夏季高温天气，行车注意事项近日临沂的天气持续高温，昨天“海底捞”，今儿就成了“铁板烧”，这样的天气除了人要防暑降温，您的爱车也得预防“中暑”。高温天气中，汽车会通过仪表盘的这几个图案来给驾驶员提示“所患何疾”，要是这几个“灯”亮了就千万要注意。
一、水温报警灯
当汽车仪表盘上的水温报警灯亮起，说明你的汽车“发烧”了。具体表现在发动机的工作温度超出了标准值。监测发动机的工作温度是否正常，主要看水温表，留意水温表的指针上升至高温“H”记号位置时，那就得多加留意了。
在高温天行车，最容易遇到的就是水温高的问题。水温高俗称“开锅”，严重时发动机盖内甚至会突然冒出白色的水蒸气，就跟电影里的场景一样。
造成水温高的原因有很多种，比如空调超负荷运作及散热原件故障，包括水箱渗漏、缺少冷却液，冷却液变质、节温器故障、冷却液循环系统堵塞等等。遇到“开锅”的情况千万不能马上熄火，因为冷却系统的水泵都是由发动机驱动的，一旦熄火，发动机各部件都维持着高温状态，更有可能加速发动机的损坏。
正确做法应该是打开双闪，再把车缓慢地停在阴凉的地方，让发动机保持在怠速的情况，下车后我们还可以把空调开至暖风，调到最大风挡帮助散热。同时打开发动机舱盖帮助散热，等冷却液温度下降至正常值之后再熄火。切记千万不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，很
有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。
停好车后，我们可以简单自查一下是什么原因导致水温过高，检查冷却液是否过低，或者看一下车底是否有漏水。如果是冷却液不足引起的水温过高，我们可以添加冷却液，或添加自来水及矿泉水作应急之用，如果是其他情况，就需要把车开到维修店作更详细的检查。
警告：高温状态下千万不要拧开水箱盖，否则可能会被烫伤！二、机油压力故障灯
高温天气也容易导致汽车发动机声音沙哑、噪音更大。这是因为高温时易导致机油温度过高，机油油压降低，黏度下降，这时候机油的抗氧化性变差，也会造成润滑不良。这种情况下，机油压力故障灯会亮起提醒你汽车出现了“不适”的状况。
因此，在夏季开车时，可以考虑换用高黏度的机油（比如5W-40、10W-40），并注意检查油量油质，及时添加或更换。此外，还应该及时注意更换机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好。
三、胎压警示灯
夏季公路路面温度常常在60℃以上，汽车轮胎在高温中行驶容易造成胎压过高，行驶起来就能明显感觉到震动更多，车身更“跳”，像脚步轻浮了许多，舒适性也会有明显下降。此外，胎压过高还会导致轮胎与地面接触面降低，抓地力也会一并降低。
如果长时间在高速上行驶，胎压过高容易引起轮胎爆破，严重威胁生命安全。因此，在高温条件下开车要经常检查轮胎的温度和气压，保证轮胎气压标准。若发现气压过高应及时调整。
值得注意的是，一旦发现汽车轮胎温度过高，万不能用冷水泼浇轮胎来“帮助”降温，这样会导致胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹。此外，夏天开车也要及时清理胎体内的钉子、石块、玻璃、铁片等杂物，如果不及时进行清理，杂物也会引起脱层甚至爆胎。
以上几点是夏季高温行车的经验也是教训，希望大家能及时发现爱车可能出现的“症状”，也希望大家夏季行车平平安安！
附件 雨雪天气行车安全六大注意事项 在雨雪天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。 首先，在出门之前，应检查发动机罩的封闭情况及雨刮器、制动器的技术状况，发现故障要及时排除。 1.雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜晚雨雪天气中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。 2.定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免积水、积雪造成发动机进水，防止车载电脑短路。 3.定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。有的人认为雨雪天气天应该把胎压降低一些，其实这样做往往适得其反。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够大的力量把轮胎与路面间的雨水排开，汽车才能平稳停住。在雨天保持较高的胎压才比较安全。 雨雪天行车安全一、.保持良好的视野 雨雪天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。 雨雪天行车安全二、防止车轮侧滑 雨雪中行车时，路面上的水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。 雨天行车安全三、.低速挡缓慢行驶 无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中、雪中开车尽量使用二或三挡、时速不超过30公里或40公里，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间。 雨雪天行车安全四、防止涉水陷车 当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先应停车查看积水的深度，水深超过排气管，容易造成车辆熄火;水深超过保险杠，容易进水。 不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。 雨雪天行车安全五、注意观察行人 由于雨雪天气中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐
高温天气安全行车注意事项 一、驾驶员自身保养 注意一：小心中暑 中暑是夏季的常见病，高温下处于通风不畅环境中更是容易引发。轻度中暑者会感觉头晕头痛、口干舌燥，然后体温迅速升高、心跳加速、面部发红，严重者甚至会昏迷。中暑者体温过高是最明显的发病信号，一般其腋下温度可达到41℃。此时患者应迅速转移到阴凉通风处，解开衣扣、平卧休息。可用冷水毛巾敷额头，或用30%医药酒精擦降温。清醒者可喝一些淡盐水或清凉饮料，服用人丹、藿香正气丸药物。重度昏迷者可掐人中穴急救，并最好立即送医院治疗。驾驶员要注意劳逸结合，不要等发生了以上症状再被迫休息。 注意二：严禁疲劳驾驶 夏日温度高，人体的代谢速度高于平时，导致人的体力消耗比较大。尤其在夏日的午 后，特别容易有疲劳感、犯困。司机由于在驾驶状态需大量集中精力，此时特别容易疲劳， 如果持续行车甚或疲劳驾驶，容易引发交通事故。因此，司机要保证充足的休息时间。 注意三：饮食卫生 夏日消化系统疾病也是发病率较高的病症，如肠炎、痢疾
等。所以建议司机在外就餐要选择干净、卫生的饮食店，并可在车上配带黄连素、利氟星等常用消炎药品，以备不时之需。 注意四：夏日装备影响行车安全 墨镜颜色别选得太深。研究表明，墨镜的暗色能延迟大脑对影像的判断时间，从而造成 司机对速度感觉错误，作出错误的行驶判断。过深颜色的墨镜会让司机对紧急情况的反应速 度延长100毫秒，也就是说在50KM/H时速紧急制动时会增加1.1米的距离。 注意五： 驾驶员穿拖鞋驾驶是开车大忌，因为在紧急制动时拖鞋会不跟脚，导致踩刹车不及时，甚至误踩到其他踏板，极易造成恶性交通事故。所以为了您和他人的安全，夏季开车还是穿着整齐为好。 二、车辆安全保养 注意六：注意水温 汽车在酷暑、高温条件下行驶，发动机水温上升较快，容易出现冷却水沸腾(开锅)现象。行驶中发现水温表指示过高，或故障灯闪亮时，应立即停车并打开应急灯。使发动机保持怠速运转1—2分钟，不要马上熄火以免发动机抱缸。也不要马上加入冷水，防止气缸炸裂。应打开引擎盖自然通
雾天、雨天、秋季、冬季行车注意事项_中国公路网 雾天行车 春秋两季，昼夜温差大，容易起雾。雾天，尤其是大雾天的可视距离会短到仅仅10来米，特别是气温很低时，部分路面还会出现结霜的现象，开车难度陡增，这种时候特 别容易发生恶性交通事故。在雾、霜天气中如何安全驾驶呢？ 1、保持足够的行驶距离。雾天，因视距短，能见度低，有时路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。视线不清的天气千万不 要在路中央开车，也不要压线。否则在会车时会很危险。可以利用残存的一点点视距，盯住路中的白线行驶，保持路线不会错。 2、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。如雾天汽车不开防雾灯，行人或其他车辆很难察觉到你。在听到对方车鸣笛时，应及时鸣笛作答。另外，不能开远光灯，因为远 光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。风档玻璃一定要弄干净，水气 凝结的曲面会让你仅有的视线更加受损。可使用刮水器刮水以改善视线。 3、行车中不能盲目过快。结霜的路面往往是区域性、段落性。这对于驾驶员来说很难判断路面情况，往往是离得远发现不了，离得近了处理不了。因此，视野应较开阔一些，仔细观察路面情况，提高警惕，低速行车，时速最好低于50公里。如果走在路上发现迎面来车有很多都开着位置灯或前雾灯，你马上就应该想到，前方路段可能有雾，或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线(雨天和雪天也一样)，那么就得控制 车速，最好不要超过时速50公里。雾越大，可视距离越短，你的车速就必须越低。 4、气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急制动。如遇结霜路面，最好的方法是尽可能在结霜路段之前将车速降下来，如果来不及降车速，千万不能在 结霜路面上紧急降速或是猛打方向，一般来讲秋季结霜的路面不会很长，稍降速后就 能够通过。 5、如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。最重要的是，人要离开公路尽量远一些，千万不要再坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路 基外面等候。 冬季行车 冬季行车，首先要保证车况防车良好。出车前，应加强对汽车的检查，保证车况良好，特别是转向系、制动系应有效、可靠。刹车时不得有跑偏现象。轮胎气压应取规定值 的下限，且左右轮胎气压相同。轮胎花纹被磨损了的轮胎应及时更换。为防止甩尾，
[恶劣天气条件下行车安全注意事项]恶劣天气安全注意事 项 1、冰雪道路行车谨慎最重要 机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，容易发生交通事故。雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。再有要提前刹车，如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。冰雪天气行车应注意以下事项： （1）在雪地行车中，积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，低速行驶；有车辙的路段应循车辙行驶，不可急转转向盘，以防车辆侧滑偏出道路。 （2）平稳驾驶。为了防止驱动车轮滑转，机动车驾驶人可使用比平时高一级的挡位起步。起步时，要尽量平稳地松抬离合器（手动变速），或缓踏加速踏板（无级变速），缓慢起步，防止起步过急时车轮滑转或侧滑。行驶过程中，机动车驾驶人要保持低速、匀速行驶，缓转转向盘，轻踏缓抬加速踏板，以免驱动轮产生侧滑。转弯前要适
