压缩机电路继电器采用面板式安装，高雅、亮丽的外观，为低压电控装置提升档次。
压缩机电路继电器（又称三相电源监视器、相序保护器、过欠压保护器等）主要用于交流
380V（400V）、440V（460V）、660V等电压级别的各种故障检测，对三相输入电源的电压过高、电压过低、断相、错相(逆相序)、三相电压不平衡等提
复位方式：相序、缺相故障手动复位；不平衡、过欠压故障自动复位，也可按复位键手动复位。断
电后故障锁存功能。
JL-410压缩机电路继电器功能选型
压缩机电路继电器按功能的组合分以下四个系列，每个系列都有不同电压等级的产品。
●表示具有该功能 ○表示不具有该功能
压缩机电路继电器不同电压等级的产品选型
产品选型举例
1. 如用户需要全部保护功能（过电压保护、欠电压保护、缺相保护、三相电压不平衡保护、相序保护），
使用于380V 电压，那所选择的压缩机电路继电器产品型号，应该为JL-410。
2. 如用户只需要相序保护，缺相保护两种功能，使用于煤矿660V 的电压，那所选的压缩机电路继电器
产品型号应该为JL-411-60。
JL-410压缩机电路继电器功能描述：
1、过压保护：当电网电压大于设定值时启动该项保护功能，动作门限值设定范围OFF-390-490V ，动作
方式为定时限，动作时间设置范围0.1-25s 。保护动作后电网电压恢复到小于设定值10V 以上时，保护器
自动复位，也可按复位键手动复位。用户可选择是否启用该项保护功能。
2、欠压保护：当电网电压小于设定值时启动该项保护功能，动作门限值设定范围300-370V-OFF ，动作
方式为定时限，动作时间设置范围0.1-25s 。保护动作后电网电压恢复到大于设定值10V 以上时，保护器
自动复位，也可按复位键手动复位。用户可选择是否启用该项保护功能。
3、三相电压不平衡保护：当电网电压三相不平衡度大于设定值时启动该项保护功能，不平衡度动作门
限值设定范围OFF-5-30%，动作方式为定时限，动作时间设置范围1-25s 。当电网电压三相不平衡度恢复
到小于设定门限值2%以上时，保护器自动复位，也可按复位键手动复位。用户可选择是否启用该项保护
功能。
三相电压不平衡度计算公式：
A ——电压不平衡度
max U ——三相线电压中最大线电压值
%
100max
min
max ?-=U U U A
min
U——三相线电压中最小线电压值
4、缺相保护：当电网电压三相不平衡度大于30%时启动该项保护功能，动作时间1s。当断相故障消失后，可按复位键手动复位。三相电压不平衡保护关闭时，断相保护功能也随之关闭。
5、相序保护：当三相电源相序错误时启动该项保护功能，动作方式为定时限，动作时间1s。当相序错误故障消失后，可按复位键手动复位。用户可选择是否启用该项保护功能。
6、故障记忆：能记忆最近三次故障信息，故障序号1为最近一次故障信息，当故障信息大于三次时，自动把最早的故障信息删除。
7、声光报警：保护器显示屏的背光作为光报警信号，当保护器检测到任何故障时，保护器还未动作脱扣时，故障指示符长亮，背光闪烁；当保护器动作脱扣动作后，故障指示符闪烁，背光长亮，蜂鸣器断续鸣叫，此时按任意键可消除声音报警。按复位键或故障自动复位后光报警才停止。
8、背光技术：操作任意按键背光点亮，方便全天候的操作、观察。在正常工作状态下无按键操作25秒后关闭背光；在报警状态下无按键操作5秒后背光闪烁。
9、声报警: 保护器进入和退出设置状态时蜂鸣器发“嘟”声提示。在报警状态下蜂鸣器发出断续报警声音，此时按任意键取消报警音，直到下次报警时才发出响声。
10、电压表功能：正常运行状态：保护器默认显示“A相、B相”及电压值，即A、B相线电压Uab。此时按“▲”“▼”键可切换显示“B相、C相”及电压值，即B、C相线电压Ubc；或“A相、C相”及电压值即A、C相之间线电压Uac。
JL-410压缩机电路继电器技术参数
额定控制电压Ue ·相电压
·线电压
AC-220V
AC-380V
功耗2VA
供电压电压误差-30% (30)
供电电压频率50/60Hz
供电时间100%
监视功能过/欠电压、相序、缺相、不平衡
测量范围相电压：150/300V 线电压：280/500V
阀值可调
过/欠电压迟滞10V
测量频率50/60Hz±10%
电压响应时间50ms
供电误差范围内测量误差≤0.5%
温度范围内测量误差0.06%/℃
过/欠电压0.1-25S范围可调相序1S
缺相1S
三相电压不平衡1-25s
产品标准IEC255-6、EN60255-6 EMC导则89/366/EEC
CE标志测量和控制继电器符合欧洲相关的CE 标准
正常供电电压显示工作电压值输出继电器动作显示故障信息
过电压故障显示【过压】，数字窗显示最大相电压值
欠电压故障显示【欠压】，数字窗显示最小相电压值
缺相故障显示【缺相】，数字窗显示000 相序故障显示【相序】，数字窗显示电压值
三相电压不平衡故障显示【不平衡】，数字窗显示最小相电压值
输出回路 95/96 97/98
触点数量2C/O触点动作原则闭路原则触点材料AgNi
额定电压VDE0110、IEC 6094-1 250V
最大开关电压440V
额定开关电流(IEC 60947-5-4) AC-12（阻性）230V 5A AC-15（感性）230V 3A AC-12（阻性）24V 5A AC-13（感性）24V 2A
机械寿命30×106次电气寿命AC-12，230V，4A 0.1×106次
导线载面面职1、0.75-1.5mm带压线端子多股软导线，
2、0.52-4mm (2×20-12awg)硬线
安装位置任何
防护等级IP50/IP20 工作温度-20 (60)
储存温度-40 (85)
允许相对温度范围符合IEC60721-3-3 15…85%环境等级3K3
复位功能过电压、欠电压、不平衡自动复位，相序、缺相手动复位
安装96 x96面板式（开孔尺寸91x91mm）电磁兼容
静电放电（ESD）IEC/EN61000-4-2 Level3-6kV/8kV
射频辐射IEC61000-4-3、EN61000-4-3 Level3-10V/m
瞬变冲击IEC61000-4-4、EN61000-4-4 Level3-2kV/5kHz
浪涌IEC1000-4-5、EN61000-4-4 Level4-2kVL-L
射频传导发射Level3-10V
低压导则73/23/EEC
机械振动IEC600-68-2-6 6g
供电回路、监视回路、输出回路间额定绝缘电压
VDE0110、IEC60947-1
1000V
所有隔离回路的额定冲击耐受电压Uimp
VDE0110、IEC664
测量回路：6KV输出回路：4KV 所有隔离回路间试验电压 2.5KV 50Hz 1min
污染等级VDE0110、IEC664、IEC-255-5 Ⅲ
过电压等级VDE0110、IEC664、IEC-255-5 Ⅲ
环境试验IEC68-2-30 24小时循环、55℃、相对湿度93%、96h
JL-410压缩机电路继电器工作原理
被检测的三相电源连接于继电器L1 L2 L3端子上。无须提供一个单独的电源给继电器，它们通过端子L1 L2 L3自供电。
相序保护
相序监测：当压缩机电路继电器通电时，如果相序正确并且所有三相带电，继电器吸合。
过压/欠压
A：“过压”字符闪烁 B：“过压”字符长亮 C/D：“欠压”字符闪烁 E：“欠压”字符长亮
