郑州市公安局交通警察支队车辆管理所
驾驶证网上预约个人考试预约首先进入郑州市公安交通信息公众服务网首页地址https://www.doczj.com/doc/088896526.html, 驾驶证考试个人网上预约的方式1、业务受理2、用户注册如果以前在车辆管理所注册的用户须要重新注册一下3、登录本网站进行考试预约4、到北邙基地考试5、缺考三次将不再对其提供预约服务。然后在右上角个人登录中输入用户名密码验证码最后点击登录进入个人系统个人系统功能网上预约一驾驶证考试预约服务选择考试科目和考试日期进行驾驶证考试预约二预约记录查询某一日期驾校考试预约详细信息排名次考试人身份证号考试人姓名考试科目车型操作日期考试日期考点三考点预约人数信息查询一个月北邙基地的考试人数信息如括号中的数字表示已经预约考试人数考试时间科目一: 可容纳已预约科目二:可容纳已预约场地补考: 可容纳已预约科目三:可容纳已预约2008-08-15 30 20 30 0 30 0 30 13 30 0 30 0 30 0 30 12 2008-08-22 30 5 30 0 30 0 30 10 30 0 30 0 30 0 30 7 2008-08-29 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 操作说明河南博目信息技术有限公司驾驶证考试成绩查询资料修改一通讯信息修改如果有新的规定可以方便及时地通知个人二登录密码修改修改个人登录密码注意 1.在星期六、星期日没有安排考试个人只能在星期五考试。 2.考试科目分三个阶段首先进行科目1考试科目2考试科目3考试。3.如果桩考通过场地考试没有过请约考场地考试不要再预约科目2否则不对其进行考试。 4.无故缺考缺考三次将不再对其提供预约服务。 5.
郑州车管所下设三个考点北邙考点、一考务、二考务若驾驶人没有参加驾校统一报名而以个人名义报名则全部在北邙考点考试并且每个考点每门科目每天考试受理都有上限在该考点当天预约达到上限的同志可以往后顺延预约考试
郑州市人民政府关于鼓励金融机构入驻郑州的意见(试行) 【法规类别】对外开放与鼓励外商投资 【发文字号】郑政[2011]56号 【发布部门】郑州市政府 【发布日期】2011.07.16 【实施日期】2011.07.16 【时效性】现行有效 【效力级别】地方规范性文件 郑州市人民政府关于鼓励金融机构入驻郑州的意见（试行） （郑政〔2011〕56号） 各县（市、区）人民政府，市人民政府各部门，各有关单位： 为丰富我市金融资源，完善金融服务体系，促进金融业平稳健康发展，加快推进郑州区域性金融中心建设，为建设郑州都市区、打造中原经济区核心增长极提供有力支持，现就鼓励金融机构入驻我市提出如下意见，请认真贯彻执行。 一、本意见适用于经中国银监会、中国证监会、中国保监会等国家金融监管部门批准，新设或迁入我市，并书面告知市政府金融工作部门的中外资金融机构总部或分支机构。本意见亦适用于经国家金融监管部门的派出机构批准，新设在我市的村镇银行、贷款公司、农村资金互助社等新型农村金融机构。金融机构总部，是指银行业、证券业、
保险业等金融机构中具有法人性质的机构。金融机构的分支机构，是指银行业、证券业、保险业等金融机构的省级分支机构，以及直接隶属于金融机构总部单独设立的业务总部和金融后台服务中心。 二、市政府原设立的1亿元支持外资金融机构发展专项资金，调整为促进金融产业发展专项资金，由市财政在年度预算中安排，专项用于引进金融机构、鼓励金融机构支持地方经济建设和促进我市金融产业发展的各项工作。专项资金管理办法由市财政部门牵头，会同市政府金融工作部门等有关单位另行制定。本意见规定的金融机构奖补政策的落实办法，在专项资金管理办法中予以明确。 三、对银行业金融机构的法人机构，市政府按其注册资本的1.5%给予一次性资金补助，最多不超过1000万元；省级分支机构补
厦门城市交通拥堵问题的分析及其治理 摘要:交通作为城市功能中最活跃的因素，已成为城市可持续发展的关键问题。在城市交通拥堵问题越来越严重的今天，给城市带来不良影响，是每一个城市迫切解决的问题。本文主要通过对厦门市城区交通发展现状以及城区交通拥挤产生的原因进行分析，从而提出厦门市城区交通拥堵治理的对策，使更有效地缓解厦门市城区交通拥堵问题，构建可持续发展的和谐交通。 关键词：厦门交通拥堵现状治理 一、引言 作为城市基本功能之一，交通在城市的发展中占有重要的地位。是否具备完善合理的城市交通运输体系，是现代城市的重要标志之一。厦门市城区随着社会经济的发展，也面临着严重的交通拥堵问题。厦门城市的交通需求不断增加，原有的城市交通供需关系被打破，城市交通拥堵问题日益突出。厦门市城区的交通拥堵不仅会影响厦门市的正常社会生活秩序，而且还会导致社会经济、政治与文化等功能的衰退。所以在这过程中，厦门市城区应该采取什么样的交通发展思路对厦门城市的可持续发展至关重要。 二、厦门市城区交通发展慨况 （一）城市道路建设状况 近几年来，随着厦门市经济的的快速发展，城区的交通发展状况也发生了较大的变化。据统计，厦门市在1999年和2007年两个年度中，城市道路长度、城市道路总面积、人均道路总面积、公交车总量、万人拥有公交车辆数、公交线路长度等六组数据也有着惊人的变化：八年来这六个项目的涨幅分别达到：78．48％、167．57％、9．78％、194．67％、112．61％和798．19％，其中增长幅度最大的是最后一项公交线路长度，几乎翻了九番。①从数据中可以看出厦门市道路供给水平较好，但随着城市机动车的增加，道路供给仍跟不上机动车发展的要求。（二）交通出行的特征 随着社会经济的发展，人们出行交通工具呈现多元化特征。目前，步行和自行车交通方式比例大大下降，公共汽车、出租车、单位班车等公交出行方式与私人小汽车出行比例有所提高。摩托车出行由于厦门市“禁摩令”的实施在岛内已经很少，大多出现在岛外城乡地区。 （三）厦门市城区的公共交通 随着厦门城市交通水平的不断提高，厦门市的公共交通事业有了长足的发展。公共交通系统组织和集散功能规划布局了岛外不同方向的“P+R”(换乘枢纽)， ①蒋水良．城市道路交通管理实践与探索[M]．北京：中国人民公安人学出版，2008．
