翻车机系统
设备作业指导书
1.岗位职责：
1.1 严格遵守本岗位安全技术操作规程及各项规章制度，服从班组长领导，执行上级指令，完成生产任务。
1.2熟悉设备性能，负责翻车机系统的开停机操作与维护保养，排除操作故障与某些设备故障，更换易损件。
1.3熟知翻车机系统工艺流程，做到上下岗位互相联系，负责与主控联系报告和指挥监控翻车机系统运行。
1.4及时提出设备隐患与缺陷，按时提出检修项目，配合检修，负责设备检修后的试车与验收。
1.5负责本岗位危险源与环境因素的辨识，并熟悉掌握预防控制措施。
1.6保证设备正常运行，并且确认料种准确。
1.7负责本岗位的交接班，做到安全生产和文明生产，做好交接班记录。
2.技术操作规程
2.1操作前准备
2.1.1提前15分钟到达岗位，认真交接班，了解上一班生产、设备转情况，检查当班设备情况。
2.1.2检查路线：
轨道→夹轮器→安全止挡器→单向止挡器
重车调车机：行走轮→行走驱动齿轮齿条→行走电机→行走减速机→调车臂液压站
空车调车机：行走轮→行走驱动齿轮齿条→行走电机→行走减速机
翻车机：翻转电机→翻转减速机→抱闸→齿轮→齿圈→液压站→压车器→靠车器
迁车台：行走轮→行走驱动→行走电机→行走减速机→台上轨道→涨轮器
2.1.3检查标准
a行走轨道上无杂物，两侧无积料，轨道不变形，无下沉，两端极限挡板焊接牢固。
b行走驱动齿轮啮合良好，无损伤，电机底脚螺栓紧固，无松动，制动器活动灵活，闸皮完好，松紧适宜，防护罩完好牢固，减速机各紧固件牢固，无振动，无异音，油位在油标的2/3为正常，行走轮运转平稳，无噪音，行走限位安装牢固，灵敏可靠。
c电缆绝缘良好，无破损，悬挂电缆小车运转良好，防雨罩安装牢固。
d平台走梯踏步无积料，护栏焊接可靠。
e翻转电机、减速机底脚螺栓紧固，定位牢固，翻转齿轮啮合良好，无异音，无振动，不漏油，制动器制动灵活，离合器弹簧推动力合理，回转角度限位固定良好，灵敏可靠。
f各液压站压力正常，管路无滴漏，
g操作室玻璃完好，无积灰，操作台指示良好，按钮灵敏，操作手柄灵敏可靠，室内无杂物无灰尘，消防器材完好无损。
2.1.4检查时发现问题要及时处理，处理不了的问题，要及时报告原料主控室，处理完毕后，才能生产。
2.2开机操作方法：翻车机的操作分为手动控制和自动控制两种
2.2.1自动控制：采用自动控制时，各操作开关打到自动位臵，自动运行程序按照各部位电信号、现场操作者发出的信号自动运行。
2.2.2集中手动控制操作
a重车对位时摘钩者与调车员配合，把第一节重车的前端车轮调到停车线夹轮器位臵后，夹住车轮，并根据车型打车型转换开关。
b操作者确认翻车机平台轨道与重车线道轨对齐后，松开夹轮器，启动重调机与重车挂钩。
重车溜车时必须沿铁鞋。
c将重车牵引到合适的位臵后，使第二节的重车的前端车轮进入夹轮器，停重调机启动夹轮器夹住车轮。
d重车调车过程必须有两人相互配合来完成，摘钩者负责指挥，并向操作者发出开停信号。操作者接到信号确认待翻重车与其他重车脱钩后，用重调机将待翻重车牵引到翻车机内。e重调机摘钩后，启动翻车机的压车、靠车机构固定好车皮。
f重调车与重车分离后，推空车或行走至翻车平台外抬起牵引臂开回有重车一端的翻车平台外，落下牵引臂。
g摘钩者负责指挥和确认。操作者加到翻车指令后，确认具备翻车条件，启动翻车机，使翻车机翻转到位;振动器自动振打使车皮内的料卸空，按下翻车机反转按钮，使转子复位，压车、靠车机构自动松开。
h摘钩者负责确认翻车机平台轨道与重车线道轨对齐后，确认空车车皮完好；摘钩者将空车两端车构完全打开并拨正。
i操作者松开夹轮器，启动重调机与第二节重车挂钩：牵引重车的同时推空车，当下一节的待翻重车的前车轮进入夹轮器后，重调机自动停止，启动夹轮器夹住重车，然后摘钩者在夹轮器处提重车车钩并向操作者发出摘钩信号。
j摘钩者接到摘钩信号后，启动重调机使翻车机的空车推出、重车进入翻车机；重车端摘钩后继续推动空车进入迁车台。空车进入迁车台到位后，启动涨轮器涨紧空车车轮，确认翻车机压车、靠车压紧信号。空车端摘钩完毕后，将重调机退回抬起牵引臂，准备牵引下一节重车。
k确认迁车台固定销拔出信号，启动迁车台运行至空车线。确认迁车台道轨与空车线道轨对齐、车门已关好、车钩完全打开，固定销插入确认固定销插入信号，松开涨紧轮启动空调机将空车皮推入空车线。确认空车皮完全进入空车线，空调机到位后，启动空调机返回原位臵待命。
l将固定销拔出确认固定销拔出信号，启动迁车台返回，使迁车台迁车台道轨与翻车机道轨对齐，确认固定销插入信号。
m重复以上操作，直至将重车翻完。松开夹轮器，将重车牵引臂升起，将重调机退回。
2.3运行中：设备运行过程中时刻监护设备运行。
2.4停机方法：
2.4.1正常停机：工作完成后将所有开关打零位
2.4.2紧急停机：发生人身设备事故或事故险肇时，按急停开关紧急停机。
3.设备性能
表3-1翻车机性能参数表
表3-2重车调车机性能参数表
表3-3空车调车机性能参数表
表3-4迁车台性能参数表
表3-5翻车机系统机械、电气参数表
4.1经常保持设备本体清洁，做到无积灰无油污。
4.2经常进行设备巡检，各部位地脚螺栓齐全紧固，减速机、滚筒温度与声响正常，电动机温升不超过65℃，轴承不超过65℃。
4.3保证各润滑部位润滑良好，各运转部位运行平稳，不漏油，不缺油。
4.4设备的安全防护设施保持齐全可靠，发现异常立即上报，及时处理。
4.5电磁抱闸灵活可靠，经常检查调整制动器间隙，闸皮磨损应及时更换。
4.6经常检查液压站运行状况，压力和管线是否正常。
4.7经常检查翻车机、重车调车机、空车调车机和迁车台及驱动齿条齿轮完好，无坏齿和严重磨损。
5、安全操作规程
5.1工作前必须按规定穿戴好劳动保护用品方可上岗，上下梯子必须抓好扶手，以免滑倒摔伤。
5. 2设备启动前，应对各部位进行详细检查，确认设备完好，安全防护设施齐全可靠，前后左右无人无障碍物，响警铃后方可启动。
5.3保证岗位照明设施完好，照明充足，严禁用湿手操作电气设备，当电气设备设施出现故障时，应找电工处理，非电气专业人员不得私自乱动及处理，以防漏电伤人。
5.4设备在运行中严禁修理、擦拭和加油，需维修时必须停电，挂上“有人工作，严禁合闸”的警示牌。
5.5设备在运转中严禁处理故障、维护保养、清扫卫生、清仓等工作
5.6检查处理设备故障，维护保养设备时，必须按程序停机、断电、打零位，并挂警示牌。必要时要有人监护。
5.7禁用湿手操作电气开关及用湿布擦拭电气设备。
5.8翻车机系统作业时，除摘钩作业外，其他人员严禁进入作业区域。
5.9重调机牵引臂下严禁站人。
5.10严禁安全防护技术设施失效时进行翻车作业，严禁岗位人员私自接信号。
5.11翻车机转子运转时其周围1米内严禁有人。
5.12当车皮在翻车过程中发生故障时，要及时通知主控室联系机械和电气维修人员，岗位工严禁私自处理车皮故障。
5.13液压系统带压工作状态时，禁止紧固和拆卸液压元件，以防高压伤人；液压系统出现故障时，由专业人员进行维修，岗位人员严禁拆卸。
5.14牵引重车、推空车时，必须确认道轨及两侧无人无障碍物。
5.15夹轮器在非工作时，必须用铁鞋掩好重车，空车未排空时必须掩铁鞋，以防空车回溜。遇大风天气时要用铁鞋掩好空车和重车。
5.16确认火车离开后，方可进行放气松闸、摘风管等工作。
5.17在翻车过程中，严禁人员上下铁皮。
5.18注意C70车型购销处有铁销，摘钩时一定要拔出。
5.19检修完毕后，经生产车间、维修车间、主控室三方确认后方可进行翻车作业。
5.20发现系统出现紧急状况时，应立即按下急停按钮。
5.21停车时必须切断操作台上的电源开关。
5.22岗位发生火灾险情时，应及时救火，危及人身安全时应立即撤离，及时上报并拨打求救电话（5759119），请求支援。灭火器使用时应先拔下保险销，舒展并握紧喷管对准火焰根部，压下压把即可喷射。
翻车机设备维修技术标准
一、设备主要基本参数
1.1 翻车机系统
形式：折返式
控制方式： PLC集中手动、就地手动和自动；
翻卸能力：≤20辆/h；
1.2翻车机本体
型式： C型转子式
型号： FZ1-10
外形尺寸（长×宽×高）： 15760×7800×7800mm；
回转周期：≤60s
1.2.1平台
平台轨距： 1435mm
1.2.2驱动装臵
电机型号： YVP315S-8 55kw 2台
减速机型号： M3PSF60 2台；
翻转传动方式：齿轮齿条传动