过压和欠压检测：在正常工作条件下，压缩机电路继电器通电，如果三个线电压中其中有一个线电压超出监测范围，输出继电器延时释放，显示过压或欠压故障信息。延时期间，故障信息闪烁；输出继电器释放后，故障信息长亮。当电压返回额定值，继电器根据滞后值10V重新吸合并且过压或欠压故障信息消失。设置按键可以进0.1s到25s的可延时调整。为了检测过压或欠压的持续时间必须大于测量周期(80ms)。
缺相保护
缺相检测：当缺相故障时，输出继电器断电。正常工作（无故障）时继电器吸合。
不平衡
A、B、C：“不平衡”字符闪烁 D：“不平衡”字符长亮
不平衡检测：在正常工作条件下，输出继电器吸合。当出现不平衡故障时，经过设定的延时动作时间后。输出继电器释放，屏幕显示不平衡故障。
JL-410压缩机电路继电器外形尺寸：
JL-410压缩机电路继电器接线图：
主操作界面 开孔尺寸
QS ：隔离开关QF ：断路器断路器分励脱扣线圈
9798L1
三相三线制分励脱扣器接线图KM
L1
KM
负载三相三线制交流接触器接线图
QF ：断路器
KM ：交流接触器
如(图1)所示，为保护器的主操作界面。主操作界面由LCD、背光以及按键组成。按键的功能定义如下：
(图1)
设置键
在查询模式下，持续按设置键1.5秒，系统将进入设置模式。
在设置模式下，将按照“过压值、过压动作时间、欠压值、欠压动作时间、不平衡度、不平衡动作时间、相序开关、故障查询”的顺序,依次切换当前设置。
▲键
在查询模式下改变当前显示的线电压。按照“AB – BC – AC”的顺序，每按▲一次，改变一次显示的线电压对应的数据，如(图2)所示。
(图2)
在设置模式下对各项功能进行开启关闭操作。如果当前功能为OFF，则按▲后变为ON，再次按▲后变为OFF依次循环,如(图3)所示。
(图3)
在设置模式下对当前数值进行增操作。每按▲一次，数值在限定范围内加1。持续按下超过1秒钟，数值会以10倍速度增加，如(图4)所示。
(图4)
▼键
在查询模式下改变当前显示的线电压。按照“AC – BC – AB”的顺序，每▼按一次，改变一次显示的线电
压对应的数据。
在设置模式下对各项功能进
行开启关闭操作。如果当前功能为ON，则按▼后变为OFF，再次按▼后变为ON，依次循环。
在设置模式下对当前数值进行减操作。每按▼一次，数值在限定的范围内减1。持续按下超过1秒钟，数值会以10倍速度减少。
复位键
在故障状态下，按一次复位,系统复位。
操作方法
查询
保护器上电后，默认显示AB线电压。如需查询BC,AC线电压，可以操作▲, ▼键进行查询。每按一次▲键，当前线电压正向切换为下一个线电压，顺序为“AB – BC – AC –AB……”。每按一下▼键，则逆向切换，顺序为“AB – AC –BC – AB ……”。
复位
在非设置状态，按复位键，保护器将复位。
设置
任何时候，按下设置键，保护器进入设置模式。首先进行相序保护功能的设置，如图5所示。
如图5所示，为过压值设置界面。过压值设置只有在过压功能开启之后才会出现。默认过压为关闭(OFF)。过压值的设置范围为390V – 490V–OFF。按▲一次增1，按▼一次减1。持续按下▲不放超过1秒，数值会以10倍速度增加。同样的，按下▼不放持续1秒，数值会以10倍速度减少。在设置好所需要的过压值后，按设置键保存参数，并且进入过压动作时间的设置。
(图5)
如图6所示，为过压动作时间设置界面。过压动作时间只有在过压功能开启之后才会出现。过压动作时间的设置范围为0.1s – 25s。默认为10.0s。按一次▲增加0.1s，按一次▼减少0.1s。持续按下▲则以10倍速度增加，持续按下▼则以10倍速度减少。在设置好过压动作时间后，按设置键保存参数，并且进入欠压功能设置。
(图6)
如图7所示，为欠压值设置界面。欠压值必须在欠压保护功能开启之后才能出现。欠压值的设置范围为300V – 370V。默认欠压为关闭（OFF）。如果改变，按▲键一次，数值增1，按▼键一次，数值减1；持续按下▲，数值以10倍速度增加。持续按下▼键，数值以10倍速度减小。欠压值调整好后，按设置键保存当前参数，并进入欠压动作时间设置。
(图7)
如图8所示，为欠压动作时间设置界面。欠压动作时间必须在欠压保护功能开启之后才能出现。欠压保护时间的设置范围为0.1s – 25s。操作方法同上，按设置键保存当前参数，并进入不平衡功能设置。
(图8)
如图9所示，为不平衡度设置界面。不平衡度必须在不平衡保护功能开启之后才会出现。不平衡度的设置范围为OFF-5% -30%。这里，修改不平衡度的方法如上，不在赘述。按设置键保存当前参数，进入不平衡动作时间设置。
(图9)
如图10所示，为不平衡动作时间设这界面。不平衡动作时间必须在不平衡保护功能开启之后才会出现。不平衡动作时间设置范围为1s – 25s。按▲一次，增加1s；按▼一次，减少1s；持续按▲，数值以10倍速度增加；持续按下▼，数值以10倍速度减少。按设置键保存当前参数，进入设置相序开关。
（图10）
如图11所示，为相序功能设置界面。默认，相序保护功能关闭，LCD显示OFF。如需开启，可以按▲键，或者▼键将其设置为ON。按设置键，保存当前相序参数，并且进入故障查询界面。
(图11)
如图12所示，为故障查询界面。
右边数字为最近第几次的故障记录，按设置键键入记录的数据内容，如图13，此时可以按▲键，或者▼键查看三相电压数据。
（图12）
（图13）
如图14所示，为准备退出界面。表示所以参数设置完毕，按设置设置键将退出设置模式，保护器按照新设置的参数运行。
图14
报警
15秒内没有任何操作，保护器自动关闭背光。故障发生后，蜂鸣器发声，继电器动作，背光1秒钟闪烁一次，LCD锁定故障显示。
自动退出
在设置模式下，30秒没有任何操作，保护器将退出设置模式。
固态继电器应用电路图大全 ■应用电路图 1. 与传感器的连接 SSR可直接连接接近开关、光电开关等传感器。 2. 白炽灯的闪烁控制 3.电气炉的温度控制 4. 单相感应电动机的正反运转
注1. SR1、SSR2其中一个为断开侧SSR的LOAD端子间电压，由于通过 LC结合，电压约为电源电压的2倍， 请务必使用具备电源电压2倍以上的输出额定电压的SSR （例）电源电压交流100Ｖ的单相感应电动机的正反运转，应使用有交流200Ｖ以上输出电压的SSR 注2. 切换SW1和SW2时，请务必确保有30ms以上的时滞。 5. 三相感应电动机的接通、断开控制 6. 三相电机的正反运转 SSR三相电机正反运转时，请注意SSR的输入信号。如右上图所示，同时切换SW1和SW2时，负载侧发生相间短路，会损坏SSR 的输出元件。这是由于即使没有至SSR输入端子的输入信号，输出元件（三端双向可控硅开关）仍处于导通状态，直至负载电流为0。因此，切换SW1和SW2时，请务必设定30ms以上的时滞。 另外，由于至SSR输入电路的干扰等导致的SSR误动作，也会导致相间短路、SSR损坏。作为此时的对策例，在电路中接入防止产生短路事故的保护电阻R。对于保护电阻R，请根据SSR的浪涌接通电流容量确定。例如， G3NA-220B的浪涌接通电流容量为 220Apeak，因此为R>220V×√2/220A＝1.4Ω。另外，考虑到电路电流、通电时间等，请插到消耗功率较小的一侧。 另外，对于电阻的功率，请根据P＝I2R×安全率进行计算。 （I＝负载电流、R＝保护电阻、安全率3～5）
