电动汽车交流充电桩说明书
河南龙源新能源装备有限公司
目录
一、概述 (2)
1.1关于 (2)
1.2安全提示 (2)
1.3设计依据 (2)
二、LYQCZ/AC车充交流智能充电桩 (3)
2.1产品概述 (3)
2.2原理及接线图 (4)
2.3主要功能特点 (4)
2.4正常使用条件 (4)
2.5技术指标 (5)
三、操作说明 (5)
3.1交流智能充电桩操作 (5)
3.1.1系统功能概述 (5)
3.1.2充电操作 (5)
（1）按金额充 (5)
（2）按电量充 (11)
（3）自动充方式 (11)
3.1.3异常处理 (16)
（1）异常刷卡 (16)
（2）密码修改 (18)
3.1.4系统管理 (19)
（1）管理参数设置 (19)
（2）系统时间设置 (22)
（3）电表信息查看 (24)
3.1.5帮助 (26)
四、运行与维护 (27)
五、包装、运输及储存 (27)
5.1包装 (27)
5.2运输 (27)
5.3储存 (27)
六、售后服务及订货须知 (27)
6.1售后服务 (27)
6.2订货须知 (27)
附Ⅰ：接线连接图 (28)
附Ⅱ：土建基础图 (65)
附Ⅱ交流充电桩形式试验报告 (1)
一、概述
1.1关于
本说明书对LYQCZ/AC-5/220-A车充交流智能充电桩进行了阐述和说明，请用户在开箱后首先认真阅读理解，并妥善保管本说明书以备查阅。
本公司保留对说明书修改的权利，并有权不进行另外通知。
1.2安全提示
安装和使用本设备的人员必须遵守以下原则和条例，确保相关人员的人身及设备安全：
设备开通之前,请务必确认设备是否接地良好,以避免触电造成人员伤亡；
所有使用的工具其不必要裸露的金属部分应做好绝缘处理，以防裸露的金属部分触碰金属机架，造成短路；
在任何情况下切勿自行改装、加装和变更任何部件；
确保本设备的使用寿命和运行稳定，设备的使用环境应尽可能地保持清洁、恒温和恒湿，本设备不得在有挥发性气体或易燃环境下使用；
设备通电前请务必确认输入电压、频率、装置的断路器或熔丝及其它条件都已符合所订规格。
1.3设计依据
下列文件中的条款通过本产品的引用而成为该产品的设计标准。
GB50052-95供配电系统设计规范
GB50053-9410kV及以下变电所设计规范
GB50054-95低压配电设计规范
GB12325-2003电能质量供电电压允许偏差
GB/T15945-2008电能质量电力系统频率偏差
GB/T14549-93电能质量公用电网谐波
GB17625.1-2003电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每相输入电流≤16A）
GB/Z17625.6-2003电磁兼容限值对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生谐波电流的限制
GB50227-2008并联电容器装置设计规范
GB/T50063-2008电力装置的电测量仪表装置设计规范
GB50217-2008电力工程电缆设计规范
GB50229-2006火力发电厂与变电站设计防火规范
GB50016-2006建筑设计防火规范
GB50058-92爆炸和火灾危险环境场所电力装置设计规范
GB50057-94建筑物防雷设计规范（2000年版）
GB50034-2004建筑照明设计标准
GB50156-2006汽车加油加气站设计与施工规范
GB50289-98城市工程管线综合规划规范
GB4208-2008外壳防护等级（IP代码）
GB3096-2008声环境质量标准
GB/T18487.1-2001电动车辆传导充电系统一般要求
GB/T18487.3-2001电动车辆传导充电系统电动车辆交流/直流充电机(站)
DL/T1053-2007电能质量技术监督规程
DL/T5137-2008电测量及电能计量装置设计技术规程
DL/T621-1997交流电气装置的接地
DL5027-93电力设备典型消防规程
电监安全[2008]23号关于加强重要电力用户供电电源及自备应急电源配置监督管理的意见
二、LYQCZ/AC车充交流智能充电桩
2.1产品概述
LYQCZ/AC车充交流智能充电桩是河南龙源新能源装备有限公司设计用于加油站、小区电动汽车充电状态的人机对话。根据用户需求提供触摸液晶屏或数码管显示的高端及简易型智能充电桩，装置采用DSP控制技术，友好的界面，方便用户操作。该系统可实现计时充电和计电度量充电。卡内预先充值，每次充电后根据电度数自动从卡中减去，并打印出票据。
图2-1智能交流充电桩
2.2原理及接线图
图2-2一桩二车充电接线图
2.3主要功能特点
对交流桩运行状态的测控保护能力，包括运行状态监测、故障状态监测、充电计量和充电过程的联动控制、短路保护、过流保护等；
界面显示：显示提示信息、用户IC卡信息、充电相关信息等内容，是充电装置提供给用户和管理员的唯一可视内容（简易型显示设备运行与非运行时的监测状态）；
身份识别：读取IC卡内信息，识别用户身份及相关信息；
充电操作：提供操作按钮，用于用户充电操作和管理员管理操作；
控制输出接触器：管理输出接触器，实现对充电输出的控制；
费用收取：收取充电费用，进行卡内余额信息的读写操作；
票据打印：打印用户充电费用的票据；
数据管理：管理各项数据，保护数据的完整性、安全性，提供管理员查询、拷贝、删除等功能；
系统配置：管理员进行系统配置，实现不同充电装置的相关设置；
其他：提供用户操作帮助、异常信息提示等功能。
充电桩远程管理，可接收远程监控主机的指令，传送相关数据信息，执行控制指令。
2.4正常使用条件
海拔不超过2000m；
工作温度范围：-25℃～+45℃；
存储温度范围：-32℃～+65℃；
周围空气的最大相对湿度不超过98%（相当于周围空气温度为200C+50C时），且不结露；
运行地点无导电或爆炸尘埃，没有腐蚀金属和破坏绝缘的气体或蒸气；
周围空气温度变化率不超过50C/h，相对湿度变化率每小时不超过5%；室内使用，且通风良好；
陆地固定安装或可移动式安装，垂直安装角度<5°。
2.5技术指标
交流充电桩提供AC220V，16A/32A交流供电能力；
交流充电桩在室外环境应用，IP防护等级为IP54，并设置必要的遮雨设施；
充电桩接地系统应采用TN-S；
向充电桩供电的电源侧低压断路器应具有短路保护和剩余电流保护功能，其剩余电流保护额定动作电流为30mA，动作时间不大于0.1秒；
三、操作说明
3.1交流智能充电桩操作
3.1.1系统功能概述
电动汽车交流充电桩项目的桩体控制系统，是为了实现整个充电过程的刷卡、充电，中止充电、返还金额、打印票据等，以及这些操作之间的联系。该系统主要包括3个功能模块，分别为充电流程，异常处理流程，系统管理模块。
3.1.2充电操作
该系统共有两个充电接口（A、B口），两个充电接口相互独立，每个充电接口都有三种充电方式：按金额充、按电量充、自动充，用户通过选择一种充电方式来实现充电功能。
（1）按金额充
?功能概述
用户输入一定的充电金额，系统预先扣除对应的金额，汽车电池充满后，如果已充电金额小于用户输入的金额，系统通过充电后刷卡来返还多余金额。
?进入方式
