一、单项选择题
1、欧姆定律适合于（ B ）
A、非线性电路
B、线性电路
C、任何电路
2、基尔霍夫定律包括（ B ）个定律。
A、1
B、2
C、3
3、支路电流法是以（ B ）为求解对象。
A、节点电压
B、支路电流
C、电路功率
4、用一个电动势和内阻串联表示的电源称为（ A ）。
A、电压源
B、电流源
C、受控源
5、用一个电激流和内阻并联表示的电源称为（ B ）。
A、电压源
B、电流源
C、受控源
6、恒流源可以等效为恒压源（ B ）
A、正确
B、不正确
7、戴维南定理适用于（ A ）
A、有源线性二端网络
B、非线性二端网络
C、任意二端网络
8、戴维南定理适合于求（ A ）条支路电流。
A、1
B、2
C、3
9、电位是指电路中某点与（ B ）之间的电压。
A、任意点
B、参考点
C、地
10、确定交流电有（ C ）要素。
A、1
B、2
C、3
11、在饱和区三极管（ B ）电流放大作用。
A、有
B、无
C、不一定有
12、在截止区三极管（ B ）电流放大作用。
A、有
B、无
C、不一定有
13、放大电路的静态是指（ B ）信号时的状态。
A、有
B、无
14、放大电路的动态是指（ A ）信号时的状态。
A、有
B、无
15、一只三极管的β＝50，当A I B μ10=时，集电极电流是（ B ）mA 。
A 、0．51mA
B 、0.5mA
C 、1mA
16、JK 触发器具有（ C ）种逻辑功能。
A 、2
B 、3
C 、4
17、由基本RS 触发器组成的数码寄存器清零时，需在触发器（ B ).
A 、R 端加一正脉冲；
B 、R 端加一负脉冲；
C 、S 端加一正脉冲；
18、在JK 触发器中，当J ＝0、K ＝1时，触发器（ B ）。
A 、置1
B 、置0
C 、状态不变
19、在D 触发器中，当D ＝1时，触发器（ A ）。
A 、置1
B 、置0
C 、状态不变
20、编码器属于（ B ）逻辑电路。
A 、时序
B 、组合
C 、触发器
21、触发器属于（ A ）逻辑电路。
A 、时序
B 、计数器
C 、组合
22、一个异步三位二进制加法计数器，当第4个CP 脉冲过后，计数器状态变为（ B ）。
A 、010
B 、100
C 、101
23、在T 触发器中，当T ＝1时，触发器（ B ）。
A 、保持
B 、翻转
C 、置1
24、在T '触发器中，当CP 脉冲到来触发器（ C ）。
A 、置1
B 、置0
C 、翻转
25、最基本的逻辑关系有（ C ）种
A 、1
B 、2
C 、3
26、逻辑代数运算与普通代数运算（ C ）。
A 、相同
B 、不相同
C 、有的相同，有的不相同
27、数字电路比模拟电路抗干扰能力（ B ）
A 、差
B 、 强
C 、相同
28、用三极管构成的门电路称为（ B ）门电路。
A 、MOC 型
B 、TTL 型
C 、CMOS 型
29、用场效应管构成的门电路称为（ A ）门电路。
A、MOC型
B、TTL型
C、CMOS型
30、硅二极管（ A ）用作开关元件。
A、可以
B、不可以
31、数字电路有（ B ）种电平状态。
A、1
B、2
C、3
32、高电平用1表示、低电平用0表示时，称为（ B ）逻辑。
A、负
B、正
C、反
33、欧姆定律适合于（ B ）
A、非线性电路
B、线性电路、
C、任何电路
34、基尔霍夫定律包括（ B ）个定律。
A、1
B、2
C、3
35、支路电流法是以（ B ）为求解对象。
A、节点电压
B、支路电流
C、电路功率
36、用一个电动势和内阻串联表示的电源称为（ A ）。
A、电压源
B、电流源
C、受控源
37、用一个电激流和内阻并联表示的电源称为（ B ）。
A、电压源
B、电流源
C、受控源
38、恒流源可以等效为恒压源（ B ）
A、正确
B、不正确
39、戴维南定理适用于（ A ）
A、有源线性二端网络
B、非线性二端网络
C、任意二端网络
40、戴维南定理适合于求（ A ）条支路电流。
A、1
B、2
C、3
41、电位是指电路中某点与（ B ）之间的电压。
A、任意点
B、参考点
C、地
42、确定交流电有（ C ）要素。
A、1
B、2
C、3
43、频率是反映交流电变化的（ B ）。
A 、位置
B 、快慢
C 、大小
44、相位是反映交流电变化的（ A ）
A 、位置
B 、快慢
C 、大小
45、幅度是反映交流电变化的（ C ）
A 、位置
B 、快慢
C 、大小
46、相量只能表示交流电的有效值（或最大值）和（ C ）。
A 、相位
B 、频率
C 、初相位
47、复数加法运算时应采用（ A ）。
A 、代数式
B 、极标式
C 、指数式
48、复数除法运算时应采用（ B ）。
A 、代数式
B 、极标式
C 、指数式
49、交流电路采用相量分析时，应将电容写成（ B ）。
A 、C X
B 、
C jX - C 、L jX
50、交流电路采用相量分析时，应将电感写成（ C ）。
A 、C X
B 、
C jX - C 、L jX
51、电感电路正确的表达式是（ B ）。
A 、L
L L X u i = B 、L X I j U = C 、C X I j U -= 52、电容电路正确的表达式是（ C ）。
A 、ic=uc/xc
B 、U=jIXL
C 、C=-jIXc
53、功率因素大反应电源设备对电能的利用率（ A ）。
A 、高
B 、低
C 、无关
54、提高功率因素的常用办法是在电感负载两端（ B ）一只电容。
A 、串联
B 、并联
C 、混联
55、谐振的条件是（ A ）。
A 、LC f π21
0= B 、?=90? C 、电流最小
56、谐振的特点是（ B ）。
A 、阻抗最大、电流最小
B 、阻抗最小、电流最大
C 、总电压等于电容
上的电压
57、三相电源能输出（ B ）电压。
A 、1
B 、2
C 、3
58、线电压的有效值是（ B ）V 。
A 、220
B 、380
C 、510
59、相电压的有效值是（ A ）V 。
A 、220
B 、380
C 、510
60、三相电源相电压之间的相位差是120°，线电压之间的相位差是（ A ）。
A 、60°
B 、90°
C 、120°
61、负载星形连接时（ B ）。
A 、p l I I 3= p l U U =
B 、p l I I = p l U U 3=
C 、不一定
62、负载三角形连接时（ A ）。
A 、p l I I 3= p l U U =
B 、p l I I = p l U U 3=
C 、不一定
63、电容元件是（ B ）元件。
A 、耗能元件
B 、储能元件
C 、线性元件
64、电感元件的有功功率（ B ）。
A 、不为零
B 、为零
C 、与电流有关
65、已知一电压源的电动势为12V ，内阻为2Ω，等效为电流源时，其电激流和内阻应为（ C ）。
A 、6A 3Ω
B 、3A 2Ω
C 、6A 2Ω
66、已知一电流源的电激流为5A ，内阻为4Ω，等效为电压源时，其电动势和内阻应为（ B ）。
A 、20V 8Ω
B 、20V 4Ω
C 、10V 4Ω
67、半导体材料有（ B ）种。
A 、1
B 、2
C 、3
68、半导体导电能力（ B ）导体。
A 、大于
B 、小于
