3 主要零部件设计
3．1活塞环的设计
3.1.1活塞环的结构设计及材料选择
在活塞式有油润滑压缩机中，活塞环是关键的零件之一，活塞环是密封气缸镜面和活塞间的缝隙用的零件它设计质量的好坏直接影响到压缩机的排气量、功率、密封性及可靠性，从而影响到压缩机的使用成本。活塞环的材料及结构尺寸的选择对其寿命起至关重要的作用。
活塞环的材料通常有灰铸铁、合金铸铁。本设计选用灰铸铁。
常用的活塞环的结构有4种：直切口式、斜切口式、搭接口式、组合式。
1)直切口式。该结构加工简单，但压缩机气体泄漏量大，但易于满足工艺要求。
2)斜切口式。该结构压缩机气体泄漏量及加工难易程度介于直切口式与搭接口式之间，使用最为广泛。大部分进口压缩机及国产压缩机的活塞环均采用该结构。
3)搭接口式。该结构压缩机气体泄漏量很少，加工最复杂，一般用于压力较大的场合[6]。
4)组合式。直口环和斜切口式组合使用。
本课题采用直切口式
3.1.2 活塞环数的确定
活塞环的环数可按以下式[7]计算：
=? (3-1)
10
n p
式中：n ―活塞环的环数；
p
?―活塞两边最大压差，MPa。
则：
n=-=；
一级活塞环：10(0.31890.1) 1.48
二级活塞环：10(13.50.1) 3.54
n=-=。
考虑到要减小活塞尺寸，活塞环不应取太大，且据实际应用经验，取2
n就
=
能保证其寿命，同时考虑到一、二级活塞环数相等因此取两级环数2
n。
=
3.1.3 活塞环主要尺寸的确定
δ
由《活塞压缩机设计》表4-36可查的活塞环的形式与尺寸：
外径径向厚度轴向高
度推荐热间隙自由开
口
径向弹力重量
D(mm) 工称尺
寸
公差h(mm) 直口δ（mm）A(mm) Q(N) G(kg)
80 3.2 ±0.1
25
3 0.50 ~0.70 10.0 4.1 0.0170
65 2.8 ±0.1
25
2.5 0.40 ~0.55 7.00 2.8 0.0092
3.2 刮油环的设计
刮油环的材料通常选用VTi合金铸铁。
一级刮油环[14]：外径取一级缸径尺寸D为80mm，径向厚度t取为3.2，轴向高度h取为4mm，开口热间隙δ取为0.4mm，自由开口宽度A取为10mm；
二级刮油环：外径取二级缸径尺寸D为65mm，径向厚度t取为2.8，轴向高
图 3.1 活塞环结构示意图
度h 取为4mm ，开口热间隙δ取为0.4mm ，自由开口宽度A 取为10mm ；
3.3 活塞的设计
3.3.1 活塞的结构形式
活塞的基本结构型式有：筒形、盘型、级差式、组合式等。对于微小型无十字头的压缩机，一般采用筒形活塞，通过活塞销与连杆相连。 3.3.2 活塞的材料
由于一、二级气缸直径相差不多，所以一、二级活塞可以选择同一种材料，以便取得相同的质量，从而平衡惯性力，选择ZL110。
h
L
h
H
D
D h
3.3.3 活塞的结构尺寸
(1) 不计密封环和刮油环高度时的活塞高度[3]：
]
[1max
k D N H ≥
' （3-2） 式中：N max ―最大侧向力，N ，max max N P λ=，14
λ=
； max P ―最大活塞力，N ； D ―活塞直径，m ；
[k 1] ―筒形活塞支撑面的许用比压，=][1k 0.15 MPa ~0.30MPa ，高转速压
3-2 活塞结构示意图
缩机为降低运动质量取大值，低转速压缩机为减小摩擦取笑值。本设计取
=][1k 0.2MPa ，
一级活塞：6
1
22021040.0344m 34.4mm 0.080.2
H -??'≥==? 二级活塞：61
44061040.0847m 84.7mm 0.0650.2
H -??
'≥
==?
(2) 活塞的总高度：
3H H nh mh '≥++ （3-3）
式中：n ―活塞环数；
m ―刮油环数
h ―活塞环的轴向高度，mm ；
3h ―刮油环的轴向高度，mm 。
一级活塞：34.4231444.4H ≥+?+?=mm ； 二级活塞：84.72 2.51493.7H ≥+?+?=mm 。 活塞总高度H 与活塞直径D 一般为：
H =（0.65~1.5）D （3-4）
一级活塞：D=80mm ， H =(52~120)mm ，取D =95 mm 二级活塞：D=65mm ， H =(40.3~97.5)mm ， 取D =95 mm (3) 活塞顶面至第一道活塞环的距离：c =(1.2~3)h 一级活塞：取c =(1.2~3)×3= (3.6~9)，取c =5 mm 二级活塞：取c =(1.2~3)×2.5= (3~7.5)，取c =5 mm (4) 活塞环之间的距离：c 1= (0.8~1.5)h
一级活塞：c 1=(0.8~1.5)×3= (2.4~4.5)，取c =3.5 mm 二级活塞：c 1=(0.8~1.5)×2.5= (2~3.75)，取c =3.5 mm (5) 群座到底边的高度L 约为0.7H ， 一级活塞：L =0.7H =0.7×95=66.5 取：L =66 mm
二级活塞：L =0.7H =0.7×95=66.5 取：L =66mm
(6) 活塞销中心线到底边的距离h 1约为0.6L ： 一级活塞：h 1=0.6L =0.6×66=39.6mm 取：h 1=40 mm
二级活塞：h 1=0.6L =0.6×66=39.6mm 取：h 1=40 mm
3.4 活塞销的设计
3.4.1 活塞销的材料
活塞销连接了活塞和连杆，在活塞运动过程中，承受连杆的重量和连杆作用在活塞销的力，所以活塞销要有足够的强度和刚度。综合考虑选择20Cr 。 3.4.2 活塞销的主要结构尺寸的确定
活塞销的尺寸，根据最大活塞力作用下活塞销投影工作面上的许用比压初步确定后，按弯曲和剪切作用校核其强度。活塞销的计算尺寸如图所示。
(1) 活塞销直径d
]
[2max
0k P dl ≥
(3-5) 图3-3 活塞示意图
式中：P max ―最大活塞力，N ；
d ―活塞销直径，m ；
l 0 ―连杆铜套长度，按l 0= (1.1~1.4)d 的范围选取；
[k 2] ―活塞销许用比压，活塞力始终在一个方向时，[k 2]≤120×105Pa ~150×105Pa ；活塞力的方向有变化时，[k 2]≤150×105Pa ~250×105Pa 。 因为活塞力有变化，取[k 2] =200?105Pa ，则一级活塞销：
25
2202
1.220010
d ≥
?，d ≥0.00958m =9.58mm ，取d =20mm 二级活塞销：
25
4406
1.220010
d ≥
?，d ≥0.0135m =13.5mm ，取d =20mm (2) 活塞销座处的表面压力按下式确定：
l d p q '
=
2max
MPa (3-6) 式中：q ―表面压力，MPa ；
d ―如图所示，为活塞销外径，mm ； l '―活塞销在一侧销座中的支撑长度，mm 。
表面压力的许用值：
活塞销在销座中为紧固支撑，铸铁活塞≤][q (35 ~40)MPa 。
图3-4 活塞销计算简图
图 3-5 活塞销座计算尺寸
d
l'
Ⅰ
Ⅰ
Ⅱ
Ⅱ
L d
d 0
l 0
一级活塞：d =20mm ，取l '=13mm ，则：
2202
4.2322013
q =
=??MPa ，在允许范围内；
二级活塞：d =20mm ，取l '=10mm ，则：
4406
11.01522010
q =
=??MPa ，在允许范围内。
(3) 进行弯曲验算时，把活塞销看作两端自由支撑的梁，与连杆接触长度
