锚杆分类
目前用作支护的锚杆种类很多，按其与被支护体的锚固长度划分，可分为集中锚固类锚杆和全长锚固类锚杆。集中锚固类锚杆是指锚杆装置和杆体只有一部分和锚杆孔壁相接触的锚杆。包括端头锚固、点锚固和局部锚固等；全长锚固类锚杆是指锚固装置或锚杆杆体在全长范围内全部和锚杆孔壁接触的锚杆，包括各种摩擦式锚杆、全长砂浆锚杆、树脂锚杆和水泥锚杆等。
根据锚杆的锚固方式可分为机械式锚固型和黏结锚固型两类。锚固装置或锚杆杆体和孔壁接触，靠摩擦力起锚固作用的锚杆，属于机械锚固型锚杆；锚杆杆体部分或全长利用树脂、砂浆、快硬水泥等胶结材料将锚杆杆体和锚杆孔壁黏结固定在一起，靠粘结力起锚固作用的锚杆属于黏结型锚杆。
用于制作锚杆的材料种类较多，根据锚杆的材质不同，又可将锚杆分为钢丝绳锚杆、普通钢筋锚杆、螺纹钢锚杆、玻璃钢锚杆、木锚杆和竹锚杆等类型。
第一节金属锚杆
金属锚杆根据其锚固形式可分为机械式、管缝式和黏结式三大类。
一、机械式锚杆
机械式锚杆使用最早、结构多样、数量较大的锚杆。机械式锚杆的锚固机构本身是一个统一体，在安装锚杆时，锚固机构主要通过一个楔子系统在钻孔中进行轴向或径向相互错动而紧张在钻孔壁上。锚固机构通过摩擦连接将锚固力多数传递给岩层。机械式锚杆在安装时，多数产生预紧力。有时，甚至锚固机构必须直接依靠预紧力来固定。
机械式锚杆的优点有：安装迅速，可即时达到承载力，可二次张紧，某些结构的锚杆还可以回收。其缺点是：钻孔中的锚固段较短，在高应力区容易导致岩层破坏和锚固剂松动，锚固力一般偏低，只能适用于中等稳定以上的岩层条件。机械式锚杆又可分为楔缝式锚杆、倒楔式锚杆和账壳式锚杆。
1.楔缝式锚杆
楔缝式锚杆主要由杆体、楔子、垫板和螺母等组成，如1-1所示。杆体直径包括18mm、20mm、22mm、25mm等规格，长度1200—1800mm；楔缝长150—250mm，宽2—3mm;楔子长130—150mm，宽18—25mm，上厚22—25mm，下厚3mm。
1—杆体；2—楔缝；3—丝扣；4—楔子；5—垫板；6—螺母楔缝式锚杆的特点是：结构简单，设计锚固力为40KN，在中硬岩层中使用时，锚固力在40KN 以上，加大锚头时锚固力为60—80KN。
楔缝式锚杆一般适用于中等以上的硬质围岩，由于煤层一般强度低、稳定性差，因此在煤巷支护中较少采用楔缝式锚杆。
2.倒楔式锚杆
倒楔式锚杆主要由金属锚杆、铸铁活楔、固定楔、垫板和螺母等组成，如图1-2所示。杆体直径一般为14—18mm，锚杆全长1200—2300mm；铸铁活楔全150mm，宽28mm；固定楔长150mm，宽30mm。
1—铸铁活楔（下楔）；2—固定楔（上楔）；3—杆体；4—垫板；5—螺母
倒楔式锚杆的构造简单，不用冲击和锤击，安装简便，易于回收，装上后能立即发挥支护作用，可对围岩产生预压应力。但孔内为灌浆的倒楔式锚杆抗震能力差，在软弱和破碎围岩中锚固力较差。倒楔式锚杆锚杆锚固力为30—50KN。根据经验，固定楔与活楔装严后，研锚头横向上的最大尺寸应比钻杆大5—8mm，锚杆可以回收复用。
带钩倒楔式锚杆比倒楔式锚杆性能好，安装容易，并能保证质量，设计锚固力为50—60KN，最大锚固力为90—120KN，对钻孔深度要求不严，可以回收复用，其结构如图1-3所示。
1—楔块；2—带钩倒楔；3—杆体；4—垫板；5—螺母 3.胀壳式锚杆
胀壳式锚杆主要由胀壳、锥形螺帽、杆体、垫板和螺母组成，如图1-4所示。胀壳式锚杆的工作原理与楔缝式锚杆、倒楔式锚杆不同，它是靠旋转杆体，使锥形螺帽向下滑动，迫使胀壳向左右张开，楔嵌入钻孔岩壁，并随着杆体的继续转动，越楔越牢，锚杆所穿越的围岩受到挤压，自稳能力增加，变现受到控制。
1—胀壳；2—杆体；3—垫板；4—锥形螺帽；5—钻孔；6—螺母7—连接片；8加焊尖角；9—三角阴螺纹；10—连接片槽
涨圈式锚杆结构形式较多，多数较复杂，加工费较高。两瓣涨圈式锚杆结构相对简单些，锚固性能较好，设计锚固力为50—60KN，最大锚固力可以在100KN 以上，对钻孔深度要求不严，可以收复用。对软硬岩层均能适应，可用在井下永久性工程。在回采巷道中也可以使用。两瓣涨圈式锚杆主要由杆体、楔形螺母、涨圈和垫板组成，如图1-5所示。杆体直径16—18mm，杆体一端加工螺纹，另一端锻制成24mm324mm的方头；楔形螺母长28mm，上宽28mm，下宽20mm，楔角16°，中间车制M18螺纹；涨圈的两瓣圈片高72mm，用Φ2mm钢丝焊接成涨圈，直径34mm，高99mm。
1—楔形螺母；2—涨圈；3—杆体；4—垫板
二、管缝式锚杆
管缝式锚杆的杆体由高强度、高弹性钢管制成或薄钢板卷成，沿管全长有一条开缝，管的上端是锥体，在管的下端焊有一个用钢筋制成的圆环。杆体壁厚为2—4mm，直径多为Φ35—Φ45mm（要求比钻孔直径大2—5mm），长度可根据需要加工，一般为1.6—2.0m，开缝宽度一般为10—15mm。当杆体被外力强压入钻孔后，开缝管被迫压缩，与孔壁之间产生径向挤压应力，使杆体牢固地胀撑在钻孔内。杆体与孔壁间的摩擦力便成为锚固力，并且是沿杆体全长分布的，其结构如图1-6所示。
管缝式锚杆的抗拉拔力一般为60—100KN，单位长度上的实际锚固力很低，200mm长锚固段的锚固力仅为5—10KN,尤其是当锚杆发生锈蚀后锚固力更低。这种锚杆应用于煤巷顶板支护的可靠性差，因此我国一些煤矿已停止生产和使用这种锚杆。
三、黏结式锚杆
黏结式锚杆的结构简单，使用方便，锚固力大，可以增加锚固长度或进行全长锚固，进一步大幅度地提高锚固力，是较为理想的顶板锚固形式。
1.钢筋、钢丝绳砂浆锚杆
该锚杆利用水泥砂浆与锚杆的黏结力和砂浆与岩层的黏结而达到锚固岩层的作用。钢筋、钢丝绳砂浆锚杆的锚固力为50KN。当钢筋直径小于10mm时，可用一眼双筋（竹筋也可用一眼双筋），结构如图1-所示。
（a）钢筋砂浆锚杆；（b）钢丝绳砂浆锚杆；（c）竹筋砂浆锚杆
2.圆钢麻花锚头锚杆该锚杆一般采用A3圆钢加工而成，如图1-8所示。由麻花锚头、挡圈、杆体和锚尾组成，麻花锚头由圆钢的一端压扁后扭紧形成，在圆钢的另一端加工成作为锚尾，圆钢未经任何加工的部分为杆体，挡圈采用焊接的方式与杆体连接。常用的圆钢麻花锚头锚杆的技术规格如表1-1所列。锚杆的锚头部分通过锚固剂黏结在锚杆钻孔底部，锚固力在60KN以上。
3.螺纹钢锚杆
该锚杆是用螺纹钢钢筋加工而成的，其加工工艺为：首先在车床上将钢筋一端（长度80—100）外表面切削（或者用专用设备挤压）成直径符合要求的圆，然后在该长度上加工成符合国家标准的螺纹，其结构如图1-9所示。
1—杆体及锚头；2—锚尾
根据螺纹钢钢筋的横筋和纵筋的不同，螺纹钢锚杆可分为建筑螺纹钢锚杆、左旋右纵筋螺纹锚杆和右旋无纵筋螺纹钢锚杆。
建筑螺纹钢锚杆杆体大部分为双向纹两筋螺纹钢，虽然螺纹钢能与锚固剂有较好的结合，但在安装锚杆时，杆体纵筋半径大于杆体螺纹钢旋转半径，造成杆体螺纹不能与树脂胶体紧密结合，不能产生较强的握裹力。同时，双向螺纹不利于锚固剂充填密实，因此降低了锚固强度。
针对双向螺纹钢存在的缺陷，将锚杆杆体专门轧制成单向无纵筋螺纹钢，取消纵筋，单向螺纹为左旋方向螺纹，与锚杆注入时旋转方向一致。在旋转注入锚杆，利用锚杆搅拌树脂药巻时，在单向左旋螺纹的旋转作用下，产生强有力的压力向深部推进。在此压力的作用下，呈液体状态的树脂锚固剂可以充填孔中裂隙及排出孔中污水，从而增加锚固剂与锚杆杆体之间的握裹力，以及锚固剂与岩体之间的黏结力，可以有效地提高锚杆的锚固力。单向左旋无纵筋螺纹钢锚杆可以用于各类矿山及地下工程，特别适用于煤巷锚网支护，取得了较好的技术经济效果。
4.精轧右旋螺纹钢锚杆
