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市政道路工程项目照明工程施工方案

市政道路工程项目照明工程施工方案
市政道路工程项目照明工程施工方案

Xxxx道路工程XXXXXX

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2017年5月1日

目录

第一章工程概况 (1)

第二章编制依据 (1)

第三章施工过程 (1)

7.1材料、工艺选择 (1)

7.2.施工方法 (3)

7.3 施工技术方法: (4)

7.4 试验调试: (10)

7.5 电气照明系统调试及运行: (10)

第四章照明工程雨季施工措施 (10)

第五章绿色文明施工及环境保护 (11)

第一节文明施工措施 (12)

1.1施工现场的管理 (12)

1.2环境卫生管理 (12)

1.3综合治理方面 (13)

第二节环境保护及绿色施工 (13)

2.1加强宣传。 (13)

2.2防止噪音污染和光污染: (14)

2.3防止生活污水污染: (14)

2.4防止粉尘、废气污染: (14)

2.5防止泥浆、余泥的污染 (14)

2.6绿色施工 (15)

第六章质量安全目标及保证措施 (15)

第一节质量目标、保证体系、保证措施 (15)

1.1 质量保证管理架构图 (15)

1.2 质量保证体系 (15)

1.3 质量保证措施 (15)

第二节安全目标、保证体系、保证措施 (18)

2.1安全目标 (18)

2.2安全保证体系 (19)

2.3 安全保证措施 (20)

第三节工期目标、保证体系、保证措施 (21)

3.1工期目标 (21)

3.2 工期保证措施 (22)

3.3 工期保证体系 (23)

第一章工程概况

1、工程范围:本工程XXXXXX位于XXXXXX先汽车产业集聚区内,起于规划XXXXXX路东延,终于现状XXXXXX路。

2、工程规模:XXXXXX(XXXXXX公路-XXXXXX路东延)规划为城市支路,道路标准段横断面道路红线25m,一幅路形式,25m=3.5m(人行道)+0.5m(路缘带)+5m(非机动车道)+3.5m(机动车道)+3.5m(机动车道)+5m(非机动车道)+0.5m (路缘带)+3.5m(人行道)。道路设计长度873.965m,实施范围为XCJK0+038.498-XCJK0+853.964,实施长度819.466m。

3、XXXXXX项目位于XXXXXX产业集聚区内部,道路等级为城市支路,道路照明的10KV电源根据当地的供电情况就近接引10KV电源,外供电负责将10KV 电源引至箱式变电站高压进线端。本分项工程在道路设计里程中间位置处人行道内侧设置一台箱式变压器,变压器容量为250KVA。主要工程包含配电供电及控制系统、照明系统、照明配电系统接地、照明供电管线敷设、接地系统等工程。

第二章编制依据

1、XXXXXX设计的照明工程施工图设计。

2、《供配电系统设计规范》GB 50050-2009

《城市道路照明设计标准》CJJ45-2015

《城市道路设计规范》CTJ 37-2012

3、现场实际调查情况及已搜集的水文、气候资料。

4、本公司的人员、装备及综合实力情况。

第三章施工过程

7.1材料、工艺选择

7.1.1 XXXXXX变配电控制系统

(1)供电电源采用10KV路灯专用电源环网供电及0.38KV配电,设置专用路灯箱变,供电半径不大于500m,在确保线路电压损失不大于10%的前提下,特

殊区域供电半径不大于800m,于XCK0+450附近设置一套路灯专用箱变,路灯箱变采用露天安装方式,配置温显及防凝露装置。

(2)供电变压器选用高效节能型变压器,照明灯具选用高光效、优配光的灯具。

(3)地面机动车道路灯配电时路灯回路选用YJV-0.6/1KV型交联电缆,电缆穿Φ76PVC管敷设,埋深要求不小于0.7m,车行道下保护管采用SC100镀锌钢管且至少预留备用管一根,埋深要求不小于1.0m,钢管两端均设电缆检查井,所有机动车道路灯旁均设手孔灯具接线井,配线到每个照明器的连接线均采用三根单芯FVL-450/750V-1×2.5型蜡克线,每个灯具采用穿刺线夹单相跳接,并尽量保持三相平衡,电缆接头处采用穿刺线夹加灌胶盒方式处理。

7.1.2照明方式及设备选择

(1)光源灯具的选择

道路照明光源采用LED光源,灯具采用高压热铸铝外壳、耐腐蚀性能好的灯具,所有灯具应具有专业的蝙蝠型配光曲线,照明灯具采用专业顶级LED灯珠,光衰要求5万小时不能低于70%的光维持,光源色温不低于3000k,光源发光效率不小于110lm/w,灯具额定光效不小于1001m/w,显色指数不小于80,灯具效率应达80%以上,每一灯具内自带直流电源驱动模块,灯具的功率因数应达0.95以上,灯具的光源腔防护等级应达IP65,电器绝缘等级为CLASSI。照明灯具带定时降功率控制,运行5小时后功率降低一半运行,灯杆采用带良好防护涂层的钢杆或铝合金杆,灯杆内外应采用热镀锌防腐处理后,表面再进行彩色喷塑处理,防腐蚀年限不少于30年,并能抵抗40m/s风速。

(2)灯杆布置及光源选择

2)道路两侧布置10m+8m双臂杆路灯,机动车道灯具功率为LED90w,人行道灯具功率为LED30w,灯杆档距为30m,机动车道灯具的悬挑长度2m,灯具的仰角为10°,人行道灯具悬挑长度2m,灯具仰角5°,道路交叉口布置16m泛光投射灯,灯具功率为LED3×150w,与现状路交叉口照明由本项目实施,与规划路交叉口照明由后期建设道路实施。

照明控制:由于照明回路开启频繁,为了管理灵活方便,照明回路均加设交流接触器作为控制操作的执行元件,控制方式采用手动和自动2种控制方式,手动控制在配电柜上面板上操作,自动控制以时控为基础,辅以光控的功能。

7.1.3 照明配电系统的接地:

道路照明工程所有电气设备的不带电金属外壳,如灯杆、灯具外壳、支架、螺栓等均应可靠接地。

(1)路灯的防雷接地:防止雷击,低压灯通过路灯灯杆作为接地引线,将雷电流引入大地,中杆灯由厂家提供配套的避雷针防雷,防感应雷,在箱变低压总进线装设电涌保护器防止感应雷的浸入,本项目接地采用TN-S型接地系统,路灯采用单灯接地,单灯接地的电阻不大于10Ω,全线通长敷设一根电缆做为接地干线,并与变压器接地网和灯杆基座内的螺栓可靠电气连接,接地网接地电阻不大于4Ω。

(2)变压器的防雷与接地:变压器的防雷接地、工作接地和保护接地共用一个接地系统,充分利用钢筋混凝土基础作为接地体,要求接地电阻不大于4Ω,变压器的箱体内设专用接地导体,该接地导体上设有与接地网连接的固定端子,其数量不少于两个,并应有明显的接地标志,变压器的高压配电装置、低压配电装置和金属支架等均应有符合接地技术条件的接地端子,并与专用接地导体可靠的连接在一起。

(3) 接地装置的连接及防腐要求:接地引线和接地极均应进行镀锌处理,接地装置不应任意联接或断开,接地引线数量不得任意改变及减少,接地体双面焊接,焊口涂防锈漆,所有焊接必须牢固,无虚接,接地线应防止发生机械损伤和化学腐蚀。

7.2.施工方法

7.2.1 工艺顺序:

⑴线、缆导管预埋:

施工准备→焊接钢管切断→套管预制或钢管套丝→随土建施工进度分层分段配管→管线补偿→跨接地线焊接→管线防腐→检查验收。

⑵电缆埋设:

施工准备→扫管→电缆拖放→穿带电缆→电缆沿桥架敷设→电缆头制作→电缆绝缘电阻测试→电缆相位检查→试运行。

⑶配电箱安装:

施工准备→检查预留孔洞→箱体固定→配电盘安装→配线→验收。

⑷灯杆基座

施工准备→施工放线→人工基槽→钢筋制作、安装→模板制作安装→预埋角(扁)钢→混凝土浇筑→养护

⑸灯杆安装

施工准备→灯杆组装→灯杆吊装→灯杆配线→接地→验收

⑹灯具安装:

施工准备→校验预埋件→组装灯具→灯具安装→通电试运行。

⑺供电及控制系统、照明系统、接地系统试验调试。

7.3 施工技术方法:

⑴电线、电缆导管预埋:

1)管道的检查:

①钢管的长度偏差是否在允许范围内,即全长允许偏差为20mm。

②钢管的弯曲度是否在允许范围内,每米不大于3mm。

③钢管的壁厚是否均匀,一致,不应有折扁、裂缝、砂眼、塌陷。

④内外表面光滑,不应有分层,搭焊,缺焊,毛刺;缺口垂直、无毛刺,切口斜度不大于2o。

⑤焊缝整齐,无缺陷;镀锌管镀锌层完好无损,锌层厚度均匀一致。(2)电缆敷设:

1)管道内电缆敷设:

①电缆穿管前先对套管进行疏通,清理杂物,管道内部不得有毛刺,积水,管口安装护口。

②电缆套管的内径不小于电缆外径的1.5倍;砼管、石棉水泥管不小于100mm。

③电缆穿管时,不得损伤绝缘保护层。

④三相或单相的交流单芯电缆,不得单独穿于钢导管内。

⑤不同回路、不同电压等级和交流与直流的电缆,不能穿于同一导管内。同一交流回路的电缆穿于同一金属导管内,且管内不得有接头。

2)电缆头制作:

①电缆头的制作人员,经技术培训合格后方可上岗。

②电缆头制作时,从剥切到封闭的全部工序连续一次制作完成,以免受潮。

③剥切电缆不得伤害线芯绝缘。包缠绝缘层注意清洁,以防止污物与潮气浸入绝缘层。

④电缆终端头的出线保持电气要求必需的间距,电缆头部带电部分之间及至接地部分的距离和电缆头引出线最小绝缘长度符合下表规定:

电缆头带电部分之间及至接地部分的距离

部位电压(KV)最小距离(mm)

户内 6 100

电缆头引出线最小绝缘长度

⑤弯曲电缆芯线时,芯线最小弯曲半径不得小于下表:

电缆芯线的最小弯曲半径

⑥电缆头接地铜绞线的最小允许截面见下表:

电缆头接地铜绞线的最小允许截面

⑦电缆头封焊时,火焰均匀分布,不损伤电缆,未冷却不得移动。封焊完毕,抹硬脂酸除去氧化层,铅封后进行外观检查,封焊处不应有夹渣、裂缝,且表面光滑。

⑧电缆热缩终端头制作:

a、校直:校直电缆后,按规定的尺寸剥切外护套。在钢铠切断处内侧用绑线绑扎钢铠,保留30mm钢铠,余下锯除。在钢带断口外保留10mm内衬层,其余剥离,除去填充物,分开线芯。

b、接地线:先将钢带打磨光亮,再将接地线分别绕包在三相铜屏蔽层上,并用绑线将其绑扎在钢带上,用焊锡焊牢后引下。

c、填充胶:将胶液填充三芯分支处及钢铠周围。包绕成苹果状,最大外径为电缆直径加15mm,钢铠向下插进60mm外护套,并包绕2层热溶胶,套入分支手套至根部,尽量往下,从手套中部向下缓慢环绕加热收缩,再向上加热收缩手指部至完全收缩。

d、剥离:从手指部向上保留55mm铜习蔽层,其余剥离,切断口要整齐。保留半导电层20mm,其余剥离干净,不要损伤主绝缘,用溶剂清洁主绝缘。

e、接线端子:以接线端子孔深加5mm,去除端部芯绝缘,压接端子并锉平毛刺,用填充胶填充端子压坑处以及端子和芯绝缘之间的间隙。

f、绝缘管:清洁芯线绝缘,应力管有分支手套的表面,套入绝缘管至手套根部,加热收缩。套入密封管于端子和芯线绝缘间加热收缩。

(3)配电箱安装:

①配电箱由厂家成套加工,运到现场进行组装,在K450处设XC1箱式变电站。

②明装箱定位:

明装箱根据设计施工图要求找出配电箱的位置,按箱的外形尺寸进行测量放线定位。并按已确定位置线,校核预埋件的标高、中心线。配电箱安装牢固,垂直度允许偏差为1.5‰。

③箱体固定后,将配电盘固定在箱体内。配电盘安装应牢固,部件齐全。

④配电箱内分别设置零线和保护接地线汇流排,零线和保护线在汇流排上连接,不得绞接。

⑤导线与针孔式接线桩的连接,连接时把导线线芯插入接线桩头针孔内,芯线线头要露出针孔1~2mm,线芯绝缘层距接线桩末端外露不大于2mm,拧紧接线桩上螺钉,顶压平稳、牢固且不伤芯线。

⑥配电箱内配线整齐,无绞接现象。导线连接紧密,不伤芯线,不断股。垫圈下螺丝两侧压的导线截面积相同,同一端子上导线连接不多于2根,防松垫圈等零件齐全。

⑦配电箱内开关动作灵活可靠,带漏电保护的回路,漏电保护装置动作电流不大于30mA,动作时间不大于0.1s。

(4)托盘配线:

1)电线在托盘内有一定余量,不得有接头。电线按回路编号分段绑扎,绑扎点间距不大于2m。

2)同一回路的相线和零线,敷设于同一金属托盘内。

3)同一电源的不同回路无抗干扰要求的线路可敷设于同一托盘内;敷设于同一托盘内的有抗干扰要求的线路用隔板隔离,或采用屏蔽电线且屏蔽护套一端接地。

(5)灯杆基座:

1)施工人员现场测量放出灯杆位置及间离,每隔30m设置一灯杆;

2)灯杆有两种形式,其底座也有两种形式,其中10m+8m灯杆底座人工挖基槽土石方400*400mm,基槽深1500mm;交叉口路灯(16m)采用φ1350法兰盘,深度2500mm。

3)安装已制作钢筋笼,焊接预埋40*4热镀锌扁钢与L50*50*5*2500热镀锌角钢相接,作为接地装置。

4)露出人行道灯杆基座,用木模固定好,PVC管进线管与供电系统相连,埋设好地脚螺旋。

5)人工浇筑C20混凝土,用小型振动棒振实,浇筑完进行覆盖养护

(6)灯杆安装

1)对采购的成品灯杆,进行组装,施工前准备运至现场安装位置,必须垫木板平放。

2)严禁灯杆直接放置与路面或人行道接触,防止刮花、掉漆。

3)用小型吊车对灯杆进行吊装安装,与灯杆基座预埋的地脚螺栓连接,调整好与路面的方向后,再用螺栓固定。

4)灯杆的穿管配线,与灯具灯头连接好,底端与预埋的接地扁钢相接完成检查。

⑺灯具安装:

1)灯具及配件的型号、规格必须符合设计要求。无机械损伤、变形、涂层剥落和灯罩破裂等缺陷。

2)灯具的绝缘外壳无破损和漏电现象。对带开关的灯具,开关手柄无裸露的金属部分。

3)灯具安装在高温部位、靠近可燃物时,采用隔热、散热措施。

4)灯具的安装方法及高度:灯具采用90W+30W双头灯具,间距一般为30m 设置,灯具安装高度有两种:道路沿线10m/8m;交叉口灯杆高16m,灯臂的悬挑长度为2m,灯具仰角为10°/5°

5)灯具的固定符合下列规定:灯具固定牢固可靠,不使用木楔。每个灯具固定用螺钉或螺栓不少于2个;当绝缘台直径在75mm及以下时,采用1个螺钉或螺栓固定。

6)灯具接线:

①穿入灯具的导线在分支连接处不得承受额外压力和磨损,多股软线的端头挂锡,盘圈,并按顺时针方向弯钩,用灯具端子螺丝拧固在灯具的接线端子上。

②螺口灯头接线时,相线接在中心触点的端子上,零线接在螺纹的端子上。

③接入路旁开关。

7.4 试验调试:

⑴低压电缆、电线绝缘测试:

低压电缆、电线绝缘测试采用500V兆欧表进行测试,导线间和导线对地间的绝缘电阻值大于0.5MΩ为合格。

⑵电缆相位检查:

电缆相位检查采用摇表测试。当线路接通后表示是同一相,否则另换一相再试。每一相都要试一次,做好测试记录。

电缆相位检查也可采用12~220V单相交流电的火线接到电灯处,灯亮表示同相。不亮则另换一相再试,每相都要测试。

⑶接地电阻测试:

接地电阻采用地阻表进行测试。接地电阻测试应在晴3天后进行,如是阴天土壤较潮湿应将测试表上的实读值乘以1.3的系数。测试时将被测试点除锈以确保被测试点接触良好。地阻表的接地极钎子打在与接地网垂直方向。测试接地电

阻不大于4Ω为合格

(4)系统通电系统:系统送电前,对线路的接线校验正确、可靠。公用建筑照明系统通电试运行时间为24h,全部开启器具,测量电压、电流是否符合设计要求,用电笔检查开关接线是否正确,并每2h记录一次运行情况,连续试运

行时间内无故障为合格。

7.5 电气照明系统调试及运行:

