上海大众全新帕萨特轿车安装位置编号 802 / 1
版本 10.2012接地点
接地点一览
655
接地点，在左侧大灯上
?在发动机舱内，左纵梁前部左侧?安装位置→车锚
?接地点布置→章节
12
发动机舱内左侧接地点
?安装位置→车锚
?接地点布置→章节
640
接地点 2-，在发动机舱内左侧
?安装位置→车锚
?接地点布置→章节
1
接地带，蓄电池 - 车身
?仅适用于带 1.4 l / 1.8 l / 2.0 l 发动机的车辆
?安装位置→车锚
?接地点布置→章节
44
接地点，左侧 A 柱下部
?安装位置→车锚
?接地点布置→章节
670
接地点 2，在左侧 A 柱上
?安装位置→车锚
?接地点布置→章节
605
接地点，在上部转向柱上
→车锚
?接地点布置→章节
接地点，后左侧面件中
662
?安装位置→车锚
?接地点布置→章节
行李箱左侧接地点
50
?安装位置→车锚
?接地点布置→章节
接地点 2，在行李箱中左侧
676
?在行李箱内左侧后部 ( 仅适用于带 3.0 l 发动机的车辆 )
?安装位置→车锚
?接地点布置→章节
气缸盖罩上的接地点 1
16
?在气缸盖罩左侧 ( 仅用于带 1.4 l 发动机的车辆 )
?安装位置→车锚
?在气缸盖罩左侧 ( 仅适用于带 1.8 l / 2.0 l 发动机的车辆 )
?安装位置→车锚
?在气缸盖后部左侧 ( 仅适用于带 3.0 l 发动机的车辆 )
?安装位置→车锚
?接地点布置→章节
接地点，在右侧大灯上
656
?在右大灯后部储液罐旁
?安装位置→车锚
?接地点布置→章节
变速箱和发动机地线的接地点
652
?在变速箱左侧支承上 ( 仅适用于带双离合器变速箱 0AM / 02E / 自动变速箱的车辆 )?安装位置→车锚
?在起动马达固定螺栓上 ( 仅适用于带手动变速箱的车辆 )
→车锚
?接地点布置→章节
接地点，右侧 A 柱下部
43
?安装位置→车锚
?接地点布置→章节
右侧 A 柱下部接地点 2
617
?安装位置→车锚
?接地点布置→章节
接地点（音频），在前中控台下面 610
?安装位置→车锚
?接地点布置→章节
行李箱内的右侧接地点
51
?安装位置→车锚
?接地点布置→章节
655接地点，在左侧大灯上- 箭头 A-
12发动机舱内左侧接地点-箭头 A-
640接地点 2-，在发动机舱内左侧-箭头 B-
1接地带，蓄电池 - 车身（仅适用于带 1.4 l / 1.8 l / 2.0 l 发动机的车辆 )-箭头-44接地点，左侧 A 柱下部-箭头 A-
670接地点 2，在左侧 A 柱上-箭头 B-605接地点，在上部转向柱上-箭头-
662接地点，后左侧面件中-箭头-50行李箱左侧接地点-箭头-
676接地点 2，在行李箱中左侧 ( 仅适用于带 3.0 l 发动机的车辆 )-箭头-16气缸盖罩上的接地点 1（仅用于带 1.4 l 发动机的车辆 )-箭头-
16气缸盖罩上的接地点 1（仅适用于带 1.8 l / 2.0 l 发动机的车辆 )-箭头-16气缸盖罩上的接地点 1（仅适用于带 3.0 l 发动机的车辆 )
656接地点，在右侧大灯上-箭头-
652变速箱和发动机地线的接地点 ( 仅适用于带双离合器变速箱 0AM / 02E / 自动变速箱的车辆 )-
箭头 B-
652变速箱和发动机地线的接地点 ( 仅适用于带手动变速箱的车辆 )-箭头 -
43接地点，右侧 A 柱下部-箭头 A-
617右侧 A 柱下部接地点 2-箭头 B-
610接地点（音频），在前中控台下面-箭头-
51行李箱内的右侧接地点-箭头-
接地点布置
电路图中的名称线束内部连接点功能/部件1 接地带，蓄电池 - 车身--蓄电池 -A-→注释→注释→注释
12 发动机舱内左侧接地点652-
--转向辅助控制单元 -J500-
16 气缸盖罩上的接地点1306-带功率输出级的点火线圈 1 -N70-
带功率输出级的点火线圈 2 -N127-
带功率输出级的点火线圈 3 -N291-
带功率输出级的点火线圈 4 -N292-
带功率输出级的点火线圈 5 -N323-→注释
带功率输出级的点火线圈 6 -N324-→注释
43 接地点，右侧 A 柱下部--ABS 控制单元 -J104-
44 接地点，左侧 A 柱下部--带记忆功能的座椅调节和转向柱调节装置 -J136-→注释
滑动天窗控制单元 -J245-→注释
366-离合器位置传感器 -G476-→注释
仪表板中的控制单元 -J285-
端子 15 供电继电器 -J329-
车载电网控制单元 -J519-
转向柱电子装置控制单元 -J527-
供电继电器 1，端子 75 -J680-
左侧脚部空间照明灯 -W9-
时钟 -Y-
367左后可加热座椅调节开关 -E128-→注释
右后可加热座椅调节开关 -E129-→注释
后部空调操作和显示单元 -E265-→注释
启动装置按钮 -E378-→注释
制动信号灯开关 -F-
制动踏板开关 -F47-
高压传感器 -G65-
供电继电器，总线端 50 -J682-
电子转向助力控制单元 -J764-→注释
点火起动按钮照明装置灯泡 -L190-→注释
368驾驶员侧化妆镜接触开关 -F147-
副驾驶员侧化妆镜接触开关 -F148-
雨水与光线识别传感器 -G397-→注释
按钮照明灯泡 -L76-
中控台照明灯泡 -L150-
前部车内照明灯 -W1-
左后阅读灯 -W11-
右后阅读灯 -W12-
副驾驶员侧阅读灯 -W13-
驾驶员侧阅读灯 -W19-
自动防眩的车内后视镜 -Y7-→注释
392左前制动摩擦片磨损传感器 -G34-→注释388205后部车窗升降器锁止开关 -E39-
前左车窗升降器 -E40-
后视镜调节开关 -E43-
后视镜调节转换开关 -E48-
驾驶员车门中的后左车窗升降器开关 -E53-
驾驶员车门中的后右车窗升降器开关 -E55-
驾驶员车门中的前右车窗升降器开关 -E81-
后盖开锁开关 -E188-
车外后视镜加热按钮 -E231-
后视镜内折开关 -E263-→注释
驾驶员侧车内上锁的按钮 -E308-
驾驶员侧车门控制单元 -J386-
中央门锁 Safe 功能指示灯 -K133-
驾驶员侧车内联锁指示灯 -K174-
后部车窗升降器锁止指示灯 -K194-
按钮照明灯泡 -L76-
后视镜调节开关照明灯泡 -L78-
驾驶员侧车门开门器照明灯泡 -L108-
207左后车门接触开关 -F10-
左后中央门锁上锁单元 -F222-
左后车门控制单元 -J388-
左后车门开启照明灯 -L110-
M45-驾驶员座椅靠背调节开关 -E96-→注释
驾驶员腰部支撑调节开关 -E176-→注释
驾驶员座椅的前部高度上调按钮 -E208-→注释
驾驶员座椅的前部高度下调按钮 -E209-→注释
驾驶员座椅的后部高度上调按钮 -E210-→注释
驾驶员座椅的后部高度下调按钮 -E211-→注释
驾驶员座椅前后位置的前调按钮 -E212-→注释
驾驶员座椅前后位置的后调按钮 -E213-→注释
驾驶员座椅温度传感器 -G59-→注释
带记忆功能的座椅调节和转向柱调节装置 -J136-→注释→注释
可加热前座椅控制单元 -J774-→注释
左后脚部空间照明灯 -W45-→注释→注释
M49可加热式驾驶员座椅 -Z6-→注释
可加热驾驶员座椅靠背 -Z7-→注释
50 行李箱左侧接地点--后窗遮阳卷帘控制单元 -J262-→注释