郑州市人民政府办公厅印发郑州市关于在行政管理事项中使用信用记录和信用产品实施办法的通知 【法规类别】机关工作综合规定 【发文字号】郑政办文[2016]88号 【发布部门】郑州市政府 【发布日期】2016.11.03 【实施日期】2017.01.01 【时效性】现行有效 【效力级别】地方规范性文件 郑州市人民政府办公厅印发郑州市关于在行政管理事项中使用信用记录和信用产品实施 办法的通知 （郑政办文〔2016〕88号） 各县（市、区）人民政府，市人民政府各部门，各有关单位： 经市政府同意，现将《郑州市关于在行政管理事项中使用信用记录和信用产品实施办法》印发你们，请结合实际，认真贯彻执行。 2016年11月3日郑州市关于在行政管理事项中使用信用记录和信用产品实施办法
第一章总则 第一条为进一步推动各级行政管理单位及行使行政管理职能的事业单位在履行经济调节、市场监管、社会管理、公共服务等职能中率先使用信用产品，完善信用奖惩机制，全面推进社会信用体系建设，根据《国家发展改革委人民银行中央编办关于在行政管理事项中使用信用记录和信用报告的若干意见的通知》（发改财金〔2013〕920号）和《河南省行政管理中实行信用报告信用承诺和信用审查的办法》（豫发改财金〔2015〕993号）等文件要求，结合我市具体实际，特制定本办法。 第二条本办法所称政府部门是指各级行政机关及具有行政管理职能的事业单位。 第三条本办法所称信用记录和信用产品主要分为信用承诺、信用信息核查、信用报告三类。 第四条本办法所称的行政相对人是指向各级行政机关及具有行政管理职能的事业单位申请各类财政资金、参与评优评先，以及其他公共服务等活动的企事业单位、社会团体和自然人。 第二章信用承诺 第五条信用承诺，指行政相对人根据行政机关及承担行政职能的事业单位的要求和诚
厦门市城市供水突发事件应急预案 1 总则 1.1 编制目的 为提高我市处置城市供水突发事件的能力，规范和指导我市城市供水突发事件的应急处置工作，最大限度地预防减少城市供水突发事件对我市造成的损害，保障城市供水安全，维护社会秩序稳定，制订本预案。 1.2 编制依据 主要依据为《中华人民共和国水法》《中华人民共和国水污染防治法》《城市供水条例》《国家突发公共事件总体应急预案》《城市供水系统重大事故应急预案》《城市供水突发事件应急预案编制指南》《福建省人民政府突发公共事件总体应急预案》《福建省城市供水系统重大事故应急预案》《厦门市城市供水节水条例》《厦门经济特区水资源条例》《厦门市突发公共事件总体应急预案》及相关法律法规、规范。 1.3 分类分级 1.3.1 分类
本市供水突发事件一般情况下划分为以下几类： （1）极端气候（如地震、台风、洪灾及泥石流等）、河势变化、上游来水量减少等影响城市正常供水的突发事件； （2）取水水库大坝、拦河堤坝、取水管涵等发生垮塌、断裂致使城市水源断绝；由于大面积停电或主要供水设备损毁，短时间内难以恢复导致城市水厂长时间停产；城市主要输供配水系统管网发生爆管影响大面积供水或影响重点区域供水； （3）九龙江水源、石兜-坂头水库、汀溪水库等饮用水源遭受生物、化学、毒剂、病毒、油污、放射性物质等污染，传染性疾病爆发、供水水源严重污染、供水水质出现问题，影响城市正常供水； （4）因战争、恐怖袭击、人为破坏或水厂消毒物质严重泄漏等突发事件导致水厂停产、供水中断或者大面积停水； （5）其他不可抗拒因素引起的局部重大供水突发事件。 1.3.2 分级 根据供水突发事件所造成的影响和紧急程度，将供水突发事件分为四个级别：I级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）、Ⅳ
河南省郑州市政务服务中心招聘考试《中华人民共和国公务员法》 其它招聘考试 （说明：本卷共100题，考试时间90分钟，满分100分） 一、单选题 1. 下列行政处罚可以由地方性法规设定的是（）。 A、限制人身自由 B、民事处罚 C、吊销企业营业执照 D、责令停产停业【答案】D 2. 批复有哪些特点？（）A、针对性、双向性、陈述性B、结论性、期复性、紧迫性C、针对性、结论性、及时性D、结论性、双向性、沟通性【答案】C 3. 传记，从本质上说，是人的生命活动的记载，是人类生命的一种特殊载体。人的生命活动，不仅表现出生存和发展的渴求，而且表现出自身潜能的开发、释放。这种自身潜能的开发、释放，就是一种力的创造。创造，包括多种形式，有政治家治国平天下的才能展现，有哲学家、思想家在精神领域的探索，有军事家运筹帷幄、驰骋疆场的战斗较量，有科学家的发明创造，有文学家、艺术家的才华展示，有改革家对生存环境的革新改造，等等。这是一幅幅壮丽的生命画卷，是活力向惰性的挑战。人类只有在这样的挑战中才能保持其生命的活力，并为活力的凝聚创造更好的条件。中国古典传记，正是这种生命活力的形象性展现。这段文字主要说明了（）。A．传记是人类生命活动最为生动的记载B．中国古典传记从多角度展现了生命活力C．人类自身潜能的开发包括多种形式D．人类个体与整体创造性在传记中有不同的表现【答案】B 4. 关于法的调整对象，下列说法中正确的是（）。A、法的调整对象是人的行为而不是社会关系B、作为法的调整对象的行为是指人的外在行为C、法仅仅调整和约束人的外在行为，对人的思想和观念不产生影响D、法的调整对象是社会关系而不是人的行为【答案】B 5. 甲欠丙 800 元到期无力偿还，乙替甲还款，并对甲说这 800 元就算给你了。”甲称将来一定奉还。事后甲还了乙 500 元。后二人交恶，乙要求甲偿还余款 300 元，甲则以乙已送自己 800 元为由要求乙退回 500 元。下列哪种说法是正确的？（）A、甲应再还 300 元B、乙应退回 500 元C、乙不必退回甲 500 元，甲也不必再还乙 300 元D、乙应退还甲 500 元及银行存款同期利息【答案】A
