UL－美国保险高实验室 CSA－加拿大标准协会 FM－美国工厂联合研究会 EEX－欧洲标准 CE －欧洲电工技术委员会 EEx p\EEx d\EEx de\EEx e\EEx nA\ CEI/IEC 各个代表的意义。 国内通常所讲的防爆电机，防火电机，隔爆电机、增安电机是否都能用以上字母表示？如何可以用以上字母表示，该如何用行业字母术语表示？EExp：正压型； EEx d：隔爆型 EEx de：隔爆增安型； EEx e：增安型； EEx nA：无火花防爆型； CEI：IEC：国际电工委员会 防爆电机：电机的统称，指各种防爆标准的电机，包括各种防爆类型； 防火电机：flameproof motor，电机的统称，没有具体的一种标准，我们一般认为防火电机也可以叫防爆电机； 隔爆电机：EEx d 增安电机； EEx e 隔爆电机(EEx d)和增安电机 （EEx e）是最常用的2种类型防爆电机，EEx d的应用环境区域比EEx e更高。 温度等级T3、T4、T5、T6意义。 电气设备按其最高表面温度分为T1～T6组，使得对应的T1～T6组的电气设备的最高表面温度不能超过对应的温度组别的允许值。温度组别、设备表面温度和可燃性气体或蒸气的引燃温度之间的关系如下所示。电气设备最高表面温度450 300 200 135 100 85 温度组别T1 T2 T3 T4 T5 T6 9. Group I、IIB、IIC；其中I和IIB，IIC代表的意义。 Ⅰ类设备:用于矿井地下部分的设备和用于这些矿井地面设施部分的设备，能因沼气和/或易燃粉尘而发生危险。 II类设备：工厂用电设备，用于能因爆炸环境而发生危险的其他场合的设备。 Ⅱ类设备进一步细分为：ⅡA类（丙烷）；ⅡB类（乙烯）；ⅡC类（氢气）；Ⅱ类（所有气体），其中A表示气体环境为丙烷，B表示气体环境为乙烯，C类表示气体环境为氢气。IIB 和IIC是电气设备和气体的防爆级别IIB代表最小点燃能量为60微焦IIC代表最小点燃能量为20微焦 10. 2G、2D、2GD代表的意义。2G表示表面气体高防护类别，2D表示表面粉尘高防护类别，2GD表示表面气体和粉尘高防护类别。其中G、D表示爆炸环境的类型：G（气体、蒸气或薄雾）和D（粉尘） 本文出自：https://www.doczj.com/doc/069869386.html,;详细参考地址:https://www.doczj.com/doc/069869386.html,/viewthread.php?tid=4428
YBS(DSB)系列隔爆型三相异步电动机使用说明书 （文稿） 河南省南洋防爆电机有限公司 2011年12月
1.适用范围 该系列电动机适用于煤矿井下驱动刮板输送机、带式输送机、转载机、破碎机等机械设备。防爆性能符合GB3836.2-2000《爆炸性气体环境用电气设备第2部分；隔爆型“d”》的规定，制成隔爆型，防爆标志为：Exdi。 2.主要技术参数 额定电压：380v/660v、660v/1140v 额定频率：50HZ 功率范围：4-125kw 防护等级：IP44(接线盒IP55 绝缘等级：F级 安装形式：IMB3、IMB5、IMB10等 3.额定技术指标及技术数据
4.安装及外形尺寸 机座无底脚，端盖有凸缘
机座带底脚，端盖无凸缘 5.主要结构简述 5.1 本系列电动机的接线盒位于电动机顶部，可4个方向进线，适用于橡套电缆（或塑料电缆）和钢管布线两种结构，接线盒可分别制成3个或6个接线端子，内设一个接地端子，并按其规格分别制成一个（M8及以下）或二个（M10及以上）的出线口。 6.防爆要点 本系列电动机为隔爆型电动机，要求电动机内部的爆炸性混合物爆炸时，隔爆外壳不应损坏或产生影响隔爆性能的变形；内部爆炸火焰不允许通过外壳的隔爆接合面引起外部爆炸性混合物的爆炸，为此： a：组成隔爆外壳的零部件如机座、端盖、轴承内盖、接线盒盖、接线盒座等，精加工后须经1.0mpa，历时10o+2s静压试验合格； b：链接隔爆外壳的螺栓均装有弹簧垫圈，防止自行松脱。 c：机座、端盖、轴承内盖、接线盒座、接线螺栓、端子套（或接线板）、轴、密封圈是隔爆零部件。密封圈材质为橡胶XH-21. 在额定工作状态下，电动机外壳表面温度，煤矿用不得超过+200℃，但有煤粉堆积在电动机外表面时，不得超过+150℃。进线口外的温度不得高于所用电缆的允许温度，以保证电缆运行可靠。
