汽车运用与维修技术专业调研报告
汽车系
2016年 5 月
目录
一、行业背景、企业岗位调研 ........................................................... （一）调研工作的安排情况 ............................................................ （二）行业背景、区域需求情况调研分析 .................................... （三）企业岗位调研分析.................................................................
二、生源分析 .......................................................................................
三、人才培养方案执行情况分析....................................................... （一）往届毕业生情况调研分析 .................................................... （二）在校生学习情况调研分析（分阶段目标执行情况）........ （三）现有师资、实训等条件现状分析 ........................................
四、专业定位 ....................................................................................... （一）人才培养目标、面向岗位、规格。 .................................... （二）支撑人才培养目标的人才培养体系 .................................... （三）支撑人才培养目标的条件保障 ............................................
汽车运用与维修技术专业2016年度调研报告
一、行业背景、企业岗位调研
（一）调研工作的安排情况
为适应区域经济建设的发展，满足职业教育人才培养与社会需求接轨的要求，不断深化教学改革，创新人才培养模式，提高学生综合素质，我校汽车系全体教师组成汽车运用与维修专业中等职业技术人才需求调研小组，利用节假日时间于2016年3月-5月对省内外包括市周边县市区的21家4S店和维修企业进行了详尽、充分的调研，通过问卷调查、访谈等形式得到了汽车运用与维修专业的第一手资料，为专业的建设奠定了坚实的基础。
为保证调研结果的全面性、准确性、权威性，我们所调研的企业包括国有企业、合资企业、集体企业和私人企业。详见表1。
表1 调研企业统计表
（二）行业背景、区域需求情况调研分析
统计数据显示：截至2015年底，省汽车保有量为1153万辆，位居全国第一，作为拥有几千万人口的大省，平均9人多就拥有1台汽车。随着综合国
力的增强,人民生活水平的提高,私有汽车发展迅速,逐渐占据了汽车消费市场的主导地位。市地处我省西部，汽车保有量为49.18万辆，在省所有地级市中位列第12名。其中私家车的数量约占全市汽车总保有总量的60%以上，达到了 37.6万辆。目前，市汽车日均上牌200辆左右，汽车保有量年增长率达10%，按照目前增长速度计算，预计在2016年市汽车保有量将突破55万辆大关。
随着汽车保有量的飞速增长，对汽车维修企业的需求量也越来越大。目前，市城乡拥有一类和二类汽车维修企业196家，三类汽车维修企业600余家，汽车维修从业人员超过5000人，年创汽车维修产值达5亿多元。为本市的交通运输事业和市民出行起到了保驾护航的作用。
随着汽车服务行业逐渐与国际接轨，原来人们印象中的汽车维修企业“脏、乱、差”现象得到了彻底的改变，一批具有一流硬件水准的维修企业，出现在人们的视野中。针对不同的市场需求，相继出现了特约维修站、“4S”店维修企业、快修连锁经营、汽车俱乐部等多种经营模式。
（三）企业岗位调研分析
为进一步了解企业对汽车专业中职学生的用人需求，调研组教师对汽车综合修理厂、品牌4S店以及小型快修店等多家汽车服务企业进行多维度调研，通过座谈、问卷调查等方式，我们获取了中职汽车运用与维修专业对应的主要工作岗位和对应技能要求的基本信息，具体如下：
1) 汽车机电维修工
具备坚实的汽车专业理论；能熟练掌握汽车检测设备及仪器；能熟练使用各种信息资源查询汽车维修资料；具有良好分析解决问题的能力；具备机械和电路方面的基本技能；动手操作能力强；具备驾驶经验；具有一定的沟通交流能力和技巧；应具备汽车维修中级职业资格证书。主要的岗位技能要求具体如下：
◆清洁场地；
◆保养设备；
◆阅读工单；
◆车辆维护作业；
◆诊断车辆发动机及底盘故障：选择和连接设备，故障诊断，结果分析，
查找资料，确定故障部位；
◆拆卸故障部件：阅读技术资料，选择专用及通用工具，拆卸部件；
◆确认故障消失，自检；
◆质量检验与交车；
◆撰写维修报告；
◆汇报交流故障案例；
◆阅读维修资料。
2) 汽车电气维修工
具备坚实的汽车专业理论；能熟练掌握汽车检测设备及仪器；能熟练使用各种信息资源查询汽车维修资料；具有良好分析解决问题的能力；具备机械和电路方面的基本技能；动手操作能力强；具备驾驶经验；具有一定的沟通交流能力和技巧；应具备汽车维修中级职业资格证书。主要的岗位技能要求具体如下：
◆清洁场地；
◆保养设备；
◆阅读工单；
◆诊断车辆车身电气及空调系统故障：选择和连接设备，故障诊断，结
果分析，查找资料，确定故障部位；
◆拆卸故障部件：阅读技术资料，选择专用及通用工具，拆卸部件；
◆确认故障消失，自检；
◆质量检验与交车；
◆撰写维修报告；
◆汇报交流故障案例；
◆阅读维修资料。
3) 汽车维修质量检验
具备坚实的汽车专业理论；掌握汽车维修竣工验收标准和验收规范；能熟练掌握汽车检测设备及仪器；能熟练使用各种信息资源查询汽车维修资料；具有良好分析解决问题的能力；具备机械和电路方面的基本技能；动手操作能力强；具备驾驶经验；具有一定的沟通交流能力和技巧；应具备汽车维修中级职业资格证书。主要的工作任务具体如下：
◆清洁场地；
◆进行维修竣工验收场地准备、设备准备、资料准备；
◆使用解码器等工具确定额定值和实际值，给出调整值，执行调整并记
录结果；
◆汽车行驶及操作安全的检查、记录，讲解消除缺陷的必要措施；
◆系统地寻找维修质量缺陷和原因，并记录检查工作；
◆评价维修质量，给出维修是否合格的结论，填写检验信息；
◆撰写维修质量检验报告。
4）汽车维修业务接待
具有机动车驾驶证；具备处理投诉的相关知识；具有汽车维修中级资格证书和汽车行业技术主管资格证书。主要岗位技能要求具体如下：
◆接车准备：设备，仪器，资料，配件，场地，防护用品；
◆与客户沟通了解需求；
◆确认维修项目：结合根据客户叙述，或运用仪器设备对车辆故障进行
初步诊断，确认车辆维修项目；
◆制作工单：计算机制单或手工写单（维修项目、预估费用、交车时间、
客户签字等）；
◆送修车辆：若有维修加项，再与客户沟通；
◆修后接车：确认工单项目完成，客户报修故障消失；
◆了解维修过程：看检验单、维修报告，与班组长交流；
◆交车结算：洗车，防护套拆除，向客户解释维修内容、费用等，结算
费用，继续维修建议；
◆客户回访。
5）备件管理
具备统计计划能力；具备配件管理系统操作能力；具备编制配件订购计划能力；具备车辆技术基础知识；具有一定的沟通交流的能力和技巧。主要岗位技能要求具体如下：
◆了解当地客户保有量：车辆型号、数量；
◆库存规划：库存数量，进货规划；
◆订货：签订供货协议，制作发送订单；
◆接受备件：验收；
◆备件入库，储存：看检验单、维修报告，与班组长交流；
◆发料：维修工凭工单领取，打印发料单
二、生源分析
在我国，由于中等职业教育在社会的认可程度不高，读普通高中进入大学，往往成为大多数人的首选目标。随着高等院校和普通高中的不断扩大招生，中等职业教育面临着越来越大的竞争压力和困难。一直以来，我市中等职业学校存在着招生数量在高中阶段教育中的比例失调和生源质量的严重滑坡。究其原因主要有：一是高等院校扩大招生，引发普高热；二是家长对中等职业教育的误解、忽视、轻视甚至歧视，以及高学历崇拜；三是中等职业学校招生政策上的倾斜，为招揽学生，扩大生源空间，降低入学门槛；四是职业教育本身的发展还没有真正适应经济社会发展需求，教育观念和培养模式还没在真正做到以就业为导向，专业课程内容结构老化，实训设备陈旧，实训基地不足，资金缺口大，师资匮乏，学生综合素质偏低，因而缺乏招生的吸引力，就业缺乏竞争力。
