一、工程概况
1.1 与工程项目有关的相关单位及工期要求
1.1.1 与工程项目有关的相关单位
珠海格力汇华多用途码头工程位于珠海港高栏港区南水作业区一港池东顺岸。与本工程项目有关的相关单位如下：
业主单位：珠海格力汇华船务有限公司
设计单位：中交第二航务工程勘察设计院
监理单位：广州南华工程管理有限公司
质监单位：珠海市交通工程质量监督检查站
施工单位：中交第四航务工程局有限公司
1.1.2 工期要求
本工程开工日期2007年05月26日，竣工时间为2008年9月26日，共488个日历天。
节点工期要求：2008年5月31日前完成1个泊位及其配套堆场的全部施工：
(1) 1个泊位的岸线总长度不小于190m；
(2) 建筑面积不小于8000平方米的码头后方仓库；
(3) 首个泊位投产试营所必须的配套港区道路；
(4) 首个泊位投产试营所必须的其他配套设施；
(5) 获得相关政府部分包括不限于消防部门等验收许可。
1.2 自然条件
1.2.1 气象
工程所在地属副热带季风气候地区，冬季生性东北季风，但强度偏弱，极少严寒；夏季生性西南季风，雨量充沛；夏、秋季节常受热带风暴甚至台风影响。
1、气温
历年最高气温36.8oC
历年最低气温1.7oC
多年平均气温21.8oC
≥35oC年平均出现天数2.9天
2、降水
高栏岛年内降水量分配不均匀，4至9月为雨季，占全年降水量的87.4％，5至6月降水量最多，占全年的45％。
年最大降雨量3379.6mm
历年最小年降雨量1308.7mm
多年平均降雨量2183.2mm
3、风况
本地区常年风向为NE，其次分别为E和S，频率分别为24％、22.3％和11％。冬夏季风向由明显区别，4、5月和9、10月时风向转向的过渡月份，风向多变。冬季以东北风为主，频率占46.6％，其次为东向，占23.6％。风向变动范围在N～ESE 方向之内，其他方向的风很少出现；春季，由于北方冷空气逐渐减弱，出现美玉天气，偏南方向的风频率逐渐加强；夏季以E、NE风向为主。
年平均风速为5.7m/s，以NE、NNE为最大，分别为9.3m/s，9.1m/s。月平均风速以11月份最大，8.9m/s，8月份最小3.3m/s。
台风：为本地区主要自然灾害之一，1949～1998年40年间，对本港区有影响的台风168次，年均4.2次。在港区附近登陆的台风有60次，年均1.5次，最多年份为5次。
4、雾况
雾多出现在冷暖气团交错的季节，一般发生在冬春季，以1～3月最多，5～11月一般无雾。最多年份为18天，最少年份为5天，年平均为8.9天。
5、雷暴
雷暴一般出现在3～10月，最早的初雷出现在2月中旬，最晚的终雷延迟至11月中旬。本港址的雷暴日数年均为71.6天。
6、相对湿度
本地区相对湿度较大，年平均相对湿度为81.6％。3～6月相对湿度在84％以上，冬季相对较小。月最小相对湿度为11％，出现在1月份。
1.2.2 水文条件
1、潮汐、水位
基面关系：
珠江基面
平均海平面
黄海平均海平面
理论最低潮面
潮汐性质：淡水河口潮汐性质属不正规半日混合潮类型，在一个太阳日内，潮汐两涨两落，日不等现象显著。
潮位特征值：
历年最高潮位 4.24m
历年最低潮位-0.56m
平均高潮位 1.94m
平均低潮位0.7m
最大潮差 3.18m
平均涨潮历时6：26
平均落潮历时6：05
设计水位：
设计高水位（高潮10％）： 2.57m
设计低水位（低潮90％）：0.21m
极端高水位（50年一遇）： 4.20m
极端低水位（50年一遇）：-0.63m
2、潮流
本工程附近海区的平均流速为21～51cm/s，流向落潮时为东南向，涨潮时为西北向，呈往复流性质。最大流速出现在大潮期间涨潮时的表层，可达108cm/s，流向西北。