384-左侧后雾灯灯泡 -L46-
左侧尾灯灯泡 -M4-
左后转向信号灯灯泡 -M6-
左侧制动信号灯灯泡 -M9-
左侧倒车灯灯泡 -M16-
高位制动信号灯灯泡 -M25-
左侧尾灯灯泡 2 -M49-
385尾门把手中的解锁按钮 -E234-
后行李箱盖闭锁单元 -F256-
后盖中中央门锁电机 -V53-
左侧牌照灯 -X4-
右侧牌照灯 -X5-
394-左侧后座椅温度传感器 -G94-→注释→注释
左侧可加热式后座椅 -Z10-→注释→注释
可加热左侧后座椅靠背 -Z11-→注释→注释
51 行李箱内的右侧接地点--燃油泵控制单元 -J538-
386-右侧尾灯灯泡 -M2-
右后转向信号灯灯泡 -M8-
右侧制动信号灯灯泡 -M10-
右侧倒车灯灯泡 -M17-
右侧尾灯灯泡 2 -M50-
391-右后座椅温度传感器 -G95-→注释→注释
可加热后座椅控制单元 -J786-→注释→注释
右侧可加热式后座椅 -Z12-→注释→注释
可加热右侧后座椅靠背 -Z13-→注释→注释
M54-副驾驶员座椅纵向调节开关 -E64-→注释→注释→注释
副驾驶员座椅的前部高度调节开关 -E65-→注释→注释→注释
副驾驶员座椅的后部高度调节开关 -E66-→注释→注释→注释
副驾驶员座椅靠背调节开关 -E98-→注释→注释→注释
副驾驶员腰部支撑调节开关 -E177-→注释→注释→注释
605 接地点，在上部转向柱上366-离合器位置传感器 -G476-→注释
仪表板中的控制单元 -J285-
端子 15 供电继电器 -J329-
车载电网控制单元 -J519-
转向柱电子装置控制单元 -J527-
供电继电器 1，端子 75 -J680-
左侧脚部空间照明灯 -W9-
时钟 -Y-
367左后可加热座椅调节开关 -E128-→注释
右后可加热座椅调节开关 -E129-→注释
后部空调操作和显示单元 -E265-→注释
启动装置按钮 -E378-→注释
制动信号灯开关 -F-
制动踏板开关 -F47-
高压传感器 -G65-
供电继电器，总线端 50 -J682-
电子转向助力控制单元 -J764-→注释
点火起动按钮照明装置灯泡 -L190-→注释
368驾驶员侧化妆镜接触开关 -F147-
副驾驶员侧化妆镜接触开关 -F148-
雨水与光线识别传感器 -G397-→注释
按钮照明灯泡 -L76-
中控台照明灯泡 -L150-
前部车内照明灯 -W1-
左后阅读灯 -W11-
右后阅读灯 -W12-
副驾驶员侧阅读灯 -W13-
驾驶员侧阅读灯 -W19-
自动防眩的车内后视镜 -Y7-→注释
392左前制动摩擦片磨损传感器 -G34-→注释
610 接地点（音频），在前中控台下面
--移动电话操作电子装置控制单元 -J412-→注释
倒车摄像头 -R189-→注释
385-多媒体系统显示单元 1 -Y22-→注释
多媒体系统显示单元 2 -Y23-→注释
387-收音机及导航系统带显示单元的控制单元 -J503-→注释
收音机 -R-
功率放大器 -R12-→注释
外部音频源接口 -R199-→注释
617 右侧 A 柱下部接地点2372-警报灯开关 -E229-
起动/停止模式按钮 -E693-→注释→注释
车载电网控制单元 -J519-
稳压器 -J532-→注释→注释
闪烁警报装置指示灯 -K6-
尾部遮阳卷帘开关照明灯泡 -L77-→注释
378空气质量传感器 -G238-→注释
车载电网控制单元 -J519-
数据总线诊断接口 -J533-
弯道灯和大灯照明距离调节控制单元 -J745-→注释
诊断接口 -U31-
手套箱照明灯 -W6-
右侧伸腿空间照明灯 -W10-
左侧喷嘴加热电阻 -Z20-
右侧喷嘴加热电阻 -Z21-
371大灯照明距离调节器 -E102-→注释
驻车辅助按钮 -E266-→注释→注释
驻车辅助系统按钮 -E581-→注释
Tiptronic 开关 -F189-→注释→注释→注释
选档杆档位 P 锁止开关 -F319-→注释→注释→注释
高压传感器 -G65-
副驾驶员侧车门外把手接触传感器 -G416-→注释
Climatronic 控制单元 -J255-→注释
空调器控制单元 -J301-→注释
驻车辅助控制单元 -J446-→注释
进入及起动许可控制单元 -J518-→注释
驻车辅助系统控制单元 -J791-→注释
驻车辅助指示灯 -K136-→注释→注释
驻车转向辅助系统指示灯 -K241-→注释
大灯开关照明灯泡 -L9-
大灯照明距离调节设置器照明灯泡 -L54-→注释
按钮照明灯泡 -L76-
开关和仪表调节器照明灯泡 -L155-→注释
369-点烟器照明灯泡 -L28-
后部点烟器照明灯泡 -L32-
点烟器 -U1-
12 V 插座 -U5-
后部点烟器 -U9-
带插座的逆变器（12 V - 230 V） -U13-→注释
391-左侧后座椅温度传感器 -G94-→注释→注释
右后座椅温度传感器 -G95-→注释→注释
左侧可加热式后座椅 -Z10-→注释→注释
可加热左侧后座椅靠背 -Z11-→注释→注释
右侧可加热式后座椅 -Z12-→注释→注释
可加热右侧后座椅靠背 -Z13-→注释→注释
M54-副驾驶员座椅纵向调节开关 -E64-→注释→注释→注释
副驾驶员座椅的前部高度调节开关 -E65-→注释→注释→注释
副驾驶员座椅的后部高度调节开关 -E66-→注释→注释→注释
副驾驶员座椅靠背调节开关 -E98-→注释→注释→注释
副驾驶员腰部支撑调节开关 -E177-→注释→注释→注释
副驾驶员座椅温度传感器 -G60-→注释
右后脚部空间照明灯 -W46-→注释→注释
M52可加热式副驾驶员座椅 -Z8-→注释
可加热副驾驶员座椅靠背 -Z9-→注释
389206副驾驶员车门中的车窗升降器开关 -E107-
副驾驶员侧车内锁闭按键 -E309-
副驾驶员侧车门控制单元 -J387-
副驾驶员侧车内联锁指示灯 -K175-
按钮照明灯泡 -L76-
副驾驶员侧车门开门器照明灯泡 -L109-
208右后车门接触开关 -F11-
右后中央门锁上锁单元 -F223-
右后车门控制单元 -J389-
右后车门开门器照明灯泡 -L111-
640 接地点 2-，在发动机舱内左侧--抗干扰滤波器 -C24-→注释
散热器风扇控制单元 -J293-
370-高音喇叭 -H2-
刮水器马达转换继电器 1 -J368-
刮水器马达控制单元 -J400-
冷却液继续补给泵 -V51-→注释→注释
281带功率输出级的点火线圈 1 -N70-→注释→注释→注释
带功率输出级的点火线圈 2 -N127-→注释→注释→注释
带功率输出级的点火线圈 3 -N291-→注释→注释→注释
带功率输出级的点火线圈 4 -N292-→注释→注释→注释
冷却液循环泵 -V50-→注释
冷却液继续补给泵 -V51-→注释
283带功率输出级的点火线圈 1 -N70-→注释
带功率输出级的点火线圈 2 -N127-→注释
带功率输出级的点火线圈 3 -N291-→注释
带功率输出级的点火线圈 4 -N292-→注释
带功率输出级的点火线圈 5 -N323-→注释
带功率输出级的点火线圈 6 -N324-→注释
652 变速箱和发动机地线的接地点12-
655 接地点，在左侧大灯上380-Motronic 控制单元 -J220-→注释