政务服务中心建设与管理研究报告 热点聚焦 中国行政管理学会课题组 发布时间：2012-12-16发布人：本站源自：本站 政务服务中心是我国行政审批制度改革进程中出现 的新型机构，其遵循高效便民的服务精神，以整合、协作、集中的运作模式，依靠先进的服务手段，承担着代表政府部门集中办理行政审批业务和部分公共服务事项的职责。20 世纪90年代以来，各地开始推进政务服务中心建设。经过多年的发展，政务服务中心的规模稳步扩大，管理日益规范，流程不断优化，成为我国行政体制架构中的重要组成部分，在简化办事程序、规范政府行为、推动政务公开、改善政府形象及提高政府绩效等方面取得了显著的成效。在我国，政务服务中心的产生和发展具有特定的现实背景，既是转变政府职能、应对经济全球化的时代需要，同时也是创新公共服务提供方式，优化经济发展软环境的迫切要求。政务服务中心的成立，一定程度上改变了有些政府机构“门难进、脸难看、话难听、事难办”的现象，不仅强化了政府部门的服务意识，而且有力地推动了政府由“管制型”向“服务型”的转变。 一、当前我国政务服务中心的发展现状 我国政务服务中心诞生于1999年，浙江省金华市坚持“服务投资、方便市民、并联审批、全程代理、强化监督”的
理念，率先采用“一站式”审批模式，开创了国内政务服务中心的先河。同年，浙江省上虞市把分散在不同部门的审批、审核、办证、办照事项分离出来，集中到一个大厅进行办理，建立了全国首家规范意义上的政务服务中心。随着行政审批制度改革和地方政府创新实践的不断深入，各地政务服务中心得到蓬勃发展，作为推进行政审批制度改革和实施政务公开的重要平台，政务服务的标准化、规范化、高效化均得到进一步推进。截至2011年底，我国31个省（区、市）共设立政务（行政）服务中心2912个（含各级各类开发区设立的服务中心），其中，省级中心10个，市（地）级368个，县（市）级2534个。30377个乡镇（街道）建立了便民服务中心。2011年，全国省级政务（行政）服务中心共办理各类审批和服务事项227.7万多件，按时办结率达到98%。由于政务服务中心并不是自上而下的行政机构设置，而是地方政府在行政改革过程中的自我创新，加之国家并没有相应的法律法规对其进行明确的界定，各地政务服务中心的机构性质、职能层级、行政权限、功能预期等方面存在诸多差异，具体表现在以下几个方面： 一是在机构性质方面各有差别。政务服务中心通常的机构性质类别有派出机构、临时机构、事业单位等。派出机构性质的政务服务中心一般不具备行政主体资格，要想成为行政主体，必须要有法律法规的明确授权；临时机构性质的政
郑州市加快智慧城市建设的实施意见 各县（市、区）人民政府，市人民政府各部门，各有关单位： 为进一步推进信息化与城镇化协调发展，全面促进工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展，努力实现经济社会可持续发展，现就建设智慧城市提出以下实施意见。 一、建设背景 （一）基本内涵。智慧城市是综合利用物联网、云计算等技术手段，通过在城市规划建设、运行管理和生产生活等各方面全方位的嵌入、渗透和应用，强化对城市各类主体、资源和活动的充分感知与智能分析，强化对城市规划、建设、管理、运行与服务全过程的科学决策支持，是在城市全面数字化基础之上建立的可感知、可量测、可分析的智能化城市，是人、社会、资源与环境和谐发展的城市新生态系统。 （二）重要意义。智慧城市是促进工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展的综合性载体。建设智慧城市，有利于提升城市规划建设与运行管理水平，有利于培育战略新兴产业、提升产业支撑能力，有利于建设生态文明、推进可持续发展，是深入贯彻落实党的十八大精神、促进三化协调深入发展、推进四化同步发展的重要途径，是扎实推进新型城镇化引领、现代产业体系构建和以网格为载体坚持依靠群众推进工作落实长效机制“三大主体”工作的关键举措，也是深化实践“在全国找坐标、中部求超越、河南挑大梁”的必然要求。 （三）战略机遇。当前，在中原经济区上升为国家战略、郑州航空港经济综合实验区规划颁布实施之际，国家住建部确定郑州市为创建国家智慧城市第一批试点。同时，国家工信部、国家旅游局、国家测绘地理信息局也先后确定郑州市为智慧城市相关试点创建城市，这为我市全面推进智慧城市建设带来了不容错失的战略机遇。全市上下要从战略和全局的高度，充分认识建设智慧城市的重要意义，切实增强紧迫感和责任感，以统筹推进国家智慧城市“1+3”试点创建为契机，全面推进郑州智慧城市建设，积极探索符合我市实际的新型城镇化发展模式。 二、指导思想 以党的十八大精神为指导，牢牢把握中原经济区和郑州航空港经济综合实验区建设的重大战略机遇，坚持以加快新型城镇化建设、推进四化同步发展为引领，以保障和改善民生、转变经济发展方式为主线，以促进传统产业智慧改造、培育新兴智慧产业为支撑，以提升城市规划建设、运行管理和公共服务水平为目标，重点推进城市公共基础信息资源整合，加快推进信息感知体系、智能应用体系、技术标准体系、安全防护体系建设，着力推动科技创新体系和智慧园区载体建设，全面推进均等化、便捷化的社会公共服务，进一步提升城市人居幸福指数，将郑州建设成为智慧、绿色、和谐、宜居的美丽都市。 三、基本原则 （一）城乡统筹，规划先行。