l 0上承受均布载荷，如图所示，中间截面I -I 的弯曲应力最大，其值为：
4
4
0max 24.0d d d
l l P B -??? ??-=
σMPa (3-7) 式中： B σ―弯曲应力，MPa ；
P max ―最大活塞力，N ；
l ―活塞销座支撑长度中点间的距离，mm ； l 0 ―连杆轴承的宽度，mm ；
d 0 ―活塞销中心孔径，mm ，一般取d 0=(0.6~0.7)d 。
许用弯曲应力：碳素钢≤][B σ90MPa ；合金钢≤][B σ150MPa 。
连杆小头的宽度l 0=1.2×20=24mm ；活塞销中心孔径选择d 0=0.65×20=13mm ；连杆铜套与活塞销座之间应留出一定间隙，取间隙为δ=5mm ；
则活塞销总长：
022l l L +'+=δ （3-8）
一级活塞销：
L =2×5+2×13+24=60mm 二级活塞销：
L =2×5+2×10+24=54mm 一级活塞销：
4
4
22022420
600.422013B σ??=
?- ?-??=40.21MPa 二级活塞销：
44
44062420
5470.390.422013
B σ??=
?-= ?-??MPa
活塞销的材料为20Cr ，是合金钢，一、二级活塞销的B σ在允许范围内。 (4) 截面Ⅱ-Ⅱ上的剪切应力为：
()
2
2max
2d d p -=
πτMPa (3-9) 许用剪切应力：碳素钢≤][τ50MPa ；合金钢≤][τ100MPa 。 活塞销的材料为20Cr,为合金钢，≤][τ100MPa 。 一级活塞销：()
22
22202
6.072013τπ?=
=?-MPa ≤100MPa ，在允许范围内； 二级活塞销：()
22
24406
12.142013τπ?=
=?-MPa ≤100MPa ，在允许范围内。 3.4 曲轴的设计
3.5.1 曲轴的结构
压缩机曲轴有两种基本型式，即曲柄轴和曲拐轴[3]。选择曲拐轴，因为此型式可以实现对称平衡式、角式、立式等先进的结构型式，使压缩机结构紧凑，重量轻；此外采用曲拐轴的压缩机，在气缸列数设置方面几乎不受限制，便于满足流程要求。
3.5.2 曲轴结构尺寸的确定
对曲拐轴主要尺寸初步确定如下：
曲柄销直径：
4－10)56~46(?=P D (3-10)
式中：P ―最大活塞力，N 。
当压缩机活塞力小，列数少，行程短，往返行程中活塞力较接近，以及曲轴材料需用应力高，轴承负荷能力强时，系数的取值可偏小；反之，系数取值应偏大。则：
45244061034.52D -=??= mm 为了提高曲柄销强度，取D =40mm 3.5.3 主轴颈直径
D D )1.1~0.1(=1 (3-11)
在确定轴颈尺寸时，应顾及轴颈重合度S ，应尽量避免S /D 等于零或接近零。
则：
11.04040
D=?=mm
3.5.4 轴颈长度
轴颈长度要与轴承宽度相适应。在非定位轴颈处，轴颈直圆柱部分的长度要比轴承宽度适当大一些，使轴颈与轴承沿轴线方向有相互窜动的余地，以适应制造偏差和曲轴膨胀的影响，取0.55~0.8D。
并且根据工厂图纸，取左边的轴颈长度为25mm，右边的轴颈长度为30mm。
3.5.5 曲柄厚度
曲柄厚度按下式计算：
D
t)7.0
~
6.0(
=(3-12) 大的曲柄厚度相应于小的曲柄宽度；小的曲柄厚度相应于大的曲柄宽度。在轴颈重合度S较大时，例如S/D>0.3，曲柄厚度t可酌情减小10%~20%。那么：
0.74028mm
t=?=
可取t=28 mm
3.5.6 曲柄宽度
曲柄宽度可按下式计算：
D
h)6.1
~
2.1(
=(3-13) 锻造曲轴以取小的曲柄宽度为宜，以减少机加工切削量。铸造曲轴应取大的曲柄宽度。
对于曲柄轴，由于受力情况与曲拐轴不同，结构尺寸的大小也就不同，例如，在曲柄轴情况下，曲柄销受力情况较好，一般就取得较细。由于在设计中遇到曲柄轴的不多，故不多述。则：
1.24048mm
h=?=
3.5.7 曲柄销回转半径
由活塞行程s=65mm，则曲柄半径r =s/2=32.5mm。
3.6 连杆的设计
连杆是连接曲轴与活塞的部件。包括连杆体、大头和小头三部分。按其大头的结构型式，小型压缩机的连杆可分为剖分式(开式)连杆和整体式(闭式)连杆两类。剖分式连杆的大头为剖分式结构，通过连杆螺拴将连杆体与大头盖连接成一体，使大头孔与曲柄销配合。剖分式连杆的主要特点是装配方便，缺点是结构复
杂，装配精度要求高。闭式连杆的大头为整体结构，结构简单，是小型压缩机常用的结构型式。
连杆材料一般采用35号、40号、45号优质碳素钢或球墨铸铁，个别情况下使用轻质铝合金。
连杆体在连杆力及摆动惯性力的作用下，承受交变拉压及横向弯曲应力作用，因此要求它具有足够的强度及稳定性，并力求结构简单，重量轻，易于制造加工。连杆体的截面一般有圆形，扁形及工字型等。小型压缩机目前最常用的截面结构为工字型。 3.6.1 连杆的材料
连杆要有足够的强度、耐磨性，另外考虑到材料的经济性，选择材料与曲轴相同，为QT600-3。 3.6.2 连杆的结构形式
连杆包括杆体、大头、小头三部分。杆体截面有圆形、环形、矩形、工字形等。选择工字形截面，这样的杆体在同样强度时，具有最小的运动质量。选择整体连杆。
3.6.3 连杆结构尺寸的确定
L '
H '
H ''
L
L ''
B
D
d
b
图3-6 连杆结构简图及主要尺
寸
3.6.3.1 连杆长度l 的确定
连杆长度l ，即连杆大小头孔中心距，由曲柄半径R 与连杆长度L 的比值l r =λ决定，λ的大小小直接影响到活塞环和导向环的性能和使用寿命。λ越大，活塞垂直作用在气缸壁上的侧压力p n 越大，活塞环和导向环与气缸壁间的摩擦力也就越大，从而加剧了活塞环和导向环的磨损，使其性能和使用寿命降低。故有油压缩机λ的取值多取1/4)。为提高活塞环和导向环的使用寿命, λ值应取得尽量小,但是连杆相应要加长。为了避免机器尺寸过大，λ取值又不宜过小。λ取1/4～1/4.5较为适[8]。
本设计取14λ=。 因此：
32.5
13014
R
L λ
=
=
=mm 。 3.6.3.2 连杆大头轴瓦尺寸的确定
目前大多数压缩机考虑到制造、维修的便利，选择轴瓦的材料为15ChSnSb11-6，所选用内径为曲柄销直径D =40mm 。 3.6.3.3 连杆小头衬套尺寸的确定
小头轴瓦近年广泛采用衬套结构，衬套的厚度S 及宽度b 取：
d S )08.0~06.0(= （3-14） (1.0~1.4)b d = （3-15）
式中：d ―十字头销或活塞销直径，mm 。 小头衬套材料多采用ZQSn10-1。
取小头衬套内径d 为活塞销直径20 mm 。那么：
S =0.07×20=1.4mm ，取： S =2 mm b =1.2×20=24mm
3.6.3.4 连杆的宽度B
在工艺上考虑连杆大小头宽度取相等。对于连杆宽度取B =0.9b mm ，式中b 为轴瓦的宽度，mm ；对于大头定位时，为大头瓦宽度；对于小头定位时，则为小头衬套宽度。
大头宽度B 1取与大头轴瓦宽度相同的尺寸，则取：
=1B 24 mm
小头宽度B 2取与小头衬套宽度相同的尺寸，则取：
=2B 24mm
3.6.3.5 连杆大小头的孔径D ，d
大头孔径取轴瓦外径为：
=D 46 mm
小头孔径取小头衬套外径为：
=d 24 mm
3.6.3.6 连杆杆体结构尺寸的确定
(1) 杆体中间截面的尺寸：
4
(16.5~24.5)10m d P -=?