一、防爆电机的概念 防爆电机是一种可以在易燃易爆厂所使用的一种电机，运行时不产生电火花。 防爆电机主要用于煤矿、石油天然气、石油化工和化学工业。此外，在纺织、冶金、城市煤气、交通、粮油加工、造纸、医药等部门也被广泛应用。防爆电机作为主要的动力设备，通常用于驱动泵、风机、压缩机和其他传动机械。 电机按防爆原理可分为：隔爆型电机、增安型电机、正压型电机、无火花型电机及粉尘防爆电机等。 二、防爆的基本原理 1、爆炸的概念 爆炸的概念: 爆炸是物质从一种状态，经过物理或化学变化，突然变成另一种状态，并放出巨大的能量。急剧速度释放的能量，将使周围的物体遭受到猛烈的冲击和破坏。爆炸必须具备的三个条件： 1 ）爆炸性物质：能与氧气（空气）反应的物质，包括气体、液体和固体。（气体：氢气，乙炔，甲烷等；液体：酒精，汽油；固体：粉尘，纤维粉尘等。）2 ）氧气：空气。3 ）点燃源：包括明火、电气火花、机械火花、静电火花、高温、化学反应、光能等。 2、防爆的原因考虑因素 易爆物质: 很多生产场所都会产生某些可燃性物质。煤矿井下约有三分之二的场所有存在爆炸性物质；化学工业中，约有80%以上的生产车间区域存在爆炸性物质。氧气 : 空气中的氧气是无处不在的。点燃源 : 在生产过程中大量使用电气仪表，各种磨擦的电火花 , 机械磨损火花、静电火花、高温等不可避免，尤其当仪表、电气发生故障时。客观上很多工业现场满足爆炸条件。当爆炸性物质与氧气的混合浓度处于爆炸极限范围内时，若存在爆炸源，将会发生爆炸。因此采取防爆就显得很必要了。 三、危险场所危险性划分： 1、危险气体粉尘
2、防爆方法对危险场所的适用性： 3、爆炸性危险气体分类 根据可能引爆的最小火花能量，我国和欧洲及世界上大部分国家和地区将爆炸性气体分为四个危险等级 , 如下表 :
第一章安全及注意事项 1、CT系列电机车是煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车，在煤（岩）高瓦斯矿井和瓦斯喷出区域中，在全压通风的主要风巷内使用。 2、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。司机离开机车时，必须切断电动机电源，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 3、机车必须定期检修，经常检查，发现隐患及时处理。机车上的制动装置、铃、插销连接器以及撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该车。 4、机车部件如有不正常气味、响声和卡紧现象，电气部件及轴承部位有异常发热现象（轴承的发热温度不超过95度）时，应停车检查，及时处理。 5、行驶在通风不良巷道或更换停车地点应增加检测瓦斯含量的次数。 6、机车在运行中不能随意打开电池箱盖，要保持箱盖闭锁长期有效。 7、电池箱盖及箱体各通气间隙必须保持畅通。如遭遇意外碰撞发生变形，应及时恢复，以保持通风排气安全性能,对积存的煤尘脏物应随时清除，并要禁止在箱盖上放重物。 8、运行中蓄电池如发热严重，或有异常气味等现象，应回车库，检查蓄电池电源装置。 9、应合理安排运输任务，避免蓄电池过放电。 10、电池箱维修工作只允许在车库指定地点，参照防爆特殊型电源装置说明书进行。 11、若是轨道状况需用撒砂时，应在开始启动和在整个加速阶段内进行撒
砂以增加粘着，禁止在车轮空转和滑行时撒砂。 12、列车的制动距离每年至少测定一次，其制动距离应符合《煤矿安全规程》要求：运送物料时不得超过40m，运送人员时不得超过20m。 13、调速器出厂前已经调试合格，安装后用键盘输入电机额定转数即可。 14、调速器的检修检验，必须在固定专用场所进行。只有对本调速器负责检修人员才能从事检修工作。 15、调速器必须断开电源五分钟后开盖，由于箱内设有大容量电解电容器件，须用50W10Ω电阻放电后才能进行检修检验工作。 16、调速器进行检修检验时，机车前后禁止站人，以免误操作伤人。
防爆电机贯标试卷标准答案 1. 填空题（每个空2分，共40分） 1.1. 请写出以下标准有效版本的年代号和标准名称: GB3836.1-（ 2000）《爆炸性气体环境用电气设备 GB3836.2-（ 2000）《爆炸性气体环境用电气设备 GB3836.3-（ 2000）《爆炸性气体环境用电气设备 1.2. T3温度组别表示电机的最高表面温度不允许超过（200）0。 1.3. 隔爆面的三要素是（隔爆结合面宽度）、（隔爆面表面粗糙度）、（隔爆结合 面间隙） 1.4. 增安型电机的t E 时间不允许小于（5）s,起动电流比I A /I N 不允许大于（10）。 1.5. 防爆标志是（Ex ） 1.6. 根据爆炸性气体环境出现的频率和持续时间把危险场所分为（ 0区）、（1 区）和（2区）等三个区。 1.7. 隔爆型电机的隔爆外壳上的螺栓或螺钉的孔不应穿透外壳壁， 孔周围的金 属厚度应不小于孔径的（1/3 ）,且至少为（3） mm 1.8. 目前国内最大的增安型无刷励磁同步电动机是（上海电气集团上海电机厂 有 限公司）生产的，电动机的型号为（TAW9000-20。 2. 判断题（判断下列各题的说法是否正确，正确的划V,错误的划X ） （每小题 2分，共20分） 2.1. 防爆电机的型式试验可以在检验单位的试验室进行，也可以在检验单位监督 下 的其他地点进行（V ） 2.2. 各项试验都应在检验单位认为最不利的情况下进行（ V ） 2.3. 防爆电机在主体部分可不设置防爆标志“ Ex ” （ X ） 2.4. 爆炸性气体可以在任意浓度下点燃爆炸（X ） 2.5. 防爆电机在铭牌上可不写防爆合格证编号（X ） 姓名: 部门: 总分: 第1部分：通用要求》 第2部分：隔爆型“ d”》 第3部分：增安型“ e”》
