QQX5.0汽车驱动桥振动综合性能实验系统
用户操作说明书
杭州浙大奔月科技有限公司
2011年03月
杭州浙大奔月科技有限公司
汽车驱动桥振动综合性能实验系统
QQX5.0
用户手册
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1.1 QQX5.0简介
QQX5.0汽车驱动桥振动综合性能试验机是杭州浙大奔月科技有限公司研制的能够对各型号车桥进行检测的试验机。检测项目主要包括：制动时间、制动距离、制动减速度、制动扭矩、制动跑偏、制动热衰退特性曲线、车桥内阻力矩、 “发卡”、差速器差速工况、噪音等级、振动等级、振动的频谱分析、异响的频谱分析、主减速器油温检测、密封性测试、预留ABS 检测软件接口。
1.2 试验机原理及系统配置
1．2．1试验机原理：
车桥由人工吊入试验机；装夹系统对车桥进行人工装夹夹紧；装车桥桥壳气管和液压制动油；按控制面板上相应键,开始启动电机进行所需试验检测；试验过程中由工业控制计算机对电机转速、加载器、传感器等进行自动控制、自动模拟车桥的各种运行工况，如正反转、升降速、低中高速稳定运行、不同的两侧阻力矩、制动等等，同时获取各个传感信号到计算机进行分析计算，给出检测数据、曲线、结论；参照标准得出合格或不合格的结果。
在车桥的输入端由电机代替发动机变速箱输入动力，电机由交流变频控制，转速无级可调，电机实际发出的转速、转距、功率由传感器检测；在车桥的输出端连接惯性飞轮，模拟车桥装到车辆上以后的平动惯量，作为制动器检测试验的储能元件；在车桥的两侧输出端安装阻力矩加载器，可对两侧独立地施加阻扭矩，模拟车轮地滚动阻力矩，阻力矩可以无级控制；对于实际达到地阻力矩用传感器加以检测。通过这些过程可以检测得车桥的传动效率、内阻力矩、制动特性、差速特性等等。
同时通过噪声、振动传感器测取车桥的运转噪声、异响等；通过温度传感器间接地测取车桥主减速器油液的温升；同时通过压力传感器检测车桥的密封性，如在检测到存在漏气情况后，采用人工涂抹皂液，观察气泡情况的方法确定漏气部位。
1．2．2试验机系统组成：
动力与加载系统：采用日本三菱交流变频器控制的电机提供动力源。
电机经转矩转速传
感器后传动轴由过渡法兰连接车桥输入法兰。在车桥的两侧轮毂处，由可更换的过渡法兰（随不同的车桥换）通过万向传动轴接合转矩转速传感器，传感器轴通过膜片联轴器与飞轮箱相联，飞轮箱通过膜片联轴器与电磁加载器轴相联，电磁加载器自动施加不同的阻力矩。传感系统：
（1）在输入端和两个输出端共三点，采用目前最先进的无电刷式（长寿命、无维修）转距转速传感器检测输入、输出的转矩和转速，在输入端测试数据以得到空载
阻力矩、差速特性、制动参数等。
（2）在主减速器放油孔内设置油温传感器，间接地测取主减速器齿轮引起的温升。
（3）在主减速器和制动毂附近分别布置若干噪音和振动传感器，测取噪音声级和振动信号，分析异响情况。
（4）以上检测均由计算机控制，同时进行，信号通过接口由计算机进行自动分析。
控制系统：采用台湾研华工业控制计算机和接口、信号调理板卡，对全部动作进行控制，操作分为手动和自动两种，手动控制时可分解动作、进行灵活控制；自动进行设定的试验项目。
分析系统：在WindowsXP下编制的标准计算机软件，对在试验中同时自动采集的各种信号进行分析后，以两种简单形式给出结果：
(1)生产形式：给出简单的合格/不合格结论，并以声光指示灯加以指示。适用
于操作工人进行常规试验。
(2)高级形式：以曲线、数表等形式给出各项检测结果，适用于技术人员进行分
析。例如产品抽检或新品开发。
各项试验内容自动记录，可方便检索，自动生成试验报告并可打印。
辅助系统：对加载系统的自动水循环冷却系统，意外断水、电、气的自动保护与恢复系统，自检与部分设备诊断系统等。
1．2．3试验机主要配置：
配件名称生产厂家
1、工控机台湾研华公司最新配置
2、工控板卡台湾研华公司
3、电机国产变频电机
4、变频控制器日本三菱公司
5、气动元件台湾SUN公司
6、扭矩加载器国产名品牌产品
7、振动传感器与仪表国产3通道
8、噪音传感与与仪表国产2通道
9、扭矩传感器国产三承恒薇
10、低压电器国产知名品牌产品
11、喷塑罩壳与电器箱国产
1.3试验功能及试验参数
本试验机的主要功能包括：
1．检验项目：
（1）制动时间：用飞轮模拟车辆的平动惯量，试验机通过电液比例技术控制制动系统实现制动动作；制动压力、速度可以软件或手动无级设定；试验前人工安装
快接接头，然后便可方便地进行液压软管的人工插拔。通过10MHz精密时钟
分频，可以轻松精密到微秒；
（2）制动减速度：包括平均制动减速度、最大制动减速度及制动减速度随制动时间或距离的变化曲线。在解决Windows的多任务分时问题的基础上，通过对制
动时间和制动距离的实时传感记录，给出相应曲线；
（3）制动扭矩（或制动力）：包括平均制动扭矩、最大制动扭矩及制动扭矩随制动时间或距离的变化曲线。采用数字式无炭刷转矩传感器，免维修。同时采用实
时传感与记录技术，给出扭矩曲线，以及相关的统计分析值；
（4）制动跑偏：通过由上述检测项目得到的两侧制动曲线的检测分析给出；
（5）制动热衰退特性曲线：将一定车速的车制动到一个较低车速，反复进行多次，对每次制动的效应加以传感记录并进行分析。不仅按照有关的整车国家标准给
出衰退率，而且给出衰退的过程曲线，仅对制动器发热失效的分析用。
（6）车桥内阻力矩：通过输入输出扭距的传感比较给出在不同转速、载荷下的车桥内阻力矩的平均值和最大值以及变化曲线；
（7）“发卡”：检测车桥内阻力矩的瞬态突变以及周期性波动；
（8）车桥传动效率：给出额定工况（可以设定）下的车桥传动效率，以及任意工况下的传动效率值。
（9）差速器差速特性：传感检测两侧速差，转矩差，分析给出差速器的内阻力矩和差速锁的响应情况。
（10）噪声等级：检测车桥在不同的转速和载荷下的噪声声功率级（dB值）；（11）振动等级：检测车桥在不同的转速和载荷下的振动加速度值；
（12）异响的频谱分析：通过噪声信号的频谱分析，采用人工智能技术，判断异响情况；
（13）振动的频谱分析：通过振动信号的频谱分析，采用人工智能技术，判断异响情况；
（14）主减速器油温检测：采用温度传感器检测主检速器润滑油的温升情况；（15）密封性测试：采用加低压，气压力传感的方法进行车桥的密封性测试。测速前要人工封堵有关的漏气端口；
（16）预留ABS检测软件接口。
2．检测过程
（1）人工将车桥吊入试验机，人工插装制动器油管；
（2）夹紧装置对车桥进行定位、夹紧；
（3）按相应检测按钮，开始启动电机进行所需试验检测；试验过程中由工业控制计算对电机转速、加载器、传感器等进行自动控制、自动模拟车桥的各种运行工况，如正反转、升降速、低中高速稳定运行、不同的两侧阻力矩、制动等，同时获取各个传感信号到计算机进行分析计算，给出检测数据、曲线、结论，参照标准得出合格或不合格的结果；
