更改后的上面层开工报告
更改后的上面层开工报告
渝湛国道主干线高桥至遂溪高速公路第11标
路面上面层
(K0+000～K35+500全幅)
辽宁交通公路工程建设集团有限公司
渝湛高速公路路面第1标项目经理部
二○一〇年十月
目录
1、合同段工程开工报告
2、配合比计划申请批复单
3、工序检验申请批复单
4、分项工程开工申请批复单
5、承包单位申报表
6、管理、技术人员申报表
7、施工人员申报表
8、进场机械设备申报表
9、试验、测量仪器设备清单表
10、施工图
11、实施性施工组织设计
广东渝湛高速公路
监表 01 合同段工程开工报告
承包单位：辽宁交通公路工程建设有限公司合同号：1标
广东渝湛高速公路
监表06 分部（项）工程开工申请批复单承包单位：辽宁交通公路工程建设集团有限公司合同号：1标监理单位：威翰交通建设工程监理总公司编号：
广东渝湛高速公路
监表20 承包单位申报表(通用)
承包单位：辽宁交通公路工程建设集团有限公司合同号：1标监理单位：翰威交通建设工程监理总公司编号：监表23
管理、技术人员申报表
承包单位：辽宁交通公路工程建设集团有限公司合同号：11标监理单位：翰威交通建设工程监理总公司编号：广东渝湛高速公路
监表24
施工人员申请报表
承包单位：辽宁交通公路工程建设集团有限公司合同号：1标监理单位：翰威交通建设工程监理总公司编号：广东渝湛高速公路
监表25 进场机械设备申报表
承包单位：辽宁交通公路工程建设集团有限公司合同号：1标
广东渝湛高速公路
监表27 试验、测量仪器设备清单表
承包单位：辽宁交通公路工程集团有限公司
合同号： 11标监理单位：翰威交通建设工程监理总公司
编号：
广东渝湛高速公路
监表27 试验、测量仪器设备清单表
承包单位：辽宁交通公路工程集团有限公司
合同号： 11标监理单位：翰威交通建设工程监理总公司编号：
广东渝湛高速公路
监表27 试验、测量仪器设备清单表
承包单位：辽宁交通公路工程集团有限公司
合同号:11标监理单位：翰威交通建设工程监理总公司
编号：
渝湛国道主干线高桥至遂溪高速公路第11标
路面上面层
(K0+000~K35+500)
辽宁交通公路工程建设集团有限公司
渝湛高速公路路面第11标项目经理部
二OO五年十月
目录
一、材料准备
二、机械设备配置
三、人员组织
四、配合比设计
五、机械设备的检查准备
六、施工工艺和工艺流程
七、质量检测
八、沥青上面层质量保证措施
九、安全生产、文明施工及环保措施
一、材料准备
1、沥青混合料的矿料质量及矿料级配符合设计及施工规范要求。粗集料采用海南生产的玄武岩碎石，矿粉采用云浮六都牌矿粉，消石灰采用恒丰牌消石灰，AC-13C型矿料级配符合下表规定。
粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨性以及良好的颗粒形状。
2、沥青材料：沥青采用SBS改性沥青，质量符合重交通道路石油沥青技术要求的要求。（详见沥青试验报告单）
二、机械设备配置
沥青混合料采用2台沥青拌和楼（320t/h，200t/h）生产，同时拌和楼配备4台装载机，用18辆18t的自卸汽车运输沥青混合料。路面摊铺用2台ABG423摊铺机，一台5.5米，一台6.25米，成梯形进行摊铺；压实用3台12t的宝马双光轮压路机与3台26t胶轮压路机进行碾压。已对
施工机械进行了全面检查，状态良好，可以保证施工能连续、稳定进行。
三、人员组织
前场：施工员2人、测量员2人配3个配合民工、试验质检员2人配2个配合民工、摊铺机手4人配2个配合民工、压路机手6人、指挥1人、安全员1人、配合民工25人。
后场：拌和楼操作员6人、装载机司机6人、运输司机18人、配合民工5人、试验员2人配2个配合民工、指挥1人。
四、配合比设计
AC-13C沥青上面层油石比为4.9%，沥青含量为4.67%，混合料目标配合比为： 12~16mm碎石：6~12mm碎石：3~6mm碎石：0~3mm碎石：矿粉：消石灰=33：25：8：30：2.5：1.5。生产配合比为： 11~19mm碎石：6~11mm 碎石：3~6mm碎石：0~3mm碎石：矿粉：消石灰=28：30：12.5：23：5：
1.5。
五、机械设备的检查准备
1、开工前，拌和楼的运行已做好计量标定工作，确保各材料的计量准确，满足施工配合比的要求。
2、机械操作人员进行岗前培训，严格遵守操作规程做好施工机械的维护和保养工作，使机械处于性能良好的状态。
六、施工工艺与工艺流程
1、对粘层进行认真检查，表面清洁，无浮土及其它脏物，经自检质量合格，报监理工
程师检验合格后进行上面层施工。
2、测量放样。
1)、两侧路缘石已安装，上面层平面位置与宽度已确定，摊铺机沿两侧路缘石边线行走。
2)、为更好地提高平整度，摊铺时采用走基准梁自动找平的方法，按厚度控制进行摊铺。根据试验段确定摊铺松铺系数为1.20，上面层松铺厚度为4.8cm。
3、进行沥青混合料拌和生产
1) 、拌和厂各种矿料已隔离堆放，并已设置防雨顶棚储存。
2) 、沥青混合料拌和机控制室应逐盘打印沥青和各种矿料的用量和温度。
3) 、沥青目标加热温度为160~1650C，并设置自动保温系统，矿料目标加热温度为190~2200C，混合料出厂温度应控制在1700C~1850C，混合料温度超过1950C者废弃。
4) 、厂拌和时间为45S，拌出的沥青混合料外观应均匀一致、无花白料、无结团成块、糊料、冒青烟或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。
5) 、出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并按现行试验方法测量运料车中混合料的温度，签发运料单。
6) 、拌和机每工作日上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验、抽提筛分试验。
4、沥青混合料的运输
1）沥青混合料采用18吨以上的自卸汽车运输，车厢应清扫干净，为
防止沥青与车辆板粘结，车厢侧板和底板涂一薄层1：1植物油与水混合液，但不得有余液积聚在车厢
底部。
2）运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨，防污染。
3）为保证连续摊铺，现场等待卸料车辆不得少于5辆。计划18台18t 以上的运输车的运量较拌和能力与摊铺速度有所富余。
4）运料车到摊铺现场后应凭运料单接收，并检查拌和质量、混合料温度。不符合要求的不得摊铺。
5）运料车应在摊铺机前10~30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
