航空地理
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一、选择题1、国际航协将全球分为两大半球:东半球(TC2、TC3)、西半球(TCI)。
不同与地理上的分区。
2、磁场不在地球的南北极点,磁北极约在(北纬74.9度),磁南极约在(南纬67.1和东经142.7度),地球磁极不是固定的,地球磁场三要素:磁差、磁倾、地磁力3、关于大圆航线的叙述,大圆航线上个点的真航线角不相等,但航线距离最短。
等角航线上个点的真航线角相等,大圆和真航线角可以重合(当沿着经线和纬线飞行时)4、地球自转:除了极点角速度均为15度/h,线速度随着纬度增加而降低,南北极点角速度和线速度均为0。
自转造成昼夜更替、地方时差、地转偏向力,以及影响地球形状。
5、真形:森林、湖泊、岛屿、大小居民点、城市等。
在地图上缩小后仍能保持形状。
半真形:铁路、公路、河流以及其他较狭窄的线状地物。
6、根据经度求时区,经度/15度=商数.....余数。
余数小于7.5,所在时区=商数,余数小于7.5,所在时区=商数+1。
7、场面气压:场面着陆区(跑道入口端)最高点气压。
8、关于对流层的叙述:因很强的空气对流运动得名,对流层厚度随纬度增加变薄。
9、地区航线:指与香港、澳门、台湾地区的航线。
10、飞行区是由跑道、滑行道和停机坪构成。
11、星空联盟:那一个不是属于星空联盟(美国联合航空,德国汉莎,中国国际航空为正确选项)那个不是(法航)12、那一个是天合联盟成员(东航旗下的上海航空)13、关于国际民航组织叙述中,成立时间1947年,为政府间组织。
14、下面那个机场是美国的:JFK(纽约是美国的)(FIA LHR CPG 不是)15、属于第二区的机场: YVR(温哥华(加拿大)属于第一区) MEX((墨西哥)第一区) FRA(法兰克福(法国)第二区) HND(东京羽田(日本)第三区)二、名词解释1、城市对式航线:是指从各城市之间的客流和货流的需求出发,建立城市与城市之间直接通航的航线结构。
2、城市串式航线:主要指飞机从始发地至目的地的途中经一次或多次停留,在中途机场进行客货补充,以弥补起止机场间的客货源不足,形成串珠状的航线网络。
10.航空地理1 . 世界上最大的湖泊是 [单选题] *A.贝加尔湖B.鄱阳湖C.里海(正确答案)D.维多利亚湖2 . 有“五岳独尊”之称的山是 [单选题] *A.泰山(正确答案)B.恒山C.华山D.嵩山3 . 我国第一长河是 [单选题] *A.长江(正确答案)B.黄河C.淮河D.京杭大运河4 . 东半球航线在国际航协客运运价计算中心的代号是 [单选题] *A.WHB.ATC.EH(正确答案)D.SA5 . 长江流经的省级行政区有 [单选题] *A.8个B.9个C.10个D.11个(正确答案)6 . 世界第二高峰是 [单选题] *A.乔戈里峰(正确答案)B.干成章嘉峰C.勃朗峰D.洛于峰7 . 我国华北地区的最大水系是 [单选题] *A.黄河B.海河(正确答案)C.淮河D.大清河8 . 在全球航空区划中,跨越二区和三区的国家是 [单选题] *A.土耳其B.中国C.伊朗D.俄罗斯(正确答案)9 . 世界上最长的运河是 [单选题] *A.巴拿马运河B.苏运士运河C.伊利运河D.京杭大运河(正确答案)10 . 我国国内航线多集中分布于哈尔滨—北京—西安—成都—昆明一线的 [单选题] *A.东面(正确答案)B.南面C.西面D.北面11 . 连接俄罗斯欧洲部分与IATA三区之间的航线是 [单选题] *A.远东航线B.西伯利亚航线C.俄罗斯航线(正确答案)D.北极航线12 . 五岳最高的山是 [单选题] *A.泰山B.衡山C.华山(正确答案)D.嵩山13 . 