沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司文件
沪昆湘安质〔2010〕110号
关于印发《沪昆铁路客运专线湖南段
施工、监理及工程用表填报办法》的通知
各参建单位：
为规范施工质量验收工作程序，详细准确地记录工程质量过程信息，明确过程检查和工程质量验收用表填报要求，真实反映各参建单位检验程序、检验数量和检验方法具体实施情况，实现内业资料与工程实施同步的控制目标，根据客运专线铁路技术标准和有关管理规定，公司制定了《沪昆铁路客运专线湖南段施工、监理及工程用表填报办法》，现印发给你们，请遵照执行。
工程用表本次仅发布路基、桥涵和隧道工程施工过程记录表和工程质量验收表格，其他专业工程用表下步将补充发布。
本办法自公布之日起实施，使用过程中如发现表格式样或本办
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法存在不妥之处，请及时将意见反馈至公司安质部。
二〇一〇年八月九日- 2 -
沪昆铁路客运专线湖南段
施工、监理及工程用表填报办法
本办法所指施工、监理及工程用表指沪昆客专湖南公司根据相关技术标准和管理规定制定的工程质量验收用表、试验检测用表、监理用表、接口检查记录表和施工过程记录表。
一、施工监理及工程质量用表编制依据
1. 客运专线铁路工程施工质量验收暂行标准；
2. 铁路客运专线竣工验收暂行办法（铁建设〔2007〕183号）；
3. 铁路建设项目竣工文件编制移交办法（办档〔2002〕8号）；
4. 铁路建设工程监理规范（TB 10402-2007）；
5. 建设工程文件归档整理规范（GB/T 50328-2001）；
6. 铁路建设项目资料管理规程（TB 10443-2010）；
7. 铁路建设协调小组第四十八次会议纪要（铁建设函〔2009〕1483号）；
8. 国家、铁道部及公司相关管理规定。
二、施工、监理及工程用表填写基本要求
1. 沪昆客专杭长及长昆湖南段各类施工、监理及工程用表统一采用A4（70g及以上规格）纸填写，上下页面边距为23mm，左右页面边距为20mm，装订线位置保留5mm。
2. 施工、监理及工程用表表头顶端统一增加“沪昆客专（湖南段）”标识，以上字样采用14号宋体，各种表名头字样采用18
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号加粗宋体，字距为标准间距，表头较短时可适当增加字距，以宽出“沪昆客专（湖南段）”字样为原则，行距采用20磅；表中及表尾“备注”所用文字采用9号宋体，字距为标准间距，行距采用18磅。
3. 各责任单位按照《铁路建设项目竣工文件编制移交办法》及《铁路建设项目资料管理规程》规定编制足额施工、监理及工程用表原件数量，相关部门因管理要求需要增加原件数量的，应提前书面通知表格编制责任单位，一般情况采用复印方式留存。
4. 施工、监理及工程用表中的填写主体单位和责任人只能在对应栏目填写数据或信息，严禁代填，填写时应保持字迹清晰、纸面整洁，所有表格在填写时不允许留有空白，实际工作中对不需要填写内容的栏目应由对应的责任主体单位采用斜杠进行标识。
5. 施工、监理及工程用表记录资料不得随意涂改，确因误写需修改的应由原填写人进行修改，并加盖修改人印章。
6. 实际使用过程中，有记录要求但无相应表格的，个别情况由施工单位和监理单位协商解决；属于全线共性问题的，由施工单位或监理单位提出表格式样，报公司会商后确定，全线统一使用。
7. 施工、监理及工程用表意见签署栏必须由责任人采用黑色或蓝黑墨水笔填写，签署意见前应对报送的资料仔细审阅或核对检查，签署意见应准确规范，字迹工整，不得使用无法辨识的个性签名。
8. 施工、监理及工程用表记录资料必须是符合条件的人员亲- 4 -
自签名，禁止代替签字或模仿签字，一经查实，将对相关责任人及责任单位予以严肃处理。
三、工程质量验收规定及资料填写要求
1. 工程质量验收单元划分应符合《客运专线铁路工程施工质量验收暂行标准》有关规定。特大桥、特长隧道由多个施工单位（含分部/工区）施工的，每一个施工单位施工范围按一个单位工程进行验收。
2. 工程质量实行分层、逐级验收原则，所有检验批、分项及分部工程施工完成并经自检合格后都必须报请现场监理工程师进行验收，鉴于检验批质量验收记录表已有报验功能，在检验批报验时不再填写“工程报验申请表”（TA8），分项、分部工程质量报验时则必须填写“工程报验申请表”，单位工程经施工单位项目经理部检查并评定合格后，向建设指挥部提交工程验收报告，工程验收报告可视为工程质量报验的依据。
3. 施工单位按单位工程列出参与质量验收人员名单报监理单位审核后，经建设指挥部审查并到公司安质部备案；监理单位按单位工程将参与质量验收的监理工程师报建设指挥部审查并到公司安质部备案；同批人员负责多个单位工程签认的可以合并报审备案，同个单位工程由不同人员签认的应明确各自签认范围；设计单位应分专业将参与质量验收人员名单报建设指挥部审查并到公司安质部备案；参与质量验收人员应具备相应资格，人员报审时应附身份证、职称证书、资格证书复印件，审查时应对人员资格证书真
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实性进行确认；人员名单报审表应填报人员身份证号，并有印刷体与手体签名对照，参加质量验收人员发生变化时应及时报审备案，没有通过资格确认及备案的人员不允许在工程质量验收资料上签字。质量验收人员报审表具体见附表1、2、3。
4. 检验批验收是工程质量验收的基础，为保证验收过程不出现漏项现象，开工前施工单位应对每一个单位工程进行分解，将分部工程、分项工程及检验批数量进行清理汇总，按里程由小到大排序并且建立总目录，并报监理单位核备。
5.检验批验收记录表核心是验收内容，从左至右分施工质量验收标准的规定、施工单位检查评定记录及监理单位验收记录三部分，各部分填写要求如下：
（1）施工质量验收标准的规定：分主控项目和一般项目，是验收标准相应条文内容的归纳或简化描述，项目编号和内容应分列，对于质量要求可直接写明验标指标或因内容较多而只列验标条文号，验收标准条文明确需要满足设计要求的，应将设计要求录入质量验收表格，验收标准和设计文件均有要求的，按标准高者执行并将具体要求录入质量验收表格。
（2）施工单位检查评定记录：由现场工程技术人员填写，定量项目，当检查点少时，可直接在表中填写检查数据，当检查点数较多时，可在表中填写综合结论，如“共检查 20 处，误差不大于1mm，符合验标/设计要求”；定性项目，按验标条文所规定的质量要素全面描述，填写“合格或不合格”、“符合验标/设计要求或不
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符合验标/设计要求”等；既有定量又有定性的项目，填写验标要求的全部检验数据，并按验标条文所规定的质量要素全面描述；对于有允许偏差的抽查点，将实测数据直接填入；对于有试验要求的项目，可填写试验报告的编号，对于需要一定周期方可出具试验检测报告的项目，应待试验检测结果明确后，再进行判定和验收。
（3）监理单位验收记录：包括主控项目和一般项目验收情况的描述，主控项目要核对施工单位的检查评定记录，同时还应按照验标的要求采用平行检验、见证试验等方法取得的检测数据与施工单位的检验结果互为对照；一般项目监理单位验收记录根据验标规定填写具体检测数据或质量结论；对于不符合验标规定的项目，可暂不填写，待处理后再验收，但应做出标记。
6. 检验批验收记录表验收结论由施工单位检查评定结果和监理单位验收结论两部分组成，验收标准及设计文件规定需要勘察设计单位进行地质条件确认的，由勘察设计单位现场工程师签署的地质情况确认意见是监理单位验收结论的重要依据之一，验收签认时间应为检验批表所含项目均检查合格后的时间。
（1）施工单位检查评定结果。由施工单位负责该分项工程的专职质量检查员填写“检查评定合格或自检评定合格”结果，分项工程的负责人、技术负责人签名。
（2）监理单位验收结论。由监理工程师填写“同意验收或验收合格”结论并签名。一般由施工单位的工区/分部或作业队专职质量检查员、技术负责人和行政负责人签认，监理单位由现场专业
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监理工程师签认，特殊情况需要勘察设计单位现场对地基地质条件进行确认。
7. 检验批、分项工程、分部工程及单位工程验收记录表式样和填写要求由公司规定，相关资料可在建设项目信息系统质量管理静态资料中查看。
8. 分项工程由现场监理工程师组织施工单位作业队专职质量检查员、技术负责人等人进行验收，由作业队技术负责人和现场监理工程师对验收记录进行签认；无砟轨道控制测量分项工程验收由建设指挥部技术负责人组织设计单位现场专业工程师、监理站/分站质量监理工程师、施工单位项目分部/工区技术负责人进行验收并签名确认。
