汽车行驶与转向系统维修题库
题型、题量
1．概念题，25题
2．填空题，100空
3．判断题，100题
4．选择题，100题
5．简答题，20题
6．综合题，10题
一、概念题
车轮与轮胎
1．帘布层：是轮胎的骨架，用以保持轮胎的形状和尺寸，并使其具有足够的强度，通常由帘线制成的多层帘布用橡胶贴合而成。
2．子午线轮胎：帘线与胎面中心的夹角接近90°，并从一侧胎边穿过胎面到另一侧胎边的轮胎。3．轮胎羽状磨损：胎冠表面形成的由内侧向外侧或由外侧向内侧的呈羽毛（锯齿）状的磨损。悬架
4．非独立悬架：与整体式车桥配合的，当一侧车轮跳动时会影响另一侧车轮的悬架。
5．独立悬架：与断开式车桥配合的，当一侧车轮跳动时不会影响另一侧车轮的悬架。
6．麦弗逊式独立悬架：螺旋弹簧与减振器装于一体构成弹性支柱，其上端连接车身，下端连接转向节，并具有一根连接转向节的横摆臂的悬架。
7．多连杆式独立悬架：多连杆式悬架就是指由三根或三根以上连接拉杆构成，并且能提供多个方向的控制力，使轮胎具有更加可靠的行驶轨迹的悬架结构。
8．主动悬架：能够根据车况的改变主动调节悬架刚度、阻尼系数及车身高度的悬架。
9．被动悬架：悬架刚度及阻尼系数不能随车况、路状进行主动调节的悬架。
10．阻尼系数：是对振动结构所耗散的能量的测量，通常用振动一次的能量耗散率来表示阻尼系数的大小。
11．弹簧刚度：产生单位变形量的弹簧载荷。
转向
12．转向盘自由行程：为消除转向系统间隙及弹性变形所空转过的转向盘的行程。
13．转向系角传动比：转向盘转角增量与转向轮转角增量之比。
14．转向器传动比：转向器输入轴转角增量与转向器输出轴转角增量之比。
15．最小转弯半径：指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径。
16．瞬时转向中心：指汽车转弯时所在的曲线轨迹处的曲率半径的圆心，即汽车所有车轮轴线的交点。
17．转向器啮合间隙：指转向器啮合副之间的间隙。
18．反力控制式EPS：是根据车速信号控制反力室油压，改变输入、输出增益幅度从而控制转向力大小的动力转向系统。
19．流量控制式EPS：是通过车速信号调节动力转向装置转向助力油的流量的动力转向系统。20．阀灵敏度控制式EPS：是根据车速信号控制电磁阀改变动力转向控制阀的油压增益的动力转向系统。
车轮定位
21．主销后倾角：从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒，称为主销后倾角。22．主销内倾角：从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。23．车轮外倾角：从前后方向看车轮时，车轮上端向外侧倾斜的角度。
24．车轮前束：是汽车两车轮的前端距离小于后端距离，其距离之差叫做前束值。对于独立悬架车辆，前束指车轮由正前方向向内倾斜的角度。
25．推力角：汽车前进方向与驱动桥垂线方向的夹角。
二、填空题（每空0.5分，共50分）
1．轮式行驶系是由车架、车桥、悬架及车轮组成的。
车轮与轮胎
2．当前轿车通常采用子午线式（普通斜交、子午线）轮胎，且一般是无（有、无）内胎轮胎。
3．车轮一般由轮毂、轮辐和轮辋组成。
4．轮胎根据帘布层中帘线的排列方向可分为子午线和普通斜交两种；根据胎面花纹可分为普通花纹、越野花纹和混合花纹3种。
5．轮胎规格205/70HR15，其中205表示轮胎断面宽度为205mm ，70表示轮胎扁平率为70% ，H表示最高允许车速，R表示子午线轮胎，15表示轮辋名义直径为15英寸。
6．轮胎的维护分为日常维护、一级维护和二级维护三种。
悬架
7．按轿车结构不同，悬架可分为与整体式车桥配用的非独立悬架和与断开式车桥配用的独立悬架。
8．普通机械式悬架系统通常由弹性元件、减振器、导向机构和横向稳定器组成。9．钢板弹簧可以兼起_弹性元件和__减振器__ 的作用。
10．汽车悬架系统常采用的弹性元件有_钢板弹簧_、__螺旋弹簧__、__扭杆弹簧_、__空气弹簧_及橡胶弹簧等。
11．桑塔纳2000轿车前桥采用麦弗逊式独立悬架，后桥采用非独立式悬架。
12．载重货车通常采用钢板弹簧式非独立悬架，轻型轿车前桥采用最多的是麦弗逊式独立悬架，高级轿车前桥则经常采用双横臂式独立悬架。
13．普通机械式悬架通常采用双作用筒式减振器，电控悬架则需采用阻尼系数可调式减振器。
14．电控悬架可以进行弹簧刚度调节、阻尼系数调节及车身高度调节。
15．电控悬架系统在进行防侧倾控制时需要用到车速传感器和转向盘转角传感器的信号。16．LS400电控悬架系统的执行器有电磁阀、步进电机和气泵电机。
转向
17．转向系角传动比是指转向盘与内侧转向轮的偏转角之比。
18．转向盘自由行程是指_转向轮_未发生偏转而转向盘所转过的角度。
19．齿轮齿条式转向器啮合间隙是通过_齿条压紧机构压紧弹簧_来自动补偿的。
20．汽车转弯时，其_外_侧车轮偏转角小；_内_侧车轮偏转角大。
21．轿车最常用的转向器是齿轮齿条式的，此外转向器还有循环球式及蜗杆曲柄指销式，蜗杆滚轮式。
22．普通机械式转向系统包括转向操纵机构、转向器、转向传动机构三部分。23．转向盘自由行程主要是由转向器啮合间隙、转向系统间隙、和弹性变形造成的。24．转向传动机构的杆件之间，一般采用球头铰链形式来进行连接，以避免运动干涉。25．常用的转向器有_齿轮齿条式_ 、_循环球式_ 和_蜗杆曲柄指销式_ 等形式。
26．汽车转向系的功用是_改变_ 和_维持_ 汽车的行驶方向。汽车转向系按动力源的不同分为_普通机械式和_助力式_ 两大类。
27．普通液压动力转向系统无法解决转向助力大小与发动机转速之间的矛盾，解决此矛盾的办法是采用电控助力式转向系统。
28．转向系的角传动比越大，则所需的驾驶员操纵力矩越小，但转向系操纵灵敏应性越差。29．循环球式转向器的转向螺杆转动时，通过钢球将力传给螺母。
30．转向器的功用是增大转向盘传到转向节的力矩并改变力的传递方向和运动的形式。31．当汽车处于直线行驶位置时，常压式动力转向装置的工作管路中保持油压在规定值内；
常流式动力转向装置的工作管路中保持油液流动。
32．普通液压动力转向系克服了机械转向系操纵轻便性和转向灵敏性之间的矛盾。33．普通液压动力转向系通过转向控制阀控制高压油流向转向动力缸的左腔或右腔。34．普通液压动力转向系统的液压部件主要有转向油泵、转向控制阀、转向动力缸、转向油罐等。
35．齿轮齿条式液压动力转向系统中的转向齿条受主动小齿轮及转向动力缸驱动。36．液压动力转向系统中的转阀式转向控制阀主要由外壳、阀套、阀芯、扭杆等机件组成。
37．电控动力转向系统必须采用车速传感器，有些电控动力转向系统还采用转向盘转角传感器及转向轴扭矩传感器。
38．电控动力转向系统可分为电控液压式、电控电动式、电控电动液压式等类型。39．电控液压式动力转向系统主要有流量控制式、反力控制式和阀灵敏度控制式等类型。车轮定位
40．转向轮、悬架和车桥三者与车架的安装位置关系称为转向轮定位。基本转向轮定位参
数有主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角和车轮前束。
41．前轮（转向轮）前束的调整，是通过调整转向横拉杆的长度来实现的。
42．进行车轮定位参数检测与调整需要的设备有车轮定位仪和四柱举升机。
三、判断题（100题）
车轮与轮胎
1．扒胎机在扒胎和装胎时转向相反。（×）2．在进行车轮换位时，子午线轮胎一般采用单边换位法。（√）3．车轮在装配后可不经过平衡试验和调整直接使用。（×）4．无内胎的充气轮胎如被钉子刺破后，内部空气不会立即泄掉。（√）5．车轮产生偏磨将破坏车轮动平衡。（√）
6．轮胎异常磨损的磨损形式与车轮前束不正确形式无关。（×）7．子午线轮胎的胎侧部分比较柔软，所以轮胎的侧偏刚度也较低。（×）8．为了使轮胎磨损均匀，子午线轮胎的换位应按照左右交叉换位的规范进行。（单边换位法）（×）
9．子午线轮胎虽比斜交线轮胎有较大的滚动阻力，但它抗磨能力强，耐冲击性能好，故子午线轮胎仍得到广泛的使用。（阻力小）（×）
10．钢板弹簧采用上下非对称断面可改善弹簧受力情况。（√）11．减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。（√）12．主动悬架的车身高度是利用空气弹簧中主气室空气量的多少来进行调节。（√）13．路面差时，电控悬架路感控制应降低弹簧刚度和减振器阻尼力，以抑制车身振动。（×）14．通过改变空气弹簧中主气室空气量的多少可调节悬架刚度。（×）15．螺旋弹簧具有减振作用。（×）16．电控悬架可提高汽车的舒适性及行驶稳定性。（√）
17．扭杆弹簧的左右扭杆，经过一段时间的装车使用后，为了避免疲劳损坏，只要安装位置合适，左右扭杆可以互换安装使用。（×）18．扭杆弹簧的左右扭杆，由于制造时施加的预应力有方向性，安装时应注意装在车上后承受工作载荷时扭转的方向应与所预加在扭杆上的扭转方向相一致。（√）19．悬架的作用是弹性地连接车桥和车架(或车身)，缓和行驶中车辆受到的冲击力。（√）20．配置扭杆弹簧的汽车，悬架的高度是不可调节的。（×）21．双作用筒式减振器可以说是速度敏感型的液压减振装置，运动越快，所产生的阻尼力就越大。（√）22．用在汽车悬架系统中的钢板弹簧都是线性刚度弹簧，即其弹力与变形量成正比。（×）23．麦弗逊式悬架的减振器承受一部分横向力，所以当减振器动作时，会产生很大的摩擦力。
（√）24．汽车悬架的簧下质量越大，悬架系统运动时的惯性质量就越大，可提高车轮对路面的跟踪性，乘坐舒适性会越好。（×）25．为了使振动得到迅速衰减，汽车减振器拉伸行程与压缩行程的阻尼力，通常均设计成相等的。（×）26．橡胶弹簧通常作为限位块、隔垫等使用，基本上不会单独作为悬架弹簧使用。（×）27．汽车悬架用的扭杆弹簧，单位质量所能储存的能量比其他种类的弹簧都大，所以它是最轻的弹簧。（√）28．主动悬架控制的参数可以是车身高度、弹簧刚度、减振器阻尼系数等。（√）
转向
29．转向器在调整轴承预度时，如果预紧度过大，易造成转向沉重。（√）30．车辆行驶的速度越大，前轮偏转后受到的回正力矩越大。（√）31．安全式转向柱是在转向柱上设置能量吸收装置，当汽车紧急制动或发生撞车事故时吸收冲击能量。（√）32．当汽车转弯时，内侧车轮转弯半径小于外侧车轮。33．汽车转向时，外侧车轮偏转角度应小于内侧车轮。（√）
34．当动力转向装置的驱动油泵有故障不能工作时，汽车将不能实现转向。（×）35．横拉杆两端螺纹旋向不同，其目的是为了安装方便。（×）36．循环球式转向器螺杆上、下轴承过紧，将引起前轮摆振。（×）37．机械转向系统连接部位的松动会造成转向沉重。（×）38．动力转向系统油路进气会引起转向不灵敏。（×）39．转向横拉杆长度可调是为了方便装配时进行调整。（×）
40．轮式汽车改变行驶方向的方法是，使汽车转向桥相对于汽车纵轴线偏转一定角度。（×）41．转向系角传动比是指转向盘的转角与转向盘同侧的车轮偏转角度的比值。（√）42．汽车转向器的角传动比越大，就越容易实现迅速转向，即转向灵敏性较高。（×）43．对于循环球式转向器来说，如果增加钢球数量，可提高承载能力。（√）44．齿轮齿条式转向器中，由于主动齿轮小，转矩传递效率较低，转向会相对较重。（×）45．汽车转向传动机构的功用，是将转向器输出的力和运动传到转向桥两边的转向节，使两侧转向轮偏转。（√）46．汽车的动力转向实际上是依靠发动机输出的动力来帮助转向的。（√）47．常流式动力转向系统，通过转向传动副使液压系统内的单向阀改变油路方向，实现不同的转向。（×）48．常流式动力转向系中，流量控制阀的作用是把多余的油流回低压侧，以控制最小供油量。