1.2.3压车机构
型式：液压压车
靠车方式：液压靠车
振动器型号： VB-546 W
1.2.4抑尘装臵
型式：囊式喷水除尘
耗水量： 10t/h
喷嘴型号： 3/8”PZ4065QZ-4
水泵型号： DG6-25 11kw
供电方式：挂缆
总容量： 135KW
电压： 380/220
翻车机本体连锁条件：
当翻转0°时，压车机构开始动作，当翻转75°时，抑尘装臵开始喷水，回转145°时停水；当翻转165°时，振动器动作；重车就位，调车机离开翻车机回转范围、大臂抬起后，翻车机方可起动。
1.3拨车机
1.3.1 基本参数
型式：齿轮齿条传动
型号： DZC-400
外形尺寸（长×宽×高）： 12000×2600×5280（臂升起位臵）
1.3.2行走机构
拖动方式：齿轮齿条传动
工作行程： 60m
行走轨距： 1600mm
行走轨型号： 50kg/m
驱动电机型号： YP2280M-6 55KW 4台
减速机型号： ED2320/Pinion/20/S46C1 4台
1.3.3调车臂
行走轨中心距铁路线中心距离： 4700mm
行走轮轮距： 8600 mm
调车臂起落方式：摆动油缸+平衡油缸
前钩型式： 13#车钩
后钩型式： 13#车钩
摘钩方式：液压自动摘钩
动作时间： 8-12
1.3.4液压系统
功率： 15kw
工作介质： YB-N46抗磨液压油
液压泵型号: A10VS045DFR1/31R-PPA12N00
1.3.5供电方式: 悬挂电缆小车
电压: 380/220V
总功率: 300kw
行走轨中心与电缆滑轨中心距离： 2400mm
1.4推车机
型式: 齿轮齿条传动
型号: DKC-120
1.4.1调车臂：
调车臂起落方式：固定式
车钩型式： 13#车钩
1.4.2行走机构
拖动方式：齿轮齿条传动
工作行程： 40m
行走轨距： 1600mm
行走轮轮距： 4495 mm
行走轨型号： 50kg/m
驱动电机型号： YP2280M-6 55KW 2台
减速机型号： ED2320/Pinion/20/S46C1 2台
供电方式：悬挂电缆小车
电压： 380/220
总功率： 120KW
行走轨中心距电缆滑车中心距离： 2400 mm
1.5迁车台
型式：销齿传动
型号： QTC-30
额定载重量： 30 t
对空车线股道： 1股道
最大载重量： 100t
外形尺寸（长×宽×高）： 14500×3220×1110mm
1.5.1行走机构
行走轨距： 13000mm
拖动方式：销齿传动
驱动电机型号： YVP160L-8 7.5KW 2台
减速机型号： MC2PLSF03 2台
1.5.2平台
平台轨道型号： 50kg/m
供电方式：悬挂电缆小车
电压： 380/220V
总功率： 25KW
1.6夹轮器
型式：浅坑式液压夹紧
型号： JLQ1-600
最大张开角度： 160°
1.6.1液压系统
液压泵型号： PFE-41029
电动机型号： Y132S-4KW
功率： 5.5KW
电压： 380/220
供电方式：固定电缆
电压： 380/220
总功率： 7KW
1.7安全止档器/单向止挡器
型号： DZQ3.0
适用轨道型号： 50kg/m
1.8电气设备保护设施
熔断器： NGT系列
断路器： NS系列
隔离电器： HD11系列
二、设备技术参数
2.1 翻车机系统
形式：折返式
适用车型： C60、C62A、C62、C64、C70型等现行
车辆长度： 11938－14038mm；
车辆宽度： 3100－3242mm；
车辆高度： 2790－3793mm；
2.2翻车机：
2.2.1本体
最大翻转质量： 110t；
最大翻转角度： 165°；
2.2.2压车机构
压车力：≤78.4kn/40cm
靠车力：≤235kn.m
激振力：≤18
液压系统工作压力： 3.5-4.5MPa
2.3拨车机
2.3.1牵引力
后钩额定牵引力： 400kN
前钩额定推力： 100kN
后钩许用最大瞬时牵引力： 450kN
前钩许用最大瞬时推力： 450kN
2.3.2速度
调车机工作（牵车或推车）速度： 0.7m/s
返回速度： 1.2 m/s
接车速度： 0.15 m/s
2.3.3行走机构
最大轮压： 150t
2.3.4液压系统工作压力： 12MPa
2.4推车机
2.4.1调车臂：
车钩额定推力： 120kN
工作速度： 0.7m/s
返回速度： 0.7-1.0 m/s
挂钩速度： 0.3 m/s
2.4.2行走机构
最大轮压： 100t
2.5迁车台
2.5.1行走机构
工作行走速度：≥0.6m/s
对位速度：≤0.15m/s
迁车行程： 11m
最大轮压： 35KN
2.5.2平台
缓冲器允许最大接车速度： 0.7m/s
2.6夹轮器
适用车辆型号： C60、C62、C64、C70型等现行铁路敞车
夹紧力： 600KN
动作时间： 3S
液压系统工作压力： 6MPa
2.7设备之间的联锁与保护
2.7.1夹轮器与重车调车机之间设有电气联锁保护
2.7.2翻车机与重车调车机之间设有电气联锁保护
2.7.3迁车台与翻车机之间设有电气联锁保护
2.7.4迁车台与重车调车之间设有电气联锁保护
2.7.5空车调车机与迁车台之间设有电气联锁保护
2.7.6重车调车机与火车采样装臵之间设有电气联锁保护
三、维修技术标准
3.1翻车机托辊必须四个托辊在同一水平面内，并且该水平面与翻车机中心线垂直误差为
≤±1mm，东西两端的托辊中心平面须平行误差为≤±2mm，南北两端的托辊中心平面须平行误差为≤±3mm。
3.2翻车机端环大齿轮与回转中心线垂直的准垂直面的偏差不得≥±5mm
3.3翻车机传动小齿轮与端环大齿轮两齿侧间隙为1.8-3.5mm，传动小齿轮与端环大齿
轮的齿面啮合必须达到70%以上。
3.4拨车机、推车机的驱动小齿轮与大齿条侧间隙为1-3mm，驱动小齿轮与大齿条的齿
面啮合须达到70%以上。
3.5拨车机大臂钩头中心线与轨顶垂直距离为840mm±5mm
3.6行走轮装配时必须用调整垫保持盖与轴承间之间隙1.3mm-1.5mm
3.7迁车台在同端的两行走轮中心线须在同一直线，偏差不得≥±2mm
3.8电机与减速机的柱销联轴器径向位移不得≥±0.025mm
3.9翻车机减速机与小齿轮的齿式联轴器径向位移不得≥±0.015mm，迁车台减速机与行
走齿轮的齿式联轴器径向位移不得≥±0.015mm
翻车机设备维修作业标准
型号：FZ1-10型C形
制造厂：大连重工起重集团有限公司
一.检修周期
1 小修
1.1 所有轴承检查、清洗
1.2减速机轴承、齿轮、油封检查更换，
1.3联轴器检查找正，齿轮、支撑轮调整紧固
1.4液压管路、油箱清洗，液压阀块清洗及更换
1.5调整串动、间隙尺寸
1.6限位检查更换
1.7所有螺栓及电气接点紧固
1.8对电气保护系统、控制系统，液压系统检验以及调整
2 中修
2.1 包括小修内容
2.2减速机、电机检查更换；
2.3行走轮、齿轮、托轮检查更换
2.4液压泵更换，液压管路检查焊补
3 大修
3.1 包括中修内容
3.2 液压管路检查更换。
3.3调车臂检查更换
3.4 翻车机大齿圈、拨车机齿条、迁车机齿条、推车机驱动齿条、齿轮检查更换。
三、减速机、电机更换的维修作业标准：5人（行车工1人）
1、维修前的准备工作：
倒链5吨一个，3吨一个，用φ25钢丝绳3米一根，活口扳手24’一把，自制梅花扳手和呆口扳手2把，φ50钢管2米/根，大锤一把，梅花呆口扳手30-32 27-30各两把，手锤2把，扁铲1个，平口螺丝刀1把，水平仪1个，精度塞尺1把，铜皮δ 1/2mm、δ 1/5mm 各一卷，百分表2个（一个带磁性座，一个带紧固卡），螺拉扒子一个10吨，30吨机械千斤顶各一个，气割、电焊各一套、10×10cm方木四块。
2、维修作业标准
2.1维修人员进行工作前先联系操作工，断电、挂牌后开始工作。
2.2 在更换翻车机减速机、电机时先用方木将四角支撑轮卡住防止滚动。再在联轴器上做好
标记。
2.3 两人一组，一组拆卸底角螺丝，一组拆联轴器。
2.4拆卸工作完成后用行车配合倒链将减速机、电机吊起平稳放臵在安全位臵，再用螺拉扒
子将联轴器扒下。
2.5更换电机、减速机前要测量好联轴器孔径与轴配合尺寸要准确，键槽是否合适。
2.5一切工作就绪后，将联轴器加热后安装在新减速机、电机上。
2.5再将新减速机、电机吊起平稳位臵，两侧专人协助，准确位臵将上孔中，带上螺母。