（3-16）
式中：d m ―杆体中间截面面积的当量直径，mm ；
P ―最大活塞力，N 。
对于活塞力P ≤1×104~2×104 N 的高速、短行程小型连杆，相对杆体截面较小，为了增强刚性，都应制成工字形截面的杆体。式中系数取16.5~21.5。
当P >2×104 N ，杆体为工字形截面，式中系数取21.4~22.0；杆体为圆形截面，系数取23.0~24.5。
当量直径d m ，对圆形截面的杆体，即为杆体中间截面的直径。对于非圆形截面的杆体，从上式求得d m 后，必须再计算成面积：
4
=
2
m m d F π （3-17）
以F m 为杆体的中间截面面积，再求得工字形或矩形的尺寸。工字形截面的尺寸，如图所示：
m m F H 5.2=
（3-29）
B m =(0.65~0.75)H m
（3-30）
杆体的中间截面，即为H′与H′′的平均值处截面。故：
4(16.5~21.5)440610(10.95~14.27)m d -=??=mm
取：d m =12mm
2
12113.14
m F π?=
=mm 2
2.511
3.116.81m H =?=mm 2
取：H m =18mm 2
B m =(0.65~0.75)? 18=(11.7~13.5) mm 取：B m =12 mm (2) 杆体截面变化尺寸：
杆体截面沿长度通常是直线变化的，并根据受力情况愈接近大头的截面尺寸愈大。根据连杆尺寸结构，取：
l ′=28mm ，H′=0.8?18=14.4mm ； l′′=45mm ，H′′=1.2?18=21.6mm
3.7 气缸的设计
3.7.1 基本结构形式
气缸是活塞式压缩机中组成压缩机容积的主要部分。根据压缩机所要达到的压力、排气量、压缩机的结构方案、压缩气体的种类，制造气缸的材料以及制造厂的习惯等条件，气缸的结构可以有多种形式[9]。
设计气缸的要点是：
1) 应具有足够的强度和刚度，工作表面具有良好的耐磨性； 2) 要有良好的冷却，工作表面应有良好的润滑状态； 3) 尽可能减小气缸内的余隙容积和气体阻力； 4) 结合部分的连接和密封要可靠；
5) 要有良好的制造工艺性能并且拆装方便；
6) 气缸直径和阀座安装孔等尺寸应符合“三化”要求。
为了保证工作的可靠性，压缩机列中的所有气缸都要有较高的同心性。为此
图 3-7 工字形截面尺寸
H m
B m
气缸上一般都设有定位凸肩。定位凸肩导向面应与气缸工作表面同心，而且结合平面要与中心线垂直[3]。
由于活塞和活塞环在气缸工作表面上滑行，使气缸工作表面受到摩损，而且当活塞在止点位置时，速度等于零，靠压缩容积一侧的第一道活塞环的比压很大，有可能咬在工作面上，所以此处的磨损最大。因此应恰当的选择活塞环和气缸工作面之间硬度和配合。本次设计在气缸工作表面加上细微的珠光体组织，硬度达HB170以上，使活塞环的硬度比气缸工作表面的硬度高(10~20) HB 。当工作表面的R a 的上限值为12.5时磨损最小，但用普通的加工方法很难达到这样的光洁度。因此本次设计无十字头的压缩机表面的R a 的上限值为6.3即可。
本次设计选用舌簧阀，为了简化气缸的结构，气阀安装在气缸盖上，气阀的中心线与气缸中心线平行布置气阀在两气缸盖上。这时气阀与气缸连通通道引起的余隙容积较小，气流畅通。
单作用气缸的润滑点布置在靠压缩容积侧第一道活塞环扫过距离的中间位置，而且气缸一般都有指示器接管。
为了防止气体外泄，压紧螺栓的端部用封闭螺母紧固，螺母与阀盖的结合面上加热片密封。吸气阀受气缸内的气体压力作用，脱离其承座的力要比排气阀所受的同样的力大得多，所以吸气阀压罩的压紧螺栓要比排气阀的取得多。 3.7.2 气缸主要尺寸的确定
第Ⅰ级：
本次设计风冷空气压缩机中用的单层壁气缸并做成两头都带盖的开式结构，这是因为开式结构能改善铸造工艺。气缸镜面的加工精度容易得到保证，而且可以减小铸造应力和温度应力。
对于气缸，工作压力低于5.88MPa 的用铸铁制造。铸铁具有良好的铸造性能，对气缸结构形状的限制较小。本次设计第Ⅰ级和第Ⅱ级的气缸内径分别为85mm 和70mm 。对于小直径铸铁气缸的壁厚δ按薄壁圆筒公式计算：
a pD
p +=
]
[2σδ (3-18) 式中：p －气缸工作压力，MPa ；
D －气缸内径，mm ；
a －壁厚的附加项，其值按5mm~8mm 选取；
][p σ－气缸材料的需用拉伸应力，MPa 。普通铸铁7.14=MPa ~17.6MPa ；
气阀布置在气缸盖上，气缸形状较简单且用高强度铸铁时，
5.24][=p σMPa~39.2MPa 。
气缸厚度：
取3.5=a mm ，30][=p σMPa 。则：
0.318985
5.3 5.752[]230
p pD a δσ?=
+=+=?mm 取Ⅰ级气缸厚度为6 mm 。
气缸中孔的内圆表面为气缸的工作表面，供活塞在其中作往复运动，并且保持滑动部分的气密性，以形成所需的压缩容积。为了保证活塞对气缸工作表面的可密封，须将活塞环运动时扫过的气缸工作表面精密加工，并且要求：活塞在内、外止点位置时相应的最外一道活塞环能越出工作表面1mm~2mm （第一道活塞环距活塞顶6mm ），以避免形成凸边或积垢。而且活塞到达气缸顶部时应留有0.6mm~1.2mm 的间隙，活塞走完行程到达气缸底部时为防止活塞运动使气缸形成凸台，不便于拆卸，活塞应超出气缸一定长度，活塞底部支撑圈厚6mm ，同时气缸轴向高度在选取时不能与连杆相接触发生干涉现象。为了便于加工工作表面和安装活塞方便，应使工作表面两端之外的表面取较大值径，而且与工作表面成锥面过渡，锥面的斜度一般1:3或15°的斜角。
因此，气缸轴向高度为：
166********s H ++-=++-=mm
本次设计冷却方式是风冷，风冷气缸靠气缸外壁加散热片来冷却散热片环向布置。这样冷却较均匀，但是相对纵向气缸刚性较差。气缸靠近盖端的散热片较长，而且气缸盖也设散热片，以加热这一部分的冷却。若气缸上散热片排列过于稀疏，会导致气缸散热不充分，使各级工作温度升高，从而影响了压缩机的正常工作。若气缸上散热片排列过于紧密，在散热过程中风无法吹到散热片表面，带不走多余热量，也会使各级工作温度升高，从而影响了压缩机的正常工作。因此参照压缩机厂的经验数据，初步选定两级散热片数都为7个，翅片间距为14mm 。一级气缸尺寸如图所示。
±
×=
第Ⅱ级：
气缸厚度取0.5=a mm ，30][=p σMpa 。 则：
1.3570
5.0
6.582[]230
p pD a δσ?=
+=+=?mm 取Ⅱ级气缸厚度为6 .5mm 。 气缸高度：
166********s H ++-=++-=mm
本次设计冷却方式是风冷，初步选定两级散热片数都为10个，翅片间距为14mm 。二级气缸尺寸如图所示。
图 3-8 第Ⅰ级气缸尺寸示
×图 3-9 第Ⅱ级气缸尺寸示
空气压缩机主要结构说明 空气压缩机，也就是通常所说到的空压机。空气压缩机是工业现代化的基础产品，常说的电气与自动化里就有全气动的含义；而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置，我国的空气压缩机行业的市场规模均为8%以上的增速增长，市场规模扩张迅速。 空气压缩机的主要结构 1、压缩机构部分：气缸，活塞，进排气阀等部件。气缸体和气缸盖上有四个气阀孔，两件两派 2、传动机构部分：由皮带轮，曲轴，连杆，十字头等组成。通过传动机构，由马达传递的旋转运动变为往复直线运动。 3、密封部分：一级和二级气缸密封分别由一组填料组成。密封环和活塞杆通过拉伸弹簧的预紧力和气体压力夹紧和密封。 4、润滑系统系统：传动机构的润滑系统由油泵、过滤器、滤油器和压力表组成。 5、冷却部分：由冷却水管、中间冷却器、后冷却器组成。冷却水从主进水管进入中间冷却器冷却，并且在排出之后，冷却水分别进入第一和第二级气缸的水腔内。 6、减压阀和压力控制系统：减压阀和压力控制系统控制压缩机排气压力在预定的操作范围内进行运转。当储罐中的压力超过规定值时，压缩机停止吸入并使压缩机无负载运行以降低功耗的。减荷阀为平衡时，借阀的启闭控制进气或停止进气，下部有一个小活塞，小活塞腔与电磁阀和过度考虑的减压阀连接。小活塞腔是大气压。当储气罐的压力超过额定值时，压力控制系统运行（电磁阀进气连接），气体进入小活塞腔，推动活塞上压弹簧，关闭阀门，停止进气和压力下降后的压力控制系统。统一操作（电磁阀进气口断开），减压阀自动打开，压缩机进入正常运行状态。 7、安全保护部分：分别由安全阀和电气保护组成。当排出压力超过规定值时，安全阀自动打开。安全阀分为一级或二级安全阀，一级安全阀的开启压力为0.24~0.3Mpa。