用户进入系统首页面，同时有语音提示：欢迎使用国家电网电动车充电系统。首页如图3-1所示：
图3-1交流充电桩进入画面
单击“充电”按钮进入输入密码页面。
?输入密码，图3-2
图3-2系统进入密码输入页
输入六位密码单击“确认”进入刷卡页面，如下图所示：
注意：用户密码连续输错三次，卡将被锁定。
用户可以单击“”按钮，返回上一页面
用户可以单击“”按钮，退出系统
?刷卡
刷卡提示页面如图3-3所示：
图3-3系统操作刷卡页在刷卡提示页面刷卡，如果上次无异常记录则进入“卡内余额显示”页面，否则进入“上次消费信息”如下图所示：?上次消费信息
上次消费信息显示页面如图3-4：
图3-4充电消费信息页单击“”打印充电小票。
单击“”按钮，退出系统
单击“”按钮，系统跳转到“显示卡内余额”界面。
?显示卡内余额
卡内余额显示页面如图3-5：
图3-5IC卡余额显示卡内余额：目前卡上存在的金额
冻结金额：此次充电之前，在其他充电桩上，充电未用完，且未返还的金额。
单击“”，选择空闲线路。
?选择插口
用户刷卡后，进入A、B线路选择页面，如图3-6。
图3-6充电枪选择页
系统提供A线路和B线路两个按钮，用户可以任意选择空闲的插口。以选择A线路为例，单击“”，进入选择充电方式界面。
用户可以单击“”按钮，返回上一页面
用户可以单击“”按钮，退出系统
?选择充电方式
在充电方式选择页，图3-7，单击“按金额充”按钮，进入充电金额输入页面。用户也可以单击“”按钮，返回到上一界面，或单击“”按钮，退出系统。
图3-7充电方式选择页
?输入充电金额
在充电金额输入页，图3-8，用户输入充电金额，单击“”按钮，进入刷卡提示界面，同时进行语音提示：请刷卡。等待一定时间后，用户如果没有操作，自动返回到主界面。
图3-8充电金额输入页
充电金额输入
图3-9充电金额确认刷卡
超过系统等待时间后，用户没有刷卡，则系统自动返回到主界面。
输入金额过大：
在固定的等待时间内，如果用户刷卡，当用户输入大于卡内余额，系统弹出提示页面，且有语音提示：您的卡余额不足。提示界面如图3-10：
图3-10IC卡余额不足提示页
充电过程
系统扣除用户输入金额，进入充电界面，图3-11。
图3-11系统充电界面
在充电页面，显示充电信息，包括：已充电百分比，当时充电电压（伏），当时充电电流（安），已充电电量（度），已充电金额（元），已充电时间（小时）。充电过程中可进行如下选择：
1充电未完成时中断：单击“”按钮，系统提示刷卡并返回剩余金额。
2充电正常结束：充电百分比为100%“,中止”按钮变为“确定”按钮，单击“”按钮，系统提示刷卡并返回剩余金额，图3-12。
图3-12充电结束操作页面
单击“”打印充电小票。
单击“”按钮，退出系统
单击“”按钮，系统跳转到充电A、B线路选择页面，用户可以选择剩余的空闲线路，继续充电。
（2）按电量充
用户输入一定的电量，系统根据输入的电量预先扣除对应的金额，汽车电池充满后，如果已充电电量小于用户输入的电量，系统通过充电完成后刷卡来返还多余金额。
如图3-13所示，充电方式选择“按电量充”。按电量充的其他充电过程与按金额充基本一致。“按电量充”流程请参考“按金额充电”流程。
图3-13充电方式选择页（电量充电方式）
（3）自动充方式
?功能概述
选择自动充电后，系统预先冻结一部分金额，用户预先不用输入充电电量或充电金额。可直接充电。汽车电池充满后，系统通过充电后刷卡来返还未用完的冻结金额。
冻结金额：自动充每次充电金额固定为20元，充电前预先扣除20元。该金额为冻结金额。
?进入方式
用户进入系统首页面。首页如图3-14所示：
图3-14自动充电方式进入页面
单击“充电”按钮进入输入密码页面，图3-15。
?输入密码
图3-15密码输入页面输入六位密码单击“确认”进入刷卡页面，如下图所示：
注意：用户密码连续输错三次，卡将被锁定。
用户可以单击“”按钮，返回上一页面
用户可以单击“”按钮，退出系统
?刷卡
刷卡提示页面如图3-16所示：
图3-16自动充电刷卡页面在刷卡提示页面刷卡，如果上次无异常记录则进入“卡内余额显示”页面，否则进入“上次消费信息”如下图所示：?上次消费信息
上次消费信息显示页面如图3-17：
图3-17充电消费（上次）显示页面单击“”打印充电小票。
单击“”按钮，退出系统
单击“”按钮，系统跳转到“现实卡内余额”界面。
?显示卡内余额
卡内余额显示页面如图3-18：
图3-18IC卡余额显示页面卡内余额：目前卡上存在的金额
冻结金额：此次充电之前，在其他充电桩上，充电未用完，且未返还的金额。
单击“”，进入充电线路选择页面。
单击“”按钮，可退出系统。
?选择插口
用户刷卡后，进入A、B线路选择页面。
图3-19充电枪选择页面
系统提供A线路和B线路两个按钮，用户可以任意选择空闲的插口。以选择A线路为例，单击“”，进入选择充电方式界面，图3-19。
用户可以单击“”按钮，返回上一页面。
用户可以单击“”按钮，退出系统。
选择充电方式
图3-20自动充电选择页面
在充电方式选择页面，单击“自动充电”按钮，进入充电确认页面，图3-21。单击“退出”按钮，退出系统。
图3-21自动充电确认页面
充电过程
用户单击“”后直接刷卡，进入充电页面。
图3-22充电显示页面
在充电页面，图3-22，显示充电信息，包括：已充电百分比，当时充电电压（伏），当时充电电流（安），已充电电量（度），已充电金额（元），已充电时间（小时）。充电过程中可进行如下选择：
1充电未完成时中断：单击“”按钮，系统提示刷卡并返回剩余金额。
2充电正常结束：充电百分比为100%“,中止”按钮变为“确定”按钮，单击“”按钮，系统提示刷卡并返回剩余金额。
图3-23充电结束操作提示页面
单击“”打印充电小票。
单击“”按钮，退出系统
单击“”按钮，系统跳转到充电A、B线路选择页面，用户可以选择剩余的空闲线路，继续充电。
3.1.3异常处理
（1）异常刷卡
图3-1系统主显示页面
单击首页“个人服务”，进入异常刷卡选择页面。如图3-24：
图3-24刷卡异常提示页面选择“异常刷卡”项。刷卡。
“”按钮：用户可以通过此按钮返回上一页。
“”按钮：用户可以通过此按钮退出系统。
图3-25刷卡异常处理页面系统返回卡余额。
冻结金额：自动充前预先冻结的一部分金额，该金额只有解冻后才可用使用。
解冻金额：解除金额的冻结状态。
扣费：扣除截止到本次刷卡为止的已充电金额。
返还金额：本次刷卡前的预扣除金额之和-已充电金额=返还金额。
可用余额：目前卡上可用金额。
（2）密码修改
图3-26系统服务（修改密码）单击首页“个人服务”按钮，进入密码修改选择页面。
图3-27密码修改确认单击“密码修改”按钮
图3-28修改密码
用户可以通过左侧的小键盘输入密码。
“”用户可以通过该按钮移动光标到下一个输入框。
“”用户可以通过该按钮删除已输入的密码，每次单击删除按钮，只能删除一位密码。
3.1.4系统管理
（1）管理参数设置
图3-29系统维护管理服务在首页面，单击“系统管理”，进入系统管理输入密码页面
图3-30系统维护密码确认页面输入六位密码单击“确认”进入刷卡页面，如下图所示：
用户可以单击“”按钮，返回上一页面