（×）49．四轮转向系统汽车，当后轮与前轮同相位转向时，可以改善高速行驶时的操纵稳定性。
（√）50．汽车液压动力转向系统要求转向控制阀具有随动性的机能，动力缸活塞之所以能以一定的响应速度跟随转向盘运动，是因为活塞与转向控制阀间存在反馈联系。（√）
51．转向时，油泵处出现噪声，可能是储油罐中油量不够所至。（√）52．油液脏污可能会造成动力转向左、右转弯时轻重不同。（√）53．液压动力转向油泵驱动皮带打滑，会造成快速转向时沉重。（√）54．转向传动机构是指转向盘至转向器间的所有连杆部件。（×）55．为使汽车正常转向，就要保持转向轮有正确的滚动和滑动。（×）56．为满足重型载重汽车和高速轿车转向更轻便、灵敏的要求，常采用动力转向并配合较小的传动比。（√）57．对于高速轿车，要求有较高的转向灵敏度，故转向器传动比的变化规律应是中间大，两头小。（×）58．汽车转向器的啮合间隙调整要适当，过大会影响转向力，过小会加速传动副磨损。（×）59．汽车液压动力转向系中，安全阀既可限制最大压力，又可限制多余的油液。（×）60．汽车常流滑阀式液压动力转向助力器中，控制阀的定中弹簧有使汽车转向后能自动回正的作用。（√）61．对转向器做调整或维修之前，先仔细检查前轮定位、减振器、轮胎气压等，消除其他可能导致转向问题的因素。（√）62．整体式动力转向器将转向油泵、转向控制阀、转向动力缸和转向器集成一体。（×）63．汽车转向性能中的“不足转向”，是指转弯半径随车速提高而变小的现象。（×）64．动力转向系统的液压油容易燃烧，所以要经常检查和维护液压系统，防止液压油落在排气管上。（√）65．汽车行驶车速的高低决定了转向阻力的大小。（×）66．汽车液压动力转向系统中的转阀式转向控制阀，是直接由转向轴驱动的。（√）67．电子控制动力转向系中，常在液压进油油道中安装—个旁通流量控制电磁阀。（√）68．电子控制的液压动力转向系中，旁通流量控制电磁阀是由电脑控制的，电脑会根据车速、转向盘速度等信息，通过该阀控制液压油流量。（√）69．电控电动式齿轮齿条转向系在发动机熄火时还能提供转向助力。（√）70．液压动力转向系统的汽车，当转向油泵发生故障时汽车不能转向。（×）71．小轿车配置动力转向系统是为了使转向即轻便又灵敏。（√）72．液压动力转向系统的汽车在处于直线行驶时，动力缸活塞两端所受油压大小相等。（√）
车轮定位
73．主销后倾和主销内倾都有使转向盘自动回正的作用。（√）74．前置前驱动轿车后轮没有车轮内倾，后置后驱动轿车有车轮内倾。（×）75．非独立悬架中，车轮外倾角与主销内倾角一般是不可调的。（√）76．车轮定位参数不符合厂家的规定时，可能造成轮胎过度磨损。（√）77．主销后倾角度变大，转向操纵力增加。（√）78．定期进行车轮换位有利于延长车轮使用寿命。（√）79．车轮定位不准是汽车行驶跑偏的重要原因之一。（√）
80．在车轮定位作业中，最后调整主销后倾角。（×）81．主销内倾角导致轮胎形成圆锥滚动效应，为了避免这种效应带来的不良后果，将两前轮适当向内偏转，即形成前轮前束。（×）82．在前轮驱动的汽车上，因为驱动力是向前作用于车轮，所以在设计中考虑到这一因素对前轮前束值的影响，有时会出现零前束和负前束的情况。（√）
83．汽车之所以能稳定直线行驶是由于转向轮自动回正功能决定的。（√）84．独立悬架系统的主销内倾角不可调，但必须对它进行检验，以便发现其他故障。（×）85．主销内倾角能使汽车转向系统在转向后回复直线行驶的位置。（√）86．汽车的不等长双横臂式独立悬架，上下两摆臂不等长，下臂比上臂短。可使汽车在行驶中车轮和主销的角度及轮距变化不大。（×）87．独立悬架的主销内倾角如果不正确，不能通过更换有影响的相关部件进行校正。（×）88．车轮定位的目的之一是保证汽车直线行驶。（√）89．行驶中，汽车的纵向几何中心线应和道路的延伸方向平行。（√）90．后轮轮胎应和汽车的纵向几何中心线平行。（√）91．汽车转向轮定位参数中的主销后倾角，直接影响汽车的操纵稳定性，若倾角过大，汽车将因转向过于灵敏而行驶不稳，过小则转向沉重。（×）92．汽车行驶跑偏是汽车两边轴距不等所造成的一种情况。（√）93．车轮外倾角不正确，会导致汽车行驶跑偏。一般情况是，向前轮倾角大的一侧或是向后轮倾角小的一侧跑偏。（√）94．对于麦弗逊悬架来说，由于悬架支撑点分布范围较大，驾驶室前端车身的变形，对前轮定位没有影响。（×）95．车轮前束为两侧轮胎上缘间的距离与下缘间的距离之差。（×）96．独立悬架系统，车轮外倾角一般设计为不可调整。（×）97．转向节球头销、控制臂衬套及车轮轴承的磨损或松动对主销后倾角没有影响。（√）98．改变横拉杆球销两端之间的有效距离，可以间接地对主销内倾角、车轮外倾角进行调整。
（×）99．车轮外倾角的改变会影响到主销后倾角的大小。（×）100．采用主动式悬架后，汽车对侧倾、俯仰、横摆跳动和车身的控制都能更加迅速、精确，汽车高速行驶和转弯的稳定性提高，车身侧倾减少。（√）
四、单选题（100题）
车轮与轮胎6
1．以下哪项不属于车轮组件？（ C ）
A．轮胎B．轮辋
C．轮鼓D．轮毂
2．在进行车轮定位作业之前，下列哪项可以不作检查？( B )
A．轮胎气压B．轮胎的动平衡状况
C．轮胎的表面技术状况D．车轮轴承调整
3．下列哪项会引起胎面中央磨损？( D )
A．末按规定进行轮胎换位B．车轮外倾角不正确
C．轮胎充气压力过低D．轮胎充气压力过高
4．汽车行驶中，引起车轮左右摆振的原因是下列哪项?( D )
A．轮胎径向圆跳动B．轮胎端面圆跳动
C．车轮静不平衡D．车轮动不平衡
5．下列选项中，( C )不是汽车充气轮胎胎体中帘线排列方向的排列形式。
A．子午线B．带束斜交
C．45°斜交D．普通斜交
6．对于两转向车轮胎冠花纹的内侧同时出现异常磨损，以下正确的判断是( B )。
A．车轮外倾角过大B．前束值过大
C．主销内倾角过小D．前束值过小
7．两转向车轮胎冠花纹的外侧同时出现异常磨损，是因为( A )。
A．前束值过小B．车轮外倾角为负值
C．主销内倾角过大D．前束值过大
8．轮胎长期气压过低会导致（）磨损。
A．胎冠两侧磨损B．胎冠中间磨损
C．胎侧磨损D．胎冠羽状磨损
9．一辆用作出租车的桑塔纳2000轿车需要更换轮胎，最适合的品牌是（ C ）。
A．马牌B．米其林
C．锦湖D．三角
10．以下哪种情况轮胎还可以进行修复？（）
A．胎侧裂口B．鼓包
C．扎钉D．胎面花纹磨平
悬架32
11．下列选项中，会导致车身侧倾过大、转向时操纵困难、乘坐不舒适和异响等故障的原因是( A )。
A．横向稳定杆损坏B．减振器损坏
C．前轮前束调整不正确D．主销后倾角调整不正确
12．汽车行驶中在垂直方向振动时产生异响，下列除哪一项外都可能产生此故障?（ D ）A．悬架控制臂衬套磨损B．横拉杆球头连接松旷
C．减振器胶套破损D．悬架弹簧垫块磨损
13．如果悬架控制臂的上球头节装置在下球头节后面，下列选项中，( B )正确描述了车轮定位情况。
A．主销后倾角为负B．主销后倾角为正
C．车轮外倾角为负D．车轮外倾角为正
14．下列哪项不是更换前稳定杆的作业项目？（C ）
A．从车架安装座上拆下稳定杆
B．从控制臂上拆厂两端的固定螺母与缓冲胶垫
C．与横拉杆端头分离
D．用举为机举升汽车以使轮胎均匀地支撑在同一平面
15．横向稳定杆的作用是防止( B )。
A．车身的上下跳动B．汽车转弯时倾斜
C．制动时点头D．加速前进时后仰
16．汽车向左跑偏，可能由以下哪个原因引起这种故障?( C )
A．右前制动器拖滞B．左前车轮前柬太大
C．左前主销后倾角太小D．右前主销后倾角太小
17．某装置有电控空气悬架系统的轿车，空气压缩机工作频繁，( D )是不可能引起这种故障的原因。
A．空气管路漏气B．高度控制传感器故障
C．气室膜片细微破损D．减振器漏泊
18．以下有关电控减振器的陈述中哪个对?( D )
A．减振器阻尼力的控制通过电机驱动转阀来实现
B．转阀通过变换节流孔的通道面积控制减振器阻尼力，实现减振器软、中、硬三种工况C．ECU根据汽车行驶工况的需要，控制执行电动机以正反方向旋转
D．以上都正确
19．对于电控悬架系统的车轮定位作业，下列说法中，正确的是( B )。
A．车轮必须具备两种不同的定位设置，一种是用于空载，一种是用于满载
B．在进行作业和读取定位参数之前，通常关闭悬架控制系统
C．只能进行前后轮的前束调整，因为其他定位参数已由悬架固定而不可调整
D．以上都正确
20．以下哪项不是主动悬架汽车车身侧倾过多的原因？( A )
A．螺旋弹簧断裂B．执行器阀门磨损
C．液压电磁阀故障D．液压泵故障
21．以下哪一种不是通常轿车所采用的前悬架结构形式？( B )
A．麦弗逊式B．后向纵摆臂式
C．斜拉杆式D．双摆臂式
22．在下列选项中，为独立悬架汽车非簧载质量的是( A )。
A．轮胎B．驱动桥
C．车身D．变速器
23．汽车悬架的非簧载质量较大时，汽车行驶时车身的振动通常( B )。
A．较小B．较大
C．二者无关D．不一定
24．麦弗逊式汽车悬架为( C )。
A．非独立悬架B．组合式
C．独立悬架D．刚性式
25．汽车悬架系统中的横向稳定杆在( B )时起作用。
A．车身上下垂直振动B．汽车转弯
C．车身纵向振动D．以上都不正确
26．以下部件，在汽车独立悬架中可代替螺旋弹簧的为( D )。
A减振器B．横向稳定杆
C．下摆臂支撑杆D．扭力杆
27．汽车的载荷增加时，( C )能自动调节车身高度。
A．横向扭力杆B．螺旋弹簧
C．空气弹簧D．减振器
28．关于汽车减振器，以下正确的说法是( C )
A．减振器承担一部分车身质量
B．减振器的阻尼力减弱后车身高度降低
C．减振器将汽车振动的机械能转变为热能
D．以上都不正确
29．某汽车的车身前部向左方倾斜，对于该现象，以下哪项判断不正确? ( C ) A．左前扭力杆预扭应力减弱B．悬架系统的橡胶衬套磨损
C．左前减振器应更换D．控制悬臂球头节磨损松旷
30．( D )式减振器在安装之前处于完全伸张状态。
A．双向作用B．筒
C．单向作用D．充气
31．单向作用式减振器的减振作用发生在( B )中。
A．压缩行程B．伸张行程
C．压缩和伸张行程D．任何工况
32．关于麦弗逊式前悬架系统，以下哪种说法正确?( A )
A．车轮转向时，螺旋弹簧随之转动
B．车轮转向时，减振器不随之转动
C．减振器在正、反两个方向都可以安装
D．以上都正确
33．配置双横臂式独立悬架系统的汽车，将汽车载荷的各种作用力直接传递给车轮组件( C )。
A．悬架弹簧B．控制臂
C．转向节球头销D．减振器
34．汽车向左转弯时，左前轮的偏转角度( B )右前轮的偏转角度。
A．小于B．大于
C．等于D．以上都不正确
35．在进行各种球头销的更换作业时，以下各项正确的是( D )
A．用锤子用力敲击球头与拉杆的连接处使其相互分离
B．先用硬物支撑与球头销连接的部件，再锤击球头销
C．以上都正确，装配前应用润滑脂涂抹锥体部位，避免锈蚀
D．以上都不正确
36．对于某汽车的悬架系统在振动时产生异响，以下哪项判断是不正确的?( C ) A．球头磨损B．橡胶衬套磨损
