东北电网电力调度交易中心大楼工程钢结构吊装施工方案
南通**建集团有限公司东北电网调度大楼项目部
二00七年二月十日
一、编制依据
1、东北电网电力调度交易中心大楼工程施工图
2、《钢结构施工验收规范》GB20300-2005
3、《多、高层民用建筑钢结构节点构造详图》
二、工程概况及主要工程量
根据图纸设计，东北电网电力调度交易中心大楼工程其主体局部柱、梁构件采用劲性钢筋混凝土结构，部分楼面采用型钢组合楼板结构，主楼个别楼层大跨度结构采用转换钢桁架，部分楼层采用水平桁架，辅楼报告大厅、阳光大厅屋面采用钢桁架结构，檩条分别为焊接H型钢、薄壁方钢管与薄壁槽钢等，主楼屋面停机坪为型钢楼承板组合结构。
有关材料要求：柱梁构件中的钢骨其材质均为Q345-C级钢,除部分构件注明采用Q235B 级钢外，其它所有外露型钢结构均采用Q345GJ-D级钢。
焊条的选用及焊缝质量等级要求：型钢柱梁的焊接若手工焊应采用E5015、E5016型焊条，自动焊或半自动焊采用H08A焊丝，配合相应的焊剂。转换钢绗架的弦杆和腹杆的所有焊缝、节点连接焊缝，焊缝质量等级为一级；钢柱与转换钢绗架相交节点部位及该部位上下各600 mm范围内的所有焊缝，焊缝的质量等级为一级；钢柱现场拼接焊缝、梁柱节点连接焊缝、焊缝质量等级为一级；除上述三条以外，所有要求焊透的焊缝，焊缝质量等级均为二级，不要求焊透的T形接头采用的角焊缝、部分焊透的对接与角接组合焊缝，焊缝的外观质量标准为二级；搭接连接采用的角焊缝，焊缝的外观质量标准为三级。
焊缝形式要求：工字形钢柱的腹板与翼缘、水平加劲肋与翼缘、采用坡口熔透焊缝；箱形截面构件的隔板与边钢板的焊接，采用坡口熔透焊缝；其它焊缝均为角焊缝、满焊，焊脚尺寸为较薄焊件厚度减1mm；型钢钢板制孔，应采用工厂车床制孔，严禁现场用氧气切割开孔。
劲性混凝土钢骨柱：本工程设计共33根，其中主楼17根、辅楼16根柱，钢骨形式：辅楼均为H型钢，主楼分别为H型钢和箱形，断面尺寸：H型钢均为300×400㎜，箱形分别为400×400㎜、500×500㎜，钢板厚度分别为16㎜、20㎜、25㎜、30㎜，柱钢板材质均为Q345- C级钢，柱高度多数均自基础一直伸至20层顶，除个别柱仅到5层顶或直接伸至屋面停机坪外。
钢骨混凝土梁：辅楼主要分布在7~9轴标高米屋面、共5根,梁断面尺寸分别为550×1100㎜、550×1200㎜，钢骨断面尺寸均为900×200×12×12㎜；主楼主要分布在16~R 轴、弧线梁13~18轴段及16层空中花园等部位，梁断面尺寸最大为650×1000㎜，相应钢骨断面尺寸为800×250×16×30㎜，梁跨度最大为18000㎜，钢骨材质同样为Q345- C 级钢。
型钢组合楼板结构：辅楼主要为报告大厅屋面，其屋架为27000㎜跨箱形桁架，桁架高2400㎜，上下弦杆均为□400×400×20×20㎜，腹杆为□200×200×14×14㎜，型钢梁分别为H400×250×10×16 ㎜、H400×250×16×30㎜，结构楼承板型号为DFLCG-54，钢板厚㎜；主楼主要分布在16~R轴及14~16轴天桥、空中花园部位，型钢梁最大断面尺寸为H800×200×25×30㎜，最大跨度为12726㎜，楼层板采用东方钢构厂生产的结构楼层板。
钢桁架：根据图纸设计本工程桁架分别采用管桁架与箱形桁架两种形式，编号GHJ-1~GHJ-6为管桁架，桁架高度均为1800㎜、跨度均为27000㎜，杆件断面尺寸最大的为D325*16㎜,主要分布在阳光大厅屋面部位，各桁架间均设有钢支撑，以确保稳定；编号GHJ-7~GHJ-9为箱形桁架，桁架高度依次为2400㎜、5400㎜、4500㎜，跨度分别为27000㎜和29600㎜，杆件断面尺寸最大的为□500*500*25㎜,主要分布在辅楼报告大厅屋面部位、主楼5层、15层16~R轴间弧线上，桁架单榀最大重量为吨,最大安装高度为；编号GHJ-10为水平管桁架，跨度为20491㎜，杆件断面尺寸最大的为D325*16㎜,主要分布在主楼14~16轴7、10、13、16层结构顶面。桁架支座：编号GHJ-1~GHJ-6均为橡胶隔振支座，编号GHJ-7其支座为钢板硬支座（铰支座），编号GHJ-8~GHJ-10其支座为焊接钢支座，有关桁架其它设计参数详见附页：
三、施工条件
现场条件：目前主、辅楼地下室均已施工结束，主楼17根、辅楼16根型钢柱已安装至标高+米；部分钢结构材料已购进,其它材料的购置正在积极联系之中，加工厂家已落实；现场钢构件二次拼装及吊装的各种机械均已准备就绪并运转正常；拼装及吊装各类人员均已落实,其他各项准备工作基本结束。
技术条件：±以上图纸已全部拿到并会审结束,钢构件图纸二次设计正在进行之中。
工期条件：钢构件的制作安排在冬期进行，到三月初至少应制作到八层，剩余部分应
在五月一日前完成。总体制作顺序应按由下而上的顺序进行，以不影响现场施工为原则，制作进度应超前现场施工进度五层以上。
质量条件：总体质量要求应达到优良，焊缝合格率达到100%。
四、施工总体布署
制作：型钢柱、梁、桁架制作安排在鞍山东方钢结构有限公司进行，考虑运输条件及现场吊装能力，型钢柱单件制作长度不得超过11m，且出厂时只焊一个方向的梁头，另一方向的梁头待型钢柱运抵现场后吊装前再行焊接；型钢梁除个别长度超长的必须分段制作外，其它型钢梁均在工厂一次加工成型；GHJ-1~GHJ-6其高度均为 m，考虑分段（单元）在工厂制作，分段长度控制在9 m左右，GHJ-7~GHJ-10其高（宽）度均均超过 m，考虑运输桁架只能在工厂制作成各节点单元及零散杆件到现场拼装而成。
现场组拼装及型钢柱梁主筋焊接：型钢柱吊装前应根据图纸设计要求，将各方向的梁头先焊到型钢柱上，对H型钢柱同时应将梁纵向主筋直接焊至钢牛腿上；分段加工的型钢梁运抵现场后同样应进行现场对接拼装；GHJ-7、8考虑在安装位置处搭设钢管脚手架及操作平台直接就位拼装，GHJ-1~ 6及GHJ-9、10均在相应楼地面位置拼装成型后再行整体吊装就位。
吊装：型钢柱除辅楼个别位置采用汽车吊吊装外，其它所有柱均采用塔吊直接吊装；型钢梁全部采用塔吊吊装；GHJ-1、2采用汽车吊吊装；GHJ-3~6由于其相应楼面有错台现象，汽车吊无法在其下方附近就位吊装或即使能就位但因臂长、吨位不够而无法吊装，故GHJ-3~6采用塔吊分段吊装；GHJ-7、8采用塔吊分成散件吊装，搭设脚手架空中组装就位；GHJ-9采用地面拼装整体吊装的方法，为保证吊装的顺利进行，考虑在17*S轴处安设一钢构承力柱，同时在17层处加设两根相互垂直的吊装钢桁架，该桁架分别支设在主楼砼柱及附加吊装钢构承力柱上，以便四点整体吊装；GHJ-10直接利用塔吊整体吊装。
管理目标：
○1工期目标：柱、梁钢结构的吊装进度总体应较砼主体结构施工快1~2层；五层转换桁架的吊装应在五层柱砼浇筑完毕后即进行吊装排架的搭设进而开始桁架吊装，力争五层顶板与本层其它楼面一起浇筑；十六层转换桁架的吊装应在十七层柱砼浇筑完毕后即马上进行吊装，17*S轴吊装支承柱的安装应提前进入，十六层楼面浇筑完毕其支承柱应同时安装完毕，十七层柱砼浇筑完毕即开始安装附加吊装钢梁从而开始转换桁架的吊装，力争4天吊装结束。
○2质量目标：整体钢结构质量优良，焊缝合格率100%。
○3安全目标：无任何重大伤亡事故。
五、施工准备工作
1、技术准备：○1积极组织技术人员在熟悉施工图纸的基础上抓紧做好钢构件二次设计工作，并及时交送设计院审核并应必须得到设计院的认可。○2安排人员进行钢筋翻样，绘制型钢穿筋孔图，以便钢构件加工制作时留设穿筋孔。○3组织人员编制科学、合理的钢结构制作吊装施工方案。○4加强技术交底工作，做到统一操作方法、统一质量要求、统一验收标准。
