成槽机安全技术交底
安全技术交底施工企业: №：工程名称工种成槽机司机施工部位地连墙交底时间年月日交底内容：
1、地下连续墙施工机械选型和功能应满足施工所处的地质条件和环境安全要求。
2、发动机、油泵车启动时，必须将所有操作手柄放置在空挡位置，发动后检查各仪表指示值，听视发动机及油泵的运转情况，确认正常后方能工作。
3、作业前，应检查各传动机构、安全装置、钢丝绳等应安全可靠，方可进行空载试车，同时试车运行中应检查液压元件、油缸、油管、油马达等不得有渗漏油现象，油压正常，油管盘、电缆盘运转灵活正常，不得有卡滞现象，并与起升速度保持同步，方可正常工作。
4、回转应平稳进行，严禁突然制动。
5、一种动作完全停止后，再进行另一种动作，严禁同时进行两种动作。
6、钢丝绳排列应整齐，不得有松乱现象。
7、成槽机起重性能参数应符合主机起重性能参数，不得有超载、违章现象。
8、安装时，成槽抓斗放置在平行把杆方向的地面上，抓斗位置应在把杆75～78时顶部的垂直线上，起升把杆时，起升钢丝绳也随着逐渐慢速提升成槽抓斗，同时，电缆与油管也同步卷起，以防油管与电缆损坏，接油管时应保持油管的清洁。
9、工作时，应在平坦坚实场地，在松软地面作业时，应在履带下铺设30mm 厚钢板，间距不大于30cm，起重臂最大仰角不得超过78，同时应勤检查钢丝绳、滑轮不得有磨损严重及脱槽，传动部件、限位保险装置、油温等不得有不正常现象。
10、工作时，成槽机行走履带应平行槽边，尽可能使主机远离槽边，以防槽段塌方。1
1、工作时，把杆下严禁人员通过和站人，严禁用手触摸钢丝绳及滑轮。
12、工作时，应密切注意成槽机成槽的垂直度，并及时进行纠偏。
13、工作完毕，成槽机应尽可能远离槽边，并使抓斗着地。清洁设备，使设备保持整洁。
14、拆卸时，把杆在75～78位置将抓斗着地，逐渐变幅把杆同步下放起升钢丝绳、电缆与油管，以防电缆、油管拉断。
15、运输时，电缆及油管应卷绕整齐，且有电缆盘和油管盘一节的把杆运输时，用道木垫高，使油管盘和电缆盘腾空，以防运输过程中造成电缆盘和油管盘损坏。被交底人：交底人：安全员：
年月日年月日年月日天津市建设安全监督管理站监制
路基强夯施工技术交底 1、强夯施工拟定参数及技术要求 ⑴采用履带式W-1001起重机作为强夯吊车，主夯夯锤采用铸钢夯锤，锤底面直径2.2m，夯锤重11T，夯锤底面按照等边三角形布置3个与顶面贯通的排气孔，排气孔直径20cm/个。 ⑵满夯击能采用100KN.m，落距10m。 ⑶夯击方法：夯击方法为满夯。 ⑷夯击次数：单点夯击次数设计为3击，夯击遍数暂定为2遍，可根据夯实资料调整夯击遍数。 A、最后两击的平均夯沉量不大于50mm，水准仪每击观测。 B、夯坑周围地面不应发生过大的隆起。 C、不因夯坑过深而发生提锤困难。 ⑸夯点间距：夯点中心间距1.5m，正三角形布置。 ⑹间隔时间：每两遍之间的间隔时间不少于5d。 夯点平面布置图
2、施工工艺 1、场地清理：原地面清表0.3m，然后用推土机平整场地，按7×7m方格网测量夯前地面高程。 2、每一试验区选择相邻位置点布设一个勘探孔，用小螺钻在8m深度内，每隔0.5m取样，测定地基土的干密度、压缩模量、湿陷系数等。对夯前地基土采用标贯、静力触探、动力触探、载荷试验进行检测。 3、利用全站仪准确测放第一遍夯点位置，误差不超过5cm，并用白灰定出夯点位置。 4、夯机就位，使夯锤对准夯点，测量夯前锤顶高程。 5、将夯锤起吊到预定高度，稍停一下，使锤停止摆动。开启脱钩装置，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，与落锤前锤顶高程比较，计算沉降量。若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，及时用夯坑周围的土将坑底整平。 6、重复第⑤步骤，当最后两击平均夯沉量不大于5cm时，即可收锺，完成一个夯点的夯击。 7、夯机移位，换夯点，重复上述④～⑥步，直到完成第一遍全部夯点的夯击，用推土机将夯坑周围的土推至夯坑内将夯坑填平，按7×7m方格网测量点夯后地面高程。 8、在规定间隔时间后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数。 9、采用接近于最佳含水量的粉质粘土将场地填至夯前地面高程并用推土机推平后，用低能级满夯。满夯每点三击，强夯机组起吊、移动夯锤对准夯点；提升夯锤至预定高度，脱钩器自动脱开；夯锤呈自由落体状态夯击夯点土体，重复3击后停止该点夯击，准备施工下一夯点；按照四点中心搭夯一点，依次完成第一遍所有夯点的夯击。在规定间隔时间后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数。 10、满夯完毕后，按7×7m方格网测量满夯后地面高程。填筑接近于最佳含水量的粉质粘土，然后采用推土机初平，平地机精平，50T振动压路机碾压至夯前地面高程，碾压后地基系数K30≥60MPa/m。
强夯地基工程施工安全技术交底 强夯地基工程的施工安全技术交底 分项工程名称：强夯地基作业内容 接受交底班组或员工签名： 交底内容： 1.进入施工现场人员应戴好安全帽，施工操作人员穿戴好必要的劳动防护用品。 2.凡患有高血压及视力不清等症的人员，不得进行机上作业。 3.施工现场应全面规划，并有施工现场平面布置图；其现场道路应平坦、坚实、畅通，交叉点及危险地区，应设明显标志。 4.各种机电设备的操作人员，都必须经过专业培训、考试合格并具有上岗证书，懂得本机械的构造、性能、操作规程，能维护保养和排除一般故障。 5.驾驶人员及操作者，须领取经有关部门批准的驾驶证或操作证后方准开车。禁止其他人员擅自开车或开机。 6.粉化石灰、石灰过筛及使用水泥的操作人员，必须配戴口罩、眼镜、手套等。 7.电气设备的电源，应按有关规定架设安装；电气设备均须有良好的接地接零，接地电阻不大于4Ω，并装有可靠的触电保护装置。 8.使用夯打操作工艺时，严禁夯击电缆线。 9.为减少吊锤机械吊臂在夯锤下落时的晃动及反弹，应专门设置吊臂撑杆系统。每天开机前，必须检查吊锤机械各部位是否正常及钢线绳有无磨损等情况，发现问题及时处理。 10.吊锤机械停稳并对好坑位后方可进行强夯作业，起吊夯锤时速度应均匀，夯锤或挂钩不得碰吊臂，应在适当位置挂废汽车外胎加以保护。 11.夯锤起吊后，吊臂和夯锤下15m内不得站人。非工作人员应远离夯击点30m以外。 12.干燥天气作业，可在夯击点附近洒水降尘。吊锤机械驾驶室前面宜在不影响视线的前提下设置防护罩。驾驶人员应戴防护眼镜，预防落锤弹起砂石，击碎驾驶室玻璃伤害驾驶员眼睛。 补充作业指导内容： 感谢您的阅读！
