600MW机组主机润滑油及净油系统
施晶
一、概述
主机润滑油系统必须在汽轮机盘车、启动、运行、停机惰走时不间断地供给各轴承清洁足量的润滑油。同时必须使润滑油温度、压力保持在规定的范围内，从而使汽轮机各轴承温度及润滑油回油温度不超限。
主机润滑油系统的作用：
1、向汽轮机各轴承输送符合要求的润滑油。使汽轮机的各轴颈在运行中
与轴瓦之间建立油膜润滑条件，同时带走磨擦产生的热量和高温转子的传导热量。
2、在机组处于盘车和启动初期，润滑油系统向各轴承供给高压顶轴油。主机油系统的主要性能参数：
容量 30m3
主油箱 (1个) 2450×1950×6250mm
主油泵(1台) 汽轮机轴通过减速齿轮带动
流量：50 l/s
出口压力：4.9bar
转速：1308rpm
交流辅助油泵 (1台) 流量：55 l/s
出口压力：4.85bar
转速：2900rpm
直流事故油泵(1台) 流量：17 l/s
出口压力：1.31bar
转速：1500rpm
顶轴油泵(4台) 流量：0.24 l/s
出口压力；350bar
转速：1450rpm
冷油器(2台) 水侧(并联)：6bar
油侧(串联)：4.9bar
我厂主机润滑油系统主要由主油泵、交流辅助油泵、直流事故油泵、顶轴油泵、冷油器、主油箱、油滤网、主油箱排烟风机、恒压阀、温度控制阀等设备和一系列管道组成。主机润滑油系统可分成两个油路：润滑油油路、顶轴油油路。
主机油系统中的主要设备都集中布置在一个密封的主机油室中，位于汽轮机机头前平台下方。这样布置的目的是：如果油系统着火，也只会在此小室中缺氧闷烧，并且在主机油室中设有自动灭火装置，能很快将火扑灭。
二、主机润滑油系统特点
机组正常运行时，汽轮发电机各轴承的润滑油是由主油泵供给的。主油泵是齿轮泵，安装在汽轮机前轴承座内，由汽轮机同轴旋转的传动齿轮装置带动，主油泵的入口从主油箱油位下接出，入口带有滤网，该泵不需要注油，额定运行时主油泵的最大吸入高度为5.5米，它能将主油箱中的油直接打出，供各轴承润滑、冷却用。主油泵出口设有逆止门，主油泵出口连接至主机冷
油器及油温控制阀入口。
在启、停过程中，汽轮机转速小于2700rpm时，主油泵还不能正常工作，此时需借助辅助油泵才能保证充足的润滑油供给。辅助油泵为交流电动泵，属重要辅机，电源来自保安母线。辅助油泵装在主油箱油位下，有入口滤网和泵体放气孔板，出口设有逆止门，辅助油泵出口也连接至主机冷油器及油温控制阀入口。当汽轮机转速大于2700rpm时，主油泵开始正常工作，辅助油泵自停。
为了使汽轮机能安全停机，防止汽轮机在惰走过程中辅助油泵有故障而失去润滑油，在主机润滑油系统中还设有一台直流事故油泵。直流事故油泵也装在主油箱油位下，有入口滤网和出口逆止门，直流事故油泵供油不经冷油器和油温控制阀直接供给汽轮机各道轴承。据ABB介绍，即使辅助油泵和事故油泵运行时双双发生故障，因断油而造成轴承损坏的威胁也是非常小的，因为主油泵将连续有效地供油，直至汽轮机转子停止转动。
主油泵和辅助油泵打出的润滑油进入主机冷油器。汽轮机的润滑油必须保持一定的温度，油温高起不到冷却效果；油温低则油粘度大，可能引起汽轮机震动。为此用冷油器来吸收润滑油在工作中获得的汽轮机轴承磨擦发热、转轴的传导热、油流与系统管路磨擦耗功所发生的热量的总热量。润滑油经过冷油器时与钢管内的闭冷水进行表面式热交换，使油温得到调节。我厂不采用调节冷却水门来控制油温，目的是保护冷油器。因为冷却水门开度太大会冲蚀管束，而冷却水门开度太小会沉积垃圾，影响传热效果，腐蚀管束。冷油器有两台，均为100%容量，为立式，油侧串联布置，水侧并联布置，优点是润滑油冷却均匀、冷却效果好，可使用一台，另一台备用，也可以两
台冷油器并列使用。缺点是油侧发生泄漏时无法隔绝检修。两台冷油器有一个大旁路，冷油器出口与旁路管的出口有一个三通阀型式的油温控制阀，它以改变走旁路的油流量大小来控制润滑油温度为45℃左右。
油温控制阀出口的油进入两个滤网，均为100%容量。滤网进出口并联有过压旁路阀，当滤网脏时，差压增大到一定数值，一方面润滑油走旁路阀；另一方面；滤网前后装有差压显示(红绿牌比例)，当差压大时，差压显示会显示红牌，运行人员可以切换至备用滤网运行，切换滤网时要注意：先将备用滤网注满油(油压显示正常)，然后再进行切换，以防油压在切换时突降。差压大的滤网由检修人员清理后投入备用。
滤网出口去汽轮机各轴承的供油母管上，装有一个限压阀，作用是保证各轴承供油压力恒定，它是通过控制泄油量的大小来达到控制润滑油供油压力的。当供油压力升高时限压阀开大，泄油至主油箱，从而使各轴承润滑油压恒定在1.5bar。
在润滑油供油管上还设有三个带压力变送器测量试验回路，每个回路上都有节流孔、油压表、带接点的油压变送器及试验阀。三个回路的回油回到油箱，这三个测量试验回路均安装在主机油室主油箱上，它们的作用分别是：1、润滑油油压＜60%额定压力(三取二)，即0.9bar,辅助油泵自启动，延
迟30秒后，事故油泵自启动；
2、润滑油油压＜40%额定压力(三取二)，即0.6bar，辅助油泵与事故油
泵立即自启动；
3、润滑油油压＜40%额定压力(三取二)，即0.6bar，辅助油泵与事故油
泵立即自启动，同时汽机脱扣。
这些油压测量试验回路校验在每次机组大小修后，启动前应做好，试验合格后机组才允许启动，并做好记录。在机组正常运行时，这些试验如无特殊情况，一般不做。
在主油箱上装有二台100%容量的排烟风机，其中一台运行，一台备用。其作用是使油箱、疏油管和轴承座中产生一个真空。这样不仅使油气能有效地排出油箱，还能防止轴承座油挡漏油。
在润滑油温低的情况下，油箱内的电加热器能自动投入运行，以使油泵能正常工作(主油箱内润滑油温＜25℃，油箱电加热自动投入；＞30℃，油箱电加热自动切除)。
主油箱的溢油进入净油机，通过净油机净化后的润滑油再由净油泵打入主油箱，从而实现主机润滑油连续不断的净化。
低旁泄漏油箱(主要是收集低压旁路控制系统来的疏油)的油由低旁泄漏油泵根据泄漏油箱油位打入主机轴承回油母管，最终回到主油箱。
三、顶轴油系统
在大型汽轮机重负载的轴承上，为了防止轴与轴承金属之间的接触，一般都设有顶轴油系统。在启动和盘动转子时，用高压油顶起转子，这样轴与轴承之间摩擦系数大大降低，盘车的启动力矩也显著降低。我厂在汽轮机的第#3、#4、#5、#6号轴承上设有顶轴油且各自设有顶轴油泵，四台顶轴油泵的电源均来自保安母线。顶轴油泵的型式是三级内齿轮泵，它的额定压力是350bar。
顶轴油系统非常简单紧凑，它除了电动机以外，所有部件及管道都装在
轴承座内。顶轴油的进油直接从进该轴承的润滑油供油母管喷嘴前引出。系统上设有一只恒压阀。它将系统的压力恒定在350bar。另外还设有一只启动阀。泵刚启动时，启动阀疏油口随着油泵出口压力的升高而逐渐关闭，使油泵有一定的通油量，确保油泵的冷却和润滑。如果不设启动阀，那么从泵启动到转子被抬起之前的一段时间内油无出路，顶轴油泵会打闷泵，没有足够的冷却，将使泵损坏。
另外当润滑油压力低于0.3bar表压时，油泵停止运行。这是为了防止油泵无油运行。当油系统还未复役，而检修需用顶轴油泵，那么可在轴承室内临时充油(使用辅助油泵)。只要油位高于吸入口30毫米，顶轴油泵可投入使用，在轴承室内打循环。
四、净油系统
为了净化和贮存主机润滑油和给泵小汽机润滑油，我厂配有一套净油系统。该系统分成贮油和净油两个部分。
图2：贮油箱系统
贮油部分主要有贮油箱、输油泵、输油管道阀门等设备组成。贮油箱是用来贮存润滑油的，它布置在汽机房外(一号机凝补水箱旁)，正常运行时，可用来提供主汽轮机和给泵小汽机A、B润滑油箱补充油，补油可以补至净油机由净油机油泵打入润滑油箱；也可以直接补至润滑油箱。一旦事故发生需要润滑油箱紧急放油时，可将主机润滑油箱和小机润滑油箱的存油放入贮油箱，贮油箱容积很大，设计容量能存放下主机与小机的正常用油以及事故时全部设备及管道的放油。
贮油箱一隔为二，一半存放干净油，一半存放脏油，两侧都有油位表。贮油箱是两台机组公用的，和二台机组的净油机和润滑油箱都有连通管。