（4）人工拔拆除油管，吊走车桥；
3．试验技术指标：
（1）油制动：2~10Mpa，（程控无级控制，自动加注与回抽制动液）；
（2）电机：Y型三相异步电动机，功率30KW；
（3）输入转速：额定1450r/min,15~3000 r/min( 程控无级可调)；
（4）输出加载扭矩：每侧500N.M，共两侧（每侧独立地程控无级可调）；
（5）加载惯量：1000kg( 当量为车辆的平动惯量)；
（6）制动初速度：5~50km/h( 可程控任意设定)；
（7）扭矩测试通道数：3；
（8）扭矩检测量程：5000N.M；
（9）扭矩检测精度：0.5％；
（10）转速（转角）测试通道数：3；
（11）输入转角检测精度：0.45°；
（12）输出转角检测精度：0.18°；
（13）噪声检测通道数：2；
（14）振动检测通道数：3。
4．设备使用环境要求：
（1）电源：380V AC/50Hz/35KW/三相四线制。到设备的距离≤2m。
（2）压缩空气源：0.4~0.6MPa。到设备的距离≥1m。
（3）环境温度：10℃～40℃。
（4）环境湿度：≤90％。
（5）安全接地线：接地电阻≤5Ω（10m内）。到设备的距离1m。
（6）地基：2500mm×7500mm安装范围内混凝土层厚度≥200mm、地面平面度≤10mm。
2.1操作流程
打开桌面上小汽车图标的QQX.exe 文件。
2.1.1进入操作界面：
如图
2.1
图2.1 用户等级界面
选择用户等级，其中操作者等级只能使用试验功能；超级用户等级具有全部功能（包括试验参数设置，用户管理，传感器标定，变频器设置等）。
下面详解在选择超级用户等级条件下，软件使用说明。
选择超级用户，点击“确定按钮”，进入身份验证界面，如图
2.2
图2.2 身份验证界面
选择用户代码，输入密码，点击“确定”进入软件主界面，如图2.3
图2.3 软件主界面
主界面分为3块操作区域
2.1.2 系统菜单栏操作
系统菜单栏操作界面，如图2.4。
图2.4 系统菜单栏
点击“系统管理”，可选择“用户管理”和“密码修改”，其中“用户管理”项中可以添
加和删除用户。
点击“系统调试”出现如下选项，如图2.6
图2.5 系统调试界面
“数字量输入”与“数字量输出”为程序调试用，主要说明标定界面：“模拟量输入”与“计数信号调试”如图2.6和图2.7
图2.6 模拟量出入
其中0-15代表研华板卡0-15通道。
模拟量通道：
通道0：气密性压力，压力传感器0-0.4MPa对应2-10V电压，通过调节“下界标定”和“上界标定”的值a与b来进行标定。例如：研华板卡测得电压3.2V，则换算成压力为：
F=（3.2-a）/(b-a)×0.4MPa
通道2：液压传感器，压力传感器0-16MPa对应2-10V电压，计算原理同上
通道5：主减速器油温，温度传感器为热敏电阻接温度变送器，-50-200℃对应2-10V电压，当室温在0℃以上时只用到上界标定值b，例如：理想状态0℃对应3.6V，研华板卡测得电压5V，则温度： T=（5-3.6）/（b-3.6）*200 ℃
通道8-12：噪声和振动其原理和蓝线上传感器不同，只测基伏即可。只需点击“开始”按钮，当黄格中的平均电压值稳定后点击“蓝线下标定”按钮即标定成功。
图2.7计数信号调试
计数信号调试：
该传感器标定需在电机停止状态下完成，点击“开始”按钮，当转矩与转速值稳定后点击“标定”。标定完成。
2.1.3常用按钮：
如图2.8
图2.8 常用按钮
动作工具箱按钮
点击进入界面，如图2.9
图2.9 动作工具箱界面
电机运行：
拖动滑块设置点击运行速度，点击“正转转”或“反转”按钮
试转：
选择*定时模式*或*定距离模式*，以轮胎直径60CM计算距离。
右下角，点击“制动阀开关”查看制动压力。
点击“采集”按钮，即会在按钮左边的表格中写入采集到的数据。
查看系统状态按钮
点击进入界面，如图2.10
图2.10 系统状态界面
该界面可查看：变频器、扭矩、转速、振动、噪音、温度实时状态。其中温度中的红外温度无，需用红外测温枪测试轮毂温度。
DO信号复位按钮
点击该按钮，即关闭冷却电机、气密阀与制动阀。
切换操作模式按钮
进入程序后，系统运行模式为*自动模式*即电脑控制模式，若需要切换到*手动模式*，点击按钮，然后将电脑显示屏下方的“自动/手动”打到手动位即可手动控制。需要改自动控制则再次点击改按钮，再将“自动/手动“旋钮打到自动位。
变频器工作箱按钮
点击按钮进入界面，如图2.11
图2.11 变频器工作界面
该界面主要功能为写入设置的参数与读取已设置的参数，详细使用附上《变频器使用说明书》一份。慎用！！！
2.1.4试验按钮栏
如图2.12
基本参数按钮
点击按钮进入界面，如图2.13，2.14，2.15
图2.13 基本参数界面
车桥编号：若您第一检验的车桥编号000，那么该车桥检测完后，再次检测的另一个车桥就可编号为001，双击加1。
传动比：双击可更改，现车桥的传动比为4.56。
操作者：登陆用户的名字
轮胎直径：60CM不变。
制动速度：执行制动时的初速度设置。
泄露试验压力：往桥壳中充气达到该值后，系统自动停止充气。
拟合次数：泄露试验压力曲线拟合。
左侧加载与右侧加载：磁粉制动器加载扭矩。一般不用，即使是差速试验需要抱死左右测飞轮，也不是按照这个值加载的。可在振动检测中加载（一般也不用，只是增加试验动作的多元化才添加进的）。
输入速度：为空载运行的速度。差速试验速度的2倍。
ABS检测：由南昌校方提供的车桥不具右ABS轮速传感器，所以该试验不具试验条件，但对带ABS轮速传感器的车桥，在完成传奇的电路接线后可试验。
异响检测：高速采集的采样频率设置。
图2.14
检测的标准，这些标准是车桥合格与否的依据，如“最大制动距离”设置为25.0m，若试验后车桥的制动距离小于等于25m，该检测项合格。
图2.15
该标准是振动与噪音及泄露试验的标准
超门限点数：振动与噪音试验每采集20个数据后进行一次数据分析得出均值、峰值、方差值（标准值即均方差开根号）、峭度（曲线陡度，检测单位时间内振动频率的指标）。若分析出的值超过标准一次记1点朝门限点数。
单位时间最大压力差：检测初与检测末的气压压差。
单位时间拟合压力差：拟合曲线后的曲线头和尾的压力差。
设置完参数后，点击“更新”按钮，然后点击“置为当前”按钮，完成你所需要的参数设置入系统。
如若不设置，系统默认您最后使用的参数为当前参数。
点击“另存”按钮，出现如图2.16对话框
图2.16 另存为对话框
输入参数名后点击“确定”按钮，系统将保存您的此次设置。下次如若需要使用此次的
设置的参数，在中选择后，点击“更新”，“置为当前”就可以了。
泄露检测按钮
点击按钮进入界面，如图2.17
图2.17 泄漏检测界面
点击“预备”按钮打开充气阀，这时车桥开始充气，当车桥内气压达到设置的检测压力
时，出现如下对话框，快速点击“确定”，然后点击“检测”按钮，系统开始采集车桥内气压并开始刻绘压力曲线。试验完毕后，系统会自动保存该次试验结果。
