注:本表一式三份,安全监督站、施工单位、监理单位各一份
海南省建设工程质量安全监督总站制
注:本表一式三份,安全监督站、施工单位、监理单位各一份
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建设自评报 告-- 安全 评估 建设自评报告-- 安全评估篇一：安全文化状态评估安全文化状态评 估目录 一. 安全文化状态评估概述 (2) 1.安全文化状态评估的定 义 ................... 2.安全文化状态评估的目的 (2) 3.安全文化状态评估应遵循的基本理念 ........................... (2) 3.1全面评价体现系统性 3.2规范标准体现引导 丿卜圧 3.3着眼长远体现发展 丿卜圧 4.安全文化建设评估应把握的几个问题 ........................... (3) 4.1认清评估工作引导作用 (3) 4.2把握安全文化建设内
涵 .................... (3) 4.3科学确立评估指标体 系 .................... (3) 4.4精心组织筹划评估工 作 .................... (4) 4.5正确运用评估相关成 果 .................... (4) 二. 安全文化状态评估体系 (4) 1.安全文化状态 (4) 2.安全文化状况的表现形 式 .................. 3.安全文化影响因素
(6) 4. 安全文化建设示范企业评价标准 (7) 5.安全文化评估体系................ (10) 5.1效果评估指标体系的确 、亠立.................... (10) 5.2效果评估指标权重的确定.................... (10) 5.3效果评估的实施................... 12 6. 企业安全文化完善机制 6.1积极推进企业安全文化建设 (13) 6.2企业领导必须高度重视安全生产工 13
施工企业安全生产评价报告 一、概述 本公司的前身是五峰采花建筑队，组建于一九七五年，隶属采花乡人民政府。二○○一年九月已核定为房屋建筑总承包叁级。我公司技术力量雄厚，现有干部职工400余人，其中管理人员95人，项目经理13人，各类专业技术人员55人，会计员、统计员、资料员、施工员、质检员、安全员、材料员、预算员共34人，均持证上岗。公司现有大小各种施工机械设备近200台套，能满足较大型工程施工。二十多年来我公司承建的工程无一不合格工程，未发生一起重大工伤事故，在建的工程五峰县工商局办公、住宅楼工程位于五峰县渔洋关镇南北二路，建筑总面积达到7000多平方米，工程总造价达到600万元，目前该工程施工进度良好，主体工程现已完工并已验收通过，正在进行装饰装修，立争本工程达到合格工程标准。 二○○四年十二月十八日，我公司进行了安全生产评价会议，本次会议对我公司的安全生产条件和安全生产业绩两个单项进行了评价，其中安全生产条件中的安全生产管理制度90分，资质
、机构及人员管理90分，安全技术管理90分，设备与设施管理90分，安全生产业绩的单项评分的实得分为85分，经全体与会人员的研究决定：我公司的安全生产评价自评为合格。 二、安全生产评价 关于安全生产管理制度方面，我公司自认为一直以来都做的很好。安全生产责任制度是企业各项安全管理制度中的基本制度，是各项安全规章制度的核心，所以我公司对每一个安全部门和安全管理人员都建立了严格的安全生产责任制，责任制含盖项目部管理人员17个职位、工种及班组，企业主要人员9个职位，企业主要职能部门4个科室，并且经常对以上人员及部门进行检查，真正把“安全第一、预防为主”的指导思想落实到实处，确保安全工作事事有人抓、层层有人管。公司还内部制定了一系列的安全生产目标，一般性事故控制在1.5%以内，杜绝死亡事故和经济损失超过1万元的事故，杜绝重大火灾和爆炸事故，为了达到目标，我公司历来坚持按规定有计划地组织经常性、定期和专项的监督、检查、整改活动，并做好检查记录作为对每一个员工的考核依据，通过以上活动，我公司一般性事故控
为维护农信社安全和社会治安稳定，促进全县农信社业务发展水平迈上新台阶，社根据《银行业金融机构安全评估办法》和市公安局、银监分局《转发省公安厅、银监局关于对银行业金融机构安全评估工作进行检查验收的通知》（市公传〔〕号，以下简称《通知》）精神要求，成立了安全评估工作领导小组，并认真按照上级有关要求，开展落实安全评估检查工作。通过这次安全评估检查，进一步增强了全体干部职工自觉遵循上级的有关文件精神，建立健全相关的监管制度及措施，使我社的业务发展顺利进行。现就本次安全评估自查工作情况汇报如下： 一、制订工作计划及目标，明确检查职责 为认真做好这次安全评估检查工作，落实上级《通知》有关要求，我社成立安全评估工作领导小组，组长为我社主任，副组长：，成员：、、，领导小组下设办公室，负责对全辖网点进行安全评估工作的领导和检查。 坚持把安全评估工作作为农信社的改革与发展的重点，我们应该认识到在市场经济条件下必须加强规范规则行为的教育和引导，充分认识安全防范机制问题的危害性和严重性，以及开展安全评估检查工作的必要性。结合深入学习实践科学发展观活动，进一步规范我社安全防护设施的建设，开展安全评估自查自纠工作，及时发现存在的各项安全隐患，规范安全防范管理力度，确保安全评估工作落到实处，实现我社安全防范“软件”、“硬件”建设双过硬的工作目标，确保安全经营无事故。 