湖南成立游艇生产制造公司
可行性报告
投资分析/实施方案
报告摘要说明
游艇的种类丰富，主要包括运动游艇、休闲游艇、商务游艇、特种艇、赛艇等。随着船舶技术、信息技术的发展，以及人工智能加速应用，正推
动着智能游艇的加速出现。
xxx实业发展公司由xxx集团（以下简称“A公司”）与xxx公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资750.0万元，占公司股份51%；B公司出资720.0万元，占公司股份49%。
xxx实业发展公司以游艇产业为核心，依托A公司的渠道资源和B
公司的行业经验，xxx实业发展公司将快速形成行业竞争力，通过3-5
年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。
xxx实业发展公司计划总投资10320.87万元，其中：固定资产投
资9135.75万元，占总投资的88.52%；流动资金1185.12万元，占总
投资的11.48%。
根据规划，xxx实业发展公司正常经营年份可实现营业收入11003.00万元，总成本费用8343.73万元，税金及附加176.46万元，利润总额2659.27万元，利税总额3202.53万元，税后净利润1994.45万元，纳税总额1208.08万元，投资利润率25.77%，投资利税率
31.03%，投资回报率19.32%，全部投资回收期6.67年，提供就业职位170个。
游艇，就像高尔夫、直升机等富人游戏曾一度辉煌，现如今也一起面临着低迷的尴尬期。中国船舶工业协会船艇分会理事长杨新发说，现在75%以上的游艇企业订单严重不足，大部分游艇俱乐部门庭冷落，游艇展览会直落式下滑，游艇销售好像踩了刹车。游艇行业遇寒冬，一方面是国家反腐在一定程度上抑制了高端奢侈品行业的消费力度，另外，即便我国不缺富人，国内富人在游艇方面的开支和消费理念仍然远远落后于海外富人，国内游艇行业的消费者还有很大的成长空间。当消费者跟风式消费散去，游艇消费市场趋势回归理性，业内人士表示，这是游艇行业在动荡中发出趋于健康发展的重要信号也是游艇行业面临的重大考验。
第一章总论
一、拟筹建公司基本信息
（一）公司名称
xxx实业发展公司（待定，以工商登记信息为准）
（二）注册资金
公司注册资金：1470.0万元人民币。
（三）股权结构
xxx实业发展公司由xxx集团（以下简称“A公司”）与xxx公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资750.0万元，占公司股份51%；B公司出资720.0万元，占公司股份49%。
（四）法人代表
黎xx
（五）注册地址
某产业示范园区（以工商登记信息为准）
湖南省，简称湘，是中华人民共和国省级行政区，界于北纬
24°38′～30°08′，东经108°47′～114°15′之间，东临江西，西接
重庆、贵州，南毗广东、广西，北连湖北，总面积21.18万平方千米。湖
南地处云贵高原向江南丘陵和南岭山脉向江汉平原过渡的地带，地势呈三
面环山、朝北开口的马蹄形地貌，由平原、盆地、丘陵地、山地、河湖构成，地跨长江、珠江两大水系，属亚热带季风气候。截至2019年7月，湖南省下辖13个地级市，1个自治州。共有36个市辖区、18个县级市、61个县、7个自治县，合计122个县级区划。403个街道、1138个镇、309个乡、83个民族乡，合计1933个乡级区划。2019年末全省常住人口6918.38万人。2019年，湖南省地区生产总值39752.12亿元。
（六）主要经营范围
以游艇行业为核心，及其配套产业。
（七）公司简介
xxx实业发展公司由A公司与B公司共同投资组建。成立以来，公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念，将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念，不断提升公司资产管理能力和风险控制能力。展望未来，公司将围绕企业发展目标的实现，在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下，围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑，推动体制机制改革和管理及业务模式的创新，加强团队能力建设，提升核心竞争力，努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。
依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验，xxx实业发展公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带
动并促进全行业的发展。
二、公司主营业务说明
根据规划，依托某产业示范园区良好的产业基础和创新氛围，充
分发挥区位优势，全力打造以游艇为核心的产业示范项目。
游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、
休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。而游艇产业在我国
目前仍处于初级发展阶段，但与此同时伴随着富裕群体的涌现，以及中产
阶级的崛起游艇产业在我国具备有十分广阔的发展前景。
游艇沙发行业的带动者--游艇，这是我们每天都关心的一个行业，游
艇被称为“漂浮在黄金水道上的商机”，是一种水上娱乐高级耐用消费品。游艇消费具有巨大的辐射效应，能够带动其上下游共同发展。成熟的游艇
产业链的收入主要由上游设备及发动机、中游的游艇制造和销售及下游的
游艇消费服务构成。
第二章公司组建背景分析
一、游艇项目背景分析
游艇的种类丰富，主要包括运动游艇、休闲游艇、商务游艇、特种艇、赛艇等。随着船舶技术、信息技术的发展，以及人工智能加速应用，正推动着智能游艇的加速出现。
游艇指的是用于娱乐休闲、游览观光、水上运动、航海或商务接待的营业性或非营业性机动或非机动船艇。包括各类旅游客船，不包括运输用船、军用船舶和渔业船舶。
游艇的种类丰富，按照游艇应用领域分为运动游艇、休闲游艇、商务游艇、特种艇、赛艇等，根据使用材质的不同，可分为木质艇、钢质艇、铝合金艇、玻璃钢（FRP）艇、碳纤维艇等。
游艇起源于14世纪左右的荷兰，17世纪中叶，英国第一艘真正具有游艇意义的皇家狩猎鱼艇“YACHT”诞生。至今为止，现代游艇发展经历了四个阶段：萌芽期、成长期、高速发展期、稳定成熟期。
船运业和造船业开始复苏，高速艇技术开始应用到游艇开发中，游艇型号主要以木质结构小型动力艇和帆船为主。世界游艇年销量约为3100艘，销售金额约为5270万美元。
20世纪60年代前半期，游艇材质主要以胶合木结构为主，随着玻璃钢材料和工艺成熟，对现在游艇的发展产生重要影响。主要代表国
家为美国和意大利。此外游艇出现标志性的改变：飞桥的发明和复式
驾驶控制台的出现。
全球游艇产业形成了以美国和欧洲为两大中心的市场格局。欧洲
在高档豪华游艇设计和制造上占优势，美国则成为世界游艇生产大国，日本、中国大陆、台湾等国家及地区成为亚洲游艇制造业的中心。
20世纪90年代开始，游艇向大型化发展，各大游艇巨头均推出了24米以上大型游艇。大量航空、航天先进科技应用到游艇制造当中。
此外游艇的环保性也逐渐得到重视。
受2008年金融危机影响，全球超级游艇订单交付数量出现下滑，
直到2014年才开始恢复增长趋势。2014年全球游艇交付总长度增长11.38%至8239米，平均长度也以46.55米创下新高。据不完全统计，2016年的交付数量在185单左右，2017年全球超级游艇交付数量达到191单。
目前智能游艇整体处于快速发展阶段，技术尚未成熟。随着船舶
技术、信息技术的发展，以及人工智能的加速应用，正推动着智能游