7. 变压器负载的冲击电流 变压器负载时的冲击电流，在电抗不运作的2次侧开放状态下为最大。另外，由于其最大电流是电源频率的1/2周，若不用示波器将很难进行测定。为此，应测定变压器一次侧的直流电阻，据此预测冲击电流。（实际上，由于固有电抗运作，其结果比该计算值还少）。 I peak＝V peak/R＝(√2×V)/R 假设在负载电源电压220V 使用一次侧的直流电阻3 欧姆的变压器，则此时的冲击电流为， I peak＝(1.414×220)/3＝103.7A 本公司规定SSR的浪涌接通电流容量为非反复（1天1-2次），请选择能反复使用具备该I peak的2倍的浪涌接通电流容量的SSR。此时，请选择具备207.4A 以上浪涌接通电流容量、G3□□-220□以上的SSR。 另外，若对此进行逆运算，即可算出满足SSR的变压器一次侧的直流电阻值。R＝V peak/I peak＝(√2×V)/I peak 有关变压器一次侧的直流电阻值适用SSR的一览表，请参考附件。 另外，该一览表表示「满足冲击电流的SSR」，还必须结合「变压器的稳定电流满足各SSR的额定电流」。 〈SSR的额定电流〉 G3□□-240□ 下划线2位的数字显示稳定电流。（此时为40A）
继电器控制电路图 [日期:2008-12-07 ] [来源:东哥单片机学习网https://www.doczj.com/doc/ff16636277.html, 作者:佚名] [字体：大中小] (投递新闻) 继电器控制电路图在人们的习惯中，总认为CMOS集成块不能直接带动继电器工作，但实验证明，部分CMOS集成块不仅能直接带动继电器工作，而且工作稳定可靠。实验中所用继电器的型号为JRC5M－DC12V微型密封继电器（其线圈电阻为750Ω）。现将CD4066 CMOS集成块带动继电器的工作原理分析如下： 电路中，继电器线圈两端均反相并联了一只二极管，它是用于保护集成块的，切不可省去，否则在继电器由吸合状态转为释放时，由于电感的作用线圈上将产生较高的反电动势，极容易导致集成块击穿。并联了二极管后，在继电器由吸合变为释放的瞬间，线圈将通过二极管形成短时间的续流回路，使线圈中的电流不致突变，从而避免了线圈中反电动势的产生，确保了集成块的安全。 低电压下继电器的吸合措施 常常因为电源电压低于继电器的吸合电压而使其不能正常工作，事实上，继电器一旦吸合，便可在额定电压的一半左右可靠地工作。因此，可以在开始时给继电器一个启动电压使其吸合，然后再让其在较低的电源电压下工作，如图所示的电路便可实现此目的。
制作本电路时，一般可取继电器的额定电压为电源电压的1.5倍左右，一般情况下，任何型号的单向可控硅（或双向可控硅）皆可满足本电路需要。V2、C1、C3的耐压视电源电压的高低选取。C2耐压最好不低于电源电压的两倍。 继电器的三种附加电路 继电器是电子电路中常用的一种元件，一般由晶体管、继电器等元器件组成的电子开关驱动电路中，往往还要加上一些附加电路以改变继电器的工作特性或起保护作用。继电器的附加电路主要有如下三种形式： 1.继电器串联RC电路：电路形式如图1，这种形式主要应用于继电器的额定工作电压低于电源电压的电路中。当电路闭合时，继电器线圈由于自感现象会产生电动势阻碍线圈中电流的增大，从而延长了吸合时间，串联上RC电路后则可以缩短吸合时间。原理是电路闭合的瞬间，电容C两端电压不能突变可视为短路，这样就将比继电器线圈额定工作电压高的电源电压加到线圈上，从而加快了线圈中电流增大的速度，使继电器迅速吸合。电源稳定之后电容C不起作用，电阻R起限流作用。 2.继电器并联RC电路：电路形式见图2，电路闭合后，当电流稳定时RC电路不起作用，断开电路时，继电器线圈由于自感而产生感应电动势，经RC电路放电，使线圈中电流衰减放慢，从而延长了继电器衔铁释放时间，起到延时作用。 3.继电器并联二极管电路：电路形式见图3，主要是为了保护晶体管等驱动元器件。当图中晶体管VT由导通变为截止时，流经继电器线圈的电流将迅速减小，这时线圈会产生很高的自感电动势与电源电压叠加后加在VT的c、e两极间，会使晶体管击穿，并联上二极管后，即可将线圈的自感电动势钳位于二极管的正向导通电压，此值硅管约0.7V，锗管约0.2V，从而避免击穿晶体管等驱动元器件。并联二极管时一定要注意二极管的极性不可接反，否则容易损坏晶体管等驱动元器件。 无电感式模拟继电器 本文介绍一种无电感式模拟继电器，其电路原理如下图所示。
毕业设计(论文) 题目：继电器驱动电路设计系： 专业班级： 学生姓名： 指导教师： 20XX年X月
内蒙古电子信息职业技术学院毕业设计（论文）继电器驱动电路设计 继电器驱动电路设计 摘要 近年来，随着电子信息产业的快速发展，继电器已经渗入到生活的各个领域，它是很难找到哪些领域没有继电器的痕迹。继电器，广泛应用于家电，通讯，汽车，仪器仪表，机械设备，航空航天自动化和控制领域。最近的统计数据显示，继电器已经成为不可缺少的开关控制器件。 本设计研究继电器的驱动原理，并据此设计出继电器驱动电路。 关键词：继电器驱动电路
目录 第1章绪论 (3) 1.1项目背景 (3) 1.2 红外遥控的发展 (3) 1.3 项目背景和建设意义 ............................................ 错误！未定义书签。第二章几种常用红外遥控器协议 (8) 2.1 NEC 协议 (8) 2.2 Nokia NRC1协议 ..................................................... 错误！未定义书签。 2.3 Philips RC-5 协议 .................................................... 错误！未定义书签。 2.4 ITT协议................................................................. 错误！未定义书签。 2.5 Sharp协议.............................................................. 错误！未定义书签。第三章红外遥控发射电路 (8) 3.1 HT6221芯片介绍.................................................. 错误！未定义书签。 3.2 HT6221应用电路.................................................. 错误！未定义书签。 3.3 HT6221键码生成方式............................................. 错误！未定义书签。 3.3.1 HT6221键码的形成........................................... 错误！未定义书签。 3.3.2 代码格式 ............................................................. 错误！未定义书签。