9. 分部工程由监理站/分站质量监理工程师组织现场监理工程师、施工单位项目分部/工区施工负责人、技术、质量负责人进行验收，由质量监理工程师和施工负责人对验收记录进行签认；勘察设计单位项目负责人应参加路基工程的地基处理、沉降观测、路堑开挖及支挡结构基坑开挖，桥梁工程的地基和基础分部工程，隧道工程的衬砌分部工程，轨道工程的线路基桩分部工程和无砟轨道的工程测量分部工程的验收，并在验收记录上签名确认。
10.单位工程由建设指挥部组织设计、监理、施工单位进行验收，公司工程部及安质部专业工程师参加重点单位工程质量验收工作，参与验收人员应对单位工程实体质量、主要功能和观感质量现场核查，对分部工程质量验收和质量控制资料进行检查验收，根据
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检查验收情况形成明确结论，施工单位项目负责人、总监理工程师、设计单位项目负责人和建设指挥部指挥长在检查验收记录上签名确认。
四、施工监理及工程用表编号规则
1. 工程质量验收表格编号规则
（1）目前客运专线铁路单位工程规模较大，一个分项工程所含的检验批数量较多，沪昆客专（湖南段）检验批质量记录表编号统一采用13位数字编码，其中前8位数字代表一个固定的分项工程，后5位为检验批顺序号。
（2）前8位数字其中第1、2数字为专业代码，对应的专业分别是轨道工程01，路基工程02，桥涵工程03，隧道工程04，给水排水工程05，站场工程06，通信工程07，信号工程08，电力工程09，电力牵引供电工程10；第3、4位数字是单位工程代码，如桥涵工程分桥梁、涵洞两个单位工程，分别用01、02表示；第5、6位数字为分部工程代码，按验标单位工程划分规定按先后顺序对分部工程给出两位编码；第7、8位数字为分项工程代码，前8位数字代码含义具体见各专业工程分部、分项、检验批划分及检验批表格编号规则。
（3）检验批验收记录表顺序号可包含施工作业单位、检验批空间位置和检验批顺序等信息，检验批按空间位置编号的，应按从小里程到大里程再从左至右的秩序依次编号，当编码数位剩余时可用“0”填补完整。各专业工程分部、分项、检验批划分及检验批
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表格编号规则具体见附表4、5、6。
（4）分项工程质量验收记录编号按验收标准给定的8位数字代码和5位数字编号组成，5位数字前两位数字代表某标段此类单位工程的编号，后三位数字代表分项工程序号。如某标段编号为09的特大桥9号墩钻孔桩混凝土分项工程编号为0301040509009。
（5）分部工程质量验收记录编号按验收标准给定的6位数字代码和5位数字编号组成，5位数字编号前两位代表标段同类单位工程编号，后三位数字代表分部工程序号。如某标段编号为09的特大桥9号墩钻孔桩分部工程编号为03010409009。
（6）单位工程核查/检查记录编号按验收标准给定的4位数字代码和两位数字编号组成，两位数字编号代表标段同类别单位工程序号。如某标段编号为09的特大桥单位工程编号为030109。
2. 试验检测报告编号规则
（1）试验检测报告由标段编号+单位试验室代码+试验项目代码+日期+序号组成，试验检测报告编号应与试验编号对应，试验记录编号方法由使用单位参照报告编号确定。如杭长湖南段监理Ⅰ标华铁德铁长沙监理分站试验室2010年9月10号第1份细骨料试验报告用HCXJL1-HT/DT2-XGL-20100910-1表示；杭长湖南段Ⅰ标中铁二十局中心试验室2010年9月10号第3份水泥试验报告用HCX1-T20J0-SN-20100910-3表示。
（2）标段编号按公司施工、监理实际标段区分，单位试验室代码由单位代码和试验室识别码组成，试验室识别码用0代表中心
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试验室，下设工地试验室统一按由小往大里程方向按1、2等依次编号。
（3）试验检测用表目录见附表7，表格式样和试验项目代码可在信息系统质量管理静态资料沪昆客专湖南公司目录下查看。
3. 监理用表编号规则
（1）监理用表共分为TA、TB、TC三类用表，监理用表的编号按单位识别码+年份+序号组成。如中铁三局项目经理部三分部上报2010年第一份单位工程施工组织设计(方案)报审表的编号应为ZT3J3-2010-001；华铁咨询/德铁国际监理站2010年签发的第一份监理师通知单采用TB1表格，编号为HT/DT0-2010-001；醴陵分站2010年签发的第一份工程质量问题通知单采用TB3表格，编号为HT/DT1-2010-001；中铁四院现场配合设计组2010年提交的第一份工作联系单编号为ZT4Y（工地配合组编号）-2010-001。
（2）单位识别码用单位简称首拼字母（阿拉伯数字）+机构代码表示，一般现场总体机构用“0”表示，各分支机构分别用1、2依次表示。
（3）监理用表目录见附表8，表格式样可在建设项目信息系统监理管理静态资料沪昆客专湖南公司目录下查看。
4. 接口检查记录表编号规则
（1）接口定义及管理要求具体见《沪昆铁路客运专线湖南段接口管理办法》（沪昆湘工管〔2010〕28号），接口施工质量应严格按照检验批验收程序进行检查验收。
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（2）沪昆客专湖南段共制定14种接口检查记录表，接口移交验收申请表和接口质量移交验收记录各1张，记录表编号由接口简拼+表格序号+五位验收序号数字组成，验收序号由施工单位识别码加序号组成，第一位数字为施工单位代码，后四位数字为检验表序号。如由某项目分部第一作业队施工的某桥墩桩基础综合接地第一份检查记录表编号为JK01-10001。
（3）接口检查记录表目录见附表9，表格式样可在建设项目信息系统质量管理静态资料沪昆客专湖南公司目录下查看。
5. 施工过程记录表编号规则
（1）施工过程记录用表是工程质量验收用表的补充，是竣工文件重要组成部分，施工记录表按具体工序或工艺方法编制，各专业工程可以共用。
（2）施工记录表必须由施工管理或技术人员根据现场实际情况手工填写，归档时可按照原始记录按规定的格式转化成电子文件，相关人员重新签认。
（3）施工记录表编号按专业代码+日期+序号组成，专业代码用前两个汉字首拼表示，日期用8位阿拉伯数字表示，序号用四位数字表示，其中第一位数字代表施工单位代码，后三位数字为施工记录表序号。如某项目分部第一作业队2010年10月12日第一份桥梁钻孔桩钻孔记录表的编号为QH-20101012-1001。
（4）施工记录表目录见附表10，表格式样可在建设项目信息系统质量管理静态资料沪昆客专湖南公司目录下查看。
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五、施工监理及工程用表监理审查责任的界定
按照铁道部有关要求，沪昆铁路客运专线湖南段施工监理采用中外监理联合体或中外合资监理公司投标模式，其中总监理工程师和监理分站长由外方人员担任，考虑外方监理人员语言文字沟通的实际困难，在确保质量安全和不免除总监理工程师责任的基础上，允许将部分合同约定或规范规定的外方总监理工程师（分站长）签字项目委托给中方副总监理工程师（副分站长）代为执行。施工、监理及工程用表监理审查责任具体根据标段现场监理机构的申请和公司的批复意见执行。
六、施工、监理及工程用表在信息系统填报规定
为更好推进建设项目标准化管理工作，落实“专业化、机械化、工厂化和信息化”支撑手段，沪昆客专湖南公司将检验批及试验报告填报纳入建设项目管理信息系统，填报和签认工作均在建设项目信息系统上完成。
1. 要求在信息系统填报的检验批和试验表格，表格式样均能在系统中自动生成，由使用单位的信息填报人员结合实际情况选用，并按要求填写相关内容。
2. 考虑作业现场实际通讯条件，对于不能正常上网进行检验批填报的工点允许使用单机版系统填报，一般于星期五集中上传至信息系统，先由施工单位根据分工进行审核，审核合格后报现场监理工程师签认，需要勘察设计单位进行确认的应先经确认再由监理工程师签认。
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3. 在信息系统内填报的资料信息，均实行电子签认，监理单位和勘察设计单位对施工单位上报的检验批资料应在48小时内完成签认；具有签认职责的信息系统用户应严格保护好密码，防止他人盗用帐户进行伪签假签，或授意他人借用自己名义进行签认，一旦发现此类现象，将对相关责任人进行严肃处理，并对责任单位进行处理。
4. 信息系统填报的资料进入竣工文件的，若无特殊要求，只需将信息系统的资料打印后由相关责任人签名后即可，对部分有特殊要求需将结论（意见）进行手写按有关规定办理。
本办法未尽事宜，请各参建单位结合《客运专线铁路工程施工质量验收暂行标准》及相关管理办法执行。
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附表1：
施工单位名称质量验收人员报审表
编号：填报时间：
检验批、分项工程验收人员名单分部工程验收人员名单单位工程验收人员名单
序号单位工程名称
姓名
身份证
号码
工作
岗位
签名姓名
工作
岗位
身份证
号码
签名姓名
身份证
号码
工作