强夯施工安全技术交底 一、施工设施准备 1、施工机械 主要施工机械：起重机、推土机、夯锤等。 2 、工具用具 主要工具用具：卡环、自动脱钩器、钢丝绳、水泵等。 二、强夯机安全操作规程 1、担任强夯作业的主机，应按照强夯等级的要求经过计算选用。用履带式起重机作主机的，应执行履带式起重机的有关规定。 2、夯机的作业场地应平整，门架底座与夯机着地部位应保持水平，当下沉超过100mm时，应重新垫高。 3、强夯机械的门架、横梁、脱钩器等主要结构和部件的材料及制作质量，应经过严格检查，对不符合设计要求的，不得使用。 4、作业前强夯机重点检查项目应符合下列要求： 1）各部件连接良好，无松动。 2）内燃冲击夯有足够的润滑油，油门控制器转动灵活。 3）电动冲击夯有可靠的接零或接地，电缆线绝缘完好。 5、内燃冲击夯启动后，内燃机应怠速运转3—5min，然后逐渐加大油门，待夯机跳动稳定后，方可作业。 6、电动冲击夯在接通电源启动后，应检查电动机旋转方向，有错误时应倒换相线。 7、夯机在工作状态时，起重臂仰角应置于70°。 8、梯形门架支腿不得前后错位，门架支腿在未支稳垫实前，不得提锤。 9、变换夯位后，应重新检查门架支腿，确认稳固可靠，然后再将锤提升100～300mm，检查整机的稳定性，确认可靠后，方可作业。 10、夯锤下落后，在吊钩尚未降至夯锤吊环附近前，操作人员不得提前下坑挂钩。从坑中提锤时，严禁挂钩人员站在锤上随锤提升。 11、当夯锤留有相应的通气孔在作业中出现堵塞现象时，应随时清理。但严禁在锤下进行清理。 12、当夯坑内有积水或因粘土产生的锤底吸附力增大时，应采取措施排除，不得强行提锤。 13、转移夯点时，夯锤应由辅机协助转移，门架随夯机移动前，支腿离地面高度不得超过500mm。 14、作业后，应将夯锤下降，放实在地面上。在非作业时严禁将锤悬挂在空中。 三、作业风险分析 1、极端天气 应及时关注天气预报，特别关注雷雨、台风、冰雹等极端天气预报，极端天气期间必须停止施工，关掉现场电源、水源，必要时应将夯机水平放倒，并对其传动部位用防水油布进行包裹。极端天气过后，再次开机前应组织相关人员对机械进行检查，确保其性能完好。2、机械伤害
安全技术交底记录表 项目名称： 施工单位：
夯击点30m以外。 6、重锤升到规定高度不能脱钩时,指挥人员须立即发出停车信号,并将重锤缓慢放下,待判明原因后进行处理。重锤上升途中严禁急刹车和紧急落锤,防止造成吊车倾覆。 7、吊钩尚未停止摆动时,挂钩人员不得上锤顶上进行作业。挂钩作业当中，工作人员必须集中思想、相互之间默契配合，防止撞击、挤压。挂钩必须挂牢固、卡紧，并随时注意检查脱钩钢丝绳等是否打结或缠绕在其它物件上。 8、夯击过程中若由于夯坑底部倾斜，需填土整平时，重锤吊离地面高度不得大于1m；且必须待重锤停稳后方可填土。填土时严禁将脚、手及铁锹等伸进重锤底下,防止重锤下落伤人。 9、在每一夯击点进行施夯前，应把施工范围内的石子等易引起飞溅的物品清除干净，避免夯击过程异物飞溅伤人。 10、在施工场地要根据现场情况进行洒水，减小尘土飞扬。吊车操作室还需在挡风玻璃前增设钢丝防护网或防护罩。 11、因强夯震动大，在施工过程中要定期对附近易受震变形的建筑物及较近的边坡及较近的边坡或陡坎的稳定性进行定期检查。 12、夯击施工场地,现场工作人员必须正确佩戴好安全防护品,在夯击施工时所有人员需退到安全线以外。
二、事故应急措施 1、发生事故后，迅速采取必要的措施抢救人员和财产，防止事故的扩大。遇到紧急事件，首先拨打急救电话：120、999(急救)、119(火警)、122(交通事故)。 2、急救原则：先救命，后疗伤。 3、急救步骤：止血、包扎、固定、救运。 4、常用的急救措施： (1)包扎：伤口包扎绷带必须清洁，伤口不要用水冲洗。如伤口大量出血，要用折叠多层的绷带盖住，并用手帕和毛巾(必要时可撕下衣服)扎紧，直到流血减少或停止。 (2)碰伤：轻微的碰伤，可将冷湿布敷在伤处。较重的碰伤，应小心把伤员安置在担架上，等待医生的处理。 (3)骨折：手骨或脚骨折断，不要盲目搬动伤者。有条件的情况下应将伤员安置在担架或地上，用两块长度超过上下两个关节、宽度不小于 100-1500mm的地板或竹片绑缚在肢体的外侧，夹住骨折处，并扎紧，以减速伤员的痛苦和伤势。 (4)碎屑入目：当眼睛为碎屑所伤，要立即去医院治疗，不要用手、手帕、毛巾、火柴梗及别的东西擦拭眼睛。 (5)灼烫伤：用清洁布覆盖伤面后包扎，不要弄破水泡，避免创面感染。