制动检测按钮
点击按钮进入界面，如图2.18
图2.18 制动检测界面
首先选择转向，然后点击“空载试验”按钮，开始试验。试验中，如图2.19
图2.19 试验中
常规试验检测、制动试验检测、热衰退试验字体变为灰色，不可点击无法查看试验数据。
查看试验操作指示条：
当出现下指示时，点击“差速速度”按钮
当出现下指示时，点击“差速试验”按钮
当出现以下指示时，点击“制动速度”按钮
当出现以下指示，并且左右两测速度接近时，点击“制动”按钮
等待指示条出现以下指示，可以点击“保存”按钮保存数据，并且可以看试验结果和数据曲线。
选择相应的按钮得到相应曲线。
热衰退试验，如图2.20
图2.20 热衰退试验
兖州煤业股份有限公司济三煤矿液压试验台使用说明书 山东科技大学仪器仪表研究所 2010年8月
目录 1 产品概述 (1) 2 结构特点与工作原理 (1) 2.1 总体结构及其工作原理 (1) 2.2 泵组 (2) 2.3 立柱缸架 (2) 2.4 试验台 (3) 3 技术参数 (4) 4 操作说明 (4) 4.1 被试阀的强度、密封试验 (5) 4.2 被试缸的试验 (5) 5 软件使用说明 (6) 5.1 属性设置 (7) 5.2 用户管理 (8) 5.3 测试数据 (10) 5.4 查看历史记录 (11) 5.5 查看访问记录 (13) 6 常见故障及排除方法 (14) 7 安全保护措施 (15) 8 维护保养 (15) 8.1 日常检查项目和内容 (16) 8.2 定期维护项目和内容 (16) 9 运输、贮存 (16) 9.1 吊装、运输注意事项 (16) 9.2 贮存条件、贮存期限及注意事项 (17) 10 易损件明细表 (17)
1 产品概述 本设备是根据≤液压试验台技术协议≥的要求研制的，适用于液压支架缸和液压阀的强度密封检测试验。 本设备采用手动操作控制，面板上有压力表显示数据，可以适时地观察被试缸及被试阀的工作压力及工作情况。 本设备主要由“泵组、试验台和立柱缸架”组成，采用固定式结构，以方便测试工作。元件、管路和接头等采用不锈钢制造，操作台采用喷塑处理，缸架采用喷漆处理。本设备具有外形美观、操作简单方便、使用寿命长等特点。 本设备工作环境温度：0℃~40℃； 相对湿度：≤98%； 大气压力：86KPa~106KPa。 2 结构特点与工作原理 2.1 总体结构及其工作原理 液压试验台由“泵组、试验台和立柱缸架”组成，液压试验台原理如图1。 ①泵站组合②二位三通换向球阀③压力表 ④手动换向阀⑤液控单向阀⑥节流阀 ⑦增压缸⑧被试缸⑨被试阀
振动试验机的基本操作方法 1 范围 本标准规定了振动试验机的一般要求、基本参数、技术要求、检验方法和检验规则等。 本标准适用于额定正弦激振力或随机激振力不大于200 kN试验用振动试验机。 激振力大于200 kN的振动试验机宜由用户和制造者或供应商参照本标准协商达成协议。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用的这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB／T 2298机械振动与冲击术语(GB／T 2298—1991，neq ISO 2041：1990) GB／T 2611 2007试验机通用技术要求 JB／T 6147—2007试验机包装、包装标志、储运技术要求 3 术语和定义 GB／T 2298确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1 额定负载 rated mass 有关技术文件规定的最大试验负载。 3.2 额定正弦激振力 rated excitation force under sinnsoidal conditions 不同试验负载下所有最大正弦激振力的最小值。 3.3 额定正弦加速度 rated sinusoidal acceleration 正常工作时，台面允许达到的最大加速度。 3.4 极限特性 limit characteristic 在不同的试验负载下随频率变化的位移速度一加速度的极限值，一般用极限曲线表示。3.5 额定频率范围 rated frequency range 极限特性曲线的最低频率至最高频率的范围。 3.6 额定随机激振力 rated random excitation force 任一试验负载下随机激振力的最小值。该力与频率上、下限之间的均匀加速度功率谱密度对应。 4 振动试验机的组成 振动试验机由以下部分组成： a)振动试验机台体； b)功率放大器； c)振动控制仪(可按照用户要求配置)； d)冷却风机或热交换器等辅助设备。 5 基本参数与参数系列 5.1 振动试验机应给出下列基本参数： a)额定正弦激振力； b)额定随机激振力； c)额定频率范围； d)额定加速度； e)额定速度； f)额定位移； g)额定负载。 5.2振动试验机参数系列见表l，并优先选用表1的参数。
换热器综合台试验台使用说明 换热器性能测试试验主要对应用较广的间壁式换热器中的三种换热器—套管式换热器、螺旋板式换热器和列管式换热器进行其性能的测试。其中，对套管式换热器和螺旋板式换热器可以进行顺流和逆流两种流动方式的性能测试，而列管式换热器只作一种流动方式的性能测试。 换热器性能试验的内容主要为测试换热器的总传热系数，对数传热温差和热平衡误差等，并就不同的换热器、不同两种流动方式、不同工况的传热情况和性能进行比较和分析。 一、实验目的 1.熟悉换热器性能的测试方法； 2.了解套管式换热器、螺旋板式换热器和列管式换热器的结构特点及其性能的差别； 3.加深对顺流和逆流两种换热器换热能力差别的认识。 二、实验内容及步骤 换热器性能试验的内容主要是测定换热器的总传热系数、对数传热温差和热平衡误差等，并就不通换热器、补贴两种流动方式、不同工况的传热情况和性能进行比较和分析。 1.实验前的准备工作 1）熟悉实验装置及使用仪表的工作原理和性能； 2）更换并安装好需要测试的换热器； 3)按顺流（或逆流）方式调整冷流换向阀门组各阀门的开或闭。 4）冷、热水箱充水。 2.进行试验 1）接通电源，启动冷水泵和热水泵（为提高热水温升速度，可先不启动冷水泵），并调节好合适的流量。 2）调整控温仪，使其能使加热水温控制在80摄氏度以下的某一指定温度。 3）将热水箱的手动和自动加热器均送电投入使用。 4）待自动电加热器第一次动作之后，切断手动电加热器开关。此后，加热系统进入自动控温状态。 5）利用温度测点选择琴健开关和温度数显示仪，观测和检查换热器冷热流体的进出口温度。 6）待冷热流体的温度基本稳定后，即可测出这些测温点的温度数值，同时在流量计上测读冷、热流体的流量读数，并将上述测试数据录入实验记录表中。 7）如需改变流动方向（顺逆流）的试验，或需绘制换热器传热性能曲线而要求改变工况（如改变冷热水流速或流量）进行试验，或需要重复进行试验时，都要重新安排试验方法与上述基本相同。记录下这些试验的测试数据。 8）实验结束后，首先关闭电加热器，5分钟后切断全部电源。 注意事项： 1.热流体在热水箱中加热温度不得超过80℃； 2.实验台使用前应加接地线，以保安全。