岗位
签名
1 同批人员参加多个单位工程验收签认
┄
n
同一单位工程由多
批人员验收签认时
应明确具体范围
（里程界限或桥梁
墩号）
监理单位意见建
设
指
挥
部
意
见
安
质
部
备
案
情
况
备注：单位工程和参与验收人员名单根据实际情况列表填报。
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监理单位名称质量验收人员报审表
编号：填报时间：
检验批、分项工程验收人员名单分部工程验收人员名单单位工程验收人员名单
序号单位工程名称
姓名
身份证
号码
工作
岗位
签名姓名
身份证
号码
工作
岗位
签名姓名
身份证
号码
工作
岗位
签名
1 同批人员参加多个单位工程验收签认
┄
n
同一单位工程由多
批人员验收签认时
应明确具体范围（里
程界限或桥梁墩号）
建设指挥部意见安质部备案情况
备注：参与质量验收人员名单根据实际情况列表填报。
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设计单位名称质量验收人员报审表
编号：填报时间：
过程验收人员名单单位工程验收人员名单
序号标段名称专业名称
姓名身份证号码工作岗位签名姓名身份证号码工作岗位签名
1 2 ┄n
建设指挥部意见安质部备案情况
备注：参与质量验收人员名单根据实际情况列表填报。
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附表4： 路基分部工程、分项工程、检验批划分及检验批表格编号规则
分部 工程
分项工程
检验批规模
检验批表格名称
编号规则
01 原地面处理 原地面处理地基检验批质量验收记录表 02 换填 换填地基检验批质量验收记录表
03 砂、碎石垫层(含反滤层) 砂、碎石垫层（含反滤层）检验批质量验收记录表
04 袋装砂井 袋装砂井检验批质量验收记录表
05 塑料排水板 塑料排水板检验批质量验收记录表 06 堆载预压 沿线路纵向连续路基长度每200m 或≤200m 的单个工点 堆载预压检验批质量验收记录表 07 真空预压 真空预压检验批质量验收记录表 08 砂桩 砂桩检验批质量验收记录表 09 碎石桩 碎石桩检验批质量验收记录表 10 粉体喷射搅拌桩 粉体喷射搅拌桩检验批质量验收记录表 11 浆体喷射搅拌桩 浆体喷射搅拌桩检验批质量验收记录表 l2 高压旋喷桩 高压旋喷桩检验批质量验收记录表 l3 灰土挤密桩 灰土挤密桩检验批质量验收记录表
l4水泥粉煤灰碎石桩(CFG 桩) 水泥粉煤灰碎石桩（CFG 桩）检验批质量验收记录表 15 打入桩 打入桩检验批质量验收记录表
钻（挖）孔检验批质量验收记录表(Ⅰ)
钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表(Ⅱ) 钢筋（连接及安装）检验批质量验收记录表(Ⅲ)
混凝土（原材料）检验批质量验收记录表(Ⅳ) 混凝土（配合比）检验批质量验收记录表(Ⅴ) 16 混凝土灌注桩
沿线路纵向连续路基长度每100m 或≤100m 的单个工点 混凝土（施工及养护）检验批质量验收记录表(Ⅵ)
模板及支架检验批质量验收记录表(Ⅰ) 模板及支架检验批质量验收记录表(Ⅱ)
钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表(Ⅱ) 钢筋（连接及安装）检验批质量验收记录表(Ⅲ) 混凝土（原材料）检验批质量验收记录表(Ⅳ) 01 地基 处理 17 桩板帽
沿线路纵向连续路基长度每100m 或≤100m 的单个工点 混凝土（配合比）检验批质量验收记录表 (V)
1.路基地基处基分部工程共包括20个分项工程，检验批表格编号为020101（01～20）+五位顺序号。
2.地基处理五位顺序号由作业队伍识别码和检验批顺序号组成，前一位数字代表作业队伍代码，后四位数字代表检验批顺序号。如某项目经理部第一作业工区负责施工的第1批粉体喷射搅拌桩检验批编号为0201011010001。
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工程
分项工程
检验批规模 检验批表格名称
编号规则
混凝土（施工及养护）检验批质量验收记录表(Ⅵ)
17 桩板帽
混凝土（结构外观和尺寸偏差）检验批质量验收记录表(Ⅶ)
18 强夯 强夯地基检验批质量验收记录表
19土工合成材料加筋垫层
沿线路纵向连续路基长度每
200m 或≤200m 的单个工点 土工合成材料加筋垫层检验批质量验收记录表
01
地基 处理
20 洞穴处理
沿线路纵向连续路基长度每
50m 或≤50m 的单个工点
洞穴处理检验批质量验收记录表
普通填料填筑基床以下路堤检验批质量验收记录表(Ⅰ) 普通填料填筑基床以下路堤检验批质量验收记录表(Ⅱ)
普通填料填筑基床以下路堤检验批质量验收记录表(Ⅲ)
普通填料填筑基床以下路堤检验批质量验收记录表(Ⅳ)
Ol 普通填料填筑
普通填料填筑基床以下路堤检验批质量验收记录表(Ⅴ) 改良土填筑基床以下路堤检验批质量验收记录表(Ⅰ) 改良土填筑基床以下路堤检验批质量验收记录表(Ⅱ) 改良土填筑基床以下路堤检验批质量验收记录表(Ⅲ) 改良土填筑基床以下路堤检验批质量验收记录表(Ⅳ) 02 改良土填筑
同一压实工作班的单个压实区段的每一检测层 改良土填筑基床以下路堤检验批质量验收记录表(Ⅴ) 加筋土填筑基床以下路堤检验批质量验收记录表(Ⅰ)
加筋土填筑基床以下路堤检验批质量验收记录表(Ⅱ)
加筋土填筑基床以下路堤检验批质量验收记录表(Ⅲ)
加筋土填筑基床以下路堤检验批质量验收记录表(Ⅳ)
02 基床 以下 路堤
03 加筋土填筑
同一压实工作班的单个压实
区段的每一检测层
加筋土填筑基床以下路堤检验批质量验收记录表(Ⅴ)
1.路基基床以下路堤分部工程共包括4个分项工程，检验批表格编号为020102
（01～04）+五位顺序号。 2.路堤填筑及边坡五位顺序号
可由作业队伍识别码和检验批顺序
号组成，
前1位数字代表作业队伍代码，后四位数字代表检验批顺序号。
如某项目经理部第一作业工区负责施工的普通填料第1批检验批编号
为0201020110001。
工程
分项工程检验批规模检验批表格名称编号规则02
基床以下路堤04 路堤边坡
连续路堤长度每200 m或≤
200m的单个工点
路堤边坡检验批质量验收记录表
Ol 过渡段基底处理过渡段基底处理检验批质量验收记录表
02 基坑回填
每个过渡段
过渡段基坑回填检验批质量验收记录表
基床表层以下过渡段级配碎石填层检验批质量验收记录
表(Ⅰ)
基床表层以下过渡段级配碎石填层检验批质量验收记录
表(Ⅱ)
03 基床表层以下过渡段级配
碎石填层
每个过渡段的每一检测层
基床表层以下过渡段级配碎石填层检验批质量验收记录
表(Ⅲ)
基床表层以下过渡段两侧及锥体填土检验批质量验收记
录表(Ⅰ)
04 基床表层以下过渡段两侧
及锥体填土
每个过渡段
基床表层以下过渡段两侧及锥体填土检验批质量验收记
录表(Ⅱ)
基床表层以下填料过渡段填层检验批质量验收记录表
(Ⅰ)
05 基床表层以下过渡段填料
填层基床表层以下填料过渡段填层检验批质量验收记录表
(Ⅱ)
路堤与路堑过渡段基床表层以下填土层检验批质量验收
记录表(Ⅰ)
路堤与路堑过渡段基床表层以下填土层检验批质量验收
记录表(Ⅱ)
路堤与路堑过渡段基床表层以下填土层检验批质量验收
记录表(Ⅲ)
03
过
渡
段
06路堤与路堑过渡段基床表
层以下填土层
每个过渡段的每一检测层
路堤与路堑过渡段基床表层以下填土层检验批质量验收
记录表(Ⅳ)
1.路基过渡段分部工程共包括6个分项工程，检验批表格编号为020103（01～06）+五位顺序号。
2.过渡段五位顺序号可由作业队伍识别码和检验批顺序号组成，前1位数字代表作业队伍代码，后四位数字代表检验批顺序号。如某项目经理部第一作业工区负责施工的过渡段基底处理第1批检验批编号为02010030110001。