为了使锚尾极限承载力不低于锚杆杆体部分的承载力，20世纪80年代美国出现了精轧右旋螺纹钢锚杆，我国也很重视此类锚杆的研究。这种锚杆是由精轧右旋螺纹钢钢筋配合特制螺母制成的，它不需要像普通螺纹钢锚杆那样专门加工锚尾，保证了锚杆整个长度上强度的一致性，解决了普通锚杆锚尾承载能力低于锚杆杆体的矛盾。但是，这种锚杆在技术经济上也存在着难以克服的缺陷，主要表现为以下几方面：①锚杆外表面为右旋螺纹，在搅拌树脂锚固剂时容易将树脂退出，造成锚杆孔底200mm长度的锚杆树脂锚固剂的缺失，不能有效地与围岩锚固在一起，实际上大大降低了设计的锚固长度。②经钢筋轧制形成的螺纹精度不能满足螺纹与螺母的紧密配合，而且螺纹升角过大，螺母不易拧紧，且拧紧后也容易松动。③为了形成可以直接安装螺纹的钢筋，钢筋必须精轧。在增加了杆体成本的同时，又因螺母必须使用非标产品，厚度的质量都较大，成本较高。
这种锚杆曾经在全国很多矿业集团公司试用过，但因为技术上的缺陷目前没有被推广应用。 5.内注浆锚杆
内注浆锚杆是采用焊接管或无缝钢管制作成锚杆，同时利用锚杆兼作注浆管，
对巷道围岩进行注浆，可加固巷道周边的破裂岩体，提高围岩的自承能力，改善破裂岩体的结构及力学性能，最大限度地发挥锚杆的锚固作用，使用于不稳定围岩的锚固。
根据内注浆锚杆结构形式的不同，可将内注浆锚杆分为多种类型。
⑴可控压注浆锚杆（图1-11）
1—进浆管；2—逆止阀；3—锚固螺母；4—托盘；5—止浆塞；6—锚杆杆体；—活塞；8—分浆塞；9—弹簧；10—锚固剂挡板；11—锚杆杆尾；12—倒楔这类锚杆的材料可使用无缝管或焊接管加工，它主要用于需要初锚力，需要控压注浆的掘进工作面（如断层破碎带、淋水带，超前锚杆注浆段），不需或不能喷射混凝土的巷道加固。
⑵普通内注浆锚杆（图1-12）
这类锚杆与普通锚杆配合使用，可以不控压，无需初锚力，因此其结构非常简单，主要由一带螺纹杆体并钻有小孔的钢管构成，一般采用焊接管制成，杆体强度40—50KN。止浆除用止浆塞外，还可用快硬水泥药巻或水泥水玻璃胶泥等。当要求的注浆压力不高，且是加固巷道两帮时采用这类锚杆。
⑶端锚内注浆锚杆（图1-13）
这类锚杆是在普通内注浆锚杆的杆尾增加一端锚装置，如水泥药巻端锚、树脂药巻端锚、倒楔式端锚等形式。这种锚杆主要用于需要初锚力，且注浆压力较大的巷道，一般采用无缝钢管制作，杆体强度50—0KN。
在实际应用中，因可控压内注浆锚杆结构较复杂而较少采用，而普通内注浆锚杆和端锚内注浆锚杆在各类不稳定岩巷及煤巷中均得到较好的应用。
⑷外锚内注式注浆锚杆（图1-14）
这种锚杆采用空心式快硬锚固剂套在锚杆杆体的锚固段外面机械锚固，制作工艺简单，很好地解决了高压浆液的泄漏问题，而且封孔材料起到了一定的锚固作用。
1—杆体；2—托盘；3—压紧螺母；4—螺纹丝扣；5—挡环；6—射浆孔；—钻孔；8—环形密封锚固圈
⑸内锚外注式注浆锚杆
根据内锚外注式注浆锚杆的结构与加工材料的不同，可分为普通圆管内锚外注式注浆锚杆静儿高强度内锚外注式注浆锚杆两类。普通圆管内锚外注式注浆锚杆的结构如图1-15所示，杆体采用1／2英寸的焊接管制成，其外径21.3mm，内径15mm，杆尾砸扁并制作成锥形，以便于注浆后加大锚固力。高强度内锚外注式注浆锚杆的结构如图1-16所示，采用高强度螺纹钢制成，杆尾钻有注浆孔，既能实现注浆和锚固，又能显著提高锚杆的强度，因此可获得较好的支护效果。
1—杆体；2—螺母；3—封孔挡环；4—注浆孔；5—出浆孔 6.可回收锚杆可回收锚杆为两端式，如图1-1 所示，它由锚固段、杆体和丝套组成。锚固段和杆体均为Φ20mm的螺纹钢（或圆钢）制作。锚固段长400mm，一端车制成M20的标准螺纹；杆体两端均车制成M20的标准螺纹，杆体长度一般为1400—2000mm，具体可根据需要确定。
(a)锚固段；(b)锚杆杆体；(c)丝套
药巻式可回收锚杆在使用操作及支护效果等方面完全等同于普通端锚式树脂锚杆，具有普通树脂锚杆的优点。同时，；药巻式可回收锚杆应用于平巷的工作面一侧时，在采煤过程中超前回收还可消除锚杆对采煤机截割工艺的影响，且锚杆的锚固段因长度较短，采煤过程中不会被采煤机截割而破坏。药巻式可回收锚杆具备回收复用的特点，可降低锚网支护巷道的支护费用，具有较好的经济效益。
四、新型金属粗尾锚杆
1.金属粗尾锚杆结构金属粗尾锚杆主要由杆体及锚尾组成，杆体与锚尾为同一材质的整体式，锚杆可根据工程需要选择不同的材质，杆体也可根据需要加工成不同的外观形式，而锚尾一般为滚死加工的螺纹。该锚杆在结构上区别于其他锚杆的最大特点是：锚尾的螺纹公称直径大于杆体直径，且杆体与锚尾为整体
式连接，而非焊接式连接。其结构如图1-18所示。 2.金属粗尾锚杆的技术特征
金属粗尾锚杆具有良好的力学性能，如表1-2所列（称金属粗尾锚杆以外的金属锚杆为普通金属锚杆），主要表现在如下几点：
（1）锚杆整体抗拉强度提高。目前我国金属锚杆最常用的规格是公称直径为Φ20mm的锚杆。当锚杆材料为A3圆钢时，粗尾锚杆的屈服极限与破断载荷分别较普通锚杆提高56%和61%；当锚杆材料为20MnSi螺纹钢时，粗尾锚杆的屈服极限与破坏载荷比普通锚杆提高13%和24%。
⑵锚杆整体延伸率大，锚尾不易首先发生破断。因为锚尾经过加热、镦粗与冷却过程，使锚尾部分的组织晶粒进一步细化，组织更加致密，提高了强韧性和综合机械性能。这样，当锚尾横截面上某点应力过高时通过塑性变形自动释放一部分过高的应力，及时调整整个截面上的应力分布状态，使其接近受纯拉伸时锚杆截面上的应力值，避免了锚尾从某点首先出现裂纹，从而导致锚尾全断面破断现象的发生。因此，无论锚尾处的受力状态如何，金属粗尾锚杆锚尾的破断载荷都大大高于杆体的屈服极限，锚杆破断部位在杆体，使锚杆整个自由段的延伸率都充分发挥，克服了普通金属锚杆锚尾破断载荷过低、在锚杆杆体发生屈服前就破断的缺陷，同时也提高了锚杆的整体强度。
⑶在经济上更具有优越性。金属粗尾锚杆除具有优良的可延伸防破断性能外，在相同破断条件下，比普通金属锚杆节约成本15%以上。
第二节可切割锚杆金属锚杆采煤机不能直接切割，容易发生锚杆卷入采煤机滚筒中的事故，使采煤机截齿损坏，且易产生火花，在高瓦斯矿井中易引起瓦斯、煤层爆炸，影响采煤工作面的正常生产，甚至对矿井和工作人员的安全构成威胁。木锚杆、竹锚杆等可切割锚杆的锚固力小，一般不超过30KN，不能满足现代化矿井煤巷支护的要求。玻璃钢锚杆强度高、成本低、可切割，比金属锚杆、木锚杆、竹锚杆更适用于煤帮支护。
一、木锚杆
普通木锚杆
普通木锚杆主要由杆体、内楔块、垫板和外楔块组成，如图1-23所示。杆体直径一般为38mm，长1200—1800mm，楔缝长10—20mm，宽3mm；内楔块长150—250mm，宽36mm，上厚23mm，下厚3mm;垫板规格（长3宽3厚）为400mm3200mm 350mm，中孔Φ46mm；外楔块规格同内楔块。
1—杆体；2—楔缝；3—内楔块；4—垫板；5—外楔块
木锚杆的结构与构造简单，易加工，成本低，施工安装方便，但锚杆强度和锚固较低，无预紧力，易腐烂，服务年限短。锚杆的锚固力在10KN。锚杆杆体和楔块采用硬杂木制造，而垫板可采用普通木材制成。在使用前，应对锚杆作防腐处理。对锚杆不作防腐处理的，可使用于服务年限在1年左右的采区巷道；对锚杆作防腐处理，并配合喷浆封闭的，可使用于服务年限在5—10年的采区巷道。
2.压缩木锚杆
压缩木锚杆主要由杆体、内楔块、垫板、加固钢圈和外楔块组成，如图1-24所示。杆体直径一般为38mm，长1530mm，楔缝长200mm，宽3mm；内楔块长160mm，宽35mm，上厚23mm，下厚3mm，垫板规格（长3宽3高）为400mm3200mm350mm，中孔Φ46mm；加固钢圈用铸铁制造，内径46mm，外径110mm，厚16mm；外楔块规格同内楔块。
1—杆体；2—楔缝；3—内楔块；4—垫板；5—加固钢圈；6—外楔块
压缩木锚杆是采用普通木材单向压缩后加工而成，锚杆的锚固力在20KN左
右，在杆体遇水膨胀后即达到全长锚杆的效果，使用之前应对锚杆作防腐处理。压缩木锚杆主要用于采区巷道的巷帮支护。对于不喷浆封闭的巷道，可用于服务年限在2—5年的采区巷道；对于喷浆封闭的巷道，可用于服务年限在5—10年的采区巷道。
二、竹锚杆
1.竹片锚杆