5、沥青混合料的摊铺
1）采用2台ABG423摊铺机并列梯队摊铺，6.25m宽的摊铺机靠中央带摊铺，5.5m宽的
摊铺机靠土路肩紧跟在前摊铺，两台摊铺机距离5~30米（根据气温高低可适当调整），相邻两幅应重叠10~20cm，力求作业流畅，沥青混合料温度均衡，一次摊铺完半幅。
2）摊铺温度不低于1600C，控制在165~1800C为宜。
3）摊铺机在开始倒料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用植物油与水混合液。
摊铺机手按照松铺厚度，根据摊铺机特性，调好松铺高度，调好水平传感器及基准梁高度，振捣夯锤调到中档，摊铺速度为3.5m/min，按照设计的宽度、横坡进行摊铺。
4）摊铺机前面由专人指挥汽车卸料。
5）摊铺机后面由专人小组进行检修，对局部离析处应进行撒料（严重的应进行挖换）处
理。
6）半幅摊铺好后马上进行松铺标高测量。
6、碾压成型
1）初压，混合料摊铺达到可碾压长度（20~50m），初压温度不低于1500C，控制在
160~1700C。以不产生推移紧跟摊铺机碾压，碾压速度控制在1.5~2 km/h，采用12T双光轮压路机先进静退振碾压1遍。
2）复压，紧跟初压进行，复压温度控制在150~1600C时进行，先用12T双光轮压路机先
振动碾压2遍，碾压速度控制在1.5~2 km/h；再用3台26T轮胎压路机碾压，碾压速度控制在2.5~3.5 km/h，共碾压3遍。
3）终压，用12T双光轮压路机，速度控制在2.5~3.5 km/h，静压1遍。终压完温度不低
于900C。
4）压路机在碾压时应从低向高位碾压，相邻碾压带应重叠100~200mm 轮宽。
5）碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线与碾压方向不应突然改变而导致混合料产生
推移。压路机起动、停止应减速缓慢进行，不准刹车制动。
6）为使上面层碾压做到既不漏压又不超压，现场测温员根据作业段沥青温度分别在初压、
复压、终压范围段立标示牌。
7）在当天碾压的尚未冷却的沥青面层上不得停放任何机械设备和车辆，不得散落矿料、
油料等杂物。
8）碾压完后沥青温度不小于500C时应进行交通管制。
7、纵向、横向接缝处理。摊铺时采用2台摊铺机，一次摊铺半幅宽度，纵向接缝采用热接缝，横向接缝采用平接缝，用切割机在当天施工结束时进行切割，清扫成缝。横向接缝施工前要涂刷粘层油并用摊铺机熨平板预热。
8、碾压结束后，检测人员对路面压实度、平整度、横坡度、标高、宽度、厚度和弯沉指标进行自检，并收集整理好各项技术数据，以指导施工。
9、施工工艺流程图
七、质量检测
沥青混凝土面层施工阶段的质量标准
沥青混凝土面层实测项目和质量标准
八、沥青上面层质量保证措施
（一）质量保证体系
为确保本工程取得优良的质量，本项目经理部将接受政府质量监督机构、业主和监理工程师以及公司对施工过程、施工产品的严格监督和检查，
按照下图所示的总体组织架构落实质量管理、质量控制措施，贯彻质量方针和质量目标，建立以项目经理为首的质量保证体系，并执行项目质量岗位制及工程质量责任终身制。
质量管理机构图
质量保证体系图
（二）质量保证措施的具体要求：
1、上面层的压实度，弯沉值、宽度、横坡、标高、中线等指标必须保证合格。
2、施工中所用的各种材料须试验检测合格后方可采用。
3、各种施工机械要经过调试，保证性能良好。
4、对施工混合料严格按生产配合比进行配料，并做好现场抽检工作。
5、加强对每一施工工序的检测力度，严格控制施工质量，发现问题及时改正，消除质理隐患。
九、安全生产、文明施工及环保措施
本路面工程施工涉及的点多、面广，使用的施工机械种类、数量繁多，参加施工的人员多，为了保障施工安全，做到文明施工，必须严格管理，科学组织，抓好施工现场的各项管理工作，坚决执行“安全生产，预防为主”的方针，贯彻文明施工的各项要求，制定各种环境保护措施。
（一）安全生产
1、安全生产技术措施
（1）建立健全的安全生产责任制。
（2）加强安全教育、经常组织学习安全法规。
（3）加强现场安全检查力度，消除安全隐患因素。
（4）新工人要进行安全培训，培训不合格不得上岗作业。
（5）机械、电器操作必须持证上岗，非专业人员不得操作。
（6）施工现场和生活区的用电设施必须有保护装置，严禁乱接乱搭。
（7）配备专职安全员，负责生产，生活中的各项安全监督和检查。
（8）对施工人员要配备必需的安全防护和劳保用品。
2、施工机械安全操作规程
（1）施工机械必须有专业操作人员操作，定机定员，不得将机械设备交给无本机械操作证的人员操作。
（2）严格执行工作检查，工作中注意观察和工作后检修保养制度。
（3）严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转和超负荷运转。
（4）停机位置要保证安全隐固，人离机锁，夜间有专人看管。
（5）施工时不得出现人机混合作业。
3、压路机安全操作规程：
（1）启动时前后左右必须无障碍物和施工人员。
（2）在路堤边缘作业时，要有必要的安全距离。
（3）严禁采用换向离合器作制动作用。
（4）振动压路机在起振和停振时必须在行走时进行，在硬路面上行走时严禁振动。
（5）转弯时不得使用快速挡，严禁在已施工层面和正在施工层面上急转弯。
4、摊铺机安全操作规程
（1）启动时前后左右必须无障碍物和施工人员。
（2）检查保养必须在停机的状况下进行。
（3）转变时不得使用快速挡，严禁在已施工层面和正在施工层面上急转弯掉头。
5、切缝机械安全作业规程
（1）切缝刀片应紧固，各连接部位和安全护罩应完好正常，切缝前应先打开冷却水，冷却水中断时应停止切缝。
（2）切缝刀片应缓慢切入，遇较大切割阻力时，应提起刀片停机检查。停止切缝时将刀片提离板面后才可停止运转。
6、电器设备安全操作规程
（1）严格执行持证上岗制度，非专业人员不得随意操作，不得乱接乱搭。
（2）各种保护措施完好，符合规定。
（3）移动电器设备必须切断电源。
（4）设备专人负责检修工作。
（5）施工中要有专职电工跟踪，负责处理各种电器作业。
7、施工人员
（1）上班时间严禁穿拖鞋、高跟鞋。
（2）严禁打架滋事。
（3）接受安全员、施工员和班组长的安全检查和监督。
（4）对存在安全隐患的施工场所和施工现场设备，有权拒绝施工和使用，
（5）新工人要经培训合格方能上岗。
（6）施工中要使用必要的劳保、防护用品。
（7）专职安全员要经常巡视施工现场，发现隐患，组织解决，对违章工人进行批评、教育。
（二）文明施工、环境保护