QQX5.0汽车驱动桥振动综合性能实验系统 用户操作说明书 杭州浙大奔月科技有限公司 2011年03月
杭州浙大奔月科技有限公司 汽车驱动桥振动综合性能实验系统 QQX5.0 用户手册 ____________________________________
1.1 QQX5.0简介 QQX5.0汽车驱动桥振动综合性能试验机是杭州浙大奔月科技有限公司研制的能够对各型号车桥进行检测的试验机。检测项目主要包括：制动时间、制动距离、制动减速度、制动扭矩、制动跑偏、制动热衰退特性曲线、车桥内阻力矩、 “发卡”、差速器差速工况、噪音等级、振动等级、振动的频谱分析、异响的频谱分析、主减速器油温检测、密封性测试、预留ABS 检测软件接口。 1.2 试验机原理及系统配置 1．2．1试验机原理： 车桥由人工吊入试验机；装夹系统对车桥进行人工装夹夹紧；装车桥桥壳气管和液压制动油；按控制面板上相应键,开始启动电机进行所需试验检测；试验过程中由工业控制计算机对电机转速、加载器、传感器等进行自动控制、自动模拟车桥的各种运行工况，如正反转、升降速、低中高速稳定运行、不同的两侧阻力矩、制动等等，同时获取各个传感信号到计算机进行分析计算，给出检测数据、曲线、结论；参照标准得出合格或不合格的结果。 在车桥的输入端由电机代替发动机变速箱输入动力，电机由交流变频控制，转速无级可调，电机实际发出的转速、转距、功率由传感器检测；在车桥的输出端连接惯性飞轮，模拟车桥装到车辆上以后的平动惯量，作为制动器检测试验的储能元件；在车桥的两侧输出端安装阻力矩加载器，可对两侧独立地施加阻扭矩，模拟车轮地滚动阻力矩，阻力矩可以无级控制；对于实际达到地阻力矩用传感器加以检测。通过这些过程可以检测得车桥的传动效率、内阻力矩、制动特性、差速特性等等。 同时通过噪声、振动传感器测取车桥的运转噪声、异响等；通过温度传感器间接地测取车桥主减速器油液的温升；同时通过压力传感器检测车桥的密封性，如在检测到存在漏气情况后，采用人工涂抹皂液，观察气泡情况的方法确定漏气部位。 1．2．2试验机系统组成： 动力与加载系统：采用日本三菱交流变频器控制的电机提供动力源。 电机经转矩转速传
设备名称 使 用 说 明 书 襄阳国铁机电有限责任公司
设备名称 一、概述： 二、主要结构及工作原理： 1.主要结构 2.工作原理 三、主要性能参数： 四、操作指南：
五、设备保养： 示例如下： 电茶炉试验台 使 用 说 明
书 襄阳国铁机电有限责任公司 电茶炉试验台 一、概述： 电茶炉试验台主要用于CRH2/3（兼容CRH5型）动车组用的电热开水器的电流、电压、功率、电热开水器的产开水温度、产开水量、缺水保护、满水保护以及绝缘电阻、泄漏电流等安全性能性能检测和校检。 二、主要结构及工作原理： 1.主要结构 电茶炉试验台主要由机体、不锈钢试验水箱、管路系统、连接装置等组成。
2.工作原理 该设备用于CRH2/3（兼容CRH5型）动车组用的电热开水器的试验。通过不锈钢试验水箱、管路系统、连接装置模拟出动车组上的电热开水器的工作环境，使电热开水器能够安装合理、简单、方便，通过温度、液位等感器将电热开水器的数据传送到工控机中进行分析，试验台能够自动控制，试验参数自动测试、实时显示、自动保存。 三、主要性能参数： 1、输入电源电压：三相AC 380V±10%,50 Hz； 2、输入电源容量： 6 kW （AC）； 3、电压测量范围：AC:0～380 V;DC:0～600 V,精度0.5级； 4、电流测量范围：AC:0～20 A;DC:0～20 A,精度0.5级； 5、功率测量范围：0～6 kW 精度0.5级； 6、绝缘电阻测量范围：0～1000 MΩ精度5%； 7、温度测量范围：0℃～+150℃精度0.5%。 四、操作指南：
1. 操作前，请仔细检测各管路系统有无泄露、各管路接口有无松动现象；电气元件有无短路现象。如果一切正常，方可进行试验。 2.设备通电，打开试验界面，如下所示： 3.确认电茶炉与设备连接好后，点击“试验/停止”按钮，出现如下对话框： 点击“试验”按钮，设备开始试验。
一、公司简介 广州欧骏机电教学设备有限公司是德国车拉夫汽车设备（香港）有限公司（GERMANY CHE-RAFE AUTOMOBI-LE EQUIPMENT COMPANY LIMITED）在中国大陆全资成立的现代化汽车维修保养设备制造工厂，生产基地位于广州，企业员工90名，基地面积5500平方米。德国车拉夫集团成立于1992年，总部位于中国香港，主要从事汽车电子科技及汽车维修设备研发制造等领域，利用其完善有效的技术支持和具备专业水准的汽车服务意识，目前在世界各地已拥有超过30000名终端客户，同时我们通过引入德国车拉夫集团先进的汽车设备研发及制造工艺经验，我们致力于提供最优质最具性价比的产品给中国地区庞大的汽车售后服务市场及终端客户。 目前根据中国市场的实际需要，我们主要生产制造如下系列产品： 一：现代汽车职业教育实训设备 二：智能化高压冷热水清洗机 三：全自动轮胎充氮机 四：电控柴油喷射系统综合检测试验台 五：汽油车喷油嘴清洗机 六：汽车外型修复及焊接设备
二、安全警告和注意事项 一：在使用本仪器前，请详细阅读使用说明书； 二：操作本仪器需有一定汽车检测维修基础，对汽车电控知识有一定认识。同时在汽车专业指导老师的规范带领下统一操作； 三：在良好的通风条件下进行检测，并且周围有足够的通风； 四：严禁在检测过程中抽烟或产生明火； 五：在进行实训操作时不要带手表、戒指，也不要穿宽大的衣服，避免产生不必要的伤害； 六：请严格遵守汽车实训场地中各安全规章制度； 七：在启动实验台前，请先检查电源是否连接可靠，发动机(示教板)展示部件是否存在破损，在有一项不符合要求的情况下，请勿启动实验台架。 八：实验台运行时，请勿靠近旋转部位，以免发生意外。
THHE-1型高性能 电工电子实验台使用说明书 天煌教仪 浙江天煌科技实业有限公司