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中华人民共和国铁道部 [铁计[2007]97号] 铁路基本建设项目投资控制管理办法 (2007-5-10发布) 第一章总则 第一条为贯彻“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”建设新理念，加强铁路基本建设项目投资管理，实现铁路建设项目质量安全工期目标，节约建设资金，发挥投资效益，依据《铁路建设管理办法》(铁道部令第11号)，制定本办法。 第二条铁路基本建设项目要实行全过程、全方位的投资管理，按项目(预)可行性研究报告、初步设计、工程招投标、项目实施四个阶段进行投资控制。项目(预)可行性研究阶段应合理确定投资规模，铁道部主管部门为发展计划司；项目初步设计阶段批复设计概算，铁道部主管部门为工程设计鉴定中心；项目工程招投标、项目实施阶段按批准投资进行过程控制，铁道部主管部门为建设管理司。项目建设单位是建设项目投资控制的责任主体，项目设计单位是全过程投资控制的基础，项目施工单位依据设计图纸组织施工并按照合同价款控制投资，项目监理单位对工程施工和验工计价实施监理。铁道部有关部门按职责分工对全过程投资进行审批和监管。 第三条按照科学定标、适度从紧、强本简末、节约投资的要求，编制建设项目投资估算和设计概算。国家或铁道部批复的可行性研究报告是建设项目规模和投资控制的依据，批准的投资估算是建设项目投资控制的法定限额。建设单位在铁道部批准项目设计概算规模内组织建设。 第四条本办法适用于铁路基本建设项目，更新改造项目可参照执行。国铁控股的合资铁路建设项目投资控制程序适用于本办法，但各项投资决策应经公司法定程序决策后履行报批手续。 第二章 (预)可行性研究阶段 第五条项目(预)可行性研究阶段应科学确定建设规模和技术标准，优化选择技术方案并合理核定项目投资估算。(预)可行性研究重点研究项目的工程范围、技术标准、线路主要方案、主要设备设计原则、重大桥隧工程方案和桥隧工程比例、主要站段建设规模、项目建设年限、资金筹措方案和项目的效益评价等内容。 第六条项目设计单位完成初测后开放可行性研究工作，项目投资估算依据可行性研究阶段的专业设计方案和工程数量，按照铁道部基本建设工程投资(预)估算编制办法进行编制，基本预备费按一至十一章费用总额的10％计列。项目设计单位编制的可行性研究报告(含投资估算)应达到规定的设计深度和精度，推荐的主要技术条件明确，重大设计方案比选充分，影响投资的因素考虑全面，投资估算编制合理。投资估算文件应有符合规定的工程数量清单和综合(分项)估算资料。
广州铁路职业技术学院自主招生面试试题 与答题技巧 一、广州铁路职业技术学院综合素质测试目的 综合素质测试面试主要从学科潜质、人文素养、科学思维、个性特长和心理素质等多个维度来考察报考的学生。 二、广州铁路职业技术学院综合素质测试内容 面试其实就是综合素质的大检阅，其考察的内容非常广泛。综合素质测试面试包括语言表达能力、思维能力、协调能力、与人交流能力、对社会的认知能力等。考题都比较大众化，涉及面广，贴近生活实际，主要考察平时的知识积累，体现了大学所要求学生的基本素质。 报考广州铁路职业技术学院的同学们需要多多关注时事新闻和社会热点问题。广州铁路职业技术学院面试老师很喜欢提社会热点相关问题。 三、广州铁路职业技术学院综合素质测试面试技巧 面试老师提问的问题一般都没有标准答案。无论遇到提什么问题，只要能自圆其说即可。要了解过去一年发生过哪些大事、社会问题，社会上有过哪些争论和风潮；其次，要对热点问题略有自己的思考和总结。面试考的并不是试题本身，而是考察考生的心理素质、自信心、见识面。 面试前自学一些和你所考广州铁路职业技术学院专业有关的知识，有些广州铁路职业技术学院老师会提问专业相关问题,至少要有一个感性的认识，尤其对于中学中很少接触到的学科。 四、广州铁路职业技术学院面试真题 1、自我介绍一分钟（面试中的第一个环节。一般情况下为中文，有些广 州铁路职业技术学院教授会要求考生用英文进行，建议做好准备，以防万一。） 2、你报考广州铁路职业技术学院的优势在哪里 3、为什么选择报考广州铁路职业技术学院？如果没被广州铁路职业技术 学院录取呢？ 4、谈谈你对广州铁路职业技术学院自主招生的看法
铁路工程投资控制系统使用说明 1 2020年4月19日
铁路工程投资控制系统 使 用 教 程 二 O 一二年二月 目录 第一部分软件下载及安装 ...................... 错误!未定义书签。 I 2020年4月19日
一、软件下载.............................. 错误!未定义书签。 二、单机版软件安装......................... 错误!未定义书签。 三、网络版软件客户端安装.................. 错误!未定义书签。第二部分用户登陆及项目管理 .................. 错误!未定义书签。 一、登录身份与个人密码（网络版）.......... 错误!未定义书签。 二、项目创立与删除......................... 错误!未定义书签。 三、项目信息............................... 错误!未定义书签。第三部分概算编制 ............................ 错误!未定义书签。 一、数据准备.............................. 错误!未定义书签。 （一）工费方案.......................... 错误!未定义书签。 （二）料费方案.......................... 错误!未定义书签。 （三）机械方案.......................... 错误!未定义书签。 （四）设备方案.......................... 错误!未定义书签。 （五）结尾公式.......................... 错误!未定义书签。 （六）费率方案.......................... 错误!未定义书签。 （七）运输方案.......................... 错误!未定义书签。 （八）补充数据.......................... 错误!未定义书签。 二、工程量输入............................. 错误!未定义书签。 （一）主窗体结构........................ 错误!未定义书签。 （二）总概算............................ 错误!未定义书签。 II 2020年4月19日
铁路工程投资控制系统 使 用 教 程 二 O 一二年二月 目录 第一部分软件下载及安装 (1) 一、软件下载 (1) 二、单机版软件安装 (1) 三、网络版软件客户端安装 (2) 第二部分用户登陆及项目管理 (3) 一、登录身份与个人密码（网络版） (3) 二、项目创建与删除 (3)
第三部分概算编制 (6) 一、数据准备 (6) （一）工费方案 (6) （二）料费方案 (7) （三）机械方案 (9) （四）设备方案 (10) （五）结尾公式 (11) （六）费率方案 (14) （七）运输方案 (16) （八）补充数据 (20) 二、工程量输入 (22) （一）主窗体结构 (22) （二）总概算 (23) （三）章节条目数量输入 (24)
（五）章节表调整 (30) 三、计算结果及成果 (34) （一）计算 (34) （二）总(综合)概算汇总 (34) （三）项目对照 (35) （四）成果及输出 (36) 第四部分特殊费用算法详解 (37) 一、行车干扰增加费 (37) 二、营业线施工配合费 (39) 三、建设单位管理费 (39) 四、施工监理费 (40) 第五部分常见问题 (43)
铁路工程投资控制系统使用教程 第一部分软件下载及安装 一、软件下载 软件会随着新数据、新功能而不断更新，因此请用户注意发布在铁路工程造价信息网上的最新版软件。网址为https://www.doczj.com/doc/f05968642.html,，在[软件下载]-〉[铁路工程投资控制系统]中下载最新版软件和补丁，软件安装一共四个步骤，对于已经安装过此软件的用户来说，只需卸载掉原来的软件，重新下载安装第四步[《铁路工程投资控制系统》安装包]即可。此外，有关信息价格、价差系数的补丁程序也在此处下载。 二、单机版软件安装 为了保证安全可靠地安装和运行《铁路工程投资控制系统》，必须确认计算机满足使用本系统的最低安装要求，并仔细阅读本手册。 软件运行环境： 操作系统： Windows XP及以上 表格系统： Microsoft office XP及以上 安装步骤： 1、安装[Windows升级补丁]（WindowsInstaller3.1），对于已经装过此环境的电脑
十三五规划100个重大项目表(名单) 中国第十三个五年规划纲要是国家战略意图的反映。记者从5日提交全国人大 审查的纲要草案全文中摘取了未来五年中国计划实施的100个重大工程及项目。 它们涉及科技、装备制造、农业、环保、交通、能源、人才、文化和教育等领域，将对中国经济、社会和民生等各方面产生深远影响，也会给国际社会带来 重大机遇。 1、航空发动机及燃气轮机。 2、深海空间站。 3、量子通信与量子计算机。 4、脑科学与类脑研究。 5、国家网络空间安全。 6、深空探测及空间飞行器在轨服务与维护系统。 7、种业自主创新。 8、煤炭清洁高效利用。 9、天地一体化信息网络。 10、重点新材料研发及应用。 11、在优势科研领域设立一批科学家工作室。
12、在重点学科领域培养扶持一批青年拔尖人才。 13、培养1万名精通战略规划、资本运作、质量管理、人力资源管理、财会法律等专业知识的企业经营管理人才。 14、引进1万名左右海外高层次人才回国(来华)创新创业，遴选支持1万名左 右急需紧缺的国内高层次人才。 15、每年培训百万名高层次、急需紧缺和骨干专业技术人才。 16、在全国建成一批技能大师工作室、1200个高技能人才培训基地，培养1000名高技能人才。 17、确保建成高标准农田8亿亩、力争10亿亩。 18、建设国家种质资源收集保存和研究体系。建设海南、甘肃、四川等国家级育制种基地和100个区域性良种繁育基地。 19、新增高效节水灌溉面积1亿亩。 20、建设500个全程机械化示范县，主要农作物耕种收综合机械化率达到70%左右。 21、实施“互联网+”现代农业。 22、建立农产品质量安全监管追溯信息系统。 23、实现“百县千乡万村”农村一二三产业融合发展试点示范工程。 24、加快大型飞机研制。 25、发展新一代和重型运载火箭、新型卫星等空间平台与有效载荷。