贮油箱有一台输油泵，进口分别从干净侧和脏油侧底部接出，输油泵为齿轮泵，出口有安全阀，干净侧和脏油侧都可以通过输油泵打循环，机组大小修后进油(或补油)，可以通过输油泵，直接送到主机润滑油箱或给泵小汽机A、B润滑油箱，也可以先打入净油机，经净油机净化后由净油机油泵打
入三个油箱。润滑油箱放油时，可以放入净油机，也加以放入贮油箱。但净油机容量有限，一般情况下放油至贮油箱。进行进油或放油操作时必须对照系统图，按要求事先写好操作卡，并确认无误后进行操作。
净油部分主要有净油机、净油机油泵、净油机排烟风机、净油机进油电磁阀等设备组成。
图2：净油机系统
净油机的作用是机组运行中连续过滤主机或小机的润滑油，一台机组配有一台净油机。它的入口接自三只润滑油箱的正常溢流，经过过滤净化后的润滑油由净油机油泵重新打入润滑油箱。
净油机的容量为8m3，净油机内分成三个部分：沉淀室、过滤室和精过
滤室。从主机或小机润滑油箱溢流来的油经进油电磁阀进入净油机沉淀室，净油机进油电磁阀开关受精过滤室的油位控制，当油位升高到满油位，净油机进油电磁阀自动关闭，当油位降低至净油机上玻璃油位计4/5左右，净油机进油电磁阀自动打开。油从沉淀室的网状滤网自下而上流动，将油中垃圾杂质留在底部，沉淀室设有油水分离器，调整好后可将滤出的水分离出来。油从沉淀室溢流进入过滤室，过滤室有许多布袋滤网，油从布袋外进入到布袋内，再从布袋夹上的喷嘴进入到精过滤室。精过滤室有一定的油位，从底部接出管子进入净油机油泵，经过升压后，再经过由纤维丝做成的筒式滤网过滤，回到主机或小机润滑油箱。当精过滤室油位升高到下玻璃油位计2/3左右，净油机油泵自启动，油位降低至下玻璃油位计1/3左右，油泵自停。
净油机上有排烟风机，保证净油机内为微负压运行。
五、有关控制逻辑
辅助油泵自启动：
事故油泵自启动：
辅助油泵自停：
事故油泵自停：
顶轴油泵自启动：
这里需要说明一点，在机组正常运行中，辅助油泵例行试验启动时，顶轴油泵会自启动。因为盘车功能组“ON”指令一直存在，当辅助油泵启动后，二者相与出“1”，发出盘车功能组“ON”指令，使顶轴油泵自启动。这一现象出现时，运行人员只要在辅助油泵停下 (例行试验结束) 后，顶轴油泵会自停。
顶轴油泵自停：
这里也需要说明一下，汽机规程中提到的：汽机转速>2700rpm ，顶轴油泵自停，不是靠汽机转速信号去控制的，而是当汽机转速>2700rpm 时，辅助油泵自停，此时事故油泵也在停运状态，顶轴油泵自停是辅助油泵停与事故油泵停相与的结果。
六、 主机润滑油及净油系统的运行
主机润滑油系统的投运
1、 主油箱内润滑油温＜30℃，确认油箱电加热自动投入，＞30℃，确认自动切除。
2、 主油箱内润滑油温＜15℃，不允许起动润滑油泵。
3、 润滑油系统正常运行，主油箱油位保持80%左右（1700mm ），处于小流量溢流状态，使净油机连续运行，如油位低于70%，应通过蓄油箱清洁油室、输送油泵、净油机进行补油。
4、 起动润滑油系统必须使用润滑油功能组，如润滑油功能组不正常，不允许起动润滑油系统。起动润滑油功能组之前，必须确认主油箱油位正常。润
顶轴油泵自停
滑油系统投入后，再次确认主油箱油位，如有必要，应进行补油。
5、润滑油系统中某一台油泵或风机试转，只允许采用单个设备起动按钮，不允许使用功能组按钮。
6、润滑油系统起动后，确认功能组始终在“ON”的状态，一旦功能组“自动方式ON”的信号失去，必须及时处理，如机组还没有起动，则不允许再起动，如机组在正常运行中，在处理的同时，必须由专人监视润滑油压正常。
7、润滑油压额定值为1.5bar左右，一旦油压降低到60%，即0.9bar，应确认辅助油泵立即自启动，同时汽机脱扣，延迟30秒后，事故油泵自启动；油压降到40%，即0.6bar，辅助油泵与事故油泵立即自启动，同时汽机脱扣。上述过程不能自动进行时，运行人员必须手动进行。
8、汽轮机冲转时，润滑油温应至少达到25℃。汽轮机转速达到1500转/分时，润滑油温应至少达到30℃。汽轮机达到3000转/分时，润滑油温应至少达到40℃。
9、正常运行时，检查润滑油供油管油温在40～45℃之间，润滑油压在1.5～2.0bar之间。润滑油滤网翻红牌或差压≥0.8bar应立即进行切换，然后通知检修人员清洗。清洗后的滤网必须投入备用。
10、如盘车功能组不能正常启动，润滑油系统油压正常后，可以手动起动A、
B、C、D顶轴油泵。
润滑油滤网切换操作步骤
1、检查主机备用润滑油滤网设备完整。
2、检查主机备用润滑油滤网放油门关闭。
3、缓慢打开主机润滑油滤网注油门。
4、打开主机备用润滑油滤网润滑油压力表一次门。
5、检查主机备用润滑油滤网润滑油压力缓慢上升。
6、将主机润滑油滤网切换手柄切至备用组。
7、检查主机备用润滑油滤网润滑油压力正常，压差指示正常，系统无泄漏。
8、关闭主机润滑油滤网注油门。
9、打开主机检修润滑油滤网放油门。
10、检查主机检修润滑油滤网润滑油压力，泄压到零。
主机润滑油系统的停运
1、润滑油系统停止，应采用功能组方式停。
2、盘车停止运行后，润滑油系统（包括顶轴油泵）才可停止运行，如轴承金属温度＞100℃，不允许停润滑油系统。
3、在无润滑油，无顶轴油的情况下，严禁盘动转子。
净油器的投用
1、主机油箱、给泵A、给泵B润滑油箱不能同时与净油机串联运行，只能分别与净油机串联运行。机组正常运行时，保持主机油箱和净油机串联运行，当给泵A或给泵B润滑油质不好时，可将主机油箱与净油机隔开，将给泵A或给泵B润滑油箱与净油机串联运行。
2、若主机油箱与净油机串联运行，则开足主机油箱进油旁路门（OT037）、净油机进油门1（OT018）、净油机至主机油箱出油门（OT022）；关闭净油机进油门2（OT016）和净油机至给泵A、B润滑油箱出油门（OT023）。
3、若给泵A润滑油箱与净油机串联运行，则开足给泵A润滑油箱进油旁路门
（OT038A）、给泵A润滑油箱放油门（OT030A）、净油机进油门2（OT016）、净油机至给泵A、B润滑油箱出油门（OT023）；关闭净油机进油门1（OT018）和净油机至主机油箱出油门（OT022）。
4、若给泵B润滑油箱与净油机串联运行，则开足给泵B润滑油箱进油旁路门（OT038B）、给泵B润滑油箱放油门（OT030B）、净油机进油门2（OT016）、净油机至给泵A、B润滑油箱出油门（OT023）；关闭净油机进油门1（OT018）和净油机至主机油箱出油门（OT022）。
5、启动净油机排烟风机，检查其运行正常。
6、将净油机油泵开关放“自动”位置，检查净油机油泵投入正常运行。
7、确认净油机油循环正常，观察主机油箱或给泵A、B润滑油箱溢流窥视窗溢油油流正常
8、缓慢打开净油机抽水器进口门，自动抽水器投入运行。注意关闭抽水器溢水杯放水门。
净油器运行监视
1、主机油箱或给泵A、B润滑油箱保持正常油位，维持油箱小流量溢油。
2、净油机精过滤室油位正常，在下玻璃油位计1/3～2/3，当油位升高到满油位，净油机进油电磁阀应自动关闭，当油位降低至上玻璃油位计4/5左右，净油机进油电磁阀自动打开。发现油位升高或降低，应分析原因、及时处理。
3、净油机油泵自启、停正常。当精过滤室油位升高到下玻璃油位计2/3左右，油泵自启动，油位降低至下玻璃油位计1/3左右，油泵自停。
4、净油机自动抽水器工作正常。沉淀室油箱的油、水分离面应在其油位计
的红线处，当抽水器溢水杯有水存积后，打开溢水杯放水门，将水放尽后再关闭，并记录放水量。发现油、水分离面冲破，溢水杯存积油时，应关闭抽水器进口门，重新在沉淀室内注水，建立油、水分离面后，再投用抽水器。
5、检查净油机油泵的进出口压差正常，若压差大于20psi或过滤筒滤网脏报警灯亮，应停用净油机，联系检修清洗滤网。
6、运行中如需要净油机加油，可打开净油机补油门（OT017），启动输油泵进行加油，加油完毕，关闭补油门（OT017），停输油泵。