空调压缩机：不断推进电动化 三电（SANDEN）从1971年开始生产车载空调压缩机。如今已在欧洲、北美和亚洲拥有生产基地，掌握着全球25％的份额。 受全球环保规定和高燃效技术发展的影响，在汽车行业中，发动机的小型化和HEV（混合动力车）·EV（电动汽车）化的速度正在加快。 关于应对环保规定的办法，除了提高发动机效率、添设增压器来缩小发动机体积外，HEV还可尽量延长电机驱动时间，EV可在轻量化的同时配备高性能电池等。具体做法因汽车厂商而异。 备有3类压缩机 本公司的空调压缩机大致分为三类。 面向需要提高现有内燃机效率、实现小型化的汽车厂商，供应的是借助传统发动机皮带传动类型的压缩机。面向以发动机为主体、电机为辅的车辆（Mild- HEV）供应的是皮带传动和电机驱动兼顾的混合式压缩机。对于以电机为主体（Strong-HEV、EV）的车辆，则供应电动压缩机。（图1）。 图1：空调压缩机的类型包括使用发动机驱动的类型，同时使用发动机和 电机驱动的混合动力型，单纯使用电机驱动的类型3种。 本公司的电动压缩机开发始于1986年。开发伊始虽然也经历过摸索阶段，但是在向推进车辆电动化的美国汽车厂商供货的过程中，产品化速度非常之快。 1990年，电动车“EVS-10”在美国投入使用。当时就是本公司供应的电动压缩机，但产量还非常少，在成本、充电电池、基础设施的限制下未能普及。
当时的电动压缩机需要另配逆变器，成本昂贵，空间利用率也比较低。之后，本公司在电动压缩机与逆变器的一体化、压缩机构的高效化及小型轻量化等方面推进了开发。 对于2005年上市的本田“思域混合动力”车型，本公司以此前开发的电动压缩机为基础，又开发出了皮带传动与电机驱动兼顾的混合式压缩机（图2）。这种混合式压缩机能够在车内温度高、车速慢等空调负荷较高的情况下同时使用皮带传动和电机驱动，使制冷能力达到最大（图3）。 图2：本田2005年9月上市的“思域混合动力” （a）车辆。（b）混合 式压缩机。同时支持发动机驱动与电机驱动。 图3：混合式压缩机的驱动分为三种（a）发动机运转带动压缩机工作时。 （b）空调专用电机运转带动压缩机工作时。（c）发动机用与电机用压缩 机同时运转时。 而在空调负荷较低时，则可以区别使用皮带传动和电机驱动，在车辆停止时单独使用电机驱动，以最低限度的制冷性能抑制车内温度的上升。 最新型电动压缩机 本公司2009年开始向德国戴姆勒（Daimler）的高级混合动力车“S400”供应电动压缩机（图4）。S400的要求非常高，面临低电压驱动等众多难题。但戴姆
继电器的结构和工作原理及其在电机控制中的应用举例 一、继电器的结构和工作原理 图l-2a是继电器结构示意图，它主要由电磁线圈、铁心、触点和复位弹簧组成。继电器有两种不同的触点，于断开状态的触点称为常开触点(如图1-2中的触3，4)，处于闭合状态的触点称为常闭触点(如图1-2中的触点当线圈通电时，电磁铁产生磁力，吸引衔铁，使常闭触点断开，常开触点闭合。线圈电流消失后，复位弹簧的位置，常开触点断开，常闭触点闭合。图l-2b是继电器的线圈、常开触点和常闭触点在电路图中的符号。一若干对常开触点和常闭触点。在继电器电路图中，一般用相同的由字母、数字组成的文字符号(如KA2)来标注同圈和触点。
二、接触器在电机控制中的应用 图1—3是用交流接触器控制异步电动机的主电路、控制电路和有关的波形图。接触器的结构和工作原理与继电区别仅在于继电器触点的额定电流较小，而接触器是用来控制大电流负载的，例如它可以控制额定电流为几十安电动机。按下起动按钮SBl，它的常开触点接通，电流经过SBl的常开触点和停止按钮SB2、作过载保护用的热闭触点，流过交流接触器KM的线圈，接触器的衔铁被吸合，使主电路中的3对常开触点闭合，异步电动机M 通，电动机开始运行，控制电路中接触器KM的辅助常开触点同时接通。放开起动按钮后，SBl的常开触点断开辅助常开触点和SB2、FR的’常闭触点流过KM的线圈，电动机继续运行。KM的辅助常开触点实现的这种功或“自保持”，它使继电器电路具有类似于R-S触发器的记忆功能。 在电动机运行时按停止按钮SB2，它的常闭触点断开，使KM的线圈失电，KM的主触点断开，异步电动机断，电动机停止运行i同时控制电路中KM的辅助常开触点断开。当停止按钮SB2被放开，其常闭触点闭合后，失电，电动机继续保持停止运行状态。图1.3给出了有关信号的波形图，图中用高电平表示1状态(线圈通电、低电平表示0状态(线圈断电、按钮被放开)。 图1.3中的控制电路在继电器系统和PLC的梯形图中被大量使用，它被称为“起动-保持-停止”电路，或简称路。
继电器控制电路模块及原理讲解 发布: 2011-9-8 | 作者: —— | 来源:huangguohai| 查看: 564次| 用户关注： 能直接带动继电器工作的CMOS集成块电路在电子爱好者认识电路知识的的习惯中，总认为CMOS 集成块本身不能直接带动继电器工作，但实际上，部分CMOS集成块不仅能直接带动继电器工作，而且工作还非常稳定可靠。本实验中所用继电器的型号为JRC5M－DC12V微型密封的继电器（其线圈电阻为750Ω）。现将CD4066CMOS集成块带动继电器的工作原理分析如下：CD4066是一个四双向模拟开关，集成块SCR1～SCR4为控制端，用于控制四双向模拟开关的 能直接带动继电器工作的CMOS集成块电路 在电子爱好者认识电路知识的的习惯中，总认为CMOS集成块本身不能直接带动继电器工作，但实际上，部分CMOS集成块不仅能直接带动继电器工作，而且工作还非常稳定可靠。本实验中所用继电器的型号为JRC5M－D C12V微型密封的继电器（其线圈电阻为750Ω）。现将CD4066CMOS集成块带动继电器的工作原理分析如下： CD4066是一个四双向模拟开关，集成块SCR1～SCR4为控制端，用于控制四双向模拟开关的通断。当SCR1接高电平时，集成块①、②脚导通，＋12V→K1→集成块①、②脚→电源负极使K1吸合；反之当SCR1输入低电平时，集成块①、②脚开路，K1失电释放，SC R2～SCR4输入高电平或低电平时状态与SCR1相同。 本电路中，继电器线圈的两端均反相并联了一只二极管，它是用来保护集成电路本身的，千万不可省去，否则在继电器由吸合状态转为释放时，由于电感的作用线圈上将产生较高的反电动势，极容易导致集成块击穿。并联了二极管后，在继电器由吸合变为释放的瞬间，线圈将通过二极管形成短时间的续流回路，使线圈中的电流不致突变，从而避免了线圈中反电动势的产生，确保了集成块的安全。 低电压下继电器的吸合措施
继电器驱动应用 一、实验目的 掌握继电器驱动的方法 二、实验原理 什么是继电器呢？这个东西很常见，在电子设备以及电力系统中的应用都很广泛，简单的来就是一种用小电流来控制大电流的开关。小电流通过线圈，产生磁场，这个磁场使得控制大电流的开关吸合。从而使得人们能够安全的超控大电流大电压设备。 继电器原理 继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统和被控制系统通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）吸合。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。 继电器的选择 先了解必要的条件： ①控制电路的电源电压，能提供的最大电流； ②被控制电路中的电压和电流； ③被控电路需要几组、什么形式的触点。 选用继电器时，一般控制电路的电源电压可作为选用的依据。控制电路应能给继电器提供足够的工作电流，否则继电器吸合是不稳定的。 查阅有关资料确定使用条件后，可查找相关资料，找出需要的继电器的型号和规格号。若手头已有继电器，可依据资料核对是否可以利用。最后考虑尺寸是否合适。 继电器驱动 1、晶体管驱动
