天津大学“现代投资学”课程
实践总结报告书
题目：历城区稼轩路至唐王改建工程分析报告
姓名：______范方勇_______
学号：______________________
学院：______软件学院_______
指导教师_____ 任达______
2011年7月 18日
目录
1、工程项目概况 (3)
2、基本分析 (4)
2.1.公司现状分析 (4)
2.2.公司竞争优势分析 (4)
2.3.公司未来发展分析 (6)
2.4公司合理价值范围以及发展潜力 (9)
3、技术分析 (9)
4、投资建议 (13)
1.实践课题名称：历城区稼轩路至唐王改建工程分析报告
2.指导教师：任达
3.姓名：范方勇
4.实践过程
（2011年6月20日——30日赴浙江亚厦装饰股份有限公司考察参观）
历城区稼轩路至唐王改建工程投资分析
报告
1、工程概况
1.1项目概况：济南市历城区稼轩路至唐王（大陈家-崔家）改建工程，起点位于稼轩路临港办事处大陈家村家家乐超市门口，终点位于唐王镇崔家莊，路面工程全长6.516公里，主路面宽12米。
1.2建设单位：山东省大通购买南公路工程有限责任公司
1.3标段划分：本项目设二个标段，划分如下：
一标段： K0+000～K3+100
二标段： K3+100～K6+516
1.4改建内容与规模：上述路段范围内的垫层、底基层、基层和面层；路面排水施工；培土路肩以及修筑路面附属设施。改造方案为路面宽度12米，路面结构：原路面坑槽挖补+18厘米二灰土+2×17厘米水稳碎石+4厘米沥青砼+3厘米沥青砼，同时完善公路排水、标志标线、安保设施等附属工程。
1.5计划工期：2011年10月31日前完工
1.6项目投资和资金筹措：稼轩路—唐王大修工程估算投资2250万元，所需建设资金由历城区、临港办事处、唐王镇政府及争取上级补助解决。
2基本分析
2.1.公司现状分析
2010年1-6月，受益于国民经济持续稳定的增长、城市化进程的不断加快以及人民生活水平进一步提高带来的消费升级，我国建筑装饰行业景气度持续上升。2010年上半年，我国固定资产投资规模达到98,047亿元，同比增长25.5%，房屋建筑施工面积达到30.84亿平方米，同比增长28.71%（数据来源：WIND资讯），可为建筑装饰市场带来约2000亿元的市场增量。加上原有的装饰存量需求，建筑装饰行业市场容量大大增加。
在“行业景气度高、市场容量大、产业集中度低”的背景下，公司充分利用发行上市带来的“品牌优势”和“资金优势”，从业务开拓、管理创新、技术研发、人才战略等多领域全方位提升核心竞争力，公司继续保持快速、稳定、健康的增长态势。
2.2.公司竞争优势分析
2010年，公司募集资金投资项目有条不紊全面推进
1、由公司全资子公司浙江亚厦产业园发展有限公司实施的“装饰部品部件（木制品）工厂化项目”和“建筑幕墙及节能门窗投资项目”已进入土建施工阶段，预计2011年中期可竣工全面投产。
2、根据国家新出台的产业政策规划，结合公司经营发展和业务开拓需要，公司对市场营销网络项目进行了合理调整，初步构建了一个“大区域公司+区域工程、营销网络管理公司+专业营销网点”相结合的
可复制的层级递进式三级营销网络体系，市场范围已基本覆盖全国。 3、建筑装饰技术研发中心项目在投资建筑装饰、建筑幕墙设计研发中心和施工技术研发中心的固定资产的基础上，将重点投入建筑装饰技术研发中心的工艺工法、技术研发、标准制定、专利发明等“软实力”领域，以全面提高公司的科研能力，快速促进公司产业的转型升级。客户类别分析
2010年，公司持续打造公共建筑装饰、住宅精装修和建筑幕墙的完整产业链，是行业内抗风险能力最强的企业之一。
公司继续保持住宅精装修行业的龙头地位，报告期公司承接施工了“三亚凤凰岛”、“温州鹿城广场”、“大连万达公馆”、“滨江城市之星”等一大批高档住宅精装修项目，品牌知名度和回头客率继续提升。公司还同时加大了对公共建筑装饰领域的开拓力度，报告期内，公司施工完成了“杭州萧山国际机场”、“温州铁路客站”、“武广新韶关站”等机场、高铁类项目，同时，新承接了“中山站”、“甬台温铁路站”等项目，在铁路、机场等公共建筑装饰细分领域继续保持行业领先地位。
竞争业务系统
2010年，公司坚持“质量先导”的精品策略，工程质量和服务品质行业内持续领先；同时，公司继续实施“科技创新”的发展战略，取得了一系列可喜的成果。2010年上半年，公司共计有37项工程获“科技示范工程科技创新奖”，公司立项研究的“木制复合套装门制作安装”及“石材地面质量控制科技创新技术”2 项技术获“科技创新成果奖”，
获奖数量位居全国建筑装饰企业前列。
2010年上半年，公司实现营业收入 1,864,533,401.20 元，较上年同期增长 82.89 %；实现营业利润 141,611,805.22 元，较上年同期增长 104.58%；实现净利润105,136,192.54 元，较上年同期增长
103.97%。
行业结构分析
亚厦股份是继金螳螂002081之后中国A股市场上装饰装修概念股票第二把交椅，在整个建筑装饰领域净利润增长率排名第七位，是装修业三雄之一（洪涛股份，金螳螂，亚厦股份）。由于近几年房地产市场的火爆走势，带动了装饰材料装修行业的整体发展。尤其是从事高档商用，公用装饰装修的企业，更是借国家投资的有利形式进一步发展壮大，从而取得了辉煌的业绩。
由于11月23日与恒大地产签订的每年30亿元装修协议，更增加了公司的整体竞争优势，为未来利润做出了重要保障。在装修行业快速发展的背景下，其未来生命力必将更加顽强。尤其在高铁建设中，其取得的巨大份额令同行业刮目相看。
2.3.公司未来发展分析
2010年3月，亚厦股份成功在深圳证券交易所中小板上市，公司将以此为契机，将企业建设成为建筑装饰行业产业链最完整、品牌价值最高、施工质量最优、成长性和盈利能力最强的龙头企业之一。建筑装饰行业的市场容量大，而行业集中度极低，是一个典型的“大行业、小企业”的领域，未来行业的龙头企业将面临很好的发展机遇。对此，公司将抢
抓发展机遇，加快募集资金建设，加强高素质优秀人才的培养、引进、储备工作，加大管理创新力度，加大技术研发投入，进一步强化项目施工过程管理，不断提高客户的满意度，全面提升企业的核心竞争力。具体将围绕以下几方面开展工作：
（1）加快募集资金项目建设投产，提高募集资金使用效率和效益。根据公司计划项目早开工、已到设备早安装、在建项目早投产的要求，全面推进浙江亚厦产业园募集资金项目基地建设，争取募集资金项目早投产、早见效，从而尽快提高装饰部品部件、建筑幕墙和节能门窗的工厂化配套能力，快速提升公司业务承接能力和盈利能力。
（2）加强品牌建设，树立卓越市场形象，提升品牌价值的同时积极拓展细分市场。公司将进一步加强与大型酒店管理集团、国内知名企业集团、金融机构等合作的深度与广度，提高市场占有率。同时，根据公司业务发展需要，逐步构建一个“大区域公司+区域工程、营销网络管理公司+专业营销网点”相结合的可复制的层级递进式三级营销网络体系，使公司的业务领域逐步拓展和辐射到全国，以扩大企业的品牌优势，壮大企业的市场规模。另外，针对国家对房地产市场的宏观调控政策，在有针对性地开拓住宅精装修市场的同时，下半年将加大对铁路、机场等公司具备一定先发优势的公共建筑装饰市场细分领域的开拓力度，减少因宏观政策变动带来的市场风险和经营风险，持续、稳定提升公司的成长性和盈利能力。
