1. 围堰填筑
1.1 概述
本标段围堰填筑项目主要为：一期上游围堰填筑、一期下游围堰填筑，以及本标段施工图纸和监理工程师指示其他部位的填筑。施工时结合本工程厂房边坡开挖料源及外购石料进行规划，对开采和填筑的料物进行合理的平衡，保证填筑工程供料的连续性和均衡性。
1.2 施工程序及施工进度安排
1.2.1 施工程序
根据施工总进度安排，围堰填筑在开挖和基础处理完成之后进行。围堰填筑的具体施工程序为：施工准备f碾压试验f填筑区测量放线f超径石清理f整平碾压f试验检测f验收（合格）等。
1.2.2 施工进度安排
各部位填筑施工进度安排详见施工总进度章节的相关内容。
1.3 围堰填筑土方规划与平衡
本标围堰填筑石料采用外购，土料采用开挖料，利用开挖料直接提供。
1.4 围堰填筑施工布置
1.4.1施工场地布置
本标围堰填筑的石料为外购，备料场利用右岸开关站及副坝场地。
1.4.2施工用水、用电及道路电布置
（1）施工用水：填筑施工用水主要是填筑过程中洒水，对填筑料含水率进行调节，用水采用塑料软管从系统主供水管上接取，软管管头加设喷头，便于均匀洒水。
（2）施工用电：施工用电主要是照明用电和设备用电，用电从系统布置的接线盘上用胶皮电缆接引至工作面，并在施工中注意对电缆进行保护。
（3）施工道路：从右岸进场道路引自上下游围堰附近，具体详见施工总平面布置相关内容。
1.5 围堰填筑施工一般方法
（1）填筑前准备工作施工测量：根据设计图纸，对围堰轴线、戗堤轴线进行测量放线。对填筑区范围、高程进行有效控制。
表面清理：填筑前，将岸坡堰肩部位的植被及淤积物等杂物清除干净，并用碾压设备将填筑部位碾压6~8 遍。
供水管路铺设：供水管路必须延伸至填筑工作面，并能控制到填筑块的任意部位。检查所装水表是否计量准确，且应有备用水表，经工程师确认后方可投入使用。
备足料源：在施工阶段局部填筑区若有备料要求时，则在待料备足后进行填筑。设备检查：检查挖装、运输、平料、碾压设备配置的数量是否足够，完好率情况，备用设备情况等。
验收：填筑前对所填部位的基础由施工单位技术负责人邀请业主、设计、工程师进行全面检查验收，达到设计要求后，由工程师签发合格证，方可进行填筑。
当上述事项都一一落实，经工程师签证后，方可进行正式填筑。
（2）测量放线采用全站仪等测量设备按填筑规划的分区单元进行放样，并用石灰和木桩做好标志，同时进行桩号高程测量。
（3）填筑料运输
填筑料采用20t 自卸汽车运输，运输反滤料（含垫层料、过渡料）和砂卵石料使用的车辆相对固定，并经常保持车厢、轮胎的清洁，防止残留在车厢和轮胎上的泥土带入清洁的反滤料（含垫层料、过渡料）的料源及填筑区。填筑料运输与装料和卸料、铺料等工序持续和连贯进行，以免周转过多而导致含水量的过大变化。反滤料运输及卸料过程中，采取措施防止颗粒分离。运输过程中反滤料保持湿润，卸料高度加以限制。
（4）卸料填料运至填筑工作面后，由具有丰富施工经验的专职指挥人员指挥卸料，尽量保证料堆堆放均匀，推平后满足填筑层厚度要求。对于卸料后部分大粒径石料滚落至底部前方情况，平整时推土机有意识的进行少量多次平整，保证平料后细粒可以充填其空隙，避免出现架空现象
（5）平料
反滤料（垫层料）按照分层厚度暂按30cm 控制，平料时按照分区分层情况采用SD22 推土机平料，反铲辅助。填筑时，采取边卸料、边平料的方式，避免造成大量堆积后，影响平料质量。平料前在前进方向10m 左右摆放带三角架的醒目标志杆，三角架高与填筑料的铺料层厚一致，随填筑料的推进，由专人负责不断向前挪动。推土机司机按标志铺层厚度平料，质量检查人员随时检查铺料厚度，及时指挥推土机司机平料，直到满足填料的设计铺层厚度。
经平料后的填筑料表面基本平整，不能有坑洼现象出现，更不能起伏不平呈波浪形。凡有
上述情形都应立即返工，将表面推平，直至达到设计要求。
（6）洒水若有必要，填筑料洒水采用填筑区内加水方式，根据碾压试验经工程师批准的最佳加水量，从供水支管接胶管至工作面，出水口安装水表计量，并装喷嘴。
洒水由人工进行，每二人一组，由一人拉管，一人掌握喷头喷洒。为确保填筑料充分湿润，采取边平料边洒水方式。为防止漏洒或洒水不均，喷洒时从一端向另一端循序渐进的进行，现场质量检查人员要经常检查、监督，检查水表的计量是否准确。经平料、洒水合格后即行碾压。
（7）碾压采用振动碾从填筑块上游边缘，沿一定方向进行碾压，碾压时振动碾行进速度控制在2km/h ，频率为30HZ ，激振力不小于290KN 。为了确保碾压遍数准确无误，单靠振动碾司机记数是不行的。因为在往复来回振动碾压过程中，司机会产生疲劳，甚至会忘记遍数。应在碾压工作面设专人记数，以及采用预留压痕的方法，即在第一遍全部碾完后，第二遍开始时，应距第一遍边缘下游侧约10cm 起碾。第三、四、五、六遍均按同法起碾，这样就会留下明显压痕，司机也能明显看清，不致造成少碾。因为碾压遍数是直接关系到碾压质量的极其重要环节，切不可疏忽。同时要经常检查其碾压行进速度及激振力，这些环节不严加控制，则干密度、孔隙率很难达到要求，会给大坝造成隐患。
靠近岸坡或边角部位在振动碾难以到位的地方，人工采用蛙式夯进行夯实。
（8）验收当每一单元填筑块碾压完毕，由测量人员进行桩号及高程测量，质检工程师进行检查，经工程师验收签证后，再测量放线才能进行上一层的铺料，层层验收，层层把关，确
保大坝填筑质量。
1.6 土石方填筑生产性试验
（1）在填筑施工前针对填筑作业的具体情况，进行实施阶段现场生产性试验，实施阶段试验场地初步选定在1#渣场，试验面积暂定为60m x 30m。试验项目主要是对反滤料、砂卵石料、粉细砂等料物进行现场碾压生产性试验。
试验场地要碾压密实和进行平整处理，以使基础的密度满足试验要求，并使表面不平整度小于1 0cm 。试验前先检测振动碾的工作特性参数，包括振动频率、振幅、减振气胎压力和碾重等。砂石料碾压试验根据较粗石料及较细石料在坝体内分布的不同，分别进行坝体不同区域铺料方式、铺料厚度、振动碾的类型及重量、碾压数遍、铺料过程中的加水量、压实层的孔隙率和干密度等试验。面板堆石坝的砂石料碾压试验除遵守本上述规定外，还进行混凝土面板垫层的斜坡面碾压试验，以确定压实机械的类型及重量、碾压遍数和压实效果等。同时，还进
行防汛护坡材料及其施工方法（如喷混凝土、碾压砂浆或喷乳化沥青等）的试验。
现场生产性试验结束后，将全部成果整编成正式报告递交给监理工程师审批。在现场碾压试验报告得到监理工程师的批准后正式施工。施工参数一经确定，不再擅自改变，所涉及的使用设备性能定期检测，使其在良好状态下工作。