C．轮胎磨损D．减振器橡胶衬套失效；
37．对于某汽车行驶时前轮发生摆振，以下正确的说法是( D )。
A．应检查车轮轴承间隙B．应检查转向减振器
C．应检查车轮D．以上说法都正确
38．某汽车被举升机举起后，晃动转向车轮时有松旷现象，但踩下制动踏板后再晃动车轮时，松旷现象消失，以下哪项正确？( D )
A．悬架系球头磨损B．悬架臂衬套磨损
C．转向拉杆球头磨损D．车轮轴承间隙过大
39．以下选项中，不属于汽车独立悬架中的球头节是( B )。
A．压缩承载球头节B．拉杆承载球头节
C．拉伸承载球头节D．非承载球头节
40．以下选项中，用于汽车麦弗逊悬架中的球头节是( D )。
A．压缩承载球头节B．拉杆承载球头节
C．拉伸承载球头节D．非承载球头节
41．以下的几种阀中，不属于汽车双向作用筒式减振器内的阀是( C )。
A．压缩阀B．伸张阀
C．卸荷阀D．补偿阀
42．关于双向作用筒式减振器内的各种阀，错误的说法是( A )。
A．压缩阀弹簧的刚度与预紧力比伸张阀的大
B．只有当油压增高到一定程度时，压缩阀才能开启
C．阀的节流作用造成对悬架运动的阻尼力
D．流通阀是单向阀，其弹簧的弹力很弱
43．在进行螺旋弹簧拆卸时，对于弹簧夹的使用，以下说法错误的是（ C ）。
A．应夹住弹簧尽可能长的部位 B．两只弹簧夹应尽量相隔180°布置
C．可使用扭力钣手旋弹簧夹D．旋紧或放松两边弹簧夹时应保持同步
44．以下悬架部件中损坏概率最低的是（ C ）。
A．减振器B．推力轴承
C．螺旋弹簧D．限位块
45．以下（ D ）项不是减振器的检查项目。
A．漏油B．活塞杆弯曲
C．阻尼系数下降D．弹性下降
46．关于转向减振器的叙述，以下哪项不正确（ A ）。
A．和悬架减振器工作特性一样
D．可减缓道路不平对转向系统的冲击
C．降低转向盘的抖动
D．一端与转向拉杆铰接，一端与车身铰接
转向29
47．对转向器而言，汽车在行驶过程中，路面作用在车轮的力经过转向系统可大部分传递给转向盘，这种转向器称为( A )。
A．可逆式的B．不可逆式的
C．极限可逆式的D．极限不可逆式的
48．在转向系统中，采用液力式转向时，由于液体的阻尼作用，吸收了路面的冲击负荷，故可采用正效率高的( D )转向器。
A．极限不可逆式B．不可逆式
C．极限可逆式D．可逆程度大的
49．汽车在转向时，受轮胎侧偏刚度的影响，前轮所形成的侧偏角会产生( A )的趋势。
A．不足转向B．过度转向
C．中性转向D．瞬时转向中心维持不变
50．受轮胎侧偏刚度与汽车质心后移的影响，汽车在转向时，后轮所形成的侧偏角会产生( B )的趋势。
A．不足转向B．过度转向
C．中性转向D．瞬时转向中心维持不变
51．在汽车的横向垂直平面内，转向节主销中心线( C )偏离垂线而向内有一个倾斜角，称为主销内倾角。
A．左端B．右端
C．上端D．下端
路面，避免引起轮胎异常磨损
52．以下部件中，( C )不属于转向传动机构。
A．转向摇臂B．转向节臂
C．转向轮D．转向横拉杆
53．( D )不是循环球式转间器的属性。
A．正传动效率高B．自动回正作用好
C．使用寿命长D．路面冲击力不易造成转向盘振动现象
54．汽车转向盘不稳的原因不可能是由( B )造成的。
A．转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙过大
B．转向机蜗杆轴承装配过紧
C．前束过大
D．横直拉杆球节磨损松动
55．汽车转向传动机构中的横拉杆，对中间拉杆两端与球销总成相连接的部分而言，以下哪项正确?( C )
A．两端都是左旋螺纹
B．两端都是右旋螺纹
C．一端为左旋螺纹，另一端为右旋螺纹
D．没有一定的要求
56．以下那个是导致转向沉重的主要原因?( C )
A．前束太小B外倾角太大
C．主销后倾角太大D．转向半径不正确
57．前轮采用独立悬架的汽车，转向梯形机构中的横拉杆应是( A )的。
A．断开式B．整体式
C．组合式D没有特别规定
58．影响转向器正效率的因素很多，在结构参数、质量要求一样的前提下( A )转向器的转向效率最高。
A．循环球式B．球面蜗杆式
C．齿轮齿条式D．蜗扦曲柄指销式
59．前轮为转向轮的双轴汽车在转向时，为了保证车轮的纯滚动，四个车轮应有( A )个转向中心。
A．1 B．2
C．3 D．
60．汽车的轴距越长，则转弯半径( A )。
A．越大B．越小
C．不变D．不一定
61．在有些轿车上，液压动力转向系统还给( A )系统提供动力。
A．制动B．悬架
C．离合器操纵D．冷气
62．齿轮齿条式动力转向系中动力缸与转向控制阀间有( B )条油管相连。
A．1条B．2条
C．3条D．4条
63．使用循环球式转向器的整体式动力转动系的油管数量为( B )。
A ．1条B．2条
C ．3条D．4条
64．齿轮齿条式动力转向系统中，与转向控制阀连接的油管共有( D )条。
A．1条B．2条
C．3条D．4条
65．汽车转向时，外侧转向轮的偏转角度( B )内侧转向轮的偏转角度。
A．大于B．小于
C．等于D．大于或等于
66．使用侧滑检验设备可以测出汽车车轮的( C )。
A．前束值B．外倾角
C．侧滑量D．主销后倾角
67．当转动转向盘时，动力转向系统发出不正常的啸叫声，其可能原因是( B ) A．油泵失效B．油泵进油管密封不良
C．安全阀失效D．流量控制阀失效
68．检查液压动力转向系统的油泵、安全阀、动力缸等部件是否良好，接上带截止阀的专用压力表。以下哪项判断是正确的?( C )
A．打开截止阀，转向盘打死，压力表读数达不到规定值，则说明油泵或安全阀有故障B．打开截止阀，转向盘打死，压力表读数达不到规定值，则说明动力缸或分配阀有故障C．关闭截止阀，压力表读数达不到规定值，则说明油泵或安全阀有故障
D．关闭截止阀，压力表读数达不到规定值，则说明油动力缸或分配阀有故障
69．检查油泵的安全阀、动力缸等部件是否良好，接上带开关的压力表，关闭开关的持续时间不能超过( B )。
A．1s B．10s
C．25s D．没有限制
70．液压动力转向系统的高压油液的压力能达到( C )。
A．2-4MPa B．4-6MPa
C．8-10MPa D．10-100MPa
71．转向轴出现松动，可能由下列哪项原因引起?( A )
A．转向轴万向节松动B．球头节磨损
C．横拉杆端头松动D．随动转向臂松动
72．关于液压动力转向系统中的定中弹簧组，下列说法( B )不正确。
A．用于滑动式转向控制阀
B．用于回转式转向控制阀
C．汽车直线行驶时，使滑阀保持在中间的位置
D．可以实现自动回正功能
73．齿轮齿条式液压动力转向系的动力缸，如果齿条活塞密封不良，会导致( C )的故障现象。
A．左转向动力降低B．右转向动力降低
C．左、右转向动力都降低D．不确定
74．《机动车运行安全技术条件》GB7258—2004中规定：最高设计车速不小于100km/h的机动车，转向盘的最大自由转动量不得超过( B )度。
A．15 B．20
C．25 D．30
75.轿车上最普遍采用的转向器是（ B ）。
A．循环球式B．齿轮齿条式
C．蜗杆滚轮式D．蜗杆曲柄指销式
76.以下对于转向横拉杆的描述正确的是（ D ）。
A．两端都有螺纹且旋向相反B．两端的连接都采用球头销
C．一辆车需要两根横拉杆D．一类一端有螺纹，另一类两端有螺纹
77.以下对于转向控制阀描述错误的是（ D ）。
A．用于控制油液流向B．主要由阀套、阀芯、扭杆及外壳组成
C．分为滑阀式及转阀式D．采用电磁阀控制其阀芯位置
78.以下对于转向助力油描述错误的是（ B ）。
A．需定期检查其油质、油量B．需定期更换
C．不同品牌的没不可混用D．不可混入空气及水份
79.电控动力转向系统不需要使用的传感器是（ B ）。
A．车速传感器B．轮速传感器
C．转向角传感器D．转向轴扭矩传感器
80.以下哪个不是电控动力转向系统的类型？（ C ）
A．电控液压式B．电控电动式
C．电控机械式D．电控电动液压式
81.（ D ）可以最好地用于转向助力大小的控制。
A．车速B．胎压
C．路面摩擦系数D．转向轴扭矩
82.对于电控动力转向系统，以下说法错误的是（ C ）。
A．必要时可以提供转向阻力B．低速时通常应提供较大转向助力
C．高速时驾驶员操纵力应小 D．驾驶员操纵力应当根据情况变化
83.对于LS400电控动力转向系统，以下说法错误的是（ A ）。
A．由电磁阀调节动力缸油压B．是反力控制式的
C．采用车速传感器信号D．采用脉冲线性电磁阀
84.LS400电控动力转向系统电磁阀断路会造成（ A ）。
A．转向沉重B．转向过于轻便
C．不能进行转向D．转向助力大小失控，忽大忽小
85.轮毂轴承过度磨损或松旷不会造成（ C ）。
A．转向盘颤动B．转向不灵敏
C．转向沉重D．汽车行驶跑偏
车轮定位15
86．某汽车在前轮偏转时车身前部高度上升，便可据此判断该车的主销内倾角为( A )。
A．>0 B．<0
C．0 D．>0或<0
87．现代轿车在低速行驶时，主要是由于( A )的作用使车轮在转向后自动回正。
A．主销内倾B．车轮外倾
C．主销后倾D．前束
88．( D )会使汽车行驶时向右跑偏。
A．右前轮气压较高B．右前轮的主销后倾角过大
C．左侧轴距较小D．右前轮车轮外倾角过大
89．以下哪项作业与检测车轮定位无关?( B )
A．测量轮胎气压
B．使用举升机在车身两侧边梁处将汽车水平地托起
C．检测车轮轴承间隙
D．检测轴距
90．汽车在高速行驶时，主要是( C )使前轮自动回正。
A．主销内倾B．车轮外顿
C．主销后倾D．前束
91．对于汽车的车轮定位，以下正确的说法是( D )。
A．在调整车轮外倾角时，前束调整拉杆应当拆下
B．右前轮的车轮外倾为负值时，汽车行驶时会向右跑偏
C．车轮外倾角增大时，前束值应适当减小
D．车轮外倾角过大，轮胎外侧胎面会产生异常磨损
92．前束值应当在( D )调整。
A．前轮外倾角调整之前B．主销后倾角调整之前
C．以上都正确D．以上都不正确
93．在汽车纵向垂直平面内，转向节主销中心线( C )偏离垂线而向后有一个倾斜角，称为主
销后倾角。
A．左端B．右端
C．上端D．下端
94．主销内倾角的主要作用为( A )。
A．使汽车转向轻便
B．稳定力矩，保证直线行驶的稳定性
C．减轻和消除引起轮胎侧滑的不良后果
D．适应载荷变化避免引起轮胎异常磨损
95．主销后倾角的主要作用为( B )。
A．使汽车转向轻便
B．稳定力矩，保证直线行驶的稳定性
C．减轻和消除会引起轮胎侧滑的不良后果
D．适应载荷变化与拱形路面，避免引起轮胎异常磨损
96．前轮前束的主要作用为( C )。
A．使汽车转向轻便
B．稳定力矩，保证直线行驶的稳定性
C．减轻和消除前轮外倾角导致的不良后果
D．适应载荷变化与拱形路面，避免引起轮胎异常磨损
97．前轮外倾角的主要作用为( D )。
A．使汽车转向轻便
B．稳定力矩，保证直线行驶的稳定性
C．减轻和消除引起轮胎侧滑的不良后果
D．适应载荷变化与拱形
98．四轮定位的目标，是使车辆在转向盘处于中间位置时可直线行驶，各车轮轴线必须相互平行，并与公共中心线( B )。
A．平行B．垂直
C．斜交D．不相交
99．四轮定位的调整过程，按以下内容，一般调整顺序依次是( B )。
I—后轮前束；II—前轮前束；III—后轮外倾角；IV—前轮主销后倾角／车轮外倾角。
A ．I—II—III—IV B．III—I—IV—II
