中船龙穴基地工人宿舍区（一期）项目
土
工
试
验
检
测
方
案
审批人：
审核人：
编制人：
编制日期：2014年5月20日
广东省建设工程监理有限公司
目录
一、工程概述 (2)
二、制定依据 (2)
三、检测方法及数量 (2)
1、最大干密度 (2)
2、承载比（含击实试验） (4)
3、弯沉试验 (7)
4、回填土压实度检测 (9)
四、检测位置的确定 (11)
一、工程概述
广州市中船龙穴基地工人宿舍区（一期）项目，位于广州市南沙区龙穴造船厂。
1、工程名称：广州市中船龙穴基地工人宿舍区（一期）项目（监督编号：N2014020007）
2、回填土类型：粉质粘土回填位置（部位）： 13栋高层和辅房基础及室外总体道路
3、回填面积：约为 19000 平方米。
4、密实度或压实度设计值：夯实后压实系数≥94％
二、制定依据
依据的标准、规范：
（1）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
（2）《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002
（3）《土工试验方法标准》GB/T50123-1999及其他有关规定。
（4）《公路土工试验规程》JTG E40-2007
（5）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009
（6）《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008
三、检测方法及数量
1、最大干密度
（1）仪器设备
标准击实仪、烘箱及干燥器、电子天平（感量0.01g）、电子称（10kg，感量5g）、圆孔筛（孔径40mm、20mm、5mm各1个）、喷水设备、碾土器、盛土盘、量筒、推土器、铝盒、修土刀、平直尺等。
（2）试验步骤
1)根据工程要求，按规定选择轻型或重型试验方法。根据土的性质(含易击碎风化石数量多少、含水率高低)，按规定选用干土法(土不重复使用)或湿土法。
2)将击实筒放在坚硬的地面上，在筒壁上抹一薄层凡士林，并在筒底(小试筒)或垫块(大试筒)上放置蜡纸或塑料薄膜。取制备好的土样分3～5次倒入筒内。小筒按三层法时，每次约800～900g(其量应使击实后的试样等于或略高于筒高的1/3)；按五层法时，每次约400～500g(其量应使击实后的土样等于或略高于筒高的1/5)。对于大试筒，先将垫块放入筒内底板上，按三层法，每层需试样1700g左右。整平表面，并稍加压紧，然后按规定的击数进行第一层土的击实，击实时击锤应自由垂直落下，锤迹必须均匀分布于土样面，第一层击实完后，将试样层面“拉毛”然后再装入套筒，重复上述方法进行其余各层土的击实。小试筒击实后，试样不应高出筒顶面5㎜；大套筒击实后，试样不应高出筒顶面6㎜。
3)用修土刀沿套筒内壁削刮，使试样与套筒脱离后，扭动并取下套筒，齐筒顶细心削平试样，拆除底板，擦净筒外壁，称量，准确至1g。
4)用推土器推出筒内试样，从试样中心处取样测其含水率，计算至0.1%。测定含水率用试样的数量按表T0131-3规定取样(取出有代表性的土样)。
5)对于干土法(土不重复使用)和湿土法(土不重复使用)，将试样搓散，然后按本试验第3条方法进行洒水、拌和，每次约增加2%～3%的含水率，其中有两个大于和两个小于最佳含水率，所需加水量按下式计算：
m w =m
i
/1+0.01w
i
×0.01(w-w
i
)
式中：m
w
—所需的加水量(g)；
m
i —含水率w
i
时土样的质量(g)；
w
i
—土样原有含水率(%)；
w—要求达到的含水率(%)。
按上述步骤进行其他含水率试样的击实试验。（3）结果整理
1)按下式计算击实后各点的干密度：
ρ
d
=ρ/（1+0.01w）
式中：ρ
—干密度(g/cm3),计算至0.01；
d
ρ—湿密度(g/cm3)；
w—含水率(%)。
2)以干密度为纵坐标，含水率为横坐标，绘制干密度与含水率的关系曲线，曲线上峰值点的纵、横坐标分别为最大干密度和最佳含水率。如曲线不能绘出明显的峰值点，应进行补点或重做。
2、承载比（含击实试验）
（1）仪器设备
圆孔筛：孔径40mm、20mm和5mm各1个
试筒：内径152mm、高170mm的金属圆筒；套环，高50mm；筒内垫块，直径151mm、高50mm；夯击底版，同击实仪。
夯锤和导管：夯锤的底面直径50㎜，总质量4.5㎏。夯锤在导管内的总行程为450㎜，夯锤的形式和尺寸与重型击实试验法所用的相同。
贯入杆，端面直径50㎜、长约100㎜的金属柱。
路面材料强度仪或其他载荷装置：能量不小于50kN,能调节贯入速度至每分钟贯入1㎜。
百分表：3个。
试件顶面上的多孔板(测试件吸水时的膨胀量)
多孔底板(试件放上后浸泡水中)。
测膨胀量时支承百分表的架子，如图T0134-4所示。或采用压力传感器测试。
荷载板：直径150㎜，中心孔眼直径52㎜，每块质量1.25㎏，共4块，并沿直径分为两个半圆块，如图T0134-5所示。
水槽：浸泡试件用，槽内水面应高出试件顶面25㎜。
其他：台秤，感量为试件用量的0.1%；拌和盘、直尺、滤纸、脱模器等与击实试验相同。
（2）试验步骤
1)称试筒本身质量(m
),将试筒固定在底板上，将垫块放入筒内，并在垫块
1
上放一张滤纸，安上套环。
2)将试料按表T0134-2中Ⅱ-2规定的层数和每层击数进行击实，求试料的最大干密度和最佳含水率。
3)将其余3份试料，按最佳含水率制备3个试件。将一份试料平铺于金属盘内，按事先计算得的该份试料应加的水量〔按式(T0134-1)〕均匀地喷洒在试料上。
m w =m
i
/[1+0.01w
i
×0.01(w-w
i
)]
式中：m
w
—所需的加水量(g)；
m
i —含水率w
i
时土样的质量(g)；
w
i
—土样原有含水率(%)；
w—要求达到的含水率(%)。
用小铲将试料充分拌和到均匀状态，然后装入密闭容器或塑料口袋内浸润备用。
浸润时间：重黏土不得不于24h，轻黏土可缩短到12h，砂土可缩短到1h，天然砂砾可缩短至2h左右。
制每个试件时，都要取样测定试料的含水率。
注：需要时，可制备三种干密度试件。如每种干密度试件制3个，则共制9个试件。每层击数分别为30、50和98次，使试件的干密度从低于95%到等于100%的最大干密度。这样，9个试件共需试料约55㎏。
4)将试筒放在坚硬的地面上，取备好的试样分3次倒入筒内(视最大料径而定)，每层需试样1700g左右(其量应使击实后的试样高出1/3筒高1～2㎜)。整平表面，并稍加压紧，然后按规定的击数进行第一层试样的击实，击实时锤应自由垂直落下，锤迹必须均匀分布于试样面上。第一层击实完后，将试样层面“拉毛”，然后再装入套筒，重复上述方法进行其余每层试样的击实。大试筒击实后，试样不宜高出筒高10㎜。
5)卸下套环，用直刮刀沿试筒顶修平击实的试件，表面不平整处用细料修补。取出垫块，称试筒和试件的质量(m2)。
（3）泡水测膨胀量的步骤如下：
1)在试件制成后，取下试件顶面的破残滤纸，放一张好滤纸，并在其上安装附有调节杆的多孔板，在多孔板上加4块荷载板。
2)将试筒与多孔板一起放入槽内(先不放水)，并用拉杆将模具拉紧，安装百分表，并读取初读数。
3)向水槽内放水，使用自由进到试件的顶部和底部。在泡水期间，槽内水面应保持在试件顶面以上大约25㎜。通常试件要泡水4昼夜。
4)泡水终了时，读取试件上百分表的终读数，并用下式计算膨胀量：
膨胀量=泡水后试件高度变化/原试件高(=120㎜)×100
5)从水槽中取出试件，倒出试件顶面的水，静置15min，让其排水，然后卸去附加荷载和多孔板、底板和滤纸，并称量(m
),以计算试件的湿度和密度的变
3
化。
（4）贯入试验。
1)将泡水试验终了的试件放到路面材料强度试验仪的升降台上，调整偏球座，对准、整平并使贯入杆与试件顶面全面接触，在贯入杆周围放置4块荷载板。