（2）施工参数的变更若需要更改设备时，在其性能不低于原设备的情况下，并得到监理工程师批准后方变更。若料源变化需变更碾压参数，在原试验的基础上，补充做试验，并报监理工程师批准。
1.7 施工区排水
加强施工区坡面及工作面的排水，防止填筑工作面积水和水流对坡面造成冲刷。采取的具体措施如下：
（1 ）在各填筑工作面上部边坡的顶部设置排水沟，有效拦截坡积水，将工作面以外的雨水、渗水、及施工废水等排至工作面以外；
（2）在堰体上下游坡面上设置导流槽，导流槽紧随坝体的升高设置，将岸坡的水引向上下游河道或基坑水泵坑集中排除；
（3）紧靠堰体背水面坡脚设置排水棱体。
1.8 冬、雨季施工措施
1.8.1 冬季填筑施工方法本项目所在地在季节上具有春迟、夏短、秋早、冬长等特点，并多低温、秋雨绵绵天气。冬季施工中将根据具体情况采取以下措施，保证填筑质量。
(1)填筑冬季施工采取快速连续作业，尽量缩短铺料、洒水、碾压等工序之间的间歇时间。在负温下，填筑料不得洒水，适当降低分层填筑厚度、增加碾压遍数等措施，保证填筑质量。
(2)平衡开挖填筑料，在编制施工方案时，考虑挖方和填方的平衡。
(3)回填前将基底雨水打扫干净，方可开始回填。
(4)用人工夯实时，每层铺料厚度不得超过20cm，夯实厚度为10?15cm。
( 5)适当减少冬季施工量。在冬季低温季节时，不进行回填。或在保证基底土不遭受冻结的条件，尽量少填一些，留待春暖时再继续回填。
1.8.2 雨季坝体填筑施工方法雨季填筑施工拟采取以下措施：
土围堰施工方案 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
施工组织设计／方案报审表 工程名称：苏州工业园区新城东路工程编号：Ａ３.1－ 土围堰施工方案 一、工程概况 本工程为苏州工业园区桑田岛新城东路（长阳街-纵四河）工程上的一座新建桥梁，桥梁横跨纵四河，河宽为20m，桥梁跨径设计为 6m+8m+6m。桥位处地质情况极差，桥台、桥墩均采用灌注桩基础，桩径为1m。
纵四河系苏州内河，常水位在，现水位在左右，最高水位为，河两侧采用格宾驳岸，河床底土质如下：~为淤泥质粉质粘土，容许承载力为30Kp，钻孔桩桩侧土摩阻力标准值为13Kp；~为淤泥质粉质粘土，容许承载力为50Kp，钻孔桩桩侧土摩阻力标准值为18Kp。为方便桥梁灌注桩及桥梁基础施工，在桥梁两侧设置围堰两道。 根据现场施工要求，为桥梁东侧道路施工，需设一过河临时便道，拟从桥梁南侧围堰通过，围堰顶部用50cm块石铺设。 二、施工工艺 1、围堰的填筑 由于河道较窄，水位较低，本工程量围堰采用土围堰。 土方采用河岸线以内的基坑开挖土方。围堰填筑用土，由挖掘机在河道两侧上层挖取，用自卸汽车运至围堰填筑地点，再由挖机自两侧向河道中推碾填筑，直至合拢并达到设计高程及顶宽。 施工围堰不仅仅是临时挡水堰体，而且是确保工程顺利施工、保证施工安全的重要措施，因此，围堰的填筑施工必须符合施工规范的有关要求，并逐层碾压密实，及时检测，同时在施工过程中，严格控制围堰的设计断面尺寸。围堰设置情况如下图： 应该注意的是： a、围堰填筑前，应对围堰基底彻底清除，以确保填筑的围堰与堰基和填筑的接合面有良好的结合，保证围堰的防渗性能。 b、所有的围堰填筑的土料均要选用表层的A类土，确保围堰的填筑质量。
JL05 批复表 （东岳[2018]批复号） 合同名称：西吉县什字水库除险加固工程一标段合同编号：XJ2018-01 说明：1.本表一式份，由监理机构填写，承包人签收后，发包人份、监理机构份、承包人份。 2.一般批复由监理工程师签发，重要批复由总监理工程师签发。
CB01 施工技术方案申报表 （宁工局[2018]技案号） 合同名称：西吉县什字水库除险加固工程一标段合同编号：XJ2018-01 说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构签收后，发包人份、监理机构份、承包人份。
西吉县什字水库除险加固工程一标段 围堰专项施工方案 编制： 审核： 审批： 宁夏水利水电工程局有限公司西吉县 什字水库除险加固工程项目一标段项目部 2018年9月10日
第一章工程概况 一、工程简介 西吉县什字水库位于西吉县什字乡境内。什字水库为Ⅲ等中型水库，挡水建筑物、输水建筑物、泄水建筑物等主要建筑物级别为3 级，次要建筑物为4 级。设计洪水标准为50 年一遇，校核洪水标准为100年一遇。施工度讯洪水标准为10 年一遇。设计地震基本烈度为8 度。什字水库总库容为2710 万立方米，其中淤积库容为1972 万立方米，调洪库容为738 万立方米。设计淤积高程1894.7 米，设计洪水位1896.6 米，校核洪水位1898.26米。坝顶高程1899.8 米，最大坝高29.4 米。在设计水位下，泄洪涵洞设计泄量118.0 立方米每秒；在校核水位下，泄洪涵洞最大泄量201.4 立方米每秒。本次什字水库除险加固工程的任务是对水库进行除险加固，消除病险情，恢复防洪能力，保障防洪安全。主要有土坝前后坡的加固改造、泄洪建筑物的加固改造、输水建筑物的改造和机电设备改造维护等工程。 第二章施工部署 一、原则 1、采用先进施工技术和施工设备，组建精干的管理班子，严格管理，确保工程质量达到优良标准。 2、及时了解水文气象信息，保证沟道的安全畅通，以及防汛要求。 3、施工过程中，避免对沟道的边坡以及周边环境的破坏，积极配合管理处对道管理工作。 4、加强对现场施工人员的保护意识，施工现场整洁有序，做好施工废料的回收，垃圾清理，保护沟道水质不受破坏。
砂袋筑堤围堰 施工方案 编制人： 审核人： 2011 年5月1 日
砂袋筑堤围堰施工方案 一、堤防工程围堰方案 根据工程实际情况，围堰拉森钢板桩的施打受退潮的影响，打桩时间受到限制，影响施工进度及工期，其安全、止水性能也不太理想，我们考虑在不超出原设计拉森钢板桩围堰外侧的情况下，采用砂袋筑堤围堰的施工方法。为确保施工的顺利进行，选择k4+600~k4+700路段进行围堰试验，试验成功的经验用于指导其它路段的围堰施工。 二、砂袋围堰设计 砂袋围堰的横断面设计，考虑按照平均水深3米、入淤泥厚度1.2米、最高潮水面以上1.5米设防，围堰总高度为5.7米；底宽采用12米，围堰顶宽1.5米。砂袋围堰分层填筑，底层高度1.2米（预计沉入淤泥内），地面以上第二层高度1.0米，顶层高度0.5米，其余每层高度按0.6米设计，砂袋长度根据现场具体情况确定。为确保围堰的止水性能，围堰迎水面须满铺止水薄膜，薄膜用小砂袋压紧，每二层设一处小砂袋压紧，间距为每1.5m一处，小砂袋尺寸为50*30*20cm。