竹片锚杆主要由竹片杆体、铁丝箍、垫板、圆锥内楔块和圆锥外楔块等组成，如图1-25所示。竹片杆体直径38mm，杆体长1200—1500mm，采用4根8—10mm、宽30—38mm的竹片制成，并用22号铁丝箍成圆形，铁丝箍间距300—400mm，杆体两端至铁箍距离稍大于楔子的长度，一般为10—20mm,垫板规格（长3宽3高）为400mm3200mm350mm，中孔Φ46mm；内楔块长150—250mm，宽36mm，上厚23mm；下厚3mm；外楔块规格同内楔块。
1—杆体；2—铁丝箍；3—垫板；4—圆锥内楔块；5—圆锥外楔块
竹片锚杆的锚固力在10KN左右，且在使用之前，应对锚杆作防腐处理。竹片锚杆的主要使用范围可同普通木锚杆。在竹材产地主要应用于一些次要巷道，可大大减低巷道的支护成本。 2.百夹竹锚杆
百夹竹锚杆主要由杆体、铁丝箍、垫板、圆锥内楔和圆锥外楔组成，如图1-26所示。杆体选取直径20—25mm的白夹竹，截取需要的长度（一般为1500mm），然后将杆体对破开，经防腐处理后，将竹心灌以1:2的水泥砂浆，并在杆体两端留下木楔长度，用铁丝捆轧一道，加上铸铁垫板，两端插入用硬木加工的圆锥形木楔，即成为百夹竹锚杆，起到锚固作用。距杆头150—250mm为内楔缝，圆锥内楔直径3—39mm，长150—200mm；外楔缝及圆锥外楔同内楔缝及圆锥内缝。
百夹竹锚杆的锚固力为20KN左右，且在使用之前，应对锚杆作防腐处理。其主要使用范围同竹片锚杆。
三、玻璃钢锚杆
1.楔缝式玻璃钢锚杆
2.锚杆杆体是用不饱和聚脂树脂为基本材料，以14m玻璃纤维为增强材料制成的。锚杆杆体有18㎜、20㎜、22㎜、26㎜4种，一般长度为1.6—
3.0-m，托盘、压紧圈、挡板等附件均用玻璃钢制成，如图1-2所示。
1—杆体；2—玻璃钢托盘；3—玻璃钢压紧圈；4—玻璃钢挡板；5—楔子
玻璃钢锚杆采用全长锚固，为便于杆体进入钻孔及搅拌，其头部采用45°斜面状。尾部为安装托盘与压紧圈，采用楔形大头结构，即在尾端杆体劈开后，用一个木楔或玻璃钢楔子涂上树脂楔入后黏结而成。楔形大头是一个死头，井下安装时，需预先套入压紧圈与托盘，采用速凝树脂药巻锚固。
这种锚杆在其锚尾开切口，用顶头楔固定，受力时产生应力集中，容易折断，锚固力低，不易安装，且不能对围岩施加预紧力。
2.钢套式玻璃钢锚杆
钢套式玻璃钢锚杆由杆体、托盘、锚头、钢套、螺母、固定销组成。杆体是以191号不饱和聚脂树脂为基体材料，以中碱无蜡玻璃纤维为增强材料制成的。锚头为螺纹齿形，是在杆体前端用玻璃纤维缠绕制成。锚尾是在杆体末端钻孔，安装固定销将钢套固定其上，钢套上有螺纹，以便使其与螺母相配及安装固定销，如图1-28所示。采用水泥锚固剂锚固。
1—杆体；2—托盘；3—锚头；4—固定销；5—螺母；6—钢套；—水泥锚固剂
该锚杆锚尾采用在锚尾端钻孔、用销钉固定螺纹钢套的结构，破坏了杆体结构，且受力时造成应力集中，大大降低了杆体的强度。另外，水泥锚固剂的稳定性和可靠性差，降低了锚固力。
3.销钉锚头玻璃钢锚杆
销钉锚头玻璃钢锚杆由杆体、锚杆、锚尾三部分组成，采用树脂锚固剂锚固。锚头的端部为尖头，成一斜面状，锚头的长度在200mm以上，在杆体端部均匀地钻有十字形小孔，；用于安装销钉；销钉安装成十字形，在安装锚杆时用于搅拌树脂。锚尾形式有两种：一种是把螺纹钢套黏结在杆体尾部，螺母拧在螺纹钢套
上固定托盘，如图1-29所示；另一种是在杆体尾部沿杆体轴向开切一切缝，带切口的护套对准切缝装在杆体尾部，外套装在护套上，扁楔打入切缝中。
1—销钉；2—杆体；3—螺母；4—螺纹钢套
该锚杆的缺点是:在锚头部位存在着小孔，降低了杆体强度；锚尾采用黏结钢套结构，不牢固，锚固力小；采用锚尾切口加护套、外套结构，破坏了杆体结构。降低了杆体强度，不能对围岩施加预应力，且不易安装。同时，这种玻璃钢锚杆还存在着生产自动化程度低、工艺复杂的缺点。
4.全螺纹玻璃钢锚杆与空心玻璃钢锚杆全螺纹玻璃钢锚杆形式为左旋或右旋螺纹杆体，其螺纹可作为锚头使锚杆锚固，也可配合螺母作为锚尾使用，如图1-30所示。空心玻璃钢锚杆常作为注浆锚杆使用，如图1-31所示。
全螺纹玻璃钢锚杆的抗拉强度≥245MPa，抗剪强度≥6MPa，扭矩≥41N2m。全螺纹玻璃钢锚杆使用树脂锚固剂，在锚固长度为380±50mm时，其锚固力达到50—90KN,如表5-3所列。
四、新型玻璃钢锚杆—压痕金属套管玻璃钢锚杆
1.压痕金属套管玻璃钢锚杆的结构压痕金属套管玻璃钢锚杆的结构如图
1-32所示，采用“压痕金属套管式玻璃钢柔性锚杆”和“左旋螺纹式玻璃钢锚杆”两项专利技术研究生产，由杆体、抗拉加强筋、金属套管组成。其杆体材料为玻璃钢，玻璃纤维纵向排列，最大限度地发挥可玻璃纤维抗拉强度高的优势，满足了杆体的抗拉强度要求。抗扭加强筋由浸胶玻璃纤维束在杆体周围缠绕而成，呈左旋方向分布，可增加锚杆的抗扭强度，锚杆安装时能够充分搅拌树脂锚固剂，有效地将锚杆与煤帮钻孔孔壁黏结在一起，获得较大的锚固力。锚尾带有金属套管，其上加工有螺纹，锚尾的金属套管与玻璃干杆体的连接方式为：用一段或几段带有锥度的凹槽，将金属套管压入到玻璃杆体中，形成二者的相互嵌解接，使
其形成一个整体，以提高连接强度。这种锚尾结构可获得较高的抗拉强度，保护孔口锚尾，大大增强锚尾的抗弯曲和抗剪切能力，能够有效地避免锚尾的破断。套管与杆体的连接方式保证锚杆具有足够的锚固力，同时，通过钢套管与杆体间在工作阻力较大时的相对滑动增大锚杆整体的延伸率，以弥补玻璃钢杆体延伸率较小的不足，适应煤帮在矿山压力作用下变形较大的特点。
2.压痕金属套管玻璃钢锚杆的力学性能⑴拉伸性能试验试件为：采用挤压工艺制作的圆截面直杆，长度为300mm（其中两端各100mm夹具所夹持，中间100mm为工作区），试件直径为15.6mm。试验在万能试验机上进行，分析表明，锚杆破断力为68.0—9
3.5KN，平均为8.2KN；破断应力为355.9—489.45MPa，平均为409.36MPa，满足煤帮锚杆的要求（煤帮锚杆拉拔力一般要求大于50KN）。
煤矿用机载锚杆钻机 使用说明书 （本产品执行MT/T688-1997Q/YKP26-2008标准） 佳木斯煤矿机械有限公司 2015年4月20日
一．概述 MJH-200/415E煤矿用机载锚杆钻机适用于岩石硬度≤f8的巷道，主要为煤巷掘进机、连续采煤机、装载机等配套，完成锚索、锚杆支护作业，即可钻顶板锚杆孔，也可钻顶板锚索孔，又可搅拌和安装树脂药卷类锚索、锚杆，不需要其它辅助设备，施行锚杆螺母一次性拧紧，达到一次性初锚预紧力要求。 本产品执行的标准为MT/T688-1997 煤矿用锚杆钻机通用技术条件。 2K-100液压马达技术参数 100cm3/r 压差
部分表示不能在此工作状态下连续运转。 三.产品型号含义 补充特征代号：掘进机 主参数：额定转矩/额定转速，N·m/(r/min) 第二特征代号：滑台式 第一特征代号：机载式 产品类型代号：锚杆钻机类 四．构造与工作原理 MJH-200/415E煤矿用机载锚杆钻机主要由主机架、支撑架、滑动架、链条机构、马达组件以及油缸和其它附属部件以及调位机构等组成。 支撑架的作用是使锚杆机开始工作前将该部件伸出，支撑于需要打锚杆的部位，提供一个稳定的工作位置，并通过支撑头为钻杆提供导向作用。 钻孔工作是由马达组件带动钻杆钻头的旋转运动和油缸的进给运动来共同完成的。 进给运动分两段，一段由滑动架内部的链条机构来推动马达组件来完成（链条机构的运动来自于油缸）。另一段通过滑动架外部平行的油缸推动滑动架整体移动来完成。 支撑架通过滑槽机构（下燕尾板）、支撑架油缸和主机架连接。 滑动架通过滑槽机构（上燕尾板）、滑动架油缸和主机架连接。 滑动机座通过滑槽机构、升降油缸与主机架连接。通过升降油缸的推动来实现锚杆机的短距离升降运动。 调位机构由连杆和油缸组成，它的作用是将锚杆钻机由安装固定位置调整到打锚杆孔的位置。 液压系统采用双联泵供液，设定压力均为15 MPa，其中推进油缸、支撑油缸在操纵阀上设置单独溢流阀，其设定压力为7.5MPa。（见液压原理图） 五．使用条件 1．动力源工作油压应在15MPa。流量应在45l/min。 2．冲洗水水质要洁净，否则水路容易堵塞。水压应保持0.6—1.2Mpa，如果水压过低，影响钻屑及时从钻孔中排出，从而不能取得理想的钻孔速度，不能充分发挥钻机的性能。 每次钻孔作业完毕，应先停水，再让钻机空运转一会，有利于去水防锈。 3．润滑
