辊压机用行星减速机说明书
一、概述
行星齿轮减速机，是吸收国外同类产品所长，根据国内的实际情况，采用现辊压机用
代齿轮制造技术，为辊压机配套设计制造的高承载、长寿命减速机。该系列减速机在设计上采用行星传动方式，通过高精密制造，使行星传动的关键————功率分流均载得以保证。因此该系列减速机能充分适应水泥工业辊压机要求。该系列减速机体积小、重量轻，能在多粉尘环境下承受强冲击、振动的重负荷条件。经过十多年的工业运行，证实完全能替代进口。
二、性能与特点
1、高承载能力、抗冲击、抗震动；
2、可正、反两向运转；
3、传动效率：0.95 以上；
4、环境温度-10~+40?。低于 0?时，启动前润滑油应预热；
5、特别适用于严重冲击、多粉尘及连续运转的情况；
6、减速机输出为空心轴，采用锁紧盘、法兰连接；
7、减速机需另配稀油润滑站或循环冷却装置。
三、结构特点
1、其结构是定轴圆柱齿轮串联行星传动的组合式行星减速机；
2、齿轮副均采用铬镍钼合金钢进行渗碳淬火热处理后磨齿工艺，并对齿轮齿形进行修形，
精度达 GB10095.1-2-2001的 6 级；
3、为了保证各行星轮之间的均载，减速机内部采用均载性能良好的浮动元件，降低噪
音，提高整机性能。
六、安装与调试
（一）安装前的准备：
1、应由受过培训的合格的技术人员进行设备的组装和安装。安装规划阶段，应保证减
速机周围有足够的设备安装和保养、维护空间；
2、应清除空心轴内外的防锈油膜；
3、做好安装前的准备工作。
（二）安装说明
1、空心轴清理干净，安装时不得用润滑脂等。
2、涨套安装要牢固，按涨套要求螺栓力矩分步多次拧紧；
3、支撑安装要平直，左右支撑板法兰端面平行度保证小于 0.3mm，拧紧力矩及紧固顺
序见下：
螺栓紧固力矩 Nm
M30 2000
M36 3560
M42 5720
M48 8640
M56 13850
4、高速轴安装万向节联轴器的安装，不能硬敲注意保护轴和油封，防止损坏。定辊安
装注意尽量减小角度偏差和轴线偏差。动辊安装可适当放 1/4 联轴器倾斜角安装，减少联轴器附加力和增加使用寿命；
路 5、联接所有供油管，保证油路畅通。
（三）调试
试前，检查油面高度（润滑油为中极压齿轮油 N320）,各联接部件和螺栓是否拧 1、调
紧；
2、循环润滑装置 10 分钟，排出各联接管及冷却器中的空气；
3、空车运转 1 至 2 小时，要无渗漏油、无异常噪声、无异常发热，无振动现象，才
能投料试运行；
4、投料试运行应逐步均匀加大负荷，在条件许可的情况下，按以下四个阶段加载，每阶段至少运行一小时：
第一阶段为额定负荷的 25%；
第二阶段为额定负荷的 50%；
第三阶段为额定负荷的 75%；
第四阶段为额定负荷的 100%。
在加载试运行阶段，冷却及润滑系统要求同步运转。同时，观察辊压机电流在各阶段
电流量的变化并作好记录，观察减速机在运转中噪声和振动是否过大、温升是否过高、是
否有渗漏油的现象、支撑是否摆动过大等现象。如有异常应卸荷后停机检查。
七、使用与维护
（一）润滑
1.该减速机采用油池飞溅加强制润滑，运行前油池高度应保持在视孔镜中线以上；
2.选用的润滑油为中极压齿轮油 N320，油量见前表；
3.加油换油制度
第一次加油运转 1 个月后应更换润滑油，热机换油，并冲洗干净，以后每2000 小
时换油一次。同时定期检查油的质量，发现混入杂质或老化变质，必须随时更换并经