2.6用水平仪、百分表找正，调整到最佳状况后紧固地角螺栓并恢复好连轴器。
2.7安装工作结束后减速机加油。
2.8工作完成后准备试车，清走四角方木、工具物件清点回收。
2.9联系操作工，通知主控、调度、试车。
2.10试车完成后，与操作工签字交接，回收“警示牌”，将旧减速机、电机运回或就地修复
做备用。
四、齿轮更换的维修作业标准： 4人（行车工1人） 6小时
1、维修前的准备工作：
螺拉扒子一个10吨，30吨机械千斤顶各一个，大锤一把，手锤2把，电焊、气割各一套，半圆挫、平板挫各一把，纱布若干张，活口扳手18’，12’各一把，14-17，19-22，24-27梅花，开口各一把。
2、维修作业标准
2.1维修人员进行工作前先联系操作工，断电、挂牌后开始工作。
2.2在齿轮与减速机之间连轴器断开前，先用方木或槽钢卡住四角轮，防止转动造成危险。
再在联轴器上做好标记。
2.3两人一组，一组拆卸齿轮底角螺丝，一组拆联轴器。
2.4拆卸工作完成后用行车吊起放臵在安全位臵，用螺拉扒子将联轴器扒下。
2.5更换新齿轮前要测量好联轴器孔径与轴配合尺寸要准确，键槽是否合适。
2.5一切工作就绪后，将联轴器加热后上线安装。
2.6就位完成后，恢复连轴器，齿轮体调整。
2.7一切就绪通知操作工联系主控、调度试车。
2.8试车成功后与操作工进行交接签字，回收“警示牌”。
五、托轮更换的维修作业标准4人（行车工1人）6小时
1、维修前的准备工作：
千斤顶50吨、100吨各一个，大锤2把，撬棍2根，3吨倒链1个，活口扳手18’、15’各一把，手锤2把，斜铁若干，垫木若干，气割工具1套。托轮（一组）运到翻车机现场。
2、维修作业标准
2.1工作前，先找操作工进行联系，断电挂牌，设专人监护。
2.2先将另一端托轮用斜铁或垫木挤住防止回转。
2.3确认后，先将底角松开，用千斤顶顶住翻车机一端，拆下托轮(一组)底角螺丝，用撬棍
撬出。
2.4加上垫木固定好后，用行车配合2吨倒链将其吊出放在平稳位臵。
2.5然后把新轮体吊入，上好螺丝照原位把紧。
2.6清出垫木（枕木），松下千斤顶，另一端清出斜铁垫木。
2.7通知操作工试车，试车完成后与操作工交接确认签字，回收“警示牌”。
2.8清点工具，将托轮运回或就地修复做备用。
六、电动机维修作业标准4人（电工3人、钳工1人）6小时
1、维修前的准备工作
1.1检修前应检查电动机，根据检查情况编制检修项目及检修计划。
1.2按照检修项目准备检修时必须的轴承、碳刷、卡簧、稀料、毛刷、3#锂基脂或二硫化钼
等以及检修时必须的扳手、锤子、跷棍、倒链、摇表、螺拉扒子，，卡簧钳子等工器具。
1.3办理工作票手续，做好现场安全措施，并进行安全交底。
2、检修作业标准
2.1拆下电机外部接线并做好标记，然后将地脚螺钉松开，将电机与传动机械分开。
2.2用螺拉扒子将电机轴伸部位上的连接件(联轴器或皮带轮)拆下。
2.3先拆非负荷侧轴承盖、端盖，再拆负荷侧端盖、轴承盖。拆前务必在端盖与机座外壳的接缝处打上标记，并测量定、转子间隙。
2.4抽出转子或移出定子，转子重量小于35kg时用手抽出；较大的转子，用吊装工具抽出2.5拆下的电机在轴承内圈下面用两块铁板夹住轴，搁在一只圆筒上面，在轴的端面上挚放
铜块，用手锤对准轴中心适度敲打，使轴承脱出，也可在压床上把轴承压卸下来。
2.6电机装配按拆卸的相反顺序进行。
2.7通知操作工试车，试车完成后与操作工交接确认签字，回收“警示牌”。
七、液压油缸更换的维修作业标准 4人（岗位工1人）
1、维修前的准备工作：
1.1准备12’、15’、活口扳手各2把，管钳12’18’各1把，撬棍2 根，手锤1把，5吨倒链2个，油缸运到翻车机现场，气割工具1套。
1.2 维修前经操作工确认填好工作票，停电、挂牌方可进行检修。
1.3.网络拆装进度：1停机位臵确认→2拆除油缸→3安装油缸→4试车
2、维修作业标准：
2.1维修前准备
2.1.1 准备所需更换油缸并运到现场
2.1.2准备所需工具
2.2拆除
2.2.1、泄压并关闭油路阀门以防液压油伤人
2.2.2、用倒链锁住油缸，拆除油缸连接销轴
2.2.3、拆除油管
2.2.4、拆卸油缸
2.3安装
2.3.1、安装油缸
2.3.2、安装油管
2.3.3、安装油缸连接销轴，拆除倒链
八、液压阀更换维修作业标准 2人
1. 维修前的准备工作：
1.1工具：内六角扳手一套，清洗剂或汽油2升，手锤1把，面纱布罗干。
1.2维修前经操作工确认填好工作票，停电、挂牌方可进行检修。
1.3网络拆装进度：1停机位臵确认→2拆除阀块→3安装阀块→4试车
2维修作业标准：
2.1先关停液压站油泵，挂牌，把液压阀块上的料清理干净，
2.2.拆除时先泄压并关闭油路阀门以防液压油伤人
2.3拆卸下来的液压阀块一定要放在指定位臵，周围环境要干净无粉尘，并且要用面纱布包好。
2.4 安装完毕后要试车，检验新换阀块效果，与操作工联系，摘去检修牌
九、试车
1 空负荷试车
1.1现场应清洁，标志齐全(转动方向及设备名称)，各螺丝紧固，电动机接线连接可靠。1.2全部保护、测量、操作、信号、应完整，并经试验。电器继电保护的整定值应选择正确。
1.3盘车检查时，应转动灵活，无卡涩及金属碰击异音。
1.4设备启动前，应对各部位进行详细检查，确认设备完好，安全防护设施齐全可靠，前后
左右无人无障碍物，响警铃后方可启动，设备启动时严格按照操作规程进行操作。
1.5进行空载试运行5分钟，并测量三相空载电流，不平衡值不应超过平均值的10%。
2 负荷试车
2.1带负荷试车时需记录运行液压压力、电压、运行电流、轴承温升、测量振动。
2.2检查有无异音和异常情况。
2.3中修后逐渐加满负荷运行30分钟以上。
2.4大修后逐渐加满负荷运行1小时以上。
十、技术安全要点：
1.检修时必须切断总电源开关。
2.检查处理设备故障，维护保养设备时，必须按程序停机、断电、打零位，做好各项安全确
认，并执行停电挂牌制度，必要时要有人监护。
3.严禁安全防护技术设施失效时进行检修作业，严禁非岗位人员私自接信号。
4.项目责任人负责落实各项分工及完成质量。
5.使用工器具安全可靠。
6.防止挤伤与砸伤。
7.运行液压系统出现故障时，由专业人员进行维修，岗位人员严禁拆卸。
8.严禁用湿手操作电气设备，当电气设备设施出现故障时，应找电工处理，非电气专业人员
不得私自乱动及处理，以防漏电伤人
9.检修完毕后，经岗位工、维修工、主控工三方确认后方可进行翻车作业。
防爆门体技术要求_风井防爆门技术规格书 沙章图高位翻车机技术规格书风井防爆门技术规格书矿井回风井防爆门装置1 总则1 本技术条件的适用范围仅限于风井防爆门的招标。本技术规范书提出该设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 2 本设备技规术范书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，卖方应提供符合本规范书和工业标准的优质产品。对国家有关安全、环保等强制性标准，必须满足其要求。 3 如果卖方没有以书面形式对本规范书的条文提出异议，则意味着卖方提供的设备完全符合本规范书的要求。 4 本技术规范书所使用的标准如与卖方执行的标准不一致时，按较高标准执行。 5 本技术规范书经买、卖双方确认后作为订货合同的技术附件，与合同正文具有同等法律效力。 6 本技术规范书未尽事宜，由买、卖双方协商确定。2 技术要求1 设计条件和环境条件1 设计条件根据通风要求，回风立风井净直径Φ5m，井口设计标高+1230，作为矿井的第二个安全出口，在回风立井井口装设防爆门，以保
护主通风机。 2 应遵循的主要现行标准防爆门的设计、制造、包装、运输、储存、安装、验收等符合下列标准、规范和1