我国高铁建设融资模式研究 一 引言 近年来，随着我国经济的转型与城市化进程加速，交通运输作为经济发展的大动脉得到蓬勃发展，高速铁路作为交通运输系统的新生力量，成为当前发展的主流与热点。国家经济“十一五”发展规划和中长期铁路网规划中明确了高速铁路跨越式发展的具体内容，在2008年国务院铁路网规划中提出到2020，全国铁路运营里程将达到12万公里以上。有统计数据显示，至2015年“十二五”末期，我国新建高铁路网规模将达到2.5万公里，其中包括1.5万公里的“四纵四横”高速铁路网主骨架、5000公里的主骨架高速铁路连接线和5000公里的城际高速铁路。据估计截至今年年底，中国铁路营运里程将突破10万公里，高速铁路突破1万公里，在建规模1.2万公里。我国成为世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家。 然而，继近年来我国高铁基本建设投资呈现逐年高速上涨趋势后，2011年情况发生变化。2011年全国铁路固定资产投资总额5963.11亿元，其中基建投资4610.84亿元，比上一年下降34.83%。同时，铁道部2012年计划新开工项目仅为9个，与2011年初计划70个的宏大目标相比落差巨大。铁道部的相关规 划文件将“十二五”期间原定的每年7000亿左右的投资额缩减到每年4000亿左右。铁路投资尤其是高铁投资的融资难问题已经成为阻碍高铁建设发展的重要问题。 二 目前中国高铁融资存在的缺点 1.投资主体较单一 目前，绝大多数铁路建设项目还是中央政府投资，包括地方政府在内的其他投资主体的投资额虽有增长，但所占比重太小，也有较少民营资本及外商直接投资于铁路基础设施建设，初步形成了由各级政府、企业、外资、私人和其他非公有制成分构成的多元投资主体格局。 2.融资模式较单一 铁路建设资金的来源主要是:国家财政投资、铁路建设基金、政策
中国铁路总公司固定资产投资管理办法 （铁总计统[2015]73号） 第一章总则 第一条为加强中国铁路总公司（以下简称总公司）固定资产投资管理，依法规范投资行为，提高投资效益，防范投资风险，根据《国务院关于投资体制改革的决定》（国发〔2004〕20号）、《政府核准的投资项目目录（2014年本）》（国发〔2014〕53号）、《国务院办公厅关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》（国办发〔2014〕37号）、《财政部对中国铁路总公司国有资产与财务监督管理暂行办法》（财建〔2013〕202号）和《中国铁路总公司关于明确两级企业管理关系的规定》（铁总发展与法律〔2014〕96号）等规定，制定本办法。 第二条本办法所称固定资产投资，是指新建或改建铁路及运输配套的基本建设投资，既有铁路运输经营、安全和服务设施设备等更新改造投资，非运输业务经营开发等固定资产投资，对外合资合作的长期股权投资，铁路机车车辆等装备购置及加装改造和高价互换配件投资。 第三条本办法适用于总公司及所属企业固定资产投资管理工作。 第四条铁路固定资产投资管理的主要任务是规范投资行为、落实审批权责、明确审批程序，按照投资规模、用途、资金性质不同，实行分级和分类管理。 第二章审批权限
第五条使用限额以上中央财政性资金的铁路项目，由国家投资主管部门审批或核报国务院审批。使用总公司或所属企业资金的新建（含增建）跨省（区、市）铁路项目和国家铁路网干线项目，由国家投资主管部门核准。总公司及所属企业的非铁路客货运输业务领域投资2亿元及以上项目报财政部审批。 第六条使用总公司资金、国家投资主管部门核准以外的铁路项目；使用总公司资金2亿元以下的非铁路客货运输业务领域经营开发项目及长期股权投资；使用所属企业资金、总投资1亿元及以上的铁路项目；使用所属企业资金、总投资5000万元及以上长期股权投资项目，以及对上市公司的长期股权投资，由总公司审批。与地方政府合资项目，由总公司会同省级政府联合审批。 第七条使用所属企业资金、总投资1亿元以下的铁路项目，使用所属企业资金2亿元以下的非铁路客货运输业务领域经营开发项目，由所属企业自行决定，并按规定报总公司和地方政府备案。使用所属企业资金、总投资5000万元以下的长期股权投资项目，由所属企业按规定自行审批。 第八条使用总公司或所属企业资金的境外投资项目，由总公司按规定办理审批。其中投资3亿美元及以上项目按规定报国务院投资主管部门核准或备案。 第三章基本建设 第九条国民经济和社会发展规划、综合交通发展规划、铁路发展规划是铁路建设项目安排的重要依据。总公司根据国家批准的规划，以及运输经营、安全生产需要，确定铁路建设项目年度计划安排。
……………………….…………………………………………………………………………………姓名：杜宗飞专业：计算机科学与技术 学院：数理信息学院学历：本科……………………….…………………………………………………………………………………手机：×××E – mail：×××地址：湖南科技学院
自荐信 尊敬的领导： 您好！今天我怀着对人生事业的追求，怀着激动的心情向您毛遂自荐，希望您在百忙之中给予我片刻的关注。 我是湖南科技学院计算机科学与技术专业的2014届毕业生。湖南科技学院大学四年的熏陶，让我形成了严谨求学的态度、稳重踏实的作风；同时激烈的竞争让我敢于不断挑战自己，形成了积极向上的人生态度和生活理想。 在湖南科技学院四年里，我积极参加各种学科竞赛，并获得过多次奖项。在各占学科竞赛中我养成了求真务实、努力拼搏的精神，并在实践中，加强自己的创新能力和实际操作动手能力。 在湖南科技学院就读期间，刻苦进取，兢兢业业，每个学期成绩能名列前茅。特别是在专业必修课都力求达到90分以上。在平时，自学一些关于本专业相关知识，并在实践中锻炼自己。在工作上，我担任湖南科技学院计算机01班班级班长、学习委员、协会部长等职务，从中锻炼自己的社会工作能力。 我的座右铭是“我相信执着不一定能感动上苍，但坚持一定能创出奇迹”！求学的艰辛磨砺出我坚韧的品质，不断的努力造就我扎实的知识，传统的熏陶塑造我朴实的作风，青春的朝气赋予我满怀的激情。手捧菲薄求职之书，心怀自信诚挚之念，期待贵单位给我一个机会，我会倍加珍惜。 下页是我的个人履历表，期待面谈。希望贵单位能够接纳我，让我有机会成为你们大家庭当中的一员，我将尽我最大的努力为贵单位发挥应有的水平与才能。 此致 敬礼！ 自荐人：××× 2014年11月12日 唯图设计因为专业，所 以精美。为您的求职锦上添花，Word 版欢迎 下载。
铁路基本建设项目投资管理办法 第一章总则 第一条为加强铁路基本建设项目（以下简称项目）投资管理，全面实现项目质量、安全、工期、投资、环保和稳定等建设目标，节约建设资金，满足运营需求，发挥投资效益，依据国家关于建设项目投资管理及国有企业违规经营投资责任追究的规定，《中国铁路总公司铁路建设管理办法》（铁总建设〔2015〕78 号）和《中国铁路总公司固定资产投资管理办法》（铁总计统〔2015〕73号）,制定本办法。 第二条本办法适用于中国铁路总公司（以下简称总公司）管理的铁路基本建设项目。所属企业更新改造和自筹资金管理项目參照执行。 第三条项目要实行全过程、全方位的投资管理，按项目立项决策、勘察设计、工程实施和竣工验收等四个阶段进行投资控制。总公司投资主管部门为计划统计部，相关单位和部门按职责分工对全过程投资进行审查和监管。 第四条铁路项目按照可行性研究报告批复主要工程内容、规模和技术标准、投资估算进行规模控制，批准的投资规模是建设项目投资控制的法定限额。总公司按照初步设
计批复的建设规模、标准、工程措施和总概算对建设单位进行投资控制，批准（调整）总概算額度是建设单位蛆织实施的最大限额。建设单位根据审核后施工图纸、中标总价及合同条款约定对参建各方进行合同控制，合同总价（含调整费用）为參建各方认可的最终价款。 第二章各阶段投资控制主要内容及责任单位第五条立项决策阶段依据中长期铁路网规划和铁路建设规划，合理确定拟建项目功能定位，招标选择勘察设计单位，委托咨询评窜，合理确定工程范围、运量需求、运输组织、主要技术标准、线路基本走向、建设和投资规模。责任单位为国铁出资人代表和项目建设单位，总公司相关责任部门为计划统计部。 铁路局在项目建设全过程依法履行国铁出资人代表职责，指导合资公司加强投资控制维护各方合法权益。 第六条勘察设计阶段根据批准的可行性研究报告，在定测基础上开展初步设计。初步设计经审查批准后，开展施工图设计和审核工作。勘察设计阶段责任单位为国铁出资人代表和项目建设单位，总公司相关责任部门初步设计阶段为工程设计鉴定中心、施工困设计阶段为工程管理中心。 第七条工程实施阶段按规定组织工程招标投标，依据批准的建设规模、技术标准、建设工期和投资，按照施工