（3）继续推进亚厦人才战略规划，为公司可持续发展提供充足的人才储备。随着企业的快速发展，具有丰富施工经验的优秀项目经理将
会成为企业发展中的短板，对此，加强专业技术人才队伍自身建设，吸收引进高端技术人才已迫在眉睫。同时提高现有专业技术人员的技术能力，也是一项重要的工作。公司将不遗余力地将人才的引进、培养和培训作为企业的一项重要战略任务来抓，提高技术人才队伍和管理团队的综合素质，增强专业人才的储备，满足企业不断发展的需要。
（4）坚持“质量第一、科技先导”的战略，把“科技领先作为企业长期的发展战略，逐步建立起企业的科技创新体系。公司将积极参与各项国家技术标准规范的制定和研发工作，加强对建筑技术研发中心的工法研究、技术研发、专利发明等“软实力”领域的投入，从而真正提高企业的科技水平，提升企业的核心竞争力，为做强企业奠定坚实的基础。
（5）通过并购重组，加快资源整合和产业链延伸步伐，逐步构建以室内外装饰、幕墙设计与施工为主，以部品部件工厂化生产、装配化施工为主生产模式，包括木业、家俱、饰品、节能门窗、景观园林等配套服务在内的一体化大装饰产业格局，实现可持续发展。
2.4公司合理价值范围以及发展潜力
以公司现有的发展速度计算，我预计2010-2012年公司每股收益为1.30元、2.42元和3.89元。公司在2010年12月22日的股价为87.20元，相对10-12年市盈率为83.1倍 36倍和22.4倍可见其必定要分红扩股，在价格上有上涨潜力。
3、技术分析
这是亚厦股份在10年3月23日上市至今的走势图，从大势上看，除了在4月份到7月份有一段时间的横盘整理外，都是在波动上涨的。下
面是从上市初，横盘整理，迅猛上涨3个阶段进行分析。
低点33.81元。最高点50.55元。振幅49.61%期间换手503.37%。从中
我们可以看出，在刚开始公募发行时由于看好公司预期，基金公司有一个迅速抢筹过程，从而造成每日2%-3%的震动推高过程，直到4月13日，该股票为未来市场做出预期，大跌8.67%而在19日，整个A股大跌4.79%从而进入跌幅达25%的短熊，而此股也经历了跌幅达到32.04%到达低端。
在如此惨烈的下跌之后，该股进入了横盘整理阶段，此时大大小小的涨跌不记其数。但可以肯定的是，在其中运作的主力资金一直在采用牛长熊段的手段收集筹码。经过40个左右的交易日，其筹码收集在30%左右，尤其是在6月23日当天。
换手率更是达到了10%从当时走势图可见，主力资金在开盘后打压股价，然后迅速反向买入。当天大盘走势平稳，没有过大起伏。可以说，主力资金吸入资金后用小量有意推高股价，造成该股抢眼走势，吸引场外资金进入。
之后在后4个交易日中有意创造出15%的跌幅，尤其是最后一天的跌停更加证明了其做作成分。那天，主力以当时跌停的最低价格收到了不坚定跟盘者2%左右的筹码。由于上涨前震去了散落筹码，从而使其第一
波上涨更加迅猛有力。
第三阶段的迅猛上涨，从6月30日到9月8日，该只股票以小步迅速迈过40元，50元，60元，直到70元大关。上涨幅度达到85.13%。可谓今年最长牛股。由于此段时间成交量并没有明显减少，说明主力大部分是通过自买自卖来推高价格的，也可能在不断上涨过程中又收集了一些不坚定筹码。在9月8日以后，经历了10个交易日的冷清横盘，说明跟庄资金不愿在半途离场，主力资金便进一步推动上涨，直到10月11日在A股迎来大盘迅猛拉升的重要时刻，主力资金快速小步打压股价。当时给人的判断是1，主力跟随大势抽出部分资金去打银行，石油等成分股。暂时放下该股。2，主力处以出货后期，利用手中筹码迅速下压股价。以当时盘面来看，第二种情况更符合理性思维。所以在下跌阶段越跌成交量越大，从而动摇跟盘资金，使得跟盘资本止损离场。这也是该股主力老道之处，在跟盘资本离场之后经过5个交易日把股价拉回到上涨通道内。经过横盘，拉升，再横盘，再拉升的这一系列过程，
又将该股推高10个点左右。之后一直横盘到现在。
4投资建议
该股从11月23日创造99.99元新高之后一直横盘到现在，已经打破了原有上涨通道，期间不断下跌并且通过一日拉升修复，走出了熊长牛短的出货横盘局面。想比以前的横盘拉升，此时的横盘时间更加持久，而且主力不希望股价下跌太大，不断短拉阻止下跌。预计主力正在将30元左右成本的筹码抛出。由于年末报表日将近，主力资金不想出现在企业年度报表内，然而此时这一阶段的换手率在25%左右，出去主力拉升买入，在20%左右。以此与主力在30元左右30%的筹码比较，主力还有一半左右筹码无从出处。现在其陷入无人接盘的尴尬境地。现在主力有3种选择
1.利用上市公司消息创造涨停吸引人气，从而迅速把筹码脱手。
2.不计成本迅速摆脱筹码，使股价回落到50元左右。
3.继续横盘，挺过报表日。
考虑到该支股票可能是多庄控盘，其出货相互照应，利益分配互相对立。所以第二种可能性很小，而第一种情况需要消耗资金巨大，可能性也很小。所以最后的博弈结果就是在大家都不能出尽筹码，一起进入企业对外披露报表。
建议：1，如果是价值投资者，在公司发布配股的时候买入股票，一直持有2年以上，会得到不错收益。
2，如果是短期投资者建议不要碰该股票，因为出货完的杀跌是很恐怖的事情。这考验的是心里承受能力。
3，如果有10亿左右资金闲置的大资金投资者，可以考虑利用游资方法打乱主力运作模式，通过10个左右涨停迅速拉升该股，造成主力先抛出筹码，然后恐慌性买入。最后把筹码全部放给主力赚取10个点左右利润。抑或利用反向交易做空该股，连续2个跌停打压股价，造成主力恐慌性抛盘，之后回补股票。（做空交易风险较大，受到国家监管部门监督，不容易实施。）（如果有这样的闲置资金不如去埋伏中石油，然后迅速拉高股指期货~~这样既合法又快速。）多于闲话就不多说了~~
最后：公司确实是好公司，股票也确实是好股票，只是现在的时机不对，不可轻易进入。
情感语录
1.爱情合适就好，不要委屈将就，只要随意，彼此之间不要太大压力
2.时间会把最正确的人带到你身边，在此之前，你要做的，是好好的照顾自己
3.女人的眼泪是最无用的液体，但你让女人流泪说明你很无用
4.总有一天，你会遇上那个人，陪你看日出，直到你的人生落幕
5.最美的感动是我以为人去楼空的时候你依然在
6.我莫名其妙的地笑了，原来只因为想到了你
7.会离开的都是废品，能抢走的都是垃圾
8.其实你不知道，如果可以，我愿意把整颗心都刻满你的名字
9.女人谁不愿意青春永驻，但我愿意用来换一个疼我的你
10.我们和好吧，我想和你拌嘴吵架，想闹小脾气，想为了你哭鼻子，我想你了
11.如此情深，却难以启齿。其实你若真爱一个人，内心酸涩，反而会说不出话来
12.生命中有一些人与我们擦肩了，却来不及遇见；遇见了，却来不及相识；相识了，却来不及熟悉，却还要是再见
13.对自己好点，因为一辈子不长；对身边的人好点，因为下辈子不一定能遇见
14.世上总有一颗心在期待、呼唤着另一颗心
15.离开之后，我想你不要忘记一件事：不要忘记想念我。想念我的时候，不要忘记我也在想念你
16.有一种缘分叫钟情，有一种感觉叫曾经拥有，有一种结局叫命中注定，有一种心痛叫绵绵无期
17.冷战也好，委屈也罢，不管什么时候，只要你一句软话，一个微笑或者一个拥抱，我都能笑着原谅
18.不要等到秋天，才说春风曾经吹过;不要等到分别，才说彼此曾经爱过
19.从没想过，自己可以爱的这么卑微，卑微的只因为你的一句话就欣喜不已
20.当我为你掉眼泪时，你有没有心疼过