当减低车速，适当增大转弯半径（俗称转大弯），以防离心力增大引起侧滑。不得空挡滑行。 （3）超、会车应选择比较的地段靠右侧慢行，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的 1.5～3倍；遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采用间歇缓踏制动踏板，同时使用驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底，或者急拉驻车制动器。在结冰的道路上会车时，应提前减速，稳住转向盘，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。山区冰雪道路上行车，发现前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡；在山区低等级冰雪道路遇坡道时，上坡车应当让下坡车先行。 （4）减速应利用发动机的制动作用降低车速，不得使用紧急制动，也不能采取急转向的方法躲避，以免发生侧滑或转向失控。行车中车辆发生侧滑时，应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘，可连续数次回转转向盘，以便调整车身。冰雪雨路面附着系数低，为防止制动不当造成侧滑或甩尾，无论汽车是否安装有制动防抱死装置（ABS），制动时都要握稳转向盘，尽量保持直线行驶时制动，并轻踏制动踏板，避免紧急制动。
下雪天气行车注意事项 到下雪的天气驾车的人都会十分头疼。下雪时不光要提防地面上的冰和积雪，还要时刻小心着擦肩而过的车辆和行人，许多没有冰雪天气驾驶经验的新手上路，给雪天行车造成了很大困难。在此为大家提供一些在雪天行车的注意事项，为大家驾车出行提供一点帮助。 1.起步 下雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布,可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。积雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动一下车，或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。 2.行驶 在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只有0.1，而积雪上也仅为0.2，因此，制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里／小时，在干燥路面上的制动距离为12米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，操作不慎，极易出现车祸。在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人，其次是和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因都要马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。 3.刹车 除了要停车的时候，千万不要摘挡踩刹车，不论有没有ABS。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，当然即便是挂着挡刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。 4.路线 恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶，其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第2天，一些与环路临近的道路非常畅通，环路上却是车满为患，选择这些道路出行时间将更短，也更安全。 5.上下坡 上下坡时都要使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。 特别提示
冬季雨雪天气行车注意事项
冬季雨雪天气行车注意事项 在雨雪天气比较恶劣的情况下，行车安全尤为重要，冬季雨雪天气行车注意事项如下： 一、做好出行前的准备 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。 （1）防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，冬季寒冷时则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补
足。要做到勤检查，勤补充。 （2）蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。 （3）注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。 （4）冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50Km／小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。 3、多给车辆做冬季“体检” 冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装置进行检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安全隐患。着重以下几个方面检查：（1）检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况；