层次宽高面积 1 1.50.50.75 220.6 1.2 330.6 1.8 440.6 2.4 5 5.50. 6 3.3 670.6 4.2 7919 812 1.214.4 合计： 5.736.3 三、安全、工期和经济比较 对于拉森钢板桩围堰和砂袋筑堤围堰的优缺点，我们经过调查分析，对两者各项指标比较如下： 对比内容钢板桩围堰砂袋筑堤围堰 防汛安全钢板桩顶面高度采用近5年历史最高汛期如果水位超出警戒线，砂堤
水位控制，如果施工时汛期最高水位超过预计，钢板桩加高将很困难，且钢板桩承受水深越大，压力就越大，稳固性也越差，汛期安全较难保证。围堰加高较易，在砂堤加高的同时，也增加了砂堤的自重，增加砂堤稳定性，安全性也随着提高，汛期安全较有保障。 施工安全施工段河道软土厚度在10~25米之 间，软土层对钢板桩的固定性较差， 钢板桩的稳固、安全性能较难保证， 其止水性能也不太理想；预制管桩施 工时，柴油打桩机锤击预制管桩时， 产生振动会影响拉森钢板桩稳固和止 水，施工安全较难保障。 砂袋筑堤利用砂袋自重，将原地 面的软质淤泥挤走，砂袋筑堤围 堰安全较有保证；实践证明，其 止水性能也能满足施工的要求。 施工工期由于钢板桩施工受退潮影响，施工时 间受到限制，钢板桩每天能够完成单 边30~35米，进度较慢。 砂袋筑堤施工不受涨退潮的影 响，砂袋筑堤围堰每天能够完成 60~70米，进度较快。 经济Ⅲ型拉森钢板桩宽度0.4米，每米重 60kg，按清单长度14米计算，每延米 围堰清单造价： 60*2.5*14/1000*1096 *2=4603元/米 根据《总价项目分类分项工程分 解表》（附后），每延米砂袋围堰 的造价是： 435606/100=4356元/米 综上所述，采用砂袋围堰在防汛安全、施工安全、工期和经济等方面与拉森钢板桩围堰相比更有明显优势，我项目部建议将拉森钢板桩围堰改为砂袋筑堤围堰。 四、施工工艺流程 施工准备→测量放线→打设定位竹竿→砂袋定位下沉→砂泵均匀充灌砂料→检查砂袋形状→绑扎砂袋袖口→上一层砂袋施工→逐层砂袋施工→铺设止水薄膜→完成围堰
围堰专项施工方案 一、围堰 1.土石围堰施工： ①.土石围堰应选用透水性较小的土，应先清除围堰底河床上的杂物、树根、石块等，保证填料坐落在坚实的基础上，起到较好的隔水作用，应自上游开始填筑至下游合拢。 ②.填筑的围堰应具有密实度，满足一定的承载能力。 ③.当水流速较大时，外围土袋装小卵石、粗砂等，必要时进行抛片石防护。 2.施工围堰的维护: 为了防止雨水冲刷、风浪对围堰的影响，等围堰填筑完成后，在围堰迎水面（最低水位以下1m到堰顶）采用蛇皮袋装土叠铺进行防护，必要时，在围堰背水坡脚采用防渗导流措施进行防护。围堰施工完毕后，经常派人维护检查，在围堰背水面纵向两侧坡脚处各设置集水坑一个，并派专人排水，保持基坑内干燥。安排专人对围堰外的水位进行观测以及对围堰的检查，发现意外情况及时汇报，及时采取在围堰顶施打子堰加高等应急措施，确保围堰在高水位期间万无一失。 3.围堰拆除: 水下工程全部结束，接监理工程师指令后方可拆除围堰，拆除前，应先向河道内灌水以保持围堰内外水位基本持平。然后，用挖掘机将围堰水上部位的土方挖出，自卸汽车将土方运至弃土场内。4.成品保护： （1）围堰上游应设置警示标志，围堰外宜设置防撞护桩。 （2）围堰外一定范围内禁止堆放重物或停放大型机械。 （3）严禁在水平支撑上堆放过重物件，导致支撑变形，围堰失稳。 （4）严禁基坑内存水。 （5）抽水过程应安排人员24小时监测围堰内外的水位变化情况。 5.安全施工及环境保护： （1）施工现场人员一律戴安全帽，现场用电由专人管理。 （2）水中围堰内的开挖土方应外运至指定区域，不得随意排入水体，基础完成施工后应尽快将围堰拆除，围堰底和周边的土方应清除干净，恢复河床原貌。 1
、工程概况 本工程为京沪高铁定远客运站至定城连接线道路工程一标段，道路全长约 4.12公里，起点站前广场A环线AKO+OO—AK1+291.043,宽9米、宽21米、32 米；B 环线BKO+OOO- BK0+399.634,宽36 米；道路主路线K0+371.992—K2+800,道路红线宽60米；位于K0+684- K0+795段道路范围内有一水塘，采取填筑围堰、清淤、排水等工序进行施工。 二、施工部署 1、项目组织机构 由于该工程工期紧、任务重，我公司在接到中标书后，开始组织有关人员进场。已完成了临时设施的建设，主要材料、设备的选择、为以后展开大面积施工创造了条件。根据本合同段的工程内容和特点，结合工程量和施工组织情况，为实现合同工期保证工程质量，选派具有丰富施工管理经验的项目经理。调集责任心强、经验丰富、精通市政工程施工的专业人员组成项目经理部。 2、施工准备 (1)、施工前，测量的仪器必须进行检验、校正，以确保测量数据的准确 (2)、按照设计要求测量放样，每隔20m放一个路基中桩。 (3)、检查、复核放样结果，确认无误后进行下一步工作。 (4))在监理旁站下测量原始地面标高。 (5)、设置排水系统，采用水泵及时排除道路路基范围内水塘。 (6)、围堰清淤达到标准承载力的地基，请监理业主验收。 3、施工工艺流程 测量放样一一筑坝围堰一一抽水一一挖掘机清淤一一测量验收
(1)、测量放线： 1〉测设前根据图纸和业主提供的测设基准资料和测量控制点，平面控制 测设采用GPS空制，标高控制采用水准仪控制。 2〉利用控制导线测定施工道路边线，在边线外侧1m外填筑围堰，确定 围堰施工位置。 (2)、筑坝围堰施工： 筑坝围堰土质采用符合要求的填料并分层填筑，采用汽车运土挖掘机、推土机配合从水塘一端向另一端推进式填筑。围堰填筑水面以上后，小型压路机进行碾压。碾压作业时，轮迹重叠0.3至0.5m,碾压区段间(纵向)一般应重叠2m以上，围堰填筑由低处分层填筑。当填筑到一定的高度时，为保证围堰填土密实度要求，要控制填料的含水量，使填料含水量保持在最佳含水量的士2沱间比较适宜。 (3)、抽水施工： 围堰按要求筑成后，将流水口封堰；抽水组将水塘内的积水抽到围堰外水塘。先用6寸水泵开始抽水，抽到快到淤泥时用挖掘机在水塘内边挖集水坑，然后改用4寸水泵抽水，每台水泵2人看管，根据水坑水量设抽水泵抽水，保证施工不受影响。 (4)、挖掘机清於： 水塘内积水排干净后开始清淤，清淤过程中用人工协助在池塘底用铁锹修筑小水渠，使小水渠的水流到集水坑内，要保证池塘内的积水全部排干净。清淤结束后将底部整平请监理现场验收，验收合格后进行下一步的施工，如验收不符合要求不能进行下一步工序的施工。清淤前后邀请业主、跟踪审计、监理单位等相关人员对清淤量及此段路基工程量进行实测实量，办理签证手续。 (5)、山皮石、素土、6%石灰改善土施工 清淤结束经监理验收合格后开始进行山皮石回填。用装载机、侧翻汽车将 山皮石送至塘边。从一端用推土机将山皮石按50cm厚分层填筑，然后再用18T 震动式压路机压实。施压过程中先轻后重，轮迹重叠不小于30cm施工完成后经