7、运行时储油箱清洁侧应保持正常油位，脏侧应保持空油位，以便净油机加油、放油。
净油机的停用
1、将净油机油泵开关放“OFF”位置，检查油泵停止。
2、将净油机排烟风机放“OFF”位置，检查排烟风机停止。
3、关闭净油机的进、出油门及补油门（OT018、OT016、OT22、OT023、OT017）。
4、根据需要打开净油器放油门。
思考题
1、主机润滑油系统流程？包括哪些主要设备？
2、主机润滑油系统作用是什么？
3、主机润滑油系统巡检项目有哪些？
4、顶轴油系统的作用是什么？我厂顶轴油泵分别在什么位置？
5、净油机的主要结构及作用是什么？
6、净油机运行中应注意什么问题？
7、主机润滑油滤网切换操作步骤怎样？
机油化学品安全技术说明书 一、化学品名称 化学产品中文名称：液压润滑油、机油 二、成分／组成信息 配方描述：含有高度精炼矿物油和添加剂组成的润滑脂。根据IP346，这一高精炼的矿物油含有＜3%（w/w）DMSO-萃取物。 三、危险性概述 健康危害：在正常使用条件下无特定的危险,过久或重复暴露可引起皮炎。用过的润滑脂可能含有害的杂质. 燃暴危险：没有划分为易燃品，但可燃烧。 环境危害：没有被划分为危害环境类。 侵入途径：不适用。 四、急救措施 症状与影响：正常使用情况下，预计不会引起严重危险。 吸入：晕眩或反胃不太可能出现，如果发生了，将患者移至有新鲜空气的地方，若症状持续则要求助医生。 皮肤接触：脱去污染衣物，用水和肥皂清洗受影响的皮肤。若发生持续刺激，则需就医。在使用高压设备时，有可能造成本品注入皮下。如果发生此种情形，请 立即将伤者送往医院救治，不要等待，以免症状恶化。 眼睛接触：用大量的水冲洗眼睛。若发生持续刺激，则需就医。 食入：用水漱口并就医。不要催吐。 医疗建议：对症治疗。吸入肺中可导致化学性肺炎。过久或反复暴露可引起皮炎。高压注入伤害需要立即进行外科处理和/或类固醇类治疗，以降低组织伤害和机 能丧失。 五、消防措施 使所有非急救人员撤离火区。 危险特性：燃烧可能形成液体、固体悬浮颗粒与燃气组成的复杂混合物，包括一氧化碳以及不确定的有机和无机化合物。 适当的灭火介质：泡沫及干化学粉末、二氧化碳；沙或泥土仅宜用于小火。 不适用的灭火物：切勿喷水。考虑到环境原因，应该避免卤化物灭火器。 消防人员保护设备：合适的保护装置包括在密封空间内接近起火点时必需配戴的呼 吸装置。 六、泄漏应急处理 保护措施：避免沾及皮肤及眼睛。PVC、氯丁或丁腈橡胶手套。橡胶长筒安全靴、PVC 上衣和裤子。如可能飞溅，戴上安全眼镜或全面罩。 环境预防措施：使用沙子、泥土或其它适合的障碍物，防止扩散或进入排水道、阴沟或河流。如不能阻止，通知当地政府机关。
1.1概述 配本机组的润滑油系统与给水泵汽轮机的润滑油系统分开，主要供给氢密封油系统的两路密封油源（适用于氢冷发电机）；供给机械超速遮断装置动作的工作介质和供给汽轮机轴承、发电机轴承、推力轴承和盘车装置的润滑油。该系统设有可靠的主供油设备及辅助供油设备，在盘车、起动、停机、正常运行和事故工况下，满足汽轮机发电机组的所有用油量。润滑油系统是一个封闭的系统，油贮存在油箱内，由主轴驱动的主油泵或由马达驱动的辅助油泵将润滑油供给到各个使用点，当机组在额定或接近额定转速运行时，由装在前轴承座的主油泵和装在油箱内的注油器联合运行，满足机组用油。在机组启动或停机运行时，则由辅助油泵提供机组所有用油。 系统的主要功能是给汽轮发电机主轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油，为密封氢气的密封油系统供油（适用于氢冷发电机），以及为操纵机械超速脱扣装置供油作为工质。它主要由润滑油箱、主油泵、注油器、辅助油泵、冷油器、滤油器、除油雾装置、顶轴油系统、净油系统（根据用户的要求，也可用户自备）、危急遮断功能、液位开关等以及各种脱扣、控制装置和连接它们的管道及附件组成。 1.2主要设备及功能 1.2.1油 润滑系统中使用的油必须是高质量、均质的防锈精炼矿物油，并且必须添加防腐蚀和防氧化的成份。此外，它不得含有任何影响润滑性能或与之接触的油和金属有害的物质。 为了保持润滑油的完好，也即保持润滑系统部件和被润滑的汽轮机部 件的完好，润滑油的特性需要作一些特殊考虑。最基本的是： 油的清洁度，物理和化学特性、恰当的贮存和管理，以及恰当的加油方法。应该有一个全面的计划来确保油和系统的正确保养，避免一切有害的杂质。这是使部件寿命达到最长和保证不发生故障的基本要求。有害杂质会导致轴承密封和其它重要部件的损坏。如果油箱中油温低于10℃，油不能在系统中
润滑油安全使用说明书 第一部分：化学品名称 中文名称：润滑油；机油 第二部分：理化性质 油状液体, 淡黄色至褐色, 无气味或略带异味。用于机械的摩擦部分, 起润滑、冷却和密封作用。本品可燃，具刺激性。 第三部分：健康危害 健康危害：急性吸入，可出现乏力、头晕、头痛、恶心，严重者可引起油脂性肺炎。慢接触者，暴露部位可发生油性痤疮和接触性皮炎。可引起神经衰弱综合征，呼吸道和眼刺激症状及慢性油脂性肺炎。有资料报道，接触石油润滑油类的工人，有致癌的病例报告。 急性毒性：本身无毒，空气中浓度高时有窒息危险。窒息症状表现为：最初出现呼吸加快注意力减退，肌肉运动失调，继而恶心、困倦、失去知觉直至窒息死亡。第四部分：应急处理 灭火方法：灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。 皮肤接触：脱去污染的衣着，用大量流动清水冲洗。就医。 眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。 吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。 食入：饮足量温水，催吐。就医。 泄露：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防毒服。尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸附或吸收。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。 第五部分：操作处置与储存 操作注意事项：密闭操作，注意通风。操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。必须穿戴劳动防护用品。远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。避免与氧化剂接触。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。 储存注意事项：储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。应与氧化剂分开存放，切忌混储。配备相应品种和数量的消防器材。储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。