2、现场准备：
○1制作准备：积极组织技术人员在熟悉施工图纸的基础上抓紧做好钢构件二次设计工作，并及时交送设计院审核并应必须得到设计院的认可。二次设计其钢构件制作单元的划分应科学、合理，同时应满足受力要求与图集构造要求，便于运输及现场吊装，各杆件连接形式符合图纸设计要求，留设的现场拼装焊缝应便于现场施焊操作，所能达到的焊缝等级应能满足图纸设计要求；穿筋的留设符合配筋设计要求，开孔截面削减率满足设计要求；在搞好二次设计的同时做好进场材料的二次复试工作，材质必须符合设计要求。
○2现场地面组拼装准备：考虑运输的实际情况，部分梁柱节点特别是四面均有梁头的型钢柱，工厂加工时仅考虑焊对面两个梁头，确保构件出厂时梁头与柱处在同一平面以便于运输，另一方向梁头考虑在现场二次组拼装，梁柱节点梁头二次现场组拼装应先根据梁头长度搭好拼装平台，确保二次拼装梁头与柱身相垂直、三维位置准确，对面梁头应处于同一中心线上；GHJ-1~GHJ-6及GHJ-9、10同样采用现场地面组拼装二次吊装的方法，二次拼装平台的搭设要有足够的强度、刚度与稳定性，拼装平台各杆件应处于同一水平面上。
○3现场就位组拼装准备：GHJ-7、8采用一次就位拼装方法，事先应搭好安装排架及操作平台，排架及操作平台的搭设要有足够的强度、刚度与稳定性，拼装平台各杆件应处于同一水平面上且其水平杆件上标高正好是桁架下弦底标高，组拼装时桁架应考虑适当起拱。
○4吊装准备：型钢柱吊装应在其相应楼面混凝土浇筑完毕后进行；型钢梁安装前应先弹好梁安装轴线，抄好控制标高，焊好安装连接板；桁架安装前应先检查支座埋件的三维位置，弹好标高与轴线控制线，现场各焊缝均检查合格，做好相应各项准备工作方可开始吊装。
3、资源准备：
○1劳动力需用计划：
人员需用计划
2
主要材料需用计划
○3机械、工器具需用计划：
机械、工器具需用计划
六、总体制作、吊装顺序
柱、梁、桁架等工厂制作----出厂质量检验----柱、梁、桁架等现场组拼装----焊缝等质量检验----型钢柱吊装----柱垂直度校正与检查----简易钢管架子搭设----型钢梁、桁架吊装（先主梁后次梁）----梁、桁架标高、垂直度等检查----柱接头焊接----梁接头焊接----转上一层施工
制作和吊装均应自下而上进行，制作较吊装至少应快五层。
七、型钢构件制作单元的划分
根据图纸设计钢构件尺寸，考虑构件构件受力特点、设计曲线梁以折线代曲线的方法（误差计算）、工厂对园弧梁（桁架）以折线代替弧线的加工能力、构件从加工厂到工地的运输条件、现场吊装机械的起重能力、构件工地及工厂拼接接头的连接方法、现场焊接条件、焊缝质量等级要求等，对钢构件的制作单元划分如下：
1、型钢柱制作单元划分：基本按单根柱高不超过11m进行制作单元划分，接头位置一般设在楼面向上处,接头形式为正对接焊缝接头,具体见下图及统计表：
主辅楼型钢柱分段加工长度统计表：
2、型钢梁制作单元划分：根据图纸设计，本工程型钢梁单根长度最长的为,在加工厂考虑分成两段制作,接头位置设在总长的1/3处,接头形式为斜对接焊缝接头；其它梁长度一般不超过,均在加工厂一次整体制作成型。
3、钢桁架制作单元划分：
GHJ-1`6：考虑桁架断面任何一个方向其断面尺寸最大的为,整榀桁架可按其总长分成两个单元段制作成型。
GHJ-7:考虑钢构件的运输、吊装能力，GHJ-7在工厂分成散件制作，统一编号出厂，上下弦杆均分成三段，腹杆与上下弦杆的连接节点均在工厂焊接成型，腹杆与上下弦杆的接头留设在腹杆上，接头位置距杆端必须大于或等于500㎜，具体见附图：
GHJ-8~9：根据图纸设计，本桁架其平面应为园弧形，考虑制作具体情况，决定将园弧形桁架分成六个折线段组成，经计算折线与弧线最大误差约为40㎜，可满足设计要求，为此GHJ-8、9均在工厂分成散件制作，统一编号出厂，上下弦杆均分成三段，腹杆与上
下弦杆的连接节点均在工厂焊接成型，腹杆与上下弦杆的接头留设在腹杆上，接头位置距杆端必须大于或等于500㎜，桁架两端腹杆与型钢柱接头留设在桁架上下弦杆外皮向外600㎜处，具体见下图：
屋面檩条：屋面檩条如：□400*400*3、□400*400*4、□400*400*5按檩条原材长度进行对接焊接连接，或将接头留设在屋架位置。
桁架杆件接头形式均按图在工厂采用钢垫板焊接接头，在工地采用螺栓连接接头。
设备吊装专项施工方案 一、编制依据 1 、******设备及电气安装工程施工图纸及有关技术文件 2 、本工程所采用的施工技术规范及标准 施工图纸设计要求及现场实况。 《大型设备吊装施工工艺》SH/T3515-2003 《起重吊装手册》人民交通出版社。 《起重吊运指挥信号》GB5082-85 3 、我公司编制并实施的符合ISO-9001标准的《管理手册》 4 、我公司类似工程的施工经验 5 、50t液压吊车（QY50）吊车性能表 6 、施工现场条件 二、工程概况 1 、***泵站设备及电气安装工程共有42台静设备需要吊装。根据甲方要求及设备到货安排，施工日期为：2012年3月25日—2012年4月25日。设备重量分布情况：重量在10t以上的设备有18台，重量在3t~10t的设备有24台。 2、设备型式分布情况：均为立式设备。 3 、设备单元分布情况：泵16台、电动机16台、变压器4台、箱式变电站4台、电动单梁式起重机2台。 4、泵类及电动机类设备都是重量重就位在框架内，还有部分设备就位高度高且为框架上面，吊装存在一定的难度。
5 、为了确保大型设备的顺利吊装就位，需要对土建施工提出一些要求，例如，为了确保大型吊车的就位，就必须要求土建对设备吊装周围的一些设备基础暂缓施工，待大型设备就位后再施工。有些在钢结构框架里的大型设备吊装前必须将妨碍吊装的钢结构进行预留，待设备吊装就位后，再行安装该部分钢结构。 6 、设备吊装，尤其是大型设备吊装，安全工作极为重要。吊装工作量大，吊装难度大，吊装安全要求高是本工程设备吊装的三大特点，同时也是整个工程施工的重点和难点，应在施工中引起我们的高度重视，选取最佳最安全的吊装方案，投入最精良的吊装机械，抽调优秀的具有丰富经验的吊装工程师和起重工人，参加本工程的设备吊装。与此同时，我们要精心组织，精心指挥，精心施工，确保每台设备都万无一失，完好无损地吊装就位。 三、实物工程量 本工程需吊装42台静设备，设备详细情况见表1（大型设备一览表）。
钢结构吊装施工方案 目录 第一章、概述 (1) 第二章、准备工作 (1) 第一节、构件运输 (1) 第二节、构件的堆放 (2) 第三节、定位轴线、水准点的复测 (2) 第四节、构件的标注 (2) 第五节、起重机械 (3) 第六节、吊装前对构件的保护 (3) 第三章、吊装方法 (4) 第一节、钢柱吊装 (4) 第二节、钢梁吊装 (6) 第四章、测量校正 (7) 第五章、检查和验收 (9) 第六章、安全技术要点 (10) 钢结构吊装方案 第一章、概述 近年来钢结构建筑在我国得到了蓬勃的发展，体现了钢结构在建筑方面的综合效益，从一般钢结构发展到高层和超高层结构，大跨度空间钢结构—网壳、网架、桁架、悬索等，张力膜结构，我公司从轻钢结构开始，现已向高层及大跨度空间体系发展。
