随着市场经济的发展，专业市场的建设成为经济发展的主导力量，各个城市通过市场建设来拉动经济的活跃度，作为开发企业进行准确定位成了项目开发一大难题。面对竞争激烈的市场格局和动态的市场因素，必须坚持以下四项定位原则，才能保证专业市场的健康发展。
一、产业链基础的原则
很多城市都有显著的产业链基础，产业链基础的形成一方面是历史原因沉积的结果，另一方面是新兴市场蓬勃发展的结果。作为开发企业必须对城市的产业基础进行透彻的调查、分析并依托产业优势创造的市场机会，对产业链的形成及以后的发展态势有一个准确的分析，是在原有的基础上提升整个产业链的发展，使项目能够成为城市优势产业链中的一环，解决专业市场的后期运营和招商问题。
二、物流通畅的原则
作为专业市场，首先要具备通畅的交通网络。地理位置是流通的基础，只有大交通才有大流通。专业市场要有便利的交通条件的同时，每天就必须有巨大的物资流动和市场的交易额，让货物进得来出的去。而这些都离不开便利和优质的交通条件，只有具备这些基本条件才能为专业市场的进一步繁荣提供环境保障。
三、市场发展的原则
市场需求永远是产品的生命力。作为专业市场，一方面在市场人气上做好文章，提供消费者与生产商沟通的平台，作为市场的运营者不仅要解决谁来经营的问题，更要解决谁来消费的问题。另一方面只有以长远眼光考虑市场的建设，以中、长远的市场需求为导向，以合理的业态完成市场互补的布局，真正为专业市场建立完善的配套服务体系，专业市场才能做强做大。
四、市场商圈原则
商圈是专业市场必须考虑的重要因素，根据商圈的各项指标来确定市场的规模。作为一个真正意义上的专业型市场，其辐射力要求相当高。大型的专业市场已经由简单"中转"功能迈向集"中转""积聚"的复合型功能。因此只有建造高起点的平台，要杜绝市场商圈交叉，才有专业市场的高标准发展。
话题一如何实现差异化、科学性、战略性定位
核心观点：
□专业市场已经进入“买方市场”阶段
□生存下来的市场都采取了差异化竞争策略
□单一的商品结构令不同消费层次与不同年龄段的顾客奔波周转，购物乐趣大打折扣□差异化和科学化的基础源于精准的市场调研
□项目的定位存在着周期性和多样性，经营理念会随市场大环境的变化而不断调整
■周舟：目前一些新建的专业市场，依然在沿用传统的定位模式，其结果是开发市场容易，招引商家难；市场销售容易，市场开业难。咎其原因，就在于对于市场定位的模糊和失误。常言道“磨刀不误砍柴工”，在专业市场的定位上，一要花本钱、下工夫；二要细分析、找专业人士咨询。所以，有必要共同探讨如何用差异化、科学性、战略性的定位理念来为专业市场“诊断把脉”。
■胡宝刚：专业市场的定位通常包括宏观、中观和微观三个层次。宏观定位主要指市场位置、立项、购地、投资阶段时定位；中观定位主要指市场建设、规划、设计、定向时定位；微观定位主要指市场策划、招商、推广、物业时定位。以往，大多数专业市场的宏观乃至中观定位都由开发商凭对专业市场的感觉和主观臆断就事先框定了建设一个什么样的市场。所谓市场定位也只是在大背景下怎么样策划、招商、推广和管理，这在某种程度上讲，无异于“麻袋上绣花”。现在看来，在专业市场进入到“去批发”和“买方市场”阶段，专业市场的宏观和中观定位的失误将造成满盘皆输。一些新建专业市场“招商难、运营难”的根本原因，并不在于微观上“名气规模到底多大、业态布局怎样合理、推广广告多么气派、招商政策如何优惠”，关键是宏观上的整体定位和商业运营模式是否具有竞争力和吸引力。在某种程度上讲，重要的是开发商对于专业市场在战略和理念上的宏观定位。
■汪登厚：差异化是市场实施错位经营、赢得行业竞争、凸显自身特色的必然选择。“白马”今天的发展，完全得益于对未来消费趋势的判断与把握，即永远要站在未来去设计市场。随着时代的发展与商业流通领域的变革，消费者的个性化需求不断提高，产品、品牌之间的同质化竞争也愈加激烈，最终难免演化成低端的价格竞争，两败俱伤。
扭转这一局面的首要措施在于对所经营业态进行科学定位。我们在设计“白马”二期时，就面临这一格局：单一的商品结构令不同消费层次与不同年龄段的顾客不得不奔波周转，购物的乐趣大打折扣。这是传统的服装市场普遍遭遇的问题。但如果用发展的眼光看，它恰恰
为专业市场的升级与变革创造了商机。为把握这一潮流带来的商机，“白马”的设计者在加强细节建设、完善市场配套、拓宽消费领域方面动足了脑筋，打造真正的一站式采购、一站式服务。在白马这一家市场内完成不同年龄段的消费与休闲，从而赢得消费者的青睐。
■黄伯效：因市场环境变化而带来的影响因素要考虑到。项目的定位存在周期性和多样性，经营理念与经营定位会因发展阶段的不同和市场大环境的变化而不断做出调整。
应当考虑到这样二个方面：一是要重视市场发展的未来趋势，为专业市场确立适当超前的市场定位，保证市场的定位从开业起五年之内不会落伍。此外，还需要从品牌商、经销商的需求入手，在市场定位期，从规划上去满足客户对硬件和软件的需求。
■王建勋：作为专业大市场群中的单个市场，其必然面临圈内市场的激烈竞争，凡是生存下来的市场都是自觉或者不自觉地采取了差异化的竞争策略和与之相匹配的市场定位。这需要市场操盘者对商圈内的经营业态、品类档次、商户群体、商户经营需求有着深入的了解，对潜在的、可能出现的经营需求有着深刻的洞察力。遵循满足商户需求来发展和建设市场这一基本原则，方能在市场定位、招商、管理方面取得成功，保持市场的稳定繁荣。
■张金：专业市场作为发展较为迅速的商业领域，在伴随其发展的同时一直也存在着较多问题，商圈的形成不是一朝一夕所能成就的。所谓的差异化是相对商圈之内品牌、档次、业态、配套等方面所择取的精品、细分及优化提升和扬长避短，“择优而行、择精而分、择势而立”，而并非违背市场规律、脱离消费需求所进行的盲目拍脑门式的定位。因此，差异化和科学化的基础还是来源于精准的市场调研，根据消费诉求及能力、商户需求和承受、市场发展现状及未来发展趋势所作出的前瞻性判断。
而目前大多数专业市场类商业项目并非以“持续不断的商业化经营”道路去运作，更多的是以“地产开发的快速资金回笼”形式运作，盲目追求资金的快速回笼和利润的快速实现，一旦实现成本和利润的回笼，随后进入运营层面则应付了事，甚至撒手不管。欲速则不达，毕竟，专业市场是商业和地产的结合体，市场所认定的成败是能否实现长久的持续稳定运营，而非短期的地产开发运作。定位的根本则是运作专业市场的心态，心态决定理念，理念拓展思路，思路立足的是项目所能达到的商业运营高度，而非开发高度。
话题二在定位的过程中如何定夺关键问题
核心观点：
□城市决定商圈的范围，区域决定商圈的规模，位置决定商圈的性质
□要清楚目标商户的经营需求在哪里
□市场规划的前提是把握区域经济总体特征
□每个城市独特的商业特性很难因为一个项目而改变
□商户的定位要与市场的业态和功能相匹配
■周舟：专业市场的成功模式有两种，一种是偶然的、不可复制的成功（大多是老市场，比如广州白马服装市场），另一种是必然的、可以复制的成功（大多是新建专业市场，比如海宁皮革城）。当然，商圈的定义也不是绝对的，良好的品牌资源和商业模式是打造新商圈的重要力量。那么，不同城市、不同商圈的专业市场应该如何在定位的过程中把握好关键步骤呢？
■胡宝钢：专业市场的核心是“商圈”，而“商圈”通常由“城市、区域、位置”决定。即，城市决定商圈的范围，区域决定商圈的规模，位置决定商圈的性质。通过对商圈的基本判别，可以找到合适的商业模式，再进行商业模式下的定位选择。
专业市场的精准定位——《复合型功能业态定位法》含义包含三个层面：