1、文明施工
（1）施工现场严格按照施工平面布置图设置各项临时设施。
施工现场必须设置明显的标牌、标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理、技术负责人及开、竣工日期等。
（2）管理人员在施工现场须佩带身份卡。
（3）施工现场用电线路、用电设备拉设规范化。
（4）施工道路畅通无阻，严禁乱堆乱占。
（5）排水系统良好，各种污水有组织排放。
（6）各种建筑垃圾，生活垃圾及时清理，堆入地点合理。
（7）施工现场整洁，各种材料、机具有固定堆放地点，严禁随意摆放。
（8）施工人员具有良好精神风貌，正确处理对内对外的各种人际关系。
（9）建立严格的文明施工管理制度，由各级管理人员监督执行。
2、环境保护措施
（1）施工中的各种废弃物设立固定堆放地点。
（2）各种泥浆废水、沥青乳液未经处理不得排放进入河流、农田。
（3）施工现场不得焚烧含有害气体和烟尘的废料。
（4）水泥矿粉等易产生粉尘的散体材料在排放时要控制扬尘。（5）有毒有害废物禁用回填。
（6）对产生噪声的机械设备要采取控制措施。
237省道江都段改建工程S237-GSDS标 下面层工程试验段 开 工 报 告 江苏润扬交通工程集团有限公司 S237-GSDS标工程项目经理部 2013年08月
施工组织设计 一、工程概况 237省道江都段改建工程（高邮界—邵真线段）（K142+258—K155+800）全长13.542公里，一级公路，设计车速100km/h，下面层全宽11.33m，主线大桥1座（为盐邵河大桥，桥梁孔跨布置为：（7-25）+（50+85+50）+（5-25）+（5-25）m，主桥为变截面预应力砼连续箱梁，引桥为装配式部分预应力砼连续箱梁，全桥共四联，全长616.48m），中桥2座（总长138.972m），小桥4座（总长136.34m），施工内容为路基、路面低基层、路面基层、路面工程、桥梁、涵洞的施工。 其中路面下面层8cm中粒式沥青混合料共290424.0m2，桥面铺装下面层6cm中粒式沥青混合料共21427.0m2。 二、施工准备 1、技术准备： 熟悉设计图纸和施工技术规范，组织项目部及施工队的有关技术人员和主要机械操作人员，就该部位施工的技术质量要求及控制措施进行技术交底。 2、材料准备 沥青下面层采用的是厂拌热再生粗粒式沥青混合料SUP-20，主要材料技术要求如下: 1)沥青 下面层沥青采用的是70号道路石油沥青，产地泰州，符合PG64-22标准，其各项技术要求见下表，实验室重点对对针入度、延度、软化点进行检验（500T一次）。 道路石油沥青70号技术要求
2）粗集料 采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm，产地安徽铜陵。 粗集料技术指标 粗集料有二个破碎面颗粒比例不少于80%，磨光值的技术要求适用于沥青表面层。 3）细集料 细集料应洁净、干燥、无杂质，并有适当级配，可采用石灰岩粉碎的机制砂，根据级配需要也可掺用少量质量优良的天然砂，天然砂的含量不宜大于集料的总量的15%，产地为安徽铜陵。 细集料主要技术指标 4）矿粉 沥青混合料的矿粉采用石灰岩加工而得。矿粉应干燥、洁净，不得将拌和机回收的粉尘作为矿粉使用，矿粉产地为镇江高资。
开工报告附件 一、施工前提基础 第二师30团迎宾路（30团-S307公路）第一合同段，我项目部进场后，积极开展路基施工，在40天内，项目部以正常的工作进度，按照施工规范要求完成桩号K0+000---K3+000处路基工程，向监理报验合格后，进行路面工程的各结构层施工。 二、试验前的准备 1、修整路槽 对该段进行高程、宽度、横坡、测量、修整并进行弯沉试验，向监理工程师申请检验合格后进行砂砾垫层的施工。 2、试验路段材料 施工前对进场材料砂、石、水泥进行检查并做相关的试验应符合 JTJ051-93《公路土工试验规程》各项指标要求，不符合规定的材料不 得使用。 三、砂砾底基层施工 准备下承层运输和摊铺砂砾 碾压 1.材料：天然砂砾符合规定的级配要求，而且塑性指数不大于9，最大粒 径不应超过53mm；级配曲线应为圆滑曲线，集料压碎值不大于35%。 2.施工 ①准备下承层 砂砾底基层的下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱；下承层的平整度和压实度、弯沉值、高程等应符合规范要求，如表面有坑洞、松散应重新填补，洒水碾压。 ②施工放样 恢复中线、直线段15-20m 设一桩，平曲线段5-10m设一桩并在两侧路肩边缘外设指示桩；两侧指示桩上用明显标记标出底基层，边缘的设计高。 ③运输和摊铺 a.根据路段宽度、厚度及预定的干密度，运料车辆的吨位计算每车
材料的堆放距离。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。料 堆每隔一定距离应留一缺口。 b.用人工将料均匀摊铺在预定的宽度上，表面应要求平整并有规定 的路拱；松铺先按1.2-1.3铺筑，铺筑后检查厚度是否符合预计 要求，必要时应进行减料或补料工作，确定后施工。 ④整形 a.采用人工对角拉线修整,如摊铺后混合料有粗,颗粒折现象应用人工 进行补拌和. b.用振动压路机在结构层上快速碾压，暴露潜在的不平整,用人工进行 整平和整形,整形过程中严禁任何车辆通行. ⑤碾压 a.整形后,当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时立即用振动式压 路机,进行碾压,直线和不得超高曲线段,由两侧路肩开始向路中的碾压,没有超高曲线段,内侧路肩向外侧路肩进行碾压.碾压时轮应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接处.后轮压完路面宽时即为一遍.碾压一直进行要求的密实度为止,一般需碾压6-8遍,(试验记录后,做好后施工参考值)应使表面无明显轮迹.压路机的碾压速度两遍用慢一点采用1.5-1.7km/n为实,以后用2.0-2.5km/n.路面的两侧应压2-3遍.严禁压路机已完成式还在碾压路段调头式急刹车. b.两作业段的衔接处应搭接拌和,第一段拌和后留5-8m不进行碾压;第 二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压. c.应避免纵向接连,在必须分两幅铺筑时应搭接拌和前一幅全宽碾压密 实,在后一幅拌和时,应将相邻的前幅30cm搭接拌和,整平后一起碾压密实. ⑥检测 a.检测压实度是否符合要求,如不够碾压合格. b.检测高程、平整度、宽度、符合规范要求.