锚杆分类 目前用作支护的锚杆种类很多，按其与被支护体的锚固长度划分，可分为集中锚固类锚杆和全长锚固类锚杆。集中锚固类锚杆是指锚杆装置和杆体只有一部分和锚杆孔壁相接触的锚杆。包括端头锚固、点锚固和局部锚固等；全长锚固类锚杆是指锚固装置或锚杆杆体在全长范围内全部和锚杆孔壁接触的锚杆，包括各种摩擦式锚杆、全长砂浆锚杆、树脂锚杆和水泥锚杆等。 根据锚杆的锚固方式可分为机械式锚固型和黏结锚固型两类。锚固装置或锚杆杆体和孔壁接触，靠摩擦力起锚固作用的锚杆，属于机械锚固型锚杆；锚杆杆体部分或全长利用树脂、砂浆、快硬水泥等胶结材料将锚杆杆体和锚杆孔壁黏结固定在一起，靠粘结力起锚固作用的锚杆属于黏结型锚杆。 用于制作锚杆的材料种类较多，根据锚杆的材质不同，又可将锚杆分为钢丝绳锚杆、普通钢筋锚杆、螺纹钢锚杆、玻璃钢锚杆、木锚杆和竹锚杆等类型。 第一节金属锚杆 金属锚杆根据其锚固形式可分为机械式、管缝式和黏结式三大类。 一、机械式锚杆 机械式锚杆使用最早、结构多样、数量较大的锚杆。机械式锚杆的锚固机构本身是一个统一体，在安装锚杆时，锚固机构主要通过一个楔子系统在钻孔中进行轴向或径向相互错动而紧张在钻孔壁上。锚固机构通过摩擦连接将锚固力多数传递给岩层。机械式锚杆在安装时，多数产生预紧力。有时，甚至锚固机构必须直接依靠预紧力来固定。 机械式锚杆的优点有：安装迅速，可即时达到承载力，可二次张紧，某些结构的锚杆还可以回收。其缺点是：钻孔中的锚固段较短，在高应力区容易导致岩层破坏和锚固剂松动，锚固力一般偏低，只能适用于中等稳定以上的岩层条件。机械式锚杆又可分为楔缝式锚杆、倒楔式锚杆和账壳式锚杆。 1.楔缝式锚杆
技术规格及要求 第一节总则 1.本次招标为甲方气动工具类设备年度长协采购，各投标供应商应按照本技术协议所标注的产品型号、规格等要求严格执行，并提供MA证书。如所供设备物资与服务不能满足甲方要求，甲方有权解除本年度长协。 2.本技术规格书的使用范围限乌审旗当地气象条件设备技术要求。它包括运行条件、技术条件等。 3.本技术规范提出的是最低限度的技术要求，并未对主要技术细节作出规定。供方应保证提供符合本技术条件和工业标准的优质产品。 4.投标方应保证制造中所有工艺、材料等均应符合本协议书的规定。 5.如果投标方没有以书面形式对本技术条件的条文提出异议，那么可以认为供方提出的产品完全满足本技术条件的要求。 第二节技术规格与要求 1、技术规格 本技术规格及要求提供的是最低限度的技术要求，并未对主要技术细节做出规定，投标人应保证提供符合本技术规格及要求和有关工业标准的优质产品。 1
1.1 乌审旗当地气象条件 大气压力：87100Pa (冬季) 86130Pa (夏季) 夏季干球温度：30℃、湿球温度：20℃、日平均温度：25℃ 冬季干球温度：30℃、相对湿度 43 % 1.2气动锚杆钻机质量符合MT/T688-1997《煤矿用锚杆钻机通用技术条件》行业标准 能够适应煤巷的锚杆支护作业，既可钻顶板锚杆孔，又可钻锚索孔，还可搅拌和安装树脂药卷类锚杆、锚索，能够实现锚杆螺母一次安装拧紧，达到初锚预紧力的要求。 1.3气动手持式帮锚杆钻机质量符合并满足MT/T994-2006《煤矿安全规程》的最新要求。 1.4气动支腿式帮锚杆钻机质量符合并满足MT/T688-1997《煤矿安全规程》的最新要求。 1.5矿用锚索张拉机具质量符合MT/T972-2006《矿用锚索张拉机具》的最新要求。 1.6 G20风镐技术参数： 机身全长 510 mm 气管内径 19 mm 锤体行径 165 mm 锤体直径 48mm 工作气压 0.63 Mpa 冲击能量≥ 60 J 2
行业资料：________ 锚杆支护及其分类 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共8 页
锚杆支护及其分类 锚杆支护实质上是把锚杆安装在巷道的围岩中，使层状的、软质的岩体以不同的形态得到加固，形成完整的支护结构，提供一定的支护抗力，共同阻抗其外部围岩的位移和变形。 (1)木锚杆。我国使用的木锚杆有两种，即普通木锚杆和压缩木锚杆。 (2)钢筋或钢丝绳砂浆锚杆。以水泥砂桨作为锚杆与围岩的粘结剂。 (3)倒楔式金属锚杆。这种锚杆曾经是使用最为广泛的锚杆形式之一。由于它加工简单，安装方便，具有一定的锚固力，因此这种锚杆在一定范围内至今还在使用。 (4)管缝式锚杆。是一种全长摩擦锚固式锚杆。这种锚杆具有安装简单、锚固可靠、初锚力大、长时锚固力随围岩移动而增长等特点。 (5)树脂锚杆。用树脂作为锚杆的粘结剂，成本较高。 (6)快硬膨胀水泥锚杆。采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥加入外加剂而成，具有速凝、早强、减水、膨胀等特点。 (7)双快水泥锚杆。是由成品早强水泥和双快水泥按一定比例混合而成的。具有快硬快凝、早强的特点。 锚杆支护安全技术操作规程 第1条本规程适用于各类煤矿在掘进工作面从事锚杆支护作业的 人员。 第 2 页共 8 页
第2条锚杆支护基本支护形式是指巷道单体锚杆支护、锚网支护、锚网带（梁）支护。其他支护形式参照基本支护形式执行。 上岗条件 第3条锚杆支护工必须经过专门培训、考试合格后，方可上岗。 第4条锚杆支护工必须掌握作业规程中规定的巷道断面、支护形式和支护技术参数和质量标准等；熟练使用作业工具，并能进行检查和保养。 安全规定 第5条在支护前和支护过程中要敲帮问顶，及时摘除危岩悬矸。 1.应由两名有经验的人员担任这项工作，一人敲帮问顶，一人观察顶板和退路。敲帮问顶人员应站在安全地点，观察人应站在找顶人的侧后面，并保证退路畅通。 2.敲帮问顶应从有完好支护的地点开始，由外向里，先顶部后两帮依次进行，敲帮问顶范围内严禁其他人员进入。 3.用长把工具敲帮问顶时，应防止煤矸顺杆而下伤人。 4.顶帮遇到大块断裂煤矸或煤矸离层时。应首先设置临时支护，保证安全后，再顺着裂隙、层理敲帮问顶，不得强挖硬刨。 第6条严禁空顶作业，临时支护要紧跟工作面，其支护形式、规格、数量、使用方法必需在作业规程中规定。放炮前最大空顶距不大于锚杆排距，放炮后最大空顶距不大于锚杆排距+循环进度。 第7条煤巷两帮打锚杆前用手镐刷至硬煤，并保持煤帮平整。 第8条严禁使用不符合规定的支护材料： 1.不符合作业规程规定的锚杆和配套材料及严重锈蚀、变形、弯曲、径缩的锚杆杆体。 第 3 页共 8 页
MJH-200/415E 煤矿用机载锚杆钻机 使用说明书 （本产品执行MT/T688-1997Q/YKP26-2008标准） 山东兖煤精益机电设备有限公司 2008年1月20日
一．概述 MJH-200/415E煤矿用机载锚杆钻机适用于岩石硬度≤f8的巷道，主要为煤巷掘进机、连续采煤机、装载机等配套，完成锚索、锚杆支护作业，即可钻顶板锚杆孔，也可钻顶板锚索孔，又可搅拌和安装树脂药卷类锚索、锚杆，不需要其它辅助设备，施行锚杆螺母一次性拧紧，达到一次性初锚预紧力要求。 本产品执行的标准为MT/T688-1997 煤矿用锚杆钻机通用技术条件。 2K-100液压马达技术参数 100cm3/r
