11月月考教学质量检测试题
五年级语文
一、字词部分：（42分） 1.看拼音写汉字。（10分）
qíng qùhuī huáng pò xiǎo liú yíng bēi zhuàng
（）（）（）（）（）jiě pōu jī xiè gǔ gé zhēng zhá sōng zhī
（）（）（）（）（）
2.给带点的字划掉不正确的读音。（3分）
挽．救（wǎn wàn）尽．管（jǐn jìn）不禁．（jīn jìn）
糊．涂（húhu）模．样（mómú）血．管（xiěxua）
3.多音字。（4分）
划横
4.同音字。（4分）
【 mì】神（）（）切保（）（）书【jiān】（）难（）硬（）苦（）强
5.查字典填空（3分）
“润”字用音序查字法应先查大写字母（），再查音节（）。它在字典里的意思有：A、不干枯，湿燥适中。B、细腻光滑。C、使有光彩。D、利益、好处。在词语“润色”中“润”的意思应选；在词语“利润”中的“润”的意思应选；根据的意思，“润”可以组成词语“珠圆玉润”；根据“A”意思可以组成词语。
6.区别字组词。（4分）
顽（）棚（）拂（）详（）
玩（）蹦（）佛（）祥（）
荧（）杷（）馅（）瓤（）
萤（）把（）焰（）壤（）
7.补充完整。（9分）
（）的村落（）的都市（）的波浪
愤怒的（）威武地（）（）地哭泣
小心（）（）（）然大（）（）来（）去
8.写出下列词语的反义词。（1.5分）
寒冷——快乐——光明——
9.写出下列词语的近义词。（1.5分）
特殊——破晓——宁静——
10.选择合适的词语填空。（2分）
简易简陋简朴简单
⑴这间房屋十分（）。
⑵张文平时生活衣着（），不与别人比穿。
⑶这个故事情节很（），读一读就懂了。
⑷王红提出的这个（）的办法解决了大难题。
二、句子部分：（43分）
1.按要求改写句子。（14分）
⑴难道这支队伍还不能经受住这样严峻的考验吗？（改成陈述句）
⑵小燕子也从南方赶来了，为春光增添了许多生趣。（缩句）
⑶春风吹绿了吉林大地。（改成“把”字句）
⑷妈妈说：“今天我去市场买东西。”（改成第三人称叙述）
⑸改革开放以来，我国人民的生活水平在不断地改善。（用修改符号修改病句）
⑹照样子，写一写。
例：夕阳愤怒地挣扎着。
⑺哪怕……也是……（用关联词语说一句话）
2.选择恰当的关联词填空。（6分）
无论……都……与其……不如……因为……所以……
如果……就……虽然……但是……宁可……也不……
⑴（）刮风下雨，我们（）要上学去。
⑵（）你经常看电视，视力（）会下降。
⑶你（）去公园玩，（）和我们一起去书店。
⑷他（）自己辛苦些，（）让同学帮忙。
⑸（）我解释得已经很清楚了，（）她还是不明白。
⑹（）邻近的狗很多，一狗方去，一狗又来蹲着窥伺了，（）我们便替它添饭，并且站着伺候。
3.写出修辞方法。（3分
⑴风很尖锐地呼叫着，把漫天的雪搅得迷迷茫茫。（）
⑵小波浪跳跃着，每一个都像大眼睛，闪着金光。（）
⑶海的夜是柔和的，是寂静的，是梦幻的。（）
⑷有什么办法使肩头不疼吗？当然有。（）
⑸石油工人声吼，地球也要抖一抖。（）
⑹但不能平的，为什么偏要白白走这一遭啊?（）
4.按要求写一写。（
5.5分）
⑴ABB ⑵AABB
⑶写出含有反义词的成语：
5.根据课文内容填一填（11分）
⑴于是——洗手的时候，；吃饭的时候，
；默默时，。我觉察他去的匆匆了，伸出手遮挽时，他又从，天黑时，我躺在床上，他便伶伶俐俐地从我身上跨过，从我脚边飞去了。这段文字的作者是
，原名自华，号，字。现代著名作家、学者、民主战士。我知道《》《》都是他烩炙人口的名篇。
⑵写出一句珍惜时间的名言：
⑶给《尼尔斯骑鹅旅行记》第二章1-3小节的三个部分分别加上合适的小标题：
⑷，朝露待日晞。
把诗句补充完整，解释带点字及这句诗的意思。
朝：。
晞：
这句诗的意思是：。
⑸《风》这一课以为线索，表达了感情。
⑹《秋天的怀念》作者是现代作家。文中的“我”既懂得母亲没有说完的话，也懂得母亲让自己看菊花的真正用意是。
6.给下面的句子加上恰当的标点符号。（3.5分每个0.25分）
⑴别人告诉我她昏迷前的最后一句话是我那个有病的儿子和我那个还未成年的女儿
⑵不我不去我狠命地捶打这两条可恶的腿喊着我活着有什么劲
三、阅读：（15分）
（一）课内阅读（8.5分）
秋天是傍晚最好。夕阳辉煌地照着，到了接近了山边的时候，乌鸦都要归巢（ch áo cáo）去了，三四只一起，两三只一起急匆（cōng chōng）匆地飞去，这也是很有意思的。而且（qiěqia）更有大雁排成行列飞去，随后越看去变得越小了，也真是有趣。到了日没（m?m?i）以后，风的声响以及虫类的鸣声，不消说也都是特别有意思的。
1.本文选自课文《》，作者是日本作家（）。（1分）
2.画去带点字的错误读音。（2分）
3.结合上下文理解下面词语。（1分）
⑴辉煌：
⑵不消说：
4.文中画“”的句子是（）句。它在本段文字中的作用是（）。（2分）
5.“四时”指的是（）。（0.5分）
6.你觉得“四时”中什么时候最好？为什么？仿写一段话。（2分）
（二）课外阅读（6.5分）
巴勒斯坦有两片海。
一片是活水，鱼儿在水里游。贪玩的水花点缀着海岸。海边树木枝繁叶茂，饥渴的树根伸进海里，吮吸滋润的海水。约旦河用山间亮晶晶的溪流造就了这片海。于是海水在阳光下欢歌。人们在海边建房，鸟儿在海边筑巢，所有的生命都因为海的存在过着更加幸福的生活。
约旦海继续南流，流进另一片海。这里没有游动的鱼儿，没有飘舞的树叶，没有鸟儿的鸣啭，没有孩子们的欢笑。行人改走别的路，除非事情紧迫。水上空气凝重，不管是人还是走兽飞禽都不喝这里的水。
两片海相距不远，为什么差别竟如此之大？不能怪约旦海，注入到两片海里的约旦河水是一样的；也不能怪海水所在的土壤，或者海边的乡村。
区别在这儿：加利利海接纳约旦河水但并不守着河水一滴不放。约旦河每流进一滴水，加利利海就流出一滴水。接受和付出以同样的速度在进行。另一片海则更为精明，小气地把河水储存起来。无论你怎么利诱，它就是没有那种慷慨的冲动，滴水不放。
加利利海懂得付出，所以能活下来。另一片海丝毫不肯付出，人们称之为“死海”。
这个世界上有两种人，巴勒斯坦有两片海。
阅读短文回答下面问题
1.在短文前的横线上给短文加一个题目，写在短文前的横线上。（1分）
2.用短文的词语填空。（2.5分）
巴勒斯坦有两片海，是和，这两片海都来自于，其中一片海热闹非凡，另一片海则死气沉沉。这是因为第一片海懂得，另一篇海
则。
3.文中划横线的句子分别采用了和的修辞方法。（1分）