1号机油系统设备及管道安装作业指导书 1．工程概况 润滑油系统简介 山西国金一期2×350MW煤矸石发电供热工程#1机组安装汽轮机润滑油系统采用主油泵—油涡轮供油方式。主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力驱动油涡轮投入工作。润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油；向保安布套供油，为顶轴装置油泵提供充足的油源,为汽轮发电机组转子联轴器提供冷却油。系统工质为ISO VG32汽轮机油。该系统主要由主油泵、集装油箱、油涡轮、事故油泵、启动油泵、辅助油泵、冷油器、切换阀、低润滑油压遮断器、排烟分离器、顶轴装置、油烟分离器、单双舌止回阀、套装油管路、油位指示器及连接管道，监视仪表等设备构成。为了方便运行和监视油系统大部分设备集中在一起布置在油箱内。 滑油系统管道包括：汽轮机本体以及给水泵汽轮机润滑油管道、顶轴油管道、事故放油管道、排油烟管道、润滑油净化管道及贮油箱管道。其中汽轮机本体润滑油管道及顶轴油管道采用套装结构。套装油管路是将高压油管路布置在低压回油管内的汽轮机供油回油组合式油管路，将各种压力油从集装油箱输往轴承箱及其它用油设备和系统；将轴承回油及其它用油设备和系统的排油输回到集装油箱。套装油管路为一根大管内套若干根小管道的结构，小管道输送高压油、润滑油、主油泵吸入油，大、小管道之间的空间则作为回油管道。这样，既能防止高压油泄露，增加机组运行的安全性，又能减少管道所占的空间，使管道布置简单、整齐。 主机润滑油套装管路分为两路：一路为去前轴承箱的套装油管路，另一路为去后轴承箱及发电机轴承的套装油管路。顶轴油管也采用套管结构，各顶轴油管从润滑油母管进到各轴承箱。套装油管路主要由管道接头、套管、弯管组、分叉套管、接圈等零部件组成，在制造厂内已将其分段做好，在现场需要进行组装。套装油管路中的小管道采用不交叉的排置形式，增加了套装油管的安全可靠性，保证了套装油管路的制造质量，并有利于安装。 主要设备的特性参数及简介： 集装油箱 温度：65℃净重：20t 运行容积：m3 最大运行容积：35 m3 冷油器YL-400 冷却面积：400m2设计压力
润滑油安全技术说明书MSDS 第一部分：化学名称 化学品中文：润滑油化学品俗名：机油 化学品英文：lubricating oil 英文名称：Lube oil 技术说明书：CAS No.：NA 第二部分：成分/组成信息 有害物成分:无含量：100% 第三部分：危险性概述 危险性类别：无 侵入途径： 健康危害：急性吸入，可出现乏力、头晕、头痛、恶心，严重者可引起油脂性肺炎。 慢接触者，暴露部位可发生油性痤疮和接触性皮炎。可引起神经衰弱综 合征，呼吸道和眼刺激症状及慢性油脂性肺炎。有资料报道，接触石油 润滑油类的工人，有致癌的病例报告。 环境危害： 燃爆危险：本品可燃，具刺激性。 第四部分：急救措施 皮肤接触：脱去污染的衣着，用大量流动清水冲洗。就医。 眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。 吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。 如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。 食入：饮足量温水，催吐。就医。 第五部分：消防措施 危险特性：遇明火、高热可燃。 有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳。 灭火方法：消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。尽可能将容 器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火 场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。灭 火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。
第六部分：泄漏应急处理 应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断 火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防毒服。尽可能切断 泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土或 其它不燃材料吸附或吸收。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泵转移 至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。 第七部分：操作处置与储存 操作注意事项：密闭操作，注意通风。操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。 建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩），戴化学安全防护眼镜， 穿防毒物渗透工作服，戴橡胶耐油手套。远离火种、热源，工作场所严 禁吸烟。使用防爆型的通风系统和设备。防止蒸气泄漏到工作场所空气 中。避免与氧化剂接触。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。配 备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。倒空的容器可能残 留有害物。 储存注意事项： 储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。应与氧化剂分开存放，切 忌混储。配备相应品种和数量的消防器材。储区应备有泄漏应急处理设 备和合适的收容材料。 第八部分：接触控制/个体防护 中国MAC(mg/m3)：未制定标准 前苏联MAC(mg/m3)：未制定标准 TLVTN：未制定标准 TLVWN：未制定标准 监测方法： 工程控制：密闭操作，注意通风。 呼吸系统防护：空气中浓度超标时，必须佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩）。紧急事态 抢救或撤离时，应该佩戴空气呼吸器。 眼睛防护：戴化学安全防护眼镜。 身体防护：穿防毒物渗透工作服。 手防护：戴橡胶耐油手套。 其他防护：工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。 第九部分：理化特性 外观与性状：油状液体, 淡黄色至褐色, 无气味或略带异味。 pH： 熔点(℃)：无资料相对密度(水=1)：〈1
国太仓发电有限责任公司 GHTD-QJ-012 之主机油系统 2007-8-9
主机润滑油系统 12.1概述： 本机组润滑油采用N32号透平油（西屋标准）。润滑油系统为1 个封闭的系统。润滑油贮存在油箱内，通过由汽轮机主轴驱动的主油泵将压力油注入注油器，并通过注油器将油箱内的油吸入后分成两路，一路至主油泵进口，另一路通过换向阀和冷油器后至各轴承。另外，主油泵出口的压力油还有一小部分经过逆止阀后到前轴承箱内的机械超速脱扣及手动脱扣装置，并也作为发电机氢密封油的备用油源。润滑油系统的功能： （1）为汽轮机、发电机的径向轴承提供润滑油。 （2）为汽轮机推力轴承提供润滑油。 （3）为汽轮机盘车装置提供润滑油。 （4）为装于前轴承箱内的机械超速脱扣及手动脱扣装置提供控制用压力油。 12.1.1润滑油箱： 润滑油箱横卧在3.2米的平台上。油箱外壳为10mm的碳钢钢板卷制而成，两端用压制的分封头焊牢。润滑油箱的工作容积为30m3。。 润滑油箱的顶部安装的设备有：润滑油泵的交流电动机、润滑油泵的直流电动机、高压泵及其电动机、高压泵溢流阀、两台排烟风机及其电动机和除雾器、压力表、回油套管等。 润滑油箱的侧部安装的设备有：温度调节器、电加热器、配油净化装置的接口、油位计和油位控制器、冷油器进出口管接口等。 润滑油箱的内部安装的设备有：高压泵出口的溢流阀及逆止阀、主油泵出口的逆止阀、节流孔板、轴承润滑油泵及其逆止阀、危急润滑油泵及其逆止阀、6只浸没式电加热器、回油滤网等。 润滑油箱内装有两种油位计：一种装在油箱端侧部，就地直接显示油位数值，另一种是油位开关，装在油箱顶部圆形盖板上，根据要求的高油位、低油位、低低油位向集控室发出油位讯号。 此外，在油箱内部的管路上装有5个摇板式逆止阀。 12.1.2主油泵：为双吸离心式，出口为梨形截面螺旋形蜗壳，在进出口处都有放气螺塞，泵壳装半机械超速脱扣装置。