目录 摘要 (1) Abstract (1) 第一章绪论 (1) 1.1 汽车空调的历程 (1) 1.2 汽车空调制冷系统的构成及原理 (3) 1.3 空调压缩机的发展 (4) 1.4 空调压缩机的前景 (5) 1.5 本章小结 (6) 第二章空调压缩机的结构与原理 (5) 2.1 空调压缩机的分类 (5) 2.2 汽车空调压缩机的特殊要求 (10) 2.3 活塞斜板式压缩机的结构原理 (10) 2.4 本章小结 (12) 第三章压缩机测绘 (13) 3.1 测绘的意义和过程 (13) 3.2 压缩机零件的测绘 (13) 3.2.1 电磁离合器 (14) 3.2.2 斜板轴 (15) 3.2.3 活塞 (16) 3.2.4 弹片阀 (17) 3.2.5 缸体 (18) 3.2.6 前后端盖 (19) 3.3 本章小结 (20) 第四章空调压缩机的三维建模 (21) 4.1 SolidWorks软件介绍 (21) 4.2 电磁离合器的三维建模 (22) 4.3 活塞体三维建模 (25) 4.4 前后端盖的三维建模 (30) 4.5 缸体的三维建模 (32) 4.6 轴的三维建模 (33) 4.7 空调压缩机的装配 (33) 4.8 本章小结 (35)
总结 (36) 参考文献 (37) 致谢 (38)
第一章绪论 1.1汽车空调的历程 汽车问世已有一百多年的历史。随着人们的生活水平的逐步提高，汽车已成为人们生活中的必需品，成为房间生活的延伸部分。对房间环境的要求同样延伸到汽车上，空调便是其中一个重要内容。汽车上安装空调装置的主要目的在于营造一个舒适的环境条件[1]。 汽车空调是从暖气开始的，最初是用煤炭脚炉取暖及把排气管从车室内通过。第一台完整的汽车空调装置出现在1927年，它包括一个加热器、一套通风系统及一个空气过滤器。从1936年起，美国开始着手研制汽车冷气机，到了1940年，美国Packard 公司首次在汽车上采用制冷装置，其后到50年代中在美国生产的Nash牌轿车上安装了冷暖兼容的整体式空调装置，60年代空调装置才开始在汽车上普及并获得迅速发展。根据粗略统计，截至80年代末，全世界车用空调装置年产量已超过3500万辆。发达国家中汽车空调的普及率达到80%～90%，二十世纪末全世界汽车空调器市场的年需求量达到7000万套。10年功夫就翻一番，可见其发展速度之快。 我国从1971年开始在长春一汽的红旗牌轿车上装上了空调器，上海也于80年代初在上海牌轿车上装上了国产空调器。我国从1994年开始在桑塔纳轿车（新车型）上试装了国产R134a空调器。我国车用空调装置虽起步较晚，但发展速度不慢。据统计，1992年我国空调汽车的产量为16万辆，总保有量为76万辆。到了2000年空调车产量可达88万辆，总保有量约485万辆。不到10年时间，增加了4～5倍。 1.1.1汽车空调的意义 汽车空调由五个要素组成，即温度、湿度、气流、洁净度和辐射。由于空调一定要有空气流动，一般由风机完成。风机的噪音及空气通过风道而产生的噪音使人感到不舒服，因而减少风机噪音及气流噪音也成了空调的任务[2]。 调节温度是空调的主要任务。汽车空调首先是有暖气设备，其结构比较简单，轿车和中小型汽车一般以发动机冷却水作为暖风的热源；而大型客车或严寒地区的车辆则常采用独立式加热器，夏季的降温则由制冷装置完成。
M u l t i s i m仿真功能在继电器控制电路设计中 的应用 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
M u l t i s i m仿真功能在继电器控制电路设计中的应用 陈竹 Multisim软件是由美国国家仪器公司（NI）下属的Electronics Workbench Group开发的交互式SPICE仿真和电路分析软件，其 Multisim10.1 版本于2008年初推出的最新版。 该软件提供了一个非常大的元器件数据库，并提供原理图输入接口、全部的数模Spice仿真功能、VHDL、Verilog设计接口与仿真功能、FPGA、CPLD综合、RF设计能力和后处理功能、梯形图仿真，还可以实现从原理图设计工具到PCB布线工具包（Ultiboard）的无缝数据传输。它提供的简单易用的图形输入接口可以满足用户的设计需求。 这个平台将虚拟仪器技术的灵活性扩展到了电子设计者的工作台上，弥补了测试与设计功能之间的缺口。Multisim10.1提供了24种以上虚拟仪器，这些虚拟仪器与现实中所使用的仪器一样，人们可以直接通过虚拟仪器观察电路的运行状态。同时，虚拟仪器还充分利用了计算机处理数据速度快的优点，对测量的数据进行加工处理，并产生相应的结果。 Multisim 10.1包括新增和改善的数据库。其中包括来自领先制造商美国AD和德州仪器公司的大约300多个新元器件，这些元件包括运算放大器、比较器、模拟开关和电压参考组件；500多个更新的组件；以及最新的通用电力仿真部件，这些部件包括Buck、 Boost、 Buck-Boost、和 PWM控制器。 Multisim10.1 教育版下载网址（试用30天）： 要求设计一种继电器控制电路，在一段时间间隔段内最多只能计两次数的累计装置。具体要求是：线路上电后延时2分钟才能开始计数，计数2次后不能再计数，再过1分半种后电路复位，重新开始进入可计数状态。 1．实现线路
汽车空调压缩机项目 可研报告 规划设计/投资分析/实施方案
汽车空调压缩机项目可研报告 汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，是制冷剂能够在系统内循环的动力源。我国汽车产业快速发展，已经成为国民经济的重要支柱产业。2017年，我国汽车行业产量为2902万辆，同比增长3.2%；销量为2888万辆，同比增长3.0%。我国汽车行业产销量已经连续九年位居全球第一，整体发展态势良好。在汽车市场蓬勃发展的情况下，我国汽车零部件产业也随之稳步提升，汽车空调压缩机行业迎来发展机遇。我国是全球最大的汽车产销国，同时也是全球主要的汽车空调压缩机生产地之一。2011-2017年间，我国汽车空调压缩机产量逐年稳定增长，2016年产量为3123万台，同比增长9.1%，2017年产量达到3404万台左右。随着我国汽车制造能力不断提升，汽车空调压缩机行业技术水平也随之不断进步。 该汽车空调压缩机项目计划总投资18381.94万元，其中：固定资产投资12219.49万元，占项目总投资的66.48%；流动资金6162.45万元，占项目总投资的33.52%。 达产年营业收入42773.00万元，总成本费用33182.25万元，税金及附加359.43万元，利润总额9590.75万元，利税总额11273.04万元，税后净利润7193.06万元，达产年纳税总额4079.98万元；达产年投资利润
率52.17%，投资利税率61.33%，投资回报率39.13%，全部投资回收期 4.06年，提供就业职位644个。 认真贯彻执行“三高、三少”的原则。“三高”即：高起点、高水平、高投资回报率；“三少”即：少占地、少能耗、少排放。 ......