4.找出第五自然段中的两组反义词，写在下面。（2分）
（）---（）（）——（）
5.你认为短文结尾处说的“两种人”指的是哪两种人？（1分）
分）十四、习作。（30分）
请你在下列题目中任选其一，读准题的要求，写一篇习作。
1.以“二十年后回家乡”为内容写一篇习作。尽情发挥你的想象，可以写家乡发生了哪些变化，哪些地方引起了你的回忆，可以写与亲人或同学见面的情景，也可以写你想写的其他内容。
2.世界上最爱你的人就是你的父母。请你写一篇习作，写一写他们对你的爱，或者写一写你曾经有过不理解父母的时候，但通过一些事情，体会到了父母的
爱。
吉林省人民政府关于支持长春汽车产业开发区和吉林市汽车 工业园区发展的意见 【法规类别】机关工作综合规定 【发文字号】吉政发[2007]17号 【发布部门】吉林省政府 【发布日期】2007.05.19 【实施日期】2007.05.19 【时效性】现行有效 【效力级别】地方规范性文件 吉林省人民政府关于支持长春汽车产业开发区和吉林市汽车工业园区发展的意见 （吉政发[2007]17号） 各市(州)、县(市)人民政府，省政府各厅委、各直属机构： 长春汽车产业开发区和吉林市汽车工业园区(以下简称长、吉汽车园区)是我省汽车产业的集中区，也是我省壮大汽车产业集群经济，做强汽车产业，建设国内最大汽车产业基地的战略支撑。为促进长、吉汽车园区快速发展，现提出如下意见： 一、长、吉汽车园区是我省建设国内最大汽车产业基地的核心内容。要用5年左右的时间，把长春汽车产业开发区建设成为国内汽车产量最大、研发中心最强、汽车服务和汽车文化最发达、汽车零部件制造业最集中、具有产业集群优势的开发区；把吉林市汽车工业园区建设成为我省重要的汽车及零部件研发、制造和服务基地。预期到2010年长
春汽车产业开发区工业总产值达到1000亿元以上(不含一汽)，税收 60亿元以上(不含一汽)；吉林市汽车工业园区工业总产值200亿元，税收12亿元。 二、长春汽车产业开发区要积极申报国家级开发区。在国家批准前可纳入长春高新技术产业开发区产业带，在省级权限范围内，先行享受国家级开发区相关政策。吉林市汽车工业园区要抓紧编制规划，明确组织机构和建设区域，其纳入吉林国家高新技术产业开发区的区域，享受国家级开发区相关政策。 三、一汽要从规划和项目布局、零部件配套路线和配套份额、出口基地建设、引导重点企业和重点项目入区等方面支持长、吉汽车园区加快发展。 四、长春汽车产业开发区要积极承接一汽剥离出来的辅助单位，按发展要求搞好基础设施建设，大力发展零部件、汽车服务等有利于提升一汽竞争力的产业项目，为一汽的发展提供支撑。 五、省内现有汽车及零部件企业异地搬入长春和吉林的，优先安排在长、吉汽车园区；省内新上汽车及零部件类项目重点投放在长、吉汽车园区；长春市和吉林市新上汽车及零部件类项目必须优先投放在长、吉汽车园区；一汽省内新上项目优先安排在长、吉汽车园区。 六、长、吉汽车园区招商引资项目纳入全省招商重点，给予重点推介。对进入长、吉汽车园区建设、总投资超过5000万元的汽车及零部件重点项目企业，由长、吉汽车园区给予一定奖励。 七、长春汽车产业开发区规划局挂长春市规划局汽车产业开发区分局牌子，作为长春市规划局的派出机构，具体负责
长春汽车产业开发区汽车电子园区发展构想及工作方案 二00七年二月一日
长春汽车产业开发区汽车电子园区 发展构想及工作方案 为了适应快速发展的汽车电子产业发展需要，长春汽车产业开发区决定与长春市信息产业局共同向国家信息产业部申报“长春国家汽车电子产业园区”。经过半年来的紧张筹备和申报工作，取得了一定的进展，现将有关情况汇报如下： 一、我区发展汽车电子产业的优势及必要性 （一）优势 1、特色优势 长春汽车产业开发区是政企共建的特色开发区，一汽集团承诺，符合一汽配套标准的入区企业，优先进入一汽采购配套体系；已经进入配套体系的，增加配套份额；可共用一汽的研发平台、生产平台、信息平台和物流平台；优先参与产品同步研发和技术、业务培训。可以说一汽的支持为我区发展汽车电子产业创造了极为良好的环境。 2、资源和地域优势 我区有一汽集团总部、一汽—大众、一汽解放、一汽丰越等较有影响的企业集团，与一汽轿车新基地毗临。一汽集
团“十一五”规划将汽车电子做为重点发展领域，逐步加大研发投入，提高国产化率，降低整车成本。2006年一汽集团计划采购额为980亿元，其中零部件为870亿元，汽车电子在整车中所占比例按15%计算，将达到130.5亿元。但目前80%的电子产品采购都在长春以外，长春仅占20%左右。因此，在我区重点发展汽车电子产业，将有极大的市场空间。 同时，各汽车电子配套企业面临主机厂降低采购成本的压力，缩小配套半径将成为各零部件企业的唯一选择，这也充分体现我们的优势。 3、技术研发优势 一汽技术中心是国家级汽车研发中心，每年有大量的汽车电子研究成果要应用到整车上，需要有汽车电子生产企业来转化技术成果，这给我们发展汽车电子产业带来了机遇。 （三）建设汽车电子园区的必要性 我区建立长春汽车电子产业园区，可充分发挥长春汽车制造业龙头地位的综合优势，适应汽车电子化发展形势，整合我市汽车电子产业资源，打造汽车电子产业集群，降低一汽集团零部件采购成本，为一汽集团服务，提高长春市汽车电子产业在国内外影响力和核心竞争力。 二、长春汽车电子产业园区建设构想和发展目标 （一）建设构想
汽车电子产业园项目可行性分析报告
摘要 随着人们对汽车的安全、环保、节能和舒适性能的要求逐渐提高，以及以信息技术、新材料技术为标志的新技术革命的兴起，汽车已经 跨越机械的1.0时代和电子的2.0时代，在满足基本驾乘需求后步入 智能化的3.0时代。通过装置复杂的电脑程序和控制系统，汽车操控 将为趋于简单，汽车将更富于智慧，智能化、电动化将成为汽车转型 升级的重要方向。未来，随着汽车通信技术的发展和互联网的接入， 作为兼具场景和移动特点的终端，汽车的场景应用将被充分挖掘，在 能源革命和智能化的驱动下将有望成为继智能手机后的另一个智能终端，重新定义人们的价值习惯和生活状态，使汽车出行更加安全、舒适、智能，也使人、车、交通环境之间的关系更加紧密。汽车作为一 种由移动平台组成的全新互联生态系统，将通过为消费者提供新兴的 及个性化的服务成为人们生活中不可或缺的一部分。 汽车工业经过百年发展，现已步入产业成熟期，21世纪之后进入 了平稳增长的阶段。虽然2008年金融危机的爆发对汽车产业造成了一 定的冲击，但自2010年起，得益于全球经济的温和复苏和各国鼓励汽 车消费政策的出台，全球汽车产业快速回暖，并保持较为平稳的增长 态势。根据国际汽车制造商协会统计数据显示，全球汽车产量从2006