一、概述 THHE-1型高性能电工电子实验台是根据目前“电工技术”、“电工学”、“电子技术”教学大纲和实验大纲的要求，广泛吸收各高等院校从事该课程教学和实验教学教师的建议，并综合了国内各类实验装置的特点而设计的最新产品。全套设备能满足各类学校“电工学”、“电工技术”和“电子技术”课程的实验要求。 本装置是由实验屏、实验桌和若干实验组件挂箱等组成。 二、实验屏操作、使用说明 实验屏为铁质喷塑结构，铝质面板。屏上固定有交流电源的起动控制装置、三相电源电压指示切换装置、低压直流稳压电源、恒流源、功率函数信号发生器、定时器兼报警记录仪和数模双显直流电压表、电流表以及交流电压表、电流表和功率表等。 1、交流电源的启动 (1)实验屏的左后侧有一根接有三相四芯插头的电源线．先在电源线下方的接线柱上接好机壳的接地线，然后将三相四芯插头接通三相四芯380V 交流市电。这时，屏左侧的三相四芯插座即可输出三相380V交流电。本装置适用于三相四线制和三相五线制电源。 (2)将实验屏左侧面的三相自耦调压器的手柄按逆时针方向旋转至零位。将“电压指示切换”开关置于“三相电网输入”侧，将断路器拨至ON。此时，实验屏左侧面的三相四芯电源插座即有380V交流电压输出。此插座可用来串接另一实验台的电源插头；但要注意：最多只能依次串接三台实验台。
(3)开启钥匙式三相电源总开关，“停止”按钮灯亮(红色)，三只电压表(0～450V)指示出输入三相电源线电压之值，此时，实验屏左侧面单相三芯220V电源插座和右侧面的单相三芯220V处均有相应的交流电压输出。 (4)按下“启动”按钮(绿色)，红色按钮灯灭，绿色按钮灯亮，同时可听到屏内交流接触器的瞬间吸合声，面板上与U1 、V1 和W1相对应的黄、绿、红三个LED指示灯亮。至此，实验屏启动完毕。 2、三相可调交流电源输出电压的调节 将“电压指示切换”开关置于“三相调压输出”侧，三只电压表指针回到零位。按顺时针方向缓缓旋转三相自耦调压器的旋转手柄，三只电压表的指针将随之偏转，即指示出屏上三相可调电压输出端U、V、W两两之间的线电压之值，直至调节到某实验内容所需的电压值。实验完毕，将旋柄调回零位，并将“电压指示切换”开关拨至“三相电网输入”侧。 3、实验日光灯的使用 本实验屏上有一个30W日光灯管，日光灯管的四个引脚已独立引至屏上，以供学生做日光灯实验时用。 4、实验台的右侧面装有一个串行通信接口9芯插座（RS232接口）和一个电话线插座（RS485接口），分别供局域网和多机通信使用。将它们分别与局域网微机的串口或多机通信的教师服务器相连，当定时器兼报警记录仪“通信请求”功能开通时，即可实现局域网或多机通信功能。注意：局域网和多机通信功能只能选用一种。屏内左（从屏后看）边第一块PCB板的右侧有一拨动开关，将其拨向多机侧即为多机通信方式；拨向单机侧即为局域网方式。 5、定时器兼报警记录仪 (1) 定时器与报警记录仪是专门为教师对学生的实验考核而设置。可以调整考核时间；到达设定时间，可自动断开电源。可累计操作过程中各种报
DLS-3000-40-07 电动振动试验系统 使 用 说 明 书 SM 苏 州 苏 试 试 验 仪 器 有 限 公 司
S T I目录 目 录 1. 安全须知 2. DLS-3000-40-07 电动振动试验系统概述 3. DLS-3000-40-07 电动振动试验系统构成 4. DLS-3000-40-07电动振动试验系统方框图 5. DLS-3000-40-07振动试验系统技术参数 6. 系统各组成部分详细说明 6.1 SA-40开关功率放大器 6.2 DLS-3000-40-07电动振动试验系统台体 6.3 振动系统的地基和安装 7. 系统运行 7.1 电动振动台部分的备 7.2 SL-0707水平滑台运行前的准备 7.3 传感器的安装 7.4 运行操作 7.5 停机 8. 注意事项 9. 保护动作和复位方法 10. 试验样品 11. 附图
1. 安全须知 为安全起见，请注意下述事项（由于是作一般性的说明，可能有些项目本装置中没有）。 1.1 占有区域 为安全起见，在振动试验装置及电缆的四周设置一个设备占有区域（可能的话在5 m2以上）。 保持占有区域清洁，不需要物品不可放在占有区域内。占有区域以外也可能因噪音等对人体构成伤害。除设备专门操作者，他人不可进入占有区域。 1.2 培训 对本装置的操作者必须详细阅读使用说明书,有条件的进行专门培训。 1.3 检查 为了您的使用安全，请做定期检查。 1.4 设置 振动试验装置的主操作面板应该设置在能看到振动台、功率放大器的位置。 1.5 设备电源 变更电源的场合，风机、马达等可能会产生倒转现象。请确认旋转方向，用箭头表示正确的旋转方向。 1.6 其它注意事项 a. 噪声 振动试验装置会产生较大的噪声，故对周围的工作人员应采取保护措施（耳塞等）。我公司推荐隔音室作为防噪对策。
振动试验台安全技术操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
振动试验台安全技术操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 ?物品放置：将振动试验的物品放入试验台上的夹具 中，用扳手将固定螺丝拧紧，防止振动中物品脱落损坏； ?开机：打开启动按钮，此时听到“嗒”的一声，表示 振动台电源接通，如果没有声音，则先按停止按钮再重新 按启动按钮； ?振动频率调节：根据实际情况，把频率调节旋钮旋到 合适位置，在调整频率过程中，需缓慢调节，以防瞬间频 率过高，将物品振坏； ?关机：振动实验结束后．先把频率按钮调至0Hz， 然后按下停止按钮，取下试验物品，关闭振动台电源； ?振动台要固定位置，防止滑动； ?振动台所放物品一定要保持平衡，以防物品不平衡而
在振动过程中损坏； ?插拔电源插头时，要小心操作，以防被电击伤； ?振动过程中，切忌用手触摸被振物品，以防振动中的物品将手击伤； ?试验台经常保持清洁，长期不用应套好塑料防尘罩，放置在干燥的环境内。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
动平衡实验台 使 用 说 明 书
转子动平衡实验 一、实验目的 1. 加深对转子动平衡概念的理解。 2. 掌握刚性转子动平衡试验的原理及基本方法。 二、实验设备 1. PH-I 型动平衡试验台 2. 转子试件 3. 平衡块 4. 百分表0~10mm 三、PH-I 型动平衡试验台的工作原理与结构 1. 动平衡试机的结构 动平衡机的简图如图1、图2、所示。待平衡的试件3安放在框形摆架子的支承滚轮上，摆架的左端固结在工字形板簧2中，右端呈悬臂。电动机9通过皮带10带动试件旋转；当试件有不平衡质量存在时，则产生离心惯性力使摆架绕工字形板簧上下周期性地振动，通过百分表5可观察振幅的大小。 通过转子的旋转和摆架的振动，可测出试件的不平衡量（或平衡量）的大小和方位。这个测量系统由差速器4和补偿盘6组成。差速器安装在摆架的右端，它的左端为转动输入端（n 1）通过柔性联轴器与试件3联接；右端为输出端（n 3）与补偿盘相联接。 差速器是由齿数和模数相同的三个圆锥齿轮和一个外壳为蜗轮的转臂H 组成的周转轮系。 （1）当差速器的转臂蜗轮不转动时n H =0，则差速器为定轴轮系，其传动比为： 13 11331-=-== Z Z n n i ，13n n -= （1） 1、 摆架 2、工字形板簧座 3、转子试件 4、差速器 5、百分表 6、补偿盘 7、蜗杆 8、弹簧 9、电机 10、皮带 图1 3 2 1 （1） （2） 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 N 1 N 3