强夯施工技术交底 1、目的 明确强夯施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范强夯施工作业。 2、质量标准 1、河北省高速公路张承承德段TJ8标招标招标文件； 2、施工执行的现行的国家及行业法规、标准、技术规范： 《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 《公路工程质量检验评定标准》 JTJ F80/1-2004 《公路工程施工安全技术规范》 JTJ 076-95 3、河北省高速公路张承承德段标准化实施细则 3、适用范围 适用于河北省高速公路张承承德段TJ8合同段高填路基、U、V型沟等特殊路基需强夯补压的路段。 4、强夯首件工程概况 经项目部研究决定强夯施工首件工程施工确定在K199+000段U、V型沟填筑区段，目前已具备施工工作面，首件工程施工面积为500m2，U、V型沟填筑施工为路基五队负责，填筑材料为碎石，填高25m，强夯施工为强夯施工一队进行施工。 5、施工准备 5.1技术准备 开工前对施工人员进行全面的技术、操作、安全二级交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。 U、V型沟填筑至强夯作业面后测量队，对其平面位置进行量测，确定强夯面积，及夯前高程。 强夯机具进行调试，出场合格证显示夯锤重量为19.56吨，（195.6KN），按点夯夯击能不小于2000KN*m和满夯夯击能不小于1000KN*m的标准，换算落距
分别为10.3m与5.2m；夯击前预先在夯机上做好标记。 5.2机具准备 5.2.1强夯机、推土机； 5.2.2安全帽等防护用品。 5.3施工准备 5.3.1对原地面凹凸不平、相对高差小于500mm的地段应进行整平。 5.3.2测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，并在不受 强夯影响地点，设置若干个水准基点及夯点（夯点间间距4m呈梅花状布置）。 5.4试夯 强夯施工前，在施工现场场地上选取一个试验区，进行试夯或试验性施工。选择试夯的路段为500㎡。根据试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线，确定夯击次数，并满足下列条件：①最后两击的平均夯沉量不宜大于50mm； ②夯坑周围不应产生过大的隆起；③不能因夯坑过深而发生提锤困难。夯击 完毕后采用推土机进行整平，按规定要求进行最后一遍满夯，夯后测量场地高程。 5.4.1夯击点位置可根据基底平面形状，采用梅花状布置，间距4m。 5.4.2通过试夯确定单点击能、夯击遍数及次数，并做好详细记录，。 5.4.3试夯人员安排 为了加强对实验路段施工指导，本项目成立实验路段施工领导小组，由项目经理任组长，总工担任领导小组副组长。具体人员如下： 组长：魏玉山 副组长：苏庭涛 试验负责人：蒋俊 测量负责人：王朋 质检负责人：曾祥旭 机务负责人：张海峰 路基负责人：陈松 安全负责人：牛勇硕 机械工：3人修理工：2 人普工：10 人
乐安凯迪电厂地基强夯工程招标技术要求 一、强夯施工资质控制 1、强夯单位必需有符合本工程规模的施工资质、安全生关许可证等。 2、强夯机械必需有有效的安全检测许可证。 3、进场人员必需持有效相应专业操作许可证、技能证。 4、进场单位及人员必需按当地相关部门要求进行登记备案，服从监督管理。 二、施工依据及标准 1、《乐安电厂全厂强夯施工图》 2、现行《强夯施工技术规范》 3、《软土地基路堤设计与施工技术规范》 4、《电力工程质量检验评定标准》 5、《电力工程施工监理规范》 6、《电力工程施工安全技术规程》 7、业主、监理要求等。 8、以上的施工规范由施工队自行获取，并严格遵守有关规定和要求。 二、质量控制要求 1、开夯前检查夯锤落距，确保单点夯击能量符合设计要求。 2、进行单点夯击试验施工，确定并验证强夯施工参数。 3、详细记录每个夯点的夯击次数及每击夯沉量。 4、强夯施工中在每遍夯击前，对夯击点放线复核，夯完后检查夯坑
位置，发现偏差或漏夯及时纠正。夯点平面位置偏差不大于相关规定。 5、若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，及时用填料将坑底整平。 6、施工过程中按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量，夯坑周围隆起量等。 7、进行高真空降排水方案的实施时，要确保降排水符合技术要求，抽水排至远离影响区的排水沟内。 8、严格按图纸设计要求进行夯实。 三、里程碑及工期要求 序号里程碑节点日期备注 1 机械进场2016/4/20 以甲方开工通知 为准 2 临时截水沟修建2016/4/20-2016/4/ 30 如开工时间推迟，则相应顺延 3 升压站、化水、净化站强夯完毕2016/4/20-2016/5/ 10 4 料场区域强夯完毕2016/4/20-2016/7/ 20 5 竣工验收2016/7/20 四、强夯参数确定注意事项 1、有效加固深度。 2、单位夯击能。 3、拟采用夯锤重量。 4、夯锤落距。 5、有效加固深度。 6、夯击次数及单点夯击数。 7、主夯、副夯顺序分布。 8、夯点间距确定：夯击采用布置方式，夯击间距。
安全技术交底挖掘机装载机运输车辆
JL-CX-16-03 安全技术交底 工程名称绣源河流域综合治理项目启动段4.4Km土石方工程第四合同段 参加人员 安全交底内容：挖掘机操作安全技术交底 1、单斗挖掘机的作业和行走场地应平整坚实,对松软地面应垫以枕木或垫板，沼泽地区应先作路基处理,或更换湿地专用履带板。 2、轮胎式挖掘机使用前应支好支腿并保持水平位置，支腿应置于作业面的方向，转向驱动桥应置于作业面的后方。采用液压悬挂装置的挖掘机，应锁住两个悬挂液压缸。履带式挖掘机的驱动轮应置于作业面的后方。 3、铲斗的结构只适用于挖土，如果用它来横帚或夯实地面，将使产斗和动臂因受力不当而 损伤变形，所以，平整作业场地时，不得用铲斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实。 4、铲斗不能挖掘五类以上岩石及冻土，所以需要采取爆破或破碎岩石、冻土的措施，否则