一是市场业态平行定位法。即，以市场业态为主，按照市场的业态进行平行摆布，一方面是传统业态集中方式，比如按照传统批发市场的业态自然形成，即一个市场商圈通常为：服装市场+鞋帽市场+小商品市场+布料市场……比如武汉汉正街市场；另外一方面是新兴业态集合方式，比如按照服装市场的业态组合来划分，即一个市场商圈通常为男装市场+童装市场+皮装市场……
二是市场功能垂直定位法。即以市场功能为主，按照市场的功能进行板块划分，比如深圳华南城的“市场与物流”，广州白马的“市场与品牌”，杭州中纺中心的“市场与创意”，浙江义乌的“市场与会展”……
未来，主题型专业市场将成为专业市场的主流和趋势。一方面，以业态为主的专业市场开始整合“批发、零售、主题、网络”四大业态，进行新一轮的转型与创新，另外一方面，以功能为主的专业市场开始寻找“制造、物流、创意、总部”等新兴产业的附加值，促进复
合型专业市场的产业链在转型中不断壮大。因此，未来专业市场的精准定位不仅要在宏观、中观上开展战略性定位，也需要在微观上开展战术定位。综合起来，就是目前我们提出的“复合型功能业态定位法”
三是市场“功能+业态”立体定位法。即全面认识和把握专业市场的趋势和特点，将专业市场的功能作为专业市场定位的主要依据，在系统整合“批发、零售、主题、网络”四大业态的基础上着重整合“制造、物流、创意、总部”四大功能，形成市场价值的裂变和倍增。
目前，一些新兴商业模式开始成为专业市场发展的主流。比如人和地一大道，人和集团开始“动”了地下市场这块“奶酪”。广州、沈阳、武汉、郑州等地的服装市场地下开始了一片轰轰烈烈的淘金。未来几十个城市的连锁、几千万平方米的地下服装市场，改变的不仅是服装市场格局，也许还有服装市场的观念。即投资链式的拓展：地下工程——地下商城——资本运营——地下服装连锁市场——地下地产运营。地一大道，让服装市场在资本的催生下实现立体、在连锁的布局下开始蝶变。
再比如，深圳华南城作为复合型综合商贸市场平台，以建设300～1000万平方米市场体量为旗帜，并把服装市场作为综合市场的主旋律，同时借助资本上市平台，迅速在南宁、南昌、咸阳、铁岭、连云港等地避开成熟商圈而大胆独立“造城”、“造圈”。即地产链式的布局：商品市场——资本运营——连锁商贸城——综合商贸圈。华南城将改变传统服装市场的建设和运营方式。
创意型市场、主题型市场、网品型市场等新模式正扑面而来。
■黄伯效:专业市场定位一定要结合商业地产经营性和投资性的特点，突出市场的优势，从建立伊始就树立品牌风范。并且同时注意三个方面：
一是经营业态的定位。比如是以国内品牌服装为主的一级批发、代理、展示中心，兼顾做国际二、三线品牌服装展示交易中心；还是做外贸服装批零中心、国内外品牌代理中心、国内外服装品牌展示中心、中档服装现货批发中心、服装品牌连锁加盟中心等。先要把做的业态搞清楚了。
二是经营功能的定位。比如南方的产地市场主要有五大功能，包括批发贸易、品牌展示、品牌推广、新品发布、创意设计交流等。目前开盘的市场基本是打造优秀品牌聚集和自主品
牌孵化成长的基地，融合了服装设计、品牌展示，物流配送、电子商务等商业功能于一体，形成大型专业交易中心集群。
三是目标商户群的定位。要搞清楚谁会来你的市场做生意？商户的定位要与业态和功能相匹配才能相得益彰。专业市场的主要招商对象大都是以品牌生产商、代理商、外贸服装批发为主的经营商。以市场为圆心，周边相邻省份的品牌服装生产企业、欧洲、日韩二三线品牌代理商、各地知名服装批发市场的服装经营商户等。
■张金：专业市场的定位是较为复杂和专业的技术领域，初步统计来说，从方向性定位到细节性定位涵盖方方面面约几十个定位点。在定位过程中，重点注意以下几个方面，则方向性定位基本无大问题。
一是要充分结合城市产业基础：对城市的产业基础进行透彻的调查、分析并依托产业优势创造的市场机会使项目能够成为城市优势产业链中的一环，为专业市场提供方向性定位，为项目中期招商和后期经营提供良好铺垫。
二是要实地依托物流交通的网络面：交通网络面的规模大小和完善程度决定了专业市场的辐射能力，辐射能力决定项目体量，切不可脱离实际交通及物流状况盲目规模化。
三是要完美衔接消费者消费诉求及能力：专业市场实现持续经营的根本是提供消费者真正需求的产品和服务，业态组合、楼层业态分配及配比关系、品牌档次、配套服务组合等都是依托消费者的实地需求而定，切不可偏低、偏高甚至完全脱离于消费诉求。
四是要尊重城市商业特性：每个城市都有其独特的商业特性，这种特性是在城市商业发展过程中逐渐形成的，很难因为一个项目而改变。万事皆有规律，此所谓商业大规律中的小规律，因此，尊重城市商业特性，切忌逆道而行，退一步来说只可做引导性转变，而很难实现短期内的完全改变。例如，一般三级城市商业楼层抗性较大，大部分专业市场类商业仅到三层，则新兴专业市场类商业可做至三层商业或最多四层，顶层以服务业态、配套业态或其他亮点吸引人流，切忌一下把商业楼层拉得太高，消费者一时很难接受的话，商户自然不会接受，为后期运营留下矛盾和隐患，同时造成养市期的楼层冷热差别较大，造成不必要的损失。
五是要充分考虑商业支撑：在辐射能力不是太强的城市或区域，尤其要考虑这一点，以现有区域内商业支撑为基数，根据市面真实转让费和转租金情况进行各业态相应量的放大或缩小，切忌主观臆断数量及规模量。否则后期往往会造成某些业态定位过少而供不应求和形不成规模效应，或者某些业态定位过多而供大于求导致空铺较多。
■王建勋：定位应该说是一个条分缕析、相互比较、痛苦抉择的过程。自己的市场规模、硬件设施、团队运作能力，竞争对手的总体经营状况、硬件设施、业态经营情况、团队运作水平等都是需要综合考量的。除了这些，最至关重要的一个注意事项就是要搞清楚目标商户的经营需求重点在哪里，市场能不能提供满足这些需求的必要条件。
■汪登厚:研究社会需求很重要。我们建设什么，在哪儿建设，要看该地区是否需要专业市场？如果社会有此需求，我们就要抢占先机。
专业市场定位还要研究消费需求。如果开发商因为急功近利而堕入恶性竞争，或定位不符合当地消费特点，所开发的市场同样会造成资金和人力的大量浪费。
把握区域经济总体特征，这是市场规划的前提。现在是产销分立，省级代理是厂家销售产品和推广品牌所依赖的主力，其所代理品牌和地域划分长期挂钩，紧密关联，这就势必需要进行严谨精密的区位规划。安徽白马一期的成活和持续繁荣就在于我们对安徽区域性消费特点进行了深入而广泛的研究。我们通过考察得出安徽由于不是制造业基地，从而不可能形成散货市场。因为在安徽建立散货市场的辐射面太窄，本土商户不可能抛弃原有的、几十年的采购渠道到这里采购，他们宁可奔波往返于武汉、杭州。所以安徽只能建立面向全国品牌生产厂家的集中展示基地。
还有一点，就是要重视管理。我们所说的管理，不是卖出去拉倒，而是自始至终持续有效地进行管理，开发招商培育一体，市场才有成活的可能。很多专业市场开发都是单纯地把投资人作为研究对象，把如何销售作为主要目标，不去研究管理。还有就是只研究经营者，以为只要经营者进场了就算做成功了。而经营者的成功是建立在盈利上的。如果不重视消费者，导致市场不景气，交易量萎缩，同样不能成活。成功的专业市场开发应该是和经营者、消费者的共舞。
案例解读
根据“认同热度”实行收取入场费的方式，对认同度较高的区域和位置进行拍卖，树立价格标杆。
以国内品牌为主，精品散户为辅的中档精品服饰商厦定位，与老商圈形成差异化定位和适度升级换代。
中低档老商圈内的差异化定位