夏季高温天气，行车注意事项近日临沂的天气持续高温，昨天“海底捞”，今儿就成了“铁板烧”，这样的天气除了人要防暑降温，您的爱车也得预防“中暑”。高温天气中，汽车会通过仪表盘的这几个图案来给驾驶员提示“所患何疾”，要是这几个“灯”亮了就千万要注意。 一、水温报警灯 当汽车仪表盘上的水温报警灯亮起，说明你的汽车“发烧”了。具体表现在发动机的工作温度超出了标准值。监测发动机的工作温度是否正常，主要看水温表，留意水温表的指针上升至高温“H”记号位置时，那就得多加留意了。
在高温天行车，最容易遇到的就是水温高的问题。水温高俗称“开锅”，严重时发动机盖内甚至会突然冒出白色的水蒸气，就跟电影里的场景一样。 造成水温高的原因有很多种，比如空调超负荷运作及散热原件故障，包括水箱渗漏、缺少冷却液，冷却液变质、节温器故障、冷却液循环系统堵塞等等。遇到“开锅”的情况千万不能马上熄火，因为冷却系统的水泵都是由发动机驱动的，一旦熄火，发动机各部件都维持着高温状态，更有可能加速发动机的损坏。 正确做法应该是打开双闪，再把车缓慢地停在阴凉的地方，让发动机保持在怠速的情况，下车后我们还可以把空调开至暖风，调到最大风挡帮助散热。同时打开发动机舱盖帮助散热，等冷却液温度下降至正常值之后再熄火。切记千万不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，很
有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。 停好车后，我们可以简单自查一下是什么原因导致水温过高，检查冷却液是否过低，或者看一下车底是否有漏水。如果是冷却液不足引起的水温过高，我们可以添加冷却液，或添加自来水及矿泉水作应急之用，如果是其他情况，就需要把车开到维修店作更详细的检查。 警告：高温状态下千万不要拧开水箱盖，否则可能会被烫伤！二、机油压力故障灯
恶劣天气车辆应急 预案
春、冬季冰雪、大雾等特殊气象条件下派车管理制度 为确保行车安全，针对恶劣天气、道路湿滑等特殊气象条件下，特制定本派车管理制度。 一、在不影响各项安全生产和任务完成的前提条件下，办公室、各车辆使用部门应适当压缩车辆的使用频率。 二、组织春、冬季车辆交通安全大检查，做好车辆安全技术状况维护，确保制动、方向、灯光、轮胎、雨刮器等性能良好。 三、加强驾驶员在恶劣天气下安全行车的教育和应对技能培训，针对春、冬季道路情况复杂等特点制定春、冬季安全行车注意事项。 四、恶劣天气条件下，由办公室负责车辆的统一管理、调度。无派车单一律不准出车，因特殊情况，需要改变行车路线的，必须及时向办公室汇报。 五、明确在恶劣气象条件下行车安全责任，经过信息平台提示驾驶员谨慎驾驶、注意安全。 六、根据天气情况减少车辆的派遣台次。急办工作，事先进行登记，待天气情况好转后，再进行派车。 七、严格履行派车单审批制度，市、县域以外使用车辆必须由公司领导批准。
春、冬季冰雪、大雾等特殊气象条件下行车应急预案 广东在进入春、冬季后,经常出现大雾、雨、雪天气,由于气温低，雨、雪后路面滑湿、结冰及下雾时能见度低给行车带来很多困难.为了确保春、冬季行车安全,特制定特殊气象条件下行车应急预案。 一、防冻：进入春、冬季要及时进行换季保养更换防冻液,启动发动机时不要大轰油门,起步前先用怠速对发动机进行预热,起步后要低速行驶一段路,底盘运转正常后,方可加速行驶。 二、防滑：春、冬季易下雾、下雨、下雪,路面极易湿滑,因此驾驶员要严格按规定的车速行驶，思想上要保持高度警惕,保证充沛的经力,密切关注道路情况变化提前采取措施。 三、防雾：春、冬季多雾、多霜、多雨、多雪,能见度低，因雾、雨、雪天行车时视线模糊,容易使驾驶员发生错觉,以致判断失误发生事故。当遇到浓雾弥漫无法前进时(视线不到10米),应停车避让待雾气减退时再走,视线在30米以内时速不得超过20公里/小时，行驶中严禁超车。 四、车辆在冰雪路面行驶时情况处理：车辆在冰雪路面上行驶，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，特别是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成
雨雪天气安全注意事项 雨雪天气行人/骑车/驾车安全注意事项 冬季寒冷，正是雨雪天气，道路上积雪结冰，路面较滑，大家在上下班路上、外出驾车一定要注意安全。 一、行人雪天注意事项 行人在下雪、结冰的道路上行走，一般心情比较紧张，怕打滑摔倒，往往把注意力集中在脚下路面上，而忽视车辆行驶情况。因此，在下雪结冰的道路上行走，最好穿防滑的胶鞋、尽量不穿平底无花纹的鞋，身体重心要放低，并随时注意行车情况。由于汽车在冰雪道上制动距离大大延长，还经常出现刹车侧滑、调头失控的情况，所以，行人要在人行道或靠路边行走，尽量离车行道远一些。横过道路时，要先站在路边上调整好雨帽、雨伞的角度，使其不遮挡视线，先左后右观察确无车辆驶来时，方可小心通过。千万不要抢行或猛跑，不要在两车中间穿越，也不要突然改变行走方向或后退。 二、骑车上路多加小心 能见度差，影响最大的是机动车，但同在一条大路上骑自行车更得注意。 1、出门之前检查一下自行车车闸灵不灵，夜里可能在车闸上结了冰，开始捏时不管用。 2、骑车上路不要抢机动车道，即使自行车道有结冰现象，也应该在非机动车道上行驶。因为如果上了机动车道，由于能见度较低，一旦汽车出了事故，自行车也会受“连累”。