年的6,922.30万辆增长至2018年的9,563.46万辆，复合增长率达 2.73%；同期，全球汽车销量从6,834.74万辆增长至9,560万辆，复 合增长率达2.84%。 全球汽车电子行业集中度较高，汽车电子的发展程度与整车行业 紧密相关，目前汽车电子巨头主要市场集中于欧洲、北美、日本等地区，并形成多个全球化专业性的集团公司，包括海拉、大陆、电装和 德尔福等，其产品结构丰富、种类广泛，业务范围遍及全球。其中海 拉主要从事汽车照明业务及汽车电子产品供应；大陆主要从事底盘与 安全、车身电子业务；电装主要从事汽车电子自动化和电子控制产品；德尔福主要从事汽车电气、电子与安全系统以及动力、推进、热工及 内饰系统业务。上述汽车电子巨头在行业中均享有较高的市场占有率 和品牌影响力，并凭借着较强的技术水平与整车厂商客户建立了长期 紧密的合作关系，相较于低端品牌竞争优势显著。而从国内市场看， 近年来，随着规模较大的内资汽车电子企业在研发投入、人才建设以 及资金实力方面的不断加强，部分产品在功能性、可靠性以及安全性 方面已逐渐接近外资汽车电子企业，在成本和价格方面的优势也日益 突出。同时，国内汽车电子企业具有及时的响应服务体系，能够迅速
市汽车电子产业发展专项规划（2020-2025）汽车电子是现代汽车产业迈向价值链高端的助推器，是未来汽车“智能化、网联化、电动化、共享化”发展的新引擎。具有良好的电子信息产业基础，电子信息产业是市的支柱产业，汽车产业已经跻身全国第二方阵，城市汽车保有量位居全国第二，但汽车电子产业尚处于起步阶段，存在产业链尚不完善、创新和投入不足、配套能力还较弱等问题。根据《关于促进电子信息产业高质量发展的实施意见》《关于促进装备制造产业高质量发展的实施意见》《关于促进新型材料产业高质量发展的实施意见》《市软件产业高质量发展规划（2019-2025）》等文件，制定本规划。 一、总体思路 贯彻落实市委市政府战略决策部署，以新发展理念引领高质量发展，顺应未来汽车“智能化、网联化、电动化、共享化”发展的演进趋势，以信息通信技术（ICT）和汽车产业的融合创新为主线，着力提升关键环节核心竞争能力，培育引进一批龙头骨干企业，着力构筑完善技术创新协同体系，推动未来汽车业务模式演进，着力打造专业园区开展应用示范，引领构建汽车电子特色生态，把汽车电子产业打造为电子信息产业发展的重要增长极。 二、发展目标 1
按照起步培育阶段统筹布局、产业强基，提升发展阶段创新突破、规模聚集的实施策略，区域协同、错位发展，力争到2025年，全市汽车电子产业规模超过1200亿元。 起步培育（2020-2022年）：统筹布局、产业强基。全面布局建设汽车电子核心产业园及拓展配套区，打造全国未来汽车业务创新先行区。一是加快经开区、东部新区智能网联示范产业园基础及配套设施建设；依托高新区、天府新区打造车载软件创新产业园，强化招商引资和项目建设；依托东部新区、天府新区打造未来汽车电子创新产业园，提升重大项目承载能力。二是打造高新区和崇州市汽车电子元器件、双流区车载通信及信息安全、邛崃市新能源新材料等3个拓展区，提升本地配套保障支撑能力。三是大力培育市场主体，着力引进汽车电子零部件系统总成、车载芯片、车载传感、车载通信以及软件算法等研发机构和创新型企业，支持建设产融协同创新中心，强化人才培养引进，加快提升关键技术研发及产业化能力。 ——企业培育。引进全球汽车电子百强企业的研发和生产基地15家以上；培育100亿元级企业1家以上，10亿元级企业达到10家，亿元级企业达到100家，智能网联和新能源新材料创新型企业20家以上；三大核心产业园企业数量超过60家，产业规模超过300亿元；全市汽车电子产业2
新能源汽车及配套产业园项目建议书 第一章总论 1.1 项目简介 1.1.1 项目名称：新能源汽车及配套产业园项目 1.1.2建设单位：xxxxx科技有限公司 1.1.3项目性质：新建 1.1.4企业类型：有限责任公司 1.1.5建设地点：xxxxx市xxxxx区装备制造园区规划用地 1.1.7建设规模：年产新能源电动客车13万辆 1.2 项目概况 通过产业转型升级提高地方财政收入和就业是地方政府提升发展质量、提升区域竞争力的关键。紧抓国家和河北省大力发展新能源汽车产业的机遇，以发展新能源作为xxxxx区产业升级的重点规划方向具有重大的引领示范作用。将新能源汽车产业链作为招商、建设重点之一，积极推进xxxxx区新能源汽车及配套产业园建设，有利于产业体系快速升级和大力拉动就业。 1.2.1 建设规划 xxxxx区新能源汽车产业园东起，西至，南临路，北接线，呈梯型布局，规划占地3500多亩。主要建设核心部件生产及整车制造、加工维修配套、物流仓储、商业配套等功能的新能源汽车产业园，其主要包括制造装配区、配套加工区、仓储物流和商业生活区四大功能
区。 1.2.2建设指标 本项目整体规划用地3500亩，主要建设内容包括纯电动新能源汽车制造和以新能源电机、电池、汽车电子、汽车关键零部件制造和新能源汽车维修等为主的配套产业，实现以新能源汽车整车研发、制造为主干，以新能源车用发动机、动力电池及管理系统、驱动电机及控制系统、车用附件（电转向、电空调、电制动等）关键部件为支撑，以高强度轻质车用材料、电池专用材料等为配套，以社会化、专业化服务为延伸，以制造业为主、服务业为辅，相互配合、彼此促进的新兴产业。 (1)、整车装配生产占地2500亩，投资总额50亿，形成从材料、电池、动力总成、汽车、到储能为一体的钛酸锂电池闭合式循环产业链，投产后年产新能源电动客车13万辆，预计年产值约670亿元，年利税约100亿，总用工约5000人，建设开发职工住宅用地200亩。 项目一期预计投资额20亿，占地约1000亩，（实际面积以规划图实测面积为准，附规划图），配套商住用地100亩，总建筑面积以专业设计院设计为准。年产新能源电动客车2万辆，产值约300亿元，利税约45亿。用工人数约1500人。 (2)、项目配套加工基地占地1000亩，主要以新能源汽车三大核心配套企业：①、研发、设计、生产、销售高压大电流连接系统、母排连接系统、线束连接系统等新能源相关配套件生产企业②、研发、设计、生产、销售电机及核心零部件等新能源相关配套件生产企业。