2)先在贯入杆上施加45N荷载，然后将测力和测变形的百分表指针均调整至整数，并记读起始读数。
3)加荷使贯入杆以1～1.25㎜/min的速度压入试件，同时测记三个百分表的读数。记录测力计内百分表某些整读数(如20、40、60)时的贯入量，并注意使贯入量为250×10-2㎜时，能有5个以上的读数。因此，测力计内的第一个读数应是贯入量30×10-2㎜左右。
（5）结果整理
1)以单位压力(p)为横坐标，贯入量(l)为纵坐标，绘制p-l关系曲线，如图T0134-6所示。图上曲线1是合适的。曲线2开始段是凹曲线，需要进行修正。修正时在变曲率点引一切线，与纵坐标交于0′点，0′即为修正后的原点。
2)一般采用贯入量为 2.5㎜时的单位压力与标准压力之比作为材料的承载比(CBR)。
CBR=p/7000×100
式中：CBR—承载比(%)，计算至0.1；
p —单位压力(kPa)。
同时计算贯入量为5㎜时的承载比：CBR=p/10500×100
如贯入量为5㎜时的承载比大于2.5㎜时的承载比，则试验应重做。如结果仍然如此，则采用5㎜时的承载比。
3、弯沉试验
（1）仪器设备
1)标准车：双轴、后轴双侧4轮的载重车，其标准轴荷载、轮胎尺寸、轮胎间隙及轮胎气压等主要参数应符合表T0951的要求，测试车应采用后轴10t标准轴载BZZ-100汽车。
2)路面弯沉仪：由贝克曼梁、百分表及表架组成，贝克曼梁由合金铝制成，上有水准泡，其前臂（接触路面）与后臂（装百分表）长度比为2：1。弯沉仪长度有两种：一种长3.6m，前后臂分别为2.4m和1.2m；另一种加长的弯沉仪长5.4m，前后臂分别为3.6m和1.8m。当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上测定时，应采用长度为5.4m的贝克曼梁弯沉仪，对柔性基层或混合式结构沥青路面可采用长度为3.6m的贝克曼梁弯沉仪测定。弯沉采用百分表量得，也可用自动记录装置进行测量。
3)接触式路表温度计：端部为平头，分度不大于1℃。
4)其他：皮尺、口哨、白油漆或粉笔，指挥旗等。
（2）测试步骤
1)在测试路段布置测点，其距离随测试需要而定。测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔划上标记。
2)将试验车后轮轮隙对准测点后约3～5cm处的位置上。
3)将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上(轮隙中心前方3～5cm处)，并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。弯沉仪可以是单侧测定，也可以是双侧同时测定。
（3）测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前
。汽车仍在继续前进，表针反转动。当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L
1
向回转，待汽车驶出弯沉影响半径(约3m以上)后，吹口哨或挥动指挥红旗，汽
车停止。待表针回转稳定后，再次读取终读数L
2
。汽车前进的速度宜为5km/h 左右。
（4）结果计算及温度修正
路面测点的回弹弯沉值依下式计算：
L T =( L
1
—L
2
)×2
式中：L
T
—在路面温度T时的回弹弯沉值(0.01㎜)；
L
1
—车轮中心临近弯沉仪测头时百分表的最大读数(0.01㎜)；
L
2
—汽车驶出弯沉影响半径后百分表的终读数(0.01㎜)。
当需要进行弯沉仪支点变形修正时，路面测点的回弹弯沉值按下式计算：
L T =( L
1
—L
2
)×2+( L
3
—L
4
)×6
式中：L
1
—车轮中心临近弯沉仪测头时测定用弯沉仪的最大读数(0.01㎜)；
L
2
—汽车驶出弯沉影响半径后测定用弯沉仪的最终读数(0.01㎜)；
L
3
—车轮中心临近弯沉仪测头时检验用弯沉仪的最大读数(0.01㎜)；
L
4
—汽车驶出弯沉影响半径后检验用弯沉仪的终读数(0.01㎜)。
注：此式适用于测定用弯沉仪支座处有变形，但百分表架处路面已无变形的情况。
沥青面层厚度大于5cm的沥青路面，回弹弯沉值应进行温度修正。
沥青路面回弹弯沉按下式计算：
L 20= L
T
×K
式中：K—温度修正系数；
L
20
—换算为20℃的沥青路面弹弯沉值(0.01㎜)；
L
T
—测定时沥青面层内平均温度为T时的回弹弯沉值(0.01㎜)。（5）按下式计算每一个评定路段的代表弯沉：
L r =L+Z
a
S
式中：L
r
—一个评定路段的代表弯沉值(0.01㎜)；
L—一个评定路段内经各项修正后的各测点弯沉的平均值(0.01㎜)；
S—一个评定路段内经各项修正后的全部测点弯沉的标准差(0.01㎜)；
Z
a
—与保证率有关的系数，采用下列数值：
层位
Z
a
高速公路、一级公路二、三级公路
沥青面层 1.645 1.5
路基 2.0 1.645
4、回填土压实度检测
（1）仪器设备
灌砂筒：有φ150mm和φ100mm两种，根据需要采用；
基板：用薄铁板制作的金属方盘，盘的中心有一圆孔；
天平或台秤：称量10～15kg，感量不大于1g，用于含水率测定的天平精度，对细粒土、中粒土、粗粒土宜分别为0.01g、0.1g、1.0g；
含水率测定器具：如铝盒、烘箱等；
量砂：粒径0.30～0.60mm清洁干燥的砂，约20～40kg，使用前须洗净、烘干，并放置足够的时间，使其与空气的湿度达到平衡；
其他：凿子、改锥、铁锤、长把勺、长把小簸箕、毛刷等。
（2）试验步骤
1）在试验地点，选一块平坦表面，并将其清扫干净，其面积不得小于基板面积。
2）将基板放在平坦表面上。当表面的粗糙度较大时，则将盛有量砂(m
5
)的灌砂筒放在基板中间的圆孔上，将灌砂筒的开关打开，让砂流入基板的中孔内，
直到储砂筒内的砂不再下流时关闭开关。取下灌砂筒，并称量筒内砂的质量(m
6
),准确至1g。
3）取走基板，并将留在试验地点的量砂收回，重新将表面清扫干净。
4）将基板放回清打干净的表面上(尽量放在原处)，沿基板中孔凿洞(洞的直径与灌砂筒一致)。在凿洞过程中，应注意不使凿出的材料丢失，并随时将凿松的材料取出装入塑料袋中，不使水分蒸发。也可放在大试样盒内。试洞的深度应等于测定层厚度，但不得有下层材料混入，最后将洞内的全部凿松材料取出。对土基或基层，为防止试样盘内材料的水分蒸发，可分几次称取材料的质量。全部
取出材料的总质量为m
w
,准确至1g。
注：当需要检测厚度时，应先测量厚度后再进行这一步骤。
5）从挖出的全部材料中取有代表性的样品，放在铝盒或洁净的搪瓷盘中，测定其含水量(w,以%计)。样品的数量如下：用小灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于100g；对于各种中粒土，不少于500g。用大灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于200g；对于各种中粒土，不少于1000g；对于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定材料，宜将取出的全部材料烘干，且不少于2000g，称其质量(m
d
),准确至1g。
6）将基板安放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中间(储砂筒内放满砂到要求
质量m
1
)，使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内。在此期间，应注意勿碰动灌砂筒。直到储砂筒内的砂不再下流时，关
闭开关。仔细取走灌砂筒，并称量筒内剩余砂的质量(m
4
),准确至1g。