实用文案 电机防爆等级 目录 一、防爆电机的概念 二、防爆的基本原理 1、爆炸的概念 2、防爆的原因考虑因素 三、危险场所危险性划分： 1、危险气体粉尘 2、防爆方法对危险场所的适用性： 3、爆炸性危险气体分类 4、防爆标志格式说明： 三、防爆等级的划分标准 1、电机防爆等级 四、危险区域的等级 1、危险区域的等级分类 2、电气元件防爆分类 3、电气设备允许温度区域 五、几种常见物质的爆炸特性 六、本安型传感电路的供电限制 七、 EH仪表所遵循的主要防爆标准 八、仪表壳体防护等级的划分 一、防爆电机的概念 二、防爆的基本原理 1、爆炸的概念 2、防爆的原因考虑因素 三、危险场所危险性划分： 1、危险气体粉尘 2、防爆方法对危险场所的适用性： 3、爆炸性危险气体分类 4、防爆标志格式说明： 三、防爆等级的划分标准 1、电机防爆等级 四、危险区域的等级 1、危险区域的等级分类 2、电气元件防爆分类 3、电气设备允许温度区域 五、几种常见物质的爆炸特性 六、本安型传感电路的供电限制 七、 EH仪表所遵循的主要防爆标准 八、仪表壳体防护等级的划分
一、防爆电机的概念 防爆电机是一种可以在易燃易爆厂所使用的一种电机，运行时不产生电火花。 防爆电机主要用于煤矿、石油天然气、石油化工和化学工业。此外， 在纺织、冶金、城市煤气、交通、粮油加工、造纸、医药等部门也被广泛 应用。防爆电机作为主要的动力设备，通常用于驱动泵、风机、压缩机和 其他传动机械。 电机按防爆原理可分为隔爆型电机、增安型电机、正压型电机、无火 花型电机及粉尘防爆电机等。 二、防爆的基本原理 1、爆炸的概念 爆炸的概念 : 爆炸是物质从一种状态，经过物理或化学变化，突然变成另一种状态， 并放出巨大的能量。急剧速度释放的能量，将使周围的物体遭受到猛烈的冲 击和破坏。 爆炸必须具备的三个条件： 1）爆炸性物质：能与氧气（空气）反应的物质，包括气体、液体和 固体。（气体：氢气，乙炔，甲烷等；液体：酒精，汽油；固体：粉尘， 纤维粉尘等。） 2）氧气：空气。 3 ）点燃源：包括明火、电气火花、机械火花、静电 火花、高温、化学反应、光能等。 2、防爆的原因考虑因素 易爆物质 :很多生产场所都会产生某些可燃性物质。煤矿井下约有三 分之二的场所有存在爆炸性物质；化学工业中，约有 80% 以上的生产车间区域存在爆炸性物质。 氧气 :空气中的氧气是无处不在的。点燃源:在生产过程中大量使用电气仪表，各种磨擦的电火花 , 机械磨损火花、静电火花、高温等不可避免，尤其当仪表、电气发生故障时。客观上很多工业现场满足爆炸条件。当爆炸性物质与氧气的混合浓度处于爆炸极限范围内时，若存在爆炸源，将会发生爆炸。因此采取防爆就显得很必要了。 三、危险场所危险性划分： 1、危险气体粉尘
精心整理 第一章安全及注意事项 1、CT系列电机车是煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车，在煤（岩）高瓦斯矿井和瓦斯喷出区域中，在全压通风的主要风巷内使用。 2、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。司机离开机车时，必须切断电动机电源，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 3、机车必须定期检修，经常检查，发现隐患及时处理。机车上的制动装置、铃、插销连接器以及撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该车。 4、机车部件如有不正常气味、响声和卡紧现象，电气部件及轴承部位有异常发热现象（轴承的发热温度不超过95度）时，应停车检查，及时处理。 5、行驶在通风不良巷道或更换停车地点应增加检测瓦斯含量的次数。 6、机车在运行中不能随意打开电池箱盖，要保持箱盖闭锁长期有效。 7、电池箱盖及箱体各通气间隙必须保持畅通。如遭遇意外碰撞发生变形，应及时恢复，以保持通风排气安全性能,对积存的煤尘脏物应随时清除，并要禁止在箱盖上放重物。 8、运行中蓄电池如发热严重，或有异常气味等现象，应回车库，检查蓄电池电源装置。 9、应合理安排运输任务，避免蓄电池过放电。 10、电池箱维修工作只允许在车库指定地点，参照防爆特殊型电源装置说明书进行。 11、若是轨道状况需用撒砂时，应在开始启动和在整个加速阶段内进行撒砂以增加粘着，禁止在车轮空转和滑行时撒砂。