长春汽车产业开发区简介 一、建立长春汽车产业开发区的目的、思路、原则和目标 （一）目的 1、有利于推进长春国际汽车城建设。通过建立汽车产业开发区，整合集约全市汽车产业发展要素，缩短配套半径，发挥产业集聚效应，扩大长春市的汽车产业群，构建国内最佳、世界一流的汽车产业发展平台，培育中国规模最大、综合实力最强的汽车产业基地，早日建成以汽车产业开发区为核心的长春国际汽车城。 2、有利于一汽迅速做强做大。以汽车产业开发区为接收载体，可以顺利实现一汽集团主辅平稳分离，减轻企业负担，降低企业成本，提高企业综合竞争力，使一汽早日成为具有较强市场竞争优势的汽车产业集团。 3、有利于城市与产业协调发展。通过建立汽车产业开发区，扩大就业人口，发展服务业，在汽车产业快速发展的同时，在城市西南部形成具有鲜明特色的现代化生态型新城区。 （二）原则 1、服务一汽原则。把为一汽集团服务作为开发区乃至全市发展的第一要务，坚持为一汽服务特事特办，多开绿灯，使面向一汽的后勤服务更到位，产业配套更完善，发展环境更优越，保证一汽集团快速发展壮大。 2、以人为本原则。在管理体制调整后，确保一汽集团分离人员的当前与长远利益不受影响，确保失地农民合法权益不受侵害。在开发区建设发展过程中，始终体现以人为本、为民谋福的宗旨。 3、最优环境原则。要高水平、高标准规划建设长春汽车产业开发区，在开发区内创造最适宜汽车产业发展的软硬环境，实行最优惠的产业扶持政策，打造最优良的汽车产业发展综合平台。 4、依托带动原则。长春汽车产业开发区的建设，要充分发挥一汽集团的主导和带动作用，引进更多汽车及零部件企业，壮大高素质低成本的汽车产业集群，形成以一汽集团带动长春汽车产业开发区发展、以长春汽车产业开发区带动长春国际汽车城发展、
高新区电子信息产业基本情况 高新区电子信息产业经济总量持续上升，在全省和绵阳市都占有相当比重。重点领域包括家电及配套产业、IT产品、UPS不间断电源、集成电路芯片设计、各类电子元器件、磁性材料和磁性元器件、汽车电子、军工电子、手机电子等。规模以上电子信息企业30余家，2014年实现工业总产值734亿元。占全区工业总产值的75%。重点企业包括长虹集团、九洲集团、世界500强艾默生网络能源、美国普思电子、华正电子、江海电子等公司。 作为高新区的重点产业，电子信息产业在高新区形成了多个电子信息产业园中园，包括： 尚高创意联邦：今年以来，陆续引进了阿里巴巴川北运营中心、四川智易家网络（长虹电商产业园）、重庆大龙网、驰创电子元器件交易中心等电商项目。目前已成为我区电子商务产业园。 艾默生网络能源配套产业园：为了支持和发展艾默生网络能源项目，高新区划出300亩土地，专门用于引入艾默生配套项目。目前已有3家企业落户。随着艾默生网络能源项目的发展壮大，高新区还将继续引入更多的配套企业。 九洲军民融合产业园：占地600亩，将致力于发展九洲光电线缆、LED照明、三网融合系统设备，EMS电子制造服
务，数字电视设备扩能等项目。九洲军民融合产业园将打造成为绵阳市军民融合产业园示范区，九洲与国际知名企业的合资基地，形成军民融合产业集聚区。目前线缆项目350亩已基本建成投产。 华正电子产业园：华正电子公司专业从事研发、设计、生产、销售各种电子、电器及元件、通信网络设备、精密五金件等产品的电子型工业企业。其主要合作伙伴包括美国艾默生网络公司、华为技术公司、迈普公司等世界500强企业。项目投资5亿元，建成了UPS生产基地—华正电子OEM园。目前已建成投产。
前景广阔的 长春汽车产业开发区 长春汽车产业开发区 二OO六年一月十八日
尊敬的安铁成总经理： 尊敬的朱丹部长： 尊敬的供应商朋友们： 大家下午好！ 非常感谢一汽大众公司能给我这次机会向大家推介长春汽车产业开发区。 为促进一汽集团及长春汽车产业快速发展，创造最适宜汽车产业发展的有效载体，经省政府批准，市委、市政府和一汽集团共同决定组建长春汽车产业开发区，并于2005年9月27日正式挂牌成立。经过三个多月紧张有序的筹备，目前机构组建和人员选聘等基础性工作已经就绪。汽车产业开发区将乘改革之风，凭创新之力，谱写快速创业的宏伟篇章。 下面，我分三个方面将开发区的基本情况向大家做一汇报。一、长春汽车产业开发区简介 长春汽车产业开发区位于长春市区西南部，东起普阳街、长沈铁路，南至公主岭市范家屯镇，西到西新开河，北接长沈高速客运铁路。总面积120平方公里，由24平方公里建成区和96平方公里可开发利用区构成，总人口23万。开发区交通便捷，京哈铁路、京哈高速公路、绕城高速公路穿境而过，铁路货运站、公路枢纽分布其间。目前，建成区及周边地区已经形成了雄厚的汽车产业基础，有一汽大众、一汽解放等主机厂，300多家汽车
零部件企业及汽车改装企业，构成了国内外知名的汽车制造企业集群；有中国汽车开发实力最强的一汽集团技术中心、中国机械工业第九设计院、汽车工业高等专科学校等汽车研发教育机构，形成了国内汽车智力最密集地区；有国家级汽车中心批发市场、国家级二手车交易市场，形成了中国东北地区最大的汽车服务业基地。正在申报的国家汽车零部件出口加工基地也座落在我区。 长春汽车产业开发区正在进行基础设施的建设，今年计划投资20亿元人民币，全面启动起步区内主要道路管网建设工程，在绕城高速公路以里、东风大街延伸段的两侧，为汽车及汽车零部件产业规划建设约8平方公里的工业区。今年春天，在绕城高速公路以里的起步区，建筑工地将遍地开花。正在建设的长春热电三厂等基础设施投资为未来的开发建设提供了可靠的设施保障。 我们将按照“四高”的指导方针（即：高水平规划、高标准建设、高效率运行、高速度发展）来建设长春汽车产业开发区。高水平规划，就是把汽车产业开发区规划成为国内一流的汽车产业区。目前，我们已经邀请包括来自美国、德国、日本和上海同济大学的四家国际知名的规划机构来编制开发区总体规划。本月16日，总体规划经过有关专家论证，近日即可整体出台。高标准建设，就是建设一流的基础设施，一流的管理体制，一流的产业项目，一流的人才队伍，按照现代化、生态型的标准建设新城区。高效率运行，就是坚持特区特办，实行内部管理企业化和外