叶轮装在转子接长轴上，叶轮为后弯式，叶轮材料为精密青铜铸件，接长轴右端为1根具有内螺纹的短轴，其上装有离心式危急遮断器及轴向位移测量盘，在泵出口法兰下面有一密封环，为前轴承座在座架上移动时起密封作用。 12.1.3注油器：注油器装于油箱内部管路上，可以看作为一种低效率的喷射泵，具有5个通道喷嘴。它将从主油泵出口来的高压油的压力能转化为喷嘴出口的动能，然后将动能转化为势能。具体过程如下：从主油泵出口来的高压油经过注油器喷嘴，流速增加，在喷嘴出口与扩散管喉部之间产生低压区，逆止板被吸上，于是把油箱内的油吸上。经过滤网及底盘上均布8个孔的油被吸上，与喷嘴出口的油相混合后，进入扩散管，在扩散段内由于速度降低，因此可以回收一部分压力，然后在扩散管出口排出。从注油器出来的油，一路经冷油器后进入机组各轴承，另一路向主油泵提供正压头的油，以防止主油泵产生汽蚀。注油器出口管路上装有1只可调逆止阀，用来调整轴承入口油压。 12.1.4交流润滑油泵和直流润滑油泵： 交流润滑油泵为立式离心泵。电机通过固定式联轴器与泵相连，泵浸没在油箱的润滑油中。轴承油没达到规定值时才启动该泵。 直流润滑油泵为立式离心泵。电机装在油箱顶部，通过联轴器与泵相连，泵浸没在油箱的润滑油中。直流润滑油泵作为交流润滑油泵的备用泵，当交流电源中断或轴承润滑油
设备名称# 机主机润滑油系统 文件包编号QD/YL/ / 检修级别□A级□B级?C级□D级 文件包内容 序号内容清单有无份数 1.工作任务单? 1 2.工作安全分析单? 1 3.质量验收监督计划? 1 4.检修工艺（与书面安全工作程序整合）? 1 5.检修技术记录卡（A B）? 2 6.检修项目完工报告单? 1 7.设备再鉴定报告? 1 8.附件清单
一工作任务 设备名称：# 汽轮机检修项目：# 机主机润滑油系统设备型号：CZK330-16.7/0.4/538/538设备位置：汽机间6.3-12.6米 工作描述： 1.主油箱倒油、滤油□ 2.检查注油器、注油器出口逆止门□ 3.检查润滑油管至低压安全油管逆止门□ 4.检查交、直流、启动油泵出口逆止门□ 5.检查A、B排烟风机检修□ 6.检查A、B板式换热器检查清洗□ 7.检查清洗A、B润滑油滤网及回油滤网□ 8.检查交流、直流、启动油泵叶轮、轴承、骨架密封磨损情况（更换）口 9.检查主油泵，叶轮、密封环、衬套、耐磨环、轴弯曲度等装配间隙。口 10.主油箱清理□工作条件： 动火票： Y□ N□脚手架： Y□ N□拆除保温： Y□ N□吊车使用： Y□ N□其它（具体说明）： 质量/安健环工作目标： 1、各项技术指标达到设计值； 2、检修质量达到《检修质量标准》的要求。 3、不发生人身、设备安全事件，不发生设备、地面污染、损坏。配合工种：□保温□起重□焊接□土建□其它 计划开工时间年月日时计划完工时间年月日时预计工日实际工日 任务单下达部门/ 专业 下达人下达日期 任务单接受单位接受人接受日期 备注
二工作安全分析单 部门/专业： 工作内容机主机润滑油系统编号： 工作人：监督人：分析时间： 安全保护措施与防护用品（将□涂黑） □安全帽□绝缘鞋□防酸鞋□反光背心□防酸服□联体衣□塑胶手套□绝缘手套□焊接手套□安全带/绳□灭火器□耳塞□防护眼镜□护脸设备□焊接眼镜□遮拦（或路障）□防尘口罩□防尘帽□防坠器□呼吸器□其他（） 序 号 基本步骤危险或存在的事故隐患降低风险程度，减少事故发生的措施 1 办理工作 票 现场布置 安全S 1、人身伤害 2、损坏设备 1、工作票上安全隔离措施一定要全面 2、工作负责人和许可人应到现场确认安全措施已经执行 3、做好安全、技术交底 健康H 防护用品配备必须的防护用品 环境E 环境污染作好防止环境污染的措施、备品备件做到三不落地 质量检修记录做好技术交底、做好检修各项记录数据准备 效益 2 打开人孔 安全S 1、物体打击 2、机械伤害 3、工具伤人 1、检查作业上部有无落物的可能 2、正确使用安全合格的工器具，戴好防护手套 3、检查工器具良好，严禁使用有缺陷的工器具健康H 1、粉尘伤害 2、挤手 1、正确戴防尘口罩 2、拆卸时谨慎小心、防止挤手伤人 环境E 1、环境污染 2、现场布置 3、零部件堆放 1、及时清理废油脂、检修垃圾 2、做好检修区域的安全隔离措施 3、设备零件堆放点、堆放规范 质量野蛮施工严格按规范施工，防止野蛮施工造成设备损伤效益 3 检查、测 量、调整 安全S 1、起重伤害 2、机械伤害 3、工具伤人 1、专业人员指挥、操作起重设备 2、使用合格的电动工器具 3、配带防护用品、严禁使用有缺陷的工具 健康H 1、皮肤刺激 2、油触及皮肤 1、使用清洗剂时应戴专用手套及护目镜 2、作业人员应及时清洗、擦拭 环境E 环境污染及时清理检修垃圾 质量 1、野蛮施工 2、记录 1、严格按规范施工，防止野蛮施工造成设备损伤 2、做好各项检修记录 效益 4 清理回装安全S 1、人身伤害 2、起重伤害 1、起吊工作须由有经验的专人负责进行，参加工作的人员 应熟悉起重搬运方案和安全措施且只能由一人指挥。 2、起吊轴承盖时严禁将手放在轴承结合面。
第1章润滑油系统 1.1. 润滑油系统 1.1.1. 概述 汽轮发电机组是高速运转的大型机械，其支持轴承和推力轴承需要大量的油来润滑和冷却，因此汽轮机必须有供油系统用于保证上述装置的正常工作。供油的任何中断，即使是短时间的中断，都将会引起严重的设备损坏。 润滑油系统和调节油系统为两个各自独立的系统，润滑油的工作介质采用ISO VG32透平油，相当于国标GB11120－89号透平油。 对于高参数的大容量机组，由于蒸汽参数高，单机容量大，故对油动机开启蒸汽阀门的提升力要求也就大。调节油系统与润滑油系统分开并采用抗然油以后，就可以提高调节系统的油压，从而使油动机的结构尺寸变小，耗油量减少，油动机活塞的惯性和动作过程中的摩擦变小，从而改善调节系统的工作性能，但由于抗燃油价格昂贵，且具有轻微毒性，并且润滑油系统需要很大油量，故采用分开的系统，将润滑油系统采用普通的透平油是恰当的。 润滑油系统的主要任务是向汽轮发电机组的各轴承（包括支撑轴承和推力轴承）、盘车装置提供合格的润滑、冷却油。在汽轮机组静止状态，投入顶轴油，在各个轴颈底部建立油膜，托起轴颈，使盘车顺利盘动转子；机组正常运行时，润滑油在轴承中要形成稳定的油膜，以维持转子的良好旋转；同时由于转子的热传导、表面摩擦以及油涡流会产生相当大的热量，需要一部分润滑油来进行换热。另外，润滑油还为低压调节保安油系统、顶轴油系统、发电机密封油系统提供稳定可靠的油源。 1.1. 2. 设备规范 表8－1 润滑油系统设备规范
1.1.3. 系统布置特点 供油系统按设备与管道布置方式的不同，可分为集装供油系统和分散供油系统两类。 1.集中供油系统 集装供油系统将交流辅助油泵、交流启动油泵和直流事故油泵集中布置在油箱顶上，且油管路采用套装管路即系统回油管道作为外管，其它供油管安装在回油管内部。 这种系统的主要优、缺点如下：油泵集中布置，便于检查维护及现场设备管理；套装油
机油化学品安全技术（MSDS）说明书富勤环保(清远)有限公司 MSDS编号:FG,MSDS2010,004 机油化学品安全技术说明书 说明书目录 第一部分化学品名称第九部分理化特性 第二部分成分/组成信息第十部分稳定性和反应活性 第三部分危险性概述第十一部分毒理学资料 第四部分急救措施第十二部分生态学资料 第五部分消防措施第十三部分废弃处置 第六部分泄漏应急处理第十四部分运输信息 第七部分操作处置与储存第十五部分法规信息 第八部分接触控制/个体防护第十六部分其他信息 1.化学品名称 化学产品中文名称液压润滑油、机油 化学产品英文名称 修订日期 2010年12月1日 2.成分,组成信息 配方组份 含有高度精炼矿物油和添加剂组成的润滑脂。根据IP346，这一高精炼的矿物油含有配方描述 ,3%(w/w)DMSO-萃取物。 3. 危险性概述 在正常使用条件下无特定的危险,过久或重复暴露可引起皮炎。用过的润滑脂可能含有害健康危害的杂质.