宁波市百丈路改建（江澄路—福庆路）工程Ⅱ标段新杨木碶河桥 围 堰 施 工 专 项 方 案 宁波市市政设施建设开发有限公司 二0一一年四月
围堰施工专项方案 一、工程概况 本标段新杨木碶河桥为三跨简支梁桥，跨径组合为8m+10m+10m+8m，规划河道宽约25米。 围堰工程位于桥梁南北两侧，离开桥梁边线约20m处，拟采用双排圆木桩，后铺彩条布，堤心填筑粘土，顶部铺筑道渣作为临时道路面层的结构形式。（围堰平面布置详见下图） 桥梁区域 围堰区域围堰区域 围堰平面布置图 二、施工方案 根据河道现场实际情况及相关规范要求，拟定施工采用桩长8m，稍径为16cm的松木桩支护围堰的施工方案。松木桩纵向间距为0.5m，横向间距为3m，打入河底实土长度≥3.5m，顶端必须高出常水位100cm，并且在距圆木桩顶端35cm处用Φ12mm钢丝绳拉结，纵向在圆木桩顶35cm处用Φ14的木条通长拉结。然后内侧采用毛竹脚手片捆绑贴护及彩条布围挡，接着缓慢填入黏土，填土时分层用机械夯实，如此直到填筑到水位标高1米以上。（围堰结构详见下图）
φ16圆木桩 桩长8m 通长横杆 φ14圆木桩 彩条布 φ12钢丝绳 φ14通长横杆φ16圆木桩 彩条布、脚手片 围堰平面图 围堰立面图 （一）测量放样施打控制桩 根据工程特点及实际情况，确定围堰位置，初步确定在桥梁边线南侧、北侧20m 左右的位置。 （二）施打松木桩 根据控制桩布置靠近河岸部分采用挖机施打，配合人员必须穿着救生衣，带好安全帽，系好安全带，小船可用长绳固定在另外的松木桩上，避免游走；河中心松木桩采用钢板打入船施工，施工要求同挖机施打。 （三）绑扎连接松木桩 距离桩顶35cm 处设置通长横杆，采用扒钉或钢丝绳同立桩固定。然后Φ12mm 钢丝绳及卡头固定横杆，使松木桩连成井架结构整体，仔细检查钢丝绳接头，确保连接牢靠。 （四）松木桩内布置 紧贴松木桩放置通长竹片，用扎丝固定竹片，基本保证竹片处于同一平面，避免刺破彩条布。彩条布上端用扎丝固定在松木桩顶，下端用编织袋装土压牢。 （五）围堰堰体施工 选用含水量少的粘土要作为堰体内填土，保证围堰的抗滲效果。采用小型碰碰车将粘土运到围堰处，分层从河岸向中心填筑，每次夯填厚度控制在30cm 以
围堰施工专项施工方案(定 稿) -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
目录 一、工程概况 0 设计概况 0 工程地质及水文地质概况 (3) 工程环境 (5) 二、编制依据 (6) 编制范围 (6) 编制依据 (6) 编制原则 (7) 三、施工计划 (8) 施工进度计划 (8) 劳动力计划 (8) 材料计划 (9) 机械计划 (9) 四、施工工艺技术 (10) 技术参数 (10) 工艺流程 (11) 施工方法 (12) 河堤围堰施工要点 (20) 材料要求 (20) 吊装码放第一层石笼 (20) 砂卵石回填与夯实 (20) 河堤开挖 (21) 检查验收 (21) 五、施工安全保证措施 (22) 工程特点分析和危险源识别与监控 (22) 危险源辨识 (22) 危险源预防控制措施 (24) 施工监测 (30) 安全组织保障措施 (33) 安全保证体系 (33) 安全施工的保证措施 (36) 文明施工与环境保护措施 (37) 安全和技术措施 (39) 河堤围堰施工技术措施 (40) 河堤围堰施工安全保证措施 (41) 防汛措施 (43) 危险源监控 (43) 锦江降水工程 (44) 临时用电安全管理措施 (45) 六、施工质量保证措施 (46) 建立健全质量管理组织机构 (46) 强化全面质量管理意识 (47)
建立质量检查制度 (48) 施工过程的质量保证措施 (48) 七、应急预案 (49) 应急处置基本原则 (49) 应急救援组织机构 (49) 应急职能部门的职责 (50) 预防预警 (52) 接警与通知 (52) 信息上报 (52) 应急响应 (53) 针对性应急措施 (55) 地面沉降、塌陷应急措施 (55) 触电应急措施 (55) 起重伤害、高空坠落事故应急措施 (56) 人员伤亡事故应急措施 (56) 坍塌事故应急救援预案 (57) 紧急情况发生和上报程序 (58) 保障措施 (59) 通信与信息保障 (59) 应急物资设备保障 (60) 经费保障 (62) 培训、应急演练和预案评价及修改 (62) 八、计算书及相关图纸 (64)
一、围堰 1.土石围堰施工： ①.土石围堰应选用透水性较小的土，应先清除围堰底河床上的杂物、树根、石块等，保证填料坐落在坚实的基础上，起到较好的隔水作用，应自上游开始填筑至下游合拢。 ②.填筑的围堰应具有密实度，满足一定的承载能力。 ③.当水流速较大时，外围土袋装小卵石、粗砂等，必要时进行抛片石防护。 2.施工围堰的维护: 为了防止雨水冲刷、风浪对围堰的影响，等围堰填筑完成后，在围堰迎水面（最低水位以下1m到堰顶）采用蛇皮袋装土叠铺进行防护，必要时，在围堰背水坡脚采用防渗导流措施进行防护。围堰施工完毕后，经常派人维护检查，在围堰背水面纵向两侧坡脚处各设置集水坑一个，并派专人排水，保持基坑内干燥。安排专人对围堰外的水位进行观测以及对围堰的检查，发现意外情况及时汇报，及时采取在围堰顶施打子堰加高等应急措施，确保围堰在高水位期间万无一失。3.围堰拆除: 水下工程全部结束，接监理工程师指令后方可拆除围堰，拆除前，应先向河道内灌水以保持围堰内外水位基本持平。然后，用挖掘机将围堰水上部位的土方挖出，自卸汽车将土方运至弃土场内。 4.成品保护： （1）围堰上游应设置警示标志，围堰外宜设置防撞护桩。 （2）围堰外一定范围内禁止堆放重物或停放大型机械。 （3）严禁在水平支撑上堆放过重物件，导致支撑变形，围堰失稳。 （4）严禁基坑内存水。 （5）抽水过程应安排人员24小时监测围堰内外的水位变化情况。 5.安全施工及环境保护： （1）施工现场人员一律戴安全帽，现场用电由专人管理。 （2）水中围堰内的开挖土方应外运至指定区域，不得随意排入水体，基础完成施工后应尽快将围堰拆除，围堰底和周边的土方应清除干净，恢复河床原貌。