7）如清扫干净的平坦表面的粗糙度不大，也可省去(2)和(3)的操作。在试洞挖好后，将灌砂筒直接对准放在试坑上，中间不需要放基板。打开筒的开关，让砂流入试坑内。在此期间，应注意勿碰动灌砂筒。直到储砂筒内的砂不再下流
时，关闭开关。仔细取走灌砂筒，并称量剩余砂的质量(m′
4
)，准确至1g。
8）仔细取出试筒内的量砂，以备下次试验时再用。若量砂的湿度已发生变化或量砂中混有杂质，则应该重新烘干、过筛，并放置一段时间，使用与空气的湿度达到平衡后再用。
（4）结果计算
1)按下式计算填满试坑所用的砂的质量m
b
(g)：
灌砂时，试坑上放有基板时：
m
b =m
1
-m
4
-(m
5
-m
6
)
灌砂时，试坑上不放基板时：
m
b =m
1
-m′
4
-m
2
式中：m
b
—填满试坑的砂的质量(g)；
m
1
—灌砂前灌砂筒内砂的质量(g)；
m
2
—灌砂筒下部圆锥体内砂的质量(g)；
m 4、m′
4
—灌砂后，灌砂筒内剩余砂的质量(g)；
(m
5—m
6
)—灌砂筒下部圆锥体内及基板和粗糙表面间砂的合计质量(g)。
2)按下式计算试坑材料的湿密度ρ
w
(g/cm3)：
ρ
w =m
ω
/m
b
×ρ
s
式中：m
ω
—试坑中取出的全部材料的质量(g)；
ρ
s
—量砂的松方密度(g/cm3)。
按下式计算试坑材料的干密度ρ
d
(g/cm3)：
ρ
d =ρ
w
/1+0.01ω
式中：ω—试坑材料的含水量(%)。
当为水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土的场合，可按下式计算干密度ρ
d
(g/cm3)：
ρ
d = m
d
/m
b
×γ
s
式中：m
d
—试坑中取出的稳定土的烘干质量(g)。按下式计算施工压密度：
K= ρ
d /ρ
C
×100
式中：K—测试地点的施工压密度(%)；
ρ
d
—试样的干密度(g/cm3)；
ρ
c
—由击实试验得到的试样的最大干密度(g/cm3)。
注：当试坑材料组成与击实试验的材料有较大差异时，可以试坑材料作标准击实，求取实际的最大干密度。
四、检测位置的确定
1、具体检测位置由建设、监理、设计、施工单位等视现场情况共同选定，形成具体的受检确认表（见附表）。
2、如特殊原因无法提供附表的有相应检测单位、会同施工和监理方视现场情况按对应数量随机抽检。
土工试验检测技术考试试题( A 卷) 一、单项选择题(每题的备选项中，只有 1个最符合题 意，每题 1分，共 20 分) 1 .环刀法可以测定( A ) 土的密度。 A .细粒土 2.干密度 A . m/Vs B.粗粒土 的定义式为： ( B B . ms/V 3.相对密度主要是用来评价 A.各种土的状态 C 粗粒土的状态 4 ?土的塑限含水量是指( A.塑态转半流态 C.塑态转半固态 工程上含水量的定义为( A.结合水和自由水 含石膏的土含水量测试时， 4 小时 B . 6 小时 水泥稳定土的含水量测试时，烘箱起始温故知新度应为： 室温 B . 65 C ?70C C. 8小时 含水量低于缩限时，水分蒸发时土的体积为： 不再缩小 B.缩小 C.增大 液塑限联合测定仪测试数据表示在 ( h ? B . Igh C.坚硬脆性土 )。 C . ms/Vs 5. 6. A . 7. A . 8. A . 9. A . D .砾石土 D ．ms/Va ( C ) 。 B 细粒土的状态 D.粘性土的状态 B )的界限含水量。 B 半固态转固态 D.半流态转流态 C )的质量与土粒质量之比的百分数。 B.结合水 烘干时间一般为： C . 8 小时 C.自由水 D.液相 ( D ) D . 8 小时以上 D ) 10. 直剪试验的目的是测定： A . B. ， C C . 11. 击实试验的目的是测定： A . B . C . C . Igh ?Ig ( T ， ( ) D . (C t= a g ? D . 1 2 .直剪试验得到的库仑公式是： A . F=fN+C B . F=fN C . 13. 压缩试验中在什么曲线上确定先期固结压力 A . e ? p B . e ? gp 曲线 14. EDTA 二钠名称为：(B ) A .氯化钠 B .乙二胺四乙酸二钠 15. 压缩试验中，稳定标准时间是： D . 8 小时以上 A ) D .不详 )图形上。 D . h-Ig t=G y Pc ： ( B ) C . ge ? gp 曲线 D . h-Ig D . C . B 氢氧化钠 ) D .酒石酸钾钠 A . 12 小时 B . 24 小时 C . 24 小时 16. 标准贯入试验中，标准贯入装置锤重为： A . 4.5kg B . 2.5kg C . 63.5kg 17. 静力触探试验中单桥静力触探头可测得： A .比贯入阻力 B .锥尖阻力 C. 18. 土的压缩试验中试样体积的变化是： ( D . (C D . 100g ( A ) 侧摩阻力 D .粘聚力 C ) 一周以上 ) A .空气体积压缩 B .水体积压缩 C.孔隙体积的减小 D . 土颗粒体积压缩 19. 在做无 机结合料试验时，测定其含水量可用以下哪个方法( B )。 A .酒精燃烧法 B .烘箱烘干法 C.微波烘干法 D .红外线照射法 20. 土粒比重的单位是： ( C )
. 永川区中山路储备地块道路及配套管网工程E路（K0+480～K0+600）段道路工程 加 筋 土 挡 护 边 坡 施 工 方 案 编制单位：重庆市宏贵建设有限公司 编制人： 审核人: 编制日期：2015年1月15日
. 目录第一节编制依据 第二节工程概况 第三节术语和定义 第四节施工准备 第五节工艺流程及施工操作要点 第六节质量控制措施 第七节其他施工注意事项 附件施工进度计划表
. 第一节编制依据 1、《交通工程土工合成材料土工格栅》(JT/T 480-2002)； 2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 3、《公路工程土工合成材料试验规程》（JTG E50-2006）； 4、《单向土工格栅加筋土挡墙施工工法》（DJ/GF-SB-27-2009）； 5、《反包式土工格栅加筋土边坡施工工艺及检验标准》（2012版）； 6、《E路道路工程设计变更通知单》（13-S01D-01）。 第二节工程概况 永川区中山路储备地块道路及配套管网工程E路K0+480～K0+600段道路左侧为枫叶国际学校，学校的围墙距离E路左侧人行道边线约2m，该段道路设计标高比围墙底标高高约6m左右，若按原设计1:1.5进行放坡处理，则会侵占到该学校的用地。经参建各方到现场实际勘察、商议后，决定此段 道路左侧路基采用加筋土支护边坡，坡面为1:0.25，最大高度7m。加筋土边坡采用整体钢塑土工格栅，反包生态包长度3m，铺设宽度7米，竖向间距0.4米，挡墙下部地面线以上40cm处设置一道碎石排水层，具体布置详典型横断面图。 第三节术语和定义 土工格栅：是一种主要的土工合成材料，由聚合物材料经过定向拉伸形 成的具有开孔网格、较高强度的平面网状材料。 生态土袋：一般由原生（即未掺用废旧塑料）塑料编织袋装满级配均匀 的土料或砂石形成，由土工格栅反包，用作土工格栅加筋土边坡的坡面，土
姓名：分数： 土工试验检测试题 填空题：(共5题,每题4分,共20分) 1、土壤液限是土的状态和状态的分界含水量，塑限是 状态和状态的分界含水量。 2、路基填筑按作业区段分为填土、平整、碾压、区段。 3、作液塑限试验时土应过筛。 4、颗粒分析的目的和意义 是：、。 5、土中水包括吸附水、薄膜水、孔隙水，其中孔隙水又可分 为。 二、选择题：(共10题,每题3分,共30分) 1、击实试验干法试样制备时，应先估计最优含水率，其最优含水率和（）接近。 A液限 B塑限 C塑性指数 D缩限 2、对水泥改良土水泥剂量进行检测时，应在水泥（）之前进行测定。 A初凝 B终凝 C 6小时 D 8小时 3、基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑，采用化学改良土填筑时，用（）作为控制指标。 A、地基系数K30和动态变形模量Evd B、压实系数K和地基系数K30 C、压实系数K和动态变形模量Evd