C．IV—II—III—I D．III—IV—I—II
100．汽车行驶时向左跑偏，可能是由( C )原因引起。
A．右前制动器拖滞B．左前车轮前束太大
C．左前车轮主销后倾角太小D．右前车轮主销后倾角太小
四、简答题：
车轮与轮胎
1．写出轮胎型号205/55 R 16 91 T的含义，简要说明轮胎日常维护的作业项目。
答：轮胎型号195/65 R 15 91 T的含义：
1）205表示轮胎名义断面宽度为205mm；
2）55表示轮胎扁平率为55%；
3）R表示轮胎为子午线轮胎；
4）16表示轮胎内径为16英寸；
5）91是轮胎的荷重等级，具体指轮胎的最大载荷质量为615kg；
6）T是轮胎的速度等级，具体指轮胎允许的最大行驶速度为190 km/h。
轮胎日常维护作业项目有：检查轮胎气压、检查轮胎是否有破损、穿刺、检查轮胎是否夹石、检查轮胎磨损情况等。
2．何谓车轮动平衡？车轮动平衡不佳会造成哪些不良后果？
答：车轮是由轮胎、钢圈（或铝圈）组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。而车轮动平衡则是指消除车轮不平衡所采取的工艺措施。
汽车车轮是旋转构件。如果车轮不平衡，在高速行驶时会引起车轮上下跳动和横向摇摆，不仅影响汽车乘坐舒适性，而且使驾驶员难以控制行驶方向，以及汽车制动性能变差，影响行车安全。车轮不平衡还会大大增加各部件所受的力，加大轮胎的磨损和行驶噪声等。因此，汽车在使用和维修中必须进行车轮平衡试验和校准。
3．试说明轮胎哪些情况下需修补，哪些情况下需更换。
答：轮胎需更换的情况如下：
1）过度磨损，应更换新胎；
产生难以修补的较大破损，应更换新胎；
2）胎侧出现鼓包，应更换新胎；
3）已多次修补（3次以上），应更换新胎；
轮胎需修补的情况是：被异物刺穿且孔洞较小，应修补。
4．轮胎有哪些失效形式？各需如何处理？
答：轮胎的失效形式及对应处理方法如下：
1）过度磨损，应更换新胎；
2）产生难以修补的较大破损，应更换新胎；
3）胎侧出现鼓包，应更换新胎；
4）已多次修补（3次以上），应更换新胎；
5）被异物刺穿，应修补；
6）产生偏磨，应进行车轮换位。
悬架
5．汽车悬架有哪些功用？被动悬架系统通常由哪些部分组成?
答：汽车悬架的功用可以概括为传力、导向、缓冲和减振。
被动悬架通常由弹性元件、减振器、导向机构组成，有些被动悬架还具有横向稳定器。
6．简述普通机械式独立悬架系统的类型及各自的优、缺点。
答：普通机械式独立悬架系统的类型及各自的优、缺点如下：
1）双横臂式优点：承载能力强，对车轮定位影响小；缺点：结构较复杂；
2）纵臂式优点：成本低，结构紧凑。缺点：操纵性较差，舒适性差。
3）烛式优点：对车轮定位参数影响小；缺点：主销（滑柱）易磨损；
4）麦弗逊式优点：结构简单，对车轮定位参数影响小，占用空间小；缺点：承载能力小；
5）多连杆式优点：运动稳定性好；缺点：结构复杂，成本高。
7．画出麦弗逊式独立悬架的结构简图，给出就车检查其是否损坏的最简单方法，并简述理由。
答：首先用力将车头压下，然后松手，观察车头跳动
情况，若跳动2~3次后停止，表明悬架正常，否则
表明悬架不正常。因为其弹簧起缓冲作用，故车头跳
动，而减振器工作状态良好的话将很快衰减振动，故
车头跳动2～3次后应停止。
8．画出LS400轿车电控悬架气源系统的气路图，分别写出空气弹簧的进气路线与排气路线。答：进气路线：
大气空气滤清器压缩机干燥器
1号、2号高度控制阀各空气弹簧气室
排气路线：
各空气弹簧气室1号、2号高度控制阀
排气电磁阀大气
9. LS400电控悬架从哪几个方面对悬架进行控制？分别是如何控制的？
答：1）车速与路面感应控制
当车速高时，提高弹簧刚度和减振器阻尼力，以提高汽车高速行驶时的操纵稳定性；
当前轮遇到突起时，减小后轮悬架弹簧刚度和减振器阻尼力，以减小车身的振动和冲击；
当路面差时，提高弹簧刚度和减振器阻尼力，以抑制车身的振动。
2）车身姿态控制
转向时侧倾控制：急转向时，提高弹簧刚度和减振器阻尼力，以抑制车身的侧倾；
制动时点头控制：紧急制动时，提高弹簧刚度和减振器阻尼力，以抑制车身的点头；
加速时后坐控制：急加速时，提高弹簧刚度和减振器阻尼力，以抑制车身的后坐。
3）车身高度控制
高速感应控制：车速超过90km/h，降低车身高度，以减少空气阻力，提高汽车行驶的稳定性；
连续差路面行驶控制：车速在40~90km/h，提高车身高度，以提高汽车的通过性；车速在90km/h以上，降低车身高度，以满足汽车行驶的稳定性；
点火开关OFF控制：驻车时，当点火开关关闭后，降低车身高度，便于乘客的乘降；
自动高度控制：当乘客和载质量变化时，保持车身高度恒定。
转向
10．简述机械式转向器的类型及各自的何优缺点，并写出其适用车型。
答：机械式转向器的种类、优缺点及适用车型如下：
齿轮齿条式转向器，优点：结构简单，成本低廉，转向灵敏，体积小，可以直接带动横拉杆。缺点：传动比不大。适用于中、轻型轿车。
循环球式转向器，优点：操纵轻便，磨损小，寿命长。缺点：结构复杂，成本高，转向灵敏度不如齿轮齿条式。适用于大排量轿车及轻型货车。
蜗杆曲柄指销式转向器，优点：能够传递较大转向力矩，能够产生较在的转向角度。缺点：尺寸大，结构复杂。适用于载重量较大的货车。
11．画出桑塔纳2000轿车动力转向系统简图，说明其工作过程。
答：工作过程：
1）不转向时转向盘不动，转向油泵将
油泵入转向控制阀，转向控制阀阀芯处于中间
位置，将油直接送回转向油罐，油路内的油始
终保持低压，且动力罐左、右腔油压相等，不
产生助力。
2）转向时(如右转) 转向盘顺时针转动，
油泵将高压油送入转向控制阀，转向控制阀
将高压油送入动力缸左腔，而动力缸右腔油
液流出，进入转向控制阀后流回储油罐。因
动力缸左腔压力运大于右腔压力，压力差作
用于活塞上一个力，即转向助力。
12．普通液压动力转向系统的主要维护项目有哪些？
答：普通液压动力转向系统的主要维护项目及维护方法如下：
1）油质油量检查；
2）转向油泵皮带松紧度及皮带磨损状况检查；
3）系统管路及液压部件泄漏检查；
4）系统油压检查；
5）换油及排气。
13．叙述电控液压动力转向系统的基本组成及工作原理。
答：电控液压式动力转向系统主要由机械转向器、转向操纵机构、转向传动机构、转向油泵、转向储油罐、转向控制阀、转向动力缸、转向油管、转向盘转角传感器、车速传感器、转向ECU、转向电磁阀等组成。
电控液压式动力转向系统的工作原理是：
转向盘转角传感器及车速传感器的信号输送给转向ECU，转向ECU计算出所需提供的转向助力的大小及为产生此助力所需要的油压，然后ECU对转向电磁阀通电控制，以调节出所需的油压，最终产生出合适大小的助力。
14．电控液压式动力转向系统及电控电动式动力转向系统各由哪些部件组成？请比较两者优缺点。
答：电控液压式动力转向系统主要由机械转向器、转向操纵机构、转向传动机构、转向油泵、转向储油罐、转向控制阀、转向动力缸、转向油管、转向盘转角传感器、车速传感器、转向ECU、转向电磁阀等组成。
电控电动式动力转向系统主要由机械转向器、转向操纵机构、转向传动机构、转向盘转角传感器、车速传感器、转向ECU、转向助力电动机、转向电磁离合器等组成。
电控液压式动力转向系统优点主要是工作平稳，能够吸收路面冲击振动，操作舒适性好，缺点主要有结构复杂、成本高、反应有一定滞后。
电控电动式动力转向系统优点有结构简单、成本低、能耗低、助力控制特性好、系统安全性好（系统出现故障时能立刻切断与电机的联系，转入人工控制）。缺点主要是不能吸收振动，操作舒适性不如电控液压式动力转向系统。
15．简述机械式转向系统转向不灵敏故障的主要原因。
答：机械式转向系统转向不灵敏故障的主要原因有：
1）转向器自由间隙过大；
2）转向器轴承预紧度过小；
3）转向盘与转向轴连接松动；
4）转向轴与转向器连接松动；
5）转向横拉杆球头过度磨损；
6）轮毂轴承松动；
7）转向器壳体安装松动。
16．简述机械式转向系统转向沉重故障的主要原因。
答：机械式转向系统转向沉重的原因有：
1）转向器缺油；
2）转向器内有异物卡滞；
3）各球形铰链处缺油；
4）轮胎气压过低；
5）转向操纵机构或转向传动机构变形。
车轮定位
17．何谓车轮定位？为何要进行车轮定位？
答：转向车轮、转向节（主销）和前轴三者与车架的安装应保持一定的相对位置关系，这种安装位置关系称为转向车轮定位。而现在不少轿车或其他车辆的后轮也设置了车轮定位，称为四轮定位。
进行车轮定位是为了保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的，轻便性，减少轮胎和其它机件的磨损。
18．车轮定位参数有哪些？各有何功用？
答：车轮定位参数及其功用如下：
1）主销后倾角功用：稳定汽车行驶方向和使车轮转向时能自动回正。
2）主销内倾角功用：减少转向操纵力、减少回跳和跑偏现象、改善车辆直线行驶的稳定性。
3）车轮外倾角功用：是防止轮胎不均匀的磨损；减低作用于转向节及轮毂轴承上的负载、防止车轮滑落。
4）车轮前束功用：消除由于外倾角所产生的轮胎侧滑。
5）推力角功用：推力角大是汽车行驶跑偏的一个重要原因，控制推力角是防止汽车行驶跑偏的一个措施。
19．简述进行车轮定位前需对车辆做哪些准备工作。
答：进行车轮定位作业前需做以下准备工作：
1）检查轮胎是否磨损及胎压是否正常，轮胎冷时的压力。
2）检查车轮轴承是否松动。
3）检查车轮是否偏摆。
4) 检查悬吊系统是否松动。
5) 检查转向连杆是否松动。
6) 用标准的跳振测试，检查减振器是否正常。
20．参照下图说明前束如何进行调整？调整时有哪些注意事项？
答：调整前束前需检测车轮定位参数，明确前束
值的偏差数值。调整前束时，首先松开横拉杆接
头紧固螺母，用一把钣手固定住横拉杆接头，用
另一把钣手旋转横拉杆体，直至横拉杆长度调整
到合适的数值为正，再将横拉杆接头锁紧螺母紧
固。最后，还需再次测量前束值，检验是否调
整恰当，若不恰当需再次调整。
五、分析题：
1.试列举轮胎异常磨损的类型并对其原因进行分析。
答：
1）胎面羽状磨损
前束值过大会导致胎面外侧羽状磨损，过大的负前束会使轮胎花纹凸块的内肩出现羽状磨损，前束值调整不正确同时会引起对角线方向的擦伤或在胎面边缘出现锯齿状损伤。
2）胎面外缘磨损
主销倾角不当使轮胎外缘磨损加快，造成胎面外缘磨损。
3）胎面磨损过快
后倾角过大会造成轮胎磨损加快，因为该车转弯时会使外倾角不正确，不正确的主销纵向倾角的转向系统和悬挂系统部件的松动或磨损也会影响主销后倾、主销内倾角和前束值，导致胎面磨损过快。
4）胎面凹形磨损
轮胎胎面花纹中部磨损或下陷，花纹的凹筋磨损应比周围的凸筋低，花纹凸筋如有隆起现象，可能是车轮跳动造成的。车轮平衡不当，在严重时会产生振动和车轮跳动。减振装置损坏失效或减振性能差而引起胎面凹形磨损，如果悬架弹簧下的重量冲击力大于减振装置的调节能力，车轮也会跳动，悬架损坏将造成胎面花纹出现平斑。减振器负载过大使胎面花纹出现凹形磨损。车辆停放时间过长，轮胎橡胶老化将产生裂纹或腐蚀形凹坑。
5）轮胎肩部与中部磨损
轮胎充气程度影响着胎面磨损状况，汽车在轮胎充气不足的情况下，在公路上长期行驶时，胎肩与道路铺面接触较多，出现这种情形时，轮胎外缘比中央部分磨损严重；充气过量而超过正常气压值时，将产生与此相反的磨损状况，胎面中央部分磨损得比胎肩部要快。