在全球航空区划中,澳大利亚、新西兰属于 [单选题] *A.南太平洋区B.大洋洲区C.东南太平洋区D.西南太平洋洲区(正确答案)14 . 从整体上看,国内航线的密度由东向西逐渐 [单选题] *A.增多B.减少(正确答案)C.先增多后减少D.先减少后增多15 . 经过大西洋和中非、南非、印度洋岛屿的航线是 [单选题] *A.南大西洋航线(正确答案)B.北太平洋航线C.南太平洋航线D.北大西洋航线16 . 世界上最长的航空线是 [单选题] *A.北大西洋航线B.东半球航线C.南太平洋航线D.北太平洋航线(正确答案)17 . 我国第三大淡水湖是 [单选题] *A.洞庭湖B.鄱阳湖C.巢湖D.太湖(正确答案)18 . 常见的线状地标有 *A.河流(正确答案)B.公路(正确答案)C.山脉(正确答案)D.山峰19 . 世界航空区划中属于欧洲区的有 *A.所有欧洲国家(正确答案)B.摩洛哥(正确答案)C.阿尔及利亚(正确答案)D.突尼斯(正确答案)20 . 构成我国国内航线骨架的航线有 *A.以北京为中心的辐射航线(正确答案)B.以上海为中心的辐射航线(正确答案)C.以广州为中心的辐射航线(正确答案)D.以昆明、成都、西安等大中型机场为中心的辐射航线21 . IATA二区包含的次区有 *A.非洲区(正确答案)B.欧洲区(正确答案)C.中东区(正确答案)D.西亚区22 . 常见的面状地标有 *A.城市(正确答案)B.湖泊(正确答案)C.岛屿(正确答案)D.森林(正确答案)23 . 黄河是中华民族的母亲河。
一建民航实务基础知识点民航事业在现代社会中发挥着重要的作用,而一建民航实务是相关从业人员必备的基础知识。
为了保障航空安全,提高运营效率和服务质量,掌握一建民航实务基础知识点是至关重要的。
本文将从不同角度探讨一建民航实务的基础知识点,帮助读者更好地了解这一领域。
一、航空法律法规在一建民航实务中,掌握航空法律法规是至关重要的。
航空法涵盖了航空运输的各个方面,包括航空安全、航空器运营、航空管理等。
了解航空法律法规,可以帮助从业人员遵守相关规定,提高航空运输的安全性和合规性。
二、航空地理知识航空地理知识是指对航空领域的地理环境进行了解和熟悉。
这包括飞行航线、飞行区域的大致位置、主要机场的地理位置等。
掌握航空地理知识对于航空从业人员是必不可少的,因为它可以帮助他们更好地了解飞行环境,制定合理的航线和航班计划。
三、航空器基础知识了解航空器的基础知识对于从业人员来说是很重要的。
这包括航空器的类别、性能参数、机身结构、驾驶员的操作流程等。
航空器基础知识的掌握可以帮助从业人员更好地了解航空器的特点和使用要求,提高操作的安全性和效率。
四、航空运输管理航空运输管理是指对航空运输过程中各种管理工作的掌握和实施。
这包括航班计划、航空器调度、货物运输管理、乘客服务管理等。
航空运输管理的目的是确保航空运输的顺利进行,同时提高航空公司的经济效益和服务水平。
五、航空安全管理航空安全管理是保障航空运输安全的重要环节。
航空安全管理包括对航空交通秩序的掌握和维护、飞行安全的保障、飞行器材的维护等。
航空安全管理的目的是提高航空器的安全性和操作的安全性,确保乘客和货物的安全运输。
六、航空经济管理航空经济管理是指对航空运输经济运作的规划和管理。
这包括航空公司的运营策略、票务管理、货物管理等。
航空经济管理的目的是提高航空公司的盈利能力,增加航空运输的经济效益。
以上是一建民航实务基础知识点的简要介绍。
随着航空事业的发展,相关知识点也在不断更新和扩充。
第一节航空地理常识一、地球的运动——自转、公转自转——绕地轴。
方向:自西向东。
时间:23时56分4秒影响:形成了昼夜的更换;出现时间差异;除赤道外,各地物体在水平运动方向均产生偏转,这种偏转影响飞机的飞行,使之飞行方向发生偏离。