钢结构工程质量的好坏，除材料合格，制作精度高外，还要依靠合理的安装工艺，目前钢结构安装方法主要有：机械安装、土法安装、土机结合安装、顶升安装、提升安装、滑移安装三大类，钢结构从材料采购、制作、安装到成品，对不同的结构都有不同的要求，就安装方法而言，根据工程质量优良、安全生产、保证工期、成本低廉、文明施工方面因素结合各个工程的不同特点制定最佳安装工艺及吊装方法。 对本工程钢结构安装的主要构件有钢柱、屋面梁、吊车梁及支撑杆件、柱间支撑、水平支撑、檩条、墙梁等。 第二章、准备工作 第一节、构件的运输 (1)、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。 (2)、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。 (3)、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。 ⑷、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。 (5)、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。 (6)、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。 第二节、构件的堆放 (1)、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。 (2)、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件（支撑、檩条、墙梁等）不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件如桁架，一般采用竖立堆放，每堆一般为5榀组合，每榀之间应放垫木。 (3)、每堆构件与构件之间，应留出一定的距离（一般为2m）。 (4)、如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。 (5)、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。 第三节、定位轴线及水准点的复测 (1)、对基础施工单位或建设单位提供的定位轴线，应会同建设单位、监理单位、土建单位、基础施工单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。
冷库钢构吊装施工 方案 冷库钢结构安装方案 I工程概况及建设目标 1.1工程概况： 本工程为郑州航空港实验区进口肉类指定口岸建设项目冷库钢结构工程，建筑面积约15390平方米，共由一号库、二号库和连廊组成，其中一、二号库为20米三联跨檐口高度为15.6米，连廊为25
米跨檐口高度为8米，四周为0.6厚单板横排维护，屋顶为单板加棉维护。 1.2编制依据 1.2.1设计施工图及有关技术文件 1.2.2国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准。 1.2.3建设部颁发的《建筑工程施工现场管理规定》。 1.2.4施工中拟米用和参考的规范目录： 《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205- ) 《钢结构设计规范》GBJ50017- 《门式钢架轻型房屋结构技术规程》(ECS102-) 《碳钢焊条》(GB/T5118-85) 《施工现场临时用电安全技术》(JGJ46)
文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 《普通碳素结构钢技术条件》（GB700） 《优质碳素结构钢技术条件》（GB699） 《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈与技术条件》（GB/T1228） 《普通螺栓基本尺寸》（GB196） 《钢的化学分析用试样、取样及成品化学成份允许偏差》 （GB222） 《钢的力学及工艺性能试验取样规定》（GB2975） 《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91） 《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式与尺寸》（GB985） 《埋弧焊焊缝坡口的基本型式与尺寸》（GB986） 《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB11545） 《焊缝接头机械性能试验取样法》（GB2649） 《涂装前钢材表面除锈和除锈等级》（GB8923） 《钢结构防火涂料应用技术规范》（CECS24-90） 《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》（JGJ/82-91） 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-） 《工程建设标准强制性条文》（）
吊装专项施工方案公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
一、工程概况 二、工程特点 1.工期紧：根据建设项目总体计划，整个工程需要2个月完工 并网发电，光伏组件数量大。 2.施工范围大：在四个车间屋顶施工，材料多，吊装繁琐。尽 量减少材料的二次吊运，同时合理安排起重机行走路线，以 提高工效。 三、主要编制依据 1.设计要求、图纸。 2.公司采用（依据）的国家行业有关技术和验收的标准规范 《建设工程施工现场管理规定》 《建设工程质量管理办法》 《建设工程质量监督管理规定》 《建设安全生产监督管理规定》 《建筑机械使用安全技术》规范JGJ33-2001 《施工现场临时用电安全技术》规范JGJ46-88 四、施工现场平面布置 光伏组件进场经监理和质检检验后，就近堆放，并保证起重机行走路线畅通。 合理布置施工现场材料的起吊流程。
组件、逆变器 吊装机具验收合格 基础与支承面验收合格 吊装 组件楼顶摆放安装 逆变器楼顶摆放就位 吊装工艺流程：场地三通一平 材料、设备进场 吊机进场 起吊 就位 安装 五、 吊机选用计算： 设备材料单件最大重量为2T ，最高高度为10米，经项目经 理、技术负责人、安全员及施工员实际核算QY25C 液压汽车起重机足以满足结构施工需要和安全要求。 1.吊机性能参数 本工程采用QY25C 液压汽车起重机最大起重力矩为,主臂工 作时最大起重量为25T ，本工程起重量为2T ，此时工作幅度为9米，最大起升高度为24.5米，使用QY25C 液压车起重机。施工中工作效率高，并且又安全，故我们决定选取用QY25C 液压汽车起重机。