复盛空压机低压使用说 明 标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]
用手册 INSTRUCTION MANUAL SCREW AIR COMPRESSOR 螺杆式空气压缩机 中山复盛机电有限公司 ZHONGSHAN FU SHENG ELECTROMECHANIC
感谢您选用复盛牌螺杆空气压缩机! 复盛公司对产品享有设计变更权，不对已出厂产品进行相应修改和改 进。 说明：1．如不特别指明，本说明书中所指的压力均为表压力； 2．用户就保养、服务等有关压缩机的问题与本公司联系时，请指明 机型和压力别，该内容在机器的铭牌上和保修卡上均有标识。 **************************************************************** 机组型号 主机编号 开机调试日期 前言 十分感谢您选用复盛牌螺杆空压机，本公司的产品在出厂前均已经过严格的 检验与测试，但为确保机器能够安全、可靠、耐久地使用，请操作人员在机 组运行前详细阅读本使用说明书，充分掌握该空压机组的操作规范和技能， 使其设备长期处于良好的工作状态。 为了保证用户权益，请将设备用户档案反馈卡寄回本公司服务部门， 以便我公司能给予您及时的、最好的技术服务和售后服务。 谢谢！ 安全敬告 在安全操作空压机前，请务必仔细阅读： **************************************************************** 安全注意事项：
1. 安装配管焊接时，需移开周围易燃物品，并注意防止焊接火花掉入空 压机内，避免烧坏空压机某些部件； 2. 引到空压机的供电线径必须与其功率匹配（要考虑电线长度所引起的 压降）并安装空气开关、熔断丝等安全装置，(空气开发选型适当，大约为空压机额定电流的～2倍,选型大小会导致频繁跳机,太大则会起不到保护作用)为确保电器设备的可靠安全，必须要有接地装置，必要时加装避雷装置； 3. 新机调试，必须由本公司指定或认可的调试人员进行； 4. 开机前应确认机组内无人，并检查是否有遗留物品和工具，关上机组 门。开机时，应先通知机组周围人员注意安全； 5. 第一次开机或电源线变动时，必须注意主机和风机转向是否按箭头指 示方向运转； 6. 空压机不能在高于铭牌规定的排气压力下工作，否则会导致电机过载 而烧坏； 7. 在空压机发生故障或有不安全因素存在时，切勿强行开机，此时应切 断电源，并作出显着警示标志； 8. 压缩空气和电器都具有危险性，检修或维护保养时应确认电源已被切 断，并在电源处挂“检修”或“禁止合闸”等警告标志，以防他人合闸送电造成伤害； 9. 停机维护必须关闭空压机机组对外供气相应隔离阀，且维护人员应避 开空压机系统中的任何排气口把机组压缩空气安全释放完，等待空压机机组全部冷却后进行；
Contents 1.0 Products (2) 2.0 Security (2) 3.0 general description (4) 4.0 Technical Specifications (6) 5.0 installation requirements and start-up inspection before (7) 6.0 operating (10) 7.0 Options (13) 8.0 maintenance (14) Intelligent control systems that operate (21) Screw-type air compressor Manual (36)
1.0 Products Screw-type air compressor structure of a unique design, a compact, stylish appearance, high efficiency, small energy consumption, low noise characteristics and long life, is a smart environment-friendly products. Is widely applied in metallurgy, machinery, chemicals, and mining, and electric power industries of the ideal gas source equipment. It has: The third generation of advanced rotor Concise intake control system Efficient centrifugal separator oil and gas, gas oil content is extremely small, tube and core of long life Efficient, Low Noise Suction fan of the full use of export dynamic pressure increased effect of heat transfer (air-cooled) Automatic water-cooling system for large air compressor to provide more efficient heat transfer capacity (water-cooled) Packaging materials so that the noise to the minimum level of noise attenuation Fault diagnosis system, the control panel is easy to operate Removable door, equipment maintenance, service convenient Micro-electronic processing so that temperature, pressure and other parameters are closely monitored Show-controlled instrument used (standard) and PLC-controlled liquid crystal display (intelligent), two forms of electrical control, have a variety of monitoring protection No one realized fully automatic operation, intelligence operations, and remote control and linkage control The operation manual is to help users get the best results, must be read carefully before operating. On the proper use and maintenance plan, will extend the service life and reduce air compressor failure. Note: All the relevant information, services and spare parts directly with the customer service department or its authorized agents mechanical linkages. 2.0 Security 2.1 General Air compressor designed to take fully into account the safety of operators, but operators must ultimately be responsible for their own safety. Below the security measures only as a guidance, is aimed at the use of air compressor in the process of harm reduction.