公转——绕太阳地轴:倾斜、方向不变影响:形成了春、夏、秋、冬四季交替;南北半球季节正好相反;地球上出现热带、南温带、北温带、南温带、北温带形成了各地丰富的旅游资源。
二、飞行中的昼夜长短昼夜长短不一:自转和公转共同形成的飞机向东飞行速度:自转线速度(多少)与航行速度之和飞机向西飞行速度:自转线速度与航行速度之差例如:中加航线,东飞,经历漫长的黑夜返程,西飞,经历漫长的白天意义:安排航班飞行任务、机上服务等工作有重要意义(举例三、地球的经线和纬线经线圈:定义:通过地球两极的大圆圈要点:(1)两极把经线圈分成两半,每半条叫做一条经线(子午线);(2)无数条;(3)地面上任一点都有一条经线通过本初子午线:1884年,国际子午线会议,英国伦敦格林威治天文台的经线作为计算精度的起点,零度经线。
东经:零度经线以东180°范围西经:零度经线以西180°范围北京:116°28′E纬线圈:定义:与赤道相平行的圆圈要点(1)由赤道向两极逐渐缩小(2)赤道纬度0°(3)南北极90°北纬:赤道以北的纬度;南纬:赤道以南的纬度北京:39°48′N四、大气层和飞行环境大气层:定义:地球周围的气态物质总质量:5.15×10(15)高度:2000~3000千米分层:对流层、平流层、中间层、电离层、散逸层1、对流层地面以上大气的最低层称为对流层,对流层顶的气压约为200hPa,对流层顶的高度夏季高于冬季,在赤道附近约17—18公里,中纬度平均约10—12公里,高纬度为8— 9公里。
对流层对整个大气圈而言只是很浅薄的一层,但它集中了大气质量的80%以上,几乎全部水汽、云和降水,主要天气现象和过程如寒潮、台风、雷雨、闪电等都发生在这一层。
空中乘务行业中的航空地理和导航知识航空地理和导航知识在空中乘务行业中起着至关重要的作用。
乘务人员需要了解航空地理,以便在飞行过程中提供准确的信息和服务。
同时,导航知识也是乘务人员必备的技能,能够帮助他们在紧急情况下采取正确的行动。
首先,航空地理知识对于乘务人员来说至关重要。
他们需要了解各个航空公司的航线网络,以便为乘客提供准确的航班信息。
此外,他们还需要熟悉各个机场的位置和特点,以便在旅途中提供相关的指导和建议。
航空地理知识还包括了解不同国家和地区的航空规定和要求。
乘务人员需要了解各个国家的入境和出境手续,以便向乘客提供相关的指导和帮助。
此外,他们还需要了解各个国家的航空安全标准和操作规范,以确保飞行过程中的安全。
其次,导航知识对于乘务人员来说同样重要。
导航知识包括了解飞行器的导航系统和设备,以及如何使用这些设备进行导航。
乘务人员需要了解飞行器的仪表板和控制台,以便在需要时提供相关的导航指导。
此外,乘务人员还需要了解天气对飞行的影响。
他们需要了解不同天气条件下的飞行规则和操作要求,以便在飞行过程中提供准确的天气信息和建议。
他们还需要了解如何根据天气情况做出正确的决策,以确保飞行的安全。
在紧急情况下,导航知识可以帮助乘务人员采取正确的行动。
他们需要了解如何使用紧急设备和装置,以及如何在紧急情况下进行导航。
此外,他们还需要熟悉紧急出口和逃生滑梯的位置和使用方法,以便在紧急情况下引导乘客安全疏散。
总之,航空地理和导航知识对于空中乘务行业中的乘务人员来说至关重要。
他们需要了解航空地理,以便为乘客提供准确的信息和服务。
他们还需要掌握导航知识,以便在紧急情况下采取正确的行动。
通过不断学习和实践,乘务人员可以不断提高自己的航空地理和导航知识,为乘客提供更好的服务和保障飞行的安全。
测绘技术中的航空摄影与航空地理信息检测航空摄影和航空地理信息检测是测绘技术领域中非常重要的两个分支,它们通过航空平台和遥感技术的应用,为地理空间数据的获取和分析提供了高效、准确的手段。