艇的加速出现。除了信息感知、通信导航、能效管控等关键技术，自
动靠泊、离岸，自主维修，自动清洗，自动更换设备部件，自我防护
等同样将会趋于智能化发展。
游艇智能化相关技术的不断发展将促进游艇安全、高效航行。智
能游艇是未来船舶发展的必然趋势，具有很好的市场应用需求和发展
前景。
二、游艇项目建设必要性分析
游艇沙发行业的带动者--游艇，这是我们每天都关心的一个行业，游艇被称为“漂浮在黄金水道上的商机”，是一种水上娱乐高级耐用
消费品。游艇消费具有巨大的辐射效应，能够带动其上下游共同发展。成熟的游艇产业链的收入主要由上游设备及发动机、中游的游艇制造
和销售及下游的游艇消费服务构成。
我国已充分具备游艇消费的经济条件。我国沿海发达地区有20多
个城市人均GDP已达8000美元以上，已超过5000-6000美元的游艇快
速增长的临界点；我国富豪人数位居世界第四，奢侈品消费排名全球
第二，充分具备消费游艇的经济条件。
我国游艇产业企业主要分布在长三角、珠三角、环渤海地区，另
外中西部地区也有少数企业分布，约占全国比例的9%。
游艇业作为新兴产业受到越来越多的地方政府的高度重视，辽宁、河北、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南等沿海和内陆水
上旅游资源丰富且经济相对发达的省市游艇业正蓬勃兴起，其中以三亚、深圳、上海、青岛、日照等地发展最快。
进入2015年以来，国家出台相关政策鼓励发展游艇及滨水旅游休
闲产业，令一度遭遇“寒冬”的游艇市场显现暖意。而伴随相关企业
纷纷放低身段，中国游艇市场逐渐步入“亲民时代”。
在海外需求疲弱、国内消费培育不足的背景下，曾经在全球一枝
独秀的中国游艇市场无奈遇冷。2014年中国船艇出口数量和金额锐减，同期进口数量虽仅小幅下降，但金额减少了近一半。
2014年中国游艇产业的整体市场规模达到人民币24.8亿，其中，豪华游艇市场的销售额约为人民币11.1亿，占整个游艇产业的44.6%；中国游艇进口量比上年下降47%，进口额却比上年上涨了47%，进口游
艇单价推向历史新高，达到每艘7.53万美元。2013年中国游艇出口额为2.58亿美元，增长24.1%，进口额也同比增长24.1%，至2.18亿美元。
中国游艇行业发展正朝着层次性与结构性转变。也就是说跟随市
场需求，坚持提供不同层次的产品，特别是中低档、大众化的产品。
2013年4月的游艇展国际论坛邀请了美国游艇行业协会会长，美国拥
有18500艘游艇，94%是小型游艇，豪华大型游艇只有6%.这说明了游
艇市场消费结构和中国船艇的消费市场需要分层次，并且要特别关注
中小船艇的消费需求。诸多品牌也推出了高制造、低价位的相关船艇，红双喜的41尺双体船具有空间大、油耗低、材质轻、速度快四大优势，售价不超过300万元人民币。值得一提的是，在2013年上海国际游艇
展现场，小型船艇展出和销售数量都有了大幅度提升，8米以下船艇的数量相较于往年具有43%的增长，充分显示了受众对游艇的消费更加趋于理性和成熟。
国家旅游局在“十二五”发展规划中已经将游艇作为发展水上项
目的重要载体。国家发改委也将游艇设计纳入了鼓励发展产业目录。
而包括深圳、天津、上海在内的十七个省市都将游艇业列入了地方
“十二五”规划中。随着相关政策逐步放开，地方配套设施逐渐完善，我国游艇行业将进入快速增长期。
随着中国、俄罗斯以及海湾国家等新兴市场的兴起，未来游艇经
济重心的转移趋势明显。中国有望在迎接未来游艇产业的转移中抓住
机遇，成为世界游艇产业关注的新焦点。
三、鼓励中小企业发展
引导民营企业建立品牌管理体系，增强以信誉为核心的品牌意识。以民企民资为重点，扶持一批品牌培育和运营专业服务机构，打造产
业集群区域品牌和知名品牌示范区。从促进产业发展看，民营企业机
制灵活、贴近市场，在优化产业结构、推进技术创新、促进转型升级
等方面力度很大，成效很好。据统计，我国65%的专利、75%以上的技
术创新、80%以上的新产品开发，是由民营企业完成的。从吸纳就业看，民营经济作为国民经济的生力军是就业的主要承载主体。全国工商联
统计，城镇就业中，民营经济的占比超过了80%，而新增就业贡献率超过了90%。从经济的贡献看，截至2017年底，我国民营企业的数量超
过2700万家，个体工商户超过了6500万户，注册资本超过165万亿元，民营经济占GDP的比重超过了60%，撑起了我国经济的“半壁江山”。同时，民营经济也是参与国际竞争的重要力量。改革开放以来，我国非公有制经济发展迅速，在支撑增长、促进就业、扩大创新、增
加税收，推动社会主义市场经济制度完善等方面发挥了重要作用，已
成为我国经济社会发展的重要基础。但部分民营企业经营管理方式和
发展模式粗放，管理方式、管理理念落后，风险防范机制不健全，先
进管理模式和管理手段应用不够广泛，企业文化和社会责任缺乏，难
以适应我国经济社会发展的新常态和新要求。公有制为主体、多种所
有制经济共同发展,是我国的基本经济制度；毫不动摇巩固和发展公有
制经济，毫不动摇鼓励、支持和引导非公有制经济发展，是党和国家
的大政方针。今天，我们对民营经济的包容与支持始终如一，人们在
市场经济中创造未来的激情也澎湃如昨。
四、宏观经济形势分析
推进新一轮支持民企政策加快落地，切实减轻工业企业税费负担，增强企业盈利能力，提振企业发展信心。加快推进民营经济税收优惠、优化营商环境等政策落实；继续加大财税政策对工业的支持力度；分
业施策，增强各环节盈利能力，提升民营企业发展信心。
第三章市场营销
一、游艇行业分析
游艇，就像高尔夫、直升机等富人游戏曾一度辉煌，现如今也一
起面临着低迷的尴尬期。中国船舶工业协会船艇分会理事长杨新发说，现在75%以上的游艇企业订单严重不足，大部分游艇俱乐部门庭冷落，游艇展览会直落式下滑，游艇销售好像踩了刹车。游艇行业遇寒冬，
一方面是国家反腐在一定程度上抑制了高端奢侈品行业的消费力度，
另外，即便我国不缺富人，国内富人在游艇方面的开支和消费理念仍
然远远落后于海外富人，国内游艇行业的消费者还有很大的成长空间。当消费者跟风式消费散去，游艇消费市场趋势回归理性，业内人士表示，这是游艇行业在动荡中发出趋于健康发展的重要信号也是游艇行
业面临的重大考验。
消费环境的变化，要求游艇行业重新认识和定义中国市场。现在
的游艇产品仍存在游艇码头等基础设施不完善、配套政策相对滞后，
产品种类不够丰富、售后维修不够方便、安全保障能力较弱、创新能
力不足、服务形式有待提升、游艇人才相对缺乏等问题。消费升级要
求行业内服务升级，如何能为游艇消费者提供更优质的服务，深入挖
掘市场需求，不断扩大消费群体，更好满足广大人民群众的需要，促
进游艇产业持续健康发展，是整个游艇行业亟待思考的。
过重税负和繁琐的政策一直是制约中国游艇产业发展的两大瓶颈。境外游艇自驾游“游不动”、进口游艇检验登记“不方便”、境外游
艇进口“税负重”等问题不同程度地存在。有数据表明，中国内地现
有游艇4000余条，其中70%是长期闲置的。世界游艇盛典组委会执行
秘书长金潮表示，游艇不是摆设，它属于海洋，需要自由，它需要
“游起来”。
可喜的是，在政策的引导下，我国首个对外开放游艇码头已经在
中山市神湾镇吉宝盛世湾内落成。这会成为中山对澳门、香港，乃至
国外游艇往来的重要开放平台，未来也有机会成为中山对澳门或对外
政务交往、商务交流、旅游合作等全方位互动的重要窗口，无疑对我
国加快发展外向型经济具有极大的推动作用。
游艇去“奢”化并不意味着游艇低端化，而是把好我国市场的脉，适当地调整产业结构，富裕群体的生意不放弃，大众群体生意不抛弃，根据我国市场特点改变产品以符合更大的市场需求。
中国作为消费大国，拥有巨大的市场潜力，游艇行业若能适当淡
化奢侈品色彩，技术水平上与国际接轨，在消费层次上与大众接轨，
自主创新，有序发展，借政策东风，扬帆远航。
二、游艇市场分析预测
游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。而游艇产