透层、下封层施工方案 一、编制依据及编制原则 1、编制依据 本施工组织设计及施工方案是根据羊安公路的招标文件、图纸、规范及交通部的有关施工规范、规程、标准，并结合本单位的实际情况和多年的施工经验，通过实地考察情况编制。 2、编制原则 遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人或代表的指示、指令和要求。 严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 实施项目法管理，通过对劳动、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 二、工程概况 本工程为路线起于茶陵县浣溪镇与安仁县羊脑乡交界处的太英，与茶陵县的X063对接，路线往南经羊脑乡集镇北侧后，沿X027往西至坪上乡，路线在避开坪上乡集镇后，继续沿X027往西至石池，然后沿安平镇东北侧的岗地布线，最后在梅子冲附近接 S320（对应S320桩号为K73+800），到达本项目的终点，路线全长22.910km。本合同段范围为K0+000~K8+810，路线全长8.81km。工程数量：透层82.51千㎡,下封层82.51千㎡，粘层 78.12 千㎡。 三、施工组织方案 1、我公司拟为本投标项目配备的主要管理和技术人员如下： 项目经理：蓝锦洪 总工程师：赖道庆 质检负责人：施美蓉 试验负责人：徐进 材料负责人：王冠军
2、机械设备 按照工程需要及我公司施工经验，为顺利完成本工程项目，拟投入以下主要设备：沥青洒布车1台、沥青同步碎石撒布车1台、沥青贮存罐1个、清扫设备2套、清扫车1台、装载机1台、乳化沥青生产设备1套、灭火器4个、50KW发电机组一台、及其它机具。以上机具我公司将按工程进度要求陆续进场，正式开工前5天所有机具进场调试完毕。 3、进度计划 合同签订后即进行人员、机械设备、试验仪器及场地准备，计划用10天的时间准备就序。根据机械的施工能力，并考虑路面施工工程进度及天气情况等因素，计划工期今年为 30天。 4、劳动力计划 计划投入劳动力 4800 个工作日，平均每天20个人工，施工高峰期每天30人。 5、施工用水、电、场地及通讯 A、施工场地尽量利用一期工程施工单位场地，减少土地用量。 B、施工用水利用附近居民所用水井供水。 C、施工用电利用地方供电线路并配备50KW发电机组一台备用。 D、利用原路基施工时的施工便道和现有交通道路。 E、管理人员和技术人员每人配备1部移动电话作为施工管理通讯工具；办公室配置所需的固定电话机和传真机。 6、材料供应 原材料按照规定严格试验，各项指标都达到要求，并经监理工程师审核同意后方可进料。如发现料场内有不合格材料要清除出场，严禁使用。 1）、透层所用高渗透乳化沥青可以自己加工生产，由高渗透乳化沥青生产车间来完成。沥青按设计要求采用AH-90道路石油沥青，所用沥青须符合部颁规范要求。（技术要求见附表）
安徽贵池工业园纬二路路面工程（U2） 开 工 报 告 安徽省机械施工公司安徽贵池工业园01 标项目部
池州市贵池工业园道路工程项目 工程开工申请监—1合同号: 01标承包人:安徽省机械施工公司编号:U2
工程概况 本工程位于安徽池州市贵池工业园区内，共三条路： 纬二路全长2141米，纬三路全长1592米，纬五路全长1125米，共计4858米（其中：纬二路道路红线为24米，横断面布置形式为2.5m 人行道*2+2.5m分隔带*2+14m行车道。纬三路、纬五路道路红线为18m，横断面布置形式为2m人行道*2+2m非机动车道*2+1.25m分隔带*2+7.5m行车道）。 行车道路面结构均为22cm厚C40水泥砼路面，20cm水泥稳定碎石+20cm后级配碎石。 建设单位：安徽贵池工业园区管委会 设计单位：安徽省港航勘测设计院 监理单位：池州市交通监理公司 施工单位：安徽省机械施工公司
施工进场人员状况表 合同号：01标承包人：安徽省机械施工公司编号：：
施工机械进场状况表 合同号：01标承包人：安徽省机械施工公司编号：
主要工程项目施工方案 施工人员必须认真熟悉设计图纸，领会设计意图。进行图纸会审工作，查找技术性问题，把问题解决在施工之前。掌握有关的施工规范和要求，并对施工现场进行勘察研究。进行测量放线及水准点、轴线复测。依据施工现场布置图搭建临时设施，为全面开工创造条件。第一节、项目施工方案 为了合理安排施工工作，本公司在施工现场设立了工程管理项目部，在项目部统一领导下，成立施工一组（即纬二路施工组），施工二组（即纬三路施工组），施工三组（即纬五路施工组），分别组织施工纬二路、纬三路、纬五路具体施工工作。为了按质、按量、按期完成施工任务，三条路同时进行施工。 一、纬三路、纬五路路面施工方案 纬三路全长1592米，机动车道设计为20cm级配碎石底基层，20cm4%-6%水泥稳定碎石基层，22cm水泥混凝土面层；纬五路全长1125米，机动车道设计为20cm级配碎石底基层，20cm4%-6%水泥稳定碎石基层，22cm水泥混凝土面层；纬三路、纬五路横断面布置形式均为2米人行道+2米非机动车道+7.5米机动车道+2米人行道+2米非机动车道。 针对现场土方路基完成情况，及工程进度要求，我项目部决定配碎石底基层、水泥稳定碎石基层及水泥混凝土面层连续施工。既完成土方路基段，经验收合格后就进行级配碎石底基层摊铺，级配碎石底基层验收合格后进行水泥稳定碎石基层摊铺，水泥稳定碎石基层经养护7天钻心取样合格既进行砼路面浇筑。
路面工程施工方案 第一节、工程概况 重庆三环高速公路铜梁至永川段位于重庆市铜梁县、大足县、双桥区、永川区境内，是《重庆市高速公路网规划》（2003～2020）“三环、十射、三联”的重要组成部分，是联系重庆市周边区县的重要公路通道，有着环接重庆市各条对外高速公路的重要作用。本项目铜梁至永川段起于铜梁县，接铜合路起点，后沿西南方向，经土桥、万古，至永川区双石镇，路线全长62.540Km。 路面一标起止桩号为K0+000～K29+650，路线长29.65Km，本单位属于土桥互通桩号为：K10+140-K11+080、AK0+000-AK0+800、BK0+000-BK0+162.9、CK0+124.1-CK0+332.9、DK0+110.8-DK0+410.5、EK0+110.8-DK0+410.5、EK0+123.6-EK0+323.2、LK0+000-LK1+523.1。全长3.882公里。 路面结构及厚度如下： 上面层：4厘米细粒式沥青混凝土（AC-13SBS改性沥青） 中面层：6厘米粗粒式沥青混凝土（AC-20SBS改性沥青） 下面层：8厘米粗粒式密集配沥青碎石（ATB-25） 基层： 20厘米水泥稳定碎石（水泥剂量4%） 底基层：20厘米水泥稳定碎石 垫层： 20厘米水泥稳定碎石 总厚78厘米。沥青层间设置粘层，沥青层与半刚性基层间设封层并洒透层油。 路面工程主要工程数量表：