。表中深色部分表示不能在此工作状态下连续运转。 三.产品型号含义 补充特征代号：掘进机 主参数：额定转矩/额定转速，N·m/(r/min) 第二特征代号：滑台式 四．构造与工作原理 MJH-200/415E煤矿用机载锚杆钻机主要由主机架、支撑架、滑动架、链条机构、马达组件以及油缸和其它附属部件以及调位机构等组成。 支撑架的作用是使锚杆机开始工作前将该部件伸出，支撑于需要打锚杆的部位，提供一个稳定的工作位置，并通过支撑头为钻杆提供导向作用。 钻孔工作是由马达组件带动钻杆钻头的旋转运动和油缸的进给运动来共同完成的。 进给运动分两段，一段由滑动架内部的链条机构来推动马达组件来完成（链条机构的运动来自于油缸）。另一段通过滑动架外部平行的油缸推动滑动架整体移动来完成。 支撑架通过滑槽机构（下燕尾板）、支撑架油缸和主机架连接。 滑动架通过滑槽机构（上燕尾板）、滑动架油缸和主机架连接。 滑动机座通过滑槽机构、升降油缸与主机架连接。通过升降油缸的推动来实现锚杆机的短距离升降运动。 调位机构由连杆和油缸组成，它的作用是将锚杆钻机由安装固定位置调整到打锚杆孔的位置。 液压系统采用双联泵供液，设定压力均为15 MPa，其中推进油缸、支撑油缸在操纵阀上设置单独溢流阀，其设定压力为。（见液压原理图） 五．使用条件 1．动力源工作油压应在15MPa。流量应在45l/min。 2．冲洗水水质要洁净，否则水路容易堵塞。水压应保持—，如果水压过低，影响钻屑及时从钻孔中排出，从而不能取得理想的钻孔速度，不能充分发挥钻机的性能。 每次钻孔作业完毕，应先停水，再让钻机空运转一会，有利于去水防锈。 3．润滑 3．1马达组件马达组件的润滑是通过主轴座上的两个注油嘴来加注黄油。每使用∽1个月通过传动箱上的两个注油嘴补充注入润滑脂。 3．2滑道与滑槽的润滑通过表面注油来解决。要求每班工作完成后对滑动工作表面用水冲洗掉机体上
机载锚杆钻机操作规范示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
机载锚杆钻机操作规范示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 打眼前先空运转，检查马达旋转、油缸升降、水路启 闭，全部正常后方可投入作业。 一、锚杆钻孔作业 1.打眼时，钻杆油缸推进要慢一些，防止眼位窜移，当 钻孔深约30毫米不再窜移时，进入正常钻孔作业; 2.钻孔到位后，推进油缸反向供液，使马达组件平稳的 带着钻杆回落; 3.关闭马达和冷却水。 二、搅拌和安装锚杆 1.将锚固剂塞入锚杆孔内，锚杆托盘放置在锚杆机顶部 弹簧支撑头外部，将锚杆带螺母的一端装入注锚器中，另 一端透过托盘孔眼顶住锚固剂。启动滑动架和链条驱动油
缸，当锚固剂前端到达孔底时，开始启动马达慢速旋转，使锚杆刺破锚固剂开始搅拌，搅拌时间为15～20s。锚杆顶入孔底后停止推进，保持马达慢速旋转几秒钟以使锚固剂搅拌充分。停止马达旋转等待10～25s以使锚固剂充分凝固。然后重新开启马达慢速旋转，使锚杆打开销子，将螺母压紧于锚杆托盘上直至马达堵转以达到锚杆预紧力要求。 2.搅拌时应注意，切勿将油缸一次顶到位，然后开足马达旋转搅拌，避免锚固剂顺着锚杆的螺旋形挤出而影响锚固效果。 3.将马达回落，准备下一个工作循环。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
锚杆钻机的发展现状 锚杆钻机是实现锚杆支护技术的重要机械设备，随着锚杆支护技术的飞速发展，用于钻凿锚杆孔的锚杆钻机也得到了快速发展。展望它的发展，有助于不断促进锚杆钻机设备的技术进步，使其更加适应现代支护技术的需要。本文就目前煤矿专用锚杆钻机的现状作以阐述，希望对今后锚杆钻机的研制生产有所参考。 1 国外锚杆钻机技术发展状况 目前，国外应用较为普遍的单体锚杆钻机主要有风动和液压锚杆钻机两种。风动锚杆钻机有澳大利亚的克莱姆公司WOMBAT型，阿明克公司GO．PHER型和瑞典PRB一300型等；液压锚杆钻机有英国WlSP型，澳大利亚PROBAM型等。特别是澳大利亚在风动锚杆钻机方面一直保持着较为领先的技术和产品，主要有柱塞马达与齿轮马达2种，采用玻璃钢碳素纤维支腿，产品特点是重量轻、扭矩大、噪音低、耗气量小、机身矮等。新型锚机组的出现虽然只有l0多年，这种一体化的锚杆支护技术在国外越来越受到重视，发展也很快，常采用性能优良、技术先进、操作维修方便、应用范围广的锚杆钻机与采掘设备配套的锚机组。如乔伊公司生产的14CM10型采掘锚机组，12ED18型采锚机组，鲍拉特公司的E230型掘锚机组，郎艾道公司的RBI一50L型锚杆钻车等班工作效率已达120—240根。 2国内锚杆钻机的研制状况 我国煤矿专用锚杆钻机的研究始于20世纪70年代末，先后研制过机械支腿式锚杆钻机、钻车式锚杆钻机，支腿与导轨式液压锚杆钻机、
支腿式气动锚杆钻机、非机械传动电动锚杆钻机、机载式锚杆钻机等。已形成液压、电动、气动三大系列30多个品种。 (I)液压锚杆钻机 液压锚杆钻机是通过液压马达驱动旋转切削破岩的。通常都附带泵站，由泵站输送的液压油提供动力．带动液压马达转动。现多采用低速转动的结构，省去齿轮传动机构，直接带动钻机。液压锚杆钻机可分为单体型和手持型2种形式。单体钻机主要是MZ系列，由主机、操纵架和泵站三大部分组成。这种机型只能钻顶部锚杆孔，但钻孔平稳，一次推进行程长。不足的是重量较重。一般均在70 以上，移动费力。手持式钻机主要有QYM系列，ZYX系列。这类钻机将液压马达直接安装在推进油缸顶端。不需要减速装置，液压马达直接带动钻机主轴旋转。不仅可钻顶部孔，还可钻边帮孔和迎头炮孔。重量轻、操作简单方便，缺点是推进引程短，一般需要换钎杆。为改变液压锚杆钻机由于泵站重量大，移动不方便缺陷，目前泵站，液压锚杆钻机常与采掘机械或装岩机配套使用，结合在一起构成采掘装锚机组(机载锚杆钻机)。这是采掘机械化应用的发展趋势，实现了采掘与支护平行作业。目前中科院南京所研制的机载锚杆钻机可与中小型悬臂式掘进机(如EHJ 一132，EBJ一160HN等)配套，构成掘锚机组，掘顶板即可及时支护，距迎头最小支护间距为0．2 m，适用于岩石硬度，<10的各种巷道。 (2)电动锚杆钻机 电动锚杆钻机是由专用防爆电机驱动实现旋转切削的。其结构形式
锚杆及混凝土喷护知识简介 喷射混凝土支护 借助于喷射机械，利用压缩空气或其他动力，将按一定比例配制的拌合科，通过管道输送，并以高速喷射到受喷面（岩土表面、模板、旧建筑物）上凝结硬化而形成的一种混凝土支护。由其单独受力而成的称素喷混凝土支护。由其他材料或结构共同受力的支护称复合式喷射混凝土支护。 素喷混凝土支护 又称纯喷混凝土支护。将一定配合比的水泥、砂、石的拌合料，通过混凝土喷射机，用压缩空气作动力，将拌合料输送到喷枪出口处，以较高的速度分层喷射到岩土表面迅速凝结而成，起到加固、防渗漏、防掉块作用的支护结构。根据拌合料与水接触的时间和位置不同，可分为干式喷射混凝土和湿式喷射混凝土。 初次喷射混凝土 在分层喷射混凝土施工中，最先喷射的一层混凝土。初凝后才可施工复喷层。一般为４０－－１００毫米厚。喷射前应对岩石表面用高压风、水进行冲洗。 复喷混凝土 在分层喷射混凝土施工中，在初次喷射混凝土层上，再进行后续喷射的混凝土层。每层的厚度一般为４０－－１００毫米。后一层的喷射施工应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝１小时后再进行喷射时，应先用风、水清洗喷层表面。 复合式喷射混凝土支护 在素喷混凝土中加入其他材料，或是喷射到受喷面的同时，裹住其他支撑结构而形成的复合支护。比素喷混凝土支护有更好的受力特性，更适用于围岩分类等级低、洞室跨度大的埸合。常见形式有钢纤维喷混凝土支护、钢架喷射混凝土支护、喷（网）混凝土支护、锚喷（网）联合支护等。 喷（网）混凝土支护 喷射混凝土之前或初次喷射混凝土后，在其表面布设钢筋网，使而后喷射到岩土表面的混凝土裹住钢筋网，形成的复合支护结构。钢筋网具有使混凝土应力分布均匀、加强整体工作性能的作用。钢筋网的网格尺寸和与壁面的间距要适当。采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层被混凝土覆盖后再铺设。 钢纤维喷混凝土支护 将钢纤维加入普通喷射混凝土中，从而形成的强度高、韧性好的复合材料支护结构。喷射工艺参数与素喷混凝土相同，钢纤维的掺量按混凝土体积的百分率计算。其物理力学性能、抗震性、耐磨性都比素喷混凝土支护优越。由于成本较高、施工工艺复杂等原因，使用范围受到一定的限制。 钢架喷射混凝土支护 喷射混凝土与钢架形成一体的复合支护。钢架与壁面之间，必须用喷射混凝土充填密实；钢架除可缩部位外，被喷射混凝土覆盖；施工时先喷射钢架与壁面之间的混凝土，后喷射钢架之间的混凝土。适用于受到地质构造破坏、断裂严重的地区，或是岩性松软、有膨胀性岩层的地下工程中。 喷（网）混凝土支护 喷射混凝土之前或初次喷射混凝土后，在其表面布设钢筋网，使而后喷射到岩土表面的混凝土裹住钢筋网，形成的复合支护结构。钢筋网具有使混凝土应力分布均匀、加强整体工作性能的作用。钢筋网的网格尺寸和与壁面的间距要适当。采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层被混凝土覆盖后再铺设。