发动机控制单元 -J623-→注释→注释→注释
374-左侧气体放电大灯预接装置 -J426-→注释
左侧大灯电源模块 -J667-→注释
左侧白天行车灯和停车灯控制单元 -J860-→注释
左侧停车灯灯泡 -M1-→注释
左前转向信号灯灯泡 -M5-
左侧近光灯灯泡 -M29-→注释
左侧远光灯灯泡 -M30-→注释
左侧静态弯道灯 -M51-→注释
左侧前雾灯灯泡 -L22-
左侧大灯防眩调整电磁铁 -N395-→注释
左侧大灯照明距离调节伺服马达 -V48-→注释
373制动液液位警告信号触点 -F34-
发动机舱盖接触开关 -F266-→注释→注释
机油油位和机油温度传感器 -G266-→注释→注释→注释
空调压缩机调节阀 -N280-
382左侧大灯照明距离调节伺服马达 -V48-→注释
375-双离合器变速箱机电装置 -J743-→注释
379-双离合器变速箱机电装置 -J743-→注释
393-多功能开关 -F125-→注释
自动变速箱控制单元 -J217-→注释
656 接地点，在右侧大灯上--大灯清洗装置泵 -V11-→注释
381-低音喇叭 -H7-
右侧气体放电大灯预接装置 -J427-→注释
右侧大灯电源模块 -J668-→注释
右侧白天行车灯和停车灯控制单元 -J861-→注释
右侧前雾灯灯泡 -L23-
右侧停车灯灯泡 -M3-→注释
新帕萨特六方位介绍 XXX先生您好，我是上海大众淮安润和4S店的销售顾问XXX,这是我的名片。下面将有我来为您全方位的介绍一下全新帕萨特车型，大概需要花费您三十分钟的宝贵时间，您看可以吗？整个过程中如果您有任何疑问随时都可以打断我。 首先非常高兴您能关注上海大众旗舰车型全新帕萨特。它是面向精英打造的全能高端豪华轿车，代表了大众汽车最新的设计理念。 一、左前方： XXX先生您请看，首先映入我们眼帘的就是全新帕萨特非常犀利而又霸气的前脸造型。Dynamic Balance横拉式镀铬格栅使整车显得非常稳健，高光熏黑的宽大格栅与两个飞翼式熏黑前大灯融为一体。营造出宽阔厚重的感受，让前脸轮廓更神采饱满，是大众经典传承与创新的体现。 人们都说眼睛是心灵的窗口，同样，大灯可以说是汽车的眼睛。全新帕萨特采用了熏黑的灯腔配合硬朗的镀铬“双飞翼造型”前大灯，它集成了自动点亮、大灯清洗、照射高度自动调节、AFS动态转角辅助照明、LED示廓行车灯、“离家”智能大灯点亮“回家“大灯延迟熄灭、双氙气照明，共七大功能。 下面我来为您详细介绍一下：所谓大灯自动点亮功能就是说它可以自己感知车外光线环境根据需要自动点亮前大灯，比如当我们开车经过隧道的时候，感应到光线很暗大灯就会自动点亮，根本不需要您再动手去开启，非常的方便实用，而且也提高了行车的安全性；XXX先生您请看这里，这就是大灯清洗装置，当下雨天或者在泥泞的道路上行驶的时候，前面的灯罩上是很容易沾上灰尘和泥浆之类的，会影响车灯的使用，这时候有了我们的大灯清洗装置，您只需要在车内打开自动清洗的开关它就会自动喷水清洗，操作非常方便，根本不需要找抹布下车去清理；另外，我们的大灯照射高度是可以根据车子的使用环境以及负载情况自动调节的，保证您在开车时随时都可以拥有很好的视野，提高了夜间行车的安全性；AFS动态转角辅助照明就是当在晚上开车转弯的时候，前大灯会根据方向盘的转动角度提前3秒将转弯方向的路面照亮，这样就有效的避免了夜晚开车转弯时的盲区，大大提高了夜间行车的安全性。LED日间示廓行车灯也是同级别车中少有的配置，不仅体现了全新帕萨特的豪华大气更提高了车辆的安全性，因为在国外汽车没有日间示廓行车灯是根本不能够出厂的。另外全新帕萨特还采用了先进的远近双氙气大灯以及“离家”智能大灯点亮“回家“大灯延迟熄灭共七大功能。整体来说我们的前大灯集成了很多领先科技，不仅使用寿命更长，而且照明效果更好，完全可以满足不同状态和路况下的要求。
上海大众帕萨特营销策略 最近一段时期，“价格”成了媒体报道的热点，而那个词也同时成了厂家避讳的焦点。甚至有厂家直言——媒体能否站的角度再高一点儿，不一开口就逼着厂家降价。初一想，这类厂家确信是还想偷偷摸摸多赚点儿，怕我们提醒了高价购入的消费者；可细想想，讲这话的厂家也是有道理的。与其在价格上“打战胜战”，不如静下心来研究研究有些厂家什么缘故坚决不降价？什么缘故有胆识不降价？ 为何剖析上海大众 几乎每个行业都有一个公认的“领导者”，领导者通常在市场上拥有较大的占有率，它在价格、新产品、促销等方面的活动，足以阻碍其他企业的活动。在我国汽车企业中，曾占有半壁江山的上海大众便是名副事实上的“领导者”。当进口车、中低档国产车在大呼小叫的降着价时，上海大众公布表态——我不降，因此与其共称老三家的一汽－大众、神龙富康也板起了不降价的脸；当上海大众要推出ＰＯＬＯ的消息传出后，整个汽车业都在打听这款车的性能价格比，并对自己的产品摩拳擦掌的进行改进；当上海大众最早开始组织汽车记者试车后，几乎所有的国产车汽车厂家都开始请记者“试乘试驾”…… 市场策略：眼睛直盯竞争对手 上海大众是德国大众在我国与上海汽车工业集团总公司成立的合资企业，在品牌营销方面差不多上继承发扬了德国大众的策略。而德国大众是世界知名的跨国公司，其制定出的定价策略，是保证公司目标实现的重要条件。通常，这类公司产品价格会受到三个制约因素——生产成本、竞争性产品的价格和消费者的购买能力，其中，产品的生产成本决定了产品的最低定价，而可比产品的竞争性定价和消费者的购买能力则制约着产品的最高定价。
通过了修、齐家、治、行四个递近时期后，帕萨特聪慧、尊贵、大气、进取的品牌个性也就毫不张扬的得到了印证。
对上海大众“帕萨特”轿车定价策略的分析 价策略 在汽车产品越来越同质化的今 天,能生产汽车已不再是一个企业的 核心竞争力,而会不会卖车则能充分 体现出一个企业的核心竞争力. 上海大众是德国大众在我国与上 海汽车集团总公司成立的合资企业, 在品牌营销方面基本上继承发扬了德 国大众的策略.而德国大众是世界知 名的跨国公司,其制定出的定价策略, 是保证公司目标实现的重要条件.通 常,这类公司产品价格会受到三个制 约因素一一生产成本,竞争性产品的 价格和消费者的购买能力,其中产品 的生产成本决定了产品的最低定价, 而可比产品的竞争性定价和消费者的 购买能力则制约着产品的最高定价. 早在2000年6月,上海大众引进 了在国际车坛屡获殊荣,与世界同步 的帕萨特.这一年,帕萨特的广告宣传 "惊世之美,天地共造化"一度脍炙人 口,也将帕萨特的优雅外观,完美工艺 形象烙进了人们心中. 上海帕萨特是德国大众帕萨持的 改进型,就性能价格比而言,与本田雅 集团经济研究2007?12月中旬刊(总第251期)
车型.但是,上海帕萨特却以远远低于广州本田和上海别克的价格粉墨登场.广州本田和上海别克的价格分别为29.8万元和31-35万元,而上海 帕萨持却只定价为22-25万元.上海帕萨特的价格如此具有杀伤力,显然是要挤占广州本田和上海别克的销售市场. 然而,随着市场的发展,奥迪,别 克,雅阁等国际品牌竞争对手的成长, 使得中高档轿车的品牌宣传越来越需要一个清晰的市场定位与独特的品牌性格. 上海大众于2003年1月正式向 媒体展示了刚刚推出的帕萨特 2.8V6,营销目标是:"成为中高档轿 车的领导品牌","成为高档轿车的选择之一".无疑上海大众希望传播这样一 个目标:帕萨特是中高档轿车的首 选车型;在品牌形象方面是典范;要凌驾于竞争对手别克,雅阁和风神蓝鸟之上;缩小与高档品牌(如奥迪,宝马, 奔驰)之间的差距. 上汽大众为了达到以上目标,在 分析了自己的优劣势后进行了定价决格进行了一系列行之有效的广告宣传. 上海大众为了制定出有竞争优势