空气压缩机操作及维护说明 一．操作 1.压缩机启动前准备： 1.1打开供气阀门。 1.2打开冷却水进，出口球阀，确保冷却水供水正常。 1.3关闭自动疏水阀手动排放管上的阀门。 1.4检查油位指示器，油位应在规定液位的上下刻度之间，否则应加油。 1.5检查联轴器紧固螺栓有无松动，梅花垫有无损坏。 2.启动： 2.1按下启动按钮，机组启动过程完成后压缩机进入自动加载状态。 2.2启动后，检查各处有无漏油漏气现象，如有漏油漏气现象需立即停机检查， 在排除故障后方可再次开机。 2.3切忌频繁启动机组而导致电机烧毁，每小时的允许启动次数不得超过3次。 3.停机： 3.1按下“停止”按钮后，压缩机自动卸载约15秒后停机。若按下“停止”按 钮前压缩机已空载运行，按下“停止”后，则立即停机。 3.2关闭供气阀门，并切断电源。 3.3打开自动疏水阀手动排放管上的阀门。 3.4紧急停机按钮：只有当出现各种紧急情况时，才允许按紧急停机按 钮立即停机。否则严禁使用紧急停机按钮停机。 二．维护保养 注意：进行压缩机的维护和保养之前，必须停机并且切断机组电源。关闭供气阀门，释放机组系统压力，以保证安全。
注：（1）自动排污阀不正常则清洗或更换。 （2）检查安全阀有无漏气现象。 （3）在多尘场所工作时，保养周期应缩短。 （4）若油气分离器滤芯压差高报警时，应立即更换油气分离滤芯。 微热再生吸附式压缩空气干燥机 一．启动 1.检查各阀门气路插管是否松脱或损坏。 2.检查各部位有无泄漏，此时再生排气阀应为关闭状态。 3.检查气动蝶阀的控制气路压力值，应为0.5～0.6Mpa。 4.将拨位开关放到“运行”位，在就地状态下。按下“启动/代码”按钮，流程图 上的工作状态指示灯和阀动作指示灯亮，控制器开始工作。 5.工作后，两个干燥塔循环交替工作（一个干燥塔工作，另一个再生）。 6.干燥塔的压力应与管道压力相同（通过塔上的压力表显示）。 7.再生塔的压力应小于0.022Mpa。
毕业论文 离心式压缩机的设计 姓名 院（系）机电工程学院 专业班级机械设计制造及其自动化081 学号 指导教师 职称 论文答辩日期 2012年5月20日 仲恺农业工程学院教务处制
学生承诺书 本毕业设计是在老师的指导下独立完成，没有抄袭别人的结果。毕业设计所采用的数据及原理除小部分是通过查找相关文献资料得到，其余数据都是来自计算，绝对没有捏造成分。本人郑重承诺：本人愿对文章负全部责任！ 本人签名：二零一二年五月十日
摘要 (3) 1 前言 (5) 1.1 离心式压缩机技术现状和发展趋势 (5) 1.2 离心式压缩机发展方向 (6) 2. 离心压缩机气动参数计算 (8) 2.1 原始数据 (8) 2.2 进气道参数 (8) 2.3 压缩机叶轮参数 (10) 2.4 无叶扩压器段参数 (15) 2.5 叶片扩压器参数 (17) 2.6 蜗壳参数 (19) 2.7 压缩机参数校核 (19) 2.8 轴的强度校核 (20) 2.9 轴承和键的选择 (21) 2.10 轴承盖的参数计算 (21) 3 结论 (21) 参考文献 (22) 致谢 (24) 摘要 离心式压缩机的用途很广。例如氨化肥生产中的氮、氢气体的离心压缩机，空气分离工程、炼油和石化工业中普遍使用的各种压缩机，天然气输送和制冷等场合的各种压缩机。在动力工程中，离心式压缩机主要用于小功率的燃气轮机、内燃机增压以及动力风源等。 本课题研究的内容是设计一台离心式压缩机。叶轮和扩压器是离心式压缩机的关键部件，叶轮设计制造的好坏及其与扩压器的匹配将对压缩机的性能产生决定性的影响。 关键词：进气道叶轮扩压器
空压机的使用及维护说明书 工作原理及主要功能件介绍： 概述：LU90-180系列螺杆式空气压缩机是喷油单级螺杆压缩机，采用联轴器直连传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油对主机内的压缩空气进行冷却，主机排出的空气+ 油混合气体经过粗、精两道分离，将压缩 空气中的油分离出来，压缩空气中的水分在气水分离器中被分离出来，最后得到洁净的压缩空气。冷却器用于冷却压缩空气和油。 工作原理：螺杆压缩机是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精官配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧，完成吸入、压缩、排气三个工作过程。 空气流程： 空气一空气过滤器1-减荷阀2一主机3一油气分离器4、5一最小压力阀6-冷却器7一气水分离器16- 出口（供气）。 气水分离器17分离出来的冷凝水经过排污电磁阀放掉。 润滑油流程： 润滑油-分离油罐4-温控阀9-冷却器7 （或旁路）-油过滤器10-主机3。 空气+油混合气体在分离油罐内经过改变方向、旋转，大部分的油被分离出来，剩余的小部分油再经过油精分离器5被分离出来，这部分油被插入油精分离器内的管子抽出，经节流单向阀流入主机的低压部分，节流单向阀的节流作用是使被分离出来的油全部被及时抽走，而又不放走太多的压缩空气，如果节流孔被堵，油精分离器内将积满油，会严重影响分离效果；节流单向阀的另一个作用是防止停机时，主机内的润滑油倒流入油精分离器内。 分离油罐内的热油流入温控阀，温控阀根据流入油的温度控制流到冷却器和旁通油量的比例，以控制排气温度不至于过低，过低的排气温度会使空气中的水分在分离油罐内析出，并使油乳化而不能继续使用，最后油经过油过滤器后喷入主机。 润滑油循环由分离油罐与主机低压腔之间的压差维持，为了在机器运行过程中保持油的循环，必须保证分 离油罐内始终有0.2?0.3MPa的压力，最小压力阀6就是起到这一作用的。 空气过滤器：空气过滤器主要由纸质滤芯与壳体组成。空气经过纸质滤芯的微孔，使灰尘等固体杂质过滤在滤芯的外表面，不进入压缩机主机内，以防止相对运行件的磨损和润滑油加速氧化。因此，应根据使用环境和使用时间，及时予以清洁或更换纸质滤芯。其清洁方法为将滤芯取出轻轻敲其上下端面，即可清洗滤芯上的灰尘污物。切忌用油或水刷洗。如发现滤纸破损或尘污多堵塞严重而清除不净时，则须更换新件。 减荷阀：减荷阀主要由阀体、阀门、活塞、气缸、弹簧、密封圈等组成，其端面设有集成控制块，上面有放气阀及控制电磁阀，集成了通断调节和停机放空等功能。当压缩机起动时，减荷阀阀门处于关闭位置，以减少压缩机的起动负荷；当压力超过额定排气压力时，微电脑控制器发出信号使用电磁阀失电，减荷阀阀门关闭，使压缩机处于空载状态，直到压力降低到规定值时，阀门打开，压缩机又进入正常运转，此过程谓通断调节。减荷时有小部分的气体通过阀内的小孔放掉，以平衡减荷阀小孔的吸入气量，使分离油罐内的压力保持在0.2?0.3MPa,维持正常的润滑油循环；减荷阀的开启关闭动作是由调节系统的电子控制器和装在减荷阀端面的电磁阀自动控制的，减荷阀的开启关闭动作是否灵活，对压缩机的可靠性是很重要的，因此，减荷阀应定期保养，以维持良好的工作状态，保养时，须将零件拆下，检查各磨擦表面的磨损情况，特别需注意检查橡胶密封圈表面，如有损坏或裂缝，则须更换新件，在重新安装时，各零件应清洗干净，金属零件的磨擦表面应涂上润滑油。油气分离器：油分离部分主要由分离油罐4和油精分离器5组成，来自主机排气口的油气混合物进入分离油罐体空间，经过改变方向、转折作用，大部分油聚集于罐体的下部，含有少量润滑油的压缩空气经过油精分离器5使润滑油获得充分的因收，油精分离器收集到的润滑油被插入油精分离器内的管子抽出，经节流单向阀8流入主机的低压部分。在油分离油罐上部装有安全阀，当容器内压力过高，通过该安全阀释放空气，确保压缩机的安全使用，分离油罐的下部设有加油口和油位指示器，开机后油面必须保持在油位指示器的中间位置。压差发讯器19用于检测油精分离器的堵塞情况，当油精分离器堵塞严重时，压差发讯器动作，油精分离器堵指示灯亮，应及时更换。压缩机工作一段时间停机后，空气中的水分会冷凝沉积的分离油罐的底部，所以应经常通过装在分离油罐底部的放油阀15排出水份，延长润滑油的使用寿命。在使用过程中，如出现排气含油量大，就应检查抽油管及节流单向阀8是否畅通。如确认无问题则拆出油精分离器检查，如有损坏造成过滤短路或堵塞严重，必须更换新品。 最小压力阀：最小压力阀由阀体、阀芯、弹簧、密封圈、调整螺钉等组成，装在油精分离器的出口，它的作用是保持油分离罐内的压力不致于降到0.3MPa以下，这样能使含油的压缩空气在分离器内得到较好的分离，减