将严重损伤机械和铲斗。所以，挖掘岩石时，应先进行爆破。挖掘冻土时，应采用破冰锤或 爆破法使冻土层破碎。 5、挖掘机正铲作业时，除松散土壤外，其最大开挖高度和深度，不应超过机械本身性能规 定。在拉铲或反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于1.0M，轮胎距工作面边缘距离应 大于1.5M，并测试各制动器，确认正常后，方可作业。 6、作业前重点检查以下项目符合要求： （1）、照明、信号及报警装置等齐全有效； （2）、燃油、润滑油、液压油符合规定 （3）、各铰接部分连接可靠； （4）、液压系统无泄漏现象； （5）、轮胎气压符合要求。 7、启动前，应将主离合器分离，各操纵杆放在空档位置，并严格按内燃机安全交底启动内燃机。 8．机械启动后到作业前要进行空载运转的目的是测试液压系统及各工作机构是否正常。同时也提高了水温和油温，为安全作业创造条件。启动后，接合动力输出，应先使液压系统从低速到高速空载循环10—20min，无吸空等不正常噪音，工作有效，并检查各仪表批示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载
施工技术交底 工程名称：兰州北环东线 BHD-4标施工单位：江西省路桥工程集团有限公司 单位工程名称施工部位路基工程交底卡编号 起点路基段 路基强夯 施工内容 技术交底内容： 一、工程概况 本合同段为东段工程第Ⅳ合同段，施工范围为 K27+165.205-K28+400，全长 1.235Km。 道路等级为城市主干道，设计速度 60km/h，双向 6车道，标准路幅宽度为 29m，设计荷 载为城 A级，路基设计洪水频率 1/100，地震动峰值加速度为 0.2g。 本合同段主要由 K27+165.205-K27+516.2（ZK27+165.205-ZK27+514.9）段路基土石 方工程、 K27+516.2-K27+759.2（ ZK27+514.9-ZK27+759.9）段枣树沟大桥、 K27+760-K28+163（ ZK27+761-ZK28+139）段白石头隧道、 K28+163-K28+400 （ZK28+139-ZK28+400）段路基土石方工程以及 4道钢筋砼箱形涵组成。 根据设计文件要求，本合同段共有三个段落需进行强夯处理，面积共计39290m2。 其中 K27+210-K27+516.2段设计六个强夯作业面， K28+163-K28+400及 ZK28+238-ZK28+379.63段设两个强夯作业面。地基土属于Ⅳ级湿陷性黄土。 二、设计参数 强夯处理时，遵循以下设计要求： 1、强夯设计单位夯击能暂定为 2500KN· m； 2、对路堤基底及两侧坡脚外不小于 3m（无边沟时）或边沟外 1m范围进行强夯； 3、强夯处理的有效加固深度不小于 5m，强夯夯击遍数为 3遍，前两遍点夯间距为 2D（D为夯锤直径，本工程采用夯锤直径为 200cm），交错正方形布置，锤印搭接为 1/4D； 4、前两遍每遍 8-10击（暂定），单点夯击次数应按现场试夯得到的夯击次数和夯 沉量关系曲线确定，并符合下列规定： ①最后两击的平均夯沉量不大于 50mm； ②夯坑周围地面不应发生过大的隆起； ③不应出现夯坑过深而提锤困难的现象； 5、第 3遍为满夯，满夯夯击能为 600KN· m，每遍 2击。 6、强夯最佳含水量须根据试验报告取值。
工程强夯施工技术交底 一、质量控制要求 1、开夯前检查夯锤落距，确保单点夯击能量符合设计要求。 2、进行单点夯击试验施工，确定并验证强夯施工参数。 3、详细记录每个夯点的夯击次数及每击夯沉量。 4、强夯施工中在每遍夯击前，对夯击点放线复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯及时纠正。夯点平面位置偏差不大于±5cm。若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，及时用填料将坑底整平。 5、施工过程中按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量，夯坑周围隆起量等。（6）进行高真空降排水方案的实施时，要确保降排水符合技术要求，抽水排至远离影响区的排水沟内。 二、强夯参数确定 1、有效加固深度 单位夯击能采用2000N·M，拟采用夯锤重19T，落距13.2米，有效加固深度为5.0～6.0m。（有效加固深度从起夯面算起） 2、夯击能：单位夯击能采用2000·M 3、夯击次数：单点夯击数2次，主夯、副夯。 4、夯点间距确定：夯击采用正方形布置，夯击间距为4×4米 5、主副夯后，单点夯击能采用1000KN·M满夯，夯点彼此搭接锤底面积的1/4。 6、强夯处理范围：横向为路基两侧坡脚这内，同时每边超出设计宽度为设计处理深度的1/2至2/3，暂定为0.5m。 三、强夯施工流程 清理、平整场地→标出第一遍夯点位置、测量场地高程→起重机就位、夯锤对准夯点位置→测量夯前锤顶高程→将夯锤吊到预定高度脱钩自由下落进行夯击，测量锤顶高程→往复夯击，按规定夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击→重复以上工序，完成第一遍全部夯点的夯击→用推土机将夯坑推平，测量场地高程→在规定的间隔时间后，按上述程序逐次完成全部夯击遍数→用低能量满夯，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程。 四、强夯施工工艺 1、清理并平整施工场地： 2、标出第一遍夯点位置，并测量场地高程； 3、起重机就位，使夯锤对准夯点位置； 4、测量夯前锤顶高程； 5、将夯锤起吊到预定高度以，待夯锤脱钩自由下落后，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平； 6、按设计规定的夯击能2000N·M，完成一个夯点的夯击；重复步骤3至6，完成第一遍全部主夯夯点的夯击；