近年来，省及市有关教育部门意识到这一问题，采取了普通高中不再扩招的政策，职业学校生源的数量、质量均有了明显提高，近两年我校汽车运用与维修专业年招生人数一直保持在500人左右。入校学生中考成绩在500-600分的占了一半以上。我们应抓住这一有利时机，加大宣传力度使汽车检测与维修技术的招生工作再上新台阶。
目前，中等职业学校学生大部分都是经过普高筛选的“剩余产品”。学生文化基础差不说，思想道德问题尤为突出，具体表现为：目标不明确，自信心不足，上进心缺失，甚至厌学逃学、滋事斗殴、破坏公物等。这些学生如果不教育好，一旦流向社会就会给学校的发展带来极大的负面影响；另外现在的学生大部分是独生子女，普遍缺乏团队精神和吃苦耐劳精神，自我意识强，身体素质和自主学习能力均不如往，这些都与企业对员工的素质要求相悖。因此，加强德育工作，全面推进素质教育，势在必行。要想提高中职学生的道德素质，就必须在中等职业学校的课程体系中，开设道德、礼仪、心理、美学等课程，对中职学生进行人文教育，使他们明白善、恶、美、丑，懂得做人的道理，从而重塑自我，健康成长，成为“合格产品”。在课程结构上应充分重视，加强德育等课程在文化基础课中的比重。
我们应在公共基础模块里开设语文、数学、英语、计算机应用基础等文化课程，以加强学生文化素养，考虑到中职学生的具体情况，教学目标应稍低于普教学生；同时开设德育、体育与健康、公共艺术等课程，从而使学生能够在德、智、体、美等方面全面均衡发展。
三、人才培养方案执行情况分析
（一）往届毕业生情况调研分析
我校汽车运用与维修专业为国家示范院校重点建设专业和省级特色专业，毕业学生的社会认可度高，就业前景十分看好。本专业毕业生的就业方向主要是汽车维修厂、汽车4S店、快修店等，主要从事汽车机电维修、汽车电气维修、汽车维修服务接待。近三年学生就业率始终保持在96%以上，专业对口率91%，通过多次调查回访，企业、家长均对我校毕业质量生比较满意。
为了解本专业学生的基业情况，我们对我校近几年来汽车运用与维修专业毕业生的职业岗位分布进行了抽样调查，调查情况见下表2。
表2毕业生岗位分布
调研结果表明汽车机电维修仍然占了毕业生就业岗位的大多数，调研中还发现，一部分表现出色的学生在毕业3-5年内已成长为车间主任，销售主管，有些工作年限较长的毕业生已升职为技术总监、服务站长，成为企业的核心骨干。我们将进一步加大机电维修专业设施投入力度，提高教学水平，注重学生综合能力的培养，从而为企业输送合格人才。
毕业生建议：完善就业跟踪教育服务体系，是做好毕业生就业实习工作的保证。学校在组建毕业生实习工作协作组的同时，也相应建立毕业生跟踪教育服务工作网络体系，对就业实习的学生进行跟踪教育、服务。每年通过组织有关人员(就业指导老师和应届的班主任或专业教师)走出去(利用护送学生到企业实习或专程回访调研)，既可以及时了解和发现就业实习学生的思想状况和工作状况，并针对学生在实习过程中出现的问题，进行思想教育、就业观念的指导和心理健康的指导，帮助学生解决在企业的工作及生活等方面存在的问题，化解学生在就业实习中的矛盾，让学生体验到学校的温暖，使他们觉得学校随时随地都在关心和爱护他们。又可以使我们的就业指导老师、班主任和专业老师加深对用人单位的了解，对就业市场的了解。同时还可以了解并征求用人单位对学校人才培养及就业安置工作的意见和建议。这种具有“售后服务”性质的跟踪调查，不仅可促进学校、毕业生和用人单位之间的交流互动，也可使学校得以及时发现在人才培养中存在的问题，促进学校专业调整和教育教学改革，增强学校对学生能力培养和素质教育的针对性。
另外，学校还应根据由于当前经济和社会发展的局限以及毕业生综合素质的差异，本着对学生、家长和企业负责的态度，实行并完善毕业生“召回制度”，对确因对企业某些方面极不适应的学生，学校应予以及时召回，并根据召回学生的实际情况，对其重新进行短期强化再培训和就业指导及就业教育，然后再重新推荐就业，使其成为符合企业需求的合格人才。总之，行之有效的毕业生实习办法和措施，肯定会受到毕业生、家长和用人单位的广泛好评和认可。而且既可巩固毕业生就业安置工作的效率和效果，又可提高企业对学校和学生的满意率，也有利于毕业生在企业的稳定与发展。
（二）在校生学习情况调研分析
根据调研企业反馈的情况看，由于受大环境的影响，企业效益大幅下滑。用工需求不旺，部分企业甚至出现裁员的情况。根据人才市场需求的变化，现有人才培养方案不能完全适应企业对人才的需求，如应加大学生专业基础和文化课时的比例，提高学生素质，夯实学生的专业基础来应对人才市场的变化。
（三）现有师资、实训等条件现状分析
但由于班级多，班额大，不利于任务驱动或一体化教学的有效开展。同时汽车技术发展日新月异，教师专业能力需要通过各种途径进一步提高，但老教师的专业培训机会少；部分教学实训室设备需要更新等问题。
四、专业定位
（一）人才培养目标、面向岗位、规格
确定位专业人才培养目标是构建人才培养模式、进行职业教育教学改革的关键。在正确定位汽车运用与维修专业人才培养目标时，我们进行了充分的社会、行业、企业调研，得出的结论是：随着汽车保有量的不断增长，对汽车运用与维修的人员的需求量也在同步增加。同时，随着现代汽车新技术、新工艺的应用和发展，汽车检测与维修设备的不断更新换代，汽车运用与维修专业也发生了变革，对汽车维修人员的综合素质、技能水平也提出了愈来愈高的要求。
因此，我们将汽车运用与维修专业的培养目标定位为：面向汽车后市场的技术服务领域，培养德、智、体、美全面发展，身心健康，具有与本专业相适应的文化水平、专业基础知识、实践技能和较强的实际工作能力，达到国家相应职业资格标准,有较高的职业道德和团队合作精神，能够从事汽车维修工、汽车维修电工、汽车维修业务接待等工作的高素质劳动者和技能型人才。
（二）支撑人才培养目标的人才培养体系
支撑人才培养目标规格的人才培养体系框架如图1所示：
图1人才培养体系框架 核心专业能力对应核心课程，如图2所示:
图2汽车检测与维修技术核心能力与核心课程
课程体系、实践教学体系、综合素质培养体系构建思路：
1.专业建设方面 汽车运用与维修专业职业能力
通 用（ 关 键 ）能 力 公共
基础
课 创新、自我
学习、沟通、
团队协作、
执行、计划
组织等能力 专 业能力
综合专业能力
初 级 专 业 能 力 核 心专 业 能 力 专业基础
课 钳工、焊接训练课等 汽车修理基本技能课 发动机、底盘、电器课 汽车维护、整车拆装课
电控系统维修课
专业拓展课 顶岗实习
汽车运用与维修专业的建设内容主要有课程体系的构建、教材和教学内容建设、专业师资建设和实习实训室建设四大方面。
1）课程体系的构建
新型课程体系应以就业为导向、以专业技能为重点、以综合职业能力和全面素质的提高为核心来进行设置构建，紧紧依托社会需求，要突出它的实用性和应用性，体现基础素质课程以“够用”为度，专业基础课程以“实用”为先，专业课程以“应用”为准的基本要求，重视学生的可持续发展。
2）教材和教学内容建设
现代汽车已逐渐普及各种先进设备，如电控燃油喷射系统、防抱死制动系统、牵引力控制系统等，但当前汽修专业使用的教材滞后于现代汽车技术的发展，教材内容与实际需求差距较大，知识面狭窄。所以，要根据汽车后市场行业的发展，结合学校实际情况开发校本教材，不断调整教学内容，把先进的汽车技术知识引入教学。
3）师资队伍建设
建组建以专业带头人为龙头、骨干教师为核心、“双师型”教师为基础的专职教师队伍和以行业专家为指导、企业技术骨干为支持的兼职教师队伍。根据不同教师存在的不同问题，有针对性的进行教育理论或专业实践培训。完善青年教师培养机制，鼓励青年教师进一步提高自身学历层次；实行专业教师在岗进修（参加省级培训、国家级培训、专项培训等）、下企业锻炼有序交替，促进技能提升；继续发扬“传、帮、带”优良传统，通过相互听课、座谈讨论、课后评议、设计教案、传授教学经验、指导课题研究等形式，形成专业带头人带骨干教师、骨干教师带“双师型”教师、老教师带新教师的“传、帮、带”格局。最终打造一支在数量上满足专业办学规模、师德高尚、结构合理、教学能力突出、技术实践应用能力强的“双师型”教师队伍。
4）实习实训室建设
加大投入，进一步完善实训条件，淘汰已损坏不能修复或陈旧过时的旧设备，更新、补充新的实训设备；增加实习工位数，所有实训室要按照一体化教学的需
要调整布局；保证设备完好，满足教学需要；鼓励教师带领学生自制教学试验台等。
2.课程改革方面
1）调整教学计划合理设置课程
教学应该以就业为导向，以服务于企业的人才需求为宗旨。汽车维修课程应该及时调整教学内容，把汽车发动机、汽车底盘和汽车电气作为核心专业基础课程，另外还要把汽车商务礼仪、汽车服务企业管理、汽车保险与理赔等课程作为拓展训练课程，以提高学生的综合素质。只有紧随市场步伐，科学合理的对教学内容进行调整才能使教学预期目标得以实现。