D、压实系数K和7天饱和无侧限抗压强度 4、土的压缩试验中试样体积的变化是：( ) A、空气体积压缩 B、水体积压缩 C、孔隙体积的减小 D、土颗粒体积压缩 5、用环刀法测定压实度时，如环刀打入深度较浅时，则检测结果会（）。A．偏小 B．偏大 C．准确 D．无规律 6、当土样中有机质含量超过5%，采用标准烘干法测定含水率时温度应控制在（）。 A．105～110℃ B、110～200℃ C、65～70℃ D、 75～100℃ 7、灌砂法所用标准砂为：（） A、中砂 B、～砂 C、～1mm砂 D、细砂 8、土颗粒的级配分析中，计算不均匀系数的参数d60指（）。 A.通过率是40%所对应的粒径 B.通过率是60%所对应的粒径 C.通 过率是30%所对应的粒径粒径 9、路基填料击实试验，随着击实功的增加，下述说法正确的是（）。 A、最大干密度增大，最优含水率减小 B、最大干密度减小，最优含水率也减小 C、最大干密度减小，最优含水率增大 D、以上都不对 10、击实试验中，至少应制备的不同含水量试样为（）。
最新版公路工程试验检测人员道路工程考试试题及答案详解 一、单项选择题(每题1分) 1*、下列不会涉及到沥青变形性的指标是( )。 A、含蜡量 B、软化点 C、针入度 D、粘附性 2*、落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于( )。 A、静态回弹弯沉 B、静态总弯沉 C、动态回弹弯沉 D、动态总弯沉 3、连续式平整度仪牵引速度应均匀，宜为5km/h，最大不得超过( )。 A、10km/h B、12km/h C、14km/h D、16km/h 4．预制管节蜂窝麻面面积不得超过该面面积的( )。 A、0.5% B、1% C、1.5% D、2% 5*、土基现场CBR值测定结果与室内试验CBR值相比，( )。 A、现场测定值大 B、现场测定值小 C、两者相等 D、需通过对比试验建立换算关系 6*、无侧限抗压强度不是( )的检评实测项目。 A、水泥稳定砂砾底基层 B、级配碎石基层 C、石灰土底基层 D、二灰土基层 7、关于石灰粉煤灰稳定土劈裂强度试验有以下规定：①试件是高径比为1：1的圆柱体：②试件以最佳含水量和最大干密度静压成型；③粗粒土试模直径为15cm；④南方地区试件养生温度为25℃±2℃；⑤用于应力检验时试件保湿保温养生6个月进行试验。以上正确的说法有( )。 A．①③④⑤ B．①②⑧④ C．②③④⑤ D．④②③④⑤ 8、下列检测项目中不属于级配碎(砾)石基层和底基层的检测项目是( )。 A．压实度 B．抗压强度 C．平整度 D．厚度 9*、水泥石灰稳定砂砾混合料无侧限抗压强度试验，试件正确的养生方法应是 ( )。 A．先浸水ld，再标准养生27d B．先标准养生27d，再浸水1d C．先浸水1d，再标准养生6d D．先标准养生6d，再浸水1d 10*、不能采用灌砂法测定现场密度的材料是( )。 A．2d水泥稳定砂砾 B．沥青碎石 C．沥青混凝土 D．28d石灰稳定碎石 11、灌砂法测定路面基层压实度的内容有：①移开灌砂筒并取出试坑内的量砂以备下次再用； ②放置基板使基板中心对准测点；③在灌砂筒内装入量砂，并把灌砂筒放在挖好的试坑上； ④打开灌砂筒，测定灌入试坑内砂的质量；⑤沿基板中心向下挖坑至下一结构层顶面，并尽快称量所挖出试样的质量和含水量；⑥选点；⑦移开基板。正确试验步骤为( )。 A.⑥②⑦⑤④③① B.⑥②⑤⑦⑧④① c.⑥⑤②⑦③④① D.⑥②⑦⑤③④① 12*、沥青面层压实度是指( )。 A．现场实际密度与室内标准密度之比 B．现场实际干密度与室内标准密度之比 c．现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比 D．现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比 13*、沥青路面渗水系数测试的步骤包括：①在测试路段上选点，清扫表面，并用粉笔画上
公路工程试验检测试卷库 《土工试验检测》试题答案 （第01卷） 单位 姓名 准考证号 成绩 一、填空 1．土粒、空气和水； 2．土的质量与土的体积之比 V m = ρ； 3．土中的质量与土粒质量之比 s m m ω ω= ； 4．土中孔隙的体积与土粒的体积之比 s v V V e = ； 5．土的三相组成，土的物理状态和土的结构； 6．土的粒径级配 粒径级配累积曲线； 7．土的粒径级配，土粒的矿物成份和形状 塑性指数或者液限加塑性指数； 8． 液限和塑限 土可塑状态的上限含水量 土可塑状态的下限含水量； 9．最佳含水量和最大干密度 击实后土的含水量和天然密度； 10．快剪 固结快剪 慢剪； 11．压缩系数（压缩指数） 压缩模量，先期固结压力； 二、单项选择 1．A 2．B 3．A 4．C 5．A 6．D 7．D 8．A 9．C 10．B 11．A 12．C 13．B 14．B 15．B 16．C 17．A 18．C 19．C 20．C 三、多项选择题 1．ABC 2．AB 3．CD 4．ABC 5．AD 6．ABC 7．AD 8．ABCD 9．ABD 10．ABC 四、判断题 1．╳ 2.╳ 3.╳ 4.╳ 5.╳ 6.╳ 7.√ 8.╳ 9.╳ 10．╳ 11．╳ 12．╳ 13．╳ 14．╳ 15．√ 16．√ 17．√ 18．√ 19．√ 20．√
五、简答题 1．（1）明确土的可塑性范围 p L p I ωω-= （2）区分土的状态 p L p L I ωωωω--= ω：含水量 （3）估计土的最佳含水量在p ω附近 （4）细粒土进行分类的依据 液限加塑性指数 2．（1）算出不均匀系数Cu=d 60/d 10 曲率系数 Cc=60102 30 /d d d ? （2）判断：①Cu<5 匀粒土 Cu>10 级配良好的土 ②同时满足 Cu>5 和Cc 在1～3之间，为级配良好的土若 不能同时满足为级配不良的土 3．（1）选取混合料（水泥土或石灰土）加入氯化铵溶液充分搅拌 （2）出现澄清悬浮液时将上部澄清悬浮液转移到另一烧怀内。 （3）取悬浮液加入氢氧化钠（内含三乙醇胺），加入钙红指示剂摇 匀，呈玫瑰红色。 （4）用EDTA 二钠标准液滴定到纯兰色，记录EDTA 二钠的消耗 量。 （5）利用标准曲线确定水泥或石灰剂量 （6）标准曲线是由已知水泥或石灰剂量的试样用上述方法找到消耗的EDTA 二钠绘制的。 4．直剪试验的目的是测定土的抗剪强度指标 抗剪强度指标有两个，?、内摩擦角 C 、粘聚力 抗剪强度可以用库仑公式表达 C tg f +=?στ f τ f τ 5．天然密度 V m =ρ
土工格栅施工方案 一、工程概况 全长5.774Km,其中路基长度2.553Km。全线需铺设土工隔栅的陡坡路堤处理１处；填挖交界处理17处。铺设96区范围内。共需铺设铺设土工隔栅32261.3m2。 二、主要安排 根据设计施工桩号本项工程作业一、二、三队均有。本项工程现场负责人： 三、施工方法 1、土工格栅工作机理： 土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在制约了土的横向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散，提高了地基的承载力。 2、土工格栅的要求： 土工格栅采用双向拉伸（GSL）土工格栅，极限抗拉强度不小于80KN/m，断裂延伸率≤5%；土工格栅网孔尺寸为30mm×40mm，肋条截面为矩形。