中亿丰建设集团股份有限公司 东太湖路改造项目-道路、市政排水等工程1标段围堰施工方案 一、工程概况 1.1工程简介 路西起苏旺路，东至苏震桃快速路，道路沿线分别与规划支路、旺山路、天一路、天鹅西路、天八路、天鹅东路、龙翔路、旺山西路、中六路、中七路、中轴大道、中八路、塔韵路、湾东路和旺山东路面相交，东太湖路（苏旺路~苏震桃快速路）段全长约5.4公里。根据业主要求，东太湖路设计共分四标段设计。 我单位施工的路段为一标段：（K0+023.520~K1+120.000），施工内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、泵站、照明工程五个部分。沿线分别经过一号桥、苏旺路下穿和道路组成全长1096.48米，红线宽度72米。其中一号桥宽度65米，跨度2*16+20+2*16，斜交角度45度。苏旺路下穿道总长540米，道路宽度17.5米，其中暗埋段长度90米，挖深约4.5米，东西两侧敞开段长度各为225米。下穿开挖采用水泥搅拌土挡墙围护，桩径Φ850，间距600，桩长3-17米。道路路基加固水泥搅拌桩桩径Φ500，间距1-1.2米，桩长4米。道路沿线新建雨污水管线。东
太湖路道路一标段沿线共有4个交叉口，其中与其相交的主干路旺山路交叉口在东太湖路方向采用下穿立交方式，以保证东太湖路直行方向的车辆快速通过交叉口；苏旺路为次干路，交叉口为平面交叉，规划道路和天一路为支路交叉口均采用右进右出方式。 1.2编制依据 1.2.1《碾压式土石坝施工规范》（DL/T5129-2001） 1.2.2《堤防工程设计规范》（GB50286-98） 1.3.工程水文 最大水深3.0m 1.6.围堰高确定 现采用围堰高出最高水位0.5m，确定围堰高度为3.5m。堰顶宽度为3m，迎水面边坡采用1：1.5，背水面边坡采用1:2 1.6、稳定性验算 对其进行抗倾稳定验算： 作用在迎水面上的静力压力合力为： W= W h2/2=1.0×9.81×3×3/2=44.145KN/m 考虑施工期内暴雨冲刷，动力系数K D 取1.25 则W D =44.145×1.25=55.18KN/m 土体重量：W 1 =3.0×3.5×13.7=143.85KN 其重心在几何形心处 土体重量W 2 =3.5×7/2×13.7=167.825KN 其重心在几何形心处 则土体总重为W= W 1+ W 2 =311.675KN W的重心形心=（143.85*1.5+167.825*（3+7/3）)/311.675=3.56m 对A点抗倾覆力矩为W抗=W×3.56=1110.84KN m 对A点的倾覆力矩为W倾= W D ×3.0/3=55.18KN m W抗﹥W倾故安全！ 为了进一步增加围堰的稳定性，每隔一米打入一根长6m型号为14的槽钢，打入河床底2.5m 深。
太浦闸除险加固工程围堰施工方案 一、工程概况 太浦闸位于江苏省吴江市境内的太浦河进口，西距东太湖约2km，北距苏州市约50km，是环太湖大堤重要口门控制建筑物，也是太湖流域骨干泄洪河道太浦河的泄洪及输水建筑物。对太湖流域防洪、泄洪及向下游地区、上海市供水发挥着重要作用。现状太浦闸于1958年兴建，现状太浦闸工程严重老化安全类别较低，其规模与现状河道规模不相适应，与规划河道规模更不相匹配。本工程任务是使得太浦闸除险加固规模与河道规模相适应，工程实施能够消除现状太浦闸安全隐患，进一步增加太浦闸行洪能力，同时工程实施还有利于进一步改善太湖流域尤其是太浦河下游河网水环境质量，具有相当的必要性。 太浦闸除险加固工程采用改建方案，即在原址拆除重建，主要建筑物为1级。新建工程由闸室、上游护坦、下游消力池、海漫、上下游抛石防冲槽、上下游翼墙、交通桥、启闭机房和桥头堡等建筑物组成。闸室采用开敞式，共10孔，单孔净宽12m，总净宽120m，底板高程-1.5m，近期设闸槛堰顶高程0.0m，新建太浦闸设计流量784m3/s（远期985 m3/s）。 为了满足太浦闸除险加固工程土建施工及设备的安装干地施工条件，在施工期间，在太浦闸上下游各打一道施工围堰对太浦河进行截流，上下游围堰兼作沟通南北两岸的临时交通道路。太浦闸施工围堰采用均质粘土，围堰填筑量53633 m3，围堰（水上）拆除量3896m3，围堰（水下）拆除量49737 m3。
二、工程水文、地质条件 1.水文气象 太浦闸工程所属区域为北亚热带季风区，四季分明，气候温和，雨水充沛，全年无霜期较长，年平均气温15.7℃，平均年降水量1126.4mm，年平均降雨日数130.1天，降雨主要集中在5~9月，占全年降雨的65%~70%，5~7月梅雨量较多，往往形成涝灾，7~8月天气炎热干燥，干旱年供水不足，7~9月受台风倒槽影响，平均每年2次，产生狂风暴雨，形成风灾和洪涝灾害。年平均降雪天数为6天，平均年最大风速15.4m/s，历年平均大风（阵风8级以上）为3.6天，历年最大风速20.0m/s，平均年蒸发量为1407mm，全年雾日为36天。 2.工程地质条件 工程区位于太湖平原区湖滨堆积平原上，周围湖荡水网稠密。太浦闸两岸地形平坦，北岸紧临公路，南岸临太浦河泵站。场地30m深度范围内可分为7个土层，其中④层分为④1、④2、④3三个土层，⑥层分为⑥1、⑥2两个土层和⑥1夹层、⑥2夹层，主要为淤泥质粉质粘土、粉质粘土、砂质粉土等。水闸主要建筑物建于④1层或④2层暗绿、草黄色粉质粘土上，周围没有断裂构造发育区域，地质构造稳定性较好。 三、围堰设计 工程开工后即开始进行施工围堰的填筑，尽早为后续的工作创造条件。施工围堰按4级水工建筑物进行设计、施工和维护；上游常水位▽3.35m，非汛期10年一遇水位▽4.09m，下游非汛期10年一遇水位▽3.65m，因此上游围堰挡水位按▽4.09m设计，下游围堰挡水位▽3.65m设计。 根据上、下游围堰的挡水高度及其功能不同，围堰断面设计如下： 上游围堰按▽3.35m水位填筑，堰顶标高为▽5.09m，顶宽4.0m，底宽44.58m，上游迎水坡比1:4，背水坡常水位以上坡比1:3常水位以下坡比1:4。迎水坡采
CB01 施工技术方案申报表 (承包[2015]技案07号) 合同名称：普定县猫洞河水库合同编号：PDSTGCSG-2015-05
普定县猫洞河水库工程 围 堰 及 导 流 施 工 方 案 贵州梵水工程建设有限公司普定县猫洞河水库工程项目部2015年9月20日
目录 一、工程概况 (4) 二、主要工程量 (4) 三、工期安排 (4) 四、导流及围堰设计方案 (4) 五、围堰施工方案 (6) 六、导流施工 (7) 七、施工机械及劳动力配置 (7) 八、质量保证措施 (8) 九、工期保证措施 (8) 十、安全保证措施 (9) 十一、环境保护措施 (10) 十二、雨季施工措施 (10)