第二节、施工技术方案 一、各分项工程的施工工艺 1、路面垫层、底基层、基层 材料配和比设计——施工放样——混合料拌和——自卸汽车运输——摊铺机摊铺——压路机碾压——养生。 2、路面面层 材料配和比设计——施工放样——安装模板——混凝土拌合——运输、卸料、摊铺砼——抗滑构造——养生——切缝——填缝。 二、施工放样 施工放样是路面工程施工的一项重要工作，我们将确保线形平顺、标高准确。 1、根据现有路基情况现场放样出道路中心线及边桩，直线段每10m设一桩，平曲线段每5m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，每道工序施工前在两侧指示桩上用明显标记标出其边缘的设计高。同时加设平曲线要素点和竖曲线变化点；放样中，把圆曲线作为重点，做到“计算精确无误，放线一丝不苟”，确保放样质量。 2、设置便于观测且牢固的临时水准点和控制桩，沿线的临时水准点每隔200m左右设置1个。施工中经常对其进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。 三、垫层、底基层、基层 施工采用流水作业法，使各工序紧密衔接，施工中尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。 1、备料、拌制 水泥、碎石、石屑等材料的颗粒组成和塑性指数均要满足设计和规范要求。材料进场后分类有序地堆放在搅拌场内。水泥储存在水泥罐内，各材料堆放处用挂标识牌进行标识。 混合料严格按配合比，采用强制式搅拌机进行集中拌和。在正式拌制混合料之前，先调试设备，进行试样，使混合料的颗粒组成、水泥剂量、含水量都达到规定的要求；每次施工拌制时，根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。 拌制后，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。 2、运输、摊铺 ①运输
透层及下封层首件工程开工报告 一、工程概况 我部路线起于茶陵县浣溪镇与安仁县羊脑乡交界处的太英，与茶陵县的X063对接，路线往南经羊脑乡集镇北侧后，沿X027往西至坪上乡，路线在避开坪上乡集镇后，继续沿X027往西至石池，然后沿安平镇东北侧的岗地布线，最后在梅子冲附近接S320（对应S320桩号为K73+800），到达本项目的终点，路线全长22.910km。本合同段范围为K17+000~K22+910，路线全长5.91km。主要施工内容有老路铣刨、沥青下封层、沥青混凝土面层等施工内容。工期为2个月。
二、施工准备工作 （一）做好下承层的验收、清扫工作。 （二）材料准备。 1、透层采用煤油稀释沥青，采用沥青洒布车一次喷洒均匀，喷洒用量0.9~1.0L/m2。为保护透层油不被运输车辆破坏，在透层油上面撒布一层石屑或粗砂，用量约2m3/1000m2。透层油应渗透入基层深度＞5mm。透层油的规格及施工应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中第9.1节中相关规定。 2、沥青封层采用乳化沥青表处形式。 石油沥青技术要求(基质沥青)表4
（三）、乳化沥青技术要求为： 1、粘层采用乳化沥青，沥青标号同表面层。乳化沥青的技术要求如下表5： 乳化沥青的技术要求表5 三、施工安排 （一）、项目部设置 目前，项目经理部设立在沭阳县陇集镇坉前村，距离施工现场500M，乳化沥青厂和沥青砼拌和场长期设在本单位院内。 （二）、人员、物资及机械设备的进场 人员、物资及机械设备进场以满足工程施工实际需要和业主、监理工程师要求为原则，按工程进度计划分期分批进入施工现场。主要施工机具和设备见附表（三）、计划进度安排 本合同段透层、下封层项目工期为2014年09 月29 日至2014年09月29 日，面层主要施工计划进度见施工计划进度横道图。
湖南省娄底市 新化至溆浦高速公路工程(LAK19+000～LAK36+042路面底基层) 开 工 报 告 益阳公路桥梁建设有限责任公司 新溆高速公路第二十一合同段 二0一三年七月
承包单位申报表(通用) 承包单位: 湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司合同号:21 监理单位: 湖南和天工程项目管理有限公司编号: 请示和报告等情况。
施工放样报验单 承包单位：湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司合同号： 21 监理单位：湖南和天工程项目管理有限公司编号：
工程分项开工申请批复单 承包单位：湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司合同号：21 监理单位：湖南和天工程项目管理有限公司编号：
施工技术方案申报批复单 承包单位：湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司合同号：21 监理单位：湖南和天工程项目管理有限公司编号：
水泥稳定碎石底基层 施工组织设计 一、工程概况 2013年7月1日我部进行了路面底基层试验路段的施工，施工方案通过试验段检验可行，通过高程测量、平整度、宽度、压实度、取芯、7d无侧限抗压等试验检测结果符合设计要求，根据路面基层试验路段总结报告的成果，我部确定路面基层使用5％水泥参量，配合比为水泥：石粉：碎石：碎石＝：34：16：50，最佳含水量为％，机械、人员、材料安排以及施工方案按照试验路段总结成果经验进行合理调整后进行大规模底基层施工。 本合同段内路面基层的主要工程量有： 17cm4%水泥稳定碎石底基层175322㎡ 二、施工进度计划 计划开工时间： 2003年 7 月 10 日； 计划完工时间： 2003年 9 月 10 日。 三、施工工艺 路面底基层为17cm水泥稳定碎石底基层,根据规范要求一层铺筑，施工方法采用混合料场拌、自卸车运输、摊铺机摊铺、压路机压实的全过程机械化施工。工艺流程为：施工放样→上料拌和→运输→混合料摊铺→碾压→养护→封闭交通。 1、松铺系数 经施工现场检测，当摊铺机夯锤50%时，摊铺的松铺系数暂定为。 2、施工方法 （1）、混合料的组成 按照试验室的室内配合比，根据当天测定的集料的含水量换算施工配合比比例，输入拌和机内，保证各料仓供料比例均衡。 （2）、使用具有代表性的水泥和碎石。为减少底基层的裂缝，必须做到
目录 第一章施工组织设计编制说明 (3) 一、编制依据 (3) 二、编制原则 (3) 三、编制范围 (4) 第二章工程概况和特点 (4) 第一节工程概述 (4) 一、工程概述 (4) 二、工程主要技术标准 (5) 三、主要工程数量 (8) 四、工程建设施工条件 (10) 第二节工程特点、重点分析 (11) 一、工程组织特点和重点 (11) 二、工程技术特点和重点 (11) 三、针对工程项目的管理重点 (12) 第三章施工总体筹划 (12) 第一节施工组织机构设置 (12) 一、施工组织机构 (12) 二、管理职责 (14) 第二节施工管理目标 (16) 一、指导思想 (16) 二、主要工作目标 (16) 第三节施工任务划分和人员设备安排及资金使用计划 (17) 一、施工任务划分人员安排及保证措施 (17) 二、施工设备安排及管理措施 (19) 三、材料投入计划及项目材料管理措施 (27) 四、资金使用计划 (28) 第四节工程初步进度计划 (29) 一、工程总工期 (29) 二、施工进度计划具体安排 (29) 三、总体进度计划横道图 (30) 第五节总体施工方案 (30) 第六节临时设施及施工平面布置 (31) 第四章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 (33) 第一节设备、人员动员周期 (33) 一、人员动员周期 (34) 二、设备动员周期 (34) 第二节设备运到施工现场的方法 (34)