燃暴危险没有划分为易燃品，但可燃烧。 环境危害没有被划分为危害环境类。 侵入途径不适用。 4.急救措施 症状与影响正常使用情况下，预计不会引起严重危险。 晕眩或反胃不太可能出现，如果发生了，将患者移至有新鲜空气的地方，若症状持续则吸入要求助医生。 脱去污染衣物，用水和肥皂清洗受影响的皮肤。若发生持续刺激，则需就医。在使用高皮肤接触压设备时，有可能造成本品注入皮下。如果发生此种情形，请立即将伤者送往医院救治， 不要等待，以免症状恶化。 眼睛接触用大量的水冲洗眼睛。若发生持续刺激，则需就医。 食入用水漱口并就医。不要催吐。 对症治疗。吸入肺中可导致化学性肺炎。过久或反复暴露可引起皮炎。高压注入伤害需医疗建议要立即进行外科处理和/或类固醇类治疗，以降低组织伤害和机能丧失。 5.消防措施 使所有非急救人员撤离火区。 燃烧可能形成液体、固体悬浮颗粒与燃气组成的复杂混合物，包括一氧化碳以及危险特性不确定的有机和无机化合物。 泡沫及干化学粉末、二氧化碳;沙或泥土仅宜用于小火。适当的灭火介质 切勿喷水。考虑到环境原因，应该避免卤化物灭火器。不适用的灭火物 消防人员保护设备合适的保护装置包括在密封空间内接近起火点时必需配戴的呼吸装置。 不适用。有害燃烧产物
汽轮机润滑油系统设备介 绍 1)主油泵 主油泵为单级双吸 式离心泵，安装于前轴 承箱内，直接与汽轮机 主轴（高压转子延伸小 轴）联接，由汽轮机转子直接驱动。主油泵出口油作为动力油驱动油涡轮增压泵向主油泵供油，动力油做功压力降低后向轴承等设备提供润滑油。调节油涡轮的节流阀、旁路阀和溢流阀，使主油泵抽吸油压力在0.098～0.147MPa之间，保证轴承进油管处的压力在0.137～0.176MPa。 2)集装油箱 随着机组容量的 增大，油系统中用油 量随之增加，油箱的 容积也越来越大。为 了使油系统设备布置 紧凑，安装、运行、 维护方便，油箱采而用集装方式。将油系统中的大量设备如交流润滑油泵（TOP）、直流润滑油泵（EOP）、交流启动油泵（MSP）、油涡轮增压泵、油烟分离装置、切换阀、油位
指示器和电加热器等集中在一起，布置在油箱内，方便运行、监视，简化油站布置，便于防火，增加了机组供油系统运行的安全可靠性。油箱容量35m3，油箱容量的大小，满足在当厂用交流电失电的同时冷油器断冷却水的情况下，仍能保证机组安全惰走停机，此时，润滑油箱中的油温不超过80℃，并保证安全的循环倍率。 集装油箱是由钢板、工字钢等型材焊制而成的矩形容器，为了承受油箱自重和油箱内油及设备的重量，底部焊有支持板，外侧面和外端面焊有加强肋板，盖板内侧面也焊有工字钢以加强钢度，保证箱盖上的设备正常运行。油箱顶部四周设有手扶栏杆。 油箱装有一台交流启动油泵，一台交流润滑油泵，一台直流润滑油泵，油箱的油位高度可以使三台油泵吸入口浸入油面下并具有足够深度，保证油泵足够的吸入高度，防止油泵气蚀。紧靠直流润滑油泵右侧有一人孔盖板，盖板下、油箱内壁上设有人梯，便于检修人员维修设备。人孔盖板右侧油箱顶部是套装油管接口，此套装油管路分两路：一路为去前轴承箱套装油管路、另一路为去后轴承箱及电机轴承套装油管路，避免了套管中各管的相互扭曲，使得油流通畅，油阻损失小。在油箱顶部装有一套油烟分离装置，包括二台全容量、互为备用的交流电动机驱动的抽油烟机和一套油烟分离器，两者合为一体，排烟口朝上，用来抽出油箱内的烟气，
3 主机润滑油、液压油及电液控制系统 汽轮发电机组的供油系统采用汽轮机润滑油和调节油分离形式，西门子推荐主机润滑油使用ISO VG 46的透平油，采用FYRQUEL EHC抗燃油作为主机调节用油，有毒性。润滑油系统分润滑油、顶轴油向主机、发电机轴承提供润滑，还和发电机密封油系统相联系。给水泵汽轮机的润滑油系统和主汽轮机的润滑油系统各自设有单独的润滑油系统和油净化装置。系统流程图见图3-1-1。
图3-1-1 主机油系统图 105
3.1 主机润滑油系统和顶轴油系统 3.1.1 主机润滑油系统： 3.1.1.1 系统组成和功能： 润滑油部分主要为机组各轴承、主机大轴部分联轴器等提供润滑油，以保证轴颈与轴瓦之间形成良好的油膜，并有足够的油量来冷却。润滑油同时向发电机密封油系统提供补充油。 润滑油部分主要设备包括集装油箱、2×100%主油泵、1台直流事故油泵、2×l00%冷油器等。润滑油系统所有管道和管件采用不锈钢材料，所有的油管道焊缝全部采用氩弧焊。用于油系统的油箱、阀门内壁均不得涂漆，而采取其他防腐措施。油箱模块重量38t，运行重量57t。 3.1.1.2 润滑油系统流程： 汽轮机润滑油系统采用了电动容积式主油泵做为主机运行时的供油装置，正常运行时，主油泵直接从油箱吸油，润滑油经滤油器、冷油器，换热后以一定的油温供给汽轮机各轴承、盘车装置用户。在主油泵故障情况下，由直流事故油泵不经冷油器、滤网直接供给润滑油，作为紧急停机时的润滑油。润滑油系统流程图3-1-2。 图3-1-2 主机润滑油示意图 3.1.1.3设备规范： 名称单位数据 1.采用的油牌号、 油质标准 ISO VG46 NAS CLASS 8
润滑油安全技术说明 书M S D S
精品文档 润滑油安全技术说明书MSDS 第一部分：化学名称 化学品中文：润滑油化学品俗名：机油 化学品英文：lubricating oil 英文名称：Lube oil 第二部分：成分/组成信息 有害物成分:无含量：100% 第三部分：危险性概述 危险性类别：无 侵入途径： 健康危害：急性吸入，可出现乏力、头晕、头痛、恶心，严重者可引起油脂性肺 炎。慢接触者，暴露部位可发生油性痤疮和接触性皮炎。可引起神经衰 弱综合征，呼吸道和眼刺激症状及慢性油脂性肺炎。有资料报道，接触 石油润滑油类的工人，有致癌的病例报告。 环境危害： 燃爆危险：本品可燃，具刺激性。 第四部分：急救措施 皮肤接触：脱去污染的衣着，用大量流动清水冲洗。就医。 眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。 吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。 如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。 食入：饮足量温水，催吐。就医。 第五部分：消防措施 危险特性：遇明火、高热可燃。 有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳。 灭火方法：消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。尽可能将容 器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火 场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。灭 火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。 第六部分：泄漏应急处理 应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断 火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防毒服。尽可能切断 泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土或 其它不燃材料吸附或吸收。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泵转移 至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。 第七部分：操作处置与储存 操作注意事项：密闭操作，注意通风。操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规 程。建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩），戴化学安全防 护眼镜，穿防毒物渗透工作服，戴橡胶耐油手套。远离火种、热源，工 作场所严禁吸烟。使用防爆型的通风系统和设备。防止蒸气泄漏到工作 场所空气中。避免与氧化剂接触。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器 损坏。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。倒空的容 器可能残留有害物。 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除