3、波浪
本工程港址位置受荷包岛、高栏岛的掩护及珠海高栏港航道的影响，工程区的
波浪主要为S～SW向的波浪影响。
1.2.3 交通运输
本施工区域交通发达，水运、陆运贯通，所需物质可以从水上或陆上快速到达。
1.2.4 船舶避风锚地
当台风期间，小型船舶避风锚地可在珠海南水镇南水涌；大型船舶避风锚地则选在新会银州湖。
1.3施工组织机构设置及各职能部门的关系
本工程由中交第四航务工程局有限公司成立“中交四航局格力汇华多用图码头工程项目经理部”负责施工管理。项目部管理组织机构框图详见附图1.3。
1.4 工程结构、范围、规模
1.4.1 工程结构
本工程码头主体结构为高桩梁板式结构，桩基采用φ800PHC管桩，每排架设8根桩，其中前轨道梁桩基采用双直桩，后轨道梁桩基采用双斜桩，钢桩靴壁厚16mm。
接岸结构为斜坡式护岸，主要项目包括基槽挖泥、基槽回填砂、二片石、倒滤层、堤心石、压脚棱体石、护面块石，上部为浆砌块石挡土墙。
临时护岸结构采用充填袋装砂斜坡式结构，主要项目包括在原泥面上铺设土工布和土工格栅一层、基础回填砂、充填砂袋护面、基础外侧铺设碎石层和干砌块石。
1.4.2 工程范围
本工程范围：基槽、港池与航道疏浚工程；码头工程、临时围堰、接岸工程、临时护岸工程等；陆域形成与软基处理工程；土建工程；陆域堆场与道路工程；给排水、消防、供电、照明、通讯、环保等附属工程等。
1.4.3 建设规模
港池、回旋水域、停泊水域以及连接水域的疏浚工程；
码头及基槽开挖，接岸结构，东南段、西北段临时护岸和临时围堰。其中码头总长375m，接岸结构长375m，东南段临时护岸长469m，西北段临时护岸长487m，临时围堰长375m；
港区陆域形成及前期用地区域的软基处理；
港区道路、进港道路、杂货堆场、码头前方作业地带、仓库周围作业场地、维
修场地等；土建、给排水、消防、供电、照明、通讯、环保等附属工程等。
1.5 主要工程数量
主要工程量清单
1.6 合同和顾客的特殊要求
1.6.1 工期的奖惩条款：
(1)整体工程必须按期完工，逾期2 个月以内完工，则发包人按每天2万元进行罚款；逾期2个月或以上完工，则从逾期日起发包人按每天4万元进行罚款，
最高罚款额不超过工程合同总价（含固定价格、风险报价、暂列金额）的10%。
（2）2008年5月31前必须完成一个泊位及其配套堆场设施（具体内容详见合同相关条款）等竣工具备投产试运行条件，如承包人提前1个月或以上，发包人将给予承包人一次性奖励50万元；如承包人未能在2008年5月底按期完成要求，则发包人将给予承包人进行80万元的罚款。
（3）承包人按周、月、季向监理工程师和发包人提交进度计划，监理工程师和发包人将严格按计划进行监督和检查工作进度，如果季进度计划未能完成，发包人有权对承包人进行20万元的暂时罚款，承包人如在下一季度内完成前期滞后的任务并满足总体进度计划要求时则发包人将上述暂时处罚款返还承包人，否则不予返还。
（4）整体工程必须按期完工，如提前1个月或以上完工，则发包人给予承包人一次性奖励10万元，但作为特别鼓励，如承包人在2008年6月31日前完成整体工程，将给予承包人一次性100万元的奖励。
1.6.2 施工质量奖
（1）获国家或部级奖,奖励10万元。
1.7环境保护和职业健康安全要求
做好环境保护及文明施工，是工程建设所必须的要求与目标。同时，为了贯彻执行国家有关卫生健康和环境保护的法律法规，我项目部将结合本工程的施工特点，按环境保护和职业健康安全要求制订了如下措施：
1. 环境保护要求
(1) 建立环保管理制度。
(2) 定期进行环保宣传与教育。