二、落实各项安全检查工作，认真把握重点 本月日至日，检查人员对我社所属辖区八个网点进行安全评估的全面自查，检查内容包括所有营业场所的安全、金库安全、运钞安全、自助机具和自助银行防范能力以及内部消防安全、计算机安全、案件防范能力、枪支弹药管理等情况，各个岗位人员基本都能认真做好日常各项业务操作及内控制度的规定，坚持按规操作、按规办事，分工明确，统一思想认识，确保业务安全高效进行，抵制一切不正当业务交易行为发生。 （一）检查内容 被检查网点包括： 对以上各网点进行了现金库存检查、重要空白凭证检查、日常帐务合规操作检查和库房、营业场所尾随门、监控设备、录像保存及回放、运钞安全、消防设施、计算机设备、自助机具、枪支弹药管理与案件防范能力等安全评估检查。 （二）检查结果 各网点业务人员都能认真履行各自的岗位职责，工作认真负责，柜台业务人员和授权人员都能按IC卡管理条例进行操作，会计和出纳人员都能坚持双人临柜和复核。但经过这次检查，还发现存在着某些较重点的问题：
安全评价管理制度 第一章总则 第一条为了加强安全生产监督管理，科学评价施工项目安全生产条件、安全生产业绩和安全生产能力，实现安全生产评价工作规范化和制度化，提高安全生产管理水平，制定本制度。 第二条本制度适用于中国水利水电第十四工程局有限公司锦屏电站机电安装项目部。国家法律法规规定需要进行安全评价的项目按其规定聘请具有安全评价资质的安全评价机构进行安全评价。 第二章评价内容 第三条项目安全生产评价内容包括安全生产条件单项评价、安全生产业绩单项评价以及由以上两项单项评价组合而成的安全生产能力综合评价。 第四条项目安全生产条件单项评价分为安全生产管理制度、机构与人员管理、安全技术管理和设备与设施管理4个分项。评分标准和评分方法按附录A规定。 第五条项目安全生产业绩单项评价的内容直接分为生产安全事故控制、安全生产奖罚、项目安全生产检查和环境、职业健康安全管理体系推行4个评分项目。评分标准和评分方法按附录B规定。 第六条安全生产能力综合评价按附录C规定。 第三章评价方法 第七条项目安全生产条件单项评分原则： 1、各项评分满分分值为100分，各分项评分的实得分应为相应分项评分表中
和评分项目实得分之和。 2、分项评分表中的各评分项目的实得分不采用负值，扣减分数总和不得超过该项评分项目应得分分值。 3、评分项目有缺项的，其分项评分的实得分按下列公式换算： 有缺项的分项评分的实得分=可评分项目的实得分之和/可评分项目的应得分值之和×100 4、单项评分实得分应为其4个分项实得分的加权平均值。本实施细则附录A 中表A.0.1—表A.0.4相应分项的权数分别为0.3、0.2、0.3、0.2。 第八条项目安全生产业绩单项评分原则： 1、单项评分满分分值为100分。 2、单项评分中的各评分项目的实得分不采用负值，扣减分数总和不得超过该评分项目应得分分值，加分总和也不得超过该评分项目的应得分分值。 3、单项评分实得分应为各评分项目实得分之和。 4、当评分项目涉及到重复奖励或处罚时，其加、扣分数应以该评分项目可加、扣分数的最高分计算，不得重复加分或扣分。 第八条项目安全生产业绩单项评分采用附录B表。 第九条项目安全生产能力综合评分采用附录C表。 第四章评价等级 第十条项目安全生产条件、安全生产业绩的单项评价和安全生产能力综合评价均为合格、基本合格和不合格三个等级。 第十一条项目安全生产条件单项评价等级划分按表4.0.1核定。 第十二条项目安全生产业绩单项评价等级划分按表4.0.2核定。 第十三条项目安全生产能力综合评价等级划分按表4.0.3核定。
工程安全评估分析报告文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
工程安全评估报告 第一章工程概况 工程名称：东莞市东坑威亚五金塑料厂厂房一 工程地点：东莞市东坑镇凤大村 建设单位：东莞市东坑威亚五金塑料厂 施工单位：广东诺厦建设工程有限公司 设计单位：东莞市建筑设计院有限公司 监理单位：东莞市建设监理有限公司 勘察单位：广东省湛江地质工程勘察院 东莞市东坑威亚五金塑料厂厂房一工程位于东莞市东坑镇内，总建筑面积约为9862.85m2。本工程由1栋4层厂房组成，建筑高度为24.7m。结构体系为框架混凝土结构体系，结构使用年限为50年，耐火等级为二级，六度抗震设防，抗震设防类别为丙类；屋面防水等级为一级。桩基础为预应力管桩。 二、工程安全评定依据 1、《建设施工安全检查标准》JGJ59-99； 2、《施工现场临进用电安全技术规范》JGJ46-2005； 3、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001； 4、《施工升降机安全规则》GB10055-96； 5、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 6、《建筑施工扣件式钢脚手架安全技术规范》JGJ30-2001。 三、施工单位对安全的控制及监理的监督。 1、安全管理：监理工程师平时主要检查施工单位项目部安全教育，施工人员特种作业人员的持证上岗情况，技术交底，安全检查执行情况，施工人员是否安全操作规程施工。通过安全管理目标和施工单位的配合,截止目前本工程无安全事故发生。