钢结构吊装方案 目录 第一章、概述………………………………………………………………………... 第二章、准备工作…………………………………………………………………… 第一节、构件运输………………………………………………………………. 第二节、构件的堆放…………………………………….……………………... 第三节、定位轴线、水准点的复测……………………………………………. 第四节、构件的标注…………………………………………………………… 第五节、起重机械……………………………………………………………… 第六节、吊装前对构件的保护………………………………………………… 第三章、吊装方法…………………………………………………………………… 第一节、钢柱吊装……………………………………………………………… 第二节、钢梁吊装……………………………………………………………… 第四章、测量校正…………………………………………………………………… 第五章、安全技术要点……………………………………………………………. 第一章、概述 近年来钢结构建筑在我国得到了蓬勃的发展，体现了钢结构在建筑方面的综合效益，从一般钢结构发展到高层和超高层结构，大跨度空间钢结构—网壳、网架、桁架、悬索等，张力膜结构，我公司从轻钢结构开始，现已向高层及大跨度空间体系发展。 钢结构工程质量的好坏，除材料合格，制作精度高外，还要依靠合理的安装工艺，目前钢结构安装方法主要有：机械安装、土法安装、土机结合安装、顶升安装、提升安装、滑移安装三大类，钢结构从材料采购、制作、安装到成品，对不同的结构都有不同的要求，就安装方法而言，根据工程质量优良、安全生产、保证工期、成本低廉、文明施工方面因素结合各个工程的不同特点制定最佳安装工艺及吊装方法。 本工程为：江苏兴辉纸业纸浆车间，建筑层数一层钢结构，本工程钢结构安装的主要构件有钢柱、屋面梁、吊车梁及支撑杆件、柱间支撑、水平支撑、檩条等。 第二章、准备工作 第一节、构件的运输 (1)、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。 (2)、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁
汽车吊吊装施工方案 编制： 审核： 审批： 陕西 ** 公司 二零一九年四月 目录
一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、汽车吊吊装使用情况 (1) 四、汽车吊施工组织流程 (1) 五、吊装准备工作 (2) 六、吊运步骤 (2) 七、汽车吊使用注意事项 (3)
一、工程概况 本工程名称为 ** 工程，包含 ** （** ）段标志、标线、信号灯、预埋管（除过街预埋管 外）及配套基础、电缆的采购及安装，施工图纸及工程量清单中所包含的全部内容。建设单 位为 ** 公司，设计单位为 ** 公司，监理单位为 ** 公司。 二、编制依据 施工图纸及施工合同 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《建筑施工安全技术手册》 《建设工程安全生产管理条例》 三、汽车吊吊装使用情况 本工程汽车吊主要使用于交通信号灯及道路标志牌的吊装，主要使用吊车型号为 8 吨汽车吊，汽车吊参数见如下表： 8吨汽车起重机性能表 主要技术参数 6.95m 吊臂8.50m 吊臂10.15m 吊臂11.70m 吊臂 工作起升起重工作起升起重工作起升起重工作起升起重参数名称参数半径高度量半径高度量半径高度量半径高度量 (m)(m)(t)(m)(m)(t)(m)(m)(t)(m)(m)(t)全车总重15.50t 3.27.58.0 3.49.2 6.7 4.210.6 4.2 4.912.0 3.2最大爬坡能力22% 3.77.1 5.4 4.08.8 4.5 5.010.1 3.1 5.811.4 2.4吊臂最大仰角 4.3 6.5 4.0 4.78.3 3.4 5.79.6 2.5 6.710.8 1.9吊臂全伸时长度11.70m 4.9 5.7 3.2 5.47.6 2.7 6.68.8 1.97.79.9 1.4吊臂全缩时长度 6.95m 5.5 4.6 2.6 6.2 6.8 2.27.57.7 1.58.88.6 1.0最大提升高度12.00m 6.9 5.6 1.88.4 6.3 1.29.77.00.9最小工作半径 3.20m7.5 4.2 1.59.0 4.8 1.010.5 5.20.8最小转弯半径9.20m 四、汽车吊施工组织流程 汽车吊使用申请（项目工作负责人）→→汽车吊进场检查（项目设备管理员）→→吊
程力新厂二期工程项目-2#机加工车间 钢结构吊装专项施工方案 施工单位：随州市黄龙建筑工程有限公司 编制人； 审核人 审批人； 编制日期：2018年8月9日 目录 一. 编制本施工组织的目的 (2) 二. 编制本施工组织的规范和标准 (2) 三.工程概况 (3) 四.钢结构工程制作与安装工艺 (3) 五.本工程的劳动力安排 (18) 六.本工程的技术装备,施工机械一览表 (19) 七.采取的主要技术措施,质量安全与文明施工保证措施 (20) 八.本工程的重点和难点及采取的相对应措施 (25) 一.工程概况 本工程为程力新厂二期工程项目-2#机加工车间工程，由程力专用汽车股份有限公司兴建、随州市炎帝工程建设监理有限公司监理、随州市建筑设计院设计、随州市城市规划勘测设计研究院勘测、随州黄龙建筑工程有限公司承建、该工程结构形式为土建+单层钢结构、建筑面积为19812平方米、建筑高度为14.9m、±0.00至1.2m采用为240蒸压加气块混凝土砌块、M7.5混合砂浆。②材料选用：本工程钢结构主钢架钢材均采用Q345B（包括钢柱、楼层梁、屋面梁、加劲板、缀条、节点板、吊车梁、连接节点板、、屋面檩条-冷弯薄壁型钢架、墙面、墙梁
--冷弯薄壁型钢）、抗风柱、屋架·、屋面支撑、柱间支撑抗风桁架、制动梁（含斜撑）车档、走道板、拉条、采用Q235；、墙面采用采用单层压型钢板；屋面系统采用820型0.55mm厚单层彩色钢板+50MM厚玻璃纤维棉+250x250不锈钢丝网、屋面防水等级为二级；屋面为有组织排水，落水管采用Φ198PVC管。天沟采用彩钢板内天沟。本工程建筑设计等级为三级、建筑耐火等级为二级、抗震设防裂度为6度、建筑设计使用年限为50年。 二.钢结构工程制作和安装施工工艺 一.钢结构制作工程：（见表一: 钢结构制作生产流程图）钢结构制作是属于一种工业化生产，从原材料进场，放样，号料，零部件加工，组装，焊接，除锈，涂装，包装到运输，形成一个完整的流水作业方式。钢结构制作的一般程序如下: 放样→号线→几何尺寸检查→下料剪切→打磨→尺寸检查→组装→焊接→校正→喷砂→底漆,面漆→检查→编号→运输 本工艺适用于钢柱、钢梁、钢屋架、铁网架、钢平台、连接构件及其它附设构件。 1、放样、号料和切割： 1）放样：核对图纸的安装尺寸和孔距：以1:1的大样放出节点，核对各部分的尺寸；制作样板和样杆作为下料、弯制、铣、刨、制孔等加工的依据。放样时，铣、刨的工件要考虑加工余量，焊接构件要按工艺要求预留焊接收缩余量。 2）号料：检查核对材料；在材料上划出切割、铣、刨、弯曲、钻孔等加工位置；打冲孔及标出零件编号等。号料时应尽可能做到合理用材。 3）切割前应将钢材表面切割区域内的铁锈、油污等清除干净；切割后断口上不得有裂纹和大于1.0㎜的缺棱，并应清除边缘上的熔瘤和飞溅物等。 4）切割载面与钢材表面不垂直度不大于钢材厚度的10%，且不得大于 2.0㎜，精密切割的零件，其表面粗糙度不得大于0.03㎜。机械剪切的零件，其剪切线与号料线的允许偏差不得大于 2.0㎜；断口处的截面上不得有裂纹和大于 1.0㎜的缺棱，并应清除毛刺。机械剪切的型钢，其端部剪切斜度不得大于2mm。 2、矫正、弯曲和边缘加工 1）钢材矫正后，表面不应有明显的凹面和损伤，表面划痕深度不宜大于0.5㎜。 2）零件、部件在冷矫正和冷弯曲时，其曲率半径和最大弯曲高，严格按照设计要求施工。
汉国城市中心地下人行通道工程 汽车吊吊装方案 编制： 审核： 审批：