新能源汽车产业园 一、项目概述 依托邹城现有衡远新能源、济信刹车片等产业优势，建设以新能源汽车整车研发、制造为主干，新能源车用发动机、动力电池及管理系统、驱动电机及控制系统、车用附件（电转向、电空调、电制动等）关键部件为支撑，高强度轻质车用材料、电池专用材料等为配套，社会化、专业化服务为延伸，制造业为主、服务业为辅，相互配合、彼此促进的新兴产业园区。 二、产业园规划 产业园规划化面积1500亩。规划按照“一基地二功能区三平台”进行布局：一基地即产业化基地，二功能区即技术研发区和生活配套区，三平台即公共技术服务平台、公共管理服务平台和物流服务平台。在“十二五”末形成年销售收入达100亿元的新能源汽车产业。 三、比较优势 1、政策优势。我国新能源汽车发展的总体目标是：到2020年，新能源汽车累计产销量达到500万辆，中/重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50%以上；培育形成1-2家新能源汽车产销规模超过100万辆的汽车企业集团，3-5家新能源汽车产销规模超过50万辆的汽车企业集团；培育
形成2-3家产销规模超过200亿瓦时、具有电池关键材料研发和生产能力的动力电池龙头企业，分别形成2-3家锂离子动力电池正负极材料、隔膜、电解质等关键材料骨干生产企业；重点培育和分别形成2-3家具有自主知识产权的驱动电机、自动变速器骨干生产企业。重点支持整车企业联合新建具有较强国际竞争力的1家汽车电子和1家电力电子功率元器件专业化企业集团。我国节能与新能源汽车产业规模位居世界前列。 2、经济实力强。2011年完成地区生产总值558.84亿元,实现财政总收入100.15亿元，其中地方财政收入35.67亿元。是全国综合实力百强县（市）。 3、资源能源丰富。国家重点能源工业基地，境内藏煤面积357平方公里，地质储量41亿吨以上，年产原煤近2000万吨；电力企业年发电量达324亿千瓦时；年平均水资源蕴藏量约为5.11亿立方米。全国大型企业兖矿集团和华电国际邹县发电厂等座落境内。 4、产业基础雄厚。初步形成了以衡远新能源动力电池、台大新能源产业园等为重点的新能源产业集群；以东华重工、万达煤机等为依托的高端机电制造产业集群；以泰山玻纤邹城公司、高性能铝挤压材为龙头的新材料产业集群；以国宏化工、荣信煤化等为龙头的精细煤化工产业集群；以合兴科技空气能太阳能双级热泵、恒乾公司地源热泵为重点的节能环保产业集群等。
长春汽车产业开发区概况 长春汽车产业开发区是长春市政府与一汽集团合作共建的开发区，是全国唯一一家以汽车产业为核心的专业开发区，也是全国首个政企共建的开发区，2005年9月29日正式挂牌成立。汽车区位于长春市西南部，幅员面积118.59平方公里，开发区总人口22.6万人。建成区及其周边地区已经形成了雄厚的汽车产业基础。区内有一汽大众、一汽解放、一汽丰越等主机厂，300多家汽车改装企业、零部件企业，构成了国内外知名的汽车制造企业集群；有汽车研究所、国家汽车实验室、中国机械工业部第九设计院等研发教育机构，形成了国内汽车智力最密集地区；有中国北方汽贸城、国家长春汽车中心批发市场等汽车商贸企业，形成了东北地区最大的汽车服务业基地。 长春汽车产业开发区市政设施基础较好。道路、水、电、热、燃气、通讯、污水处理等能够满足近期项目建设需要。开发区交通便捷，京哈铁路、长沈公路、绕城高速公路穿境而过，长春铁路货站、长春公路枢纽分布其间。 汽车区是长春市汽车产业的核心载体，拥有全国最大的汽车生产企业-一汽集团。以一汽为核心，区内已经形成了集汽车研发、制造、零部件加工、汽车贸易、物流、服务于一体的产业集群。
一是具有强大的整车制造能力。一汽解放、一汽大众、一汽丰越等一汽集团的全资和控股整车制造企业坐落在我区，一汽轿车毗邻开发区。区内已经形成了“中、重、轿”3大系列多个车型的产品格局。 二是具有雄厚的汽车零部件产业基础。区内有汽车零部件制造企业300多家，形成了较强规模的配套体系和国内具有一定竞争优势的零部件制造企业集群。 三是建立了比较完善的汽车贸易物流体系。开发区内的汽车贸易园区是全国知名的汽车商品集散地，高力〃中国北方汽车贸易城已经正式开业运营，将建成中国最大的汽车零部件贸易基地。 四是具有较强的科研、人才优势。开发区拥有长春汽车研究所、长春高等汽车技术职业学院等科研院所和大专院校。汽车工业领域的技术专家，科研人员达4000多人，占长春市的60%。 汽车区就承担着三项重要历史使命：一是以建设长春国际汽车城为目标，努力打造国内最强的汽车产业基地。二是整合资源要素，全力打造最优的一汽综合服务平台。三是坚持以工业化推动城市化，努力建设以汽车为特色的新型工业区和现代化新城区。 汽车区将突出打造六大品牌：以一汽集团为核心，打造全国最大的整车生产基地；以专业园区建设为重点，发展全
先进制造业 12月17日，工信部赛迪研究院发布《中国国家级产业园区发展竞争力百强研究白皮书》，对支撑我国经济发展的这一重要平台进行观察与剖析。其中，工信部赛迪研究院评出了“中国产业园区竞争力100强排名”。此次百强榜研究主要面向375家国家级经济技术开发区和国家级高新技术产业开发区，从经济发展、创新能力、营商环境、生态宜居、区位交通五个方面开展综合评价，其中共涉及17个分指标。
排序要高于在所有经开区和高新区范围的排序，可见百强园区在顺应数字经济发展潮流、抢抓新兴产业领域的布局方面更为积极。同时，“汽车”作为典型的传统产业与新兴产业广泛交叉融合的领域，成为产业园区的角逐焦点，在百强园区中的出现频率达到了4.99%;“食品”产业在百强园区中占比还相对不足，未出现在百强园区主导产业的前十位，农业类产业园区整体发展竞争力还有待进一步提升。 3.高质量发展推动园区高效集约转型。在高质量发展的发展理念下，园区的经济发展还须同时兼顾地均产值、人均利润等方面的表现。在经济发展分榜单前30名园区中，深圳高新区、合肥高新区、杭州高新区、合肥经开区、南京高新区、成都高新区、宁波高新区、济南高新区的综合排名明显优于其经济发展分榜单排名。具体到这些园区的主导产业来说，这八个园区的主导产业领域均包含电子信息相关产业，六个园区的主导产业包括生物医药类，同时在节能环保、新能源、新材料方面也在加速布局，园区转型升级顺利推进，经济发展新动能培育初见成效。同时在经济发展分榜单中可以看出中西部园区发力赶超态势明显，其中，非传统中西部强区的柳州、襄阳高新技术产业开发区分别位列第14、15名，值得关注。 4.创新能力凸显园区可持续发展能力。创新能力是衡量园区可持续发展水平的重要指标，其中R&D支出、专利申请授权量、科学技术支出占公共财政支出比重是衡量创新的重要维度。创新能力百强榜前30名中，合肥高新区、芜湖高新区、珠海高新区、常熟高新区、江阴高新区、苏州浒墅关经开区等产业园区创新排名明显优于其在总榜单中的排名，园区正加快从传统要素驱动向创新驱动转变。其中，芜湖高新技术产业开发区凭借科学技术支出占公共财政支出比全国第一，在总榜单上排名第3位，远高于其在综合评价中的排名。