移动式空压机说明书 一、工作原理 皮带传动式单级压缩机是由电机（马达）经三角带，驱动压缩机主机皮带轮带动曲轴，作旋转运动，空气进入空气滤清器通过进气阀进入气缸，通过连杆使活塞在气缸内作往复运动压缩空气，引起气缸容积变化，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，气缸内的空气压缩到额定排气压力后，通过排气阀的作业，经过排气管、单向阀进入储气罐。 皮带传动式两级压缩机简言之：是由一级压缩空气通过连接管再进入另一只气缸，将气缸内空气压缩到额定排气压力后，通过排气阀的作用，经过排气管、单向阀进入储气罐，压缩机装有自动压力开关控制电机，当储气罐的空气压力达到所调整的排气压力时（出厂前已调整好，请勿自行调整），空压机自动停机，当储气罐的空气压力降低0.4MPa－0.5MPa（低压）或0.6MPa－0.8MPa（高压）时，压缩机会重新启动，从而使储气罐里的压缩空气的压力保持在一定的范围内，达到自动控制的目的。 二、安装及准备 1、使用本机前务必检查机头，皮带轮螺丝及各部件螺丝是否松动，并锁紧之。 2、使用本机前，务必详细阅读本机使用说明书。 3、空压机必须放置于清洁、干燥、通风的地方。皮带轮传动方向的一侧靠墙或其它物品时，最小距离应大于30cm以上，[wiki]环境[/wiki]温度-20℃－40℃为宜。 4、启动前必须检查空压机油量是否足够，标准油位应在油镜中红圈（或红线）的中线位置，油位不得过高或过低。 5、外接电源时请参照本说明书中（空压机外接电源配线标准）配电源线。在接线前，务必按空压机出厂时的引出线连接，禁止的空压机所配电机接线盒，内外接电源。 6、确认电源电压及频率是否符合本机产品合格证所规定的电压及频率，安装空压机时，必须安装塑料外壳式断路器（空气开关），禁止使用闸刀控制空压机。 7、确认所购空压机是否符合您所需要的额定排气量和额定排气压力。 三、使用、维护和保养 1、使用前应检查压缩机皮带轮转动方向，是否符合压缩机防护罩所粘贴的箭头方向。 2、启动或停止空压机必须用压力开关控制，拔起压力开关的圆钮，空压机即启动；反之，空压机即停止。 3、在使用过程中，若发现空压机有异常情况，应立即切断总电源，待事故排除后，方可重新启动。 4、当本机储气罐有相对压力时，务必拉起安全阀的拉环，检查安全阀是否排气。如有故障，须检修合格方可使用本机。 5、在使用过程中，如遇突然停电，首先应立即按下压力开关的圆钮，再切断总电源。÷ 6、新机运转50小时后，应检查所有紧固件是否松动，并更换润滑油，勿将不同型号润滑油混用，冬季使用HS－13＃压缩机油，夏季使用HS－19＃压缩机油。换机油时，必须切断总电源，拧开空压机主机油箱下方放油孔螺丝，放毕应拧紧螺丝，方可加油。
Z-0.28/(20-76)-250 型天然气压缩机 使用说明书 ZNG20 (II ) ?SM 目录 一、用途和适用范围 二、主要规格及技术参数 三、压缩机的主要结构及工作原理
四、压缩机的安装 五、压缩机的装配及拆卸注意事项 六、压缩机的操作与使用 七、压缩机的油封和保管 八、运行故障与排除方法 九、主要配合件装配间隙 十、保证 十一、产品成套设备、随机工具、备品备件、文件清单 十二、随机安装图样 一、用途和适用范围 Z-0.28/（20-76）-250 型天然气压缩机（以下简称压缩机），是将气体压力为2-20MPa 的净化天然气（经母站压缩机压缩，净化的天然气）压缩到25MPa ，供气量为300-1350Nm/h （吸气压力为2.0?7.6MPa时），输入车载气瓶内作为燃料代替汽油使用的主要设备。 该压缩机对天然气气质的要求：不含游离水，硫化氢（HS）含量＜15mg/Nrh低热值》31.4Mj/N m3，含尘量w 5mg/N m,总硫含量（以硫计）w 100mg/N m。 、主要规格及技术参数 （一）、压缩机
1 型号：Z-0.28/（20-76）-250 2、型式：Z型两级混冷活塞式 3、压缩介质：净化天然气 4、进气压力：2.0?20MPa 5、压缩机启动压力：2.0?17MPa 6、进气温度：w 30 E 7、排气压力：25MPa &排气温度：w 160C（冷却前）；=环境温差+ 15C（冷却后） 9、排气量：0.28M/min 10、供气量：300?1350Nmh 11、含油量：w 5ppm 12、噪声：w 75dB（A）（箱体外1m处） 13、传动方式：直联 14、轴功率：w 72KW 15、电机功率：75KV,防爆等级：dllBT4 16、配电规格：50HZ 380V 17、启动与控制（PLC 该机为全自动，即自动启停，自动排污。主机软启动 注油器启动后，主机延时启动。 （二）、主电动机： 1、型号：YB315M-8 2、额定功率：75KW 3、转速：740r/min 4、电压：380V
空压机使用说明书 目录 1.概述 (90) 2.启动和运行程序 (93) 3.控制和仪表 (95) 4.润滑油、冷却器和油细分离器 (104) 5.空气滤清器 (105) 6.故障排除 (106)
1.概述 压缩机：原装进口的螺杆压缩机主机是一靠啮合的螺旋形转子进行压缩的单级容积式回转机械。两转子都靠安装在压缩腔外的高额定负载转子轴承支承，单一宽度的圆柱滚子轴承装在吸气端承受径向载荷。装在排气端的圆锥滚子轴承对转子进行轴向定位并承受所有轴向载荷和剩余的径向载荷。 压缩原理(图1-1)：压缩是通过主辅转子在一气缸内同时啮合来完成的。主转子有四个互成90°分布的螺旋形凸齿，辅转子有五个互成60°分布的螺旋形凹槽与主转子凸齿啮合。 空气入口位于压缩机气缸顶部靠近驱动轴侧。排气口在气缸底部相反的一侧。图1—1是为了表示吸、排气口的反向视图，当转子在吸气口尚未啮合时，空气流入主转子凸齿和辅转子凹槽的空腔内，此时压缩循环开始。(见图A)当转子与吸气口脱开时，空气被封闭在主辅转子构成的空腔内，并随啮合的转子轴向移动，(见图B)当继续啮合，更多的主转子凸齿进入辅转子的凹槽，容积减少，压力升高。 喷入气缸的油用以带走压缩产生的热量和密封内部间隙。容积减少，压力升高一直持续到封闭在转子内腔中的油气混和物通过排气孔口排入油气桶内的时候。为了生成一个连续平稳无冲击的压缩空气流，转子上的每一容积都以极高的连续性遵循同样的“吸气——压缩——排气”循环。 压缩机系统的空气流程(图4—1)：空气进入空气滤清器，流经吸气卸荷阀进入压缩机，经压缩后，油气混合物进入油气桶内，在那里，大多数带走的油通过
课程设计说明书 课题名称： 专业班级： 组长姓名： 指导教师： 课题工作时间：2012.6.12——2012.6.19
一、课程设计的任务或学年论文的基本要求 制冷压缩机课程设计是制冷专业教学的一个重要环节，是综合应用本门课程和有关先修课程所学知识，完成以汽车空调用第四代涡旋式压缩机主体结构设计为主的一次设计实践。通过课程设计使学生掌握最新涡旋式压缩机几何设计的基本程序和方法，并在查阅技术资料、选用公式和数据、用简洁文字和图表表达设计结果、制图以及计算机辅助计算等能力方面得到一次基本训练。在设计过程中还应培养学生树立实事求是、严肃负责的工作作风和良好的团队协作精神。具体要求是： (1)通过分析汽车空调涡旋式压缩机的类型和应用特性，并结合行业目前研发的最新 理论，进行汽车空调用蜗旋式压缩机主体结构（动、静蜗旋盘，防自转机构）的设计，包括热力计算、结构参数、部件受力分析和校核计算，零部件图。 (2)设计说明书的编写：设计说明书的内容应包括：设计任务书，目录，中英文摘要， 设计方案简介，工艺计算，设计结果汇总，设计评述，结语（包括设计体会、收获、评述、建议、致谢等），参考文献。 整个设计由论述，计算和零件图三个部分组成，论述应该条理清晰，观点明确；计算要求方法正确，误差小于设计要求，计算公式和所有数据必须注明出处，图纸正确、符合规范。 二、进度安排 在教师指导下集中一周时间完成，具体安排如下： 1．设计动员，下达任务 0.5天 2．收集资料，阅读教材，理顺设计思路 0.5天 3．设计计算 1-2天 4．绘图，整理设计资料，撰写设计说明书 1-2天 5.指导教师审查，答辩 1天 三、参考资料或参考文献 [1]郁永章等.容积式压缩机技术手册.机械工业出版社.2000 [2]Paul C.Hanlon 压缩机手册.中国石化出版社.2002 [3]顾兆林、郁永章.涡旋压缩机设计计算研究.流体机械 1996（2） 48-52 [4]吴家喜. 蔡慧官.涡旋压缩机涡旋盘的优化设计河海大学常州分校学报 1999（13） 32-37 [5]刘扬娟. 涡旋啮合的数学基础. 压缩机技术, 1999 (1) 6～ 9 [6]孙存慧.涡旋压缩机中主要结构参数及运行参数的最佳选择压缩机技术 1998（2） 38-46 指导教师签字：年月日 教研室主任签字：年月日
产品说明书 4M8（3）-36/320型氮氢气压缩机沈阳气体压缩机厂