施工安全风险告知书 编号：05 工种：厂内机动车辆驾驶员（挖掘机、装载机、压路机、强夯机、摊铺机械等）您将在玉石高速公路TJ09标区域从事机械驾驶作业，为保障作业过程 的身体健康及生命安全，请在作业时务必遵守安全生产规章制度，执行专项施工方案的安全技术措施，并熟记作业要点及其特性；正确保用和佩戴劳动保护用品，在做好自我防范的同时，还应顾及身边的同事，做到“四不伤害”；作业过程中发现异常情况和不安全因素时应及时向安全生产管理人员报告。现将施工安全风险告知如下： 一、风险因素及防范措施： 1页5 共页第
二、安全注意事项：、有机械操作者必须经过培训，持证上岗；专人专机，非操作手本人不得 1 开动机械。、操作者作业时必须精神集中，头脑清醒，判断准确，按限速要求控制速 2 度。 3、加强日常对车辆的保养和维修，熟悉车况。 4、启动前必须检查制动系、转向系，确保良好无误后方可开动机械。、开动机械后首先检查表盘是否灵敏、液压系统是否运动自如，确保良好5 无误后方可开始作业。、作业中要不断熟悉环境，要仔细观察和考虑好周围环境条件，清楚交叉6 作业可能带来的事故隐患。、勘查行走路线，确认安全可靠后方可通过或作业。7、起动发动机后，不要马上全速操作和作业，必须以低速进行一定时间的8 运转。、在进行回转前必须确认周围无人，在任何情况下都不允许在作业人员的9 头顶上或运送车辆驾驶室顶上回转上车。务必在履带机械应停放在平坦而稳定的地面，若在倾斜地面上停放时，10、端部垫好止动块。、装载机严禁载人行驶或登高，离开机械时，务必将铲斗降到地面放稳，11 再将所有操作杆都按停机要求放置位置上。决不允许停放在边坡底下或其它土质、作业完毕后车辆停放于安全地点，122页5 共页第 松软容易塌方地段。挖指挥人员做好警戒工作。机械作业半径内严禁站人。 三、事故应急措施：
强夯机械使用安全技术交底 (新编版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0634
强夯机械使用安全技术交底(新编版) 交底内容： 1、拉任强夯作业的主机，必须按照强夯等级的要坟经过计算选用。严禁超载荷作业。用履带式起重机作主机的应按规定执行。 2、夯机的作业场地必须平整，门架底座应与夯机着地部位保持水平，如下沉超守10cm时，应重新垫高。 3、强夯机械的门架、横梁、脱钩器等主要经构和部件的材料及制作质量，必须经过严格检查，凡不符合设计要求的一律不得使用。 4、夯机在工作状态时，臂杆仰角应为69～71度。 5、梯形门架支腿不得前后错位，门架支腿在未支稳垫实前，严禁提锤。 6、变换夯位后，必须重新检查门架支腿应稳固可靠，然后再将锤提升10～30cm，检查整机，的稳定性，确认可靠后方可作业。
7、夯锤上升接近规定高度时，必须加强观察，防止自动脱色失灵时夯锤上升过高而发生事故。 8、夯锤落下后，在吊钩尚未降至夯锤吊环附近前，操作人不得提前下坑挂钩，从坑中提锤时严禁挂钩人员站在锤上随锤提升。 9、夯锤必须留有相应的通气孔。通气孔在作业中有堵塞现象时，应随时清理。严禁任何人钻入气孔或站在锤下进行清理。 10、夯坑内有积水或因粘土产生的底吸力增大时，应采取措施排除，不得强行提锤。 11、转移夯点时，夯锤应由辅机协助转移，门架随夯机移动时，支腿离地面高度不得超过50cm。 12、作业后，应将夯锤下降放实在地面上。严禁在非作业时将锤悬挂空中。 13、操作者必须经培训考核合格后持证上岗，并遵守安全操作规程。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
工程名称工种挖机操作 施工部位土方工程交底时间 交底内容: 1、遵守施工现场的一般性安全规定:进入施工现场必须戴好安全帽,扣好帽带；遵守施工现场的各项规章制度；禁止酒后进入施工现场；施工现场严禁吸烟；严禁赤脚、光膊进入施工现场； 2、挖机司机必须先到项目部实名制登记,经过安全教育、安全技术交底并且考试合格,且持有操作证方可上岗作业. 3、严格执行项目部《土方开挖工程施工方案》及相关工艺流程. 4、挖掘作业的施工机械,进场前必须经验收合格后方可使用； 5、挖掘作业的施工机械,每班作业前必须经空车试运转正常后,方可进行作业,进铲不得过深,提升不得过猛. 6、机械挖掘作业时,应有专人指挥,穿反光背心,防止机械伤人或坠土伤人；配合机械作业的清底、平地、修坡等人员,应在机械回转半径以外工作、当必须在回转半径以内工作时,应停止机械回转并制动好后,方可作业. 7、挖掘作业过程中,应注意现场的电缆、管线等走向；杜绝挖破电缆、管线现象的发生； 8、挖掘作业时,应自上而下,逐层进行,严禁先挖坡脚或逆坡挖土； 9、在施工中遇到下列情况之一时应立即停工,待符合作业安全条件时,方可继续施工: (1)填挖区土体不稳定,土体有可能坍塌； (2)地面冒水冒浆,机械陷车,或因雨水机械在坡道上打滑； (3)遇大雨、雷电、浓雾等恶劣天气； (4)施工标志及防护设施被损坏； (5)工作面安全净空不足. 10、挖机作业机械停放和运行要在坚实的地基上,若地基过差,应采取走道板等加固措施； 11、挖掘机械不能超标高挖土以免造成土体结构的破坏； 12、挖机向汽车上卸土应在车子停稳定后进行,禁止挖斗从汽车驾驶室上越过； 13、开挖过程中,严格按照要求放坡,操作时要随时注意土壁的变化及稳定情况,发现裂纹及坍塌可能时,人员要立即离开,并停止一切作业,待处理加固后,才能进行施工； 14、开挖过程中如遇到不能辨识的物品或事先没有遇见到的地下管道、电缆及其他埋设物时,应及时停止操作,及时报告,不得擅自处理； 15、机械不得在输电线路下工作,在输电线路一侧工作,不论在任何情况下,机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求.