煤矿锚杆支护技术规范（新） ICS 73.100.10 D 97 备案号：26921—2010 MT 2009-12-11发布 2010-07-01实施 中华人民共和国煤炭行业标准 MT/T 1104—2009 煤巷锚杆支护技术规范 Technical specifications for bolt supporting in coal roadway 国家安全生产监督管理总局发布 前言 本标准的附录A为资料性附录。 本标准由中国煤炭工业协会科技发展部提出。 本标准由煤炭行业煤矿专用设备标准化技术委员会归口。 本标准由中国煤炭工业协会煤矿支护专业委员会负责起草。煤炭科学研究总院南京研究所、煤炭科学研究总院开采设计研究分院、煤炭科学研究总院建井研究分院、中国矿业大学、兖州矿业集团公司、徐州矿务集团公司、鹤岗矿业集团公司、新汶矿业集团公司、山西焦煤西山煤电集团公司、江阴市矿山器材厂、石家庄中煤装备制造有限公司、深圳海川工程科技有限公司参加起草。 本标准主要起草人：袁和生、康红普、陈桂娥、权景伟、张农、王方荣、王富奇、何清江、周明、秦斌青、晨春翔、黄汉财、赵盘胜、何唯平。 煤巷锚杆支护技术规范 1 范围 本标准规定了煤巷锚杆支护技术的术语和定义、技术要求、煤巷锚杆支护监测及煤巷锚杆支护施工质量检测。 本标准适用于煤矿煤巷锚杆支护，也适用于半煤岩巷锚杆支护。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 5224－2003 预应力混凝土用钢绞线 GB/T 14370－2000 预应力筋用锚具、夹具和连接器 GB 50086－2001 锚杆喷射混凝土支护技术规范 MT 146.1－2002 树脂锚杆锚固剂 MT 146.2－2002 树脂锚杆金属杆体及其附件 MT/T 942－2005 矿用锚索 MT 5009－1994 煤矿井巷工程质量检验评定标准
建设行业行业标准 标准名称发布日期DB33T 750-2009 公路桥涵挤扩支盘桩工程技术规范(2009-06-29) DB33T 751.1-2009 交通养护工程工程量清单计价规范第1部分(2009-06-29) DB33T 751.2-2009 交通养护工程工程量清单计价规范第2部分(2009-06-29) DB11T 212-2009《园林绿化工程施工及验收规范》(2009-05-01) GB 50494-2009 城镇燃气技术规范(E网燃气提供资料)(2009-03-31) GBT 13217.1-2009 液体油墨颜色检验方法(2009-03-19) JGJ 173-2009 供热计量技术规程(2009-03-15) DB33 T 730-2009 燃气管道铜制阀门质量要求(2009-03-11) GBT 14656-2009 阻燃纸和纸板燃烧性能试验方法(2009-03-11) GBT 11837-2009 混凝土管用混凝土抗压强度试验方法(2009-03-09) JGJ 70-2009 建筑砂浆基本性能试验方法(2009-03-04) YDT 5179-2009 光缆通信工程网管系统验收规范(2009-02-26) GBT 11793-2008 未增塑聚氯乙烯(PVC-U)塑料门窗力学性能及耐候性试验方法(2008-12-24) 地热电站岩土工程勘察规范(2008-12-15) GBT 8264-2008 涂装技术术语(2008-12-15) GBT 50062-2008 电力装置的继电保护和自动装置设计规范附条文说明(2008-12-15) GB11341-2008悬挂输送机安全规程(2008-12-11) GB 2893-2008 安全色(2008-12-11) GBT 1997-2008 焦炭试样的采取和制备(2008-12-06) DB11T 598-2008《供热采暖系统管理规范》(2008-12-01) GB17905-2008 家用燃气燃烧器具安全管理规则(2008-11-27) AQ 5205-2008 油漆与粉刷作业安全规范(2008-11-20) MT 668-2008 煤矿用钢丝绳芯阻燃输送带(2008-11-19) MT 830-2008 煤矿用织物叠层阻燃输送带(2008-11-19) MTT 1061-2008 树脂锚杆玻璃纤维增强塑料杆体及附件(2008-11-19) JGJT 151-2008 建筑门窗玻璃幕墙热工计算规程(2008-11-13) GB 50461-2008 石油化工静设备安装施工质量验收规范(2008-11-12) GB_T 50476-2008混凝土结构耐久性设计规范(2008-11-12) JGJ166-2008 建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范(2008-11-04) GBT 13754-2008 采暖散热器热量测定方法(2008-11-04) CJJ 2-2008 城市桥梁工程施工与质量验收规范(2008-11-04) GB50268-08给水排水管道工程施工及验收规范(2008-10-15) JGJ94-2008 建筑桩基技术规范(2008-10-01) GB7595-2008-T 运行中变压器油质量(2008-09-24) GB 50453-2008 石油化工建(构)筑物抗震设防分类标准(2008-09-24) GB 50295-2008 水泥工厂设计规范(2008-09-24) GB15663.5-2008-T 煤矿科技术语第5部分：提升运输(2008-09-18) GB5471-2008-T 塑料热固性塑料试样的压塑(2008-09-04) JTG／T B02-01-2008公路桥梁抗震设计细则(2008-08-29) GB8019-2008-T 燃料胶质含量的测定喷射蒸发法(2008-08-25) GB11140-2008-T 石油产品硫含量的测定波长色散X射线荧光光谱法(2008-08-25) GB17040-2008-T 石油和石油产品硫含量的测定能量色散X射线荧光光谱法(2008-08-25) GB8806-2008-T 塑料管道系统塑料部件尺寸的测定(2008-08-19) GB9639.1-2008-T塑料薄膜和薄片_抗冲击性能试验方法_自由落镖法_第1部分：梯级法(2008-08-19) GB13305-2008-T 不锈钢中α-相面积含量金相测定法(2008-08-19) GB5478-2008-T 塑料滚动磨损试验方法(2008-08-18) GB9345.1-2008-T 塑料灰分的测定第1部分：通用方法(2008-08-14) GB16411-2008-T 家用燃气用具通用试验方法(2008-08-07) JGJ 164-2008 建筑施工木脚手架安全技术规范(2008-08-06)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 锚杆支护及其分类(新版)