另一方面，杭州高新区、上海张江高新、无锡高新区、成都高新区等总体排名靠前的园区，仍然缺乏与其总体发展水平相匹配的创新投入。 5.一线城市营商环境优越，助力园区竞争力提升。从营商环境分榜单看，根据营商指标和相关数据，产业园区所在城市中，营商环境排名前十位的城市分别为北京、深圳、上海、厦门、广州、苏州、杭州、宁波、南京、无锡。由此可见，一线城市和部分二线城市在适龄劳动人口占比、非税收入占比、在线政府指数等方面也有不错的表现，对于企业的持续经营提供了良好的环境。虹桥经开区、漕河泾经开区、闵行经开区、厦门高新区、张家港经开区、吴中经开区、常熟经开区、余杭经开区等园区虽然在综合排名中并不突出，但是在营商环境有力支撑下，未来的增长潜力和可持续发展方面仍有较大上升空间。同时，分析竞争力百强的前20个园区可以发现，除了深圳市高新技术产业园区和无锡高新技术产业开发区两个园区及所在城市，其他园区所在城市均存在营商环境的“短板”(低于百强园区所在城市的均值数据)。
长春简介 长春地处中国东北松辽平原腹地，是吉林省省会，东北地区重要的经济、政治、文化中心城市，是国务院批准的全国十五个副省级城市之一。长春是东北地区的天然地理中心，东北亚几何中心，东北亚十字经济走廊核心，是中国建成区面积和建成区人口第九大城市，中国最大的汽车工业城市。2010年户籍总人口790.08万人，实际居住人口超过一千万，市区人口近350万人。幅员面积20604平方公里，市区面积4906平方公里，其中中心城区建成区面积350平方公里，辖朝阳、南关、宽城、二道、绿园、双阳6个区，榆树、德惠、九台3个县级市以及农安县，居住着汉、满、回、朝、蒙古等46个民族。长春是一座繁荣、和谐、开放、美丽的国际化都市，市区内居住着大约30万来自世界各地的外籍友人，素有“汽车城”、“电影城”、“科教文化城”、“森林城”、“食品城”、“雕塑城”、“会展之都”和“北方粮仓”的美誉。 丰富的城市资源。长春自然资源丰富，煤炭、石油、天然气和油页岩等矿产储量较大。长春四季分明，环境怡人，夏季气候凉爽，是避暑度假的理想之地；冬季千里冰封，尽显北国秀色，是赏雪玩雪的好去处。每年一度的冰雪旅游节已经成为爱雪人的节日，瓦萨国际滑雪节自2003年落户长
春，目前已经成功举办了八届，参赛人数由最初的10个国家和地区的750人，发展到27个国家和地区的两万多人；长春是一座人居环境、生态环境比较好的绿色人居城市。作为全国绿化模范城市和全国环保模范城市，长春拥有亚洲最大的人工森林公园——净月潭国家森林公园，市区绿化率达到41.5%，每年空气优良级天数达到340天以上；长春产业基础雄厚，已发展成为以汽车等交通设备制造为主的现代制造业中心、现代农产品加工基地、国家光电子产业基地、国家生物医药产业基地；长春科教优势突出，拥有27所高等院校、103所科研院所、38个国家重点实验室和40万知识分子；长春发展环境优良，基础设施完备，人文环境良好，是全国唯一一个连续四届16年蝉联“全国社会治安综合治理优秀城市”的副省级城市，历经18年持之以恒的不懈努力，2008年终于迈入国家卫生城市的光荣行列，并被权威媒体评为全国十大最具幸福感城市之一。 全面的开放格局。长春现有三个国家级开发区、13个省级开发区、8个省级工业集中区，近年来这些开发区和工业集中区发展迅猛，带动全市经济特别是外向型经济的整体水平明显提高。目前在长春国内500强和世界500强企业达69户。与60多个国家和地区建立了经济合作关系，在南非、俄罗斯等20多个国家和地区兴办了海外企业或办事机构，与日本的仙台、英国的伯明翰等14个国家15个城市结为友好城市。长春市每年都举办系列大型会展活动，电影节、汽
岑河农场汽车电子创新产业园二期项目勘察、初步设计竞争性磋商成交公告（2020） 根据荆州经济技术开发区财政局（荆开采计备（2020）XM8527号）函要求，湖北永欣建设工程咨询有限公司受荆州岑晟置业有限公司的委托，对岑河农场汽车电子创新产业园二期项目勘察、初步设计项目进行竞争性磋商采购。现就本次采购的成交结果公告如下： 一、项目编号：JKC-202090145 二、项目名称：岑河农场汽车电子创新产业园二期项目勘察、初步设计 三、采购内容：根据采购人提供的规划红线文件，完成岑河农场汽车电子创新产业园二期项目建设工程的初步设计（方案设计和初步设计及概算）和勘察（初勘、详勘）及相关配合工作。 四、采购预算：人民币99万元 五、竞争性磋商公告刊登的媒体名称及日期： 中国湖北政府采购网（略https://www.doczj.com/doc/f67778841.html,）；荆州经济技术开发区信息网：https://www.doczj.com/doc/f67778841.html,/；2020年4月10日 六、评审信息： 评审日期：2020年4月23日 评审地点：荆州经济技术开发区政府采购7号楼附楼，荆州市沙市区豉湖路58号。 磋商小组成员：顾媛媛、郑素珍、刘申禄（采购人评委） 七、成交信息： 成交人名称：智信众诚建筑设计有限公司 成交人代码：91520900MA6GTF0796 成交人地址：贵州省贵安新区湖潮乡电商城双创孵化基地（湖潮乡星湖社区电商生态城24栋1楼0113号） 成交金额：捌拾玖万捌仟元整（￥898000.00） 主要成交内容：根据采购人提供的规划红线文件，完成岑河农场汽车电子创新产业园二期项目建设工程的初步设计（方案设计和初步设计及概算）和勘察（初勘、详勘）及相关配合工作。
A Survey of Changchun Automotive Industry Development Area Changchun Automotive Industry Development Area is the first joint development zone by government and enterprises, which is established by Changchun government and China Faw Group. Located in the core area of automotive industry in southwestern Changchun, this development area covers an area of 120 sq. kilometers. At present, it has already possessed the world-famous automotive manufacturing