系统通电后,仔细检查巡视,灯具回路控制应与配电箱的标识一致;开关与灯具控制顺序相对应。公用建筑照明系统通电试运行时间为24h,所有照明灯具均开启,并每2h记录一次运行情况,连续试运行时间内无故障为合格。

第四章照明工程雨季施工措施

(1)雨季施工应保证现场排水经常畅通,防止积水下渗,造成地面下陷。(2)所有现场照明的灯具、配电箱、露天机具等应有防雨措施或防雨遮盖。(3)混凝土施工时,若对天气有疑问时,施工现场应与气象站联系,避免雨天施工。

(4)在雨季施工期间,应准备足够的覆盖材料(薄膜或纺织布等)以便雨天随时覆盖,配备一定的雨衣雨具作为工人施工时遮雨之用。

(5)雨天施工期间,操作位置及施工通道,注意防滑,采取必要措施确保安全。(6)做好用电的经常检查,防止设备漏电,及时排除隐患。

(7)施工期间要勤测粗细骨料的含水量,随时调整配合比。

(8)准备充足的抽水泵,作为基础施工时若遇暴雨能将基础坑内雨水及时排出场外。

(9)雨水时间要经常检查地面设备及线路,防止漏电事故发生。

(10)雨季期间,在开挖工作面和工作场地均随时保持一定的坡度,以利及时排走雨水,便于雨后即时复工。

(11)施工场地的临时排水设施与永久性排水设施相结合,确保流水不排入农田,决不能污染自然水源和引起淤积或冲刷。

(12)在雨季期间一定要安排人员巡视工地,以便对堵塞和冲坏的排水系统进行疏通和修复。

(13)在计划安排上,对雨季和农忙季节应考虑适当降低施工进度,对劳务队伍中需要农忙请假的作好统计安排。关键路线工程施工尽量安排自有职工承担。(14)合理安排各项施工项目的劳动力,将需要劳动力少的项目和工序排在农忙季节,尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工,同时考虑提前留有足够的机动劳力,补充受影响工序等。

第五章绿色文明施工及环境保护

第一节文明施工措施

本工程施工场地周围主要以荒地为主,在施工过程中,本项目将最大限度减少对周围环境的不良影响。按要求,成立以项目经理为组长的文明施工领导小组,制订文明施工的实施方案,具体措施如下:

1.1施工现场的管理

(1)现场办公室及住宿设施要合理、方便、整齐;工程一开工,文明施工的宣传标语要同步布置。

(2)为方便公众监督,施工现场入口处必须悬挂施工标牌,标明工程名称、施工单位、现场负责人、施工许可证号、文明施工负责人、投诉电话等。

(3)严格控制施工范围、搭设临设、停放机械、材料不乱占施工范围外的道路、农田。

(4)施工场地两侧沿线设置排水沟,场内设置横向排水系统,将场地内的积水排至小河涌,保证施工现场道路畅通,场地平整,无大面积积水。

(5)现场建筑材料指定的区域范围分类堆放,材料转运堆放有专人管理,专人清扫,保持场内清洁。

(6)现场施工人员要求佩戴安全帽,非施工人员一律不准擅自进入施工现场。

(7)在场内适当的位置设置宣传教育栏,进行文明施工管理,安全质量保证等方面的教育宣传。

(8)施工现场防火、用电安全、施工机械及余泥外运,散体物料运输,严格执行国家或地方有关规范、规程和规定,禁止违章行为,确保安全生产。

1.2环境卫生管理

(1)施工单位应保持施工场容、场貌整洁,并搞好施工现场周围的环境卫生。

(2)在施工过程中,确保农田排灌设施畅通,如造成部分堵塞或损坏,立即组织疏通或修复。

(3)生活区内派专人定时清扫,并确保生活区沟渠畅通。生活污水未经处理后不准排入沟渠。

1.3综合治理方面

(1)生活区:落实安全、防火综合治理及计生责任人制度及行政管理清除的专责轮值制度。对防火重点之地、油料存放点要设专人管理。

(2)宿舍内严禁打麻将及其他赌博活动和违法行为,严禁男女混住及家属留宿。

(3)在生活区内显眼处张挂防火、安全警示牌。

(4)工地实行综合治理责任制,落实分工责任,搞好综合治理工作。

(5)进场人员按公安及有关部门规定、办理手续,岗前培训及安全、纪律法制教育。

(6)工地做好防盗防窃工作,杜绝工地发生群殴群斗事件。

(7)加强民工宿舍的治安巡查,制定突发事件的控制及疏散路线图,要培训民工学会使用防火设施。

(8)做好与附近乡村关系,积极与当地各级行政及公安部门合作,共创文明工地。

第二节环境保护及绿色施工

随着人民生活水平的不断提高,做好环境保护工作日益显出其地位的重要性和迫切性。为了响应国家对做好环保工作的号召,维护城市的良好形象,满足居民的有关要求,本项目结合本行业和工程施工特点,积极做好环保工作。具体措施如下:

2.1加强宣传。

(1)以墙报、简报、宣传标语的宣传形式开展环保宣传工作。

(2)以环保知识竞赛为动力,环保知识讲座为形式,动员全体员工积极、自觉学习环保知识,提高环保意识。

2.2防止噪音污染和光污染:

(1)给备用发电机和锯木机搭设隔音棚,尽量降低发电机和锯木机在使用过程中所发生的噪音污染。

(2)本工程的模板尽量减少使用锯木机的频率。

(3)因工程技术、质量的需要工作时间需延至夜间时,报建设行政主管部门批准后才能延长作业时间。

(4)不准在夜间使用噪音大的施工机械。

(5)夜间施工使用高亮级灯照和进行电焊时,设置挡板,避免照明和电焊时强光刺射,干扰居民生活和司机夜间行车安全。

2.3防止生活污水污染:

(1)施工现场的办公场所、生活区的布置综合考虑排水系统,以防生活用水污染市容。

(2)设立专职清扫人员,对办公、生活区的环境卫生进行清扫,定期消毒除“四害”,保持环境卫生,垃圾按环保要求进行处理。

2.4防止粉尘、废气污染:

(1)施工便道由专人负责清扫、洒水,防止粉尘污染。

(2)所有施工机械做好检修工作,尤其是废气的排放检测,应符合废气排放检测标准。

2.5防止泥浆、余泥的污染

(1)开挖基坑的弃土必须尽快清运完毕,避免现场堆积;余泥清运采用散体物料运输车;

(2)一切余泥、垃圾及泥浆不得排入现有管沟,避免淤塞和污染;

以上措施由项目经理负责彻落实,由公司稽查小组负责检查。

2.6绿色施工

(1)本工程将雨水进行回收集中存放,用于冲刷厕所及现场洒水控制扬尘。

(2)结合本工程特点,绿色施工是对施工全过程的管理,从策划开始,技术先行,进行总体施工方案优化,充分考虑绿色施工的要求,通过引进和推广“四新”技术,为绿色施工提供基础条件。在施工过程中从材料采购、现场施工、工程验收等各阶段加强管理,因地制宜开展材料、资源、能源的节约与回收再利用,减少过程中的气、液、声、渣等污染物的排放,保护施工用地及周围环境,以绿色施工贯穿整个施工过程,重点控制大气污染、水污染、噪音污染、废弃物管理和自然资源的合理利用,最大程度的减少施工活动对环境的不利影响。

第六章质量安全目标及保证措施

第一节质量目标、保证体系、保证措施

1.1 质量保证管理架构图

要求和施工的技术标准,理解业主的需要和要求,如有不清楚或是不明确之处,及时向业主或设计单位提出书面报告。

3.根据工程的要求和特点,组织专业技术人员编写具体实施的施工组织设计,严格按照我公司质量体系程序文件“质量计划控制程序”的要求和内容,编制施工计划,确定并落实配备适用的实施设备,施工过程控制手段、检验设备、辅助装置、资源(包括人力)以达到规定的质量,并根据工程施工的需要和技术要求,分部分项地制定详尽的施工方案,以保证工程的质量达到要求。若工程施工情况因客观原因发生变化时,及时对已制定的施工方案和有关程序进行修订和变更,并严格按照质量体系控制程序的要求,报送有关部门论证审批后方可实施,以确保方案和程序的科学性及可行性,并做好变更后的标识和记录工作。

4.做好开工前及各部位、工序正式施工前的技术交底工作,严格按照我公司的质量体系文件,施工过程控制程序内容做好技术交底工作,按照两级技术交底(即公司—项目部、项目部一班组)的要求,使各级施工人员清楚和掌握对将进行施工的工程部位、工序的施工要求、施工工艺、技术规范、特殊的重点部位的特点,真正做到心中有数,确保施工操作过程的准确性和规范性。