汽轮机润滑油系统 一、作用 1、为汽轮机、发电机径向轴承提供润滑油； 2、为汽轮机推力轴承提供润滑油； 3、为盘车装置提供润滑油； 4、为装在前轴承座内的机械超速脱扣装置提供控制用压力油。 二、工作原理 润滑油系统包括主油箱、主油泵、交流润滑油泵、直流备用泵、密封油备用泵、冷油器、射油器、顶轴油系统，排烟系统和储油箱、油净化装置等。 2.1 供油系统 这种供油系统中装有射油器，在运行中安全可靠，其工作原理如下：润滑油系统为一个封闭的系统，润滑油储存在油箱内。离心式主油泵由汽轮机主轴直接带动，由主油泵打出的油分成两路，其中绝大部分的压力油至射油器，并将油箱内的油吸入射油器。尚有一小部分经逆止阀及节流孔后向高压备用密封油系统和机械超速自动停机装置及注油试验系统提供工质。从射油器出来的油分三路，一路向主油泵进口输送压力油，一路经过逆止门送到冷油器，向机组的润滑系统供油，同时有一路供给低压密封备用油。 在润滑系统中设置两台冷油器。一台运行、一台备用。在运行中可逐个切换。经冷油器冷却后的油温应小于45℃，以便去冷却、润滑推力瓦、支持轴承及盘车齿轮等。轴承的排油由回油母管汇集后流回主油箱。如果遇到汽轮机停机或某些意外事故，主油泵不能提供上述油流，当润滑油压下降到0.076～0.082Mpa 时，则同时启动轴承油泵及密封油备用泵，轴承油泵一方面提供低压密封备用油及主油泵入口的供油，一方面经冷油器冷却后向各轴承及盘车提供润滑冷却用油。密封油备用泵的出口油经过逆止阀向高压密封备用油系统、注油系统及机械超速装置提供动力油源。 当汽轮机盘车时或启动初期，由于离心式主油泵进口侧没有吸油能力，因而必须开启轴承油泵及密封油备用泵，只有当汽轮机转速升到2700RPM 左右时，主油泵才能供应机组全部所需的油量。当机组满速稳定后，并且集管中油压满足需
主机润滑油系统 1 润滑油系统概述 汽轮机润滑油系统采用主油泵——射油器供油方式。主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油驱动射油器投入工作。润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油；向危急遮断装置供油；向发电机氢密封空侧提供密封用油以及为顶轴装置中油泵提供充足的油源。系统工质为ISO—VG32汽轮机油。 2 系统的构成 本系统主要由主油泵、射油器、集装油箱、交流润滑油泵、直流事故油泵、溢油阀、冷油器、切换阀、排烟装置、顶轴装置、油氢分离器、低润滑油压遮断器、单舌止回阀、双舌止回阀、套装油管路、油位指示器、连接管道及监视仪表等设备构成。 .3 主油泵 主油泵是汽轮机透平油供油系统中最重要的元件。在汽轮机组达到额定转速后，机组正常运行期间，它向整个透平油系统提供动力油源。主油泵采用汽轮机主轴直接驱动，它与汽轮机主轴为钢性联接，安装在汽轮机的前轴承箱内。本主油泵为单级双吸卧式离心泵，吸入油采用压力供油。 3.1 主油泵设计参数
3.2 结构概述 3.2.1静止部分：主油泵的静止部分主要由泵壳、端盖、密封环和浮动轴承等零部件组成。主油泵的进、出接口并排设置在主油泵下部，与主油泵底座融合为一体。在泵壳各腔室顶部分别设置了一个带孔螺塞，在机组启动时用来排出各腔室中的气体，保证主油泵及油系统的运行稳定。 3.2.2 转动部分：主油泵的转动部分主要由叶轮、泵轴、套筒、键等零部件组成。主油泵转子在厂内组装后进行了动平衡试验，从而保证了主油泵运行的稳定。主油泵的泵轴与汽轮机主轴之间采用凹凸榫对中型式的刚性联接方式，泵轴与汽轮机主轴用12只M20的螺栓联接。泵轴上的测速齿盘用来测定汽轮机组的转速
润滑油安全技术说明书MSDS 第一部分：化学名称 第二部分：成分 含量：100% 第三部分：危险性概述 危险性类别： 无 侵入途径： 健康危害： 急性吸入，可出现之力、头晕、头痛、恶心，严重者可引起油脂性肺炎。 慢接触者，暴露部位可发生油性痤疮和接触性皮炎。可引起神经衰弱综 合征，呼吸道和眼刺激症状及慢性油脂性肺炎。有资料报道，接触石油 润滑油类的工人，有致癌的病例报告。 环境危害： 燃爆危险： 本品可燃，具刺激性。 第四部分：急救措施 皮肤接触： 脱去污染的衣着，用大量流动清水冲洗。就医。 眼睛接触： 提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。 吸入： 迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。 如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。 食入： 饮足量温水，催吐。就医。 第五部分：消防措施 危险特性： 遇明火、高热可燃。 有害燃烧产物： 一氧化碳、二氧化碳。 灭火方法： 消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。尽可能将容 器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火 场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。灭 火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。 第六部分：泄漏应急处理 应急处理： 迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断 火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防毒服。尽可能切断 泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土或 其它不燃材料吸附或吸收。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泵转移 至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。 第七部分：操作处置与储存 操作注意事项： 密闭操作，注意通风。操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。 建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具 （半面罩），戴化学安全防护眼镜， 穿防毒物渗透工作服，戴橡胶耐油手套。远离火种、热源，工作场所严 禁吸烟。使用防爆 型的通风系统和设备。防止蒸气泄漏到工作场所空气 化学品中文: 润滑油 化学品俗名: 机油 化学品英文: lubricati ng oil 英文名称: Lube oil /组成信息 有害物成分：无
东方汽轮机有限公司DONGFANG TURBINE CO.,LTD 润滑油系统说明书 编号：D300Z-000152ASM 版本号： 1.3 2011-09-22
目录 1、使用须知 2、润滑油系统说明书
使用须知 本说明书不是初级读物，只有经过培训且取得资格证的专业人员才能使用。 本说明书用于购买本公司抽气止回阀气动控制系统相关设备的用户用于设备的安装、运行和设备维护，其他人员或为了其他目的而使用本说明书均不被我公司认可，由此而产生的事故和损失本公司不承担任何责任。 仔细阅读本说明书，严格按照说明书进行安装、运行和设备维护，否则造成人员伤亡或设备损坏事故，本公司概不负责。 本说明书不是一本完整的教科书，不可能涵盖设备及使用方法的所有信息资料，如若发生本说明书没有涵盖的情况可向我公司提出咨询。本说明书包含了东方汽轮机有限公司的部分专利资料，本公司保留其所有权。 本说明书不允许部分被复印或晒制，不允许泄漏给任何第三方。 本说明书包含的任何信息资料未经许可不得编入其他文件中。 东方汽轮机有限公司
润滑油系统说明书 1、概述 汽轮机润滑油系统采用主油泵-射油器供油方式。主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油驱动射油器投入工作。润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承及盘车装置提供润滑油；向保安部套提供部分用油；向发电机密封系统提供密封用油油源；为顶轴系统提供充足的油源；向汽轮发电机组转子联轴器提供冷却油；本系统还具有回油排烟系统。系统工质为ISOVG32汽轮机油。 2、系统构成 本系统主要由主油泵、供油射油器（I号）、供润滑油射油器（II 号）、交流润滑油泵、直流润滑油泵、自力式压力调节阀、集装油箱、油烟分离器、油位指示器、冷油器、切换阀、顶轴装置、低润滑油压遮断装置、套装油管路、电加热器，以及连接管道和监视仪表等设备构成。润滑油系统见附图。 3、系统主要设备简介、 3.1主油泵 主油泵为单级双吸离心式油泵，安装于汽轮机组前轴承箱内。泵轴与汽轮机主轴采用刚性联接，由汽轮机转子直接驱动。它为供油射油器（I号）和供润滑油射油器（II号）提供动力油，其吸入油由供射油器（I号）提供。主要参数如下： 主油泵的纤细说明书见随机提供的说明书。