继电器驱动电路原理及注意事项 默认分类2008-09-22 11:04:21 阅读1762 评论0 字号：大中小 继电器驱动电路原理及注意事项 家用空调器电控板上的12V直流继电器，是采用集成电路2003驱动，当2003输出脚不够用时才会用晶体管驱动，下面分别介绍这两种驱动电路。 1、集成电路2003电路原理图 左图1～7是信号输入（IN），10～16是输出信号（OUT），8和9是集成电路电源。右图是集成块内部原理图。 1.1 工作原理简介 根据集成电路驱动器2003的输入输出特性，有人把它简称叫“驱动器”“反向器”“放大器”等，现在常用型号为：TD62003AP。当2003输入端为高电平时，对应的输出口输出低电平，继电器线圈通电，继电器触点吸合；当2003输入端为低电平时，继电器线圈断电，继电器触点断开；在2003内部已集成起反向续流作 用的二极管，因此可直接用它驱动继电器。 1.2检修判断2003好坏的方法非常简单，用万用表直流档分别测量其输入和输出端电压，如果输入端1～7是低电平（0V），输出端10～16必然是高电平 （12V）；反之，如果输入端1～7是高电平（5V），输出端10～16必然是低电平（0V）；否则，驱动器已坏。 测试条件：1.待机；2.开机。 测试方法：将万用表调至20V直流档，负表笔接电控板地线（7812稳压块散热片），正表笔分别轻触2003各脚。 2. 晶体管驱动电路 当晶体管用来驱动继电器时，必须将晶体管的发射极接地。具体电路如下：
2.1工作原理简介 NPN晶体管驱动时：当晶体管T1基极被输入高电平时，晶体管饱和导通，集电极变为低电平，因此继电器线圈通电，触点RL1吸合。 当晶体管T1基极被输入低电平时，晶体管截止，继电器线圈断电，触点RL1断开。 PNP晶体管驱动电路目前没有采用，因此在这里不作介绍。 2.1 电路中各元器件的作用： 晶体管T1可视为控制开关，一般选取VCBO≈VCEO≥24V，放大倍数β一般选择在120～240之间。。电阻R1主要起限流作用，降低晶体管T1功耗，阻值为2 KΩ。电阻R2使晶体管T1可靠截止，阻值为5.1KΩ。二极管D1反向续流，抑制浪涌，一般选1N4148即可 能带动继电器工作的CMOS集成块 在人们的习惯中，总认为CMOS集成块不能直接带动继电器工作，但实验证明，部分CMOS集成块不仅能直接带动继电器工作，而且工作稳定可靠。实验中所用继电器的型号为JRC5M－DC12V微型密封继电器（其线圈电阻为750Ω）。现将CD4066 CMOS集成块带动继电器的工作原理分析如下： CD4066是四双向模拟开关，集成块SCR1～SCR4为控制端，用于控制四双向模拟开关的通断。当SCR1接高电平时，集成块①、②脚导通，＋12V→K1→集成块①、②脚→电源负极使K1吸合；反之当SCR1输入低电平时，集成块①、②脚开路，K1失电释放，SCR2～SCR4输入高电平或低电平时状态与SCR1 相同。
能直接带动继电器工作的CMOS集成块电路 在电子爱好者认识电路知识的的习惯中，总认为CMOS集成块本身不能直接带动继电器工作，但实际上，部分CMOS集成块不仅能直接带动继电器工作，而且工作还非常稳定可靠。本实验中所用继电器的型号为JRC5M－DC12V微型密封的继电器（其线圈电阻为750Ω）。现将CD4066 CMOS集成块带动继电器的工作原理分析如下： CD4066是一个四双向模拟开关，集成块SCR1～SCR4为控制端，用于控制四双向模拟开关的通断。当SCR1接高电平时，集成块①、②脚导通，＋12V→K1→集成块①、②脚→电源负极使K1吸合；反之当SCR1输入低电平时，集成块①、②脚开路，K1失电释放，SCR2～SCR4输入高电平或低电平时状态与SCR1相同。 本电路中，继电器线圈的两端均反相并联了一只二极管，它是用来保护集成电路本身的，千万不可省去，否则在继电器由吸合状态转为释放时，由于电感的作用线圈上将产生较高的反电动势，极容易导致集成块击穿。并联了二极管后，在继电器由吸合变为释放的瞬间，线圈将通过二极管形成短时间的续流回路，使线圈中的电流不致突变，从而避免了线圈中反电动势的产生，确保了集成块的安全。 低电压下继电器的吸合措施 常常因为电源电压低于继电器的吸合电压而使其不能正常工作，事实上，继电器一旦吸合，便可在额定电压的一半左右可靠地工作。因此，可以在开始时给继电器一个启动电压使其吸合，然后再让其在较低的电源电压下工作，如图所示的电路便可实现此目的。 工作原理： 如图所示。V1为单结晶体管BT33C
，它与R1、R2、R3和C1组成一个张弛式振荡器，SCR为单向可控硅，按下启动按钮AN1后，电路通电，因为SCR无触发电压，所以不导通，继电器J不动作，电源通过R4和VD1给电容C2迅速充电至接近电源电压（Vcc-VD1压降）。同时，电源经R1给电容C1充电。数秒后，C1上电压充到V1的触发电压，C1立即通过V1放电，在R3上形成一个正脉冲，该脉冲一路加到V2基极，使V2迅速饱和导通，V2集电极也即电容C2正极近于接地。由于此时C2上充有上正下负的正极性电压，所以C2负极也即J线圈一端呈负电位。R3上的正脉冲另一路经VD2、C3去触发可控硅导通，SCR阴极也即J线圈另一端接近电源电压。这时，J线圈实际上承受约两倍的电源电压，所以J1－1闭合，松开AN1后，J1－1自保。J1－2将V1、V2供电切断，继电器在接近电源电压下工作。图中，AN2为停止按钮，按下AN2，J失电释放，J1－1断开，整个控制电路失电。 制作本电路时，一般可取继电器的额定电压为电源电压的1.5倍左右，一般情况下，任何型号的单向可控硅（或双向可控硅）皆可满足本电路需要。V2、C1、C3的耐压视电源电压的高低选取。C2耐压最好不低于电源电压的两倍。 继电器的三种附加电路 继电器是电子电路中常用的一种元件，一般由晶体管、继电器等元器件组成的电子开关驱动电路中，往往还要加上一些附加电路以改变继电器的工作特性或起保护作用。继电器的附加电路主要有如下三种形式： 1.继电器串联RC电路： 电路形式如图1，这种形式主要应用于继电器的额定工作电压低于电源电压的电路中。当电路闭合时，继电器线圈由于自感现象会产生电动势阻碍线圈中电流的增大，从而延长了吸合时间，串联上RC电路后则可以缩短吸合时间。原理是电路闭合的瞬间，电容C两端电压不能突变可视为短路，这样就将比继电器线圈额定工作电压高的电源电压加到线圈上，从而加快了线圈中电流增大的速度，使继电器迅速吸合。电源稳定之后电容C不起作用，电阻R起限流作用。 2.继电器并联RC电路： 电路形式见图2，电路闭合后，当电流稳定时RC电路不起作用，断开电路时，继电器线圈由于自感而产生感应电动势，经RC电路放电，使线圈中电流衰减放慢，从而延长了继电器衔铁释放时间，起到延时作用。 3.继电器并联二极管电路： 电路形式见图3，主要是为了保护晶体管等驱动元器件。当图中晶体管VT由导通变为截止时，流经继电器线圈的电流将迅速减小，这时线圈会产生很高的自感电动势与电源