ICS 备案号：Q/CSG 中国南方电网有限责任公司企业标准 电动汽车充电站及充电桩验收规范Code for acceptance of construction of EV charging stations and charging points 中国南方电网有限责任公司发布
目次 前言.............................................................................................................................................................. II 1 范围.............................................................................................................................................................. - 1 - 2 规范性引用文件.......................................................................................................................................... - 1 - 3 名词术语...................................................................................................................................................... - 2 - 4 总则.............................................................................................................................................................. - 3 - 5 充电站验收.................................................................................................................................................. - 3 - 5.1验收内容及要求........................................................................................................................................ - 3 - 5.2验收合格标准............................................................................................................................................ - 4 - 5.3验收文档资料............................................................................................................................................ - 4 - 6充电桩验收................................................................................................................................................... - 5 - 6.1 验收内容及要求....................................................................................................................................... - 5 - 6.2 验收合格标准........................................................................................................................................... - 5 - 6.3 验收文档资料........................................................................................................................................... - 5 - 附录A 充电站（桩）验收流程（规范性附录） ........................................................................................ - 7 - 附录B 充电机验收大纲（规范性附录） .................................................................................................... - 8 - 附录C 充电站监控系统验收大纲（规范性附录） .................................................................................. - 10 - 附录D 充电站系统整体性能验收大纲（规范性附录） .......................................................................... - 15 - D.1 通信测试................................................................................................................................................ - 15 - D.2 变配电设备的可靠性测试 .................................................................................................................... - 17 - D.3 充电站对配电网的谐波影响测试 ........................................................................................................ - 18 - D.4 用户界面及程序入口............................................................................................................................ - 18 -