沙章图高位翻车机技术规格书有关的国家、部门、企业自身的标准要求。 《煤矿安全规程》最新版Q/WMS-3015-2006《立风井防爆门》。 GB985 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 JB/ZQ4000.3 焊接件通用技术条件GB986 埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸GB/T 1184-80 形位公差，未标注公差的规定GB/T 1804-92 一般公差，线性尺寸的未注公差GB/*3321-82 煤矿矿车基本参数和尺寸GB/T 3766-83 液压系统通用技术条件GB3323 钢融化对接接头射线照相和质量分级 GB12348-90 工业企业厂界噪声标准II 类混合区评价标准GB3367 噪声声源功率级的测定GB/T 13306-91 标牌GB755 电机基本技术要求GB4208 外壳防护等级分类GB1764 漆膜厚度测定法GB8923 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级JB/ZQ4000.2 切削加工件通用技术条件JB/ZQ4000.9 装配通用技术条件JB/ZQ4000.10 涂装通用技术条件ZQ4286 包装通用技术条件 MT/T151-92 煤矿机电产品型号的编制导则和管理办法GBJ55 工业与民用通用设备电力设备设计规范3 当标准、规范之间出现矛盾时，投标方应将矛盾情况提交招标方，以便在生产之前解决问题。 固定车厢式
翻车机液压系统 使用说明书 ：白酒2斤，灵芝20克，黄芪20克，党参15克，白术10克，白糖或冰糖4斤 一、技术参数 1、系统压力 5 Mpa(压车梁压力) 3.5Mpa(靠车板压力) 5Mpa(控制回路压力) 2、油泵排量85ml/r(大泵) 56ml/r(次级泵) 16ml/r(小泵) 3、电动机Y180L-4W P=22KW n=1470r/min 4、油箱容积850L 5、液压油YB-N46 二、原理图及动作说明 1原理图
1、动作顺序说明 1)启动电动机，空转几分钟后，待达到系统内循环平衡。 2)重车在翻车机上定位后，1DT、3DT得电，压车梁开始压车。1XK 发讯号，压车梁压紧到位，1DT、3DT失电。 3）4DT、9DT得电，靠板开始靠车，4XK发讯号，靠板靠紧到位，4DT、9DT失电。 4)翻卸开始，5DT、6DT得电，释放弹簧的弹性势能，待翻车机转 到110°时，5DT、6DT同时失电。 5)翻车机回翻到零位后，4DT、8DT、5DT、7DT得电，靠板开始 松开，3XK发讯号，靠板松靠到位，4DT、8DT、5DT、7DT失电。 6) 2DT、3DT、5DT、6DT得电，压车梁开始松压。2XK发讯号，
压车梁松压到位，2DT、3DT、5DT、6DT失电。 7）重车调车机推空车，进入下一个循环。 三、启动与调试操作 1、油箱注油至油标上限，约为油箱容积2/3（注液压油必须经≤ 20um滤网过滤后方可注入油箱）。 2、将进油口、回油口管路球阀打开，将所有溢流阀均调至开口最 大状态。 3、检测电机绝缘应＞1mΩ，接通电源，点动电机，观察电机旋转 方向（从电机轴端处看应为顺时针方向旋转） 4、启动电机，容载运行5～10min (注此时为排系统内空气)检测电 机电流,空转电流约15A左右,判断油泵有无异常噪音、振动以及各阀件管路连接处是否有漏油现象，否则应停机进行处理。 5、调整压车回路，靠车回路，控制回路压力至参考压力值。调整 控制回路压力时需让电磁换向阀处于工作状态，否则无法调定。 6、待系统压力调整正常后，进行平衡油缸回路顺序阀压力整定， 其压力设定高于压车回路压力2Mpa左右。 7、所有压力调整过程中，应使压力均匀上升至调定值。 8、调整压力完毕后，再通电进行调试。 9、所有油缸在运动中均应无卡涩、冲击、爬行现象，才可认为动 作正常。 10、以上工作均结束后，检查各管道连接处有无漏油、渗油现象， 否则需更换密封件。
汽轮机检修管理 发表时间：2017-11-07T18:05:31.033Z 来源：《电力设备》2017年第18期作者：雷东润 [导读] 摘要：汽轮机是火力发电厂三大主机的重要组成部分，借助于分析和控制汽轮机的检修要点，能够使汽轮机长期高效运行，保证汽轮机性能的优异性，对发电厂安全、经济、稳定运行产生重要影响，确保发电厂供电安全、持续、稳定。因此要求发电厂汽轮机工作人员应抓住并做好修前准备、过程控制和修后总结等工作要点，才可以修复甚至提高汽轮机性能。 （唐山冀北电力检修有限公司河北唐山 064000） 摘要：汽轮机是火力发电厂三大主机的重要组成部分，借助于分析和控制汽轮机的检修要点，能够使汽轮机长期高效运行，保证汽轮机性能的优异性，对发电厂安全、经济、稳定运行产生重要影响，确保发电厂供电安全、持续、稳定。因此要求发电厂汽轮机工作人员应抓住并做好修前准备、过程控制和修后总结等工作要点，才可以修复甚至提高汽轮机性能。 关键词：火力发电厂；汽轮机检修；要点探析 1 汽轮机检修准备 1.1修前数据采集。汽轮机检修前需要收集汽轮机启停机及正常运行中的振动、温度、真空、效率等参数，并与历次检修数据对比分析，得出缺陷内容、性质、发展趋势等，还需要收集正常运行中处理完和未处理完的缺陷、故障率高的缺陷等，并查看、整理保养记录，最后经综合整理、分析后依此制定检修项目。汽轮机运行的信息量非常大，检修前的数据收集、分析、整理工作量大，需要负责人更加认真、负责、细致和严谨。 1.2检修项目制定。汽轮机检修项目分为两类，一类是标准项目，另一类是特殊项目。负责人应根据对汽轮机修前数据的采集和分析及相关检修导则制定出标准项目，如金属监督、调速系统清理、轴承检查调整等。根据政策、市场环境、特殊缺陷等制定改造等特殊项目，如通流部分改造、真空系统改造等。 1.3检修工期制定。根据检修项目及相关检修导则，制定出合理的检修工期。合理的检修工期能使整个检修过程紧张有序，并按时完成全部检修项目。如果工期不足会引起漏项、检修质量下降、不安全事件频出等；而工期过长会增加生产、检修、保养成本，同样可能会引起检修质量下降、不安全事件频出等。 1.4备品备件准备。汽轮机检修项目一经确定，项目负责人就需要立即开展备品备件的准备工作。备品备件准备时，要对检修项目逐条确认，查找图纸、台账等，列出检修可能需要的备件。再根据检修设备必须更换和可能更换的备件和安装数量及库存量来制定需提交的备件采购计划。备件计划需做到规格准确、数量合理。 1.5专用工具准备。汽轮机检修项目一经确定，项目负责人就需要在准备备品备件的同时开展专用工具的准备工作。项目负责人要对检修项目逐条排查确认，查找图纸、核对库存，将检修所需专用工具物品、数量准备齐全，还需对专用工具的使用性能进行确认和修复，以保证检修工作能顺利开展。 1.6检修文件准备。检修文件的准备包括检修作业文件包、作业指导书、检修工艺卡、技改方案及外委项目的技术协议等。内容包括了对检修人员的作业指导、施工方案、试验方法、验收标准、施工工期、质量保证与考核等。确保检修保质、保量、有序地顺利完成。 2 汽轮机检修中油系统的常见故障 根据多年的汽轮机故障处理经验以及众多汽轮机研究成果发现，当前在我国的汽轮机的油系统中普遍存在的故障主要有EH油系统故障和DEH油系统故障。 2.1汽轮机的EH油系统故障。EH油系统故障作为汽轮机的油系统中较为常见的故障类型，在实际工作中经常出现，包括EH油系统的油动机开调门失效、EH油系统油箱的油压及油位下降和油温超出正常范围。导致EH油系统这些故障产生的原因，主要包括复阀堵死或卡涩、AST系统带电的不正常、DEH控制系统故障、油箱进油阀故障、溢油阀卡死、油加热器故障以及EH油系统冷却水系统故障等。 2.2汽轮机的DEH油系统故障。该故障也是汽轮机的油系统故障中最常见的类型之一，其故障类型通常包括DEH油系统的AST电磁阀与隔膜阀关闭故障、EH油系统油箱油温或者油位低于正常运行值以及DEH油系统储能器故障等。导致这些故障产生的原因主要有OPC电磁阀没有送电或没有关严、EH油箱油阀或冷却水系统出现故障等。 3 汽轮机检修过程控制 3.1安全管理。安全包括人身安全和设备安全，安全是所有工作的基础，必须始终坚持“安全第一，预防为主”的原则。检修开工前应制定完善的组织机构，成立安全监察组，各级人员要既管生产又管安全，层层签订安全责任状。施工前做好施工人员三级安全教育，把好安全第一关。施工时做好班前班后安全、技术教育和交底，把安全落实到每一个人和每一项工作中去。严格把好两票关，严禁无票工作，从技术上提供安全基本保障。严格质量验收，把好设备安全关。 3.2项目控制。将项目书中每一个项目指定负责的小组，按照计划完成每一项检修任务。在检修过程中，可通过协调会、专题会等形式及时对现场出现的问题进行协调和解决；根据检修情况及时调整、增加和取消项目；并定期对项目进行“回头看”，防止出现漏项、错项等。 3.3工期控制。因汽轮机全面检修项目多、工期长、人员复杂，容易引起工期失控。因此需对小组长的选定、小组人员的分配、小组工作内容的分配进行合理安排。项目进度节点也要严格控制，重要设备节点按倒推工期原则制定必须完成的节点并严格控制。行车及专用工具也提前规划、合理安排和协调，提高行车及工具利用率。工期的控制最常用也最简单的方法是通过进度图进行检查与控制。 3.4质量控制。为使检修达到既定目标、恢复或提高设备性能，应严格按规程、导则、图纸、说明书、作业指导文件等进行施工。验收时按火力发电厂相关规定进行三级验收，不可流以形式或走过场，验收人员应亲自进行检查与测量，对重要数据应进行多次测量防止出现错误。 3.5设备试运。设备试运是设备检修后的最后一道冷态质量验收，是保证机组检修后一次启动成功的关键。应严格按火力发电厂试运规定填写试运单进行试运，以便及时发现问题并处理。 4 汽轮机油系统故障检修对策 油系统的正常运行是保证汽轮机正常运行的首要之重。因此，必须保证油系统的安全运行时间，最大限度的降低其故障率。根据统计油系统的故障情况，可以从以下几个方面入手:
翻车机系统大修作业指导书 一目的和范围 本大修作业指导书规定了翻车机现场大修的专用技术要求和通用检修标准，本作业指导书适用于翻车机大修期间的质量控制。 二方法步骤 2.1 翻车机 1 翻车机所有构件和焊缝不得出现裂纹 , 构件不得出现严重变形和连接松动。 2 平台钢轨轨距1435 +6-2 3 平台两端钢轨平面度≤5 4 平台钢轨直线度≤3 5 平台上挠度0-12 6 平台主梁旁弯≤5 7 端盘 ( 圆盘〉齿条与传动小齿轮的顶隙,（模数为 22，顶隙为 6.5 +2, 端盘 ( 圆盘〉销齿与传动小齿轮的顶隙为 7±1 。传动小齿轮与齿条 ( 或销齿〉在齿宽中心线重合 , 其偏差不大于 8 mm。 5.1.8 传动小齿轮磨损超过齿厚的 1/10, 大修期间一般要予以更换。 8 销齿磨损超过原直径的 1/10, 要予以更换。 9 各种弹簧折断和失效 , 要予以更换。 10 托辊装置要满足表1的要求, 检修前先进行测量, 达不到要求的要在检修期间作相应调整。 11 转子端盘（圆盘)的安装精度要满足表2的规定, 检修前先进行测量, 再决定是否进行调整。 12 13 托辊装置与传动装置内的滚动轴承一般在大修期间应予以更换(或者至少应准备相应备品)。
14 “C”型转子式翻车机除以上各项要求还应增加如下规定。 1、各钢丝绳滑轮 , 径向磨损不得大于原厚度的 1/4, 滑轮槽壁磨损不得大于原厚度1/3。 且滑轮的槽壁不得破损。 2、钢丝绳不得断股和严重变形 , 一股内断丝数目不得大于总数的 10%, 单根钢丝绳磨损 不得超过原直径的 1/3 。 3、平台下面各辊轮外圆磨损不得大于 1毫米, 且应活动自如 , 12个辊轮下面的垫板应 按平台上挠度调整, 使之接触, 其间隙不得大于1毫米。 4、推车器滚轮及其余各滚轮磨损应＜2毫米。 5、平台两端的站台辊和限位挡辊应活动自如 , 内孔椭圆度不得大于1毫米, 外圆磨损不 得大于2 毫米, 限位挡滚与平台之间总间隙 3-10mm, 出车端间隙不得大于2mm 。 6、小车导板运动摩擦部分磨损不得＞2毫米, 如果磨损过大应补焊打磨平整或予以更换。 7、夹车机构的导板, 运动摩擦部分磨损不得大2毫米, 如果磨损过大, 应补焊打磨平整 或予以更换。 8、钢丝绳卷筒绳槽磨损深度不得超过2毫米, 磨损过大应予以更换。 9、夹车机构绞车的闸轮圈和卡子不得折断, 齿面磨损不得大于2 毫米。 10、曲线板及刹车制动机构滚轮接触作用良好。 2. 2 重车调车机 1 构件及焊缝不得出现裂纹 2 构件不得有严重变形及连接松动。 3 行走轮、导向轮不得出现裂纹及轮面剥落, 行走轮、导向轮磨损深度不得超过2mm。 4 行走轮、导向轮检修清洗后应转动灵活, 无卡涩、无异常响声。 5 调车机大修期间应对地面行走轨进行检测, 应满足表 4 要求 6 , 待减速机输出齿轮靠住齿条、再将输出齿轮这边的导向轮调到与导向轨接触, 调另一边导向轨间隙到此尺寸 ) 7 立式减速机的液压抱闸在规定油压下应起落正常 ( 起落杆应有明显的上下运动 ) 制动灵敏。液压抱闸温升≤45°。 8 起落臂应平稳, 无异常冲击。 9 各弹簧应无折断和疲劳失效。 10 弹性摩擦离合器扭紧力矩, 重调电机75kw 时2330N. m; 63kw 时 1950N.m; 55kw 时 1800N.m; 45 kw 时 1320N.m 。应按电机功率整定。
双车翻车机系统设备 产品简介 武汉电力设备厂
目录 一、概述 (2) 二、折返式双车翻车机系统 (2) 三、贯通式双车翻车机系统 (3) 四、设备概述 (5) 五、翻车机系统卸煤过程 (14) 一）、翻车机本体 (15) 二）、重车调车机 (20) 三）、双车迁车台 (24) 四）、空车调车机 (27) 五）、夹轮器 (29) 六）、迁车台出口地面单向止挡器 (30) 七）、喷水抑尘装置 (30) 八）、振动煤箅子 (32) 九）、液压系统 (32) 十）、润滑系统 (33) 十一）、电气系统 (35)
一、概述 双车翻车机系统翻车机是适用于大型火力发电厂、港口等用于翻卸各种准轨铁路敞车运载的煤碳、矿石及其他散装物料的大型翻卸设备。该由于其翻卸效率高的特性，在国内被越来越多的电厂和港口采用。 国际上比较知名的双车翻车机厂家为英国亨肖Metso (Strachan & Henshaw)公司、德国克虏伯KRUPP、美国DRAVO公司。在国内应用的双车翻车机项目如上表所述。而且绝大多数双车翻车机系统为贯通式布置（贯通式布置不包括迁车台、空车调车机）。我厂和英国S&H公司合作在浙江兰溪电厂双车翻车机为世界首例折返式布置的双车翻车机系统。 二、折返式双车翻车机系统 1．折返式双车翻车机系统组成 翻车机折返式布置系统包括：双车翻车机、重车调车机、夹轮器、迁车台、空车调车机、振动煤箅子、单向止挡器、喷雾抑尘设施、电气控制和联锁装置等组成。 翻车机为C型双车翻车机，机车不通过，允许重车调车机调车臂通过。一次可翻卸两节重车。重调机装有前后车钩，担负重车线上重车迁引及空车推送作业。迁车台位于翻车机出口端，在重车线和空车线间移动。空车调车机用来推送迁车台上的空车至空车线集结。重车线的出车端安装地面安全止挡器。空车线的进车端安装单向止挡器，防止反向溜放。 2．折返式双车翻车机运行过程 机车顶送整列煤车进厂，将待卸煤车推送至重车调车机作业范围内，夹轮器夹住，机车摘钩离去，开始翻车作业。作业程序简述如下： 重车调车机调车臂落下，后钩和煤车联挂，夹轮器松开。 重调机牵引煤车前进，当第一、二辆煤车进入翻车机，第三辆煤车行至接近翻车机端环处时制动，夹轮器夹住第三辆煤车车轮； 人工将第三辆煤车和前面的第二辆煤车摘钩； 重调机牵引第一、二辆煤车继续前进，至翻车机内翻卸位置时制动，脱钩； 重调机离开翻车机时，翻车机开始回转，翻卸煤车。 调车臂抬起，重调机返回，重复上述作业。当迁引第三、四辆煤车接近翻车
三支点转子式双车翻车机使用说明书 武汉电力设备厂
目录 一、用途 二、规格、性能 三、翻车机结构 四、翻车机工作过程 五、翻车机的使用要求及注意事项 六、维护与保养说明 七、C2型三支点双车翻车机润滑明细表
一、用途 三支点双车翻车机适用于大型火力发电厂、煤化工厂、水泥厂、港口及冶金行业的焦化厂、烧结厂等用于翻卸各种准轨铁路敞车运载的煤碳、矿石及其他散装物料。 二、规格、性能 1、翻卸形式： C型转子式 2、翻卸车辆最大重量： 210t 3、最大翻卸角度： 175° 4、翻车机最大回转速度： 1.141r/min 5、适用翻卸车辆规格：长—11302-14038mm 宽— 3100-3542mm 高— 2900-3600mm 6、翻卸车辆轨距： 1435mm 7、击振力： 0-18kN 8、翻车机驱动功率： 2×75kw 9、液压站电机功率： 4×30kw 10、外形尺寸长×宽×高 30100×5320×8480mm 11、总重量： 211.6T 三、翻车机结构 三支点双车翻车机由以下几部分组成：