这时补偿盘的转速n 3与试件的转速n 1大小相等转向相反。 （2）当n 1和n H 都转动则为差动轮系，传动比周转轮系公式计算： 13 11331-=-=--= Z Z n n n n i H H H ；132n n n H -= (2) 蜗轮的转速n H 是通过手柄摇动蜗杆7，经蜗杆蜗轮副在大速比的减速后得到。因此蜗轮的 转速n H < SW型电磁吸式振动试验台 使用说明书 若能明确了解振动试验的目的就必能了解振动试验的必要性. 现今世界经济潮流,已从过去地域性的经济模式而走向全球性的经济贸易。无论是地域性市场或进军全球市场，高品质的表现是不容讳言的。而振动测试更是协助您产品跃入高品质行列中不可缺乏的利器。 产品达到用户手中，在此过程中将有不同状态之振动产生，造成产品不同程度的损坏。而对于产品有任何损坏都不是厂商及客户所愿意见到的，然而运送过程所发生的振动却是难以避免，若一味的提高包装成本，必将带来严重而不必要的浪费，反之脆弱的包装却造成产品的高成本，并丧失了产品形象及市场，这些都不是我们所愿见到的。 振动测试约在四、五十年前开始萌芽，理论建立时，并无助于人们相信它的重要性，直到二次大战时，许多的飞行器、舰艇、车辆及器材在使用后，意外的发现机件失零的比例相当高，经研究的结果发现，大都由于其结构无法承受其本身所产生的长时间共振，或搭载物品承受运送共振所引起之，元件松脱、崩裂，而致机件失零甚而造成巨大损失。当这项结果公布后，振动测试才受到各界重视，纷纷投入大笔经费、人力去研究。尔后，对于振动量测分析以至模拟分析的近代理论建立后，对振动测试的方法及逻辑亦不断改进。尤其现今货物的流通频繁，使振动测试更显重要。 然而振动测试的目的，是在于实验中作一连串可控制的振动模拟，测试产品在寿命周期中，是否能承受运送或振动环境因素的考验，也能确定产品设计及功能的要求标准。据统计的数据显示提升3%的设计水准，将增加20%的回收及减少18%的各项不必要支出。振动模拟依据不同的目的也有不同的方法如共振搜寻、共振驻留、循环扫描、随机振动及应力筛检等，而振动的效应计有：一、结构的强度。 二、结合物的松脱。三、保护材料的磨损。四、零组件的破损。五、电子组件之接触不良。六、电路短路及断续不稳。七、各件之标准值 随机振动控制系统使用说明书 （WINDOWS界面） 2002年10月 随机振动控制系统使用说明书（WINDOWS界面） 1. 引言 本振动控制系统主要是用作振动和冲击试验控制。从振动试验的历史来看，试验是从定频正弦→正弦扫频→随机振动发展的。正弦定频试验可以对选定的一个或数个频率（通常选为试件的共振频率）下对试件进行振动试验，由于不可能测出试件所有的共振频率，再由于非线性因素和结构损伤的影响，共振频率本身在试验过程中也是变化的，于是就发展了正弦扫频试验，试验过程中对试件所有的共振频率都能考核到。为什么又要进行（宽带）随机振动试验呢？一是实际飞机、火箭、船舶、车辆上测得的振动环境接近于宽带随机，二是计算机技术飞速发展和快速数字谱分析算法(FFT)的发明使得技术上有了实现的可能；从对试件损伤和工作可靠性的影响来看，正弦扫频与宽带随机也有很大的差别，举例来说，正弦扫频时试件各共振频率依次发生共振，而宽带随机试验时，试件各共振频率同时发生共振，若有一继电器常开触点的两弹簧片有不同的共振频率，可能它们依次共振时不相碰，但同时共振时就相碰，而造成仪器工作的不正常。这个例子可以形象地说明正弦扫频与随机振动试验的差别。一句话，随机振动试验更接近于实际振动环境，对试件的考核也较严格，从而更容易保证您的产品的质量。美军标MIL-STD-810F更推荐随机试验时频率分辨率采用800谱线，本系统能满足此要求。 对于涡轮螺桨式飞机，直升机，和机载炮击振动，主要振动环境为宽带随机加窄带随机或宽带随机加多频正弦振动，美军标MIL-STD-810D～F规定要作这两种模拟，窄带及正弦频率一般不变。本系统能完成宽带加窄带随机和正弦加随机试验，窄带及正弦频率可以扫频。 关于冲击试验，早先多半采用跌落式，凸轮式等机械冲击试验装置，这些装置结构简单，但对冲击参数（冲击加速度、波形、冲击时间等）的调整较麻烦，波形不准确。在实际冲击环境中有两种理想的加速度冲击波形：半正弦波模拟了完全弹性碰撞；后峰锯齿波模拟了完全塑性碰撞，冲击时间常取11ms和6ms。本系统能够很方便地在振动台上模拟这两种波形和不同时间不同加速度的冲击试验，且有较高的精度。 从美军标MIL-STD-810D冲击试验规范开始，要求首先满足规定的冲击响应谱而对波形却不作规定，它认为这种模拟方式最能准确地模拟冲击环境对产品不同自振频率的部件产生同样严格的冲击效果。为适应这种冲击试验要求发展的趋势，本系统开发了冲击谱合成的功能，圆满地解决了此问题，这是任何机械式系统所不可能完成的。 2 系统性能 2.1 正弦扫频 控制和测量通道 1～8 频率范围 5～5000Hz 扫频包线等幅、等速度、等加速度 分析方式 RMS、跟踪滤波 扫频方式线性—对数、正反扫、定频 2.2 随机振动（包括宽带加窄带和宽带加正弦） 控制和测量通道 1～8 频率范围 5000Hz 宽带谱线数 100～800线 控制谱动态范围 >55dB(自闭环) 窄带谱或正弦谱线数 0～10 2.3 冲击试验控制 脉冲时间 1～30ms 波形半正弦、三角、锯齿、方波 冲击谱合成频谱范围 5～2000Hz JYA-I型交流在线绝缘检测装置试验台使用说明书 武汉瑞池电气有限责任公司 2015年7月 JYA-I型交流漏电保护器试验台使用说明书 一 概述 本产品是用于测试交流在线绝缘检测装置的参数测试台，具有操作简便、性能良好、维护方便等优点。 二 使用条件 2.1 环境温度：5℃～30℃ 2.2 海拔高度：≤2500m 2.3 相对湿度：≤80% 2.4 供电电源：AC380V±10% 50Hz 2.5 外形尺寸： 400mm×200mm×430mm (长×高×深) 周围无强烈电磁砀干扰源，无大量灰尘和腐蚀气体，通风良好。 三 仪器功能键布局 图 1 前面板 1 Ⅰ路指示灯 2 Ⅱ路指示灯 3 报警指示灯 4 显示屏 5 比流器接线 6 比流器接线 7 比流器检测开关 8 电源开关 9 供电转换开关 10 “▲”按键 11 “▼”按键 12 “设置”按键 13 “检测”按键 14 比流器信号 15 比流器信号 16 装置检测接口 图 2 后面板 1 电源输入 2 熔断器 四 安全注意事项 4.1 使用前务必详阅此使用说明书，并遵照指示步骤，依次操作。 4.2 **************************************************** 五 使用和操作 5.1 接通测试台的电源，接好测试线，打开“电源”开关，此时测试台显示屏显示待机画面，显示供电回路交流电压值（单相），设定报警电流值（默认值140mA），指示灯显示当前Ⅰ或Ⅱ路供电状态，可通过供电转换开关选择Ⅰ或Ⅱ路供电。 