2）改进教学模式融入企业情境
继续深化项目教学，把企业中的岗位工作任务转化为学习任务，以岗位任务引领教学；把参加技能大赛的同学或高年级学生中的理论和技能掌握比较好的同学挑选出来，协助教师完成教学工作，这样既减轻了教师的压力，又进一步提高了老生的知识技能，加之新老学生之间容易沟通，从而能够更好地达到教学效果；注重把企业环境、维修服务流程引到课堂中来，让学生感同身受的了解企业文化氛围，提高学生适应实际工作环境的能力。
3）技能大赛的项目融入到日常教学，提升学生专业素质
技能大赛的比赛项目是国内知名汽修专家根据维修企业的实际情况精心提炼而成，项目实用，操作规范。如果掌握了这些项目，学生的技能水平必然会得到很大的提高。因此除了正常专业教学以外，还要进行教学研究，努力把汽车维修技能大赛的竞赛项目转换为日常教学任务并大面积推广，让全体专业学生都掌握大赛项目的作业流程、标准和操作技能。这些教学内容能够提高学生学习兴趣、培养学生职业意识、职业习惯，有利于大赛人才的选拔，真正实现以赛促学，以赛促教，以赛促改的目的。
（三）支撑人才培养目标的条件保障
现有汽车专兼职教师38人。专任教师中有专业带头人3人，骨干教师6人；，有多人先后被教育部选派到德国学习汽车新技术和先进的教学理念；6位教师具
有国家技能考评员资格；11位教师具有硕士学位；“双师型”教师比例达85%。教师中有多人来自企业一线，他们学历高、实践经验丰富，成为教学中坚力量。兼职教师主要由企业技术专家组成，他们具有丰富的实践经验。计划有步骤开展专业教师团队建设，针对不同教师存在的不同问题，有针对性的进行教育理论或专业实践培训。完善青年教师培养机制，鼓励青年教师进一步提高自身学历层次；实行专业教师在岗进修、下企业锻炼有序交替，促进技能提升；继续发扬“传、帮、带”优良传统，通过相互听课、座谈讨论、课后评议、设计教案、传授管理经验、指导课题研究等形式，形成专业带头人带骨干教师、骨干教师带“双师型”教师、老教师带新教师的“传、帮、带”格局。最终打造一支优秀的汽车专业教师团队，见表3-1-8。建设期内本专业“双师型”教师比例达到90%。
汽车专业现建有汽车发动机、汽车电器、汽车底盘、汽车仿真、汽车营销、汽车钣金、汽车喷涂、焊接、钳工等二十多个专业实训室，场地总面积8300㎡，设备总值达937.4万元，设备完好率100%，可以同时满足400余名学生的实习实训要求。建有交运集团有限公司、车辆有限公司、汽车销售有限公司等10个校外实习基地。
所有这些条件有效地保证了专业教学的顺利实施。
汽车维修专业调研报告 ——苏州建设交通高等职业技术学校 一、行业企业人才需求调研 一)、行业企业发展现状及趋势 我国的汽车维修行业完全是在改革开放的基础上发展起来的，随着国民经济和汽车工业的发展，汽车维修企业像雨后春笋一般出现在中国的大江南北，原来展现在人们印象中的汽车维修企业“脏、乱、差”现象得到了彻底的改变，一批具有国际一流硬件水准的维修企业，出现在人们的视野中，为我国的交通运输事业和市民出行起到了保驾护航的作用。 据交巡警部门最新统计数据显示，截至2012年3月底，苏州全市非机动车数量超过300万辆，机动车保有量突破223万辆。苏州机动车保有量位列全国地级市之首，在所有城市中排名第六。汽车日均上牌1000辆左右，年增长率达10%，如按照目前增长速度计算，预计在2014年将突破300万辆大关。私家车的数量约占苏州市机动车保有总量的50%以上，突破100万辆。其中不乏德国的宝马和奔驰、美国的凯迪拉克、日本的雷克萨斯、英菲尼迪等世界名车，每辆价值高达60万至150万元，其中尤以民营经济发达的吴江盛泽和张家港市两地居多。 业内人士称，市民购买机动车的热情持续高涨，是近年来苏州经济社会快速发展，居民群众生活水平大幅度提高的体现，前几年平均每天有200辆左右新车上牌，现在每天上牌的新车达三、四百辆之多，有时甚至超过500辆。 机动车数量大幅度增长，带动了维修等服务业的快速发展。目前，苏州市城乡拥有一类和二类汽车维修企业950家，三类汽车维修企业四千家，汽车维修从业人员超过3万人，年创汽车维修产值达30多亿元。“4S”店遍布城乡各地，方便维修也为购车市民解除了后顾之忧。 随着汽车保有量的飞速增长，对汽车维修企业的需求量也越来越大。因此，相继出现了：特约维修站；“4S”店维修企业；汽车俱乐部；快修连锁经营等多种经营模式。 “4S”店是指集整车销售、汽车维修、配件经营和信息反馈四项功能于一体的销售服务网
汽车市场调研报告(精选多篇) 各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢 某市汽车消费情况市场 调研报告 一、概要 随着经济的发展，汽车开始进入寻常百姓家，我们的生活开始离不开它！某市汽车经销商为了给企业决策提供依据，通过市场调研，从而了解该市的家用汽车消费者情况。我们采取简单随机抽样的方法进行，调查的对象主要是30—50岁左右的某市居民，通过调研了解消费者家用汽车使用情况，并了解汽车市场未来的发展趋势。企业应该把握家庭消费购买，开发满足消费者需求的产品！ 二、正文 1、引言 本次调研主要是想了解家庭汽车的
消费情况，收入、家庭结构、消费者职业、用户年龄、消费者购车的各种因素等。在分析各种可能造成消费者购车的条件下，企业做出相应的决策！ 2、情况介绍 消费者的情况分析 a．有车用户家庭月收入 在调查中，家庭收入为2014—3000元的和2014元 以下的所占比例最高，分别为33.7%和28.26%。收入低的，所占比重反而比较高，说明汽车已经进行到了普通家庭中，这也是国家经济发展，消费者生活水平提高的一种表现。 b．有车用户家庭结构 调查结果显示，夫妻或与子女、父母同住的家庭有车的比例达到80.44%，而单身或其他的比例只有19.56%，说明家庭是购买汽车的一个重要因素，家庭的一种美满的氛围更使得人们努力去提高自身的生活水平！ c．消费者职业构成
消费者职业中，企业人员、公务员、及自由职业者的比例达到了67%，其他的则为33%，不仅仅只是收入的不同，还有工作的需要，这些工作需要他们出门便利，提高工作效率及质量！ d. 有车用户年龄及驾龄分析 有车用户的年龄中，30—40岁和30岁以下的比重分别为43%和28%，40—50岁的比重为23%，50岁以上的比重为6%，结果表明，汽车的主要消费人群是30—40岁左右，中年人所占比例较重，中年人是人生智力发展的最佳状态，能进行逻辑思维和作出理智的判断，具备独立解决问题的能力。，情绪趋于稳定，应变能力较强，是驾车最好的年龄段！ e. 影响消费者购车的因素 影响消费者购车的因素有很好种，但不是每种都能成为决定性因素，但各种因素又是占有一定比例的。通过调查，油耗经济性好占22%的比重，是消费者购买汽车的重要因素，性价比合理占到21%，售后服务占15%，安全性有保障占
汽车设计试题（A） 姓名：得分： 一、判断题；（对的在括号内打√，错的在括号内打Ⅹ）15 1、汽车的型式是指汽车的轴数、驱动型式、布置型式、以及车身（或驾驶室）型式而言。（） 2、动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。（） 3、离合器压紧弹簧有圆柱弹簧、矩形弹簧、圆锥弹簧和膜片弹簧。 （） 4、同步器的种类有常压式、惯性式、惯性增力式三种型式。（） 5、变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数。 （）6、用于变速箱和后桥之间的万向节的两万向节交角始终是相等的。 （） 7、衡量后桥承载能力的大小是后桥的主减速比。（） 8、9.00R20表示轮胎断面高度9in，轮辋直径20in ，R表示子午线胎。（） 9、悬架对汽车的行使平顺性、稳定性、通过性、燃油经济性等多种性能有影响。（）10、横梁的作用在于连接左右纵梁还可以为安装某些总成提供装置点。（）11、车身的结构形式可分为有车架式、非承载式、无车架式。（） 12、某一整体式前桥用在2m轴距车上，现又用在3m轴距的车上。 （）13、双轴汽车双回路制动系统的制动方式可分为II型、X型、HH型、LL型、HI型。（）14、汽车动力性参数是指D0max、D II max、比功率、比转矩、加速时间、最高车速、转向特性等。（） 15、驻车制动器应能使汽车满载时可靠20%的坡道上。（） 二、单项选择题（把正确的写在括号内）25 1、一般载货汽车的后悬与轴距的关系是（）。 A ≤60% B 一般在55—60%之间 C ≤55% D ≤50% 2、汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时，从转向中心到（）接地的中心距离。 A、前外轮 B、前内轮 C、后外轮 D、后内轮 3、在离合器中装设扭转减振器（）。 A、降低传动系峰值载荷 B 降低传动系固有频率 C 消除传动系振动 D 消除传动系噪音 4、选择变速器主要参数时，常以（）为根据。 A、发动机最大功率 B 发动机最高转速 C 发动机最大扭矩 D 传 动系总传动比要求