12、列车的制动距离每年至少测定一次，其制动距离应符合《煤矿安全规程》要求：运送物料时不得超过40m，运送人员时不得超过20m。 13、调速器出厂前已经调试合格，安装后用键盘输入电机额定转数即可。 14、调速器的检修检验，必须在固定专用场所进行。只有对本调速器负责检修人员才能从事检修工作。 15、调速器必须断开电源五分钟后开盖，由于箱内设有大容量电解电容器件，须用50W10Ω电阻放电后才能进行检修检验工作。 16、调速器进行检修检验时，机车前后禁止站人，以免误操作伤人。 第二章概述 2.1应用范围 CT系列防爆特殊型蓄电池电机车应用于含有高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道或掘进的岩石巷道中，作牵引矿车，运输原煤、矸石、材料、设备及人员之用。 2.2型号及其含义 2.2.1防爆特殊型蓄电池电机车型号及含义 机车型号主要由"产品类型代号"、"第一特征代号"、"第二特征代号"、"主参数"、"补充特征代号"和"产品序号"组成。 2.2.2防爆特殊型蓄电池电机车型号排列方式 2.3使用环境 2.3.1适用于有瓦斯、煤尘爆炸危险的巷道中。 2.3.2海拔不超过1200米。 2.3.3环境温度最高为+40℃，最低为-20℃。 2.3.4最湿月，月平均最大相对湿度小于95%(同月平均最低温度不高于+25℃)。
QB型防爆桥式起重机 使 用 说 明 书
一、概述 防爆桥式起重机简称“防爆双梁”，是适合在具有爆炸性气体环境1区、2区或可燃性粉尘环境21区、22区中工作的的双梁桥式起重机，符合JB5897-2006，GB/T14405-2011，GB6067标准规定，适用于中、轻工作制易燃易爆混合物的机械、化工车间、仓库、料场的装卸和检修等场所一般吊装作业。 防爆桥式起重机一般为室内工作，工作环境温度为-20～+400C，相对温度不大于90%（当250C时），工作环境气压为0.08～0.11MPa。 防爆起重机按使用环境分为三类： Ⅰ类：矿用起重机 Ⅱ类：工厂用起重机 Ⅱ类起重机按电气设备适用爆炸性气体混合物最大试验安全间隙或最小点燃电流比分为A、B、C三级，并按其最高表面温度分为T1～T4六组。 表1： 温度组别允许最高温度 T1450 T2300 T3200 T4135 防爆起重机的类别，级别根据危险物质的分级来选择，以Ⅰ、ⅡA、ⅡB、ⅡC表示（ⅡC级含乙炔时，应在订货合同中注明），防爆起重机的工作级别为A3～A5.
操纵方式一般为地面操纵，必要时也可司机室内操纵。 二、结构特点 起重机主要由箱形桥架、大车运行机构、小车、电气四部分组成。 【桥架】 桥架主要是由主梁、端梁、走台、司机室（空操时用）及附件等部件组成。 本系列采用两梁结构，端梁分段并才用螺栓连接。大、小车导电采用柔性电缆滑车供电系统。传动侧走台用于检修和放置电气设备。 【小车】 本系列采用防爆电机、闭式减速器、防爆制动器、定滑轮组成的卷扬系统安装在小车架上作为起升机构。小车运行机构采用分别驱动。 小车架由端梁及纵梁组成。端梁为上、下翼缘板加腹板焊接成的箱型梁，纵梁由钢板焊接制成，各梁之间采用焊接连接。 【大车】 大车运行机构分两种： 1.采用角型轴承箱形式。运行时电机带动减速器，减速器通过齿轮联轴器带动车轮转动，适用于大吨位、大跨度起重机。 2.采用三合一传动机构。运行时电机通过减速器带动车轮上的齿圈，使车轮传动（车轮轴不转）。适用于小吨位、小跨度起重机。 【电气】 1、防爆起重机常温电阻不大于1.5MΩ。 2、防爆起重机轨道按地连接电阻值不应大于4Ω。
防爆电动机基本知识认知
目录 一、旋转电机的定义是什么？ (3) 二、旋转电机是如何分类的？ (4) 三、旋转电机的基本原理是什么？ (5) 四、旋转电机设计时的模拟电路？ (8) 五、旋转电机有哪些性能参数指标？ (9) 六、电机制造常用标准有哪些？ (11) 七、电动机型号编制方法（GB4831-1984电机产品型号编制方法） (13) 八、电动机电压等级的选择 (16) 九、电机轴中心高 (16) 十、电机绝缘等级 (17) 十一、电机工作制（GB 755-2000旋转电机定额和性能） (17) 十二、防护型式IPXX （GB/T 4208-1993 外壳防护分级（IP代码）） (18) 十三、电机安装结构型式（GB/T 997-2003旋转电机结构及安装型式(IM代码)） (19) 十四、电机冷却方法（GB/T 1993-1993旋转电机冷却方法） (20) 十五、湿热带、干热带环境用电动机采取的措施 (21) 十六、防腐电机应采取的措施 (22) 十七、电动机振动限值 (22) 十八、电机选型要点 (23) 十九、电动机基本特征 (23)
一、旋转电机的定义是什么？ 旋转电机(以下简称电机)是依靠电磁感应原理而运行的旋转电磁机械，用于实现机械能和电能的相互转换。发电机从机械系统吸收机械功率，向电系统输出电功率；电动机从电系统吸收电功率，向机械系统输出机械功率。 电机运行原理基于电磁感应定律和电磁力定律。电机进行能量转换时，应具备能作相对运动的两大部件：建立励磁磁场的部件，感生电动势并流过工作电流的被感应部件。这两个部件中，静止的称为定子，作旋转运动的称为转子。定、转子之间有空气隙，以便转子旋转。 电磁转矩由气隙中励磁磁场与被感应部件中电流所建立的磁场相互作用产生。通过电磁转矩的作用，发电机从机械系统吸收机械功率，电动机向机械系统输出机械功率。建立上述两个磁场的方式不同，形成不同种类的电机。例如两个磁场均由直流电流产生，则形成直流电机；两个磁场分别由不同频率的交流电流产生，则形成异步电机；一个磁场由直流电流产生，另一磁场由交流电流产生，则形成同步电机。 