C 、等于
69、N 型半导体中，多数载流子是（ B ）。
A 、 空穴
B 、自由电子
C 、原子核
70、P 型半导体中，多数载流子是（ A ）。
A 、 空穴
B 、自由电子
C 、原子核
71、PN 结具有（ B ）导电性。
A 、双向
B 、单向
C 、不导电
72、二极管有（ A ）PN 结。
A 、 1
B 、2
C 、3
73、三极管有（ B ）PN 结。
A 、 1
B 、2
C 、3
74、三极管具有（ B ）放大作用。
A 、电压
B 、电流
C 、功率
75、三极管电流之间的关系是（ B ）。
A 、
B E
C I I I +=； B 、B C E I I I +=； C 、C E B I I I +=
76、三极管放大的条件是（ A ）。
A 、发射极正偏、集电极反偏；
B 、发射极反偏、集电极正偏 ；
C 、无所谓。
77、在饱和区三极管（ B ）电流放大作用。
A 、有
B 、无
C 、不一定有
78、在截止区三极管（ B ）电流放大作用。
A 、有
B 、无
C 、不一定有
79、放大电路的静态是指（ B ）信号时的状态。
A 、有
B 、无
80、放大电路的动态是指（ A ）信号时的状态。
A 、有
B 、无
二、判断题
1、欧姆定律只适用于线性电路。（ √ ）
2、基尔霍夫定律只包含节点电流定律。（ × ）
3、支路电流法是利用欧姆定律求支路电流的方法。（ × ）
4、支路电流法只能求一条支路的电流。（ × ）
5、N个节点可以列N－1个节点电流方程。（√）
6、基尔霍夫定律只适用于闭合回路。（×）
7、恒流源也可以等效为恒压源。（√）
8、电源等效变换时，内阻是可以改变的。（×）
9、与恒流源串联的元件等效时应除掉。（√）
10、与恒压源并联的元件等效时应保留。（×）
11、戴维南定理适用于任何一个二端网络。（×）
12、除源时，恒流源应作短路处理。（×）
13、除源时，恒压源应作短路处理。（√）
14、正弦交流电的三要素是指：频率、相位和幅度。（√）
15、线电压是指火线与零线之间的电压。（×）
16、相电压是指火线与零线之间的电压。（√）
17、电感电路中，电压比电流滞后90°。（×）
18、电容电路中，电流比电压超前90°。（√）
19、相量式既能反映电压与电流间的大小关系又能反映相互间的相位关系。（√）
20、复阻抗的大小等于电阻、感抗和容抗三者之间的代数和。（×）
21、对同一个电容，交流电的频率越高，其容抗就越小。（√）
22、对同一个线圈，交流电的频率越低，其感抗就越大。（×）
23、交流电的有功功率就是电阻上的功率。（√）
24、功率因素越大说明设备对电能的利用率越高。（√）
25、增加功率因素就是增大电压与电流间的相位差角。（×）
26、提高功率因素的常用办法是在感性负载的两端串联一只电容器。（√）
27、电路发生谐振时，不会发生分电压大于总电压现象。（×）
28、电路发生谐振时，阻抗最小，电流最大。（√）
29、负载星形连接时，相电压等于线电压，相电流不等于线电流。（×）
30、负载不对称时，可以不接中线，电路也能安全工作。（×）
31、“零线”中没有电流，所以可有可无。（×）
32、负载三角形连接时，相电压等于线电压，线电流等于3倍相电流。（√）
33、三相交流电的功率等于
?
cos
3
l
l
I
U
P=。（√）
34、半导体材料的导电能力比导体强。（×）
35、半导体材料具有光敏性和热敏性，是由于它是三价元素。（×）
36、P型半导体材料又称为空穴型半导体，其多数载流子为正电荷。（√）
37、PN结具有单向导电性。（√）
38、二极管只要承受正向阳极电压时就会导通。（×）
39、二极管具有稳压、开关、箝位、整流、检波等作用。（√）
40、三极管有电流放大作用也有电压放大作用。（×）
41、放大电路必须设置合适的静态工作点，才能正常放大。（√）
42、Q点设置过高，容易出现截止失真。（×）
43、三极管工作在饱和区时，由于集电极电流较大所以也有放大作用。（×）
44、硅管是指NPN型，锗管是指PNP型。（×）
45、三极管使用时，集电极和发射极可以混用。（×）
46、分压偏置放大电路的静态工作点受温度的影响很小。（√）
47、调节偏置电阻可以改变基极电流，达到调节工作点的目的。（√）
48、放大电路的电压放大倍数，只由三极管的β值来决定。（×）
49、一个优质放大器应是放大倍数大，输入电阻大。输出电阻小。（√）
50、放大电路的输出电阻应包括负载电阻。（×）
51、电压负反馈能稳定输出电压，电流负反馈能稳定输出电流。（√）
52、串联负反馈能增大输出电阻，并联负反馈能减小输出电阻。（×）
53、电压负反馈能减小输出电阻，电流负反馈能增大输出电阻。（√）
54、两级放大电路，总电压放大倍数应等于两单级电压放大倍数的乘积。（√）
55、多级放大电路，总输入电阻应等于第一级的输入电阻，总输出电阻应等于最后一级的输出电阻。（√）
56、射极跟随器实质是共集电极放大电路。（√）
57、射极跟随器的输出电阻大，输入电阻小。（×）
58、集成运放电路是一个集成的多级放大电路。（√）
59、集成运放电路级间耦合采用阻容耦合方式。（×）
60、零漂信号是一种缓变的干扰信号，主要是温度的影响。（√）
61、差动式放大电路抑制零漂作用强，放大作用也强。（×）
62、共集电极电路有电压放大作用，也有电流放大作用。（×）
63、稳压电源是一种能将交流电转换成稳定直流电的电路。（√）
64、在稳压电路中，二极管起滤波作用，电容起整流作用。（×）
65、稳压管使用时一定要正向连接，才能起到稳压作用。（×）
66、数字电路又称为开关电路、逻辑电路。（√）
67、二极管、三极管、场效应管是常用的开关元件。（√）
68、最基本的逻辑关系是：与、或、非。（√）
69、高电平用0表示，低电平用1表示，称为正逻辑。（×）
70、TTL型门电路比CMS型门电路开关速度快。（√）
71、逻辑表达式是逻辑函数常用的表示方法。（√）
72、用真值表表示逻辑函数，缺乏直观性。（×）
73、逻辑图是最接近实际的电路图。（√）
74、由真值表得到的逻辑函数一般都要经过化简。（√）
75、组合电路的特点是：任意时刻的输出与电路的原状态有关。（×）
76、1+A＝1（√）
77、AB+A＝A（√）
78、将实际问题转换成逻辑问题第一步是要先写出逻辑函数表达式。（×）
79、全加器是一个只能实现本位两个进制数相加的逻辑电路。（×）
80、字符显示器一般由八段发光二极管构成。（×）
新能源汽车试卷A卷集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
