适用日立电梯GVK.GVB.GVH.GVZ. 变频调速电梯 首要进行现场电气线路查看。 一．检修状况试运转 A 轿内检修： 1 查看复核变频器的设定参数是否符合要求。 2 在轿厢内将检修 开关置于检修状况。然后轿厢内不要留人，而上机房操控屏上操作。 3 此刻 PC 机输入点 X7 亮，X10 灭可用轿内检修办法试运转。 4 轿内检修上行可用11L14 高层站的内指令输入点短接。 5 轿内检修下行可用11L40 与最低层站的内指令输入点短接. B 轿顶检修：此刻 X7.X10 不亮，可用轿顶检修试运转。 1 .轿顶检修上行11L40 与21L6 短接[X11 亮] 2 。轿顶检修下行11L40 与21L7 短接。[X12 亮]。 3 检修运行电梯状态；当11L40 与慢上或慢下点时，电梯应立即关门[PC 出点Y3 。GMJ 上行；SJ上行或XJ 上行]。当门完全关闭后[Y3 熄；GMJ 下行。Y1 4 或Y1 5 `Y12`Y0 亮]。 电梯立刻起动向上或向下运转。此刻要调查电梯运转方向是否与你的指令方向共同；如否，就要将变频器LF5 的设定值[0/1] 改变；直到电梯的运行方向与你的指令方向一致。同时，要观察变频器参数LF88 和LF89 的方向[+与-]是否一致。如否，就要将变频器LF18 的设定值[on/off] 改变。直到两者方向一致。 4．检修状况运转中止后应立即开门。 5．请留意，因为电梯初次运转，井道状况不清，恐防轿厢磕碰井道件故上 `下行的行程不要操控太长。 6．在机房实验检修运转正常后，可进入轿顶操作。 C．轿顶操作； 1．查看各轿顶安全回路的一切开关是否有用。 2．查看轿顶检修是否优先。 3．在上面 1、2 项正常后可试按轿顶上行或下行按钮，进行轿顶检修运转，若不正常，应 的打轿顶急停后进行查看。 4．若轿顶检修点动上、下行均正常。可在轿顶上检修上下行对井道件进行全程查看。查看井道件装置是否正确。 D．测层高。 1．电梯在最低层平层，坚持正常状况待命。 2．将PLC 运行开关置OFF，用HPP 将M812 置ON；M811、M510 置OFF，M150 置ON[M150 是测层高的开关， M510 主动， M811 上减速 M812 下减速 ]C235 清零。 3． PLC、RUN 开关置 ON，此刻电梯会主动关门，检修速度上行；抵达顶层后主动停下。 至此测高工作结束。且监测到Z=2n[n 为层站数]；D250=n 。用编程器监测M510 是否NO，如否，则测高失利，要重做上述作业。 4．注意；PLC 所记录的DD202~DD[200+2n] 数值就是层高表,可作日后维修时使用,不得随意改动PC 机内层高表的数值. 5．用轿内检修随意上行或下行 ,观层楼数显的改变是否正确并从底层上行到顶层 ,又从顶层到底层,观层楼数显,若正确,即可试行快车.
前言 本使用说明书，就在进行无机房电梯SPACEL-UNI(CV300系列)控制装置（系统）的安装·保养·调整作业所必要的处理方法上进行了说明。 本说明书的内容的适用对象为具有控制系统基本知识的技术以及管理人员。 在实施各种作业时，必须事先熟读该说明书，根据上面记载的指示进行操作。禁止进行说明书上记载内容以外的行为·操作。 请妥善保管好该说明书，谨请彻底管理。 控制系统操作时的注意事项 系统调整程序书：６Ｅ１Ｍ１８３６ 试运转程序书：６Ｅ１Ｍ１８３７ 高速调整程序书：６Ｅ１Ｍ１８３８ 乘感调整程序书：６Ｅ１Ｍ１８３９ 故障判断?错误代号：６Ｅ１Ｍ１１９５ 调整维保指示书：６Ｅ１Ｍ１８４０
安全上的注意事项 为了防止对管理和使用者及他人造成危害和财产的损害与未然，安全正确地使用商品。在装置的本体以及其使用说明书上，记载有重要的内容。请将以下内容（表示·图记号）充分理解后，再阅读本文，并遵守其记载事项。 [表示的说明] ※：所说的受伤是指不需要住院治疗或定期去医院看病的伤、烧伤、触电等。 [图记号的说明] [本体警告表示标签的确认]
一般禁止·注意事项 为了维护制品·利用者·作业者的安全性，将作业时的注意事项例举于以下。请掌握和遵守其内容。 电梯系统的不适当操作·作业是导致故障，坏损，灾害的起因 。万一实施本说明书上记载的内容之外的行为，禁止的操作等，造成直接或间接的故障的场合，本公司将不负此责任，谨请谅解。 １） 在电梯控制盘上贴有PL 标签（制品安全标签）。 禁止进行违反PL 标签指示的事。必须按照指示进行作业。 ２） 没有指示禁止改造电梯控制盘。 将成为装置的误操作·发热·起火等的起因，有时也会给作业者自身带来危险。 ３）在交换零部件之际，禁止纯正部件以外的使用（流用）。必须使用指定用品。 ４）在电梯控制盘方面，对于使用于调整保养的必要开关部以外的盘内部件，由于电源处于投入状态，因此禁止任意接 触。有触电的危险。 另外，由于充电部（电容器·蓄电池等）的存在，即使断开电源，也有禁止一定时间接触的部位（依据PL 标签的指 示），因此要按照指示进行作业。 ５）禁止没有检查资格者（持有建筑基准法上规定的检查资格的人员，或者接受了指导具有同等机能的人员）的人员进 行维修保养·调整作业。 ６）禁止带电作业。 有触电至死伤的危险。在配线作业之际，必须将动力用断路器（1S ）以及照明用断路器（4S-1，2）打成OFF ，在确 认了没有供电的状态后，在进行施工。 ７）禁止将安全回路，门回路作短路使用。（但不包括本体的作业时及安装调整手册所指示的项目） 紧急时各种保护不动作而造成的异常行走是非常危险的。 ８）禁止事先不确认轿厢位置，用门非锁定钥匙开放轿门。