一、工程概况 本工程主体建筑物为C15埋石混凝土重力坝，坝体混凝土（含埋石）工程量约5.0万m3，坝体内设置灌浆廊道及取水兼放空口等设施。建坝河段主河床平缓，宽1~5m。河床两岸台地发育，宽30~70m；左岸地形坡度30~45°，坡面总体上平整；右岸为一凸出山脊地形，岸坡地形坡度45°左右，坡面总体平整。围堰用涵管导流方式进行导流。 二、主要工程量 表2-1 三、工期安排 2015年10月28日前完成围堰施工。 四、导流及围堰设计方案 1、根据初设报告施工洪水资料及施工进度安排，本工程大坝导流时段选取10月~次年4月河流枯水期，枯水期导流流量约为2.15m 3/s； 10月~次年4月度汛高程1324m以下施工的导流方式采用三根150mm的钢管和150mm软管相互结合进行导流，管道上下游坡度
i=2.0%。经计算，三根150mm的钢管过流能力大于设计导流流量，满足过流要求。 2、围堰及导流平面布置示意图 3、上游围堰位于坝轴线上游32m处，围堰顶面长65.0m，围堰 左右侧各深入岸坡2.0m，以保证连接段的防渗效果，堰顶宽1m，最大围堰高7.5m，上游回填坡度为1：1。下游坡面1.0.75，堰体基础与原河床流水面底≮1.0m，围堰顶高1324.0m；围堰的上游迎水面铺设防水布，防水布外回填一层粘土(防冲刷处理，厚60cm)； 4、横向围堰横断面图
富源县岔河水库拦河坝工程围堰施工方案 云南省水利水电工程有限公司 富源岔河水库工程项目经理部 二○一三年二月二十一日
批准：朱照明 审核：黄玉勇、杨志明校核：王永祥 编制：周青、王文波
目录 一、概述 ............................................................................................................ - 1 - 1.1 工程概况 ...................................................................................................... - 1 - 1.2 分期洪水 ...................................................................................................... - 1 - 二、施工导流...................................................................................................... - 2 - 三、围堰施工...................................................................................................... - 2 - 四、围堰运行期维护.......................................................................................... - 3 - 五、防洪渡汛...................................................................................................... - 3 - 六、施工质量与安全保证.................................................................................. - 4 - 5.1 围堰土石方填筑质量标准.......................................................................... - 4 -5.2 施工质量保证措施...................................................................................... - 4 -5.3 安全施工措施 .............................................................................................. - 5 -
临时围堰专项施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
CB01 施工技术方案申报表 （承包[2018]技案005号） 说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构签收后，承包人份、监理机构份、发包人份、设代机构份
徐来河水环境综合整治工程 临 时 围 堰 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 无锡梁溪水务有限公司 2018年7月 临时围堰专项施工方案
一、工程概况 徐来河河道工程位于无锡市梁溪区，起于中南路，终于京杭运河，起点桩号K0+，终于K0+，河道口宽7-15米。由于本工程需全线干河清淤，故在施工前需进行临时围堰处理。徐来河河道不长，下游调水泵站有闸门，闸门以上段可通过关闭闸门，利用泵抽排后干河施工。徐来河调水泵站至京杭运河汇口长度约200m，该段干河清淤需要在汇口处修筑1段围堰，长约15米。 二、围堰工程 1、围堰设计 根据我公司以往河道整治工程中临时围堰施工经验，结合现场所处位置情况，我方拟将围堰范围定为汇口处内部边缘2米处（位置见附图）。围堰采用打双排木桩结合袋装粘土的方法进行围堰，围堰长度为15米，宽度为3米，围堰后坝顶标高高于常水位1米以上。本次围堰采用桩梢直径＞20cm、桩长＞6米、弯曲度＜2%的圆木木桩施工，每侧施打的木桩间距为米。 施工工艺流程 在进行围堰前，先用挖机填土至河道中，铺设一条临时通道，通道的回填土采用挖机压实，方便施工人员站立，并配合挖机施打木桩工作。施打好双排的木桩桩基后，在木桩内侧设置多层板及油布，外侧用圆木木桩及8号铁丝横向绑扎连接固定，上下设置二道，两排木桩间用?20钢筋拉结固定，再进行回填粘土。填土从两端开始，使坝身露出水面，后逐步延伸直至合拢，用挖机压实后再铺设袋装粘土。