汽车设计调研报告 1.市场调研 1.1环保汽车的现状 1.1.1环保汽车概念提出及现状 人们在感叹汽车工业迅猛发展的同时，也越来越认识到汽车污染给人类自身带来的危害，于是，汽车环保设计这一汽车设计新概念被摆到了突出重要的位置上。绿色汽车市环保型汽车的美称。通常是指那些开发过程无污染，使用健康且安全，不会破坏环境和生态，在特定的技术标准下生产出来的汽车产品。它对汽车生产基地，汽车能源，汽车尾气的要求，对汽车从成产，销售到废品回收的整个过程的要求，以及对环境，生产技术，安全等方面的要求，都有一定的国际标准。目前国际上与绿色汽车相类似的叫法有很多，如称之为“环保汽车”或“清洁汽车”等。虽然叫法不同，但实质上差别不大，都是要求生产健康无污染的汽车，这是一种既追求保护环境，提高汽车安全性，又容易被广大消费者接受的产品。现在市场上的环保汽车主要有以下几个种类: (1)新型柴油车 的油耗。但多年来，油车柴油机的热效率高，和汽油机相比，可节省20%~25%柴油机在许多用户的脑海有一些不好的印象，如噪音较大，尾气冒黑烟，提速缓慢，冷启动困难等。 近年来，柴油机在设计上有很大改进，例如涡轮增压及中冷技术，共轨式燃油喷射技术，新型废气再循环系统，颗粒物过滤器及其再生技术等的应用，使新型柴油机的性能大大改善，并能满足严格的尾气排放要求。 (2)可变排量发动机
高级小轿车和载重汽车都需装用大功率发动机。此种功率强大的发动机在汽车加速及满负荷爬坡时十分必要。但是，当汽车在平路上等速运动时，并无必要采用此种耗油很大的大排量发动机。因此，研究设计人员开发了一种“可变排量”的发动机即可按要求提供排量使部分汽缸暂时不起作用的发动机。当汽车在某些运转情况下，并不需要所有的汽缸内产生燃烧，发出动力。采用具有迅速反应能力的多功能微处理器，暂时中断或恢复部分汽缸工作能力的过渡过程中并无突然动力下降或行驶不平稳的感觉。 (3)混合动力驱动车 是在车辆上装有一套内燃机，发电机组以及一套蓄电池。发动机组中所用内燃(汽油机或柴油机)，较同类型普通汽车上所用发动机的功率小。这一较小功率的内燃机，是在最佳工况(热效率最高，尾气排放污染最小)的条件下等速运转。混合动力驱动车在运行中，能向蓄电池补充电能，因此不用像电动车电瓶车那样，必须停歇在车库(或充电站点)内花很长时间充电。混合动力驱动车辆具有节能，低排放，低噪音等优点，并保持了传统的由内燃机驱动的汽车续驶里程长的固有特点，混合动力驱动车辆不论在小轿车或是大型车辆(如公共汽车)领域中，均将有巨大的发展潜力和看好的市场前景。 (4)电动汽车 电动汽车主要以二次电池，燃料电池或太阳能电池为动力，不用汽油，无废气排放污染。作为清洁，节能的新型交通工具，它在行驶过程中无污染，热辐射低，噪音小，不消耗汽油，可应用多种能源，结构简单，使用方便等，具有无以伦比的优势，受到世界各国的欢迎。电动汽车又是高科技的产物，它集光，电，化各学科领域的新技术为一体。 电动汽车消耗的能源是由发电厂提供的电力。发电可采用核能，水力，风力，太阳能，潮汐能等多种能源，这种对能源多元化的需求可减烧汽车对石油产品的依
汽车市场调研报告
汽车市场调研报告 一、市场概述 ?宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额进一步扩大，其它品牌受其影响市场关注份额有所减少，奥迪在本月上升较为明显。 ?厂商关注度方面，一汽奥迪和华晨宝马依然是争夺冠军的两大热门厂商，但本月一汽奥迪迅速拉开了与华晨宝马的差距，以较为明显的优势取胜。 ?3.0L排量和2.5L排量的中大型车市场关注份额有所回落，本月合计所占市场份额不足五成，宝马5系依然是最受消费者关注的车系。 ?消费者的关注度集中在采用三厢车车体结构和配备了AT （自动变速器）的中大型车身上，在各自的领域均有很高的市场关注份额。 二、研究的基本情况 （一）研究目的及内容 1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点 （1）、经过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等
（2）、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位 （3）、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境（经济的发展程度及国家政策） 2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点 （1）、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径 （2）、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系 3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度 （1）、对公司新产品的接受程度 （2）、被访者对汽车方面提出的要求与意见 （二）、调研进行情况 本次汽车的市场调研历时十天（、6、20——、6、30） 此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被访者定义未已经取得机动车驾驶证，具有固定工作，年龄在25-45之间，月收入在3000元以上的人士，以男士为主，此次调研发放问卷100份，收回有效问卷90份，有效率为90%，调查进行了严格的审核，负荷等程序，保证了有效性。 （三）、被访者情况 被访者年龄在25-35之间的约占总量的65%，35-45岁之间的占35% 被访者职业以个体工商业和企业的管理人员为主，本次调查对象
吉林大学汽车工程学院本科课程考试试卷 考试课程与试卷类型：汽车设计A 学年学期：2008-2009-1 考试时间：2009-01-14 一、 名词解释（每小题3分，共21分） 1. 汽车整备质量； 2.汽车质量系数； 3.悬架动挠度； 4.侧倾中心； 5.转向器传动间隙特性； 6.转向系力传动比； 7.制动器效能因数。 二、 简述下列问题（共32分） 1、 为了保证变速器具有良好的工作性能，设计变速器时应当提出哪些要求？（ 8分） 2、 汽车悬架设计过程中，应满足哪些基 本要求？ （ 8分） 3、 主减速器设计过程中，主、从动齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理的传动 特性和满足结构布置的要求？ （ 5分） 4、 简述钢板弹簧各片长度的确定过程。（6分） 5、 何谓螺旋锥齿轮和双曲面齿轮的螺旋角 对于螺旋锥齿轮和双曲面齿轮而言，其主 动和从动齿轮的螺旋角是否相等，为什么 （5分） 三、 结构方案分析（共18分） 1、发动机前置前轮驱动的布置形式，现今在经济型轿车上得到广泛应用，其主要原因 是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛应用，其原因又是什么？ （ 10 分） 四、 设计参数选择（共14分） 1、 试说明汽车总体设计时，哪些因素对轴荷分配的选取产生影响？ （ 6分） 2、 何谓离合器后备系数？影响 其取值大小的因素有哪些？ （ 8分） 五、 综合分析（共15分） 1、汽车驱动工况下，试分析钢板弹簧的受力状态并对其进行强度验算，指出危险段面 在何处？（ 8分） 姓名 学号 班级