这会造成在井道上落下而发生人员伤亡事故。 ９）在进入轿厢上时，禁止在将安全开关（2KS ）OFF ，点检开关（INSS ）ON ，及顶部确保SW （PTST ）INS 之前乘入。另外， 禁止在乘入时有充分余额的位置上将轿厢停下之前乘入。 如果安全开关不OFF ，恐怕会有电梯突然起动而造成冲突，落下等危险。 如果点检开关不ON ，电梯可能会高速升降，会造成头部受伤。 １０）禁止不戴安全帽及穿着安全带进入电梯轿厢，并禁止在轿厢升降中从轿厢上的安全出口中钻出。 有冲突，落下的危险。 １１）为便于一般利用者能触到，并在最上层乘场或乘场附近设置的副操纵盘上设置制动器开放装置和电源切断开关等， 在偏离副操纵盘的场合，必须安装副操纵盘的保护罩。 其中也包含防止由于误动作，恶作剧等造成的系统异常的发生。 １２）在超出规格书上记载的周围环境条件等状态下，禁止进行作业。 １３）在进行其他个别作业施工时，请遵守其他使用说明书上记载的禁止事项·注意事项。 危险
电梯调试说明书 1 参数预设 ◆ 在控制柜上电之前，请确保准确安全的电气连接和机械安装。 1.1 基本参数表 按下急停开关，在检修状态下参照功能码一览表正确输入以下相关参数： 1.2 楼层显示设置 举例：E1.01设定值为3417，电梯在底层时楼层显示“B 1”；E1.02设定值为1617，电梯在第2层时楼层显示“ 1 ”(16xx表示低位居中)； ◆ 点阵楼层显示板还支持以“1x”开头、“A”或“B”结尾的3位字符显示，具体设置方法如下表：
设定值6162 6465 6768 7071 7374 7677 7980 8283 8586 8889 显示字符10A 11A 12A 13A 14A 15A 16A 17A 18A 19A 设定值6163 6466 6769 7072 7375 7678 7981 8284 8587 8890 显示字符10B 11B 12B 13B 14B 15B 16B 17B 18B 19B 1.3 主板逻辑设置 主板P1～P4口输入点的常开/常闭逻辑通过H0.00 和H0.01 来设置，常开时对应位为0，常闭时对应位为1。 H0.00表示P2、P1口的逻辑设定值，以16进制数表示，默认为C0FC： H0.01表示P4、P3口的逻辑设定值，以16进制数表示，默认为C038：
当低速梯使用的场合，请把没有安装的强迫减速开关对应点设置为常开属性， 否则会影响正常的快车运行。 1.4 轿厢控制板逻辑设置 前后门轿厢控制板P1～P16输入点的常开/常闭逻辑通过H1.00和H2.00来设置，常开时对应位为0，常闭时对应位为1。 H1.00表示前门轿厢控制板的逻辑设定值，以16 进制数表示，默认为0000： H2.00表示后门轿厢控制板的逻辑设定值，以16 进制数表示，默认为0000：
目录 1．注意事项 (2) 2．端子名称和线号 (2) 3．按键名称和基本操作 (2) 4．接线图 (3) 5．开关门曲线说明 (4) 6．基本调试1 (6) 7．基本调试2 (6) 8．功能参数表 (8) 9．监控和故障显示 (11)
1、注意事项 1．必须由具有专业资格的人员才能对控制器进行调试、维修或检查。操作前请仔细阅该使用手册。 2．确认输入电源处于完全断开的情况下,才能进行配线作业。 3．不要把输入端子(L,N)与输出端子(U,V,W) 混淆,否则会损坏控制器。 4．将控制器的接线地端子可靠接地，否则有触电危险。 5．通电情况下,不要用手触摸控制端子,否则有触电危险。 6．在充电指示灯彻底熄灭或正负母线电压在36V以下时进行,否则有触电的危险。 7．防止螺钉,垫片及金属之类的异物掉进变频器内部,否则有火灾及损坏财务的危险。 8．主回路接线用电缆端头的裸露部分,一定要用绝缘胶带包扎好,否则有损坏财物的危险。 2、控制端子第1～7号端子请连接无电压接电信号或开路集电极信号。信号 端电压为＋12VDC ,输入公共端8为负。 3、按键名称和基本操作
3、2 按键基本操作 以改变参数P05为15为例： 按键次序 显示内容 注意: 在配接开关门到位输出电缆线时,要确认门控制器输出的逻辑状态与控制柜接收的逻辑相符,门控制器的出厂状态是常闭输出.用户要根据主控制柜实际情况选择到位输出的逻辑状态.( 端子A2)--开到位常开输出,(端子A3)--关到位常开输出, (端子C2-C3 )--输出公共端
5、开关门过程说明 5、1 开门过程 1、以力矩提升为P05、加减速时间为d28，频率 d15启动,再以加减速时间d29, 目标值为d16进入开门起始低速运行。 2、经过时间d47后,开始以加减速时间d30,目标值为d17进入开门高速运行。 高速段频率一般设置为一段即设置参数d17=d19。 3、当门运行到开门变速开关位置时,通过延时d48后,开始以加减速时间d33,目 标值为 d20进入开门低速运行。 4、当门运行到开门到位开关位置时,门以保持频率d21,保持电流d40进入开门 到位力矩保持。 注意： 1、开门到位保持频率为d21,保持电流为d40。保持时间为d42,范围为0.1到 999(sec),当设置为0时，则长期保持。 2、高速段频率一般设置为一段即设置参数d17=d19，此时d17与19之间的 加减速d32将不起作用。 3、若低速段开门力矩较小，可以适当加大P05的值。注意：过大的P05值可 能会引起过流保护。