3、铺设准备工作： 1.1 地基处理：首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于15㎜，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。如路堤有其他配套处置措施（普夯、冲击碾压等），则需完成这些措施并整平压实后再进行土工隔栅施工。 1.2 铺设环境：室外气温5℃以上，风力4级以下，无雨、雪。(环境或特殊要求除外)。 4、土工格栅的铺设 4.1、底层土工格栅铺设 用竹桩（或木桩）标示出土工格栅铺设的范围，然后进行铺设。铺设要求：土工格栅平整、顺直；隔栅的纵横向接缝可采用尼龙绳或涤纶先缝接或U型钉连接使隔栅连成整体，隔栅相互搭接不小于 20cm。 土工格栅铺设完成后，应及时（48小时内）进行路基填土。每层填筑应按“先两边，后中间”的原则对此填筑，严禁先填中部。填料不允许直接卸在土工隔栅上，必须卸在摊铺完毕的土面上。一切机械不得直接在铺好的土工隔栅上行走。 4.2、上层土工格栅铺设 土方填筑碾压合格后，铺设上层土工格栅，铺设要求及连接方式与底层土工格栅铺设要求相同，只是宽度应与填土层顶宽一致。上层土工格栅铺设完成后，应尽快在其上再填筑一层土，以防被破坏或丢失。该层土方严格按照路基土方填筑厚度和碾压要求进行填筑，松铺
公路工程试验检测员考试试题( 练习题 ) （如有类同，纯属巧合） 公路工程试验检测员考试试题 钢筋类习题 一、填空题 1．写出下列钢筋弯曲试验的弯心直径： HRB335￠32- （128）Q235￠ 10－（10）2．公路工程用钢筋一般应检测项目有屈服强度、极限强度、冷弯和塑性性能。3．帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度 b 不应小于主筋直径的0.8倍。 4．某钢筋拉伸试验结果屈服强度为412.2MPa、抗拉强度为587.5MPa,则其测定结果的修约值分别为410 MPa、585 MPa。 二、判断题 1．钢筋牌号 HRB335中 335 指钢筋的极限 ( 屈服 ) 强度。（×）2．焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6（三）个试件。（×）4．材料在进行强度试验时，加荷速度快者的实验结果值偏小（大）。（×） 5．当用钢筋牌号是HRB335的材料进行帮条焊和搭接焊，可用E4303焊条进行焊接。 （√） 三、选择题 1．钢筋拉伸试验一般应为（D）温度条件下进行。 A、23±5℃ B、0- 35℃ C 、5- 40℃D、10- 35℃ 2．钢筋经冷拉后，其屈服点、塑性和韧性（A） A．升高、降低B、降低、降低C、升高、升高 D 、降低、升高3．钢结构构件焊接质量检验分为（ABD） A、焊接前检验 B、焊后成品检验 C、焊缝无损伤 D、焊接过程中检 测 4．在进行钢筋拉伸试验时，所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的±1％ （C） A．± 5％B、±2％ C ±1％ 5．钢材焊接拉伸试验，一组试件有 2 根发生脆断，应再取（C）根进行复验。 A．2 B.4 C . 6 6．当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时，弯曲直径应取（B）。 A、 2d B 、 4 d C、 5 d 7、预应力混凝土配筋用钢绞线是由（C）根圆形截面钢丝绞捻而成的。 A、 5 B 、6C、 7D、 8
土工试验检测作业指导书 一试样制备 1.1.1 本试验方法适用于颗粒粒径小于60mm的原状土和扰动土。 1.1.2 根据力学性质试验项目要求，原状土样同一组试样间密度的允许差值为0.03g/cm； 扰动土样同一组试样的密度与要求的密度之差不得大于±0.01 g/cm；一组试样的含水率与要求的含水率之差不得大于±1%。 1.1.3 试样制备需的主要仪器设备，应符合下列规定： 1 细筛：孔径0.5mm，2mm。 2 洗筛：孔径0.075mm。 3 台秤和天平：称量500g，最小分度值0.1g；称量200g，最小分度值0.01g。 4 环刀：不锈钢材料制成，内径61.8mm和79.8mm，高20mm；内径61.8mm，高 40mm。 5 其他：包括切土刀、钢丝锯、碎土工具、烘箱、保湿缸、喷水设备等。 1.1.4 原状土试样制备，应按下列步骤进行： 1 将土样筒按标明的上下方向放置，剥去蜡封和胶带，开启土样取出土样。检查土样结构，当确定土样已受扰动或取土质量不符合规定时，不应制备力学性质试验的试样。 2 根据试验要求用环刀切取试样时，应在环刀内壁涂一薄层凡士林，刃口向下放在土样上，将环刀垂直下压，并用切土刀沿环刀外侧切削土样，边压边削至土样高出环刀，根据试样的软硬采用钢丝锯或切土刀整平环刀两端土样，擦净环刀外壁，秤环刀和土的总质量。 3 从余土中取代表性试样测定含水率，比重、颗粒分析、界限含水率等项试验的取样，应 按本标准第1.1.5条2款步骤的规定进行。 4 切削试样时，应对土样的层次、气味、颜色、夹杂物、裂缝和均匀性进行描述，对低塑 性和高灵敏度的软土、制样时不得扰动。 1.1.5 扰动土试样的备样，应按下列步骤进行： 1 将土样从土样筒或包装袋中取出，对土样的颜色、气味、夹杂物和土类及均匀程度进行 描述，并将土样切成碎块，拌和均匀，取代表性土样测定含水率。 33
路基土工格栅施工方案 根据云阳至万州高速公路E合同段设计文件要求，对纵向挖填交界处在路面底面以下采用了铺设3层土工格栅的处理方法。经研究，确定以K159+960～985作为实验段，该段处理长度为25米，铺设土工格栅1078平方米。通过试验段的施工，以确定合理的施工方法、施工工艺，现拟定施工方案如下： 一、施工测量和放样 根据原始导线点及加密导线点，用全站仪恢复K159+960～985路段的路线中桩，并放出路基用地边桩和路堤坡脚，复核路基横断面远地表高程，如与设计图纸提供的数据有太大出入，及时报监理工程师复测，并由监理工程师认可。 二、平整场地 对地基土有其他配套处治措施，则需完成这些措施后再进行土工格栅的施工。 三、土工格栅的铺设 （一）、土工格栅工作机理：土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在制约了土的横向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散，提高了地基的承载力。 土工格栅的技术要求：土工格栅采用双向拉伸（GSL）土工格栅，抗拉强度≥80KN/m，每延米纵向极限抗拉强度不小于25KN/m，横向极限抗拉强度不小于35KN/m，延伸率不大于13%，断裂（屈服）延伸率≤5%，格栅接点强度不得小于抗拉强度的80%。土工格栅网孔尺寸为30mm×40mm，肋条截面为矩形。 （二）、底层土工格栅铺设 土工格栅按设计拟定的位置在平整的下承层上沿路基纵向在路基范围内全宽铺设。 用竹桩（或木桩）标示出土工格栅铺设的范围，然后进行铺设。铺设要求：土工格栅平整、顺直；两侧宽度与路基同宽。连接方式采用缝接法连接，相邻两幅土工格栅采用交织的高强聚丙烯带进行缝接；或采用搭接的方法；搭接宽度不小于20m，并用“U”形钉予以固定。格栅扭曲、皱折、重叠，则不利于其发挥作用，故铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，同时注意格栅间的联结。 四、土方填筑 土工格栅铺设完成后，人工铺设上层填料，应及时（48小时内）进行路基填土，尽快完成碾压，避免长期暴晒。然后采用机械运料、整平、碾压。其上下层填料无刺坏土工格栅的杂物。为了避免运输车辆碾压或调头时对土工格栅造成一定破坏，可采用滚填的方式进行土方填筑。每层填筑应按“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1米。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，只允许沿路堤轴线方向行驶。土方填筑厚度根据土的松铺系数确定为35cm，推土机推平，压路机碾压，土方填筑碾压应符合路基土方压实的规范要求。施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度修补或更换。 五、上层土工格栅铺设 土方填筑碾压合格后，铺设上层土工格栅，铺设要求及连接方式与底层土工格栅铺设要求相同，只是宽度应与填土层顶宽一致。 六、填筑土方 上层土工格栅铺设完成后，应尽快在其上再填筑一层土，以防被破坏或丢失。该层土方严格按照路基土方填筑厚度和碾压要求进行填筑，松铺厚度不应超过30cm，施工工