施工技术方案申报表 合同名称：重庆市万州区新长滩引水电站拦河闸工程土建施工 承包人: XXXX有限公司合同编号：CQ-XCT-2014-SG-02
说明：本表一式 4 份，由承包人填写，监理机构审核后，随同审批意见承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。
重庆市万州区新长滩引水电站拦河闸工程土建施工 { 一期导流及围堰方案 批准： ； 审查： 编写： " xxxx有限公司
新长滩电站引水电站拦河闸土建工程项目部 二〇一四年十月二十九日 目录 ) 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (2) 3、截流施工 (3) 4、围堰设计 (3) 5、工期安排 (9) 6、施工临时便道施工方案 (9) 7、围堰施工方案 (11) 8、施工机械及劳动力配置 (11) & 9、质量保证措施 (12) 10、工期保证措施 (12) 11、安全保证措施 (13) 12、环境保护措施 (14) 13、雨季施工措施 (14)
一期导流及围堰施工方案 1、工程概况 工程总的概况 新长滩水电站为引水式水电站，为磨刀溪中下游河段的第五个梯级电站，坝址位于磨刀溪中游，万州区长滩镇上游，坝址控制流域面积；电站厂址位于长滩镇下游，处于向家嘴电站水库回水范围内，控制流域面积。 本工程采用在原长滩电站老坝下游约22米处新建闸坝方式，并保证原长滩电站引水发电，属于Ⅳ等小（1）型工程。水库正常蓄水位，大坝校核洪水标准为200年一遇，相应校核洪水位，设计洪水标准为30年一遇，相应设计洪水位，水库总库容330万m3，电站装机容量，多年平均年发电量4172万kW·h。 导流及围堰概况 导流标准 根据《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2004规定，初期导流标准采用洪水重现期5年一遇，根据招标文件技术规范查得按10～4月20%的设计频率790m3/s,由于鱼背山水库蓄水能力较强，在枯水期基本没有泄洪，只考虑从赶场电厂满负荷运行时发电出流量为40m3/s。施工导流建筑物设计流量为100m3/s。以此对应的水位作为围堰设计高程，根据合同文件技术规范提供的坝址区水位流量关系曲线求得相应上游水位为350m，下游。 河床资料：实测枯期河面宽度约60m，根据地形资料，由于河面
温州市瑶溪北单元11－B－05地块城 中村改造工程 围 堰 专 项 施 工 方 案 浙江建工集团有限责任公司 2017年12月12日
围堰专项施工方案 一、工程概述 1、工程概况 为配合地下室土方开挖工程施工，减少河水对基坑的影响，本工程拟在基坑开挖前在场地东北角和西南角分别修筑围堰，抽干基坑范围内河水，东北角新建围堰长约11m,河岸标高约－；河水面标高－；西南角新建围堰长约，河岸标高约－；河水面标高－；围堰两侧用25b糟钢L＝9m打入。 工程主要工程量包括：护岸工程、回填工程及河道疏浚。 2、工程地质 本工程位于瑶溪朱宅村11－B－05地块城中村改造工程东北角和西南角，河道宽约5~15m，河面常水位标高为～。 根据勘察报告揭露，拟建场地勘探深度范围内地层自上而下为人工回填杂填土、冲湖积粘土、海积淤泥、海积含粉砂淤泥、海积淤泥质粘土、海积粘土、冲湖积粘土、海积粉质粘土、冲积粗砂、冲湖积粘土、海积粉质粘土、冲海积中细砂、冲积卵石等组成，共划分为6个工程地质层及13个亚层。 根据设计图纸有关资料说明，通过对当地情况的了解，结合目前现场实际情况，由于本河道离开挖基坑距离较近，为防止基坑开挖期间河水压力对基坑施工影响，确保施工安全修筑本围堰。（见围堰平面布置图）。 二、围堰施工方法及技术措施案
1、围堰具体施工工艺 施工准备→测量放线→打入糟钢→围堰内填土→围堰抽水→基坑开挖施工→围堰维护及拆除。 2、施工方法 （1）、施工准备 ①施工前技术交底：施工前组织对施工人员进行技术交底，让每 个施工人员熟悉了解施工围堰的重要性，明确各施工班组的任务及工序要求，认真学习有关设计文件，教育施工人员严把质量关，严格按照设计和规范要求进行施工。 ②定位放样：在围堰施工前，先由测量组用全站仪按设计图纸对 围堰进行精确的测量定位放样，定出围堰的位置和范围，用醒目的标志杆做标记并固定好。 ③做好堰基清理工作和场地平整工作及开工前质检和安检的各 项检查工作，以便机械进场后能正常运作。 ④主要施工机械及材料配备 ［250b糟钢 L=9m 160根 水上浮吊打桩船 1台吊重30吨以上 打桩锤 D40震动垂1台 15吨履带吊1台岸上配桩用 抽水机Q100潜水2台 （2）、糟钢桩施工 糟钢桩施打采用小型打桩船施打，单插单打法。不设导向桩，对
施工组织设计（方案）报审表
1 九曲河综合整治工程（示范段） 水环境整治堤坝工程围堰 专项施工方案 四川省第九建筑有限公司 资阳市九曲河综合整治工程项目经理部编制单位： 编制人： 编制日期： 核审人： 审核日期： 2
目录 一、工程概况： (1) 二、工程地貌及施工条件 (1) 三、围堰设计 (2) 1、围堰设计原则及标准 (2) 2、围堰设计 (2) 四、围堰施工 (4) 1、围堰材料 (4) 2、围堰施工 (4) 3、围堰计量 (6) 五、质量措施 (6) 六、安全措施 (7) 3 资阳九曲河综合整治水环境堤坝工程围堰 专项施工方案 一、工程概况： 建南桥至汇口段现状：该段全长约1.1km（以河道中心桩号），该段河道两岸大部分于2005年按照堤防标准修建，只有约0.1km局部河段为护岸。常年河面水位约为348.0，两岸河堤宽约为47m。水面宽约为40m。河面水流平缓。最大水深约2米。河底约为150cm至200cm 厚淤泥。根据水文资料显示，该地区雨水季节平均在每年5月至9月期间。 资阳九曲河综合整治水环境堤坝工程包括以下工程内容:
1、翻板闸：拟建于建南桥下游约300m，以抬高河道内水位，满足环境治理的亲水要求。翻板闸为5扇9.6m×6.0m（宽×高），闸轴线长48m，翻板闸采用液压起闭，闸底板长13m，闸坝前接30m的渐变段；闸后接20m长的消力池，后接30m的渐变段。 2、左岸堤防：左0+575.0~左0+909.7m堤长334.7米为新建堤防。 3、右岸堤防：右0+561.8~右0+922.3m堤长360.5米为新建堤防。 二、工程地貌及施工条件 河道两边护堤部分素填土，护堤下部及河床下部为淤泥，河床淤泥约为150cm至200cm厚，示范段左右两岸河堤及翻板闸施工必须在有水的状态下进行, 因以, 左右两岸河堤和翻板闸施工前分别要进行围堰施工, 围堰后再进行抽排水、基坑开挖等工作，最后进行条石砌筑或砼浇筑。待翻板闸及堤坝施工完毕后才对围堰进行拆除及清 1 淤。 三、围堰设计 1、围堰设计原则及标准 围堰形式选择原则：围堰要求安全可靠、能满足稳定、抗渗及抗冲要求；结构要求简单，施工方便，便于拆除并能充分利用当地材料及开挖料碴，同时能满足工期要求。 2、围堰设计 根据上述原则及施工现场无粘性土等实地情况拟采用大条石与石碴土进行围堰。堰体设计比现有常水位高2米，其上部宽5米，下部采用大条石抛填挤压原河床淤泥，对堰体起稳定作用；上部采用土夹石