电梯安装施工计划 关于兖州建筑安装公司方圆分公司工程计划 一、工程概况 一）合约资料 合约名称：兖州建筑安装工公司方圆分公司预计开工日：2012/12/21 施工地点：兖州九州大道西首 主要参数：YK2P800/1.0-9/9/9-CO 5台 工程概况 1、兖州建筑安装公司方圆分公司位于兖州九州大道西首，电梯工程为 5部客梯组成。 2、兖州西奥电梯有限公司将全力以赴，精心策划，并及时提供有关电 梯安装的文件、图纸和技术要求，并派员到场进行品质的把握和工期 的确认。并组织实践经验丰富的施工安全人员和专业组的技术人员， 参加整个安装过程。 3、整个电梯安装工程共有5台电梯工程。施工坏境较为紧张，施工现 场土建、装修等不同工种的施工队伍较多，施工组织安排比较紧凑。 在对电梯安装、调试等各环节技术工人的调度和组织安排上须环环相 扣，紧密连结，施工过程中、督导、监控和协调的压力较大。须协调 各方，确保各工序相互链接。 二、作业人员选定（人员组织）： 工地现场负责人：（负责整个工程一切事务） 品管（技术）担当：（负责安装过程的督查及技术指导） 安全担当：（负责工程中各项安全注意事项） 安装组长：（负责安装及人员现场安排）
安装组员：（按规范认真做好安装各项工作） 三、施工计划 一）安装部分（2010.12.21－2011.03.02)完成《电梯安装检查记录表》的各项要求 1、前期准备（2010.12.21－2010.12.23） 2、安装实施（2010.12.23—2011.03.02） 二）调试部分（2011.03.02—2011.03.05） 1、安装质量品检及整改 2、低速调试部分（2011.03.02—2011.03.03） 3、高速调试部分（2011.03.03—2011.03.05）（完成《电梯调整报告书》） 三） 1、兖州西奥电梯有限公司工程部质检组对电梯的机械和电气进行全面 验收。验收严格按照公司的标准《电梯安装验收施工记录》进行检验。 2、由政府主管部门对电梯所有部件及电气回路进行检查测试，符合国 际GB7588-95、GB10060-93标准。然后认真填写《电梯验收交车单》 等相关的各类归档文件、办理设备移交手续。 四）验收（2011.03.06）（签认《电梯验收交车单》） 整个工程计划（2010.12.21）开工，（2011.03.05）完成电梯安装调试，在（2011.03.06）交车。 具体施工计划需在土建及各方的配合下完成，电梯具体施工计划及项目的 安装施工进度安排见附表格。现场实际施工情况如有调整或变更，将及时 与业主取得联系。 四、进场前准备 电源的提供，总功率每台须满足11KW,三相五线至机房相应位置。临时施工可使用临时电源接线。 五、作业注意点 1、安装作业时，应注意安全，遵守大楼的各项规定。 2、电梯安装过程中应认真检查电梯各部件，如有损害的应通知业主更换保证电梯能正常使用。 3、《业主负责相关工程》须提醒业主确实完成（按合同附件） 六、施工技术质量保证 1、技术担当对整个工程的施工质量进行监督、管理。 2、现场工地负责人对整个工程技术质量进行监督、管理，并在安装过程中进行 监督，对电梯数据的确认，确保工程质量。 3、设立工地质量检查小组，严格根据国际电梯规定技术参数施工，严守上海富
恒达富士电梯调试手册（-5系统） 恒达富士专用操作器 按菜单出现 输入密码13957，按确认。在里面更改参数。——菜单键/返回键——确认键 ——停止键 运行键—— ——英文字母A ——r0-11
慢车自学习(可以带负载)： 安全门锁都通的前提下，机房打检修（主板X2亮，X1不亮）， 方法1：主板小键盘F-A进去改成1，确认后主板显示TUNE,这个时候检修开，直到主机转2圈左右自动停止。 方法2：操作器里面L07进去改成1，确认后操作器显示TUNE，这个时候检修开，直到主机转2圈左右自动停止。 如果自学习报故障，1确认抱闸是否能正常打开，2将U V W的U和V对换下，重复方法1或者2。 井道自学习： 电梯慢车能正常运行，上下方向一致。 在平层位置是主板X9（最上面的平层开关），X10（最下面的平层开关），X11（中间2个平层开关连接到提前开门板FJ-SCB-A1/D，再由提前开门板反馈到X11具体看图纸）都亮，不在平层都不亮。 上下减速正常，X12，X13对应上下距离短的减速（1.0M/S减速距离1.4米,0.5M/S减速距离0.6米），X14，X15对应上下距离长的减速（电梯速度1.5M/S以下不需要二级减速，电梯速度1.75M/S减速距离2.4米，电梯速度2.0M/S减速距离3.2米。） 主板没有显示E51的故障，如果显示E51内选通讯故障，需要检查内选通讯线HD5插件以及轿顶和轿厢的插件是否有松动。 把电梯开到下限位，在检修状态下并且主板X1不亮，X2亮，小键盘F-7改成1，电梯开始自学习。 电梯自学习到顶楼，如果没有报E35的故障，就表示自学习成功。 如果自学习过程中显示E35表示自学习没有成功，检查1、平层隔磁板数量和A1参数是否一致，2、每一层是否能都有平层信号，3、减速距离对不对。 自学习成功后，如果轿厢里面不能登记，检查确认操作厢里FJ-ZLB-A拨码，1拨ON这边，2在OFF，副操作箱2拨ON，1在OFF。
目录 1．注意事 项……………………………………............................................ (2) 2．端子名称和线 号 (2) 3．按键名称和基本操 作 (2) 4．接线 图………………………………………………………………… (3) 5．开关门曲线说 明 (4) 6．基本调试 1………………………………………………………………… (6) 7．基本调试 2………………………………………………………………… (6)