2、文明施工：项目监理部主要从以下几方面对项目部的文明施工情况进行监督管理：工地现场围档，施工作业区的封闭管理，施工现场情况，材料堆放情况，临时住宿情况，消防、治安管理情况，施工现场的标牌，生活设施情况。通过检查、督促各个方面都满足文明施工的标准和要求。 3、脚手架：监理项目部对脚手架工程十分重视，编写了详细的有针对性的施工方案，由企业相关负责人审核和审批，我监理部总监理工程师对脚手架专项施工方案进行了审批，同时检查方案的执行情况，脚手架搭设后，施工单位对脚手架组织了全面的检查、验收工作。监理项目部对脚手架的搭设、拆除进行了检查，经综合评定，符合规范要求。 4、模板：项目部编写了有针对性的专项施工方案，并由企业相关负责人审核和审批，由总监理工程师审批。项目监理部平时检查模板的支撑体系、模板的拆除情况，均符合规范要求。 5、“三宝”、“四口”临边防护：项目监理部平时主要检查，施工人员的安全帽、安全带的配戴情况，安全网的持立是否到位，是否存在破漏情况，“四口”及临边防护是否及时、全面到位。 6、施工临时用电：项目部编写了有针对性的专项施工方案，并由企业相关负责人审核和审批，同时报审监理工程师。监理工程师按规范的要求平时检查施工临时用电的使用情况。 7、物料提升机：项目部编写了有针对性的专项施工方案，并由企业相关负责人审核和审批，同时报审监理工程师。施工过程中，项目部按方案的要求执行物料提升机安装。物料提升机安装后到有关部门进行登记。监理工程师监督检查项目部对物料提升机的
郑州大学课程设计报告题目：建筑工程安全安全评价 学生姓名：刘一达（20110690216） 指导教师：张景飞（副教授） 专业：安全工程 学院（系）：力学与工程科学学院 2015年 1 月 14日
目录 1引言 (1) 2 绪论 (1) 2.1研究背景及目的 (1) 2.2国内外研究现状 (3) 2.2.1国外研究现状 (3) 2.2.2国内研究现状 (4) 2.3 研究内容和技术路线 (6) 3 建筑工程事故安全评价 (7) 3.1 安全评价的含义 (7) 3.2 安全评价的原理 (8) 3.3 建筑工程事故安全评价原理 (9) 4建筑工程项目设计安全评价指标体系设计 (10) 4.1建筑工程项目设计安全评价指标体系的构建原则 (10) 4.2环境因素 (11) 4.3物的因素 (12) 4.4管理因素 (12) 5 结论与展望 (13) 5.1 结论 (13) 5.2 有待进一步研究的工作 (13) 5.3 展望 (13) 参考文献 (15)
1引言 随着我国国民经济的快速增长，我国建筑业也得到突飞猛进的发展。但是从我国近几年建筑行业的发展状况来看，施工过程中隐藏着众多不安全因素，安全生产的伤亡事故仍然有很大比例。因此如何提高建筑施工安全管理水平是当前的迫切任务，随之产生的研究课题也得到了国内外学者的广泛关注与重视。对建筑工程施工安全进行评价为施工企业安全管理水平的提高提供了科学方法和有效手段。本文首先对国内外建筑工程施工安全管理现状、国内外安全评价研究现状、现有建筑施工现场安全综合评价的方法进行了深入的理论探索与实践研究。然后从现场安全检查和项目固有风险大小两方面进行细化，结合我国建设部颁布的10 版《施工企业安全生产评价标准》中的各项安全评价指标，建立了一套更新的包含了 21 个影响建筑工程安全的主要指标的建筑安全评价指标体系，对影响建筑工程施工安全状况的众多因素进行了论述，并且在建立好的建筑工程施工安全评价指标的基础上，运用系统分析与模糊数学结合的方法，构建了建筑工程施工安全评价模型。最后结合建筑工程实例，所建立的指标体系和评价模型，对该项目进行施工安全评价，并对相关研究工作进行了展望。 2 绪论 2.1研究背景及目的 随着市场经济的不断深入，城市化进程不断加快，建筑业已成为我国国民经济 的重要支柱产业，为经济的飞速发展起到了巨大的推动作用。我国建筑业从业人数从 2002 年的 2245.2 万人到 2011 年已达到 3852.5 万人，完成的建筑业总产值从2002 年的 18527.18 亿元，到 2011 年突破 117059.65 亿元，其年总产值占国民经济总值的 6.8%。然而由于建筑施工复杂多变，不安全因素较多，使得建筑业成为一个安全事故频发的行业，不仅影响建筑业的健康发展，也给个人的生命财产安全带来巨大的威胁。图 1-1 为 2003-2012 年我国建筑施工事故情况的汇总。图1-1 2003-2012 年我国建筑施工事故情况的汇总图
第一章概述 一、施工安全风险评估简介 （一）、评估目的 市政桥梁工程施工环境条件复杂，施工组织实施困难，作业安全风险高居不下，一直以来是行业安全监管的重点环节。在施工阶段建立安全风险评估制度，通过定性或定量的施工安全风险估测，能够增强安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工风险，严防重特大事故发生。 施工安全风险评估是市政桥梁工程设计风险评估在实施阶段的深化和落实，根据项目施工组织设计内容，辨识和评价本工程施工过程中可能存在的风险源的种类和程度，提出合理可行的安全对策措施及建议。贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，为本工程施工阶段的安全管理提供科学依据，确保建设项目施工期间实现安全生产，使事故和危害引起的损失最少。 本次评估的目的是在对施工图设计、第五标段项目施工组织设计等项目建设资料进行研究的基础上，根据同类工程建设过程中发生的相关安全事故特点，辨识本项目施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设备、危险物品等所潜在的风险，并对其进行定性、定量分析，以求明确各类危险源的种类及危害程度，进而从安全技术和组织管理等方面提出可行的安全措施，提高本工程施工期间的安全度，实现安全生产。 （二）、评估原则 本次评估以国家现行的有关安全生产的法律、法规及技术标准为依据，以《晋中市城区东、南外环道路快速化改造项目第五合同段施工图设计》、《晋中市城区东、南外环道路快速化改造项目第五合同段施工组织设计》为基础，用科学的评估方法和规范的评估程序，坚持科学性、公正性、针对性等原则，以严肃的科学态度开展本工程的施工安全风险评估工作。 （三）、评估内容 市政工程施工安全风险评估包括总体风险评估和专项风险评估两项内容。 1、总体风险评估 桥梁工程开工前，根据桥梁工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，估测桥梁工程施工期间的整体安全风险大小，确定静态条件下的安全风险等级。 2、专项风险评估 当桥梁工程总体风险评估等级达到Ⅲ级（高度风险）及以上时，将其中高风险的施工作业活动（或施工区段）作为评估对象，按照施工组织设计所确定的施工工法，分解施工作业程序，结合工序（单位）作业特点、环境条件、施工组织等致险因子及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中重大风险源进行量化评估，提出相应的风险控制措施。
附件2 广西地方标准《公路涉路施工活动技术评价 规范》编制说明 1 工作概况 1.1 任务来源 2014年4月，经广西壮族自治区质量技术监督局审查批准，《公路涉路施工活动技术评价规范》列入2014年第二批广西地方标准制定项目计划（桂质监函[2014]238号），项目编号为2014-0241。 1.2 起草单位和起草人 本规范是由广西壮族自治区交通运输厅组织广西壮族自治区公路管理局（路政执法监督局）、广西壮族自治区高速公路管理局、交通运输部公路科学研究院共同起草的。 本规范起草人为：唐飞、刘杏、徐远玲、覃昊、洪畅茂、刘毅、张斯悦、吴兆辉、李卫、姜明、晁遂。 1.3 主要工作过程 2013年4月，广西壮族自治区交通运输厅、公路管理局、高速公路管理局和交通运输部科学研究院组织成立了《公路涉路施工活动技术评价规范》项目编写项目组。编写组召开会议对规范制定的内容进行了深入研究，进一步确定了规范的编制思路和内容，明确了人员分工。 2013年5-8月，编写组阅读了大量的文献，并按照各自的分工，
分别开展了国内外相关资料的收集整理及分析研究工作。 2013年9月，编制完成了规范初稿。 2013年9-11月，编写组根据相关专家意见对规范初稿进行修改完善，形成征求意见稿。 2013年12月，编写组将规范初稿发往广西各级交通运输主管部门和公路管理机构征求意见，对意见进行研究、分析、处理，对规范征求意见稿进行修改，完成征求意见稿。 2 规范编制原则和主要内容 2.1 规范的编制原则 （1）规范应涵盖重要的、常见的涉路工程。 （2）规范依据国家法律法规、目前的技术水平和交通安全水平，结合广西地区特点编制。 （3）涉路工程安全评价规范参照技术法规的要求，结合公路行业、铁路行业、石油化工行业、电力行业、通讯行业等工程特点，参照其他国家和地区的做法，提出一套安全评价的指标和具体数值。 （4）针对每一种涉路工程在安全评价准备工作、评价内容、工程施工验收、以及工程后期养护管理都提出相应的要求，使得涉路工程的管理形成闭环，是全寿命周期的安全管理。 （5）涉路工程安全评价应涵盖施工期间的结构和交通安全保障、运营期间的交通安全等。 （6）抓大放小原则，即针对重要的公路比如高速公路、一级公路、二级公路进行明确的规范，而对低等级公路如三级公路、四级公
项目施工安全风险评估报 告 Prepared on 22 November 2020
余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程 施 工 安 全 风 险 评 估 报 告 编制人： 技术负责人： 项目经理： 浙江沪杭甬养护工程有限公司 余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程项目经理部 二0一八年九月 目录 一、编制依据 ............................................... 错误!未定义书签。 二、风险评估 ............................................... 错误!未定义书签。 1、评估对象目标及范围..................................... 错误!未定义书签。 评估对象............................................... 错误!未定义书签。 2、评估目的............................................... 错误!未定义书签。 二、工程概况及主要工程数量 ................................. 错误!未定义书签。工程概况.................................................. 错误!未定义书签。主要工程数量.............................................. 错误!未定义书签。