白黔高速公路首件工程管理办法 根据贵州省质监局相关规定及贵州省交建集团的管理办法，结合白黔高速公路项目的特点，金黔公司制定首件工程管理办法。 一.首件工程施工实施细则 第一条、首件工程的定义 首件工程是指各合同段在分部分项工程开工时,首先制造出的第一件(批)工程成品，俗称样板工程。 第二条、首件工程的含义 1、开工前承包人制定详细施工工艺方案，有关各方对其材料、设备、工艺进行检查评估，对报检程序、表格进行规范； 2、完工后对首件工程强度、尺寸、外观、平整度等多项指标进行检查、验收，并形成对该分项（分部）工程的材料、施工工艺、报检检查程序、产成品各项验收指标的结论性意见或报告，作为对后期同类工程施工指导和验收标准。同时，对首件工程存在不足，提出具体整改意见。 第三条、首件工程的目的和作用 1、由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的，材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程质量,通过首件制工程,可以评价对工程质量影响程度。 2、通过首件工程的实施，便于承包人施工工艺组合，总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件。 3、通过首件工程的实施，可预见施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，减少了承包人的损失，避免施工后期造成返工。 4、通过首件工程的实施，熟悉设计规范和技术要求,根据项目特点，确定表面质量等级及验收标准，落实参建单位对具体分项的特殊要求。 5、通过对首件工程的施工，可以进一步了解施工班组的作业水平，以至在施工组织过程中，根据施工班组各自的能力特点按排相应工程量。 第四条、首件工程认可组织机构
实用标准 文档编号CD-TJ-SF-00 版本号01 _________________ 稽查收费系统软件需求分析 （项目名称：天津市高速公路统一联网收费管理中心工程）
北京诚达交通科技有限公司 Beiji ng Chen gda Traffic Tech Co.LTD 2015年1月 说明 本文档根据天津市高速处业主《稽查管理软件需求》文件编写，做为本系统稽查收费系统软件开发的依据文件之一。其使用对象为业主、软件研发人员、公司部门主管等相关人员等。 版本及修改记录
编写______________ 校对______________ 审核______________ 批准_______________
目录 一、......................................................................... 系统背景1 二、任务目标 1 三、收费稽查方式 2 1.实时稽查 (2) 2.现场稽查 (2) 3.抽样稽查 (3) 4.路径稽查 (3) 5.上门稽查 (3) 6.专项稽查 (3) 7.事后稽查 (4) 四、偷逃费分析 4 1.假冒类 (5) 2.作弊类 (6) 2.1损坏通行卡 (6) 2.2异车倒卡 (6) 2.3同车倒卡 (7) 2.4甩挂逃费 (7) 2.5甩货逃费 (8) 2.6使用伪造通行证 (8)
2.7利用作弊工具逃费 (9) 2.8冲秤、跳秤、走 S形 (10) 3.违规类 .................................................................. 1.0 3.1超时车辆 (10) 3.2改型车辆 ........................................................ 1.1 3.3私放车辆 ........................................................ 1.1 3.4私自发卡 ........................................................ 1.1 3.5车型降档 (12) 五、收费稽查系统功能 (12) 1.IC卡发放、回收统计子系统................................................1.4 2.车牌、通行卡路径查询子系统 (14) 3.可疑车辆确认子系统 ..................................................... .15 4.黑名单管理子系统 (16) 5.动态超时管理子系统 ..................................................... .17 6.车辆特征管理子系统 ..................................................... .18 7.参数下发子系统 (19) 8.数据稽核子系统 (20) 9.证据链管理子系统 (21) 10.收费监视管理子系统 (22) 11.按键记录查询子系统 (23) 12.车道实时稽查子系统 (23) 六、工程量清单 (25)
软件项目的风险分析 软件工程项目的开发也存在各种各样的风险，有些风险甚至是灾难性的。R.Charette认为，风险与将要发生的事情有关，它涉及诸如思想、观念、行为、地点、时间等多种因素；风险随条件的变化而改变，人们改变、选择、控制与风险密切相关的条件可以减少风险，但改变、选择、控制条件的策略往往是不确定的。在软件开发过程中，人们关心的问题是，什么风险会导致软件项目的彻底失败？顾客需求、开发环境、目标机、时间、成本的改变对软件项目的风险会产生什么影响？人们必须抓住什么机会、采取什么措施才能有效地减少风险、顺利完成任务？所有这些问题都是软件开发过程中不可避免并需要妥善处理的。软件工程的风险分析包括：风险标识、风险估算、风险评价和风险管理四部分 1、风险标识 从宏观上看，风险可以分为项目风险、技术风险和商业风险三类。由于项目在预算、进度、人力、资源、顾客和需求等方面的原因对软件项目产生的不良影响称为项目风险。软件在设计、实现、接口、验证和维护过程中可能发生的潜在问题，如规格说明的二义性、采用旧或尚不成熟的技术等等，对软件项目带来的危害称技术风险。开发了一个没人需要的优质软件，或推销部门不知如何销售这一软件产品，或开发的产品不符合公司的产品销售战略，等等，称为商业风
险。这些风险有些是可以预料的，有些是很难预料的。为了帮助项目管理人员、项目规划人员全面了解软件开发过程存在的风险，Boehm建议设计并使用各类风险检测表标识各种风险。 2、风险估算 软件项目管理人员可以从影响风险的因素和风险发生后带来的损失两方面来度量风险。为了对各种风险进行估算，必须建立风险度量指标体系；必须指明各种风险带来的后果和损失；必须估算风险对软件项目及软件产品的影响；必须给出风险估算的定量结果。 3、风险评价和管理 在风险分析过程中，经常使用三元组[RI,LI,XI]描述风险。其中RI代表风险，LI表示风险发生的概率，XI是风险带来的影响，I = 1，2，…L是风险序号，表示软件项目共有L种风险。软件开发过程中，由于项目超支、进度拖延和软件性能下降都会导致软件项目的终止，因此多数软件项目的风险分析都需要给出成本、进度和性能三种典型的风险参考量。当软件项目的风险参考量达到或超过某一临界点时，软件项目将被迫终止。在软件开发过程中，成本、进度、性能是相互关联的。例如，项目投入成本的增长应与进度相匹配，当项目投入的成本与项目拖延的时间超过某一临界点时，项目也应该终止进行。通常风险估算过程可分为