业在我国目前仍处于初级发展阶段，但与此同时伴随着富裕群体的涌现，以及中产阶级的崛起游艇产业在我国具备有十分广阔的发展前景。
我国已充分具备游艇消费的经济条件。我国沿海发达地区有20多
个城市人均GDP已达8000美元以上，已超过5000-6000美元的游艇快
速增长的临界点;我国富豪人数位居世界第四，奢侈品消费排名全球第二，充分具备消费游艇的经济条件。作为一个海岸线漫长、湖泊遍布、岛屿林立、江河纵横的国家，开发水上交通、水上休闲活动和观光旅
游项目，已成为水网发达地区的重要经济活动。更重要的是，游艇作
为一个新兴的产业经济，一种全新的生活方式，对内需的拉动潜力惊人。
游艇产业将是一个令人兴奋的、充满美好前景的市场。据统计，
世界游艇年消费额高达400亿美元，与万吨邮轮市场相当。如果加上
相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入超过500
亿美元。全球发达国家平均每171人拥有一条私人游艇，挪威、新西
兰等国家人均拥有游艇的比例高达8：1，美国为4：1，就连内陆国家
瑞士也达到每69人拥有一艘。
历年的统计数据表明，船艇工业在国际上有着巨大的市场份额。
仅游艇(单指休闲用游艇)一项，从上世纪80年代开始，国际市场每年
的销售额都在200亿美元左右，而最近几年均保持在250亿美元左右。另外，游艇配件/水上运动器材的年销售额约150亿美元。近年外销游
艇的主要市场还将继续以欧美与日本等国家(或地区)为主。从未来发
展来看，游艇业发展的潜在市场空间非常巨大。
中国游艇行业发展正朝着层次性与结构性转变。也就是说跟随市
场需求，坚持提供不同层次的产品，特别是中低档、大众化的产品。
消费升级趋势下，滨海旅游不断升温，为游艇产业发展创造了充
沛需求。而且游艇企业正积极践行“去奢化”，将高端配置简配，豪
华功能减少，以此降低售价，令游艇消费更接地气。
游艇人才相对缺乏是游艇行业的发展短板，这个短板已经受到了
国家相关部门的重视。
随着中国、俄罗斯以及海湾国家等新兴市场的兴起，未来游艇经济重心的转移趋势明显。中国有望在迎接未来游艇产业的转移中抓住机遇，成为世界游艇产业关注的新焦点。
第四章公司组建方案
一、公司的名称、性质
（一）名称
xxx实业发展公司。（名称待定，以工商登记信息为准）
（二）性质
xxx集团（A公司）是xxx实业发展公司的控股企业。xxx实业发展公司成立后，B公司将作为公司实际经营管理者全面负责公司的日常经营，A公司作为投资方，为公司的发展提供必要的资源和渠道支持。
二、公司的组建原则、方式和股东单位概况
（一）组建原则
1、权责明确。xxx实业发展公司是自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的企业法人实体和市场主体。
2、优化资源配置。根据国家产业政策，以市场为导向，以经济效益为中心，按照专业化经营和规模经济的要求，调整结构，增强市场竞争能力，提高资源利用效率。
3、建立现代企业制度。公司依照《公司法》逐步建立起符合社会主义市场经济要求的管理体制和运行机制。
4、提高竞争能力。在国家宏观调控和行业监管下，公司不断创新经营模式，精干主业，分离辅业，提高综合实力。
5、资源共享，合作共赢。通过A公司和B公司的资源整合，建立“目标一致、结果双赢”的合作模式，统筹规划、循序渐进、逐步深入，不断完善运营模式，实现资源互补、渠道共享、合作共赢。
（二）组建方式
xxx实业发展公司由A公司与B公司共同出资成立，注册资金1470.0万元人民币，其中：A公司出资750.0万元，占公司股份51%；B公司出资720.0万元，占公司股份49%。
xxx实业发展公司为独立法人单位，不承担或涉及任何股东单位债务或权益。
（三）股东单位概况
1、xxx集团（A公司）
公司致力于创新求发展，近年来不断加大研发投入，建立企业技术研发中心，并与国内多所大专院校、科研院所长期合作，产学研相结合，不断提高公司产品的技术水平，同时，为客户提供可靠的技术后盾和保障，在新产品开发能力、生产技术水平方面，已处于国内同行业领先水平。
电动游艇俱乐部项目可行研究报告
电动游艇俱乐部 可 行 性 研 究 报 告
目录 第一章中国游艇市场概况 第二章我国游艇俱乐部现状第三章项目规划 第四章投资估算 第五章项目风险 第六章组织机构 第七章项目进度 第八章安全措施 第九章环境保护 第十章经济和社会效益评估第十一章研究结论与建议
第一章中国游艇市场概况 近几年，游艇俱乐部及游艇配套的项目出现了开发的热潮，很多水岸游艇地产、滨水度假旅游项目、水上活动项目等都加入游艇的元素。 国内的游艇俱乐部最早出现在90年代初期。1995年到2003年，在华南及华东沿海地区陆续出现了很多大型游艇俱乐部，配套齐全，包括会所、娱乐、餐饮、客房、码头等设施，这些俱乐部成为游艇俱乐部行业发展的雏形。 国外的游艇行业如今已有一个非常成熟的经营模式及完善的政策管理法规，当然也有相当的经济基础及消费能力。从几千到几亿的游艇都有，大致都用于商务活动和运动休闲。国外游艇俱乐部按档次大致分为以下几类： 豪华高端俱乐部这样的俱乐部有大有小，非常注重个性化服务，配套都很齐全，有的更甚于大酒店的配套功能。它们的入会费很高，且只对会员开放。会员多是大公司的老板，以及社会上的显贵人物。俱乐部的经营者并不一定以赚取最大利润为目
的，试想一下，你经营的俱乐部有如此的会员，收获肯定不止是金钱。这样的俱乐部，会员名额是有限的。它们有非常高的入会标准，当你不符合他们的标准，即使很有钱，也不能成为它的会员。 高档次的游艇俱乐部会员制，会员一般都有自己的船只，大都是企业的老板、专业人事或演艺界明星、大企业高管等等。这样的俱乐部多是商务社交场所，会员希望能在这里结识一些重要人物。这种俱乐部配套也比较齐全，在国外较为普遍。 平民化的俱乐部会员与非会员相结合，部分设施对外开放，大众化收费。俱乐部的客户最关心的是能否提供游艇买卖、泊位、保养、维修、补给等相关服务，对俱乐部的其他配套如餐饮娱乐等设施要求不高。经营者也是靠提供游艇的相关服务赚钱，这种俱乐部占了很大部分，因为欧美一些国家70%的家庭都有或大或小、不同种类的船只，他们需要这些俱乐部为他们的船提供服务。 运动型及兴趣型俱乐部俱乐部有比较专业的配套服务，提供一个聚会交流的平台，这种俱乐部本身很难赚取很大的利润。
秦皇岛成立游艇公司可行性报告 规划设计/投资分析/实施方案
报告摘要说明 游艇沙发行业的带动者--游艇，这是我们每天都关心的一个行业，游 艇被称为“漂浮在黄金水道上的商机”，是一种水上娱乐高级耐用消费品。游艇消费具有巨大的辐射效应，能够带动其上下游共同发展。成熟的游艇 产业链的收入主要由上游设备及发动机、中游的游艇制造和销售及下游的 游艇消费服务构成。 xxx有限责任公司由xxx科技发展公司（以下简称“A公司”）与xxx投资公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出 资590.0万元，占公司股份76%；B公司出资190.0万元，占公司股份24%。 xxx有限责任公司以游艇产业为核心，依托A公司的渠道资源和B 公司的行业经验，xxx有限责任公司将快速形成行业竞争力，通过3-5 年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。 xxx有限责任公司计划总投资10639.96万元，其中：固定资产投 资7916.84万元，占总投资的74.41%；流动资金2723.12万元，占总 投资的25.59%。 根据规划，xxx有限责任公司正常经营年份可实现营业收入22309.00万元，总成本费用16963.64万元，税金及附加209.92万元，利润总额5345.36万元，利税总额6292.57万元，税后净利润4009.02