三、评估过程和评估办法 ..................................... 错误!未定义书签。 成立风险评估小组......................................... 错误!未定义书签。 评估办法................................................. 错误!未定义书签。 四、公路工程风险评估 ....................................... 错误!未定义书签。 总体风险评估.............................................. 错误!未定义书签。 专项风险评估.............................................. 错误!未定义书签。 风险分析................................................. 错误!未定义书签。 安健环危害因素分析........................................ 错误!未定义书签。 五、活动风险源辨识 ......................................... 错误!未定义书签。 活动风险等级划分......................................... 错误!未定义书签。 风险等级判断.............................................. 错误!未定义书签。 七、风险控制 ............................................... 错误!未定义书签。 八、评估结论 ............................................... 错误!未定义书签。 施工安全风险评估报告 一、编制依据 1、余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程招标文件。 2、余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程施工设计图。 3、国家有关部门颁布的有关现行技术规范。 4、从现场踏勘调查、咨询获得的有关资料。 二、风险评估 1、评估对象目标及范围 评估对象 评估的对象是余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程。 评估范围 评估范围为余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程施工阶段的风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。风险评估与
附件 广东省涉路工程许可安全技术评价办法 （试行） 第一条为进一步规范涉路工程路政许可行为，根据《行政许可法》《公路法》《道路交通安全法》《公路安全保护条例》《广东省公路条例》以及国家、行业相关标准和规范等规定，结合路政管理实际，制定本办法。 第二条本办法适用于我省行政区域内针对涉路工程路政许可开展的保障公路、公路附属设施质量和安全技术评价（以下简称安全技术评价）及管理工作。 第三条安全技术评价是指评价机构（包括第三方评价机构和建设单位）依据法律、法规、规章以及国家、行业相关标准和规范的要求，查找、分析涉路工程设计、施工以及运营过程中存在的危险、有害因素和预测可能导致的危害后果以及对公路基础设施的影响，提出科学、合理、可行的安全对策措施并形成保障公路、公路附属设施质量和安全技术评价报告（以下简称安全技术评价报告）。 第四条建设单位依法申请进行下列重大涉路工程项目时，应当向公路管理机构提交由第三方评价机构出具的安全技术评价报告： （一）修建铁路（轨道交通）、机场、供电（电站设施、
变压器等）、水利、通信（通讯基站）等建设工程需要占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改线； （二）跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者利用跨越公路的设施悬挂总面积大于10平方米的非公路标志； （三）架设（仅指在公路用地内）、埋设（包括公路建筑控制区内）、铺设1Kv以上的高压电线； （四）架设、埋设、铺设输油管道、热力管道、设计压力大于0.4兆帕的输气管道、外径（包括套管）在1米以上给水及排水管道； （五）在国道上增设或者改造平面交叉道口。 第五条除本办法第四条所规定的重大涉路工程项目外，其他涉路工程项目的安全技术评价报告由建设单位委托的本工程项目的设计单位编制出具。 第六条按照本办法第四条的规定应当由第三方评价机构出具安全技术评价报告的，第三方评价机构应当具有国家规定相应的公路安全评价或者公路工程设计、咨询专业资质。 第七条各级公路管理机构直属事业单位、主管及其举办的公路工程设计、咨询机构，不得以第三方评价机构的身份开展由其直接上级单位负责的路政许可相关的安全技术评价中介服务。 第八条安全技术评价报告评价要点应包括以下内容：