土工试验检测试题(第01卷)及答案
《土工试验检测》试题（第01卷） 一、填空题 1、一般情况下，土是由（）所组成的三相分散体。 2、天然密度的定义是（）。 3、水量的定义是（）。 4、孔隙比的定义是（）。 5、影响土的工程性质的三个主要因素是（）、（）和（）。 6、粗粒土的工程性质在很大程度上取决于（）可按（）再细分成若干种类。 7、细粒土的工程性质取决于（），多用（）作为分类指标。 8、工程上常用土的界限含水量是指（），前者指（），后者指（）。 9、击实试验的目的是求（）而测试的是（）。 10、直剪试验中剪切方法有（）、（）、（）。 11、压缩试验中常用的压缩试验指标包括（）、（）（）。 二、单项选择 1、土粒比重G S 的定义式为（） A、m s /V S ρ ω B、m/VρωC、m s /Vρ D、m s /V S ρ 2、干密度ρ d 的定义式为（） A、m s /V S B、m/V C、m s / V S D、m s /V a 3、相对密度Dr的定义为（） A、e max -e/ e max -e min B、e–e min / e max –e min
C、e max –e mi / e max –e D、e min -e/e max - e min 4、砾石成分的代号为（） A、B B、C C、G D、S 5、含石膏的土含水量测试时，烘干温度为（） A 、75℃~80℃ B、 65℃~70℃C、105℃~110℃ D、110℃~120℃ 6、含石膏的土含水量测试时，烘干时间一般为（） A、 4小时 B、6小时 C、8小时 D、8小时以上 7、水泥稳定土的含水量测试时，烘箱起始温度应为（） A、室温 B、 65℃~70℃ C、8小时 D、8小时以上 8、含水量低于塑限时，水分蒸发时土的体积为（） A、不再缩小 B、缩小 C、增大 D、不详 9、液塑限联合测定仪测试数据表示在（）图形上。 A、h~ω B、lgh~ω C、lgh~lgω D、h~ lgω 10、直剪试验的目的是测定（） A、τ,σ B、∮ ,C C、T , N D、τ，ρ 11、击实试验的目的是测定（） A、ωρ dmax B、ωρ C、ωρ d D、ωρ d 12、直剪试验得到的库仑公式是（） A、F=fN +C B、F=fN C、τ f =c+ σlg∮ D、τ=Gγ 13、压缩试验中在什么曲线上确定先期固结压力pc ( ) A、e~p B、e~lgp 曲线 C、lge~lgp曲线 D、h~lgω 14、EDTA二钠名称（）
公路工程试验检测员考试试题(练习题)（如有类同，纯属巧合） 公路工程试验检测员考试试题钢筋类习题一、填空题1．写出下列钢筋弯曲试验的弯心直径：HRB335￠32-（128）Q235￠10－（10）2．公路工程用钢筋一般应检测项目有屈服强度、极限强度、冷弯和塑性性能。3．帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的倍，焊缝宽度b不应小于主筋直径的倍。4．某钢筋拉伸试验结果屈服强度为、抗拉强度为,则其测定结果的修约值分别为410MPa、585MPa。 二、判断题？1．钢筋牌号HRB335中335指钢筋的极限(屈服)强度。（×）2．焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6（三）个试件。（×）4．材料在进行强度试验时，加荷速度快者的实验结果值偏小（大）。（×）5．当用钢筋牌号是HRB335的材料进行帮条焊和搭接焊，可用E4303焊条进行焊接。（√）三、选择题1．钢筋拉伸试验一般应为（D）温度条件下进行。A、23±5℃B、0-35℃C、5-40℃D、10-35℃2．钢筋经冷拉后，其屈服点、塑性和韧性（A）A．升高、降低B、降低、降低C、升高、升高D、降低、升高3．钢结构构件焊接质量检验分为（ABD）A、焊接前检验B、焊后成品检验C、焊缝无损伤D、焊接过程中检测4．在进行钢筋拉伸试验时，所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的±1％（C）A．±5％B、±2％C±1％5．钢材焊接拉伸试验，一组试件有2根发生脆断，应再取（C）根进行复验。A．2B.4？6．当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时，弯曲直径应取（B）。 A、2d B、4d C、5d 7、预应力混凝土配筋用钢绞线是由（C）根圆形截面钢丝绞捻而成的。A、5B、6C、7 D、8 集料类（一）一、填空题1．水泥混凝土用碎石的针片状颗粒含量采用（规准仪）法，基层面层用碎石的针片状颗粒含量采用（游标卡尺）法检测。2．沥青混合料用粗集料质量技术要求，针片状颗粒含量（混合料），高速公路及一级公路不大于；表面层（15％），其他层次（18％），其他等级公路（20％）3．水泥混凝土路面用粗集料针片状颗粒含量（％）技术要求：Ⅰ级（5），Ⅱ级（15），Ⅲ级（25）。P155 4．砂子的筛分曲线表示砂子的（颗粒粒径分布情况）.细度模数表示沙子的（粗细程度）。5．使用级配良好，粗细程度适中的骨料，可使混凝土拌和物的（工作性）较好，（水泥）用量较小，同时可以提高混凝土的（强度）和（耐久性）。6、粗骨料颗粒级配有连续级配和间断级配之分。二、判断题1．两种集料的细度模数相同，它们的级配一定相同。×3．一个良好的集料级配，要求空隙率最小，总比面积也不大√5．细度模数是划分砂子粗细程度的唯一方法×三、选择题2．配制混凝土用砂的要求是尽量采用（D）的砂。A．空隙率小B、总表面积小C、总表面积大D、空隙率和总表面积均较小？3．I区砂宜提高砂率以配（A）混凝土。A、低流动性B、粘聚性好C、保水性好5．两种砂子的细度模数Mx相同时，它们的级配（C）A、一定相同B、一定不同C、不一定相同6．中砂的细度模数MX为（B）。A、～、～、～、7、普通砼用砂的细度模数范围一般在（D），以其中的中砂为宜。A、~B、~C、~D、~ 一、填空题4．集料的含泥量是指集料中粒径小于或等于（㎜）的尘宵、淤泥、粘土的总含量。5．同种材料的孔隙率越（小），其强度越高。当材料的孔隙一定时，（闭口）孔隙越多，材料的保温性能越好。6．沥青混合料中，粗集料和细集料的分界粒径是（）mm，水泥混凝土集料中，粗细集料的分界粒径是（）mm。7．粗集料表观密度试验中，将试样浸水24h，是为了消除_____开口___的影响。8．结构混凝土粗集料检测指标是压碎值、针片状、、泥块含量（％）、小于的颗粒含量（％）共五项。二、选择题2．石子的公称粒径通常比最大粒径（A）A．小一个粒级B、大一个粒级C、相等3．矿料是指（A）A、包括矿粉在内的集料B、不包括矿粉在内的集料C、就是指矿粉3.颗粒材料的密度为p，视密度为p’,松散容重为po’，则存在下列关系（A）答案有误A、p＞po’＞p’B、p’＞p＞po’C、p＞p’＞po’4.含水率为5％的砂220g，其干燥后的重量是（B）g。A、209B、C、