电动汽车交流充电桩技术条件（NB/T 33002-2010）1范围 本标准规定了电动汽车交流充电桩（以下简称充电桩）基木构成、功能要求、技术要求、试验项目、产品资料等方面的要求。 本标准适用于采用传异式充电的充电桩选型、配置和检验。 2规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用是必不一可少的。凡是注日期的引用文件，仪注日期的版本适用于本标准。 凡是不注日期的引用文件，其最新本版（包括所有的修改单）适用于本标准。 GB/T 18487.1-2001电动车辆传导充电系统一般要求 GB/T 20234电动汽车传导充电用插头、插座、车辆祸合器和车辆插孔通用要求 GB 4208-2008外壳防护等级（IP代码） GB/T 4797.6-1995电工电子产品自然环境条件尘、沙、盐雾 GB 7251.1-2005低压成套开关设各和控制设备第一部分型式试验和部分型式试验成套设备 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 车载充电机on-board charger 固定安装在电动汽车上运行的充电机。
3.2 交流充电桩AC charging spot 采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源的专用供电装置。 4总则 4.1充电桩应为车载充电机提供安全、可靠的交流电源。 4.2充电桩的操作应安全、简便、可靠。 5基本构成 充电桩由桩体、电气模块、计量模块等部分组成。电气模块和计量模块应安装在桩体内部。桩体包括外壳和人机交互界面；电气模块包括充电插座、电缆转接端子排、安全防护装置等。 6功能要求 6.1人机交互功能 6.1.1显示功能 充电桩应能显示各状态下的相关信息，显示字符应清晰、完整，没有缺损现象，对比度高，不应依靠环境光源辨认。 6.1.2输入功能 充电桩应具备手动没置充电参数的功能。 6.2计量功能 充电桩应具备计量输出电能量的功能。 6.3外部通信 充电桩应具备与外部通信的相关接口。
个人申请新能源汽车充电桩小区安装流程 标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
个人申请新能源汽车充电桩安装流程 2017-10-20 21:13:51 广顺安 5425 随着电动汽车技术越来越成熟，大城市汽车限购政策越来越严格，电动汽车逐渐走进我们的生活。按照目前的电动汽车政策，购买电动汽车可以送充电桩，充电桩的安装流程是什么呢？ 第一步：联系物业公司，确定小区充电桩安装政策。 目前对于安装充电桩，一般的规定是要求自有产权的车位。另外，有些物业由于建设比较早，不太适宜安装充电桩，如果安装充电桩需要额外的技术设备投入，一定要和物业提前沟通好。 第二步：考察自己的车位。 这种考察是指业主自己去实地考察，这个步骤对于节省成本来说非常重要。一般小区都会有很多配电室，业主要自己选择一个距离车位最近的，这样在安装的时候可以省很多费用。 第三步：提供相关材料。 将身份证复印件、车位产权证明（可以由物业出具）、物业同意安装说明交给工作人员，目前北京市的电力公司只接受充电桩公司的申请，业主是不能自己去申请的。 第四步：实地考察。 电力公司的工程师会通知充电桩公司一个时间，届时物业电工、充电桩公司、电力公司和业主都要在现场，确定最终施工方案。 第五步：安装。 确定施工方案后，就到了安装施工的步骤，根据各小区条件和车库位置的不同，施工时间也不同，有的只需要2小时就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。 第六步：验收。 施工完成后由充电桩公司会去电力公司报备，由电力公司去现场验收，验收合格会给电表施加封志，然后电力公司会制作对应的电卡，并由充电桩公司领取转交业主，或者业主自己去供电具领取。 如有需要可以联系我叶
充电桩行业详细解读 国家对充电桩行业发展的思路 根据目前产业政策，国家发展新能源汽车的目标坚固，而对于充电桩的定位是“加快发展、适度超前。同时，以前期之市场无序发展乱象，以实际产业推进的重重困难，以目前新能源汽车实际的市场接受和推广程度，充电桩必须“又好又快，适度超前”的发展，才能满足这个政策导向的要求。而在“又好又快”的选择中，标准先行、规范管理、多头并举、因势利导，可能是国家政策层面的选择。 标准方面：按照一则电联会的“关于开展电动汽车传导充电互操作性测试活动的通知”预判，相关技术标准全套成熟要道2015年年底才可以报审，2016年出台。 规范方面：以目前国家电网对充电桩的意兴阑珊，作为包袱相对少，市场化程度相对高的铁塔公司，正好可能承担国家“把充电桩任务交给”的责任。在电信基站的运营方面，目前铁塔公司已经交出一份答卷。铁塔周岁，目前立即散发整合有功的消息。见原文，节约了18万个站点建设，节约379亿建设费用，8亿维护费，25亿场租费（索引7）。而就充电桩产业看，本来也就涉及到资金、场地、技能整合的问题。电信基站的运营模式，给充电桩的运营提供了一个思路。 多头并举：既然按照铁塔公司的模式，参考铁塔招标运营、管建分离的套路，则由铁塔公司上承国务院规划任务，依据国颁技术标准统一通信接口、电力标准；同时汇编充电桩的发展计划，出面和各种场地资源进行谈判（包括城市中的地段物业、城际见的高速通路）；然后铁塔公司招标选型，发布施工建设计划，由对应工程公司承建。如此，将形成一个以铁塔公司为龙头，承建商外围，标准方、车厂方、设备方为产业链的形态。 因势利导：在上述构架下，未来新兴互联网企业如果要做各种O2O的业务，将必须和铁塔公司打交道，一个控制未来车联网世界的枢纽由此产生。国家资本主义，控制枢纽，控制基础设施，控制资金流、信息流入口，躺着挣钱。 充电桩行业的黑天鹅风险 就目前的充电桩生意，最大的风险有二，其一是国家政策风险；其二就是安全问题。 随着检查国家标准方面的进度情况、规划方面的出台路径，目前政策风险正在逐步消退。行业领域的发展路径应该更加清晰和完整。而在国家正式的交办任务给铁塔之前，会存在一个跑马圈地过程，这个过程是当前一部分场内玩家的生死时速。而跑马圈地发展中，最大的问题可能就是安全问题，一旦出现类似4月份普天在深圳的过冲自燃事件以及升级之，则对应的企业将受到致命打击。 因此，如果对充电桩企业进行长期投资，势必注意重仓时候考察其技术风控方面的能力。如果仅仅以市值、PE、营收等指标看问题，可能遭遇黑天鹅，则损失重大。 长期投资潜在标的 2015年9月25日上午，国务院新闻办公室举行推进城市停车场和电动汽车充电基础设施建设政策吹风会。国家能源局副局长郑栅洁在介绍相关情况时表示，9月23号上午，国务院常委会已经研究通过了《加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，即将发布实施。这个指导意见出台后，可能可以一窥长期投资。 A股市场的短期炒作，一般以政策新闻等事件驱动，其短期炒作龙头主要是看流通盘、筹码形态、技术指标等要素，而实际业绩、内在产品、技术优势等需要“转个弯”才能被散户理解的内容，往往不是龙头标准。主力用连续涨停和拉升以及券商吹票文章来告诉跟风盘那个是龙头。 反之，如果是长期投资，最终还是要评估政策匹配度，持续经营能力，产业布局和技术优势。其中，有的是大国企，充电桩业务只是其业务之一，而因为可能的国企病，更应该全