南昌工学院考试试卷 2016-2017学年第二学期期末考试 课程代码:课程名称:新能源汽车 适合层次:本科适合专业: 适合年级:2014级试卷类型:A卷 考试时间:120分钟考试形式: 开课单位:院长:―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――― 一、名词解释。（简要精准作答。共5题，每题4分，共20分） 1. 再生回馈制动 2. 燃料电池 3. 电池比能量 4. SOC 5. 纯电动汽车 二、填空题。（正确合理作答。共10题，每空1分，共20分） 1. 新能源汽车是指采用作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用）。综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 2. 电动汽车的动力蓄电池可以分为、和飞轮蓄电池三大类。 3. 燃料电池种类繁多，因不同特性分类方式也不同，一般按照电解质的种类来分类，有有酸性，碱性，熔融盐类或固体电解质，因此，燃料电池可分为、、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池等。 4. 根据混合动力驱动模式、结构布置形式及动力传输路线分类，混合动力系统主要分为串联式混合动力电动汽车、、。 5. 电力驱动系统主要包括、功率转换器、、机械传动装置和车轮等。 6. 常见的制动能量回收控制策略主要有以下三种，分别是，和最优能量回收控制策略。 7.电动汽车动力传动系统的设计应满足车辆对动力性能和续驶里程的要求。车辆行驶的动力性能可以用 ，，额定车速稳定行使的能力和最大爬坡能力四个指标来评价。 8. 电动机最大转矩的选择需要满足汽车和的要求，同时结合传动系统最大传动比来确定。 9. 对纯电动汽车蓄电池的维护保养，检查蓄电池内部电解液高度，如发现电解液过低，应添加或 ，切忌用饮用纯净水代替。 10. 蓄电池一般是作为混合动力汽车的辅助能源，只有在或时才使用。 三、简答题。（回答要点，并简明扼要作解释。共5题，每题8分，共40分）
国务院关于印发节能与新能源汽车产业 发展规划（2012―2020年）的通知 国发〔2012〕22号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 现将《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》印发给你们，请认真贯彻执行。 国务院 二○一二年六月二十八日节能与新能源汽车产业发展规划 （2012―2020年） 汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。加快培育和发展节能汽车与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。为落实国务院关于发展战略性新兴产业和加强节能减排工作的决策部署，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，特制定本规划。规划期为2012—2020年。 一、发展现状及面临的形势 新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，本规划所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。节能汽车是指以内燃机为主要动力系统，综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车。发展节能与新能源汽车是降低汽车燃料消耗量，缓解燃油供求矛盾，减少尾气排放，改善大气环境，促进汽车产业技术进步和优化升级的重要举措。 我国新能源汽车经过近10年的研究开发和示范运行，基本具备产业化发展基础，电池、电机、电子控制和系统集成等关键技术取得重大进步，纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小规模投放市场。近年来，汽车节能技术推广应用也取得积极进展，通过实施乘用车燃料消耗量限值标准和鼓励购买小排量汽车的财税政策等措施，先进内燃机、高效变速器、轻量化材料、整车优化设计以及混合动力等节能技术和产品得到大力推广，汽车平均燃料消耗量明显降低；天然气等替代燃料汽车技术基本成熟并初步实现产业化，形成了一定市场规模。但总体上看，我国新能源汽车整车和部分核心零部件关键技术尚未突破，产品成本高，社会配套体系不完善，
新能源汽车技术-模拟试题1 、填空 1、新能源汽车一般可分为_________ 汽车、____________ 汽车、 __________ 汽车和________ 汽__________ 车等。 2、纯电动汽车由______ 主模块、_________ 模块和_______ 模块三大部分组成。 3、天然气汽车可以分为____ 天然气汽车（CNG）和______ 天然气汽车（LNGV 4、生物燃料汽车有：______ 燃料汽车、_______ 燃料汽车、________ 燃料汽车 5、、电动汽车使用的蓄电池主要有______ 蓄电池、 _______ 蓄电池、_______ 蓄电池、________ 蓄电池、________ 蓄电池、 6、电动汽车蓄电池充电方法主要有：______ 充电、_______ 充电和_________ 充电 7、电动汽车包_________ 汽车、___________ 电动汽车和___________ 电动汽车。 8、混合动力电动汽车按照动力系统结构形式划分为式、—式和________ 式三类 9、常用的电动汽车储能装置有_______ 、_________ 、_________ 、________ 10、电动汽车用电机主要_______ 电动机、 ________ 电动机、_______ 电动机、电动机、______ 电动机5种 11、电动汽车充电方式主要有_____ 充电方式、______ 充电方式、______ 充电方式、______ 电池充电方式和_______ 充电方式。 选择题 1、铅酸蓄电池单体工作电压为（） A、12V B、2V C、1.2V 2、锂离子电池单体工作电压为（） A、12V B、3.6V C 、1.2V 3、镍氢电池单体工作电压为（） A、12V B、2V C、1.2V 4、镍隔电池单体工作电压为（） A、12V B、2V C、1.2V 5、锌镍电池单体工作电压为（） A、12V B、2V C、1.65V 6铝铁电池单体工作电压为（） A、12V B、2V C、1.2 ?1.5V 7、锌空气电池单体工作电压为（）
. 《新能源汽车技术》试题 一卷 第1部分：单项选择题（每小题1.5分，共30分） 1、低碳化代表着汽车产业会做一些什么技术改动？ A、降低车身重量和排放量 B、降低能源消耗和降低车身重量 C、降低能源消耗和污染物排放 D、降低污染物排放和车身重量 2、混合动力车比纯电动汽车优势不包括（） A、技术成熟 B、续航能力强 C、动力更强劲 D、环保无污染 3、以下不属于新能源的是（） A柴油、B太阳能、C地热能、D风能 4、以下电动汽车对充电装置的要求不包括( ) A、安全 B、质量大 C、经济 D、效率高 5、动力电池组的总电压可以达到（）。 A、36~88V B、420~500V C、90~400V D、12~35V 6、下列不是磷酸铁锂电池优势的（） A、安全性能好 B、寿命较长 C、有记忆性 D、环保 7、2 哪种汽车的发动机转速和车轮转速、汽车速度没有直接关系（）A、并联式混合动力汽车 B、串联式混合动力汽车C、混联式混合动力汽车 D、纯电动汽车 8、11PHEV指的是（）汽车。 