6）轮胎单侧磨损
轮胎单侧磨损主要是前轮定位失准所致，前轮前束、主销内倾角等过大或过小、轿车的悬架变形等，将造成前轮单侧严重磨损；如后轮发生单侧磨损现象，主要是后桥扭曲变形或定位不当所致。
7）轮胎圆周不均匀磨损
急转弯刹车和加速时机不当都会加剧轮胎的磨损，车轮撞击石块及其它障碍物时造成车轮定位变化及轮胎划伤、胶面剥离及胎壁鼓泡等，长期在石块路面行驶，加速了轮胎的异常损伤。
2．图示为桑塔纳2000轿车前悬架的零件分解图，请写出不少于10个零件的名称，并写出此悬
职业技能鉴定国家题库 汽车修理工技师理论知识试卷1 注 意 事 项 1、考试时间：120分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 一、填空题 (第1～20题。请将正确答案填入题内空白处。每题1分，共20分。) 1.由导线切割磁力线或在闭合线圈中磁通量发生变化而产生 的现象，称为电磁感应现象。 2. 是指通过二极管的电流与加在二极管两端的电压之间的关系。 3.如果用万用表测得三极管b 、e 极间和b 、c 极间PN 结的正、反向电阻都很大，这说 明 。 4. 三极管基极开路时在集射极之间的最大允许电压，称为 。 5. 能够控制液压系统液流的压力、流量和 的元件总称为液压控制阀。 6. 全面质量管理的基本方法可以概括为 八个步骤。 7. 燃料在 的情况下，燃烧所生成的一种气体，称为一氧化碳（CO ）。 8. 是为减少排气排放物中有害成分的各种控制系统的总称。 9. 职业道德是人们在从事职业的过程中形成的一种 的约束机制。 10.社会主义市场经济是极为重视 的经济。 11.Fuel pump 的中文意思是 。 12.Fuse 30-50A spare 的中文意思是 。 13.Starter Relay 的中文意思是 。 考 生 答 题 不 此 线
14.Engine speed sensor—G28 No singnal的中文意思是。 15.Open in TRC brake main relay circuit的中文意思是 ` 。 16.场效应晶体管利用的形式来决定本门输出脉冲的形式。 17.集成电路是把许多及其他电子元件汇集在一片半导体上构成的集成电 路芯片。 18.就车修理法工艺过程的特点是：所有总成均是由和零件装成的。 19.发动机二级维护前密封性能检测项目包括：气缸压缩压力、、进气歧管 真空度和气缸漏气量。 20.汽车制动鼓的切削加工要采用的方法进行。 二、选择题(第21～30题。请选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内括号中。每 题2分，共20分。) 21. 职业道德对企业能起到（）的作用。 A、增强员工独立意识 B、模糊企业与员工的关系 C、使员工规规矩矩地做事情 D、增强企业凝聚力 22. 我国根据不同的试验车型制定了不同的试验工况。对总质量在3500～14000kg的载 货汽车的燃料经济性按（）进行试验。 A、四工况 B、六工况 C、十工况 D、十五工况 23. 汽车制动，地面制动力（）时，车轮将抱死不动而拖滑。 A、达最大值，即等于附着力 B、达最大值，即大于附着力 C、达最大值，即小于附着力 D、大于附着力 24. 电脑在进行点火提前角自动控制时，需要三个基本输入信号，即：（）、发动机 转速信号和曲轴位置信号。 A、发动机负荷信号 B、氧传感器信号 C、车速信号 D、进气温度信号 25. 无触点式普通电子点火系统，按信号发生器触发方式的不同，可分为磁感应式、 ( )、光电效应式、电磁振荡式和磁敏电阻式五种类型。 A、电容储能式 B、电感储能式 C、霍尔效应式 D、电桥平衡式 26. 甲技师说：液力式自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化，自动变换
?316?计算机测量与控制.2007.15(3) Computer Measurement &Control 自动化测试 中华测控网https://www.doczj.com/doc/f02237109.html, 收稿日期:2006-05-06; 修回日期:2006-06-19。基金项目:重庆市教委基金资助项目(040408)。 作者简介:李 伟(1965-),重庆人,教授,博士后,主要从事汽车电子控制方向的研究。 文章编号:1671-4598(2007)03-0316-03 中图分类号:TP274;U46314 文献标识码:B 汽车电动助力转向虚拟测试系统研究 李 伟,张德明 (重庆交通大学机电与汽车工程学院,重庆 400074) 摘要:汽车电动助力转向是一种利用电动机直接为汽车转向系统提供助力的高新技术,代表着未来汽车动力转向技术的发展方向;从而迫切需要一种方便、快捷的EPS 系统测试仪器,而传统的测试系统在便捷性、可靠性、可扩展性方面都具有一定的局限;针对这种情况,文中应用目前最流行的虚拟仪器软件开发平台LabVIEW 软件开发汽车电动助力转向系统虚拟测试仪器;考虑到LabVIEW 软件不直接支持第三方数据采集卡的背景,提出了基于LabV IEW 软件的单片机、PC 机串口通信的测试方案,并成功开发了该虚拟测试系统;测试结果表明,该测试系统具有操作简便、工作可靠、开发成本低等优点,对相关虚拟测试系统的开发具有一定的借鉴价值。 关键词:电动助力转向;LabV IEW ;串口通信;虚拟测试 R esearch on Virtual test System of Automobile Electric Pow er Steering Li Wei ,Zhang Deming (College of Machine -Electronic and Automobile Engineering ,Chongqing Jiaotong University ,Chongqing 400074,China ) Abstract :Automobile electric power steering (EPS )is one superior technique which supplies power to steering system of automobile wit h motor directly 1it has become one sign of fut ure development direction of high technique of automobile 1So ,a convenient and quickly testing inst rument is needed 1While t he current testing instrument s are not so satisfactory ,for t his reason t he virtual test system based on LabVIEW software is developed 1Under t he grounds t hat LabVIEW can not directly support data acquisition board of t hird party 1a test plan t hrough serial communication between single board and PC wit h LabVIEW is presented 1Some functions of automobile elect ric power steering system were tested by t his virt ual testing system ,t he test result showed t he virtual test system has many virtues such as convenient ,stabili 2zation and low expenses 1So ,it has some value of using for reference 1 K ey w ords :EPS ;LabVIEW ;series communication ;virtual testing 0 引言 汽车电动助力转向(Electric power steering 简称EPS )是一种用电动机直接为汽车转向系统提供助力的高新技术,具有传统液力助力转向所不具有的低能耗、环保、高主动安全性等优点,代表着未来汽车电动助力转向技术的发展方向。 目前,国外该项技术趋近成熟,国内则处于研究试验阶段,从而迫切需要一种方便、快捷的EPS 系统测试工具。而目前所采用的传统测试系统在便捷性、可靠性、可扩展性方面都具有一定的局限,针对这种情况作者在熟悉运用美国国家仪器公司(NI )所开发出的虚拟仪器软件开发平台———LabV IEW 的基础上和在LabV IEW 软件不直接支持第三方数据采集卡的背景下,自制数据采集卡,利用上、下位机通过串口通信的办法,开发出一套高效率的EPS 虚拟测试仪器。 所谓的虚拟仪器,由美国国家仪器公司(N I )于1986年首次提出,就是用户在通用计算机平台上,根据需求定义和设计仪器的测试功能。虚拟仪器的概念打破了传统仪器由厂家定义,用户无法根据自己的要求而改变其相应功能的工作模式,充分利用了计算机技术来实现和扩展传统测试系统和仪器的功能。“软件就是仪器”是虚拟仪器概念最简单、也是最本质的表述。 1 测试系统硬件开发 111 EPS 工作原理 EPS 是一种直接依靠电机提供转向助力的动力转向系统, 根据电机布置位置的不同,分为转向轴助力式(Column Type )、小齿轮助力式(Pinion Type )、齿条助力式(Rack Type )3种型式。但其基本原理是相同的。其系统结构如图1所示。 图1 电动助力转向系统结构图 所谓的EPS 系统就是在原机械转向系统的基础上,增加 了车速传感器、转矩转角传感器、电子控制器、电动机及其传动机构,直接利用电动机驱动转向轴提供助力转矩。转矩转角传感器测量转矩与方向盘转角大小并和车速信号一起送入电子控制器。控制器根据得到的信号判断是否助力以及助力的方向。若需要助力,则依照既定的控制策略计算电机助力转矩的大小并输出相应控制信号给驱动电路。后者提供相应的电压或者电流给电动机。电动机输出的转矩通过传动机构驱动转向轴
国家职业资格考试中级汽车维修工考试题库含答案 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
国家职业资格考试--中级汽车维修工考试题库（二） 一、选择题 1. 绞孔完毕后应将铰刀沿（B）方向旋出铰刀。 A、顺时针 B、逆时针 C、垂直 D、任意 2. 以下不属于曲轴产生裂纹的主要原因的是（D） A、材料缺陷 B、应力集中 C、制造缺陷 D、螺栓拧紧力矩过大 3. 对全面质量管理方法的特点描述恰当的是（C） A、单一性 B、机械性 C、多样性 D、专一性 4. 驻车制动器多安装在（B）或分动器之后。 A、离合器 B、变速器 C、差速器 D、主减速器 5. 发动机凸轮轴轴劲磨损后，主要产生（D）误差。 A、圆度 B、圆柱度 C、圆跳动 D、圆度和圆柱度 6. 桑塔纳2000型轿车的双回路液压制动装置采用的是（C）配合。 A、前独立式