郑州铁路职业技术学院 2018年校级教科研课题立项指南 一、重点项目 （一）科研方面 1、围绕轨道交通运营与管理中的新知识、新技术开展的科技研发、技术攻关、技术服务。 2、围绕省级工程研究中心建设，开展体制机制、规章规程、运行管理、政策保障、人员配备、经费投入等方面的研究。 3、围绕疾病防控、养老护理、康复治疗、新药开发、中药现代化、医疗器械等医药行业开展的科技攻关、技术服务。 4、围绕网络通信与智能终端信息化管理、软件开发、网络安全、“互联网+”、云计算、大数据等项目开展科技攻关、技术服务。 （二）教研方面 1、围绕承接高职院校创新发展行动计划任务（项目）开展的骨干专业、生产性实习实训基地建设方面的研究。 2、围绕国家优质高等职业院校建设方案开展研究。 3、校企合作体制机制、办学模式创新的探索与实践研究。 4、国际化教学质量评价体系研究。 5、基于数据的教学动力分析。 二、招标项目 1、专业考核评估的统计测度研究。
2、大数据视野下信息技术对教育教学的影响分析。 3、技能竞赛项目融入专业与课程的系统设计研究。 4、“一带一路”沿线国家轨道交通人才合作培养的模式与路径研究。 三、一般项目 （一）科研方面 1、围绕轨道交通装备维修、运用与管理开展的科技攻关。 2、围绕电力装备、数控设备、传感器与仪器仪表、机器人及智能制造、3D打印与激光制造等开展的科技攻关。 3、围绕河南省“国家粮食生产核心区、中原经济区、郑州航空港经济综合实验区、郑洛新国家自主创新示范区、河南自贸区、中国(郑州)跨境电子商务综合试验区6个国家战略规划区开展的研究。 4、科技创新创业服务模式、高层次创新人才扶持政策、科研设施与仪器开放共享等开展的研究。 5、专业教学所需教具和实验实训设备的研制与开发。 6、教育与产业需求融合研究 （二）教研方面 1、现代学徒制下的工学情境教学与职业能力课程建设研究。 2、重点服务中国制造2025，工业制造4.0需要的人才培养与专业调整开展的教学研究。 3、互联网环境下混合式教学的探索与实践。 4、围绕高职院校内部质量保证体系建设开展的教学研究。
铁路建设项目资料分类 1、建设管理资料 包括建设单位内部管理资料(含管理机构资料、管理制度资料)；立项决策资料(含预可行性研究报告、预可行性研究报告批复文件、环境影响报告书、环境影响报告书批复文件、水土保持方案报告书、水土保持方案报告书批复文件、节能报告书、节能报告书批复文件、防洪影响评估报告书、防洪影响评估报告书批复文件、通航论证报告书、通航论证报告书批复文件、地震安全性评估报告书、地震安全性评估报告书批复文件、文物保护影响评估报告书、文物保护影响评估报告书批复文件、可行性研究报告、可行性研究报告批复文件)；征地拆迁资料(含建设用地预审资料、建设用地预审批复文件、选址意见书、建设用地规划许可证、勘测定界成果资料、建筑物或构筑物评估报告、征地拆迁现场操作资料、临时用地租用协议资料、征地拆迁管理台账)；招投标管理资料(含招标计划、招标计划批复文件、招标公告、资格预审文件、招标文件、资格后审批复文件、资格预审评审资料、投标文件、开标记录文件、评标报告、中标通知书、中标结果通知书、招投标情况书面报告)；合同管理资料(含合同审查资料、合同联签文件、合同变更、解除及纠纷处理文件、合同文本、合同管理台账)；开工报告(含建设项目开工报告、建设项目开工报告批复文件、合同标段和重点工程开工报告、合同标段和重点工程开工报告批复文件、单位工程开工报告、单位工程开工报告批复文件)；技术管理资料(含指导性施工组织设计资料、施工技术调查资料、全线控制测量方案、线路贯通测量资料、系统集成与接口管理资料、科技成果资料、工程项目总结)；物质设备管理资料(含甲供或者甲控物资设备采购计划、甲供或者甲控物资设备质量记录)；质量安全管理资料(含质量安全控制资料、质量安全事故资料、专项检测资料)；质量安全监督资料(含质量安全监督申报资料、质量安全监督审批资料、质量安全监督实施资料、质量安全监督报告)；水土保持和环境保护资料(含水土保持资料、环境保护资料)；计划统计资料(含年度计划资料、季度施工建议计划、滚动计划、月(年)统计报表、计划统计管理台账)；投资控制资料(含投资估算文件、投资估算审查修改文件、设计概算、鉴修概算、投资验算、分标段执行预算、甲供物资价款资料、验工计价资料、清理概算资料、投资管理台账)； 2、勘察设计资料 包括勘察资料(含勘察大纲资料、勘察报告资料、初测资料、定测资料、勘察监理资料)；
铁路职业技术学院毕业实习报告 篇一：铁路实习报告 诚信承诺 本毕业设计（论文）是本人独立完成，没有任何抄袭行为，如有不实，一经查出，本人自愿承担一切后果。 承诺人： 年月日 陕西铁路工程职业技术学院 毕业设计（论文）总成绩评定表 篇二：宁夏职业技术学院毕业实习报告 宁夏职业技术学院毕业实习报告 丽宏国际贸易公司实习报告 学生姓名 专业 学号 班级 指导教师 宁夏职业技术学院经济管理系 二〇〇六年十二月 内容摘要 为了检验、深化和巩固课堂中所学的理论知识，将专业知识应用到实践中用于培养发现、分析和解决问题的能力，
为将来从事实际工作和进一步研究奠定坚实的基础，作者于××年××月××日——××月××日在××××单位进行了为期××天的毕业实习。本文详细介绍了作者实习单位的基本情况和实习的基本内容，总结了在实习中的相关心得体会，并就实习中发现的问题进行了较为深入的分析和探讨。 关键词 丽宏国际贸易公司；市场营销；毕业实习 目录 一、实习情况简介 ................................................ (1) （一）实习时间和地点 (1) (二) 实习单位简介 (1) 二、实习主要工作内容： (1) 三、实习中发现的问题 (2) （一）尽可能多地打电话。 (2) （二）电话要短而
精。 (2) （三）电话前要列出要电话客户名单明细 (2) 四、实习的收获体会 (2) (一) 质量是基础 (2) (二)市场推广是关键 (3) （三）专注工作 ................................................ .. 4 （四）巧妙运用市场营销中的80／20法则 (4) （五）售后服务是保障。 (5) 一、实习情况简介 （一）实习时间和地点 实习时间：XX年12月30日至XX年3月10日 实习地点：广东东莞丽宏国际贸易有限公司
“十三五”高铁大扩围 “十三五”规划纲要提出，未来五年要建设北京至香港（台北）、呼和浩特至南宁、北京至昆明、包头银川至海口、青岛至银川、兰州（西宁）至广州、北京至广州、重庆至厦门等高速铁路通道。根据“十三”五规划，横向高铁干线有8条以上。主要有牡丹江到齐齐哈尔、北京到包头、青岛到银川、连云港到乌鲁木齐、上海到成都、上海到昆明、厦门到重庆、广州到昆明的高铁。 纵向的大干线有10条以上，分别是沿海高铁、京九、京广、北京到福州、呼和浩特到南宁、包头至海口、银川到昆明、北京到昆明、银川到厦门、西安到广州。 其中包海高铁走向是包头-西安-重庆-贵阳-南宁-海口，这与此前包海高铁最初提出时经过恩施、吉首、怀化等地的情况不一样。根据国家“十三五”安排，未来五年中国还将修建和田-若羌铁路、东北沿边铁路和川藏铁路等沿边铁路，推进与周边国家跨境通道和“一带一路”沿线通道建设等。 另外还要建设城市群中心城市间、中心城市与周边节点城市间 1-2小时交通圈，打造城市群中心城市与周边重要城镇间1小时通勤都市圈，基本建成京津冀、长三角、珠三角等城市群城际铁路网，建设其他城市群城际铁路网主骨架，实施市域（郊）铁路示范工程。 还将完善优化超大、特大城市轨道交通网络，加快300万以上人口城市轨道交通成网，新增城市轨道交通运营里程约3000公里。
资深铁路规划专家张江宇认为，实际上“十三五”时期建设的铁路不止目前规划公布的内容，比如滇藏铁路已经在修建。 《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》正式公布，途经商洛的西安至武汉、西安至重庆两个高铁项目进入国家“十三五”规划。 西安至武汉高速铁路客运专线是连接中西部的交通要道之一，线路由西安引出，经商洛市、十堰、襄阳至武汉。目前在湖北省境内，武汉至十堰高铁即将全面开工。西安至重庆高速铁路客运专线是国家新规划“八纵八横”高铁网络中包头至海口纵向高铁大通道的一段，也是西安、重庆、成都环形高速铁路通道的重要组成部分。 两条高铁不仅对陕西省、湖北省和重庆市的发展效果明显，向东南延长线将贯穿长三角、珠三角和海峡西岸经济区，东渡台湾；向西、北连接呼和浩特、兰州、西宁乃至新疆和西藏，西进中亚各国，是连接丝绸之路经济带、长江经济带和海上丝绸之路的交通大动脉。对于促进西部大开发、中部崛起和东中西部互动互补，统筹秦巴山片区区域经济协调发展都具有极为重要的战略意义。“十三五”将建成以合肥为中心，联接所有设区市、通达全国主要城市的快速客运铁路网。 铁路部门已明确建设商丘—合肥—杭州、合肥—安庆、合肥—滁州—南京等客运专线，合肥—新桥机场—六安城际铁路;建设庐