坚持城乡一体化的建设原则，支持区县、乡镇和社区试点建设先行先试，加快推进云计算、物联网、大数据、下一代互联网、地理空间信息等新一代信息技术在城乡发展各领域的深入应用。 （二）顶层设计，资源整合。坚持整合、共享、服务、安全的建设原则，进一步完善智慧城市顶层设计，大力推进技术标准体系建设，进一步强化信息资源整合，完善数据更新机制，全面推动信息共享体制机制建设和创新发展。 （三）夯实基础，分步实施。把提升信息基础设施能级和建设智能应用平台放在突出位置，加强统筹规划、规范管理，加大投入和建设力度，通过分阶段发展，滚动推进实施计划，全面促进智慧城市建设可持续发展。 （四）立足产业，创新引领。把提升产业支撑能力和培育拥有自主知识产权的核心技术体系作为基本战略，大力推进智慧园区载体建设，加快推进重点项目核心技术产业化，为新型城镇化建设提供可持续的产业支撑。
厦门市公安局交通警察支队文件 厦公交警…2007?54号 关于规范道路工程建设交通安全管理审批的意见 各处（室）、大队： 为加强我市道路工程建设交通安全管理工作，规范审批程序，加大道路交通安全监管力度，减少道路交通安全隐患，维护文明城市形象，依据《中华人民共和国道路交通安全法》以及《厦门市人民政府办公厅关于加强岛内城市道路挖掘施工管理工作的通知》（厦府办…2007?3号）的相关规定，特制定如下意见： 一、适用范围 因工程建设需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架设、增设管线设施等影响交通安全的。 二、实行分级审批 （一）对道路畅通有一定影响的施工项目由辖区交警大队审批，报交管处备案。 —1—
（二）对道路畅通有较大影响的施工项目由辖区交警大队受理和审核，上报支队审批。对于需要采取限制道路交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，除紧急情况外要提前5日向社会公告。 三、申请和审批程序 （一）申请。施工单位到施工所在辖区交警大队领取表格或从厦门交警支队主页（https://www.doczj.com/doc/088896526.html,）下载表格，按照要求进行填写。表格填写盖章后，送辖区交警大队受理，并随表格附带如下材料： 1．政府或相关道路主管部门的批复意见复印件； 2．道路施工许可证件或相关许可证件复印件； 3．施工方案及现场示意图； 4．施工期间的道路交通组织方案（包含车流、人流引导措施、协管员的安排、标志的设臵等），影响范围大的项目按照畅通工程体系要求提供道路交通影响分析文本； 5．需向社会发布通告的施工项目还需提供通告文本。 （二）受理和审核。辖区交警大队对施工单位提供的材料进行受理，若材料齐全则进行审核，并在2个工作日内会同施工单位进行现场察看；若材料不全则告知补充完整，再重新申请。 （三）现场察看。主要察看1．现场及周边的道路交通状况、2．道路交通组织方案是否合适、3．协管员的位臵及安排是否合适、4．道路交通标志、告示牌及水码等道路交通安全设施摆放位臵是否合适、5．其他可能影响道路交通安全的因素。 对于不符合要求、存在安全隐患且影响道路交通安全的施—2—
中共福建省委宣传部共青团福建省委福建省教育厅福建省少工委 团闽委联[2007]48号 关于表彰第九届“福建省十佳少先队员”、第七届“福建省十佳少先队辅导员”、第三届“福建省十佳少先队志愿辅导员”和福建省“优秀少先队员”、“优秀少先队辅导员”、“优秀 少先队志愿辅导员”、“星星火炬奖章获得者”的决定 各市、县、区党委宣传部、团委、教育局、少工委，省直机关团委，福州实验小学、福建师大附小： 为表彰先进、树立典型，以榜样的力量激励和鼓舞广大少先队员努力学习、追求进步；激励广大少先队辅导员爱岗敬业、无私奉献；激励广大少先队志愿辅导员主动参与、关心支持，推动少先队事业健康发展，为培养新世纪合格人才作出积极贡献，经评审，省委宣传部、团省委、省教育厅、省少工委决定授予福州市仓山区麦顶小学李竞捷等10位同学第九届“福建省十佳少先队员”荣誉称号，宁德福安市甘棠中心小学少先队总辅导员王绯等
10位同志第七届“福建省十佳少先队辅导员”荣誉称号，南平建阳市公安局交警大队中队长许文生等10位同志第三届“福建省十佳少先队志愿辅导员”荣誉称号；决定授予福州市鼓楼第一中心小学陈韬旭等295位同学“福建省优秀少先队员”荣誉称号，福建师大附属小学少先队总辅导员林勤等105位同志“福建省优秀少先队辅导员”荣誉称号，福州市鼓楼东街所交巡警中队副中队长岳文杯等41位同志“福建省优秀少先队志愿辅导员”荣誉称号，福州市鼓楼区洪山小学校长马晓如等43位同志福建省“星星火炬奖章”（名单附后）。 各级党委宣传部门、教育行政部门、团队组织要大力宣传他们的先进事迹，营造有利于少年儿童健康成长的良好氛围，引导少年儿童勤奋学习、快乐成长、全面发展，为全面推进海峡西岸经济区建设、构建社会主义和谐社会作出新的更大的贡献。 附件： 1、第九届“福建省十佳少先队员”名单； 2、第七届“福建省十佳少先队辅导员”名单； 3、第三届“福建省十佳少先队志愿辅导员”名单； 4、“福建省优秀少先队员”名单； 5、“福建省优秀少先队辅导员”名单； 6、“福建省优秀少先队志愿辅导员”名单；
郑州市人民政府办公厅关于推行网上联合审批有关工作的通 知 【法规类别】机关工作综合规定119 【发文字号】郑政办文[2007]76号 【发布部门】郑州市政府 【发布日期】2007.07.09 【实施日期】2007.07.09 【时效性】现行有效 【效力级别】XP10 郑州市人民政府办公厅关于推行网上联合审批有关工作的通知 （郑政办文〔2007〕76号） 各县（市）、区人民政府，市人民政府各部门，各有关单位： 根据《郑州市人民政府关于印发全市政府系统电子政务2007年度建设任务书的通 知》（郑政〔2007〕12号）和《市委办公厅市政府办公厅关于印发11个市优化经济发展环境工作实施方案的通知》（郑办〔2007〕13号）精神，现就进一步推进网上审批，在市政府部门实行网上联合审批和在各县（市）、区办事大厅实施网上审批（以下简称县区网上审批）的有关事宜通知如下： 一、实行网上审批，初步改善了我市政府的公共服务方式，提升了我市电子政务建设水平