clusters, the biggest base of automotive services and the largest number of national intelligent organizations of automotive. Propelled by the scientific development concept and the characteristic service, Changchun Automotive Industry Development Area is now attempting to build a cosmopolitan automotive value platform, meeting demands of “high-level planning, high-standard constructing, high-efficiency circulating, and high-speed developing”. The solid industrial base is the effective supporter of the development of Changchun Automotive Industry Development Area. In the 23 sq. kilometers completed area, there are FAW-Jiefang, FAW-V olkswagen, FAW-Fengyue and more than 300 automotive part and option manufacturing enterprises, which forms a world-famous automotive manufacturing distributing center. At the same time, the most powerful automotive R&D institute, MMI Planning & Engineering Institute IX and educational organizations such as Changchun Junior College of Automotive Industry make the Development Area a most denseness of intelligence. The last but not the least important is that Changchun Automotive Industry Development Area is also the largest base of automotive service in northeast China, since it comprises the national automotive parts exporting manufacturing base, the national automotive central wholesale market, the motor vehicle parts business street, the second-hand automobile trading market and some trading logistics companies, etc. Self-contained infrastructures and unparallel services serve as a guarantee of the development of Changchun Automotive Industry Development Area. Facilities, namely traffic, water, electricity, gas, correspondence and sewage treatment, could
某市电子商务产业园 规划设计说明 第一篇设计总说明 一、设计依据： 1.规划提供的用地红线范围 2.《黄山市城市控制性详细规划通则(试行)》 3.《建筑设计防火规范》（GB50016-2014） 4.《民用建筑设计通则》（GB50352-2005） 5.《住宅建筑设计规范》（GB 50368—2005） 6.《住宅设计规范》（GB 50096—2011） 7.《商店建筑设计规范》（JGJ48—2014） 8.《办公建筑设计规范》（JGJ67—2006） 9.《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97） 10.《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93 2002年版） 11.业主提供的相关要求 二、项目概况： 地块情况： 1．用地范围及性质： 本项目位于黄山市歙县， 规划方案用地，位于111111111111，用地性质为商业服务设施用地和居住用地（商住建筑面积比为5:5）。总用地面积0000000平方米，000000000亩。容积率≤1.8，建筑密度≤40%。 周边环境及场地状况： 1．场地状况： 地块南北向约420米，东西向宽约250-370米，地势基本平整，无明显的环境特征及制约因素。 2．周边环境： 拟建地块西面为已建安置住宅小区。 第二篇建筑设计构思 一、规划思路：