1、回转框架 2、传动装置 3、压车机构 4、靠板振动装置 5、托辊 6、电缆支架 7、挡煤板 （一）回转框架 回转框架是由4个C形端盘和六根箱形梁用高强螺栓连接而成的一个回转体，由端盘上的滚道置于托辊上作回转运动。在中间两端盘上除滚道外还有驱动销齿，用以驱动回转框架作往返回转运动。在一根叫做托车梁的箱形梁上，装有轨道以停靠车辆，并用来作为靠板振动装置的一个支承点，托车梁一共有两根。在一根叫做靠车梁的箱形梁上装有推动靠板振动装置的液压油缸支座，在一根叫做压车梁的箱形梁上装有压车机构来压火车。 （二）传动装置 传动装置主要由电机、减速机和制动器组成，安放在翻车机本体的中间，用于驱动回转框架作往返回转运动，并且两个驱动小齿轮安装在同一根轴上，以保证两个回转框架的同步性。 （三）压车机构 压车机构由八组液压型压车器组成，压车臂上与车帮接触部分装有缓冲橡胶，不损车帮。卸前压住车辆，在翻卸过程中，车辆弹簧力的释放由液压系统补偿。 （四）靠板振动装置 靠板振动装置共有二个，每一个上装有两个振动器，两个撑杆、四个油缸。靠板的重量由撑杆支承，撑杆连接在托车梁上，油缸用来
迁车台安装使用说明
目录 一、用途 二、技术性能 三、机构和结构 四、安装说明 五、使用说明 六、维修与说明 七、迁车台滚动轴承明细表 八、设备润滑明细表
一、用途 迁车台是用在翻车机卸车线上，将车辆从重车线移至空车线代替反驼峰的换向设备。在折返式布置系统组合设备之中俗称：迁车台。 迁车台可以左行(沿进车方向看，往左行者)亦可右行(沿车方向着右行者)，二者技术性能及结构形式均相同，仅仅区别于车架上的电缆线导架的布置位置与基础滑线对应关系。 二、技术性能 二、技术性能 1.载重量 正常工作 30t 事故工作(料物未卸出) 110t 2.运行速度 0～0.71m/s 电动机型号三合一 功率 2×7.5kW 转速 1500r/min 负荷持续率(FC40%)S3工作制 40% 减速机型号 CHHM10-6180-120D 速比 63 制动轮型号三合一
制动轮力矩 5×9.8 N．m 行走轮直径 60Omm 3.胀轮器(二组) 液压缸型号 HSG01-80/55E-2511 有效行程 100mm 4.对位装置(一组) 液压缸型号 HSG01-80/55E-2511 有效行程 150mm 5.外形尺寸(长X宽) 14500×3220 mm 6.总重量 28.5T 机器设备重量 27.6T 电气设备重量 0.9T 三、机构和结构 迁车台由（1）走行部分、（2）车架、（3）胀轮器、（4）对位装置、（5）侧部止挡器、（6）液压站、（7）端部滚动止挡、（8）地面安全止挡器（独立于迁车台的分离构件，安装于翻车机与迁车台之间）、（9）电气系统及操作柜。 上述各部分主要性能如下： 1、走行部分 走行部分是由车轮装置组成。四组结构完全相同，独立、对称安装于迁车台两头同侧边位。（相对台体为四点支承结构的走行机
汽轮机检修措施 1.关闭汽轮机主蒸汽进汽管电动隔离门，断开电动头电源开关，并在操作把手（按钮）上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。 2.关闭汽轮机主蒸汽进汽管电动主汽门，断开电动头电源开关，并在操作把手（按钮）上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。 3.关闭汽轮机主蒸汽进汽管自动主汽门，断开电磁阀电源开关，并在操作把手（按钮）上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。 4.关闭汽轮机主蒸汽进汽管电动主汽门旁路一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 5.打开汽轮机主蒸汽进汽管电动隔离门后母管排气一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 6.打开汽轮机主蒸汽进汽管电动隔离门后母管疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 7.打开汽轮机主蒸汽进汽管电动隔离门后母管疏水检查手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 8.打开汽轮机主蒸汽进汽管电动主汽门前疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 9.打开汽轮机主蒸汽进汽管自动主汽门前疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 10.打开汽轮机主蒸汽左右两侧导气管疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 11.打开汽轮机汽缸本体疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 12.打开汽轮机前后轴封疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 13.关闭汽轮机主蒸汽至汽封加热器抽汽器一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 14.关闭汽轮机汽封回汽至汽封加热器手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 15.关闭汽轮机汽封加热器凝结水进水手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 16.关闭汽轮机汽封加热器凝结水出水手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 17.关闭汽轮机汽封加热器凝结水旁路手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 18.打开汽轮机汽封加热器凝结水排空汽一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 19.打开汽轮机汽封加热器疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 20.停止汽轮机运行，断开盘车装置电机电源开关，并在操作把手（按钮）上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。 21.停止高压电动油泵运行，断开电机电源开关，并在操作把手（按钮）上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。
翻车机系统简介 一、翻车机系统原理及结构 翻车机是一种大型、高效的机械化卸车设备，用于翻卸铁路敞车。目前它是我国大中型火力发电厂最为广泛采用的一种卸车设备。我厂翻车机系统采用折返式卸车作业线，是火车来煤卸车的唯一机械设备，由武汉电力设备厂设计制造。 翻车机翻卸形式为C型转子式，驱动方式为销齿传动，其压车机构采用液压压车。翻车机系统将火车来煤自卸到地下煤斗中，然后通过皮带输送到原煤仓或煤场。翻车机系统综合卸车能力为20-25辆/小时。 翻车机电气控制系统采用可编程序控制器（PLC），CRT监控系统与PLC进行全双工异步串行通讯，通过采集翻车机系统的工况及各种参数，进行运算、判断处理，将现场各设备工况适时显示在计算机屏幕上，可通过鼠标对设备进行软操作。 翻车机系统由重车调车机、翻车机、迁车台、空车调车机等。 翻车机工作过程FZ15—100型转子式翻车机可与卸车线上其他配套设备联动实现自动卸车，也可由人工操作实现手动控制。工作过程是：由重车调车机牵引一节满载敞车准确定位于翻车机的托车梁上。压车臂下落压住敞车两侧车帮。靠板振动器在液压缸的推动下靠向敞车一侧。当压车臂压住、靠板靠上、重车调车机臂已驶出翻车机后，翻车机开始以正常速度翻卸，（在翻卸过程中，车辆弹簧力的释放是通过不关闭液压缸上的液压锁来吸收弹簧的释放能量。翻卸到110度后，关闭液压锁，将翻卸车辆锁住，以防车辆掉道。）翻车机继续翻卸直到接近160度左右减速、停车、振动器投入，3秒钟后，振动停止，翻车机以正常速度返回，离回零位30度时，压车臂开始抬起，快到零位时减速，对轨停机。停机后靠板后退，当压车臂上到最高位、靠板退到最后位、重车调车机牵引第二节满载敞车, 进入翻车机顺便顶出已翻卸的空车。翻车机就完成了一个工作循环。 部套结构 重车调车机是翻车机的前端的设备，安装于翻车机的进车端，行走在与重车线平行的钢轨上，即能牵引整列重车，也可将单节重车送入翻车机本体，同时将翻车机内已翻卸完的空车推出，主要由车体、行车走轮、导向轮、调车臂架、行走传