A、氢燃料 B、太阳能 C、非插电式混合动力 D、插电式混合动力 9、丰田普锐斯混动系统中（）为蓄电池补充电能 A、HV蓄电池 B、MG1 C、MG2 D、MG1、MG2 10、混合动力汽车英文缩写是下列哪一个（） A、HEV B、BEV C、FCEV D、DEV 11、串联式混合动力汽车有几种运行模式（） A、6 B、5 C、4 D、3 12、具有再生制动能量回收系统的电动汽车，一次充电续驶里程可以增加： A、5%~15% B、10%~30% C、30%~40% D、40%~50% 13、以下不是电动汽车用电池的主要性能指标的是( ) A、电压 B、电流 C、容量和比容量 D、内阻 14、能量管理系统是电动汽车的智能核心，其英文表示为（）。A、ABS B、BMS C、ECU D、DOD 15、镍氢电池每一单元额定电压为（） A、0V B、2V C、27V D、47V 16、以下不是蓄电池监控传感器的作用的是 A、监控电池寿命 B、监控蓄电池内部温度 C、监控蓄电池电流 D、蓄电池电压 17、接触式电池特点是简单、效率高，但是充电电流较小，其通常充电时间是:(h是小时的单位)（） A、1~3h B、3~5h C、5~8h D、8~11h 18、以下行驶状态中仅由电机驱动的是（） A、高速行驶时 B、起动时 C、正常行驶时 D、加速行驶时 19、铅酸电池，锂电池，镍氢电池的最佳工作温度是（）。 A、25~40度 B、0~10度 C、45~80度 D、88~100度 20、镍镉电池的正极材料是( ) A、锌 B、铅板 C、铝 D、Ni(OH)2 第2部分：判断题（（每小题5分，共30分）） 21、普通混合动力汽车电池容量很小。 22、混合动力汽车也称复合动力汽车，但是只有一个动力源。 23、电动汽车是指以电作为动力源的汽车（） 24、可充电池的比能量大，意味着一次充电后，汽车的行驶里程长。（） 25、直流电动机因为没有机械摩擦，所以寿命长，不需要经常维护。（） 26、4 电动汽车的高压电缆颜色为橙色。 27、3镍氢电池会污染环境而且具有记忆性。 28、5目前比亚迪秦系列有传统燃油车、混合动力车、以及纯电动车。 29、纯电动汽车电池是最为关键的部件。 30、电动汽车的安全包括人身安全与系统安全。 31、10镍铬电池与镍氢电池均属于碱性电池。 32、1混合动力汽车油耗低因为发动机能够带动发电机给蓄电池充电。 33、太阳能光伏发电系统主要由电子元器件构成，不涉及机械构件。（） 34、镍氢电池和镍镉电池单体电池额定电压均为2V。 35、动力电池系统需每三个月或每行驶5000Km进行一次电池单体电压检测 36、一般蓄电池正极接线端对电池内电路说为阴极。（） 37、本田普锐斯属于混联式混合动力汽车。 38、负极材料可以不具备可逆性这一条件 39、蓄电池也称为二次电源。 40、特斯拉Model 3 2019款配置的三元锂电池。
、单项选择题 1、欧姆定律适合于（B ） A、非线性电路 B、线性电路 C、任何电路 2、基尔霍夫定律包括（B ）个定律。 A 、1 B 、2 C 、3 3、支路电流法是以（B ）为求解对象。 A、节点电压B 、支路电流C 、电路功率 4、用一个电动势和内阻串联表示的电源称为（A ）。 A 、电压源 B 、电流源 C 、受控源 5、用一个电激流和内阻并联表示的电源称为（B ）。 A 、电压源 B 、电流源 C 、受控源 6、恒流源可以等效为恒压源（B ） A、正确 B、不正确 7 、戴维南定理适用于（A ） A 、有源线性二端网络 B 、非线性二端网络 C 、任意二端网络 8、戴维南定理适合于求（A ）条支路电流。 A 、1 B 、2 C 、3 9、电位是指电路中某点与（B ）之间的电压。 A 、任意点 B 、参考点 C 、地 10、确定交流电有（C ）要素。 A 、1 B 、2 C 、3 11、在饱和区三极管（B ）电流放大作用。 A 、有 B 、无 C 、不一定有 12、在截止区三极管（B ）电流放大作用。 A 、有 B 、无 C 、不一定有 13、放大电路的静态是指（B ）信号时的状态。 A 、有 B 、无 14、放大电路的动态是指（A ）信号时的状态。 A 、有 B 、无
15、一只三极管的50,当I B 10 A时，集电极电流是（B ）mA。 A 、0. 51 mA B 、0.5 mA C、1 mA 16、JK触发器具有（C ）种逻辑功能。 A、2 B、3 C、4 17、由基本RS触发器组成的数码寄存器清零时，需在触发器（B ）. A、R端加一正脉冲； B、R端加一负脉冲； C、S端加一正脉冲； 18、在JK触发器中，当J= 0、K= 1时，触发器（B ）。 A、置1 B、置0 C、状态不变 19、在D触发器中，当D= 1时，触发器（A ）。 A、置1 B、置0 C、状态不变 20、编码器属于（B ）逻辑电路。 A 、时序 B 、组合 C 、触发器 21、触发器属于（A ）逻辑电路。 A 、时序 B 、计数器 C 、组合 22、一个异步三位二进制加法计数器，当第4个CP脉冲过后，计数器状态变为（B ）。 A 、010 B 、100 C 、101 23、在T触发器中，当T= 1时，触发器（B ）。 A 、保持 B 、翻转 C 、置1 24、在T触发器中，当CP脉冲到来触发器（C ）。 A、置1 B、置0 C、翻转 25、最基本的逻辑关系有（C ）种 A、1 B、2 C、3 26、逻辑代数运算与普通代数运算（C ）。 A、相同 B、不相同 C、有的相同，有的不相同 27、数字电路比模拟电路抗干扰能力（B ） A、差 B、强 C、相同
电动汽车驱动电机类型种类和结构原理图 随着电动汽车行业的发展，各大汽车厂商纷纷开发了自家的电动车型。在雨后春笋般的的电动汽车市场，大家在看车的时候，厂商均推出了各自车型应用的电机。到底不同的电机有什么差别，下面本文就来讲讲新能源汽车电机的基础知识，介绍各种电机在电动汽车应用特点。 一、什么是电机? 所谓电机，就是将电能与机械能相互转换的一种电力元器件。当电能被转换成机械能时，电机表现出电动机的工作特性;当机械能被转换成电能时，电机表现出发电机的工作特性。大部分电动汽车在刹车制动的状态下，机械能将被转化成电能，通过发电机来给电池回馈充电。
二、电动汽车应用驱动电机特点 基于电动汽车的特点，对所采用的电机也有较高的要求。为了提升最高时速，电机应有较高的瞬时功率和功率密度(W/kg)；为了增加1次充电行驶距离，电机应有较高的效率；而且电动汽车是变速工作的，所以电机应有较高的高低速综合效率;此外有很强的过载能力、大的启动转矩、转矩响应要快。电动车起动和爬坡时速度较低，但要求力矩较大；正常运行时需要的力矩较小，而速度很高。低速时为恒转矩特性，高速时为恒功率特性，且电动机的运行速度范围应该较宽。另外，电机还应具备坚固、可靠，有一定的防尘防水能力，且成本不能过高。 目前，从现已成熟的电机技术来看，开关磁阻电机在各个技术特性方面似乎很符合电动车的使用需要，但尚未得到广泛应用；而现今永磁同步电机在电动汽车行业应用较广泛；现在较为知名的特斯拉Model系列均采用异步电机。此外，如果按电流类型划分还可分为直流电机和交流电机两种。下面根据转速、功率密度、体积等多方面特性参数对比来了解4种较为典型的驱动电机特点。