G207线道县祥霖铺至江华界牌井公路改建工程项目 “首件工程认可制”实施细则 为了加强工程施工质量（内在质量、外观质量、档案质量）的管理，努力消除质量事故隐患，杜绝质量通病，进一步提高现场管理水平，依据《湖南省干线公路建设实施首件工程认可制指导意见》(湘路工建[2010])241号，下文简称“指导意见”)及省、市公路局的相关规定，特制定本实施细则。 本细则主要按“指导意见”，对其部分章节进行细化、补充、完善而编制成。 一、关于“首件工程的目的和作用”的深层认识 1、由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的，材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程质量，通过首件制工程，可以评价对工程质量影响程度。 2、通过首件工程的实施，便于承包人施工工艺组合，总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件。 3、通过首件工程的实施，可预见施工中遇到的各种问题，特别是
解决有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，减少了承包人的损失，避免施工后期造成返工。 4、通过首件工程的实施，熟悉设计规范和技术要求，根据项目特点，确定表面质量等级及验收标准，落实业主对具体分项的特殊要求。 二、首件工程认可组织机构 首件工程检评工作组由以下单位的全部或部分组成： 1、项目业主质量监督组（总监办）； 2、监理单位：驻地监理处； 3、施工单位项目部 总监办及驻地监理处负责对施工方案、工艺方案、安全措施、工程材料进行审核并监督实施，统一报检程序和检表格式，对首件工程进行初检。经施工单位初检后，驻监处初检后，总监办牵头由相关单位组成质量检评组，对首件工程进行全面检查验收。 三、“首件工程认可制”的评价标准 1、业主用于质量管理与控制的相关文件规定，及业主对所属工程项目招标文件； 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）和有关规范； 3、湖南省交通运输厅制定的有关制度和办法。 四、首件工程申报、实施、检查验收流程
高速公路服务区调查报告 案例分析一： 湖口服务区 湖口服务区是位于台湾新竹县湖口乡，是在中山高速86公里处，湖口服务区在2011年9月6日改建，本区总面积为21.8公顷，本服务区号称是东南亚最大的恐龙世界之特色(恐龙为湖口服务区的吉祥物)。 （一）服务区平面布局分析： 此服务区停车区为分离式布局，餐厅位置北上为平行型，南下为内向型。包括了停车场、厕所、服务厅、综合楼、加油站等服务区最基本的设施，与内地大多数服务区不一样的是，此服务区还特别开辟了区域，增设了喷水池公园，恐龙主题公园等休闲娱乐区域。两边的服务区加油站都设置在出口位置，方便车辆加完油直接赶路，并不会影响服务区内部流通。 其中，北上区的厕所、服务厅、公园等是一字型排开的，入口便是小型停车场，另一个小型停车场在靠近厕所的位置，而大型停车场被安排在较靠近公路的部分，这是考虑到大型车辆来去的灵便度，但是大型车辆除了货车还有旅游长途客车，这些客车占
了大型车辆的相当大部分。而这些客车是人员最多的，倘若把大型车停车区安排在太过于考外的位置，不利于这些乘客通往服务厅和厕所。因此，本人认为，北区的大型车辆停车场应该安排的如下位置： 南区的布置则较为合理，服务大厅的位置在公园与厕所之间，大小型车辆停车场的位置都考厕所与服务区较近。方便车辆与人流的流通。 此服务区含小型车位有152个（含残障车位4個及巴士1個)，大货车位38個，连接车位10個，均有明显之标志和特定之编号，方便旅客寻车。 （二）、设计风格分析 为了凸显服务区的特色，设计者結合在地文化，以「老街风华?宝岛乐园~与您相约在1974年」为主轴，结合湖口老街地方人文风情，呈现朴实无华七0年代的怀旧复古氛围，希望以台弯人亲切善良「奉茶」的精神，热情、细心款待每一位用路人，仿照湖
公路工程质量监督问题分析 0引言 随着经济全球化进程的加快，我国交通运输业飞速发展，对公路工程质量提出了新的要求。随着新技术、新材料、新工艺、新设备的投入使用，在很大程度上推动了公路工程的建设速度。然而在交通运输业飞速发展的同时也必须保证公路工程建设质量，这是经济持续稳定发展的前提。本文将分析现有公路工程质量监督的情况、存在问题以及解决对策，为公路工程质量监督管理提出一些建议。 1公路工程质量的监督现状 现阶段我国公路工程质量的监督工作是按工程建设的时间顺序展开的。按工程建设时间顺序其监督时段分为以下阶段：工程勘察设计阶段、施工阶段。其中工程勘察设计的质量是由设计审查部门监督完成，施工质量则是由监理单位、业主质量管理部门进行监督管理。而交通质量监督管理部门则是对公路工程设计质量、施工质量两方面同时进行监督，其中对施工阶段的监督是委托交通建设工程质量监督机构代为进行的。质量监督机构监督的具体内容为公路建设项目施工过程中有关责任主体的质量管理行为、施工工艺以及工程实体质量情况进行抽查，以抽查结果作为评价公路工程质量的标准[1]。对公路工
程中检测出的质量问题进行及时纠正和相应处理。 2公路工程质量监督中存在的问题 综上所述，质量监督机构在公路工程建设中，对工程质量的控制起到了重要作用。然而随着时代的发展，现有的公路工程质量监督方式存在很多问题，以下内容将对这些问题进行分析。 2.1监督人员素质低 质量监督机构的工作人员需要具备较强的公路工程专业技术知识、质量监督工作经验以及监督管理工作方法，只有这样才能更好地发挥其对公路工程质量的监督管理作用。随着我国交通运输的发展需求公路工程建设规模越来越大，这在很大程度上增加了工程质量的监督工作任务。尤其是施工难度大、实际情况复杂的工程，更是需要具备高素质的监督人员对其公路工程的质量实施有效的监督管理。然而当前的质量监督机构并不能对此进行保证，缺少高素质监督人员，使得工程质量的有效监督得不到实现。 2.2质量监督制度不完善 公路工程质量监督的内容包括设计文件审查、施工许可、进入市
高速公路项目可行性研究报告 2016年 前 言 可行性研究报告是从事一种经济活动（投资）之前，双方要从经济、技术、生产、供销直到社会各种环境、法律等各种因素进行具体调查、研究、分析，确定有利和不利的因素、项目是否可行，估计成功率大小、经济效益和社会效果程度，为决策者和主管机关审批的上报文件。 中商产业研究院每年完成项目数量达数百个，在养老产业、商业地产、产业地产、产业园区、互联网、电子商务、民营银行、民营医院、农业、养殖业、生态旅游、酒店、机械电子等行业积累了丰富的项目案例，可对同行业项目提供具有参考性、建设性意见，为客户设计该项目的建设方案，完成包括市场和销售、规模和产品、厂址及建设工程方案、原辅料供应、工艺技术、设备选择、人员组织、实施计划、投资与成本、效益及风险等的计算和评价；内容详实、严密地论证项目的可行性和投资的必要性。我们策划编制的高速公路X 项目可行性研究报告在发改委、投资商与金融机构的审慎下处于同行领先水平。