本文将探讨航空摄影和航空地理信息检测的原理、应用以及未来发展的趋势。
航空摄影是一种利用航空器从空中对地面进行摄影的技术。
航空摄影使用相机设备将地面上的景物以图像的形式记录下来。
这些图像能够提供地球表面详细的空间信息,并且能够根据需要实现不同的分辨率。
航空摄影技术的核心是航空相机,它能够在飞行时将地面景物投影到感光材料上。
通过控制航空器的飞行参数和相机的外部参数,可以获得不同尺度以及不同角度的航空影像。
航空摄影在测绘领域中有着广泛的应用。
首先,航空摄影可以提供高分辨率的地图数据。
通过对影像进行解译和处理,可以生成各种精度的地图产品,用于城市规划、基础设施建设等领域。
其次,航空摄影也可以用于地质勘探和资源调查。
通过对航空影像的解译和分析,可以探测地下矿产资源、地质灾害等信息。
此外,航空摄影还可以用于农业监测、环境监测等领域,为决策提供数据支持。
航空地理信息检测是指利用航空器和遥感技术获取地理空间信息并进行处理和分析的过程。
与航空摄影相比,航空地理信息检测不仅获得地表的图像数据,还可以获取地物的高程、温度、湿度等信息。
这些信息可以通过不同的传感器获取,如激光雷达、红外线相机等。
航空地理信息检测在不同领域有着广泛的应用。
首先,它可以用于三维建模。
通过激光雷达等技术获取地物的三维坐标信息,可以实现建筑物、地形和真实场景的数字化建模。
其次,航空地理信息检测可以用于城市规划和交通管理。
通过对航空影像和激光雷达数据的处理和分析,可以提供城市交通状况、土地利用等信息,为城市规划和交通设计提供依据。
此外,航空地理信息检测还可以应用于防灾减灾、农业监测等领域,为决策提供数据支持。
未来,随着技术的不断发展,航空摄影和航空地理信息检测将继续向着更高的精度和效率发展。
关于航空地理的书籍读后感寒假时,妈妈给我买了一本名为“航空地理”的书。
在本书中,我学到了很多关于航空航天的知识。
读完这本书之后,我不得不为中国先进的载人航天技术感到自豪,并为宇航员的勇气喝彩。
我没想到重达8吨的航天器包含60多台设备,82个软件。
令我惊讶的是,有超过100000个组件。
书中有一篇文章介绍了神舟六号载人飞船的跑道,跑步速度和一些结构,特别提到了“神五”和“神六”的区别。
文章还提到了宇航员应该接受的培训。
当我看到宇航员接受的任务和我必须承担的风险时,我的心就像一个轻气球。
从书中我还了解到,设计师和研究人员都致力于推出“深圳”,他们仔细检查每个仪器几十甚至几百次,甚至一头发的缝隙应密封,如此准确细致对大多数人来说,发展很困难。
读完这本书之后,我想:这些成就必须通过宇航员和叔叔的不断努力来总结。
我知道宇航员非常努力。
他们可以成功地飞向天空,因为他们一直在努力训练。
他们非常认真地工作,值得研究。
与他们相比,我还有很多缺点。
每次遇到问题时,都不要写它。
数学问题不会被填写。
该语言不会写问号。
英文问题不会画圆圈。
如果有些问题没有,请打电话给同学并秘密询问。
我也不知道,作业仍然是一个大叉子和一个小叉子,并且有一个问号,老师写道“为什么不完成作业?”为什么书总是大叉子和小叉子?”的我非常尴尬地低下头。
我想:通过努力工作,宇航员和叔叔已经变得坚强。
我想向宇航员学习。
不要考虑思考,在课堂上仔细聆听。
如果您不这样做,请向您的父亲或母亲寻求帮助。
爸爸和妈妈说:“没问题,仔细想想,或翻书,或查字典,也许你会理解。
我还是不够努力,就像以前一样,我将从未来的宇航员和叔叔那里学习,摆脱不良习惯,不能像以前那样玩小东西,或环顾四周,写作业,总是写不好我将来会努力学习,取得进步。
我许了一个愿望。
我长大后将成为中国太空部的一员,为中国航天事业赢得荣耀!。