全新迈腾绕车话术 正前方45度 先生/女士您好，现在展示在您面前的就是我们全新一代迈腾 全新迈腾作为大众B 级车的第七代产品，以其优良的做工，高智能化的配置和宽敞的乘坐空间被公认为大众的准旗舰产品 全新迈腾作为大众最新的B 级车，在国外叫做“Passat B7”，并由一汽大众原版引进生产，所以说，全新迈腾才是正宗的帕萨特，在德国本土也能看见，进入中国后改名为“迈腾”，寓意迈步向前，人生辉腾之意 自上一代迈腾上市以来，以其高科技、卓越的性能获得了79 项著名大奖，成为大众获奖最多的B 级车，并获得了全球消费者的普遍认可 现在全新迈腾以更豪华的配置、更大的空间来到了您的身边，不妨让我们一起来了解一下吧 全新迈腾车长4865mm、宽1820mm、高1475mm，轴距高达2812mm，全面超越了同级车到这里，您或许要问，全新帕萨特比迈腾要长，空间肯定比迈腾大。的确，全新帕萨特的车身的确比迈腾要长，但是衡量一款车的空间大小要看其轴距，即两个轮子之间的距离，这个距离之间是乘客舱的空间，不是吗？相比之下，全新帕萨特轴距2803mm，全新迈腾则达到了2812mm，乘坐空间要优于全新帕萨特，待会您可以亲自坐进去感受一下，而且，车身越长对于操控性的影响也是越大的，这一点上，全新迈腾显然考虑得更为全面，既保证了乘坐空间，又保证了良好的操控性(ACE) 除此之外，全新迈腾212800~334800 的售价也给予您很大的选择余地，您可以根据您自身的需要选择不同的排量及配置，非常好 接下来，我们一起来欣赏一下全新迈腾的细节设计吧 正面： 全新迈腾正面设计硬朗大气，沉稳有加四条双镀铬的前进气格栅给您非常高档的感觉，笔直的横拉式设计赋予全新迈腾强大的力量感，一气呵成，与您干练的商务气质完全吻合镀铬的外凸式LOGO 设计强化了品牌感染力，让您开车外出非常有面子 在前进气格栅两旁，钻石切割造型的双氙气头灯镶嵌其中，造型刚毅、大气 值得一提的是迈腾采用第三代AFS 智能随动转向氙气大灯，远近光均为氙气光源，夜间行驶感觉非常好，不仅亮度高，射程远，而且经过特殊调校，灯光不像某些车型非常刺眼，对于相向行驶的车辆来说也非常安全(FAB) 此外，全新迈腾所采用的AFS 随动转向大灯不仅能够根据车辆转向角度而旋转透镜，从而照亮弯道内侧的路面，还能根据路面起伏状况，车速的快慢自动调节灯光照射高度和射程，大大提高驾驶安全性 除此之外，全新迈腾创新使用了与奥迪相同的LED 日间行车灯，并采用飞翼式造型，点亮之后非常漂亮，要知道，LED 日间行车灯可以在白天提高行车安全，雾天也非常实用，
目录 摘要 .................................................................................................................. 错误!未定义书签。 一、汽车市场营销现状调查 (2) 1、市场状况调查 (3) 2、竞争情况调查 (4) 3、购车者情况分析 (4) 4、企业资源能力分析 (5) 二、T 分析SWO (4) 1、优势(strength) (6) 2、劣势(weakness) (6) 3、机会(opportunity) (6) 4、威胁(threat) (6) 三、STP 分析.................................................................................................. 错误!未定义书签。 1、市场细分(Segmenting) (6) 2、选择目标市场(Targeting) (6) 3、产品定位(Positioning) ...................................................................... 错误!未定义书签。 四、确定营销组合策略 (6) 1、车型/品牌 (6) 2、制定企业品牌策略 (7) 3、价格 (7) 4、渠道 (8) 5、管理 (9) 6、服务 (8) 7、促销 (8) 8.、广告 (8) 五、制定具体的行动方案 (9) 1、新车型上市方案 (9) 2、全年广告计划方案 (10) 3、销售渠道建设方案 (10) 4、对消费者促销方案 (10) 5、对经销商促销方案 (10) 6、对销售人员促销方案 (11) 7、市场调研方案 (11) 8、大型促销活动方案 (11) 9、公关活动方案 (11) 10、推销活动方案 (11)
上海大众汽车 (培训资料) 一.什么叫汽车? 答:有独立驱动装置,能独立行使,非轨道无架线的;有四个或四个以上的车轮. 二.上海大众汽车分类? 答:桑塔拉系列:2000(时超)/3000(志俊)/普桑; 郎逸/帕萨特/领域/新领域/全新帕萨特/ 菠萝/两箱/三箱/劲情/劲取/ 途观/途安/新途安. 三.帕萨特领驭发动机怠速时数据.
四.变速箱分类. 答:MT. 挡手动变速箱 AT. 挡自动变速箱 1.自动变速箱分类. 答:液力自动波箱(AT) 机械无级自动波箱(CVT) 电控机械自动波箱(AMT) 双离合器自动波箱(DSG) 五.上海大众汽车的字母含义. 答:ECM(发动机控制单元) EGR(废气在循环系统) TSI(带涡轮增压,电子直喷车) EPC(电子节气门) VVT(可变配气相位) VTEC(可变配气正时技术和可变气门升程技术)
ASR(驱动防滑系统) EPS(电控转向系统) ABS(防抱死刹车系统) ESP(车身电子稳定系统) EBD(电子制动力分配系统) EDS(电子防差速系统) HBA(液压制动力铺助系统) HHC(坡道铺助系统) BA .HBA.BAS(刹车铺助系统) CCS(定速巡航装置) EPB(电子机械停车制动) BCM(车身控制单元) 六.每个系统的作用. 答:ESP(车身电子稳定系统)该系统含:ABS(防抱死刹车系统),EBD(电子制动力分配系统),EDS(电子差速锁),ASR(加速防滑控制系统),BA/HBA/BAS(刹车铺助系统),HHC(坡道铺助系统) 1.ESP(车身稳定系统):ESP实际是一种牵引里控制 系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可以控制从动轮(比如后轮驱动汽车转向过多时(过急时)常见情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;转向过
上海大众帕萨特营销策略 最近一段时期，价格”成了媒体报道的热点，而这个词也同时成了厂家避讳的焦点。甚至有厂家直言一一媒体能否站的角度再高一点儿，别一开口就逼着厂家降价。初一想，这类厂家肯定是还想偷偷摸摸多赚点儿，怕我们提醒了高价购入的消费者；可细想想，说这话的厂家也是有道理的。与其在价格上打征服战”，不如静下心来研究研究有些厂家为什么坚决不降价？为什么有胆量不降价？ 因为在汽车产品越来越同质化的今天，会生产汽车已不再是一个厂家的核—竞争力，而会不会卖车则会充分体现出一个厂家的核心竞争力。 为何剖析上海大众 几乎每个行业都有一个公认的领导者”，领导者通常在市场上拥有较大的占有率，它在价格、新产品、促销等方面的活动，足以影响其他企业的活动。 在我国汽车企业中，曾占有半壁江山的上海大众便是名副其实的领导者”。当进口车、中低档国产车在大呼小叫的降着价时，上海大众公开表态一一我不降，于是与其共称老三家的一汽-大众、神龙富康也板起了不降价的脸；当上海大众要推出POLO的消息传出后，整个汽车业都在打听这款车的性 能价格比，并对自己的产品摩拳擦掌的进行改进；当上海大众最早开始组织