机械租赁合同合同编号：HK6-
中铁二十局集团沪昆客专工程指挥部第六工程队 机械租赁合同 甲方：中铁二十局集团沪昆客专工程指挥部第六工程队 乙方：船山区棚城工程机械租赁站 为加快沪昆客专工程指挥部第六工程队项目施工进度，根据甲方施工需要，租赁乙方下列机械设备，双方依据平等互利的原则，根据中华人民共和国《经济合同法》，经充分协商，达成本合同如下条款：第一条：租赁机械设备清况
第二条：租赁机械使用地点及用途 甲方租赁乙方机械用于甲方管段内施工。租赁期间，未经甲方同意，乙方不得随意改变其用途或租给第三方使用。 第三条：租赁期限 自2012 年9 月日至甲方不租赁为止。在车况良好及乙方服务到位的条件下，如甲方需继续租赁，按同等条件顺延使用，达不到甲方施工要求时，甲方有权要求乙方机械退场，乙方必须无条件服从。 第四条：租金及结算方式 1、按乙方实际完成平方米计量，单价为14 元∕m2(每平方米壹拾肆元正），强夯处理面积大约为：15000.00平方米，如果涉及其他工程量增减经甲乙双方现场确定，租金包含机械使用费、司机工资等。如果甲方需要发票，税金由甲方承担。乙方进行机械维修须在空闲时间进行，不得影响甲方的施工进度。 2、租金支付：当乙方完成工程总量的50%时，甲方验收合格后支付乙方已完成工程量的80%的工程款，当工程结束后经甲方验收合过20日内支付剩余所有工程款项，如延期则每日需支付欠款千分之三的利息。甲方财务部门依据批准的支付凭证，扣除其它应扣款项（包括代发工资、代付和代缴款项等），从银行转账支付。如遇建设方资金不到位，则甲方支付的租赁款相应顺延，乙方应积极采取措施不得影响工程进度。 第五条；租赁机械在租期内燃油由乙方负责，租赁机械在租用期限内
达州市长田新区基础设施项目 长田大道一期工程强夯安全生产保证措施 批准/日期： 审查/日期： 校核/日期： 编制/日期： 中电建路桥集团达州长田新区总承包部一分部 二O一五年十二月六日
强夯安全生产保证措施 为了更好的贯彻落实《安全生产法》和进行一步细化强夯施工措施，确 实做到“安全第一，预防为主、综合治理”的原则。特编制本强夯分项安全施工方案。 （一）安全目标 1．坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和“坚持管生产必须管安全”的原则，在施工合同的实施过程中创造安全、高效的施工环境，切实做好本项目的安全管理工作； 2．安全目标为：杜绝重大伤亡事故、设备、坠落、打击事故的发生；员工因工死亡率控制为零；重伤率为零；负伤频率为零；交通事故发生率为零；安全措施费投入不低于施工产值的0.1%；《安全标准工地建设》达标率：100%。（二）施工安全注意事项 1.强夯前应清除场地上空和地下障碍物，严禁在高压输电线路下作。 2.夯机应按性能要求使用，施工前专职安全员与机组人员共同检查设备情况，在施工过程中，必须分工明确，各负其责，专职安全员、维修工定期每班进行设备运转检查，严格执行设备安全操作规程。 3.施工中必须高度集中统一指挥，信号明确，夯机司机应按信号操作，夯锤起吊后任何人不得由壁杆下经过或站立于壁杆转运半径之内。 4.非强夯施工操作人员，不得进入夯点50米范围内，工作期间严禁酗酒、打架、戏闹、严禁酒后作业。 5.六级以上大风，雨雪天或视线不清时，不准进行强夯施工。 6.强夯作业面宜平整，履带着地保持水平。 7.夯机在工作时，壁杆仰角一般可调在70°~75°。 8.确保自动脱钩器转运灵活，夯锤上升接近规定高度时，须加强观察。
强夯施工技术交底-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
强夯施工技术交底 1、目的 明确强夯施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范强夯施工作业。 2、质量标准 1、河北省高速公路张承承德段TJ8标招标招标文件； 2、施工执行的现行的国家及行业法规、标准、技术规范： 《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 《公路工程质量检验评定标准》 JTJ F80/1-2004 《公路工程施工安全技术规范》 JTJ 076-95 3、河北省高速公路张承承德段标准化实施细则 3、适用范围 适用于河北省高速公路张承承德段TJ8合同段高填路基、U、V型沟等特殊路基需强夯补压的路段。 4、强夯首件工程概况 经项目部研究决定强夯施工首件工程施工确定在K199+000段U、V型沟填筑区段，目前已具备施工工作面，首件工程施工面积为500m2，U、V型沟填筑施工为路基五队负责，填筑材料为碎石，填高25m，强夯施工为强夯施工一队进行施工。 5、施工准备 技术准备 开工前对施工人员进行全面的技术、操作、安全二级交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。 U、V型沟填筑至强夯作业面后测量队，对其平面位置进行量测，确定强夯面积，及夯前高程。 强夯机具进行调试，出场合格证显示夯锤重量为吨，（），按点夯夯击能不小于2000KN*m和满夯夯击能不小于1000KN*m的标准，换算落距分别为与；夯击前预先在夯机上做好标记。