吉林大学汽车工程学院本科课程考试 参考答案与评分标准 学年学期：2008-2009-1 考试时间：2009-01-14 一、名词解释（每小题3分，共21分） 1. 汽车整备质量：车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等） ，加满燃料、水，但没 有装货和载人时的整车质量。 2. 汽车质量系数：汽车装载质量与整车整备质量的比值， m =me/m0 3. 悬架动挠度：从满载静平衡位置开始，悬架压缩到结构允许的最大变形时，车轮中 心相对 车架（车身）的垂直位移 fd 。 4. 侧倾中心：在侧向力的作用下，车身在通过左、右车轮中心的横向平面内 发生侧倾时，相对于地面的瞬时摆动中心。 5. 转向器传动间隙：是指各种转向器中传动副（如齿轮齿条式转向器的齿轮与齿条传 动副；循环球式转向器的齿扇与齿条传动副）之间的间隙。该间隙随转向盘转角的大小不同 而改变，这种变化关系称为转向器传动副传动间隙特性。 6. 转向系力传动比：从轮胎接地面中心作用在两个转向论上的合力 2Fw 与作用在转向 盘手力Fh 之比，称为转向系力传动比i p 。 7. 制动器效能因数：在制动毂或制动盘的作用半径 R 上所得到的摩擦力（My /R ）与输 入力F0之比。 二、简述下列问题 1、 为保证变速器很好地工作，设计变速器时应当满足哪些主要要求？ （ 8分） （1） 保证汽车有必要的动力性和经济性。（1分） （2） 设置空档，用来切断动力。（1分） （3） 设置倒档。（1分） （4） 设置动力输出装置。（1分） （5） 换档迅速、省力、方便。（1分） （6） 工作可靠，无跳档、乱档、换档冲击现象。（1分） （7） 传动效率要高。（1分） （8） 工作噪声低。（分） （9） 尺寸小，质量小，成本低，维修方便。（分） 2、 汽车悬架设计过程中，应满足哪些基本要求？ （ 8分） （1） 具有良好的衰减振动能力；（分） （2） 保证汽车有良好的操纵稳定性；（分） （3） 汽车制动或加速时要保证车身稳定，减少车身纵倾，转弯时车身侧倾角要合适; 考试课程：汽车设计 试卷类型：A
汽车站设计调研报告 学校：武汉理工大学 学院：土木工程与建筑学院 调研地点：宏基客运站傅家坡客运站
班级：建筑学0902 学号：0120906220206 姓名： 指导老师：谢宏杰常建 针对这次设计任务，我认为汽车站设计的核心问题确实是流线的组织和设计。假如把个个车辆行驶的路线比作连接两个不同地点的纽带，那么车站确实是这些纽带的节点。假如把车辆行驶的路线看做道路，那么车站确实是这些道路交汇处的十字路口。我们在生活中确信遇到过堵车的情景，而堵车的缘故大部分差不多上由于十字路口不通畅。十字路口之于道路就好比是车站之于路线。 以上论述讲明，车站是交通的一个薄弱点，那么如何设计出合理的流线和布置功能区将成为这一设计任务的关键。为了做好这一设计，我查阅了大量资料并对汽车站进行了实地调研，现介绍如下。
一、汽车站设计分析 （一）、汽车站的定义和功能 汽车站是都市交通建设的基础设施，是道路运输经营者为旅客提供运输等站务服务的场所，它的要紧任务有： 1、办理一切出行手续，如出售发票、办理行包的收运、保管、装卸、发送和交付； 2、组织旅客有秩序的候车，并做好检票、验票等工作，组织安全迅速地上车； 3、为临时滞留的旅客就餐、住宿、购物、娱乐等提供便利条件。 这确实是汽车站的三个要紧任务，由此能够反映出汽车站站房内的三个重要的功能分区：售票室、候车室和服务区。（二）、汽车站建筑的设计特点 我认为汽车站设计最要紧的方面确实是合理的流线设计和方便旅客的功能区布置。 1、流线分析 按流线的方向，汽车站可分为进站流线和出站流线，其中包括人流的进出站流线、车流的进出站流线;按流线的性质，又能够分为旅客流线，工作人员流线，车辆流线等等…..通过查分析，
汽车维修专业调研报告 汽车维修专业调研报告——苏州建
设交通高等职业技术学校 一、行业企业人才需求调研一)、行业企业发展现状及趋势我国的汽车维修行业完全是在改革开放的基础汽上发展起来的，随着国民经济和汽车工业的发展，车维修企业像雨后春笋一般出现在中国的大江南北，差”“脏、乱、原来展现在人们印象中的汽车维修企业一批具有国
际一流硬件水准现象得到了彻底的改变，为我国的交通运出现在人们的视野中，的维修企业，输事业和市民出行起到了保驾护航的作用。3年据交巡警部门最新统计数据显示，截至2012万辆，机动月底苏州全市非机动车数量超过300机动车保有量位列全223万辆苏州车保有量突破汽车日均上城市在所有中排名第六。国地级市之首，牌1000辆左右，年增长率达10%，如按照目前增长速度计算，预计在2014年将突破300万辆大关。 2 私家车的数量约占苏州市机动车保有总量的50%以上，突破100万辆。其中不乏德国的宝马和奔驰、
美国的凯迪拉克、日本的雷克萨斯、英菲尼迪等世界名车，每辆价值高达60万至150万元，其中尤以民营经济发达的吴江盛泽和张家港市两地居多。 业内人士称，市民购买机动车的热情持续高涨，是近年来苏州经济社会快速发展，居民群众生活水平大幅度提高的体现，前几年平
均每天有200辆左右新车上牌，现在每天上牌的新车达三、四百辆之多，有时甚至超过500辆。 机动车数量大幅度增长，带动了维修等服务业的快速发展。目前，苏州市城乡拥有一类和二类汽车维修企业950家，三类汽车维修企业四千家，汽车维修从业人员超过3万人，年创汽车维修产值达30多亿元。“4S”店遍布城乡各地，方便维修也为购车 3 市民解除了后顾之忧。 随着汽车保有量的飞速增长，对汽车维修企业的需求量也越来越大。因此，相继出现了：特约维修站；“4S”店维修企业；汽车俱乐部；快修连锁经营
汽车金融市场调研报告 汽车金融市场调研报告如何写呢？具体有那方面的内容呢？下面小编为大家整理了汽车金融市场调研报告发范文，欢迎大家阅读与借鉴，希望能够给你带来帮助。 汽车金融市场调研报告随着世界的发展，汽车行业已成为世界一大经济支柱产业，汽车行业的发展主导了世界工业的前行。正值建国六十周年暨东风汽车公司建厂四十周年之际，结合现有的专业需求和未来的就业前景计划，我们参加了中国地质大学大学生暑假社会实践，赴湖北xx市东风专用汽车有限公司进行调研。 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备等方面。经过近四十年的发展建设，公司已拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。主要厂区分布在xx、襄樊、武汉、广州四大基地。除此之外，公司还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。 近年来，东风汽车公司根据汽车产业发展趋势和自身规模实力的定位，确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，
并相应提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商；创造国际居前、中国领先的盈利率；实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。目前，公司各项事业已进入全面快速的新阶段，新的发展也必将为中国汽车工业做出新的更大贡献。 此次我们调研了东风汽车公司的一个子公司，即东风专业汽车有限公司。该厂主要生产商用车等各种标准车厢及特定车厢，厂内效益与东风其他厂相比属中下水平，在xx市团委及东风专业汽车有限公司领导的帮助下，我们对该厂现状及发展前景进行了考察，活动进展顺利。 7月7日上午，与xx市团委有关人员取得联系，向他们介绍我们此次社会实践的活动安排及希望达到的目的，得到他们的大力支持，市团委组织部蒋部长给我们开出了介绍信，并与东风专用汽车有限公司相关负责人沟通协商，并得到他们的支持，下午，对即将展开的调研活动安排就绪。 7月9、10日，由东风专用汽车有限公司负责我们在厂内活动的党委工作处负责人喻娇通知安排，在厂内一名老工人和一名技术工人的带领及讲解下参观了厂房，结合我们机械专业的特点特别对工厂内部车铣铇磨等各项工艺的操作近距离观摩，并认真听工作人员讲解各工艺的原理、操作要求、创新点等。 7月13日，在喻娇同志的安排下和厂内老领导进行了座