2006年3月1日，我市网上审批系统正式开通运行。首批上网运行的审批事项为278项，其中许可类行政审批229项，非许可类行政审批49项，我市行政许可项目实现了全部网上办理，业务涵盖了44个委局。 网上审批的实施，初步改善了我市政府的公共服务方式，全面提升了我市电子政务建设水平，突出表现在：一是提高了行政管理透明度，促进了依法行政工作。已经实施的278项网上审批项目，全部按照行政许可法和有关法律法规要求，对审批流程逐项进行了梳理优化和科学合理的设计，并将审批流程在网上进行了公布，有效地规范了各部门的政府行为，促进了政府机关依法行政。二是实现了由各部门分散的“办事大厅”模式向虚拟的“一站式电子化办事大厅”的转变，整合了行政业务流程，减少了审批环节，简化了办事程序。三是资源实现了整合，信息初步得到共享，依托统一的网上行政审批平台，建立了全市审批信息数据库，初步实现了跨部门的一体化协同办公和网上绩效管理与监督。 但是，我市网上审批工作还存在许多不足，不少单位还只是把业务受理和办理结果上网，办事过程还没有实现网上办理。 二、进一步推进网上审批工作 （一）提高认识，全面推进网上审批工作。各级、各部门要提高对网上审批工作的认识，网上审批工作不仅仅是利用现代通信技术对行政审批进行办公自动化处理，而是要以网上审批为手段，全面整合行政审批资源，梳理优化行政审批流程，调整行政审批工作方式，提高行政审批工作效率。 网上审批的实施，为行政审批制度的改革提供了一个契机。网上审批要求：审批流程必须明确，环节必须固定，材料必须清晰。因此，在审批流程设计上，各单位要从以我为主的流程设计，转变为以服务为中心，以公众的需求为导向，以方便申请人办事为主来设计流程。在环节确定上，要坚决舍弃以机构的存在为环节的传统思维方式，转变为
《交警队正规化建设标准》实施细则 [福建公安公众服务网] 2010-09-08 字体显示：大中小 第一章总则 第一条为切实加强交警队正规化建设，进一步规范交警队组织管理、教育训练、内务管理、执勤执法、监督制约和警务保障，努力实现队伍正规化、执法规范化、警务信息化、勤务实战化、保障标准化，依据公安部交管局《交警队正规化建设标准》，结合我省实际，制定本实施细则。 第二条本细则适用于县（市、区）交警大队、高速公路交警大队以及国省道、乡镇交警中队。 第二章组织管理正规化 第三条交警队的设置应当按照行政区划、道路里程、交通流量、机动车保有量和道路交通、治安管理任务进行科学规划，合理布局。 （一）县（市、区）交警大队的设置一般按照行政区划，由县（市、区）公安局和上一级公安交通管理部门根据实际需要确定。 （二）每个设区市设立1个高速公路交通警察支队，高速公路里程100公里以内的设区市不再设大队，由支队直接对路段实行管理；高速公路里程100公里以上的设区市，每增加100公里左右设立1个大队；根据高速公路里程、交通流量设置高速公路交警中队。 （三）国省道、乡镇交警中队一般按1个中队管辖2至4个乡镇的标准设置。 第四条交警队依法履行以下职责
（一）维护道路交通秩序，指挥、疏导交通； （二）纠正、处罚交通违法行为； （三）预防和处理交通事故； （四）开展交通安全宣传； （五）按照规定执行道路交通保卫任务； （六）先期处置公路上发生的治案、刑事案（事）件； （七）法律、行政法规、公安部规章或者文件规定的其他职责，以及省级公安机关依法规定的其他职责。 第五条交警队依据道路交通管理工作需求合理配置警力。 （一）县（市、区）交警大队的警力配置一般由县（市、区）公安局和上一级公安交通管理部门根据当地实际确定。 （二）高速公路交警的警力配置分为三类：①高速公路交警支队直接对路段实行管理或高速公路交通流量大的福州、莆田、泉州、厦门市，按每公里0.8人的标准确定；②处于省际口的高速公路交警大队，按每公里0.6人的标准确定；③其他路段的高速公路交警大队，按每公里0.4人的标准确定。 （三）国省道、乡镇交警中队的警力配置一般按照不少于7人的标准确定。 交警队可以根据实际工作需要配备协助民警开展工作的辅助人员。
郑州市人民政府关于印发郑州市十二五信息化城市建设规划 纲要的通知 【法规类别】城市规划与开发建设 【发文字号】郑政[2011]81号 【发布部门】郑州市政府 【发布日期】2011.08.25 【实施日期】2011.08.25 【时效性】现行有效 【效力级别】XP10 郑州市人民政府关于印发郑州市十二五信息化城市建设规划纲要的通知 （郑政〔2011〕81号） 各县（市、区）人民政府，市人民政府各部门，各有关单位： 现将《郑州市“十二五”信息化城市建设规划纲要》印发给你们，请认真贯彻执行。 二○一一年八月二十五日 郑州市“十二五”信息化城市建设规划纲要 信息化是当今世界发展的必然趋势，十二五时期是我国经济结构调整和转变经济发展