**学院人才引进办法 第一章总则 第一条为推进“双一流”建设工作，落实学校第三次党代会精神和《**学院“十三五”事业改革与发展规划》，加强学校人才队伍建设，根据学校实际，制定本办法。 第二条目标任务。始终坚持人才强校战略，按照应用型大学教师队伍建设标准，打造一支“结构合理、高层次人才聚集、具有应用型人才培养能力和产学研合作能力”的高素质教师队伍。到“十三五”末，实现“12222”人才队伍建设目标：即教授100名，博士200名，省级新世纪121人才工程人才、省级学科带头人20名以上，特聘教授、省级以上学术平台层次的人才20名，全校“双师双能型”教师达到200名。 第三条人才引进工作重点。人才引进依照学校发展战略需要，与人才培养、科学研究、社会服务相结合，优先保证重点学科、重点专业和创新科研团队的人才需求。 第四条人才选拔与服务。各学院负责人才的初步考察与遴选；人才工作办公室负责人才引进的规划、服务与管理；学校学术委员会学科组负责领军人才、学科带头人、优秀博士学术水平的评价；学校领导负责人才引进的决策；学校其他职能部门负责为各类人才提供高效、到位的管理与服务。 第五条管理与考核。对引进的人才实行目标任务管理，明确工作任务、聘任期限、聘期待遇、考核标准、违约责任、解聘条件等事项，严格管理制度，充分发挥人才的示范带头作用。
第二章引进条件及待遇 第六条引进人才的基本条件：（一）遵守中华人民共和国宪法、中华人民共和国教师法、高等学校教师职业道德规范等法规；（二）热爱高等教育事业，遵纪守法，具有良好的职业道德和品行；（三）身心健康，能够胜任所应聘岗位相关工作。 第七条引进人才层次 （一）第一层次：领军人才 年龄一般在60岁以下，国家重点学科学术带头人、国家杰出或优秀青年科学基金获得者、“芙蓉学者”及相当层次人才。 （二）第二层次：学科带头人 年龄一般在50岁以下，具有教授职称且具备下列条件之一： 1.省级及以上重点学科带头人。 2.“985”或“211”大学的博士生导师。 3.省级优秀专家，并获得省自然科学奖、省科技发明奖和省科技进步奖一等奖排名前3名，二等奖排名第1名。 4.省级“121”人才工程第一层次人选。 5.近5年主持过国家自然科学基金面上项目、国家社会科学基金项目、教育部人文社科基金项目、省级重大项目的中青年专家。 6.近五年以第一作者身份理工科在SCI、EI、SSCI源刊发表论文5篇及以上，文科在CSSCI源刊发表论文7篇及以上，艺术类学科在本专业一级学会主办的刊物上发表论文4篇及以上，并获得省自然科学奖、省科技发明奖和省科技进步奖一等奖排名前3名，二等奖排名第1名。
铁路基本建设项目投资控制管理办法 系统管理员 2007-7-30 12:07:08 关于印发《铁路基本建设项目投资控制管理办法》的通知 〕97号 位,太中银铁路公司，各客运专线公司（筹备组）： 为规范铁路基本建设项目投资管理，加强项目投资过程控制，现将《铁路基本建设项目投资控制管理办法》予以印发，请按照五月十日 铁路基本建设项目投资控制总则 第一条为贯彻“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”建设新理念，加强铁路基本建设项目投资管理目质量安全工期目标，节约建设资金，发挥投资效益，依据《铁路建设管理办法》（铁道部令第11号），制定本办法。 第二条铁路基本建设项目要实行全过程、全方位的投资管理，按项目（预）可行性研究报告、初步设计、工程招投标、项行投资控制。项目（预）可行性研究阶段应合理确定投资规模，铁道部主管部门为发展计划司；项目初步设计阶段批复设计概算，铁程设计鉴定中心；项目工程招投标、项目实施阶段按批准投资进行过程控制，铁道部主管部门为建设管理司。项目建设单位是建设项主体，项目设计单位是全过程投资控制的基础，项目施工单位依据设计图纸组织施工并按照合同价款控制投资，项目监理单位对工程施监理。铁道部有关部门按职责分工对全过程投资进行审批和监管。 第三条按照科学定标、适度从紧、强本简末、节约投资的原则，编制建设项目投资估算和设计概算。国家或铁道部批复的建设项目规模和投资控制的依据，批准的投资估算是建设项目投资控制的法定限额。建设单位在铁道部批准项目设计概算规模内组织本办法适用于铁路基本建设项目，更新改造项目可参照执行。国铁控股的合资铁路建设项目投资控制程序适用于本办法，但各项投定程序决策后履行报批手续。
铁路系统高职学院名单 一、铁路运输系统（19所） 1．郑州铁路职业技术学院（原郑州铁路机械、卫生、师范学校）2．西安铁路职业技术学院（原西安铁路运输学校、运输职工大学）3．武汉铁路职业技术学院（原武汉铁路运输学校） 4．南京铁道职业技术学院（原南京铁路运校、苏州铁路机械学校）5．山东职业学院（原济南铁路机械学校） 6．广州铁路职业技术学院（原广铁机械学校、司机学校、职工大学）7．柳州运输职业技术学院（原柳州铁路运输学校） 8．天津铁道职业技术学院（原天津铁路工程学校） 9．湖南铁路科技职业技术学院（原株洲铁路机械学校） 10．湖南高速铁路职业技术学院（原衡阳铁路工程学校） 11．吉林铁道职业技术学院（原吉林铁路经济学校、运输职工大学）12．包头铁道职业技术学院（原包头铁路工程学校） 13．黑龙江交通职业技术学院（原齐齐哈尔铁路运输职工大学）14．辽宁铁道职业技术学院（原锦州铁路运输学校） 15．辽宁轨道交通职业技术学院（原沈阳铁路机械学校） 16．河北轨道运输职业技术学院（原石家庄铁路运输学校） 17．华东交通大学职业技术学院（原南昌铁路机械学校） 18．兰州交通大学职业技术学院（原兰州铁路机械学校） 19．浙江师范大学职业技术学院（原金华铁路司机学校） 二、建筑工程系统（3所） 1．石家庄铁道工程职业技术学院（原石家庄铁路工程学校） 2．陕西铁道工程职业技术学院（原渭南铁路工程学校） 3．哈尔滨铁道工程职业技术学院（原哈尔滨铁路工程学校） 三、机车车辆工业系统（1所） 1．湖南铁道职业技术学院（原株洲铁路电机学校） 附录：未改建为高职的原铁路局举办的普通中专（7所） 1、齐齐哈尔工程学校， 2、北京铁路电气化学校， 3、太原铁路机械学校， 4、成都铁路运输学校， 5、内江铁路机械学校， 6、昆明铁路机械学校， 7、乌鲁木齐铁路运输学校
铁路项目投资控制措施 1、认真审核设计图，做好设计技术交底，严格按图施工； 2、编制切实可行的实施性施工组织设计，按关键线路控制施工工期； 3、严格执行变更手续，坚持先变更后施工的原则； 4、科技创新，优化设计，合理施工； 5、从设计源头抓起，抓好本项目设计概算的编制，认真贯彻部投资管理的二十字方针，按照适度从紧、强本减末、节约投资的原则，督促设计单位精心编制好投资估算、初步设计概算、鉴修概算、施工图投资检算“四算”，把好概算投资关口。 6、严把招投标关口，抓好招标概算投资的分劈，合理确定标段投资，将标段概算投资控制在总概算内。着力做好招标文件和合同条款的制定，硬化、细化、量化投资管理的有关条款，杜绝开口合同，为提高投资效益夯实基础。注重招标环节投资控制，通过有序竞争降低工程造价和节省建设成本。 7、实行严格的工程投资措施，做好项目建设期间投资的过程控制。 一是坚持一切按合同约定管理投资的原则，验工计价、变更设计、资金拨付、投资调整严格按照合同约定办理； 二是抓住项目实施过程中投资管理的重点，严格变更设计管理，坚持按程序运作； 三是制定好验工计价办法，积极推进总价模式下的工程量清单管理，严格验工计价程序，杜绝虚假验工计价； 四是做好投资的动态管理，建立投资模拟运行机制，边干边算，心中有数； 五是做好投资管理的基础工作，建立健全各种台帐，充分运用信息管理手段，达到规范、高效目的。 8、狠抓合同履约，建立激励约束考核机制。首先提高履约意识，参建各方要熟悉、运用合同，理解合同内涵，树立依法管理、全面履约观念，提高合同及投标承诺兑现率；二是按照部《关于建立铁路建设项目激励约束考核机制的指导意见》，结合项目实际，制订好××铁路增建第二线工程激励考核实施细则，设定考核具体目标；三是实行规范管理，以合同为依据，明确各自职责、规范各自行为，层层落实责任，将考核机制落到实处。
明年中国将完成铁路建设投资6000-6500亿元 摘自：中国公路铁路建设网（2012年12月29日） 扩大铁路投资仍将是明年拉动中国经济的重要手段。据路透中国网报道，根据国家发改委运输所完成的2012-2013年中国铁路发展报告研究分析，2013-2015年期间，铁路建设投资需求规模为1.8亿元人民币。其中，2013年需要完成投资6000-6500亿元。预计明年铁路投资仍将稳定增长。 据中国证券报报道，在经历了去年铁路建设奖金紧张的局面后，今年铁路投资呈加速增长的态势。铁路部于今年6月、8月、9月曾三次调增固定资产投资计划，铁路全年固定资产投资增至6300亿元，其中铁路基建投资金额达到5160亿元。 “在未来的三年中，铁路续建里程还有2.4万公里，需要继续投资1.5亿元才能完成续建任务，年均需求5000亿元左右，其中2013年通车的线路需要完成1500亿元。”国家发改委综合运输所报告负责人张江宇称。 根据铁道部最新公布的数据，2012年前11月累计完成铁路固定资产投资5069.69亿元，同比增长3.1%，完成全年投资计划的80%。 根据报告统计，2012年铁路建设总规模里程高达2.9万公里，其中续建线路2.75万公里、新开工线路1436公里。在新开工线路中，高速铁路为460公里，共计需要投资1068亿元。在新开工的线路主要有：宝鸡至兰州铁路客运专线、格尔木至敦煌铁路、宁西铁路增建二线工程（陕西段）、蒙华铁路荆州至岳阳段等。 “预计2013年至2015年间，将有一大批新的铁路重大项目开工建设，开工建设时速200公里以上高速铁路4500公里，预计总投资将达5000亿元。”据张江宇统计。 具体线路包括：沪通铁路、郑州到徐州、西安到成都、石家庄到济南、黔江-张家界-常德、商合杭、黄杭、毫宿、庐铜、合安、宿淮徐、六安景等铁路项目。这些线路目前在加快推进前期工作，包括审批、环评、土地等等。