锚杆支护及其分类(新版) 导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 锚杆支护实质上是把锚杆安装在巷道的围岩中，使层状的、软质的岩体以不同的形态得到加固，形成完整的支护结构，提供一定的支护抗力，共同阻抗其外部围岩的位移和变形。 (1)木锚杆。我国使用的木锚杆有两种，即普通木锚杆和压缩木锚杆。 (2)钢筋或钢丝绳砂浆锚杆。以水泥砂桨作为锚杆与围岩的粘结剂。 (3)倒楔式金属锚杆。这种锚杆曾经是使用最为广泛的锚杆形式之一。由于它加工简单，安装方便，具有一定的锚固力，因此这种锚杆在一定范围内至今还在使用。 (4)管缝式锚杆。是一种全长摩擦锚固式锚杆。这种锚杆具有安装简单、锚固可靠、初锚力大、长时锚固力随围岩移动而增长等特点。 (5)树脂锚杆。用树脂作为锚杆的粘结剂，成本较高。 (6)快硬膨胀水泥锚杆。采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥加
MJH-200/415E 煤矿用机载锚杆钻机 使用说明书 本产品执行MT/T688-1997 Q/YKP26-2008 标准） 兖煤精益机电设备 2008 年1 月20 日
?概述 MJH-200/415E煤矿用机载锚杆钻机适用于岩石硬度W f8的巷道，主要为煤巷掘进机、连续采煤机、 装载机等配套，完成锚索、锚杆支护作业，即可钻顶板锚杆孔，也可钻顶板锚索孔，又可搅拌和安装树脂药卷类锚索、锚杆，不需要其它辅助设备，施行锚杆螺母一次性拧紧，达到一次性初锚预紧力要求。二?主要技术参数 2K-100液压马达技术参数 3 100cm/r 压差bar
例如：当供液流量45L/min，供液压力140bar时，马达输出扭矩为195Nm输出转速415r/min。表中深色部分表示不 能在此工作状态下连续运转。 三.产品型号含义 M J H- 200/415 E _ ―j —I一补充特征代号：掘进机 I --------------- 主参数：额定转矩/额定转速, N ? m/(r/min) L ------------------------ 第二特征代号：滑台式 ----------- ------- 第一特征代号：机载式 产品类型代号：锚杆钻机类 四?构造与工作原理 MJH-200/415E煤矿用机载锚杆钻机主要由主机架、支撑架、滑动架、链条机构、马达组件以及油缸和其它附属部件以及调位机构等组成。 支撑架的作用是使锚杆机开始工作前将该部件伸出，支撑于需要打锚杆的部位，提供一个稳定的工作位置，并通过支撑头为钻杆提供导向作用。 钻孔工作是由马达组件带动钻杆钻头的旋转运动和油缸的进给运动来共同完成的。 进给运动分两段，一段由滑动架部的链条机构来推动马达组件来完成（链条机构的运动来自于油缸）另一段通过滑动架外部平行的油缸推动滑动架整体移动来完成。 支撑架通过滑槽机构（下燕尾板）、支撑架油缸和主机架连接。 滑动架通过滑槽机构（上燕尾板）、滑动架油缸和主机架连接。 滑动机座通过滑槽机构、升降油缸与主机架连接。通过升降油缸的推动来实现锚杆机的短距离升降运动。 调位机构由连杆和油缸组成，它的作用是将锚杆钻机由安装固定位置调整到打锚杆孔的位置。 液压系统采用双联泵供液，设定压力均为15 MPa其中推进油缸、支撑油缸在操纵阀上设置单独溢流 阀，其设定压力为7.5MPa。（见液压原理图） 五?使用条件 1. 动力源工作油压应在15MPa流量应在451/min。 2. 冲洗水水质要洁净，否则水路容易堵塞。水压应保持0.6 —1.2Mpa，如果水压过低，影响钻屑及时从钻孔中排出，从而不能取得理想的钻孔速度，不能充分发挥钻机的性能。 每次钻孔作业完毕，应先停水，再让钻机空运转一会，有利于去水防锈。 3. 润滑
1、锚杆杆体所能承受的拉断载荷可用下式计算： 式中：P—锚杆拉断载荷，kN； d—锚杆直径，mm； b—锚杆钢材拉断强度，MPa。 2、锚杆杆体所能承受的剪切载荷可用下式计算： 式中：Q—锚杆剪断载荷，kN； b—锚杆钢材剪切极限强度，MPa。 从表2.1中看出，对于常用直径20mm的锚杆杆体，圆钢、高强度螺纹钢（BHRB400）、超高强度螺纹钢（BHRB600）的拉断载荷分别约为119.4kN、179.1kN、251.3kN。后两者分别是前者的1.5、2.1倍。 根据材料力学，对于塑性材料，剪切强度一般是拉伸强度的0.6-0.8倍，取平均值0.7倍。得各种锚杆钢筋的剪切极限强度如表2.2。 从表2.2中看出，对于常用直径20mm的锚杆杆体，圆钢、高强度螺纹钢（BHRB400）、超高强度螺纹钢（BHRB600）的剪断载荷分别约为83.6kN、125.3kN、175.9kN。 3、钢带的作用： 钢带的作用主要表现在以下三方面：(1) 锚杆预应力和工作阻力扩散作用：(2) 支护巷道表面和改善围岩应力状态作用：(3) 均衡锚杆受力和提高整体支护作用：
分析钢带受力的简化模型是将两根锚杆之间的钢带段作为一简支梁，采用材料力学的相关公式计算钢带受力与变形。假设钢带受到均布载荷q 的作用，则： 式中：M max-钢带中点处最大弯矩，kN2m；q-均布载荷，kN/m；a-锚杆间距，m； f-钢带挠度，m；E-钢带弹性模量，MPa；I-钢带惯性矩，m4。 由上式可知，q、a 越大，钢带所受的弯矩越大，挠度也越大。相反，钢带的抗弯刚度（EI）越大，则钢带挠度越小。巷道支护要求钢带能够提供足够的支护力，同时钢带的挠度越小越好。 综合分析得出钢带的三个关键参数：(1)护表面积；(2)抗拉强度；(3)抗弯刚度。 4、网的作用主要表现在以下三方面： (1) 维护锚杆之间的围岩，防止破碎岩块垮落； (2) 紧贴巷道表面，提供一定的支护力（已有的研究成果表明，我国现用菱形金属网，在保证施工质量的条件下，可提供0.01MPa的支护力），一定程度上改善巷道表面岩层受力状况。同时，将锚杆之间岩层的载荷传递给锚杆，形成整体支护系统； (3) 网不仅能有效控制巷道浅部围岩的变形与破坏，而且对深部围岩也有良好的支护作用。 5、锚固剂的粘结作用 锚杆拉拔时粘接应力分布的实际情况。至于锚杆在实际工作状态下粘接应力的分布与拉拔试验时还有很大区别，影响因素更多、更复杂。包括锚固剂性能、围岩性质、钻孔直径和粗糙度、锚杆直径与粗糙度、钻孔与锚杆直径差等。关于锚杆在拉拔状态下和实际工作状态下粘接应力的分布，国内外学者作了大量研究与试验，得出在拉拔状态下，杆体锚固段剪应力分布为负指数曲线。
第四讲锚杆支护理论 本讲主要介绍锚杆常用支护理论（包括一些近年来比较流行和活跃的理论）、锚杆支护设计方法和国外锚杆支护主要经验，以及巷道容易冒顶的十种情况和五种应对措施。 锚杆支护的作用机理尚在探讨之中。目前己提出的观点较多，其中影响较大的有悬吊作用、组合梁(拱)作用、组合拱、减跨理论、加固(提高C、φ值)作用等几种。这几种观点都是以围岩状态和利用锚杆杆体受拉(力)为前提来解释锚杆支护作用机理的，因此，围岩状态及锚杆受拉力这两个前提的客观性是判定上述理论正确性的标准。 一、锚杆支护理论 支护：就是指为了地下巷道掘进、硐室开挖后的稳定及施工安全，而采取的支持、加强或改善围岩应力状态而打设的构件或采取的措施的总称。支护包括两个方面，一是支，就是顶住顶板，防止顶板出现大量的下沉，使顶板下沉控制在可控、安全的状态，二是护，就是保持顶板的完整性，防止出现漏矸、漏顶、巷道掉渣等现象。支和护是一个有机统一的整体，它们共同组成了支护系统。 （一）锚杆支护理论综述 1、悬吊理论
1）机理：将巷道顶板较软弱岩层悬吊在稳定岩层上，以避免较软弱岩层的破坏、失稳和塌落，锚杆所受的拉力来自被悬吊的岩层重量。 图4-1 锚杆悬吊作用原理示意图 2）缺点：没有考虑围岩的自承能力，而且将被锚固体与原岩体分开。 3）适用条件：在锚杆的长度范围内有一层坚硬而稳定的岩层，锚杆可以锚固到顶板坚硬稳定岩层。 图4-2 a拱形巷道的锚杆悬吊作用b软弱岩层的锚杆悬吊作用 2、组合梁理论 1）机理：将锚固范围内的岩层挤紧，增加岩层间的摩