方式的重要时期，是推动信息化、工业化深度融合和加快经济社会各领域信息化进程的重要阶段。为推动郑州市信息化城市建设，充分发挥信息化在带动经济增长方式改变、促进社会和谐稳定发展、提升人民生活质量上的支撑和保障作用，特编制本规划，作为2011-2015年郑州市信息化城市建设的战略指导。 一、“十一五”信息化发展情况 “十一五”期间，郑州市信息基础设施建设成效显著，截至2010年，全市骨干光缆总长度达4.04万公里，市区主干道光缆覆盖率已达100%，次干道、小巷及小区光缆覆盖率已达90%，实现了村村通光缆，2G和3G网络覆盖率均已达到90%以上。2010全年完成邮电业务总量296.3亿元（按2000年不变价计算），移动电话用户达到871.9万户，固定电话用户达到264.7万户，计算机互联网宽带接入用户达到264.7万户，电话交换机总容量415万门，移动、固话用户数占全省的18%。有线电视网双向传输改造基本完成，广播和电视综合覆盖率达100%。开通了无线数字电视信号。截至2010年底，郑州市有线电视用户数达128.5万户。信息技术行业应用效果良好。通过实施“制造业信息化工程”、两化融合“倍增计划”、中小企业信息化服务平台建设等措施，信息化提升了传统产业的竞争力。商贸物流信息化成效显著，大型连锁超市、仓储式商场积极开展条码技术、商场POS系统、网上交易等信息化应用，37.89%的规模以上物流企业拥有物流信息系统。信息产业快速发展。信息产业规模不断扩大，年均增长速度达到40%以上，成为全市经济增长新的亮点。初步形成了一应用电子产业为主导，信息安全产业为特色，软件和信息服务业、半导体照明、集成电路、平板显示器件产业快速发展的产业格局。形成了郑州高新区、郑州经济开发区、河南出口加工区、金水区河南科技市场为主题的产业集聚。成功引进了集成电路、平板显示、通信、太阳能电池等领域的一批大项目。电子政务应用不断深入。政府门户功能不断丰富，建设了以郑州市人民政府网站为核心，连接各县（市、区）、市政府各部门的门户网站体系。政务信息资源建设有所突破，建
厦门市翔安区“4·9”较大道路交通事故调查报告2014年4月9日19时50分许，在翔安区新店镇县道444线7km+800m 路段，闽D63717号小型轿车超车逆行时与对向行驶的闽DY8178公交车发生碰撞，造成小型轿车上3人当场死亡，1人受伤的较大道路交通事故。 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）和市政府的授权，由市安监局、监察局、总工会、交通运输局、公安交警支队、公安局翔安分局、安全生产执法支队、翔安区安监局等部门组成事故调查组，市检察院派员列席，依法对事故展开全面调查。现将调查情况报告如下： 一、基本情况 （一）事故车辆情况 1．闽D63717号小型轿车，厂牌型号为神龙—富康988，行驶证上载明所有人为洪集果（系翔安区马巷镇西坂村人），使用性质非营运，
初次登记日期1999年7月28日，检验有效期至2014年7月31日，核载5人，实载4人。投保于厦门太平洋财产保险公司。 2．闽DY8178大型普通客车，厂牌型号为金龙牌XMQ6105G4，系厦门公交集团翔安公共交通有限公司751路公交车，使用性质公交客运，初次登记日期2009年6月30日，检验有效期至2014年6月30日，核定载客70人，实载1人（回场）。2014年3月6日，已经二级维护保养，有日趟检合格记录，投保于厦门天安财产保险公司。 （二）驾驶人情况 1．林淑芬，女，闽D63717号小型轿车驾驶人，1991年出生，三明 市沙县人，准驾车型C1，初次领证日期2012年4月18日，有效期 至2018年4月18日。暂住翔安马巷镇西坂村，待业。据调查，其取证后平时开车少，驾驶技术生疏，事故前，由洪建军向车主洪集果 的儿子洪建铭借用闽D63717号小型轿车后，交由林淑芬驾驶。
郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市社会公共管理信息平 台建设导则(试行)的通知 【法规类别】信息公开 【发文字号】郑政办[2016]11号 【发布部门】郑州市政府 【发布日期】2016.03.09 【实施日期】2016.03.09 【时效性】现行有效 【效力级别】地方规范性文件 郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市社会公共管理信息平台建设导则（试行）的通知 （郑政办〔2016〕11号） 各县（市、区）人民政府，市人民政府各部门，各有关单位： 《郑州市社会公共管理信息平台建设导则（试行）》已经市政府同意，现印发给你们，请认真抓好落实。 2016年3月9日郑州市社会公共管理信息平台建设导则（试行）
一、总则 为了充分依托信息化手段，有效提升我市社会治理水平，依据国家、省、市相关文件精神，结合郑州市工作实际，制定本导则。 （一）整体目标 采用现代信息技术，通过建设郑州市社会公共管理信息平台，支撑全市以网格化管理为载体的“坚持依靠群众、推进工作落实”长效机制建设，创新社会治理模式，全面提升我市社会治理水平。 （二）建设原则 我市社会公共管理信息平台，依托全市政务信息化基础设施，按照“统筹规划、集约建设、互联互通、资源共享、协同应用、保障安全、注重实效”的原则，充分整合现有资源，实现社会公共管理相关信息资源共享，业务协同联动。 （三）适用范围 本导则适用范围为全市社会公共管理信息平台建设。 二、平台应用系统主要功能 （一）平台数据建设 建设完善社会公共管理信息平台所需的人、情、地、事、物、组织等数据库，辅助各级网格全面准确掌握辖区基本情况，达到“情况清，底数明”的目标，为社会管理和社会服务提供有效支撑。社会公共管理信息平台数据建设包括基础数据、共享数据和自有数据： 1.基础数据。社会公共管理信息平台基础数据来源于市级的人口、法人、地理信息三大基础信息资源库，主要包括实有人口、企业、法人单位、房屋、城市部件、公共基础设施、数字地图等基础数据。 2.共享数据。依托市级共享交换平台，形成包括老年人、残疾人、优抚对象、低保对