汽车记者试车后，几乎所有的国产车汽车厂家都开始请记者试乘试驾” ??…市场策略：双眼直盯竞争对手 上海大众是德国大众在我国与上海汽车工业集团总公司成立的合资企业，在品牌营销方面基本上继承发扬了德国大众的策略。而德国大众是世界知名的 跨国公司，其制定出的定价策略，是保证公司目标实现的重要条件。通常，这类公司产品价格会受到三个制约因素一一生产成本、竞争性产品的价格和消费者的购买能力，其中，产品的生产成本决定了产品的最低定价，而可比产品的竞争性定价和消费者的购买能力则制约着产品的最高定价。 以上海大众刚上市销售的帕萨特最高档车帕萨特2.8V6为例。1月21 日，上海大众正式向全国记者展示了刚刚推出的帕萨特2.8V6。其打出的品牌定义为一个真正有内涵的人。并非娇柔造作。”营销目标是成为中高档轿车的领导品牌”、成为高档轿车的选择之一”。无疑上海大众希望传播这样一个目标：帕萨特是中高档轿车的首选品牌；在品牌形象方面是典范；要凌驾于竞争对手别克、雅阁和风神蓝鸟之上；在缩小与高档品牌（如奥迪、宝马、奔驰）之间的差距。 上海大众能否达到以上目标，我们需要研究4个重要指标： 1.就生产成本而言，由于该车系上海大众已在2 0 0 0年就开始生产了， 而且产销量每年递增，所以生产成本自然会随着规模的增加而降低 2.与竞争对手之间的目标受众差异。（见表一）
新帕萨特六方位介绍 XXX先生您好,我是上海大众淮安润和4S店地销售顾问XXX,这是我地名片.下面将有我来为您全方位地介绍一下全新帕萨特车型,大概需要花费您三十分钟地宝贵时间,您看可以吗？整个过程中如果您有任何疑问随时都可以打断我. 首先非常高兴您能关注上海大众旗舰车型全新帕萨特.它是面向精英打造地全能高端豪华轿车,代表了大众汽车最新地设计理 念.b5E2RGbCAP 一、左前方： XXX先生您请看,首先映入我们眼帘地就是全新帕萨特非常犀利而又霸气地前脸造型.Dynamic Balance横拉式镀铬格栅使整车显得非常稳健,高光熏黑地宽大格栅与两个飞翼式熏黑前大灯融为一体.营造出宽阔厚重地感受,让前脸轮廓更神采饱满,是大众经典传承与创新地体现.p1EanqFDPw 人们都说眼睛是心灵地窗口,同样,大灯可以说是汽车地眼睛.全新帕萨特采用了熏黑地灯腔配合硬朗地镀铬“双飞翼造型”前大灯,它集成了自动点亮、大灯清洗、照射高度自动调节、AFS动态转角辅助照明、LED示廓行车灯、“离家”智能大灯点亮“回家“大灯延迟熄灭、双氙气照明,共七大功能.DXDiTa9E3d
下面我来为您详细介绍一下：所谓大灯自动点亮功能就是说它可以自己感知车外光线环境根据需要自动点亮前大灯,比如当我们开车经过隧道地时候,感应到光线很暗大灯就会自动点亮,根本不需要您再动手去开启,非常地方便实用,而且也提高了行车地安全性；XXX 先生您请看这里,这就是大灯清洗装置,当下雨天或者在泥泞地道路上行驶地时候,前面地灯罩上是很容易沾上灰尘和泥浆之类地,会影响车灯地使用,这时候有了我们地大灯清洗装置,您只需要在车内打开自动清洗地开关它就会自动喷水清洗,操作非常方便,根本不需要找抹布下车去清理；另外,我们地大灯照射高度是可以根据车子地使用环境以及负载情况自动调节地,保证您在开车时随时都可以拥有很好地视野,提高了夜间行车地安全性；AFS动态转角辅助照明就是当在晚上开车转弯地时候,前大灯会根据方向盘地转动角度提前3秒将转弯方向地路面照亮,这样就有效地避免了夜晚开车转弯时地盲区,大大提高了夜间行车地安全性.LED日间示廓行车灯也是同级别车中少有地配置,不仅体现了全新帕萨特地豪华大气更提高了车辆地安全性,因为在国外汽车没有日间示廓行车灯是根本不能够出厂地.另外全新帕萨特还采用了先进地远近双氙气大灯以及“离家”智能大灯点亮“回家“大灯延迟熄灭共七大功能.整体来说我们地前大灯集成
全新迈腾绕车话术 正前方 45度 先生 / 女士您好，现在展示在您面前的就是我们全新一代迈腾 全新迈腾作为大众 B 级车的第七代产品，以其优良的做工，高智能化的配置和宽敞的乘坐空间被公认为大众的准旗舰产品 全新迈腾作为大众最新的 B 级车，在国外叫做“Passat B7 ”，并由一汽大众原版引进生产，所以说，全新迈腾才是正宗的帕萨特，在德国本土也能看见，进入中国后改名为 “迈腾”，寓意迈步向前，人生辉腾之意 自上一代迈腾上市以来，以其高科技、卓越的性能获得了79 项著名大奖，成为大众获奖最多的 B 级车，并获得了全球消费者的普遍认可 现在全新迈腾以更豪华的配置、更大的空间来到了您的身边，不妨让我们一起来了解一下吧 全新迈腾车长4865mm、宽 1820mm、高 1475mm，轴距高达 2812mm，全面超越了同级车到这里，您或许要问，全新帕萨特比迈腾要长，空间肯定比迈腾大。的确，全新帕萨特的车身 的确比迈腾要长，但是衡量一款车的空间大小要看其轴距，即两个轮子之间的距离，这个 距离之间是乘客舱的空间，不是吗相比之下，全新帕萨特轴距2803mm，全新迈腾则达到了 2812mm，乘坐空间要优于全新帕萨特，待会您可以亲自坐进去感受一下，而且，车身越长 对于操控性的影响也是越大的，这一点上，全新迈腾显然考虑得更为全面，既保证了乘坐 空间，又保证了良好的操控性(ACE) 除此之外，全新迈腾212800~334800 的售价也给予您很大的选择余地，您可以根据您自身的需要选择不同的排量及配置，非常好 接下来，我们一起来欣赏一下全新迈腾的细节设计吧
正面： 全新迈腾正面设计硬朗大气，沉稳有加四条双镀铬的前进气格栅给您非常高档的感觉， 笔直的横拉式设计赋予全新迈腾强大的力量感，一气呵成，与您干练的商务气质完全吻合镀铬的外凸式LOGO设计强化了品牌感染力，让您开车外出非常有面子 在前进气格栅两旁，钻石切割造型的双氙气头灯镶嵌其中，造型刚毅、大气 值得一提的是迈腾采用第三代AFS 智能随动转向氙气大灯，远近光均为氙气光源，夜间行驶感觉非常好，不仅亮度高，射程远，而且经过特殊调校，灯光不像某些车型非常刺 眼，对于相向行驶的车辆来说也非常安全(FAB) 此外，全新迈腾所采用的AFS 随动转向大灯不仅能够根据车辆转向角度而旋转透镜，从而照亮弯道内侧的路面，还能根据路面起伏状况，车速的快慢自动调节灯光照射高度和射 程，大大提高驾驶安全性 除此之外，全新迈腾创新使用了与奥迪相同的LED 日间行车灯，并采用飞翼式造型，点亮之后非常漂亮，要知道，LED 日间行车灯可以在白天提高行车安全，雾天也非常实用， 在欧洲某些国家，这可是法律规定标配的哦，既美观有安全，您看，非常个性吧在大灯的下方，棱角分明的前保险杠与大灯相互呼应，采用软质材料设计，低速碰撞后 可自行修复无需更换，降低了自身的维修成本的同时也保护了行人安全(FAB) 在前保险杠上，四颗泊车雷达镶嵌其中，采用PDC 数字式设计，通过声音报警，更加直接可靠 接着往下看，作为大众的准旗舰产品，全新迈腾在雾灯处采用大面积镀铬设计，非常亮 眼，镀铬的反光效果可以增加雾灯的照射范围，一举两得(FAB) 此外，迈腾的雾灯同样集成了静态转向补光功能，在低速过弯时，靠近转弯侧的雾灯便 会随之点亮，让您在夜间能够随时观察到弯道处的死角，非常高档，保护了您也保护了他 人的安全 (FAB)