函谷汽车设计试题（C）姓名：分数： 一、判断题（打“√”和“×”每题1分，共15分） 1、对于经常在山区多弯道行驶的汽车，在前后轴制动力分配设计时，后轴制动力应该设计的 大些为宜。（） 2、为了保证汽车直线行驶的稳定性，转向器传动副的间隙在转向盘处于中间位置时应该最小。 （） 3、载重汽车悬架设置主、付簧是为了使空载和满载运行时的振动频率接近相等。（） 4、设计板簧时，在确定装配前各片的曲率半径时，是根据最小势能原理确定的。（） 5、汽车排污的主要成分是CO、HC、NO X，其它还有SO2、铅化物、炭烟等。（） 6、带传动中，最大有效拉力与初始拉力成正比。（） 7、汽车起步时，变速器中档位愈高，则离合器的滑磨功就愈大。（） 8、装置横向稳定杆的目的是为了提高悬架的侧倾角刚度。（） 9、两轴式变速器低档传动比一般中间轴式变速器低档传动比大。（） 10、汽车为了保证良好的操纵稳定性，汽车应具有一定程度的不足转向性。（） 11、汽车质量系数ηm0数值越大，说明该车型的材料利用率和设计制造水平越低。（） 12、对简单十字轴万向节，主动轴转速ψ1一定，被动轴转速ψ2的变化的周期为2π。（） 13、齿轮轮齿的点蚀是因为磨损引起的。（） 14、在零件加工过程中，经常要使用冷却润滑液，其目的就是为了提高零件的加工精度。（） 15。降低零件上的应力集中，可以提高零件的疲劳强度。（）二．单项选择题（每题2分，共24分） 1．在确定主减速器锥齿轮的螺旋方向时,应使小齿轮的轴向力（）锥顶。 A、指向 B、离开 C、偏向 2．当要求对轴的支撑位置特别精确时，应采用：（） A、滑动轴承 B、滚动轴承 3．齿轮的标准压力角是指（）上的压力角。 A、节圆 B、分度圆 C、齿顶圆 4．对轴上零件与轴采用键连接时要求对中性高，应采用（） A、平键 B、半圆键 C、花键 5．零件在工作中发生断裂或塑性变形是因为：（） A、强度不足 B、刚度不足 6．汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时，从转向中心到（）接地的中心距离。 A、前外轮 B、前内轮 C、后外轮 D、后内轮 7．当汽车在（）情况下，离合器的滑磨功最大。 A、爬坡 B、起步 C、换档 D、高速行驶 8．若传动轴（）时，其临界转速可以提高。 A、采用实心轴 B、采用空心轴 C、增加长度 D、采用橡胶支承 9．采用变刚度特性曲线的悬架，对于载荷变化较大的货车而言，是会明显地改善（） A、行驶平顺性 B、操纵稳定性 C、动力性 10．制动蹄领蹄的效能因素（）从蹄效能因素。 A、小于 B、大于 C、等于 11．当钢板弹簧的垂直刚度不变时，增加主片长度对于弹簧纵向角刚度值大小影响是（）。 A、无法确定 B、保持不变 C、变小 D、变大 12．在离合器压盘的驱动方式中，（）是一种无间隙无摩擦传动。 A、凸块—窗孔式 B、销钉式 C、钢带式 D、键块式 三、多项选择（每题1分，共11分） 1、下列万向节中，属于不等速万向节的是（），属于准等速万向节的是（），属等速万向节的是（） A、双联式万向节 B、球叉式万向节 C、三销式万向节 D、常用十字轴式万向节 E、球笼式万向节 2、汽油机燃烧室一般可分为（） A、楔形燃烧室 B、ω型燃烧室 C、盆形燃烧室 D、半球形燃烧室 3、汽车型号中阿拉伯数字代表着不同车型，一般用（）代表自卸车，用（）代表牵连引车，用（）代表专用汽车 A、1 B、2 C、3 D、4 E、5 F、6 G、7 H、8 I、9 J、0 4、下列制动器中，（）属于平衡式制动器 A、双向自增力式 B、双领蹄式 C、领从蹄式 D、双从蹄式 E、双向双领蹄式 5、主减速器按齿轮副结构形式分，可以分为（） A、圆锥齿轮式 B、伞形齿轮式 C、准双曲线齿轮式 D、圆柱齿轮式 6、下列属前轮主销定位的参数有（） A、主销后倾角 B、主销内倾角 C、前轮外倾角 D、前轮前束 7、转向轮定位参数的主要参数有（） A、主销后倾角 B、主销内倾角 C、前轮外倾角 D、前轮前束 8、按驾驶室与发动机相对位置的不同，货车可分为（）形式。 A、长头式 B、短头式 C、平头式 D、偏置式 9、为保证变速箱换档工作可靠，一般采用（）等锁定装置。 A、自锁装置 B、联锁装置 C、倒档锁装置 D、互锁装置 E、选档锁装置 F、开关锁装置
长途汽车站调研报告 长途汽车站 调研报告 班级:建筑10-1 学号:10126108 姓名:齐晓云 日期:2013/3/11 这学期第一个设计是黄岛长途汽车站建筑设计，为了能更好的了解这种具有较大空间和复杂流线的交通建筑并学习和初步掌握交通建筑设计的基本原则、方法和步骤我们以小组的形式进行了调研。 经过查资料发现交通建筑在城市建设中有重要作用。交通建筑不仅与城市化有很密切的关系而且还在城市景观上有特殊的地位，建成后将成为城市标志性建筑，还会影响城市格局加速城市化进程。长途汽车站就是典型的交通建筑，因此学会如何合理规划站前广场以及车站的各种人流车流是汽车站建筑设计的关键。在设计流线时，应避免人流、车流和货流交叉混乱，力求做到流线短捷、顺畅，保证旅客能迅速、方便、安全疏散。除此之外，长途汽车站的建筑形式也很重要，包括建筑本身功能空间的设计及造型的设计，交通建筑是城市的门户，在某种程度上反映地方和时代的精神文明，所以要求汽车站建筑要与周围城市环境、传统和文化相融合，简洁大方，造型新颖，并且室内空间要趋于灵活、开敞，商业功能复合化，做到功能与造型一体化具有一定的特色。 根据这些设计时需考虑的问题我们进行了调研，主要调研了黄岛长途汽车站和青岛四方长途汽车站，以下也将从这些方面着手进行调研分析。 , 黄岛长途汽车站
一( 简介 黄岛长途汽 车站于一九九九 年按照一级站标 准设计建设，总 投资2800万元， 总占地60亩，建 筑面积9151平方 米。车站于2002 年建成投入使用，站内候车室面积2823平方米，售票厅550平方米，停车场13000平方米，站前广场6500平方米，共有发车位25个，设计规模为日发班次500个，年发送旅客550万人次。目前共有进站线路班
湖南工贸技师学院汽车运用及维修专业调研报告 为了适应经济建设的发展，使技工教育汽修人才培养模式及社会需求接轨，技工汽修专业教师就必须对社会汽修需求动态有一个清晰的跟踪了解。为此，湖南工贸技师学院组织我系汽修教师对北京汽车股份有限公司株洲分公司及株洲市部分汽修4s店进行了一次调研，于2016年6月28日重点调研了北京汽车股份有限公司株洲分公司。现将调研及论证情况报告如下： （一）调研目的 1、了解汽车行业现状及发展趋势 2、确定就业岗位（群），了解岗位职责和岗位从业人员结构 3、了解本专业相关岗位职业能力结构，收集工作任务和项目，了解岗位生产对象，生产流程等，深入到工作岗位的细节，考虑潜在的因素 4、明确专业定位 （二）调研对象： 1、企业高层管理者 2、企业中层管理者 3、企业基层 4、行业专家 5、毕业生
（三）调研方法 文献和统计资料研究方式（网上调研）、问卷调查、专家咨询、座谈、现场考察、毕业生反馈 （四）调研时间安排及内容 1、调研时间、地点、对象 调研时间：2016年6月28日 调研地点：北京汽车股份有限公司株洲分公司 2、调研内容 （1）产业背景调研 中国汽车制造业正在飞速发展。2013年我国汽车产销分别完成2211.68万辆和2194.41万辆，同比2012年分别增长14.76%和13.87%，总销量首次超越美国，成为世界第一。2014年增长势头更猛。汽车业已经成为我国的支柱性产业。近20年来，公路运输和汽车维修行业产生了深刻的变革。从业主体由国营企业一统天下，发展为国营、集体、私营、中外合资等多种成分并存；车辆结构的更新及其维修技术的发展速度等都不是前几十年所能及之相比的。由于生产实际的巨大变化，用人部门对毕业生的要求也随之发生了很大变化。及此相适应，汽车运用及维修技术专业的教学改革也一直在进行。但由于种种原因，及全国汽车运用及维修行业生产发展的速度相比，仍存在教学模式不适应职业教育的特点，课程体系的划分不够合理，教学内容始终落后于生产实践的要求，教学方法和教学手段落后，毕业生动手能力不够强等问题，及市场需求存在较大差距。为了加快汽车运用及维
二、研究的基本情况 （一）研究目的及内容 1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点 （1）、通过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等 （2）、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位 （3）、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境（经济的发展程度及国家政策） 2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点 （1）、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径 （2）、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系 3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度 （1）、对公司新产品的接受程度 （2）、被访者对汽车方面提出的要求与意见 （二）、调研进行情况 本次汽车的市场调研历时十五天（2011、5、20——2011、5、15） 此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被访者定义未已经取得机动车驾驶证，具有固定工作，年龄在25-45之间，月收入在3000元以上的人士，以男士为主，此次调研发放问卷100份，收回有效问卷90份，有效率为90%，调查进行了严格的审核，负荷