5.切实按照ISO9001质量体系运行模式的标准及我公司“施工过程控制程序”的要求,做好施工过程控制工作:

(1)配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人中学习“《城镇道路工程施工与质量验收规范》和进行必要的施工前的岗位培训,以保证工程施工的技术需要:特殊工种作业人员须持有效上岗操作证;工程施工的技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求,了解工程的特点和现场情况,以确保工程施工过程的正常运转。

(2)配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修试机,检验合格后,方能进场施工,外租设备在进场前,要对其进行检验和认可证明能满足工程施工需要后,方可进场施工。并严格执行我公司质量体系工作“设备维修保养管理规定”及关于“机械设备管理规程若干规定”,保证各类设备能够保持过程能力,满足整个工程施工的需要。

(3)组织强有力的测量人员进行测量控制。测量是整个工程的基础,是工程推进的指挥棒,我们将严格按照质量体系管理对测量质量控制的要求,实行从放线到竣工的“一条龙”质量控制程序,严格执行复核制度、交底签认制度和向监理工程师报批制度,以“放准、勤复,点、线、面通盘控制”的方法,确保测量工作的准确无误,并做好测量原始记录的保存归档工作。

(4)对经认可适宜施工过程的方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密的监视和控制,保证在具体的施工操作的过程中,能够按照承建商和顾客的期望实现,尤其是对工程的特殊和重点部位和工序,则要专门制定施工方案,并加大监视的力度和控制的手段,使工程施工的每个部位、工序的形成均达到优良标准。

(5)严格按照施工组织设计和操作规程,高起点、高质量地做好每道工序,确保每道工序、每个部位、整项工程最终达到优良工程以上。

(6)通过严把过程检验和试验关,保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中已受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求,保证四级验收制度效能,及时组织质安和施工人员及有关技术人员对各工序进行自检,并按检验点分类和有关规程规范进行检验、试验、标识和记录,对于出现的问题,及时组织有关人员进行研究分析,制订纠正和预防措施并确保其实施效果的达到,及时通知业主监理单位,经现场检查检验认可后,才能进行下一工序的施工。

(7)合理的施工进度也是保证工程质量的必要手段之一。我们将对施工进度进行合理的计划和实施,通过网络计划、节点控制、工期中间排序法等现代施工管理方法,在业主要求的工期内,将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上,确保优质、高效、低成本的目标实现。

6.施工材料质量的控制,并根据顾客的要求选择适用的材料,我们将从几方面来保证材料质量满足工程要求。

(1)按照ISO9001质量体系要求和程序,除顾客提供的材料外,我公司自行采购的材料,必须在供货质量、信誉、供货能力等方面已经评价、有保证持续供料能力的分承包方处采购。

经典版市政道路及配套工程施工组织设计方案

经典版 市政道路及配套工程施工组织设计方案

a、工程概况 (一)、总体概述 **一期市政配套**路南段工程是**的重点市政工程项目,位于**,是**市市政基础设施中干线道路之一。本次**路实施范围南起建武路交叉口K0+000桩号;北至人民渠桥K1+057桩号,新建道路全长1057m,道路规划红线是37m,道路范围内包括建武路T字交叉口和建文路十字交叉口,另外在K0+857.7~K0+946.4桩号间与园区开发大道形式十字相交。本次市政配套工程招标包括道路工程、交通标志标线工程、雨污水管道工程、给水管道工程、通信线路工程、路灯照明管线工程、绿化工程、以及道路防护工程等等。道路建成后对地方的经济建设将具有十分重要的推动作用。(二)、编制依据 1、**发布的**一期市政配套工程**路南段(K0+000~ K1+057)工程施工招标文件和工程量清单。 2、**一期市政配套工程**路南段工程(K0+000~ K1+057)道路、管线施工图设计第一册和第二册(招标专用)。 3、业主对施工单位提出问题的答疑纪要及我单位有关人员对施工现场踏勘和调查情况。 4、施工招标文件所列的本工程适用的标准及规范,以及**市、****市的相关法规等。

5、我单位可调入本工程的人员、设备等综合实力情况。 6、我单位有同类工程的施工经验。 (三)、编制原则 1、“百年大计,质量第一”的原则 以“百年大计,质量第一”的思想编制各施工工序的质量控制措施,以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量,确保质量目标的实现,树立良好的企业形象。同时以设备保工艺,以工艺保质量的原则,配备先进的施工设备保证可靠的施工工艺,以可靠的施工工艺保证施工质量,从根本上确保质量目标的实现。在管理上编制完备的质量保证体系指导现场施工质量目标的具体实施与控制。 2、确保工期的原则 根据招标要求工期编制本工程施工进度计划,并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等,以足够的资源配置,满足施工工期的要求,采取分段组织施工,安排好工序衔接,实行平行作业、流水作业相配合,确保工期目标的实现。 3、优化施工方案的原则 严格遵照合同要求,结合本标段的实际情况,优化施工方案。积极推进技术与管理创新,确保工程质量,采取各种技术组织措施和管理措施降低工程造价。同时合理安排施工进度,搞好工序衔接,实行平行作业、流水作业相配合,突出重点,均衡生产,力求施工方案优化。

市政道路交通设施专项施工设计方案

标志、标线、隔离栅、防落网、波形护拦施工案 一、工程概况 本次市政3号路工程标段,即:起点接在建的市政3号路K0+800桩号,终点顺接既有xx公路,路线全长1.1公里。 根据市政3号路工程工程图纸的要求,制订了本工程的施工案。 二、施工编制依据 1、交通部JTG D80-2006《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规》; 2、交通部JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规》; 3、交通部JTG/T D81-2006《公路交通安全设施设计细则》; 4、标准GB5768-1999《道路交通标志和标线》; 5、交通部2007年第30号公告《高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》; 6、交通部JT/T279-2004《公路交通标志板技术条件》; 7、交通部JT/T280-2004《路面标线涂料》; 8、交通部JT/T281-1995《高速公路波形梁钢护栏》; 9、交通部JT/T374-1998《隔离栅技术条件》; 10、交通部JT/T388-1999《轮廓标技术条件》; 11、交通部JT/T 596-2004《公路防撞桶》; 12、交通部JTG F83-01-2006《高速公路护栏安全性能评价标准》; 13、交通部交公路发[2004]477号《公路安全保障工程实施技术指南》(试行); 三、施工总体部署安排 市政3号路工程全长约1.1公里,根据实际工期和工程量暂作以下考虑,为了保证工程顺利完成,我公司组建一个项目部,为了实施专业管理专业施工,项目部配置二个施工队,每个施工队配置相应的专业专用的施工机械设备,以保证工程质量和工程进度,从而促使工程能保质保量按期完成。

四、标志、标线、隔离栏、防落网、波形护拦施工案和技术措施 (一)标志 1、施工案 (1)根据本工程的具体数量、工期及质量目标,结合本公司以往的施工经验,对本分项工程配备16吨吊机1台,350L混凝土搅拌设备1套,专业施工人员10人,测量试验仪器(逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等)4台套。 (2)在标志制作前,向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)及《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)的技术标准。 (3)施工之前,向监理工程师提供详细的施工组织设计,供监理工程师审查批准。 2、施工法 (1)施工放样 所有标志都应按图纸的要求定位和设置,安装的标志应与交通流向几乎成直角,在曲线路段,标志的设置应由交通流的行近向来确定。 (2)基础施工 1)支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时,小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整,基底要夯实。 2)基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定,地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时,应保证底法兰盘标高正确,保持水平,地脚螺栓保持垂直。 3)浇筑好的砼基础应进行养护,基础围应回填夯实。并应在安装支柱前完成。 (3)标志立柱制作安装 1)格按设计文件要求选购材料,所有钢板按设计文件要求必须有材质证明,经监理工程师验收可加工。 2)将采购回来的钢材,按设计文件尺寸进行切割,型材用气割切割,钢板用轨道式切割机切割,切割好的钢材,用打磨机打磨,需拼接的部位,一定要切割成焊口。 3)焊条必须选用设计文件及国标要求的材料,焊缝厚度必须达到设计文件要求,焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。 4)将焊好的结构进行酸洗处理,必须洗干将,以确保除锈的彻底性。 5)将酸洗处理的铁件,浸放在热镀锌槽中,镀锌要均匀,必须保证镀锌厚度。