大众帕萨特领驭2.0介绍
车前方：采用引领潮流的宽体低俯整车格局，使车头看上去动感十足，该车的前部极具视觉冲击力，巧妙运用的横向水平线条特征，使得该车前脸具有明显的横向扩展效果，重手勾勒，气势如虹。完美的“U”型线条由发动机盖延伸至上格栅，这是大众品牌的传统特征。巨大的横向延伸的上进气格栅直接贯通整个前脸，并与两侧的头灯相衔接，毫无拖沓，浑然一体，简洁而不乏气度，动感中更添峻朗。通过立体化精致雕琢的大众徽标，彰显出高级车对于细节的考究。 发动机：发动机室配备装配合理，防水措施良好，线束排列整齐，空间紧凑，整齐的布局给人一种很整齐大方的感觉，杂而不乱。它具有三项独特的先进技术：每缸５气门技术，３进２排；可变长度进气管技术，通过阀门改变进气路径长短从而提升高速功率和低速扭矩；可变凸轮轴技术，在高转速工况下获得尽量高的功率，在低转速工况下获得尽量大的扭矩。最高车速192km/h，最大功率85/5400，最大扭矩172/3500，百米加速12.2S，百公里油耗7.0L，发动机电子防盗。
车侧身：平滑、自然而又充满动感，内镶镀铬外啦式门把，与侧面水平线条浑然融为一体，优雅有型。萨特车身防擦条可以减少因为意外刮伤而造成高昂的维修费用帕萨特还配备了外后视镜电动可折叠，方便您倒车或过小道等驾驶，油箱容积62L，前悬挂：多连杆式独立悬挂，后悬挂：纵臂扭转梁式半独立悬挂。 副驾驶室：该车在车内空间有许多的储物空间，是您平时放些东西非常的便利，而且他的为外形还十分的美观。室内还有很多人性化的设计，比如前后的阅读灯。 后排座椅：智慧性的后排阅读灯，以及熄火延迟关断的人性化设计，年轻时尚的纵向分割，使得这款车更上一层楼。 后备箱：该款帕萨特后备箱容积475L，为您的居家旅行增添了很多的便利，您可以带上多种多样的旅游用品如折叠自行车、烧烤架等等可以让你旅游更加的舒适，惬意。
帕萨特广告语 篇一：全新帕萨特广告词 篇二：大众系列之帕萨特广告策划 帕萨特广告策划 一、广告环境分析 （1）经济环境分析：a、改革开放后我国的GdP一直保持着平稳高速的增长。因为受金融危机的影响，20XX年我国的GdP跌落到了个位数，社科院对12年的GdP预期也降至8%左右。具体会达到一个什么样的数值，要从国际国内两重因素来看。首先就是国际因素，从美国开始蔓延的金融危机还会不会再有恶化？第二就是我国政府的扩大内需等一系列拉动经济的政策实现的程度。但是无论怎样，宏观环境的不景气这已基本成为事实。不景气的宏观经济必然对汽车行业的发展构成不利影响，也必然影响上汽集团的发展。b、城乡人民收入发展现状与轿车保有量。从全国范围来看，20XX年我国人均GdP 已经达到1000美元，居民消费结构正在从万元级向10万元级过渡，主要的消费品是汽车、住房以及通讯、教育等。随着经济的增长，可以预计的是居民的购买力还将不断增强。消费主体成排浪式地扩张。随着市场化程度的不断提高，经济增长的内生性、稳定性进一步增强，内需将会进一步扩大，消费政策、消费体制、消费环境也会得到进一步改善，这些都将为汽车消费增长带来巨大潜力。c、我国汽车产业
面对着巨大的全球市场。20XX年全球汽车销量4000多万辆，而中国出口的汽车仅18万辆，在国际市场上占的份额极少，国家鼓励汽车我国汽车企业走出去。随着汽车市场的日益放开，我国汽车产业正在以积极的姿态融入国际市场。上汽集团作为我国最大的汽车集团之一，能够更好地开拓国际市场。但是由于全球汽车市场的低迷，特别是美国底特律的汽车公司的危机，使的快速增长的中国市场对各大汽车公司未来的发展有着至关重要的作用和地位，中国市场的竞争已经是全球竞争焦点，各大公司加快了在中国新产品新车型推出的速度。这对我国的汽车行业以及上汽集团提出了极大的考验。d、资本市场的发展：资本市场的发展和不断完善，使的汽车企业有了更多的资金的可能来源。不少企业在谋求上市融资，外资也增资中国市场。在国际汽车市场上，各汽车产业集团一致看好中国汽车市场的诱人前景，纷纷从各自的全球战略角度出发，在对中国市场进行战略布局的基础上，积极地、加速地展开有效的进入和竞争策略。东风与日产、一汽与大众、华晨与宝马、通用与上汽、长安与福特等等的合资与合作正如火如荼地展开。e、汽车信贷的落后：我国目前汽车购买者大部分是现款，发达国家汽车销量70%是靠信贷售出的，我国的比例不足20%金融机构的汽车消费信贷的呆坏帐率高达40%，由于国内个人信用制度的不完善，规定商用车贷款首付比例不低于30%，自用车首付比例不低于20%，期限都不得超过五年，这抑制了消费者的支付能力。另一方面，国家批准的汽车金融公司要么是外资要么是合资，这使的本土汽车企业在这个领域又处于不利的落后位置。因此，上汽集团更
全新迈腾是大众B级车的第七代车型，吸取大量辉腾的设计元素，公认是大众品牌的准旗舰产品，代表大众B级车的最高水准 德国工艺 新迈腾车身和内饰按奥迪C级轿车标准设计选材，接受各种苛刻的检验测试，展现纯正德国工艺的独到品质 正前方 迈腾外观的全新设计，在传承大众品牌内涵的基础上，向我们展示了B级轿车崭新的设计风格和设计理念，由发动机盖顺滑而下的两道曲线，与亮面镀铬进气口巧妙地融合在一起，突出展现了新一代大众车型U型前脸基因，他恰是一面大众家族的族徽，体现出大众车型的与众不同。 在有着汽车之眼美称的前大灯组中，设计师通过创新的平行四边形的轮廓，搭配下缘的圆弧设计，有效展现出协调性的曲线组合，让车头呈现炯炯有神的视觉感。同时，带智能AFS 的双氙气大灯具有大灯自动清洗功能。夜晚行车时，AFS功能将根据车辆转向角度自动旋转前大灯，照亮前方道路。同时，独有的静态转向照明将极大扩大照明范围。司机可提前看到道路上的障碍物，如人或动物，减小了驾驶者的视觉盲区，降低事故风险，令夜间行驶变的更加轻松。 右前方 从侧方向看，迈腾的整车线条非常流畅、舒展。由车首贯穿车身的底线、腰线和肩线，完美的营造出整体简洁利落的视觉效果，流线型的气型车身，充分运用了空气动力学原理，创造出如同跑车般低至0.28的风阻系数。超低的风阻系数，从经济方面来讲，降低了油耗，节约了使用成本；从行使角度来看，提升了车辆在高速行使中的稳定性。配合优异的底盘系统，迈腾即使以240公里的时速行使，依然十分稳定，丝毫没有发飘的感觉，一改B级车笨拙臃肿的传统形象，首开B级轿车运动化的先河。 迈腾配备了先进的智能无骨雨刷。大灯打开情况下，使用前风挡清洗功能，大灯清洗自动运行，根据车速和雨量自动控制雨刮的工作时间间隔。每5次雨刮从启动到关闭的过程变换停留位置，防止刮片磨损和变形；发动机罩盖打开，雨刷自动停止。它提高了雨天行车的安全，延长了雨刷的使用寿命，提高了迈腾的使用经济性能。 迈腾具有坚固的车身结构，74%的车身是采用高强度或超高强度的钢板。其中，车身所有重要部位，如A柱、B柱、防撞梁、底板，包括中央通道等采用的是热成型钢板，占车身16%。这种材料强度非常高，举例说，他的抗压能力相当于1平方厘米的面积能承受10吨的重量而不变形。热成型钢板不仅是同级车里最坚固的钢板，而且它的应用也省了很多零件。在保护架乘人员安全的同时，减轻了车身重量，降低了油耗. 迈腾有着同级车最出色的底盘系统，迈腾前悬架采用轻质优化的麦弗逊独立悬架，强度高，在紧急刹车时也不会点头，具有高水平的横向和倾斜稳定性，即使在起伏路面上行使舒适性也非常好。采用后多连杆独立悬架设计，保证了车辆动态稳定性和舒适性。高速转弯时，车的侧倾非常小。在路况较坏的道路上行使，二次弹跳非常低，车辆豪华的舒适性和准确的操控性得到完美结合。驾乘更舒适，动力性能更佳，主动安全性更优异。同时，空腔灌蜡工艺能保证十二年防锈。 右后方 迈腾全方位满足了用户对车内空间的需求，前后有效乘坐空间为1797mm，宽敞的空间保证了乘员在车内转身或取物时不会影响其他人，营造出舒适的驾乘体验。 迈腾后座椅采用加长设计，提供对大腿的良好支撑，有效降低长途行使的疲劳；并且后座椅4、6可分，空间灵活实用，当将打开的后座椅关闭时，可以看到一个后色的梯形按钮，后座椅没放好，这个按钮不会下去，提醒驾驶员座椅没有关紧，避免刹车时，座椅突然倒下，