等程序，保证了有效性。 （三）、被访者情况 被访者年龄在25-35之间的约占总量的65%，35-45岁之间的占35% 被访者职业以个体工商业和企业的管理人员为主，本次调查对象的家庭平均收入相对较高，3000元的占85%，4000元以上的占15%
三．研究报告摘要 （一）消费者消费轿车的基本状况分析 1.今年轿车市场销售异常火爆，随着人们生活水平的提高，轿车的需求也随之增加。 2.轿车销售市场呈现出六大特点： ①消费者持币待购心理逐渐弱化。 ②年轻人成为购车的新生力量。 ③热销车型需要预订。 ④国产车仍占据消费主导地位。 ⑤经济型轿车占市场份额最大。 ⑥轿车进入家庭已经成为趋势。 3.不同级别销售统计 4.价格选择 （二）轿车的消费特征 1.消费者购买轿车的原因 2.消费者购买轿车的目的 3.消费者购买时考虑因素 ①来自轿车本身的影响因素 ②来自制造商的影响因素 ③来自销售商的影响因素 ④来自潜在顾客的影响因素 ⑤来自周边环境的影响因素 ⑥来自相关产品的影响因素 4.媒体选择偏好 （三）现今轿车的购买趋势 趋势一：80后将成为汽车消费的重要力量 趋势二：根据中国市场特点设计产品的时代已经开始
函谷 汽车设计试题（A） 姓名：得分： 一、判断题；（对的在括号内打√，错的在括号内打Ⅹ）15 1、汽车的型式是指汽车的轴数、驱动型式、布置型式、以及车身（或驾驶室）型式而言。（） 2、动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。（） 3、离合器压紧弹簧有圆柱弹簧、矩形弹簧、圆锥弹簧和膜片弹簧。 （） 4、同步器的种类有常压式、惯性式、惯性增力式三种型式。（） 5、变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数。 （）6、用于变速箱和后桥之间的万向节的两万向节交角始终是相等的。 （） 7、衡量后桥承载能力的大小是后桥的主减速比。（） 8、9.00R20表示轮胎断面高度9in，轮辋直径20in ，R表示子午线胎。（） 9、悬架对汽车的行使平顺性、稳定性、通过性、燃油经济性等多种性能有影响。（）10、横梁的作用在于连接左右纵梁还可以为安装某些总成提供装置点。（）11、车身的结构形式可分为有车架式、非承载式、无车架式。（） 12、某一整体式前桥用在2m轴距车上，现又用在3m轴距的车上。 （）13、双轴汽车双回路制动系统的制动方式可分为II型、X型、HH型、LL型、HI型。（）14、汽车动力性参数是指D0max、D II max、比功率、比转矩、加速时间、最高车速、转向特性等。（） 15、驻车制动器应能使汽车满载时可靠20%的坡道上。（） 二、单项选择题（把正确的写在括号内）25 1、一般载货汽车的后悬与轴距的关系是（）。 A ≤60% B 一般在55—60%之间 C ≤55% D ≤50% 2、汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时，从转向中心到（）接地的中心距离。 A、前外轮 B、前内轮 C、后外轮 D、后内轮 3、在离合器中装设扭转减振器（）。 A、降低传动系峰值载荷 B 降低传动系固有频率 C 消除传动系振动 D 消除传动系噪音 4、选择变速器主要参数时，常以（）为根据。 A、发动机最大功率 B 发动机最高转速 C 发动机最大扭矩 D 传 动系总传动比要求
汽车站设计调研报告-精品 2020-12-12 【关键字】方案、目录、情况、道路、方法、条件、空间、模式、认识、问题、系统、自主、深入、充分、整体、合理、良好、合作、发展、建设、提出、发现、掌握、了解、研究、措施、特点、位置、关键、局面、安全、网络、意识、思想、地位、基础、需要、氛围、环境、能力、作用、规模、结构、秩序、总体布局、任务、反映、设置、增强、分析、简化、形成、满足、规划、管理、引导、保证、服务、指导、改善、方向、促进、加强、创新、实现、提高、健全、深化、改进 班级：11级城规（2）班 姓名：吴军 学号： 指导老师：段伟、吴敏 目录： 封面-----------------------------------------------1 封面-----------------------------------------------2 目录-----------------------------------------------3 前言-----------------------------------------------4 关键字---------------------------------------------4 调研时间-------------------------------------------4 调研对象-------------------------------------------4 调研目的-------------------------------------------4 调研手段-------------------------------------------4 调研内容-------------------------------------------4 一、汽车站建筑的设计理论---------------------------4 （一）汽车站的主要任务-----------------------------------------------5 （二）客运站的分级------------------------------------------------------5 二、汽车站实地调研------------------------------------------------------5 （一）总平面及功能布局的比-较-------------------------------------5 （二）流线的设计分析比较---------------------------------------------6
汽车运用与维修专业调研报告 （一）调研目的通过本次调研收集和分析汽车维修类专业学生的社会人才需求状况信息，了解莱阳地区企业对汽修类专业人才知识、技能、素质要求的变化和趋势，为我校专业设置、招生规模、学生就业指导提供信息，为专业人才培养目标定位、教学计划和课程标准的修订、教学的改革提供依据和帮助，提高我校汽修专业人才培养质量及毕业生的就业质量。 （二）调研时间、地点、对象调研时间：xx年10月8日调研地点：莱阳市汽车维修企业莱阳一中汽 修宏利汽车维修欧亚进口汽车维修中心全顺福汽车维修正一汽车维修服 务路通汽配维修金来汽车维修及配件经销处金烨汽车修理厂调研对象：企业老板、经理、技术主管、机修员工、服务顾问第二部分调研方法与内容 （一）调研方法企业走访，现场调查,查阅资料，参观交流，网络调研 （二）调研内容产业背景调研中国汽车制造业正在飞速发展。年我国汽车产销分别完成13 79、10万辆和13 64、48万辆，同比分别增长48%和46%，总销量首次超越美国，成为世界第一。年我国汽车产销量双双突破1800万辆,不仅
蝉联世界第一,且创全球历史新高。据中汽协统计,xx年中国汽车产销分别为18 26、47万辆和1806、19万辆,同比分别增长 32、44%和 32、37%。年上半年我国汽车产销为9 15、60万辆、9 32、52万辆，同比分别增长 2、48%和 3、35%。从销售总量来看，汽车业已经成为我国的支柱性产业。莱阳地处胶东半岛腹地,是半岛经济区交通枢纽,人口密度大,汽车保有量多。人才需求调研根据去年由教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》，目前国内汽修人才的缺口至少达到100万。莱阳地区缺口在1000人左右,随着时间的推移,这个缺口将进一步扩大。另据调查显示:人民网，xx年7月12日电,今年上半年，烟台平均每天有320多辆新车上牌，现在平均每12名烟台人就拥有一辆私家车,截至今年6月30日，烟台机动车保有量已达到1 68、9万辆，其中汽车保有量为 71、3万辆（不包含9万辆三轮汽车和低速载货汽车），私家车为 59、3万辆（不包含