山西某服饰商厦项目，位于传统中低档老商圈之内，因此，项目在定位之初就考虑商厦档次定位问题。一方面，传统中高档商业不在该商圈，消费者消费习惯短期内不可能因为一个项目而改变，商厦不可盲目进行中高档定位而与传统稳定中高档商业形成直接竞争；另一方面，该商圈破旧的经营格局及较为低端的产品需要适当的升级换代。
因此，本案以国内品牌为主，精品散户为辅的中档精品服饰商厦定位有效择取商圈精品，形成差异化和适度升级换代。同时，结合商圈目前服务业态严重匮乏的现状，于项目顶层设置餐饮、电玩城、美容美发、儿童堡等配套服务业态，有效蓄积商圈人流。业态定位则根据商圈目前实际情况择优筛选、量化配比。
同时，在营销模式上根据“认同热度”实行收取入场费的方式，同时对认同度较高的区域和位置进行拍卖树立价格标杆，奠定市场基础。因此，从定位上为中后期的健康运作和持续发展奠定良好的基础。
前言 物流增值服务是社会经济发展的必然要求 ,也是物流企业应对竞争的有力武器。通过对我国物流企业发展和增值服务的现状和问题的研究，对我国仓储型物流企业大力发展增值服务提高企业的竞争力提出可行的方向指导或者比较具体的途径或方案。 物流增值服务是在基本物流服务的基础上延伸出来的具有独特性和创新性的服务。随着物流企业的发展，传统的物流服务已经不能满足顾客各种各样的多样式，也就是所谓的增值服务，从国外物流高度发展的经营状况我们可以了解到，物流行业将来的市场是为不同的顾客提供它们需要的各种增值服务，只有这样才能满足它们的发展需求。因此，增值服务在物流市场发展中将会占据越来越大的比例，是形势发展的必然结果。简而言之就是提高核心竞争力。 本文分为四个部分，第一部分介绍了我国仓储型物流企业增值服务的概述，以及增值服务的定义和内容。从宏观的角度分析了仓储物流企业开展增值服务，得到物流增值服务是仓储型物流企业发展的必然选择，也是形成核心竞争力的关键所在。第二部分主要是介绍了我国仓储型物流企业运行现状和存在的主要问题资产回报率太低。第三部分是本文的重点所在，主要是我国仓储型物流企资产回报率太低的问题的应对措施增值服务，从增值服务定位的方向和步骤两个方面进行了阐述。第四部分重要介绍的是一个案例，面对资产回报率太低的问题，如何通过开展增值服务提高了资产的回报率。希望结合国内仓储型物流企业的成功经验，提出有建设性的增值服务定位建议。 本文研究的思路之一是从我国仓储业的现状出发，研究我国仓储型物流企业开展增值服务的战略定位。因此，不可避免地存在仓储企业和仓储型物流企业这个两个概念的交叉。简而言之，本文研究的主体涉及到已成为现代仓储型物流企业的传统仓储企业，有条件成为现代仓储型企业的传统仓储企业，向专业化方向发展的传统仓储企业。
宝供物流的运营模式和服务 一，运营模式 宝供物流企业集团是中国最早运用现代物流理念为客户提供物流规划、分销配送、储存、信息处理、流通加工等物流一体化服务的专业公司，是目前国领先的第三方物流企业。在近十年的成长历程中，宝供物流企业集团一直秉承“为客户提供优质高效的供应链一体化物流服务，支持客户的持续发展”的经营宗旨，坚持“不断为客户创造价值”的经营理念，与全球五百强中近五十家企业及国一批大中型制造企业结成了战略合作伙伴，向他们提供优质、高效的物流服务，并朝着“成为中国最优秀的供应链全面解决方案的提供商和实施者”的目标而不懈努力。 目前，宝供物流企业集团已在全国43个城市以及泰国、澳大利亚、香港等地设立了近50个分公司或办事处，形成了一个覆盖全国并向国际延伸的物流运作网络和信息网络。秉承“以人为本”的管理思想，宝供物流企业集团汇聚和培养了一大批熟悉中西文化、深谙现代物流和供应链管理涵，具有丰富运作实践经验的员工队伍，并建立了一系列基于gmp质量保证体系基础上的规化、标准化、系统化的营运管理系统、质量保证系统。同时，拥有自主知识产权的宝供物流信息系统不仅能为客户提供实时动态的可视化物流运作信息，还通过电子数据的对接，实现了与客户方信息数据的无缝，大大提高了整个链条的效率，也提高了数据的准确性和及时性，节省了大量的人员和费用。近几年，宝供为电器类、食品饮料类、日用品类企业提供的供应链解决方案及具体实施，
取得了很大的成绩，成功地为这些企业降低了库存、减少了人力，提高了服务水平。 为了进一步满足客户供应链优化整合的需求，宝供物流企业集团计划用5年时间在中国经济发达地区建设一批大型现代化的物流基地，构筑以大型现代化物流基地为枢纽的物流运作平台。既国际物流中心4万平米的一期工程2002年11月投入使用后，物流基地7万平米的一期工程也将于2003年6月份投入运营，、天津等地的物流基地建设也在规划之中，这些基地不仅具有现代化的商品储存、库存管理、运输、配送、流通加工等物流服务功能，同时也提供办公、商品展示、交易、金融结算、电子商务、信息处理、信息发布等一系列的服务，使之成为集商流、物流、信息流、资金流为一体的综合性服务平台。 宝供承揽了六条专列中的应该是最具有发展前景的一条运营线路，行邮特快专列采用的是一种全新运营模式，这也是中国铁路实现跨越式发展的一种探索。作为中国现代物流业领先者之一的宝供物流企业集团，一直致力于中国现代物流的创新与探索，极力建设包括“一站式”货物运输、快运业务、流通配送的综合物流运作体系，为现代化物流一体化提供高水准服务，获得行邮特快专列的经营权，则是宝供经营战略上的一种突破和创新。 通过对铁路行邮特快专列经营权的投标并最终中标，本地物流行业龙头企业、民企宝供物流企业集团成功构建了连接珠三角和长三角的黄金快速通道，名为“宝供号”的至特快行邮专列将于5月18日首发，每天早上7点19分从发车，每天晚上22点50分从发车，单程运行时
宝供物流的发展战略案例分析 1、宝供是如何开展第三方物流服务的？ 一是物流策划，包括物流规划与模式设计，按客户的需求进行个案分析，为客户度身量体设计 出独特而适宜的物流规划方案，从而支持和满足客户持续发展的需要。 二是物流运作管理，包括运输、仓储、装卸、包装、分拣和理货等管理，以规范化的业务运作 管理系统，规范业务部门的运作标准，明确规定业务运作管理机构的设置及职能、操作岗位及 职责、作业分类及运作流程、各项作业的标准操作程序（SOP）以及各项作业的考核办法。 三是物流信息，包括信息系统规划、信息技术支持、信息管理，为公司和客户双方监控物流过 程提供实时、准确的信息服务。 第三方物流服务，能够向客户提供专业化、规范化和更经济的物流运作管理服务，使客户 放心地将原材料采购、运输、仓储和产成品加工、配送等物流服务业务交由宝供第三方物流企 业去运作，有利于客户专注于主业的发展，增强企业的市场竞争能力。为推动中国现代物流实 现跨越性的发展，全面提升中国现代物流的管理水平和运作水平，进一步满足市场发展的需要， 提升企业的物流服务水平。 2、第三方物流经过的步骤，具体体现在那些方面，并有哪些借鉴的经验？步骤： 1994年起至今，随着客户分销网络的拓展，宝供集团逐渐建立起覆盖全国的分支机构体系， 并向境外延伸，形成了国内第一个覆盖全国、提供物流全过程服务的物流运作网络，业务蒸蒸 日上，声誉不断提高。在为客户提供服务的过程中，宝供集团始终秉承“为客户创造价值”的经 营理念，不断优化客户服务模式、提高服务质量、降低物流成本。从2000年至今，宝供已先后 完成客户的物流系统整合优化，使客户分销中心数量、库存水平明显降低，服务质量也得到了 很大改善，创造了巨大的整合价值。宝供在为飞利浦公司提供的两年多的服务时间里，通过信 息技术的运用和运作模式的改变，使其从几十万台的电视机库存下降到几万台，利润直线上升。1997年，宝供集团建成国内第一个INTERNET（国际互联网络）/INTRANET（企业内部互联网 络）的物流信息系统，在与客户进行电子数据交换方面取得重大突破，并在此基础上，实现了 企业间物流、资金流、信息流的流程整合，优化了客户供应链，标志着第三方物流服务供应链 体系的形成。 借鉴的经验：