万元，纳税总额2283.55万元，投资利润率50.24%，投资利税率 59.14%，投资回报率37.68%，全部投资回收期4.15年，提供就业职位313个。 游艇，就像高尔夫、直升机等富人游戏曾一度辉煌，现如今也一起面临着低迷的尴尬期。中国船舶工业协会船艇分会理事长杨新发说，现在75%以上的游艇企业订单严重不足，大部分游艇俱乐部门庭冷落，游艇展览会直落式下滑，游艇销售好像踩了刹车。游艇行业遇寒冬，一方面是国家反腐在一定程度上抑制了高端奢侈品行业的消费力度，另外，即便我国不缺富人，国内富人在游艇方面的开支和消费理念仍然远远落后于海外富人，国内游艇行业的消费者还有很大的成长空间。当消费者跟风式消费散去，游艇消费市场趋势回归理性，业内人士表示，这是游艇行业在动荡中发出趋于健康发展的重要信号也是游艇行业面临的重大考验。
游艇摩托艇项目俱乐部可行性研究报告(DOC 23页)
【游艇、摩托艇项目】 可 行 性 研 究 报 告 2014年6月编制
目录 第一章中国游艇市场概况 第二章我国游艇俱乐部现状 第三章项目规划 第四章投资估算 第五章组织机构 第六章经济和社会效益评估 第七章研究结论与建议
第一章中国游艇市场概况 近几年，游艇俱乐部及游艇配套的项目出现了开发的热潮，很多水岸游艇地产、滨水度假旅游项目、水上活动项目等都加入游艇的元素。 国内的游艇俱乐部最早出现在90年代初期。1995年到2003年，在华南及华东沿海地区陆续出现了很多大型游艇俱乐部，配套齐全，包括会所、娱乐、餐饮、客房、码头等设施，这些俱乐部成为游艇俱乐部行业发展的雏形。 国外的游艇行业如今已有一个非常成熟的经营模式及完善的政策管理法规，当然也有相当的经济基础及消费能力。从几千到几亿的游艇都有，大致都用于商务活动和运动休闲。国外游艇俱乐部按档次大致分为以下几类： 豪华高端俱乐部这样的俱乐部有大有小，非常注重个性化服务，配套都很齐全，有的更甚于大酒店的配套功能。它们的入会费很高，且只对会员开放。会员多是大公司的老板，以及社会上的显贵人物。俱乐部的经营者并不一定以赚取最大利润为目的，试想一下，你经营的俱乐部有如此的会员，收获肯定不止是金钱。这样的俱乐部，会员名额是有限的。它们有非常高的入会标准，当你不符合他们的标准，即使很有钱，也不能成为它的会员。
高档次的游艇俱乐部会员制，会员一般都有自己的船只，大都是企业的老板、专业人事或演艺界明星、大企业高管等等。这样的俱乐部多是商务社交场所，会员希望能在这里结识一些重要人物。这种俱乐部配套也比较齐全，在国外较为普遍。 平民化的俱乐部会员与非会员相结合，部分设施对外开放，大众化收费。俱乐部的客户最关心的是能否提供游艇买卖、泊位、保养、维修、补给等相关服务，对俱乐部的其他配套如餐饮娱乐等设施要求不高。经营者也是靠提供游艇的相关服务赚钱，这种俱乐部占了很大部分，因为欧美一些国家70%的家庭都有或大或小、不同种类的船只，他们需要这些俱乐部为他们的船提供服务。 运动型及兴趣型俱乐部俱乐部有比较专业的配套服务，提供一个聚会交流的平台，这种俱乐部本身很难赚取很大的利润。 每个行业都有它自身的发展进程以及条件，游艇俱乐部也不例外，例如要有具有一定消费能力的人群、好的水域环境，以及人们对这个事物的了解认可。以上的条件现在我们国家基本都可以满足，行业管理政策也不断完善，但是有一样东西我们还没有真正理解及融入，那就是文化。
游艇项目 可行性研究报告规划设计/投资分析/实施方案
报告摘要说明 游艇沙发行业的带动者--游艇，这是我们每天都关心的一个行业，游 艇被称为“漂浮在黄金水道上的商机”，是一种水上娱乐高级耐用消费品。游艇消费具有巨大的辐射效应，能够带动其上下游共同发展。成熟的游艇 产业链的收入主要由上游设备及发动机、中游的游艇制造和销售及下游的 游艇消费服务构成。 游艇，就像高尔夫、直升机等富人游戏曾一度辉煌，现如今也一起面 临着低迷的尴尬期。中国船舶工业协会船艇分会理事长杨新发说，现在75%以上的游艇企业订单严重不足，大部分游艇俱乐部门庭冷落，游艇展览会 直落式下滑，游艇销售好像踩了刹车。游艇行业遇寒冬，一方面是国家反 腐在一定程度上抑制了高端奢侈品行业的消费力度，另外，即便我国不缺 富人，国内富人在游艇方面的开支和消费理念仍然远远落后于海外富人， 国内游艇行业的消费者还有很大的成长空间。当消费者跟风式消费散去， 游艇消费市场趋势回归理性，业内人士表示，这是游艇行业在动荡中发出 趋于健康发展的重要信号也是游艇行业面临的重大考验。 该游艇项目计划总投资16024.86万元，其中：固定资产投资11015.14万元，占项目总投资的68.74%；流动资金5009.72万元，占 项目总投资的31.26%。
本期项目达产年营业收入38834.00万元，总成本费用29774.29 万元，税金及附加328.39万元，利润总额9059.71万元，利税总额10637.72万元，税后净利润6794.78万元，达产年纳税总额3842.94 万元；达产年投资利润率56.54%，投资利税率66.38%，投资回报率42.40%，全部投资回收期3.86年，提供就业职位527个。 游艇的种类丰富，主要包括运动游艇、休闲游艇、商务游艇、特种艇、赛艇等。随着船舶技术、信息技术的发展，以及人工智能加速应用，正推 动着智能游艇的加速出现。 游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、 休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。而游艇产业在我国 目前仍处于初级发展阶段，但与此同时伴随着富裕群体的涌现，以及中产 阶级的崛起游艇产业在我国具备有十分广阔的发展前景。
【游艇、摩托艇项目】 可 行 性 研 究 报 告 2014年6月编制
目录 第一章中国游艇市场概况 第二章我国游艇俱乐部现状 第三章项目规划 第四章投资估算 第五章组织机构 第六章经济和社会效益评估 第七章研究结论与建议
第一章中国游艇市场概况 近几年，游艇俱乐部及游艇配套的项目出现了开发的热潮，很多水岸游艇地产、滨水度假旅游项目、水上活动项目等都加入游艇的元素。 国的游艇俱乐部最早出现在90年代初期。1995年到2003年，在华南及华东沿海地区陆续出现了很多大型游艇俱乐部，配套齐全，包括会所、娱乐、餐饮、客房、码头等设施，这些俱乐部成为游艇俱乐部行业发展的雏形。 国外的游艇行业如今已有一个非常成熟的经营模式及完善的政策管理法规，当然也有相当的经济基础及消费能力。从几千到几亿的游艇都有，大致都用于商务活动和运动休闲。国外游艇俱乐部按档次大致分为以下几类： 豪华高端俱乐部这样的俱乐部有大有小，非常注重个性化服务，配套都很齐全，有的更甚于大酒店的配套功能。它们的入会费很高，且只对会员开放。会员多是大公司的老板，以及社会上的显贵人物。俱乐部的经营者并不一定以赚取最大利润为目的，试想一下，你经营的俱乐部有如此的会员，收获肯定不止是金钱。这样的俱乐部，会员名额是有限的。它们有非常高的入会标准，当你不符合他们的标准，即使很有钱，也不能成为它的会员。
高档次的游艇俱乐部会员制，会员一般都有自己的船只，大都是企业的老板、专业人事或演艺界明星、大企业高管等等。这样的俱乐部多是商务社交场所，会员希望能在这里结识一些重要人物。这种俱乐部配套也比较齐全，在国外较为普遍。 平民化的俱乐部会员与非会员相结合，部分设施对外开放，大众化收费。俱乐部的客户最关心的是能否提供游艇买卖、泊位、保养、维修、补给等相关服务，对俱乐部的其他配套如餐饮娱乐等设施要求不高。经营者也是靠提供游艇的相关服务赚钱，这种俱乐部占了很大部分，因为欧美一些国家70%的家庭都有或大或小、不同种类的船只，他们需要这些俱乐部为他们的船提供服务。 运动型及兴趣型俱乐部俱乐部有比较专业的配套服务，提供一个聚会交流的平台，这种俱乐部本身很难赚取很大的利润。 每个行业都有它自身的发展进程以及条件，游艇俱乐部也不例外，例如要有具有一定消费能力的人群、好的水域环境，以及人们对这个事物的了解认可。以上的条件现在我们国家基本都可以满足，行业管理政策也不断完善，但是有一样东西我们还没有真正理解及融入，那就是文化。