上海大众针对《全新迈腾决胜新帕萨特五大 利器》一文的反驳 1.全新迈腾是从德国垂直引进的，是不是比起全新帕萨特更原汁原味，更纯正？ 回答：两款车都是源自同一个平台，动力相同。底盘相同，配置也大部分相同。较之于欧版PASSAT，全新迈腾省略了很多配置，并且车身尺寸拉大，因此不能称为纯正。两款车型都是针对全球不同市场推出的第七代PASSAT，正因为如此，两者才有如此多的相同之处。全新迈腾为了更贴合国内客户需求，将轴距拉长到2812mm，这一重大改变本身就会对操控性能造成影响，而且还把动态车灯辅助、第二代泊车辅助、疲劳检测系统等这些提升操控性能和安全警示的配置给去掉了，并不是垂直引进，原汁原味。 2.我听说全新迈腾和全新帕萨特平台不一样，全新迈腾技术更新？ 回答：全新帕萨特是大众提出逐步淡化平台概念，而全面转向模块化(MQB）概念后最早针对北美市场的车型。但由于是同时代、同品牌产品，所以在技术上的应用几乎完全相同。全新迈腾应该理解为小改款长轴版。由车身侧面的设计可以发现，车身除了轴距加长之外，并未发生任何改变，内饰也
未发生实质改变。而新帕萨特相对之前的新领驭来说，则是完全、彻底的换代产品。从发动机布局、悬挂架构、车身设计、内饰设计都发生了彻底的变化。 3.全新帕萨特内饰做工据说不如全新迈腾好？ 回答：大众汽车的做工在业界一直是有口皆碑的，作为业界的标杆，这点上海大众和一汽大众都做的非常不错，有些地方设计理念不同并不代表工艺的好坏。同平台的全新帕萨特和全新迈腾在这方面都非常优秀，两车在内饰颜色、材质、做工方面都表现非常突出。其中座椅不仅采用了Alcantara 高档面料，而且还采用了法式双车缝线针脚工艺，这可是在很多C级车上都没有的。 4.全新迈腾车门连接采用定位铰链式，全新帕萨特怎么没有？ 回答：两款车从功能上来讲车门开启时的三段限位功能是都在的，定位铰链式车门和拉杆限位器有各自的特点，都有好处，但并不能代表车型的好坏。在实际使用中，定位铰链式车门开启或关闭时都很费力，特别是力气小的女士和小孩子打开车门很困难，而全新帕萨特采用的拉杆限位器在开启或关闭都很轻盈，车门也有定位效果。所以现在就连一些豪华品牌的部分车型（如奥迪的Q5和A4L）都换成了拉杆限位器
开场白：您好！我是上海大众洛阳众捷4S店的销售顾问XXX，很高兴今天能与大家一同分享我们上海大众全新豪华轿车“新帕萨特”。 一．左前方：1.车型品牌介绍（全新第七代帕萨特）。2.外观（家族设计的前脸造型，三幅横拉式镀铬格栅，LOGO等）。3.大灯设计（飞翼造型，熏黑灯腔，氙气大灯，高度自动调整，AFS动态转角辅助照明，日行灯）。4.雾灯设计（超大雾灯，静态转角辅助照明）。5.机盖设计（由中网延伸至车身的肋线，降低风阻等）。6.雨刷设计（雨量传感器，无骨雨刷，保护模式，电加热喷嘴）。 二．驾驶侧：1.钥匙（无钥匙进入，一键启动）。2.车内环境（亲身感触，车内味道，VW50180标准）。 3.座椅（材质，WOKS头枕，12向电动调节，3组记忆功能，安全带）。 4.方向盘（桃木/真皮，多功能方向盘，按键分工，蓝牙，EPS，GRA定速巡航）。 5.仪表（QVGA显示，5种模式显示）。 6.天窗，防眩目内后视镜 7.中置石英表设计彰显身份。 8.多媒体显示（6.5寸触摸式设计，DVD，30G硬盘，芬德音响带超重低音设计，GPS功能丰富：2D和3D地图，电子陀螺仪）。 9.双温区空调。10.DSG。11.ESP。 12.EPB,AUTO HOLD ,驻车辅助,PLA,电动遮阳帘，胎压监测。 三．车尾：1.尾部造型（前后大灯相互辉映，镀铬饰条，排气管镀铬设计等）。2.尾灯设计（飞梭设计,LED 光源，NBW）。3.倒车影像，全方位雷达。4.后备箱设计（3种开启方式，容积490L-1350L，可扩展方式）。 四．副驾驶和后排：1.后排领袖尊享系统（隐私玻璃，前排座椅后排可调功能，全车电加热座椅，后排温控优先设计，220V电源，电动后遮阳帘）。2.N.V.H.静音科技（发动机双层隔音，隔音玻璃，底盘、后备箱、后轮静音涂层）。3.照明系统（前后阅读灯，脚步照明灯，车门迎宾灯等）。4.人性化储物空间（手套箱设计：照明，冷藏，隐私文件，胎压监测；前后中央扶手，储物盒，杯托，烟灰缸，地图袋，衣帽挂钩等）。5.安全设计（主副气囊，侧气囊，贯穿前后排头部气帘，儿童座椅装置，儿童门锁，后备箱逃生功能）。 五．乘客侧：1.外观设计（强劲有力的腰线设计等）。2.防炫目外后视镜。3.安全车身结构（激光焊接，双面镀锌钢板，空腔注蜡，包含60%以上的高强度和超高强度钢，其中包含28%热成型轻质钢材，E-NCAP五星碰撞侧面满分等）。4.悬挂系统（AAC全独立主动响应式底盘悬挂系统，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆全独立悬挂）5.轮胎。6.全新第四代滚码防盗系统。 六．引擎室：1.TSI（全球十佳发动机，涡轮增压与缸内直喷相结合，静音链条，延时保护等）。2.DSG （自动换挡变速箱，自动麻将桌）。3.布局设计，CAN-BUS总线设计。
第二章设备使用方法 一、整车电气系统基本操作 1.点火开关的功能说明 插入点火钥匙并将点火开关置于不同位置时，如右图所示，各档位功能如下： 位置①－关闭：开关旋到至此位置时，将关闭发动机系统电源； 位置②－点火：启动后发动机系统可以在此位置运行； 位置③－启动：换档手柄置于P档或N档时，将点火开关旋至此位置约3秒钟， 可以启动发动机系统及充电系统。若重新启动，需要将点火钥匙开关转到位置“①” 后再启动。 2.组合仪表功能说明 (1)转速表：指示发动机转速，发动机怠速时约760±50r/min； (2)冷却液温度表：用于指示冷却液的温度，当冷却液温度过高时，指示灯指示灯常亮或闪烁，同时仪表会发出警告声响； (3)燃油存储量表：用于指示燃油储量，当燃油储量过低时，指示灯点亮，同时仪表发出警告声响； (4)车速表：用于指示当前汽车行驶速度； (5)数字时钟：通过旋转仪表右下侧的调节旋钮可以调整时钟，逆时针旋转到底可以调整小时，短时间调整此旋钮可以以小时为单位调整，旋转并且保持，可以连续以小时为单位调整；顺时针旋转可以调整分钟，方法同小时调整方法； (6)变速器档位指示区：用于指示变速器当前档位； (7)多功能显示屏：通过仪表上的显示装置可显示多种信息； (8)里程表：上面一排指示行驶总距离，下面一排用于指示短时间行驶距离。 (1)安全气囊指示灯：打开点火开关至点火位置时，此灯连续闪烁约3秒后熄灭，若此灯连续点亮