继电器控制继电器形成自锁互锁电路怎么完成 The manuscript was revised on the evening of 2021
继电器控制继电器形成自锁互锁电路怎么完成. 实现自锁和互锁都要用继电器的辅助触点来完成的，首先你要明白什么叫做自锁，什么叫做互锁，自锁就是用自己的触头将本接触器线圈回路的按钮开关给短接掉，在按钮开关松开以后使得线圈回路不断开，这就是自锁。这样你就可以利用继电器的常开触点并联在按钮开关上，这样当按钮按下时继电器线圈得电，继电器动作，常开触点闭合，这样在松开按钮以后由于继电器的常开触点已经比合了，即使松开按钮，继电器一样得电，这就完成了自锁，互锁：互锁就是由两个或者两个以上的接触器完成的相互有逻辑关系的控制电路，比如继电器2的线圈通过继电器1的常闭触电以后才接通电源，那么如果接触器1一旦动作，那么接触器2就永远不会动作，这就是互锁，这是最简单的互锁，就是由一个控制另一个或着很多个的动作与否！！！ 自锁是用继电器常开触点并联到启动按钮上，按下启动按钮接触器吸合，常开触头导通这时松开按钮电流从触点导通，能够实现自锁。 互锁是把A线圈串连到B的常闭触头上。B吸合时常闭触头断开,A线圈是不可能再吸合。只有B断开了，它的常闭触头复位导通后A线圈才有可能导通。 自锁：是继电器的常开触点控制自己的线圈，能在点动后继续工作，而有一个停止按键可以将它停止。 互锁：是继电器A的常闭点控制这继电器B的线圈。A工作，B不能工作。反之依然。 自锁：继电器自身的常开触电和控制继电器线圈的开关并联； 互锁：两个继电器各自的常闭触点和另外一个继电器的线圈串联 继电器自锁可以通过把继电器常开触点与控制线圈串连解决。 继电器互锁可以通过把彼此的常闭触点串接到对方的控制线圈回路中实现。
6.2.4 继电器 在机电控制系统中，虽然利用接触器作为电气执行元件可以实现最基本的自动控制，但对于稍复杂的情况就无能为力。在极大多数的机电控制系统中，需要根据系统的各种状态或参数进行判断和逻辑运算，然后根据逻辑运算结果去控制接触器等电气执行元件，实现自动控制的目的。这就需要能够对系统的各种状态或参数进行判断和逻辑运算的电器元件，这一类电器元件就称为继电器。 继电器实质上是一种传递信号的电器，它是一种根据特定形式的输入信号转变为其触点开合状态的电器元件。一般来说，继电器由承受机构、中间机构和执行机构三部分组成。承受机构反映继电器的输入量，并传递给中间机构，与预定的量（整定量）进行比较，当达到整定量时（过量或欠量），中间机构就使执行机构动作，其触点闭合或断开，从而实现某种控制目的。 继电器作为系统的各种状态或参量判断和逻辑运算的电器元件，主要起到信号转换和传递作用，其触点容量较小。所以，通常接在控制电路中用于反映控制信号，而不能像接触器那样直接接到有一定负荷的主回路中。这也是继电器与接触器的根本区别。 继电器的种类很多，按它反映信号的种类可分为电流、电压、速度、压力、温度等；按动作原理分为电磁式、感应
式、电动式和电子式；按动作时间分为瞬时动作和延时动作。电磁式继电器有直流和交流之分，它们的重要结构和工作原理与接触器基本相同，它们各自又可分为电流、电压、中间、时间继电器等。下面介绍几种常用的继电器。 1. 中间继电器 中间继电器是用来转换和传递控制信号的元件。他的输入信号是线圈的通电断电信号，输出信号为触点的动作。它本质上是电压继电器，但还具有触头多（多至六对或更多）、触头能承受的电流较大（额定电流5A～10A）、动作灵敏（动作时间小于0.05s）等特点。中间继电器的图形符号如图6.28所示，其文字符号用KA表示。 中间继电器的主要技术参数有额定电压、额定电流、触点对数以及线圈电压种类和规格等。选用时要注意线圈的电压种类和规格应和控制电路相一致。 图6.28 中间继电器的图形符号 2. 电压继电器 电压继电器是根据电压信号工作的，根据线圈电压的大
摘要 21世纪，随着全球经济的发展，汽车业得到了蓬勃发展。作为小型汽车使用的空调，由于受到空间尺寸的苛刻限制，以及发动机功率相对较小，因此非常注意压缩机 的效率、外形尺寸以及功耗等的影响。针对传统压缩机存在的一些不足，本设计研究 了一种平动转子式压缩机，该压缩机的最大特点是转子采用平动转动的运转方式，因 此主要运动件之间的相对速度较小，故其摩擦损失很小。本设计主要完成以下方面的 工作： （1）简单介绍了汽车空调制冷系统的构成和工作原理，阐述了汽车空调压缩机的 发展历程，并对其特殊要求进行了说明，进而重点介绍了现有的滑片式和涡旋式这两 种两种类型压缩机的结构形式与特点。 （2）重点详细介绍了平动转子式压缩机的设计思想，工作原理，并进行总体设计。（3）对平动转子式压缩机的几个重要零件如气缸、转子、转轴、平动滑片、转轴 轴承座和后端盖进行了结构设计，并在工艺和选材上进行了详细的分析。 （4）对平动转子式压缩机的吸排气系统和润滑系统进行了系统的设计和分析。 （5）对平动转子式压缩机进行了热力学方面的分析与计算，并推导了平动转子和 滑片的运动学和动力学公式，同时还对转子进行了动平衡方面的分析。 与传统滑片式压缩机相比，本设计中的压缩机的主要运动副如转子与气缸、转子 与端盖、滑片与缸孔之间的相对运动速度要小很多，因此它具有较少的摩擦和磨损。 同时他还与涡旋压缩机的平动机构有机融合在一起，取其之长，因此等效制冷能力比 现存的压缩机高。而且结构紧凑、外形尺寸小、重量轻，特别适宜小型汽车使用。 在设计过程中运用了AutoCAD，Pro/E及Word，不但把所学的专业知识联系起来，而且还提高了计算机应用能力，拓宽了知识面。 关键词汽车空调；压缩机；平动转子；结构设计