【出版日期】2016年 【交付方式】Email电子版/特快专递【价格】订制 高速公路项目可行性研究报告 第一章项目总论 一、项目背景 二、项目简介 三、项目可行性与必要性分析 四、主要经济指标说明 五、可行性研究报告编制依据 第二章项目建设单位介绍 一、项目建设单位介绍 二、经营业绩 三、资质证书 第三章高速公路市场分析 一、高速公路行业发展现状 二、高速公路行业市场规模分析与预测 三、高速公路市场分析小结 第四章项目总体规划 一、项目定位 二、项目功能 三、主要服务内容 第五章运营管理 一、商业模式 二、运营模式 第六章项目建设条件 一、项目选址 二、地理位置 三、交通条件 四、基础设施 第七章工程建设方案与总图布置 一、工程建设基本原则 二、总图布置方案 三、建设经济指标
首件工程认可制实施办法 （试行） 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院 省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程建设管理指挥部
首件工程认可制实施办法 （试行） 第一章总则 第一条根据建设单位凉山州交通投资开发有限责任公司与四川省交通运输厅交通勘察设计研究院的代建管理合同文件，为进一步加大工程项目质量管理力度，确保工程质量和施工安全，省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程实施“首件工程认可制”。 第二条“首件工程认可制”是指对规定范围内的分项工程，确定一个优良的首件，在开工前，从程序报批、技术培训、技术交底、材料进场、施工工艺、技术要求、质量控制等方面进行分析、论证，整理出一套标准样本，获得更科学、更合理的施工参数和质量保证措施。首先要制定施工组织设计，按施工组织设计中的工艺技术要求先完成样品工程，随后对样品的各项质量指标进行检测，对检测结果进行分析、对比，待施工工艺和质量满足要求后正式批量生产，使整个工程质量和外观效果处于可控范围内，杜绝批量生产后可能产生的各种质量隐患。 第三条“首件工程认可制”立足于“预防为主，先导试点、推广实施”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标、内业资料进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题，有效减少返工损失，缩短施工工期。 第四条实行“首件工程认可制”着眼于各分项工程的首件工程质量，以分项工程质量保证分部工程质量，以分部工程质量保证单位工程质量，以单位工程质量保证项目工程质量。本项目要求的各类分项工程均应执行“首件工程认可制”。 第五条“首件工程认可制”以施工标段为基本单位分别进行，凡未经首件工程认可的分项工程，一律不得批量生产，该分项及后续工程也不得计量。监理单位及省道307线建设管理指挥部应认真做好“首件工程认可制”的监督检查，
高速公路服务区调 查报告
高速公路服务区调查报告 案例分析一： 湖口服务区 湖口服务区是位于台湾新竹县湖口乡，是在中山高速86公里处，湖口服务区在 9月6日改建，本区总面积为21.8公顷，本服务区号称是东南亚最大的恐龙世界之特色(恐龙为湖口服务区的吉祥物)。 （一）服务区平面布局分析： 此服务区停车区为分离式布局，餐厅位置北上为平行型，
南下为内向型。包括了停车场、厕所、服务厅、综合楼、加油站等服务区最基本的设施，与内地大多数服务区不一样的是，此服务区还特别开辟了区域，增设了喷水池公园，恐龙主题公园等休闲娱乐区域。两边的服务区加油站都设置在出口位置，方便车辆加完油直接赶路，并不会影响服务区内部流通。 其中，北上区的厕所、服务厅、公园等是一字型排开的，入口便是小型停车场，另一个小型停车场在靠近厕所的位置，而大型停车场被安排在较靠近公路的部分，这是考虑到大型车辆来去的灵便度，可是大型车辆除了货车还有旅游长途客车，这些客车占了大型车辆的相当大部分。而这些客车是人员最多的，倘若把大型车停车区安排在太过于考外的位置，不利于这些乘客通往服务厅和厕所。因此，本人认为，北区的大型车辆停车场应该安排的如下位置： 南区的布置则较为合理，服务大厅的位置在公园与厕所之间，大小型车辆停车场的位置都考厕所与服务区较近。方便车辆与人流的流通。
此服务区含小型车位有152个（含残障车位4個及巴士1個)，大货车位38 個，连接车位10個，均有明显之标志和特定之编号，方便旅客寻车。 （二）、设计风格分析 为了凸显服务区的特色，设计者結合在地文化，以「老街风华?宝岛乐园~与您相约在1974年」为主轴，结合湖口老街地方人文风情，呈现朴实无华七0年代的怀旧复古氛围，希望以台弯人亲切善良「奉茶」的精神，热情、细心款待每一位用路人，仿照湖口老街的客家传统建筑，让路過的民众一到這裡，就能透過精心安排的客家意象，明显感受到已经身处客家庄。把整個場景回到1974年，让路人來到湖口，她马上第一個想到就是湖口老街，打造成湖口老街的意象，让客人到這里就感受到在地的文化。
青岛市李沧区房地产开发项目风险分析
摘要 为了对青岛市李沧区金水路的一个房地产开发项目提供决策依据，我们做出了这份风险分析报告。在报告中，我们找出了房地产项目中常有的七个风险因素：宏观环境风险、局部环境风险、土地风险、资金风险、设计风险、工程风险、市场风险；然后我们用列表排序法对这七个风险因素进行量化处理，并根据其风险级别排序（见表三）和确定风险等级（见表四）；最后，我们就不同的风险因素采取相对应的措施，并根据风险等级确定应对措施的力度。 关键词：房地产开发项目风险分析列表排序法
一、项目概况 这是位于青岛市李沧区金水路的房地产开发项目，负责开发的是其中三栋30层的住宅楼，总建筑面积为37610m^2，该地区环境优美，交通便利，市政配套设施齐全，生活方便，是一个较好的开发项目。 项目平面图如下： 二、风险识别 基于该房地产项目本身是一个相对较复杂的系统，因而影响它的因素有很多，影响的关系也是错综复杂，有直接的，间接的，明显的，不明显的；同时，各因素对该项目的影响大小也不相同，这样使得，将所有因素逐一分析存在一定的难度且得不偿失。所以，在该项目中，我们应找出主要的风险因素，并且分析他们影响该项目收益情况的严重程度。项目开发主要的风险因素可以分为以下几类来考虑： 1、宏观环境风险 政治环境风险，指发生战争、工潮和社会动荡等社会性政治事件给项目开发带来的可能经济损失；社会环境风险，社会环境包括社会安定情况、风俗习惯、公众素养等，产品不适合当地环境，会面临消费者不认可的风险;经济环境风险，经济环境指一个国家或地区经济建设的战略方针、战略布局、经济发展速度等，经济停滞则房地产市场萧条；政策环境风险，主要包括土地、住房、金融、税收、城市规划、环保等政策，政策因素会影响房地产开发的各个层面。 2、区域环境风险