第八章汽轮机润滑油系统 第一节系统概述 1、润滑油系统系统概述 1.1 油系统设有可靠的主供油设备及辅助供油设备，在起动、停机、正常运行和事故工况下，满足汽轮发电机组所有轴承的用油量。给水泵汽轮机的调节润滑油系统和主汽轮机的调节润滑油系统分开，各自设有单独的调节润滑油系统。 1.2 油箱容量满足当厂用交流电失电且冷油器断冷却水的情况下停机时，仍能保证机组安全惰走。此时，润滑油箱中的油温不超过80℃，并保证安全的循环倍率。 1.3 润滑油系统不仅向汽轮发电机的支持轴承，推力轴承和盘车装置提供润滑油，还向机械跳闸装置及注油试验提供动力油，同时为防止发电机氢气泄漏，还向发电机氢气系统提供高压及低压密封备用油。如图：
2、润滑油系统的功能： 2.1 为汽轮机、发电机径向轴承提供润滑油。 2.2 为汽轮机推力轴承提供润滑油。 2.3 为盘车装置提供润滑油。 2.4 为装在前轴承座内的机械超速脱扣装置提供控制用压力油。 油系统的正常工作对于保证汽轮机的安全运行具有极其重要的作用，如果润滑油系统突然中断油流，即使只是很短时间的中断，也将引起轴承烧瓦，从而可能发生严重的事故。同时油系统中断将使低油压保护动作，使机组故障停机。因此必须给与足够的重视。 3、润滑油油质 公司润滑油系统采用32#汽轮机油(优级品),GB11120-89作为工质。
3.1 采用的油牌号 32#汽轮机油(优级品) 3.2 油质标准 GB11120-89 3.3 油系统需油量 33200 kg 3.4 轴承油循环率 8 3.5 轴承润滑油压 0.096～0.124 MPa 第二节润滑油系统的系统流程及工作原理 本系统除供各轴承润滑用油以外，还供危急保安器用油和发电机密封油系统备用油。润滑油系统包括主油箱、主油泵、交流润滑油泵、直流备用泵、密封油备用泵。冷油器、射油器、顶轴油系统，排烟系统和储油箱、油净化装置等。 1、供油系统的工作原理： 这种供油系统中装有射油器，在运行中安全可靠，其工作原理如下：润滑油系统为一个封闭的系统，润滑油储存在油箱内。离心式主油泵由汽轮机主轴直接带动，由主油泵打出的油分成两路，其中绝大部分的压力油至射油器，并将油箱内的油吸入射油器。尚有一小部分经逆止阀及节流孔后向高压备用密封油系统和机械超速自动停机装置及注油试验系统提供工质。从射油器出来的油分三路，一路向主油泵进口输送压力油，一路经过逆止门送到冷油器，向机组的润滑系统供油，同时有一路供给低压密封备用油。 在润滑系统中设置两台冷油器。一台运行、一台备用。在运行中可逐个切换。经冷油器冷却后的油温应小于45℃，以便去冷却、润滑推力瓦、支持轴承及盘车齿轮等。轴承的排油由回油母管汇集后流回主油箱。如果遇到汽轮机停机或某些意外事故，主油泵不能提供上述油流，当润滑油压下降到0.076~0.082Mpa 时，则同时启动轴承油泵及密封油备用泵，轴承油泵一方面提供低压密封备用油及主油泵入口的供油，一方面经冷油器冷却后向各轴承及盘车提供润滑冷却用油。密封油备用泵的出口油经过逆止阀向高压密封备用油系
1. 编制目的 1.1检验润滑油、顶轴油系统设备的安装及工作情况，发现并消除油系统存在的各种问题，按要求对润滑油及顶轴油系统各定值进行整定。 1.2通过试验检查热工保护联锁信号及动作是否正确可靠，以保证机组的安全运行。 1.3通过试运调整使润滑油、顶轴油系统及盘车装置达到优化运行的目的。 2. 编制依据 2.1 《火电工程启动调试工作规定》1996年版 2.2 《火力发电建设工程启动试运及验收规程》DL/T 5437-2009版 2.3 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》1996年版 2.4 《电力建设施工及验收技术规范》(汽轮机机组篇) DL 5011-92 2.5 《汽轮机启动调试导则》DL/T 863-2004版 2.6 《中华人民共和国工程建设强制性条文》（电力工程部分）（2011年版） 2.7 《汽轮机启动运行说明书》东方汽轮机有限公司 2.8 《汽轮机润滑油系统说明书》东方汽轮机有限公司 2.9 《集控运行规程》（辅机部分）神华神东电力新疆准东五彩湾发电厂 2.10 《神华新疆准东五彩湾电厂（2×350MW）工程机组调试大纲》 西安热工研究院有限公司 3. 调试质量目标 符合部颁《火电工程调整试运质量检验及评定标准（1996年版）》中有关系统及设备的各项质量标准要求，全部检验项目合格率100%，优良率90%以上，满足机组整套启动要求。 专业调试人员、专业组长应对调试质量的关键环节进行重点检查、控制，发现问题应及时向上级领导汇报，以便协调解决，保证启动调试工作顺利进行。 4. 系统及主要设备技术规范 4.1 系统介绍 汽轮机润滑油系统采用主油泵—射油器供油方式。主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油驱动射油器投入工作。润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油；向
20 主机润滑油系统的运行 20.1 系统概述： 20.1.1 汽机润滑油系统由主油泵、交流润滑油泵、直流事故油泵、氢密封油泵、顶轴盘车装置、冷油器、排烟系统、主油箱、射油器、油净化装置等组成，润滑油系统供回油管采用套装管路。 20.1.2 汽机主轴驱动的主油泵是蜗壳式离心泵，正常运行时，主油泵出口油管向#1、#2射油器、机械超速脱扣和手动脱扣总管、高压密封备用油管供油。#1射油器出口向主油泵入口及低压密封备用油管供油。#2射油器出口向润滑油系统供油。在机组启、停时由交流润滑油泵经冷油器向润滑油系统供油。 20.1.3 本系统设有二台冷油器，一台正常运行，一台备用，可通过三通阀进行相互切换。系统设有自启动试验装置，在润滑油系统油压低时联动交、直流润滑油泵；有低油压试验装置，在润滑油系统油压低时联跳汽轮机。 20.1.4 油净化系统包括油净化装置及其与汽机主油箱、储油箱相连的有关管道系统。油净化系统主要由输油泵、过滤油泵、脱水泵、真空泵、电加热器、真空油箱及相关管道组成。 20.2 主要设备规范 109
110
111
20.3 主要联锁、保护 112
20.4 润滑油系统的启动 20.4.1 启动前的准备： 20.4.1.1 润滑油系统，发电机密封油系统检修工作全部结束，工作票终结，现场整洁，系统管道、设备处于良好状态。 20.4.1.2 盘动交、直流润滑油泵，氢密封油泵，主油箱排烟风机至少两圈以上，应轻快可动，无卡涩现象。 20.4.1.3 所有仪表齐全、完好，各压力表一次门开启，联系热工将所有表计投入。 20.4.1.4 气动阀电源、气源已送，动作灵活无卡涩现象。 20.4.1.5 按系统检查完毕，确认有关设备及阀门均在准备启动状态。 20.4.1.6 确认主油箱油位正常，油质合格，主机润滑油冷油器三通转换阀一侧投入。20.4.1.7 启动前须确认有关联锁、保护校验，阀门校验工作均已完成。 20.4.2交流润滑油泵和氢密封油泵的启动： 20.4.2.1 若主油箱油温低于20℃，主油箱电加热器自动投入，以提高油温。 20.4.2.2 确认主油箱油温在20℃以上，启动一台排烟风机，将另一台风机投入联动备用。 20.4.2.3 启动交流润滑油泵、氢密封油泵，油压正常后，各轴承回油正常，投入事故润滑油泵备用，投入润滑油冷却器温度自动。 20.4.3 顶轴油泵的启动： 20.4.3.1 确认交流润滑油泵已运行，顶轴油泵入口压力>43KPa。 20.4.3.2 确认顶轴油系统阀门已检查处于正常开启位置。 20.4.3.3 启动一台顶轴油泵运行，检查振动、出口压力正常、系统无泄漏后，启动另一台顶轴油泵，投入备用泵联锁。 20.4.3.4 检查各轴承顶轴油压在5.6～12MPa范围内，轴颈被顶起高度0.050至0.076mm。 20.4.3.5 停机过程中，机组转速达1500rpm时，检查顶轴油泵自启或手动启动。 20.4.4 盘车装置的启动： 20.4.4.1 汽机冲转前至少4小时应投入连续盘车。 20.4.4.2 盘车装置必须在润滑油系统、密封油系统投运正常后方可启动。 20.4.4.3 确认汽轮机盘车启动许可条件具备。 20.4.4.4 确认汽机冷油器出口油温30℃。 113