3、在遇到有积雪的地面和凹凸不平的冰面时，最好下车推着走。 4、车速不要太快，如果骑得过快容易看不清前面的路况和行人，有了紧急情况也来不及反应，所以还是以稳为主，不要抢行。 三、雪天行车八大注意低速行车保安全 首先，冬季雪地路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大，所以行车速度要更低，以确保安全。行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。 其次，在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍,5倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1/4。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上。用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有,,,的车尤其要注意防止侧滑。 第三，雪融化后再次结冰，路面更滑，汽车行驶时车轮打滑，制动时更容易溜，给汽车行驶和制动都带来困难。为确保行驶安全，车速应控制在安全速度以内。 第四，在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶，因为前车已把松软的雪压实，可防止陷入深雪之中。 第五，尽量避免在冰雪路上超车，一是因为冰雪路上不宜加速，二是清扫路面积雪时把雪堆在路边，使路面变窄，这些都是超车的不利因素。实在需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。 第六，雪后路滑，起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，以提高附着性。
高温天气行车注意事项 高温天气行车注意事项 高温天气行车注意事项 一、要防止疲劳驾车引发事故 驾驶车辆是一种需要耗费大量体力和脑力的劳动，由于高温天气，加上昼长夜短，睡眠不好或不足，更容易疲劳，造成车辆事故。 二、要防止情绪激动 高温下驾车，驾驶人员心情烦躁，一旦遇到外界情况刺激，如对方车辆挤压占道、夜间会车不闭远光灯等不文明的交通现象，容易 引起情绪激动，从而出现行为过激，如让车不让速、超车急转向、 夜间比灯亮等等，极易造成事故。 三、防止发动机高温 高温天气容易引起发动机过热，因此，高温天气应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯 片间嵌入的杂物，认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏 的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度，及时加注冷却水。 四、防制动失灵 液压制动的车辆，应注意检查制动液质量和数量，防止其沸点降低而形成气阻，从而影响制动效果。 五、防轮胎爆裂 盛夏高温天气，轮胎温度随之增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象，车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中 要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉
处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮 胎的早期损坏。 六、防涉水行车和熄火后再点火 七、防止车辆发生火灾 高温天气热浪滚滚，注意加油不可过满，汽车油箱盖都设有通气孔，如果汽油加得比较满，行驶中的颠簸会使汽油溢出，遇上静电 就会引发火灾。特别提醒吸烟的同志，不要在车内放置打火机等易 燃品，车辆经过强烈阳光暴晒后，车内的温度足以使打火机发生爆 炸或自燃引起火灾。 高温天气行车安全知识 1、出行前做好车辆安全检查 夏季气温高，谨防车辆自燃，要避免车辆长时间暴晒，不要在车内放置香水、打火机等易燃物品，并随车携带灭火器。注意检查轮 胎磨损程度和轮胎气压，发现轮胎老化、鼓包、龟裂等应及时更换，轮胎气压不宜过高或过低，一旦发生爆胎要保持车辆直线行驶，缓 慢减速停车，不要猛踩刹车。及时检测车辆蓄电池，避免蓄电池的 电极和内部零件在高温下氧化，导致蓄电池缺电，损害发动机性能。 2、拒绝疲劳驾驶 高温天气易使人感到疲劳，驾驶员要保证睡眠充足，注意劳逸结合，尽量避开习惯睡眠时间行车。若感觉困倦、状态不佳，请选择 安全地点停车休息，切莫在高速公路上随意停车。此外，天气炎热 还会引起心情烦躁。因此，司机朋友千万不要开赌气，应时刻保持 冷静心态，遵守交通规则。 3、不宜配戴颜色太深的墨镜 高温天气行车不宜配戴颜色太深的墨镜，因为墨镜的暗色能延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真， 使戴墨镜的司机作出错误判断。有研究表明，颜色过深的墨镜会把
一、做好出行前的准备 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。 （1）防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量 补足。要做到勤检查，勤补充。 （2）蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充 电。 （3）注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过