一、工程概况 1、工程概述：本工程位于深圳市深南路与福明路交叉口西南侧，暗挖段52米，明挖段27米，总长79米；地下通道平面布置呈L形，连接既有华富路地下人行通道方向的主通道通行净宽 4.0m,通行净高 2.5m，出福明路方向疏散通道净宽3.0m，净高2.5m；出口梯道净宽2.65m。地道埋深受制条件较多，主通道中部需要下穿并避开未来深南路左转华富路下穿隧道，主通道最大覆土约9.7米，与地下待建隧道净距约1.0米。 2、工程相关单位： 建设管理单位：深圳市广海投资有限公司 设计单位：天津城建设计院有限公司 监理单位：深圳市龙城建设监理有限公司 施工单位：深圳市中邦集团建设总承包有限公司 二、编制依据 《汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书》 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 《建筑施工安全技术手册》 《建设工程安全生产管理条例》
《广东省建设工程文明施工若干规定》 三、汽车吊吊装使用情况 本工程汽车吊主要使用与大型设备吊装、钢构件装卸车、钢筋原材卸料、小构件、松散材料吊装，主要使用吊车型号20吨—50吨，汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》 四、汽车吊施工组织流程 汽车吊使用申请（项目工作负责人）→→汽车吊进场检查（公司设备管理员）→→吊装交底（公司责任技术负责人）→→吊装作业安全监督（项目现场负责人、项目专职安全员、项目施工员） 五、吊装准备工作 1、公司责任技术负责人根据吊装工作内容选择吊车，项目工作负责人填写吊车使用申请，明确汽车吊到场时间及调运时间。 2、安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 3、汽车吊进场后应通知公司设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 4、公司责任技术负责人应对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术交底。 5、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行。 6、吊索具选型 在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力确定其型号及直径。 7、起重机进场前，必须提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。
钢结构吊装专项施工方案 目录 一 . 编制本施工组织的目的 (2) 二 . 编制本施工组织的规范和标 准............................................. . (2) 三 . 工程概 况........................................................................ . . (2) 四 . 钢结构工程制作与安装工 艺................................................ . . (2) 一、钢结构制作工程 (2) 二、钢结构受力构件安装……………………………………………………… ..5 三、钢结构工程屋面板安装…………………………………………………… ..9 四、质量目标……………………………………………………………………… 10 五 . 本工程的劳动力安 排............................................. . (10) 六.本工程材料准备,工程材料一览表………………………………………… ..11 七 . 本工程的技术装备 , 施工机械一览 表....................................... . . (11)
八 . 采取的主要技术措施 , 赶工措施 , 质量安全与文明施工保证措施 (12) (一、本工程主要技术措施………………………………………………… ..12 (二、赶工措施……………………………………………………………… ..13 (三、质量,安全与文明施工的保证措施………………………………… ..14九 . 本工程的重点和难点及采取的相对应措施…………………………………… . 15 一 . 目的 为了顺利 , 安全 , 按时完成杭州市半山机电发电厂新建厂房篮球场工程中的轻盖屋架钢结构工程 , 特编制本方案 . 二 . 规范和标准 《建筑结构设计统一标准》 (GBJ68-84 《建筑结构荷载规范》 (GBJ17-88 《钢结构设计规范》 (GBJ17-88 《钢结构工程施工及验收规范》 (GB50205-95 《钢结构工程质量检验评定标准》 (GB50221-95 《建筑设计防火规范》 (GBJ16-87 《建筑钢结构焊接规程》 (GBJ81-91 《屋面工程技术规范》 (GBJ81-91 三 . 工程概况
***＞水管网地面坍塌隐患治理一期工程 管道吊装施工方案 编制单位：二 编制人：** _________________
审核人：** ____________ 审批人：公司的技术负责人 编制日期：二* _________ 目录 -、工程概况 (3) 二、施工前准备 (3) 三、施工技术要求及注意事项 (5) （1） .............................................. 、吊车的选择5 （2） ...................................、吊装方法及吊装带的选用5 （3）、管道下沟方法 .................................. 5 四、吊装注意事项 (7) 五、吊车使用要求 (8) 六、安全保证措施 (8) 七、安全控制措施 (11)
、工程概况 本工程为**隐患治理一期工程，本项目主要针对辖**盐田北四街四条道路上存在隐患的排水管网进行改造，主要工程内容有沟槽支护开挖（深度超过1.5米的采用拉森钢板桩支护），更换d300-d1400钢筋混凝土承插口雨水、污水管，砌筑、修复检查井、雨水算，路面恢复，管道清淤等，涉及管网长度1225米，工程总造价275.09万元，工期为150天，计划开工日期为：2016年01月15日（以发包人批准正式开工之日为准），竣工日期：2016年06月14日。 管道规格理论重量表 二、施工前准备 1、施工技术组织 施工前根据现场情况对整个吊装的施工作业全过程中可能出现的问题作充分的预估，并就可能出现的各种问题作出相应的防范措施并对操作人员及管理人员做技术交底和安全交底。 2、施工场地的安排及施工机具的准备 （1）施工场地的安排 采用分段分次吊装，首先确保吊装范围内的道路平整、稳固，清除一切阻碍物，确保道 路畅通。
钢结构工程 吊 装 专 项 施 工 方 案
钢结构吊装施工方案审批表工程名称：普洱上海大众4S店钢结构工程 建设单位： 监理单位：监理有限公司 施工单位：有限公司
目录 第一章吊装专项安全施工方案编制依据 (4) 第二章吊装专项安全施工方案施工概况 (5) 第三章钢结构吊装施工方案 (6) 第四章钢结构吊装安全措施 (9) 第五章钢结构安装安全防护措施 (10) 第六章钢结构吊装技术措施 (17) 第七章高强螺栓连接 (19) 第八章维护材料的安装 (20) 第九章施工安全保证措施 (21) 第十章结构吊装工程质量保证体系 (23) 第十一章吊装必须遵循的安全质量原则 (24)