前言 目前国内建筑市场，建筑施工领域中的各种大小安全事故此起彼伏、层出不穷，安全管理，不尽如人意。建筑业是国民经济支柱产业之一。随着我国改革开放的不断深化，在政府转变职能和企业转换经营机制的过程中，建筑施工企业已经走入市场，正在逐步适应社会市场经济的客观要求。随着建筑企业准入政策的调整，施工企业数量正在不断增加，施工队伍不断扩大，民营建筑业迅猛发展，施工企业发生了根本的变化。由于建筑业本身固有的特点，施工中危险性大，工作条件差、不安全因素多，而且点多面广，预防难度大。加之违章作业比较严重，建筑施工企业安全生产管理松懈落后、措施不力等原因导致建筑施工安全事故不断发生，人员伤亡及财产损失十分严重。多工种交叉作业导致危险因素多，因而潜在的安全隐患增多，若处置不当容易发生安全事故，给人民生命财产造成损失，影响社会稳定。在我国各行业安全事故中 工程建设施工安全事故位居第三,紧排在交通和矿山行业后。 在世界范围来看，建筑行业从业人数众多，同时它又是一个与工作相关的事故和疾病发生比例非常高的行业，在许多国家都是危险的行业，带来了巨大的生命财产损失。据国际劳工组织(International Labor Organization，ILO)估计，2003年全球的重大职业安全事故总数为35.5万起，其中建筑业的安全事故约6万起，占16.9%，也就是说该行业每10分钟就会发生一起致命事故。此外，在工业化国家，发生在建筑工地上的死亡人数在与工作相关的死亡中占据的比例高达25%～40%，而该行业雇佣的劳动力在全部劳动力中所占比例为6%～10%。 因此，在建筑工程施工过程中，如何减少施工安全事故的发生，确保建筑施工安全生产目标的实现已成为全社会关注的焦点。为此，本文结合我国当前建筑工程施工安全形势，运用安全系统工程的方法，对建筑工程施工各阶段进行安全分析、安全评价，然后根据评价的结果提出了相应的措施。本文主要研究了以下内容: (1). 本文从建筑工程施工阶段的危险源分析工作开始，根据危险源在事故发生发展中作用，对危险源的类型进行了分类，并对危险源进行了分析。 (2). 系统地研究了事故6树分析法在施工项目危险源分析中的应用，对施工项目常见危险源可能造成的安全事故建立了相应的事故树，进行了结构重要度分析；提出了防止事故发生、避免或减少事故损失等的危险源控制方法。
涉路工程安全评价工作所需要的材料 1.施工单位编制的施工方案、施工现场安全措施（施工区交通 组织设计）、事故应急预案，每项文件应单独成册。 2.穿越处相关设计图纸、管线铺设平面图（采用谷歌地图亦可）、 相关穿越构造物的结构计算书 3.如有交通厅或其他部门的项目审批文件，应提供相关批复文 件 4.所提供的材料应有委托单位的相关人员签字，并加盖单位公 章 5.施工单位编制的施工方案中应包含整个工程概况及被穿越道 路的相关情况，具体如下： （1）工程项目地理位置、项目规模、承担任务、穿越管线及套管所采用的材料，直径（包含内径、外径）、管道壁 厚、设计压力等管道情况 （2）工程管道穿越施工工艺（顶推、定向钻、明开挖等）（3）工程管线与公路的交叉角度、被交叉公路的桩号 （4）被交叉公路基本情况：公路行政等级（国道、省道、县道）、公路设计等级（一级公路、二级公路、三级公路 等）、设计速度、路面结构形式（沥青路面、混凝土路 面等）、路基宽度、路面宽度、路基填土高度，路基边 坡坡率以及公路两侧的边沟形式和尺寸 （5）工程管道套管顶面距离公路路面最低点的距离（即管顶
覆土厚度），一般情况下顶管不小于3.0米，定向钻不小 于6.0米，明开挖不小于1.2米，否则应采取适当的保护 措施。 （6）管线套管的穿越长度，一般填方路基应位于公路边沟以外2.0米，挖方路基应位于路堑顶以外5.0米。 6.施工安全措施（交通组织设计）中除应包含各施工环节的安 全保证措施以外，重点应对施工期间对公路路基稳定及行车安全等设置安全保证措施。 7.事故应急预案：除工程需要的事故应急预案外，重点对公路 稳定和交通安全事故设置完善的应急预案。 （1）基本情况部分包括：涉路工程主要工程量、公路交通量情况、大型机械设备及危险品储量、气象条件等 （2）对可能诱发事故的危险因素进行辨识和评估，分析事故类型、事故发生概率及事故严重程度，对事故影响进行 充分考虑 （3）施工单位应建立应急指挥机构，明确具体人员的职责，并给出各类人员、救援机构的应急联络方式 （4）施工单位应对涉路工程影响公路通行的信息进行发布、按照有关规定采取电视、广播、报纸、传单、标志牌等 形式，将信息公布，包括涉路工程的名称、编号、地点、 影响长度、施工时间、施工单位名称、联系方式等（5）对各类事故隐患建立防范措施、包括管理、技术等方面
程名称施工单位 开工时间形象进度分包单位 项目负责人电话安全负责人电话 安全评价内容 内容标准分施工单位 自评分 监理单位 评分 内容标准分 施工单位 评分 监理单位 评分 安全管理10 施工用电10 文明施工20 物料提升机 与外用电梯 10 脚手架10 塔吊10 模板工程10 起重吊装 5 三宝、四口 及防护 10 施工机具 5 标准分100 企业自评总分监理单位总评分 施工单位 自我评价 意见 负责人(签字) (盖章) 年月日
监理单位 评价结论 项目监理负责人(签字): (盖章) 年月日 建设行政主 管部门或其 授权的建设 工程安全监 督管理机构 (部门)审查 备案情况 负责人(签字) : (盖章) 年月日
编号： 二O O 年度 洛阳市建设工程项目安全生产评价表 （基础施工阶段） 工程名称： 安全报监编号： 施工单位： 填报日期： 洛阳市建设委员会监制
填表说明 1、此表在建设工程结构、装饰施工时，由施工单位对施工现场安全生产情况进行自查自评填写后，报项目监理单位审查评定，并将评价情况报洛阳市建设工程安全监督站或县（市）、吉利区建设工程安全监督机构审查备案。 2、各分项检查评分表均采用JGJ59-99标准，并作为附件备查。检查评分遇有缺项时，汇总表总得分按JGJ59- 99评分方法进行换算；多人对同一项目检查评分时，应按加权评分方法确定分值。 3、安全管理资料达不到8分，安全管理一项不得分。 4、监理单位在做出评价结论时，除评定等级外，还应对本阶段工程项目安全生产状况进行概括性评述，指出主要问题，提出改进意见。 5、如有建筑安全中介服务机构，可在监理单位栏中填写有关内容。 6、此表一式四份，施工单位、施工单位项目部、监理单位、洛阳市建设工程安全监督站或各县（市）、吉利区建设工程安全监督机构各一份。