擦力，防止岩石沿层面滑动，避免各岩层出现离层现象，提高其自撑能力。将几层薄岩层锁紧成一个较厚的岩层（组合梁）。在上覆岩层载荷的作用下，这种组合厚岩层内的最大弯曲应变和应力都将大大减小，组合梁的挠度亦减小。在于通过锚杆的预拉应力将原视为叠合梁(板)的岩层挤紧，增大岩层间的摩擦力； 同时，锚杆本身也提供一定的抗剪能力，阻止其层间错动。锚杆把数层薄的岩层组合成类似铆钉加固的组合梁，这时被锚固的岩层便可看成组合梁，全部锚固层能保持同步变形，顶板岩层抗弯刚度得以大大提高。 决定组合梁稳定性的主要因素是锚杆的预拉应力及杆体强度和岩层的性质。 2）缺点：将锚杆作用与围岩的自稳作用分开；在顶板较破碎、连续性受到破坏时，难以形成组合梁。这一观点有一定的影响，但是其工程实例比较少，也没有进一步的资料供锚杆支护设计应用，尤其是组合梁的承载能力难以计算，而且组合梁在形成和承载过程中，锚杆的作用难以确定。另外，岩层沿巷道纵向有裂缝时粱的连续性问题、梁的抗弯强度等问题也难以解决。 3）适用条件： 层状地层，如图4-3中2所示； 顶板在相当距离内（锚杆长度范围内）不存在稳定岩层，
⑶成孔 本工程钻孔设备采用MDL-135D地质钻机，成孔前先做好泥浆循环系统，采用泥浆护壁循环全面钻进工艺，土层部分用三翼合金钻头，根据现场施工情况确定，钻孔时要认真做好施工报表。该工程设计孔径为200mm、锚杆长15m、20m。为保证钻孔孔径，环形钻头对角线不得小于180mm，在钻成孔过程中会有一定程度的磨损，在该工程中，磨损超过10%的钻头应及时更换。在钻孔前应了解施工范围内的地层情况，以便更准确地控制钻孔进度和深度。钻孔采用湿作业施工，预先挖好排水沟、沉淀池和集水坑，随时抽出基坑内钻孔泥浆，做到场地清洁，文明施工。地质钻机泥浆护壁成孔施工：采用泥浆泵循环，通过泵送人工配置的优质泥浆，利用组合的正反循环系统，将破碎的小颗粒砂卵石带出孔底；同时实践表明优质泥浆可以有效地稳定砂卵石层的孔壁，使所造的钻孔壁在相当长的时间内不坍塌。成孔工艺中最重要的是泥浆的配比，根据实际情况，在钻孔前在实验室内要做好配比试验。根据以往的工程经验，采用类似工程使用的钻孔泥浆配比。在钻进过程中，泥浆性能会因钻孔情况的变化而发生变化。如钻到粘土层时，泥浆会变稠，粘度、切力增大，糊钻、泥包钻头的情况增多；钻到砂层时，大量砂粒会混入泥浆中，使含砂量增加、泥皮松散、失水量与比重加大，这不但使护壁性能降低，加速水泵磨损，严重时还可能造成由于泥皮塌落而发生孔内事故；在遇到承压水层时，地下水会大量侵入孔内使泥浆稀释、性能被破坏等等。这时应及时调整泥浆的性能，否则就难以维持正常的钻进。泥
浆配比设计泥浆配比设计是确定泥浆各组分在泥浆中所占比例的过程，目的在于使所配泥浆的性能符合钻进的需要。例如，在流砂层或砂层中，要使泥浆具有足够大的比重，较小的失水量，薄而坚韧的泥皮；在细砂层，由于地表循环系统除砂较困难，需要更严格地控制泥浆的含砂量；在粘性土层中钻进，由于粘性土有自身造浆的特点，为此要设法控制泥浆粘度不断增大的趋势；如果遇到水敏膨胀性地层就应在泥浆中加入适量的防坍剂；钻进风化层、砾石层，要减少泥浆的比重，加大粘度等。因此，泥浆的性能设计须经初选—应用—改性—再应用直至基本达到要求这样一个过程。控制泥浆相对密度在1.06一1.15。在钻孔达到设计总深度及满足深度时，一般应适当再多钻30一50cm。该深度填以碎石料并作为沉渣厚度，并在一定程度上起到防止锚杆体锈蚀。抗浮锚杆的钻进速度（0.3～0.5m/min），退出速度（0.5～0.6m/min）,抗浮锚杆钻杆（轴）的回转速度（20～30N/min）；钻孔过程中随时检查钻杆的垂直度，不使锚孔倾斜。 ⑷洗孔 清孔方法是将加工好的锚杆及注浆管缓慢下入孔内，遇阻力活动锚杆且转动锚杆方向，锚杆下到孔底后，用水泵通过注浆管向孔底注人清水，清洗孔壁泥皮，使锚孔内泥浆相对密度减小。如孔内泥浆较多，则用高压洗孔，即“气水排渣法”，在孔内放满清水，用高压风吹出，清洗孔内沉渣和泥浆，使孔内通畅，孔壁光滑，提高注浆质量。 1)锚孔成孔后，将联接空压机的洗井管置入孔内，由上往下，再由下往上反复冲洗，同时不断补充立到孔内泥浆比重小于等于1.05，沉渣
锚杆钻机技术简介 锚杆钻机是煤矿锚杆支护中必不可少的工具，锚杆支护的发展需要大量锚杆孔钻进设备作保证。煤矿锚杆支护是巷道支护的发展方向，为了更好应用锚杆支护技术，为安全采掘保驾护航，现将锚杆钻机的基本情况作如下梳理： 一，锚杆钻机的分类： 锚杆钻机按结构分为单体式、钻车式、机载式；按动力分为电动式、气动式、液压式；按破岩方式分为回转式、冲击式、冲击回转式、回转冲击式。 到目前为止，我国已开发了30多种型号和不同类型的锚杆钻机，但适于井下使用且可靠性较好的只有3～4种产品。另外，还有许多煤矿在锚杆支护施工中大量使用的还是传统气动凿岩机与煤电钻，这不利于安全、高效作业。 二，主流产品介绍 1、单体气动回转式锚杆钻机。 基本情况：该钻机是锚杆钻机产品的主流，在齿轮式、柱塞式和
叶片式三种类型气动马达中，叶片马达式已基本淘汰，齿轮式马达与柱塞式马达在扭矩——转速特性、不同气压下的性能、噪声特性、对润滑的要求与抗污染等方面各有优缺点，在不同使用条件下都有各自的市场。总的来说，齿轮气动马达式已基本能代替进口产品，但玻璃钢支腿等部分的可靠性需要进一步提高；柱塞马达式锚杆钻机尚处于小批量生产阶段，尚需考核。 气动冲击式锚杆钻机基本以双级气腿式为主，因其结构较成熟，可以在坚硬岩石上钻进。尽管在某种岩石条件下的凿岩速度低于回转式，且噪声颇高，仍被相当多地应用于锚杆支护。 条件限制：国产气动锚杆钻机已基本能代替进口产品。但煤矿井下压缩空气系统的输送管道距离长，井下气动设备多，工作面气体工作压力偏低，常常在0.4MPa以下，使钻机性能与钻进速度都比0.63MPa压力下下降30%以上，影响锚杆孔钻进的效果，特别是在坚硬岩石与深孔作业条件下，钻进作业更加困难。 2、液压锚杆钻机。 基本情况:该机型输出的扭矩高于气动锚杆钻机，在某些场合下应用较好，特别是与掘进机配套是较优越的工作方式。 条件限制：从目前已正式投入使用的支腿式液压锚杆钻机来看，钻机输出扭矩仍然偏低，液压系统容易发热。由于以矿物油为工
MQT-120/2.7锚杆钻机 济宁东亚工矿物资有限公司主要生产的气动锚杆钻机型号主要有：MQT-85气动锚杆钻机，MQT-110气动锚杆钻机，MQT-120气动锚杆钻机，MQT-130气动锚杆钻机，MQTB气动支腿式锚杆钻机，MQS-35手持式帮锚杆钻机，MQS-60手持式帮锚杆钻机，锚杆安装机等。 MQT-120/2.7型气动锚杆钻机广泛适用于岩石硬度≤f8的巷道，特别适应煤巷的锚杆支护作业，既可钻顶板锚杆孔，又可钻锚索孔，还可搅拌和安装树脂药卷类锚杆、锚索，无需其他设备，即可实现锚杆螺母一次安装拧紧，达到初锚预紧力的要求。 特点： 体积小，重量轻，操作简单，维护方便。齿轮式气动马达，运转稳定，可靠性高。新型玻璃钢气腿设计，安全防爆、使用寿命更长。 主要技术参数： MQT-110/2.5气动锚杆钻机
MQT-110/2.5型气动锚杆钻机广泛适用于岩石硬度≤f8的巷道，特别适应煤巷的锚杆支护作业，既可钻顶板锚杆孔，又可钻锚索孔，还可搅拌和安装树脂药卷类锚杆、锚索，无需其他设备，即可实现锚杆螺母一次安装拧紧，达到初锚预紧力的要求。 特点： 体积小，重量轻，操作简单，维护方便。齿轮式气动马达，运转稳定，可靠性高。新型玻璃钢气腿设计，安全防爆、使用寿命更长。 MQT-130/2.8气动锚杆钻机 MQT-130气动锚杆钻机 MQT-130/2.8型气动锚杆钻 MQT-130/2.8型气动锚杆钻机广泛适用于岩石硬度≤f10的巷道，特别适应煤巷的锚杆支护作业，既可钻顶板锚杆孔，又可钻锚索孔，还可搅拌和安装树脂药卷类锚杆、锚索，无需其他设备，即可实现锚杆螺母一次安装拧紧，达到初锚预紧力的要求。 特点：体积小，重量轻，操作简单，维护方便。齿轮式气动马达，运转稳定，可靠性高。新型玻璃钢气腿设计，安全防爆、使用寿命更长。