交通技术执法系统 产品介绍 概述：交通技术技术执法系统是厦门世纪恒深为实现对交通的全天候监控，整合所有非现场违法记录管理系统，利用技术手段消除误拍、误抓，自动对比车辆信息，及时告知，审核、识别车牌真假等功能，在全国尚属首创。有效解决民警不在现场等执法难题，增强交警发现和查处交通违法的能力，对保障交通秩序、预防和避免交通事故起到重要作用。 压力和挑战 以下违法情况如何处理？ 1、因为附近交通事故，疏散转移的车辆被自动抓拍记录为违法； 2、因为道路施工移车而被自动抓拍记录为违法； 3、交通信号灯等道路设施故障，造成的行车混乱被自动抓拍为违法； 4、二次录入以及系统识别导致的违法记录信息错误。 交通技术监控执法由于无法及时告知当事人，不能达到及时教育与纠正的目的，被处罚人往往因为“时过境迁”难以享有充分的知情权和申辩权； 技术执法手段良莠不齐及执法环境的局限，致使个别交通监控违法记录出现车型错误、号牌种类错误、号牌号码错误以及证据信息缺失等错误信息，不仅使得假、套牌车辆有了可乘之机，而且严重影响了机动车所有人的工作和生活，影响了公安机关交通管理部门的公信力和执法形象。 面临的难题 非现场违法记录采集设备厂家不一，配套软件技术各不相同，管理者需要
同时使用多套系统； 需要执行新的管理政策时，同时升级改造所有非现场违法相关管理系统非常棘手； 非现场违法记录采集渠道不一，违法记录证据质量高低不等、证据数据分散，甚至需要手工二次操作，无法为被处罚人提供统一的非现场违法自动告知服务。 管理愿景 重事实，重证据！ 交通技术监控执法实现对道路交通的全天候监控，解决民警不在现场等执法难题，有效扩大、延伸交通管理的时间 和空间，增强交警发现和查处交通违法 的能力，对保障交通秩序良好，预防和 避免交通事故起到重要作用。 整合所有的非现场违法记录管理系 统，利用技术手段消除误拍、误抓，自 动比对车辆信息，快速识别假、套牌车， 自动比对被盗抢库和黑名单库，对重复 的违法记录及时提醒操作人，避免一事多罚。提供自动告知功能和申辩渠道，构建和谐的警民关系。
郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市政务服务集成化提供 改革工作方案的通知 【法规类别】机关工作综合规定 【发文字号】郑政办[2018]13号 【发布部门】郑州市政府 【发布日期】2018.01.29 【实施日期】2018.01.29 【时效性】现行有效 【效力级别】XP10 郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市政务服务集成化提供改革工作方案的通知 （郑政办〔2018〕13号） 各县（市、区）人民政府，市人民政府各部门，各有关单位： 《郑州市政务服务集成化提供改革工作方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。 2018年1月29日 郑州市政务服务集成化提供改革工作方案
为全面贯彻落实《中共中央办公厅国务院办公厅印发＜关于深化政务公开加强政务服务的意见＞的通知》（中办发〔2011〕22号）要求，落实国务院第五次廉政工作会议和“放管服”工作会议精神，按照《中共郑州市委关于全面深化改革的实施意见》（郑发〔2014〕15号）要求，进一步推进简政放权、放管结合、优化服务，持续深化行政审批制度和“五单一网”制度改革，加快政府职能转变，提升政务服务水平，优化政务服务环境，决定在全市实施政务服务集成化提供改革，现制定如下方案。 一、指导思想按照市委、市政府“深化、提升、规范”三步走的要求，紧紧围绕“四重点一稳定一保证”工作总格局，坚持“改革为先、服务当头”，以加快推进供给侧结构性改革和“互联网＋政务服务”为引领，以“精准化改革、精细化管理、集成化服务、立体化监管”为核心，以加快政务服务平台建设、完善工作机制、创新服务方式、规范政务服务运行为抓手，坚持“放、管、服”并重，着力破除制约企业和群众办事难的体制机制障碍，降低社会交易的制度性成本，为郑州国家中心城市建设营造良好的政务服务环境。 二、工作目标以解决“办事难”、“办事慢”为导向，以建设市级政务服务综合平台、全面规范市县乡村四级政务服务体系为依托，全面运行一号申请、一窗受理、一网通办工作机制。实行行政审批和公共服务事项应进必进、行政审批职能部门和公共服务提供部门及其业务工作人员应进必进，推动政务服务线上、线下全面融合，实现政务服务的标准化、规范化、精准化、便捷化、协同化、智慧化、网络化，规范权力运行，营造流程优、服务好、成本低、效率高的政务服务环境，切实提高群众改革获得感和满意度。 三、基本原则 （一）办事依法依规严格遵循法律、法规，依法规范行政权力运行，规范政务服务事项办理程序，依法行使自由裁量权，维护群众合法权益，推进政务服务集成提供的制度
厦公交警…2005?4号 关于规范经营性和占用城市道路停车场 审批工作的通知 相关处（室）、各大队： 为加强我市停车场的规范管理，确保道路资源有效利用，维护良好的道路交通秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《城市道路管理条例》等有关法律法规的规定，结合我市停车场管理工作实际，现就规范申办停车场审批工作有关事项通知如下： 一、停车场有关用语的含义 （一）停车场，是指机动车停放的各种室内或室外场所； （二）机动车停放，是指机动车在停车场、道路和居住、办公区的停放； （三）经营性停车场，是指向社会开放，为机动车提供有偿停放服务的停车场；