《新能源汽车技术》试题 一卷 第1部分：单项选择题（每小题分，共30分） 1、低碳化代表着汽车产业会做一些什么技术改动 A、降低车身重量和排放量 B、降低能源消耗和降低车身重量 C、降低能源消耗和污染物排放 D、降低污染物排放和车身重量 2、混合动力车比纯电动汽车优势不包括（） A、技术成熟 B、续航能力强 C、动力更强劲 D、环保无污染 3、以下不属于新能源的是（） A柴油、B太阳能、C地热能、D风能 4、以下电动汽车对充电装置的要求不包括( ) A、安全 B、质量大 C、经济 D、效率高 5、动力电池组的总电压可以达到（）。 A、36~88V B、420~500V C、90~400V D、12~35V 6、下列不是磷酸铁锂电池优势的（） A、安全性能好 B、寿命较长 C、有记忆性 D、环保 7、2 哪种汽车的发动机转速和车轮转速、汽车速度没有直接关系（）A、并联式混合动力汽车 B、串联式混合动力汽车C、混联式混合动力汽车 D、纯电动汽车 8、11PHEV指的是（）汽车。 A、氢燃料 B、太阳能 C、非插电式混合动力 D、插电式混合动力 9、丰田普锐斯混动系统中（）为蓄电池补充电能 A、HV蓄电池 B、MG1 C、MG2 D、MG1、MG2 10、混合动力汽车英文缩写是下列哪一个（） A、HEV B、BEV C、FCEV D、DEV 11、串联式混合动力汽车有几种运行模式（） A、6 B、5 C、4 D、3 12、具有再生制动能量回收系统的电动汽车，一次充电续驶里程可以增加： A、5%~15% B、10%~30% C、30%~40% D、40%~50% 13、以下不是电动汽车用电池的主要性能指标的是( ) A、电压 B、电流 C、容量和比容量 D、内阻 14、能量管理系统是电动汽车的智能核心，其英文表示为（）。 A、ABS B、BMS C、ECU D、DOD 15、镍氢电池每一单元额定电压为（） A、0V B、2V C、27V D、47V 16、以下不是蓄电池监控传感器的作用的是 A、监控电池寿命 B、监控蓄电池内部温度 C、监控蓄电池电流 D、蓄电池电压 17、接触式电池特点是简单、效率高，但是充电电流较小，其通常充电时间是:(h是小时的单位)（） A、1~3h B、3~5h C、5~8h D、8~11h 18、以下行驶状态中仅由电机驱动的是（） A、高速行驶时 B、起动时 C、正常行驶时 D、加速行驶时 19、铅酸电池，锂电池，镍氢电池的最佳工作温度是（）。 A、25~40度 B、0~10度 C、45~80度 D、88~100度 20、镍镉电池的正极材料是( ) A、锌 B、铅板 C、铝 D、Ni(OH)2 第2部分：判断题（（每小题5分，共30分）） 21、普通混合动力汽车电池容量很小。 22、混合动力汽车也称复合动力汽车，但是只有一个动力源。 23、电动汽车是指以电作为动力源的汽车（） 24、可充电池的比能量大，意味着一次充电后，汽车的行驶里程长。（） 25、直流电动机因为没有机械摩擦，所以寿命长，不需要经常维护。（） 26、4 电动汽车的高压电缆颜色为橙色。 27、3镍氢电池会污染环境而且具有记忆性。 28、5目前比亚迪秦系列有传统燃油车、混合动力车、以及纯电动车。 29、纯电动汽车电池是最为关键的部件。 30、电动汽车的安全包括人身安全与系统安全。 31、10镍铬电池与镍氢电池均属于碱性电池。 32、1混合动力汽车油耗低因为发动机能够带动发电机给蓄电池充电。 33、太阳能光伏发电系统主要由电子元器件构成，不涉及机械构件。（） 34、镍氢电池和镍镉电池单体电池额定电压均为2V。 35、动力电池系统需每三个月或每行驶5000Km进行一次电池单体电压检测 36、一般蓄电池正极接线端对电池内电路说为阴极。（） 37、本田普锐斯属于混联式混合动力汽车。 38、负极材料可以不具备可逆性这一条件 39、蓄电池也称为二次电源。 40、特斯拉Model 3 2019款配置的三元锂电池。
2017年新能源汽车试题 本试卷总共满分100分，考试时间2小时。 一．选择题（每题2.5分，共20题，共50分） 1.锂离子单体电池的工作电压是 A、1.8~2V B、2.75~3.6V C、1.5~1.8V D、12~15V 2. 姚明买了一支手机，发现说明书上注明手机电池容量是3600 ： A、mA.h B、A.h C、V D、Ma 3. 实用中的化学电源，其实际容量总是低于理论容量而通常比额定容量大： A、30%~40% B、1倍 C、50% D、10%~20% 4.倍率，是指电池在规定时间内放出额定容量所输出的电流值，数值上等于额定容量的倍数。一块电池的容量是3A.h，以2倍率放电， 则放电电流为 A、1.5A B、6A C、3A D、2A 5.SOC是能源管理系统检测的重点和难点，也是人们最关心的参数，可是却不容易获得。SOC是指 A、荷电状态 B、系统芯片 C、呼救信号 D、续航里程
6.一块手机电池的使用寿命通常在2~3年（假设每天充放电循环一次），因为锂离子电池的充放电循环次数是有限的，锂离子电池的充放电循环寿命是 A、200~500次 B、900-2500次 C、100~580次 D、600~1000次 7.比能量和比功率是我们选择电池的重要依据，下列电池在这方面具有极强的竞争力的是 A、铅酸蓄电池 B、镍氢蓄电池 C、干电池 D、锂离子电池 8.接触式电池特点是简单、效率高，但是充电电流较小，其通常充电时间是:(h是小时的单位) A、1~3h B、3~5h C、5~8h D、8~11h 9.不是电动汽车用电池的主要性能指标的是（）。 A、电压 B、内阻 C、容量和比容量 D、流量 10.能量管理系统是电动汽车的智能核心，其英文表示为（）。 A、ABS B、BMS C、ECU D、DOD 11.动力电池组的总电压可以达到（）。 A、36~88V B、420~500V C、90~400V D、12~35V 12.铅酸电池，锂电池，镍氢电池的最佳工作温度是（）。 A、25~40度 B、0~10度 C、45~80度 D、88~100度 13.动力电池组的英文表示为（）。
二、简答题 1、超级电容器在汽车中有哪些应用？ 超级电容器在新能源汽车中的应用目前主要有两种模式：以水系超级电容器为主作电源的纯电动模式和以有机系超级电容器为主作电源的混合动力模式。 1）纯电动模式。采用以超级电容器电源电机为主的电机直驱控制策略：当汽车行驶时，电机直接驱动整车；当汽车制动时，电机转换为发电机，尽可能地回收能量。 2）混合动力模式。采用以发动机为主，超级电容器电源电机为辅的电机辅助控制策略：当汽车起步时，速度低于所设定值，电机单独驱动整车；当车速达到所设定值时，电机关闭，发动机单独驱动整车，富裕功率向超级电容器充电；当汽车在加速、爬坡及大负荷情况下，发动机和电机共同驱动整车；当汽车在制动时，电机转换为发电机，尽可能地回收能量。 2、电动汽车使用的动力电池可以分几类？ 1铅酸电池 铅酸电池是采用金属铅作为负极，二氧化铅作为正极，用硫酸作为电解液 2镍金属电池 镍氢蓄电池正极活性物质采用氢氧化镍，负极活性物质为贮氢合金，电解液为氢氧化钾溶液， 3锂离子蓄电池 锂离子电池使用锂碳化合物作负极，锂化过渡金属氧化物作正极，液体有机溶液或固体聚合物作为电解液。