电机的磁场能量基本上储存于气隙中，它使电机把机械系统和电系统联系起来，并实现能量转换，因此，气隙磁场又称为耦合磁场。 当电机绕组流过电流时，将产生一定的磁链，并在其耦合磁场内存储一定的电磁能量。磁链及磁场储能的多少随定、转子电流以及转子位置不同而变化，由此产生电动势和电磁转矩，实现机电能量转换。这种能量转换理论上是可逆的，即同一台电机既可作为发电机也可作为电动机运行。但实际上，一台电机制成后，由于两种运行状态下电机的参数和特性方面的原因，很准满足两种运行状态下的客观要求，因此，同一台电机不经改装和重新设计，不可任意改变其运行状态。 电机内部能量转换过程中，存在电能、机械能、磁场能和热能。热能是由电机内部能量损耗产生的。 对电动机而言： 从电源输入的电能＝耦合电磁场内储能增量+电机内部的能量损耗+输出的机械能对发电机而言： 从机械系统输入的机械能＝辐合电磁场内储能增量+电机内部的能量损耗+输出的电能
BZD anti vibration motor Introduction: BZD anti-explosion vibration motor is a special motor which can be used in explosive gas https://www.doczj.com/doc/069869386.html,ing the flame-proof shell isolated the spark,high temperature of electric parts from the explosive. The motor can be widely used in something dangerous places. Explosion-proof marks: 1.EXdI, (a kind of explosion-proof equipment) applicable to coal, mining industry (gas, coal dust). 2.EXdII (a kinds of explosion-proof equipment) for chemical industry, medicine, grain and oil (flammable and explosive gas) insulation class: 3. F - B, the shell protection grade: IP55 - IP5 4. Working principle: The anti-explosion vibration motor consists of explosion-proof motor and eccentric block,when the electric motor rotates, the eccentric block will produce vibration force, and the vibration force will be passed to the mechanical vibration by the anchor. Applied Field: The vibration motor is suitable for conveying machinery, vibration screening machinery and other machinery. It can be used in less than 1000 meters above sea level, the temperature will be from below 20 to
防爆基础知识（防爆原理） 石油、化工、煤炭等许多部门，在其工作场所和生产过程中可能存在易燃易爆气体、液体、粉尘等物质（易爆物质有数百种）。这些物质与空气混合成为具有爆炸危险性的混合物，并使周围空间成为不同程度的爆炸危险场所。一旦在这些场所存在点火源，就可能引起燃烧和爆炸的严重事故，造成生命财产的巨大损失。我们常听说某某煤矿瓦斯爆炸就是这类事故。为了防止爆炸事故的发生，这些危险场所使用的电气产品如：电动机、电气开关、照明灯具、电话机等都要采用特殊结构经国家许可制造的防爆产品，就电动机而言，煤矿井下几乎全部采用防爆电机，在石化工业所用电动机中，防爆电机点50～80%。 一、爆炸危险场所分类 -- 0区 爆炸性气体环境连续出现或长时间存在的场所。 属于0区的场所在工程上是很少的，例如具有排气口的油罐的顶部与油面之间的空间属于0区。 -- 1区 在正常运行时，可能出现爆炸性气体环境的场所。 例如，生产车间中工艺装置上可燃性气体或液体的取样阀门周围属于1区。据有关资料介绍，1区中出现爆炸性气体环境对时间的或然率约为为10-1~10-3，即每班约1小时，每年累计约10~1000小时。 -- 2区 在正常运行时，不可能出现爆炸性气体环境，如果出现也是偶尔发生并且仅是短时间存在的场所。 对于2区中可燃性气体环境出现的频次和持续时间，据资料介绍或然率约为10-4，即每年累计约1小时。 -- 非危险场所 爆炸性气体环境预期不会大量出现以致不要求对电气设备的结构、安装和使用采取专门预防措施的区域。