机具准备 强夯机、推土机； 安全帽等防护用品。 施工准备 对原地面凹凸不平、相对高差小于500mm的地段应进行整平。 测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置若干个水准基点及夯点（夯点间间距4m呈梅花状布置）。试夯 强夯施工前，在施工现场场地上选取一个试验区，进行试夯或试验性施工。选择试夯的路段为500㎡。根据试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线，确定夯击次数，并满足下列条件：①最后两击的平均夯沉量不宜大于50mm；②夯坑周围不应产生过大的隆起；③不能因夯坑过深而发生提锤困难。夯击完毕后采用推土机进行整平，按规定要求进行最后一遍满夯，夯后测量场地高程。 夯击点位置可根据基底平面形状，采用梅花状布置，间距4m。 通过试夯确定单点击能、夯击遍数及次数，并做好详细记录，。 试夯人员安排 为了加强对实验路段施工指导，本项目成立实验路段施工领导小组，由项目经理任组长，总工担任领导小组副组长。具体人员如下： 组长：魏玉山 副组长：苏庭涛 试验负责人：蒋俊 测量负责人：王朋 质检负责人：曾祥旭 机务负责人：张海峰 路基负责人：陈松 安全负责人：牛勇硕 机械工：3人修理工：2 人普工：10 人 路基、强夯施工队负责人、技术人员及安全人员。
强夯地基施工安全技术交底 (新版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0506
强夯地基施工安全技术交底(新版) 1．进入施工现场人员应戴好安全帽，施工操作人员穿戴好必要的劳动防护用品。 2．凡患有高血压及视力不清等症的人员，不得进行机上作业。 3．施工现场应全面规划，并有施工现场平面布置图；其现场道路应平坦、坚实、畅通，交叉点及危险地区，应设明显标志。 4．各种机电设备的操作人员，都必须经过专业培训、考试合格并具有上岗证书，懂得本机械的构造、性能、操作规程，能维护保养和排除一般故障。 5．驾驶人员及操作者，须领取经有关部门批准的驾驶证或操作证后方准开车。禁止其他人员擅自开车或开机。 6．粉化石灰、石灰过筛及使用水泥的操作人员，必须配戴口罩、眼镜、手套等。
7．电气设备的电源，应按有关规定架设安装；电气设备均须有良好的接地接零，接地电阻不大于4Ω，并装有可靠的触电保护装置。 8．使用夯打操作工艺时，严禁夯击电缆线。 9．为减少吊锤机械吊臂在夯锤下落时的晃动及反弹，应专门设置吊臂撑杆系统。每天开机前，必须检查吊锤机械各部位是否正常及钢丝绳有无磨损等情况，发现问题及时处理。 10．吊锤机械停稳并对好坑位后方可进行强夯作业，起吊夯锤时速度应均匀，夯锤或挂钩不得碰吊臂，应在适当位置挂废汽车外胎加以保护。 11．夯锤起吊后，吊臂和夯锤下15m内不得站人。非工作人员应远离夯击点30m以外。 12．干燥天气作业，可在夯击点附近洒水降尘。吊锤机械驾驶室前面宜在不影响视线的前提下设置防护罩。驾驶人员应戴防护眼镜，预防落锤弹起砂石，击碎驾驶室玻璃伤害驾驶员眼睛。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
强夯机安全操作规程技术交底 (2021新版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0461
强夯机安全操作规程技术交底(2021新版) 交底内容： 1．担任强夯作业的主机，应按照强夯等级的要求经过计算选用。用履带式起重机作主机的，应执 行JGJ33-2001第4.2节规定。 2．夯机的作业场地应平整，门架底座与夯机着地部位应保持水平，当下沉超过100mm时，应重新垫高。 3．强夯机械的门架、横梁、脱钩器等主要结构和部件的材料及制作质量，应经过严格检查，对不符合设计要求的，不得使用。 4．夯机在工作状态时，起重臂仰角应置于70°。 5．梯形门架支腿不得前后错位，门架支腿在未支稳垫实前，不得提锤。 6．变换夯位后，应重新检查门架支腿，确认稳固可靠，然后再
将锤提升100～300mm，检查整机的稳定性，确认可靠后，方可作业。 7．夯锤下落后，在吊钩尚未降至夯锤吊环附近前，操作人员不得提前下坑挂钩。从坑中提锤时，严禁挂钩人员站在锤上随锤提升。 8．当夯锤留有相应的通气孔在作业中出现堵塞现象时，应随时清理。但严禁在锤下进行清理。 9．当夯坑内有积水或因粘土产生的锤底吸附力增大时，应采取措施排除，不得强行提锤。 10．转移夯点时，夯锤应由辅机协助转移，门架随夯机移动前，支腿离地面高度不得超过500mm。 11．作业后，应将夯锤下降，放实在地面上。在非作业时严禁将锤悬停在空中。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 强夯机械使用安全技术交底(最 新版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