—、（1）宝洁公司（Procter & Gamble），简称P&G，是一家美国消费日用品生产商，也是目前全球最大的日用品公司之一。（2）美国宝洁公司是世界最大的日用消费品生产企业。1992年，宝洁公司进入中国市场，并在广东地区建立了大型生产基地。对于刚刚进入中国市场的宝洁公司，产品能否及时、快速地运送到全国各地是其能否迅速抢占中国市场的重要环节。宝洁公司为了节省运输成本，在公路运输之外，寻求铁路解决方案，具有运输物流服务需求。作为日用产品生产商，宝洁公司的物流服务需求对响应时间、服务可靠性以及质量保护体系具有很高的要求。根据物流服务需求和服务要求，进入宝洁公司视野的物流企业主要有两类：占据物流行业主导地位的国有企业和民营储运企业。经过调查评估，宝洁公司认为当时国有物流企业业务单一，要么只管仓库储存，要么只负责联系铁路运输，而且储存的仓库设备落后，质量保护体系不完善，运输中信息技术落后，员工缺乏服务意识，响应时间和服务可靠性得不到保证。于是，宝洁公司把目光投向了民营储运企业。在筛选第三方物流企业时，宝洁公司发现宝供承包铁路货运转运站，以“质量第一、顾客至上、24小时服务”的经营特色得到了，提供“门到门”的服务。于是，宝洁公司将物流需求建议书提交，并且取到了很好的成绩，使其自身快速发展起来。（3）宝洁模式——客户有信息管理系统，宝供管的仓库使用客户系统的客户端输单，同时数据传输到宝供的系统。这样宝供和客户同时拥有运作数据，双方可以对账。 二、（1）宝供物流企业集团有限公司（P.G.LOGISTICS GROUP CO., LTD）创建于1994年，总部设在广州，是国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是中国最早运用现代物流理念为客户提供物流一体化服务的专业公司，也是目前我国最具规模、最具影响力、最领先的第三方物流企业。国内第一家以物流名称注册的企业集团公司自创办以来，一直致力于推动中国现代物流的发展和进步，宝供模式、宝供物流，已成为中国现代物流发展的主流模式，也成为许多教科书的经典案例和物流专业的必修课。（2）主要服务内容：@1是物流策划，包括物流规划与模式设计，按客户的需求进行个案分析，为客户度身量体设计出独特而适宜的物流规划方案，从而支持和满足客户持续发展的需要。 @2是物流运作管理，包括运输、仓储、装卸、包装、分拣和理货等管理，以规范化的业务运作管理系统，规范业务部门的运作标准，明确规定业务运作管理机构的设置及职能、操作岗位及职责、作业分类及运作流程、各项作业的标准操作程序（SOP）以及各项作业的考核办法。 @3是物流信息，包括信息系统规划、信息技术支持、信息管理，为公司和客户双方监控物流过程提供实时、准确的信息服务。第三方物流服务，能够向客户提供专业化、规范化和更经济的物流运作管理服务，使客户放心地将原材料采购、运输、仓储和产成品加工、配送等物流服务业务交由宝供第三方物流企业去运作，有利于客户专注于主业的发展，增强企业的市场竞争能力。（3）特色：@1 是不断创新经营理念，促进物流经营的现代化现代物流业是一门新兴产业，现代物流不同于传统意义上的仓库、运输，而是集各种现代高科技手段、网络信息通信技术以满足客户的需要建立起来的供应链一体化物流服务。@2 是充分发挥第三方物流服务的优势，增强企业的市场竞争力所谓第三方物流服务，是指相对于生产、消费的“第三方”为生产和消费双方提供的专业化的物流服务。宝供集团第三方物流经营模式，是以市场需求为导向，物流系统优化为基础，信息技术和管理技术为手段，推动资源的合理配置和社会优势资源的整合，构筑完整的
第四节物流企业客户市场定位 从第三方物流市场供给的角度来看，服务供应商要适应我国物流市场环境，满足第三方物流市场需求，我国的物流企业应加紧从战略、战术以及作业层各个层次上进行部署与改革，提高自身的管理水平与供应能力，增强竞争力。通过对我国第三方物流市场需求现状和趋势的研究以及对物流市场环境的分析，中国的物流服务供应商可从以下几个方面着手寻求对策，找准自身的定位与切入点。一、树立以客户为中心的经营观念，主动开拓市场 长期以来我国传统的物流企业经营观念是以自我为中心，围绕自己的业务进行运作，对市场需求并没有给予充分地重视，甚至无视客户的需求，导致了客户的流失。以客户为中心的经营理念和服务意识还没有真正树立起来。这反映在企业的组织结构上就是大部分物流企业几乎没有专门的市场营销或市场开发部门，即使有也只是从事简单的揽货业务，而不是真正去开发客户，开拓市场，客户的开发和培育上缺乏主动性，工作几乎没有开展起来，还存在很多盲区。 在现代竞争激烈的市场上，客户需求是推动物流市场发展的根本动力。没有市场需求，物流企业就失去了赖以生存的根基。因此，我国的物流企业应该转变经营观念，由原来的以自我为中心转为以客户为中心，以作业为中以转向以市场为导向。加强企业的服务意识，重视客户的市场需求。 树立以客户为中心的意识不应仅停留在口头上，而应反映在在具体的运作实施上。首先，在营销上，应实施整体营销的战略，以企业整体的形象去开拓客户，而不是各自为战。如大田集团将客户分成a、b、c三类，a类重点客户需由总公司开发，b类客户由区域性分公司开发，c类小客户则可以由地方办事处自行开发。不管哪一级主体开发客户，都是以大田集团的名义而不是某一地方公司或办事处的名义进行，这样有助于塑造品牌形象，也有助于网络优势的发挥。 其次，在组织机构设置上，应建立独立的市场营销或市场开发部门，专门负责客户的开发、回访、维护及服务特色的宣传等工作。物流市场营销要求市场人员不能只是简单的揽货源，而是要到客户中去了解他们目前以及潜在的需求，对企业服务的满意度、在满足服务需求上存在的差距及企业可以改进的地方等各种有关服务需求的信息，要能够根据企业的要求提出初步的服务方案，开发出长期合作的客户。因此，对市场人员的素质要有较高要求，既需要营销的知识，也需要专业的物流知识。 再次，为了向客户提供可靠的服务，企业要实施全面质量管理，建立质量监控部门，按照国际质量体系标准的要求规范管理体系和运作流程，健全管理制度。