4锂聚合物电池 锂聚合物电池又称高分子锂电池，它也是锂离子电池的一种，但是与液锂电池\相比具有能量密度高、更小型化、超薄化、轻量化以及高安全性和低成本等多种明显优势。 5高温钠电池 高温钠电池主要包括钠氯化镍电池（ＮａＮｉＣ１２）和钠硫蓄电池２种。 ６锌空气电池 锌空气电池是一种机械更换离车充电方式的高能电池，正极为Ｚｎ，负极为Ｃ（吸收空气中的氧气），电解液为ＫＯＨ。 7超级电容 超级电容器，又叫双电层电容器、电化学电容器、黄金电容、法拉电容，通过极化电解质来储能。它是一种电化学电容，兼具电池和传统物理电容的优点。其特点是寿命长、效率高、比能量低、放电时间短。超级电容往往和其它蓄电池联合应用作为电动汽车的动力电源，可以满足电动汽车对功率的要求而不降低蓄电池的性能 8飞轮电池 飞轮电池是一种以动能方式存储能量的机械电池，它由电动／发电机、功率转换、电子控制、飞轮、磁浮轴承和真空壳体等部分组成，具有高比功率、高比能量、高效率、长寿命和环境适应性好等优点. 9燃料电池 燃料电池是一个能量生成装置，并且一直产生能量，直到燃料耗尽。 10太阳能电池 太阳能电池是一种把光能转换为电能的装置。 3、电动汽车对动力电池的要求主要有哪些？ 1 比能量高 比能量是指单位蓄电池重量所能提供的电能，它是保证电动汽车能够达到基本合理的行驶里程的重要性能。 2 连续放电率高、自放电率低 电池能够适应快速放电的要求，连续1h 放电轻型汽车技术2012（10）总278 技术纵横 率（又称放电深度）可以达到额定容量的70％或更高。自放电率要低，电池能够长期存放。
新能源汽车技术期中考 试题及答案 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
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11.动力电池组的总电压可以达到（）。 A 、36~88V B 、420~500V C 、90~400V D 、12~35V 12.铅酸电池，锂电池，镍氢电池的最佳工作温度是（）。 A 、25~40度 B 、0~10度 C 、45~80度 D 、88~100度 13.动力电池组的英文表示为（）。 A 、PACK B 、BATTERY C 、ELECTRIC D 、CAR 14.下列不属于电池故障级别信息的是（ ）。 A 、尽快维修 B 、立即维修 C 、电池报废 D 、电池寿命 15.下列不属于电池成组后会出现的问题的是（ ）。 A 、过充/过放 B 、温度过高 C 、短路或漏电 D 、充电过慢 16.铅酸蓄电池的正极板是（ ） A 、铅 B 、二氧化铅 C 、硫酸 D 、硫酸铅 17.压缩天然气汽车的简称是（ ）。 A 、LNG B 、ANG C 、CNG D 、LPG 18.目前，国内多少石油依赖进口（ ） A 、50% B 、60% C 、70% D 、80% 19.目前国内新能源汽车方面发展最快的企业是（ ） A 、JAC B 、JMC C 、东风 D 、BYD 20.下列哪个城市成为中国新能源汽车推广的典范城市（ ） A 、南昌 B 、北京 C 、太原 四、简答题 ：（每题 5 分，共计 20 分） 1、试述新能源汽车的发展背景？ 2、试描述镍-氢蓄电池的优点？ 3、试描述你所知道的国内蓄电 池品牌？ 4、简述新能源汽车的定义？ 一、错对错错错 对错对错错 二、 BADBA DDCDB CAACD BCDDC
《新能源汽车维修》配套习题集 第一章概述 一.名词解释： 1.混合动力电动汽车：能够至少从“可消耗的燃料、可再充电能或能量储存装置”两类车载储存的能量中获得动力的汽车。 2.插电式混合动力汽车PHEV：是可以通过外部连接的电源进行充电，同时在电池满电的状态下具有一定的纯电动行驶能力，是重度混合动力车型的一种特殊形态。 3.发动机自动启停系统：就是电动汽车在行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候能自动熄火，而当需要继续前进的时候系统能自动重启发动机的一套系统。 二.是非题：（√--正确，×--错误） 1. 串联式混合动力汽车，发动机直接提供动力，能单独带动车轮。(×) 2. 北汽EV160的充电时，其中连接车辆端的充电枪颜色为蓝色，并贴有车辆图案标识，连接充电桩供电端的充电枪颜色为黑色，并贴有充电桩图案标识。（√） 3. 电动汽车的高压电缆颜色为橙色（√）。 三.选择题： 1. PHEV指的是（D）汽车。 A.氢燃料 B.太阳能 C.非插电式混合动力 D.插电式混合动力 2. 哪种汽车的发动机转速和车轮转速、汽车速度没有直接关系（B ） A.并联式混合动力汽车 B.串联式混合动力汽车 C.混联式混合动力汽车 D.纯电动汽车 3.电动汽车的快速充电是（B）充电。 A.交流 B.直流 C.发电机 4. 北汽EV160汽车利用车载充电器进行交流慢充充电时其220V/50Hz 16A的单相三眼插座额定电流不得少于（B）A。 A.(8) B.（16） C.（10） D.（6） 四.填空题 1.电动汽车按动力源的不同，主要有三种：混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车。
2.北汽EV160的充电方式主要有三种：家用电慢速充电、交流充电桩慢速充电和直流充电桩快速充电。 3.电动汽车高压电能分配单元（BDU）内部主要电器部件是继电器和电阻。 五.简答题： 1.典型纯电动汽车高压部件主要哪些动力电池的电能主要去向有哪几处 答：典型纯电动汽车高压部件主要的高压部件有动力电池、逆变器、驱动单元、车载充电器、DC／DC转换器，如果是配有空调的车辆还有高压压缩机和PTC加热器等，这些部件都是通过橙色的高压电缆连接起来的。 纯电动汽车在运行时，动力电池的电能主要去向有以下5个： 1)动力电池→BDU→逆变器：为驱动电机提供电能并接受制动能量回收电能。 2)动力电池→BDU→高压压缩机：为车载空调提供制冷。 3)动力电池→BDU→交换／DC转换器：为车辆低压电器提供电源和给12V蓄电池充电。 4)动力电池→BDU→PTC加热器：为车载暖风系统提供加热功能。 5)外部220V电源→车载充电器→BDU→动力电池：使用外部220V电源为动力电池充电。 第二章安全应急处理 一.名词解释 1.危险电压：根据《信息技术设备安全》规定：交流峰值超过或直流值超过60V的电压称为危险电压。 2.安全电压电路：根据《电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护》（GB/T ），新能源汽车根据电路的工作电压将电路分为以A、B两级，A级电压的电路为安全电压电路，指直流小于或等于60V、交流150Hz以下低于25V，不要求提供触电危害的防护的电路。 3.触电：是电击伤的俗称，通常是指人体直接触及电源或高压电经过空气或其他导电介质传递电流通过人体时引起的组织损伤和功能障碍，重者发生心跳和呼吸骤停。 4.电动汽车高压结构互锁：通过使用电气小信号，来检查整个高压部件、导线、连接器及护盖的电气完整性（连续性），识别回路异常断开时，及时断开高压电。 二.是非题 1.人体直接与电动汽车B级电压电路中的带电部分接触可能会对人体造成一定的伤害。 （√） 2.电击方式只有直接接触电击一种方式。（×） 3.绝缘手套的长度至少应超过手腕50mm，作业时应将衣袖口套入筒口内，以防发生意外。（×）