低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂； 气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。 (4)冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链, 不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过smarttags" />50Km /小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。 3、多给车辆做冬季“体检” 冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装置进行 检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安 全隐患。着重以下几个方面检查： (1)检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况； (2 )检查所有的车灯，包括照明和信号装置； (3)检查轮胎气压是否正常，胎冠有没有破损； (4 )检查发动机软管是否有破裂或者渗漏现象； (5 )检查风扇皮带有无损伤，松紧程度是否合适。 (6)检查有否安装防滑链，也可携带铁锹、铁镐等防滑工具。 4、及时了解路况信息 驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，提前作 好应对准备
暴雨天气安全行车注意事项 (新编版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0343
暴雨天气安全行车注意事项(新编版) 低车速高转速通过积水区 如果一定要通过积水处时，应该用低挡行车，车速不要快，稳住油门，不可中途停车、换挡或急转方向，即便使用空挡也要不断地轰油门，保持发动机的排气压力高于水压，这样就可以避免汽车熄火时排气管回流进水，使排气系统受损。如果水深没过车轮中心或没过排气管最好不要通行，避免在通过时发动机熄火。 保持车距 车辆在湿滑路面上的制动距离大约是干燥路面制动距离的3倍，因此务必注意保持和前车的车距，根据车速的不同，最少应保持两个车身以上的车距，防止与前车发生追尾事故，如果后车跟车过紧，可以打开双闪警示灯提醒后车。 雨后检查
这样可以及时的发现一些隐患，尤其要注意检查发动机舱与驾驶舱分隔部位的进气孔位置和左右翼子板两侧的沟槽内有无积水，如有积水，可以拿清水冲洗进气孔，疏通水道，以保证车辆的最佳工况。 避免胎压过低 在雨天行车最好保持胎纹的深度在4毫米以上，这样就可以避免在行车过程中出现汽车跑偏、甩尾和制动距离加长等情况。 低速慢行 这是避免在湿滑路面打滑的最佳做法。慢速行驶可让轮胎与路面的接触面积增加，从而提供更大的牵引力。如果您发现车辆开始打滑，请不要猛踩制动或猛打方向，这可能导致汽车进入侧滑状态。将脚从油门踏板上抬起，直至车速变缓。 在使用制动的时候应该采取点刹的办法。车身如果发生了侧滑，在稳定制动的同时，应该顺着打滑的方向转动方向盘，可以抑制车身发生旋转。 行驶中及时解决视线不清的问题
恶劣天气条件下行车安全注意事项 1、冰雪道路行车谨慎最重要 机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，容易发生交通事故。雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。再有要提前刹车，如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。冰雪天气行车应注意以下事项： （1）在雪地行车中，积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，低速行驶；有车辙的路段应循车辙行驶，不可急转转向盘，以防车辆侧滑偏出道路。 （2）平稳驾驶。为了防止驱动车轮滑转，机动车驾驶人可使用比平时高一级的挡位起步。起步时，要尽量平稳地松抬离合器（手动变速），或缓踏加速踏板（无级变速），缓慢起步，防止起步过急时车轮滑转或侧滑。行驶过程中，机动车驾驶人要保持低速、匀速行驶，缓转转向盘，轻踏缓抬加速踏板，以免驱动轮产生侧滑。转弯前要适当减低车速，适当增大转弯半径（俗称“转大弯”），以防离心力增大引起侧滑。不得空挡滑行。 （3）超、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条
件的1.5～3倍；遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采用间歇缓踏制动踏板，同时使用驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底，或者急拉驻车制动器。在结冰的道路上会车时，应提前减速，稳住转向盘，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。山区冰雪道路上行车，发现前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡；在山区低等级冰雪道路遇坡道时，上坡车应当让下坡车先行。 （4）减速应利用发动机的制动作用降低车速，不得使用紧急制动，也不能采取急转向的方法躲避，以免发生侧滑或转向失控。行车中车辆发生侧滑时，应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘，可连续数次回转转向盘，以便调整车身。冰雪雨路面附着系数低，为防止制动不当造成侧滑或甩尾，无论汽车是否安装有制动防抱死装置（ABS），制动时都要握稳转向盘，尽量保持直线行驶时制动，并轻踏制动踏板，避免紧急制动。 （5）由于冰雪路跟车纵向安全距离是干燥路面上的3倍，跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的 1.5～3倍；遇有前车放慢速度，后车需要减速时，采用间歇缓踏制动踏板附以驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底或使用驻车制动器过急过猛。 2、雾天行车要提前做好警示 雾天在公路上行驶时，由于能见度降低，突然停车或突然加速都很危险，往往会引发群车追尾的重大交通事故。雾天行车，应及时打