宝供物流市场定位案例 宝供物流企业集团于1994年创建，国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是中国最早运用现代物流理念为客户提供物流一体化服务的专业公司，也是目前我国最具规模、最具影响力、最领先的第三方物流企业。业务范围涵盖物流规划、货物运输、分销配送、储存、信息处理、流通加工、国际货代、增值服务等一系列专业物流服务。 一、市场细分和目标市场 宝供物流公司以合作伙伴的行业标准不同进行市场的细分，分为日用消费品行业、家电行业、食品饮料行业、软件电子通迅行业、石油汽车零配件行业、医药行业、连锁行业、电力工程机械行业和边缘行业。并以它们作为目标市场。 二、市场定位 1、供应链一体化发展 宝供集团十年来致力于现代企业供应链一体化的高水准服务。近年来,公司开始探索在流通领域中的分销及连锁企业中的配送业务、港口物流业务和快运业务，并已取得成效。基于对未来市场变化的判断，宝供集团决定在未来的三至五年间，投入较大的资源，通过与铁路、航空、港口等社会机构的合作，致力于形成包括供应链物流、快运业务、流通配送为主体的三大物流体系和服务网络，以提升宝供集团整体竞争和企业价值。 宝供物流公司与需要服务的企业一起制定合理的供应链解决方案，不仅涉及他们的产品物流，还要将其销售、生产、采购的各个环节的物流业务作综合性的规划，提供整体优化方案；然后通过宝供的物流服务来确保这个方案的实施。 2、基地战略 为适应中国加入WTO所带来的机遇以及生产模式、营销模式的变化，宝供集团拟在全国15个经济发达城市投资建设大型现代化的综合性物流服务平台（每个服务平台占地面积20-60万平方米），形成一个以现代化物流服务平台为节点的运作网络。 3、网络战略 为了更好地适应市场发展以及客户的需求，发挥宝供全国运作网络的作用，提高物流运作水平，宝供集团将推行网络战略,拟在全国20条主要主要干线构造一个安全，稳定，准时，可靠的快速通道。 4、科技战略 科技战略是为了更好地服务于客户，向客户提供更多、更好、更快的物流服务，促使物流生产模式由人力密集型向技术密集型转变，不断提高运作效率和管理水平。为此，宝供加大了技术开发力度，以科技促发展，逐步提高公司的技术水平。 三、宝供的发展方向
一、物流管理就业市场分析 现代物流被企业界称为“尚未开发的新大陆”和“促进经济增长的加速器”。20世纪80年代以来，在美国、日本、欧洲的企业界流行一种形象和通俗的说法：把采取各种办法降低物资消耗称为企业“第一利润源泉”，把千方百计提高劳动生产率称为“第二利润源泉”，把改进物流活动称为“第三利润源泉”。据调查显示，在产品的整个生产销售过程中，仅有10%左右的时间用于加工和制造，其余90%左右的时间都用于储存、装卸、等待加工和运输。世界银行统计，发达国家的物流费用占GDP的10%左右；研究和开发物流技术，实现最佳物流管理已成为经济和企业管理领域中的一个新热点和最具挑战性的课题。 经济全球化催生了现代物流业。世界市场中不断上升的竞争压力迫使企业开辟效益增长的新来源，在这样的背景下，世界产业象接力棒一样，在不同的国家和地区之间进行转移，新的国际生产体系逐步形成。例如波音飞机，虽然最后是在美国西雅图组装，但它在70多个国家生产零部件。现在国际市场上的竞争就更多地变为以跨国公司为主导的供应链之间的竞争，或者说是以跨国公司为中心的生产体系之间的竞争，而不再是单个企业或厂商之间的竞争。高效率、低成本、网络化的物流服务是供应链管理的核心。正因为如此，物流业被普遍看好为21世纪的朝阳产业，物流科学研究是新世纪经济管理科学领域的聚焦点。 据中国物流与采购联合会统计，全国已有30多个省与城市作出了物流业发展规划并出台了必要的产业政策，国家发改委也提出了物流业发展的产业政策意见。由于有政策的扶持，虽然起步较晚，但物流企业与企业物流都开始步入快车道，发展势头强劲。80%企业物流已开始部分外包，外包的比例与外包的领域将逐步扩大，涌现出包括海尔物流、宝供物流、招商局物流在内的优秀物流企业。 物流是一个新生职业，目前就业行情看好，各大成市人才奇缺。现在这个专业，市场缺口很大，过去商品从生产到销售经过好几个批发商，运输、管理、仓储，从一级批发商到二级,三级批发商层层剥皮。现在，信息一点,就能通过物流公司配货，大大减少中间环节，降低企业成本，所以物流专业很有发展前途。 物流管理指在生产与流通领域中从事运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、信息和服务等物流活动中的管理人员。就业范围广，可到交通运输（民航、远洋、铁路、地铁、公路、水运等）、现代商贸（连锁、超市、配送、特许经营等）、邮政、速递、国际贸易、港口、机场、物流园区、商检、海关、信息产业、制造企业、国际货物代理等各个领域、行业、部门工作。 物流人才被国家列为12种稀缺人才：因为物流管理落后太多、因为行业发展太快、更因为缺少专业人才培养体系！落后，意味机遇；稀缺，意味高薪；专业，意味长期的职业发展保证！无论在工业、商业或专业物流企业，物流人才都将获得广阔的职业发展空间！相关统计显示，目前物流从业人员当中拥有大学学历以上的仅占21%。许多物流部门的管理人员是半路出家，很少受过专业的培训。 随着经济全球化进程的不断加速，物流业在我国作为一种新兴的行业，物流业正在成为我国经济中的一个新的经济增长点。我国物流产业兴起于上世纪90年代。目前我国物流市场规模
中国物流市场情况分析 中国物流市场历经二十几年的发展，现阶段就我国物流产业的发展条件而言，政府、企业、学界、包括环境的积极性基本上都已经具备，但是由于中国物流发展时间确实比较晚，同时由于企业本身的资金实力限制，很多企业不能真正的发展起来。并且还存在着一些痼疾，需要及时的调整并予以更正。物流产业的发展重点反映在物流企业的各种状况上面，但是物流企业的发展在现阶段而言并不是特别乐观。基本情况还是维持在一些低水平操作的基础之上 ，在低水平操作基础上进行着重复建设、过渡竞争等等恶性循环的操作手法，一直为业界所诟病。要想了解中国物流的发展就必须要先了解中国物流企业的现状，现状基本如下： 一、中国物流企业的现状分析： 1、多、乱、散、小的状况依然没有太大改变： 1.1、多：我国的物流企业具中国物流与采购联合会统计具有相关物流功能的企业约70余万家，当然关于这个数字的准确性不在我们的考证范围之内，然而这充分说明了中国的物流企业（或者叫运输企业、仓储企业、货代企业等等）如过江之卿一样数不胜数，在这些企业里面服务水平的高低更是鱼目混珠，令人难以分辨优劣； 1.2、乱：中国物流企业的混乱来自于各个方面，其中来源混乱导致服务水平、管理水平的混乱。对于中国的物流企业来源可以说是外国队（外资企业）、混成旅（中外合资企业）、国家队（国有企业）、地方队（地方国有企业）、民间团体（民营物流企业）齐上场，由于大家的来源不同、资金不同、服务客户不同，因此导致价格体系极其混乱，最后给人的印象是这个行业整体混乱； 1.3、散：中国的物流市场散乱的主要表现在于物流产业的领导、管理部门以及管理能力散乱，在这里体现最为明显的就是针对物流产业没有任何一家国家部门能够对整件事情负责，每次召开会议，少则五、六个，多则十多个国家，最后总是政出多头，让物流企业有如无头苍蝇一样乱撞而不得其门，而且各个政策之间经常产生冲突；而作为地方政府更是本着各自的利益问题不能为物流企业提供综合的全方位的服务，导致各地物流水平发展不一致，从而为客户很难提供一致的服务； 1.4、弱：中国物流企业头的弱小是勿庸置疑的，像2004年中国物流百强的第一名中远物流一年的流水额不过24亿元人民币，而末尾企业的流水额不过达到1700而已；即使是从中国整体物流的发展来看，即使包括海运，我国海运巨头中国远洋也才是今年才开始刚刚够世界500强的门槛，而像UPS、FEDEX、马士基等企业早已经进入了世界500强俱乐部。
