.2.2 规章、规程、文件 （1）《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》国务院文件国发[2010]23号 （2）《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》国家安全生产监督管理局安监管协调字[2004]56号 （3）《劳动防护用品监督管理规定》国家安全生产监督管理总局[2005]第1号（4）《生产经营单位安全培训规定》国家安全生产监督管理总局令第3号（5）《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》国家安全生产监督管理总局令
xxxxxxxxxxxxx天然气有限公司 与 XXXXXXXX有限公司 甲方：xxxxxxxxxxxx天然气有限公司（以下简称甲方）乙方：XXXXXXX 有限公司（以下简称乙方） 甲方和乙方在本《协议》中合称“双方”。
甲方拥有液化天然气仓储、运输和销售基地。同时，不断开拓和介入天然气运用的终端客户领域，尤其是城市天然气加气站的建设。 甲乙双方拟在，合作建设LNG充装站（以下简称“项目”）从事LNG充装站项目。 乙方作为甲方在地区的合作伙伴，已具备稳健的合作基础。特别在当地拥有地利、人和的市场优势，并有意开创当地LNG市场，愿意通过甲方解决LNG汽车充装站建设的技术问题和气源问题；依据中华人民共和国的有关法律和法规，甲乙双方本着自愿、平等、互利的原则，经友好协商，就建设LNG天然气充装站事宜达成本协议，具体条款如下： 、 ） （二）甲方 1、负责提供全套设备及技术，并对提供物永久拥有产权。 2、鉴于双方的合作关系，协议期内，甲方承诺合作加气站对乙方加气执行内部价，内部价格定为：元/立方，但只限于乙方公司名下的30 辆重卡车辆，因内部价格接近进气成本价，该30辆重卡加气产生的进销差价不计入利润。 3、内部价的优惠在合同期内不发生变化，合同期结束后将选择5个区域的LNG 销售价格的算术平均价作为参照价，并在参照价的基础上下浮8%作为新的内部价。 4、负责提供LNG充装站的企业标准。 5、负责充装站内所有的加注人员、操作人员上岗前的技术培训及站内的安全运营。
6、负责LNG充装站的气源供应。 7、负责LNG充装站的设备维护与保养。 三、合作期限 经双方协商，合作期限为年月日起至年月日终止。 四、协议终止条件 （一）乙方 1、当甲方长时间不能正常供气时，乙方有权无条件退出、终止协议。 2、当甲方不能按时支付给乙方应得的利润时（符合条件为二（一）3条）， 乙方有权无条件退出、终止协议。 （二）甲方 2.在诉讼过程中，除争议部分，双方应按本协议及附件的其它条款继续履行。 八、协议生效及其他 1．本协议经双方法定代表人或授权代表签字并加盖公章后生效。 2.本协议规定由任何一方向合作方发出的任何通知或通讯，包括但不限于本协议规定的任何建议、书信或通知，均采用书面形式。以实际送达对方日期为收件日；用电传或传真发出的，以发出后的第3个工作日为收件日，所有通知或书信应送交合作双方的法定地址或指定地址。