8．功能参数 表………………………………………………………………… …8 9．监控和故障显 示 (11) 1、注意事项 1．必须由具有专业资格的人员才能对控制器进行调试、维修或检查。操作前请仔细阅该使用手册。 2．确认输入电源处于完全断开的情况下,才能进行配线作业。3．不要把输入端子(L,N)与输出端子(U,V,W) 混淆,否则会损坏控制器。 4．将控制器的接线地端子可靠接地, 否则有触电危险。
5．通电情况下,不要用手触摸控制端子,否则有触电危险。 6．在充电指示灯彻底熄灭或正负母线电压在36V以下时进行,否则有触电的危险。 7．防止螺钉,垫片及金属之类的异物掉进变频器内部,否则有火灾及损坏财务的危险。 8．主回路接线用电缆端头的裸露部分,一定要用绝缘胶带包扎好,否则有损坏财物的危险。 2、端子定义 注: 1、 --*为控制器内部接线,不在6芯控制电缆线内。 2、控制端子第1～7号端子请连接无电压接电信号或开路集电 极信号。信号端电压为＋12VDC ,输入公共端8为负。 3、按键名称和基本操作 3、 1 按键名称
杂物电梯安装调试维护说明 (1 时间：2009-06-25 10:10:18 来源：赛尔资讯文号：大中小 杂物电梯按井道结构型式划分可分为框架结构式和土建结构式，按装载方式划分可分为窗口式和地平式。杂物电梯由电器部份和机械部分组成，电器部份由曳引机、电控箱、呼梯盒、磁感应器、极限开关等组成;机械部份由井道框架或导轨支撑架、轿厢、对重、层门等部件组成。 用户应提供的条件：1、杂物电梯的安装、调试与维护应满足jg135-2000的相关条款。2、如果轿厢和对重之下确有人可以进入的空间存在，井道底部的底面载荷应大于5000n/㎡，将轿厢和对重缓冲器安装在一直延伸到坚固地面的实心桩墩上。3、足够大的杂物梯安装空间。4、提供三相五线动力电及照明电源至电控箱。5、井道地面承载不小于5000n/㎡。6、井道垂直误差不大于正负20毫米。 7、在井道的上方，对应于曳引机的位置，应设置检修口，检修口的大小应不小于800(宽㎜×800(高㎜，以便维修保养时人员出入。8、电梯控制箱安放位置应便于维修和调试，建议安放在顶层层门右上方墙壁上或框架顶上。 ●准备工作： *熟悉零、部件：根据附图熟悉所要安装的各部件名称 *按装箱清单核对接收的物品 *核对井道尺寸：根据并道布置图核对层站数、层间距、顶层高度、底坑深度、门口预留尺寸、井道尺寸，确认井道布置图与井道尺寸一致。 一、电梯安装
1、井道的安装 框架结构式井道的安装： 井道架分为上底(井道架曳引机座、下底(井道架底座、横框、井道架角钢。 首先，将下底及井道架角钢，横框放入井道，逐级往上安装横框，直到上底(曳引机座，在越过楼层时调整井道框架规方和地面垂直，调整井架和井道壁(楼板孔壁间距(一般为50mm左右，在井道架角钢与楼层板之间用框架支撑角钢焊接，以固定井架。井道架底座用m10膨胀螺栓与地面固定。 每层三件横框(没有门口层及顶层均放二件横框，第一件横框距地面约450㎜，第二件横框距地面约1800㎜，该二件横框应处于层门框上下200mm左右，用于固定层门，其余一件横框均布于上下楼层间。 土建结构式井道的安装： 按井道图及平面布置图在井道内用焊接方法或膨胀螺栓固定导轨支撑架、曳引机承重梁。 2、曳引机，缓冲器的安装 将曳引机置于井道架曳引机座上，垫上减震胶垫，安装导向轮。注意曳引机与轿厢方向。用膨胀螺栓固定对重缓冲器和轿厢缓冲器。通常，轿厢侧缓冲器高度大于对重侧缓冲器 对于土建结构的杂物电梯或载重量250㎏以上的框架结构的杂物电梯曳引机座均应放在承重钢梁上，该承重钢梁一般采用工字钢，由用户处理，按图纸要求架
1 电梯的特点和结构 电梯是一个具有特种容载轿厢装置沿着恒定不变的导轨，在不同的水平面间，作间歇运动的用电力驱动的起重机械，它适宜于装置在二层以上的高层建筑内，专供上下运送人员和货物之用。 1.1 VVVF电梯简介 VVVF（即交流变压变频）电梯控制技术是国外八十年代初发展起来的电梯领域的最新技术。自问世以来，由于其优良的性能而得到了广泛的应用，为现代化电梯工业的发展开辟了新的领域。 VVVF电梯的控制系统，是32位CPU组成的系统。其主要作用是对电梯的内选、外呼等指令信号进行实时处理，决定电梯的运行状态、方式以及电梯启动、制动等所有的控制。其先进的LSI大规模集成电路技术和灵活的控制软件及高可靠性，使电梯的性能、质量和可维护性大大提高。 VVVF电梯的拖动系统，采用目前国际流行的先进的交流变压变频控制技术，通过内设独立的微机系统对电机电压、电流、频率、转速的精确控制和闭环反馈技术，使交流电梯的运行效率大大提高，运行性能更加完善。 VVVF电梯的机械系统，采用最先进的CAD设计和先进的工业手段来保证，使整机性能有了可靠的技术保证，既降低了整梯重量有保证有较高的机械强度，更由于采用了德国慕尼克技术制造的驱动主机使得传统的蜗轮、蜗杆传动系统的传动效率和技术指标得到突破性的发展。 1.2 VVVF电梯的结构 电梯是一种典型的机电一体化的产品，组成电梯的机械和电气部分的主要部件按其安装部位和作用现分述如下： 1.2.1 机房部分： 1.2.1.1 驱动主机 是电梯的动力源，安装在机房内的专用承重钢梁上，主要由下列部分组成： a. 驱动电机一是电梯拖动系统中将电能转化为机械能的装置，本梯采用日本进口MVK系列三相感应变频调速电动机。因采用变频器调速方式，使电机的转速根据控制要求按供电频率的变化而改变，使电机能高效低噪运行，在全程调速区内有均的力矩特性和良好速度稳定性。该电机内置冷却风机和两套NTC测温组件，为长期高效运行提供可靠的保证。