第三节人员到达施工现场的方法 (34) 第四节材料运到施工现场的方法 (34) 第五章主要工程项目的施工方案、方法 (35) 第一节施工测量 (35) 第二节试验路段施工 (35) 第三节抗裂水泥稳定碎石基层、底基层施工 (42) 第四节透层、粘层、下封层施工方法及工艺 (47) 1、施工顺序 (47) 2、施工要求 (47) 3、施工方法及工艺 (47) 第五节沥青砼施工方案 (51) 一、沥青砼种类 (51) 二、SUP-20普通沥青砼、SUP-13、20、25改性沥青砼、EME-14抗车 辙耐久性高模量沥青砼施工 (51) 三、SBS改性沥青SMA-13面层施工 (59) 第七节施工工艺框图 (69) 第六章工期保证体系及保证措施 (70) 第七章工程质量管理体系及保证措施 (72) 一、质量方针和目标 (72) 二、质量保证体系 (72) 三、质量保证措施 (73) 1、组织保证 (73) 2、思想保证 (73) 3、制度保证 (73) 4、技术保证 (74) 四、施工质量控制措施 (75) 1、沥青砼工程施工质量保证措施 (75) 2、抗裂水泥稳定碎石基层、底基层施工质量保证措施 (76) 3、透层施工质量保证措施 (76) 4、粘层施工质量保证措施 (76) 5、下封层施工质量保证措施 (77) 第八章工程安全管理体系及保证措施 (77) 一、安全生产的原则 (77) 二、安全生产目标 (77) 三、安全生产管理保证体系 (78) 四、安全保证措施 (78) 第九章文明施工、环境保护措施及保证体系 (84) 一、环保及文明施工保证体系 (84) 二、环境保护、土水保持保证体系及保证措施 (84)
沥青混凝土路面开工报 告 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
穿城路段改造及安全整治提升工程 分 项 工 程 开 工 报 告 分项工程名称: 沥青混凝土路面 施工单位: 聊城市公路工程总公司 日期: 二〇一五年十一月二日
穿城路段改造及安全整治提升工程 分项工程开工申请批复单 承包单位: 聊城市公路工程总公司合同号: 一 监理单位: 山东三山公路工程监理有限公司路线:G309荣兰线东
施工方案 1、工程概况 G309荣兰线东昌府区段（k686+500-k688+800）存在安全隐患，其中 k686+700-k687+000道口铺收费站段水泥混凝土路面出现断板等严重病害及微裂缝，全线无辅道，人车混和，造成车辆通行能力差，道路现有平交道口、交通安全设施不能满足交通发展要求。实施穿城路段整治提升工程十分必要。 本工程路面设计情况为： 1、细粒式沥青混凝土AC-10厚30mm及细粒式沥青混凝土AC-13厚40mm。 一、施工准备： 1、现场安全质量体系已建立，明确了工点、工序负责人。 2、按工程施工需求，人员、机械到场并做好施工前准备工作（见人员、机械一览表）。 二、施工方法、施工工艺及注意事项 （一）施工准备工作 1、测量放样：成立专门测量组，复测路面基层标高，作为摊铺施工控制依据。 2、为确保路面质量要求提高路面平整度进行以下处理：松散粒料人工清扫并用高压水车冲洗干净，确保工作面无杂物、尘土。 3、实行交通管制，对各主要路口布设交通标志，设专人看守。 （二）透层施工 1、准备工作
采用人工清扫路面基层，清除基层水泥细料块，再用空压机高压吹风基层面，清除干净后，方可进行下道工序。用白灰划出路面施工范围；检验洒布车的洒布量。 2、透层、封层、粘层施工 （1）沥青透层施工方法 采用液体石油沥青，通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，稀释剂的品种和掺量经试验确定。透层油按照项目技术规范的要求进行试验，符合要求后运至施工现场。 工作面准备：喷洒透层油前应清扫下卧层面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染。 喷洒：透层油紧接在底基层（基层）碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒。透层油的用量通过试验确定，并符合技术规范的规定。洒布完成后，及时记录喷洒量。 纠正：透层油洒布有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油稠度或品种。 交通管制：设立交通标志牌及其它方法封闭该段落，待透层油充分渗透，稀释剂挥发或水分蒸发后方可进行下道工序施工。 （2）粘层施工 采用喷洒型阳离子改性乳化沥青（PCR）。 制备乳化沥青（或改性乳化沥青）粘层油：通过调节稀释剂的用量或乳化沥青（改性乳化沥青）的浓度得到适宜的粘度，稀释剂的品种和掺量经试验确定。粘层油按照项目技术规范的要求进行试验，符合要求后运至施工现场。
X510县道泗长线（新塘至岳井段、山前岭段、长街穿镇段） 2012年路面大修工程 开 工 报 告 宁海县交通工程有限公司 X510县道泗长线（新塘至岳井段、山前岭段、长街穿镇段）2012年路面大 修工程项目部 二零一二年七月十六号
X510县道泗长线（新塘至岳井段、山前岭段、长街穿镇段）2012年路面大修工程 承包单位宁海县交通工程有限公司监理单位宁海县交通工程咨询监理有限公司合同号编号浙路（JB）106 施工技术（工艺实验）方案报审单 2012年07 月16日
X510县道泗长线（新塘至岳井段、山前岭段、长街穿镇段）2012年路面大修工程 承包单位宁海县交通工程有限公司监理单位宁海县交通工程咨询监理有限公司合同号编号浙路（JB）103 项目开工申请报告 2012年07 月16日 注：合同段工程只有当本表内容审核符合合同或有关要求时，才可进行“分项工程”的开工审批
X510县道泗长线（新塘至岳井段、山前岭段、长街穿镇段）2012年路面大修工程 承包单位宁海县交通工程有限公司监理单位宁海县交通工程咨询监理有限公司合同号编号浙路（JB）103 进场设备报验告 2012年07 月16日 注：本表由承包人填报。一般为一式三份。
X510县道泗长线（新塘至岳井段、山前岭段、长街穿镇段）2012年路面大修工程 承包单位 宁 海 县 交 通工程有限公司 监理单位 宁海县交通工程咨询监理有限公司 合 同 号 编 号 浙路（JB ）103 建筑材料报验单 注：本表由承包人填报一式三份。 浙江省交通厅工程质量监督站监制
施工组织设计 本工程的施工组织设计编制依据是：X510县道泗长线（新塘至岳井段、山前岭段、长街穿镇段）2012年路面大修工程施工招标文件、施工图纸、补遗书。 工程质量目标：合格工程 施工工期：123日历天（2012年7月16至2012年11月15日） 一、工程概况及施工准备情况 1.工程简介 1）工程项目位置： X510 县道泗长线（新塘至岳井段、山前岭段、长街穿镇段）2012 年路面大修工程位于宁海县长街镇境内，主要实施桩号K18+400～K20+615.68 段、K21+986.4～ K23+240 段、K27+394～ K27+845.74段，路线全长约3.921 公里。 2）工程概况 公路设计等级为四级，设计速度20Km/h. K18+400～K20+615.68 段：路基宽7.5-8.5m，路面宽5.0m，路面结构为5cmAC-13C沥青砼面层+下封层+22cm 水泥稳定碎石基层； K21+986.4～K23+240 段：路基宽6.5-7.5m，路面宽5.0m，两侧路肩硬化各≥0.75m,路面结构采用22cm 砼面层+15cm 水泥稳定碎石基层； K27+394～K27+845.74 段：路基宽9.0-10.0m，路面宽7.0m，两侧路肩硬化各1.35-1.50m,路面结构采用22cm砼面层+15cm 水泥稳定碎石基层
开工报告 工程名称 建设单位监理单位 工程准备情况及存在的问题： 本工程计划于年月日正式开工，施工组织方案见附件，特此报告，请予批准。 施工单位（盖章）：项目经理： 年月日 审核意见： 监理单位（盖章）：总监： 年月日 审核意见： 建设单位（盖章）：项目经理： 年月日