《物流市场营销》课程标准 一、课程概述 （一）课程定位 《物流市场营销》课程是物流管理专业的理论基础课程，是物流管理专业学生的必修课。课程是在学生掌握物流管理基本理论的基础上，结合物流行业的当今发展趋势，全面系统的掌握市场营销的专业理论知识，把市场营销知识运用于物流行业当中。 现代物流作为新兴服务行业，其本身的发展与企业营销理念的发展相伴相随，企业营销理念的核心已经从产品制造转向产品销售，再转向为客户服务，物流企业面临怎样运用营销理论与方法进入市场、经营市场以及发展市场，并在竞争中取得良好的社会效益和经济效益的问题。在这样一个竞争激烈的市场状况下，从事物流市场营销的人才必将成为各物流企业竞相招揽的对象。学生通过本门课程的学习，可以掌握针对物流行业特点的市场营销知识，懂得怎样把营销知识运用于物流行业，为培养合格的物流企业一线基层岗位技能型专门人才打下基础。 （二）先修后续课程 本课程开设在第三学期，与先修课程《运输管理与实务》中的运输理论知识、《仓储与配送管理》中的仓储、配送理论知识、《物流成本管理》中的成本控制理论、《采购与供应管理》中的供应链知识等有机的衔接，充实了整个物流理论体系，为帮助学生全面系统的掌握整个物流理论体系，为学习本课程打下了良好的基础。同时，本课程为后续课程《供应链管理》、《物流信息技术》等课程的学习提供营销思维，使学生能够从物流企业整体的角度思考问题，解决问题。 二.课程设计思路
本课程以就业为导向，以培养学生的职业能力为重点，根据高职应用人才培养规格的要求，通过访谈物流企业人员，对岗位与能力进行调查和分析，以物流管理工作应该需要的各种营销能力设置学习情境。 基于“理论够用、实践为重”的理念，本课程重点体现了高等职业教育的“理论阐述中的实践性，实际操作中的理论性”的特点，融知识传授、能力培养、素质教育于一体，在体现培养实践能力的基础上，重新构建高职教育中的《物流市场营销》课程体系，体现了职业性、实践性和开放性的特色。 三、课程目标 按照高职学生的基础和特点，结合山东外国语职业学院办学定位以及物流专业人才培养目标的要求，《物流市场营销》课程以物流行业对物流人才的素质要求为指导，结合物流行业岗位能力要求来构建其课程目标。 通过本课程的学习：培养学生良好的职业道德，学生能针对不同的企业内部环境和市场外部环境选择合适的定价策略、渠道策略，能根据物流企业的特点及所处的环境，适当选择促销方式，能够用相关营销理论分析消费者的购买行为，掌握物流市场细分的方法及目标市场的选择与定位方法，能对不同物流服务产品进行分类，在此基础上了解产品生命周期理论以及创新扩散理论，能够将各种促销方式有机结合，达到最佳促销效果。同时也为学生学习后续课程提供营销思维，为增强就业能力打下良好的基础。 （一）能力目标 1.能分析指定产品所面临的宏观环境、微观环境； 2.能分析指定产品的竞争状况和目标消费者的购买行为特征； 3.能运用市场营销的调研手段，进行调查问卷设计，组织实地调研并分析结果，撰写调研报告； 4.能运用定位理论为产品进行产品定位设计； 5.能针对不同的产品生命周期调整产品策略； 6.能分析产品渠道模式，对指定产品设计合适的分销渠道模式； 7.能确定合适的广告宣传主题，制定符合要求的媒体宣传计划。 （二）知识目标 1了解课程性质、任务及研究对象，了解营销课程体系、结构； 2.理解各种营销理念；
我们的竞争对手主要有：锦程物流、宝供物流、中海北方物流等。 宝供物流
中海北方物流 零距离物流网的SWTO分析
零距离物流集网主要为客户提供门到门的全程国际物流服务，是中国最大的物流中介网企业之一。 一、优势 （1）零距离物流中介网在实体服务网络建设基础上，组建了为客户服务的全过程。我们将主要针对高端产品，从而为客户降低了物流成本，提高了企业竞争能力。 （2）零距离物流中介网将以独特的经营理念和不懈的创新精神，借鉴连锁经营的商业模式，我们将在国内主要口岸城市、内陆大中型城市以及国外设200多家集团成员企业，诚邀数十家国内外大型船公司建立战略合作关系，我们要创建一个覆盖全球的国际物流服务网络。（3）零距离物流中介网将在管理上与国际接轨 （4）依托零距离物流中介网全球物流的实体服务网络和信息服务网络，集合遍布全球的客户资源进行分类，实现集中采购，共享资源利益，同时为客户提供从采购到运输的门到门“一站式”综合物流服务。（5）拥有外经贸部批准的一级国际货运企业资格和交通部的NOVCC 资格，注册资金3亿元，主要业务是为国内外企业提供门到门运输和全方位的物流服务. 二、劣势 (1)目前在配送中心的建设和其营运中，专业人才不足，做的是高端市场，所以要在人才选择方面慎重。 (2)经营规模小、产业层次低、品牌意识弱、技术创新能力不强的劣势也很明显
(3)从事跨国经营的形式较单一,海外投资的项目规模过小 (4)企业缺乏国际品牌,产品竞争力弱。 三、机遇 (1) 当前国际物流发展的新趋势新特点由于现代物流业对本国经济发展、国民生活提高和竞争实力增强有着重要的影响，因此，世界各国都十分重视物流业的现代化和国际化. (2）随着物流业在国民经济中的地位和作用越来越受重视，物流业的发展速度也越来越快，而发展高端市场的物流相对而言专业的比较少，我们所要做的就是针对高端产品来定的，我国政府在制定第十一个五年规划时，将大力发展现代物流也纳入其中，这预示着我国物流业的发展将进入一个崭新的时代。 （3）随着现代综合物流产业的发展，零距离物流中介网的通过重组内部业务流程，整合外部运输资源，向全程国际物流服务延伸。（4）零距离物流中介网对我国国民经济的贡献越来越大，已成为拉动我国经济增长的一支主要力量。国家对现代物流业和民营经济的重视提到了新的高度，提出了促进现代物流业发展的一系列政策措施。 三、威胁 （1）缺乏支持社会化配送中心运作的综合物品流通系统，难以满足现代化物流发展需要，也难以同国际接口。 (5)受条块分割的管理模式影响，物流中心还未具有规模效益。 (6)民营物流企业崛起时间较晚，缺乏对现代物流的真正了解，存在着许多问题。还有外资物流企业、国有物流企业两大强劲的竞争对手。
宝供物流案例分析 “中小企业做不到规模化就应当做到专业化，在选择客户时，由于本身的资源不占优势，所以就应当以市场价值和客户价值为取向，变被动服务为主动服务。选定一家大型企业为依托，实施一对一营销，慢慢把市场做大，再考虑点对面的营销服务。” “在一个行业内，只要比别人好出一点，一切机会都会向你靠拢；如果能比别人好几点，企业就会有大发展” “大客户原则，不仅仅意味着大的定单，还意味着创新优势的外在推力和难得的机会。通过和宝洁合作，宝供学到了很多东西，……” “高起点的应该是思想而不光是硬件” “只有规范化的企业才能实施信息化” “真正的客户关系是伙伴关系，而不止是买卖关系。”宝供给宝洁提建议，让宝洁直接将需度过待验期的货物运到火车皮上，而非原来的先运到仓库，再运到火车上。这样宝供虽然少了几次搬运费、一次短途运输费、7天的仓储费，但为宝洁节省了大量的开销和减少了破损。 －－宝供物流刘武（摘自《谁是我的财富榜样》） 宝供储运总经理和创始人刘武，学历是高中毕业。这里特别强调一下刘武的学历，只是因为在现实中他的思辨能力和对企业发展的前瞻性认识相当出色。也许这又一次证明了文凭并不是衡量个人能力的完全标准。 刘武在１９９２年承包了广州的一个铁路货物转运站。这个小小的转运站在他手下开始小有名气，因为承担下来的货运任务大多都能及时完成，运输质量比较好，仓库也比较干净，另外他的货运站也是当时惟一一家能够提供２４小时货运仓储服务的企业。也正是因为这些原因，１９９４年刘武迎来了一个对自己和自己未来事业都产生巨大影响的客户——宝洁公司（Ｐ＆Ｇ）。 １９９４年，美国宝洁公司进入中国市场，并在广东地区建立了大型生产基地。对于刚刚进入中国市场的宝洁公司来讲，产品能否及时、快速地运送到全国各地，是其能否快速抢占中国市场的一个重要环节。１９９４年的广东，储存和运输两种不同类别的国有企业占据了物流行业的主导地位。宝洁公司首先联系的就是这些大型国有储存和运输公司，但却发现这些公司要么只管仓库储存，要么只负责联系铁路运输，而且，搞储存的仓库又脏又乱。更严重的是，这些国有企业下午５点半就下班，其后想发货也找不到人。而搞运输的只要货物一送上火车，就概不负责了，货物何时到站，有没有人接货，货物破损情况等等，与他们再没有任何的关系。几个月后，宝洁把目光投向了民营储运企业。 被宝洁这样的一个大客户看上，使当时还处在个体户形态的刘武颇感紧张。他说：“我记得第一单生意是发了４个集装箱，通过铁路从广州发到上海。宝洁一再重申自己的标准和要求，这使得我们把实际上已经很娴熟的许多具体操作程序都被重新讨论了一遍。在整个发运过程中，我们好像是在照料小孩一样，对宝洁的货物真是呵护备至。”为了保证这次运输的质量，刘武将集装箱送上火车以