市政道路工程其他附属工程施工方案

市政道路工程其他附属工程施工方案 一、人行道块料铺设 材料要求:人行道块料采用彩色透水砖和彩色盲道砖,人行道板要求方正,颜色一致,无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象,棱角无缺,线形直顺,顶面均匀细密,其尺寸允许误差在2mm以内。 1、放样 人行道铺砌前,根据设计的平面及高程,沿人行道中线(或边线)进行测量放线,每5m~10m安测一块砖作为控制点,并建立方格网,以控制高程及方向。 2、垫层 根据测量测设的位置及高程,进行垫层施工。人行道垫层采用厚度、强度为1:3的水泥砂浆。 3、铺砌 (1)一般采用“放线定位法”顺序铺砌,彩砖应紧贴垫层,不得有“虚空”现象。 (2)经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度,发现不符要求,及时整修。 (3)铺砌必须平整稳定,纵横缝顺直,排列整齐,缝隙均匀。 二、花岗岩路缘石施工 1、路缘石运输 ⑴路缘石的运输,要求厂方对路缘石块与块、层与层之间安设夹板,并且进行四角包装,确保路缘石的完好。 ⑵路缘石在经业主及监理批复的厂方进行加工制造。路缘石出厂时必须检验合格。运到施工现场后,材料质检员按规范对其构件进行查收检验,及时抽样送检和见证取样,并有质量合格证和质量检验报告。

⑶第一次运输,由加工厂用叉车装车,汽车运到现场人行步道的两树池间存放,并设安全提示标识。 ⑷第二次运输安装前,使用小型叉车运到安装地点间隔码放,随使用随运输。安装后,剩余的路缘石及时运回人行步道指定地点,并用绿网苫盖设安全提示标识。 ⑸路缘石在运输过程中,保证不碰撞轻拿轻放,避免损坏。运到施工现场的路缘石要及时安装。 2、测量放样 路缘石安装前,应恢复道路中线,测设路缘石安装控制桩,单幅每10m设一处。按照设计高程进行放样测量。 3、路缘石安装 ①砂浆垫层和勾缝砂浆严格按试验室给的配比进行拌和,砂浆采用细砂。垫层采用M10水泥砂浆凝土,配比控制,现场设磅秤,按每袋水泥重量,称砂石水的重量,砂石水各设标准桶计量。 ②统一采用坐浆法施工,垫层砂浆厚2cm,不允许污染路缘石和路面。人工按放线位臵安装路缘石。安装前,基础要先清理干净,并保持湿润。安装时,先用线绳控制路缘石的直顺度,再用水平尺进行检查,安装合格后及时采用C10素混凝土进行后背浇筑和水泥砂浆勾缝。路缘石砌筑应平顺,相邻花岗岩路缘石缝用4mm厚铁板或塑料板控制,相邻混凝土路缘石缝用8mm厚铁板或塑料板。 3、路缘石检查 对运到施工现场的路缘石再次进行检查,色泽不一致、外观尺寸误差5mm、控制,相邻路缘石的缝隙应均匀一致,路缘石与路面无缝隙、不漏水。 A、事先计算好每段路口路缘石块数,路缘石调整块应用机械切割成型。路缘石安装时要与开口、结构物圆滑地相接,线条直顺,曲

市政道路路床施工方案(1)

11 第一章 1.2 第二章 2.1 2.2 2.3 第三章 第四章 第五章 第六章 编制依据 .................. 业主提供的文件 ............. 主要应用规范、规程及标准 工程概况 ...................... 工程概述 .................. 工程地质情况 .............. 设计说明 .................. 机械设备的选用: .......... 施工计划 .................. 材料要求 .................. 施工方法 .................. 6.1 测量定线 ............................ 6.2 挖方段路床开挖 ................ 6.3 填方段清理与掘除 .............. 6.4 路基土方填筑 .................. 6.4.1 卸料布土 ..................... 6.4.2 摊铺整形 ..................... 6.4.3 碾压 ......................... 路基整型 ...................... 质量标准 ..................... 雨季施工措施 ................. 质量保证措施及施工注意事项: 施工 安全措施 ...................... 文明施工现场措施 ........... 环保措施 ................... 6.5 第七章 第八章 第九 章 第十章 第十一章 第十二章 目录 1 1 1 1 3 3 3 4 4 . 7 . 8 11

市政道路、排水工程施工方案

规划四、五支路道路及排水工程施工招标 投标文件 (技术部分) 招标备案编号:122224120090904 项目名称:规划四、五支路道路及排水工程 投标人:(盖公章) 法定代表人或 其委托代理人:(签字或盖章) 日期: 2009年10月10日

目录 第一部分:施工组织设计 (01) 第一章:综合说明 (02) 第二章:施工现场平面布置 (05) 第三章:劳动力计划表 (09) 第四章:机械设备投入情况 (10) 第五章:施工进度计划 (12) 第六章:施工进度、施工工期保证措施 (13) 第七章:施工方案或方法 (15) 第八章:施工质量保证措施 (40) 第九章:地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施 (49) 第十章:各工序的协调措施 (50) 第十一章:季节性施工措施 (52) 第十二章:施工安全保证措施 (54) 第十三章:现场文明施工的费用投入和措施 (59) 第十四章:施工现场环保费用投入和措施 (61) 第十五章:施工现场维护措施 (63) 第十六章:与各协作单位配合服务承诺 (66) 第十七章:工程交验后服务措施 (67) 第二部分:辅助资料 (68) 1.1项目经理简历 (69) 1.2主要施工管理人员情况一览表 (70) 1.3主要施工机械设备一览表 (71) 1.4 项目拟分包情况表 (73) 1.5 劳动力计划表 (74)

第一部分:施工组织设计

第一章:综合说明 1.1修建意义: 该工程为武清区汊沽港镇中华自行车王国产业园区新建规划四、五支路道路及排水工程。本工程位于武清区汊沽港镇境内。新规划四、五支路道路及排水工程。规化四、五支路道路宽度为12米,长度分别为347.829米、373.73米;规划四、五支路排水管道全长为721.559米,其中DN1650约为243米、DN1500约为153米、DN1350约为190米、DN1200约为157米、DN400约为96米、DN300约为591米。为该配套工程的修建将大大提高产业园区的配套环境,同时对城市基础设施建设起着十分重要的推动作用。 1.2 施工工期: 根据招标文件的要求,该工程2009年10月17日计划开工,2010年5月1日计划竣工,总工期198天(日历天)(包含冬季停工时间)。工程质量达到国家验收规范合格标准。 1.3 施工现场情况: 经我方现场勘察,规划四、五支路工程红线范围沿线地势平坦,大部分为旱田、果园。。 1.4工程概况: 1.4.1 四、五支路道路横断面: 该道路规划为城市支路,设计行车速度为20Km/h。 该道路红线宽12米,横断面分布为:2米人行道+8米车行道+2米人行道。 车行道横坡为双向1.5%,人行道横坡为单向1%(向内)。 1.4.2 四、五支路路面结构: 车行道路面结构: 4厘米细粒式沥青混凝土(AC-13C)+6厘米中粒式沥青混凝土(AC-20)

市政道路施工方案

施工方案 一、路基清表 在施工前进行地表清理工作,填方路段,地基表层土30cm的杂填土必须清除,一次性清理到位,清除后的施工现场不得出现杂草、根系、树根等腐殖物或有机物,保持现场洁净,建筑垃圾及腐殖土必须清除到黄土层。废弃的排水渠或涝池,应将渠底或池底的淤泥全部清除,采用黄土分层回填压实至路床顶面。二、临时排水 工地的临时排水,根据施工现场地形地貌,合理开挖临时排水沟,并长期保持通顺,路基施工每层土方填筑时,保证留有横坡,确保雨天现场路基不积水、不存水、不冲刷,保证现场路基安全。一切施工、生活污水排入指定的渠道,不可乱排,污染环境。 三、施工测量放线 1、清表、临时排水工序结束后,对计划施工路基段落进行填筑段落中线、开挖段落开挖边线放样。 2、对于被确定的点号、桩号与施工图设计线的关系以及临时BM点的高程等由现场实测工程师以书面形式向主管现场施工的技术员、施工班组负责人进行交底,并相互签字备考。 3、所有现场施工人员有保护桩号、点号的责任和义务,不准擅自挪移和破坏,一经发现将追究班组管理责任。 4、施工放样时应通知现场监理工程师旁站。 四、填前碾压 路基清表结束后,先对路基进行填前碾压,压实度要求≥90%,路基填土高度小于路面和路床总厚度时,基底应按设计要求处理。合格后方可进行路基填筑施工。