一概述 4M8（3）-36/320型氮氢气压缩机是一九七六年六月第三次全国小氮肥会议上选定的标 准型压缩机。本机用来装备年产10000-15000吨小氮肥厂极为适宜，也是小氮肥厂在一次和二次改造中应选的标定设备。 本机压缩介质为氮氢混合气。来自造气系统的半水煤气在0.26KG/cm2（表压）35℃的条件下进入压缩机的第一级。气体从最初压力0.26KG/cm2（表压）到320 KG/cm2（表压）分三段六级压缩完成。其中第一段分两级压缩，半水煤气从压缩机Ⅱ级气缸8.0 KG/cm2（绝压）的压力排出后，去变换碳化系统，经变换碳化后的气体变为碳化气。碳化气进入第二段压缩过 程，第二段经三级压缩后，碳化气从Ⅴ级气缸120KG/cm2（绝压）压力排出后，去铜洗系统，铜洗后的碳化气变成精炼气。精炼气进入最后一段的压缩过程。既进入压缩机的Ⅵ级气缸， 压缩到最终压力320 KG/cm2（表压）去合成系统。 压缩机排气量为36 M3/min，单机生产能力为5000吨/年，本机不仅适合以碳化煤球、煤和天然气为原料的双加压流程，对水洗流程也可以满足。本机虽然为320 KG/cm2流程设计，对于150-200 KG/cm2的流程也基本适应。 本机为四列六缸，六级压缩对动平衡M型压缩机。Ⅰ级气缸与Ⅳ-平-Ⅵ在机身左侧，Ⅱ级气缸与Ⅲ-平-Ⅴ级气缸在机身右侧。由于相对列的活塞相对运动，因此压缩机运行平稳， 安全可靠。 驱动压缩机的同步电机直接悬挂在曲轴一端，使压缩机的安装找正简单方便，而且结构 紧凑，占地面积小。 压缩机曲轴的另一端，装有棘轮式电动盘车机构，使每次大修后，开车前都能方便的完 成盘车动作。 为确保压缩机能长期安全运转工作，本机备有较为完善的安全保护信号和联锁装置，当 压缩机处于危险功况时，一般的能自动发出声光报警信号，若不能及时排除故障，能自动停 车。 本机备有缓冲器，冷却器，分离器等全套附属设备 压缩机的主辅机既可分双层布置，又可为平面布置。当为双层布置时，既压缩机的主机 布置在二层楼上，辅机及其辅属设备布置在楼下，这样布置使机房清晰明亮。若为平面布置 时辅机的全部或一部安装在机房之外，气水油管路均在地沟内。我们认为对于本机来说，双 层布置有更大的优越性。
T32系列无油润滑空气压缩机 T32 SERIES NON—LUBRICATED AIR COMPRESSOR 使用说明书 INSTRUCTION MANUAL SM001-03
一、概述 恒达系列无油润滑压缩机为两级、风冷、单作用式。造型美观，结构紧凑，运转平稳，排出气体品质优良。作为主要或辅助的气源，普遍应用在不宜采用含油的压缩气体作气源的场合。因此，无油润滑压缩机广泛用于机械、电子、石油、化工、医疗、卫生、食品、轻纺等各个行业或部门。 恒达系列无油润滑压缩机中的（WW、VW）两种压缩机机组，配有风冷后冷却器，采用气调的自动调节的方式供货。若顾客需用压力开关来实现压缩机自动停止和起动的控制（即电调产品），须在订货时注明。 当压缩机运转时，空气通过进气消声滤清器，从吸气阀进入一级气缸。在压缩行程中，缩小了原有的气体体积，提高了气体的压力。在排气过程中，压缩气体通过排气阀进入级间冷却器。在二级活塞的吸气行程中，经过级间冷却器冷却的气体通过二级吸气阀进入二级气缸。在二级活塞的压缩行程时，使压缩气体达到规定的排气压力。通过二级排气阀进入储气罐（或通过后冷却器进入储气罐）。 为防止润滑油（或油雾）串入压缩气体，压缩机的设计突破了传统方式，使压缩机的中体部分，产生一个抑制润滑油上串的压力。从而达到保证压缩气体纯净的目的。 恒达系列无油润滑压缩机排出气体品质优良，设计标准含油量≤0.01ppm。 产品设有起动卸荷装置。起动卸荷是通过压缩机内部的离心卸荷器和控制阀的动作来完成的。即压缩机停机时，离心卸荷器和控制阀工作。将二级缸内的高压气体排出，从而达到再次起动时，无负荷或少负荷的目的。提高了产品的可靠性。 压缩机机组在不停机的状态下，自行调节气量，控制压力不继续上升，称为气调产品或称恒速卸荷产品。 气调装置是安装在气缸盖上的卸荷器与安装在储气罐上的调节阀联动工作，而达到调节气量的目的。当储气罐内的压力超过额定值时，调压阀打开，储气罐内压力进入气缸盖上的卸荷器，该压力迫使卸荷器的活塞和底板克服卸荷器活塞弹簧的阻力而下降，底板上的连接杆顶开吸气阀片，使进入气缸的气体又从吸气阀的开口出去，因而不能产生压缩气体。当储气罐内压力低于调压阀确定的压差值时，调压阀关闭，卸荷器活塞和底板复位，吸气阀恢复正常工作，压缩机重新负载。调压阀有卸荷压力调节和压差调节。卸荷压力是使压缩机卸荷的压力；压差是卸荷压力与压缩机重新负载时压力的差值。
第一章C-FORCE 系列压缩机及其说明书的介绍 关于该手册 感谢你购买卡麦隆的设备！该使用说明书包括休波瑞尔C-FORCE系列压缩机的安全、操作和基本维护说明。 卡麦隆压缩机组织（CCS承诺连续改良与改进设计。由于这个承诺，没有在使用说明书上出现的改变可能会发生在用户的压缩机机身上。手册上的一些照片或图表显示了没有在压缩机机身上出现的细节或选项。 护罩、盖子或其他保护装置为了论证或说明的目的被移动。无论什么时候，当压缩机或使用说明书出现问题时，请与最近的已被授权的卡麦隆压缩机发行商联系。 C-FORCE系列压缩机的操作维护人员阅读并遵从该手册是非常重要的。通过把该文献和 压缩机的信息相联系来履行该手册。对维修或服务人员来说，将该手册存放到容易找到的地方。用户学习第二章中的安全信息也是非常重要的。总之，在任何时候都养成安全的习惯可以阻止人员的伤害和装置的损坏。 本手册包括CCS机密的知识产权信息。提供本手册的目的仅限于提供帮助用户使用和维护其设备的资料。接受此资料后，除了规定的目的外，用户不能使用此机密信息，更加不能 向其他人员泄露此机密信息。 所有的说明与额定值都服从于没有通知过的改变。Superior ?是卡麦隆公司的商标。 识别压缩机机身和汽缸 压缩机机身必须包括库伯能源服务的压缩机机身序列号。压缩机机身序列号贴在机身和组成机身结构 的所有零件上。它位于贴在顶盖上的机身铭牌上。每一个压缩机机身和汽缸都有自己的序列号。 汽缸必须包括卡麦隆汽缸序列号。 压缩机机身概述 所有的CCS压缩机机身都被设计为可靠的、连续的、重载、无故障运转。这些具有坚固 构造的对称平衡式压缩机是按照高速、高精度、高质量的现场已证实的标准制造的。所有易损件的迅速提供意味着维护的简单化和可靠的运行。由曲柄拐将两种曲轴行程分开的平衡对置的设计，已经成为往复式压缩机的现代标准。手册描述了C-FORCE系列压缩机机身。此类压缩机被设计应用于油气生产、气体传送、
毕业设计（论文） 题目空调用涡旋式压缩机结构设计 学院机电与汽车工程学院 专业机械设计制造及其自动化(机械设计制造）学生向涛 学号 指导教师孙鹏飞
摘要 本设计为空调用涡旋式压缩机结构设计，主要零部件包括动涡盘、静涡盘、支架体、偏心轴、防自传机构及平衡机构，动静涡旋盘应用圆的渐开线及其修正曲线的线型。 首先，确定了涡旋压缩机的重要结构参数，其次确定了涡旋压缩机的各个重要零件的结构尺寸，然后确定了涡旋线圆的渐开线线型并且对涡旋线进行修正，而后选择涡旋压缩机的各种附件，最后利用对涡旋压缩机的主轴进行有限元分析，最终说明了涡旋压缩机结构设计中的有关问题。在涡旋齿线型的设计中，不仅说明了渐开线的特征和涡旋线的成形过程，而且还对涡旋线线型进行了修正。 通过以上设计的设计过程，最终得到了涡旋压缩机。 关键词：涡旋压缩机，动涡盘，静涡盘，偏心轴