继电器控制电路模块设计及原理图 能直接带动继电器工作的CMOS集成块电路 在电子爱好者认识电路知识的的习惯中，总认为CMOS集成块本身不能直接带动继电器工作，但实际上，部分CMOS集成块不仅能直接带动继电器工作，而且工作还非常稳定可靠。本实验中所用继电器的型号为JRC5M－DC12V微型密封的继电器（其线圈电阻为750Ω）。现将CD4066 CMOS集成块带动继电器的工作原理分析如下： CD4066是一个四双向模拟开关，集成块SCR1～SCR4为控制端，用于控制四双向模拟开关的通断。当SCR1接高电平时，集成块①、②脚导通，＋12V→K1→集成块①、②脚→电源负极使K1吸合；反之当SCR1输入低电平时，集成块①、②脚开路，K1失电释放，SCR2～SCR4输入高电平或低电平时状态与SCR1相同。 本电路中，继电器线圈的两端均反相并联了一只二极管，它是用来保护集成电路本身的，千万不可省去，否则在继电器由吸合状态转为释放时，由于电感的作用线圈上将产生较高的反电动势，极容易导致集成块击穿。并联了二极管后，在继电器由吸合变为释放的瞬间，线圈将通过二极管形成短时间的续流回路，使线圈中的电流不致突变，从而避免了线圈中反电动势的产生，确保了集成块的安全。 低电压下继电器的吸合措施 常常因为电源电压低于继电器的吸合电压而使其不能正常工作，事实上，继电器一旦吸合，便可在额定电压的一半左右可靠地工作。因此，可以在开始时给继电器一个启动电压使其吸合，然后再让其在较低的电源电压下工作，如图所示的电路便可实现此目的。 工作原理：
如图所示。V1为单结晶体管BT33C，它与R1、R2、R3和C1组成一个张弛式振荡器，SCR 为单向可控硅，按下启动按钮AN1后，电路通电，因为SCR无触发电压，所以不导通，继电器J不动作，电源通过R4和VD1给电容C2迅速充电至接近电源电压（Vcc-VD1压降）。同时，电源经R1给电容C1充电。数秒后，C1上电压充到V1的触发电压，C1立即通过V1放电，在R3上形成一个正脉冲，该脉冲一路加到V2基极，使V2迅速饱和导通，V2集电极也即电容C2正极近于接地。由于此时C2上充有上正下负的正极性电压，所以C2负极也即J 线圈一端呈负电位。R3上的正脉冲另一路经VD2、C3去触发可控硅导通，SCR阴极也即J 线圈另一端接近电源电压。这时，J线圈实际上承受约两倍的电源电压，所以J1－1闭合，松开AN1后，J1－1自保。J1－2将V1、V2供电切断，继电器在接近电源电压下工作。图中，AN2为停止按钮，按下AN2，J失电释放，J1－1断开，整个控制电路失电。 制作本电路时，一般可取继电器的额定电压为电源电压的1.5倍左右，一般情况下，任何型号的单向可控硅（或双向可控硅）皆可满足本电路需要。V2、C1、C3的耐压视电源电压的高低选取。C2耐压最好不低于电源电压的两倍。 继电器的三种附加电路 继电器是电子电路中常用的一种元件，一般由晶体管、继电器等元器件组成的电子开关驱动电路中，往往还要加上一些附加电路以改变继电器的工作特性或起保护作用。继电器的附加电路主要有如下三种形式： 1.继电器串联RC电路： 电路形式如图1，这种形式主要应用于继电器的额定工作电压低于电源电压的电路中。当电路闭合时，继电器线圈由于自感现象会产生电动势阻碍线圈中电流的增大，从而延长了吸合时间，串联上RC电路后则可以缩短吸合时间。原理是电路闭合的瞬间，电容C两端电压不能突变可视为短路，这样就将比继电器线圈额定工作电压高的电源电压加到线圈上，从而加快了线圈中电流增大的速度，使继电器迅速吸合。电源稳定之后电容C不起作用，电阻R起限流作用。 2.继电器并联RC电路： 电路形式见图2，电路闭合后，当电流稳定时RC电路不起作用，断开电路时，继电器线圈由于自感而产生感应电动势，经RC电路放电，使线圈中电流衰减放慢，从而延长了继电器衔铁释放时间，起到延时作用。 3.继电器并联二极管电路： 电路形式见图3，主要是为了保护晶体管等驱动元器件。当图中晶体管VT由导通变为截止时，流经继电器线圈的电流将迅速减小，这时线圈会产生很高的自感电动势与电源电压叠加后加在VT的c、e两极间，会使晶体管击穿，并联上二极管后，即可将线圈的自感电动势钳位于二极管的正向导通电压，此值硅管约0.7V，锗管约0.2V，从而避免击穿晶体管等
一、常用电路图- 1 -1．单按钮控制两台电动机顺序启动反序停止- 1 - 3．用两个时间继电器控制电动机间歇正反转- 2 -4．三地控制三相电动机正反转- 3 -5．两地控制一台电动机- 4 -6．频敏变阻启动原理图- 4 - 7．用一个时间继电器,和三个按钮,控制一个灯220和电机380,要求电机能自动运行60秒停止- 5 - 8. 接近开关导通后电机停止接近开关断开后延时N秒电机启动- 5 - 9.运用时间继电器使电磁铁动作2秒后复位,经过3分钟后动作2秒后复位,再经过5分钟后动作2秒复位- 6 - 10. 利用电接点压力表自动控制水泵- 6 - 11. 两台电动机既可分别启动和停止,也可以同时启动和停止. - 7 - 12. 正转停止后,必须过预定的时间(如5S)后才能反转,反转停止后,必须过预定的时间(如5S)后才能正转- 7 - 13. 用三个时间继电器控制正反转并要有间隙- 8 - 14. 三相异步电动机转子串联电阻启动- 8 -
15. 三相异步电动机启动控制线路图（带故障指示灯）- 9 - 16. 双控及多地控制（照明) - 10 - 18. 使电机有点动还有正常运行- 11 - 19. 用3个继电器控制电动机断相保护- 11 - 20. 用四个时间继电器控制正反转并要有间隙- 12 - 21. 三相电动机在220V电压下正反转能耗制动- 12 - 22. 三个地方控制一盏灯- 13 - 23. 星三角降压的电路用4个交流接触器和一个时间继电器要做成可以正反转的电路并且可以自动和手动的- 13 - 24. 延边三角形降压启动的原理图- 14 - 25. 点动与长动的正反转控制电路- 14 - 26. 用按钮开关(常开）启动电动机，用行程开关(常闭）停止电动机实物接线图- 15 -27用按钮开关(常开）启动电动机，用行程开关(常开）停止电动机实物接线图- 15 -28．四个地方控制一盏灯- 16 -29. 单相电能表加装互感器- 16 -31. 用一个3a的按钮通过继电器控制一个12v15a的电机- 17 -