二、爆炸危险场所电气设备选型 （1）根据场所区域类型选型 爆炸危险场所中0区、1区、或2区中爆炸性气体混合物出现的或然率的大小是不同的，各防爆类型防爆安全程度和价格也是不同的，爆炸危险场所电气设备选型是将二者搭配，达到安全性与经济性的统一。 下表中列出几个标准中对电气设备选型的情况。 爆炸危险场所电气设备选型表 型，n为无火花型 （2）根据场所中爆炸性气体或蒸气的引燃温度选择设备的温度组别，电气设备的最高表面温度不允许超过气体或蒸气的引燃温度。 温度组别、设备表面温度和可燃性气体或蒸气的引燃温度之间的关系表 按照上表，可以方便地选用防爆电气产品的温度组别。例如，已知环境中存在氢气(560℃)，则可选择T1 组别的防爆电气产品;如果存在着丁烷(365℃)，则应选择T2组别的设备。如果环境中存在丁烷(365℃)和乙醚(160℃)，则须选择T4组的防爆电气产品;汽油是混合物，点燃温度约为220℃，则汽油环境中应该选择T3组电气产品。
第一章安全及注意事 1、CT系列电机车是煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车，在煤（岩）高瓦斯矿井和瓦斯喷出区域中，在全压通风的主要风巷内使用。 2、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。司机离开机车时，必须切断电动机电源，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 3、机车必须定期检修，经常检查，发现隐患及时处理。机车上的制动装置、铃、插销连接器以及撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该车。 4、机车部件如有不正常气味、响声和卡紧现象，电气部件及轴承部位有异常发热现象（轴承的发热温度不超过95度）时，应停车检查，及时处理。 5、行驶在通风不良巷道或更换停车地点应增加检测瓦斯含量的次数。 6机车在运行中不能随意打开电池箱盖，要保持箱盖闭锁长期有效。 7、电池箱盖及箱体各通气间隙必须保持畅通。如遭遇意外碰撞发生变形，应及时恢复，以保持通风排气安全性能，对积存的煤尘脏物应随时清除，并要禁止在箱盖上放重物。 8、运行中蓄电池如发热严重，或有异常气味等现象，应回车库，检查蓄电池电源装置。 9、应合理安排运输任务，避免蓄电池过放电。 10、电池箱维修工作只允许在车库指定地点，参照防爆特殊型电源装置说明书进行。 11、若是轨道状况需用撒砂时，应在开始启动和在整个加速阶段内进行撒砂以增加粘着，禁止在车轮空转和滑行时撒砂。 12、列车的制动距离每年至少测定一次，其制动距离应符合《煤矿安全规程》要求：运送
物料时不得超过40m运送人员时不得超过20m 13、调速器出厂前已经调试合格，安装后用键盘输入电机额定转数即可。 14、调速器的检修检验，必须在固定专用场所进行。只有对本调速器负责检修人员才能从事检修工作。 15、调速器必须断开电源五分钟后开盖，由于箱内设有大容量电解电容器件，须用50W10 Q电阻放电后才能进行检修检验工作。 16、调速器进行检修检验时，机车前后禁止站人，以免误操作伤人。 第二章概述 2.1应用范围 C係列防爆特殊型蓄电池电机车应用于含有高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷 道或掘进的岩石巷道中，作牵引矿车，运输原煤、矸石、材料、设备及人员之用。 2.2型号及其含义 2.2.1防爆特殊型蓄电池电机车型号及含义 机车型号主要由"产品类型代号"、"第一特征代号"、"第二特征代号"、"主参数"、"补充特征代号"和"产品序号"组成。 2.2.2防爆特殊型蓄电池电机车型号排列方式 2.3 使用环境 2.3.1 适用于有瓦斯、煤尘爆炸危险的巷道中
防爆电机 介绍一下 1、防爆名词术语(摘自GB2900.35-1998) 1.1 防爆电气设备：在规定条件下，不会引起周围爆炸性环境点燃的电气设备。 1.2 爆炸性混合物：在爆炸上下限 - 之间的可燃性气体、蒸气、薄雾、粉尘或纤维与空气的混合物。 1.3 最高表面温度：电气设备在规定范围内最不利运行条件下工作时，可能引起周围爆炸性环境点燃的电气设备任何部件或电气设备任何表面所达到的最高温度。 1.4 温度组别 : 爆炸性环境用电气设备按其最高表面温度划分的组别。 1.5 引燃温度：可燃物质从气体或蒸气形态与空气形成的混合物，在规定条件下被热表面引燃的最低温度。 1.6 闪点：在某一标准条件下使液体释放出一定量的蒸气而能形成可点燃的蒸气、空气混合物的液体最低温度。 1.7 最小点燃电流：在规定条件下在规定的火花试验装置中，能点燃混合物的最小电流。 1.8 爆炸上限 : 空气中可燃性气体，蒸气或薄雾的浓度，高于该浓度就不能形成爆炸性气体环境。 1.9 爆炸下限 : 空气中可燃性气体，蒸气或雾的浓度，低于该浓度就不能形成爆炸性气体环境。 1.10 爆炸危险区域：爆炸性气体环境大量出现或预期可能大量出现，以致要求对电气设备的结构、安装和使用采取专门措施的区域。 1.11 极限温度：电气设备或其部件所容许的最高温度。它由下列因素确定： . 爆炸性气体混合物被点燃的危险温度 . 结构材料的热稳定性。 注：考虑极限温度时，应取其较低温度。 1.12 t E 时间：在最高环境温度下，达到额定运行稳定温度后的交流绕组，从开始通过起动电流 I A 时计起直至上升到极限温度所需的时间。 1.13 正压型电气设备：具有正压外壳的电气设备。