附件： XXXX工程施工组织方案 施工单位资质证书 施工内容 总体实施计划 施工组织（参与人员、汇报关系、联系方式，至少到施工单位副总级） 人员情况（学历、证书、培训、参与工程等情况） 施工车辆与工具配置 安全措施 项目管理流程（包括进度管理（报告）、质量管理、问题管理（及出现意外问题后的处理流程:如货物损坏、施工导致设备故障等）方面的内容） 项目实施流程（即具体施工环节描述） 3、通过活动，使学生养成博览群书的好习惯。 B比率分析法和比较分析法不能测算出各因素的影响程度。√ C采用约当产量比例法，分配原材料费用与分配加工费用所用的完工率都是一致的。Ｘ C采用直接分配法分配辅助生产费用时，应考虑各辅助生产车间之间相互提供产品或劳务的情况。错 C产品的实际生产成本包括废品损失和停工损失。√ C成本报表是对外报告的会计报表。× C成本分析的首要程序是发现问题、分析原因。× C成本会计的对象是指成本核算。× C成本计算的辅助方法一般应与基本方法结合使用而不单独使用。√ C成本计算方法中的最基本的方法是分步法。X D当车间生产多种产品时，“废品损失”、“停工损失”的借方余额，月末均直接记入该产品的产品成本 中。× D定额法是为了简化成本计算而采用的一种成本计算方法。× F“废品损失”账户月末没有余额。√ F废品损失是指在生产过程中发现和入库后发现的不可修复废品的生产成本和可修复废品的修复费用。Ｘ F分步法的一个重要特点是各步骤之间要进行成本结转。(√) G各月末在产品数量变化不大的产品，可不计算月末在产品成本。错 G工资费用就是成本项目。(×) G归集在基本生产车间的制造费用最后均应分配计入产品成本中。对
公路工程总体施工组织设计开工报告（DOC 79页）
第一章综合说明 1.1.编制说明 1.1.1.编制依据 (1)《志丹县石窑沟至张家畔通村公路设计文件》。 (2)国家及行业现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 (3)我公司对施工现场的实地勘察、调查资料。 (4)我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 (5)我公司可调用到工程的各类资源。 1.1. 2.编制范围 《安志丹县石窑沟至张家畔通村公路设计文件》中的全部工程内容，包括：土方工程、排水及涵洞、防护、路面工程等。 1.1.3.遵循的规范和标准 本投标文件施工组织设计遵循的主要规范、标准（包括但不限于）见表1-1-1。 1.2.工程概况
1.2.1.项目简介 志丹县石窑沟至张家畔通村公路，路线全长4.416Km，路线位于志丹县双河镇，起点接甘志路，终点止于张家畔村。 1.2.2.主要技术标准 本工程根据功能要求，其主要技术标准见表1-2-1。 主要技术标准表表1-2-1 1.2.3.自然条件 1.2.3.1.地形、地貌 本项目所在地处于陕西省北部黄土高原丘陵沟壑区，平均海拔1093-1741m，相对高差648m。境内沟壑纵横，梁峁密布，山高坡陡，沟谷深切。 1.2.3.2.气象与水文 本地区属于暖温带温良气候区，属于半干旱、半湿润气候的过渡地带，具有典型的大陆性季风气候特征。冬季漫长寒冷干燥，春季较长，干旱多风，并有寒潮降温天气，夏季短而高温，旱涝相间，秋季温良湿润，四级气候变化分明。
1.2.4.主要工程数量 本工程主要工程数量见工程量清单 第二章总体安排 2.1.施工总体目标 2.1.1.安全目标 追求“零事故、零伤害、零污染”。 2.1.2.质量目标 严格按照现行国家或部颁技术标准、规范进行施工，确保全部工程质量达到国家验收规范(合格)标准。 2.1. 3.工期目标 根据本工程具体情况，我们按总工期8个月，我们将积极配合，通过人员、设备的调整，千方百计满足建设单位的工期要求。 2.1.4.文明施工目标
目录 一、编制说明........................................................................................ - 2 - 二、工程概况........................................................................................ - 2 - 三、施工进度计划................................................................................ - 3 - 四、管理人员、主要机械配置............................................................ - 3 - 五、采购供应计划................................................................................ - 4 - 六、临时道路、临时设施情况............................................................ - 4 - 七、施工方案及施工方法.................................................................... - 6 - 八、质量保证措施.............................................................................. - 26 - 九、安全施工保证措施...................................................................... - 28 - 十、环保、水保措施.......................................................................... - 29 -十一、文明施工措施.......................................................................... - 30 -十二、交通安全措施.......................................................................... - 31 -十三、特殊条件下施工管理.............................................................. - 31 -十四、附件.......................................................................................... - 33 -
S326(60省道）三门段改建工程 第一合同段 总体开工报告 浙江中祺建设有限公司 S326（60省道）三门段改建工程1标项目经理部 2017年3月
目录 第一章编制依据及原则3 第二章工程概况5 第三章驻地建设及临时设备完成情况7 第四章人员、机具设备、材料进场情况及计划9第五章计划进度安排13 第六章、控制性工程和难点工程的施工方案14第六章主要工程项目的施工方案、施工方法57第七章各分项工程施工顺序186