节能与新能源汽车产业发展规划 （2012-2020年） 汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。随着国民经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。加快培育和发展节能与新能源汽车产业，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的增长点和国际竞争优势的战略举措。为全面落实国务院关于发展战略性新兴产业和加强节能减排工作的决策部署，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，特制定本规划。规划期为2012-2020年。 一、发展现状及面临的形势 节能汽车是指以内燃机为主要动力系统，综合工况燃料消耗量提前达到下一阶段目标值标准的汽车。新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。本规划所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。发展节能与新能源汽车是减少汽车燃料消耗量，缓解燃油供求矛盾，促进汽车产业技术进步和优化升级的重要举措。 近年来，我国汽车节能技术推广应用取得积极进展，通过实施乘用车燃料消耗量限值标准和鼓励购买小排量汽车的财税政策等措施，先进内燃机、高效变速器、轻量化材料、整车优化设计以及普通混合动力等节能技术和产品得到大力推广，汽车平均燃料消耗量明显降低；天然气等替代燃料汽车技术基本成熟并初步实现产业化，形成了一定市场规模。新能源汽车经过近10年的研究开发和示范运行，初步具备产业化发展基础，电池、电机、电子控制和系统集成等关键技术取得明显进步，纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小规模投放市场。但与先进水平相比，我国尚未完全掌握汽车节能关键核心技术，燃料经济性水平还有一定差距，节能型小排量汽车市场占有率偏低；新能源汽车整车和核心零部件技术尚未突破，产品成本高，社会配套体系不完善，产业化和市场化发展受到制约。
复习题 一、名词解释 1、电动汽车 2、再生回馈制动 3、电池比能量 4、混合动力汽车 5、燃料电池 6、充电倍率 二、简答题 1、超级电容器在汽车中有哪些应用？ 2、电动汽车使用的动力电池可以分几类？ 3、电动汽车对动力电池的要求主要有哪些？ 4、混合动力电动汽车按结构分哪几类？画出结构图 5、SOC的定义和意义？ 6、简述飞轮电池的工作过程的三个阶段 7、目前电动汽车的关键技术有哪些？ 8、简述开关磁阻电机的工作原理。 9、简述混合动力汽车扭矩耦合技术，并举出两种扭矩耦合技术，画出其示意图。 10、简述并联式混合动力电动汽车的工作模式。 11、请说明质子交换膜燃料电池的三个关键问题 12、燃料电池汽车优、缺点是什么？ 13、什么是可变压缩比发动机技术？为什么要采用变压缩比？ 14、请列举出至少6种汽车节能技术。 三、阐述分析题 1、阐述转速耦合的并联式混合动力电驱动系统的工作原理。 转速特点：当任一元件转速一定，其他两元素转速代数和为定值，但其间的分配关系可任意改变，及转速解耦。 两个动力源的动力也可以通过速度耦合方式耦合在一起进行传动，如图9所示速度耦合特性可以描述为ωout=k1ωin1+k2ωin2 T out=T in1/k1=T in2/k2其中k1 和k2 是与实际设 计相关的常数典型的速度耦合器如图10、11所示，图中两种结构分别是带行星轮和带有浮动定子的电动机（也称为传动器）的耦合器行星轮是由太阳轮，齿圈和行星架三部分组成的速度就是通过耦合器中的太阳轮，齿圈以及行星齿轮的传动而输出的该常数 和取决于齿轮的半径和齿数。
图10中，发动机通过离合器和变速器为太阳轮提供动力变速器用来改变发动机的转速转矩特性，以满足牵引力的需求电动传动器通过环形齿轮副提供动力锁1和2分别用于锁定太阳齿轮和环形齿轮，以满足不同操作模式的要求它可以实现：（1）混合动力驱动：锁1和锁2都打开，太阳齿轮和环形齿轮都可以自由旋转，发动机和电机同时提供正向的转速和扭矩（正转矩）到驱动车轮（2）发动机单独驱动：锁2将齿圈与车架锁定，而锁1打开，此时只有发动机提供动力驱动车轮（3）电机单独驱动：锁1将太阳轮与车架锁定（发动机被关闭或离合器张开）而锁2打开，此时只有电动机提供动力驱动车轮（4）再生制动：锁1在锁定（发动机被关闭或离合器脱开），电动机开始发电（负转矩），车辆的部分能量被电力系统吸收（5）发动机给电池充电：当控制器给电机以反向转速时，发动机即可给电池充电。 带传动器的传动系统如图11所示，其结构与图10的类似锁1和2分别用于将定子与车架锁定和与转子锁定这种传动系统也可以实现上述所几种运行模式速度耦合混合动力传动系统的主要优点是，两个动力源的转速是分开的，因此，两个动力装置的速度可自由匹配 2、阐述纯电动汽车的结构组成。 纯电动汽车主要由电力驱动系统、电源系统、辅助系统、控制系统、安全保护系统等组成。车行驶时，由蓄电池输出电能（电流）通过控制驱动电动机运转，电动机输出的转矩经传动系统带动车轮前进或后退。 21电力驱动系统 纯电动汽车的电力驱动系统的构成简图如图4所示，主要由电子控制器、驱动电动机、电动机逆变器、各种传感器、机械传动装置和车轮等组成，其中最关键的是电动机逆变器，电动机不同，控制器也有所不同，控制器将蓄电池直流电逆变成交流电后驱动交流驱动电动机，电动机输出的转矩经传动系统驱动车轮，使电动汽车行驶。该系统的功用是将存储在蓄电池中的电能高效地转化为车轮的动能，并能够在汽车减速制动时，将车轮的动能转化为电能充入蓄电池。 22电源系统 纯电动汽车的电源系统包括车载电源、能量管理系统和充电机等。它的功用是向电动机提供驱动电能、监测电源使用情况及控制充电机向蓄电池充电。 23辅助系统 纯电动汽车辅助系统主要包括辅助动力源、空调器、动力转向系统、导航系统、刮水器、收音机及照明和除霜装置等。辅助动力源主要由辅助电源和DC/AC转换器组成，其功用是向动力转向系统、空调及其他辅助设备提供电力。 2.4控制系统 EV的控制系统主要是对动力蓄电池组的管理和对驱动电动机的控制。EV的控制系统的主要作用有：将加速踏板、制动踏板机械位移的行程量转换为电信号，输入至中央控制单
《汽车新能源与节能技术》习题 一、名词解释： 1. 汽车节能——是指汽车在完成相同运输任务（运量或周转量）前提下的燃料或储能的消耗量下降。 2. 粘温性能——润滑油的粘度随温度变化而变化，当温度下降时粘度增大，这种关系及其变化程度就是润滑油的粘温性。 3．制动能量回收——是指汽车减速或制动时，将其中一部分机械能(动能)转化为其他形式的能量进行回收，并加以再利用的技术。 4. 进气管动态效应——进气门的开启和活塞的运动在进气系统产生膨胀波。这个膨胀波从进气门出发，以当地声速传播到管端，在此膨胀波变成压缩波并同样以当地声速反向传回进气门。如果这个压缩波传到进气门时进气门开启，那么进气气流因此而得到增强，气缸充量系数将会提高，转矩也将增大。这种效应称为进气管动态效应。 5. 经济车速——当汽车以直接档行驶时，燃油消耗最低的车速，称之为经济车速。汽车的经济车速是随道路状况和载荷等因素的变化而变化的，当道路条件好，载荷小时，经济车速较高；反之，经济车速较低 6. 节能——是指在保证能够生产出相同数量和质量的产品，或者获得相同经济效益，或者满足相同需要，达到相同目的前提下的能源消耗量下降。 7. 经济车速——当汽车以直接档行驶时，燃油消耗最低的车速，称之为经济车速。汽车的经济车速是随道路状况和载荷等因素的变化而变化的，当道路条件好，载荷小时，经济车速较高；反之，经济车速较低。