路基压实度标准 填挖类型压实标准路床顶面以下深度(m) 压实度 (%) 填方路基 上路床 重型0~0.3 ≥96 下路床0.3~0.8 ≥96 上路堤0.8~1.5 ≥94 下路堤 1.50以下≥93 零填及挖方路基 0~0.3 ≥96 0.3~0.8 ≥96 五、路基开挖 挖方施工总体原则为从上到下进行,采用横向全宽台阶式开挖,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。开挖过程中,应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前,应预留一定宽度,预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。(亏坡) 挖方路段路堑边坡为1:1,零填及挖方路段,填方高度不足60cm时,机动车道范围(两侧各外放1米)范围应超挖至路床顶面以下60cm处,再分层回填压实。 六、路基填筑 填方路段边坡坡度1:1.5,当路床顶面填方高度不足60cm时,机动车道范围(两侧各外放一米)应超挖至路床顶面以下60cm处,在分层回填压实。 1、路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”; 2、准备直径3cm、长150cm红白相间(25cm刻度)的花杆,在边线位臵每隔20m 插一根,依据花杆上的刻度连续挂好线绳,线绳应紧绷,作为机械平整时的依据,保证平整度和松铺厚度。逐层填筑成2%--4%的横坡,主道和辅道分开摊铺,分层最大松铺厚度应根据试验段确定,且不应超过30cm;分层最小压实厚度不小于10cm。 3、运输车按每个5m*7m的方格内一车土进行卸土,先用推土机粗平,对含水量

市政道路路床施工方案

1、施工测量放线 清表后由测量人员先进行施工测量放线,首先恢复中线,定出开挖边线及高程控制点,并每10m设一里程桩,为防止道路基层宽度不够,开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。 2、路床开挖、整平 (1)路床整形用挖机开挖路床,测量人员跟踪测量的方式进行。为了避免超挖和开挖不到位,测量员每5米测设开挖深度控制点,并留5CM的虚度。 (2)槽帮按要求挖出坡度,修整平顺,为防止路床受雨水浸泡,应时刻关注天气情况,要在下雨之前,及时在路床外侧修好边沟及积水坑,以便排出雨水。 (3)推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压,保证路床虚度一致。推土机排压后的,测量人员再次测设高程控制点,虚度为2CM,由刮平机根据控制点进行细平,用装载机及时将刮出来的多余的土清走,保证路床宽度。 3、碾压成型 细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。碾压时先从路外侧边缘开始,外侧轮的1/2压在路肩上,每次重轮重叠1/2~1/3,逐渐压至路中心,即为一遍,碾压一遍后,再仔细检查平整度和标高,即时修整,修整时应从表面下挖深翻松8-10cm,然后再进行填补。

第一次由振动压路机静压按2km/h速度进行,一进一退两遍;第二次振动碾压,速度相对加快,按3km/h进行,二至三遍;第三次三轮静压,开始按 1.8km/h速度,加快按2.4-2.7km/h进行,4-6遍;路基边缘两侧多压二遍。碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快,后轮重叠1/2~1/3轮宽的原则。 碾压密实,轮迹深度不得大于5mm,经检测压实度至符合要求为止。确保无弹簧、松散、起皮土等现象。当无法达到碾压密实度和强度时,根据现场实际情况,再确定处理方案。如大面积弹软,则及时向监理、业主、设计汇报,并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理,而小范围弹软的,则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。 4、报检、验收 路床碾压成型后,及时找监理、业主及相关部门对其进行报验、检测、验收,验收合格后,方可进行下道工序。 碎石垫层施工方案 1、准备工作 施工首先对下层进行复验、量测修整,其质量不符合技术技术要求之处应整修到规定要求,并应检查排水设施是否完好;检查修整运输道路;补钉遗失或松动的测桩;在结构

新建市政道路建设及绿化工程施工组织设计

目录 一、施工部署及现场总平面布置 二、施工方案及技术措施 三、质量保证措施和创优计划 四、施工总进度计划及保证措施 五、施工安全措施计划 六、文明施工措施计划 七、施工场地治安保卫管理计划 八、施工环保措施计划 九、冬季和雨季施工方案 十、施工现场总平面布置 十一、项目组织管理机构 十二、承包人自行施工范围内拟分包的非主体和非关键性工作、材料计划和劳动力计划十三、成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺 十四、任何可能的紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施 十五、对总包管理的认识以及对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案 十六、与发包人、监理及设计人的配合 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面布置图 附表六临时用地表

一、施工部署及现场总平面布置 第一节、施工部署 本工程由市政项目和绿化安装项目组建工程项目经理部,优秀骨干组成的基本队伍施工,项目部配备强有力的工程管理班子,全面负责该项目的质量进度、安全生产、文明施工管理,以高效益、高质量为公司树立信誉,为社会作贡献。 针对本工程工期,结合本工程质量要求、工期、文明施工、环保措施及劳动力因素,考虑土方的挖运和回填的综合平衡,另从业主节约投资的角度出发,为更快形成社会效益,本工程的施工总体部署作如下考虑: 一、整体施工设想 l 、本工程由一套领导班子多个施工班组同时进行施工,以确保整个工期的完成。基坑采取挖掘机开挖,流水作业的形式,整个上方在场区内综合平衡。 2、安装工程的施工作如下安排:在土建结构阶段,进行管道电气的预留、预埋工作;在土建中间结构验收结束,进行该区域的管道敷设、电线管、盒安装;在整体结构验收后进入全面安装阶段,在装饰基本完成后15天内,突击组织力量完成灯具、开关面板、配电箱面板等易于污染损坏的部件安装,以利于成品保护和施工力量的布置。推行先进施工方法和施工机具,提高机械化作业水平,安装施工中应大量采用电、液动小型工具,以提高机械作业水平。为保证各专业配合合理,安装程序采取先主管后支管,先设备后配管的方式,管道让设备、电气让管道,小让大,先上后下的原则。 二、中间结构验收 为满足工期、质量要求和社会效益,本工程计划分指量进行结构中间验收,地下基础一次,主体结顶一次。以便提前进行设备安装与室内外装修。 三、施工准备工作 l 、施工技术准备 ⑴工程全过程施工中,我公司将充分发挥在施工技术上的优势本着枝术先行的原则,在施工前就技术上的一切问题做好充分的准备。 ⑵所有施工管理人员认真熟悉由业主提供的所有施工图纸及各有关技术资

市政道路雨季专项施工方案

目录 第一章工程概况?1 第二章编制依据 (2) 第三章雨季施工措施.................................... 3第四章雨季施工管理?12

第一章工程概况 一、工程概述 1、通州新城作为北京东部发展带的综合服务中心,重点是为东部城镇带的发展提供高效优质的综合服务。京沈、京哈、京津塘等多条高速公路与北京市的六环路、七环路、通顺路和东部发展带联络线在这里交汇,使通州成为北京东部的重要门户,直接面向河北、天津地区。宋庄镇是通州新城与空港联系的纽带,休闲服务业和临空产业基地。充分发挥位于新城和首都机场之间的区位优势,结合首都航空城发展需求,发展航空城延伸产业、体育休闲产业及现代服务业。本工程包括:道路工程、再生水工程、雨水工程及污水工程。 2、施工环境及现场条件 1)通州区宋庄地区属于典型的温带人陆性半湿润季风气候。具有春秋干旱多风,夏季炎热多雨,秋季天高气爽,冬季寒冷干燥的四季分明的气候特点,年平均降水量620.9mm,其中65%的降水集中在七八月份,一年中春季风速最大,4月份平均风速为3.6m/s,夏季平均风速最小,8月份平均风速为1.8m/s,多年10分钟最大风速达22m/s;年平均相对湿度为60%;历年平均蒸发量为1895mm。年主导风向为西南风,次风为西北风,西风出现的几率最小,全年平均风速为2.9m/s。

第二章编制依据 一、编制的目的 本雨季专项施工方案是对施工现场进行踏勘后作出的施工部署。将按照招标文件规定,依据施工设计图要求,遵照该投标文件确定的施工原则及方案,同时根据业主、设计院和监理工程师的要求,融合以往施工经验,编制本雨季专项施工方案,用以指导现场实际施工,严格贯彻“安全第一,预防为主、综合治理”的方针和原则。确保优质高效地完成施工任务。 二、编制的依据 2.1、市政道路及配套工程招标文件、补遗文件、答疑文件。 2.2、地市政道路及配套工程道路工程施工设计图纸。 2.3、本公司质量体系系列文件。 2.4、公司已批复的全面的施工组织设计。 2.5、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析,以及我公司成熟的施工技术、管理水平、机械设备配套能力、资金投入能力和多年来从事同类工程的施工经验。

市政道路施工方案(最新)