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铁路工程投资控制系统 使 用 教 程 二 O 一二年二月 目录
铁路工程投资控制系统使用教程 第一部分软件下载及安装 一、软件下载 软件会随着新数据、新功能而不断更新，因此请用户注意发布在铁路工程造价信息网上的最新版软件。网址为，在[软件下载]-〉[铁路工程投资控制系统]中下载最新版软件和补丁，软件安装一共四个步骤，对于已经安装过此软件的用户来说，只需卸载掉原来的软件，重新下载安装第四步[《铁路工程投资控制系统》安装包]即可。此外，有关信息价格、价差系数的补丁程序也在此处下载。 二、单机版软件安装 为了保证安全可靠地安装和运行《铁路工程投资控制系统》，必须确认计算机满足使用本系统的最低安装要求，并仔细阅读本手册。 软件运行环境： 操作系统： Windows XP及以上 表格系统： Microsoft office XP及以上 安装步骤： 1、安装[Windows升级补丁]（），对于已经装过此环境的电脑可略过此步骤。 2、安装软件运行环境[]，对于已经装过此环境的电脑可略过此步骤。 3、安装数据库环境[MSDE2000]，将此文件解压后，点击[] ，对于已经装过此环境的电脑可略过此步骤。 4、安装《铁路工程投资控制系统》安装包，安装完成后，插入加密锁，即可启动软件。 软件发布更新后，若需要重新安装软件，请您先从控制面板中将软件卸载，再重新安装第四步《铁路工程投资控制系统》安装包。 注：对于Windows Vista操作系统的用户来说，在安装软件之前，请先打开[控制面板]-〉[用户账户]，进入当前登录用户帐户，将[用户账户控制]功能关闭。 三、网络版软件客户端安装 1、安装[Windows升级补丁]（），对于已经装过此环境的电脑可略过此步骤。 2、安装软件运行环境[]，对于已经装过此环境的电脑可略过此步骤。 3、安装《铁路工程投资控制系统》安装包。 第二部分用户登陆及项目管理 一、登录身份与个人密码（网络版） 网络版登录项目时有3种身份：
2018铁路公司招聘应届大专高职毕业生3000人公告 江西中公教育小编了解到： >>>>>>>>>江西人事考试网_江西公务员考试网_江西公务员_农信社招聘_江西省农村信用社_事业单位考试_江西教师网_江西中公教育>>>>>>>>>>>> 一、招聘计划 本批次计划招聘铁路主专业大专(高职)毕业生3000人，具体岗位、人数、专业及要求详见附件。 二、报名应聘条件 1. 列入国家招生计划的2018年毕业且具备派遣资格的全日制普通高等院校大专(高职)毕业生; 2.遵纪守法，品行端正，热爱铁路事业; 3.学习成绩优良，专业、学历等符合招聘岗位要求，在校期间所学专业方向为铁路专业方向，所学主要课程中包含铁路专业课程; 4.身心健康，无色盲色弱，身体条件符合招聘岗位要求; 5. 能够服从岗位安排和调整，适应偏远工作环境、夜班作业和招聘岗位的其他工作要求。 新录用毕业生全部安排在生产一线岗位工作，按操作技能人员培养使用。 三、招聘流程 招聘流程按以下环节进行：发布招聘公告、网上报名、材料审查、考试考核、资料核查、公示、签约等。 1. 网上报名。报名采取网上报名方式，报名时间为2017年10月26日-11月4日。有意向应聘的高校毕业生在规定时间内登录广铁集团门户网站进入广铁集团高校毕业生招聘系统，进行网上报名，职位申请时选择“广州铁路(集团)公司招聘2018届大专(高职)毕业生公告”所对应的岗位。毕业生本人通过网上报名系统如实填写所有报名相关信息，系统将自动生成《广铁集团招聘应届高校毕业生个人信息登记表》，请下载打印。如发现弄虚作假，取消应聘资格。 2.材料审查。根据毕业生报名信息及上传网络的应聘材料分期分批进行审查，形成参加考试考核人员名单。
铁路院校大全简介 第一种学校名册：欢迎访问 www。Tieluw。com了解更多信息 1、北京 铁道部党校北京铁路党校、北京铁路电气化学校、铁道部老年大学、首都铁路卫生学校、长辛店铁路学校 2、天津 天津铁道职业技术学院 3、河北 石家庄铁路职业技术学院、石家庄铁路运输学校衡水铁路电气化学校、石家庄铁路运输学校(成教)、石家庄铁路职业技工学校、石家庄铁运专修学校中铁石家庄职业技术学院廊坊铁路学校宣化铁路学校 4、山西 太原铁路机械学校、太原铁路局党校、山西省铁路工程学校 5、内蒙古 包头铁路工程学校内蒙古铁路职业技术学校 6、辽宁 大连铁路卫生学校、沈阳铁路机械学校、锦州铁路运输学校 7、吉林 中铁十三局技工学校 8黑龙江 哈尔滨铁道职业技术学院、齐齐哈尔铁路工程学校哈尔滨五常市铁路学校 9、江苏 南京铁道职业技术学院、常州铁道高等职业技术学校南京铁路运输学校 10、安徽 合肥铁路工程学校黄山铁路学校 11、山东 济南铁道职业技术学院 济南铁路高级技术学校日照市铁路实验学校 12、河南 郑州铁路职业技术学院郑州铁路技师学院铁道警官高等专科学校河南广播电视大学铁路交通学院桐柏县铁路学校 13、湖北 武汉铁路桥梁学校武汉铁路司机学校武汉铁路职业技术学院武汉铁道工业学校武汉铁路桥梁技工学校 14、湖南 湖南铁路科技职业技术学校长沙铁路职业中等专业学校湖南铁道职业技术学院湖南铁道富孝职业培训学校吉首铁路学校 15、广东 广州铁路职业技术学院茂名市铁路学校 16、四川 成都铁路运输学校成都铁路工程学校成都铁路卫生学校广安铁路运输学校内江铁路机械学校铁路机车司机培训考试
17、陕西 陕西铁路工程职业技术学西安铁路高级技校中铁咸阳管理干部学院宝鸡铁路技术学院西安铁路职业技术学院西安铁路工程职工大学 18、甘肃 兰州铁路技工学校 张掖铁路学校 19、青海 青藏铁路学校 20、云南 昆明铁路机械学校 21、贵州 贵阳铁路司机高级技工学 22、广西 柳州运输职业技术学院 南宁铁路局党校 第二种是10所原铁道部部属高校，均于2000年脱离铁道部： 1.西南交通大学，原唐山铁道学院，创办于1896年，中国五所正牌交大之一。设有九里、犀浦、峨眉三个校区。学校占地共5400亩，校舍建筑总面积96万平方米。2000年由铁道部划归教育部管理。 2.北京交通大学，原北方交通大学、北京铁道学院，创办于1896年，中国五所正牌交大之一。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年，交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，2000年4月，与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划归教育部管理。2003年，学校恢复使用“北京交通大学”校名。 3.兰州交通大学，原兰州铁道学院，2000年由铁道部划归甘肃省。创建于1958年，由唐山铁道学院（现西南交通大学）和北京铁道学院（现北京交通大学）部分系科成建制迁兰组建。2000年，根据国家统筹规划，实行“中央与地方共建，以地方政府管理为主”的管理体制。2003年，经教育部批准，更名为兰州交通大学。经过50年的建设和发展，学校现已成为一所多学科协调发展、具有鲜明办学特色的教学研究型大学。学校校园占地面积1566亩，建有2个校区，1个大学科技园区，形成了一校三区的格局。 4. 原长沙铁道学院，前身是1953年成立的中南土木建筑学院，1960年以成建制的部分系和教研室为基础成立长沙铁道学院，隶属铁道部。2000年和中南工业大学及湖南医科大学合并成中南大学，称为中南大学铁道校区，归教育部管理。 5. 原上海铁道学院，1995年5月与上海铁道医学院合并组建成上海铁道大学，2000年4月与同济大学合并，成立新的同济大学，原上海铁道大学(本部）成为同济大学沪西校区。 6.大连交通大学，原大连铁道学院，创建于1956年，原隶属于铁道部，2000年由铁道部划归辽宁省管理。2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学。 7.华东交通大学，1971年9月22日,国务院、中央军委联合下发《关于六所高等院校的体制调整和领导关系的通知》，决定将上海交通大学机车车辆系和同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院迁往江西南昌（两年之后停止搬迁，所以仍然存在上海铁道学院），改名为华东交通大学。2000年由铁道部划归江西省管理。 8.原南京铁道医学院，前身是1935年成立的中央大学医学院，1958年转建为南京铁道