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一、国际发展现状 游艇在国际上早已成为一个庞大、热门的产业，被称为“漂浮在黄金水道上的商机”，“城市的名片”。 1、国际游艇市场基本情况。据国际游艇设施委员会（ICOMIA）提供的数据表明，目前世界旅游船艇年贸易额高达400亿美元。如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入超过500亿美元。目前美国的游艇经济年产值达250亿美元，香港每年靠游艇创造的产值也高达40亿港元。而我国游艇年出口额仅为1.2亿美元。 2、国际游艇制造业正加快向中国沿海地区转移近年来，美国、加拿大、日本、德国、澳大利亚和我国台湾、香港等地的游艇厂商已陆续来我国沿海投资办厂，游艇生产向我国转移的趋势越来越强烈。 2010年全球休闲游艇销售市场将达330亿美元 游艇经济的发展趋势 游艇经济完整的产业链包括：从游艇制造到游艇俱乐部的服务再到与游艇相关的度假休闲及各种商务活动，包括游艇驾照培训和考核、专用码头建设、游艇维修、俱乐部建设和管理、零配件制造、内部环境装修、专业保险等。 游艇除了是一种高尚的休闲旅游方式外，更重要的是它作为一个地区经济发展程度的标志，会对当地的餐饮、交通、公共服务、维修保养及配备等具有带动作用，并有助于优化海洋经济及滨海旅游业的结构，具有显著的综合经济效应。
据国际游艇设施委员会（ICOMIA）提供的数据表明，目前世界旅游船艇年贸易额高达400亿美元。如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入超过500亿美元。目前美国的游艇经济年产值达250亿美元，香港每年靠游艇创造的产值也高达40亿港元。而我国游艇年出口额仅为1.2亿美元。 衡量游艇经济的另外一个指标是人均指标。发达国家平均每171人就拥有1艘游艇，挪威、新西兰等地更高达每8人拥有1艘游艇。连内陆国家瑞士也达到了每69人就拥有1艘的水平。而在中国，还没有机构对此数据进行过调查。 据欧美国家的发展模式，当地区人均GDP达到3000美元时，“游艇经济”就开始萌芽了。 目前，我国人均GDP已超过1000美元，东部沿海发达省市已超过或接近3000美元，广州、上海、杭州等许多城市已达到4000-6000美元，进入了消费游艇业的启动期。据统计，我国已有百万富翁大约50万人，而且这个数正以每年12%的速度增长。我国大陆拥有1.8万多公里海岸线，岛屿海岸线1.4万公里，6500个大小岛屿和24800个湖泊，"水上市场"潜力惊人，游艇业尚处于起步阶段，主要集中在长江三角洲地区、珠江三角洲地区、东南沿海地区和大连、青岛等地区。我国游艇业有很大的发展空间。 可以预测，中国内地经济下一轮的热点：车之后，必然是游艇。 2、国内发展现状 立法已启动，驾证将通用
广东新建游艇项目可行性分析报告 规划设计/投资分析/实施方案
摘要说明— 游艇沙发行业的带动者--游艇，这是我们每天都关心的一个行业，游 艇被称为“漂浮在黄金水道上的商机”，是一种水上娱乐高级耐用消费品。游艇消费具有巨大的辐射效应，能够带动其上下游共同发展。成熟的游艇 产业链的收入主要由上游设备及发动机、中游的游艇制造和销售及下游的 游艇消费服务构成。 该游艇项目计划总投资18953.68万元，其中：固定资产投资14965.71万元，占项目总投资的78.96%；流动资金3987.97万元，占项目总投资的21.04%。 达产年营业收入38068.00万元，总成本费用28787.88万元，税金及 附加379.02万元，利润总额9280.12万元，利税总额10939.16万元，税 后净利润6960.09万元，达产年纳税总额3979.07万元；达产年投资利润 率48.96%，投资利税率57.72%，投资回报率36.72%，全部投资回收期 4.22年，提供就业职位670个。 游艇，就像高尔夫、直升机等富人游戏曾一度辉煌，现如今也一起面 临着低迷的尴尬期。中国船舶工业协会船艇分会理事长杨新发说，现在75%以上的游艇企业订单严重不足，大部分游艇俱乐部门庭冷落，游艇展览会 直落式下滑，游艇销售好像踩了刹车。游艇行业遇寒冬，一方面是国家反 腐在一定程度上抑制了高端奢侈品行业的消费力度，另外，即便我国不缺
富人，国内富人在游艇方面的开支和消费理念仍然远远落后于海外富人，国内游艇行业的消费者还有很大的成长空间。当消费者跟风式消费散去，游艇消费市场趋势回归理性，业内人士表示，这是游艇行业在动荡中发出趋于健康发展的重要信号也是游艇行业面临的重大考验。 报告内容：项目基本信息、建设必要性分析、市场分析、调研、投资建设方案、项目选址方案、项目工程设计说明、工艺先进性、环境保护可行性、项目安全卫生、项目风险评估分析、节能方案分析、实施方案、投资规划、项目经济评价分析、结论等。 规划设计/投资分析/产业运营
游艇俱乐部项目投资方略 游艇项目是国内的新兴行业，从国外的发展历史看，游艇消费是衡量该地区经济发展程度的标准之一。国内刚刚兴起，主要是长三角、珠三角及京津地区，游艇项目对一个地区有很强的综合性效益，会带动很多相关行业发展，如酒店、旅游、游艇生产、销售、维修、保养等多个行业。可改变该地区的文化定位、消费观念，提升城市档次、对外形象，对区域经济、人文、环境都具有深远影响。游艇俱乐部项目的投资、开发、建设、经营等，会涉及到多方面利益，必须科学规划，按相关规范、标准设计，因项目涉及到水工建筑、生态环境，应严格监控施工质量，做好项目开发建设的管理工作。 一、开发、建设程序 游艇俱乐部项目从构思产生到项目建设完成，正常营业使用，必须经历一个完整的开发过程。这个过程由多个环节组成，每个部分相互连接，在整个工作链中，各项工作必须遵守客观规律和相关行业规范形成先后顺序，不可任意更改或颠倒先后次序。根据国外本行业特点和成功运作经验，结合国内行业实际情况，游艇项目开发建设过程可分为：1 ）前期准备（包括投资决游艇俱乐部项目投资方略策、初步设计方案、投资分析、管理结构组织、运作模式、开工准备、政府审批）；2 ）工程建设（包括施工图设计、工程投资预算、资金运作、建设工程安排、施工监控）；3 ）开业经营（包括试运营准备、正式运营）。 二、游艇俱乐部项目投资决策 投资者针对一个新兴的行业，初步接触，可供参考的例子较少。前期需要一个认识、讨论、考察期。最重要的是对市场现状的评估、项目建设地点的选择、近期和远期的效益评估。在决定前应邀请相关水工专家、游艇专业人士参与项目评估，通过初步了解和讨论后，出具《游艇俱乐部项目投资可行性研究报告》或《游艇俱乐部项目投资初步方案报告》，以此作为决策的依据。 三、项目申请报批 目前国内还没有游艇项目的政策文件、相关规范。现各地政府的政策、法规差异性很大，没有统一的标准申报和批复，针对行业所辖范围应向政府以下部门报批：建设局、航道局、海事局、水利局、港务局、消防局、环保局、规划局等相关部门、机构申报项目资料、图纸。批复后应按国家规范设计施工图、工程预算。 四、成立项目管理机构（部门） 政府批复项目后，应组织项目开发管理机构（部门），对项目的各个环节进行具体分工，建立管理制度。 项目管理机构主要负责： 1 、前期准备工作：委托顾问公司进行市场调研。委托规划设计单位对工程进行勘测、规划、设计。编写项目文件向政府相关部门报批，通过其它方式招商、融资等。
【X 游艇俱乐部】 可 行 性 研 究 报 告
目录 第一章世界游艇市场概况 第二章我国游艇俱乐部现状 第三章项目规划 第四章投资估算 第五章项目风险 第六章组织机构 第七章项目进度 第八章安全措施 第九章环境保护 第十章经济和社会效益评估 第十一章研究结论与建议