施工方案 本项目地块区域范围内的挡土墙施工将结合地形、根据地质报告及埋深构造，确定挡土墙的基槽开挖的深度和放坡，并最大限度减少土方开挖回填工程量。按照所划分区域内的挡土墙段进行施工和回填，因挡土墙断面形式多，且高度较高，采用砌墙和填土相结合的施工方法。 土方开挖回填工程，以机械为主人工为辅，砌毛石工程人工为主，机械为辅的施工方案，以实现机械与人工的最佳配合。采用挖掘机进行基槽开挖，土方开挖前先做好放线定位工作，并采用人工辅助开挖和清理的作业方式。土方回填时，为避免回填土压实时压路机挤压损坏墙体，墙体1.5m内应用人工夯实。回填土机械碾压每茬厚度不大于300mm，人工夯实不大于200mm。碾压采用进退错距法，碾迹搭接宽度应大于10cm，在回填铺土及碾压和夯实时其推进方向与轴线平行，人工夯实和碾压结合处其重叠部位不应小于0.5m，对于碾压中出现的漏压及欠压部位以及碾压不到位的死角均采用人工方法进行补救。分段碾压时，接茬处应做成大于1:3的斜坡，碾压时碾迹应重叠0.5m，上下层错缝距离不应小于1m。在降雨前应及时压实作业面表层松土，并将作业面做成拱面或坡面以利排水，雨后应晾晒或对填土面的淤泥清除，合格后方可继续填筑。 三七灰土土料采用场地内现有粘性土。石灰采用熟石灰粉，石灰等级不得小于Ⅲ级，要求同产地、同品种、同规格，每200T为一批，不足200T也按一批计。选定好合格的土料与石灰后，做3：7灰土击
实试验，检验数量每2000m3检验一次（重型击实），以此进行施工质量控制。尤其是含水量的控制是关键的一个环节，结合灰土击实试验报告的参数指标，含水量一般控制在20%~23%为宜，最大不超过24%。施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围、铺灰土的厚度和夯打碾压遍数等参数。 本工程基础混凝土采用C20的商品砼，商品砼要有出厂合格证，混凝土所用的水泥、骨料、外加剂等必须符合规范及有关规定，使用前检查出厂合格证及有关实验报告数据。砼浇筑后应进行振捣以达到砼的密实，我们采用插入式振捣器、平板振动器和人工插捣相结合的方法进行砼施工。插点要排列整齐，移动距离不大于振动棒作用半径的1.5倍，即45-70CM，以保证振捣质量。 砼浇筑12小时开始浇水养护，养护期不少于14天，在干燥炎热的气候条件下，应加强养护，在满足拆模要求的前提下尽快拆模，指派专人养护，表面覆盖麻包，保证砼表面一层水膜，避免砼由于干燥收缩及温度应力引起的裂缝。 石料选择符合设计要求的块石，材质坚实，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，色泽均匀。 砌筑前先清除表层泥土等杂质，并精心选取砌筑面良好的块石，砌筑前将石料表面冲洗干净，保证石料表面湿润。 砌石采用铺浆法砌筑，铺浆厚度控制在30mm~50mm，砂浆稠度应为20~30mm，当气温变化时，应适当调整，砌筑砂浆用砂浆搅拌机，随拌随用。
漯河市黄河路沙河大桥围堰填筑施工方案 编制： 审核： 批准 河南水利建筑工程有限公司
二00六年十一月二十六日 漯河市黄河路沙河大桥 围堰填筑施工方案 依据《漯河市黄河路沙河大桥施工图纸》测量，3# 4#桩基及承台在橡胶坝消力池及海漫中；4#桩基承台边线距右岸坡脚8米左右，距上游橡胶坝下游边线8米左右；3#桩基及承台在河中心。施工3# 4#桩基、承台、墩柱及盖梁时，需在河中修筑施工围堰，形成工作平台平地作业。 一、施工截流： 协同建设单位与漯河市水利局协商，先同时放空泥河洼拦河闸、马湾水力发电站、澧河橡胶坝、沙河橡胶坝上游蓄水，然后提升泥河洼拦河闸、马湾水力发电站、澧河橡胶坝、沙河橡胶坝橡胶坝体，利用橡胶坝截流。沙河橡胶坝放空蓄水后，再提升坝袋截流时提升高度控制在最大提升高度的一半，以降低上游水位。 根据施工安排，截流时间至少8天。 二、围堰类型及尺寸位置 施工围堰采用填筑碾压粘土，迎水面砌筑土袋以防水流冲刷，粘土堰体与土袋间铺筑防渗土工膜的施工方案。 围堰分上游挡土围堰，纵向围堰及下游围堰。 上游围堰迎水面紧贴橡胶坝下游边；填筑在橡胶坝消力池斜坡上。围堰底宽8米，顶宽4.5米；堰高5米，高出橡胶坝顶2米；迎水面边坡1：1，填筑土袋，保证土袋与橡胶坝体紧密结合；粘土面与土袋间铺筑土工膜两层，土工膜底伸至橡胶坝底液脚下橡胶坝基础上，上压土袋。上游围堰与橡胶坝同时形成挡水围堰。 纵向围堰填筑在消力池及海漫中；上游端截面底宽10米，顶宽4米，堰高5米；迎水面边坡1：1；迎水面填筑土袋，土袋底宽3
米，顶宽1米，粘土面与土袋间铺筑土工膜一层；下游截面底宽6米，顶宽3米; 堰高2米，迎水面边坡1：1，填筑土袋；土袋底宽1米，顶宽1米；粘土面与土袋间铺筑土工膜一层。 上游围堰与纵向围堰接头处至纵向围堰8米范围内圆弧段迎水面，土袋砌筑截面适当加宽，外面用土工膜围护，以防水速过大冲走土袋。 下游围堰底宽8米，顶宽5米，迎水面填筑土袋，土袋砌筑高度 1.5米，下游围堰堰顶作泥结石路面，兼作施工道路。 三、施工工艺及技术参数 采用1m3挖掘机取土区挖装土方，5T自卸车运土至施工现场，装载机现场铲运土方，推土机整平,16T振动碾碾压（局部电夯或人夯实），人工填筑沙土袋及铺筑土工膜。 施工时，上下游及纵向围堰分层等高填筑碾压，填筑碾压粘土堰体的同时，铺筑土工膜及土袋。 粘土堰体每层铺筑厚度30㎝，振动碾碾压3遍，压实度达到92%以上，土袋内为砂性土，堰体填筑为粘性土，土工膜用一布一膜型。 四、施工顺序及施工方法 1.施工顺序 施工准备（路电和物资机械人员等资源准备）→橡胶坝放空蓄水后截流→抽排消力池内积水→测量放线→清理消力池内淤泥及围堰基础内污物→分层填筑碾压堰体（局部碾压机械达不到的地方采用电夯或人工夯实）→清理整平围堰坡面→铺设防渗土工膜→分层填筑迎水面土袋→整平堰顶。 2.施工方法 ①施工准备 修筑取土区道路及下河便道；下河便道沿右岸河道内坡填土修筑，推土机整平后，振动碾碾压，上铺泥结石路面，作为以后的施工