国内汽车市场调研报告 调研报告是一份综合性的调查结果，这样的文件通常是最后形成的结论性资料，要知道几乎所有的公司企业单位在面对一个新事物的时候，都需要提前进行调研，即使是在原有的方案上进行优化处理和提高改善。下面是收集的国内汽车市场调研报告，希望对您有所帮助！ 一、市场概述 宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额进一步扩大，其他品牌受其影响市场关注份额有所减少，奥迪在本月上升较为明显。 厂商关注度方面，一汽奥迪和华晨宝马仍然是争夺冠军的两大热门厂商，但本月一汽奥迪迅速拉开了与华晨宝马的差距，以较为明显的优势取胜。 3.0L排量和2.5L排量的中大型车市场关注份额有所回落，本月合计所占市场份额不足五成，宝马5系仍然是最受消费者关注的车系。 消费者的关注度集中在采用三厢车车体结构和配备了AT(自动变速器)的中大型车身上，在各自的领域均有很高的市场关注份额。 二、研究的基本情况 (一)研究目的及内容 1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点 (1)、通过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等
(2)、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位 (3)、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境(经济的发展程 度及国家政策) 2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点 (1)、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径 (2)、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系 3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度 (1)、对公司新产品的接受程度 (2)、被访者对汽车方面提出的要求与意见 (二)、调研进行情况 此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被 访者定义为已经取得机动车驾驶证，具有固定工作，年龄在25-45之间，月收入在3000元以上的人士，以男士为主，此次调研发放问卷100份，收回有效问卷90份，有效率为90%，调查进行了严格的审核，负荷等程序，保证了有效性。 (三)、被访者情况 被访者年龄在25-35之间的约占总量的65%，35-45岁之间的占35% 被访者职业以个体工商业和企业的管理人员为主，本次调查对 象的家庭平均收入相对较高，3000元的占85%，4000元以上的占15%
第一章汽车的总体设计 1.总体设计的任务？ 1．正确选择性能指标、重量和尺寸参数，提出整车总体设计方案。2．对各部件进行合理布置，并进行运动校核。 3 . 对汽车性能进行精确控制和计算，保证主要性能指标的实现。 4. 协调各种矛盾。 2.汽车总体设计应满足的基本要求。 1汽车各项性能成本，要求达到企业商品计划中的指标 2严格遵守贯彻相关法规注意不侵犯专利 3尽最大可能去贯彻三化 4进行有关运动学方面的校核，保证汽车有正确的运动和避免运动干涉5拆装和维修方便 3.简述汽车开发程序。 1汽车新产品开发流程2概念设计3目标成本4试制设计5样车试制和试验6生产准备阶段7销售 4.设计任务书包括哪些内容？ 1可行性分析 2产品型号及其主要功能技术规格和性能参数 3整车布置方案的描述及各主要总成结构特性参数 4国内外同类汽车技术性能的分析对比 5本车拟采用的新技术新材料和新工艺 5.不同形式汽车的区别主要体现在哪些方面？轴数、驱动形式和布置形式 6.按发动机的位置分，汽车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？ 1前置前轮驱动：优点前桥轴荷大有明显的不足转向性能，越过障碍的能力高，动力总成结构紧凑，提高汽车机动性扫热好，操纵机构简单整备质量轻；缺点万向节结构复杂，前轮命短，上坡能力低易打滑侧滑，发动机横置时总体布置困难 2前置后轮驱动优点轮胎使用寿命高，不需等速万向节，操纵机构简单发动机冷却条件好，爬坡能力强，拆装维修方便；缺点地板有突起通道影响舒适性，正面碰撞前排受严重伤害，整车整备质量增加，经济性动力性不佳 3后置后轮驱动优点动力总成结构紧凑，汽车前部高度降低增加了视野， 改善了后排座椅中间座位成员出入 的条件舒适性高，整车整备质量小， 爬坡能力高，汽车机动性能好；缺点 后桥负荷重操纵性差，操纵结构复杂 高速操纵不稳定，发动机冷却玻璃除 霜带来不利，汽车追尾后排乘客受严 重伤害，行李箱体积不大。 7.什么叫整车整备质量？各种车辆 的汽车装载质量（简称装载量）是如 何定义指车上带有全部装备加满燃 料水但没有装货和载人时的整车质 量。。 汽车载质量是指在硬质良好的路面 上行驶时所允许的额定载质量 8.何谓汽车的轴荷分配？汽车轴荷 分配的基本原则是什么？ 汽车在空载或满载静止状态下各车 轴对支撑平面的垂直负荷，也可用占 空载或满载总质量的百分比来表示。 驱动桥应有足够大的负荷，而从动轴 上的负荷可以适当减小以利减小从 动轮滚动阻力和提高在环路面上的 通过性，为了保证汽车有良好的操作 稳定性又要求转向轴的负荷不应过 小。 9.汽车的主要参数分几类？各类又 含哪些参数？各质量参数是如何定 义的？ 1动力性参数：最高车速·加速时 间·上坡能力·比功率比转矩 2燃油经济性 3汽车最小转弯直径 4通过性几何参数：最小离地间隙·接 近角·离去角·纵向通过半径 5操纵稳定性：转向特性参数·车身 侧倾角·制动前俯角6制动性参数7 舒适性 10.汽车的动力性参数包括哪些？ 最高车速·加速时间·上坡能力·比 功率比转矩 11.汽车总布置草图三维坐标系的基 准线？ 车架上平面线z坐标线，前轮中心线 x坐标线，汽车中心线y坐标线 12.总布置设计的一项重要工作是运 动校核，运动校核的内容和意义？内 容 从整车角度出发进行运动学正确性 的检查，对于有相对运动的部件或零 件进行运动干涉检查。意义如发动机 前置时，会因采用中间轴式火两轴式 变速器的不同时变速器输出轴的转 动方向不同，这就影响主减速器的结 构，因此必须进行运动学方面的检查 以保证有足够的前进挡数。又如转向 路的转动方向必须与转向盘的转动 方向一致，为此应对螺杆的旋向摇臂 的位置转向传动机构的构成等进行 运动学正确性的的检查。 第二章离 合器设计 2.离合器的主要功用？ 1、切断和实现发动机对传动系的动 力传递，确保汽车平稳起步。 2、换挡时将发动机与传动系分离， 减少齿轮冲击。 3、限制传动系的最大转矩。 4、 降低传动系的振动和噪声 3.设计离合器和离合器操纵机构时， 各自应当满足哪些基本要求？ 1）在任何行驶条件下，能可靠地传 递发动机的最大转矩。2）接合时平 顺柔和，保证汽车起步时没有抖动和 冲击。3）分离时要迅速、彻底。4） 从动部分转动惯量小，减轻换挡时变 速器齿轮间的冲击。5）有良好的吸 热能力和通风散热效果，保证离合器 的使用寿命。6）避免传动系产生扭 转共振，具有吸收振动、缓和冲击的 能力。7）操纵轻便、准确。8）作用 在从动盘上的压力和摩擦材料的摩 擦因数在使用过程中变化要尽可能 小，保证有稳定的工作性能。9）应 有足够的强度和良好的动平衡。10） 结构应简单、紧凑，制造工艺性好， 维修、调整方便等 离合器操纵机构应当满足哪些基本 要求：1.踏板力要尽可能小 2.踏板 行程一般在80-150mm范围内，最大 不超过180mm 3.应有踏板行程调整 装置，以保证摩擦片磨损后分离轴承 的自由行程可以复原 4.应有踏板行 程限位装置，以防止操纵机构的零件 因受力过大而损坏 5.应具有足够的 刚度 6.传动效率要高 7.发动机振 动及车架和驾驶室的变形不会影响 其正常工作 8.工作可靠、寿命长。 维修保养方便 4.按从动盘数目不同，离合器分为哪 几种类型：单片双片多片 5.按弹簧布置形式不同，离合器分为 哪几种类型：圆周布置中央布置斜 向布置 6.按压紧弹簧形式不同，分哪几种类 型：圆柱螺旋弹簧圆锥螺旋弹簧膜 片弹簧 7.按离合器分离时作用力方向的不 同，离合器分为哪几种类型：推式拉 式 8.离合器的主要参数有哪些：后备系 数单位压力摩擦片外径、内径和厚 度摩擦因数、摩擦面数和离合器间 隙 9.何为离合器的后备系数？影响其 取值大小的因素有哪些：后备系数是 离合器设计中的一个重要参数，它反 映了离合器传递发动机最大转矩的 可靠程度 影响离合器后备系数取值大小的因