公路工程试验检测试卷库 《土工试验检测》试题答案 （第01卷） 单位 姓名 准考证号 成绩 一、填空 1．土粒、空气和水； 2．土的质量与土的体积之比 V m =ρ； 3．土中的质量与土粒质量之比 s m m ωω=； 4．土中孔隙的体积与土粒的体积之比 s v V V e = ； 5．土的三相组成，土的物理状态和土的结构； 6．土的粒径级配 粒径级配累积曲线； 7．土的粒径级配，土粒的矿物成份和形状 塑性指数或者液限加塑性指数； 8． 液限和塑限 土可塑状态的上限含水量 土可塑状态的下限含水量； 9．最佳含水量和最大干密度 击实后土的含水量和天然密度； 10．快剪 固结快剪 慢剪； 11．压缩系数（压缩指数） 压缩模量，先期固结压力； 二、单项选择 1．A 2．B 3．A 4．C 5．A 6．D 7．D 8．A 9．C 10．B 11．A 12．C 13．B 14．B 15．B 16．C 17．A 18．C 19．C 20．C 三、多项选择题
1．ABC 2．AB 3．CD 4．ABC 5．AD 6．ABC 7．AD 8．ABCD 9．ABD 10．ABC 四、判断题 1．╳ 2.╳ 3.╳ 4.╳ 5.╳ 6.╳ 7.√ 8.╳ 9.╳ 10．╳ 11．╳ 12．╳ 13．╳ 14．╳ 15．√ 16．√ 17．√ 18．√ 19．√ 20．√ 五、简答题 1．（1）明确土的可塑性范围 p L p I ωω-= （2）区分土的状态 p L p L I ωωωω--= ω：含水量 （3）估计土的最佳含水量在p ω附近 （4）细粒土进行分类的依据 液限加塑性指数 2．（1）算出不均匀系数Cu=d 60/d 10 曲率系数 Cc=6010230 /d d d ? （2）判断：①Cu<5 匀粒土 Cu>10 级配良好的土 ②同时满足 Cu>5 和Cc 在1～3之间，为级配良好的土若 不能同时满足为级配不良的土 3．（1）选取混合料（水泥土或石灰土）加入氯化铵溶液充分搅拌 （2）出现澄清悬浮液时将上部澄清悬浮液转移到另一烧怀内。 （3）取悬浮液加入氢氧化钠（内含三乙醇胺），加入钙红指示剂摇 匀，呈玫瑰红色。 （4）用EDTA 二钠标准液滴定到纯兰色，记录EDTA 二钠的消耗 量。
土工格栅施工工艺 1、为了减少填挖交界处的差异沉降，对纵横向填挖交界处的地基进行处理。对填挖交界处挖方路床（80cm）进行超挖回填碾压，并在上路堤顶面和底面设置土工格栅，填方部分路 堤除严格按照《路基填料设计图》中的技术要求处理外，其基底上下路堤压实度相应提高1%，即清表处理后地基为91%，下路堤为94%，上路堤为95%,交界面开挖不小于2米宽 台阶，并设置向内2%横坡。纵向填挖交界处填方一端进行强夯处理，处理范围为2倍填 土高度，对挖方一端10米范围进行超挖回填夯实，并在超挖回填的顶部和底部设置土工格栅，界面两侧不小于5米，对填方部分基底采用换填80厘米8%灰土垫层进行处治。2、 填挖交界处理施工方法及要点 ⑴清除表土：将填方、挖方路段表层不小于30㎝种植土、草皮土、树根和含有腐圬物质 的土清出，集中堆放于弃土场。 ⑵测量放样：按批复的导线点、水准点恢复线路中线，钉出中、边桩，并将边桩外引至用 地红线桩处加以固定，用水准仪测量并计算放出纵、横向下路堤顶、上路堤顶填挖交界线（下层，上层土工格栅中心线），钉桩撒线标记，边线外设桩固定。 ⑶挖台阶：填前碾压前半填半挖沿路线纵向，填方段与挖方段交界沿横向用推土机或挖掘 机开挖宽度不小于2m的台阶，台阶设2%-4%向内倾斜的横坡。 ⑷填前碾压：用≥18T的振动压路机进行碾压，碾压时对交界面（包括台阶）多压两遍， 压实度检测不低于91%。 ⑸80厘米厚8%灰土垫层施工：施工要点同高路堤8%灰土垫层相同。只是压实度检测不 得低于94%。 ⑹填方路基施工：填方路基施工填料与施工方法与3%掺灰路基施工相同。只是压实度检 测不得低于95%。⑺土工格栅铺设 ①底层土工格栅铺设：路基填筑至下路堤顶后，开挖填挖交界挖方段台阶时，开挖宽度不 小于7m,台阶面碾压压实度不小于91%，交界面碾压成型后，人工对土工格栅铺设面进行 清理干净，土工格栅以钉桩标记的交界线为轴线，纵、横向全断面铺设，铺设土工格栅应 均匀、平整，不使其出现扭曲、折皱、重叠，并要注意避免过量拉伸从而避免超过其强度 和变形的极限而产生破坏或撕裂、局部顶破等。 ②上层土工格栅铺设：上层土工格栅铺设位置为上路堤顶面。3%灰土填方路基填筑至上 路堤顶后，与路床处理底标高平齐，人工整理格栅铺设面，铺设方法与底层格栅铺设相同。 ③中间层土工格栅铺设：中间层土工格栅铺设于上路堤填筑层中，上路堤填筑分三层施工，下层填筑层填筑完成后，整理碾压土工格栅铺设面，其摊铺宽度伸入挖方段5m，土工格栅铺设方法底层铺设相同。八土工格栅铺设质量控制要点 ①路基纵向填挖交界处的土工格栅沿路基横向铺设，铺设长度为沿路基横断面方向铺至填 方边坡外30㎝处，待边坡修整时将露出部分剪去。路基横向填挖交界处的土工格栅沿路基纵向铺设，铺设长度为超出半填半挖路基断面30㎝处。②土工格栅，其性能参数均符合 国标的相应要求。 ③两幅土工格栅之间的搭接宽度为30cm，搭接部分采用聚乙烯绳呈“之”字形穿绑。并 采用U型钉将土工格栅固在土中并张紧，间距为1.5m*1.5m。 ④在铺设完成的土工格栅上继续填筑路基时，将拌合好的填料推摊时，应先提铲高推将土 工格栅全部覆盖后再按松铺厚度推摊，辅以人工检清硬质块料，以防土工格栅扭曲、移位。 土工格栅施工工艺 土工格栅施工工艺流程：检测、清理下承层→人工铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊
工程试验检测试卷库 《土工试验检测》试题 （第01卷） 单位 姓名 准考证号 成绩 一、填空题 1．一般情况下，土是由 所组成的三相松散性。 2．天然密度的定义是 。 3．含水量的定义是 。 4．孔隙比的定义是 。 5．影响土的工程性质的三个主要因素是 、 和 。 6 再细分成若干亚类。 7 作为分类指标。 8．界限含水量包括 ，前者指 ，后者指 。 9．击实试验目的是求 ，而测试的是 。 10．直剪试验中剪切方法有 。 11．压缩试验中常用的压缩试验指标包括 、 、 。 二、单项选择 1．土粒比重G s 的定义式为： A. w s s V m ρ? B.w V m ρ C.ρ?V m s D.w s V m ρ 2．干密度d ρ的定义式为： A.s V m B.V m s C.s s V m D.V m 3．相对密度D r 的定义式为： A. min max max e e e e -- B.min max min e e e e -- C.e e e e --max min max D. min min max e e e e -- 4．砾的成分代号为：
A.B B.C C.G D.S 5．含石膏的含水量测试时，烘干温度为： A.75℃～80℃ B.65℃～70℃ C.105℃～110℃ D.110℃～120℃ 6．含石膏的含水量测试时，烘干时间为： A.4小时 B.6小时 C.8小时 D.8小时以上 7．水泥稳定土的含水量测试时，烘箱温度开时为： A.室温 B.65℃～70℃ C.75℃～80℃ D.105℃～110℃ 8．含水量低于缩限时，水分蒸发时土的体积为： A.不再缩小 B.缩小 C.增大 D.不详 9．液塑限联合测定义测试数据表示在 图形上。 A.h ～ω B.lgh ～ω C.lgh ～lg ω D.h-lg ω 10．直剪试验的目的是测定： A.στ, B.?，c C.T ，N D.γτ, 11．击实试验的目的是测定： A.ωop max d ρ B.ρω C.d ρω D.ρωp 12．直剪试验得到的库仑公式是： A.F =fN +C B.F =fN C.φστtg c f += D.γτG = 13.压缩试验中在什么曲线上确定先期固结压力Pc 。 A.e ～p B.e ～l gp 曲线 C. l ge ～l gp 曲线 D.h-lg ω 14．EDTA 二钠名称为： A.氯化钠 B.乙二胺四乙酸二钠 C.氢氧化钠 D.酒石酸钾钠 15．压缩试验中，稳定标准时间是： A.12小时 B.24小时 C.48小时 D.一周以上 16．标准贯入试验中，标准贯入装置锤重为： A.4.5kg B.2.5kg C.63.5kg D.100g 17.静力触探试验中单桥静力触探头可测得： A.比贯入阻力 B.锥尖阻力 C.侧摩阻力 D.粘聚力 18．土的压缩试验中试样体积的变化是： A.空气体积压缩 B.水体积压缩 C.孔隙体积的减小 D.土颗粒体积压缩 19．击实试验中，至少应制备的不同含水量试样为： A.3个 B.4个 C.5个 D.6个 20．土粒比重的单位是：