或闪烁，说明系统存在故障； (2)大灯打开指示灯：该车型不具备此功能； (3)巡航状态指示灯：该车型不具备此功能； (4)制动踏板指示灯：当踩下制动踏板时此灯熄灭，此时可将档位开关移开P档或N档； (5)后雾灯指示灯：后雾灯打开时，此指示灯点亮； (6)电子油门指示灯：打开点火开关至点火位置时，此灯点亮，直至发动机系统启动后此灯熄灭,若此灯连需点亮，说明电子油门系统存在故障； (7)转向指示灯：当对应的转向指示灯打开时同步闪烁； (8)远光灯指示灯：当远光灯打开时，此灯点亮； (9)电子稳定系统指示灯：该车型不具备此功能； (10)ABS指示灯：打开点火开关至点火位置时，ABS系统进行自检，此灯点亮几秒钟后熄灭，如果 常亮否则说明该系统有故障； (11)电子防盗装置指示灯：打开点火开关至点火位置时，若钥匙未授权，此灯将闪烁，此时系统无法启动，若钥匙已授权，即已匹配好，则此灯会熄灭； (12)制动系统指示灯：按下手刹状态开关，此灯熄灭，若此灯闪亮表明制动液不足； (13)发电机工作指示灯（或充电指示灯）：发电机正常工作后此灯熄灭； (14)安全带未系警告灯：当车速超过25km/h时，此灯点亮，同时仪表发出警告声响； (15)冷却液温度/冷却液液面指示灯：发动机运转一段时间后时，当冷却液温度过高或冷却液液面过低时，指示灯常亮或闪烁，同时仪表会发出警告声响； (16)发动机机油指示灯：发动机运转一段时间后时，当机油压力过低或润滑系统有故障时，此灯常亮或闪烁，同时仪表会发出警告声响； (17)车门及行李箱门开启状态指示灯：当车辆的车门或行李箱盖打开时，该灯点亮； (18)风窗洗涤液液面高度指示灯：当洗涤液液面过低时，此灯点亮； (19)制动摩擦片磨损警告灯：当制动摩擦片破损过度时，此灯点亮； (20)燃油存储量指示灯：当燃油存储量过低时，此灯点亮； (21)排放控制系统警告灯：该车型不具备此功能。 3.自动变速器换挡机构 在点火开关打开的情况下，如变速杆被锁止在“P”或“N”的位置上，要想把变速杆从这个位置移走，必须踏制动踏板并按下变速杆手柄中的按钮进行操作。组合仪表上有一个指示区，指示区显示换入的变速杆位置。 P—驻车锁止档。驱动轮会被机械锁止，只有在汽车静止时才可以换入驻车锁止档。在换入和换出位置“P”时前，必须按下变速杆手柄中的锁止按钮，在换出之前必须是点火开关已打到开并踏下制动踏板。 R—倒档。只有在汽车停车状态并且发动机在怠速转速时才可以换人倒档。在从位置“P”或“N”换到位置“R”上时必须踏下制动踏板并且按下变速杆手柄中的锁止按钮。在变速杆位于“R”上时，如果点火开关打开，倒车灯将点亮。 N—空挡。在点火开关打开时，要把变速杆从“N”上换出时，需踏下制动踏板并且按下变速杆手柄中的锁止按钮。 D—自动挡。五个前进档会根据发动机负载和车速自动换人高档和低档。 4.中央集控门窗开关 将点火开关打到点火位置，用螺丝刀将各个门锁的机械锁扣锁止，如下图，各开关功能如下： 按钮①－所有门锁打开；
帕萨特广告词 篇一：全新帕萨特广告词 篇二：大众系列之帕萨特广告策划 帕萨特广告策划 一、广告环境分析 （1）经济环境分析：a、改革开放后我国的GdP一直保持着平稳高速的增长。因为受金融危机的影响，20XX年我国的GdP跌落到了个位数，社科院对12年的GdP预期也降至8%左右。具体会达到一个什么样的数值，要从国际国内两重因素来看。首先就是国际因素，从美国开始蔓延的金融危机还会不会再有恶化？第二就是我国政府的扩大内需等一系列拉动经济的政策实现的程度。但是无论怎样，宏观环境的不景气这已基本成为事实。不景气的宏观经济必然对汽车行业的发展构成不利影响，也必然影响上汽集团的发展。b、城乡人民收入发展现状与轿车保有量。从全国范围来看，20XX年我国人均GdP 已经达到1000美元，居民消费结构正在从万元级向10万元级过渡，主要的消费品是汽车、住房以及通讯、教育等。随着经济的增长，可以预计的是居民的购买力还将不断增强。消费主体成排浪式地扩张。随着市场化程度的不断提高，经济增长的内生性、稳定性进一步增强，内需将会进一步扩大，消费政策、消费体制、消费环境也会得到进一步改善，这些都将为汽车消费增长带来巨大潜力。c、我国汽车产业
面对着巨大的全球市场。20XX年全球汽车销量4000多万辆，而中国出口的汽车仅18万辆，在国际市场上占的份额极少，国家鼓励汽车我国汽车企业走出去。随着汽车市场的日益放开，我国汽车产业正在以积极的姿态融入国际市场。上汽集团作为我国最大的汽车集团之一，能够更好地开拓国际市场。但是由于全球汽车市场的低迷，特别是美国底特律的汽车公司的危机，使的快速增长的中国市场对各大汽车公司未来的发展有着至关重要的作用和地位，中国市场的竞争已经是全球竞争焦点，各大公司加快了在中国新产品新车型推出的速度。这对我国的汽车行业以及上汽集团提出了极大的考验。d、资本市场的发展：资本市场的发展和不断完善，使的汽车企业有了更多的资金的可能来源。不少企业在谋求上市融资，外资也增资中国市场。在国际汽车市场上，各汽车产业集团一致看好中国汽车市场的诱人前景，纷纷从各自的全球战略角度出发，在对中国市场进行战略布局的基础上，积极地、加速地展开有效的进入和竞争策略。东风与日产、一汽与大众、华晨与宝马、通用与上汽、长安与福特等等的合资与合作正如火如荼地展开。e、汽车信贷的落后：我国目前汽车购买者大部分是现款，发达国家汽车销量70%是靠信贷售出的，我国的比例不足20%金融机构的汽车消费信贷的呆坏帐率高达40%，由于国内个人信用制度的不完善，规定商用车贷款首付比例不低于30%，自用车首付比例不低于20%，期限都不得超过五年，这抑制了消费者的支付能力。另一方面，国家批准的汽车金融公司要么是外资要么是合资，这使的本土汽车企业在这个领域又处于不利的落后位置。因此，上汽集团更
上海大众Passat领驭保养费用详解 新领驭保养周期： 新领驭的保养周期可以说是最典型的大众品牌汽车的保养周期，每隔7500公里更换一次机油机滤，机油三滤和全车油液都是每隔15000公里的时候更换（建议参考使用情况），刹车油是2年或者5万公里更换一次，正时皮带也是一定要在行驶到6万公里时及时更换。 从底盘和动力方面来看，新领驭并不算什么新车型，沿用了PASSAT B5的底盘和动力总成，仍然使用2.0、1.8T和2.8 V6三种排量的发动机，2.0对于新领驭这样的身材来说可以说是仅能让车行驶，在动力上基本没有任何优势，不过2.0升发动机的保养成本确实很实惠，如果使用大众4S店提供原厂配套机油（黄壳）更换机油机滤的材料+工时费为296元，在同级别的中型车中算是很便宜了，不过如果选择全合成机油就要在500元左右了。
机油三滤： 目前北京地区的上海大众4S店提供的原厂配套机油有黄壳和灰壳两款，售价分别是125元和420元，原厂的机滤价格是每支91元，所有车型更换机油机滤的工时费单价均为80元，据4S店售后服务人员介绍，现在2.0升和1.8T车型来做常规保养时普遍建议使用半合成的黄壳机油，材料+工时是296，而对于 2.8 V6车型则建议使用灰壳机油，材料+工时为591元，价格不菲。
正时皮带： 新领域车型使用的还是与老款车型完全相同的发动机，所以在技术上没有什么进化，所以仍然使用的是正时皮带的设计，而没有向POLO和朗逸一样采用正式链条的传动方式，这是比较遗憾的。皮带传动虽然在驾驶感觉上与链条传动没有什么太大的区别，但是与链条传动的“免维护”相比性价比就太差了。下表是新领驭车型三种排量发动机更换正时皮带的配件价格和工时费用明细。另外，按照上海大众的保养规范，新领驭三种排量车型的正时皮带更换周期都是6万公里（必须及时更换），也就是说，按照每年3万公里的行驶公里数来计算，每隔2年就要花费1381-3394元的正时保养费用。