第一章吊装专项安全施工方案的编制依据 1、根据与建设单位签订的施工合同 2、钢结构施工图纸 3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)
第二章吊装专项安全施工方案的施工概况 本工程位于云南省普洱市，建筑高度为12m。结构形式为钢结构框架结构，钢结构次梁，顶面铺设聚氨酯彩钢板。其建筑耐火等级为二级。 基础结构混凝土采用C30，垫层为C15普通混凝土；地圈梁为C30；展厅一层及维修车间二三层为钢结构主梁板面为，钢筋混凝土浇注，混凝土采用C30。
第三章钢结构吊装施工方案 所有构件均为加工厂加工成型，运输至工地现场直接吊装；钢柱、主梁、次梁等大型钢构件用汽车吊吊装。应吊装工作量大，特制定以下吊装方案： 一、钢柱的吊装： 1、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用的控制线作为校正的依据，同时钢柱每校正好一根应与前根钢柱用次梁、柱间支撑等链接并固定。 2、吊装采用斜吊法及旋转法相结合，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损，起重机边回转边起钩，使钢柱绕柱脚旋转而直立，立钢柱时，先将钢柱脚螺栓孔插入预留螺栓，回转吊臂，使钢柱头大致垂直后初步对中，即对螺栓进行初拧。 3、校正前先检查钢柱脚的轴线，使其达到规范的要求，再检查标高，钢柱的标高可以用垫板控制，垫板应设置在靠近地脚螺栓的钢柱底板加劲板下。 4、钢柱经过初校，垂直度偏差控制在20㎜以内方可使用起重机脱钩，钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正，具体见下表：
钢结构工程安装施工方案 目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工进度计划 四、施工准备 1、构件的运输 2、构件的堆放及现场要求 3、定位轴线及水准点的复测 4、构件标注及组装 5、起重机械及总体安排 6、焊接材料及人员要求 7、吊装时对构件的保护 8、起吊平面布置示意图 五、屋架系统的安装方法 1、屋架安装的计算书 2、屋架的吊装 六、检查和验收 七、安全技术要点 八、劳动力计划 九、应急救援预案 十、附图
一、工程概况 工程名称：焦作市青少年校外体育活动中心项目。 施工单位：河南兴鸿建设工程有限公司。 建筑面积：2983.43㎡。建筑高度：11.4m。 本工程结构形式：钢筋混凝土框排架结构,柱子焦作混凝土柱子，屋架为钢屋架。建筑施工年限为50年，抗震设防烈度为7度，耐火等级为二级，防水等级为二级，建设地点在焦作市山阳路与解放路交叉口西北角焦作市体育运动学校院内，东临山阳路。 本工程跨度为37m，建筑物檐口高度为11.4m，屋架跨中高度2.0m 屋架支座标高9.27m。本工程两端为钢筋混凝土屋架，中间为钢屋架，钢结构安装的主要构件有钢桁架梁、上弦支撑、下弦支撑，电直支撑、水平支撑、檩条等；桁架梁与檩条采用Q345B级钢，其余采用构件Q235B 级钢，本工程的难点是跨度大，吊装时易发生构件变形及安全事故。现场平面布置图见附表一。 二、编制依据 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001； 《钢结构工程施工规范》GB50755-2012； 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013； 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ-2001； 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； 《建筑结构荷载规范》（GB5009-2001）（2006版）； 《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）； 《汽车吊的技术参数手册》； 《危险性较大分部分项工程安全管理办法》； 相关法律、法规、规范性文件、图纸、施工组织设计等。
铁山增压站发电机组吊装工程 专项施工方案 编制： 审核： 主管领导： 四川省鑫晔建筑工程有限公司 二Ο一六年九月 铁山增压站发电机组吊装专项施工方案
铁山增压站发电机组更换，采用25T汽吊吊装。根据对现场周围环境考察及对发电机、重量等分析，经项目经理、技术负责人、安全员及施工员研究确定吊装方案如下： 一、工程概况 铁山增压站原发电机组功率太小，已满足不了铁山增压站现有设备的正常使用，现需拆除原发电机组后安装新购大型发电机组。公司经项目经理、技术负责人、安全员、施工员及电力专业人员认定，在吊装过程中有专业人员指挥吊装，确保工程安全、按时完成。 二、工程特点 1.工期紧：根据建设项目总体计划工期紧，所以应合理安排，以 保证工程如期竣工。 三、主要编制依据 1.发电机组及电器安装工程施工图纸及有关技术文件。 2.四川省鑫晔建筑工程有限公司的有关文件。 3.公司采用（依据）的国家行业有关技术和验收的标准规范 《建设工程施工现场管理规定》 《建设工程质量管理办法》 《建设工程质量监督管理规定》 《建设安全生产监督管理规定》 《大型设备吊装施工工艺》SH/T3515-2003 《起重吊装手册》人民交通出版社 《起重吊运指挥信号》GB5082-85
《建筑机械使用安全技术》规范JGJ33-2001 《施工现场临时用电安全技术》规范JGJ46-88 4.我公司类似工程的施工经验 5.25t液压吊车（QY25）吊车性能表 6.施工现场条件。等 四、施工现场平面布置 设备进场经监理和质检检验后，就近堆放，并保证起重机行走路线畅通。 合理布置施工现场构件的起吊，拼装流程。 五、吊机选用计算： 经项目经理、技术负责人、安全员及施工员实际核算QY25C 液压汽车起重机足以满足结构施工需要和安全要求。 1.吊机性能参数 本工程采用QY25C液压汽车起重机最大起重力矩为737kN.m,主臂工作时最大起重量为25T，本工程起重量为1.8T，此时工作幅度为9米，最大起升高度为24.5米，使用QY25C液压车起重机。施工中工作效率高，并且又安全，故我们决定选取用QY25C液压汽车起重机。 2.吊车起重能力与工程实力要求计算 ①起重量 保证安全，吊机的起重量必须大于吊装件最大重量，包括索具和临时加固材料的重量。吊机最大起吊高度为24米时，起重量
一、工程概况： 1、建设单位：青岛五菱科技有限公司； 2、工程名称：青岛五菱科技有限公司联合厂房钢结构工程； 3、工程地点：山东省青岛市开发区江山路南侧； 4、制作安装总工期：施工总控制工期110日历天，制作工期满足现场的 施工进度； 5、工程概述：本工程为青岛五菱科技有限公司联合厂房钢结构工程； 总建筑面积20736.00M2,共一个区，建筑层数：车间主体一层（局部二层，） 6、钢结构材料选用： 6.1、主体刚架钢柱采用现行国家标准《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-94）中规定的Q345B钢及Q235B钢； 6.2、本项目为钢结构及围护部分，包括钢柱、钢梁及屋面、墙面围护 部分。钢柱、钢架采用Q345B，次钢结构采用Q235B；墙面采用现场复合双 层压型彩涂板墙面；屋面系统采用双层压型钢板现场复合自防水屋面。 6.3、所有型钢（角钢、方管和圆管及圆钢拉条等构件）均采用现行国 家标准《碳素结构钢》（GB700-88）中规定的Q235B钢； 6.4、螺栓：高强螺栓，采用符合现行国家标准《钢结构用高强度大六 角头螺栓.大六角头螺母.垫圈技术条件》（GB/T1228～1231-91）中规定的 10.9S级摩擦型高强螺栓；普通螺栓、地脚锚栓统一采用Q235钢； 二、钢结构安装实施方案： 【一】、钢结构吊装前准备工作 1、准备好所需的吊具、吊索、钢丝绳、电焊机及劳保用品，为调整构