5400电梯部份资料 JRVR：独立运行 JRV：保留 JNFF：消防员开关 JBF：消防开关 JAB：锁梯 SAB、JBF、JBFF：消防 主菜单： StatusLift;电梯状态 Login/Logout;密码 Commands；命令ServiceVisit；服务访问 CarCall；轿内召唤 TeminalCall；用于M10 FloorCall;庁外召唤 Door；门 SpecialTrips；特殊运行KFM；不开门模式测试运行 DFM-U;测试运行-上 DFM-D;测试运行-下 JLF；学习运行 Services；服务功能 ServiceJAB；锁梯ServiceJRV；独立运行 ServiceSAB；ServiceJBF；消防功能 LMS Commission； LMS调试 NominalLoad；正常负载EmptyCar;空轿箱 FullLoad;满载 SystemCheck；系统检查EmptyCarBot；空轿箱上部 EmptyCaeTop；空轿厢在下部 Empty Car Mid;空轿厢中间 Acceptance Mode;验收模式 .Adj. FloorLevelling;平层调整 Drv End Commis;调试结束保存驱动参数.Freeze Node Tree;锁定节点 Invalidate SDM ;(未使用) .Unlock Terminal;终端解锁时间设定 Teach-in mode;学习模式外呼印板SMLCDLanguage;SMLCD语言 US English;英语 French;法 German;德 Spanish;西 Numeric; Tests ；测试 1.LON； （1）Service Pin； Pin测试(进入后按一下印板上的PIN按钮，来检查通讯状态) （2）LON Board ； （进入后通过选择印板类型和地址来查找印板的通讯状态） （3）Force SW downl； 下载软件 2.Servitel Call； （1）Reg Center； （2）Aux Center； 3.VF Test； 变频器测试 （1）DC Link Test; 直流环测试（2）CurrentLoopTst; 电流环测试 （3）EstimMotorPara; 主机参数估算（4）Direction Test; 方向测试 （5）ZeroPositionTest; 零位测试（6）EstimatInertia; 惯量估算 (7)Memory Test; 记忆测试 (8)Fan Test; 风扇测试 (9)LED Test; 灯测试 (10)ChargeDCLTest; DCL加载测试 (11)DischargDCLTst; DCL不加载测试 (12)CapFormingTest; 电容测试(13)FCR Test; FCR测试 (14)FCR IGBT Test; FCR IGBT测试 4.Ck Empty Car;空轿厢检查 5.Acceptance;验收 (1)Brake Test;抱闸测试 2)EN81 Test; EN81测试 3)Traction Test;曳引测试 4)Overspeed 1 Test;超速1测试
电梯调试说明书模板 一、基准电压的调整 1、测量MPU板上MUJ1点调节OCA使电压为5.0±0.05ⅴ 2、测量BDC板上TESTUV1、4点调节HUVA使电压为8.0±0.05ⅴ 3、测量BDC板上TESTOB1、5点调节OVBRA使电压为8.0±0.05ⅴ 二、慢车运转的调整 1、人为使轿门开关GS闭合。 2、门机电阻箱内15A断开，25A短接。（SDC上MIC22及MIC34（FML）不要拔掉） 3、FIO板上13号插件的1、2号线短接。 4、操纵箱的[灯]、[点检灯]开关转换于[入]状态。 5、轿内操纵箱的[平常转换于保守]，即可以在轿箱内操作慢车运转的状态。 6、电梯检修向上、向下点动运行。 三、阶高测定 1、先用检修开至上、下限位两开关动作时，确认轿箱
超出平层50mm以外。 2、检修下行直到下限位动作的位置，保守开关处于正 常，点检灯处于专用。 3、资料检索器上操作MODE 11 SET，持续押住START键， 直到电梯开始上行运转为止。 4、到达最上层后，确认50B断开。此时将MPU的DIP SW1 转换为ON，再等到50B灯亮之后，将DIP SW1转换OFF。 5、阶高测定完后，按MODE RESET复位。 6、最后做一次故障清除。 四、启动舒适感的调整 1、60m/mín 15人乘以下使用WD20%的启动补偿调整方法 a：先将轿厢下设有20%和110%的微动开关调整精确。 b：载重20%以下，再拨DIP SW1 ON。用资料检索器输入MODE 33 SET调整启动时的飞出、反转状态。 飞出61B0、61B1调大 向上运转补偿调整 反转61B0、61B1调小 飞出61B2、61B3调小 向下运转补偿调整
目录 1．注意事项........................................................................... . (2) 2．端子名称和线号 (2) 3．按键名称和基本操作 (2) 4．接线图 (3) 5．开关门曲线说明 (4) 6．基本调试1 (6) 7．基本调试2 (6) 8．功能参数