8. 激光拼焊板——是根据车身设计的强度和刚度要求，采用激光焊接技术把不同厚度、不同表面镀层甚至不同原材料的金属薄板焊接在一起，然后再进行冲压。 9. 清净分散性——主要是指发动机润滑油能将老化后生成的胶状物、积炭等氧化产物悬浮在油中，使其不易沉积在机件上的能力，在一定程度上表示润滑油能将已沉积在机件上的胶状物、积炭等氧化产物清洗下来的能力。 10. 节能管理——包括制定有关运行油耗的法规和标准，完善油耗考核奖惩制度，正确选择与合理使用汽车，正确选用燃润料与轮胎，推广节能新技术、新产品，进行驾驶员轮训等 11. 汽车节能——是指汽车在完成相同运输任务（运量或周转量）前提下的燃料或储能的消耗量下降。 12. 稀薄燃烧汽油机——稀薄燃烧汽油机是一个范围很广的概念，只要α ＞17，且保证动力性能，就可以称为稀薄燃烧汽油机。 13. 进气管动态效应——进气门的开启和活塞的运动在进气系统产生 膨胀波。这个膨胀波从进气门出发，以当地声速传播到管端，在此膨胀波变成压缩波并同样以当地声速反向传回进气门。如果这个压缩波传到进气门时进气门开启，那么进气气流因此而得到增强，气缸充量系数将会提高，转矩也将增大。这种效应称为进气管动态效应。 14. 营运管理——包括掌握运输市场信息，建立现代化调度系统，搞好运输组织，提高现有汽车的实载率，大力研究结合全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）和先进运输信息系统（ATS）的新型货运系统和客运系统。 15. 吨（座）位利用率——是指汽车实际完成的运输周转量与汽车在重
新能源汽车概论复习题 一、填空 1、新能源汽车一般可分为汽车、汽车、汽车和汽车等。 2、纯电动汽车由主模块、模块和模块三大部分组成。 3、天然气汽车可以分为天然气汽车（CNGV）和天然气汽车（LNGV） 4、生物燃料汽车有：燃料汽车、燃料汽车、燃料汽车 5、、电动汽车使用的蓄电池主要有蓄电池、蓄电池、蓄电池、蓄电池、蓄电池、 6、、电动汽车蓄电池充电方法主要有：充电、充电和充电 7、电动汽车包汽车、电动汽车和电动汽车。 8、混合动力电动汽车按照动力系统结构形式划分为式、式和式三类 9、常用的电动汽车储能装置有、、、 10、电动汽车用电机主要电动机、电动机、电动机、电动机、电动机5种 11、电动汽车充电方式主要有充电方式、充电方式、充电方式、电池充电方式和充电方式。 12、蓄电池如果放电不完全就又充电，下次放电时就不能放出全部电能的现象就叫。 二、选择题 1、铅酸蓄电池单体工作电压为（） A、12V B、2V C、1.2V 2、锂离子电池单体工作电压为（） A、12V B、3.6V C、1.2V 3、镍氢电池单体工作电压为（） A、12V B、2V C、1.2V 4、镍隔电池单体工作电压为（） A、12V B、2V C、1.2V 5、锌镍电池单体工作电压为（） A、12V B、2V C、1.65V 6、铝铁电池单体工作电压为（） A、12V B、2V C、1.2～1.5V 7、锌空气电池单体工作电压为（） A、12V B、2V C、1.4V D、有机溶液 8、铝空气电池单体工作电压为（） A、12V B、2V C、1.4V D、有机溶液 9、铅酸蓄电池用的电解液是（） A、K0H B、H 2SO 4 C、NH4Cl D、有机溶液 10、镍氢蓄电池用的电解液是（） A、K0H B、H 2SO 4 C、NH 4 Cl D、有机溶液
重庆交通大学 教师备课本 课程名称：汽车新能源与节能技术 授课对象：交通运输专业 开课单位：交通运输学院 教研室：载运工具与运用工程 教师姓名：邵毅明 2013年8月30日
校训 严谨求实团结进取 教风 敬业精业善教善育 工作作风 为公唯实勤勉高效 学风 勤学勤思求真求新
《汽车新能源与节能技术》课程教案首页学生专业班级交通运输专业(（汽车服务专业方向）2005级学时数48 教学目的 通过本课堂学习，使学生掌握汽车节能的基本概念、评价指标、影响汽车能耗的主要因素以及汽车节能的主要途径，运用所学知识分析和掌握最新的汽车节能技术及其基本原理，为今后从事汽车运输企业管理、汽车技术服务等方面的工作打下坚实的基础。 教学内容第一章概述 第二章替代能源汽车 第三章汽车发动机节能技术 第四章汽车底盘节能技术 第五章汽车车身节能技术 第六章汽车燃油、润滑油合理选用第七章汽车运用节能。 教学重点 主要替代能源的理化特性及其对汽车性能的影响，发动机主要节能技术的基本结构及其工作原理，汽车底盘主要节能技术的基本结构及其工作原理，汽车车身节能的主要措施及发展方向，合理选择燃油、润滑油节能的原理及其正确的选用方法，汽车运用节能的主要原理及主要措施。 教学难点 主要替代能源的理化特性及其对汽车性能的影响，发动机主要节能技术的基本结构及其工作原理，汽车底盘主要节能技术的基本结构及其工作原理，汽车运用节能的主要原理及主要措施。 教学进程按照教学内容安排教学进程 教学方法多媒体与板书相结合、启发引导式教学教具多媒体、激光笔 课后总结
作业 备注：教学进程一栏可根据教学内容的多少自定页数 《汽车新能源与节能技术》课程教案 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 第一章概述 教学目的和要求： 理解汽车节能的现状及发展趋势，汽车节能的重要意义，掌握汽车节能有关的基本概念、汽车节能评价指标、影响汽车能耗的主要因素和节能的基本途径。本章重点：汽车节能的基本概念、汽车节能评价指标、影响汽车能耗的主要因素和节能的基本途径。 本章难点： 教学时数：4学时 教学内容要点： 第一节能源的概念、分类与度量 一、能源的概念与特点 能源：是指人类取得能量的来源，是可以直接或通过转换提供人类所需有用能的资源。 能源具有以下的特点： 1、能源形式在一定条件下可以互相转换。 2、能源在开采、提炼或加工、使用以及废料处理过程中存在不同程度的污染。 3、化石燃料类能源如汽油、天然气等在储存过程中存在泄漏和危及安全等问题。 二、能源的分类 1、按能源的来源可分为太阳能、地球自身能和天体引力能。 2、按在自然界中的存在方式可分为一次能源、二次能源。 3、按被社会利用情况可分为被大规模使用的常规能源、正在积极研究开发、推广的新能源。 4、按能否自然得到补充可分为再生能源、非再生能源。 5、按使用中对环境的影响可分为清洁型能源，非清洁型能源。 三、能源的单位与度量 我国能源的单位主要有焦（J）、千瓦小时（kW.h）。 我国规定以煤当量（又称标准煤）作为能源的统一度量单位。有些国家使用油当