件的标高准备好各种规格的铁垫片、钢楔。 2、根据吊装方法的需要对钢构件进行依次排放，以利于汽车起重机方便、快捷、安全、高效地吊装。 3、预埋锚栓的安装及检验 3．1、预埋锚栓的安装 预埋件安装前首先由土建单位找好每个柱基础的标高线，弹好定位轴线。再将焊地脚锚栓按图纸要求放入钢筋笼中，并用横向短钢筋固定，先初步固定用经纬仪定位，待完全无误后再最后固定。 3．2、预埋锚栓的检验 安装前应对轴线和标高，螺栓位置、预埋与混凝土紧贴性进行检查，检测和办理交接手续，其基础应符合如下要求： 3．2. 1、基础砼强度达到设计强度的对75%以上以后才能进行结构吊装。 3．2. 2、轴线标志和标高基准点准确、齐全。 3．2. 3、钢筋砼基础顶面做为柱的支承面，其支承面，螺栓的允许偏差应符合规范要求。支承面、地脚螺栓位置及尺寸的允许偏差表（mm）
冲 压 车 间 钢 结 构 吊 装 方 案 编制： 审核： 审批： 贵州恒易富通建设工程有限公司
二零一六年三月 目录 一、工程概况 (2) 二、吊装前准备 (3) 三、吊装方法 (9) 四、可行性验算 (12) 五、柱、梁校正 (21) 六、检查和验收 (24) H/1000 (25) 七、质量保证措施 (26) 八、安全保证措施 (27) 九、施工进度计划 (31)
一、工程概况 1、工程名称：贵州安远新能源汽车有限公司双班年产15万辆汽车项目冲焊联合厂房-冲压车间 2、工程地点：贵州黔西南布依族苗族自治州兴义市万屯镇 3、工程规模及结构型式：建筑占地面积约18635.36m2，总建筑面积18635.36m2，结构形式为单层钢结构。本工程厂房部分为钢柱人字梁结构，跨度108米，总长度168.00米，总宽度124.83米，内装6台行车，AB跨Gn20t/5t 两台，安装高度H=12.5米，跨度S=25.5米；BC跨Gn50t/20t两台，安装高度H=13.5米，跨度S=25.5米；CD跨Gn32t/8t两台，安装高度H=13.5米，跨度S=25.5米；DE跨Gn32t/5t两台，安装高度H=12.5米，跨度S=25.5米。屋面梁端部下翼缘标高为16.80m。厂房总高约20m。0.000相当于绝对标高1417.000米。主体结构设计使用年限为50年。 二、吊装前准备 1、构件的运输 (1)、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。 (2)、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，
在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。 (3)、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。 ⑷、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。 (5)、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。 (6)、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。 2、构件的堆放 (1)、构件堆放场地应平整，场基坚实，无积水。 (2)、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件（支撑、檩条、墙梁等）不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件如桁架，一般采用竖立堆放，每堆一般为5榀组合，每榀之间应放垫木。 (3)、每堆构件与构件之间，留出一定的距离（一般为2m）。 (4)、如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。 (5)、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。 3、定位轴线及水准点的复测 (1)、对基础螺栓的定位轴线，会同建设单位、监理单位、及其他有关单位一起对定位轴线进行验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。 (2)、根据建设单位提供的水准点，用水准仪进行闭合测量，并将水准点测
山东奥来科机有限公司 车间及办公楼工程吊装专项施工方案
一、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》国务院393号令。 2、《生产安全事故报告和调查处理条例》国务院令第493号。 3、《中华人民共和国安全生产法》主席令70号。 4、《建设工程施工现场安全资料管理规程》DB11/383-2006。 5、《建设工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准》DBJ01-83-2003。 6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33-2012。 7、《绿色施工管理规程》DB11/513-2008。 8、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【2009】87号文。 9、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80-91。 10、《施工安全生产检查标准》JGJ 59-2011。 11、合同文件与安全生产有关的条款监理批准的各项施工单位的《安全生产技术措施》。 12、国家、各部委、地方政府及行业主管单位颁布的其他有关安全生产的法律法规的规定和制度。 13、关于印发《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备
办法》。 14、《建设工程施工安全强制性标准》。 15、《建设工程现场安全资料管理规程》 16、已批准的安全施工组织设计方案。 17、《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》TB/T8716。 18、《起重机械安全规程》GB6067-2010。 19、《建筑施工吊装安全技术规范》JGJ276-2012。 二、工程概况 本工程由德山东奥来科技有限公司投资建设，座落于德州经济技术开发区，红都路956号。本工程由两部分组成，一是办公楼一是生产车间，办公楼三层，总高11.8米，一层为展厅和办公，二层为办公，三层为休息室。建筑面积2397平米，建筑耐火等级为二级。 室内地坪相当于绝对高程22.11米，结构形式为混凝土框架结构。 生产车间建筑面积14477平米，建筑檐高9.6米，结构形式为门式钢架结构，砖砌外围护墙，屋面为压型钢板屋面。每跨两台十吨桥式吊车。 三、钢结构吊装前准备工作 1、技术准备 1)对图纸进行认真、全面的熟悉，对于各节点做到了然于胸。 2)进行细致的安全技术交底，了解施工现场情况。 3)做好土建与钢结构的交叉作业的协调、沟通。