广东物流调研报告 摘要：物流业被称作是21世纪的“第三利润源泉”，是企业降低成本、提高产品竞争力的重要环节。随着广东省工农业生产快速发展，物流量大幅度增加，物流服务市场需求快速增长，如何正确认识广东省现代物流业的发展现状及存在问题，研究障碍广东省现代物流业发展的因素，寻求解决问题的对策，是一个十分重要的课题。 关键词：SWOT分析广东物流业发展战略 广东省概况 地理概况： 广东省位于中国大陆最南部。东邻福建，北接江西、湖南，西连广西，南临南海并在珠江三角洲东西两侧分别与香港、澳门特别行政区接壤，西南部雷州半岛隔琼州海峡与海南省相望。全境位于北纬20°13’～25°31’和东经109°39’～117°19’之间。全省陆地面积17.8万平方公里，海岛面积1600平方公里，海岸线3368.1公里（不包括岛屿），海岸线之长位居全国前列。地势北高男低，境内山地、平原、丘陵交错。河流主要有珠江、韩江、鉴江等。最长的珠江长2122公里，是中国第三大河流。广东属于东亚季风区，从北向南分别为中亚热带、南亚热带和热带气候，是全国光、热和水资源最丰富的地区之一。降水充沛，年平均降水量在1300～2500毫米之间，全省平均为1777毫米。降雨的空间分布基本上也呈南高北低的趋势。 经济概况： 经过20多年的改革开放,广东社会经济发展取得了世人瞩目的成就。广东已有一个以农业为主、人民生活水平较低、经济发展缓慢的边陲省份，逐步发展成为经济实力比较雄厚、生长力水平较高、外向型经济比较发达的省份。2008年，全省生产总值35696.46亿元，比上年整张了10.1%。广东的国内生产总值、全社会固定资产投资、社会消费品零售总额、进出口总额、实际利用外资、发电量等多项经济指标均居全国首位，不少指标已连续多年居全国首位。产业结构发生了根本性变化，日趋合理。标志着广东经济正向现代化迈进。 物流现状: 广东地理位置得天独厚，一向被称为中国通往世界各地的“南大门”。过去20年，广东物流设施建设也取得了很大进展。把大珠江三角洲建设成为以广州-深圳-香港为轴心的世界级国际物流中心，是未来广东地区物流业发展的目标。 广东作为珠江三角洲的中心城市和交通枢纽，具有发展国际物流和区域物流的良好经济基础和地理优势。 1.国内物流分拨，省会多为省际物流网络及区域物流网络衔接的重要枢纽节 点。 2.形成物流理念、文化、资源、人员的高低端层次分布。 3.沿海环境优于内地。 4.拥有先进的物流设备和人才基础。 5.物流企业多样化
问题一：宝供物流在多大程度上依赖于该系统（即该系统对其的重要程度） 2000年初，马士基（Maersk）、UPS、FedEX、DHL等“洋”物流快递公司纷纷布局中国。突然之间，客户可以选择的物流服务商一下子多了，这让原本平静的市场紧张了起来。 这种新环境让宝供有了危机感。宝供服务的客户多为外资企业，业务范围覆盖全国，他们需要物流服务商拥有庞大的服务网络以延伸到自己所需的任何地方。如果他们遵循总部的意愿展开“总部对总部”的全球性物流合作模式，大部分就会撇下宝供而“另择良木”。 其实，客户想要的并不一定是“洋”物流公司，他们的目的是寻找一个更佳的物流服务商而已。危机当前，宝供只有通过提供更多更优质的服务，才能避免客户流失。宝供在2000年提出了应对之策：向“供应链一体化服务商”转型，搭建全国性网络。在宝供董事长刘武眼中，这个网络包括了以现代物流基地为骨干节点的“地网”，以及以信息技术为支撑的“天网”。 评论：信息系统救了它啊！ 宝供被麦肯锡评价为中国领先的物流公司，又被摩根斯坦利评估为中国最具价值的第三方物流企业。在2002年美智公司在中国物流行业的认知度调查中，宝供以40%的认知度雄居中国物流企业之首。对于这家年运作货物总量超过2 00万吨的物流公司来说，信息化是制胜的最有力武器。 目前该企业已在全国40多个城市建立了6个分公司，形成了一个覆盖全国，并向美国、澳大利亚、泰国等国和地区延伸的物流运作网络，拥有先进的物流信息平台，为全球500强中的40多家大型跨国企业及国内一批大型制造企业提供物流服务。 宝供真正腾飞在1997年（从这一年开始建立信息化系统）。这一年，宝供已经发展成为一个在全国主要经济区域设有10个分公司和办事处的网络化物流公司。该公司面临的一个主要问题就是如何全面、及时跟踪全国各地的最新物流业务状况。于是，宝供着手建立了信息化系统。 效益分析宝供物流信息管理系统实施以来，通过长期不懈的建立、完善和更新，每年都取得了新的成绩，在满足内外客户信息需求不断增长的过程中，实现了信息流推动物流、资金流和商流的目标。 宝供的物流信息系统不仅为自身提高了竞争力，也为客户带来了巨大的经济效益，归纳为如下几点： 1．快速反应，取得了竞争优势客户在自己的系统(或宝供系统)中能实时看到全国各地仓库最新进出仓和库存数据，有利于控制和降低库存，并减少成本。 2．提高效率，加快资金周转财务根据系统动态结果及时开出发票，加速资金周转。 3．优化流程，降低运作成本 EDI电子对接实现订单无纸化处理，代替传统传真下单、手工开单。 专家点评本案例评述了宝供根据市场需求逐步发展信息系统的过程，在流程作业的信息化、与客户及第三方的信息接口等方面具有非常鲜明的特色，对中国第三方物流实践具有典型的参考意义。 宝供物流信息系统的特色主要有： 1．信息系统功能是赢得客户的关键能力，其客户的不断发展足以证明其信息系统的价值，效益非常突出。 2．基于Internet开发之路，技术标准领先，成本低，是中小企业效仿的典范。 3．建立集成的客户信息接口，这点非常重要。本系统侧重流程作业，体现了第三方物流的信息服务，但在智能服务及信息系统完备性等方面有待完善和提高。
21世纪是物流挂帅的世纪。“第三方物流”作为一种先进的物流服务形态，以知识化、科技化、服务综合化与个性化为主要特征，在中国蓬勃发展，方兴末艾，成为21世纪物流业发展的主流。 宝供物流企业集团，是国内第一家注册成立的物流企业集团，以其超前的物流服务理念、遍布全国的运作网络、一流的质量保证体系、全程的信息服务优势、先进的物流管理模式、丰富的物流实践经验以及强大的学习型、知识型物流人才队伍，为40多家跨国公司和十几家国内大型企业提供优质、高效的专业化物流服务，一跃成为中国第三方物流的“璀璨之星”。 宝供物流企业集团的成功之路必将成为中国第三方物流企业发展模式研究的重要案例。它的发展轨迹，或许会为那些依然在茫茫迷雾中探索的国内新兴物流企业解释许多心存以久的困惑…… 就这样走出“七个第一” 鲁迅先生曾经说过：“这世上本没有路，走的人多了便成了路。”宝供的成长经历就是从脚下还是一片“杂草丛生”的土地开始的。一个小小的转运站就是宝供物流企业集团茁壮成长的起点。在8年这样一个不长不短的时间里，迈出一步，刷新一步，宝供的路，渐渐清晰了，明亮了，宽阔了。 刘武——现任宝供物流企业集团总裁，1985年到汕头供销储运公司工作。