拨车机液压站 说明书 编号：7211YMS 大重集团公司液压装备厂 1997年12月
目录 1.概述 2.主要性能参数 3.结构特点 4.运转前准备与调整 5.运转方法 6.工作介质的保养方法 7.注意事项 8.故障处理
1.概述 本液压站是专为C型翻车机自动线中的拨车机而设计，能满足拨车机所需液压站传动的各动作要求。该产品使用的液压阀主要选用引进西德力式乐公司技术而生产制造，此类阀具有安装尺寸符合国际标准，结构紧凑，通流能力大、体积小等优点。 此液压站在整个拨车机中是一个较为精密的部件，对它的合理利用、正确操作和精心保养，就可以获得满意的工作效率和提高其使用寿命，否则将会得到相反的效果。为此，我们希望用户在使用本液压站的过程中，按此说明书中的要求进行。 说明书中仅对液压站的总体维护保养予以说明，各元件的使用及维修按元件的使用说明书中的要求进行。 2.主要性能参数 2.1系统工作压力 2.1.1臂升降机构………………………………..12MPa 2.1.2提销与驱动装置……………………….3 MPa 2.2系统工作流量 2.2.1臂升降机构………………………………..60 l/min 2.2.2提销与驱动装置……………………….3 l/min 2.2.3油箱容积……………………………….560 l 2.4油泵 型号…………………………PV2R12-8-41-F-R-E-A-A 最高使用压力……………………………. 17.5 MPa
排量……………………………………….8/41 ml/r 2.5电动机 型号………………………..Y160L-4（B35） 转速………………………..1460 r/min 功率……………………….15kw 电压………………………..380V 2.6电加热器（1个） 型号………………………….SRY4-220/5 功率………………………….5 kw 电压………………………….220 V 2.7工作介质………………………YB-N46 3.结构特点 本液压站主要由油箱、罩子、阀组、泵装置、管子及附件等组成，整个液压站安装于拨车机上。 3.1油箱为全封闭式结构，以防恶劣环境下，灰尘的进入以及行走时油箱内油液的飞溅涌出。油箱内设有隔板。 3.2液压站设有空气调节器，是完全针对全封闭式油箱而特殊设计的新产品，它的主要功能是使油箱内的压力始终保持在设定的范围内，既由于油箱向执行机构提供的液体与流回的液体容积不等时，靠空气调节器内空气容积的变化来自动补偿油箱内容积的变化，并能自动吸收油箱内液体因翻转时的振荡或涌动所引起的能量变化。保证油泵在全封闭式油箱内安全可靠地工作。
翻车机及其调车系统使用维护说明书 武汉电力设备厂技术中心编
目录第一章绪论7 第二章警告和安全注意事项8 第三章翻车机概况10 § 3-1概述10 § 3-2翻车机主要参数13 一、翻车机系统主要设备参数13 二、列车参数14 三、操作方式15 四、供电15 § 3-3翻车机系统卸煤过程15 第四章翻车机系统基本结构17 § 4-1 翻车机17 一、转子17 二、夹车机构18 三、靠板系统18 四、驱动系统19 五、托辊装置29 六、支承框架29 七、导煤板30 八、电缆支架30 九、润滑装置30 十、行程限位开关30
十一、翻车机本体技术参数30 § 4-2 重车调车机33 一、车体34 二、车臂34 三、行走轮与导向轮35 四、驱动装置35 五、电气控制装置37 六、轨道及齿轨装置37 七、润滑装置38 八、电缆悬挂装置和行走限位开关38 九、重车调车机技术参数38 § 4-3 迁车台41 一、车架41 二、行走部分42 三、侧部止挡器42 四、涨轮器42 五、行走轨道及销齿传动部分42 六、驱动装置42 七、润滑装置43 八、电缆悬挂装置43 九、技术参数43 § 4-4 空车调车机45 一、空调车体45 二、空调行走轮、导向轮及电缆悬挂装置45 三、车臂45 四、空车调车机技术参数46 § 4-5夹轮器47 一、用途47 二、结构组成47 三、液压装置组成47
四、液压装置作用47 五、工作过程47 六、技术参数47 § 4-6 喷水抑尘系统48 § 4-7 安全止挡器48 § 4-8 翻车机金属结构49 第五章翻车机液压系统56 § 5-1翻车机液压系统的组成、工作原理及维护58 一、概述58 二、组成58 三、技术参数58 四、翻车机液压系统原理图及动作说明59 五、维护保养注意事项61 六、使用注意事项65 七、液压原理图65 § 5-2重车调车机液压系统的组成、工作原理及维护68 一、概述68 二、液压系统主要性能参数68 三、液压系统工作原理及概况69 四、液压系统调试69 五、使用维护及故障排除70 六、技术安全事项74 七、液压原理图75 § 5-3迁车台液压系统的组成、工作原理及维护78 一、主要技术参数78 二、原理图及动作说明78 三、系统使用注意事项79 四、系统的维护保养及故障判断80 五、液压原理图84 § 5-4夹轮器液压系统的组成、工作原理及维护86
600MW发电机组 #x机组#1#2轴瓦大修作业文件包 批准： 审定： 审核： 编写： XXXX公司XX发电分公司 2011年10月
XXXXXX分公司#x机组#1#2轴瓦 大修作业文件包 版次：3 目录 序号内容页码 1 前言 2 2 概述 3 3 检修文件包附件目录 4 4 修前设备状态检查与诊断 5 5 工作所需工作人员计划 6 6 工作所需备品配件准备 6 7 工作所需消耗性材料准备 6 8 检修所需工器具准备7 9 检修所需测量用具准备7 10 检修所需试验器具及电动工器具准备7 11 检修所需参考图纸资料8 12 反事故技术措施计划9 13 质量检验验收及技术监督计划10 14 安全风险分析以及预防措施 11 15 检修程序12-13 16 设备品质再鉴定单14 17 检修报告 15-16 18 检修情况说明17 19 更换备品配件统计18 20 消耗材料统计18 21 检修实际所用工时19 22 检修记录清单20 23 检修记录21-22 24 检修文件包附件23-26
XXXXXX分公司#x机组#1#2轴瓦 大修作业文件包 版次：3前言 为认真贯彻执行《发电企业设备检修导则》、《中国XX集团公司燃煤机组检修管理办法（A版）》，落实“预防为主，计划检修”的方针，强化检修过程控制，实现检修作业标准化、规范化、程序化、高效化的要求，以全面提升检修管理水平，特制定本检修作业文件包。1. 编制说明： 1.1 本检修作业文件包包括了“前言、概述、检修资源准备、质量检验验收及技术监督计划、安全风险分析与预防措施、检修工序及质量要求、设备再鉴定、检修报告、设备质量缺陷报告、不符合项报告”等内容，为检修实现全过程规范化管理提供支持材料。 1.2本检修作业文件包适用于600MW机组#X机主机#1#2轴瓦的标准大修及类似于大修性质的抢修。 1.3 本检修作业文件包的消耗材料计划根据《发电设备标准大修材料消耗》并结合设备修前状态诊断编制。 1.4 本检修作业文件包的危险点分析以及防范措施根据《电业安全工作规程》、《现场安全规程》、《火力发电厂危险点分析及预控措施》，并结合现场实际情况编制而成。 1.5 本检修作业文件包的设备检修工序及质检点、技术监督设置参考《发电机组大修标准项目和验收质量标准600MW机组汽机专业》，并结合中国XX集团公司部分企业相关资料编制而成。 1.6 本检修作业文件包需经生产技术部审核，总工程师（生产副总经理）批准后方可使用。2．编制目的： 2.1有利于检修项目管理，规范检修作业行为，便于检修管理全过程控制，确保#1#2轴瓦修后符合质量要求。 2.2有利于检修方执行，提供完善、标准、规范的检修作业程序。 2.3有利于检修资料归档。 3.确保目标： 3.1 确保#1#2轴瓦检修全过程无不安全因素发生。 3.2 确保#1#2轴瓦检修项目的验收率、合格率为100％，质量评价为“优秀”。 3.3 实现#1#2轴瓦修后试运合格，达到修后运行100天无故障。 3.4 确保#1#2轴瓦修后技术参数达到目标值。 4. #1#2轴瓦结构概述： #1#2轴瓦主要作用是支撑主机高中压转子,它是由轴承壳体、上半瓦块（2块）、下半瓦块（2块）、油封环、油封环体及球面垫块等部件构成.