公路施工质量问题分析和控制重点 三四级公施工质量的现状和问题 目前，我国的三四级公施工质量较差，很多县乡公在施工建设过程中，对原材料不重视，把关不严。且很多施工质量不达标，工程道中选择原材料是很重要的一项工作，也是很关键的环节。通常在原材料出现问题是比较常见的，往往是是由于采购的时候，公建设施工中，对于沥青材料、水泥和相关的石子都会出现采购上的把关不严等情况。如果在施工的过程中，施工审查不合格或者不仔细等情况，加上一些采购等环节上不够严格，就很容易出现以次充好的情况发生。而这些不合格的原材料进入施工现场，在施工的过程中，就达不到相应的公建设标准，影响到三四级公的质量，进而减少公的寿命，给人们的出行带来一些麻烦，同时带来许多安全问题。在三四级公施工的过程中，目前存在一些施工人员的技术不达标，很多施工人员的业务能力较差，在施工的过程中，对于基或者其他部的施工达不到质量要求。在三四级施工的道上出现质量问题，造成工程材料的浪费。当然，在三四级公的施工质量上，还存在施工的质量监管问题，很多施工监管过程中，监管人员并有做好监管工作。造成施工现场监管不力，跟不上工作效率。目前，在公施工现场，很多施工工序有充分配合各部门管理，而监管工作有加紧督促，控制施工质量上比较松懈，而且对于公施工中的原材料不合格情况，监督不到等，应加强施工全过程监控管理工作。 2公施工中的质量控制和管理分析
2．1做好三四级公施工准备工作 对于三四级公施工前期，一定要做好工程的前期准备作业，保证施工的顺利进行。所以，在施工准备工作中，为保证施工的连续性，应重点加强遵守施工企业内部的相关制度，保证在施工的有序进行。此外，还要考虑到施工的沿线问题，对施工的相关置图进行分析，并进行编制修订相关预算等工作。还要在施工前期做好相关现象调查，保证施工的预算以及工程进度等具有较强的科学性和准确性。当然，在施工前期还要重视施工技术的交底工作，对三四级公施工技术的相关标准，以及操作步骤等都要详细的了解和分析。并绘制相关施工设计图纸，保证施工的顺利进行，对施工计量以及设计的变更等情况，都要加强分析和考虑，选择最终的施工方案。 2．2公施工过程中的质量管理 在公施工的过程中，会用到大量的施工原材料，以及施工设备。在施工时，要保证配置充足的施工材料，加强施工人力、物力和财力配合，保证施工进度，按质按量完成施工工期。在施工原材料进入公施工现场时，应对其进行定额分解，进行定量分析来保证施工的持续应用。在评估设备使用以及管理等方面，应保证机械设备的正常运行，使其按照执证上岗的原则进行施工。在施工的过程中，对其质量的管理应加强施工进度管理，保证施工和气候的协调，达到施工的协调统一。 2．3加强施工试验段的控制和施工管理 对于三四级公施工时，要注意施工试验段的控制和管理。一般情况下，施工开始一段时间都会进行施工试验，以保证施工的质量和施工工艺达
首件工程施工组织设计 第一章、总则 为确保本标段工程质量和施工安全，根据湖南省交通运输厅《湖南省干线公路建设实施首件工程认可制指导意见》和《公路工程首件工程认可制实施办法》的通知以及相关规范、标准的要求，认真阅读施工设计图，并结合本标段工程特点，在总体施工组织设计的基础上，特编制本标段首件工程施工组织设计。 一、编制范围 本施工组织设计的编制范围为S223线邵东县仙槎桥至邵阳县峡山铺公路工程B标段（公路部分）(起点桩号K14+400，终点桩号K52+281.934，全长38.207km)。 二、首件工程认可制的含义、实施原则 “首件工程认可制”是指每一个分项工程开工前，确定一个优良的首件，从程序报建、技术培训、技术交底、材料进场、施工方案和施工工艺、材料试验到现场管理、质量控制等方面，整理出一套标准样本，获得更科学、更合理的施工参数和质量保证措施。先按施工组织设计中的工艺技术要求完成样品工程，随后对样品的各项质量指标进行检测，并对检测结果进行分析、对比，再对施工组织设计进行修改完善，然后进行试生产，待施工工艺和质量满足要求后正式批量生产，使整个工程质量和外观效果处于可控范围内，杜绝批量生产后可能产生的各种质量隐患。 “首件工程认可制”立足于“预防为主，先导试点”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺、建立样板工程，以指导后续工程施工，预防和纠正后续生产中可能产生的质量问题。首件工程验收制度实际上是为同类工程施工确定了直观的外观质量标准，是把规范上文字描述直接反映到了视觉感观中，更易于判断外观质量的好与坏，更利于质量控制。 实行“首件工程认可制”，从工序上以分项工程质量保分部工程质量，以分部工程质量保单位工程质量，以单位工程质量保总体工程质量。本项目着眼抓各分项工程的首件工程质量，以确保所有分项工程质量得到保障。 本标段未经首件工程认可的单项工程，一律不得批量生产或大面积施工。 三、首件工程的评价标准 1、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 2、《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08-119-2005）等。
高速公路-可行性研究报告 前言 可行性研究报告是从事一种经济活动（投资）之前，双方要从经济、技术、生产、供销直到社会各种环境、法律等各种因素进行具体调查、研究、分析，确定有利和不利的因素、项目是否可行，估计成功率大小、经济效益和社会效果程度，为决策者和主管机关审批的上报文件。 中商产业研究院每年完成项目数量达数百个，在养老产业、商业地产、产业地产、产业园区、互联网、电子商务、民营银行、民营医院、农业、养殖业、生态旅游、酒店、机械电子等行业积累了丰富的项目案例，可对同行业项目提供具有参考性、建设性意见，为客户设计该项目的建设方案，完成包括市场和销售、规模和产品、厂址及建设工程方案、原辅料供应、工艺技术、设备选择、人员组织、实施计划、投资与成本、效益及风险等的计算和评价；内容详实、严密地论证项目的可行性和投资的必要性。我们策划编制的高速公路X项目可行性研究报告在发改委、投资商与金融机构的审慎下处于同行领先水平。
【出版日期】2016年 【交付方式】Email电子版/特快专递【价格】订制 高速公路项目可行性研究报告 第一章项目总论 一、项目背景 二、项目简介 三、项目可行性与必要性分析 四、主要经济指标说明 五、可行性研究报告编制依据 第二章项目建设单位介绍 一、项目建设单位介绍 二、经营业绩 三、资质证书 第三章高速公路市场分析 一、高速公路行业发展现状 二、高速公路行业市场规模分析与预测 三、高速公路市场分析小结 第四章项目总体规划 一、项目定位 二、项目功能 三、主要服务内容 第五章运营管理 一、商业模式 二、运营模式 第六章项目建设条件 一、项目选址 二、地理位置 三、交通条件 四、基础设施 第七章工程建设方案与总图布置 一、工程建设基本原则 二、总图布置方案 三、建设经济指标