表 (8) 9．监控和故障显示 (11) 1、注意事项 1．必须由具有专业资格的人员才能对控制器进行调试、维修或检查。操作前请仔细阅该使用手册。 2．确认输入电源处于完全断开的情况下,才能进行配线作业。 3．不要把输入端子(L,N)与输出端子(U,V,W) 混淆,否则会损坏控制器。
4．将控制器的接线地端子可靠接地，否则有触电危险。 5．通电情况下,不要用手触摸控制端子,否则有触电危险。 6．在充电指示灯彻底熄灭或正负母线电压在36V以下时进行,否则有触电的危险。 7．防止螺钉,垫片及金属之类的异物掉进变频器内部,否则有火灾及损坏财务的危险。 8．主回路接线用电缆端头的裸露部分,一定要用绝缘胶带包扎好,否则有损坏财物的危险。 、端子定 端子名电缆线号（颜色端子功能说 L / N / 褐兰黄单相交流电源输入端 U / V / U/V/电机接线端 1开关门输入公共端COM 2开门命令常开输入N 23#关门命令常开输入（NO） 3--*开门限位常闭输入（NC） 4--*关门限位常闭输入（NC） 6--*开门换速常闭输入(NC) 7--*关门换速常闭输入(NC) C2-C34#到位输出公共端(COM2) A25#开门到位常闭输出（NC）
电梯施工组织方案项目名称： 编制： 2014年月日 审核： 2014年月日 批准：2014年月日 咸宁祥龙机电设备有限公司
二、电梯安装工程施工组织方案 1 工程概况 项目地址：咸宁市咸安区大幕乡大幕派出所旁 设备名称：有机房曳引式乘客电梯 该项目选用广州市西奥电梯有限公司生产的乘客电梯。电梯井道为砖混和混泥土结构。设备参数： 2编制依据 根据有关制度、法规及管理要求，方案编制分为两部分：施工质量标准和施工现场管理。 1.1安装施工质量标准： 依据《电梯制造与安装安全规范》（GB7588-2003）《电梯安装验收规范》（GB10060-1993）《电梯工程验收规范》（GB50310-2003）及《电气装置安装工程电梯电气装置施工及验收规范》（GB50182-1993）等作为基本标准，同时参照广州日立电梯公司《垂直电梯安装工艺》相关厂标要求进行施工。 2.2施工现场管理: 根据《特种设备安全监管条例》《机电类特种设备安装改造维修许可规则》及公司有关制度规定，进场前各安装小组要签订劳动合同，确定质量安全责任人，确保人员持证上岗，在施工前依据有关规定向当地技监部门报开工，并向安全监察部门备案，施工中要遵守工地规章制度及公司各项要求制度，具体如下：
2.2.1现场管理流程图。
2.2.2人员管理： 2..2.3施工设备 电梯安装设备工具
以上设备在进场前必须经质检员检验，确保电气工具绝缘可靠，测量工具精度符合要求，劳保防护用品齐全并记录在案后方准开始施工。同时，施工中安全员应随时检查施工人员的工作情况，确保其按操作规程施工。对施工中损坏的设备维修须经质检员复检后方准投入使用。 2.2.3施工现场管理： 2.2. 3.1、质量工艺 （1）现场施工流程如下:
电梯现场电气安装、调试技术资料 （一）现场电梯电气的安装 1、导线的敷设 ①电梯的动力线路与控制线路应分离敷设。 ②从进机房电源起零线和接地线应始终分开，接地线的颜色为黄绿双色绝缘电线，除36V以下安全电压外的电气设备金属罩壳均应设有易于识别的接地端，且应有良好的接地。 ③线槽、线管的敷设应平直、整齐、牢固。 ④对于按钮、接近开关或则编码器线等易受外界信号干扰的电子线路，最好采用金属屏蔽线，以免受外界干扰信号发生误动作。 ⑤对于控制柜外壳、变频器接地端、曳引电动机外壳、变频门机以及轿厢厢体必须接地，在串行控制系统中，厅外召唤盒外壳也应该接地，否则可能影响信号传输。 2、井道信息的安装 要求井道内端站开关，限位开关，极限开关安装完毕，轿顶平层磁开关或则平层光电开关安装到位，井道内隔磁板安装牢固，并且电梯处于平层位置时信号有效。且要求每一层隔磁板上下保持一致，垂直。 3、旋转编码器的安装 同步电机编码器现采用海德汉1387编码器分辨率为2048，应选用对应的PG卡以及连线，对于有齿轮异步曳引机应选用1024p/r的PG，对于无齿轮曳引机应选用2048p/r、4096p/r的PG。 ①安装：旋转编码器是电梯控制系统中进行速度反馈的重要检测元件，在安装套轴式（空心轴）编码器时，要防止坠落，严禁任何敲击。安装完毕后，编码器在电机旋转时应无明显抖动。 ②接线：旋转编码器的相序一定要与变频器PG卡的相序一致，如果发生错相，电动机可能发生很大噪音，速度不定，电流很大等现象，变频器
将出现过负载故障保护，长时间运行将损坏变频器或电动机，所以使用时必须避免，发生错相后，可对调旋转编码器的线路进行检查或则检查PG卡或则编码器是否有问题。 现场控制柜和主机的接线应在电源关闭的状态下进行，配线时电源的极性不要误接，否则有可能损坏、烧坏元件甚至安全事故。电机主回路线路，编码器线已正确连接，抱闸线路全部接线完毕才可送电操作。 ③走线：旋转编码器是检测速度的精密器件，接地不良将引起系统的诸多问题，轻者造成电梯的低频抖动和随机的过电流保护，重者造成变频器PG接口板的严重损坏。正确的接地方法应将连接控制柜与编码器的连接线穿入金属软管中，金属软管应接地良好，不允许将金属软管与动力线放在同一线槽中，电缆在控制柜中的配线也不要与动力线平行，以免造成编码器输出不稳定。 ④一般不要用兆欧表或其他绝缘测试仪器对旋转编码器进行测试。 （二）电梯的参数设定 1、曳引机参数的设定 出厂曳引机参数一般都设置正确、无误。为了使曳引电动机能最大限度地发挥作用，务必在悬挂曳引钢丝绳前对曳引机进行空载状态下的进行旋转型自学习。自学习前应确认以下事项：①抱闸刹车片已经松开，②电动机轴伸上的盘车手轮已经取下，③电动机及曳引轮周围没有人或障碍物，④控制柜中的输出接触器已经强迫吸合。自学习时将变频器参数设置好准备自学习工作，对照曳引电动机的铭牌值设置，按操作器上显示的先后顺序分别设定必要的参数，常用变频器自学习参数可参照下表：