ABSTRACT The design is designing the structure of air conditioning scroll compressor , the main parts including moving vortex disc, static vortex disc, bracket dody, eccentric shaft ，anti rotation mechanism and balance mechanism,the application of static and moving vortex disc involve circle and linear correction curve. First of all, the important structural parameters of scroll compressor is determined, then determined the structure size of each important part of scroll compressor, and then determine the involute type vortex line round and the vortex line is modified, and then choose a variety of accessories of the scroll compressor, the spindle of scroll compressor for finite element analysis, the final show the problem in the design of structure of scroll compressor. In the design of scroll profile, not only describes the forming process of involute characteristics and vortex lines, but also to carry on the revision to the vortex line. Through the above design, we finally got the scroll compressor. KEY WORDS: scroll compressor, moving vortex disc, static vortex disc, eccentric shaft
空气压缩机使用说明书 一、操作注意事项: 1、压缩机必须定期检修,并保证在良好工作状态下工作。 2、在压缩机组运行前,必须注意不可有人在机器上进行检修工作。 3、压缩机应在技术规范规定的范围内运行。 4、不可以在可能吸入易燃、有毒或腐蚀性蒸汽或气体的环境中运行压缩机。 5、注意人不可以接触管路系统,尤其是排气管或是在运行中的高温部件。 6、压缩机组运行时,操作人员不可做其他别的工作,以适时监控压缩机组 的运行状态。 二、维修工作注意事项: 1、维修工作只可在停机并完全放空的压缩机上运行。若有必要,将压缩机 系统内的高压气体放空。首先应断开电源控制箱的总闸,为了防止误开 机组,应将总闸锁上,或者贴一张相应的指示标签。 2、开始工作前,应全部打开凝液分离器上的手动排水阀,使得压缩机组完 全放空,没有压力。 3、每次修理或改造安全设备时,如果要求有修改后检查合格证的,必须经 有关监测主管部门重新验收认可。
4、在压缩机组上,只可用原装备件和推荐使用的零部件进行维修。 5、在维修时要严格保持清洁,拆下的零件应置于干净的地方,并对不同的零件采取用布、纸或胶布遮盖起来,以防尘污。 6、维修后,检查一下确定没有工具,零部件和抹布留在压缩机组上面或者里面。 7、压缩机组完全降温前,决不可用易燃溶剂清洗零部件。零部件用溶剂清洗后,然后用压缩空气将零部件吹洗干净。 8、用压缩空气吹设备时,应十分小心,并戴护目镜。 三、压缩机的主要性能参数: a、公称容积流量:3m3/min b、吸气压力:0.1MPa c、额定排气压力: 4.0MPa d、吸气温度:≤45℃ e、各级排气温度:<180℃ f、输气温度:≤50℃ g、压缩介质:空气 h、冷却水耗量:≥3.5 m3/h
目录 第一章概述 (2) 1.1压缩机简介 (2) 1.2压缩机分类 (2) 1.3活塞式压缩机特点 (2) 第二章总体结构方案 (3) 2.1设计基本原则 (3) 2.2气缸排列型式 (3) 2.3运动机构 (3) 第三章设计计算 (4) 3.1 设计题目及设计参数 (4) 3.2 计算任务 (4) 3.3 设计计算 (4) 3.3.1 压缩机设计计算 (4) 3.3.2 皮带传动设计计算 (8) 第四章压缩机结构设计 (11) 4.1气缸 (11) 4.2气阀 (12) 4.3活塞 (12) 4.4活塞环 (13) 4.5填料 (13) 4.6曲轴 (13) 4.7中间冷却器 (13) 参考文献 (14)
第一章概述 1.1压缩机简介 压缩机（compressor），是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。作为一种工业装备，压缩机广泛应用于石油、化工、天然气管线、冶炼、制冷和矿山通风等诸多重要部门；作为燃气涡轮发动机的基本组成元件，在航空、水、陆交通运输和发电等领域随处可见；作为增压器，已成为当代内燃机不可缺少的组成部件。在诸如大型化肥、大型乙烯等工艺装置中，它所需投资可观，耗能比重大，其性能的高低直接影响装置经济效益，安全运行与整个装置的可靠性紧密相关，因而成为备受关注的心脏设备。 1.2压缩机分类 压缩机按工作原理可分为容积式和动力式两大类；按压缩级数分类，可分为单级压缩机、两级压缩机和多级压缩机；按功率大小分类，可分为微小型压缩机、中型压缩机和大型压缩机。按压缩机的结构形式可分为立式、卧式。压缩机具有其鲜明的特点，根据其工作原理的不同决定了其不同的适用范围。 1.3活塞式压缩机特点 活塞式压缩机与其他类型的压缩机相比，特点是： （1）压力范围最广。活塞式压缩机从低压到超高压都适用，目前工业上使用的最高工作压力达350MPa，实验室中使用的压力则更高。 （2）效率高。由于工作原理不同，活塞式压缩机比离心式压缩机的效率高很多。而回转式压缩机由于高速气流阻力损失和气体内泄漏等原内，效率亦较低。 （3）适应性强。活塞式压缩机的排气量可在较广泛的范围内进行选择；特则是在较小排气量的情况下，要做成速度型，往往很困难，甚至是不可能的。此外，气体的重度对压缩机性能的影响也不如速度型那样显著，所以同一规格的压缩机，将其用于不同介质时，较
MKIV 控制器操作说明 停车按钮 启动按钮 显示器 上下滚动键 制表键 通电指示灯 故障报警指示灯 自动控制运行灯 功能键 报警 运行 电源 紧急停车按钮 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 S2 1 2 3 S2 $ 9 8 11 10 7 12 6 9
1显示屏-键 1典型显示图 显示器有四行：i前三行：一一显示屏显示传感器的名称和实际的读数。――测量值的单位和传感器的实际读 数。
――关于空压机运行的信息（空压机停机，等等），保养要求（比如油过滤器和空气过滤器）或者是故障信息（比如故障停机）
2滚动键(TJ)：这些滚动键标有垂直的箭头，允许滚动显示屏。 ——只要在显示屏的最右边的位置上有一个指向下面的箭头，其对 应的滚动键就可以用来查阅下面的内容 3 表格键( = )：该键标有两个水平箭头，允许操作者选择标有水平箭头的参数。只有后面跟 着指向右面的箭头的参数才可以修改, 3 功能键(F1/F2/F3)：——用于查阅或编制设定值, ——复位电机过载，故障停机或保养信息，或紧急停机, ——查看 电脑控制器收集到的所有参数, ――(F1/F2/F3)所对应的功能根据显示的菜单变化而变化，它们的实际功能显示在显示屏的底部，刚好在相应的功能键的上面。最常用的功能中英文对应如下：Automatically Loaded自动加载 Automatic Operation自行运行 matically Loaded自动卸载 Locally controlled本地控制 Remote controlled遥控控制 Manual Operation手动运行 Manual Unloaded手动卸载 Unioad卸载 Running hours运行时间 Loading hours加载时间 Main Screen主显示屏 Shutdown故障停机 Compressor Outlet压缩机排气口 Show More更多 Add增加指令用来增加空压机的自动启动/停机(日期) Back返回指令返回到的选择或菜单 Cancel取消当设定参数有误时.用来取消已设定的数 dleete删除用来删除空压机的自动启动/停机时间 Help帮助帮助寻找Atlas Copco的内部地址 Limits上下限显示允许设定的上下极限数据 Load负载手动操作空压机负载 Main screen回到主目录从任一画面回到主目录 Menu菜单 Modify修改修改设定参数 Status Data状态参数 Shutdown故障停机 Shutdown Warning故障停机报警 Motor overload电机过载 Running Hours运行时间 Program编写输入将新的设定数据编写输入 Reset重新设定重新设定计时器及信息,定时器或复位 Rtrn回归回归到前一页或前一目录 Maximum最大值 Shutdown Maximum故障停机最大设置值 Reset复位