(3) 对其可能产生的噪音、废气等指标进行严格的评估，并检查其减噪、防尘等环保设施的配置是是否到位，杜绝不符合环保标准的机械设备及材料进场并保证其运行状况符合环保要求。
(4) 对景观与视觉采取保护措施。
(5) 生态保护措施：在施工场地内如有国家保护动物，我部将妥善保护并立即报告上级，请求指示，遵照执行。
2.职业健康安全要求
(1) 以墙报、简报、宣传标语的宣传形式学习健康知识、法律法规，开展卫生、健康知识宣传，提高全体员工的健康素质。
(2) 定期做好职工健康情况调查，建立职工健康档案，并按上级有关规定程序做好健康、事故报告。
(3) 经常接触有毒、有害气体、物质、粉尘和潜水作业人员，要定期体检。
(4) 做好员工食堂卫生管理和清洁消毒工作。饭堂工作人员必须持卫生防疫部门发的“健康证”上岗。
(5) 项目部配备必要的常用药品，并负责向职工提供卫生健康宣传教育。
(6) 遵守劳动法的规定，配置足够的管理及劳务人员，合理安排工作及休息，及时发放工资，确保基本需求，保障全体管理及劳务人员的休息及休假权利。
二、施工总平面布置
2.1 施工总平面布置周围情况
(1) 施工通道
本工程位于珠海港高栏港区南水作业区一港池东顺岸，施工时可利用连岛大堤西侧的临时围堰作为临时施工通道，并与进港大道和连岛大堤连通，以此作为进出本工程的陆上施工通道；在施工前对临时施工通道进行平整、压实，以保证交通的通畅。现场所需的各种施工材料可从临时施工通道运送至现场，也可由临时出运码头水上运输至施工现场。
此外，为了避免港区内的道路、土建工程受到码头前沿区施工的影响，同时也为了确保码头前沿区的施工材料能及时运输到各施工地点，我单位拟在与东南段临时护岸相距50米以上的预留用地上用开山土及石屑建设一条施工便道，以便于施工车辆可顺利进出码头前沿区的施工现场。
（2）临时码头
根据本工程施工现场的具体情况，拟在本工程位置的东侧，选择一段水深条件满足要求的岸线来建设构件和施工材料的出运临时码头；临时码头拟采用钢管基础的钢结构型式。
（3）供水供电
本工程区域由业主提供水、电驳接点，再自行布线至施工现场。
2.2施工总平面布置图
根据本工程施工现场条件，结合施工计划和方案对施工平面的要求，规划施工总平面布置图；施工总平面布置详见附图2.2：施工总平面布置示意图。
2.3施工测量基线布置图
施工测量基线布置详见附图2.3：施工测量基线布置示意图。
2.4 现场生产区、办公区平面布置图
根据本工程施工现场的具体情况，拟在本工程的东侧、临时围堰与连岛大堤西侧间的陆域作为现场临时设施的用地，此区域水路交通方便；为了便于业主、监理和我方现场管理人员进行现场管理，以及工程结构用料的储存和加工，拟在现场的临时用地上建设办公区、生活区和生产设施区，主要设现场办公室、职工宿舍、厨房、食堂、洗手间、会议室、钢筋、木工、铁焊加工车间、发电机房、仓库、试验室等。（详见附图2.4：现场临时生产区、办公区平面布置示意图）。
2.5生活区平面布置图
鉴于施工现场场地面积有限，拟就近租赁海地沥青公司的闲置房屋作为本工程主要生活、办公地，该处设施距施工现场约4～5km处。
2.6 预制场平面布置图
本工程的预制构件数量多、类型多、重量相对较小，拟在环岛西路（即货柜码头的北侧）的右侧租赁一块场地作为本工程的预制场，以解决预制构件的生产问题；预制构件的砼拟由设在现场的砼站供应；预制场具体布置详见附图5.7-2：现场预制场平面布置图。
2.7消防设施和安全通道、供排水管网