检修作业指导书主要内容 1. 适用范围 1.1本作业指导书包含的内容： 1.2 本作业指导书适用的范围： 2. 检修程序与要求 2.1准备阶段 2.1.1检修作业前休息充分，身体状况良好，严禁酒后上班； 2.1.2按规定穿戴好劳保用品； 2.1.3安全负责人填写《安全检修报告书》，《危害辩识、风险评价登记表》、检修项目施工方案，对重大危险源采取防范措施； 2.1.4按时间规定参加班前会，了解本班次的作业任务，现场情况，根据《检修任务施工单》的作业任务，制定和落实相应的安全措施及注意事项； 2.1.5按照检修计划，设立项目负责人，项目安全负责人，根据任务进行人员安排； 2.1.6作业前必须了解现场状况，并仔细检查、校验所使用的各类工具、量具，确认完好方可使用，准备所需更换的备件，并检查确认备件质量，不符合要求的及时向作业线主管反映。 2.1.7所需工种、人数： 2.1.8所需工具、量具： 2.1.8.1特种工具：对讲机3台，重型套筒1套； 2.2 实施阶段 2.2.1熟悉现场，项目负责人组织检修施工人员学习了解《检修安全报告书》等“报告书”上的安全措施并在报告书上签名，严格落实各项安全措施和相关方的安全交底。 2.2.2夜间检修照明设施到位。 2.2.3作业程序 2.3检修技术质量要求及操作要点 材料备件要求，主要检修质量要求等等。 2.4安全要求： (高处作业、起重吊装作业、禁火区作业、煤气区域、行车轨道、密闭空间、停送电作业、炉顶作业；三方确认，双挂牌) 2.4.1认真执行安全三方确认签字后，停送电及挂警示牌制度；
2.4.2加强作业安全监护； 2.4.3安全设施恢复到位； 2.4.4遵守各工种安全操作规程及各类检修安全规定。 2.5环境要求： 2.5.1废破布等固体废弃物归类放置； 2.5.2实行“三清”离场。 2.6试机及验收标准： 2.6.1试车前准备工作； 2.6.1.1清理现场，回收清点工具、备件材料； 2.6.1.2检修人员向操作工提出试车申请单，指明步骤、时间； 2.6.1.3确定试车现场无其它人员。） 3. 检修记录
翻车机系统组成与原理 翻车机系统由翻车机、拨车机及其轨道装置、推车机及其轨道装置、迁车台、夹轮器、逆止器、洒水除尘装置等组成。系统平面布置图见图1。 调车及翻车作业程序->一个工作循环过程 为了方便叙述翻车机及调车设备的一个工作循环的操作顺序，将前一个工作循环中停放在翻车机内的空车编号为1#车，即将翻卸的为2#车，与2#车联挂的为3#车。操作过程如下： a 拨车机牵引整列车慢速前进，当2#、3#之间的车钩位于翻车机进车端前5m停止。 b 人工（或利用摘钩平台）将2#、3#车联挂车钩打开，夹轮器夹紧3#车车轮。 c 拨车机牵2#车前进，并与1#车联挂。 d 拨车机牵引2#车在翻车机内定位。 e 拨车机与2#车自动摘钩。 f 拨车机推送1#车在迁车台内定位。 g 当拨车机大臂始离翻车机禁翻区的同时，翻车机进行翻车，然后回原位。 h 拨车机与1#车自动摘钩。 i 拨车机后退一段距离。 j 迁车台向空车线行进，并与空车线对位。
k 同时拨车机大臂抬起，拨车机高速返回。 l 同时推车机将空车推出迁车台，停在逆止器外侧，迁车台返回重车线。 m 拨车机大臂下降，然后与下个车皮联挂。 至此一个工作循环完毕进入下一个工作循环，如此循环作业，直至整列车翻卸完毕，每节车卸车周期大约145S。 图1系统平面布置图 图 2 折返式翻车机系统布置图
“C”形翻车机卸车系统的组成： “C”形翻车机，重车调车机（拨车机）及其轨道装置，空车调车机（推车机）及其轨道装置，迁车台，夹轮器，摘钩平台，单向止挡器（逆止器），安全止挡器，喷水除尘装置，振动煤篦，电气控制系统等。 “C”形翻车机卸车系统的形式： 贯通式“C”形翻车机卸车系统布置形式参见图（一） 贯通式“C”形翻车机卸车系统的特点是重车线与空车线为一股道，在设备组成上不选用重车调车机、迁车台、安全止挡器，其余单机设备都可选用。 折返式“C”形翻车机卸车系统 折返式“C”形翻车机卸车系统布置形式参见图（二） 折返式“C”形翻车机卸车系统的特点是重车线与空车线为二股道，在设备组成上可选用所有单机设备。 图（一） 图（二）
重调机液压系统 使用说明书 一、概述 1、用途 该液压系统适用于翻车机配套设备重车调车机以及其它列车牵引设备的牵车臂的提升和落下。另外它也可适用于各种不同需要提升或落下重物的场合。 2、组成 该液压系统主要由15kW卧式电机、双联叶片泵、换向阀、执行机构、油箱、蓄能器等装臵组成。该液压系统采用集成式设计，体积小，结构紧凑，无渗漏，易维护，操作简便、可靠。 二、液压系统主要性能参数 1、系统额定压力 16MPa 2、系统流量 57L/min （前泵） 18L/min （后泵） 3、起落臂工作压力 10-12MPa 4、制动工作压力 4MPa 5、摘钩工作压力 2MPa 6、充氮压力 4.5MPa 7、电机功率 15kW
8、电机转速 1460r/min 9、抬臂时间 10S 10、落臂时间 8S 11、摘钩时间 <2S 12、制动时间 <1S 13、有效容积 605L 14、油液 YA-N46 三、液压系统工作原理及概况 1、原理（参见原理图） 本系统主要有以下三个作用：抬落臂、摘钩、制动。 双联泵（10）通过弹性联轴器（11）从电机（12）得到机械能后，经滤油器（9）从油箱（1）吸油然后泵的两个出口分别输出压力
油P1、P2。P1、P2的压力分别由卸荷阀（14）和（15）调定。压力油P1经卸荷阀（14）至集成块（20），压力油分两路，一路经叠加阀（21）（22）（23）（24）至摆动油缸；另一路经叠加阀（34）（33）（32）（31）至平衡油缸，摆动油缸、平衡油缸联动，完成大臂抬落。压力油P2经卸荷阀（14）分两路，分别完成提销和制动。蓄能器（26）在抬臂时蓄能，落臂时释放能量，并为平衡油缸提供背压及补充循环油。 2、工作概况（参见原理图） （1）启动电机（12）5DT得电，车臂落下，到位后5DT失电，3DT得电制动抱闸打开调车机接车。 （2）将重车牵至翻车机上定位3DT失电制动。2DT得电提后钩销到位，2DT失电。3DT得电调车前行一段，将车辆送到迁车台后3DT失电，1DT得电提前钩，到位后1DT失电，调车机停止，3DT得电调车机返回3DT失电调车机停止，4DT，6DT得电，车臂抬起到位，4DT、6DT失电，调车机返回，开始下一循环。 四、液压系统调试 1、泵站接通电源，并将泵站电机接上地线。 2、取下泵站空气滤清器，由此口向油箱注入清洁工作油（粘度18—38mm2/S），至油位计上限（油箱容积约605升）。 3、拧松（不准拧下）整个液压系统中最高一处或几处管道连接螺纹，作液压系统排空气用。 4、将泵站卸荷阀、溢流阀全开（即反时针转动手柄至极限位臵），
供货范围、技术规格、参数与要求 一、货物需求一览表 二、工作环境 使用环境：场地土含有盐量较小，属盐渍土，不具有盐胀性，具有溶陷性、空气中含爆炸性气体（甲烷及一氧化碳）和煤尘。 最高温度： 40℃。 最低温度： -30℃。 年平均气温： 27℃。 环境相对湿度： 90%（+25℃）。 地震烈度： 8度。 海拔高度： 1100米。 安装位置：户外、井口南侧原翻矸机房。
电源电压：660V 50Hz 。 三、技术参数及要求 3.1矿车高位翻车机（FGY3/9型） 3.1.1数量：1台。 *3.1.2适应矿车：MGC3.3-9型3吨固定箱式标准矿车（不带推车挡板），质量：1320kg，装载量：5300kg，外形尺寸（长×宽×高）：3450×1320×1300mm。 3.1.3每次翻车数：1辆。 3.1.4驱动方式：通过集中控制操作台相关按钮及遥控控制高位翻车机运行。 △3.1.5 翻车机内要有矿车限位装置及液压式抱轨阻车器，确保阻车安全可靠，转动灵活。 3.1.6转臂及支腿采用16Mn板，必须用整板下料，不可有接口。 3.1.7转臂的转轴需加强，铜套壁厚不小于20mm。 *3.1.8溜槽采用液压驱动可活动调节方式，确保翻转过程中矿车内杂物无洒落。 3.1.9设备配气动共振清车器。 3.2. 销齿推车机（CXC-9型） 3.2.1数量：1台。 3.2.2推/调车数量：推车：1辆；调车：6辆。
3.2.3含运行范围内的推车机跑道、支撑梁和38Kg轨道。 3.2.4推车机采用液压马达传动齿轮直接驱动，能够将矿车推至翻车机正位，并具有推车、补车或拉车功能，推车行程约15米。推车机滚轮为聚氨酯滚轮，降低噪音，销车采用板焊框架结构。推车机滑道采用上口封闭的组合型钢，液压马达采用低速大扭矩液压马达，能实现低速、大扭矩的满载、平稳启动。销车上安装有操车使用的推爪、拉爪。推爪能进翻车机推车、补车等多种作业。推车时，推爪抬起推矿车车轴；调运矿车时，拉爪抬起拉矿车车轴。推爪或拉爪在矿车沿进车方向经过时碰倒，销车返回时从矿车下面通过。推车机的推爪、拉爪、滑道等所有结构件应具有足够的强度、刚度和耐磨性能，能承受各种工作载荷。推车机的速度应能实现无级调速，既可自动调速，也可人工参与调速。 额定推/拉力：满足1辆满载3t矿车推进翻车机，及不小于6辆满载3t矿车调车要求,液压马达排量、压力满足额定推/拉力要求。 3.3. 液压单式阻车器ZDDY-9 3.3.1数量：2台，进、出侧阻车器各一台。 3.3.2阻车器采用阻轮式结构，油缸驱动，除阻爪外无突出地面的部件。 3.3.3阻车器具有足够的强度和刚度，能够阻挡矿车通过，承受各种工况的载荷，阻车平稳不易掉道，对矿车轮轴无损坏。