不良天气或道路条件下安全行车风险分析及应对措施（2016版） 批准： 审核： 编制：
特殊天气或道路条件下安全行车风险分析及应对措施 （2016年修订） 为进一步提高我厂交通安全管理水平，有效化解交通安全风险，尤其是特殊天气和道路条件下的安全行车风险，在厂交通安全委员会的领导下，对特殊天气和道路条件下的安全风险点进行了分析，并制定了具体的安全应对措施，请认真遵照执行，确保交通安全长治久安。 一、特殊天气和道路条件下的安全行车风险 （一）阴雨或大雨天气情况下交通安全风险： 1、环境阴暗，能见度差，驾驶员视野不开阔，视线不清，对前方人、车、物和道路状况无法做出正确判断； 2、道路湿滑，车轮与路面间的摩擦系数减小，附着力也小，制动能力降低； 3、遇转弯或紧急情况采取制动措施时容易发生侧滑、跑偏或甩尾现象； 4、行人和骑车人容易发生与汽车争道抢行、违章穿越马路、闯红灯等； 5、容易发生山体滑坡、塌方和道路塌陷、损坏以及路面积水等问题； 6、路面积水使路面原有的凹坑、危险点段或障碍物不易被发现； 7、路面一般有积水，容易导致车辆侧滑和控制失灵； 8、雨水密集的造成视线障碍，能见度下降，视觉疲劳，无法正确判断前方车行驶趋向及障碍物之间的距离。 （二）冰雪天气情况下交通安全风险 1、飞舞的雪花影响驾驶员视线，雪花的强烈反射作用
造成驾驶员产生眩目的雪盲，视力下降，导致判断失误； 2、起步困难，车辆打滑； 3、路面湿滑坚硬，车辆行驶时车轮与路面间的摩擦系数减小，车轮与路面的附着力随之减小，刹车制动能力降低； 4、遇转弯或紧急情况时，易直接引起车辆侧翻、追尾相撞甚至连环相撞事故； 5、上坡路段起步，由于打滑有时还会使车辆向后滑溜； 6、车辆易发生冻坏现象； 7、大雪使路面原有的凹坑、坑洼路段等危险点或障碍物不易被发现，影响行车安全； 8、行人和骑自行车人出现因路滑摔倒； 9、冬季路面磨擦系数低，外部气温低，轮胎脆，轮胎老化加速。 （三）大风天气情况下交通安全风险 1、车辆行驶阻力增大，增加车辆负载，影响行车稳定性； 2、行人或骑车人经常会因尘沙进入眼睛或大风对帽子及头盔或衣物的干扰、前方的吹落物等而分散注意力； 3、骑车人容易偏离本方线路左右摇晃行驶，与机动车发生碰撞； 4、车辆在超越前方大型车辆时，两车之间容易形成对流干扰现象，影响车辆行驶的稳定性； 5、大风吹倒公路边的树木，容易导致交通堵塞。 （四）沙尘暴天气情况下交通安全风险： 1、道路能见度低，驾驶员的视线不清； 2、车辆行驶阻力增大，影响行驶的稳定性；
恶劣天气条件下行车安 全注意事项 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
恶劣天气条件下行车安全注意事项 1、冰雪道路行车谨慎最重要 机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，容易发生交通事故。雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。再有要提前刹车，如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。冰雪天气行车应注意以下事项：（1）在雪地行车中，积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，低速行驶；有车辙的路段应循车辙行驶，不可急转转向盘，以防车辆侧滑偏出道路。 （2）平稳驾驶。为了防止驱动车轮滑转，机动车驾驶人可使用比平时高一级的挡位起步。起步时，要尽量平稳地松抬离合器（手动变速），或缓踏加速踏板（无级变速），缓慢起步，防止起步过急时车轮滑转或侧滑。行驶过程中，机动车驾驶人要保持低速、匀速行驶，缓转转向盘，轻踏缓抬加速踏板，以免驱动轮产生侧滑。转弯前要适当减低车速，适当增大转弯半径（俗称“转大弯”），以防离心力增大引起侧滑。不得空挡滑行。 （3）超、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的
1.5～3倍；遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采用间歇缓踏制动踏板，同时使用驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底，或者急拉驻车制动器。在结冰的道路上会车时，应提前减速，稳住转向盘，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。山区冰雪道路上行车，发现前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡；在山区低等级冰雪道路遇坡道时，上坡车应当让下坡车先行。 （4）减速应利用发动机的制动作用降低车速，不得使用紧急制动，也不能采取急转向的方法躲避，以免发生侧滑或转向失控。行车中车辆发生侧滑时，应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘，可连续数次回转转向盘，以便调整车身。冰雪雨路面附着系数低，为防止制动不当造成侧滑或甩尾，无论汽车是否安装有制动防抱死装置（ABS），制动时都要握稳转向盘，尽量保持直线行驶时制动，并轻踏制动踏板，避免紧急制动。 （5）由于冰雪路跟车纵向安全距离是干燥路面上的3倍，跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的1.5～3倍；遇有前车放慢速度，后车需要减速时，采用间歇缓踏制动踏板附以驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底或使用驻车制动器过急过猛。