防爆电机 招标技术要求 1.1适用范围 本方案用于全厂范围内的安全整改防爆电机。 1.2 基本要求 1.2.1防爆电机必须是集团指定生产厂商。如：南阳,佳木斯防爆电机厂,南方防爆电器厂等国内有实力的制造厂商。 1.2.2采用防护类型达到防护等级IP55，F级绝缘，防爆等级ExdⅡBT4。 1.2.3 YB160M-4 11KW,YB2-160M2-4 15KW的电机共18台为变频电机，风罩内应加散热风扇。其余为电机不要求变频调速。 1.2.4电源电压与额定电压的偏差不超过±5%，电动机的输出功率应连续保持为额定值，此时，温升按B 级考核，绝缘等级为F级。 1.2.5电源频率与额定频率的偏差不超过±2%时，或电压和频率同时出现极限偏差时, 电动机的输出功率应连续保持为额定值。 1.2.6电源频率为50Hz，电压为85%额定电压下，持续时间20S的电压波动下，电机应能在额定功率下持续运转而不超温。 1.2.7高压电机电机两端轴承要求及三相定子线圈均配有温度测量装置。轴承温度测量装置具有就地显示及远传功能，安装可靠，检修更换方便（可以从电机外部拆除），并且保证在运行中，测温元件安装处不会漏油。测温装置必须保证安装位置准确，能够真实的测量出电机运行时的温度。温度检测装置的引线与动力线分开，引向电机本体单独的接线盒。各引线排列整齐，使之能根据电动机的外形图确定每个检测元件的位置。1.2.8电机接线盒内的引线布置要合理，有一定的对地和相间的安全距离，同时，电机接线盒内侧的接线柱应做绝缘处理（高压电机接线盒底部设置绝缘隔板），不因飞弧而造成各种短路或电机绕组故障。主接线盒位置应便于电缆进线，电机的出线方式为钢管布线（螺纹口），带密封格兰头。 1.2.9电机各铭牌要求用不锈钢制作，其内容必须有前、后轴承型号。 1.2.10电动机在设计条件下应能满足连续运转2.4万小时的要求。电动机使用寿命保证达到20年。 1.2.11电动机应有吊环或其它起吊设施，使电动机能够简便安全地起吊。 1.2.12乙方应提供多相鼠笼式感应电动机的堵转电流及允许堵转时间、
防爆电机车说明书标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
第一章安全及注意事项 1、CT系列电机车是煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车，在煤（岩）高瓦斯矿井和瓦斯喷出区域中，在全压通风的主要风巷内使用。 2、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。司机离开机车时，必须切断电动机电源，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 3、机车必须定期检修，经常检查，发现隐患及时处理。机车上的制动装置、铃、插销连接器以及撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该车。 4、机车部件如有不正常气味、响声和卡紧现象，电气部件及轴承部位有异常发热现象（轴承的发热温度不超过95度）时，应停车检查，及时处理。 5、行驶在通风不良巷道或更换停车地点应增加检测瓦斯含量的次数。 6、机车在运行中不能随意打开电池箱盖，要保持箱盖闭锁长期有效。 7、电池箱盖及箱体各通气间隙必须保持畅通。如遭遇意外碰撞发生变形，应及时恢复，以保持通风排气安全性能,对积存的煤尘脏物应随时清除，并要禁止在箱盖上放重物。 8、运行中蓄电池如发热严重，或有异常气味等现象，应回车库，检查蓄电池电源装置。 9、应合理安排运输任务，避免蓄电池过放电。 10、电池箱维修工作只允许在车库指定地点，参照防爆特殊型电源装置说明书进行。 11、若是轨道状况需用撒砂时，应在开始启动和在整个加速阶段内进行撒砂以增加粘着，禁止在车轮空转和滑行时撒砂。
12、列车的制动距离每年至少测定一次，其制动距离应符合《煤矿安全规程》要求：运送物料时不得超过40m，运送人员时不得超过20m。 13、调速器出厂前已经调试合格，安装后用键盘输入电机额定转数即可。 14、调速器的检修检验，必须在固定专用场所进行。只有对本调速器负责检修人员才能从事检修工作。 15、调速器必须断开电源五分钟后开盖，由于箱内设有大容量电解电容器件，须用50W10Ω电阻放电后才能进行检修检验工作。 16、调速器进行检修检验时，机车前后禁止站人，以免误操作伤人。 第二章概述 应用范围 CT系列防爆特殊型蓄电池电机车应用于含有高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道或掘进的岩石巷道中，作牵引矿车，运输原煤、矸石、材料、设备及人员之用。 型号及其含义 防爆特殊型蓄电池电机车型号及含义 机车型号主要由"产品类型代号"、"第一特征代号"、"第二特征代号"、"主参数"、"补充特征代号"和"产品序号"组成。 防爆特殊型蓄电池电机车型号排列方式 使用环境