在近10年的工作中，他深刻感受到计划经济模式下的传统储运存在许多要改进的地方，比如说：一项简单的物流业务，往往要好几个供应商承担才能完成，铁路只管发运，车队只管运输，仓库只管收发货，相互之间既没有信息沟通，又没有统一的操作规范和标准。这种状态便客户涉及许多供应商，中国环节繁琐，有了问题相互推诿责任，不利于运作和管理，也很难适应市场经济的需求。 1992年，刘武在广州承包了一个铁路货物转运站，以“质量第一、顾客至上、24小时服务”的经营特色，为客户提供“门到门”的服务，独立承担风险和责任，避免或减少许多中国环节，极大地提高了运作和管理的效率，便转运站在全国都有了一定的知名度和良好的商业信誉。 转运站独特的运作模式和良好的质量服务保证，也吸引了国外企业的极大关注。1994年，美国宝洁公司进军中国市场，首先选择了拥有良好声誉的货物转运站，开始第一次合作。转运站按照严格的GMP质量管理标准和SOP运作管理程序，将宝洁的产品快速、准确、及时地送往全国各地的销售网点。用刘武的话说：“我们像照料婴儿一样细心呵护每一件产品。”宝洁的发展，也正像婴儿的成长一样，在不断地尝试探索中，以惊人的速度走向成熟。 1994年10月18日，为了进一步满足客户市场发展的需求，刘武注册成立了广东宝供储运有限公司，以北京、上海、广州等城市为中心构建全国性的运作网络体系，开始规模化、网络化经营。 1995年和1996年，刘武花了整整两年的时间苦练内功：狠抓内部人员培训和机构建设，进一步加强GMP 和SOP标准管理，全面提升业务运作质量，完善宝供品牌服务形象。 1997年，刘武率先在国内建立起一套基于Internet/Intranet的物流网络信息系统，实现物汉数据的在线实时跟踪，并与客户信息共享，实时了解运输、仓储等物流信息，使宝供拖把流服务实现了质的飞跃。同年，宝供公司与北京工商大学合作，开始举办一年一度的“物流技术与管理发展高级研讨会”，明确以“知识和科技”来规范企业运作，用“最先进的理念”来引导企业发展。 1998年和1999年，刘武全面强化企业信息化建设，大力拓展国际国内物流市场，不断增加运作网点，相继在澳洲、香港、曼谷、北京、上海等国际国内大城市设立了分公司或办事处。1999年10月，经国家工商局批准，宝供物流企业集团有限公司注册成立。 2000年，宝供物流企业集团广泛应用现代物流管理的理论和观念，大力拓展物流配送、为客户提供个性化物流解决方案等新型物流服务，全面扩充物流服务领域，成为40多家跨国公司和十多家大型企业的战略联盟伙伴。 如今，业界对中国运用现代物流的理念的发展，用“七个第一”给予了高度的评价和概括。 第一个在中国运用现代物流的理念为客户提供全程物流服务； 第一个在中国建立覆盖全国的物流运作网； 第一个在中国建立基于Internet/Intranet的物流信息系统； 第一个在中国将GMP的质量保证思想运用到物流运作上；
2009-2010年中国物流行业研究报告 纸介版价格：4000元/篇页数：105页完成日期：2010-06-09 电子版价格：4500元/篇 纸介版+电子版价格：元 联系方式：0086-21-64871266 网址：https://www.doczj.com/doc/f04037243.html, 2009-2010年中国物流行业研究报告 摘要 2009年中国社会物流总额共计96.65万亿元，同比增长7.5%。2009年各季度社会物流总额增长速度逐渐加快，并在2009年第三季度由下降转为上升，累计增长2%。这说明2009年中国物流行业在经济复苏的带动下，开始企稳回升。2010年一季度中国社会物流总额为25.9万亿元，按可比价格计算，同比增长20.8%，预计2010年全年中国物流行业将保持快速增长态势。 图：2009年各季度社会物流总额及增长率（累计） 来源：中国物流与采购联合会 2009年中国共完成货运量274.4亿吨，同比增长12.2%；完成货运周转量119188.5亿吨公里，同比增长15.2%。从不同交通运输方式来看，公路货运仍然是主力。2009年公路货运量为209.7亿吨，占总货运量的76.41%；铁路和水路货运量各占总货运量的12.13%和11.44%；而航空货运仅占总货运量的0.02%。
图：2009年中国各种交通运输方式所占货运量比例情况 整理：水清木华研究中心 2010年中国铁路基建计划投资7000元，轨道建设规划长度450公里，高于2009年水平。铁路及轨道建设能够极大地提高铁路货运能力，再加上铁路具有运输成本低、货运数量大的优点，未来铁路货运在货运总量中的份额将逐渐上升。 本报告分别介绍了铁路货运、公路货运、航空货运、水路货运的现状和未来方向，同时分析了汽车物流、钢铁物流、石化物流、医药物流、煤炭物流、家电物流的发展趋势及代表性企业。 最后，为了更全面深入的了解中国物流行业，本报告研究了最有代表性的17家综合性物流企业。 正文 目录第一章中国物流行业整体发展情况 1.1 物流行业界定 1.2 中国物流行业发展现状 1.2.1 社会物流总额 1.2.2 社会物流总费用 1.2.3 物流业增加值 1.2.4 货运情况 1.3 2009年物流行业发展特点 第二章中国物流行业发展环境分析 2.1 政策环境 2.2 经济环境 2.2.1 GDP 2.2.2 进出口 2.3 交通环境
铁路货运企业的物流规 划与战略定位 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
铁路货运企业的物流规划与战略定位摘? 要：针对一些铁路货运企业向现代物流方向发展的尝试，分析铁路货运企业发展物流存在的问题，从企业物流规划和战略定位的角度，论述实施企业物流规划的基本过程，指出货运企业发展物流的服务基准定位、物流成本定位和服务质量定位。 关键词：铁路运输；货运企业：物流规划；战略定位随着对现代物流认识的逐步深入，一些铁路货运企业开始尝试由传统货物运输业向现代物流方向发展。由于物流活动的构成是实现物质、商品空间移动的输送以及时间移动的保管，因此铁路货运企业要发展现代物流，首先要将自己放在供应链之中，对整个流程、成本、信息等进行分析，对自身能力条件进行评价，实施准确的战略定位，然后才能对物流活动进行组织、规划和管理。 1? 铁路货运企业发展物流存在的问题 (1)论证不充分。一些运输企业(车站、货场或铁路分局)在没有对内外部环境及自身优劣条件进行详细的分析论证，没有考虑区域经济发展水平及宏观环境是否适合发展现代物流，就进行投资，开发、建设基础设施，开展所谓的物流。希望将闲置的或有富余能力的仓库、线路得到重
新利用，实现资产的保值、增值。结果是得不到市场的认可，无法有效发挥作用，造成企业固有资产无法盘活，新增资产闲置。 (2)市场定位不准确。运输企业尝试发展物流的普遍现象，是由于物流在中国未来的巨大市场和商机，想依托现有路网与场站，以及通讯、信息等设施，作为物流中心、配送中心甚至物流基地(但这不是一家铁路企业力所能及的)，结果由于市场定位不准确，不能正确分析市场机会、选择目标市场，不能将市场机会转变成企业机会，更无从进行设计营销组合。 (3)规划不到位。习惯了封闭式管理的铁路运输企业，对物流目标的长期性、实现目标的过程及方法等要素缺乏理解，不能从战略、结构、职能及作业层次来全面规划流程，无法构建实现物流成本最小化，并具有竞争力的服务体系。 (4)专业人才匮乏。我国目前符合现代物流管理要求的综合性人才缺乏。运输企业管理人员的行政任命制，使熟悉铁路运输又懂物流管理的人员难以参与到企业流程规划、定位和管理之中。 2? 实施物流规划的基本过程