第一章世界游艇市场概况 1660年，英国查尔斯二世继承王位时，人民呈献一艘狩猎用船，名叫“YACHT”，成为今日游艇的语源，在此之前，船只都因实用性而制造，自YACHT诞生后，才开始有了游乐用帆船，所以查尔斯成为公认的游艇始祖。 18世纪，英国及欧洲的王公富豪竞相以帆船来夸耀显示自我，成为一种风气。现在，我们狭义上的游艇多指的是配有马达的现代游艇，世界游艇产业的产值每年已达400亿到500亿美元。 游艇俱乐部兴起于18世纪的英国，早期是为达官显贵中的船舶爱好者提供的一个船只停泊、修缮、补给的小船坞。随着工业文明的发展，小船坞的规模不断扩大，逐渐地演变成一个社会上层人士的聚集地。原有的简单功能已经不能满足他们日益增长的娱乐、社交、商务等多方面的需要，于是，一个集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的游艇俱乐部雏形应运而生。游艇俱乐部于二战后在西方发达国家蓬勃发展起来。 游艇在现代社会无论在东方西方，它的角色则从单一的享乐场所发展到多元化角色。在生意场上，它是另类的谈判桌。对于成功的商人、政要，利用游艇的聚会，可能促成一单生意和化解矛盾。而对于文化人，游艇的隐秘性，则给予了他们思考的空间。 在中国人的眼里，游艇能显示身份和实力。随着游艇休闲的兴起，我国各地也纷纷开始重视和规划游艇业，兴建各类专用码头。来自美国
游艇俱乐部项目可行性研究报告 《十二五规划》 --编制要点与政策解读 报告:用途批地立项备案批地融资贷款资金申请国家发改委甲级资质 版权归属：中国项目工程咨询网（网址见页眉处） 本项目编制工程师高建国竭诚为您服务
前言导读：《游艇俱乐部项目可行性研究报告》是企业申报项目的重要依据性资料，从多方面深层次的论述本项目的可行性和可操作性，且符合国家产业政策。本项目的实施可有力推动当地经济的快速发展。本文着重对项目可行性研究报告的“定义”“用途”“报告目录大纲”“编制方法”进行详解。 一、可行性研究报告定义： 可行性研究报告，简称可研报告，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。 可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。 一般来说，可行性研究是以市场供需为立足点，以资源投入为限度，以科学方法为手段，以一系列评价指标为结果，它通常处理两方面的问题：一是确定项目在技术上能否实施，二是如何才能取得最佳效益。 二、可行性研究报告的用途 项目可行性研究报告是项目实施主体为了实施某项经济活动需要委托专业研究机构编撰的重要文件，其主要体现在如下几个方面作用：
【高端游艇俱乐部】 可 行 性 研 究 报 告
目录 第一章中国游艇市场概况 第二章我国游艇俱乐部现状 第三章项目规划 第四章投资估算 第五章项目风险 第六章组织机构 第七章项目进度 第八章安全措施 第九章环境保护 第十章经济和社会效益评估 第十一章研究结论与建议
第一章中国游艇市场概况 近几年，游艇俱乐部及游艇配套的项目出现了开发的热潮，很多水岸游艇地产、滨水度假旅游项目、水上活动项目等都加入游艇的元素。 国内的游艇俱乐部最早出现在90年代初期。1995年到2003年，在华南及华东沿海地区陆续出现了很多大型游艇俱乐部，配套齐全，包括会所、娱乐、餐饮、客房、码头等设施，这些俱乐部成为游艇俱乐部行业发展的雏形。 国外的游艇行业如今已有一个非常成熟的经营模式及完善的政策管理法规，当然也有相当的经济基础及消费能力。从几千到几亿的游艇都有，大致都用于商务活动和运动休闲。国外游艇俱乐部按档次大致分为以下几类： 豪华高端俱乐部这样的俱乐部有大有小，非常注重个性化服务，配套都很齐全，有的更甚于大酒店的配套功能。它们的入会费很高，且只对会员开放。会员多是大公司的老板，以及社会上的显贵人物。俱乐部的经营者并不一定以赚取最大利润为目的，试想一下，你经营的俱乐部有如此的会员，收获肯定不止是金钱。这样的俱乐部，会员名额是有限的。它们有非常高的入会标准，当你不符合他们的标准，即使很有钱，也不能成为它的会员。 高档次的游艇俱乐部会员制，会员一般都有自己的船只，大都是企业的老板、专业人事或演艺界明星、大企业高管等等。这样的俱乐部多是商务社交场所，会员希望能在这里结识一些重要人物。这种俱乐部配套也比较齐全，在国外较为普遍。
小窑湾国际游艇俱乐部建设项目可行性研究报告
目录 第一章总论 (1) 第一节项目背景 (1) 第二节项目概况 (7) 第二章市场分析及预测 (10) 第一节国际游艇业现状及前景分析 (10) 第二节我国游艇业现状分析 (12) 第三节我国游艇业前景分析 (17) 第四节大连及周边地区经济环境分析 (18) 第五节大连开发区经济环境分析 (20) 第三章建设规模及营业方案 (25) 第一节建设规模 (25) 第二节营业方案 (25) 第四章场址选择 (26) 第一节场址所在位置现状 (26) 第二节场址建设条件 (26) 第五章设备方案和工程方案 (30) 第一节设备方案 (30) 第二节工程方案 (31) 第六章主要燃料动力供应 (33) 第七章项目总体布置 (34)
第二节公用辅助工程 (35) 第八章环境影响评价 (36) 第一节环境保护设计依据 (36) 第二节项目建设和运营对环境的影响 (36) 第三节环境保护措施 (37) 第四节环境影响评价 (39) 第九章节水、节能 (40) 第一节项目综合能耗 (40) 第二节节能措施 (40) 第十章劳动安全卫生与消防 (42) 第一节劳动安全卫生 (42) 第二节消防 (42) 第十一章组织机构与人力资源配置 (44) 第一节组织机构 (44) 第二节人力资源配置 (45) 第十二章项目实施进度 (46) 第一节建设工期 (46) 第二节项目实施进度安排 (46) 第十三章投资估算与资金筹措 (48) 第一节投资估算依据 (48) 第二节建设投资估算 (48)
第四节项目建设总投资与资金来源 (50) 第十四章财务评价 (52) 第一节财务评价基础数据与参数选取 (52) 第二节营业收入及营业税金估算 (52) 第三节成本费用估算 (54) 第四节利润及利润分配估算 (56) 第五节财务效益分析 (56) 第六节不确定性分析 (57) 第十五章项目风险分析与对策 (60) 第十六章研究结论与建议 (63) 第一节研究结论 (63) 第二节建议 (64)
南通新建游艇项目可行性分析报告 投资分析/实施方案
摘要 游艇的种类丰富，主要包括运动游艇、休闲游艇、商务游艇、特种艇、赛艇等。随着船舶技术、信息技术的发展，以及人工智能加速应用，正推 动着智能游艇的加速出现。 该游艇项目计划总投资3685.03万元，其中：固定资产投资2837.29 万元，占项目总投资的77.00%；流动资金847.74万元，占项目总投资的23.00%。 达产年营业收入8170.00万元，总成本费用6327.56万元，税金及附 加69.15万元，利润总额1842.44万元，利税总额2165.72万元，税后净 利润1381.83万元，达产年纳税总额783.89万元；达产年投资利润率 50.00%，投资利税率58.77%，投资回报率37.50%，全部投资回收期4.17年，提供就业职位142个。 坚持节能降耗的原则。努力做到合理利用能源和节约能源，根据项目 建设地的地理位置、地形、地势、气象、交通运输等条件及“保护生态环境、节约土地资源”的原则进行布置，做到工艺流程顺畅、物料管线短捷、公用工程设施集中布置，节约资源提高资源利用率，做好节能减排；从而 实现节省项目投资和降低经营能耗之目的。 游艇，就像高尔夫、直升机等富人游戏曾一度辉煌，现如今也一起面 临着低迷的尴尬期。中国船舶工业协会船艇分会理事长杨新发说，现在75%以上的游艇企业订单严重不足，大部分游艇俱乐部门庭冷落，游艇展览会