目录 前言................................................................... 错误!未定义书签。第一章概述 .. (3) 1.1项目基本情况 (3) 图1-1项目区域位置图 (3) 图1-2 项目设计平面图 (4) 1.2评价依据 (5) 1.3评价范围 (7) 1.4评价内容 (7) 1.5评价思路 (7) 1.6项目调研 (7) 1.7评价过程 (8) 第二章涉及的相关法规、标准及规定 (9) 图2-1高速公路、一级公路（整体式）建筑限界 (14) 6.7.2 公路用地范围规定 (16) 10.1.2平面交叉设计原则 (16) 10.1.3交通管理方式 (17) 10.1.4平面交叉设计速度 (18) 10.1.5平面交叉交角与岔数 (18) 10.1.6平面交叉渠化设计 (18) 10.2平面交叉处公路的线形 (19) 10.3视距 (19) 表10.3.2 安全交叉停车视距 (20) 表10.4.3 路面内缘的最小半径 (21) 10.5附加车道及交通岛 (21) 表 4.0.4-1 高速公路及一级公路警告区最小长度 (21) 第三章工程概况 (23) 3.1项目工程区域概况 (23) 3.2项目工程处公路现状及设计概况 (24) 图3-2 道路现状图 (24) 图3-4 收费站连接线断面设计图 (25) 第四章工程设计及施工方案评价 (27) 4.1设计方案概述 (27) 图 4-1 新老路拼接大样图 (28) 4.2设计方案评价 (29) 本项目的建设单位施工前向公路管理机构提交了申请和《中华人民共和国公路法》、《XX省省公路条例》规定的材料，符合相关法律法规的要求。 (29) 表10.4.3路面内缘的最小半径 (29) 图 4-2 交安平面布置图 (31) 4.3施工方案论证 (32) 4.4施工期交通组织方案论证 (36) 图4-1 施工期交通组织图 (38) 综合评价，施工期交通组织方案安排基本合理，工序分明，方案可行。建议：（1）建设单位应通过社会新闻媒体、XX省交通广播网、96777、 (41) 第五章安全保障措施 (42) 5.1施工期安全保障措施 (42)
贵阳市环城高速公路南环线（青岩堡一期）集中安置点工程竣工验收质量自评报告 施工单位: 贵州省建工集团总公司 技术负责人: 年月日 项目负责人: 年月日
目录 一、工程概况 二、工程开竣工时间 三、工程安全目标 四、建立了项目安全生产管理机构 五、安全管理体系运行情况 六、安全生产责任制落实 七、安全施工各项措施 八、分部（分项）工程具有安全技术交底 九、教育培训考核上岗 十、坚持班前活动 十一、特种作业持证上岗 十二、工程安全目标评价
一、工程概况 贵阳市环城高速公路南环线（青岩堡一期）集中安置点工程，建设地点位于贵阳市花溪青岩堡，总建筑面积为52564㎡。安置房工程63栋，房屋基础形式为浆毛石基础，二~四层砖混结构，钢筋砼坡屋面；幼儿园工程建筑面积726㎡，人工挖孔桩基础，桩最深19.2m，二层框架结构，高11.4m；门楼工程建筑面积1100㎡，钢筋砼独立柱基，三层框架全现浇结构，基座10m高为人工堆砌自然风景石墙，一弧形门洞通道，三座塔尖，高19.50m；钢筋砼结构牌坊三座，高10.65m；主广场占面积㎡；以及相关水电，室外环境配套工程。 二、工程开竣工时间 开工时间：二OO八年六月 竣工时间：二00九年九月 三、工程安全目标 杜绝重大伤亡事故和重大机械事故，因工死亡率为零，年因工负伤频率控制在2‰以内。杜绝急性中毒事故与重大火灾事故。 四、建立项目安全生产管理机构 以项目负责人为安全生产第一责任人，建立了项目安全负责人、专职安全员（2名）、各工区工长、班组长、工人的安全管理网络机构，并进行责任分解、细化、落实到人。 五、安全管理体系运行情况
建设工程竣工安全评估报告
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建设工程竣工安全评估报告 工程名称： 建设单位： 监理单位： 施工单位： 日期：
填报须知 一、申报程序 1、建设单位到安监站领取本表，在办理工程安全监督销项手续前向安监站提交本表。 2、本表由建设单位督促监理、施工单位如实填写建设工程施工安全工作开展情况。 二、填报说明 1、工程类型：桩基、装饰、安装、房建、市政、其他。 2、建设单位应如实逐项填写本表，各安全责任主体单位名称应填写全称；并对申报材料的真实性负责。 工程概况及建设各方责任主体基本情况
工程名称 工程类型监督备案号 结构层次施工许可证号 安全文明 竣工验收日期 施工目标 建筑面积 M2工程造价万元开竣工日期竣工验收日期 单位名称法人代表项目负责人建设单位 勘察单位 设计单位 监理单位 施工单位 备注