上海富士电梯主板(FUJI-5000)故障代码表 2011-08-24 18:21:17| 分类：电梯维修保养| 标签：|字号大中小订阅上海富士电梯5000故障代码表
故障代码故障说明故障原因 02 运行中门锁脱开运行中安全回路在但门锁不在 03 电梯上行限位断 1、自动运行时，电梯上下限位开关同时动作且电梯不在最高层。 2、上行中上限位断开。 04 电梯下行限位断 1、自动运行时，电梯上下限位开关同时动作且电梯不在最底层。 2、下行中下限位断开。 05 门锁打不开故障 1、开门信号输出连续15秒没有开门到位（门锁信号不在除外），出现3次报故障。 2、厅门锁被短接故障：电梯在门区，有厅门锁信号且有开门限位（连续1.5秒）信号报故障。 06 门锁闭合不上故障 1、关门信号输出连续15秒没有关门到位（门锁信号在除外），出现8次报故障。 2、连续4秒有关门限位与门锁不一致判定为关门超时（门锁信号在除外），出现8次报故障。 08 CANBUS通讯故障连续4秒与轿厢板SM-02通讯不上，报故障。 09 变频器故障信号主板在正常状态10秒后，输入口X11出现变频器故障信号，报故障。 10 上减速开关1错位 1、自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置高于顶层楼层高度位置的3/5，报故障10。 2、自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置低于最短减速距离，报故障10。 3、运行过程中检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm，报故障10。 4、运行过程中检查：单层上减速开关动作位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm，报故障10。 5、停车时检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm，报故障10。 6、停车时检查：位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm，单层上减速开关未动作，报故障10。 11 下减速开关1错位 1、自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置低于底层楼层高度位置的3/5，报故障11。 2、自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置高于最短减速距离，报故障11。 3、运行过程中检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm，报故障11。 4、运行过程中检查：单层下减速开关动作位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm，报故障11。 5、停车时检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm，报故障11。 6、停车时检查：位置低于井道学习的单层下减速开关150mm，单层下减速开关未动作，报故障11。 12 上减速开关2错位 1、自学习后或上电时检查：双层上减速开关动作位置高于此开关所在楼层高度的3/5，报故障12。 2、运行过程中检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm，报故障12。 3、运行过程中检查：双层上减速开关动作位置高于井道学习的双层上减速开关位置250mm，报故障12。 4、停车时检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm，报故障12。 5、停车时检查：位置高于井道学习的双层上减速开关位置200mm，双层上减速开关未动作，报故障12。 6、只安装了一级减速开关，但设置成有2级减速开关（参见F182）。 13 下减速开关2错位 1、自学习后或上电时检查：双层下减速开关动作位置低于此开关所在楼层高度的3/5，报故障13。 2、运行过程中检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置150mm，报故障13。 3、运行过程中检查：双层下减速开关动作位置低于井道学习的双层下减速开关动作位置250mm，报故障13。 4、停车时检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置150mm，报故障13。 5、停车时检查：位置低于井道学习的双层下减速开关位置200mm，双层下减速开关未动作，报故障13。 6、只安装了一级减速开关，但设置成有2级减速开关（参见F182）
电梯安装及调试工法 编辑单位：中国建筑第二工程局 批准部门：中国建筑工程总公司 工法编号：GF／202010—94 主要执笔人：邱长安、刘治祚（审） 目录 l工法特点 (2) 2施工要点 (2) 3质量标准 (6) 4电梯安装安全技术措施 (6) 5劳动组织及经济技术分析 (7) 6主要机具和检测器具 (7) 7应用实例 (8)