直落式下滑，游艇销售好像踩了刹车。游艇行业遇寒冬，一方面是国家反腐在一定程度上抑制了高端奢侈品行业的消费力度，另外，即便我国不缺富人，国内富人在游艇方面的开支和消费理念仍然远远落后于海外富人，国内游艇行业的消费者还有很大的成长空间。当消费者跟风式消费散去，游艇消费市场趋势回归理性，业内人士表示，这是游艇行业在动荡中发出趋于健康发展的重要信号也是游艇行业面临的重大考验。 报告主要内容：项目基本情况、建设背景分析、产业调研分析、建设规划、选址规划、土建工程分析、工艺技术、项目环保分析、企业卫生、项目风险、节能可行性分析、项目计划安排、项目投资计划方案、经济效益可行性、评价结论等。
江西成立游艇公司可行性报告 投资分析/实施方案
报告摘要说明 游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、 休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。而游艇产业在我国 目前仍处于初级发展阶段，但与此同时伴随着富裕群体的涌现，以及中产 阶级的崛起游艇产业在我国具备有十分广阔的发展前景。 xxx（集团）有限公司由xxx有限责任公司（以下简称“A公司”）与xxx（集团）有限公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资840.0万元，占公司股份51%；B公司出资800.0万元，占 公司股份49%。 xxx（集团）有限公司以游艇产业为核心，依托A公司的渠道资源 和B公司的行业经验，xxx（集团）有限公司将快速形成行业竞争力， 通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。 xxx（集团）有限公司计划总投资6886.32万元，其中：固定资产 投资5704.30万元，占总投资的82.84%；流动资金1182.02万元，占 总投资的17.16%。 根据规划，xxx（集团）有限公司正常经营年份可实现营业收入7931.00万元，总成本费用6201.00万元，税金及附加109.05万元， 利润总额1730.00万元，利税总额2077.67万元，税后净利润1297.50万元，纳税总额780.17万元，投资利润率25.12%，投资利税率
30.17%，投资回报率18.84%，全部投资回收期6.81年，提供就业职位151个。 游艇的种类丰富，主要包括运动游艇、休闲游艇、商务游艇、特种艇、赛艇等。随着船舶技术、信息技术的发展，以及人工智能加速应用，正推 动着智能游艇的加速出现。
X 游艇俱乐部】 可 行 性 研 究 报告
X 第一章世界游艇市场概况第二章我国游艇俱乐部现状第三章项目规划 第四章投资估算 第五章项目风险 第六章组织机构 第七章项目进度 第八章安全措施 第九章环境保护 第十章经济和社会效益评估第十章研究结论与建议
第一章世界游艇市场概况 1660年，英国查尔斯二世继承王位时，人民呈献一艘狩猎用船，名叫“YACHT”，成为今日游艇的语源，在此之前，船只都因实用性而制造，自YACHT诞生后，才开始有了游乐用帆船，所以查尔斯成为公认的游艇始祖。 18世纪，英国及欧洲的王公富豪竞相以帆船来夸耀显示自我，成为一种风气。现在，我们狭义上的游艇多指的是配有马达的现代游艇，世界游艇产业的产值每年已达400亿到500亿美元。 游艇俱乐部兴起于18世纪的英国，早期是为达官显贵中的船舶爱好者提供的一个船只停泊、修缮、补给的小船坞。随着工业文明的发展，小船坞的规模不断扩大，逐渐地演变成一个社会上层人士的聚集地。原有的简单功能已经不能满足他们日益增长的娱乐、社交、商务等多方面的需要，于是，一个集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的游艇俱乐部雏形应运而生。游艇俱乐部于二战后在西方发达国家蓬勃发展起来。 游艇在现代社会无论在东方西方，它的角色则从单一的享乐场所发展到多元化角色。在生意场上，它是另类的谈判桌。对于成功的商人、政要，利用游艇的聚会，可能促成一单生意和化解矛盾。而对于文化人，游艇的隐秘性，则给予了他们思考的空间。 在中国人的眼里，游艇能显示身份和实力。随着游艇休闲的兴起，我国各地也纷纷开始重视和规划游艇业，兴建各类专用码头。来自美国 加州的华裔市长黄锦波为游艇经济摇旗呐喊：对于中国富裕阶层来说， 游艇代表着一个与日常生活拉开距离的空间，在不断拷贝西方生活方式的选择中，阶层化的消费正在成为现实和习惯，在名车、高尔夫之后，还有什么梦想需要实现呢?
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目录 第一章中国游艇市场概况 第二章我国游艇俱乐部现状 第三章项目规划 第四章投资估算 第五章组织机构 第六章经济和社会效益评估 第七章研究结论与建议
第一章中国游艇市场概况 近几年，游艇俱乐部及游艇配套的项目出现了开发的热潮，很多水岸游艇地产、滨水度假旅游项目、水上活动项目等都加入游艇的元素。 国内的游艇俱乐部最早出现在90年代初期。1995年到2003年，在华南及华东沿海地区陆续出现了很多大型游艇俱乐部，配套齐全，包括会所、娱乐、餐饮、客房、码头等设施，这些俱乐部成为游艇俱乐部行业发展的雏形。 国外的游艇行业如今已有一个非常成熟的经营模式及完善的政策管理法规，当然也有相当的经济基础及消费能力。从几千到几亿的游艇都有，大致都用于商务活动和运动休闲。国外游艇俱乐部按档次大致分为以下几类： 豪华高端俱乐部这样的俱乐部有大有小，非常注重个性化服务，配套都很齐全，有的更甚于大酒店的配套功能。它们的入会费很高，且只对会员开放。会员多是大公司的老板，以及社会上的显贵人物。俱乐部的经营者并不一定以赚取最大利润为目的，试想一下，你经营的俱乐部有如此的会员，收获肯定不止是金钱。这样的俱乐部，会员名额是有限的。它们有非常高的入会标准，当你不符合他们的标准，即使很有钱，也不能成为它的会员。
高档次的游艇俱乐部会员制，会员一般都有自己的船只，大都是企业的老板、专业人事或演艺界明星、大企业高管等等。这样的俱乐部多是商务社交场所，会员希望能在这里结识一些重要人物。这种俱乐部配套也比较齐全，在国外较为普遍。 平民化的俱乐部会员与非会员相结合，部分设施对外开放，大众化收费。俱乐部的客户最关心的是能否提供游艇买卖、泊位、保养、维修、补给等相关服务，对俱乐部的其他配套如餐饮娱乐等设施要求不高。经营者也是靠提供游艇的相关服务赚钱，这种俱乐部占了很大部分，因为欧美一些国家70%的家庭都有或大或小、不同种类的船只，他们需要这些俱乐部为他们的船提供服务。 运动型及兴趣型俱乐部俱乐部有比较专业的配套服务，提供一个聚会交流的平台，这种俱乐部本身很难赚取很大的利润。 每个行业都有它自身的发展进程以及条件，游艇俱乐部也不例外，例如要有具有一定消费能力的人群、好的水域环境，以及人们对这个事物的了解认可。以上的条件现在我们国家基本都可以满足，行业管理政策也不断完善，但是有一样东西我们还没有真正理解及融入，那就是文化。