第一章安全及注意事项1、CT系列电机车是煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车，在煤（岩）高瓦斯矿井和瓦斯喷出区域中，在全压通风的主要风巷内使用。 2、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。司机离开机车时，必须切断电动机电源，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 3、机车必须定期检修，经常检查，发现隐患及时处理。机车上的制动装置、铃、插销连接器以及撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该车。 4、机车部件如有不正常气味、响声和卡紧现象，电气部件及轴承部位有异常发热现象（轴承的发热温度不超过95度）时，应停车检查，及时处理。 5、行驶在通风不良巷道或更换停车地点应增加检测瓦斯含量的次数。 6、机车在运行中不能随意打开电池箱盖，要保持箱盖闭锁长期有效。 7、电池箱盖及箱体各通气间隙必须保持畅通。如遭遇意外碰撞发生变形，应及时恢复，以保持通风排气安全性能, 对积存的煤尘脏物应随时清除，并要禁止在箱盖上放重物。 8 、运行中蓄电池如发热严重，或有异常气味等现象，应回车库，检查蓄电池电源装置。 9 、应合理安排运输任务，避免蓄电池过放电。 10、电池箱维修工作只允许在车库指定地点，参照防爆特殊型电源装置说明书进行。 11 、若是轨道状况需用撒砂时，应在开始启动和在整个加速阶段内进行撒砂以增加粘着，禁止在车轮空转和滑行时撒砂。 12、列车的制动距离每年至少测定一次，其制动距离应符合《煤矿安全规程》要求：运送物料时不得超过40m运送人员时不得超过20m 13、调速器出厂前已经调试合格，安装后用键盘输入电机额定转数即可。 14、调速器的检修检验，必须在固定专用场所进行。只有对本调速器负责检修人员才能从事检修工作。 15、调速器必须断开电源五分钟后开盖，由于箱内设有大容量电解电容器件，须用50W1①电阻放电后才能进行检修检验工作。 16、调速器进行检修检验时，机车前后禁止站人，以免误操作伤人。
河南省南洋防爆电机有限公司 https://www.doczj.com/doc/069869386.html, 1 YB2系列隔爆型三相异步电动机 1.概述 YB2系列隔爆型三相异步电动机技术条件（机座号63~355）。标准号为JB7565-1999.按照GB3836.1-2000爆炸性气体环境用电气设备 第一部分：通用要求》和GB3836.2-2000《爆炸性气体环境用电气设备 第2部分：隔爆型：“d ”》 的要求，制成隔爆型。防爆标志为EXDI 、Exd ⅡA T4、Exd ⅡBT4.适用于含有甲烷或煤尘的矿井下固定设备上（ExdI ）或含有Ⅱ类A 、B 级T1~T4组可然性气体或蒸汽与空气形成的爆炸性含物的场所内的设备上，作为一般动力设备使用。 2.使用条件 （1）.环境空气温度随季节变化，但不超过35℃（煤矿井下）或40℃（工厂），环境空气最低温度为-15℃。 （2）.海拔不超过1000M 。 （3）环境空气最大相对温度不超过95%（当温度为25℃时）（煤矿井下）或最湿月月平均最高相对湿度为90%，同时该月月平均最低温度不高于25℃（工厂用）。 （4）.额定功率为380V 、660V 、380V/660V （5）.额定频率为50Hz 。 （6）电动机的定额是以连续工作制（S1）为基准的连续定额，允许满压起动。 （7）电动机采用F 级绝缘，定于绕组的温升（电阻法）按80K （其中机座号315L 的2.4级和机座号355，允许按105K 考核）。 3.主要结构简述 （1）本系列电动机的接线盒位于电动机顶部，可4个方进线，适用于橡套电缆（或塑料电缆和钢管布线两种结构，接线盒可分别制成3个或6个接线端子，内设一个接地端子，并洁其规格分别制成一个（M8及一下）或二个（M10及以上）出线口。 （2）本系列电动机中心高180~225机座号在结构上考虑了设置不停机注排油装置的位置中心高250及以上机座号电动机设置了不停机注排油装置。 （3）本系列电动机3KW 及以下为3KW 及一下为Y 接（380V ），其他功率为380V 时?接、660时Y 接。 4．安装与使用 （1） 安装的装备 （2） 电动机开箱之前应检查包装箱是否完整无损。 （3） 电动机开箱后应小心清除电动机的尘土和防锈涂封。 （4） 电动机安装前须进行各项检查，如不符要求，则不装投入使用。 更多详细知识参考https://www.doczj.com/doc/069869386.html,