强夯机械使用安全技术交底(最新版) 交底内容： 1、拉任强夯作业的主机，必须按照强夯等级的要坟经过计算选用。严禁超载荷作业。用履带式起重机作主机的应按规定执行。 2、夯机的作业场地必须平整，门架底座应与夯机着地部位保持水平，如下沉超守10cm时，应重新垫高。 3、强夯机械的门架、横梁、脱钩器等主要经构和部件的材料及制作质量，必须经过严格检查，凡不符合设计要求的一律不得使用。 4、夯机在工作状态时，臂杆仰角应为69～71度。 5、梯形门架支腿不得前后错位，门架支腿在未支稳垫实前，严禁提锤。 6、变换夯位后，必须重新检查门架支腿应稳固可靠，然后再将锤提升10～30cm，检查整机，的稳定性，确认可靠后方可作业。
7、夯锤上升接近规定高度时，必须加强观察，防止自动脱色失灵时夯锤上升过高而发生事故。 8、夯锤落下后，在吊钩尚未降至夯锤吊环附近前，操作人不得提前下坑挂钩，从坑中提锤时严禁挂钩人员站在锤上随锤提升。 9、夯锤必须留有相应的通气孔。通气孔在作业中有堵塞现象时，应随时清理。严禁任何人钻入气孔或站在锤下进行清理。 10、夯坑内有积水或因粘土产生的底吸力增大时，应采取措施排除，不得强行提锤。 11、转移夯点时，夯锤应由辅机协助转移，门架随夯机移动时，支腿离地面高度不得超过50cm。 12、作业后，应将夯锤下降放实在地面上。严禁在非作业时将锤悬挂空中。 13、操作者必须经培训考核合格后持证上岗，并遵守安全操作规程。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
河北省石家庄至冀晋界公路项目 施工技术交底 合同号LJ-*合同工程名称路基工程编号JSJD-003 施工单位交底日期 2014年1月7日 监理单位分项工程名称路基强夯施工 一、施工准备 1、开工前期、组织相关技术人员学习图纸、学习相关规范，理解设计意图，根据现场实际情况编制施工方案，并对作业班组进行详细的技术和安全交底。 2、测量放线 按照设计图纸要求放出路基边坡线、并在路基强夯范围内按照图纸要求布置夯点。白灰标出夯点位置，并编号。 二、施工工艺 1、工艺原理 强夯法是应用功能转换的原理达到加固地基的目的。具体的说，它是利用起重设备将重锤（一般8—40 T），提到一定高度使其自由落下（一般10—40m），给土以强烈的冲击和振动能量。地基土在强大的冲击能的作用下，土体强制压缩或振密；经时效压实，使土体重新固结，从而提高了土的承载力，降低其压缩性、达到加固土体的目的。 2、施工流程 强夯施工工艺流程见下图2-1:
3、夯击参数的初步确定 3.1、施工机械配置 本项目强夯施工采用抚挖QUY-55t 带有自动脱钩装置的履带式起重机。夯锤锤重为15t ，夯锤 起重机就位，夯锤 置于夯点位置 标出夯点位置，并 测量场地高程 测量夯前锤顶高程 施工机具准备 夯锤起吊到预定高度，夯锤自 动脱钩自由下落，测量锤顶高 程。 重复上一步骤，按设计规定的控制标 准，完成一个夯点的夯击 重复以上步骤，完成第一遍夯 击 规定的间隔时间后 推土机将夯坑填平，并测 量场地高程 下一遍夯击 满夯
底面采用圆形，直径2.25m，（对于粘性土、砂质土、碎石土，锤底面积为3-6㎡），夯锤中对称设置4个上下贯通的气孔。自动脱钩采用开钩法或用付卷筒开钩。 3.2、夯点布置 主副夯击点按照设计图纸要求成梅花形布置,横向间距4米，纵向间距7米，采用逐点夯与满夯相结合的方法，点夯夯击一遍，单点夯击数为6-8击，夯击能量不小于2500KN.m；满夯夯击一遍，单点击数为2击，夯击能量不小于1200KN.m，满夯后锤印搭接上一锤印1/4。 3.3夯击能 夯击能量是决定加固深度的参数，设计中考虑单点夯击能与最佳夯击能。 最佳夯击能从理论上讲是地基中出现的孔隙水压力达到土的自重压力时的夯击能，它是单点夯击能的总和。对于砂土地基可由观测的孔隙水压力增量随夯击次数增加的变化趋势来决定，当孔隙水压力增量趋于稳定时，所达到的能力即为最佳夯击能。 按照图纸要求，填前基础处理主、副夯击能不小于2500 KN﹒m，施工时，主、副夯击能我部将取2500 KN﹒m；满夯夯击能不小于1200 KN﹒m，施工时，我部将取1200 KN﹒m。 3.4、落距 根据单击夯击能和锤重确定落距，即锤重（kN）×落距（m ）=单击夯击能（kN·m）。 首件施工落距如下表： 锤重(kg)夯击能（kn﹒m）落距（m） 主、副夯满夯主、副夯满夯 150002500150017.28.2 3.5、夯击遍数、单点夯击次数 路基填筑高度大于10m，压实时采取强夯补强处理，自下路床顶向下4m强夯一次，最下面一层强夯至原地面距离不小于5m，每层强夯按照设计图纸要求夯击遍数为3遍、第一次为主夯，单点夯击不少于6-8次，第二次为副夯，单点夯击为6-8次，第三次为满夯，单点夯击次2次。具体单点夯击次数应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，并应同时满足下列条件： 3.5.l、最后两击的夯沉量不宜大于50mm； 3.5.2、夯坑周围地面不应发生过大的隆起； 3.5.3、不因夯坑过深而发生提锤困难。 3.6、间隔时间确定 两遍夯击之间应有一定的时间问隔，间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。当缺