B、后独立式 C、交叉式 D、非交叉式 7. 中间支承的检查，当传动轴中间支承的轴向间隙大于（B）mm时，应解体中间支承轴承总成。 A、 B、 C、 D、 8. (B)由维修企业进行，以清洁、紧固、润滑为中心内容。 A、日常维护 B、一级维护 C、二级维护 D、三级维护 9. 电控发动机燃油泵工作电压检测时，( A)、燃油泵熔丝、燃油滤清器和燃油泵继电器均应正常。 A、蓄电池电压 B、点火线圈电压 C、发电机电压 D、燃油泵 10. 汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用( B)校正。 A、敲击 B、热压 C、冷压 D、火焰 11. 气门弹簧自由长度用( C)测量。 A、外径千分尺 B、内径千分尺 C、直尺 D、刀尺
2018—2019学年度宁强县高级职业中学期末试卷 命题：唐博文科目：汽车电子与检测维修 说明：1.本试卷满分100分，其中汽车电工电子50分，检测与维修50分。2.所有考生将自己的班级、考号、姓名写在密封线指点定位置。3.考试结束后，监考老师负责将试卷按考号排好，并将试卷密封后交教务处 可能使用的色环号：黑-0 棕-1 红-2 橙-3 灰-8 棕-±1 金- 一、选择题(每题1分，共15分) 1、发动机工机油在机油泵作用下经集滤器被吸入机油泵并压出多数机油经（）至主油道。A细滤器 B 粗滤器C旁通阀D限压阀 2、汽油机是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系及（）组成的。 A起动机B配电系C蓄电池D启动系 3、保证发动机在正常温度下工作，从而得到良好的动力性和经济性的部件是（）。 A 散热器B水泵C冷却系D节温器 4、将发动机水套内流出热水的热量传给空气的部件是（）。 A水泵B散热器C节温器D水套 5、若电控发动机点火系统不能点火，则此时ECU将（）。 A停止燃油喷射B继续喷油C不能确定D断续喷油 6、发动机节温器安装的部位在（）。 A气缸体出水口B气缸体入水口C气缸盖出水口D气缸盖入水口 7、转向系转向沉重的原因之一是（）。 A前轮轴承松旷B前束过大C拉杆弯曲变形D前束过小 8、转向轴或柱管弯曲，是导致转向系（）故障原因之一。 A转向盘不稳B转向盘沉重C单边转向不足D转向盘发飘 9、常用的滤波电路是在负载两端（）一个滤波电容。 A联接B串联C并联 D 串并均可 10、起动机转动无力的原因之一是（）。 A起动开关接触不良B电枢同磁极碰擦 C继电器触点烧蚀D起动传动装置失灵 11、起动机转动无力的原因之一是（）。 A电源开关接合过早B啮合齿轮磨损严重C整流子太脏D起动电路断路12、燃油喷射发动机在升温条件下不能起动，最可能的故障是（）。 A怠速稳定阀不关闭B冷起动喷油器泄漏 C进气系统漏气D热控正时开关损坏 13、柴油机不易起动，且起动时排气管冒出大量白烟，其故障原因可能是（）。 A供油时间过早B温度过低柴油失去流动性 C供油时间过迟D温度过高14、柴油发动机无力，但着火均匀，排气管有极少量的烟雾排出，其故障原因可能是（）。A喷油泵柱塞磨损过甚B供油时间过早C进气通道堵塞D供油时间过迟 15、气缸压缩压力不足造成柴油发动机功率不足，其主要原因之一是（）。 A气缸垫漏气B配气相位不准C柴油滤清器脏D水温高 二、判断题(每题1分，共10分) 1．汽车电路主要由电源、电路保护装置、控制器件、用电设备及导线组成。（）2．汽车中的电路为低压、直流电路。（）3．汽车电器上使用接线柱标记最早的国家是美国。（）4．汽车电路广泛使用的电路保护装置有易熔线、熔断器和电路断电器。（）5．继电器的工作电压分为12 V和24V两种，两种继电器可以互换使用。（）6．汽车上的线芯截面积是实际线芯的几何面积。（）7．在汽车点火线圈至火花塞之间的电路使用高压点火线，简称高压线。（）8．汽车上的继电器常见的有三类：动合继电器、动断继电器和混合型继电器。（）9．熔断器旧称保险丝，在电路中起保护作用。（）10．我国标准规定汽车线路统一采用负极搭铁。（）三、填空题(每题0.5分，共10分) 1．我国规定的安全电流为，安全电压为，若为潮湿地面安全电压为。2．继电器通常可分为、和、。 3．汽车电路主要有三个特点，分别是、和。4．熔断丝主要由、、和组成。 5．汽车电路的电源系统电路一般分为和 。 6．启动系统控制电路一般分为 控制式控制式控制式。7．低压电器通常指用于交流V直流额定电压V以下用电器。 四、简答题(每题10分，共30分) 1.请阐述发动机异响故障的诊断程序，并说明发动机异响确定的方法与步骤。 2.在电控发动机燃油供给系统里，如果出现发动机怠速不稳定、排气管冒黑烟、发动机油耗增加功率下降等情况，试分析这是什么故障并说明故障原因。 3.请阐述电涡流测功器的工作原理，并简述测功实验过程。
汽车维修技师理论知识题库 一、单项选择题 1. 下面哪种浓度的混合气体燃烧速率最快( A )。 (A)α＝0.85～0.95 (B) α＝1.05～1.15 (C)α＝l (D) α＜ 0.85～1 2. 以下关于二极管的说法不正确的是（ B ）。 （A）发光二极管在外加正向电压时能发光 (B) 二极管的电阻是一个常数 (C) 二极管两端的电压和电流关系不符合欧姆定律 (D) 二极管具有单向导电性 3. 进气压力传感器属于（ B ）传感器。 （A）磁电式（B）电阻式（C）光电式（D）霍尔式 4. 当点火开关关闭时，电脑（ B ）中所存储的数据会丢失。 （A）只读存储器（B）随机存储器（C）两者都会（D）两者都不会 5. 某D型电喷发动机油耗高，工人甲说可能是水温传感器的原因；工人乙说可能是发动机密封性差的 原因，试问谁正确？（ C ） （A）甲正确（B）乙正确（C）甲乙均正确（D）甲乙均不正确 6. 汽车微机中A/D转换器作用是（ D ）。 （A）十进制数转换成二进制数（B）二进制数转换成十进制数 （C）数字量转换成模拟量（D）模拟量转换成数字量 7. 对于非增压的发动机来讲，充气系数ην值总是（ B ）。 （A）大于1 （B）小于1 （C）等于1 （D）大于等于1 8. 汽车采用电路控制继电器的目的是（ B ）。 (A) 大电流控制小电流 (B) 小电流控制大电流 (C) 低电压控制高电压 (D) 高电压控制低电压 9. 现行国标规定四灯制在用车发光强度检测标准为（ A ）。 （A）≥10000cd （B）≥12000cd （C）≥14000cd （D）≥15000cd 10. 现行国标规定1995年7月1日起生产的在用柴油车自由加速烟度检测标准为（ C ） （A）≤3.5 FSN （B）≤4.0 FSN （C）≤4.5 FSN （D）≤ 5.0 FSN 11. 英文 AIR CONTROL SYSTEM 的意思是（ C ）。 （A）巡航控制（B）安全气囊（C）空调系统（D）电动风扇 12. 曲轴中间主轴颈的径向圆跳动误差反映了曲轴（ A ）的程度 （A）弯曲（B）扭曲（C）磨损（D）弯扭 13. 金属材料在载荷作用下抵抗塑性变形和断裂的能力称为（ A ）。 （A）强度（B）塑性（C）冲击韧性（D）疲劳强度 14. 车辆识别代码（17位编码）中表示生产年代的是（ C ）。 （A）第8位（B）第6位（C）第10位（D）第12位 15. 在讨论丰田的TPS时，工人甲说随着节气门开度增加，TPS的输出电压升高；工人乙说TPS怠速时 的输出电压为0V，试问谁正确？（ A ） （A）甲正确（B）乙正确（C）甲乙均正确（D）甲乙均不正确 16. 在讨论燃油压力调节器时，工人甲说无论节气门开度如何变化，燃油压力调节器都保持燃油压力 恒定不变；工人乙说燃油压力调节器使喷油器的喷油压力在任何工况都保持恒定，试问谁正确？ （ B ） （A）甲正确（B）乙正确（C）甲乙均正确（D）甲乙均不正确 17. 蓄电池向电脑提供的电源线路至少有（ B ）。 （A）1条（B） 2条（C）3条（D）4条 18. 在讨论碰撞传感器时，甲说传感器的安装有方向要求，乙说传感器短路会造成气囊误爆，试问甲乙 谁正确？（ A ）。 （A）甲正确（B）乙正确（C）甲乙均正确（D）甲乙均不正确 19. 技师甲说A/T中单向离合器的安装虽然没有方向要求，但是一定要注意安装的位置；技师乙说阀 体中的球阀装错或漏装，会造成换挡冲击，试问甲乙谁正确？（ B ）。 （A）甲正确（B）乙正确（C）甲乙均正确（D）甲乙均不正确 20. 自动变速器根据下面哪两个信号进行自动换档( A )。
摘要： 本文阐述了汽车转向系统各个部分的作用、组成、主要构造、工作原理、及可能出现的故障，同时提出了对出现的故障进行维修的可行方案；采用了理论与实际相结合的方法，对每个问题都有良好的认识，对所学内容进行了良好的总结归纳，以此进一步熟悉掌握汽车转向系统的各方面知识，深化巩固所学知识，做到理论与实际相结合，在理论学习的前提下，用实际更好的理解所学内容。 关键词：转向；故障；诊断； 目录 摘要 (1) 关键词 (1) 一、绪论 (2) 1.1 什么是汽车转向系统 (2) 1.2 汽车转向系统概述 (2) 1.3 转向系统简介及工作原理 (3) 二、汽车转向系统的故障诊断 (7) 2.1 机械转向系故障诊断 (7) 三、对汽车转向系统的故障进行维修 (9) 3.1机械转向系的维修 (9) 3.2动力转向系的维修 (10) 四、结论 (14) 谢辞 (15) 参考文献 (16) 绪论:
转向系统：用来改变或保持汽车行驶方向的机构称为汽车转向系统(steering system)。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。 汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。 完全靠驾驶员手力操纵的转向系统称为机械转向系统。 借助动力来操纵的转向系统称为动力转向系统。动力转向系统又可分为液压动力转向系统和电动助力动力转向系统。 随着汽车工业的迅速发展，转向装置的结构也有很大变化。现代汽车转向装置的设计趋势主要向适应汽车高速行驶的需要、充分考虑安全性、轻便性、低成本、低油耗、大批量专业化生产发展。 通过本次毕业论文对转向系统进行进一步的了解，并且结合通过实习了解的知识对转向系统的可能出现的问题进行分析和解决方法，从而提高自身对转向系统的深入认识 一论述 1.1什么是汽车转向系统 用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统(steering system)。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。 1.2汽车转向系统概述 汽车在行驶的过程中,需按驾驶员的意志改变其行驶方向。就轮式汽车而言,实现汽车转向的方法是, 驾驶员通过一套专设的机构,使汽车转向桥(一般是前桥)上的车轮(转向轮)相对于汽车纵横线偏转一定角度。这一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构，即称为汽车转向系统。