5.2 将测试线与被测装置接好，比流器检测开关打到“内部测量”位置，自动位状 DGJ-型电工电子实验台使用说明书 ————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期： 2 TH－DD、TH－TD TH－DT、DGJ－2、DGJ－3型电工实验装置 使用说明书 天煌教仪 浙江天煌科技实业有限公司 一、概述 电工实验装置是根据目前“电工技术”、“电工学”教学大纲和实验大纲的要求，广泛吸收各高等院校从事该课程教学和实验教学教师的建议，并综合了国内各类实验装置的特点而设计的最新产品。全套设备能满足各类学校“电工学”、“电工技术”课程的实验要求。 本装置是由实验屏、实验桌和若干实验组件挂箱等组成。 二、实验屏操作、使用说明 实验屏为铁质喷塑结构，铝质面板。屏上固定装置着交流电源的起动控制装置，三相电源电压指示切换装置，低压直流稳压电源、恒流源、受控源、数控智能函数信号发生器、定时器兼报警记录仪和各种测量仪表等。 1、交流电源的启动 (1)实验屏的左后侧有一根接有三相四芯插头的电源线．先在电源线下方的接线柱上接好机壳的接地线，然后将三相四芯插头接通三相四芯380V交流市电。这时，屏左侧的三相四芯插座即可输出三相380V交流电．必要时此插座上可插另一实验装置的电源线插头．但请注意，连同本装置在内，串接的实验装置不能多于三台． (2)将实验屏左侧面的三相自耦调压器的手柄调至零位,即逆时针旋到底。 (3)将“电压指示切换”开关置于“三相电网输入”侧。 (4)开启钥匙式电源总开关，停止按钮灯亮(红色)，三只电压表，(0～450V)指示出输入三相电源线电压之值，此时，实验屏左侧面单相二芯220V电源插座和右侧面的单相三芯220V处均有相应的交流电压输出。 1 目录 一、适用范围．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１ 二、技术条件．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１ 三、产品特点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１ 四、实验台总体布局．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１ 五、主要部件说明．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 六、上电操作步骤．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13 七、断电操作步骤．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13 八、注意事项．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13 九、简易故障维修．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14 本实验装置主要依据《电机学》、《电机及电力拖动》和《工厂电气控制设备》等课程实验大纲的要求，同时也参考了近几年有关院校使用的电机及拖动实验教材的要求而研制。因此该实验装置基本能满足各有关院校电机、电气技术实验设备的新建和改造。 二、技术条件 1、整机容量： 1.5kVA 2、尺寸：160cm×75cm×150cm 3、重量：450kg 4、工作电源：~3N/380V/50Hz/3A 三、产品特点 a) 测量仪表采用指针式和数字式相结合，保护功能齐全。指针式仪表具有过量程保护并断开总电源的功能；数字式仪表具有精度高的特点；各电源输出带有数显监视及短路、开路等保护功能，实际操作简单方便。 b) 产品中使用的小型电机均经过特殊设计，其参数和特性可模拟中小型电机。学生通过实验可加深对电机理论的理解。 c) 易于扩展功能，开发新实验，适应教学内容不断更新的要求。 d) 采用组件式结构，小型美观。 e) 可让学生独立进行实验操作，有利于培养学生分析和解决问题的能力。 四、实验台总体布局 电机系统教学实验台总体外观结构如下图所示。整个实验台由仪表屏、电源控制屏、实验挂箱 蓝津信息多功能转子实验台 使 用 说 明 书 深圳市蓝津信息技术有限公司 二○○四年二月 一、简介 蓝津信息公司的DRZZS-A型多功能转子试验台可用于教学演示，也可用作动态试验研究。具有结构紧凑、体积小、运作方便、实验项目多、测试手段先进等特点。图1是该实验台的立体结构图。与蓝津信息技术有限公司的DRVI软件平台结合，可以开设以下实验： 1.加速度传感器振动测量实验 2.速度传感器振动测量实验 3.磁电传感器转速测量 4.光电传感器转速测量 5.三点加重法转子动平衡参数计算 6.轴心轨迹测量 7.动平衡配重测量 图1：DRZZS-A型多功能转子试验台主要结构 二、结构组成及技术指标 1．主要结构（如图1） 1)底座 2)主轴 3)飞轮 4)直流电机 5)主轴支座 6)含油轴承及油杯 7)电机支座 8)连轴器及护罩 9)RS9008电涡流传感器支架 10)磁电转速传感器支架 11)测速齿轮（15齿） 12)保护挡板支架 2．主要技术指标 1)可调转速范围：0~2500转/分，无级 2)电源：DC12V 3)主轴长度：500mm 4)主轴直径：12mm 5)外形尺寸：640×140×160mm 6)重量：12.5kg 三、操作说明 1、实验准备 使用本实验台进行教学实验，需要配备的仪器设备有： 1.蓝津数据采集仪（DRDAQ-EPP2）1台 2.开关电源（DRDY-A）1台 3.多功能转子实验台（DRZZS-A）1台 4.加速度传感器（YD-37）1个 5.速度传感器（CD-21）1个 6.电涡流传感器（RS9008）2套 7.光电转速传感器（DRHYF-12-A）1个 8.磁电转速传感器（DRCD-12-A）1个 9.称重台（DRCZ-A）1个 振动试验台操作方法 一、振动试验台产品用途： 振动试验台适用于汽车零部件、电子元器件、组件、医药、食品、家具、礼品、陶瓷、包装等行业实验室及生产线上对样品进行相关振动试验。如环境接收试验，品质鉴定试验，可靠性鉴定试验，耐久试验，振动模拟分析，材料特性试验，疲劳试验，振动防止改善等。模拟产品在制造、组装、运输及使用过程中所遭受的振动环境，以评定其结构的耐振性、可靠性和完好性。 用于模拟电工、电子、汽车零部件以及其它涉及到运输的产品和货物在运输过程中的环境，检测其产品的耐振性能。艾思荔实现振动试验需要的所有功能：正弦波、调频、扫频、可程式、倍频、对数、最大加速度，调幅、时间空制，通过升级可实现全功能电脑控制，简易定加速度/定振幅。