随着环保绿色成为发展趋势，新能源汽车成为了热点，从之前电动汽车续航里程等车辆本身的使用体验上，转移到汽车的配套设施充电桩，如何安装守源电动汽车充电桩呢！需要哪方面的一个考量呢？ 方法/步骤 1 “安充电桩需要协调多方” 充电桩不是以为在地面打几个孔固定充电桩，再拉一个电线就可以的，实际上面，协调的工作量相当大，主要有四个部门的，使用者自己、汽车企业、电力公司和物业产权方。申请方面直接像你所在市的店里公司申请，然后转给供电局，之后就会技术工程师看现场，提供施工方案，如果你是在小区安装，还需要取的开发商的同意。 2 “居民担心380伏电压会否触电” 因为充电桩的充电电压是380伏、电流为36安培比居民用电的电压高、电流强，所以需要物业管理公司和消防部门协调，因为很多朋友只有听过电动汽车，对于其并不真正的了解，而对于连接充电桩的电缆采取高处走线，所以需要消防部门出具的安全说明。 3 “安装费掏了1万多元” 充电桩需要配电室重新基础配电，因为每个小区的用电负荷在安装前都是计算好的，如果小区内使用100伏电压的话，只给你配120伏的电开关。所以充电桩380伏的高电压必须单独走电，即另外布设一个开关，这部分涉及费用8000多元，由我们自己承担。然后，电力公司把电线从开关处拉到充电桩大概200米，这个施工费用包括充电桩的硬件设施成本都是电力公司承担，大概6万多元，这其中国家对电力公司有相应的贴补政策。同时还需要支付物业费用的 4 “施工难度大” 施工过程中，我们要协调安装配电柜的空间，并请车主们挪开车辆方便施工。连接充电桩的电缆比小孩子的胳膊粗，每个充电桩的电流为36安培，4个就是144安培，今后还会增加充电桩的数量，没有这么粗的电缆无法承受更大电流。电缆并不是铺设在地面上，而是从空中架过来的，因为地下停车场进进出出的车辆很多，铺设在地面上，一旦电缆被压坏后果不堪设想，从空中架过来，工作量大了很多，但为了安全起见还是值得。为了从空中架电缆，4位工人师傅花了4天时间把以前布置的电线槽重新剥开，铺设电缆。 5 “每度电1.26元”
苏州帕斯珀电子科技有限公司施工标准 电动汽车充电站及充电桩施工标准 Standard for construction of electric vehicle charging station and charging point 2018 - 02- 02 编制2018 - 02 - 实施苏州帕斯珀电子科技有限公司发布
目次 前言 1 范围 2 标准引用文件 3 名词术语 4 总则 5 充电站和充电桩的组成和功能 5.1 充电站的组成和功能 5.2 充电桩的组成和功能 5 充电站的规模和类型 5.1 充电站规模 5.2 充电站类型 5.3 充电机配置 5.4 公共充电站的设置 6 充电站选址和充电桩设置 6.1 充电站选址 6.2 充电桩设置 6.3 充电站布置 6.4 充电机和充电桩技术要求 7 负荷等级与供电电源 7.1 负荷及负荷等级 7.3 供电电源要求 8 充电站和充电桩配电系统 8.1 主要电气设备的选择 8.2 充电站配电系统 8.3 充电桩配电系统 8.4 配电线路及敷设 9 电能质量的要求 9.1 电压偏差要求 10 电气照明 10.1 照度标准 10.2 照明光源 1
10.3 照明种类 11 防雷与接地 11.1 一般要求 11.2 接地要求 12 电气测量和计量 12.1 一般要求 12.2 表计的设置 13 充电站安全防护 13.1 消防及安全 13.2 噪音限值 13.3 标志标识 14 对其他专业的设计要求14.1 土建专业 14.2 通风专业
前言 为贯彻落实国家节能环保政策，促进电动汽车推广应用，延伸供电服务价值链，指导和规范电动汽车配套充电设施建设，特制定本标准。 本标准是由苏州帕斯珀电子科技有限公司制定。最终解释权归公司所有； 1
编号：_____________ 电动汽车充电桩合作运营合同 甲方：___________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_____ 年_____ 月_____ 日 甲方：______________________________________________ 乙方：______________________________________________
双方就电动汽车充电桩项目的相关事宜进行协议。双方经过友好协商，本着诚挚合作、平等互利的原则，根据《中华人民共和国合同法》的相关规定，特订立本协议，协议内容如下： 第一条项目的名称、目的、范围、期限 1.1 项目名称：______________________________________ 1.2 项目目的：满足小区内住户电动汽车充电的需求以及加快电动汽车的发展。 1.3 项目范围：本协议对___________________ 的室内停车场以及露天停车场进行汽车充电桩系统 的安装。 1.4 项目期限： 1.4.1 甲乙双方约定，乙方预计于_________ 年_________ 月________ 日左右向甲方交付__________ 并在甲方足量的备用配件。安装完毕之日，即为计算收益的起始日，双方约定为__________________ 年 _______ 月 _______ 日起，至双方协商终止合作为止，乙方应如期将本批设备有偿交付给甲方使用，所有权归乙方，甲方有管理使用权。 第二条甲方和乙方的权利和义务 2.1 乙方的权利和义务 2.1.1 乙方向甲方提供____________________ ，保证所提供的产品完全符合国家及相关技术标准。 2.1.2 乙方负责工程设计、产品提供、产品安装和产品调试，并配合甲方对产品进行测试和验收。 2.1.3 在协议期间，乙方负责产品的免费维修、保养，以确保产品正常稳定地运行。 2.1.4 乙方免收安装费并且免费提供安装所需要的各种辅材。 2.1.5 乙方免费为甲方的工程技术人员和操作人员进行操作、维护培训，使甲方工程技术人员和操作人员掌握产品的正确使用方法、维护知识和一般故障排除办法。 2.1.6 若在甲方发出书面通知___________小时内，乙方未能按时到达甲方现场进行维护，则甲方可
充电桩安装申请 尊敬的________物业管理公司各位领导： 为响应国家倡导的绿色出行理念，减少雾霾天气尽一份力，根据国家相关政策，我家已于年月日购买了新能源小客车（车型：_______）一辆。现申请在自有车位 个人充电桩。安装单位是具有相关资质的________________。 恳请物业公司领导支持并在相关表格上盖章。 业主：__________ 2016 年月日 附件： 一、车位证明：车位转让协议书、收据、车位使用协议书复印件 二、明：复印件 三、车位照片 四、充电设施施工企业资质证明 五、相关政策文件