本工程主要针对现场临时办公区、生活区、生产区进行消防设施、安全通道、供排水管网设置。根据规范要求和安全消防法规的相关条文进行消防设施、安全通道设置；供水管网布设由业主提供施工用水的接驳点，再自行用水管沿施工通道边缘接驳到现场临时办公、生活区、生产区，并在临建建设时做好相应的排水渠布设，使生活废水和生产污水能够有效的排出。
2.8 临时用电规划
施工现场用电直接从临时出运码头后方处业主提供的施工用电接驳点接通市政电网，在临建办公区附近增加变压器通过电缆连接到现场临时办公区及生产车间等各施工区，配电箱中第一级电箱为固定式，其它电箱可为可移动式。由于施工场地临近水边或为水上，故供电线路至少设立两级带漏电开关保护；现场供电电箱除固定设备外，电箱位置将随现场的施工而变动，由于电箱经常移动，故线路采用橡皮电缆沿地面敷设或架空地面，电缆做好防护标示和警告保护措施。
预制场用电由临建处变压器通过电缆连接至预制场西边端部，再通过固定式或移动式电箱连接到各施工区。
为了确保工程施工的顺利进行，拟在施工现场备置一台200kw发电机,以防临时停电。
三、技术规范及验评标准
3.1 技术规范和验收标准
(1) 疏浚工程技术规范(JTJ319-99)
(2) 疏浚岩土分类标准(JTJ/T-320-96)
(3) 疏浚工程土石方计量标准(JTJ/T231-96)
(4) 疏浚工程质量检验评定标准(JTJ324-96)
(5) 港口工程质量检验评定标准(JTJ221-98)
(6) 水运工程测量规范(JTJ203-2001)
(7) 高桩码头设计与施工规范(JTJ291-98)
(8) 港口工程桩基规范(JTJ254-98)
(9) 防波堤设计与施工规范(JTJ298-98)
(10) 港口及航道护岸工程设计与施工规范(JTJ300-2000)
(11) 水运工程混凝土施工规范(JTJ268-96)
(12) 水运工程混凝土质量控制标准(JTJ269-96)
(13) 水运工程测量规范(JTJ203-2001)
(14) 挖掘砂石料的分类标准(JTJ320-2001)
(15) 海港水文规范(JTJ213-98)
(16) 港口工程地基规范(JTJ250-98)
(17) 公路软土地基路堤设计与施工技术规范(JTJ017-96)
(18) 建筑地基处理技术规范(JGJ79-2002)
(19) 塑料排水板施工规程(JTJ/256-96)
(20) 港口道路、堆场铺面设计与施工规范(JTJ296-96)
(21) 联锁型路面砖路面施工及验收规范(CJJ79-98)
(22) 建筑地基处理技术规范(JGTJ799-2002)
(23) 电气装置安装工程接地装置施工及验收规范（GB50169-92）
当技术规格书要求高于上述相关规范要求时，按技术规格书执行；反之，则按相关规范执行。
此外，还应遵循施工招标文件中规定的现行其它规范和标准。在合同履行期间，若上述标准、规范有修改或重新颁布，我们将遵照执行。若施工情况或相关标准有所变化，我方工程师将与现场工程师协商解决。
3.2工程质量目标承诺
本工程按照交通部《港口工程质量检验评定标准》及其局部修订（JTJ 221-98）及广东省、珠海市现行工程质量标准进行检验评定，工程质量在确保优良等级的前提下，力创交通部优质工程。
3.3单位工程及分部分项工程划分
将珠海格力汇华多用途码头工程划分为六个独立单位工程，分别是疏浚工程、码头主体工程、临时护岸工程、陆域软基处理工程、道路及堆场工程、土建工程。具体划分如下：
备注：加△项表示该分部或分项工程为主要分部或分项工程。
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四、施工顺序及工艺流程
4.1、施工工艺总流程图
4.2、施工顺序
详见附图4.3：码头断面施工顺序示意图