施工组织设计 第一章工程概况 第一节工程概述 该工程为营上镇集镇街道建设工程,共包含了龙峰街、民生路、富民路,总长2005.419米,其中龙峰街长561.347米,民生路469.144米,富民路481.102米,宽度民龙峰街为30米,其余均为18米。该工程包含了道路及两侧给排水、路灯、行道树部分。 1、道路部分:路面结构形式采用水泥混凝土刚性路面。路基挖方10941m3,52549m3,20cm厚4%水泥石粉渣层7432.55m2,20cm厚6%水泥石粉渣基层7432.55m2,15cm厚4%水泥石粉渣基层2525 m2,15cm厚6%水泥石粉渣基层7413m2,C35砼面层共7132.8m2,C30砼面层共2273m2。 2、雨水箱涵:2.0×2.0箱涵238.9米;2.0×2.5箱涵97.45米;2.0×1.6箱涵84.24米。 3、各种管线部分:雨水管道采用钢筋砼排水管,主干管总长313米,管径有DN1000、600两种,雨水口连接管总长320米,管径DN300,管道接口采用水泥砂浆抹带接口;污水管道采用钢筋砼排水管,总长568.95米,管径有DN300、400、

500、600、700五种,管道接口采用橡胶圈接口;给水工程中铸铁管安装270米,镀锌钢管安装119米,预应力砼管安装151米;电力工程**设电缆沟288米。电讯工程中管线总长368.5米。 本工程是一项内容多,涉及面广,综合性强的工程。根据招标文件,合同工期180天。 第二章施工总体部署 第一节场地布置 本标段全长为2005.419米,施工区较为狭窄,项目多且工期短。经过全盘考虑后,施工场地原则上分为生活区域及施工生产区域两大部分布置。由于本标段红线范围较窄,项目部办公室位于民生路1+200南侧,在该驻地搭设工人宿舍,占地1200 m2。生活区均采用高1.8米七合板进行维护分隔,保证文明施工。在驻地东侧设砼拌和站占地1000 m2,钢筋、模板加工放置在绿化带和人行道上。具体详见施工总平面布置图。 第二节现场组织安排 本公司为确保工程安全、优质、高效地完成,现场的人员组织、劳动力配备情况如下:

市政道路路床施工方案样本

目录 第一章编制依据.............................................. 错误!未定义书签。 1.1业主提供的文件......................................... 错误!未定义书签。 1.2主要应用规范、规程及标准.............................. 错误!未定义书签。第二章工程概况.............................................. 错误!未定义书签。 2.1工程概述............................................... 错误!未定义书签。 2.2工程地质情况........................................... 错误!未定义书签。 2.3设计说明............................................... 错误!未定义书签。第三章机械设备的选用: ...................................... 错误!未定义书签。第四章施工计划.............................................. 错误!未定义书签。第五章材料要求.............................................. 错误!未定义书签。第六章施工方法.............................................. 错误!未定义书签。 6.1测量定线.................................................. 错误!未定义书签。 6.2挖方段路床开挖......................................... 错误!未定义书签。 6.3填方段清理与掘除....................................... 错误!未定义书签。 6.4路基土方填筑........................................... 错误!未定义书签。 6.4.1卸料布土............................................. 错误!未定义书签。 6.4.2摊铺整形............................................. 错误!未定义书签。 6.4.3碾压................................................. 错误!未定义书签。 6.5路基整型............................................... 错误!未定义书签。第七章质量标准.............................................. 错误!未定义书签。第八章雨季施工措施.......................................... 错误!未定义书签。第九章质量保证措施及施工注意事项: .......................... 错误!未定义书签。第十章施工安全措施.......................................... 错误!未定义书签。第十一章文明施工现场措施.................................... 错误!未定义书签。第十二章环保措施............................................ 错误!未定义书签。

市政道路新建工程施工组织设计方案

市政道路新建工程施工组织设计方案

目录 第一章、施工组织设计 (9) 一、总体概述(施工程序总体设想及施工段划分) (9) 1.1工程概况 (9) 1.1.1工程规模 (9) 1.2设计概要 (9) 1.2.1道路工程 (10) 1.2.2排水工程 (10) 1.3.1施工段的划分 (11) 1.3.2各项施工段的施工阶段划分 (11) 1.4施工顺序 (12) 1.4.1总体施工流程 (12) 1.4.2各分项工程施工顺序 (12) 1.5施工方案的选择 (13) 1.5.1一般规定 (13) 1.5.2路基 (13) 1.5.3管道 (13) 1.6注意事项 (13) 二、施工进度计划和各阶段的保证措施及违约责任承诺 (14) 2.1施工计划安排 (14) 2.2工期保证措施 (14) 2.2.1具体措施 (14) 2.3违约责任承诺 (18)

三、劳动力和材料投入计划及其保证措施 (19) 3.1劳动力投入计划 (19) 3.2材料投入计划 (20) 3.3劳动力及材料投入保证措施 (20) 3.3.1施工管理组织机构 (20) 3.3.2项目经理部各职能部门职责 (21) 3.4施工总体部署 (25) 3.4.1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (25) 3.4.2施工准备工作 (25) 3.4.3技术准备: (26) 3.4.4施工场地的布置 (27) 3.4.5施工组织机构设置 (27) 3.5劳动力计划 (27) 3.5.1劳动力保证措施 (27) 3.6技术准备 (29) 四、机械设备投入计划 (29) 4.1施工机具的选择 (29) 4.2主要机具使用计划 (30) 4.3机械设备管理制度 (30) 五、施工平面布置和临时设施布置 (31) 5.1平面布置 (31) 5.2平面布置要求 (31)

市政道路绿化工程专项施工方案

绿化工程专项施工方案 一、工程概况 本工程项目工程名称为祁东县**路、**路道路提质改造工程,是祁东县城区的I级城市主干道,是市委、市政府为缓解交通“行路难、停车难”,改善人居环境, 提升城市综合竞争力的一项重大举措。它的建成对提高城市品位,改善交通环境,将会产生深远影响。 **路施工范围西起于城西路,东至青山路,全长约2.365公里。**路改造后道路标准横断面设计为:5米(人行道)+2米(绿化带)+28米(机动车道)+2米(绿化带)+5米(人行道)=42米。 **路施工范围南起于祁丰大道,北至竹苑路,全长889.546米。**路标准横断面与现状一致,确定如下:9.5米(人行道)+5米(非机动车道)+2米(机非分隔带)+10.5 (机动车道)+6米(中央分隔带)+10.5米(机动车道)+2米(机非分隔带)+5米(非机动车道) +9.5米(人行道)=60米。 绿化工程内容为种植行道树、草坪、花卉等绿化,总绿化面积约6396 m20 、编制依据 1、《城市绿化工程施工及验收规范》CJJ/T82-99 2、《城市绿化和园林绿地用植物材料》(CJ/T34-91 ) 三、进度计划及机械、人员安排 1、绿化工程计划于2016年2月20日开工,2016年4月30日完成 2、施工机械配置表 序号机械名称型号数量备注 自卸汽车/6辆 1 2挖掘机PC-2002台 3吊车15t1台 4翻斗车2辆

3、项目管理人员构成表 4、组织机构框架

四、具体施工要求及主要工程量 (一)绿化地平整清理 进场后按计划进度做好清场工作。对施工范围内的有碍进展和影响工程质量的地上(石块垃圾、废弃物)、地下物(管线)进行清除、深埋、转移、加固、标记,同时对20cm以内的土层进行人工深翻、碾压。仪器复测高程,并对比设计地形高程、平衡土方。 初步地形造好后为使绿化更具立体感、层次感,以及利于地形排水畅通,应严格按照施工规范进行人工改造,保证地形饱满,轮廓线自然、流畅、不积水。同时考虑到下雨和浇水后地形沉降的因素,所以每填筑50cm厚碾压1~2次(若有必要进行环刀试验)填土完成后标咼应超出设计标咼。 按城市园林绿化规范规定在10cm以上, 30cm以内平整绿化地面至设计坡度要求,平米绿化的平整坡度控制在2.5%~3%坡度、根据实际的线性与标高构筑绿地,0.02

市政道路附属工程施工方案36144

道路附属工程施工方案 1.路缘石安砌 路缘石安砌前,应按产品质量标准进行现场复检,合格方可使用。预制混凝土路缘石应符合下列规定:预制混凝土路缘石的强度等级应符合设计要求.预制混凝土路缘石表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象;预制混凝土路缘石允许偏差应符合规定. 1。1机动车道两侧路缘石安砌 机动车道两侧路缘石为25×49.5×10cm预制混凝土平缘石外侧安砌L型-甲2混凝土立缘石,基础结构为2cm厚1︰3水泥砂浆卧底下面浇注3cm厚的C15豆石混凝土。路缘石外露20cm。 1。1.1二灰砂砾基层检查合格后,测量放线,浇注豆石混凝土,强度达到设计要求后,先安砌立缘石。每5m设1控制点挂线安装砌筑,立缘石下用设计要求的1︰3水泥砂浆卧底,卧底砂浆达到强度要求后进行灌缝并安砌平缘石。 1.1.2立缘石安装接缝为10㎜用M7.5水泥砂浆勾缝,并将外露面压成凹型。 1.1。3在立缘石后背回填素土并夯实,保证路缘石安砌稳定,防止变形。 1.1。4养护不少于7天,此期间严禁碰撞. 1。1。5质量要求:安砌好的路缘石应缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑牢固。 1.2非机动车道两侧路缘石安砌