本项目位于安徽省黄山市歙县，该项目南之呈歙旅游大道。该项目主打电子商务产业、双创中心，以及拥有网商创业基地、互联网+运营中心等大型互联网+有关产品，该项目将为当地的电商推动和人才培养作出贡献。 （一）以人为本的思想 现代城市生活需要更加丰富的社会化服务，需要更为完善的保安设施、信息技术设施，也需要为使用者创造更多的参与接受再教育的机会。在当前的电子商务产业园区建设中，重视环境塑造，紧跟互联网+的思想，以人为本，精心处理人—建筑—环境三者关系，创造具有文化内涵的商业办公环境和互联网+思想的居住建筑的总体思想已得到普遍认同。园区的规划设计中，已有很多较为成熟的概念和结构形式，这一设计就是要强调人在园区中以网络为基础的创业模式，同时伴有一部分例如互联网+运营中心、网商创业基地等建筑类型，使得人们在这样的园区环境中，工作创业十分方便。 （二）构建和谐的生态环境 园区基地周边建成后基本为城市化道路。所以在园区设计中精心布局了一些自然人造景观，尤其是一些广场人造景观。更适合这一类产业园区使用。由此设计中贯彻如下设计目标：高起点、高标准、全面综合规划、精心设计，创建空间层次丰富、环境优美舒适、交通便捷、设施齐全、具有独特文化品位、工作创业游憩相结合的生态园区。 二、设计理念： 经济的发展，城市的扩张与飞速发展，环境这一概念已经越来越多的被提高，但是自然环境的因素似乎还从建筑师的视线中逐渐淡化。全球化的发展趋势使传统文化与地域文化已经逐渐的衰微，所以全面客观的分析建筑所处地环境，与地域文化特点，在设计具有重要的意义。 建筑设计上，我们尽可能让局部从整体的控制下以节奏流畅的构成保证作品的完整和强有力、建筑形式与布局注重与自然环境的渗透与结合。我们注重建筑的比例关系，充分运用现代建筑空间的基础——开放的平面。以平面为生成元素，以绘画效果引导出平面，平面中蕴藏着固有的决定性的原始韵律。 结合西面将造的城市公园，园区配合在西面建设整个园区的高楼，既有公园景色以高层建筑作为背景，也有高层建筑中的人可以观赏到该区域最丰富景色的意思。 三、指导思想： “适用”“经济”“美观”。
汽车电子产业园项目 可 行 性 研 究 报 告 中咨国联出品
目录 第一章总论 (9) 1.1项目概要 (9) 1.1.1项目名称 (9) 1.1.2项目建设单位 (9) 1.1.3项目建设性质 (9) 1.1.4项目建设地点 (9) 1.1.5项目负责人 (9) 1.1.6项目投资规模 (10) 1.1.7项目建设规模 (10) 1.1.8项目资金来源 (12) 1.1.9项目建设期限 (12) 1.2项目建设单位介绍 (12) 1.3编制依据 (12) 1.4编制原则 (13) 1.5研究范围 (14) 1.6主要经济技术指标 (14) 1.7综合评价 (16) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (17) 2.1项目提出背景 (17) 2.2本次建设项目发起缘由 (19) 2.3项目建设必要性分析 (19) 2.3.1促进我国汽车电子产业园产业快速发展的需要 (20) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (20) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (21) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (21) 2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (21) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (22) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (22) 2.4项目可行性分析 (23) 2.4.1政策可行性 (23) 2.4.2市场可行性 (23) 2.4.3技术可行性 (23) 2.4.4管理可行性 (24) 2.4.5财务可行性 (24) 2.5汽车电子产业园项目发展概况 (24) 2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (25) 2.5.2试验试制工作情况 (25) 2.5.3厂址初勘和初步测量工作情况 (25)
汽车零部件工业园 项目计划书 青山控股集团 科瑞科技发展 20011年2月1日 一．项目概况 （一）项目名称 汽车零部件工业园区发展项目。 （二）发展单位 青山控股集团、科瑞科技发展。 （三）项目规模
项目总体规划用地1000亩，一期项目规划500亩，筹建标准厂房50000平方米。一期工程投入5亿元，引进发展汽车车厢、大梁、前后桥、车门、车窗等车身附件、转向机及钢板弹簧等底盘部件及各类汽车零部件，3-5年形成年产各类汽车零部件50万台套，年创产值20亿元以上，年实现利税1.5亿元以上，提供就业岗位4000个以上的能力。二期工程投入8亿元，建成后预计形成年产各类汽车零部件200万台套，年创产值40亿元以上，年实现利税4亿元以上，提供就业岗位12000个以上的能力。 （四）项目落户地点 省市通许县产业集聚区。 二．项目背景和奇瑞公司的政策支持 (一)项目提出的背景和必要性 汽车产业是我国重要的支柱性产业。继2009年首次超越美国成为全球第一大汽车产销国后，2010年中国将再次稳坐全球销量第一的位置。近日，全国乘用车市场信息联席会发布最新数据显示，2010年前11个月，我国乘用车（轿车、SUV、MPV、微客）销量近1200万辆，美国同期所有类型汽车销量仅为1041万辆。加上仍未公布的商用车销量，预计中国前11个月汽车销量将超过美国300万辆以上。 今年我国汽车销量“高开稳走” 数据显示，今年1-11月，全国乘用车累计销量达1185万辆，同比增长31%，其中MPV和SUV产品的销量增幅均超过80%。由于受政策和“限售”舆论的影响，
12月份乘用车销量照势很可能不会低于120万辆，从而全年销量将超过1300万辆。 在刚刚过去的11月份，国乘用车销量为128万辆，同比增长27%。其中增幅最大的是SUV和MPV产品，增幅分别为77.3%和50.9%。事实上，从2010年1月份开年起，我国汽车产量超过了150万辆，形成一个良好的开局，3月份汽车产量达到170万辆，这是我国有史以来单月汽车产量的最高水平。 对汽车产业发展，我省“十一五”汽车产业发展规划是这样描述的，2010年，全省汽车及零部件产业力争实现销售收入2200亿元，其中整车1000亿元、零部件1200亿元；争取全省汽车整车生产能力达到70万辆。 汽车产业发展的龙头，市在汽车产业方面发展的想法可能更令人振奋。今年6月10日，市汽车产业发展专项规划评审论证会上传出消息，依照专项规划中的目标，2013年将形成汽车产能70万辆，产量突破60万辆；2015年形成汽车产能达到110万辆以上，产量突破100万辆。 在布局上，市打算建成“汽车贸易服务中心”，包括：建成汽车产品销售维修聚集区；建成汽车用品批发、销售、服务一条街，成为世界知名的汽车用品批发市场；打造全球知名的“中国国际汽车后市场博览会暨中国汽车用品（）交易会”；建成国最大的汽车后市场产品生产基地。此外，还将重点建设汽车产业聚集区，该聚集区布局在以航海路为中轴、中牟县与经开区之间的区域，并作为