浅析绿城游艇俱乐部的成立及营运模式 一．确定游艇俱乐部规模、定位、营运模式 游艇俱乐部作为游艇的运行平台，是一种生活，也是一种文化。目前游艇俱乐部经营模式大体分为三类，即：运动娱乐型游艇俱乐部，休闲型游艇俱乐部，商务型游艇俱乐部。不同类型的游艇俱乐部往往有其特定的市场运作规律。 运动娱乐型游艇俱乐部 此类游艇俱乐部一般多为中、小型游艇，以其速度作为卖点，满足运动娱乐的需要，对年青人很有吸引力。以团体包租，按时收费为模式，通过吸引会员加入、组织度假、娱乐休闲活动开展服务业务。还包括水上训练，游艇驾驶培训等。 休闲型游艇俱乐部 此类游艇俱乐部是以家庭为市场，提供度假、聚会、垂钓、休闲等服务，以烘托家庭氛围为卖点，发展私人游艇入会，以提供配套服务为主的服务内容。如：代为管理游艇，办理游艇证照，提供安全保障，游艇维护与修理等。 商务型游艇俱乐部 此类游艇俱乐部主要面向公司法人、高层白领、社会上流阶层，是上流人物的聚集地，以商务社交为卖点。提供综合性较强的娱乐休闲设施，包括豪华酒店、高尔夫球场、健身房等。满足商务会议、谈判，高层聚会，小型派对等需要。 我个人认为绿城集团应选择商务型游艇俱乐部模式为主，运动、休闲型游艇俱乐部为辅的综合型游艇俱乐部。虽然目前绿城码头的规模，游艇的尺度，泊位的数量，湖湾腹地的面积，配套的设施，防浪堤等和商务型游艇俱乐部的要求均有所欠缺，但商务型游艇俱乐部是目前游艇俱乐部的最高境界，它的设施也能满足其他类型的游艇俱乐部。况且绿城集团自己本身就有较多的商务接待、高层聚会、会议谈判，这就给新成立的游艇俱乐部带来一定的稳定客源。 二．设立管理部门的运行构架、明确职责和权限 无论经营哪种型式的游艇俱乐部，其组织机构的设置大体相同，根据交通部2008年第2号令《国内水路运输经营资质管理规定》，游艇俱乐部在筹建成立时，至少要向主管部门报备以下专职人员，游艇俱乐部总经理1名，副总经理2名（经营、安全各1名），海务、机务各1名（海务可以由安全副总兼职）。筹建期间总经理和营销副总，应采取走出去或请进 来的方式学习经营管理游艇俱乐部的知识，尽快进入角色开展工作，走出去是指到国内外成功的游艇俱乐部参观学习，请进来就是邀请经营游艇俱乐部的专家前辈来千岛湖指导。然后结合绿城集团目前的高端房客，发展会员，明确入会条件，会员的褔利，收费的标准和可以享受的内容，调查客户对游艇俱乐部项目的需求状况，就绿城游艇俱乐部的规模、市场定位，营运模式等作出详细、综合、全面的认证，形成可行性分析报告。安全副总和海务机务人员负责办理游艇俱乐部成立的一切手续，包括企业档案
【湖电动游艇俱乐部】 可 行 性 研 究 报 告 2011年4月编制 目录
第一章中国游艇市场概况 第二章我国游艇俱乐部现状 第三章项目规划 第四章投资估算 第五章项目风险 第六章组织机构 第七章项目进度 第八章安全措施 第九章环境保护 第十章经济和社会效益评估 第十一章研究结论与建议 第一章中国游艇市场概况 近几年，游艇俱乐部及游艇配套的项目出现了开发的热潮，很多水岸游艇地产、滨水度假旅游项目、水上活动项目等都加入游艇的元素。 国内的游艇俱乐部最早出现在90年代初期。1995年到2003年，在华南及华东沿海地区陆续出现了很多大型游艇俱乐部，配套齐全，包括会所、娱乐、餐饮、客房、码头等设施，这些俱乐部成为游艇俱乐部行业发展的雏形。
国外的游艇行业如今已有一个非常成熟的经营模式及完善的政策管理法规，当然也有相当的经济基础及消费能力。从几千到几亿的游艇都有，大致都用于商务活动和运动休闲。国外游艇俱乐部按档次大致分为以下几类： 豪华高端俱乐部这样的俱乐部有大有小，非常注重个性化服务，配套都很齐全，有的更甚于大酒店的配套功能。它们的入会费很高，且只对会员开放。会员多是大公司的老板，以及社会上的显贵人物。俱乐部的经营者并不一定以赚取最大利润为目的，试想一下，你经营的俱乐部有如此的会员，收获肯定不止是金钱。这样的俱乐部，会员名额是有限的。它们有非常高的入会标准，当你不符合他们的标准，即使很有钱，也不能成为它的会员。 高档次的游艇俱乐部会员制，会员一般都有自己的船只，大都是企业的老板、专业人事或演艺界明星、大企业高管等等。这样的俱乐部多是商务社交场所，会员希望能在这里结识一些重要人物。这种俱乐部配套也比较齐全，在国外较为普遍。 平民化的俱乐部会员与非会员相结合，部分设施对外开放，大众化收费。俱乐部的客户最关心的是能否提供游艇买卖、泊位、保养、维修、补给等相关服务，对俱乐部的其他配套如餐饮娱乐等设施要求不高。经
青洋湖游艇俱乐部可行性研究报告
目录 第一章世界游艇市场概况 第二章我国游艇俱乐部现状 第三章项目规划 第四章投资估算 第五章项目风险 第六章组织机构 第七章项目进度 第八章安全措施 第九章环境保护 第十章经济和社会效益评估 第十一章研究结论与建议
第一章世界游艇市场概况 1660年，英国查尔斯二世继承王位时，人民呈献一艘狩猎用船，名叫“YACHT”，成为今日游艇的语源，在此之前，船只都因实用性而制造，自YACHT诞生后，才开始有了游乐用帆船，所以查尔斯成为公认的游艇始祖。 18世纪，英国及欧洲的王公富豪竞相以帆船来夸耀显示自我，成为一种风气。现在，我们狭义上的游艇多指的是配有马达的现代游艇，世界游艇产业的产值每年已达400亿到500亿美元。 游艇俱乐部兴起于18世纪的英国，早期是为达官显贵中的船舶爱好者提供的一个船只停泊、修缮、补给的小船坞。随着工业文明的发展，小船坞的规模不断扩大，逐渐地演变成一个社会上层人士的聚集地。原有的简单功能已经不能满足他们日益增长的娱乐、社交、商务等多方面的需要，于是，一个集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的游艇俱乐部雏形应运而生。游艇俱乐部于二战后在西方发达国家蓬勃发展起来。 游艇在现代社会无论在东方西方，它的角色则从单一的享乐场所发展到多元化角色。在生意场上，它是另类的谈判桌。对于成功的商人、政要，利用游艇的聚会，可能促成一单生意和化解矛盾。而对于文化人，游艇的隐秘性，则给予了他们思考的空间。 在中国人的眼里，游艇能显示身份和实力。随着游艇休闲的兴起，我国各地也纷纷开始重视和规划游艇业，兴建各类专用码头。来自美国
游艇俱乐部经营运作模式初探 游艇俱乐部兴起于18世纪的英国，早期是为达官显贵中的船舶爱好者提供的一个船只停泊、修缮、补给的小船坞。随着工业文明的发展，小船坞的规模不断扩大，逐渐地演变成一个社会上层人士的聚集地。原有的简单功能已经不能满足他们日益增长的娱乐、社交、商务等多方面的需要。于是，一个集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的游艇俱乐部雏形应运而生。 游艇俱乐部于二战后在西方发达国家蓬勃发展起来。 21世纪，中国经济的发展形势令世人瞩目，随着生活品位的不断攀高，人们开始追求更高品位、更高质量的生活方式，游艇运动渐为国人所认识。作为一种典型的舶来品，这种新式潮流不仅引起部分高收入人群的关注，也为许多城市发展新型服务性产业带来前所未有的契机。虽然目前国内已经有一些游艇俱乐部在经营，但由于受到消费条件、自然条件和有关法律、法规滞后的制约，国内投资机构对这类新鲜事物所知甚少。有关游艇俱乐部如何成立并对之进行经营管理，仍属一个鲜为人知的领域。 一、游艇俱乐部的创办条件 1、区位条件 游艇俱乐部选址方面，要求具有便利的交通条件。一般地说，距离城市中心的车程最好在1～2小时之内。其坐落地点多在海滨岸线、港湾、湖滨，那些拥有国际航线和进出口岸通道的港口，更方便周围城市的游艇爱好者进出，并吸引他们云集。 2、环境条件 游艇俱乐部周围的环境要求十分优美，既要求俱乐部内部有幽美的环境，也要求周围的风景绿化、景观配置、休闲氛围达到极佳水准。所以，海湾屏蔽、海面平静度、海潮区域、风力等条件适宜与否是建立游艇俱乐部的重要因素。 3、水体条件 水缓浪低，水质清澈，上佳的水位条件，在风浪、海浪较大的地方要求筑有防波堤。防波堤内要求港池平静，水域宽阔。 4、设施条件 基本设施：海上设施包括码头泊位、防波堤(甚至包含邮轮和客班轮停靠码头)、各式游艇、帆船和娱乐船等。游艇泊位基地要求能为出入基地的游艇提供加油、海面救援、办理船舶证照等多方位的服务。陆上设施多为配套服务所用。 配套设施：陆上配套设施包括会所大楼、酒店大楼、酒店别墅、口岸联检楼、干船仓、游艇维修仓、露天游泳池、壁球、室内高尔夫球馆和网球运动场所、船舶驾驶操作培训基地、停车场等。 因此，游艇俱乐部提供的功能多种多样，大概包括：会所功能、餐饮-会议-健身功能、娱乐功能、水上运动培训功能、游艇停泊维护保养功能、休闲度假功能、商务功能、星级酒店功能，甚至团体（或个体）旅游活动策划功能、水上生活功能、口岸联检功能等等，具体的配套项目及其提供的服务功能，往往要根据俱乐部本身的市场定位（会员对象、种类、经营特色等）进行确定。 二、创办游艇俱乐部的一般程序 设立、创办一家游艇俱乐部，其所涉环节按顺序依次为以下五个步骤：