常检查油位高低，低于规定高度需及时补足；
4.当减速机连续停机超过 12 小时后，再启动时应使齿轮和轴承充分润滑，正常后方可
带负荷运转；
5.带油泵的减速机每次使用前，必须先启动油泵几分钟后再启动辊压机。特别提醒：减
速机未经加油到规定油位，不得使用，确保冷却系统正常运行，增加减速机使用寿命；
6、每 2 个月清理通气帽和滤油器；
7、每 2 个月高、低速轴端盖处加润滑脂一次。
（二）减速机应经常保持清洁，外露表面不得堆积灰尘，减速机内不得进水。在运行时，通气孔也要保持气流通畅，油标视窗及油流指示器应保持洁净，以便随时观察减速机的油位变化，并注意适时添加润滑脂以保证减速机正常运行；
（三）减速机不允许超负荷运转，瞬时尖峰不得大于额定负荷的 2 倍，要注意电流的变化。
（四）减速机每运行 2 周要检查各紧固件，检查各高、低速级是否有渗油现象，否则随时调紧内端盖的螺钉，压紧密封圈；
（五）若减速机出现异常噪音，油位显著升高，油温达到 70?，必须报警停机。辊压机电流、电压增大及意外损坏应停机检查并作好记录。任何时候都可咨询我公司；
（六）每次大小修后，应按前重新调试；
（七）减速机未经商议，用户自行解体或改造而出现的问题，本厂不负任何责任。
八、保养
用户要定期对减速机进行维护和保养，延长减速机的使用寿命，具体项目见下表，作好保养记录。
保养项目：
检查油温每日
观察辊压机电流及电压是否异常每日
检查减速机的不正常噪声和振动每日
检查减速机的漏油每日
检查油面高度每周
清理减速机箱体，检查涨套松动情况每周
检查联轴器损坏情况每月
检查紧固螺栓的紧固程度每月
高、低速级端加润滑蜡每半年
检验油中的水分 400 工作小时后，至少每半年一次
在起动之后的首次换油在 400 工作小时后
其后的换油2000 工作小时
清理滤油器每 3 个月
清理通气帽每 3 个月
检查润滑油水冷却器和换油同时进行
对减速机的全面检查大约每 3 年和换油同时进行
九、常见故障及排除方法
故障原因措施
箱体里面的油面过高或过低在室温下检查油面的高度并按需加油
轴承温度升高油过于陈旧检查上次换油时间
润滑系统故障检查油泵等，更换受损零件
高低速轴端回油孔堵塞检查，疏通回油孔箱体里面的油面过高检查油面的高度，如果有必要的话，调整油过于陈旧或油受到严重污染检查上一次换油的时间，如果有
必要的话就更换
润滑不充分，润滑油失效，冷检查油量是否足够，润滑油是否工作温度过高却器失效如期跟换，油路循环是否通畅，
油路零件是否损坏，冷却器是否
有足够水压，水流量，检查并更
换受损零件
轴承损坏检查并更换轴承
超负荷运转，偏载严重避免超载、偏载
环境恶劣，散热差改善坏竟，加大冷却面积的措施
油中有水更换润滑油
减端面漏油箱体盖或者联接处的密封不良如果必要的话，更换新的。将连速接处密封好
机高速轴端漏油油封压盖的钉松动向内调整油封压盖的螺钉漏油封损坏更换油封
油回油孔堵塞疏通回油孔
联轴器损坏更换联轴器
低速轴端漏油油封压盖的钉松动向内调整油封压盖的螺钉
油封损坏更换油封
减速机紧固处大的噪声紧固件松动将紧固件拧紧至规定的扭距，
更换损坏的螺栓、螺母
减速机的噪声变化齿轮的轮齿发生损坏检查所有零件上的齿，更换损坏了的零件调整轴承的间隙轴承间隙过大更换损坏的轴承轴承损坏减速机振动异常轮齿损坏更换受损的零件
联轴器损坏更换联轴器