职业技能鉴定国家题库统一试卷 初级汽车维修工知识试卷060730 注意事项 1. 请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、考号和所在单位的名称。 2. 请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 3. 不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关内容。 4. 答题请按要求答在答题卡上，请勿在答题卡上乱写乱画。 第一部分 第二部分 总分 总分人 得分 得分 评分人 一、选择题（第1～80题。选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分。满分80分）： 1. 常用的台虎钳有( )两种。 （A）齿轮式、回转式（B）齿轮式、蜗杆式（C）固定式、齿条式（D）回转式、固定式 2. 台钻一般用来钻削孔径( )以下的工件。 （A）13mm （B）20mm （C）25mm （D）10mm 3. 砂轮机砂轮旋转方向应正确，磨屑应向( )飞离砂轮。
（A）上方（B）左方（C）右方（D）下方 4. 以下划线工具哪个是测量工具─( )。 （A）V型铁（B）圆规（C）划针（D）高度尺 5. 粗齿钳工锉适用于锉削( )金属。 （A）硬（B）软（C）稀有（D）特硬 6. 锯割薄板时用( )齿钢锯条。 （A）一般（B）细（C）粗（D）超粗 7. 工件被锯下的部分( )落在脚上。 （A）必须（B）可以（C）不用防止（D）防止 8. 小丝锥( )用大的调节式丝锥板手。 （A）可以（B）必须（C）不能（D）能 9. 攻丝时，铝、铜等工件( )润滑油。 （A）用（B）不用（C）加（D）多加 10. 用量缸表测量缸径时，当小指针位置不变，大指针逆时针方向离开“0”位，表示气缸直径( )标准尺寸的缸径。
汽车电气设备与维修试题库 汽车电气设备与维修题库 项目一汽车电器元件的认知题库 （理论部分） 一、填空题 1．汽车电器设备的基本组成有 等几个系统 2．汽车电气的特点是 等 3．汽车上的保险装置主要有 等 4．继电器的作用是 5．汽车电器系统的导线有和两种 6．试灯有两种和 二、选择题 1．下列哪个不是电源系统的元件（） A 发电机 B 蓄电池 C 起动机 2．汽车上的用电设备大多数 A 串联 B 并联C都有 6．熔断丝烧段后，可以选择大一号的保险（） A 正确 B 错误C都行是（）打铁
A 正极 B 负极 C 不知道 3．用小电流控制大电流的是（） A 继电器 B 熔断器C保险丝 4 汽车上用的电是（）电 A 直流 B 交流C都有 5．汽车上的用电设备都是（）联 6.。导线的截面一般根据用电设备的（）来定 A 电流 B 电压 C 都可以8．能用试灯检测计算机控制的电路吗（） A 能 B 不能 C 不好说 二、简达题 1．简述更换熔断器需要注意的问题 2．简述线束安装与检修的注意事项 3．简述万用表的使用规范 4．简述KT600示波器使用的注意事项 1 （技能部分） 实训题目一整车电器设备认知考核作业表 2 3 项目二电源系统 （理论部分）
一、填空题： 1．汽车常用的蓄电池有两类。 2．铅蓄电池主要由、电解液、外壳联条、接线柱等部件组成。 3．适当提高蓄电池电解液密度，可以提高电解液的渗透速度和蓄电池的。 4．铅蓄电池放电电流越大，蓄电池的输出容量。 5．当电解液液面低时，应向蓄电池中加。 6．存放的蓄电池应定期检查电解液相对密度和蓄电池的存电量，并给蓄 电池进行一次补充充电。 7．外壳上有P记号的铅蓄电池接线柱为接线柱，有N记号的接线柱为接线柱。 8．过充电时，正极板表面会逸出气，负极板表面会逸出气， 使电解液呈“沸腾”状态。 9. 交流发电机的功用是___________________________。 10. 交流发电机主要由__________、___________、___________、端盖及电刷组件等组 成。 11. 交流发电机的转子的作用是________________。 12. 交流发电机定子的作用是_____________。
拼死拼活背题，不如下载一个高级汽车维修工考试系统v3.6 练习，高效快速，通过率百分之百！赶快来下载哦！ 下载地址 2019~2020年高级汽车维修工考试题库(大全) 1.冷气水管堵塞，会造成（）。 A、不供暖 B、冷气不足 C、不制冷 D、系统太冷 2.安装好AJR型发动机凸轮轴后，发动机越（）min之内不得启动。 A、20 B、30 C、40 D、50 3.下列不应属于汽车维修质量管理方法的是（）。 A、制定计划 B、建立质量分析制度 C、预测汽车故障 D、制定提高维修质量措施 4.铝合金发动机汽缸盖下平面度误差每任意50mm x 50mm范围内均不应大于（）。 A、0.015 B、0.025 C、0.035 D、0.030 5.若汽油发动机两缸或多缸不工作，可用（）找出不工作的气缸。 A、多缸断油法 B、单缸断油法 C、多缸断火法 D、单缸断火法 6.利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为()。 A、0.05 mm B、0.02 mm C、0.01 mm D、0.005 mm 7.汽车主要零件的修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、电镀、刷镀、喷涂、电 火花加工以及()。 A、局部更换法 B、粘结法
C、调整翻转法 D、压力加工修复法 8.下列汽车零件中，()是用铸钢材料制造的。 A、发动机曲轴 B、变速器壳体 C、发动机凸轮轴 D、齿轮 9.用于连接制冷装置低压侧接口与低压表下的接口的软管颜为()。 A、蓝色 B、红色 C、黄色 D、绿色 10.差速器壳承孔与半轴齿轮劲向间隙为（）mm 。 A、0.05～0.15 B、0.05～0.25 C、0.15～0.25 D、0.25～0.35 11.若左转向灯搭铁不良，当转向开关拨至左转向时的现象是()。 A、左、右转向灯都不亮 B、只有右转向灯亮 C、只有左转向灯亮 D、左右转向微亮 12.汽缸磨损圆度达到() mm为发动机大修送修标志。 A、0.050～0.063 B、0.075～0.085 C、0.175～0.250 D、0.05～0.10 13.手左右抓住方向盘；沿转向轴轴线方向做上下拉压动作，如果感到有明显的松旷量，则 故障在()。 A、转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷 B、方向盘与转向轴之间松旷 C、转向器主动部分轴承松旷 D、转向器在车架上的固定不好 14.起动机的起动控制线主要负责给起动机上的()供电。 A、电枢绕组 B、磁场绕组 C、电磁开关
汽车转向系统故障诊断与维修-(汽车检测论文)
现代汽车检测与故障诊断简介： 汽车是一个复杂的技术和结构集成系统，其运行的载荷、路况和气候等工作条件复杂多变，运动的自然磨损和车辆振动等，会造成连接关系的变化。由于复杂多变的工作条件的影响，汽车的技术状态将随行驶里程的增加而恶化，其安全性、动力性、经济性和可靠性等将逐渐下降，排气污染和噪声加剧，故障发生率增加。汽车检测诊断技术对汽车的运行状态作出判断，及时发现故障，并采取相应对策，则可以提高汽车的使用可靠性，避免汽车恶性事故发生，保证交通安全，减少环境污染，改善汽车性能，提高维修效率实现“视情修理”，同时可充分发挥汽车的效能减少维修费用，获得更大的经济效益。因此，汽车检测诊断技术具有着重要的地位和作用。 一、汽车检测与故障诊断技术与方法 1. 人工深入诊断 人工深入诊断是指由诊断者利用仪器、仪表等诊断手段, 如发动机分析仪、扫描仪、万用表、示波器、频谱分析仪等通用或专用设备, 对汽车故障进行诊断, 这种诊断方法, 除能对汽车作出是否有故障和故障严重程度的判断外, 还 能对故障的性质、类别、原因及故障部位等作出判断。 2．自我诊断 现代汽车的电控系统, 都配备有自诊断功能, 电控系统的ECU 具有实时检测电 控系统故障的能力,当电控系统出现故障时, ECU 将储存相应的故障代码在ECU
的存储器中, 并起动故障保护功能, 确保汽车的运行能力、点亮立即维修指示灯, 提醒驾驶员ECU 已检测到故障, 应立即进行检查维修。自我诊断可利用诊断仪将ECU 贮存的各种信息提取出来, 进行比较和分析, 并以清晰的方式( 文字、曲线或图表) 显示出来, 诊断者可根据这些显示出来的信息, 准确快捷地判断故障的类型和发生的部位。 3．计算机辅助诊断技术 计算机辅助诊断是指一种建立在利用计算机分析功能基础上的多功能的自动化诊断系统。计算机还可通过配备的专用传感器接收诊断对象的其他机械系统的信号, 并配备有对这些信号进行自动分析诊断的软件,以实现状态信号的自动采集、特征提取、状态识别等, 并能以显示、打印、绘图等多种方式自动输出分析结果, 给出故障的性质、程度、类别、部位、原因及趋势的诊断与预报结果, 并可将大量故障信息贮存起来, 可随时通过人机对话查阅诊断对象的运行资料。 二.汽车转向系统检测与诊断 2.1传统转向系统：机械转向系统 2.1.1机械转向系统的组成 用司机体力为转向能源，所有传力件都是机械的。转向操纵机构：转向盘、转向轴、万向节（上、下）、转向传动轴。（采用万向传动装置有助于转向盘和转向器等部件和组件的通用化和系列化） 转向器：内设减速传动付，作用减速增扭。 转向传动机构：转向摇臂、转向主拉杆、转向节臂、转向节、转向梯形。
《汽车检测与维修技术》复习题 一、填空题： 1．气缸磨损的特点是沿气缸轴向呈上大下小的不规则锥形，沿气缸径向截面，一般磨损成为形状不规则的椭圆形，活塞环未接触的部位几乎没有磨损，形成缸肩，同一台发动机各个缸的磨损程度不一致。 2.评价汽车技术状况的主要指标有动力性、_________ 、_____________三个方面。 3．汽车零部件按失效模式可分为：①磨损；②疲劳断裂；③腐蚀；④变形；⑤老化五种类型。4．引起零件失效的原因很多，主要可分为工作条件、设计制造、使用与维修三个方面。5．汽车发动机是否需要拆解维修，一般通过对以下几个方面进行检查判断决定:①气缸压力； ②发动机功率；③发动机异响；④进气管真空度；⑤气缸表面及活塞顶状况。 6．据统计有78%的汽车零件是由于磨损而报废的，尤其在发动机冷启动时，这种情况更为剧烈，因此，要尽可能避免发动机在低温下启动和运行。 7．磨损可分为磨料磨损、粘着磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损、微动磨损五种类型。发动机气缸的磨损的主要形式有磨料磨损和粘着磨损两种类型。 8．防止气缸套“穴蚀”产生的措施①是防止或减少气泡的形成；②是提高零件材料抵抗穴蚀的能力。 9．金属零部件疲劳断裂实质上是一个损伤累计过程，从裂纹的产生到断裂一般经过金属内部晶格滑移、裂纹成核、微观裂纹扩展、宏观裂纹扩展、最终断裂五个阶段。 10．发动机典型的异响包括曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响、气门响五种。 11.若曲轴主轴颈的同轴度误差大于0.05mm，称为曲轴弯曲；若连杆轴颈分配角误差大于0.50则称为曲轴扭曲。曲轴的扭曲变形，影响发动机的配气正时和点火正时。 12．磨削曲轴时，一般应先磨削主轴颈，后磨削连杆轴颈，以便以磨削后的主轴颈中心线为基准检查和确定曲轴的回转半径。 13．齿轮式机油泵检查时一般要测量泵体间隙、端面间隙、啮合间隙、泵轴间隙四个方面。只要有一项参数超出公差，都会导致机油泵泵油压力下降。 14．车辆的维护级别分为日常维护、一级维护、二级维护三种，需要有专业维修工进行的维护是一级维护和二级维护。 15．拆卸螺纹连接件时，使用工具的选用原则是优先选用套筒，其次选用梅花扳手，最后选用开口扳手。 16．影响汽车技术状况下降的原因很多，主要有汽车的运行条件、_汽车零件的质量_、汽车的维修质量_