（四）占用城市道路停车场，是指占用城市道路的机动车停放室外场所。 二、停车场应具备的条件 （一）自有产权的停车场或受委托经营的停车场；占用城市道路的应经市政部门同意； （二）停车场有必备的消防设施、安全监控设施和计时设施，设置符合规定的安全警示标志、停车标志、标线和停车设施； （三）有相应的专业管理人员； （四）提交停车场车位平面示意图； （五）经营性停车场应持有工商、税务部门颁发的企业营业执照和税务登记证。 三、停车场的申办程序 （一）市区停车场。 1、申办经营性停车场（含住宅区、酒店、商场经营性停车场等）：由思明、湖里交警大队受理，支队设施处协助。辖区大队负责发放《厦门市停车场审批表》、《停车场管理员备案登记表》；审核申请人呈报的有关材料；对停车场的标志、标线、出入口的设置及道路交通组织是否符合有关规定签署意见，由设施处核发《厦门市停车场许可证》； 2、申办占用城市道路停车场：由市交警支队设施处受理占用城市道路停车场的申请，辖区大队配合现场勘察。符合申办条件的，还须经城市道路主管部门审核同意，并缴交城市道路占用费后。由市交警支队设施处核发《厦门市停车场许可证》。 凡属支队内部申办业务，均由各受理单位窗口一次性告知，相互
厦门市交通指路标志设计规范 1
厦门市交通指路标志设计规范(讨论稿) 一、现状指路标志情况 1、当前厦门市道路指路标志板面形式多样、部分现状标志牌破旧且标注内容不规范,道路名称不一致,不能与地图形成对照; 2、版面设置内容不全面、指路标志数量不足; 3、指路信息以”点”为主,指路方向目的地不连续,缺少道路信息,指路标志未形成完整的系统; 4、中英文对照不规范。 ★构建完整的指路标志系统成为解决问题的关键 二、设计目的和依据 (一)、设计目的 1、依据交通组织管理方案,有目的地对交通进行分流、引导交通,减小城市中心交通压力,增强驾驶员经过指路标志到达目的地的效果; 2、为了有效的管理道路交通,达到安全、经济、合理、美观的目的; 3、针对厦门特点形成完整的厦门地方道路指路系统,便于今后指路标志的设计。 (二)、设计依据 1、<道路交通标志和标线>(GB5768-1999)。 2、<城市道路交通标志标线设置指南>( )。 2
3、<公路交通标志反光膜>(GB18833- )。 4、道路交通管理的需求。 三、设计原则 (一)、总体设计原则: 道路交通标志、标线的设置应以道路交通管理的相关法律、法规和交通组织管理方案为依据,分清路权、促进畅通、预防事故、保障安全为总体原则。 (二)、指路标志设计原则: 1、目的地的划分: 根据交通情况划分为一类、二类、三类目的地;其中一类目的地为岛外各区(海沧(漳州)、集美、同安、翔安(福州、泉州))和岛内主要目的地(机场、火车站、轮渡、会展中心、厦大、码头、植物园或其它主要的文化、体育中心等); 二类目的地为一类目的地的中间环节,即岛内外的主要交通干道、立交桥或主要的交通中转站; 岛内(东西方向为:湖里大道-火炬路-枋湖北二路,南山路-园山路-金湖路,仙岳路,湖滨北路-吕岭路,湖滨南路-莲前路; 南北方向为:湖滨西路-东渡路-兴湖路,白鹭洲路-公园东路-同安路-镇海路,湖滨东路-华荣路,厦禾路-嘉禾路,成功大道,金尚路,云顶北路,环岛干道、环岛路); 岛外海沧区(东西方向:角嵩路;马青路-翁角路-孚莲路;南北方向为:灌新路-海新路;西滨路-新阳大桥);集美区(324国道、319国道、沈海高速公路、 3
厦门市危险化学品事故灾难应急预案 浏览次数：4983 时间：2009-6-27 17:36:45
为了及时有效地开展我市危险化学品较大以上事故灾难应急工作，科学防范事故发生及在事故发生后最大限度地减少事故损失，保护国家和人民生命财产安全，根据《安全生产法》、《突发事件应对法》和《危险化学品安全管理条例》等有关法律法规，结合我市实际，制定本预案。 1、总则 1.1目的 进一步增强应对和防范危险化学品事故风险和事故灾难的能力，最大限度地减少事故灾难造成的人员伤亡和财产损失。 1.2 编制依据 《安全生产法》、《突发事件应对法》、《危险化学品安全管理条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》以及《重大危险源辨识》、《厦门市突发公共事件总体应急预案》、《厦门市安全生产事故灾难应急预案》等有关法律、法规和标准、预案。 1.3 适用范围 本预案适用于我市境内发生因爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品、遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、毒害品和腐蚀品等引起的造成或可能造成一次死亡（失踪）三人以上或重伤（急性中毒）十人以上，或直接经济损失1000万元以上，或造成较大以上社会影响的危险化学品安全事故灾难应急 救援。 本预案中“以上”包含本数，“以下”不包含本数。 1.4 工作原则 1.4.1以人为本，安全第一。危险化学品事故灾难应急救援工作要始终把保障公众生命安全和身体健康放在首位，切实加强应急救援人员的安全防护，最大限度地减少事故造成的人员伤亡和危害。 1.4.2统一领导，分级管理。在市应急委的统一领导下，市生产安全事故灾难应急指挥部负责危险化学品事故应对工作。区生产安全事故灾难应急指挥部按照职责和权限，具体负责辖区内危险化学品事故应对工作。 1.4.3条块结合，属地为主。发生事故的企业是事故灾难应急救援的第一响应者。按照分级响应的原则，市、区生产安全事故灾难应急指挥部及时启动相应的应急预案。 1.4.4依靠科学，依法规范。遵循科学原理，充分发挥专家作用，实现科学民主决策。依靠科技进步，不断改进和完善应急救援装备、设施和手段。依法管理、规范应急救援工作，严格按照相关法律法规要求，确保预案的科学性、权威性和可操作性，加强危险化学品事故预防和应对工作。 1.4.5预防为主，平战结合。贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持事故灾难应急与预防相结合。按照长期准备、重点建设的要求，做好应对危险化学品事故的思想准备、预案准备、物资和经费准备，加强培训演练，做到常备不懈。将日常管理工作和事