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冰雪天气行车注意事项 冰雪天气，为确保交通安全、有序、畅通，严防恶劣天气中交通事故的发生，要做到七注意： 一、要检修车辆。冬季雪、雾等恶劣天气增多，车轮和地面摩擦系数降低，易引发车辆侧滑、横移，因此要检修车辆制动系统、转向系统、灯光系统及轮胎，保证制动有效，转向灵活平稳，灯光齐全亮度符合标准，轮胎合格且气压适宜。 二、冰雪路段行驶要低速慢行。恶劣天气公路客运车辆行车不便，容易引发重特大交通事故，遇道路湿滑结冰，要低速慢行。 三、保持距离。进行危险冰雪路段行驶时，与前车和两侧保持有效制动距离和安全间距，尽量避免频繁并道。驾驶人应小心驾车，以应对冬季出现的各种复杂路况，在超车时要保持安全距离。 四、注意开灯提示。一旦遇大风或浓雾视线不良时，要打开近光灯、雾灯或双闪灯提示来往车辆和行人。 五、注意避让非机动车和行人。行驶时应注意放慢车速、预留车距，注意避让非机动车和行人。 六、不要疲劳驾驶。冬季易因患感冒用药产生困倦、眩晕，易疲劳犯困，因此最好不要硬撑疲劳驾驶。 七、在人多地段，要注意安全隐患，尤其是路过中小学校所或者是正值放学放假之时，驾驶员一定要减速慢行，注意雪天路滑带来的交通安全隐患。
雾天行车注意事项 1、保持良好车况：雾天出门前，应将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，检查车辆灯光、制动等安全设施是否齐全、有效，注意天气预报，随时了解路况信息，尽量避免在大雾天气出行。 2、控制车速：雾中行车时，要严格遵守交通规则限速行驶，不开快车；当雾情较重、能见度在50米内时，应以不超过30公里/小时的速度行驶；如果车在高速公路行驶，遇上大雾实行特级管制时，驾驶人应以不超过20公里/小时的速度及时驶离高速公路或进入服务区休息，切勿心存侥幸，冒险上路。 3、加强信号联系：雾天行驶，遵守灯光使用规定，开启防雾灯、近光灯及双闪灯，必要时可间歇使用喇叭辅助，听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意自己车辆的位置；同时，随时注意观察沿途交通标志、标线、桩号、路况，最好打开车窗增加视听效果。 4、适时靠边停车：如果雾太大，可以将车靠边停放，同时打开近光灯和应急灯，并从右侧下车，离公路尽量远一些，不应坐在车里，以免被过路车撞到。 5、保持安全车距：在雾中行车，除尽量低速行驶外，还要保持足够的安全车距，尽量靠路中间行驶，以防与路边临时停车发生相撞。 6、切忌盲目超车：雾天行车切勿超车或随意变更车道，严禁急刹车或非紧急情况下停车，以防发生追尾事故。
管理制度编号：LX-FS-A71673 雨雪天气行车安全六大注意事项标 准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
雨雪天气行车安全六大注意事项标 准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 在雨雪天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。 首先，在出门之前，准备工作一定要做好。应检查发动机罩的封闭情况及雨刮器、制动器的技术状况，发现故障要及时排除。 1.雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜
高温天气驾车注意事项 连续的高温实在让车主们有些头疼，护车的同时可别忘了自保，尤其是一些以驾驶为专职的司机朋友，长期处于车厢内封闭的特殊环境下很容易导致一些职业病。下面我们分两部份来说说夏天安全行车的注意事项。 一、驾驶人员自身保养 注意一：保证车厢通风 车内凉爽的空调可有效帮助司机驱逐暑气，但是长时间使用会导致疲倦、头痛、手脚麻木等症状，这就是空调病。另外，发动机在怠速运转时，汽油燃烧不完全产生的一氧化碳会有部分窜入车厢，人体在长期吸入后就会产生头晕、恶心、记忆力减退等中毒症状。 因此在使用汽车空调时应注意调节使用频率，每隔一段时间就应打开车窗给自己和乘客都透透气。同时应注意不要把温度打得过低，车厢内外温差保持在10℃以内，而且永远不要在开着空调在停驶的车内睡觉。 注意二：小心中暑 中暑是夏季的常见病，高温下处于通风不畅环境中更是容易引发。轻度中暑者会感觉头晕头痛、口干舌燥，然后体温迅速升高、心跳加速、面部发红，严重者甚至会昏迷。 中暑者体温过高是最明显的发病信号，一般其腋下温度可达到41℃。此时患者应迅速转移到阴凉通风处，解开衣扣、
平卧休息。可用冷水毛巾敷额头，或用30%医药酒精擦身降温。清醒者可喝一些淡盐水或清凉饮料，服用人丹、藿香正气丸药物。重度昏迷者可掐人中穴急救，并最好立即送医院治疗。长期从事驾驶工作的司机要注意劳逸结合.不要等发生了以上症状再被迫休息。 注意三：严禁疲劳驾驶 夏日温度高，人体的代谢速度高于平时，导致人的体力消耗比较大。尤其在夏日的午后，特别容易有疲劳感、犯困。司机由于在驾驶状态需大量集中精力，此时特别容易疲劳，如果持续行车甚或疲劳驾驶，容易引发交通事故。 因此，司机要保证充足的休息时间。连续行车途中感觉困倦时，不要勉强，应及时靠边停车，适当休息补充体力，待头脑清醒后再继续行车。 注意四：饮食卫生 夏日消化系统疾病也是发病率较高的病症，如肠炎、痢疾等。所以建议司机在外就餐要选择干净、卫生的饮食店，并可在车上配带黄连素、利氟星等常用消炎药品，以备不时之需。 注意五：夏日装备影响行车安全 到了夏天有些车主习惯在开车时戴副大墨镜，既可以遮挡强烈的紫外线，又能在炎热的夏季酷上一把，但墨镜颜色您可别选得太深。研究表明，墨镜的暗色能延迟大脑对影像的判断时间，从而造成司机对速度感觉错误，作出错误的行驶判断。过深颜色的墨镜会让司机对紧急情况的反应速度延