施工单位安全评估报告本工程在公司及有关部门的正确领导和大力支持下，在项目部全体职工的共同努力下，项目部以以各类检查为手段，加大安全教育手段，强化安全生产意识，实现了项目部安全管理目标，以及对业主的承诺： 1、建立健全安全生产管理制度和各类预案。根据业主和监理单位的有关要求，项目部编制了各岗位安全生产职责。各工种安全生产操作规程，各类安全应急预案和有关专项安全施工方案。并根据实际情况进行演练。 2、建立以项目经理为核心、以安全员、施工队长、班组长等人员为主力的安全领导小组，切实抓好整个工地的安全工作，建立安全防火、文明施工责任制，个个明白自己的工作职责，人人懂得安全工作的重要性。 3、加大安全施工措施费的投入。在安全方面：对职工发放防护用品；“三宝”、“四口”、“五临边”的防护投入；购置电气保护、安全照明设施；消防设施与消防器材的配置；施工机具防护棚及其他安全防护措施费用；在文明施工方面：施工现场主干道及场地硬化、食堂、厕所墙面、地面贴面砖及其他施工现场临时设施的装饰装修、美化措施等费用； 4、加强对特殊工种和特种设备的管理。水电工、电焊工等特种设备的操作人员必须持证上岗。对特种设备必须检验合格后方可使用。 5、积极倡导现场文明施工，对项目部的施工人员增强文明施工意识，并将项目部文明施工作为一项重要考核内容。项目部合理规划各加工区域，各区设置明显标识牌、警示牌和操作规程。项目部以开展安全月活动为契机，在工地现场悬挂横幅，张贴标语等其他工具，在作业人员生活区张贴各类文明标识牌，贯彻树立大家节能减排意识。
重要涉路行为行政许可技术安全评价制度近几年,随着我国经济建设的不断发展,涉路行为日趋普遍。根据《公路法》的有关规定,涉路行为是指在已有公路的建筑控制区内进行挖掘、占用、埋设管线、增设平面交叉道口、穿(跨)越设施等活动。 在正常营运的高速公路和开放交通的公路上进行涉路活动,不但会破坏原有的道路结构及配套设施,还会影响道路通行能力,而且可能引发交通事故。比如有的电信部门为了通讯建设需要,在未经公路路政部门许可下,大肆挖掘公路,有的地方政府为了招商引资,大肆破路建设管道,挖掘路肩、建平面交叉道口,有的造成路断桥毁,或公路明显的损坏,有的造成公路大面积隐性损害,这些行为对公路交通的正常运行造成了非常大的隐患。 同时，确实为满足经济发展也有很多公共设施如:电力管线、加油加气站、输油煤气管线等由于规划或设计要求，需要下穿、上跨公路设施。这种情况是在经济发展的新形势下出现的,对公路管理部门提出了新的要求:批准建设——可能会影响到公路设施的安全,甚至产生事故;不批准建设——对经济发展不利,不符合和谐发展的目标。 需求与实施影响之间的矛盾需要公路管理机构进行相应的行政审批工作,既满足经济发展的需要,又能保证公路设施的安全完好,在这一背景下,各地公路管理部门大都制定涉路工程的行政审批程序。但现行法律法规对许可条件规定比较宽泛,相关
技术标准也缺少对涉路行为的技术规定。路政人员在办理具体许可手续时,面对纷繁的实际情况,有时难以判断是否应该给与许可。这就得借助专家的力量，进行技术评价。在公路保护条例里对此进行了明确。 1.我国涉路行为行政许可制度存在的主要问题 1)安全评价的实施办法不够完善,没有统一标准 在涉路行为日趋普遍的情况下,对涉路行为的安全评价结果成为行政许可的主要依据。然而,我国目前对于相关安全评价工作还没有比较统一的实施办法,技术标准不足,形成了各地市自行组织、自行聘请专家的局面,导致一些地方出现了被评价单位不认可评价结果,评价工作不规范的问题。 2)缺少对于涉路行为安全评价内容的具体规定 涉路行为涉及交通、电力、通讯、能源等各个部门,牵扯面甚广,形式多样。这造成了涉路行为安全评价工作的复杂性,如果对于每一项涉路行为均进行安全评价,不仅会消耗大量的人力和物力,而且会影响到公路管理机构的正常工作,如何界定需要进行安全评价工作的涉路行为的标准是需要研究的一个重要专题。同时,对于每一项需要进行安全评价的涉路行为应评价的内容,也是需要着重研究的一个问题。 3)缺少涉路行为安全评价实施程序的统一规定 目前,我国还没有对涉路行为安全评价工作实施过程中应遵循的程序进行统一规定,使很多申请人感觉无章可循,浪费了申
白水县民政福利园特困人员搬迁安置楼 施 工 现 场 风 险 源 评 估 报 告 陕西骁龙建设工程有限公司 2018年11月25日
工程概况 工程概况 本工程为白水县民政福利园特困人员搬迁安置楼，5层框架结构，其建筑面积12515.8㎡。基础为梁板筏板基础；抗震设防烈度为7度，抗震设防等级为三级。 风险控制措施及建议 一、一般风险源控制措施及建议 （一）、现场管理 1、机电设备 （1）应建立机电设备操作手册和操作规程。 （2）机电设备运行状态应完好，并有可靠有效的安全防护装置。 （3）机电设备定人操作，操作人员经培训、考试合格后方可上岗。 （4）机电设备定期保养并记录。 （5）操作人员严格按照操作手册和操作规程进行操作。 （6）特种机械设备及大型非标定型设备（如架桥机、龙门吊等）进场后使用前必须经过有资质的单位鉴定，并取得鉴定合格证书及安全合格证后方可使用。 2、气割、电焊作业 （1）所有气割、焊接工具及防护用品应完整无缺，完全有效；气割工、电焊工必须持证上岗。 （2）要正确使用焊接设备，焊具及防护用品，高空作业应佩带安全带，并佩戴安全帽。 （3）现场周围有易燃、易爆物品时应及时清理或采取防护措施。 （4）进行气割作业时，严禁用液化气代替乙炔气，严禁氧气瓶、乙炔瓶混放，以确保气割作业安全。 （5）必须在禁火区进行明火作业时，应严格执行“动用明火”审批制度，办妥“动火证”手续。 3、物料提升机 （1）操作人员作业时应执行相关安全规定的。 （2）物料提升机各限位保险应齐全，各机构的工作应正常，制动器应灵敏可靠。 （3）物料提升机所需的用具、设备应可靠完好，钢丝绳，无断丝、露芯、扭结、变形等异常情形。 （4）操作人员应严格执行物料提升机安全操作规程，正确佩戴防护用品。 （5）在吊装区域内严禁站人。 （6）根据起重物件、设备的重量、体积、形状，采用适当的搬运方法，按规范要求，正确使用好各种起重用具。