第一章编制依据及原则 1.1、编制依据 1.1.1、S326(60省道）三门段改建工程第一合同段施工招标文件、补 遗书、两阶段施工图设计等相关资料； 1.1.2、根据交通部颁发2009年版的《公路工程国内招标文件范本》文件； 1.1.3、交通部现行的有关标准及规范； 1.1.4、依据对施工现场实地勘察所获得的有关资料； 1.1.5、依据对本工程施工所需水、电、路及地材资源等的实际调查情况； 1.1.6、管理水平、技术和机械装备水平及同类或类似工程所积累的施工经验。 1.1.7、实施性施工组织设计 1.2、编制原则 本工程按照“突出重点、科学兼顾、科学组织、均衡生产”的原则进行编制，具体为： 1.2.1、根据工程的实际情况,围绕重点工程项目，周密部署，合理安排，科学管理。 1.2.2、采用多点平行、流水作业及均衡施工方法，运用网络技术控制施工进度，保证施工工期；
1.2.3、制定切实可行的施工方案、创优规划和安全质量保证措施，确保工程质量和施工安全； 1.2.4、严格按照有关环保和水保要求，采取保护方案和保护措施，配合当地政府有关部门和水保部门做好环保和水保工作； 1.2.5、从合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本考虑； 1.2.6、选派经验丰富、技术水平高的管理人员和技术人员组织强有力的现场管理机构，安排有同类和类似工程施工经验的专业施工队伍，按照业主要求组织专业化施工。 1.3、编制范围 编制范围为S326(60省道）三门段改建工程第一合同段内的路基、路面、桥梁、隧道工程等。
l下封层试铺开工报告
宿迁市2014年国省干线公路养护专项工程YHS02合同段 （沥青下封层工程） 试 铺 开 工 申 请 江苏省宿迁市公路工程建设处 S324线宿沭一级公路（沭阳段）养护专项工程 （2014321302JTGLYHS02合同段） 二0一四年八月二十五日
承包单位：江苏省宿迁市公路工程建设处合同号： YHS02 监理单位：理工大学工程兵工程学院南京工程建设监理部编号： 工程开工申请单
承包单位：江苏省宿迁市公路工程建设处合同号： YHS02 监理单位：理工大学工程兵工程学院南京工程建设监理部编号： 施工组织设计报审表
施工组织设计 一、工程概况 2014321302JTGLYHS02合同段为324省道宿沭一级路沭阳段（K123+480~K151+000）中修工程：施工路段长27.52公里，单车道维修里程55.04公里，根据现场病害程度，分别铣刨一层或两层，进行病害处理后回铺4cm改性沥青SUP13或4cm改性沥青SUP13+6cm改性沥青SUP20；对于车辙病害严重处，铣刨两层面层后，回铺4cm改性沥青SUP13+6cm改性沥青SUP20(掺抗车辙剂）。 主要施工内容有老路铣刨、沥青下封层、沥青混凝土面层等施工内容。工期为2个月。 二、施工准备工作 （1）做好铣刨面层后的验收、清扫工作。 （2）材料准备。 沥青封层采用SBS改性乳化沥青单层表处形式，封层沥青采用优质的SBS 改性乳化沥青。 封层沥青技术要求
三、施工安排 1、项目部设置 目前，项目经理部设立在沭阳县陇集镇坉前村，距离施工现场500M，乳化沥青厂和沥青砼拌和场长期设在本单位院内。 2、人员、物资及机械设备的进场 人员、物资及机械设备进场以满足工程施工实际需要和业主、监理工程 师要求为原则，按工程进度计划分期分批进入施工现场。主要施工机具和设
工程分项开工申请批复单 (编号：) 合同号：3标项目名称：邓州市C034线蒋庄湍河大桥新建工程施工单位：邓州市交通路桥工程有限公司
施工技术方案报审表 (编号：) 合同号：3标项目名称：邓州市邓州市C034线蒋庄湍河大桥新建工程施工单位：邓州市交通路桥工程有限公司
施工放样报验单 (编号：) 合同号：3标项目名称：邓州市C034线蒋庄湍河大桥新建工程施工单位：邓州市交通路桥工程有限公司
进场设备报验单 (编号：) 合同号：3标项目名称：邓州市C034线蒋庄湍河大桥新建工程施工单位：邓州市交通路桥工程有限公司 由承包商呈现报二份，查验后驻地监理工程师办公室留一份，退承包商一份。
进场人员报表 (编号：) 合同号：3标项目名称：邓州市C034线蒋庄湍河大桥新建工程施工单位：邓州市交通路桥工程有限公司
蒋庄湍河大桥防撞护栏施工组织设计 第一章总体施工组织布置及规划 一、项目概况 邓州市C034线蒋庄湍河大桥，位于邓州市裴营乡与汲文渠乡交界处，该桥设计为14×20m预应力空心板桥，全长285.25m，桥宽10m，水路交角1050，上部结构为95cm厚预应力混凝土空心板+15cm厚钢筋混凝土桥面铺装，下部结构桥台为桩接盖梁、桥墩为桩柱接盖梁结构，桩径为1.5m，桥梁设计荷载为：公路Ⅰ级。 桥梁引线全长699m，路基宽9m，路面宽6.5m，路面结构为路基处理+18cm水泥稳定砂砾底基层+18cm水泥稳定砂砾基层+下封层+4cm 厚沥青混凝土下面层+3cm厚沥青混凝土上面层。合同工期10个月。 二、防撞护栏施工计划 邓州市蒋庄湍河大桥桥面铺装工期计划如下： 2015年8月20日至2015年9月10日； 三、主要工程施工方案 现场组织机构及劳动力计划 1、组织机构 项目经理部设施工负责人1名主管蒋庄湍河大桥上部结构的施工管理，下辖一个施工队，同时配齐技术、测量及试验检测人员，设专职安全员，所有人员均具有相关专业丰富的工作经验。 2、劳动力计划 根据蒋庄湍河大桥防撞栏工程数量及工程特点，按照突出重点、
245省道宿迁段一级公路工程项目 （路面单位工程） 开 工 报 告
省宿迁市公路工程建设处 245省道宿迁段一级公路工程B2合同段项目经理部 二0一二年四月
承包单位：省宿迁市公路工程建设处合同号：B2 监理单位：旭工程咨询监理有限公司编号： 工程开工申请单 A－8
承包单位：省宿迁市公路工程建设处合同号：B2 监理单位：旭工程咨询监理有限公司编号： 施工组织设计报审表
施工组织设计 一、施工安排和法总说明 （一）、工程概况 1、工程简介 本工程起自宿迁市与市交界处的蔷薇河友谊大桥，利用老路经桑墟镇、贤官镇，下穿京沪高速公路后，路线偏离老路折向西南，在扎下镇东北与205国道交叉，下穿新长铁路，跨越沭新河、新沂河、军屯河后，路线平行于淮沭新行，跨越陇东大沟后与324省道交叉，经陇集镇、爱园镇，在家圩西与穿公路交叉，经南集西，沿泗童线220kv高压线西侧南行，跨越六塘河、小黄河后路线折向西南，接淮路泗阳绕城段（老245省道），在北京西路与泗阳二号桥连接线的环形交叉处接已建成的二号桥连接线（一级公路），利用二号桥连接线，沿盐高速公路跨线桥向延伸，下穿500kv高压线，跨越成洼河后与泗青公路并线前行，跨马化河、民便河、老古山河、饮水河后，路线折向南，经界集镇后北折向西行，继跨越安东河、洪河，下穿500kv高压线，跨越批林河，利民河，沿泗洪县城规划的东环和南环布设，先后跨越老濉河、汴河、新濉河，在卢庄附近止于121省道。路线长度为137.65km，其中沭阳县50.175km，泗阳县38.182km，宿城区10.383km，泗洪县38.91km。老路改建长度23.6km，完全利用老路7.71km，新建公路106.34km。 本施工段起迄桩号为K59+100~K68+400, 路线起自家圩镇强村九组北与B1施工标段衔接，然后路线向南，在花井窑厂北与三公路交叉，穿越花井窑厂后，路线沿泗童220KV 高压线西侧南行，在二分干渠北与B3标衔接，路线全长9.3km，均为新建道路。本项目为双向4车道一级公路，设计车速为80Km/h，一般路段路基全宽24.5m，路基平均填土高度1.45m。平面交叉15处，小桥2座，全为柱基础梁桥，圆管涵24道，倒虹吸2道，箱涵6道。路面结构为上面层为4cmAC-13C细粒式沥青混凝土，下面层为7cmAC-20C中