附：相关政策文件： 【政策导语】：新能源小客车生产企业负责组织单位和个人的 充电条件确认、充电设施建设，并纳入售后服务体系;小区物业、业委会对充电设施建设应予支持和配合。供电公司必须在7个 工作日答复用电报装和供电方案答复;而充电设施建设企业根 据供电方案3个工作日完成充电设施工程建设等后续工作。 05月28日讯，市发改委、市科委和市经信委日前联合下发了《市示应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》(下称《细则》)，要求的新能源汽车经销商、充电基础设施建设商、物业公司等部门，配合消费者的自用充施建设。此《细则》将有助于帮助解决充电桩安装中的难题。 《细则》中明确指出，新能源小客车生产企业负责组织单位和个人的充电条件确认、充电设施建设，并纳入售后服务体系;小区物业、业委会对充电设施建设应予支持和配合。供电公司必须在7个工作日答复用电报装和供电方案答复;而充电设施建设企业根据供电方案3个工作日完成充电设施工程建设等后续工作。
市发展和改革委员会市科学技术委员会市经济和信息化委员会关于印发《市示应用新能源小客自用充电设施建设管理细则》 的通知 时间：2014-05-15 14:00 京发改[2014]1009号 相关单位: 为进一步贯彻落实《市2013-2017年清洁空气行动计划》，推进本市新能源小客车示应用工作，按照市科委、市发展改革委、市经济信息化委、市财政局、市交通委等5部门近期联合发布的《市示应用新能源小客车管理办法》（京科发[2014]46号）及市新能源汽车联席会有关要求，我们研究制定了《市示应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》，经市政府同意，现予以印发，请遵照执行。 市发展和改革委员会市科学技术委员会 市经济和信息化委员会 2014年5月15日
? 2017年电动汽车充电桩数量排名及建设成本
据中国充电联盟数据显示，截止20１7年１2月，据测算我国新能源汽车保有量约172.９万辆,其中纯电动汽车保有量接近１50万辆，纯电动乘用车保有量8０.１万辆，联盟成员单位实际上报公共充电桩数量21.39万个，私人充电桩数量２３.18万个。我国成为世界上纯电动汽车保有量、建成投运公共充电桩最多的国家。 公共充电基础设施整体情况,截至２０１７年12月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩21３９03个，其中交流充电桩8６4６9个、直流充电桩６1375个、交直流一体充电桩６6０59个,２01７年12月较20１7年1１月新增公共类充电桩9174个。20１7年度，月均新增公共类充电桩约６054个,2017年12月同比增长5１.４％。 公共充电基础设施数据省、区、市情况(不含港、澳、台),省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为：北京30363个、广东29２62个、上海２63１4个、江苏220７5个、山东175５7个、安徽９９0９个、河北9875个、浙江９８６6个、天津97８8个、湖北6214个。
数据来源：中国充电联盟，中商产业研究院整理
中商产业研究院简介 中商产业研究院是深圳中商情大数据股份有限公司下辖的研究机构，研究范围涵盖智能装备制造、新能源、新材料、新金融、新消费、大健康、“互联网＋”等新兴领域。公司致力于为国内外企业、上市公司、投融资机构、会计师事务所、律师事务所等提供各类数据服务、研究报告及高价值的咨询服务。 中商行业研究服务内容 行业研究是中商开展一切咨询业务的基石,我们通过对特定行业长期跟踪监测，分析行业需求、供给、经营特性、盈利能力、产业链和商业模式等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的行业市场研究报告，全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、竞争格局、进出口情况和市场需求特征等，对行业重点企业进行产销运营分析,并根据各行业的发展轨迹及实践经验，对各产业未来的发展趋势做出准确分析与预测。中商行业研究报告是企业了解各行业当前最新发展动向、把握市场机会、做出正确投资和明确企业发展方向不可多得的精品资料。 中商行业研究方法 中商拥有10多年的行业研究经验,利用中商Ａｓｋｃi数据库立了多种数据分析模型，在产业研究咨询领域利用行业生命周期理论、ＳCP分析模型、PESＴ分析模型、波特五力竞争分析模型、SWＯT分析模型、波士顿矩阵、国际竞争力钻石模型等、形成了自身独特的研究方法和产业评估体系。在市场预测分析方面,模型涵盖对新产品需求预测、快速消费品销售预测、市场份额预测等多种指标，实现针对性的进行市场预测分析。 中商研究报告数据及资料来源 中商利用多种一手及二手资料来源核实所收集的数据或资料。一手资料来源于中商对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据；中商通过行业访谈、电话访问等调研获取一手数据
电动汽车充电桩特点、组成及技术指标 一、交流充电桩 1、主要技术参数 输入交流电压：220 V ± 10% 输出交流电压：220 V ± 10% 输出最大电流：16 A（3.5KW） / 32 A(7KW)/63A(14KW)/100A(40KW) 额定交流频率：50 Hz 工作环境：- 20 ℃～ + 50 ℃，5% ~ 95%无凝露 储存环境：- 25 ℃～ + 70 ℃，5% ~ 95%无凝露 2、交流充电桩的控制构成
3、交流充电桩的功能 3.1充电桩人机界面 3.2充电桩状态指示 故障指示灯：设置1个红灯，是故障信号总的指示灯，指示的故障包括联锁失败、过流、过压、欠压、失电、断路器跳闸(短路、漏电)、刷卡机故障；运行状态指示灯：设置1个绿灯，绿灯闪烁指示在充电状态，绿灯常亮指示充电完成或空闲状态； 3.3充电桩保护功能 具有漏电保护、短路保护、过流、过压、欠压保护等保护功能。除短路和漏电保护外，其它保护功能通过充电控制器控制接触器实现，以实现自恢复；短路和漏电保护选用带漏电保护的微型断路器实现。 3.4计量计费功能 3.4.1电度表 3.4.2刷卡方式(RFID卡或IC卡) 3.4.3充电方式 1) 按电量充电 2) 按时间长短充电 3) 充满为止 4) 按金额充 按充电启动方式划分，有以下两种方式 1) 即到即充