交通公路工程质量监督的问题分析李建冬 发表时间：2017-08-24T16:21:24.703Z 来源：《基层建设》2016年20期作者：李建冬 [导读] 摘要：交通公路特有的建造质量，密切关联着群众安全、经济利益等。为此，提升建造质量，是应被注重的侧重点。 身份证号：23010319691001xxxx 摘要：交通公路特有的建造质量，密切关联着群众安全、经济利益等。为此，提升建造质量，是应被注重的侧重点。工程配套架构下的质量监督，不能脱离查验的细节。公路工程预设的质量监督，是质量保障建构的最佳体系。细化的监督，贯穿建造之中的多重阶段。公路施工特有的质量管控，是项目之中的侧重任务。本文明晰了交通公路关涉的质量监督，解析了关联着的各类疑难。 关键词：交通公路工程；质量监督；问题解析 公路工程特有的建造项目，关涉多个层面，凸显了复杂的倾向。公路质量查验特有的影响要素，可分成初始时段的设计思路、选出来的建造工艺、配套框架内的建造机械、场地固有的地质特性、采购进来的多重材料、拟定好的规制机制。全方位架构下的质量管控，应能维持惯常的建造秩序，保障工程质量。细分监督阶段，在各个时段中，采纳可行特性的监督手段，提升综合成效。 一、前序时段的监督 （一）审慎查验资质 真正开工以前，应能依循业主申报过来的申请书、配套范畴的其他材料，审慎辨识资质。应被查验的文件，包含项目附带着的批复文件、招投标关涉的文件。建设主体及选出来的施工主体、监理拟定好的合同文本，也应予以查验。前期时段的这种审批，包含根本资质、对应着的资信状态、施工者备有的资质证。 （二）现场自检 施工单位特有的自检流程，有着凸显价值。着手建造前，应能深入场地，建构自检组织，并拟定明晰的运作步骤。设定好的自检组织，应能备有真实资质。对于场地范畴的承包主体，逐一予以核对。筛选出来的自检职员，应当是专职，同时依循设定好的自检方式，来查验建造质量。配套架构中的检定设备，应能达到预设的验收水准。若没能经由许可，不可开始建造。 （三）市场范畴的监理 公路工程细分出来的项目偏多，可用的监理人才，也是缺失的。潜藏着的监理漏洞，是总体水准没能提升、人员素养层级偏低、业务素养不佳。有的监理职员，并不带有专门资质。这样的状态，限缩了设定好的建造质量。为此，应当依循验收规范、各时段的质量检定指标，明晰细化的监理流程。对于设定出来的图纸，提出精准要求。采纳全面管控，审慎确认这一时段的总目标、侧重控制必备的事项。 二、建造时段的监管 公路建造之中的监管，包含现场范畴的管控、有着巡回特性的施工查验。选出来的多重手段，是评判质量的本源根据。施工时段之内的管控，密切关联着监理特有的质量水准。细化的监管手段，包含如下层级： （一）设定检验规程 公路工程配有的检验指标，是技术规程关涉的质量评判指标。质量检定依循的总体指引，是检验之中的规范化，以及机制化。拟定好的检验内容，涵盖了场地累积着的原材料、制备成的半成品、公路工程预设的整体框架、细化的各类部件。设定好的查验指标，包含多层级的力学特性。把潜藏着的质量故障，消解在初始环节。选出来的检定手段，是采纳某规格的仪器，精准反应测定出来的数值。若工程预设了复杂态势下的施工工艺，则配套特性的查验标准，还会更为复杂。经由监理认可，才可签字确定。 （二）强化试验技术 开始建造时，先要查验运送进来的材质质量。例如必备钢材、某规格下的水泥沥青、场地堆积着的生石灰、某规格的砂石。若质量没能合格，不可进场施工。路基土特有的敲击试验，能够辨识土体固有的含水量、最大范畴的干密度。路段布设好的基层、沥青制备出来的路段面层，都应予以击实试验。这样做，能确认最佳数值下的配合比。对于设定好的侧重部位、带有隐蔽特性的分支工程，应能跟班检验，并布设旁站监理。若发觉不合规的分支工程，则予以返工。 （三）注重薄弱部分 交通公路预设的各类工程，都存在查验之中的薄弱部分。如原材特有的进场环节，应被审慎查验；路基建构及特有的其他地段建造，也被划归成细化的偏弱部分。有序查验进场源头，管控拟定好的材料质量。原材特有的进场许可、定期时段的查验等，都能够限缩不合规的原材入场。监理特有的方式，可以整合着常规特性的查验、某时段的抽检。 目测及依托着科技的检测，应当配合采纳。有序管控拟定好的目标工程，确保质量合规。例如：砂石配料特有的含泥量、石材特有的抗压状态、运送进来的水泥序号、构架设计预设的强度规格。慎重查验路段强度特有的匹配性、设定好的标准试验。此外，混合配料特有的配合比，也被设定成侧重查验的部分。实体实测预设的关键指标，应预留足够的查验时间。 （四）施工管控及检定 交通公路布设着的路段，常包含沥青制备成的混凝土。依循拟定好的规格要求，有序管控混合配料特有的质量规格。在碾压以后，依照技术范畴内的多重指标，妥善检定路段。搜集得来初始记录，慎重记下测定出来的各类数值。公路场地布设着的基层，应能辨识它的平整度。检测必备的直尺，应设定最佳尺度。 三、竣工时段的监督 路段竣工以后，应做好这一时段的管控及把关。针对惯常发现的、实体范畴的路段弊病，应能随时辨识出来。若建造好的公路，没能合乎预设的质量规格，不可投入接续的运用之中。这样做，能规避劣质特性的路段工程，伤害到生命财产。督促特有的施工主体，随时搜集并归整竣工资料。竣工时段的材料查验、对应着的监督，应能保障拟定好的各类资料，都是完备的、真实的。对于遗留下来的多重疑难，予以跟踪整改。依循描画出来的公路图纸，慎重予以整改。交付的路段，应能顺畅运行，确保舒适运行。 四、结语 质量管控预设的总目标，是全程情形下的活动进程。业主特有的监理重点，涵盖全程时段的质量查验，也涵盖设定好的规制目标。公路工程配有的管理体系，整合了本源的规划、质量查验及接续的验收、质量评判及解析、调研得来的反馈信息。公路产品耗费掉的建造周期偏长，受到变更着的外在影响。这样的要素，都添加了建造之中的难度。质量监督预设的各类步骤，应能同样注重，不断提升各时段的
招标投标企业报告四川沿江攀宁高速公路有限公司
本报告于 2019年11月30日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业 排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：四川沿江攀宁高速公路有限公司统一社会信用代码：91513400MA64A9B27A 工商注册号：513400090016070组织机构代码：MA64A9B27 法定代表人：刘文成立日期：2017-09-07 企业类型：/经营状态：存续 注册资本：10000万人民币 注册地址：四川省凉山彝族自治州西昌市长安西路60号 营业期限：2017-09-07 至 / 营业范围：公路项目投资；高速公路及附属设施建设、管理与养护；高速公路停车场服务；销售：预包装食品、散装食品、日用品百货；餐饮服务；汽车修理与维护；广告设计、制作、发布、代理；旅游资源开发；仓储服务（除危险化学品）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动） 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量 企业招标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间） 16
2.2 企业招标情况（近一年） 2019年10月16 企业近十二个月中，招标最多的月份为，该月份共有个招标项目。 仅展示最近10条招标项目 序号地区日期标题 1成都2019-10-31线宁南至攀枝花段高速公路项目施工监理试验室SY4 2四川2019-10-31宁南至攀枝花高速公路项目监理试验室 3成都2019-10-31线宁南至攀枝花段高速公路项目 4成都2019-10-31线宁南至攀枝花段高速公路项目施工监理试验室5成都2019-10-31线宁南至攀枝花段高速公路项目施工监理试验室6成都2019-10-31线宁南至攀枝花段高速公路项目施工监理试验室7成都2019-10-30线宁南至攀枝花段高速公路项目施工监理 8成都2019-10-30线宁南至攀枝花段高速公路项目施工监理 9成都2019-10-30线宁南至攀枝花段高速公路项目施工监理 10四川2019-10-30宁南至攀枝花段高速公路施工监理 2.3 企业招标行业分布（近一年）