第一章编制依据 1.1、钢结构设计图纸。 1.2、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）。 1.3、《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）。 1.4、《型钢混凝土组合结构技术规程》（JGJ138-2001）。 1.5、《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB11345-89）。 1.6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001。 1.7、《钢结构设计规范》GB50017-2003 第二章工程概况及施工条件 第一节工程概况 一、工程概况 本工程本工程为银川顶津食品有限公司一期工程，位于银川经济开发区。建设单位为银川顶津食品有限公司、设计单位为天津冶金规划设计院、勘察单位为宁夏地质工程勘察院、监理单位北京中联环建设工程管理有限公司、施工单位为陕西建工第一建设集团有限公司。主体为钢结构,独立基础，垫层为C20，独立基础、柱C30，地梁为C25。 第二节施工进度计划 一、施工进度计划 按照总控计划，分别安排各钢结构加工时间、进场时间。分别对各个钢构件进行编号，将每个编号的进场时间告知钢结构加工厂，钢构件按时进场，及时卸载，按计划吊装施工。 二、工期保证措施 1、工程准备工作 由于本工程施工工期短任务重，所以在施工前的准备工作极为重要。为使现场吊装工作顺利进行，我们将在施工前制定周密的的施工计划。 针对总控目标工期，编制阶段目标工期计划，月计划，周计划。严格项目目标管理，
以计划组织生产，以科学合理的生产安排保证计划的实现。 以现场施工要求控制加工顺序，使钢结构生产成流水作业，将钢结构的加工、运输、临时堆放、吊装各个工序合理的穿插，环环相扣。 2、现场施工 现场施工技术人员合理编排钢构件进场计划、吊装计划与吊装顺序，充分利用施工现场的钢构件堆放场地。对进场钢构件进行计划编排，明确构件使用的部位和吊装时间。按吊装顺序将构件堆放整齐。避免不必要的现场二次倒运。 科学安排每日的吊装构件数量，合理安排和协调钢结构吊装时间。 第三节施工人员、机械配置 一、劳动力投入计划 根据施工进度的需要，钢结构施工操作人员的工种以及数量见下表所示。 主要工种投入人数情况表 二、安装施工设备配置
钢构安装方案 目录 一．编制依据 (3) 二．工程概况 (3) 三、准备工作 (3) 四．吊装方法 (6) 五．测量校正 (7) 六．检查验收 (8) 七．安全技术要点 (10)
第一章、编制依据 1、《化工工程建设起重规范》HGJ201-83 2、《石油化工吊装手册》 3、《钢结构焊接规程》JGJ181-2002 4、《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001 5、江苏*****技有限公司低温冶炼项目工程相关技术文件 6、*****建筑设计院有限公司提供的设计图纸 第二章、概述
一、工程概况： 本工程项目为新乡市德源石化装备有限公司滤材暨净化设备项目-车间4、设备制造车间1（一期）工程，本项目厂房全部为钢结构厂房工程，质量的好坏，除材料合格，制作精度高外，还要依靠合理的安装工艺，目前钢结构安装方法主要有：机械安装、土法安装、土机结合安装、顶升安装、提升安装、滑移安装三大类，钢结构从材料采购、制作、安装到成品，对不同的结构都有不同的要求，就安装方法而言，根据工程质量优良、安全生产、保证工期、成本低廉、文明施工方面因素结合各个工程的不同特点制定最佳安装工艺及吊装方法。 本工程钢结构安装的主要构件有钢柱、屋面梁支撑杆件、柱间支撑、水平支撑、檩条等。第三章、准备工作 第一节、构件的运输 (1)、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。 (2)、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。 (3)、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。 ⑷、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。 (5)、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。 (6)、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。 第二节、构件的堆放 (1)、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。 (2)、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别
目录 第一章起重吊装专项安全施工方案编制依据 (4) 第二章起重吊装专项安全施工方案施工概况 (5) 第三章钢结构吊装施工方案 (6) 第四章钢结构吊装安全措施 (9) 第五章钢结构安装安全防护措施 (10) 第六章钢结构吊装技术措施 (17) 第七章高强螺栓连接 (19) 第八章维护材料的安装 (20) 第九章施工安全保证措施 (21) 第十章钢结构吊装工程质量保证体系 (23) 第十一章吊装必须遵循的安全质量原则 (24) 第一章起重吊装专项安全施工方案的编制依据 1、根据与建设单位签订的施工合同 2、钢结构施工图纸 3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 第二章起重吊装专项安全施工方案的施工概况 本工程为无锡地铁1号线GD01T5JSG-19B标，车站站屋钢结构工程。位于无锡市。建设单位为无锡轨道交通规划建设领导小组﹙指挥部﹚办公室、设计单位为广州地铁设计院有限公司、监理单位上海新光工程咨询有限公司、施工单位为浙江大地钢结构有限公司。建筑面积约8200平方米，建筑安全等级为一级。主体50年结构。 第三章钢结构吊装施工方案 所有构件均为加工厂加工成型，工地现场直接吊装；钢柱、主梁、次梁等大型钢构件用汽车吊吊装。应吊装工作量大，特制定以下吊装方案： 钢柱的吊装： 1、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用的控制线作为校正的依据，同时钢柱每校正好一根应与前根钢柱用次梁、柱间支撑等链接并固定。 2、吊装采用斜吊法及旋转法相结合，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损，起重机边回转边起钩，使钢柱绕柱脚旋转而直立，立钢柱时，先将钢柱脚螺栓孔插入预留螺栓，回转吊臂，使钢柱头大致垂直后初步对中，即对螺栓进行初拧。 3、校正前先检查钢柱脚的轴线，使其达到规范的要求，再检查标高，钢柱的标高可以用垫板控制，垫板应设置在靠近地脚螺栓的钢柱底板加劲板下。 4、钢柱经过初校，垂直度偏差控制在20㎜以内方可使用起重机脱钩，钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正，具体见下表： 序号 项目 允许偏差