2) 定时充电 3.4.4充电计费过程 1）充电客户可在管理中心租用充值卡，在卡内预存充电金额。（可考虑收取充值卡押金） 2）充电前将卡插入充电桩读卡器，充电桩读取卡信息，进入操作界面，进入操作界面后，提示用户接上充电接头，充电桩读 取卡内余额，作为充电参考，设置好参数后，卡被锁定，充 电接口机械锁定。 3）开始充电，充电桩将提示将卡取走，充电桩进入充电状态，禁止任何操作，只有再次插入启动该次充电的卡才能进行操作。 4）用户将卡插入充电桩读卡器，此时，可以查询充电状态，或者手动结束充电，充电桩将费用从卡内扣除，解除对该卡的锁 定，解除对充电接口的机械锁定。 5）充电结束后，客户可将充值卡在就近营业网点办理退费手续，退还卡内余额及充值卡押金。 3.4.5结算系统 包括结算系统、结算设备、售卡/充值系统等。 3.5通讯功能 通过RS485与计量计费系统通讯，提供充电信息以及充电桩的工作状态。 3.6急停按钮 具备急停按钮，以便在紧急情况时能够强行终止充电。急停按钮
电动车充电桩合作协议 甲方： 法定代表人： 乙方： 法定代表人： 甲、乙双方根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规，本着平等互利，协商一致的原则，就麻涌镇行政办事服务中心停车场充电桩项目合作事宜达成如下协议，以资共同遵守。 第一条：合作内容 甲方将位于东莞市麻涌镇行政办事服务中心停车场35个充电桩位所需场地（包括变压器增容所需场地），以有偿使用形式提供给乙方建设电动车充电桩及其配套设施，具体位置和面积以甲方确认为准。本项目建设35个电动车充电桩，分两期建设，一期20个，于2018年 8月 25 日前建成并投入使用；二期15个，于2020年6月30日前建成并投入使用（或按甲方要求提前实施）。本项目的充电桩可采用直流式或交流式。直流充电桩，单桩功率不低于60KW/个，交流充电桩，单桩功率不低于14KW/个。 同时，乙方将积极响应和落实东莞市电动汽车充电基础设施(以下简称“充电设施”)建设运营管理办法要求，重点参与甲方辖区内的电动公交、电动物流车、电动出租网约车等公共交通领域的电动汽车充电站投资和建设运营，甲方积极发挥政府职能，在用地规划、项目备案、用电报装、消防审批和项目验收等各环节给予乙方深度支持。 第二条：合作期限 合作期限自签订之日起，共20年。 第三条：合作模式 1、甲方提供场地给乙方用于电动车充电桩及其配套设施建设（包括变压器增容），项目建成后用于甲方内部和社会电动车辆的充电服务。 2、本项目的充电桩及其配套设施（包括变压器的增容）由乙方
负责出资和建设，并归乙方所有；乙方负责本项目的运营、维护和管理。 3、乙方负责办理本充电桩项目的发改备案、供电报装、大工业用电申请报批、变压器增容申请等手续；甲方负责提供场地使用证明等相关文件，并协助乙方办理有关手续。 4、乙方可根据实际情况对甲方现有的变压器进行增容。在甲方变压器有足够余量且不影响甲方用电安全的前提下，前期甲方提供现有部分变压器余量（具体容量以双方确认为准）给乙方使用，充电电费由乙方支付给甲方；后续根据实际充电需求，乙方与甲方协商一致后，再进行变压器新增容。 5、乙方向充电客户收取充电服务费，充电服务费按照国家或省市相关部门制定的价格标准执行。 第四条：结算方式 1、租金支付：合同期前5年甲方免收乙方租金，第6年起，乙方按元/年向甲方支付租金，每年1月31日前完成当年的租金支付。 2、电费支付：甲方提供给乙方的用电单价为____元/度（不含税价，如遇电网价格上下浮动则做相应调整）；乙方采用月结方式进行支付，乙方收到甲方开具的财政票据后天内通过转款的方式支付电费给甲方。（只在乙方使用甲方余电才需要支付） 3、每月日前乙方整理上一个月电表读数、损耗、充电服务费等情况，制作简易报表提交给甲方。 第五条：其它事项 1、关于场地的交付，甲方需在本合同生效之日起五日内，将该场地交付给乙方使用。 2、甲方配合乙方申请政府充电桩专用电（大工业用电“分时收
纯电动车充电桩安装流程-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
家用充电桩申请和安装 一、申请手续 二、申请条件，有车位或有租用车位。 三、申请资料3个，1车位物管单位同意安装充电桩的书面证明，盖物管单位鲜章；2车位权属证明或租用合同；3车位所有人或租用人身份证。注意不需要购车证明。 四、申请受理单位，车位所在地的区供电局。如高新供电局，双流区供电局。 五、二、申办手续 六、大约需要20-30分钟，不交钱哈！ 七、申请人要到供电分局营业大厅，取号排队，向供电局柜台经办人提交事先准备好的3个材料，物管同意安装充电桩的证明、车位证明和身份证。 八、填表，注意申请功率请填写10KW。 九、申请人准备好一个安卓手机，好点的快些，安装APP掌上电力（官方版）。方法是扫描其二维码，再安装APP。 十、运行APP，按照要求上传申请人身份证照片，车位所在地址和联系电话等信息。通过APP可以查询申办进度，可以用APP查询和充值电表。 十一、申请手续办妥后，经办人会告诉你，3个工作日内，供电局技术人员要来你车位查勘，看看是否能够安装充电桩，决定安装位置。 十二、三、现场查勘 十三、往往在你申报后第二天，供电局技术人员就会与你联系现场查勘。你最好本人在，并把物管工程部主管请来，与供电局人员一起查勘。物管工程部主管在，能现场拍板，商定安装方案，以免反复浪费时间。 十四、安装方案确定后，5个工作日内，供电局技术人员将前来安装电表。按照方案要求，电表前和电表后都是申请人承担费用。申请人出钱，请物管工程部出力支持，方能完成电路铺设和电表箱安装。 十五、四、安装电表之前的准备工作 十六、电表安装位置无非两类，一是安装在物管低压配电室的用户柜里，二是安装在车位边上。 十七、第一种电表可以直接安装，除开你要准备两个60安空气开关，其它不用准备什么。这种方式的缺点，电表后的线路如果比较长，线损自己承担。但你还必须请物管把电路铺设到车位上去才能充电，此事也可以安排在电表安装完成后。 十八、第二种方式电表安装在车位，就必须要先把线路和电表箱安装好，才能安装电表。建议220V电线用10平方毫米多芯线，地线用6平方单芯铜线，理由后面说，都要品牌行货。电表箱和其它材料按照物管要求办理。建议全部包给物管工程部做，省事省心，不要省钱，你就督促物管尽快完成施工。家用充电桩都是交流220V，国标有3个规格，10 安，16安和32安。我建议按照32安配置电线，即必须***或以上，建议采用10平方。现在的商品房入户供电线都是10平方的，配套的家用电表与即将在车位安装的电表容量规格相同。 十九、五、电表安装 二十、供电局技术人员会电话联系申请人，约好时间安装电表。申请人得把物管电工约好，现场配合供电局人员。 二十一、安装电表也就20分钟，你只需要看着。电表免费提供哈！ 二十二、安装完后，里面已经预充值50元，即刻可用。
《电动汽车充电系统技术规范- 第部分：充电站及充电桩设计规范》
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ICS 43.080 T 47 SZDB/Z |深圳市标准化指导性技术文件 SZDB /Z 29.2 —2015 代替SZDB/Z 29.2-2011 电动汽车充电系统技术规范 第2部分：充电站及充电桩设计规范 Technical specification of electric vehicle charging system Part 2: Code for desig n of EV charg ing stati on and charg ing point 送审稿 （本稿完成日期：） -XX- XX发布 XXXX XX- XX实施 深圳市市场监督管理局