非机动车道两侧路缘石为乙1型路缘石,基础用2cm厚1︰3水泥砂浆卧底。1.2.1人工填筑15cm二灰砂砾垫层,宽度为27cm,在其上安砌方法立缘石,安砌方法同机动车道立缘石,安砌完成后,在机非分隔带一侧的立缘石背后用C15豆石混凝土浇注三角灰加固。路缘石外露15cm。 1.2。2在人行步道一侧的立缘石后背填筑二灰砂砾夯实作为三角灰固定路缘石。 1。3 人行步道外侧路缘石安砌 人行步道外侧路缘石采用乙2型立缘石(8/10×30×49.5cm),下面用2cm厚1︰3水泥砂浆卧底。 1.3。1先施工人行步道砂砾垫层,待垫层养生7天后,放线挖槽,按照设计要求每5m设1控制点挂线安装砌筑路缘石。 1.3。2 路缘石安装好后,用水泥浆灌缝,用M7。5水泥砂浆勾缝,并将外露面压成凹型。 1.3.3立缘石两侧的肥槽用M7。5水泥砂浆灌注. 2. 雨水口 2。1.1 雨水口应与道路工程配合施工。按道路设计边线及支管定出雨水口中心线桩,雨水口长边必须重合道路边线。 2。1。2 按雨水口中心线桩挖槽,挖至设计槽底。槽底要夯实,并浇筑C10混凝土基础。 2.1。3雨水口砌筑 (1)砌筑井墙,随砌筑随勾平缝,用C10混凝土将墙外肥槽回填捣实。 (2)雨水连接管管口要与雨水口内壁平齐,并且连接管的截断口

市政道路工程施工组织设计方案

工程概况 一、工程简述 阿克苏经济技术开发区道路工程建设项目一标段—嘉兴路是由阿克苏经济发展有限责任公司修建的城市道路工程,工程地点位于阿克苏经济技术开发区(西园)。工程范围:嘉兴路(西起杭州路,东至建设路)为沥青砼路面,道路全长2380.45米,道路总宽度为40米。其中机动车道宽16米,非机动车道3.0米×2道,人行道宽3.0米×2道,绿化带宽3.0米×2道。道路修建内容包括土方工程、机动车道、非机动车道、人行道、绿化带设置隔离栏、路缘石安装工程、路灯基座安装工程、雨水井及管道工程、信号灯、标志标牌、标线更新改造。 质量标准:合格 要求工期:计划2017年4月20日开工,2017年8月17日竣工,工期为130天。 二、建筑设计内容 道路平面设计:嘉兴路设计长度2380.45米,道路设计宽度40米。 工程主要内容: 新建嘉兴路(西起杭州路,东至建设路),为沥青砼路面,道路全长2380.45米,道路总宽度为40米。其中机动车道宽16米,非机动车道3.0米×2道,人行道宽3.0米×2道,绿化带宽3.0米×2道。道路修建内容包括土方工程、机动车道、非机动车道、人行道、绿化带设置隔离栏、路缘石安装工程、路灯基座安装工程、雨水井及管道工程、信号灯、标志标牌、标

线更新改造。 施工组织设计 一、现场条件说明 本工程施工地段地处阿克苏经济技术开发区(西园),施工现场地段现状为砂石路,道路沿线附近有少量企业厂房,主要为荒地。 二、施工现场平面布置 根据施工平行流向和施工工艺及现场布置的特点,来建盖各项临时设施,做好施工平面部署(详见施工总平面布置图)。 1、搭设临时生产、生活设施; 2、施工用电计划: 施工中可能同时采用的主要用电设备:照明灯具、混凝土搅拌机、砂浆搅拌机。 根据用电容量,导线采用断面为10mm2 的BV 型铜芯橡皮线,并且电缆从电源点接出后采用立杆架空布设,电杆间距20~30m,在每根电线杆下设一二级开关箱。 三、组织机构的设置 本工程施工管理将以项目经理部为核心,以项目经理负责制为原则,依托我单位管理力量和后勤人员为本项目服务,并抽调技术骨干组成“高效、精干”的项目部,项目部下设:施工部、后勤部等部门,为充分调动全单位力量及时优质地为本项目部服务,由公司负责行政工作的领导组织公司所属

市政道路雨污水专项施工方案

市政道路雨污水专项施工方案

第一章、工程概况 第一节编制说明 1.编制依据 1.1相城区苏埭路(永青路—华元路西延)市政工程项目施工招标文件。 1.2招标文件中明文规定的技术规范和标准,以及有关现行的国家和省部级范和标准。 1.3本公司对该标段工程现场踏勘的分析理解。 2.编制原则 2.1充分遵循招标文件条款的原则。 2.2坚持实事求是的原则,根据我公司的施工能力和管理水平,坚持科学组织、合理安排、均衡生产,确保优质高效履行合同。 2.3按照招标文件、技术规范和标准的要求,正确选择施工方案,实行全面质量管理。 2.4“严格贯彻安全第一”原则。 2.5坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则,在施工中发扬创新精神,以科技为先导,应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。 3.编制目的

在满足建设单位各项要求的前提下,确保工程施工质量达到全优,力争施工工期提前,把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。 第二节本工程情况 相城区苏埭路(永青路—华元路西延)市政工程位于相城区黄桥片区南部,北起永青路,南至华元路西延,沿线与永青路、永兴路、华元路西延相交,道路全长406.518m。排水体制为雨、污水分流制。该路为城市次干道。 污水管道:设计污水管管径为DN400。污水管布置在道路东侧混行车道下,距道路侧石1.5m处。污水经过污水管向北排放最终接入春申湖路污水管道。沿线地块预留DN400污水预留管,方便以后污水管接入。 雨水管道:设计雨水管管径d600、d800管,边井支管为DN225。雨水管道位于道路西侧混行车道下,距道路侧石1.5m,雨水管接入华元西路雨水管道。沿途预留DN400雨水支管。 第二章、 管理目标 本工程施工管理严格按IS09002质量认证体系文件执行,其施工总目标如下表:

市政道路附属设施专项工程施工组织设计方案

襄阳市内环线东段和南段东津部分工程(K8。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。583.8段) 道路附属设施专项施工方案 编制: 审核: 审批: 中建三局第二建设公司 襄阳市内环线东津段项目部

二0一二年十二月 第一章工程概况 (1) 一、工程简介 (1) 二、主要工程量 (2) 第二章人员、材料准备 (2) 一、主要人员、机械设备部署 (2) 二、管理组织机构 (4) 第三章附属设施施工方案 (5) 一、人行道施工 (5) 二、树池施工 (9) 三、公交车站施工 (9) 第四章工程质量和进度计划 (9) 一、确保工程质量的措施 (9) 二、建立健全质量保证体系 (10) 三、质量保证措施 (10) 四、进度计划 (14) 五、确保工期的措施 (15) 第五章安全保证体系 (16) 第六章文明施工及环境保护措施 (18) 一、文明施工措施 (18) 二、环境保护措施 (20)

第一章工程概况 一、工程简介 (一)工程概况: 襄阳市内环线起自邓城大道(316国道)航空学校东侧,向南跨越汉丹铁路、航空路、唐白河、省道襄钟路到东津,西跨汉江五桥、穿焦柳铁路、过207国道、沿环山路至营盘,向北跨越檀溪路,再次跨越汉江(三桥),过人民路,沿云锦路北上至卞家营接邓城大道(316国道),向东至航空学校,形成闭合环。设计速度60~80km/h,为城市主干道、部分路段兼有主干路功能。 本次设计按市政道路设计,双向八车道,设计时速80公里,路基宽120米,桥涵设计荷载标准为城-A级,地震基本烈度为Ⅵ度。标准横断面布置:6.0m(人行道)+8.5m(辅道)+24m(侧分隔带)+15.5m(快速路)+12.0m(中央分隔带)+ 15.5m(快速路)+24m(侧分隔带)+8.5m(辅道)+ 6.0m(人行道)=120m,路面全宽120m。 设计人行道面砖尺寸为200*100*60mm,盲道砖尺寸为248*248*50mm,树池尺寸为1700*1700mm。人行道路面结构为:6㎝人行道预制彩砖+3㎝水泥砂浆+15㎝C15水泥混凝土基础,总厚24㎝。我项目人行道砖、盲道砖、路缘石等均为外购。 (二)编制依据 (1)《城市道路设计规范》(CJJ37-90) (2)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)

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