高速公路服务区发展调研报告 高速公路服务区是保证高速公路安全、畅通、方便、快捷运营的重要配套设施之一，是为满足驾乘人员长途旅行中基本的生理、心理需求，满足车辆加油、维修需求等提供服务的便利场所，是展示高等级公路行业文明程度的重要窗口。服务区直接服务于司乘人员，间接服务于整个社会，加强服务区的经营和管理不仅能给企业带来经济效益，而且社会效益非常突出。下面是小编为您推荐的*** 高速公路服务区发展调研报告，请参阅。 导读：云岭高速公路沿线设施开发有限公司下属于*** 省公路开发投资有限责任公司，是 *** 高速公路服务区的经营和管理单位，运行两年多来，在为广大司乘人员提供服务的同时，在拉动驻地经济方面也做出了积极贡献，获得了经济效益和社会效益的双重丰收。 云岭高速公路沿线设施开发有限公司下属于 *** 省公路开发投资有限责任公司，是*** 高速公路服务区的经营和管理单位，运行两年多来，在为广大司乘人员提供服务的同时，在拉动驻地经 济方面也做出了积极贡献，获得了经济效益和社会效益的双重丰收。 在深入学习科学发展观的基础上，公司按照市场化改革的要求，积极探索服务区建设、管理、经营的新模式，构建科学、规范、高效的管理体制，构建灵活、有效的经营机制、激励机制、约束机制，构建制度化、信息化和标准化的管理体系。在对 *** 高速公
路服务区的基本情况深入调查研究的基础上，以科学发展、优化服务为指导，找出服务区运营中的问题，提出一些对策和建议，形成如下调查报告。 一、发展现状 （一）服务区发展迅速 *** 地形地质条件复杂，发育着各种类型的岩溶地貌，建设环境恶劣，但高速公路的里程一直在稳步增长，从全长 129.8 公里的昆曲路发展至今，全省高速公路已达到 2508 公里。 由于客观条件的限制，服务区的发展因此受到影响，比起国内山东、河南等省的服务区发展明显滞后，但在省政府、交通厅及公司上下共同努力下，最近几年发展迅速。公司现已开通 45 个服务区（加油站）、 33 个加水站和 3 条通信管道业务 ; 制作单立柱广告牌 3 座、桥体广告牌 6 面、载杆广告牌 1 块，有总面积 1556 平方米的公益公告。 （二）服务区基础建设逐步适应，经营成效显著 由于 *** 特定的地形、地貌，除一些服务区受客观条件的限制不能向外扩建外，其他服务区都逐步适应市场的需要，增加服务功能。像读书铺服务区、墨江服务区等都是在不断改进、完善服务功能和服务质量，来满足司乘人员的需求。
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/0519211670.html, 公路工程的施工质量管理问题分析 作者：未丽飞 来源：《城市建设理论研究》2013年第26期 摘要:公路工程一般都具有工程量大、工期长、施工面分散等特点，给工程的施工管理带来一定的难度，并且还受到地质条件及自然环境的影响，同时施工单位的管理水平和管理技术也是重要的影响因素，所以给公路工程施工质量通病的治理增加了困难。本文结合笔者多年的施工经验，对影响公路工程项目质量的因素进行了分析，并提出了控制措施。 关键词：公路施工质量因素措施 中图分类号：TE42 文献标识码：A 文章编号： 一、引言 公路工程质量管理问题，给公路建设带来严重危害，也对企业的形象不利，还影响到企业的投资效益。我国的质量管理是借鉴其他国家而来的，是否适应我国的整体形势以及社会实际情况有待于考验。目前我国公路工程中制定了非常详细的作业流程以及质量标准，但是由于种种原因，很多公路的建设不达标，甚至会出现一些豆腐渣工程，建设好之后未经使用就必须整修。一条公路如果修建的质量很差，需要在其后的使用过程中一直的修补，花费大量的物力财力。 公路工程项目涉及到招投标、签订合同、设计、施工、检测等多个环节，各个进程要顺利进行，科学有效的管理体制必不可少。合理的管理制度有助于工程项目各个环节有条不紊的进行，是工程项目顺利进行和质量合格的重要保证。尽管当前在工程管理方面已经建立了招投标制度、合同管理制度和监理制度等，然而，这些制度在实施方面仍存在许多问题。如众所周知的招投标中的暗箱操作、低价中标、压价竞标，权利寻租的代价便是工程质量无法得到有效的保障。 二、公路工程质量管理措施 1 提高全员质量意识 对于工程管理来说，并不仅仅是某个领导或者管理人员的责任，而是需要全员参与、全过程管理，是一个不断反复、不断强调的过程，需要加强上下级之间、管理部门之间以及各参建单位的良好配合与协调。在确保有效沟通的基础上，强化监督管理手段，增强整体意识，形成良好的质量管理氛围。在经济社会发展中，质量管理与经济效益挂钩。在工程实施过程中，应注意避免本末倒置，认识到内在结构物的质量才是关键所在，一旦出现问题，必须返工处理。当前，很多公路工程项目已经对项目经理、施工队提出明确要求，各部门、各岗位应树立责任意识，将质量管理制度细节化，提高可操作性，确保落实到位。
招标投标企业报告广东江中高速公路有限公司
本报告于 2019年11月30日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业 排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：广东江中高速公路有限公司统一社会信用代码：914400007429623560工商注册号：440000000058511组织机构代码：742962356 法定代表人：鲁茂好成立日期：2002-08-26 企业类型：/经营状态：在业 注册资本：111000万人民币 注册地址：广东省广州市越秀区寺右新马路111-115号五羊新城广场728房自编716房 营业期限：2002-08-26 至 2032-08-26 营业范围：投资建设、经营管理江中高速公路、江鹤高速公路二期及其配套项目的开发。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)〓 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量 企业招标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间） 32
2.2 企业招标情况（近一年） 企业近十二个月中，招标最多的月份为，该月份共有个招标项目。 2019年11月5 仅展示最近10条招标项目 序号地区日期标题 1广州2019-11-20[JG2019-6836]深圳至岑溪高速公路中山新隆至江门龙湾段改扩建工程勘察设计咨询招标 2广州2019-11-20深圳至岑溪高速公路中山新隆至江门龙湾段改扩建工程勘察设计咨询招标3深圳2019-11-19深圳至岑溪高速公路中山新隆至江门龙湾段改扩建工程勘察设计 4广东2019-11-18深圳至岑溪高速公路中山新隆至江门龙湾段改扩建工程勘察设计 5广州2019-11-01深圳至岑溪高速公路中山新隆至江门龙湾段改扩建工程勘察设计 6广东2019-10-10广东江中高速公路有限公司2019至2021年度交通安全设施工程项目 7广州2019-10-08深圳至岑溪高速公路中山新隆至江门龙湾段改扩建工程勘察设计 8广州2019-10-08深圳至岑溪高速公路中山新隆至江门龙湾段改扩建工程勘察设计 9广东2019-09-18中江高速公路、京珠高速公路广珠段及广澳高速公路广珠北段2019至2021年度桥涵维修工程施工 10广州2019-08-052019至2021年度桥涵维修工程施工