随着高层建筑周期的缩短，留给电梯安装工程的工期也相应地缩短，如何在保证工程质量和施工安全的基础上提高工作效率，加快施工进度，已日益受到人们的重视。近几年，我们通过在深圳、上海等地电梯安装的施工方式和施工管理上进行不断地跟踪检验和技术总结，特制定本工法。 l工法特点 1.l在机房楼板上按标准线打透眼或利用预留孔稳放标准线。 1.2昼夜两班工作制，变交叉作业为非交叉作业。 1.3井道施工用电（如电焊机、电动工具照明等）采用井道通长垂直母线，各层分支敷设方式。 1.4导轨打磨采用新工艺。 1.5本工法可减少重复劳动，提高工作效率，适用于各类高层建筑电梯安装工程。 2施工要点 2.1主要工序(见图1) 图1 主要工序图 2.2施工要点 2.2.1测量、检查 测量梯井、厅门、机房尺寸，并列梯轴线，确定标准线位置。同时检查井架是否满足施工及安全要求（特别是对竹杆井架）。 2.2.2电源、照明 临时配电箱、电焊机、行灯变压器等设在楼下（一层或二层）工具房内，以便于保管和下班后停电（如顶楼有电源也可设于楼房）。
电焊机二次线以母线形式从顶层至底层垂直敷设在井道内，便携式分支焊把线两端均接有焊把钳，使用时只携带短节焊把线，将焊把钳夹在母线拨皮处，用完后再将母线拨皮处包好绝缘（见图2）。拨皮处截面可按楼层高度确定，一般以70～95mm2为宜。 井道施工用电动工具电源采用沿井道垂直敷设母线方式，按各层需要，并接胶质多孔插座，其活动半径以3～5m为宜（见图3）。 井道照明电源亦采用沿井道垂直敷设母线方式，各层并接分支安全灯头，其活动半径以3m为宜（见图4）。 2.2.3挂设标准线 如果利用机房地板代替井道顶层放线样板，可省去顶层样板架制作放线的工序。以楼板作为样板挂线，调整操作方便、安全，标准线一经确定，不易变形。先在机房靠厅门侧打两个孔放下琴线，粗测井道及厅门尺寸。对并列梯，应考虑轴线一致。根据粗测结果将放线图反映到机房地面，确定挂线点。按点钻孔，孔径约20mm（或利用有效预留孔），在孔上剔槽埋入小铁板块（50×70×5），在铁板上确定挂线点并钻孔（孔径约0.75～lmm）。挂线后用同一把钢卷尺及复测量、核对有关各部位尺寸，各线偏差不得超过0.3mm（见图5）。 2.2.4设备搬运 机房设备必须在机房土建封闭之前吊运至机房内。轿厢若在顶层组装，应将轿厢全部备件吊置在楼房屋面。为减轻搬运强度，厅门设备一半吊置屋面，一半放置在首层。钢缆、随机电缆及井道内配线等均应吊至机房和楼面。 2.2.5导轨安装 导轨安装前应对其进行检测及校正。吊装导轨自下而上逐根组对固定。对较高楼层，为提高吊运效率，每次可吊运3～4根，用多组
目录 —、概述 (1) 二、技术性能参数 (3) 三、构造 (5) 四、安装与拆卸………………………………………………………………… 11 五、运行前的准备……………………………………………………………… 16 六、运行操作规程……………………………………………………………… 18 七、升降机的定期检查与保养………………………………………………… 20 八、升降机润滑………………………………………………………………… 26 九、升降机运行故障及排除方法……………………………………………… 27 十、升降机主要机械部件故障和排除方法…………………………………… 29 十一、升降机主要易损件明细表……………………………………………… 30 十二、升降机主要外购件明细表……………………………………………… 30 十三、升降机基础图…………………………………………………………… 31 十四、电气原理图……………………………………………………………… 32
一、概述 施工升降机（亦称外用电梯，简称升降机）广泛适用于人员及物料垂直升降运输。在工业或民用建筑、大型桥梁、竖井中，均为不可缺少的良好运输设备，作为永久或半永久性的还可用于仓库、高塔等不同场合。该产品较之其它提升机构稳定、安全可靠，不用另设机房井道并且拆装方便、搬运灵活性强等优点，尤其在减轻施工人员的劳动强度、加快工程进度，提高工作效率中，起到明显的作用。 SC200/200型建筑施工升降机是邢台新恒成机床有限公司研究设计的新产品。该机设计合理，结构新颖，运行平稳，安全装置齐全可靠，安装维修方便，主要有以下特点： 1、传动机构采用三电机驱动形式，使齿轮齿条受力均匀，安全平稳。 2、保证升降机安全运行，电路中设置了过载、限速等安全开关，当运行中发生上述情 况时，升降机立即自动避免发生意外事故。吊笼上各门亦均有限位开关，当任何一门有异常开启时，吊笼均不能启动或立即停止运行。 3、每台吊笼均配备防坠安全器，能十分有效防止吊笼坠落，确保升降机安全可靠的运 行。 4、升降机电控系统线路简单，便于操纵及维修保养，且可靠。升降机正常运行时，可 在吊笼内用手柄或按钮操纵升降机运行，在任何需要停车的位置上可随时停车，在上下终端站，上、下终端限位开关控制自动停车，如果上下终端限位开关因故障不起作用时，升降机上设置的极限开关可及时切断电源使其制动。 5、钢结构设计经过科学及严密的计算，达到了结构合理、强度可靠、重量轻的要求。 6、升降机可利用吊笼上的吊杆自行安装或拆卸导轨架。其余的各部分均可方便的安装 及拆卸，零部件也易于更换。 附：施工升降机型号编制方法 升降机的型号由类、组、型、特性、主参数和变型代号组成。 变型更新代号：用A、B、C…表示 主参数代号：额定载重量×10-1Kg 特性代号：D—有对重（无对重省略） 型式代号：C—齿轮齿条式 类组代号：S—施工升降机 注：主参数代号包括两个吊笼的额定载重量代号，如为单吊笼，只标注一个主参数代号。