For personal use only in study and research; not for commercial use 试卷一 一、单项选择(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80分。) 1. 在企业的经营活动中，下列选项中的( B)不是职业道德功能的表现。 A、激励作用 B、决策能力 C、规范行为 D、遵纪守法 2. 下列选项中属于企业文化功能的是(A)。 A、整合功能 B、技术培训功能 C、科学研究功能 D、社交功能 3. 在商业活动中，不符合待人热情要求的是(A)。 A、严肃待客，表情冷漠 B、主动服务，细致周到 C、微笑大方，不厌其烦 D、亲切友好，宾至如归 4. 对待职业和岗位，(D)并不是爱岗敬业所要求的。 A、树立职业理想 B、干一行爱一行专一行 C、遵守企业的规章制度 D、一职定终身，不改行 5. (A)是企业诚实守信的内在要求。 A、维护企业信誉 B、增加职工福利 C、注重经济效益 D、开展员工培训 6. 下列事项中属于办事公道的是(D)。 A、顾全大局，一切听从上级 B、大公无私，拒绝亲戚求助 C、知人善任，努力培养知己 D、原则至上，不计个人得失 7. 勤劳节俭的现代意义在于(A)。 A、劳节俭是促进经济和社会发展的重要手段 B、勤劳是现代市场经济需要的，而节俭则不宜提倡 C、节俭阻碍消费，因而会阻碍市场经济的发展 D、勤劳节俭只有利于节省资源，但与提高生产力无关 8. 职业纪律是企业的行为规范，职业纪律具有(A)的特点。 A、明确的规定性 B、高度的强制性 C、普适性 D、自愿性 9. 企业生产经营活动中，促进员工之间平等尊重的措施是(B)。 A、互利互惠，加强协作 B、加强交流，平等对话 C、只要合作，不要竞争 D、人心叵测，谨慎行事 10. 企业创新要求员工努力做到(C)。 A、不能墨守成规，但也不能标新立异 B、大胆地破除现有的结论，自创理论体系 C、大胆地试大胆地闯，敢于提出新问题 D、激发人的灵感，遏制冲动和情感 11. 电路中任意两点电位之差称为(B) 。 A、电位 B、电压 C、电势 D、电动势 12. 下列叙述正确的是(B)。 A、功率越大的电器电流做的功越多 B、加在电阻上的电压增大到原来的2倍，则它们消耗的功率增大到原来的4倍 C、功率大的用电器一定比功率小的用电器消耗的能量多
汽车修理工高级理论知识试卷2 一、单项选择题 1．在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明( )。 A、低压油路有故障 B、高压油路有故障 C、回油油路有故障 D、高、低压油路都有故障 2．柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、( )等方面找原因。 A、压缩终了时的汽缸压力温度 B、手油泵 C、燃油输送 D、喷油驱动联轴器 3．变速器输出轴( )拧紧力矩为100 N·M。 A、螺钉 B、螺母 C、螺栓 D、任意轴 4．手动变速器总成竣工验收时，进行无负荷试验时间各挡运行应大于( )min。 A、5 B、10 C、15 D、20 5．职业素质是( )对社会职业了解与适应能力的一种综合体现，其主要表现在职业兴趣、职业能力、职业个性及职业情况等方面。 A、消费者 B、生产者 C、劳动者 D、个人 6．行驶中，声响杂乱无规则，时而出现金属撞击声，说明( )。 A、中间支承轴承内圈过盈配合松旷 B、中间轴承支承架固定螺栓松动 C、万向节轴承壳压紧过甚，使之转动不灵活 D、传动轴万向节叉等速排列破坏 7．下列不应属于汽车维修质量管理方法的是( )。 A、制定计划 B、建立质量分析制度 C、制定提高维修质量措施 D、预测汽车故障 8．用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承的承孔的同轴度，其误差应不大于( )mm。 A、 B、0.02 C、 D、 9．选择免维护电池的原则，主要有按需选择、安全、( )三方面考虑。 A、价格 B、性能 C、寿命 D、性价比 10．风窗洗涤装置按照控制方式不同分为( )、脚踏控制、和电机驱动式三种。 A、手动控制 B、开环控制 C、闭环控制 D、自动控制11．转向传动机构的横、直拉杆的球头销按顺序装好后，要对其进行( )的调整。 A、紧固 B、间隙 C、预紧度 D、测隙 12．下列哪种现象属于制动拖滞( )。 A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振 B、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损 C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边 D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉 13．液压泵分为( )齿轮泵、柱塞泵、螺杆泵等四种。 A、叶片泵 B、高压泵 C、低压泵 D、喷油泵 14．游标卡尺测量工件某部位外径时，卡尺与工件应垂直，记下( )。 A、最小尺寸 B、平均尺寸 C、最大尺寸 D、任意尺寸15．QFC—4型测功仪是检测发动机( )的测功仪器。 A、无负荷 B、有负荷 C、大负荷 D、加速负荷16．主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处的响声属于( )异响。
汽车故障诊断标准答案 比赛日期: 比赛时间:60分钟 汽车故障诊断分赛项 试题序号:09 系统软件会自动设置以下故障,主要故障属性和组合。故障现象故障代号故障属性故障位置 起动机不转 64虚接 J271的 86脚与 J623的 T94/69脚线路虚接 79断路 J710的 2脚与 J623的 T94/31脚线路断路 起动机转但发动机无法起动 21虚接 J623的 T94/30端子和 J538的 T10p/2端子之间虚接 23断路 ====== 发动机运行故障 13断路 J623的 T60/40脚与 G247的 2脚之间线路断路 ========== 注意: 1、标准化理论考核试题见附件,用 B5纸张格式。 2、23号为无关故障,选手在明确无关故障后无需诊断就可协助恢复。
3、注意故障设置软件的使用方法。 第一部分:实车故障诊断 故障现象序号(1 :起动机不转诊断稀路 1、故障号(64 虚 现象:起动机不转,解码器与发动机控制单元无法通讯。 在(02,03,09,19,44,53中 故障代码:06224代码定义:驱动系数据总线:发动机控制单元发出的信息丢失; 故障代码:06226代码定义:驱动系数据总线:发动机控制单元发出的不可靠信息无信号/通信故障代码:01314代码定义:发动机控制单元无信号/通信。
(粗体字代码内容三选一 排除步骤: 1 测量 J623端电位测量,T94/5、T94/6电位异常。 2 测量 SB14保险,测的 SB14异常。 3 测量 J271各脚电位,测的 J271(86#线圈接地电位异常。 4 测 J623(T94/69电位,得出线路虚接。 2、故障号(79 断 故障现象:起动机不转,仪表指示未见异常
汽车维修工高级技师试题库—汽车修理理论部分及答案 汽车修理理论 一、名词解释 1、就车修理法： 2、霍尔效应： 3、冷磨合： 4、修理尺寸： 二、单项选择题 1．气缸磨损最严重处多见于()。 A、活塞在上止点时第一道环对应的气缸表面； B、气缸中部位置； C、气缸下部位置； 2．活塞最大磨损部位是()。 A、活塞环槽 B、活塞销座孔 C、活塞裙部 3．曲轴裂纹危害最大的是()。 A、油孔附近的轴向裂纹； B、曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹； C、前二者以外的其他部位裂纹 4．气门工作面光磨后，若气门头部边缘厚度小于() mm，则需要更换气门。 A、0.5； B、2； C、1 5．桑塔纳轿车的冷却液温度达到95℃时，蜡式节温器()。 A、副阀门开启，主阀门关闭； B、主阀门开启，副阀门关闭； C、主副阀门全开6．气缸盖平面翘曲变形，一般修理方法有()。 A、平面铣削法； B、局部预热加压校正并结合铲刮修整平面； C、用平板垫细砂布研磨 7．保护同步器不发生过早损伤的正确有效办法是()。 A、下坡时，换人空档滑行； B、汽车滑行时，不踩离合器换人低档； C、减少换档次数
8．同步器锁环内锥面磨损主要会引起()。 A、自行跳档； B、乱档； C、换档困难 9．主减速器主、从动锥齿轮接触在顶部或根部，应调整()。 A、主动齿轮； B、从动齿轮； C、二者都行； D、二者都不行 10，为了得到光洁的气缸表面和有利于润滑，磨缸气缸表面的网纹交角最好为()。 A、30o； B、45 o； C、60o 11．连杆轴颈的最大磨损通常发生在()。 A、靠近主轴颈一侧； B、远离主轴颈一侧； C、与油道孔相垂直的方向12．膜片弹簧离合器其膜片磨损深度极限为()mm。 A、0.1； B、0.3； C、0.6； D、1.0 13．怠速时，变速器换人空档有异响，踩下离合器踏板后，异响消失，表明()有故障。 A、变速器； B、离合器； C、变速器操纵机构； D、离合器操纵机构 14、转速升高，点火提前角()。 A、增加； B、减小； C、不变； D、不‘定 15、霍尔电压与流过基片的电流成()。 A、正比 B、反比 C、平方关系 三、多项选择题 1、汽车修理的基本方法有()。 A、就车修理法； B、总成互换修理法； C、车辆大修； D、车辆小修 2、我国车辆修理按作业范围可分为()。 A、车辆大修； B、总成大修； C、车辆小修； D、零件修理 3、下列属总成大修送修标志的有()。 A、气缸磨损圆柱度达0.175～0.250毫米； B、气缸压力较标准降低25％； C、前轴有裂纹； D、车架扭曲变形 4、汽车行驶过程中，产生车轮低速摆振的原因有()。 A、主销后倾角过小； B、轮胎气压过高； C、转向自由行程过大； D、车轮不平衡 5、曲轴轴承的常见损伤有()。 A、磨损； B、疲劳剥落； C、刮伤； D、烧熔 6、气门与气门座的密封性检验方法有()。 A、渗油法； B、划线法； C、拍打法； D、仪器检验法 7、汽油泵组合式进油阀如有胶质可用()。 A、翻面使用； B、刮除； C、酒精清洗； D、丙酮清洗 8、大修后的发动机须经()。 A、装合； B、磨合； C、调整； D、试验 9、引起传动轴在运行中发响的原因有()。 A、传动轴弯曲变形； B、连接部位松旷； C、中间支承松动； D、传动轴动不平衡 10、上海桑塔纳LX型轿车的前轮定位中()是可调的。 A、前轮前束； B、前轮外倾角； C、主销内倾角； D、主销后倾角 11、免维护蓄电池的特点有()。 A、无须添加蒸馏水； B、使用方便、寿命长； C、抗过充电能力强； D、接线柱腐蚀小 12、评定发动机技术状况的主要参数有()。 A、发动机功率； B、油耗； C、磨损量； D、压缩比