前言.......................................................................................... n I 范围 . (1) 2规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4总则 (4) 5 充电站和充电桩 (4) 6 充电站和充电桩电气部分 (7) 7 电能质量的要求 (10) 8 电气照明 (12) 9 防雷、接地和检测 (13) 10 电气测量和计量 (14) II 监控系统 (15) 12 充电站安全防护 (15) 13 对其他专业的设计要求 (16) 附录A （规范性附录）谐波电流允许值的换算和公共连接点各用户谐波电流允许值计算...? (18) 附录B （规范性附录）环境噪声限值 (19) 附录C （资料性附录）充电站占地参考面积（以2台变压器、8个充电桩为例） (20) 附录D （资料性附录）充电站建设示意图 (21)
甲方：________________________________________ 乙方：________________________________________ 双方就电动汽车充电桩项目的相关事宜进行协议。双方经过友好协商，本着诚挚合作、平等互利的原则，根据《中华人民共和国合同法》的相关规定，特订立本协议，协议内容如下： 第一条项目的名称、目的、范围、期限 1.1项目名称：________________________________ 1.2项目目的：满足小区内住户电动汽车充电的需求以及加快电动汽车的发展。 1.3项目范围：本协议对________________的室内停车场以及露天停车场进行汽车充电桩系统的安装。 1.4项目期限： 1.4.1甲乙双方约定，乙方预计于________年________月________日左右向甲方交付________，并在甲方足量的备用配件。安装完毕之日，即为计算收益的起始日，双方约定为________年 ________月________日起，至双方协商终止合作为止，乙方应如期将本批设备有偿交付给甲方使用，所有权归乙方，甲方有管理使用权。 第二条甲方和乙方的权利和义务 2.1乙方的权利和义务 2.1.1乙方向甲方提供________________，保证所提供的产品完全符合国家及相关技术标准。 2.1.2乙方负责工程设计、产品提供、产品安装和产品调试，并配合甲方对产品进行测试和验收。 2.1.3在协议期间，乙方负责产品的免费维修、保养，以确保产品正常稳定地运行。 2.1.4乙方免收安装费并且免费提供安装所需要的各种辅材。 2.1.5乙方免费为甲方的工程技术人员和操作人员进行操作、维护培训，使甲方工程技术人员和操作人员掌握产品的正确使用方法、维护知识和一般故障排除办法。
修建充电站和小型充电桩等设施，也可以把现有一些分布过密的加油站改建成充电站。这种充电站外形类似加油站，但投资成本仅为普通加油站的10%，并且安全要求比加油站低。 日本情况 在日本，与各汽车厂商产生密切伙伴关系的是日本最大电力公司东电。不久前，它成功开发大型快速充电器，使得充电时间大大缩短，进一步提高了日本普及使用电动车的可能性。东电指出，每10分钟完整充电，所能行驶的路程是60公里。为了方便驾驶人上街时也能充电，就必须通过一项大型的基础设备建设工程来推动。与此同时，东电也宣布基于“环保”、“经济”等考虑，将引进3000辆电动车作为营业、服务用途。 每设立一个充电器所需费用是400万日元。该公司准备在日本的超市停车场、便利店及邮政局等公共场所内陆续建设充电器设备。使得人们在下车购物，办事时就可让汽车补充电源。日本汽车业界认为，电动车适合都市型驾驶，预计只要充电基础设备齐全，很快就会被一般消费者接受。 欧洲各国情况 法国资助电动汽车及其零部件长期创新，以法国电力公司为主导电力公司每年编制亿以上法郎预算(占该公司营业收入%)，投入电池、充电器的研发，在巴黎设有几百个充电器，凡重要停车场都设有充电器，配置电动汽车充电的专用插头。 德国也规划在5年内免除电动汽车税及重量税；企业研制电动汽车可享受5年免税大部分充电站(68%)完全免费，少部分收取充电费或停车费。 我国现状 日产汽车与中国工信部建成合作关系。日产汽车将为工信部提供电动汽车发展的相关信息，制定包括电池充电网络建立和维护、促进电动汽车大规模使用的综合规划。武汉将成为日产汽车在国内推行其零排放汽车计划的首个试点，今后武汉必须沿用日产的标准，这将确立日产在电动车竞争中的主导地位。 7月14日据深圳传来的消息，未来该市可能会采购比亚迪30辆双模电动车作为出租车。根据此前比亚迪的介绍，这款F3双模电动车的百公里耗电为16度，大约为9元。比亚迪一位负责人士表示，比亚迪已经在深圳建设一批充电桩来解决电动车充电难题，但是范围只限于深圳主城区附近。 安徽省地方性政策也指出，未来城市新增公交车和出租车一律购买安徽省产混合动力汽车和纯电动汽车，对符合机动车运行安全技术条件的新能源汽车实行登记管理，减免新能源汽车的各种税费，对电动汽车充电站建设用地和配套资金给予支持。 国家电网公司已经发文，明确支持在上海、北京、天津等大城市加快电动汽车充电站建设。在几大城市的首批充电站建成后，将成为‘示范运行’的纯电动汽车补充电力的
公共充电基础设施通用技术规范（草案） 1 适用范围 本文件规定了电动乘用车用公共充电基础设施的技术要求、试验方法、标志和标识、公共平台监控。 本文件适用于上海市建设的电动乘用车用公用充电基础设 施。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T19596 电动汽车术语 GB/T18487.1 电动汽车传导充电系统第1部分通用要求 GB/T20234.1 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求 GB/T20234.2 电动汽车传导充电用连接装置 第 2部分：交流充电接 口 GB/T20234.3 电动汽车传导充电用连接装置 第 3部分：直流充电接 口 GB/T27930 电动汽车非车载传导充电机和电池管理系统之间的通信协议GB/T2423.2-2008 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温 GB/T2423.17-2008 电工电子产品环境试验第2部分：试验方 法 试验Ka：盐 雾 GB4208 外壳防护等级(IP代码) DB31/T845-2014 新能源汽车及充电设施公共数据采集技术规范 3 术语和定义 GB/T18487.1 和GB/T19596中确立的及以下术语和定义适用于本文件。 3.1 公共充电基础设施publicelectricalvehicleSupplyEquipment 可为电动汽车提供公共充电服务的充电设施。 4技术要求 4.1 工作环境条件 工作环境温度-20℃～+50℃； 相对湿度5%～95%； 海拔高度≤2000m。 4.2 人机交互功能