三、施工方法 1、土工格栅工作机理： 土工格栅得抗拉强度大，可增加路堤得稳定性;格栅网眼得存在制约了土得横向移动,形成了良好得嵌锁作用，使土体具有较好得整体抗剪能力；土工格栅有一定得刚度使上面得负荷得到扩散,提高了地基得承载力。 2、土工格栅得要求： 土工格栅采用双向拉伸（GＳL)土工格栅，极限抗拉强度不小于80ＫN/m,断裂延伸率≤５%；土工格栅网孔尺寸为30mm×４０mm，肋条截面为矩形。 3、铺设准备工作： 1、1 地基处理:首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于１５㎜，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。如路堤有其她配套处置措施（普夯、冲击碾压等),则需完成这些措施并整平压实后再进行土工隔栅施工。 １、2 铺设环境：室外气温５℃以上，风力4级以下，无雨、雪。(环境或特殊要求除外）。 4、土工格栅得铺设 4、1、底层土工格栅铺设 用竹桩（或木桩)标示出土工格栅铺设得范围，然后进行铺设. 铺设要求：土工格栅平整、顺直;隔栅得纵横向接缝可采用尼龙绳或
涤纶先缝接或U型钉连接使隔栅连成整体，隔栅相互搭接不小于2０cm. 土工格栅铺设完成后,应及时（4８小时内)进行路基填土。每层填筑应按“先两边，后中间"得原则对此填筑，严禁先填中部。填料不允许直接卸在土工隔栅上，必须卸在摊铺完毕得土面上。一切机械不得直接在铺好得土工隔栅上行走. 4、2、上层土工格栅铺设 土方填筑碾压合格后，铺设上层土工格栅,铺设要求及连接方式与底层土工格栅铺设要求相同,只就是宽度应与填土层顶宽一致。上层土工格栅铺设完成后，应尽快在其上再填筑一层土,以防被破坏或丢失。该层土方严格按照路基土方填筑厚度与碾压要求进行填筑，松铺厚度不应超过30cm,施工工艺、施工方法按路基土方填筑方案进行施工. 4、3、质量要求 6、施工注意事项 ６、1、应使格栅最大强度方向与受最大应力方向一致。 6、2、应尽量避免重车直接在铺好得土工格栅上行驶。 6、３、尽量减少土工格栅得切割量与缝合量,避免浪费. 6、4、寒冷季节施工时，土工格栅变硬，易割手擦膝，要注意
一试样制备 1.1.1本试验方法适用于颗粒粒径小于60mm的原状土和扰动土。 1.1.2 根据力学性质试验项目要求，原状土样同一组试样间密度的允许差值为0.03g/cm3；扰动土样同一组试样的密度与要求的密度之差不得大于±0.01 g/cm3；一组试样的含水率与要求的含水率之差不得大于±1%。 1.1.3试样制备需的主要仪器设备，应符合下列规定： 1 细筛：孔径0.5mm，2mm。 2 洗筛：孔径0.075mm。 3 台秤和天平：称量500g，最小分度值0.1g；称量200g，最小分度值0.01g。 4 环刀：不锈钢材料制成，内径61.8mm和79.8mm，高20mm；内径61.8mm，高40mm。 5 其他：包括切土刀、钢丝锯、碎土工具、烘箱、保湿缸、喷水设备等。 1.1.4 原状土试样制备，应按下列步骤进行： 1 将土样筒按标明的上下方向放置，剥去蜡封和胶带，开启土样取出土样。检查土样结构，当确定土样已受扰动或取土质量不符合规定时，不应制备力学性质试验的试样。 2 根据试验要求用环刀切取试样时，应在环刀内壁涂一薄层凡士林，刃口向下放在土样上，将环刀垂直下压，并用切土刀沿环刀外侧切削土样，边压边削至土样高出环刀，根据试样的软硬采用钢丝锯或切土刀整平环刀两端土样，擦净环刀外壁，秤环刀和土的总质量。 3 从余土中取代表性试样测定含水率，比重、颗粒分析、界限含水率等项试验的取样，应按本标准第1.1.5条2款步骤的规定进行。 4 切削试样时，应对土样的层次、气味、颜色、夹杂物、裂缝和均匀性进行描述，对低塑性和高灵敏度的软土、制样时不得扰动。 1.1.5 扰动土试样的备样，应按下列步骤进行： 1 将土样从土样筒或包装袋中取出，对土样的颜色、气味、夹杂物和土类及均匀
土工格栅施工技术方案 一、工程概况 本标段起点桩号为RK154+270，终点桩号为RK161+600，全段位于灵宝市境内，长7.33公里，采用单侧加宽方式设计。标段内多为湿陷性黄土，湿陷等级一般为II~III 级，局部为I~II级，地形起伏较大、沟壑遍布，填挖交错。根据图纸设计，使用铺设土工格栅的方式减少路基不均匀沉降。 二、主要工程数量表 根据图纸设计要求，土工格栅主要用于路基填挖交界处、特殊地基处理、涵洞通道基底，详细工程量见下表。 三、总体安排 1、投入机械设备 见下一页《投入机械设备一览表》 2、投入本工程的人员 工程负责人：王刚技术负责人：李家亮
安全负责人：李魏红施工负责人：王江峰 质检负责人：宋顺利试验负责人：郭兵 测量负责人：卢明广保通负责人：王庆宏 机械负责人：张学民协调负责人：杨晓 另配备劳务工人95人 四、土工格栅施工工艺 施工流程：施工准备→施工放样→铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测 1、施工准备 土工格栅应提前进场，经过试验检验合格后方可用于现场施工。尽量选用幅宽较宽的产品，减少搭接、方便施工。 铺设前应先将场地清理干净，清除养生膜、浮土、突出的硬物等，保证下承面的平整，要求平整度不大于15mm。使用压路机对工作面进行稳压，施工死角使用人工夯实。 对铺设区域进行准确放样，并报请监理检验合格后方可进入下一道工序。为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线。
铺设环境：室外气温5℃以上，风力4级以下，无雨、雪。(环境或特殊要求除外) 2、施工放样 使用仪器精确放样，并使用白灰撒出参考线。 3、铺设土工格栅 将土工格栅运至铺设起始位置，参照参考线进行铺设，其实位置用插钉及土石压重固定，然后用人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷。铺设时应拉直、平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、褶皱、重叠，并要注意避免过量拉伸从而避免超过其强度和变形的极限而产生破坏或撕裂、局部顶破等操作同前。大面积铺设后，要整体调整其平直度。铺设应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结。 接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段，下一段铺设时，格栅与格栅应按照规范要求进行搭接，然后使用8号铁丝呈“之”字形穿绑固定后继续向前进方向铺第二段。 如果土工格栅为双层，则上、下层接缝应错开，错开长度应大于500mm。 4、搭接、绑扎、固定 铺筑坡度，包括纵向和横向，应与路面平行搭接处用铁丝呈“之”字形穿绑，搭接宽度应满足规范要求。 使用U形钢筋锚钉进行锚固，间距1m，呈正方形布设。锚钉采用φ8钢筋弯制而成，尺寸为宽10cm，锚固深度不小于20cm。 土工格栅铺设完成后首先进行自检，其质量要求见下表：