设备通过连续无故障运转3个月测试，性能稳定，质量。 二、振动试验台机械式： 振动试验台可分为不平衡重块式和凸轮式两类。不平衡重块式是以不平衡重块旋转时产生的离心力来激振振动试验台台面，激振力与不平衡力矩和转速的平方成正比。这种振动试验台可以产生正弦振动，其结构简单，成本低，但只能在约5Hz~100Hz的频率范围工作，最大位移为6mm峰-峤值，最大加速度约10g，不能进行随机振动，凸轮式振动试验台运动部分的位移取决于凸轮的偏心量和曲轴的臂长，激振力随运动部分的质量而变化。这种振动试验台在低频域内，激振力大时，可以实现很大的位移，如100mm。但这种振动试验台工作频率仅限于低频，上限频率为20Hz左右。最大加速度为3g左右，加速度波形失真很大。振动试验台由于其性能的局限，今后用量会越来越小。 三、振动试验台电液式： 振动试验台的工作方式是用小的振动试验台驱动可控制的伺服阀，通过油压使传动装置产 乐清市瓯江真空机电厂 工频耐压测试台 操作规程 本操作规程阐明了工频耐压测试台使用、操作时必须遵守的操作规定和程序。 一、工频耐压测试台设备要有专人操作和维护保管。 二、操作者一定要穿戴好劳动保护用品（绝缘鞋、绝缘手套等），工作时精神要高度集中。 三、在指定区域内进行耐压试验，周围应设有防护围拦，并挂有明显的警告牌〈高压危险〉或其它明显警告标志，严格检查工频耐压测试台接地是否完好，确保人身安全。 四、严禁其他人员或物件进入危险区域，不准跨越指定操作区域。 五、根据工件耐压所需要的电压值和记时时间，调整所需值，接入电压作一次空载开机试验。 六、工频耐压测试台的操作，按操作说明书的规定进行使用，不准违章操作和带负荷合闸，对经过耐压较高的试验物，应先进行短路放电后再接触试验物。 七、耐压试验工作结束后，必须切断电源或脱离电网，以确保安全，并对设备进行正常维护保养。 编制/日期：南子慧/2011年5月10日 批准/日期：南铸治/2011年5月15日 乐清市瓯江真空机电厂 ZT-4/1.14开关设备综合特性试验台 操作规程 本操作规程阐明了防爆综合保护器动作特性试验台使用、操作时必须遵守的操作规定和程序。 一、试验台必须有专人操作和维护保管。 二、使用前应检查各处接线是否接通良好，接地是否可靠。 三、合上电源开关，使测试台处于待工作状态，并将测试产品接到试验台相应输出端子上。 四、根据测试产品性质及产品出厂检验规范项目要求，分别对每个项目依次进行测试。 五、测试结束后，应先关闭试验台电源，调压器回零位，再切断总电源。 六、作好试验记录，并对试验台进行正常保养与维护。 编制/日期：南子慧/2011年5月10日 批准/日期：南铸治/2011年5月15日 深圳长旭机械有限公司 电 磁 振 动 台 使用说明书 为何需要振动试验 若能明确了解振动试验的目的就必能了解振动试验的必要性. 现今世界经济潮流,已从过去地域性的经济模式而走向全球性的经济贸易。无论是地域性市场或进军全球市场，高品质的表现是不容讳言的。而振动测试更是协助您产品跃入高品质行列中不可缺乏的利器。 产品达到用户手中，在此过程中将有不同状态之振动产生，造成产品不同程度的损坏。而对于产品有任何损坏都不是厂商及客户所愿意见到的，然而运送过程所发生的振动却是难以避免，若一味的提高包装成本，必将带来严重而不必要的浪费，反之脆弱的包装却造成产品的高成本，并丧失了产品形象及市场，这些都不是我们所愿见到的。 振动测试约在四、五十年前开始萌芽，理论建立时，并无助于人们相信它的重要性，直到二次大战时，许多的飞行器、舰艇、车辆及器材在使用后，意外的发现机件失零的比例相当高，经研究的结果发现，大都由于其结构无法承受其本身所产生的长时间共振，或搭载物品承受运送共振所引起之，元件松脱、崩裂，而致机件失零甚而造成巨大损失。当这项结果公布后，振动测试才受到各界重视，纷纷投入大笔经费、人力去研究。尔后，对于振动量测分析以至模拟分析的近代理论建立后，对振动测试的方法及逻辑亦不断改进。尤其现今货物的流通频繁，使振动测试更显重要。 然而振动测试的目的，是在于实验中作一连串可控制的振动模拟，测试产品在寿命周期中，是否能承受运送或振动环境因素的考验，也能确定产品设计及功能的要求标准。据统计的数据显示提升3%的设计水准，将增加20%的回收及减少18%的各项不必要支出。振动模拟依据不同的目的也有不同的方法如共振搜寻、共振驻留、循环扫描、随机振动及应力筛检等，而振动的效应计有：一、结构的强度。 二、结合物的松脱。三、保护材料的磨损。四、零组件的破损。五、电子组件之接触不良。六、电路短路及断续不稳。七、各件之标准值偏移。八、提早将不良件筛检出。九、找寻零件、结构、包装与运送 RTPLC-4型可编程控制器实验台 使用说明书 1. 概述 RTPLC型可编程控制器实验台根据目前我国高等院校自动控制专业及相关专业课程的实验内容，采用新型工艺精心设计而成。本产品选用优质材料及元器件，保证了产品的可靠性和使用寿命。本产品广泛适用于教学、PLC控制实验、科研开发等领域。 1.1 实验台分类 实验台按结构分为三种类型： RTPLC-1型：演示实验采用挂箱结构； RTPLC-2型：演示实验采用挂箱和面板混合结构； RTPLC-3型：演示实验采用面板结构； RTPLC-4型：演示实验采用面板结构,整体为矮式。 实验台按PLC主机分为三种型号： RTPLC-A型：采用三菱FX系列PLC主机，点数为24~60点； RTPLC-B型：采用欧姆龙CPM1A系列PLC主机，点数为20~40点； RTPLC-C型：采用西门子S7-200系列PLC主机，点数为24~40点。 1.2 整机结构 ?整机由实验桌和实验屏两部分组成，便于运输。实验桌的右半部分可加装键盘和鼠标托板，右侧可加装显示器托板，在使用计算机时，使整体布局紧凑美观。实验桌下部为大容积柜体，可放置相关实验挂箱及仪器设备等。 ?整机面板采用2.0mm厚单面环氧树酯敷铜板和铝板为基板，正面为彩色喷塑；外形美观，坚固耐用。 ?面板接线插座采用自锁紧式镀金迭插插座（弱电）或自锁紧式香蕉插座（强电），接触电阻小、防氧化、防锈蚀，使用寿命长。 ?实验插接线采用高纯度多股铜线，手感好、耐弯折，插头采用可拆装式结构，便于维修。 ?实验台提供220AC电源、24VDC稳压电源、0~12VDC可调电源和0~20mA直流可调电源（选配），采用电流型鉴幅鉴相漏电保护器（4型无）、优质漏电保护开关、电压型漏电保护电路（4型无）等多重防护措施，使实验安全得到充分保障，并能充分满足实验要SW系列电磁振动台操作要点
振动试验机使用说明书
JYA-I 试验台说明书
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50HZ电磁振动台操作说明书Z全新
实验台(使用说明书)
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